Buenas noches amigos tengo un problema con mi cirrus 2002 turbo motor 2.4 la cuestion es que empezó a apagarse de repente asta que ya no arranco por completo cambie el filtro de gasolina y el relevador pero no avineta presión de gasolina al riel de inyectores decidi bajar el tanque para cambiar el repuesto de la bomba y probando abajo noto que el baso donde va el repuesto no se llena no se cual sea el problema por que al montar la bomba ja la demasiado aire y si lleno el baso yo si jala bien necesito ayuda por favor no me ingnoren gracias

El carro arranca normal luego de circular lo apago y después de un rato lo intento arrancar y no arranca he tenido que dejarlo en el trabajo ya cambié computadora, sensores de oxígeno, bujías, cables y sigue la misma falla el check engin está prendido ya cambié fusibles y relevadores, se cambió el sensor de cigüeñal y el de posición de árbol de levas y sigue igual no sé qué hacer haber si me pudieran ayudar vivo el ciudad de México

Pienso que el problema es con el compresor, ya que por las mañanas todo el sistema de aire acondicionado trabaja sin problemas, enfria muy bien; sin embargo, si dejo estacionado el coche al rayo del sol,y después de algunas horas (cuando hace más calor) me subo al auto y ya no enciende el compresor y a la mañana siguiente es lo mismo, vuelve a funcionar sin problema; pareciera ser que con el sol al estar apagado el auto algún cable se afloja o se queda pegado el relay y ya cuando baja la temperatura vuelve a prender normal; que podra ser?

Hola amigo tengo un cirrus 98 2.5 automático el problema es que no tengo chispa ya checaron computadora sensores distribuidor fusibles relays la bomba si se escucha y en el tablero me aparece No bus alguna recomendación

Llovió muy fuerte, pasé inundación y comenzó a tironearse, se trabó en 2a. Lo dejé toda la noche, limpié sensores de bujías y encendido, limpié cuerpo de aceleración. Mejoró nastante, los cambios entran bien, entta turbo y despega excelente, pero en baja, con menos de.1,750 RPM, se tironea, llega a 2,000 ó 2,500 RPM y se siente parejo. La computadora marca 2ble error del mismo problema 032 "condición de calefacción, sensor oxigeno"
Posible solución: "Verifique fusibles del circuito" "Defecto del relevador" "Verificar alambrado del circuito". Pero ¿Por ese sera que se tironea?
Gracias por sus comentarios.

Hola buenos días como puedo saber si mi computadora sirve o ya no de repente el carro dejo de prender y no se escucha la bomba de gasolina ya le cambie el relay y el fusible y ya cheque la bomba de gasolina por fuera y si trabaja alguien que me pueda ayudar

Buen día alguien sabe por que cuando se apaga el auto después de calentar ya no enciende algunos me dicen que es el relevador de arranque otros me dicen que es de la bomba pero la bomba es nueva y la batería alguien que me ayude ya que no le quiero seguir gastando en el auto

El carro arranca normal luego de circular lo apago y después de un rato lo intento arrancar y no arranca he tenido que dejarlo en el trabajo ya cambié computadora, sensores de oxígeno, bujías, cables y sigue la misma falla el check engin está prendido ya cambié fusibles y relevadores y sigue igual no sé qué hacer haber si me pudieran ayudar vivo el ciudad de México

No enciende, ya cheque la bomba de gasolina, y relevador

No encienden los moto ventiladores ni en alta ni en baja, ya se remplazo 1 sensor de temperatura, el fusible y el relevador que los controla y ya se confirmo que los ventiladores si están funcionando, pero no encienden y la temperatura que marca el tablero al encender es baja pero al utilizarlo sube hasta la mitad y de ahí ya no vuelve a cambiar, siempre se encuentra a la mitad pero el auto se ve que se está sobre calentando

Hola buen día. Tengo un problema con el encendido de mi carro y es que no da marcha ni arranca solo se escucha un click pero si insistos de repente si prende y funciona normal pero si lo apagó y le vuelvo a dar switch ya no prende , estuve checando y la batería no es. Entonces no se si sea que tiene un corto en la caja de fusibles o es un relevador si eses fuera el caso cuál sería el relevador a cambiar o en su defecto creen que sea la marcha y por eso aveces prende y aveces no?

Hola buenas tardes yo tengo un virus 96 de 6 cil. Lo que pasa que cuando se calienta el carro y pisar el acelerador ya no avanza tengo que dejarlo enfriar unos 10 minutos y nuevamente jala como si nada me dijeron que cambiará el relé y fusible de bomba de gasolina ya lo hice y salió lo mismo que podrá tener y porque hace eso agradeceré su ayuda

Buenas tardes, hace un año compré un cirrus 2010 2.4 realmente seminuevo, 40,000 kms, el problema que tengo es que al encender el A/C enfria muy bien pero estando en ralentí se escucha como el compresor prende y apaga de manera intermitente en intervalos muy breves (apaga por menos de un segundo y vuelve a arrancar), ya lo lleve a cambiar el aceite al compresor, cargas de gas, etc.. . Y sigue igual. Por otro lado también tengo problema con el desempañador de los espejos laterales y vidrio trasero, por las mañanas cuando el auto está totalmente frío funciona a la perfección, pero despues de que… Leer completa