Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

No encienden luces indicadoras de los seguros y vidrios eléctricos

Chrysler Cirrus 2006 2.4l Gasolina 144000 kms
Las luces indicadoras de la posición de los seguros y vidrios eléctricos no se iluminan, solo se ilumina de color verde el control que indica AUTO, es el control que maneja el vidrio del piloto.
Jose Octavio de México hace 3 años  
JO
2 casos 

Indicador de temperatura

Chrysler Cirrus 2005 4 puertas, motor 2.4 turbo 77300 kms
¿porque al encender el carro la mirilla que marca la temperatura del motor se eleva a un cuarto ?
Mauro de México hace 8 años  
MA
3 casos 

Código P0700 SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 2005  88000 kms
Buenas noches; Mi Cirrus mostró código P0700; de pronto no tiene ninguna falla y hace los cambios bien y corre con potencia; a veces llega a 60 km/hr y no entra el siguiente cambio; pasa lo mismo ya sea en automático o en autostick; estando en P y cambiar a D o R a veces entra suave y otras patea la caja. Se cambió el módulo de selenoides y un par de días funcionó bien pero la falla regresó; yendo a 100 km/hr se sentó y se activo de nuevo el check engine; se ajustó el sensor de entrada de la turbina y ya corría bien sin problema pero al recorrer apenas unos metros se jaloneó y se activó de nuevo el check engine y el mismo código aparece; pareciera un error en la información que se envía a la transmisión; alguna sugerencia, gracias.
Abraham Estrada de México hace 8 años  
AB
Rank 5
21 casos 
Angel astro de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi cirrus y no le halló. Ya lo solucionaste??
Gustavo de México hace 7 años
Hola que tal alguien me puede ayudar. Tengo un cirrus 98. De ir en automatico. Se me jalonea. Si le sigo dando como que se forsa el motor. Lo pongo en actostick. Y solo meda la 2 velocidad. No me cambia. Apago el carro y lo prendo y funciona. Bien. Eso solo me pasa en ocasiones alguien sabe que es lo que le puede estar fallando
angeles de México hace 6 años
Me pasa igual con mi coche, tu ya solucionaste el problema? y cual fue la falla, hoy le cambie los sensores de entrada y salida voy a esperar un dia haber si no prende la luz.
Lazaro Leandro de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi cirrus 2000 tanto en automatico o standar solo se queda en 2da y ya no mete ni una mas lo apago y lo prendo y vuelve hacer los cambios encontraron alguna solución dejo mi num. 3315021380
miguel de México hace 6 años
Es la computadora ami me paso lo mismo cambie la caja de solenoides y seguía igual asta que cambie la computadora y sigue trabajando bien
badg3 de México hace 6 años
La computadora de motor o de la transmision
Yatzareth de México hace 5 años
Miguel podrias decirme el costo de tu computadora?
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham Estrada)
Abraham Estrada de México hace 8 años
Mira hace 8 días le cambiaron tanto el sensor de entrada a la turbina como el sensor de salida de la caja; c/u costo $200 y originales. Además le revisaron todo el cableado involucrado y pues al día de hoy ya no ha fallado; corre y hace los cambios como debe ser. Ojalá te sirva la info, suerte.
Jorge de México hace 7 años
Tengo un cirrus LX v6 2.5 se queda en primera me pueden decir si puede probarse esos sensores para solucionar el problema
mario cass de México hace 7 años
Abraham Estrada me puedes mandar la informacion tengo el mismo prblema con mi carro cirrus si fueras tan amable mi correo es [email protected]
Rodolfo Sandoval de México hace 7 años
Puede ser falta de la señal Se sensor Ckp en la terminal Eatx de la TCM (computadora de la transmisión automática)
Gabo de México hace 7 años
Abraham me podrías decir donde compraste los sensores y que marca son? Por Favor... o Mándame los datos a mi correo [email protected]
Te lo agradecería
octavio de México hace 5 años
Disculpen alguien que halla tenido esta falla...mi cirrus es 2000...la reversa entra muy lenta sin fuerza y si acelero ya no da nada...pero los cambios hacia adelante entran normales
Hector cortez de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problma
charlybrown.GB de México hace 4 años
Buenas noches Abraham mandar fotos [email protected] y la resolusion del problema tengo un cirrus 2000 lxi V6 Aut Auto stick y hoy me paso lo mismo no entra la 2da. Solo la primera y la reversa. Te agradeceria mucho. Gracias
Angel astro de México hace 8 años
Excelente. Pero no junio esos sensores. Sabrás cuales son o tendrás el modelo que se cambio. Te lo agradecería. Muchas bendiciones para ti amigo.
Abraham Estrada de México hace 8 años
Dame un e-mail para enviarte fotos de ellos y de la nota de compra a ver si te ayuda.
Frank de México hace 7 años
Oye Abraham manda las fotos de esos sensores a este correo por favor
Judas Cosio de México hace 6 años
Que tal Abraham me puedes mandar fotos de los sensores pf
Abraham Estrada de México hace 6 años
Que tal; te voy a quedar mal porque di mi cirrus a cuenta de un crédito automotriz y ya no lo tengo, también me deshice de todas las refacciones que le cambié. Después de corregir la falla funcionaba de maravilla pero me encontré con una buena oportunidad y la aproveche; SUERTE!
Frank de México hace 6 años
Llévalo a que le reprogramen la computadora eso es, el mio ya quedo sl 100
Judas Cosio de México hace 6 años
Si lo llevaré cuanto saldrá ese servicio?
Daniel de México hace 3 años
Hola buena tarde te dejo mi correo [email protected] si me haces favor de mandarme las fotos de los que cambiaste mi cirrus tarda en entrar los cambios u está un poco lento a ver si es eso te lo agradecería de ante mano gracias saludos
Julio de México hace 8 años
Hola que tal yo tengo un cirrus 2002 turbo 2.4 el cual al llegar a 60 km/h se forza demasiado me comentaron q podia ser la computadora ecu tcm, me gustaria escuchar sus comentarios coconsejos. Y consejos
cris garcia de México hace 7 años
Buena tarde julio. Yo tengo el mismo problema con mi cirrus. Lo pudiste resolver? estoy desesperado
Angel astro de México hace 8 años
Hola , yo le cambie al mio los 2 sensores que amablemente me indicaron pero sigue igual , me dicen que es el cuerpo de valvulas de la caja , de el tuyo lo mas seguro es que la caja ya fue.
Abraham Estrada de México hace 8 años
Que tal Angel; te comento que el mío ya trabaja sin problema, sin exagerar quedó como nuevo. Ojalá el tuyo pronto quedé igual; ánimo NO desesperes!
Frank de México hace 7 años
Tengo un 2007 y no hace los cambios bien y prende el testigo
Julio de México hace 8 años
Abraham crees q puedas darme el dato de loa sensore q cambiste.
Frank de México hace 7 años
No sirve de nada cambiar los sensores, llévalo a la agencia,programan la computadora y listo...lo solucioné cambiando la targeta lógica de la computadora y listo ,lo hicieron en la agencía Chrisler donde lo compré y listo jala como nuevo cero fallas...me salió, en $18, 000 pesos Mexicanos...Aquí en Misol automotríz Torreón coah...y todo por dejar que un mecánico aprendíz desconectara fusibles para desconectar la bomba y eliminar inyección de gasolina para lavar los inyectores con boya, y valió queso desprogramó la computadora y presentó los códigos de falla p0700 y p0765 que son los de la falla en cambios de la transmisión, pero todo eso no jala bien porque la computadora está desprogramada y no porque la transmisión o los sensores de entrada y salida o caja de solenoides no sirvan , eso no es,,,ES SIMPLEMENTE CAMBIO Y PROGRAMACIÓN DE LA COMPUTADORA...SALUDOS ESPERO LES SIRVA MI NARRACIÓN DE LA EXPERIENCIA QUE TUVE...QUEDÓ AL 100 EL CIRRUS...
Inquisitor de México hace 5 años
Por experiencia propia la computadora no se desprograman se ciclan o se traban cuando las desconectas o le quitas el cable de la batería tengo un Stratus 2006 turbo y los mecánicos me hicieron gastar en caja solenoides nueva sensores de velocidad y turbina y según ellos después de estos gastos dijeron que era la computadora y en estos foros encontré la solucion,y comento que mi falla era que l transmision se protegía nomás hacía dos cambios y marcaba código p0700 la solución limpiar todas la conexiones a tierra del carro son tres en total y solucionado el problema ya hace los cambios bien suerte a todos
Daniel de México hace 3 años
@InquisitorCuáles son las tres conexiones de tierra donde van me podrías apoyar gracias de antemano te dejo mi correo para que me orientes [email protected]
Abraham Estrada de México hace 8 años
Claro se cambió sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja; van debajo del módulo de selenoides el cuál también se cambió; suerte
Jesús Adrián de México hace 8 años
Tengo el mismo problema... Abraham no se si me podrías mandar unas fotos de la ubicación de el sensor de entrada de la turbina y de salida de la caja
Jesús Adrián de México hace 7 años
Los cables que alimentan los sensores de entrada y salida se puentearon y ya no hubo falla.
gabo de México hace 7 años
Hola me podrías mandar fotos de los sensores de entrada a la caja y salida de la caja y su ubicación... tengo el mismo problema [email protected]
Frank de México hace 7 años
Es la computadora llévalo a la agencia que la programen o la cambien y asunto arreglado, yo ya lo hice y ya no hay falla alguna.
alberto de México hace 7 años
Gracias Frank eso hice le cambie la computadora y quedo al 100
gabo de México hace 7 años
Alberto o frank... mi cirrus a veces cuando lo prendo y círculo círculo bajas revoluciones se tironea y no revoluciona y a veces anda bien... y me manda el código p0700
alberto de México hace 7 años
Es la computadora porque asi le pasava al mio le camvie la computadora y quedo al cien
gabo de México hace 7 años
Computadora de la transmisión o del motor... o es una sola para las dos cosas?
Frank de México hace 7 años
Computadora que va a un lado de la caja de fusibles. Es la general.
Frank de México hace 7 años
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
richard de México hace 7 años
Hola me puedes pasar las fotos de donde van los sensores
gabo de México hace 7 años
Aquí esta la foto de los sensores de entrada y salida
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Nailil de México hace 7 años
Hola Alberto, cuanto te costó el cambio de la computadora?
hemi.mrqz de México hace 8 años
Asu! que chido... tengo exactamente el mismo problema... por favor Abraham, podrías enviarme fotos, plis!! este es mi correo, [email protected] te agradezco enormemente... por cierto, lo llevé a que le checaran el clima, cambiaron baleros y resulta que el condensador está roto... fak!
paz de México hace 8 años
Tengo un cirrus 2003 y pasa lo mismo restaure el módulo de solenoides y se compuso por unos días pero ahora sigue bloqueada la caja sólo segunda y reversa creen que si le cambió los sensores se solucione ? me pueden mandar las fotos de los sensores y donde los compro por favor...mi correo es [email protected] agradezco
richard de México hace 7 años
Madame las fotos y donde los compro y cuanto cuestan mi correo es [email protected]
Rickyps de México hace 8 años
Hola buena tarde a mi me corre bien solo no tengo reversa alguna idea ? Gracias por su ayuda
rodrigo medina de México hace 8 años
Buen dia, tengo cirrus 99, hace unos dias al hacer el cambio se jalonea y no entran los cambios jala en pura primera, me podrian mandar fotos de los sensores q hablan por favor, de antemano muchas gracias, mi correo es [email protected]
YO MERO de México hace 7 años
Las fallas de cajas automáticas que sólo tienen segunda y reversa son fallas electrónicas en las que se va a "estado de emergencia" y la computadora al detectarlos no permite que realice los demás cambios avisando con esto para que la lleves al taller especializado. Los fallos pueden ser desde un fusible, un relevador, el cableado (cortos a voltaje o a tierra), el sensor de velocidad de impulsión (este se detecta fácil ya que cuando no sirve no funciona el velocímetro), el sensor de velocidad de salida, la caja de solenoides, o hasta un filtro de la caja por falta de mantenimiento. NOTA (TIP) Puedes extraer los códigos de la siguiente manera: dale al switch hasta que prendan los focos del tablero sin encender el motor, repite este paso dos ocasiones más y no regreses la llave, déjala en on, en este momento el foco de check engine se va a apagar y después te dará los códigos de falla. (checa en internet cómo se leen los códigos y después nos comentas cuáles son los códigos que tiene tu auto y aquí te ayudamos con la solución.
hemi.mrqz de México hace 7 años
Hola YO MERO, agradezco tu colaboración... mañana comentaré los códigos que se muestran en el odómetro... aunque, en mi caso muy particular, el mecánico ya checó la caja de solenoides y esta se encuentra bien, así que le probé una computadora con mismo número de parte, y hace los cambios, pero golpea al hacer los cambios... he pensado que quizás sea la caja que esté ya mal, aunque... probablemente sea porque no le he cambiado filtro y aceite, que es lo que mencionas...
YO MERO de México hace 7 años
Tienes dos opciones: No sé en que país resides pero aquí en México puedes llevar tu auto a la tienda AUTOZONE y te pueden hacer un escaneo de caja (un scanner que lee cajas automáticas) gratuitamente y te orientan sobre los códigos específicos de caja. La segunda opción es hacerle una prueba de presión en la que te indicará si el fallo es interno (pasta, discos de metal, fugas, etc,). El código p0700 es fallo general de transmisión y necesitaríamos códigos más específicos. Te voy a enviar a tu correo el manual general de taller de Stratus y también el específico de la caja (Ahí podrás conocer los códigos relacionados con fallos de la transmisión.
xavier de México hace 7 años
Yo mero... tengo el mismo problema con el codigo p0700 aunque mi velocimetro si funcina pro la luz del cluster no prende avece prende el check y no hace los cambios hasta q lo apago y vuelo a prender funciona bien y hasta prende la luz del cluster me podrias enviar el manual de taller para darle una checada gracias...
Frank de México hace 7 años
Me marca el código P0760
YO MERO de México hace 7 años
El código de fallo es: Solenoide "C" o mas comúnmente llamado solenoide de "OVER DRIVE" (sobre-marcha). Si tienes conocimientos básicos puedes probar primero desconectando el arnés del cuerpo de solenoides y limpiando ambas partes con líquido dielectrico (puedes usar tetracloruro SILIJET o hasta W-40 después lo secas bien y conéctalos de nuevo haz una prueba de carretera y podría ser que quede con la limpieza si no tendrás que llevarlo a que el mecánico le haga unas pruebas al cuerpo de solenoides
hemi.mrqz de México hace 7 años
Hola YO MERO, plis, podrías enviarme el "manual específica de taller [...] y el específico de la caja" que me habías comentado?? este es mi correo... [email protected] agradezco tu apoyo, saludos desde Tabasco!
YO MERO de México hace 7 años
Ya fueron enviados a tu correo
hemi.mrqz de México hace 7 años
Gracias bro! checaré qué onda con mi nave xD... saludos!...
Pjvallarta de México hace 7 años
Que tal buenas tardes tengo el problema con mi cirrus se quedaban en 2 y ya no avanzaba anduve corto de dinero y lo deje parado un buen rato acabó de traer al mecánico y la transmisión no hizo la falla entraron todas las velocidades y no arrojó códigos alguna sugerencia las cosas no sr arreglan solas o así
YO MERO de México hace 7 años
Manual enviado a tu correo
Pjvallarta de México hace 7 años
No me llego el correo podrias enviarmelo a [email protected] por favor
YO MERO de México hace 7 años
Ya están en tu correo
Frank de México hace 7 años
Te volvera a fallar,, llévalo a la agencia ,es la computadora va en un ladito de la caja de fusibles en el motor y te cambian la tableta lógica y la programan a tu auto y queda como nuevo...que ningún mecánico aprendíz le mueva porque te va a salir más caro...los códigos que arroja no son lo que verdadetamente tiene el carro...ya me pasó...se de que hablo...
Pjvallarta de México hace 7 años
Me salieron los códigos p0846 y p0888 alguien sabe que significan y que hay que hacerle
Pjvallarta de México hace 7 años
Me dice el mecánico que hay que cambiar el relay y el paquete de selenoides como ven ?
YO MERO de México hace 7 años
Tu mecánico está en lo correcto sobre las fallas según los códigos: El P0888 nos indica un fallo en el relevador y el código P0846 nos indica fallo de presión interna de la caja en la 2/4. Solamente que antes de cambiarlos hay que hacerle unas pruebas; al relevador debes verificar si tiene sus alimentaciones adecuadas y a la caja de solenoides se realizan unas pruebas de presión, mismas que nos indicarán exactamente el tipo de falla que tiene nuestra transmisión.
Jorge de México hace 7 años
Puedes mandarme toda la información ami correo [email protected]
Pjvallarta de México hace 7 años
Solo para comentarles que mi cirrus ya quedo de la transmsion se le cambiaron dos sensores y listo ahora me falta arreglar el turbo ahi si voy a gastar una lana pero bueno vamos por buen camino,muchas gracias por los consejos
Jimeneha de México hace 7 años
Buen dia a todos; YO MERO, podrias enviarme a i tambien el manual que comentas ? mi auto presenta tambien un pataleo al momento de cambiar de segunda a tercera arrojo falla en solenoides y estos fueron remplazados pero el jaloneo continua alguien podria asesorarme? gracias y excelente dia a todos mi correo es [email protected]
YO MERO de México hace 7 años
Hola, si patea tu auto revisa primera los soportes del motor y caja. En la primera oportunidad te envío los manuales
chack de México hace 6 años
Buenas tardes yo mero tengo una tow contry 2006 y me patea la caja en el cambio de segunda a tercera que puede ser
Arturo de México hace 8 meses
@YO MEROMe manda el manual [email protected]
alberto de México hace 7 años
Buenas noches tengo un carro cirrus 2007 prendia pero no pasaba corriente ala marcha me dieron que era un corto le pegaba en la caja de fusibles y prendia ahora no le entra la velocidad solo la primera le cambie la caja de fusibles y quedo y gua
miguel del angel de México hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo quiere la pila se le baja muy rapido la pila y ya despues no quiere arrancar se bataya mucho para que encienda y mando a cargar la pila y la desconecto para que no consuma nergia pero al momento de conectarla como quiera se batalla para que arranque nos dijeron que era un corto pero no sabemos en donde ni en cuanto saldra la reparacion tengo miedo que si lo revisa cualquier electrico puede dañar otra cosa. Ya reviso el alaternador dijo que no es solo que trae un corto y lo revisara mas a fondo otra cosa no prende el tablero en la noche podra ser un corto en ese tablero que sea lo que esta consumiendo la energia.
alberto de México hace 7 años
Ola buenas tardes tengon una venture 2003 pero me marca check engine pero es un sensor egr pero ya lo cambie pero me sigue aparesiendo check engine pero aparece el mismo sensor ya escanie lo borran y aparece alos dos días y el tapon del radiador aparece como gracita con lodo le puse anticongelante son esas fallas que tengo
richard de México hace 7 años
Que onda yo mero mandame el manual de los codigos de la caja yo tengo un cirrus 2004 turbo y me marca el codigo p0700 mi correo es [email protected]
Braulio de México hace 7 años
Buenas q tengo un cirrus 955...problema es q los cambios en frío si los da pero ya de 20 minutos se aburra y no da cambios...solo en primera...ya le cambie la caja de selenoide y nada...y me diseño q la transmisión no es q onda q sera por favor ????
YO MERO de México hace 7 años
Revisa tu sensor de temperatura.
Nachocorella de México hace 7 años
Hermano podrías enviarme por favor los manuales. De antemano gracias
Beto de México hace 7 años
Hola podrian ayudarme tengo un cirrus 2003 turbo aveces se keda en 2da ya le cambie la computadora
GERMAN1904 de México hace 7 años
Hola Yo Mero buen dia, tengo un Problema con un Cirrus 2000, para adelante no hace los cambios Automaticamente, solo en Autostick, y para atras muerto completamente, solo empujandola, de antemano gracias por tu informacion, saludos.
Alberto de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un cirrus 97 2.5 v6 hace los cambios muy bien pero se queda en segunda y de ahi ya no hace su cambio se forza la maquina y tambien la reversa le entra bien lo lleve a que lo escanearan y no me marca ningun codigo de la transmisión solo me marco un codigo de sensor de oxigeno alguien me puede ayudar
Berna de México hace 6 años
Alguna computadora para cirrus 2004
ignacio OLvera de México hace 6 años
Hola buenas noches alguien me podra ayudar tengo un cirrus 2002 y patea al ponerlo en D o P y me aparece el codigo po 700 alguien tendra un manual para saber que mas se deriva de ese codigo
Angel astro de México hace 6 años
Tal vez el aceite que tiene no es correcto , esa caja lleva de preferencia atf4 de la mopar , ya asi no aviendo de otra atf3 , a veces por el aceite manda algun error , te recomiendo poner atf4 con su filtro nuevo claro y cambia rlos sensores de velocidad es uno de entrada y otro de salida , se notan en la misma caja , son de plastico asi como color hueso , ademas por lo menos cambiar el soporte de la caja , si con eso no se soluciona ya seria un problema mas fuerte , pero si solo es cosa del aceite creo con eso quedari por lo menos funcionando otro rato.
ignacio OLvera de México hace 6 años
Que tal le cambiaron el aceite y si le pusieron mopar checo el soporte y los sensores a ver que pasa y les comento
ignacio OLvera de México hace 6 años
Me gusto la informacion espero comenten mas hacerca de las reparaciones de los autos

Saludos a todps
ignacio OLvera de México hace 6 años
Si alguien me puede apoyar como conseguir el manual para ver como funcionan los sensores

Gracias
Charly2805 de México hace 6 años
Tengo un cirrus 2001, el velocimetro se aloca y ya no hace los cambios se pone en modo de emergencia el mecanico dice q son los solenoides y sensores, y q por esto exagera el ocnsumo de gasolina, por fa los codigos q pudieran enviarlos jcsanram@hotmail gracias
Angel astro de México hace 6 años
Te conviene intentar cambiar el solenoide , ojo comprarlo en mopar directo en el df puedes buscar autopartes rt en periferico casi ermita iztapalapa dan buen precio , si le has metido mano no se muy dificil , recomiendo poner una bandeja para ceite ,, desconetar bateria , desconetarlo y quitar 3 tuercas largas , comunmente viene con la junta , con una jeringa grande como para pavo saca el aceite exedente para que quede lo mas limpio posible , ya armas y conectas todo , debe de quitar la falla o mejorar , si no pasa eso ya esta mas dificl la falla , pero el solenoide da mucho problema cuando anda fallando. Creo es una buena opcion hacer ese intento.
osoo de México hace 6 años
Buen día...tengo un stratus 2005 2.4 mi problema es que en ocasiones se traba en segunda, lo apago por un minuto y ya funciona bien por un largo periodo...podrían orientarme con la esa falla pf??
YO MERO de México hace 6 años
Cuando la computadora detecta un fallo se va a "estado de emergencia" (esto es: aplica sólo la segunda velocidad y no hace cambios) para que puedas llevar a tu auto con un mecánico. Esto puede deberse a varias circunstancias; las más sencillas son: arneses y conectores sucios, desconecta los arneses de los sensores de velocidad, límpialos y vuelve a conectarlos, de igual forma con el arnés del cuerpo de solenoides, sobre todo con éste último.
osoo de México hace 6 años
Ok...y que me recomiendas para la limpieza, liquido dieléctrico?? o W40??...tengo que desconectar el positivo de la batería??
YO MERO de México hace 6 años
El WD-40 te puede servir, pero es mejor el tetracloruro de carbono (SILIJET) éste es especial para circuitos electrónicos. Si tienes que desconectar tu batería del polo NEGATIVO
osoo de México hace 6 años
Enterado...muchas gracias, lo voy a hacer y estaré comentando los resultados...otra cosa más...cuando pongo 'R' viniendo de 'P' si prenden los focos de la reversa, pero cuando pongo 'R' viniendo de 'D' no prenden...a que se deberá esto??
alberto de México hace 6 años
Ola buenos dias tengo una camioneta venture cuando lo prendo en las mañanas echa unpoco de humo y avienta poquita agua
YO MERO de México hace 6 años
La junta de la cabeza ya no sirve, hay que cambiarla
osoo de México hace 6 años
Buen día, ya limpie los arneses y los conectores como me indicaste y no funcionó. . . Cual sería el siguiente paso??
EEDDGGAARR de México hace 5 años
¿solucionaste tu problema?
Jorge alberto oviedo arriaga de México hace 5 años
Tengo un cirrus 2007 me dejo de prenden los fokos grandes y los limpiabrisas alguien k me pueda orientar dond buskar algun fusible kemado buske en la caja y todos esta buenos o si trae otra caja de fusibles
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
raul de México hace 2 años
Yo tengo un cirrus h. O 2005 el preoblema es el mismo se queda en segunda y patea la caja yo solcione el problema cambiando el enfriador de aceite de transmision realice todas las pruebas al cableado y presiones de lineas pero me di cuenta que en frio no hay problemas pero el motor alcanza su temperatura de 90 a 98grados y apagas el auto lo vuelves a encender y se queda en segunda. A mi consideracion es un problema de sobrecalentamiento de la transmision y al menos mi auto le solucione el problema con un enfriador mas grande y dejo de quedarse en segunda velocidad
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Tiene marcha y no enciende SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 1999 4 cil turbo 2000 kms
Falla 1 de tiempo atras se quedaba en segunda. Falla 2 despues falla con el inmovilizador llegue a corregirlo y funciono y la falla 1 sequia ya que cambie selenoides y otras cosas y sigue la falla falla ultima ahora ya no arranca no tiene señal el sensor de levas y el sensor de cigueñal asi como no trabaja la bomba no manda señal y en tablero aparece a veces el testigo del inmovilizador y a la vez aparece el no bus. Es una locura pues puede tener una falla de corto de masa. Asi como falla del body o las computadoras tanto de motor y transmisión y de los mecanicos lo unico que hacen es escanearte y de ahi para fuera una total ignorancia ya estoy harto de este carro si alguien me puede ayudar mi telefono es 5511887917
gildo de México hace 3 años  
GI
2 casos 
gildo de México hace 3 años
Lo logre arrancar despues de corregir que la conexion del sensor de cigueñal estaban quemados traslapados pero el gusto me duro unos dias porque ya volvio a lo mismo con la falla de no bus y el testigo de la alarma y a la vez que al abrir el switch no aparece el testigo del ckeckin. Aparece despues que de aparece el no bus y se queda parpadeando asi como detectando que la pcm no manda la señal de los 5 v. A los sensores de cigueñal, levas, y ckp pines 32, 33 y 61 aunque si tiene señal de alimentacion pin 46, señal de on en pin 20 y tierras en pin 50 y 10 esto me da a entender que ya se daño la pcm o bien sigue con mas cables traslapados o bien el body ya se daño despues de tanta falla
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
No, del todo, estás cerca del exito, tengo el manual de servicio del auto, lo ocupas, te lo mando por what's al número que dejaste
José de México hace 2 años
Mándamelo broo te lo agradecería muchísimo mi cirrus ase la misma falla xfa 7223047229 te lo agradezco mucho
Saul2Flores de México hace 9 meses
Me lo podrias compartir por favor, tengo el mismo problema 8441898386
Solucionado
Mejor respuesta (según gildo)
gildo de México hace 3 años
Mande reparar la pcm primero y al parecer quedo aunque tengo la inseguridad de que vuelva a fallar ahora solo que hay que pisar el acelerador para arrancar falla que no tenia y por otro lado la falla que ya tenia y habia intentado arreglar era que se quedaba en segunda cambie la pc de transmisión aunque no es para cirrus y si hace los cambios pero me falta probarlo a alta velocidad ya que lo siento lento en comparacion con la pct anterior para esto revise todo lo imaginable y cambiar desde sensor de entrada y salida y asi como 2 veces los selenoides aunque tarde el mensaje lo agradezco y si tienes el manual te voy a agradecer si me lo envias pero mas el diagrama electronico
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Falla en transmisión

Chrysler Cirrus 2003 4 puertas,motor 2.4 139000 kms
Al encender el auto en el tablero se prenden todos los cuadritos de indicador de cambios P,R,N,D,1,2,3,4, y al acelerar sube sus revoluciones pero no desarrolla el siguiente cambio, lo más que da es a 50 y ya se siente forzado
Dany de México hace 8 años  
DA
9 casos 
el xavo de México hace 8 años
Me paso lo mismo y era el cuerpo de solenoides de la transmision
Lo cheque los codigos de error con la llave y me decia que falla en la transmision
Mont de México hace 7 años
Y en cuento te costó la reparación amigo me está pasando el mismo problema se me bloqueo la caja
Dany cajas de México hace 6 años
Miren les doy un consejo para que no gasten en vano chequen los relacionados que se encuentran detrás de la caja de fusibles en el cambien todos y la mayoría de las veces hay tienen la solución
Rosy de México hace 3 años
Cómo le hizo yo tengo el mismo problema ,si pudiera páseme algun tips por favor
Angélica de México hace 2 meses
@Dany cajasCual detras de la caja de fusibles? Ahí están los reelevadores a esa te refieres o a cual?
Beto de México hace 6 años
X que mí transmisión al meter reversa se amarra en cambio pero apago el motor y se va solo
Jmorgan de México hace 5 años
Lo solucionaste tengo exactamente el mismo problema con la reversa y primera o neutral los demás jalan perfectamente
Alberto de México hace 5 años
Alguno de ustedes solucionó su problema ? Le pasa lo mismo a mi auto agradecería cualquier guía. [email protected]
Checi de México hace 5 años
Tengo problema con la caja automática cuando lo enciendo en frío y meto velocidad se traba en 2a salgo camino un poco lo apago y lo vuelvo a encender y ya trabaja la caja bien
Francisco de México hace un año
Bue as tardes resolvió su problema y como para que me ayude el mio presenta la misma falla
Arturo de México hace 4 meses
Amigo como resolvió su falla
Chito de México hace 2 años
Me puede decir como soluciono su problema a mi carro le pasa lo mismo, por favor
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No enciende

Chrysler Cirrus 2000 cirrus 2.5  113000 kms
Hola amigos , les comento al coche ya le cambie computadora ,sensor del cigüeñal,el distribuidor de gasolina y el repuesto de la bobina y la bomba de la gasolina y de momento anda y el check engine sigue prendido anda una semana y andando se apaga y no vuelve a encender y no da chispa alguien me podría decir que le pasa ya inverti mucho y estoy desesperado
pedro de México hace 7 años  
PE
26 casos 
Ronsc de México hace 7 años
Hola buenas tardes a mi me paso lo mismo lo que tienes q hace es quitar la computadora del carro y la del chasis y llevalas con un profesional en computadoras y dile que se activo el inmovilizador y que no arranca, ellos saben que hacer, cualquier cosa estoy aqui para ayudar
Ivan de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi problema es q no aparece el cheken en el tablero no me da chispa y ni la bomba de gasolina no funciona alguien me puede ayudar
Carlos de México hace 7 años
Disculpa, tengo una gran duda porque no se encuentra cual es el problema, mi cirrus se le reparo el turbo y pues se le desconecto la pila y todo lo que estorbaba para poder quitarlo, cuando se instalo prendio perfectamente y hasta lo calentamos y aceleramos, al dia siguiente cuando lo iba a utilizar lo saque de mi cochera y cuando lo puse en la D y quise acelerar el carro se apago y ya no prendio, ya no da chispa y ya se checo sensores y bobina, no le da alimentación al conector, en una prendio pero lo hacia bien ahogado y si se aceleraba se apagaba, ya gaste demasiado y aun no se encuentra la falla
Roberto de México hace 4 años
Buenas tardes disculpa xq gasta mucha gasolina mi auto es un Cirrus americano 99 a qué se debe?
Ferdinand3 de México hace 7 meses
Es V6 o de 4 cilindros los de 6 gastan algo si es demasiado hay varios detalles algún inyector abierto hay que escanear para poder ayudarle en este problema
Ferdinand3 de México hace 9 meses
Es v6 el 2.6 trabaje en uno el problema siempre es el cableado por la temperatura de trabajo de estos autos se tuesta y se rompen internamente yo repare 4 cables que perdían continuidad con el movimiento
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Check engine encendido

Chrysler Cirrus 2007 se automatico 138000 kms
Hola buenas tardes mi problema con mi cirrus 2007 es que se mantiene el check engine encendido pero no falla ni de motor ni de transmision
juan de México hace 6 años  
JU
3 casos 
lenin de México hace 6 años
Llévalo con un eléctrico para que le borren los códigos y en mi caso me prenden a menudo el del "freno de mano" y el de la "batería" y me dijeron que ya es problema de la computadora pero que el coche jala muy bien y hasta hoy sigue en pie
Saludos
juan de México hace 6 años
Gracias Lenin estoy en espera de que le hagan la afinación para que le chequen los sensores al parecer ir ahí está el problema de solucionarlo con gusto lo comoartire
lenin de México hace 6 años
Gracias por responder
Hasta ya me acostumbre de que se me prenden a menudo y tambien me saque de onda y lo llevaba al mecánico y me decía que no "tenia nada" Tambien una vez cai en un mendigo socavon y hasta se me prendió el Check Engine y lo mande escanear y si se borro pero los otros que te menciono me siguen apareciendo pero mi coche jala bien, estare al pendiente de tu caso. Gracias
juan de México hace 6 años
Ok estamos pendientes para compartir soluciones que tengas buena tarde
Fercho de México hace 3 años
Hola buenas noches! Mi Cirrus es 2004 2.4 turbo. Se le prende el check engine dura uno o dos días y luego se apaga por otros dos días y vuelve a encenderce...y ya van dos ocasiones me ha costado mucho trabajo q el carro encienda, jala súper bien, no le suena nada raro, pero en esas dos ocasiones, tardó mucho en prender. El mecánico le cambio el sensor del cigüeñal, y sigue haciéndo lo mismo, prende el check engine y hoye dió mucho trabajo para encender!! Q hago??
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Falla en ecu pcm

Chrysler Cirrus 2002 LXI 2.4 LTS 4 CILINDROS 160000 kms
Buenas tardes!! llevo mas de 1 año con el carro parado, desde que lo compre, casi, al inicio se prendia el check engine y como en ocasiones se jaloneaba y sentia q se apagaba circulando, asi fue varias veces, hasta q de repente ya no encendio, y aaparecio la leyenda "no bus" Me repararon la pcm (computadora) y se la puse y jalo como nuevo, el check engine ya no se encendia, asi duro otros 3 messes y se volvio a tronar. Lo lleve a garanti pero me salio con un cuento que mi carro la habia quemado y que no valia, en fin le dije que me la reparara otra vez y pagaria la reparacion pero despues me h… Leer completa
eddyrmz de México hace 9 años  
ED
4 casos 
Wicho de México hace 7 años
Mi Stratus standart se tronea en primera y segunda y poco en tercera, como si se cortará el combustible o se cortará la chispa, el velocímetro no jala y se acelera solo hasta 2,500 rpm, quien pueda a echarme. La. Mano. En. Un. Consjo.
cirrus de México hace 7 años
Buenas noches tengo un virus 99 y no enciende ya le cambie la bobina y aún no hay chispa el arnés que se conecta a la bobina si tiene corriente pero la bobina no da chispa a las bujías por que es eso
Carlos de México hace 4 años
Hola qué tal alguien que me pudiera decir en dónde va ubicado el sensor de velocidad de mi Cirrus 2.4 turbo 2004
emmanuel de México hace 3 años
En la transmisión son dos uno de entrada y de salida son de color amarillo usualmente, se ven a simple vista de bajo del filtro de aire
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Luz check engine parpadea y no arranca

Chrysler Cirrus 2004 2.4l Gasolina 4 91000 kms
Hola a tod@s mi problema empezo un dia regresando a casa el motor empezó a vibrar y a perder potencia , al dia siguente quise arrancarlo y nada en el tablero tengo el check engine encendido y parpadea 10 veces, es un cirrus 2004 2.4 turbo 4 cilindros
JORGE de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Miguel de México hace 2 años
Solucionaste tu falla?
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Abs, freno de mano, track control encendidos

Chrysler Cirrus 2004 LXi 2.4L Turbo 200000 kms
Buenas noches, mi carro andaba al 100% hasta que un día pasando corriente a otro vehículo hizo corto, se apagó y tarde en volver a encenderlo. Después de eso prendían en el tablero los focos de abs, freno de mano y control de tracción. Ya cambié la computadora y la falla sigue igual. Alguien que pueda ayudarme por favor
Félix de México hace 8 años  
14 casos 
Donald de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, códigos ABS, freno de manos y tracción encendidos, a diferencia que no he pasado corriente, me dice el mecánico que cambie el MÓDULO ABS. Alguien que tenga experiencia y hasta dado solución a esté problema.
Ivan Vazquez de México hace 5 años
Puede ser por causa del sensor de velocidad del ABS, ese sensor cuando empieza a fallar es lo que ocasiona, cuando las luces del tablero siempre estan encendidas incluso despues de apagar y volver a encender el auto (ABS, freno de mano y de tracción) es porque el sensor ya no sirve, hay ocasiones en las que las luces a veces encienden otras veces no, hay dos opciones, el sensor es magnético, suele llenarse de suciedad y no tiene una buena lectura y por eso a veces detecta la falla y enciende las luces y con una buena limpieza quedaría listo, o, puede ser que el sensor ya está empezando a dejar de funcionar, y gradualmente llegará a descomponerse. Lo del modulo del ABS es muy extremo, yo opino que primero revisen el sensor. Saludos
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Luz abs en el tablero

Chrysler Cirrus 1999  0 kms
Acabo de cambiarle las balatas a mi cirrus 99 (solo las delanteras) y hoy hace 4 días (28/enero/2018 al 1/febrero/2018) que le prendió ese foquito en el tablero del abs no se que sea liquido de frenos trae las balatas tienen 15 días sera que tengo que purgarlo?

Y el foco de check engine también tiene tiempo poco que encendió me han dicho que el motor no tiene nada

Y mi ultima duda es normal que se la salga la barra cada que doy una vuelta cerrada?
1
Sarytha acosta de México hace 6 años  
SA
3 casos 
Raul de México hace 6 años
Siempre k fue lok tenia tu cirrus con lo del abs
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Acelero y no camina

Chrysler Cirrus 2007 AUTOMATICO 120000 kms
El problema es que me indica en el tablero con una luz roja que me aparece en forma de w y una flecha al momento de acelerar no avanza y como que pierde potencia del motor quien me puede orientar de favor grtacias
gusi de México hace 8 años  
GU
2 casos 
Yooo de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleración amigo dale mantenimiento y si cambiaron bujías tal vez no aceptaron bien dicho cuerpo de aceleracion
YO MERO de México hace 7 años
El cuerpo de aceleración lleva un engrane de plástico en su interior y ya presenta desgaste (falla común de los Chrysler-Dodge) Si no puedes conseguir dicho engrane tendrás que cambiar tu cuerpo de aceleración.
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Encienden los testigos de frenado

Chrysler Cirrus 2009 4 puertas  100000 kms
Hola que tal tengo un cirrus 2009 y se encienden los testigos de abs y freno de mano pero lo hace cuando voy a 20 km/h cuando el auto se detiene se apagan no me sale nada en el scanner alguien que me pueda ayudar
Davis de México hace 7 años  
DA
1 caso 
lenin de México hace 7 años
Sin duda te hace falta ya le compres sus balatas a mi me paso y problema resuelto, y tambien lo que me quedo claro es que las computadoras te encienden el testigo aunque sea una cosa menor, sus sensores son muy "chocantes" por asi decirlo, la puedes mandar reprogramar
Saludos
Martín de México hace 5 años
Buen día tengo también Cirrus 2009 y hace lo mismo voy a checar si con ese tip queda
Gracias
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Falla al frenar

Chrysler Cirrus 2002 2.4 125000 kms
Cuando piso el pedal del freno de enciende el testigo del motor y falla pero cuando lo suelto se normaliza solo lo hace al pisar el freno, incluso le piso al acelerador y no falla nada,
Ya le meti el scanner y no me arroja nada ,alguien puede ayudarme
joaco de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
rrfayfay de México hace 6 años
Hola me parese que el problema esta en el boster pues presenta fuga de aire cuando pisas el pedal y al haber fuga de aire por el boster el motor tiende a manifestar falla de relanti suerte
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No hace los cambios.

Chrysler Cirrus 2005 cirrus 2.4 turbo 160000 kms
Tengo un cirrus 2005 2.4 turbo, se me prendio el check engine pero hay dias que hace todos los cambios y hay dias que no, lo curioso es que cuando en el indicador de cambios PRND1234 no se marca el cuadrito de la primera velocidad , ya no los hara y cuando si se prende trabaja normal, ya le arreglaron la transmision, la caja de solenoides y nada. Alguien que me pueda ayudar.
spyder9010 de México hace 7 años  
SP
3 casos 
MOPAR de México hace 7 años
Checa el arnés de la caja el de la velocidad a mi me paso igual ni despejada lo limpie y quedo sin problemas
Beto de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo en ke parte esta ubicado el arnes?
Betoqf de México hace 7 años
Hola spyder9010, pudiste solucionar el problema en tu transmision y que fue?? Slds
Rene de México hace 6 años
Mi Cirrus no le entra la reversa
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Posible falla del Alternador

Chrysler Cirrus 2001 4 Puertas 4 cilndros 145381 kms
Que tal, se me prende constantemente el Testigo de la Batería y pues hasta hoy "no" me ha dejado varado y prende a la primera cuando lo enciendo, pero si he notado que a veces cuando bajo los vidrios electricos lo hace lento y las luces cuando las prendo se ven como forzadas, quisiera saber su opinión si con estas características pudiera ser el "alternador"
Gracias
lenin de México hace 7 años  
LE
Rank 4
1 respuesta 
lenin de México hace 6 años
Me revisaron el alternador asi como la bateria y toda esta bien, con resetear la computadora a traves de la llave de ignicion se resolvio la incognita, los vidrios electricos con ponerles "lubricante de silicon" quedo resuelto el problemas
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No da los cambios

Chrysler Cirrus 2004 2.4 L TURBO 4 CILINDROS 190000 kms
Mira mi cirrus 2004 despues de unos 20 km funcionando se calentaba y el indicador de velocidad ya no aparecia y se bloquea la transmisión y ya no da los cambios apago y prendo el carro y la falla desaparece x el momento otra cosa que le pasa es que se caen todas las ahujas del tablero velocimetro revoluciones hasta la de la temperatura la unica ahuja que no cae es la de la gasolina y me aparece un mensaje que dice no bus ya le cambiaron los sensores de entrada y salida de velocidad la caja de selenoides y la falla quedo peor xq ahora lo ase al momento
ESPECIMEN de México hace 7 años  
ES
2 respuestas 
Juan Carlos de México hace 7 años
No bus es un modulo electronico que no se esta comunicando con los demas. O que esta muerto por falta de corriente. Primeramente tienes que escanearlo para que la misma pcm te diga que modulo es. No trates de adivinar cambiando partes.
Cristian daniel de México hace 7 años
Checa el relevador de la transmisión Ami me hacía lo mismo se lo cambie y ya no apareció el "no bus". Lo de las agujas que se caen el mecánico que me lo arreglo me dijo que el regulador de corriente de la computadora se descompuso y para no cambiar la computadora me puso un regulador aparte
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Se prendio el testigo del aceite por que se tapo el sedazo

Chrysler Cirrus 2008 touring 4 cilindros, automatico, 2.4 117000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi carro se prendio el testigo del aceite y le limpie el sedazo y quedo pero a los dias lo volvio a hacer no le tome importancia y se amarro el motor lo arregle y lo volvio a hacer y le repare el motor completo y lo acaba de volver a hacer no hay presion de aceite cual es el problema?? A alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar
jimmy de México hace 8 años  
JI
9 casos 
YO MERO de México hace 7 años
Cambia tu bomba de aceite
ivonne de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo entonces que codigos de falla debe arrojar el escaneo para corroborar gracias x la ayuda
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Sele cambio la bomba de gaso hace 2 semanas y empezó hacer un ruido

Chrysler Cirrus 2002 2.4 turbo 4 cilindros  165000 kms
También prende el check engine y sino hacelero se apaga y prende luego lo hace algunas veces y le cambie la bomba de gasolina nueva y empezó hacer ruido mas tarde pierde fueza y se apaga
Bon paez de México hace 4 meses  
BO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Hacer autodiagnóstico, parece ser falla de bobina, escanear por lo menos en Autozone, es gratis
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En ocasiones va trabajando y comienza a jalonearce

Chrysler Cirrus 2003  300000 kms
Se prende testigo de check
Fermín de México hace 5 meses  
FE
1 respuesta 
Chuy de México hace 2 meses
Puede se sensor de árbol o cigüeñal así pasa cuando no hay buena comunicación o la pierde momentánea revisar arnés de conexión y cableado
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Codico p 0480

Chrysler Cirrus 2008 2.4l 4l 110000 kms
Por Favor, alguien que me puedo ayudar, él luz de motor esta prendido y no paga, da el codico p0480, remplazó el sensor de temperatura de enfrío, boro el codico y regreso y queda prendido, con el codico p0480 cortocircuito ventilador de enfriamiento, pero lo ventiladores funciona bien, alguien que me puedes ayudar por favor, que puedo ser el problema? Por Favor
Raymond de México hace un año  
RA
1 respuesta 
José de México hace un año
Mi Cirrus 2002 motor 2.4 turbo,la cuarta bujía está carbonizada. Y por las mañanas saca humo,unos 5 10 minutos y se quita el humo
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Luz abs y luz de pila

Chrysler Cirrus 1999 2.4l Gasolina 4 25000000 kms
Se prendio la liz del abs y de ay se me empezo apagar el carro a cada rato nomas le dejo de acelerar se empezo a prender la luz de la pila tambie y se apaga todo el tablero andando el carro
Nataly de México hace un año  
NA
2 casos 
julioperez de México hace 3 meses
Hola amigo, solucionaste tu problema, tengo el mismo caso
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Se prenden y apagan los testigos

Chrysler Cirrus 2009 touring 115000 kms
Por que me prenden testigos de frenbo de mano , estabilidad y freno y al siguiente dia no y despues de un rato si , y una sola vez se prendio el testigo de el rayo pero al siguiente dia no , ya lo checron y no encuentran la falla ya que los frenos estan bien y los ensores tambien
PACODMX de México hace 2 años  
PA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner al módulo ABS
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Tarda mucho en arrancar, y no avanza !!!

Chrysler Cirrus 2003 LXI 2.4 Turbo 170000 kms
Se acaba de reparar el motor, pero tarda muchísimo en arrancar, enciende sin fallar, pero al acelerarlo a 2,500 Revoluciones se baja a 1,000, al manejarlo sucede lo mismo... el mecánico que lo reparo me dice que esa falla es porque le lavaron el motor (Muy rara respuesta), además de que se encienden los testigos de Check Engine y ABS los cuales no se encendían antes de repararlo... lo lleve a un taller eléctrico y no encuentran la falla...Ayuda por favor.
Mario MZ de México hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico apagando y encendiendo tres veces, a la cuarta dejar encendido y sacar los códigos de error
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Códigos de falla

Chrysler Cirrus 2005 2.4 L turbo 140000 kms
Mi carro presenta los códigos P0031 y P0037 ya cambien el fusible #25, le cambié los dos sensores de oxígeno y sigue presentando el check engine, el carro normalmente está en 750 RPM siendo que debería de estar más arriba alguien que pudiera ayudarme a solucionar el problema ?
Luis de México hace 2 años  
LU
5 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se hace medición con multímetro si el voltaje es correcto la falla está en la computadora de motor
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Luces de niebla no encienden

Chrysler Cirrus 2004 Lxi 2.4L turbo 169000 kms
Saludos, las luces de niebla no encienden, tampoco el testigo del tablero de las mismas, pero al retirar los bulbos el testigo marca que están encendidas, le coloqué unas tiras led de 3w y las enciende perfectamente, probablemente sea falta de potencia, agradezco cualquier aporte.
Luis Hdz de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Gilberto de México hace 2 años
Estoy en las mismas, conectó un LED y prenden pero el foco no
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Testigo abs y testigo freno intermitente

Chrysler Cirrus 2003 turbo 2.4 180000 kms
Se encienden y se apagan intermitentemente, sin problemas de potencia de frenado ni pérdida de liquido
Alex Flores de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Neko de México hace 2 años
ABS, frenos y check engine encendidos
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Luz Parpadeante en tablero y limpia parabrisas deja de funcionar

Chrysler Cirrus 2007 4 puertas, Full, Motor 3.5 170000 kms
Hola muy buenas tardes a todos. Tengo un Cirrus la verdad es un auto muy bueno, pero en últimas fechas; con el auto en movimiento, la Luz de fondo del tablero parpadea se va haciendo tenue hasta que se apaga y luego vuelve a encender. Lo mismo sucede con los limpia parabrisas encienden bien y luego dejan de funcionar hasta que vuelven a moverse; todo esto con el auto en movimiento. También de repente enciende el indicador de Air Bag. Todo esto me hace pensar en que es algo eléctrico y quiero arreglarlo antes de que se haga más grande el problema.
Héctor de México hace 5 años  
4 casos 
Amaya de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
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Mi carro pierde potencia como cuando frenas con motor

Chrysler Cirrus 2007 4 cilindros  246204 kms
Cirrus 2007 pierde potencia Hola tengo un cirrus 2007 tengo un problema primero se prendió en el tablero el icono de el motor y a los dos días cuando iba en marcha como que se frenaba perdía potencia como cuando frenad con motor, lo lleve al taller y me dijeron que eran los catalizadores se los quitaron sin que me diera cuanta y al salir del taller siguió el problema, lo lleve a la agencia y me dijeron que era la caja de los solenoides ya se lo cambiaron y me dicen que ahora la computadora les arroja un problema más que al quitarle los catalizadores dañaron un sensor y que van a resetear el pr… Leer completa
Gris de México hace 5 años  
GR
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Pudiste repararlo amigo?
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Me aparece "no buss" y las agujas del tablero se van a cero

Chrysler Cirrus 2004 4 puertas 2.4 turbo 91500 kms
Me aparece la luz de check engine
César j de México hace 5 años  
1 respuesta 
Rafael de México hace 3 meses
Disculpe buenas noches tardes o días me podría decir si ya le dio solución por favor yo e estado batallando mucho de favor si ya le dio solución le agradecería mucho q me diga como gracias
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Error P 1604

Chrysler Cirrus 2006 2.4 l turbo  169000 kms
Error P1604 se prendió el indicador de error. De repente echa humo blanco al encenderlo, cuando hace el cambio de arranque a segunda se siente un brinco. Varios mecánicos ha tratado de solucionar lafalla y simplemente no pueden. A ustedes les paso algo similar. De antemano gracias por su ayuda.
Arturo de México hace 6 años  
AR
1 caso 
Daniel de México hace 5 años
Siempre que fue la falla tengo el mismo problema
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Computadora

Chrysler Cirrus 2004 5 puertas  210000 kms
Buen día mi cirrus 2004 turbo automático le apareció el no bus pero mi auto funciona muy bien solo que al frenar no prende la luz roja de atras y las agujas no se mueven que sera
Cirrus 04 de México hace 6 meses  
CI

Al ir acelerando pierde potencia

Chrysler Cirrus 2007 Motor 2.4 162000 kms
Se prendió la luz de motor
Juan de México hace un año  
JU

Después de varios kilómetros, se enciende la luz airbag el carro se

Chrysler Cirrus 2004 2.4l Gasolina 4 puertas 2250 kms
Desconecto la batería y se reestablece pero vuelve a hacer lo mismo
Etrejo de México hace un año  
ET

Fusible de bomba y se descarga

Chrysler Cirrus 2001 2.4 lxi 40000 kms
Aveces se desconecta el fusible de la bomba y ya no arranca esto se combino con un zumbido que si no trabajo el Carro seguido la bateria se descarga
Ya no arranca siento que se queda algo prendido, de la bomba esta raro aveces se quema el fusible otras no una vez un eléctrico conecto la bomba directa la puenteo con un cable de cobre en vez de fusible y funciono pero después puso el fusible y continuo funcionado bien hasta hace poco me marca el check engine de la batería y el abs
Juanjo de México hace 3 años  
JU

Buenas noches amigos

Chrysler Cirrus 2000 Lxi 2.4 Lt turbo 180399 kms
Tengo un cirrus 2000 se pre de el check engine y dejan De funcionar los ventiladores ademas cuando se enciende el carro se asonsa y después se acelera un poco, lo apago y lo vuelvo a encender y los ventiladores funcionan. El problema se presenta cuando se enciende él check
Que puede ser???
Johnny de México hace 4 años  
JO

Mi carro prende el check engine cada 15 dias

Chrysler Cirrus 2004 motor 2.4 4 puertas 136000 kms
Mi carro en marcha prende el check engine y le "ajustaron" los arneses que van a la computadora y un arnes de la valvula iac y al final otro me bajo el tanque de gasolina que porque podria estar tapado el cedazo de la gasolina, voy manejando y prende el check engine y me orillo tiembla y se apaga lo prendo y tiembla y lo vuelvo a prender y funciona si le doy a 60 0 70 se apaga a los 10 min y a 40 no se apaga despues de 15 dias me volvio a poner el check y el scanner marca los sensores de oxigeno pero dice el mec que no es eso que podra ser gracias
carmen sauceda de México hace 4 años  
CA
2 casos 

Checck engine encendido

Chrysler Cirrus 2007 se automatico 138000 kms
El check engine permanece encendido pero el motor no presenta ninguna falla
juan de México hace 6 años  
JU

Se prende el testigo del aceite sólo en baja

Chrysler Cirrus 2007 2.4 vvt automatico 125000 kms
El auto fue ajustado jala bien no se oye ruido de falta de lubricación en baja prende el testigo de aceite las rpm bajan a 600 tiembla pero no se apaga sólo a celeras a 700 rpm y se apaga me pueden orientar por favor también desconozco si el mecánico le pido aceite sintético o semisintetico me pueden orientar por favor
Erik peralta de México hace 6 años  
ER
2 casos 

Pierde potencia

Chrysler Cirrus 2007 2.5 turing 150000 kms
El carro empezó con la falla poco a poco al ir acelerando forzandolo en pendientes ascendentes o revazando. Se sentia cuando revolucionaba dejaba de hacerlo como si agarrara aire y volvia a revolucionar. Despues cuando iva acelerado se sentia la perdida de potencia y se encendia la luz del inyector de garganta quitaba el pie del acelerador 2 o 3 segundos y se quitaba la falla. Ahora al encender el vehiculo presenta la falla lo prendo y apago varias veces y aveces se quita y otras no. Y en ocasiones cuando dura 1 o 2 min. La falla que no apago el carro se prende la luz del control de traccion. Pido su apoyo y acesoramiento para saber causa y soluciones posibles
J.Antinio L. Aceves de México hace 6 años  
J.
1 caso 


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