Buen día acabo de comprar un cirrus modelo 2000 2.4 turbo que aceite lleva tiene 128000km es 4 cilindros

De un momento a otro, el deposito del aceite para la transmisión se vació, ademas de que pasando los 60 km, de velocidad, se ladea el vehículo para el lado derecho. Aparentemente esta mal la direccion, pero la refaccion a cambio sale carisima, ademas de las mangueras y la mano de obra. Pienso que pudiera ser una manguera.

Se apago el carro y ya no quiso prendeer cheke el aceite y ya no trae

Saber cuál podría ser el diagnóstico de que tire el aceite de la dirección hidráulica y se vacía el depósito

Por q cuando se calienta la transmisión falla

Al estar el auto parado y encendido dónde va la bayoneta de medición de aceite del motor en la varilla pones la llema del dedo y se siente que succiona aire

Aceite en el escape me dijeron que es por el turbo y no por el motor me podrían informar bien cual es la causa real se lo agradecería mucho.

Buenas tardes alguien sabra a que parte del motor van conectadas las mangueras de agua del radiador de aceite compre el coche ase dos años y no venian conectadas y estuve lellendo que son importantes y deven estar conectadas

Cirrus mod. 2007 taurin
El tablero de mi auto empezó a parpadear y de pronto se apago y ya no prende la luz
Pará rellenar o medir el nivel de aceite de la caja de velocidades no se como hacerlo ya identifique el tubo de llenado y solo trae un tapón pero no trae el medidor de aceite... Pienso que puede ser la falla que tiene mi carro ya que en ocasiones patea un poco al oprimir el acelerador pienso que puede ser la falla. Gracias.

EL carro funciona bien sin ningun problema pero check no de ja de molestarme en el ptablero el carro esta casi nuebo tiene 60 mil klm , ya le checaron varias cosas le canbiaron el aceite a un ptf ma4 le limpiaron turbo checaron mangueras y sigue y apenas me di cuenta que la palanca de velocidades automatica no agarra no pone el cuadrito k señala k ya esta la velocidad en las que tiene 1234 pero si agarra PRND ESTAS SIN PROBLEMA y bueno ya ni se que hacer ya ven que aca en el df son bien perros para pasar la verificasion espero me orienten gracias

Tuve un problema con mi Cirrus que me tiraba aceite de la transmisión y al llevarlo a diferentes "talleres especializados" note que todos me manejaban diferentes precios por la pseudo reparación y el mas barato que encontré estaba en $2600 y el más costoso era de $6900 pesos, me surgio muchas dudas ya que cada mecánico me aventaba según como decimos en México "su choro mareador" y con estas discrepancias de costos así como de las piezas que "según" le hacia falta a mi coche llegue a la conclusión que la mayoría o minoría de los mecanicos son una bola de "ratas" y mas me di cuenta porque al ver… Leer completa

Ya le cambié aceite 25w/50 y aditivo Bardhal 2 y sigue con el problema

Iba manejando, todo estaba bien, hasta que empecé a escuchar un ruido extraño como zumbido por las cabezas, no era el turbo, estoy seguro de eso, no echó humo, entonces manejé y se apagó y ya no prendió desde ahi,nunca me ha dado lata el coche, le hago mantenimiento constante, el aceite se veia bien, no hizo nada extraño aparte del ruido, pense que era alternador pero moviá, tal vez la bobina o quizás algun sensor, alguien me puede ayudar?

Buen dia amigos del foro. Mi auto cirrus 96 fallaba mucho de la transmision; lo escanearon y marcaba fallo en la computadora. Se la cambiè y seguia igual se neutralizaba o se quedaba en 2a. Opte por cambiar el aceite de la caja...
Perfecto. Hace los cambios bien a tiempo y suaves, pero seguian prendiendo todos los indicadores PRND31. Le cambie el switch neutral de seguridad,(trnsmission range switch) que manda la info de la posicion de la palanca al tablero y asunto resuelto. Pero no he podido resolver el cascabeleo del motor en baja velocidad. Cabe mencionar que esta afinado y tiene 125 de compresion pareja en cada uno de los 4 cil. Ayuda para solucionar el cascabeleo?
De antemano gracias!

Gasta mucha gasolina aproximadamente 5.5 km/l en ciudad y me parece alto para un carro 4cyl, y el check enguine no esta encendido, y en metiendo escaner tampoco trai prendida nunguna alerta, bujias, cambio de aceite, filtro de aire esta en bunas condiciones por no decir excelentes, ¿porque sera ese consumo excesivo?
( en carretera es economico, y mi manejo no es agresivo)

Que tal, quisiera saber porque en mi tablero a veces se prenden los simbolos de Bateria, Aceite y Tambien de los Frenos si ya les les cambie las Baltas y le Hice su Afinacion tambien, el coche no me ha dejado parado ni presenta ningun problema???

Saludos

Hola grupo, Saludos desde Mexico.
Recientemente cambie las juntas del motor y del turbo de mi cirrus 2001 2.4 turbo y como al mes de que quedo de maravilla (silencioso y sin fugas de aceite y demas) comenzo a jalonearse, lo hace cuando ya esta caliente en frio no hace ningun gesto, se nota mucho cuando en ciudad freno para pasar un tope y acelero y como si se ahogara se jalonea, pasando a segunda velocidad no hace ningun gesto unicamente es al despegar, cambie bujias nuevas, cables de bujia y sigue haciendo sus Jaloneos.
Espero me puedan ayudar si a alguien ya le ha pasado este detalle

Mi cirrus presentó esos códigos se le ha cambiado, caja de selenoides, RTS, selenoides y sensor en el cuerpo de válvulas, aceite filtro, sensor de alta y baja de la caja y continua arrojando los mismos códigos de error, yo me percato que en frío hace sus cambios normal pero al calentar o subir la temperatura da un jaloneo y entra en modo de falla y solo da parking neutro 2a y reversa. Necesito ayuda portavoz como lo soluciono?

Hola amigos tengo un problema con mi carro se prendio el testigo del aceite y le limpie el sedazo y quedo pero a los dias lo volvio a hacer no le tome importancia y se amarro el motor lo arregle y lo volvio a hacer y le repare el motor completo y lo acaba de volver a hacer no hay presion de aceite cual es el problema?? A alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar

Tengo un Cirrus 2005 me empezó a sonar los buzos ya se los cambie junto con el aceite pero siguen sonando que creen que sea necesito su ayuda es muy molesto el ruido aunque no es fuerte

Hola espero me puedan ayudar por favor tengo un cirrus Chrysler 97 de lujo , de una tiempo para acá comenzó a arrojar humo blanco con olor a gasolina es en cantidad bárbara , ya le cambié bujías lleve a laboratorios los inyectores y le cambié cables y sigue sacando mucho humo le hice cambio de aceite y filtro y continua y además le he puesto 30-50 litros de gasolina en dos días y me marca que ya no trae gasolina y solo le he prendido para verificar si sale humo o no... Por favor ayuda !!! Me encanta mi auto pero ya no se que le pase

Quiero compartirles mi problema de fuga de aceite que tuve y que se me ocurrio llevarlo a un taller que "me recomendaron" y me salieron super malos y rateros, me arreglaron otra cosa y no le dieron la importancia de la fuga de aceite, la situacion era que me querian sacar mas dinero...decidi demandar y llevarlo mejor a que otra persona lo revisara y como dato ironico mejor fui a buscar a un mecanico común y corriente y resulto que me arreglo la fuga de aceite y encontro que tenia ya averiado el sensor de oxigeno y por tal situacion no me duraba mucho la gasolina y pues quedo de lujo y por menos de lo que cobraron y robaron los del taller y si ahorra un poco mas de gasolina y mi Cirrus se siente diferente
Saludos

Bueno, mi auto tiene fuga de aceite de motor, lo levante y me fijé de donde ptovenía la fuga y me di cuenta que era de la parte de arriba del motor, o sea de entre en medio del motor y la lamina que cubre la cabina, solo vi que era un chorrito que salia de entre dos metales. No se que pudiera ser, si una manguera o un empaque.

Holaaa, alguien sabe como arreglar el alto consumo de gasolina en cirrus 2.4 Turbo? Tiene encendido el Check amarillo, ya se le cambió bujías, aceite, sensor de oxígeno banco 1 y sigue igual

Sebquedo encendido la luz del tablero, de la falta de aceite. Que se puede hacer ?

Se consume el aceite de frenos y se va el pedal hasta bajo

Hola mi carro es un cirrus 2006 turvo 2.4 y. Hace como un mes pego el carter del motor se apago el carro lo bolvimos a encender pero camino poco se apago de nuevo mi esposo lo checo y nos dimos cuenta k el aceite se habia tirado lo remolcamos le areglaron el carter y cambiaron bujias. Filtro y deai prendio el carro pero no se sotenia mucho tiempo si estaba parado luego lo caminabamos y jalaba normal solo tardaba poco en acelerar pero aceleraba resio lo yevamos alecanico y dijo k era el tipo de aceite xk en la refa no le dieton el k yevaba k lo cambio x uno centetico se le cambio pero no dejaba… Leer completa

Tengo un problema se averió el turbo y de momento no cuento con el dinero para repararlo puedo cancelar el turbo pregunta y si se puede tengo que puentear las líneas de aceite y agua o puedo ponerles un tapón en la salida del aceite y agua

Buen dia;

Tengo un cirrus 2001 2.4 turbo
Estando en frio todos los cambios los mete de maravilla, funciona todo correctamente bien,
El detalle es cuando se calienta el carro cuando cambia de 2da a 3era mete el cambio de golpe. Solo de 2da a 3era, ya le cambie el enfriador del aceite de transmisión, ya le hice la afinacion, quien me puede ayudar con el problemita,
Lo lleve con un mecanico a que lo escaneara y nada supuestamente todo esta bien;

Acabo de adquirir un Cirrus 2.4 turbo mod. 2006 trae 133000km y quisiera saber qué tipo de aceite es el recomendado para ese kilometraje para realizar el cambio de aceite al motor. Agradecería mucho sus opiniones.

Tengo un cirrus 2002 con 45 mil km cuando pasa de 2 a primera ya casi al estar en alto total patea la caja, aveces lo hace fuerte y otras veces no se siente mucho, lo llevé a un talles y me desarmaron toda la caja le cambiaron algunas pastas, aceite y un oríng no quedo, ya le cambiaron los celenoides y sigue igual ya lo escanearon y no marca ningún código, lo último que le hicieron hoy es ponerle en la computadora la medida de las llantas que decia que no l
A traía y que con eso quedaba y no fue así me Podría ayudar a resolver mi problema? De antemano gracias

El auto fue ajustado jala bien no se oye ruido de falta de lubricación en baja prende el testigo de aceite las rpm bajan a 600 tiembla pero no se apaga sólo a celeras a 700 rpm y se apaga me pueden orientar por favor también desconozco si el mecánico le pido aceite sintético o semisintetico me pueden orientar por favor

Es te carro es un pontiac sunfire motor 2.4 l modelo 97 y ya le cabiaron juntas de motor dos vese scaveza reoarada y sigue tirando aceite de la union de la junta de caveza y me estan disiendo k puede ser esta vavula pero no la localizo por ningun lado y queria saber si alguien sabe ya k este motor por el nule2.4 L me salen otros motores le dejo la imajen del motor para k me ayuden tambien le dicen gran am 97

Estaba funcionando bien pero de repente se escuchó como si estuviera roto el escape lo lleve con el moflero y me dijo q es la juntan del turbo, lo seguí usando así un rato ya que el turbo no servía y queria cambiar ambas cosas la junta y el turno pero ayer regrese del trabajo se apago el carro y prendió la espía del aceite ya revice el vehículo y si tiene aceite y todo pero sólo prende esa espia y ya no da marcha ni mucho menos enciende q falla puede tener???

El vehículo se calentó y ya no enciende da marcha pero no enciende y no se mezcló el anticongelante con el aceite

Buenas tardes, hace un año compré un cirrus 2010 2.4 realmente seminuevo, 40,000 kms, el problema que tengo es que al encender el A/C enfria muy bien pero estando en ralentí se escucha como el compresor prende y apaga de manera intermitente en intervalos muy breves (apaga por menos de un segundo y vuelve a arrancar), ya lo lleve a cambiar el aceite al compresor, cargas de gas, etc.. . Y sigue igual. Por otro lado también tengo problema con el desempañador de los espejos laterales y vidrio trasero, por las mañanas cuando el auto está totalmente frío funciona a la perfección, pero despues de que… Leer completa

Al echarlo andar frio trbaja normal. Al caminarlo 2 cuadras empieza a fallar mucho. Cuando se calienta lo normal ya no falla. Esto es a diario. Le cambie el termostato y es igual. Cambie aceite y filtro de transmision k asi lo decia el scanner y sigue igual