Tengo un problema similar, el rayo es cuerpo de aceleracion, el mio lo cambie y sigue igual, no siempre lo hace, aveces prende cuero de aceleracion y aveces prende el check
A mi me paso el mismo problema, con el rayito rojo le cambie el empaque del multiple de admsion y se elimino la falla, asi duro un año sin problemas, y despues volvio a prender el rayito rojo pero ahora fue la computadora se la cambiaron y ya llevo 6 meses sin problemas del rayito rojo.
Por las mañanas al prender el coche todo normal pero despues de un minuto se comienza a acelerar sólo y en ese momento prende un rayo rojo en el tablero, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y unos conectores y funcionó perfecto, pero a la mañana siguiente volvió a hacer esta falla.
Tuve esa falla hace 3 meses en mi vehiculo; lo primero que debes validar es que no tengas entrada de aire por el múltiple por deterioro del oring de sellado corregido esta desviación deberán encender y validar que desaparezca la alarma si continua la alarma definitivamente tienes problema con el cuerpo de aceleración la cual es una pieza compacta con la electrónica. Este cuesta de 1500 a 2700 pesos dependiendo si lo compras nacional o de USA. Te recomiendo si lo permite en el momento tu bolsillo que le hagas la afinación así sacas tu vehículo a rodar en forma optima.
Primero que nada hazle la prueba del humo, le pones humo por la manguera que entra al motor y viene del filtro aire , tienes que hacerla temprano antes de encenderlo por primera vez, si la haces después ya no será válida, si detecta fugas de humo por el empaque del múltiple de admision ese es el problema, mi advenger tenía lo mismo prenfua el rayo rojo por la mañana y después de a pagarlo no lo volvía hacer en todo el día, le hice la prueba del humo y encontré fuga en el empaque, lo cambie y listo no vol vi a tener esa falla
Te paso este típ para que no gastes en balde, también te das cuenta al encenderlo x las mañanas si sube a más de 1300 rpm tienes fuga, una. Vez que cambias el empaque sólo sube a 1100 rpm en las mañanas al primer arranque, costo de reparacion 500 mx 150 empaque comprado en refacc. California y 350 mano obra, a tes de que gastes en sensores y cuerpo de aceleracion hazle esta fácil prueba y no gastes en. Valde, espero te sirva el típ.
Este mismo problema lo tuve en un 300c 3.5 V6. El problema quedó resuelto cuando al revisar el motor, me percate que una manguera que va conectada a la válvula de vacío estaba mal puesta. La conecte bien y el problema se acabó. No volvió a fallar. Deberías revisar bien esa válvula de vacío. Y ver si están bien conectadas las mangueras (2). Estás mangueras pasan por detrás del motor y no se aprecian fácilmente. Quiza tengan porosidad o estén rotas. Si no es así quizá la válvula de vacío este averiada y te arroje el código del rayo rojo. Espero les sea de ayuda.
Otro detalle puede ser tus terminales de la batería, hay que revisar que estén pasando la corriente, reemplazar o simplemente apretar y listo problema resuelto.
Checa el arnés del cuerpo de aceleración puede estar flojo o el peor de los casos el cuerpo de aceleración está dañado ya me sucedió ami pero por fortuna sólo era él arnés que estaba suelto pero y te sirva saludos
Ya comenté esto prueba primero con una prueba de cigarro es decir char humo al múltiple checa te youtu.be allí es plica si sale humo es tu empaque del múltiple es decir cambiarlo o ponerle silicon
Me pasa todo lo quen comentan con mi avenger sxt 2010. Se los vendo vara 50 varos. Batallo mucho con mecanicos y electricos. Les dejo mi cel 7681091883.
B. Dias Amigos...Soy Nuevo en el Grupo Entre a el Por la Necesidad de Que Alguien en el Grupo me Pueda Informar de La Siguiente Falla en mi Coche AVENGER 09...Motor 2.4...
4 Cilindros El Cual Corta la Corriente,al Poco Tiempo de Encendido...y agarrar Temperatura...Apareciendo un Código en el Tablero en Forma de Rayito...,ya lo Cambie. Sensor de ciguenal. Sensor de arbol de levas. Lave inyectores. Limpie el cuerpo de aceleracion. Cambio de empaque de admisión.
Ahora me Dice el Mecanico que es La Computadora...
El Carro Anda Funcionando...Pero a los 10 Minutos de Andar en el Aparece En el Table… Leer completa
Buenos días. Sres. El problema que yo tengo con mi carro un avanger. 08 4 cilindros motor 2.4.
El carro fucioba bienen frio. El problema de que cuando sube la temperatura a la mitad q me imajino es es normal la temperatura. Y apagas el motor. Y lo quieres volver a encender ya no enciende. Como sino tuviera gas... ya le cabie los sensores del árbol. Le cambie la bomba de la gas. Limpieza de inyectores y nada. Sigue fsllando
El rayo rojo indica problema en el cuerpo de aceleración, muchas veces se dañan componentes internos y con una limpieza no se soluciona, si tienes forma de probar con otro cuerpo de aceleración antes de comprarlo hazlo
Tenía el mismo problema y es cierto , el rayito en el tablero indica problema del cuerpo de aceleración , los engranes internos son de plástico y es muy común que se desgasten esto hace que la computadora trate de reprogramar la posición pero al estar desgatados represa al mismo problema , lo mejor es cambiarla , yo encontré en una página de internet a solo 70 dlls , en la agencia están a mas de 5000 pesos , no fue necesario reprogramar nada solo son 4 tornillos y puedes hacerlo en casa
El carro andaba bien de repente en carretera se puso el rayito rojo y como si perdiera fuerza y comenzó a variar en revoluciones y luego se apagó, la verdad se limpio inyectores, cuerpo de aceleración le limpiaron las bujías y le bajaron el múltiple de admision, pero creo no le cambiaron la junta, pero ya llevo como dos semanas y no le encuentran que es, ya ahora lo hace con driver y en reversa
Hola buenas tardes todavía no queda mi carro, ya le cambiaron. La junta de multiple de admision, unos relees, bujías, le lavaron inyectores, desmontaron y limpiaron el cuerpode aceleración. Y lo escanearon y no sale la falla, espero que ya quede
Hola, ya resolví lo de mi carro, el sensor del map estaba estrellado y tenia dos cables haciendo tierra uno por el volante y otro debajo del sillón, a parte le cambie Junta del múltiple de admision, bujías, se lavo inyectores, un escaneo completo y cambie dos relees, checaro. Caja de fusibles y computadora
Hola buenas, mi mamá compro un Avenger 2012 y le ocurre una falla, cuando se prende el rayo rojo, deja de acelerar por más que oprima el acelerador, y hace un ruido muy raro, espero que me puedan ayudar con mi problema
Muy similar , Avanger 2013 , boy en carretera y al acelerar más de 120 de repente sale el rayito rojo y no me deja acelerar más ,se quita luego luego y ya sigue acelerando bien , pero luego vuelve a pasar y la última vez ya no aceleraba igual lo senti menos fuerte como que no pasa de cierta velocidad por más que le pise el acelerador en conclusión como más desfuerzado, algún dato que pudiera ayudarme !!?
Buenas noches el problema q traego en mi carro me empezó a fallar xk lo lleve q le lavaron el cuerpo de aceleración y los inyectores como a la semana me empezó a fallar me prende el rayo rojo y un punto rojo d la alarma lo hecho andar y se apaga y ya de varios intentos de arrancarlo ya no prende para nada está totalmente muerto
Se prende el testigo de check engine y el rayo rojo, me dijeron que el problema era la computadora, ya la cambié y sigue igual.
Ya lavaron cuerpo de aceleración y pues nada, se acelera. Anexo foto de los códigos fijos que siempre arroja
Yo tengo un problema con el rayo con avenger 2010, checa la PCV, el empaque de multiple de admision. Mi problema sigue aunque ya le cambie todo lo relacionado con el rayo, pero mi problema pasa cada 15 minutos, tengo que apagar el carro esperar unos 3 minutos y se quita el rayo o mover el arnes o golpear ligeramente el cuerpo de aceleracion apagado el carro y se soluciona, pero solo por otros 15 minutos, y no he podido encontrar solucion a eso.
Hola tengo avenger 2011 mi problema es que mi carro no enciende, cuando giro la llave se queda encendido unos segundos el símbolo del rayo rojo, primero me dijeron no tiene carga le di y nada, luego que la llave tiene un problema y se tiene que programar con computadora...todos dicen algo diferente... Que podría ser?
Cada 15 minutos sale el testigo del rayo rojo y el carro ya no avanza, tengo que detenerme, apagarlo, darle un ligero golpe o mover ligeramente el arnes al cuerpo de aceleracion o simplemente esperar unos 3 minutos con el carro apagado y volverlo a encender y listo ya no esta el rayo y puedo continuar por otros 15 minutos aproximadamente, ya le cambie los solenoides de ignicion, el cuerpo de aceleracion, valvula PCV, empaque de admision y el problema continua cada 15 minutos y no tengo Check Enginee activo, siempre apagado, solo el rayo que sale cada 15 minutos y tengo que hacer el procedimiento que les mencione, alguna idea?
Se prendieron 3 testigos después de encender mi carro en la mañana era el de un rato rojo, el parecido al off tracción y el check engine se siente acelerado como se lo quito ?
Empezo por las mañanas cuando lo encendia, se revolucionaba por arriba de los 2000 rpm e iba bajando cuando llegaba a las 800rpm, empezaba a parpadear el check enginne (motor amarillo) y se ponia inestable el auto, como si fallara una bujia, apagaba el auto lo dejaba unos minutos, y despues lo volvia a poner en marcha y dejaba de hacer la falla. Al dia siguiente hacia lo mismo, asi hasta q posteriormente empezo ahora a parpadear el cuerpo de aceleracion, lo apagaba, lo dejaba unos minutos y cuando lo volvia a poner en marcha todo normal, todo esto lo hacia por temporadas, aveces fallaba unos d… Leer completa
Al final e invesigando, resulto:
Check Enginne parpadea o fijo con fallo P0303, la junta del manifold o multiple de admision, costo en agencia aprox, $400, aprovechamos y cambie junta de cuerpo de aceleración costo en agencia $200 aprox
Rayo rojo, con fallo de aceleración no mas de 2000rpm: cambio de cuerpo de aceleración, costo $2,500 aprox. (generico)
Les comparto mi experiencia con mi auto, pues no fue clara mi falla desde el principio y mucha gente se asusta al no encontrar las fallas correctas mientras tanto a uno le sacan dinero en los talleres y q decir de las agencias, ne pocas palabras es un muy buen auto, es solo que como todo ahy q darle mantenimiento a cierto determinado tiempo y cosas como estas no son tan claras y no toda la gente tiene la experiencia, mi coche tiene mes y medio q lo repararon y esta muy bien, espero poder los ayudar dado q no ahy mucha informacion de esta maquina motor 2.4L, q es el mismo q el de journey, patrior, 200 y caliber, un saludo!
Me paso lo mismo y lo lleve al mecanico me hizo una cuenta de $5000 le hice la prueba de vacio y salio el humo por el tapon, cambie el tapón y problema resuelto
Amigos a mi me paso lo mismo prendia el rayo rojo, antes que nada cambien el empaque del múltiple de admision, y el empaque del tapon de aceite o el tapon completo, estos dos empaques se dañan fácil y arrojan los testigos del check y el rojo, esta reparacion es muy barata y eficiente. Si cambian el cuerpo a veces no queda y gastan mucho dinero, haganle la prueba de fugas de vacío con el humo de un cigarro, esta prueba tiene que ser en la mañana para que sea eficiente antes de encenderlo x primera vez, si ya está caliente el carro esta prueba no es eficieficiente.
Yo no cambie más primero hice la prueba de. Vacio, y salió dañado el empaque del múltiple de admisión y el empaque del tapon del aceite, procedi a cambiarlos. Y no volvió a marcar el rayito rojo y se eliminó el testigo del check, la prueba es muy sencilla se tardan. Como 15 min, y no gastan en. Valde.
Costo de reparacion 600, 150 empaque multiple, 100 tapon aceite, 350 mano obra,No gasten en balde, normalmente no se daña el cuerpo de aceleracion ni los sensores, el cuerpo debe de durar más de 150000km. Con sus mantenimiento en tiempo.
Ya hice todo lo que dicen , cambio del empaque del multiple , cambio del cuerpo , y no desaparece ni un minuto el fallo , rayo rojo y perdida completa de aceleración
Hay varias formas de hacerlo yo tape con una bolsa ducto donde va el filtro y en la manguera le avente humo de cigarro y veia de donde salia el humo y por ultimo le compre el empaque
Que tal tengo un problema con mi avenger 2010,no hacia los cambios,le cambiaron selenoides,cambiaron la caja y no queda,lo último que le hicieron fue cambio de computadora ya hace los cambios pero se apaga ocasionalmente cuando frenó,si alguien me puede orientar!!!
Buenas tardes yo tengo en Avenger 2008 que después de desconectar la tierra de la batería empezó a fallar al momento de encenderlo estarea como unas 5 a 10 beses y jala pero de repente dura mucho en prender y en ocasiones se prende rayo rojo ayuda por favor gracias.
Buen dia, alguien sabe como se llama el sensor que entra en el motor 2.4 del avenger, mi auto estuvo en corralon y al sacarlo no lo trae lo cortaron con todo y arnes y sino le tapo esa entradita del sensor al motor se me apaga el auto.
Hola a mi me prendió el foco de aceite dile hice cambio de aceite y siguió prendiendo , después le cambie el sensor de aceite y dejo de prender solo prende en la primer encendida del carro , y ahora prende el rayo rojo... el múltiple
Si prende el rayo rojo sólo x las mañana, hazle una prueba de vacio con el humo de un cigarro, es importante que le realices esta prueba x las mañanas antes de encenderlo por primera vez, normalmente esa falla la arroja x una fuga de vacio en los empaques del múltiple de admision, sólo hay que cambiar empaque de múltiple de admision, con la prueba que te menciono te darás cuenta donde se encuentra la fuga de vacio.
Trae una liga y oring el tapon cambiando esa liga es suficiente, si no la cambias la prueba de humo no es certera , ya que la mayoría de humo se sale por hay, además no olvides que el sensor map, resiente esas fugas de vacio.
Buena tarde Antonio, Tu puedes revisar físicamente mi carro? Acenger 2008 ? O conoces a alguien que le sepa a estos carros y llevárselo ? Gracias quedo atento de comentarios , saludos
Manuel V
Tengo un carro Avenger 2010 2.4 tengo una falla cuando voy en carretera en carretera plana mi carro jala bien revoluciona bien a veces me pasa la misma falla Aunque vayan carretera plano pero cuando agarró una carretera de subida mi carro pierde velocidad cayastá los 80 60 y aunque le acelere a fondo en la subida no sube de velocidad
Me pasa lo mismo, ya le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual, le metí el scanner y segun es la computadora pero le cambiamos la computadora de otro carro avenger y sigue el mismo problema
A mí me hace esa misma falla en frío prende bien y cuando lo apagó y lo quiero encender batalla enciende a la tercera o cuarta vez o más y cuando prende prende inestable y con olor a gasolina y poco humo negro alguien ya a solucionado ese problema
Buenos días tengo un avenaré 2010 y me prende el foco del rayo rojo cuando lo enciendo funciona bien pero cuando meto cambio empieza a fallar se jalonea mucho y no acelera me podrían ayuda con eso por avor
A mí me pasa lo mismo me hicieron gastar un dineral y sigue con lo mismo primero cambiaron la válvula de control del múltiple de admisión junto con la junta del múltiple de admisión cambiaron también filtros de la gasolina mangueras y todo y nada solo se componía por unos 5 días y el carro empezaba igual lo último que me queda por hacer es el cuerpo de aceleración ☹️
Yo cambie el cuerpo de aceleración a mi avenger 2013 2.4 y tambien el sesnsor de arbol de levas pero sigue prendiendo el rayito rojo y tmb se escucha un ruido antes de detenerse por completo y me dicen que son las compuertas del aire intentare cambiando el empaque de múltiple admisión a ver si queda, gracias por la información
Buenas tardes me prende el testigo de falta de sensor de una llanta y el del Check engine es un Avenger 2009 me lo venden en $50000 por lo demás está entero el coche me podrían decir si me combiene ? Muchas gracias
Se encendió el testigo antiderrapante y no permite acelerar a más de 60 km saben que es? Ya he gastado dinero en revisión de sensores de las llantas y hasta de los cv joints me dicen que puede ser, gracias
Buenas tardes tengo un avenger 2008 lo escaneamos y arroja los codigos P2017, P0032 y P0038 podrian indicarme el procedimiento aqui no le hayan los mecanicos y me parpadea el check engine y el sensor de aire de las llantas al mismo tiempo y no lo podemos echar a volar
Tengo un avneger 2008, le limpiaron el cuerpo de aceleracion y el sensor del cigueñal por que se apagaba el carro y ya no prendia y le prendia el rayito rojo, despues de la limpieza ya no le aparece el rayito, pero aun se apaga, con la diferencia que vuelve a prender, pero ya no se que puede ser, a alguie. Le ha pasado eso?
Hola, se enciende rayo rojo en el tablero, ya le cambie el cuerpo de aceleracion y continua la falla, esta es intermitente, algunos dias no enciende aparece el testigo y el auto funciona bien, y otros dias se enciende a los 2 minutos. Otra veces apago el auto por ejemplo para cargar gasolina y al querer encender el auto no no enciende y huele mucho a gasolina o en ocasiones enciende pero se acelera hasta 5000 RPMs
Espero que me puedan ayudar, ya tengo alrededor de 4 meses con este problema
Y si limpias el conector que va al cuerpo de aceleracion? Me comenta un mecanico que estos carros salieron muy defectuosos del cableado. Que recomienda estarlos limpiando con wd40 para eliminar el sarro
No Limpie el conector, este fin de semana lo intento y comento que fue lo que paso. Gracias por el consejo,. Ayer me di cuenta que el conector de la valvula "IAC" no tiene seguro y no se queda fijo, pero solo tengo tiempo de revisar bien mi auto hasta el fin de semana.
Revise el conector y estaba limpio sin ninguna señal de sarro, vi en otras publicaciones de este mismo foro que puede se la "junta multiple de admision". Lo cambiare en cuanto me llegue la pieza...ayer me fallo el auto pero ahora el rayo rojo era intermitente y solo acelera hasta 2000RPM aunque pisara el acelerador a fondo y solo andaba alrededor de 20km/h, hoy los primeros 20 minutos el auto funciono sin problema y despues se repitio la misma falla, en los semaforos el auto tamblaba mucho. Aun tengo el cuerpo de aceleracion viejo lo pondre de nuevo y vere que pasa.
Tengo exctamente el mismo problems ojala compartas tu resultado. Yo ya cambié sensor de cigüeñal sensor de temperatura y insumos prueba de vacío y me sigue asiento el problema después de unos minutos de andar con el auto algo de calienta pierde potencia y asta que se enfría vuelve a tomar potencia y se repite lo mismo
Tengo un avenger 2008 2.7 quiero hacerle el cambio de bujias y para eso necesito desconectar el cuerpo de aceleracion alguien sabe si se puede llegar a desprogramar el cuerpo de aceleracion gracias por sus comentarios
Buenas tardes. Yo tengo un Dodge Avenger 2008 motor 2.4. El problema que presenta mi carro desde hace 1 mes, es que por las mañanas enciende correctamente, pero una vez que lo apagas ya no quiere encender, sino hasta después de unas 3 o 4 horas. Como que se resetea o no se que pase. Pero el día de ayer de plano ya no quiso encender ni por la mañana, y hasta ahorita sigo batallando. Solo prende el rayito rojo en el tablero. Que podrá ser esta falla ? También alguien que me apoye en enviarme la imagen del diagrama de la caja de fusibles por favor. Saludos
El rayo rojo, cuando encendia el auto se aceleraba hasta 5000RPMs o algunas veces no encendia, y despues de cambiar ese empaque se soluciono ese problema
Si a mí. 🙁y lo peor es que aparte de esto se apaga después de un rato ya sea en movimie yo o bien estando en Parking ya se le hizo cambio de aceite , cambio de bomba de gasolina de sensor map se sensor de cigüeñal de filtro de arnés de la bomba de gasolina , cuerpo de aceleración. Cambio de computadora y el carro sigue presentando la falla se apaga de la nada. Ya no sé qué hacer y lo peor es q ningún mecánico le encuentra el desperfecto. Ayudaaaa
Tengo problemas con mi Dodge Avenger mi auto enciende bien pero al caminar me da un fallo enorme y pierde fuerza me dijeron que era las bobinas y las bujías se las cambié. Y sigue en lo mismo quisiera algo de ayuda
Buenas, disculpen yo tengo uno dodge avenger rt 2007 de 3.5 y me sale la luz de rayo y al intentar encender se da bajones de luz y no enciende alguna recomendación?
Hace unos meses comenzó a marcar el rayito rojo, se jaloneaba, lo apagaba y se le quitaba, después comenzaba a tocar el claxon cuando quería, se lo desconecte para que no fuera incomodo, y regreso el fallo ocasional del rayito rojo, le limpiaron los sensores de oxigeno y los inyectores y anduvo perfecto unos días, de repente ya se apagaba andando como si dejara de inyectar gas, hasta que continuaba con la falla del rayito y no podía acelerarlo ya que encendía el rayo de inmediato, después encendió el indicador de batería, lo apagaba y encendía y sin problema, hasta que hace unos días a unos 5… Leer completa
A mi también me pasa lo mismo avenger 2009 se prende el testigo del rayito y alos pocos minutos se apaga pierde fuerza alguien que me pueda ayudar por favor?
Yo tuve el mismo problema en Avenger 2009. Y le revisamos muchas partes que me decían pudieran influir en el problema. Le cambié un cable eléctrico que va del Arnés, a la garganta de aceleración. También, limpiamos inyectores, cambié bujías, las resistencias de las bujías, y finalmente la garganta de aceleración; y se me terminó el problema...
En mi caso se prende el rayito rojo y se jalonea ya se le hizo cambio de bujías y filtro pero sigue igual, me dijeron que era el sensor del pedal. Si me pudieran ayudar (estado de México)
Son fallas diferentes, lo del rayo rojo es porque tu cuerpo de aceleración tiene falla. Si tienes forma de que te presten uno y lo pruebas antes de comprarlo yo lo conseguí en ref. California
Me paso algo similar en mi auto con la fallita del rayito rojo, solo tenia una fuga de vacio, reemplaze el empaque del multiple de admision y solucione el problema de raiz.
Sello de múltiple como comente has la prueba de vacío con un cigarro checa te un video en YouTube para k te des una idea con un cambio de sello o silicon arreglas tu problema
Revisa que no se haya aflojado el enchuche del sensor de posicion de cigueñal, y si no vas a tener que cambiarlo a mi eso me paso y se soluciono el problema
Alguien puede ayudarme, mi avenger 2008 enciende después de mucho tiempo, o aveces rápido, ya estoy desesperada ya lo llevé con 3 eléctricos y a la agencia y no le encuentran
Se verificó el cuerpo de aceleración en otro carro y si sirvió luego se verificó el sello del multiple de admision u la cabeza y había una fuga se compró la liga t se instaló el multiple y se apagó el rayo
Hola tengo un avenger 2009 con 99mil km, empezó a prender el testigo de el rayito y seguí avanzando y no pasó nada al otro día, me volvió hacer lo mismo y se me apago en el semaforo perdió fuerza y volví aprender y avanzó, ahora prende de repente pero no pierde fuerza solo lo enciende, pero siento que volverá hacer lo mismo alguien que me pueda ayudar a solucionar mi problema por favor.
Que tal O T te comento, el cuerpo de aceleración lo. Unico que le puedes hacer es una limpieza y eso exterior porque si te metes con la. Mariposa , adiós. Pero sobre tu pregunta te comento , lo primero que tienes que hacer, es una prueba de vacío con un cigarro, para ver si tienes digas de aire, en mi caso tuvo fuga en la Junta del manifull y tapón de aceite, asunto resuelto si no tuvieses fugas de aire, entonces directo a cambiar el cuerpo de aceleración, sólo eso implica el rayo rojo, no hay falla
Prueba del cigarro buscalo en YouTube para k te des una idea esta fallando el sello de los mutibles k hace vacío, si persiste es tu cuerpo de aceleración una limpieza ó programación pero me voy más el sello