No cambia de 2da a tercera
Chrysler Cirrus 2006 2.4L turbo 105000 kms
Ultimamente cuando voy avanzando no cambia de 2da a 3ra, hasta que lo apago x unos cuantos segundos (sin traerlo en autostick) alguien que lo halla llevado a la agencia? que le han dicho, pk la vdd no confio en los talleres externos por malas experiencias
4 casos
Tablero se apara repentinamente
Chrysler Cirrus 2006 2.4L Turbo 105000 kms
De repente de apagan las luces de las agujas del tablero y de repente prenden...no se si alguien sepa el origen de la falla
12 casos
A mí me pasó que se mojo por dentro y se oxidan las uniones más bien se sulfatan y no hace bien la comunicación, pero recuerda lo principal son las tierras
ComentarMe pasa lo mismo
Chrysler Cirrus 1996 lxi 165000 kms
Me pasa exactamente lo que describes, luego,se apaga. Caminando. Necesito saber si ya encontraste la falla?
1 caso
Falla en transmisión
Chrysler Cirrus 2003 4 puertas,motor 2.4 139000 kms
Al encender el auto en el tablero se prenden todos los cuadritos de indicador de cambios P,R,N,D,1,2,3,4, y al acelerar sube sus revoluciones pero no desarrolla el siguiente cambio, lo más que da es a 50 y ya se siente forzado
9 casos
Me paso lo mismo y era el cuerpo de solenoides de la transmision
Lo cheque los codigos de error con la llave y me decia que falla en la transmision
Lo cheque los codigos de error con la llave y me decia que falla en la transmision
Y en cuento te costó la reparación amigo me está pasando el mismo problema se me bloqueo la caja
Dany cajas de México hace 6 años
Miren les doy un consejo para que no gasten en vano chequen los relacionados que se encuentran detrás de la caja de fusibles en el cambien todos y la mayoría de las veces hay tienen la solución
Cómo le hizo yo tengo el mismo problema ,si pudiera páseme algun tips por favor
@Dany cajasCual detras de la caja de fusibles? Ahí están los reelevadores a esa te refieres o a cual?
X que mí transmisión al meter reversa se amarra en cambio pero apago el motor y se va solo
Lo solucionaste tengo exactamente el mismo problema con la reversa y primera o neutral los demás jalan perfectamente
Alguno de ustedes solucionó su problema ? Le pasa lo mismo a mi auto agradecería cualquier guía. [email protected]
Tengo problema con la caja automática cuando lo enciendo en frío y meto velocidad se traba en 2a salgo camino un poco lo apago y lo vuelvo a encender y ya trabaja la caja bien
Bue as tardes resolvió su problema y como para que me ayude el mio presenta la misma falla
Me puede decir como soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo, por favor
ComentarFalla caja o frenos
Chrysler Cirrus 2007 2.4 0 kms
Tengo un sebring 2007 y en las mañanas cuando está frío freno y se jalonea, cuando se calienta falla menos pero si aceleró rápido no echa el cambio y se jalonea, alguien que me pueda ayudar que sepa cual es la falla
1 caso
Me pasa lo mismo, fui a la agencia, y me comentaron que la falla se debe ala Computadora, la cual no envia la señal a la caja de solenoides, a mi me paso que mi auto estando frio, si hace los cambios primera, segunda y tercera, pero ahora solo brincotea y se queda en segunda. Suerte con tu Bolsillo. Ya que eso se cotiza caro.
Amigos no es un problema de la caja sino de la computadora ya que no 3nvia las señales correctas solo es ir y actualizarla con un mecanico que tenga un escaner original chysler o ir a agencia directamente ya que hay que bajar actualizaciones estandart de fabrica no es caro fuera de la agencia y es un detalle de 15 minutos
ComentarNo acelera más de 120 km/h
Chrysler Cirrus 2002 XLI 2.4 turbo 200000 kms
Acabo de arreglar una falla en la caja según y no quedo... Me dijeron que era la turbina y la falla sigue después me dijeron que el turbo... Lonquebme pasa es que voy andando y no pasa de 120kmh y la revolución a 3000 que podrá ser ? Aparte a veces la aguja del tablero de los km se mueve arriba y abajo rápido
1 caso
No pasa de 120 km/h
Chrysler Cirrus 2002 2.4 turbo 200000 kms
Hola ahorita el problema que tengo es que a veces el velocímetro se vuelve loco pero en el escáner no aparece nada y también si voy en carretera no avanza a más de 120 km/h según el mecánico es el turbo por eso no avanza más será cierto? Ayúdenme para saber si en vdd es el turbo
2 casos
Se apaga caminando
Chrysler Cirrus 2004 sedan 140000 kms
Mi carro se apaga caminando sin ningun aviso previo solo se jalonea un poco esto a pasado pocas veces es decir en la semana como dos veces. Ojala y me puedan a yudar saludos
4 casos
Computadora de cirrus
Chrysler Cirrus 2006 2.4 TURBO 1000000 kms
Que tal amigo necesito de su ayuda... quiero cambiar mi computadora de mi cirrus 2006... porque esta dañada pero mi duda es q si tengo q comprar una q sea igual a la del carro... la numeración y todo? o siempre y cuando sea del mismo año y turbo?
4 casos
JorgeCortesMecanico de Estados Unidos hace 7 años
Te recomendaria comprar del mismo año y que los 4 ultimos digitos sean iguales, sino lo mas probable tengas que repogramarla !
[email protected] de México hace 6 años
Mi pregunta es como instalo la computadora de mi carro cirrus modelo 2000
ComentarEstan blokeados en el tablero los cambios de la transmisión
Chrysler Cirrus 1999 4 PUERTAS XL 16365 kms
Pues mi carro no hace cambios ni el stik funciona manual para meter los cambios me fije en el tablero donde marca p. R. N. D.1.2.3.4. Y estan blokeados con los cuadros k marka cuando metes la d
14 casos
Me pasa igual al querer arrancar funciona el motor, pero el tableero no enciende y los cambios no entra, los mecanicos no lo arreglan y aqui veo que no contestan
Pablo o Rocka, solucionaron el problema? Que era? Saludos
ComentarSe gobierna el motor después 4500 RPM
Chrysler Cirrus 2006 2.4 turbo 135000 kms
El vehículo trabaja correctamente en transmisión y consumo de combustible pero cuando acelero para rebasar y llega a 4500 rpm se gobierna y hay que soltar el acelerador realiza su cambio posterior y se regulariza nuevamente, ya lleve a revisión la computadora a dos lugares diferentes y me comentan que hay que programarla de nuevo, será cierto???
11 casos
Tengo un cirrus se enfrena conpletamente cuando quiero arrebasar,todos sus cambios me los entrega correctamente en baja y alta
Amigo yo tengo el mismo problema, solucionaste la falla?????
Candelario de México hace un año
Hola tengo un cirrus 2008 se me descarga muy seguido y lla no enciende nada le metie el escáner el mecánico y me dijo que se abia desparramado la computadora
ComentarProblema con el clima (a/c y desempañador trasero)
Chrysler Cirrus 2010 Touring 2.4 L 50000 kms
Buenas tardes, hace un año compré un cirrus 2010 2.4 realmente seminuevo, 40,000 kms, el problema que tengo es que al encender el A/C enfria muy bien pero estando en ralentí se escucha como el compresor prende y apaga de manera intermitente en intervalos muy breves (apaga por menos de un segundo y vuelve a arrancar), ya lo lleve a cambiar el aceite al compresor, cargas de gas, etc.. . Y sigue igual. Por otro lado también tengo problema con el desempañador de los espejos laterales y vidrio trasero, por las mañanas cuando el auto está totalmente frío funciona a la perfección, pero despues de que… Leer completa
Se corta la corriente
Chrysler Cirrus 2000 cirrus LXI 95756 kms
Buenos dias mi cirrus se prende el check las agujas del velocimetro bajan y suben y solo enciende a veces se apaga le vuelvo a dar marcha y enciende ,hoy lo encendi y jalo unos 2 minutos y se apaga le vuelvo a dar marcha a veces tarda en arrancar y se apaga
1 caso
Me pasa exactamente lo mismo, ocupo saber q pudiera. Ser, aum no lo has arreglado?
A mi me pasaba lo mismo hasta que me descompuso la computadora, es un cable en la pastilla del encendido que se va a tierra y hace que corte la corriente, no se exactamente cual es el cable pero a mi carro le repararon eso y desde entonces ya no se apaga.
Suerte.
Suerte.
ComentarFalso contacto de línea de MAP
Chrysler Cirrus 2005 sebring 120000 kms
Buen día, tengo un caso de mi sebring 2005 4 cil. Cuando hace frio o llueve funciona de lujo, cuando hay trafico o la temperatura aumenta prende el foco del tablero y al meter el escáner señala una falla de línea de MAP o falso contacto, no para ahí, si lo dejo varios días de repente se ahoga al hacer los cabios de velocidad por lo que no desarrolla; apago el motor, lo enciendo nuevamente y funciona otra vez bien, baja la temperatura y todo a la normalidad. Ya le cambiaron el MAP, revisaron las líneas, checaron la inyección, la línea de inyección y nada. Toda ayuda la agradeceré.
2 casos
Puede ser la bomba de la gasolina a mi me paso lo mismo se calenta y se empesaba a jalonear lo apaga y se enfriava y volvia a jalar normal y asi susesivamente pasaba espero te sirva de ayuda
ComentarAbs, freno de mano, track control encendidos
Chrysler Cirrus 2004 LXi 2.4L Turbo 200000 kms
Buenas noches, mi carro andaba al 100% hasta que un día pasando corriente a otro vehículo hizo corto, se apagó y tarde en volver a encenderlo. Después de eso prendían en el tablero los focos de abs, freno de mano y control de tracción. Ya cambié la computadora y la falla sigue igual. Alguien que pueda ayudarme por favor
14 casos
Tengo el mismo problema, códigos ABS, freno de manos y tracción encendidos, a diferencia que no he pasado corriente, me dice el mecánico que cambie el MÓDULO ABS. Alguien que tenga experiencia y hasta dado solución a esté problema.
Ivan Vazquez de México hace 5 años
Puede ser por causa del sensor de velocidad del ABS, ese sensor cuando empieza a fallar es lo que ocasiona, cuando las luces del tablero siempre estan encendidas incluso despues de apagar y volver a encender el auto (ABS, freno de mano y de tracción) es porque el sensor ya no sirve, hay ocasiones en las que las luces a veces encienden otras veces no, hay dos opciones, el sensor es magnético, suele llenarse de suciedad y no tiene una buena lectura y por eso a veces detecta la falla y enciende las luces y con una buena limpieza quedaría listo, o, puede ser que el sensor ya está empezando a dejar de funcionar, y gradualmente llegará a descomponerse. Lo del modulo del ABS es muy extremo, yo opino que primero revisen el sensor. Saludos
Andy garcia de México hace 25 días
Buen día me marca este nu ero alguien sabrá que es no entran los cambios número 8
ComentarNo cambia velocidades se queda en la 1
Chrysler Cirrus 1995 motor 2.5 153000 kms
Hola buen dia. Mi carro empezo a presentar la falla de ya no desarrollar las velocidades mas que la primera y quisiera saber que podria ser y cuanto saldria la reparacion. Saludos y gracias.
2 casos
Abraham AYón de México hace 8 años
Ya lo solucionaste? TEngo el mismo vehículo y el mismo problema
Esa falla esta en la caja de transmisión es un sensor cuadrado que esta a un costado de la caja se tapan los ductos por el aceite malo cuando se calienta el aceite demasiado
ComentarSensor de puerta abierta
Chrysler Cirrus 2007 2.4l 165000 kms
La puerta del conductor no indica si fue abierta, no enciende la luz interior y no se acciona la alarma. Ya he revisado visualmente y no veo donde o como es el sensor. Alguna ayuda...
6 casos
De repente ya no jalo el stereo la luces interiores y ni los seguros lo raro prendes las luces y jala el control de la larma ya busque y nada que asemos help
A mi me paso lo mismo cuando quite el fusible de las las luces interiores el estéreo ya no funcionó. . . Le volví a poner el fusible y todo volvió a la normalidad
@BenjaminMe podrías apoyar con que fusible cambiaste
Mi automóvil se tarda en encender y cuando enciende se acelera y no tiene fuerza alguien me puede ayuda r
No hace los cambios bien , cuando quieren a veces si y otras no, como qué le cuesta hacer los cambios
Arturo marmol de México hace un año
Mi auto se apaga en funcioamiento pero lo pongo en neutral y vuelve a fincionar de imediato apoyanme por favor ya gaste mucho en mecanicos y no lo arreglan es un cirrus 6 cil 1999
ComentarAbienta humo blanco. Cirrus lxi
Chrysler Cirrus 1999 2.5 6 cilindros. 230000 kms
Tengo este cirrus, desde que lo compre humea como color blanco o gris y me lo checo un mecánico me dijo que él motor anda bien no ocupa anillada ni ninguna otra reparación, me comento que podría ser la transmisión una pieza llamada modulador. Entonces lo lleve a un taller de transmisiones y me dice que no tiene nada que ver la transmisión con él motor o él escape. No se si alguien me pueda ayudar o comentarme si les paso algo similar.
2 casos
Hola; posiblemente esta pasando el anticongelante al motor, yo me di cuenta porque mi auto se calentaba mucho y cada vez que lo encendia echaba humo blanco. En fin tuvieron que cambiarle una junta porque se torció la cabeza. Quita el tapón de aceite del motor y revisa bien si el aceite tiene natilla de color crema o burbujitas de agua, si es así entonces es lo que te mencione.
ComentarNo arranca nomas da marcha pero no enciende
Chrysler Cirrus 1999 lxi 4 puertas motor 2.5 6 cilindros 5000 kms
Mira mi carro no prende mira le doy marcha para ke prenda pero no enciende el motor me dijierion ke era la computadora y se la cambie y ASE lo mismo otro me dijo ke era el distribuidor pero se lo kitamos y se lo pusimos a otro carro y arranco ya ni se ke hacer otro me dice ke es un cotroke trai ya ni se ke kreer otro me dice es la alarma de agencia ke se activo y desactiva el arranque de motor como ves ya ni se ke hacer
11 casos
jr de reynosa de México hace 8 años
Yo tenia un detalle. Parecido solo que mi auto encendia aveces. La solucion fue siguiendo estos pasos. 1) cuando el carro encendia note que el cable de la bateria positivo estaba muy caliente. 2. Revise los tornillos de ajuste de la bateria y uno estaba muy poco flojo. 3. Ajuste el tornillo muy ajustado y co. Eso quedo el detalle del encendido
Espero y te sirva
Espero y te sirva
Y siempre que fue mago? tenia la falla de que se apagaba des pues de un rato y luego se enfiaba y prendia me paso lo mismo se desvielo y lo repare pero no tiene corriente el fusible de la bomba y no llega corriente ala bomba ni al cable remoto de la marcha y no da corriente a los inyectores, me dicen que es el distribuidor apenas lo voy a conseguir por que no hay jijij, te dejo mi cel aver si me puedes ayudar igual formadare la solucion mi numero es 4423225514 gracias...
Ponle el switsh como si lo fueras a arrancar pro solo dja el switsh desconecta el conector d la computadora de motor y vuelveselo a poner se escuchara q energiza la bobina y asi lo arrancaras
Daniel Nava de México hace 7 años
Tengo un cirrus 2000 se activo la alarma y eso provoca k se apague dura encendido unos tres segundo despues se apaga ua k la alarma no permite k inyecten combustible los inyectores agradrcere mucho su ayuda para poder resolver este problema.
Hola a mi carro le paso lo mismo es un cirrus 97 si pudo solucionar su problema?
Que tal amigos tengo el mismo problema con la alarma, me podrías decir si lo solucionaste y como. ??
Hola tengo un cirrus 99 de repente ya no kiso prender podran ayudarme xfaaaa
Si no arranca puede ser por varias razones no da marcha puede ser el remoto de la marcha,gasolina checa en el popote parecido al de una llanta,chispa en cables de bujías,sensores o asta la misma computadora, tengo uno igual 99 y tenía un problema de que no quería prender después de apagarlo me tenía que esperar 30 minutos o más se le hizo revisión de todo y no se encontraron los problemas asta que le cambié la computadora y listo espero y te sirva de algo está información.
Oscar beltran de México hace 6 años
Buenas tardes mi vehiculo da marcha pero no enciende no hay chispa en las bujias me podrian decir q puede ser
Buenas noches tengo un cirrus 2000 no tiene chispa ya le cambie bobina sensor de cigueñal sensor de arbol de levas y arnes completo de bobina asta sensores alguien q me pudiera ayudar
Disculpen yo tengo un cirrus 2000 le cambiaron el cigüeñas tiene chispa y inyeccion pero no arranca ni siquiera ase por arrancar me podrían ayudar
ComentarNo me deja cambiar de segunda
Chrysler Cirrus 1998 V6 Cirrus LXI 200000 kms
El problema como podría resolverse?, me pasa exactamente igual, no paso de 2da pero apagó el auto y lo enciendo de nuevo y corre de manera normal. Y no logran detectar el fallo. O si saben a cuanto puede ascender más o menos la reparación.
1 respuesta
Mira no preguntes costo pues aún no saben lo que se ARA para repararla primero escanea la transmisión ahí te dirá cual es el problema si es un sensor , solenoides un relay o incluso un problema interno te dejó el número del taller por cualquier duda asesoría o refacción 5565817254
ComentarProblema en la transmisión
Chrysler Cirrus 2005 cirrus 2.4 turbo 88750 kms
Hola buenas tardes tengo un cirrus 2005 y me presento un problema en las velocidades no brinca a 4ta le metieron el scanner y me salieron 3 códigos espero me ayuden los códigos son p1775 p1776 p0700 saludos.
20 respuestas
Bueno este código puede salir por paquete de solenoides o por un cuerpo de válvulas defectuoso esas son las 2 causas más comunes te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
CarlosBKR50Y55 de México hace 4 años
XJAVBIER El paquete de solenoides controla la Reversa en la transmisión automática del cirrus? Te pregunto porque tenía el problema de Limp mode "bloqueo de caja" y funcionaba la reversa, solo que estaba en 2da y hacía el cambio automático a 3ra, hasta ahí. . . No entraba el autostick, ahora le cambié el paquete de solenoides y ya no entra la reversa y en D entra muy pateado y con trabajos entra pero solo en 2da de ahí no pasa, también le hice cambio de Aceite y filtro ATF+4.
Alberto cuevas de México hace 8 años
Hola mira soy del estado de hidalgo y de verdad me es complicado ir xq me imagino que estas en el df o edo de mex pero bueno aprox un costo de la reparación ? Igual me comentaron que es el controlador electrónico pero sinceramente no se q onda...
Paquete de solenoides cuesta 1600 nuevo original lo tenemos en existencia y la instalación son 300 pesos y en caso de que sea cuerpo de válvulas este lo tenemos en 10 00 pesos y 400 de la instalación damos servisio a toda la república en servicio y refacciones
Amigo y como lo contacto para comprar el cuerpo de válvulas
Alberto cuevas de México hace 8 años
Ok mi estimado mira ya tengo tu numero haces envío o cual es tu taller más cercano al estado de hidalgo ? Cuando voy al df entro por la México Querétaro :) me ah servido de mucho tu comentario
Hola que tal tengo un cirrus 2006 tengo un problema al correr arriba de 80 km empieza a brincar todo el carro como si vibrara no sé qué es me dicen que puede ser la caja porque escanearon el carro y eso fue lo que arrojó la casa la caja de transmisión Alguien me puede ayudar dejo mi teléfono para ver si alguien se interesa en ayudarme 5533 97 6615 Fernando
Me pasa lo mismo cirrus 2003 no mete 4ta solo tercera amenos que vaya de bajada salta a 4ta y solo mantiene velocidad si acelero a 2200 revoluciones pero muy fuerza y en subidas se baja la velocidad
Gabriela Bdez de México hace 4 años
Hola disculpe le dieron respuesta? Tengo un caso similar
Buenas tardes tengo cierta 98 2.5 transmisión autostick no agarra ni un cambio en tablero me marca q esta en p. R. N. D prenden como si los estuviera agarrando y el auto no le entra pueden ayudarme gracias
Raul Cortes Aguilar de México hace 3 años
Buenas tardes. Me llamo Raúl. Quisiera saber si cuenta con el paquete de selenoide para cirrus modelo 1997. Mi número es 5613251291
Buenas noches, tengo un cirrus 96 automático, lo deje parado por un lapso de 30 días, ahora lo puse a trabajar, cuando meto reversa todo bien, pero en cuanto lo pongo en D, se apaga el motor, agradecería alguna opinión, antes de dejarlo parado no hacía esa falla, esto fue apenas, gracias...
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Buenas tardes
Tengo un Cirrus 2003
Y no entra el parking
Que podrá ser
Tengo un Cirrus 2003
Y no entra el parking
Que podrá ser
Hola tengo un cirrus 2010 primero un día se escucho como un track y comenzó a acelerar de repente, después de 1 día ya no entraban bien las velocidades y lo lleve al mecánico me dijo q era la caja lo lleve a lo de la caja y me dijo q eran unos empaques q había q cambiarlos, después todo bien y en 2 meses se encendió el check comenzaron a trabajar los ventiladores con el auto frio, al encenderlo encienden los ventiladores también me dijeron q era la caja de fusibles y la cambie, aparte de eso de repente entra solo la 1ra y no avanza a más de 60 se forzá la maquina y ahora no se q más hacer por q el de la caja de transmisiones dice q lo q el hizo esta bien pero a partir de ahí hizo ese fallo alguien me puede auxiliar he gastado mucho y estoy desesperada mi num es 5632970929 ayudaaaaaaaaa
He resuelto esos temas el último con una Journey 2009, ojo no es barato ni rápido, pero es seguro
@mecamigoQue se puede, hacer ya le cambiaron caja de fusibles, cuerpo de aceleración, computadora, se le checo la caja de transmisiones, servicio de caja de motor tiene no se que más haga falta, y ahora el nuevo síntoma se apaga de repente, osea ando en el durante en día varias vueltas y se apaga y no quiere encender le muevo los reelevadores y enciende de nuevo pero si los muevo no se apaga esta todo raro ya me estoy desesperado puede ayudarme? Le sale el código P0700
@AngélicaSi persiste su problema tengo perfil profesional aquí en opinautos y es fácil contactarme
ComentarNo acelera a fondo
Chrysler Cirrus 2005 turbo 2005 cuatro cilindtos 120000 kms
Tengo un Cirrus 2005 turbo arranca muy bien pero quiero acelerar a fondo y como que se ahoga y no acelera pero le aceleró poco a poco y bien ya le cambie la boba de gasolina sensores de oxigeno y nada lo escanearon y no arrojo nada ya le revisaron el TPS y esta bien ayudaaaa!!!!
11 casos
Judas Cosio de México hace 6 años
Me sucede lo mismo el motor se ahoga cuando acelero, suelto el pedal espero un momento y jala bien, pero siempre que lo enciendo hace lo mismo, ya le hice el servicio completo y no mejoro. Que sera!!!
Judas Cosio de México hace 5 años
Yo no pude resolver el problema, hasta le quite y limpie el tanque, cambie la bomba, filtros, bujías, aceite, lo cargue con gasolina con aditivos, le metí computadora y nada... hasta que vendí el carro...por tiempo no le metí mas investigación al detalle de la falla.
José Rodolfo Zúñiga Bernal de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, algunas veces tengo que bombear 3 o 4 veces y de pronto acelera, ayuda, por favor...
ComentarFalla en transmision
Chrysler Cirrus 2001 2.4 lts 150000 kms
Buen día a todos deseo que me orienten con lo que le pasa a mi citrus 2001 versión 2.4lt el problema es el siguiente: cuando esta frio se patina la tercera y aún que lo use de manera de autostick es lo mismo pero cuando se calienta la falla se reduce o tengo que acelerar muy despacio para que no bote la tercera y si me pueden orientar con dictaminar que falla tiene se los agradecería , ya han de saber que no hay mecánicos seguros y no kisiera ser victima de fraude gracias
4 respuestas
Mira. Si se pátina una caja sólo puede ser control de presión un cuerpo de válvulas o un daño mayor en la transmisión son lo único posible esta transmisión no es mala es de lo mejor q hay en el mercado y en cuanto a costo es también un tanto accesible
Te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
[email protected] de México hace 6 años
Mi cirrus tiro todo el aceite de la transmision, de un momento a otro se vacio. Y cuando pasa de los 60 km se jalonea para el lado derecho.
[email protected] de México hace 6 años
Aparentemente dicen que es la dirección, pero que se tiene que cambiar toda, además de las mangueras.
ComentarTablero de instrumentos
Chrysler Cirrus 2007 4 puertas 10058 kms
Hace como un mes el tablero de instrumentos dejo de prender asi q cuando condusco x las noches nomas no puedo ver nada solo enciende el kilometraje... alguien q me pueda ayudar de ante mano gracias...
18 casos
Falla en frio
Chrysler Cirrus 2001 4 cil 2.4 20000 kms
Al echarlo andar frio trbaja normal. Al caminarlo 2 cuadras empieza a fallar mucho. Cuando se calienta lo normal ya no falla. Esto es a diario. Le cambie el termostato y es igual. Cambie aceite y filtro de transmision k asi lo decia el scanner y sigue igual
5 casos
Acelero y no camina
Chrysler Cirrus 2007 AUTOMATICO 120000 kms
El problema es que me indica en el tablero con una luz roja que me aparece en forma de w y una flecha al momento de acelerar no avanza y como que pierde potencia del motor quien me puede orientar de favor grtacias
2 casos
Es el cuerpo de aceleración amigo dale mantenimiento y si cambiaron bujías tal vez no aceptaron bien dicho cuerpo de aceleracion
El cuerpo de aceleración lleva un engrane de plástico en su interior y ya presenta desgaste (falla común de los Chrysler-Dodge) Si no puedes conseguir dicho engrane tendrás que cambiar tu cuerpo de aceleración.
ComentarCódigo P0700 
Solucionado
Chrysler Cirrus 2005 88000 kms
Buenas noches; Mi Cirrus mostró código P0700; de pronto no tiene ninguna falla y hace los cambios bien y corre con potencia; a veces llega a 60 km/hr y no entra el siguiente cambio; pasa lo mismo ya sea en automático o en autostick; estando en P y cambiar a D o R a veces entra suave y otras patea la caja. Se cambió el módulo de selenoides y un par de días funcionó bien pero la falla regresó; yendo a 100 km/hr se sentó y se activo de nuevo el check engine; se ajustó el sensor de entrada de la turbina y ya corría bien sin problema pero al recorrer apenas unos metros se jaloneó y se activó de nuevo el check engine y el mismo código aparece; pareciera un error en la información que se envía a la transmisión; alguna sugerencia, gracias.
21 casos
Angel astro de México hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi cirrus y no le halló. Ya lo solucionaste??
Hola que tal alguien me puede ayudar. Tengo un cirrus 98. De ir en automatico. Se me jalonea. Si le sigo dando como que se forsa el motor. Lo pongo en actostick. Y solo meda la 2 velocidad. No me cambia. Apago el carro y lo prendo y funciona. Bien. Eso solo me pasa en ocasiones alguien sabe que es lo que le puede estar fallando
Me pasa igual con mi coche, tu ya solucionaste el problema? y cual fue la falla, hoy le cambie los sensores de entrada y salida voy a esperar un dia haber si no prende la luz.
Lazaro Leandro de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi cirrus 2000 tanto en automatico o standar solo se queda en 2da y ya no mete ni una mas lo apago y lo prendo y vuelve hacer los cambios encontraron alguna solución dejo mi num. 3315021380
Es la computadora ami me paso lo mismo cambie la caja de solenoides y seguía igual asta que cambie la computadora y sigue trabajando bien
Miguel podrias decirme el costo de tu computadora?
Mejor respuesta (según Abraham Estrada)
Abraham Estrada de México hace 9 años
Mira hace 8 días le cambiaron tanto el sensor de entrada a la turbina como el sensor de salida de la caja; c/u costo $200 y originales. Además le revisaron todo el cableado involucrado y pues al día de hoy ya no ha fallado; corre y hace los cambios como debe ser. Ojalá te sirva la info, suerte.
Tengo un cirrus LX v6 2.5 se queda en primera me pueden decir si puede probarse esos sensores para solucionar el problema
mario cass de México hace 7 años
Abraham Estrada me puedes mandar la informacion tengo el mismo prblema con mi carro cirrus si fueras tan amable mi correo es [email protected]
Rodolfo Sandoval de México hace 7 años
Puede ser falta de la señal Se sensor Ckp en la terminal Eatx de la TCM (computadora de la transmisión automática)
Abraham me podrías decir donde compraste los sensores y que marca son? Por Favor... o Mándame los datos a mi correo [email protected]
Te lo agradecería
Te lo agradecería
Disculpen alguien que halla tenido esta falla...mi cirrus es 2000...la reversa entra muy lenta sin fuerza y si acelero ya no da nada...pero los cambios hacia adelante entran normales
charlybrown.GB de México hace 5 años
Buenas noches Abraham mandar fotos [email protected] y la resolusion del problema tengo un cirrus 2000 lxi V6 Aut Auto stick y hoy me paso lo mismo no entra la 2da. Solo la primera y la reversa. Te agradeceria mucho. Gracias
Angel astro de México hace 9 años
Excelente. Pero no junio esos sensores. Sabrás cuales son o tendrás el modelo que se cambio. Te lo agradecería. Muchas bendiciones para ti amigo.
Abraham Estrada de México hace 9 años
Dame un e-mail para enviarte fotos de ellos y de la nota de compra a ver si te ayuda.
Oye Abraham manda las fotos de esos sensores a este correo por favor
Judas Cosio de México hace 6 años
Que tal Abraham me puedes mandar fotos de los sensores pf
Abraham Estrada de México hace 6 años
Que tal; te voy a quedar mal porque di mi cirrus a cuenta de un crédito automotriz y ya no lo tengo, también me deshice de todas las refacciones que le cambié. Después de corregir la falla funcionaba de maravilla pero me encontré con una buena oportunidad y la aproveche; SUERTE!
Llévalo a que le reprogramen la computadora eso es, el mio ya quedo sl 100
Hola buena tarde te dejo mi correo [email protected] si me haces favor de mandarme las fotos de los que cambiaste mi cirrus tarda en entrar los cambios u está un poco lento a ver si es eso te lo agradecería de ante mano gracias saludos
Hola que tal yo tengo un cirrus 2002 turbo 2.4 el cual al llegar a 60 km/h se forza demasiado me comentaron q podia ser la computadora ecu tcm, me gustaria escuchar sus comentarios coconsejos. Y consejos
cris garcia de México hace 7 años
Buena tarde julio. Yo tengo el mismo problema con mi cirrus. Lo pudiste resolver? estoy desesperado
Angel astro de México hace 8 años
Hola , yo le cambie al mio los 2 sensores que amablemente me indicaron pero sigue igual , me dicen que es el cuerpo de valvulas de la caja , de el tuyo lo mas seguro es que la caja ya fue.
Abraham Estrada de México hace 8 años
Que tal Angel; te comento que el mío ya trabaja sin problema, sin exagerar quedó como nuevo. Ojalá el tuyo pronto quedé igual; ánimo NO desesperes!
Tengo un 2007 y no hace los cambios bien y prende el testigo
Abraham crees q puedas darme el dato de loa sensore q cambiste.
No sirve de nada cambiar los sensores, llévalo a la agencia,programan la computadora y listo...lo solucioné cambiando la targeta lógica de la computadora y listo ,lo hicieron en la agencía Chrisler donde lo compré y listo jala como nuevo cero fallas...me salió, en $18, 000 pesos Mexicanos...Aquí en Misol automotríz Torreón coah...y todo por dejar que un mecánico aprendíz desconectara fusibles para desconectar la bomba y eliminar inyección de gasolina para lavar los inyectores con boya, y valió queso desprogramó la computadora y presentó los códigos de falla p0700 y p0765 que son los de la falla en cambios de la transmisión, pero todo eso no jala bien porque la computadora está desprogramada y no porque la transmisión o los sensores de entrada y salida o caja de solenoides no sirvan , eso no es,,,ES SIMPLEMENTE CAMBIO Y PROGRAMACIÓN DE LA COMPUTADORA...SALUDOS ESPERO LES SIRVA MI NARRACIÓN DE LA EXPERIENCIA QUE TUVE...QUEDÓ AL 100 EL CIRRUS...
Inquisitor de México hace 6 años
Por experiencia propia la computadora no se desprograman se ciclan o se traban cuando las desconectas o le quitas el cable de la batería tengo un Stratus 2006 turbo y los mecánicos me hicieron gastar en caja solenoides nueva sensores de velocidad y turbina y según ellos después de estos gastos dijeron que era la computadora y en estos foros encontré la solucion,y comento que mi falla era que l transmision se protegía nomás hacía dos cambios y marcaba código p0700 la solución limpiar todas la conexiones a tierra del carro son tres en total y solucionado el problema ya hace los cambios bien suerte a todos
@InquisitorCuáles son las tres conexiones de tierra donde van me podrías apoyar gracias de antemano te dejo mi correo para que me orientes [email protected]
Abraham Estrada de México hace 8 años
Claro se cambió sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja; van debajo del módulo de selenoides el cuál también se cambió; suerte
Jesús Adrián de México hace 8 años
Tengo el mismo problema... Abraham no se si me podrías mandar unas fotos de la ubicación de el sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja
Jesús Adrián de México hace 7 años
Los cables que alimentan los sensores de entrada y salida se puentearon y ya no hubo falla.
Hola me podrías mandar fotos de los sensores de entrada a la caja y salida de la caja y su ubicación... tengo el mismo problema [email protected]
Es la computadora llévalo a la agencia que la programen o la cambien y asunto arreglado, yo ya lo hice y ya no hay falla alguna.
Gracias Frank eso hice le cambie la computadora y quedo al 100
Alberto o frank... mi cirrus a veces cuando lo prendo y círculo círculo bajas revoluciones se tironea y no revoluciona y a veces anda bien... y me manda el código p0700
Es la computadora porque asi le pasava al mio le camvie la computadora y quedo al cien
Computadora de la transmisión o del motor... o es una sola para las dos cosas?
Computadora que va a un lado de la caja de fusibles. Es la general.
Hola me puedes pasar las fotos de donde van los sensores
Aquí esta la foto de los sensores de entrada y salida
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Hola Alberto, cuanto te costó el cambio de la computadora?
Asu! que chido... tengo exactamente el mismo problema... por favor Abraham, podrías enviarme fotos, plis!! este es mi correo, [email protected] te agradezco enormemente... por cierto, lo llevé a que le checaran el clima, cambiaron baleros y resulta que el condensador está roto... fak!
Tengo un cirrus 2003 y pasa lo mismo restaure el módulo de solenoides y se compuso por unos días pero ahora sigue bloqueada la caja sólo segunda y reversa creen que si le cambió los sensores se solucione ? me pueden mandar las fotos de los sensores y donde los compro por favor...mi correo es [email protected] agradezco
Madame las fotos y donde los compro y cuanto cuestan mi correo es [email protected]
Hola buena tarde a mi me corre bien solo no tengo reversa alguna idea ? Gracias por su ayuda
rodrigo medina de México hace 8 años
Buen dia, tengo cirrus 99, hace unos dias al hacer el cambio se jalonea y no entran los cambios jala en pura primera, me podrian mandar fotos de los sensores q hablan por favor, de antemano muchas gracias, mi correo es [email protected]
Las fallas de cajas automáticas que sólo tienen segunda y reversa son fallas electrónicas en las que se va a "estado de emergencia" y la computadora al detectarlos no permite que realice los demás cambios avisando con esto para que la lleves al taller especializado. Los fallos pueden ser desde un fusible, un relevador, el cableado (cortos a voltaje o a tierra), el sensor de velocidad de impulsión (este se detecta fácil ya que cuando no sirve no funciona el velocímetro), el sensor de velocidad de salida, la caja de solenoides, o hasta un filtro de la caja por falta de mantenimiento. NOTA (TIP) Puedes extraer los códigos de la siguiente manera: dale al switch hasta que prendan los focos del tablero sin encender el motor, repite este paso dos ocasiones más y no regreses la llave, déjala en on, en este momento el foco de check engine se va a apagar y después te dará los códigos de falla. (checa en internet cómo se leen los códigos y después nos comentas cuáles son los códigos que tiene tu auto y aquí te ayudamos con la solución.
Hola YO MERO, agradezco tu colaboración... mañana comentaré los códigos que se muestran en el odómetro... aunque, en mi caso muy particular, el mecánico ya checó la caja de solenoides y esta se encuentra bien, así que le probé una computadora con mismo número de parte, y hace los cambios, pero golpea al hacer los cambios... he pensado que quizás sea la caja que esté ya mal, aunque... probablemente sea porque no le he cambiado filtro y aceite, que es lo que mencionas...
Tienes dos opciones: No sé en que país resides pero aquí en México puedes llevar tu auto a la tienda AUTOZONE y te pueden hacer un escaneo de caja (un scanner que lee cajas automáticas) gratuitamente y te orientan sobre los códigos específicos de caja. La segunda opción es hacerle una prueba de presión en la que te indicará si el fallo es interno (pasta, discos de metal, fugas, etc,). El código p0700 es fallo general de transmisión y necesitaríamos códigos más específicos. Te voy a enviar a tu correo el manual general de taller de Stratus y también el específico de la caja (Ahí podrás conocer los códigos relacionados con fallos de la transmisión.
Yo mero... tengo el mismo problema con el codigo p0700 aunque mi velocimetro si funcina pro la luz del cluster no prende avece prende el check y no hace los cambios hasta q lo apago y vuelo a prender funciona bien y hasta prende la luz del cluster me podrias enviar el manual de taller para darle una checada gracias...
El código de fallo es: Solenoide "C" o mas comúnmente llamado solenoide de "OVER DRIVE" (sobre-marcha). Si tienes conocimientos básicos puedes probar primero desconectando el arnés del cuerpo de solenoides y limpiando ambas partes con líquido dielectrico (puedes usar tetracloruro SILIJET o hasta W-40 después lo secas bien y conéctalos de nuevo haz una prueba de carretera y podría ser que quede con la limpieza si no tendrás que llevarlo a que el mecánico le haga unas pruebas al cuerpo de solenoides
Hola YO MERO, plis, podrías enviarme el "manual específica de taller [...] y el específico de la caja" que me habías comentado?? este es mi correo... [email protected] agradezco tu apoyo, saludos desde Tabasco!
Gracias bro! checaré qué onda con mi nave xD... saludos!...
Pjvallarta de México hace 7 años
Que tal buenas tardes tengo el problema con mi cirrus se quedaban en 2 y ya no avanzaba anduve corto de dinero y lo deje parado un buen rato acabó de traer al mecánico y la transmisión no hizo la falla entraron todas las velocidades y no arrojó códigos alguna sugerencia las cosas no sr arreglan solas o así
Pjvallarta de México hace 7 años
No me llego el correo podrias enviarmelo a [email protected] por favor
Te volvera a fallar,, llévalo a la agencia ,es la computadora va en un ladito de la caja de fusibles en el motor y te cambian la tableta lógica y la programan a tu auto y queda como nuevo...que ningún mecánico aprendíz le mueva porque te va a salir más caro...los códigos que arroja no son lo que verdadetamente tiene el carro...ya me pasó...se de que hablo...
Pjvallarta de México hace 7 años
Me salieron los códigos p0846 y p0888 alguien sabe que significan y que hay que hacerle
Pjvallarta de México hace 7 años
Me dice el mecánico que hay que cambiar el relay y el paquete de selenoides como ven ?
Tu mecánico está en lo correcto sobre las fallas según los códigos: El P0888 nos indica un fallo en el relevador y el código P0846 nos indica fallo de presión interna de la caja en la 2/4. Solamente que antes de cambiarlos hay que hacerle unas pruebas; al relevador debes verificar si tiene sus alimentaciones adecuadas y a la caja de solenoides se realizan unas pruebas de presión, mismas que nos indicarán exactamente el tipo de falla que tiene nuestra transmisión.
Puedes mandarme toda la información ami correo [email protected]
Pjvallarta de México hace 7 años
Solo para comentarles que mi cirrus ya quedo de la transmsion se le cambiaron dos sensores y listo ahora me falta arreglar el turbo ahi si voy a gastar una lana pero bueno vamos por buen camino,muchas gracias por los consejos
Buen dia a todos; YO MERO, podrias enviarme a i tambien el manual que comentas ? mi auto presenta tambien un pataleo al momento de cambiar de segunda a tercera arrojo falla en solenoides y estos fueron remplazados pero el jaloneo continua alguien podria asesorarme? gracias y excelente dia a todos mi correo es [email protected]
Hola, si patea tu auto revisa primera los soportes del motor y caja. En la primera oportunidad te envío los manuales
Buenas tardes yo mero tengo una tow contry 2006 y me patea la caja en el cambio de segunda a tercera que puede ser
Buenas noches tengo un carro cirrus 2007 prendia pero no pasaba corriente ala marcha me dieron que era un corto le pegaba en la caja de fusibles y prendia ahora no le entra la velocidad solo la primera le cambie la caja de fusibles y quedo y gua
miguel del angel de México hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo quiere la pila se le baja muy rapido la pila y ya despues no quiere arrancar se bataya mucho para que encienda y mando a cargar la pila y la desconecto para que no consuma nergia pero al momento de conectarla como quiera se batalla para que arranque nos dijeron que era un corto pero no sabemos en donde ni en cuanto saldra la reparacion tengo miedo que si lo revisa cualquier electrico puede dañar otra cosa. Ya reviso el alaternador dijo que no es solo que trae un corto y lo revisara mas a fondo otra cosa no prende el tablero en la noche podra ser un corto en ese tablero que sea lo que esta consumiendo la energia.
Ola buenas tardes tengon una venture 2003 pero me marca check engine pero es un sensor egr pero ya lo cambie pero me sigue aparesiendo check engine pero aparece el mismo sensor ya escanie lo borran y aparece alos dos días y el tapon del radiador aparece como gracita con lodo le puse anticongelante son esas fallas que tengo
Que onda yo mero mandame el manual de los codigos de la caja yo tengo un cirrus 2004 turbo y me marca el codigo p0700 mi correo es [email protected]
Buenas q tengo un cirrus 955...problema es q los cambios en frío si los da pero ya de 20 minutos se aburra y no da cambios...solo en primera...ya le cambie la caja de selenoide y nada...y me diseño q la transmisión no es q onda q sera por favor ????
Nachocorella de México hace 7 años
Hermano podrías enviarme por favor los manuales. De antemano gracias
Hola podrian ayudarme tengo un cirrus 2003 turbo aveces se keda en 2da ya le cambie la computadora
GERMAN1904 de México hace 7 años
Hola Yo Mero buen dia, tengo un Problema con un Cirrus 2000, para adelante no hace los cambios Automaticamente, solo en Autostick, y para atras muerto completamente, solo empujandola, de antemano gracias por tu informacion, saludos.
Hola buenos dias tengo un cirrus 97 2.5 v6 hace los cambios muy bien pero se queda en segunda y de ahi ya no hace su cambio se forza la maquina y tambien la reversa le entra bien lo lleve a que lo escanearan y no me marca ningun codigo de la transmisión solo me marco un codigo de sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
ignacio OLvera de México hace 6 años
Hola buenas noches alguien me podra ayudar tengo un cirrus 2002 y patea al ponerlo en D o P y me aparece el codigo po 700 alguien tendra un manual para saber que mas se deriva de ese codigo
Angel astro de México hace 6 años
Tal vez el aceite que tiene no es correcto , esa caja lleva de preferencia atf4 de la mopar , ya asi no aviendo de otra atf3 , a veces por el aceite manda algun error , te recomiendo poner atf4 con su filtro nuevo claro y cambia rlos sensores de velocidad es uno de entrada y otro de salida , se notan en la misma caja , son de plastico asi como color hueso , ademas por lo menos cambiar el soporte de la caja , si con eso no se soluciona ya seria un problema mas fuerte , pero si solo es cosa del aceite creo con eso quedari por lo menos funcionando otro rato.
ignacio OLvera de México hace 6 años
Que tal le cambiaron el aceite y si le pusieron mopar checo el soporte y los sensores a ver que pasa y les comento
ignacio OLvera de México hace 6 años
Me gusto la informacion espero comenten mas hacerca de las reparaciones de los autos
Saludos a todps
Saludos a todps
ignacio OLvera de México hace 6 años
Si alguien me puede apoyar como conseguir el manual para ver como funcionan los sensores
Gracias
Gracias
Charly2805 de México hace 6 años
Tengo un cirrus 2001, el velocimetro se aloca y ya no hace los cambios se pone en modo de emergencia el mecanico dice q son los solenoides y sensores, y q por esto exagera el ocnsumo de gasolina, por fa los codigos q pudieran enviarlos jcsanram@hotmail gracias
Angel astro de México hace 6 años
Te conviene intentar cambiar el solenoide , ojo comprarlo en mopar directo en el df puedes buscar autopartes rt en periferico casi ermita iztapalapa dan buen precio , si le has metido mano no se muy dificil , recomiendo poner una bandeja para ceite ,, desconetar bateria , desconetarlo y quitar 3 tuercas largas , comunmente viene con la junta , con una jeringa grande como para pavo saca el aceite exedente para que quede lo mas limpio posible , ya armas y conectas todo , debe de quitar la falla o mejorar , si no pasa eso ya esta mas dificl la falla , pero el solenoide da mucho problema cuando anda fallando. Creo es una buena opcion hacer ese intento.
Buen día...tengo un stratus 2005 2.4 mi problema es que en ocasiones se traba en segunda, lo apago por un minuto y ya funciona bien por un largo periodo...podrían orientarme con la esa falla pf??
Cuando la computadora detecta un fallo se va a "estado de emergencia" (esto es: aplica sólo la segunda velocidad y no hace cambios) para que puedas llevar a tu auto con un mecánico. Esto puede deberse a varias circunstancias; las más sencillas son: arneses y conectores sucios, desconecta los arneses de los sensores de velocidad, límpialos y vuelve a conectarlos, de igual forma con el arnés del cuerpo de solenoides, sobre todo con éste último.
Ok...y que me recomiendas para la limpieza, liquido dieléctrico?? o W40??...tengo que desconectar el positivo de la batería??
El WD-40 te puede servir, pero es mejor el tetracloruro de carbono (SILIJET) éste es especial para circuitos electrónicos. Si tienes que desconectar tu batería del polo NEGATIVO
Enterado...muchas gracias, lo voy a hacer y estaré comentando los resultados...otra cosa más...cuando pongo 'R' viniendo de 'P' si prenden los focos de la reversa, pero cuando pongo 'R' viniendo de 'D' no prenden...a que se deberá esto??
Ola buenos dias tengo una camioneta venture cuando lo prendo en las mañanas echa unpoco de humo y avienta poquita agua
La junta de la cabeza ya no sirve, hay que cambiarla
Buen día, ya limpie los arneses y los conectores como me indicaste y no funcionó. . . Cual sería el siguiente paso??
Jorge alberto oviedo arriaga de México hace 6 años
Tengo un cirrus 2007 me dejo de prenden los fokos grandes y los limpiabrisas alguien k me pueda orientar dond buskar algun fusible kemado buske en la caja y todos esta buenos o si trae otra caja de fusibles
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Yo tengo un cirrus h. O 2005 el preoblema es el mismo se queda en segunda y patea la caja yo solcione el problema cambiando el enfriador de aceite de transmision realice todas las pruebas al cableado y presiones de lineas pero me di cuenta que en frio no hay problemas pero el motor alcanza su temperatura de 90 a 98grados y apagas el auto lo vuelves a encender y se queda en segunda. A mi consideracion es un problema de sobrecalentamiento de la transmision y al menos mi auto le solucione el problema con un enfriador mas grande y dejo de quedarse en segunda velocidad
ComentarAceleracion
Chrysler Cirrus 2002 2.4 4 pts 190000 kms
Mira yo tuve un detalle parecido checate el cuerpo de aceleracion cambie los sensores y asunto arreglado y lo que hacia micoche es lo mismo que te pasa olos cambios no se hacian o se hacian mucho despues de lo normal
3 respuestas
Angel astro de México hace 9 años
Que sensor cambiaste amigo. Tengo el mismo problema. Ya checar ok la caja y todo esta en orden.
Mi auto es cirrus 2007 y no hace los cambios solo se queda en segunda y automáticamente se activa el ventilador q podría hacer ya q ya lo lleve y no saben q es... X favor me podrías mandar información a este correo [email protected]
Gracias...
Gracias...
Me podrías decir cuál. Sensor cambias amigo pasa lo mismo en mi ccarro
ComentarProblema al avanzar
Chrysler Cirrus 1995 4 puertas 120000 kms
Lo enciendo y camina pero en cuanto se calienta la transmision empieza a patinar
1 respuesta
Debes revisar el nivel tu falla es por pérdida de presión de aceite puede ser generada por un nivel bajo de aceite o en su defecto que ya tengas un daño interno te dejó el número del taller por cualquier cosa 5565817254
ComentarCirrus 2001 Turbo Se Jalonea
Chrysler Cirrus 2001 2.4 turbo Automatico 16000 kms
Hola grupo, Saludos desde Mexico.
Recientemente cambie las juntas del motor y del turbo de mi cirrus 2001 2.4 turbo y como al mes de que quedo de maravilla (silencioso y sin fugas de aceite y demas) comenzo a jalonearse, lo hace cuando ya esta caliente en frio no hace ningun gesto, se nota mucho cuando en ciudad freno para pasar un tope y acelero y como si se ahogara se jalonea, pasando a segunda velocidad no hace ningun gesto unicamente es al despegar, cambie bujias nuevas, cables de bujia y sigue haciendo sus Jaloneos.
Espero me puedan ayudar si a alguien ya le ha pasado este detalle
Recientemente cambie las juntas del motor y del turbo de mi cirrus 2001 2.4 turbo y como al mes de que quedo de maravilla (silencioso y sin fugas de aceite y demas) comenzo a jalonearse, lo hace cuando ya esta caliente en frio no hace ningun gesto, se nota mucho cuando en ciudad freno para pasar un tope y acelero y como si se ahogara se jalonea, pasando a segunda velocidad no hace ningun gesto unicamente es al despegar, cambie bujias nuevas, cables de bujia y sigue haciendo sus Jaloneos.
Espero me puedan ayudar si a alguien ya le ha pasado este detalle
5 casos
A mí me pasa iguall ahorita, y el escáner me marca falla del mapa, peroo me dijeron Que era del turbo unas Solenoides !!
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