Problemas de No entran los cambios

Problemas destacados

No entran los cambios

Chrysler Cirrus 1999  250 kms
Buenas noches tengo un cirrus 99 y al encender no tengo problema pero ya dándole arriba de donde se marcan los cambios aparece la palabra door y ya no quieren entrar los cambios si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Lalo de México hace 7 años  
LA
5 casos 
Arnulfo de México hace 7 años
Tengo un Cirrus 98 camina bien pero de repente se traba en segunda hace como un pequeño golpe y es cuando sé que da en segunda
Kaos de México hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo un cirrus 98 2.4 y cuando voy en 3ra o 4ta me baja a segunda de golpe y ahí se queda hasta que apague el carro y lo vuelvo la a prender
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No entran los cambios al prender el carros

Chrysler Cirrus 2007 4 puertas 6 cilindros 14500000 kms
Cuando prendo mi carro y anda no entran los cambios las revoluciones se van a 3000, lo apago y vuelvo a prender y ya entran los cambios como si nada y no tengo ningún problema.
MF2910 de México hace 2 años  
MF
2 casos 
Acdc de México hace 2 años
Amigo me pasó lo mismo, de repente ya de plano no cambio, lo lleve al mecánico y me dijeron que eran 2 solenoides, ya se los cambiaron y ahora me salen que se dañó la computadora... Me van a cotizar en cuanto sale para repararla y ver si con eso queda
Acdc de México hace 2 años
Con la novedad que dice el mecánico que ya checaron la computadora y afortunadamente está bien, me comenta que la falla es la caja de fusibles, van a checar un relay o algo así me dijo para cambiarlo y que quede al 100
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No entran los cambios

Chrysler Cirrus 2002 4 puertas  200000 kms
Que problema puede ser y el costo
Chuy de México hace 16 días  
CH

Palanca de cambios no entra está muy suave

Chrysler Cirrus 2008 2.4l Gasolina 250000 kms
Enciende bien el coche cirrus 2008 automático al mover la palanca está muy suave no cambia a drive ni reversa se queda en P
José Alfredo de México hace 6 meses  
JO

Mi reversa no entra q. Podrá ser

Chrysler Cirrus 2000 4 puertas LXI  145000 kms
Buenos días , mi problema es que la. Reversa de mi cirrus no entra las demás velocidades entran bien es. Más no patina ni nada pero la reversa nada más no etran quisiera. Q me. Ayudarán gracias
Uriel de México hace 6 años  
UR
14 casos 

Código P0700 SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 2005  88000 kms
Buenas noches; Mi Cirrus mostró código P0700; de pronto no tiene ninguna falla y hace los cambios bien y corre con potencia; a veces llega a 60 km/hr y no entra el siguiente cambio; pasa lo mismo ya sea en automático o en autostick; estando en P y cambiar a D o R a veces entra suave y otras patea la caja. Se cambió el módulo de selenoides y un par de días funcionó bien pero la falla regresó; yendo a 100 km/hr se sentó y se activo de nuevo el check engine; se ajustó el sensor de entrada de la turbina y ya corría bien sin problema pero al recorrer apenas unos metros se jaloneó y se activó de nuevo el check engine y el mismo código aparece; pareciera un error en la información que se envía a la transmisión; alguna sugerencia, gracias.
Abraham Estrada de México hace 8 años  
AB
Rank 5
21 casos 
Angel astro de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi cirrus y no le halló. Ya lo solucionaste??
Gustavo de México hace 7 años
Hola que tal alguien me puede ayudar. Tengo un cirrus 98. De ir en automatico. Se me jalonea. Si le sigo dando como que se forsa el motor. Lo pongo en actostick. Y solo meda la 2 velocidad. No me cambia. Apago el carro y lo prendo y funciona. Bien. Eso solo me pasa en ocasiones alguien sabe que es lo que le puede estar fallando
angeles de México hace 6 años
Me pasa igual con mi coche, tu ya solucionaste el problema? y cual fue la falla, hoy le cambie los sensores de entrada y salida voy a esperar un dia haber si no prende la luz.
Lazaro Leandro de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi cirrus 2000 tanto en automatico o standar solo se queda en 2da y ya no mete ni una mas lo apago y lo prendo y vuelve hacer los cambios encontraron alguna solución dejo mi num. 3315021380
miguel de México hace 6 años
Es la computadora ami me paso lo mismo cambie la caja de solenoides y seguía igual asta que cambie la computadora y sigue trabajando bien
badg3 de México hace 6 años
La computadora de motor o de la transmision
Yatzareth de México hace 5 años
Miguel podrias decirme el costo de tu computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham Estrada)
Abraham Estrada de México hace 8 años
Mira hace 8 días le cambiaron tanto el sensor de entrada a la turbina como el sensor de salida de la caja; c/u costo $200 y originales. Además le revisaron todo el cableado involucrado y pues al día de hoy ya no ha fallado; corre y hace los cambios como debe ser. Ojalá te sirva la info, suerte.
Jorge de México hace 7 años
Tengo un cirrus LX v6 2.5 se queda en primera me pueden decir si puede probarse esos sensores para solucionar el problema
mario cass de México hace 7 años
Abraham Estrada me puedes mandar la informacion tengo el mismo prblema con mi carro cirrus si fueras tan amable mi correo es [email protected]
Rodolfo Sandoval de México hace 7 años
Puede ser falta de la señal Se sensor Ckp en la terminal Eatx de la TCM (computadora de la transmisión automática)
Gabo de México hace 7 años
Abraham me podrías decir donde compraste los sensores y que marca son? Por Favor... o Mándame los datos a mi correo [email protected]
Te lo agradecería
octavio de México hace 5 años
Disculpen alguien que halla tenido esta falla...mi cirrus es 2000...la reversa entra muy lenta sin fuerza y si acelero ya no da nada...pero los cambios hacia adelante entran normales
Hector cortez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problma
charlybrown.GB de México hace 4 años
Buenas noches Abraham mandar fotos [email protected] y la resolusion del problema tengo un cirrus 2000 lxi V6 Aut Auto stick y hoy me paso lo mismo no entra la 2da. Solo la primera y la reversa. Te agradeceria mucho. Gracias
Angel astro de México hace 8 años
Excelente. Pero no junio esos sensores. Sabrás cuales son o tendrás el modelo que se cambio. Te lo agradecería. Muchas bendiciones para ti amigo.
Abraham Estrada de México hace 8 años
Dame un e-mail para enviarte fotos de ellos y de la nota de compra a ver si te ayuda.
Frank de México hace 7 años
Oye Abraham manda las fotos de esos sensores a este correo por favor
Judas Cosio de México hace 6 años
Que tal Abraham me puedes mandar fotos de los sensores pf
Abraham Estrada de México hace 6 años
Que tal; te voy a quedar mal porque di mi cirrus a cuenta de un crédito automotriz y ya no lo tengo, también me deshice de todas las refacciones que le cambié. Después de corregir la falla funcionaba de maravilla pero me encontré con una buena oportunidad y la aproveche; SUERTE!
Frank de México hace 6 años
Llévalo a que le reprogramen la computadora eso es, el mio ya quedo sl 100
Judas Cosio de México hace 6 años
Si lo llevaré cuanto saldrá ese servicio?
Daniel de México hace 3 años
Hola buena tarde te dejo mi correo [email protected] si me haces favor de mandarme las fotos de los que cambiaste mi cirrus tarda en entrar los cambios u está un poco lento a ver si es eso te lo agradecería de ante mano gracias saludos
Julio de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un cirrus 2002 turbo 2.4 el cual al llegar a 60 km/h se forza demasiado me comentaron q podia ser la computadora ecu tcm, me gustaria escuchar sus comentarios coconsejos. Y consejos
cris garcia de México hace 7 años
Buena tarde julio. Yo tengo el mismo problema con mi cirrus. Lo pudiste resolver? estoy desesperado
Angel astro de México hace 8 años
Hola , yo le cambie al mio los 2 sensores que amablemente me indicaron pero sigue igual , me dicen que es el cuerpo de valvulas de la caja , de el tuyo lo mas seguro es que la caja ya fue.
Abraham Estrada de México hace 8 años
Que tal Angel; te comento que el mío ya trabaja sin problema, sin exagerar quedó como nuevo. Ojalá el tuyo pronto quedé igual; ánimo NO desesperes!
Frank de México hace 7 años
Tengo un 2007 y no hace los cambios bien y prende el testigo
Julio de México hace 8 años
Abraham crees q puedas darme el dato de loa sensore q cambiste.
Frank de México hace 7 años
No sirve de nada cambiar los sensores, llévalo a la agencia,programan la computadora y listo...lo solucioné cambiando la targeta lógica de la computadora y listo ,lo hicieron en la agencía Chrisler donde lo compré y listo jala como nuevo cero fallas...me salió, en $18, 000 pesos Mexicanos...Aquí en Misol automotríz Torreón coah...y todo por dejar que un mecánico aprendíz desconectara fusibles para desconectar la bomba y eliminar inyección de gasolina para lavar los inyectores con boya, y valió queso desprogramó la computadora y presentó los códigos de falla p0700 y p0765 que son los de la falla en cambios de la transmisión, pero todo eso no jala bien porque la computadora está desprogramada y no porque la transmisión o los sensores de entrada y salida o caja de solenoides no sirvan , eso no es,,,ES SIMPLEMENTE CAMBIO Y PROGRAMACIÓN DE LA COMPUTADORA...SALUDOS ESPERO LES SIRVA MI NARRACIÓN DE LA EXPERIENCIA QUE TUVE...QUEDÓ AL 100 EL CIRRUS...
Inquisitor de México hace 5 años
Por experiencia propia la computadora no se desprograman se ciclan o se traban cuando las desconectas o le quitas el cable de la batería tengo un Stratus 2006 turbo y los mecánicos me hicieron gastar en caja solenoides nueva sensores de velocidad y turbina y según ellos después de estos gastos dijeron que era la computadora y en estos foros encontré la solucion,y comento que mi falla era que l transmision se protegía nomás hacía dos cambios y marcaba código p0700 la solución limpiar todas la conexiones a tierra del carro son tres en total y solucionado el problema ya hace los cambios bien suerte a todos
Daniel de México hace 3 años
@InquisitorCuáles son las tres conexiones de tierra donde van me podrías apoyar gracias de antemano te dejo mi correo para que me orientes [email protected]
Abraham Estrada de México hace 8 años
Claro se cambió sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja; van debajo del módulo de selenoides el cuál también se cambió; suerte
Jesús Adrián de México hace 8 años
Tengo el mismo problema... Abraham no se si me podrías mandar unas fotos de la ubicación de el sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja
Jesús Adrián de México hace 7 años
Los cables que alimentan los sensores de entrada y salida se puentearon y ya no hubo falla.
gabo de México hace 7 años
Hola me podrías mandar fotos de los sensores de entrada a la caja y salida de la caja y su ubicación... tengo el mismo problema [email protected]
Frank de México hace 7 años
Es la computadora llévalo a la agencia que la programen o la cambien y asunto arreglado, yo ya lo hice y ya no hay falla alguna.
alberto de México hace 7 años
Gracias Frank eso hice le cambie la computadora y quedo al 100
gabo de México hace 7 años
Alberto o frank... mi cirrus a veces cuando lo prendo y círculo círculo bajas revoluciones se tironea y no revoluciona y a veces anda bien... y me manda el código p0700
alberto de México hace 7 años
Es la computadora porque asi le pasava al mio le camvie la computadora y quedo al cien
gabo de México hace 7 años
Computadora de la transmisión o del motor... o es una sola para las dos cosas?
Frank de México hace 7 años
Computadora que va a un lado de la caja de fusibles. Es la general.
Frank de México hace 7 años
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
richard de México hace 7 años
Hola me puedes pasar las fotos de donde van los sensores
gabo de México hace 7 años
Aquí esta la foto de los sensores de entrada y salida
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Nailil de México hace 7 años
Hola Alberto, cuanto te costó el cambio de la computadora?
hemi.mrqz de México hace 8 años
Asu! que chido... tengo exactamente el mismo problema... por favor Abraham, podrías enviarme fotos, plis!! este es mi correo, [email protected] te agradezco enormemente... por cierto, lo llevé a que le checaran el clima, cambiaron baleros y resulta que el condensador está roto... fak!
paz de México hace 8 años
Tengo un cirrus 2003 y pasa lo mismo restaure el módulo de solenoides y se compuso por unos días pero ahora sigue bloqueada la caja sólo segunda y reversa creen que si le cambió los sensores se solucione ? me pueden mandar las fotos de los sensores y donde los compro por favor...mi correo es [email protected] agradezco
richard de México hace 7 años
Madame las fotos y donde los compro y cuanto cuestan mi correo es [email protected]
Rickyps de México hace 8 años
Hola buena tarde a mi me corre bien solo no tengo reversa alguna idea ? Gracias por su ayuda
rodrigo medina de México hace 8 años
Buen dia, tengo cirrus 99, hace unos dias al hacer el cambio se jalonea y no entran los cambios jala en pura primera, me podrian mandar fotos de los sensores q hablan por favor, de antemano muchas gracias, mi correo es [email protected]
YO MERO de México hace 7 años
Las fallas de cajas automáticas que sólo tienen segunda y reversa son fallas electrónicas en las que se va a "estado de emergencia" y la computadora al detectarlos no permite que realice los demás cambios avisando con esto para que la lleves al taller especializado. Los fallos pueden ser desde un fusible, un relevador, el cableado (cortos a voltaje o a tierra), el sensor de velocidad de impulsión (este se detecta fácil ya que cuando no sirve no funciona el velocímetro), el sensor de velocidad de salida, la caja de solenoides, o hasta un filtro de la caja por falta de mantenimiento. NOTA (TIP) Puedes extraer los códigos de la siguiente manera: dale al switch hasta que prendan los focos del tablero sin encender el motor, repite este paso dos ocasiones más y no regreses la llave, déjala en on, en este momento el foco de check engine se va a apagar y después te dará los códigos de falla. (checa en internet cómo se leen los códigos y después nos comentas cuáles son los códigos que tiene tu auto y aquí te ayudamos con la solución.
hemi.mrqz de México hace 7 años
Hola YO MERO, agradezco tu colaboración... mañana comentaré los códigos que se muestran en el odómetro... aunque, en mi caso muy particular, el mecánico ya checó la caja de solenoides y esta se encuentra bien, así que le probé una computadora con mismo número de parte, y hace los cambios, pero golpea al hacer los cambios... he pensado que quizás sea la caja que esté ya mal, aunque... probablemente sea porque no le he cambiado filtro y aceite, que es lo que mencionas...
YO MERO de México hace 7 años
Tienes dos opciones: No sé en que país resides pero aquí en México puedes llevar tu auto a la tienda AUTOZONE y te pueden hacer un escaneo de caja (un scanner que lee cajas automáticas) gratuitamente y te orientan sobre los códigos específicos de caja. La segunda opción es hacerle una prueba de presión en la que te indicará si el fallo es interno (pasta, discos de metal, fugas, etc,). El código p0700 es fallo general de transmisión y necesitaríamos códigos más específicos. Te voy a enviar a tu correo el manual general de taller de Stratus y también el específico de la caja (Ahí podrás conocer los códigos relacionados con fallos de la transmisión.
xavier de México hace 7 años
Yo mero... tengo el mismo problema con el codigo p0700 aunque mi velocimetro si funcina pro la luz del cluster no prende avece prende el check y no hace los cambios hasta q lo apago y vuelo a prender funciona bien y hasta prende la luz del cluster me podrias enviar el manual de taller para darle una checada gracias...
Frank de México hace 7 años
Me marca el código P0760
YO MERO de México hace 7 años
El código de fallo es: Solenoide "C" o mas comúnmente llamado solenoide de "OVER DRIVE" (sobre-marcha). Si tienes conocimientos básicos puedes probar primero desconectando el arnés del cuerpo de solenoides y limpiando ambas partes con líquido dielectrico (puedes usar tetracloruro SILIJET o hasta W-40 después lo secas bien y conéctalos de nuevo haz una prueba de carretera y podría ser que quede con la limpieza si no tendrás que llevarlo a que el mecánico le haga unas pruebas al cuerpo de solenoides
hemi.mrqz de México hace 7 años
Hola YO MERO, plis, podrías enviarme el "manual específica de taller [...] y el específico de la caja" que me habías comentado?? este es mi correo... [email protected] agradezco tu apoyo, saludos desde Tabasco!
YO MERO de México hace 7 años
Ya fueron enviados a tu correo
hemi.mrqz de México hace 7 años
Gracias bro! checaré qué onda con mi nave xD... saludos!...
Pjvallarta de México hace 7 años
Que tal buenas tardes tengo el problema con mi cirrus se quedaban en 2 y ya no avanzaba anduve corto de dinero y lo deje parado un buen rato acabó de traer al mecánico y la transmisión no hizo la falla entraron todas las velocidades y no arrojó códigos alguna sugerencia las cosas no sr arreglan solas o así
YO MERO de México hace 7 años
Manual enviado a tu correo
Pjvallarta de México hace 7 años
No me llego el correo podrias enviarmelo a [email protected] por favor
YO MERO de México hace 7 años
Ya están en tu correo
Frank de México hace 7 años
Te volvera a fallar,, llévalo a la agencia ,es la computadora va en un ladito de la caja de fusibles en el motor y te cambian la tableta lógica y la programan a tu auto y queda como nuevo...que ningún mecánico aprendíz le mueva porque te va a salir más caro...los códigos que arroja no son lo que verdadetamente tiene el carro...ya me pasó...se de que hablo...
Pjvallarta de México hace 7 años
Me salieron los códigos p0846 y p0888 alguien sabe que significan y que hay que hacerle
Pjvallarta de México hace 7 años
Me dice el mecánico que hay que cambiar el relay y el paquete de selenoides como ven ?
YO MERO de México hace 7 años
Tu mecánico está en lo correcto sobre las fallas según los códigos: El P0888 nos indica un fallo en el relevador y el código P0846 nos indica fallo de presión interna de la caja en la 2/4. Solamente que antes de cambiarlos hay que hacerle unas pruebas; al relevador debes verificar si tiene sus alimentaciones adecuadas y a la caja de solenoides se realizan unas pruebas de presión, mismas que nos indicarán exactamente el tipo de falla que tiene nuestra transmisión.
Jorge de México hace 7 años
Puedes mandarme toda la información ami correo [email protected]
Pjvallarta de México hace 7 años
Solo para comentarles que mi cirrus ya quedo de la transmsion se le cambiaron dos sensores y listo ahora me falta arreglar el turbo ahi si voy a gastar una lana pero bueno vamos por buen camino,muchas gracias por los consejos
Jimeneha de México hace 7 años
Buen dia a todos; YO MERO, podrias enviarme a i tambien el manual que comentas ? mi auto presenta tambien un pataleo al momento de cambiar de segunda a tercera arrojo falla en solenoides y estos fueron remplazados pero el jaloneo continua alguien podria asesorarme? gracias y excelente dia a todos mi correo es [email protected]
YO MERO de México hace 7 años
Hola, si patea tu auto revisa primera los soportes del motor y caja. En la primera oportunidad te envío los manuales
chack de México hace 6 años
Buenas tardes yo mero tengo una tow contry 2006 y me patea la caja en el cambio de segunda a tercera que puede ser
Arturo de México hace 7 meses
@YO MEROMe manda el manual [email protected]
alberto de México hace 7 años
Buenas noches tengo un carro cirrus 2007 prendia pero no pasaba corriente ala marcha me dieron que era un corto le pegaba en la caja de fusibles y prendia ahora no le entra la velocidad solo la primera le cambie la caja de fusibles y quedo y gua
miguel del angel de México hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo quiere la pila se le baja muy rapido la pila y ya despues no quiere arrancar se bataya mucho para que encienda y mando a cargar la pila y la desconecto para que no consuma nergia pero al momento de conectarla como quiera se batalla para que arranque nos dijeron que era un corto pero no sabemos en donde ni en cuanto saldra la reparacion tengo miedo que si lo revisa cualquier electrico puede dañar otra cosa. Ya reviso el alaternador dijo que no es solo que trae un corto y lo revisara mas a fondo otra cosa no prende el tablero en la noche podra ser un corto en ese tablero que sea lo que esta consumiendo la energia.
alberto de México hace 7 años
Ola buenas tardes tengon una venture 2003 pero me marca check engine pero es un sensor egr pero ya lo cambie pero me sigue aparesiendo check engine pero aparece el mismo sensor ya escanie lo borran y aparece alos dos días y el tapon del radiador aparece como gracita con lodo le puse anticongelante son esas fallas que tengo
richard de México hace 7 años
Que onda yo mero mandame el manual de los codigos de la caja yo tengo un cirrus 2004 turbo y me marca el codigo p0700 mi correo es [email protected]
Braulio de México hace 7 años
Buenas q tengo un cirrus 955...problema es q los cambios en frío si los da pero ya de 20 minutos se aburra y no da cambios...solo en primera...ya le cambie la caja de selenoide y nada...y me diseño q la transmisión no es q onda q sera por favor ????
YO MERO de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura.
Nachocorella de México hace 7 años
Hermano podrías enviarme por favor los manuales. De antemano gracias
Beto de México hace 7 años
Hola podrian ayudarme tengo un cirrus 2003 turbo aveces se keda en 2da ya le cambie la computadora
GERMAN1904 de México hace 7 años
Hola Yo Mero buen dia, tengo un Problema con un Cirrus 2000, para adelante no hace los cambios Automaticamente, solo en Autostick, y para atras muerto completamente, solo empujandola, de antemano gracias por tu informacion, saludos.
Alberto de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un cirrus 97 2.5 v6 hace los cambios muy bien pero se queda en segunda y de ahi ya no hace su cambio se forza la maquina y tambien la reversa le entra bien lo lleve a que lo escanearan y no me marca ningun codigo de la transmisión solo me marco un codigo de sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
Berna de México hace 6 años
Alguna computadora para cirrus 2004
ignacio OLvera de México hace 6 años
Hola buenas noches alguien me podra ayudar tengo un cirrus 2002 y patea al ponerlo en D o P y me aparece el codigo po 700 alguien tendra un manual para saber que mas se deriva de ese codigo
Angel astro de México hace 6 años
Tal vez el aceite que tiene no es correcto , esa caja lleva de preferencia atf4 de la mopar , ya asi no aviendo de otra atf3 , a veces por el aceite manda algun error , te recomiendo poner atf4 con su filtro nuevo claro y cambia rlos sensores de velocidad es uno de entrada y otro de salida , se notan en la misma caja , son de plastico asi como color hueso , ademas por lo menos cambiar el soporte de la caja , si con eso no se soluciona ya seria un problema mas fuerte , pero si solo es cosa del aceite creo con eso quedari por lo menos funcionando otro rato.
ignacio OLvera de México hace 6 años
Que tal le cambiaron el aceite y si le pusieron mopar checo el soporte y los sensores a ver que pasa y les comento
ignacio OLvera de México hace 6 años
Me gusto la informacion espero comenten mas hacerca de las reparaciones de los autos

Saludos a todps
ignacio OLvera de México hace 6 años
Si alguien me puede apoyar como conseguir el manual para ver como funcionan los sensores

Gracias
Charly2805 de México hace 6 años
Tengo un cirrus 2001, el velocimetro se aloca y ya no hace los cambios se pone en modo de emergencia el mecanico dice q son los solenoides y sensores, y q por esto exagera el ocnsumo de gasolina, por fa los codigos q pudieran enviarlos jcsanram@hotmail gracias
Angel astro de México hace 6 años
Te conviene intentar cambiar el solenoide , ojo comprarlo en mopar directo en el df puedes buscar autopartes rt en periferico casi ermita iztapalapa dan buen precio , si le has metido mano no se muy dificil , recomiendo poner una bandeja para ceite ,, desconetar bateria , desconetarlo y quitar 3 tuercas largas , comunmente viene con la junta , con una jeringa grande como para pavo saca el aceite exedente para que quede lo mas limpio posible , ya armas y conectas todo , debe de quitar la falla o mejorar , si no pasa eso ya esta mas dificl la falla , pero el solenoide da mucho problema cuando anda fallando. Creo es una buena opcion hacer ese intento.
osoo de México hace 6 años
Buen día...tengo un stratus 2005 2.4 mi problema es que en ocasiones se traba en segunda, lo apago por un minuto y ya funciona bien por un largo periodo...podrían orientarme con la esa falla pf??
YO MERO de México hace 6 años
Cuando la computadora detecta un fallo se va a "estado de emergencia" (esto es: aplica sólo la segunda velocidad y no hace cambios) para que puedas llevar a tu auto con un mecánico. Esto puede deberse a varias circunstancias; las más sencillas son: arneses y conectores sucios, desconecta los arneses de los sensores de velocidad, límpialos y vuelve a conectarlos, de igual forma con el arnés del cuerpo de solenoides, sobre todo con éste último.
osoo de México hace 6 años
Ok...y que me recomiendas para la limpieza, liquido dieléctrico?? o W40??...tengo que desconectar el positivo de la batería??
YO MERO de México hace 6 años
El WD-40 te puede servir, pero es mejor el tetracloruro de carbono (SILIJET) éste es especial para circuitos electrónicos. Si tienes que desconectar tu batería del polo NEGATIVO
osoo de México hace 6 años
Enterado...muchas gracias, lo voy a hacer y estaré comentando los resultados...otra cosa más...cuando pongo 'R' viniendo de 'P' si prenden los focos de la reversa, pero cuando pongo 'R' viniendo de 'D' no prenden...a que se deberá esto??
alberto de México hace 6 años
Ola buenos dias tengo una camioneta venture cuando lo prendo en las mañanas echa unpoco de humo y avienta poquita agua
YO MERO de México hace 6 años
La junta de la cabeza ya no sirve, hay que cambiarla
osoo de México hace 6 años
Buen día, ya limpie los arneses y los conectores como me indicaste y no funcionó. . . Cual sería el siguiente paso??
EEDDGGAARR de México hace 5 años
¿solucionaste tu problema?
Jorge alberto oviedo arriaga de México hace 5 años
Tengo un cirrus 2007 me dejo de prenden los fokos grandes y los limpiabrisas alguien k me pueda orientar dond buskar algun fusible kemado buske en la caja y todos esta buenos o si trae otra caja de fusibles
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
raul de México hace 2 años
Yo tengo un cirrus h. O 2005 el preoblema es el mismo se queda en segunda y patea la caja yo solcione el problema cambiando el enfriador de aceite de transmision realice todas las pruebas al cableado y presiones de lineas pero me di cuenta que en frio no hay problemas pero el motor alcanza su temperatura de 90 a 98grados y apagas el auto lo vuelves a encender y se queda en segunda. A mi consideracion es un problema de sobrecalentamiento de la transmision y al menos mi auto le solucione el problema con un enfriador mas grande y dejo de quedarse en segunda velocidad
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Transmisión se neutraliza y entra ventilador en alta

Chrysler Cirrus 2006 4 cilindros 2.4T 180000 kms
Qué tal, tengo un problema con mi Cirrus 2006, soy su unico dueño y no había tenido problemas con el hasta ahora, a empezado a "neutralizarse" la transmisión, en frío trabaja perfectamente, al calentar un poco, 2 rallitas antes de la mitad, entra el ventilador en alta y la transmisión ya no pasa de segunda, hace bien el cambio entre primera y segunda, pero ya no entra tercera, para que entre debo acelerar el auto a 4000 RPM, solo así mete tercera y enseguida cuarta, a veces se normaliza y otras al bajar la velocidad sigue fallando igual, solo haciendo los cambios entre primera y segunda. En o… Leer completa
Hugo Sandoval de México hace 5 años  
HU
6 casos 
OMORENO de México hace 4 años
Encontraste tu falla? si es asi cual fue la solucion. Gracias tengo uno y me esta haciendo lo mismo.
Lalovc21 de México hace 3 años
Encontraste la respuesta a este problema tengo el mismo muchas gracias y saludos
OMORENO de México hace 3 años
Hola buen día. Así tal cual cual encontrar la falla no, fui a un taller y lo escanearon y me dijo el mecánico que esos les falla seguido una tableta de la transmisión, (no recuerdo el nombre pero es como el sensor de temperatura de la transmisión, si quitas la caja del filtro de aire y vez tu transmisión es un conector negro que sale de la transmisión) y se la cambió (original mopar), en menos de una semana me hizo otra vez la falla, pero lo que hice fue lo siguiente y ya no me ha fallado, quite la caja del filtro de aire para poder ver la transmisión, después limpie (aceite/tierra/suciedad en general) todo lo que se ve de la transmisión, concha de la transmisión, conectores creo son sensor de entrada de velocidad y salida de velocidad, y el que mencione arriba que me cambiaron, los quite los limpie con un cepillo, me fije que no estuvieran flojos los pines y rocíe algo de wd-40 (aflojatodo), no en exceso, después conecte, arme y lo he usado y ya nunca me ha vuelto a hacer la falla. Espero les sirva!
Lalovc21 de México hace 3 años
Buen dia al ultimo cual fue la respuesta de tu falla, si lo solucionaste?? Me pasa exactamente lo mismo te agradeceria si mepudieras apoyar saludos
OMORENO de México hace 3 años
Hola buen día. Así tal cual cual encontrar la falla no, fui a un taller y lo escanearon y me dijo el mecánico que esos les falla seguido una tableta de la transmisión, (no recuerdo el nombre pero es como el sensor de temperatura de la transmisión, si quitas la caja del filtro de aire y vez tu transmisión es un conector negro que sale de la transmisión) y se la cambió (original mopar), en menos de una semana me hizo otra vez la falla, pero lo que hice fue lo siguiente y ya no me ha fallado, quite la caja del filtro de aire para poder ver la transmisión, después limpie (aceite/tierra/suciedad en general) todo lo que se ve de la transmisión, concha de la transmisión, conectores creo son sensor de entrada de velocidad y salida de velocidad, y el que mencione arriba que me cambiaron, los quite los limpie con un cepillo, me fije que no estuvieran flojos los pines y rocíe algo de wd-40 (aflojatodo), no en exceso, después conecte, arme y lo he usado y ya nunca me ha vuelto a hacer la falla. Espero les sirva!
Charlyas de México hace un año
Tengo exactamente la misma falla, se soluciono totalmente con la limpiada que le diste?
Hugo Sandoval de México hace un año
Arriba de la caja pegado al chasis hay varias tierras, esas estaban sulfatadas, al final las limpie muy bien y se arregló el problema
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No funciona la reversa

Chrysler Cirrus 2000  14700 kms
No le entra la reversa los demas cambios normal nada más la reversa no funciona
pepe de México hace 7 años  
PE
2 casos 
Rickyps de México hace 7 años
Por lo que he consultado no hay nada que maneje la reversa , nada eléctrico que la haya fallar tengo el mismo problema lo he consultado y es Reparacion general. Buena tarde si logras corregirlo avisa.
pepe de México hace 7 años
No le he checado algunos me dicen q se desajusto el sensor de la reversa
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Mi transmision no hace los cambios

Chrysler Cirrus 2007 Cirrus 4 cil motor 2.4 25000 kms
Hace poco reperaron mi transmision de un cirrus 2007 y jalo muy bien pero de repente entraba o se regresaba un cambio pero con golpe y ahora ya no quieren entrar los cambios y ya le cambie la caja de selenoides y sigue igual la escanearon y salio codigo p0700 y dice modulo de control de la transmision ha detectado una falla relacionada con emisiones espero alguien me pueda ayudar ya que le e metido mucho dinero a esa transmision
Juanka de México hace 4 años  
JU
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Iván de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un cirrus 2.4 turbo 2006 mi transmisión no da reversa como q quiere pero no avanza y para delante me hace todos los cambios no patea hace todos sus cambios bien pero nada más tengo la falla en la reversa q podría ser amigos espero me puedan ayudar gracias
mecamigo de México hace 2 años
Aplicación en el tambor de reversa, se ocupa desarmar, me pasó igual en el 2013 con un Cirrus 99
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Costo de reparación de la caja de velocidades

Chrysler Cirrus 2004 4 puertas 2.1 turbo 124567389 kms
Hola acabo de adquirir un cirrus 2004 y cuando esta avanzado no entra la 2 o más bien tarda en entrar, es decir patina. Cuanto y donde la pueden reparar, ya lo scanearon y arroyo que era la caja.
Carlos alaniz de México hace 4 años  
CA
1 caso 
TONY de México hace 4 años
Antes de que le bajen la caja, primero prueba cambiarle el aceite que necesita; es un aceite sintetico mopar atf+4.
Carlos alaniz de México hace 4 años
Hola Tony ya decidí cambiar la caja. Gracias por tu apoyo
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Dejó de funcionar la reversa, dicen se corrieron

Chrysler Cirrus 2003  135000 kms
Antes estaba fisurado el cárter. Lo cambié nuevo y le hicieron afinación. Sacando del taller lo ocupé al tercer día y entonces ya no respondió velocidades. La primera, segunda tercera si cambian pero reversa no entra. Dicen que están corridas. Se puede arreglar y presupuesto gracias. Es modelo 2003 automático turbo 2.4 motor
Lourdes de México hace 7 años  
LO
3 casos 
hector de México hace 6 años
Yo mero me podrías compartir el manual donde pueda identificar los códigos de las fallas de la caja
Karla Erika de México hace un año
Hola!tengo un cirrus 2010 ya lo lleve cn diferentes mecánicos...y no se a solucionado el problema y esq al arrancar se siente muy pesado y arranca lentamente y en las subidas se hace mucho muy pesado...a alguien le a pasado lo mismo??
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Tiene caja autostick

Chrysler Cirrus 2000 Cuatro puertas LX i 100000 kms
Tiene caja autostick todos sus cambios los hace bien el único problema es que la reversa no entra me podrian ayudar
Uriel Gonzalez de México hace 5 años  
UR

Falla en la transmision

Chrysler Cirrus 2006 2.4l turbo 185000 kms
Buen dia les comento mi problema con mi cirrus; lo lleve al mecanico para cambiarle los soportes del motor y en la tarde cuando m lo entregaron se me descargo la bateria cero carga por lo cual m tuvieron q pasar carga ya despues de esto cuando venia en carretera los cambios no entraron y se escuchaba muy forzado el motor lo volví a llevar al mecanico y le comente lo sucedido y al momento de escanear dice q la falla esta en la transmision las siguientes imagenes son de la lectura del scanner ojala y m puedan ayudar con su experiencia si es algun sensor o de plano la transmision no funciona y q es lo mejor q puedo hacer gracias
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danieljim de México hace 6 años  
DA
1 caso 
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