El testigo del rayo rojo me empezó aparecer cuando hice el cambio de aceite, filtro de aceite y bujias, las bujias estaban mojadas por el aceite así que se cambió el empaque exterior y listo, a partir de ese cambio de aceite aparece el Rayo rojo , mismas fallas, al encender revoluciona arriba de las 2000 maps, ya en movimiento se jalonea, no revoluciona bien, ya reprogramaron el cuerpo de aceleración , ¿ creen que sea el cuerpo de aceleración?, estaba funcionando bien solo con el cambio de bujias empezó a fallar

Investigando lei que el avenger 2011 da en promedio unos 10-12 km por litro. Tengo la version 2.4l automatica. Me esta dando un rendimiento de 3.8 a 4.2 km por litro usando el aire acondicionado. Creo que es demasiado bajo y que no es normal. Me gustaria saber que puede ser. Mi carro tiene muy poco kmetraje para su año 24000 aproximadamente. Uso gasolina magna o su equivalente de 87 octanos en escala americana. Deberia usar premium para que de mejor rendimiento? Tambien en el ultimo mantenimiento cambie a aceite y filtro de aceite sintetico. Alguna sugerencia sobre cual puede ser el problema?

Al cambiarle el enfriador de aceite a mi auto avenger 2011 6 cil me empezó a prender el testigo del aceite , lo sensores son nuevos filtro de aceite nuevo anterior mente no me prendía ese testigo jala perfectamente no tiene ningún problema al correrlo pero quiero saber el motivo por el cual enciende el testigo
Cabe mencionar que le eche dos litros de aceite 10w 30 porque no tenian el 5w 30 que debe de llevar