Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Pierde Potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 2006 2.4 turbo 140 kms
Hola muy buenas noches!!! antes que nada reciban un cordial saludos!!! lamentablemente tengo un cirrus turbo 2.4 2006, No le encuentran la falla de repente voy a cierta velocidad y de repente pierde potencia, o estando frió el carro arranco y me hace la misma falla, con honestidad ya le invertí mas de 10 mil pesos en reparación y nomas no dan los mecánicos, eléctricos le compre sensores de oxigeno, sensor maf, sensor tps, la bomba de gasolina completa, cables de bujias, la computadora todo lo que ustedes se puedan imaginar y nada hoy me la entregaron de la computadora, resulta que sigue la mis… Leer completa
NETO de México hace 8 años  
NE
23 casos 
Chismex de México hace 7 años
Checa valvula. Mangueras de presion, aqui yo detecte que en subida me bajaba la revolucion pero porque una manguerita iba suelta u esta por romperse. Eso tapa el ducto y hace que pierde potencia. Sensor de cigueñal. Saludos. De paso si conoces alguien que tenga manguera portafiltro para cirrus 2001 2.4 turbo te lo agradecere. Saludos.
Raúl deleon de México hace 6 meses
Mi estimado me pasa lo mismo con mi Cirrus 2004 2.4 turbo
NETO de México hace 7 años
Muchas gracias mi estimado Chismex, dios te bendiga te mando un fuerte abrazo y sí, hoy verificaré eso y te mando razón a ver... que sucede saludos cordiales...
Chino de México hace 7 años
A mí me pasa lo mismo , al prenderlo debo mantenerlo acelerado hasta que caliente por qué si no pierde potencia y se apaga !! Ya caliente el carro funciona muy bien
Cesar Ochoa de México hace 6 años
Yo tengo un Cirrus 2000 Turbo 4c Ami igual me pasa asi si no le acelero al prenderlo no se apaga luego luego
Kai de México hace 6 meses
Mi coche estaba igual tenía falla en la caja ya se reparó. Pero hoy según los códigos es falla en el
Sensor tps mi sugerencia es llevarlo a una afinación especializada y ahí mismo reparan el sensor ya saliendo la falla en el Scanner y mi carro quedo con madres no lo vendo por nada este tipo de coches es muy chiquitín y estarlo revisando de todo a todo cada 6 meses el mío es turbo cirrus 2005
luis de México hace 7 años
Es el turbo amigos a mi me pasaba lo mismo, se lo puedes cancelar (no recomendable no se siente bien ) o lo mejor es cambiarlo en ocasiones se puede reparar depende que tan dañado este.
NETO de México hace 7 años
Luis, muchas gracias por tu apoyo... Ps ya ni se que sea mi estimado, hace unos dás vi un nuevo electrico y verifico la manguera de la gasolina el que esta junto al motor y resulta que quedo muy bien xq le quito cierto de gasolina xq el me dijo que tenia creo agua la gasolina que tenia mi carro, tenia casi lleno el tanque de gas, y el me dijo cambia de gasolinera y ponle premium pero hasta que termine lo que tienes y asi fue acaba toda la gasolina que tenia y apenas le puse antier premium y me empezo a hacer lo mismo ahora ya hasta se me apaga se asonzo mas echandole premium... hoy voy a caer la prueba con tps a ver que resulta saludos
luis de México hace 7 años
Pues ojala sea eso mucha suerte, el mio de repente andaba muy bien y luego fallaba en ocasiones mas y otras menos. Y con lo del turbo se arreglo. Espero te sirva y lo puedas solucionar.
Dhoris Castillo de México hace 7 años
Buenas noches tengo un cirrus200 (me tiene harta porque primero que la bomba se la compre nueva y pierde fuerza dice él eléctrico q porque falta de gasolina ya le llene él tanque y ahora esta igual o peor y va en camino y pierde fuerza y se apaga podría alguien ayudarme por favor gracias
rodo de México hace 7 años
Buen dia tengo un cirrus 2005 turbo 2.4, la falla es la siguiente: por las mañanas al encenderlo enciende perfecto y trabaja un rato bien o sea turbo y velocidades y de repente como que algo se escucha y falla al llegar a las 2300 rpm se jalonea hasta que sube la sig velocidad y asi hasta llegar a 4ta y mas o menos 90km/hra , ya se le cambiaron selenoides, sensores de velocidad, de arbol de levas, magneto, y otras cosas y ni los mecanicos ni los electricos saben que hacer, cabe destacar que le checaron lineas por que hace cierta variacion de voltaje pero segun el mecanico estan bien y lo que el cree de acuerdo a la ultima escaneada que es es la computadora, podrian orientarme si es correcto? gracias!!!!!
Yatzareth de México hace 5 años
A mi auto le pasa lo mismo, ya encontraron la falla en el tuyo?
NETO de México hace 5 años
Si señorita Yatzareth, no eran gran cosa me comento el electrico solo un cable si gusta cualquier detalle el elctrico esta ubicado en Cuautitlan izcalli, cualquier información si gustas mandame un correo y con gusto te recomiendo... yo fui de electrico a electrico y jamas le encontraron me gaste mas de 25 mil y nada y el me cobro 350 todo por no saber de un buen electrico... le dejo mi correo [email protected]... saludos!!!
Eduardo de México hace 5 años
Amigo. Mi carro pierde potencia y en ocasiones se siente como que se escasea de gasolina y se apaga que le isiste para solucionar tu problema te agradecería tu respuesta
Victor de México hace 5 años
Podrían apoyarme con dar el dignostico que les dieron a los que les arreglaron ?
Adrian de México hace 2 años
@YatzarethY que falla tubo señorita comparta que fue lo que le isieron
Francisco de Estados Unidos hace 2 años
@AdrianX regular esas fallas las provoca el sensor cramkshaft y muchos mecánicos cambian bomba de gas bujías cables etc etc y no es eso es el simple sensor cramkshaft oh el camshaft
Edy bello de México hace 2 años
@NETOAmigo disculpa yo estoy en Querétaro me pasa algo similar a la falla que tenías, me podrías decir que cable fue en tu caso para checar el mío?
Clau de México hace 7 años
Tengo un cirrus 2003 motor turbo cuatro cilindros automático, mi auto enciende sin problema, pero al intentar avanzar pisando el aceleredador no despega hasta que piso el acelerador hasta el fondo, obviamente da jalón pero solo así consigo despegar, una vez avanzando va perdiendo potencia y debo volver a pisar el acelerador hasta el fondo; ya lo lleve con tres mecánicos y ninguno sabe bien lo que pueda ser el problema. Ahora, siento que cuando voy a una velocidad constante de repente siento el coche como si cambiara a una velocidad menor y como que empieza a frenarse con motor, así es como va perdiendo potencia. Cabe señalar que acabo de hacerle la afinación y lo que los mecánicos han dicho es que el problema puede ser la bomba de gasolina o el turbo o la caja de velocidades. Si alguien ha podido resolver un problema similar a este que por favor comparta su experiencia.
Victor de México hace 5 años
Encontraste la solución ?
Miguel de México hace 4 años
Que era la solucion?
David de México hace 3 años
Al mío le sucede exactamente lo mismo, encontró la falla?
El motor trabaja bien, el eléctrico ya reviso todo, ya hasta cheque que la gasolina que traía no tuviera agua y no he podido dar con la falla
lenin de México hace 7 años
Yo tengo similar el problema pero aqui lo malo fue que, se tuvo que cambiar los soportes de mi Cirrus porque vibraba mucho pero el tonto del mecánico no se que le movio que al otro dia al acelerar se alenta, quiero pensar que me jodio el Turbo porque tarda en acelerar, quisiera saber sus opiniones...Saludos
Verito Zendrero de México hace 7 años
Hola, tengo un cirrus Lxi 2002, turbo. Al estar en marcha y caminando se escucha por debajo del auto como si tuviera una varilla suela, se hace más notorio al pasar algún bache o el piso no esté tan parejo, ya lo han revisado y hasta hoy ningún mecánico encuentra algo suelto. Alguien sabrá que puede ser. El ruido es molesto y me preocupa.
Sergio de México hace 6 años
Se escucha como metales sueltos? Son las balatas necesita de un ajuste, golpea la rueda y verás q se escucha
quique de México hace 2 años
Checa los. Bujes y las rotulas superiores, eso le quitó al mío los ruidos
Jrz mj de México hace 7 años
Que tal amigos no se si alguien me puede ayudar con mi cirrus turbo 2004, cuando le acelero como que se ahoga , me dijeron que era la válvula iac pero ya sdla cambie y sigue igual
NETO de México hace 7 años
Hola que tal mi estimado Jrz mj, la verdad yo tenia un cirrus y efectivamente me hacia lo mismo que te hace a ti mi carro y si era la valvula jac pero checa tambien los cables que sea la medida que debe llevar ps el electrico que me cambio todos los cables le metio uno grueso que no era por eso me hacia eso, tambien si puedes cambiar los sensores de oxigenos que sean originales porque son muy payaso esos carros una vez que quedo lo vendi yo te recomiendo lo mismo saludos!!!
FERNANDO JARQUIN de México hace 6 años
Neto el sensor de oxigeno del bloke a el que va arriba que tipo de arnés lleva el cuadrado o el redondo me podrías decir por favor ya que el que tengo se lo quitaron y como comentas son muy payasos esos carros
Jorge de México hace 2 años
Solucionaste el problema Ami me pasa igual
Solucionado
Mejor respuesta (según NETO)
Raul de México hace 6 años
Tengo un curras 2005 igual hace la misma falla se apaga cuando calienta pero prende ya cambie sensores originales scanearon el carro no marca nada y hace lo mismo ya cambie dos bombas de gasolina a claro repuestos cambie bujias y aún sigue así esto me empezó cuando me repararon la transmisión que más. Puedo hacer gracias
NETO de México hace 6 años
Yo te recomiendo verifique el cableado del sensor jack, ya lo mismo me pasó a mi compre todo y al final solo era el cable que tenía era más grueso o como carajo se le llamé ps tenía que llevar una más delgada necesitas buscar un buen electrónico mi hermano saludos... No sé dónde escribes yo estoy en cuautitlan Izcalli Edo de México y si está cerca te llevo con mi eléctrico... Saludos
Oliver de México hace 6 años
Amigo de casualidad no sabras que le pasa a mi cirrus 2005 por qué anda bien pero nada más enciendo el clima y pierde fuerza al despegar... Y le enciendo el clima ya encarrerado no ay ningún problema... también al encenderlo el ventilador zumba muy feo... gracias ojalá puedan ayudarme
lenin de México hace 6 años
No hay duda que tienes un problema eléctrico y conseguir un buen electrico para que te ayude en tu caso, te dejo el link por si gustas visitarlo...saludos
NETO de México hace 6 años
Efectivamente has de tener un falto en tu cableado, pero si te recomiendo que consigas un buen electrico, porque haya cada uno que te mueven todos los cables y caray para que te cuento esa triste historia, no se donde te encuentres, para recomendarte un buen electrico yo estoy por la zona norte del estado de Mèxico, en cuanutitlan izcalli
waldo ramitrez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un cirrus 2001 uno turbo lo que pasa es que a mi cirrus cuando lo prendo jala muy bien pero llega un momento en el que pierde potencia y se tironea luego le acelero y se le quita y ya no falla en un buen rato y si lo apago lo buelbo a prender y me falla nada más donde lo prendo y debo calentarlo alguien me podria ayudar
Erick barrera de México hace 5 años
Tengo una duda mi cirrus 1999 tiene una falla, cuando me prende el check empieza a perder potencia y se jalonea, le acabo de cambiar el turbo y me empezó a hacer eso, que podrá ser? Por Favor ayuda
Raul de México hace 5 años
Yo batalle igual. Lo mismo le cambie la bomba de gasolina completa ya que ahi mismo tiene el filtro de gasolina y ya no fallo lo mismo me paso y ya quedo corre perfecto
Erick barrera de México hace 5 años
Que fallas hacia el tuyo amigo? Gracias por la respuesta
Alma rosa de México hace 5 años
Hola buenas tardes, Alma Rosa de monterrey, mi cirrus 2002, esta en marcha funciona pero despues de un rato pierde potencia y arranca en los rojos desde 0 y sube a 60 nomas. En ocasiones voy por mi hija a la escuela y la espero afuera y estando en Parking solo se acelera a 2 o 3, me dicen que puede ser el c}sensor del cuerpo de aceleracion¡ Uds. que opinan??
Gerardo Guzmán de México hace 4 años
Buenas noches amigos me pueden ayudar con mi Cirrus 2001 2.4 turbo se acelera mucho y ase los cambios muy bruscos ya lo lleve con muchos mecánicos y ninguno encuentra la falla ya le cambié tos u válvula iac y sigue igual
JACINTO BRITO MARTINEZ de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, tengo un problema similar al de varios, mi carro es un cirrus 2005, empezò con el detalle que en marcha hacia como que le faltaba gasolina, despues ya se jaloneaba mas y asi fua avanzando el problema porque los mecanicos no supieron resolver el problemay al iniciar la marcha tenia que pisar el acelerador porque en baja no avanzaba, pues llego el momento enque en neutral no se movia es como si estuviera en "p" y en "r" lo mismo, pues lo lleve a un taller de transmisiones y segun ya quedo que se habian quemado unos discos y un seguro se habia salido de su lugar y eso hizo la falla, pero pasan unos dias y vuelve la falla, lo llevo nuevamente al mecanico y no me respeto la garantia que era de 6 meses, bueno lo llevo con otro y ya bajo la caja como 4 veces y no queda sigue el mismo problema, si alguien me podrìa apoyar con al gun tip por favor se los agredeceria mucho, gracias
lenin de México hace 4 años
Que tal
Tienen que llevar su Cirrus a un especialista en Transmisiones Automáticas en verdad se los digo, yo trabaje con especialistas en reparación y mantenimiento y sus componentes como los discos de fricción etc etc
Lamentablemente "algunos mecánicos" ni saben y solo hacen como que saben y solo te sacan tu dinero y desgraciadamente somos engañados. Salven sus Cirrus son buenos carros y el mio hasta hoy sigue funcionando y es un hermoso carro carretero
Saludos
JACINTO BRITO MARTINEZ de México hace 4 años
Pues si es un buen auto por amplio y como dice usted carretero, gracias de todos modos, el día de mañana le van a cambiar el paquete de solenoides El código que marca en el escáner es P0740, yo les comento si quedó
lenin de México hace 4 años
Estamos al pendiente
Saludos
JACINTO BRITO MARTINEZ de México hace 4 años
Buenos días le comento, el paquete de solenoides ya se lo cambiaron e incluso el turbo también se lo cambie y sigue la falla, lo escanearon y ya no salieron códigos de caja, ahora solo salieron los códigos de sensores de oxigeno pero el carro en baja hace como si perdiera potencia o le faltara gasolina y le acelero a fondo y vuelve a jalar bien pero siguiendo en baja sigue haciendo la falla y también se escucha como si el escape estuviera roto o algo así como fuga de aire, que podrá ser agradecería sus opiniones gracias y buen día para todos.
lenin de México hace 4 años
Que tal
Oye amigo ya les hiciste la limpieza profunda y real de tus inyectores? Yo se la hice a mi Cirrus junto con el sensor de oxígeno y recupere potencia y supe medir y diferenciar el consumo de gasolina
lenin de México hace 4 años
Eres la de la ciudad de México? Te puedo recomendar a un buen mecánico que es muy chingon y te cobra barato porque irás de mi parte, noto que tu carro tiene una sinergia de fallas pero que te aseguro que poco a poco quedará chingon
Quedo a tus órdenes
Saludos
JACINTO BRITO MARTINEZ de México hace 4 años
Hola buenas tardes, no soy de méxico, soy de una orilla de la ciudad de toluca y se me complicaria para estarlo llevando a la ciudad de mexico con esta falla que tiene de antemano le agradezco y si me pudiera mandar la ubicacion de su amigo por favor este es mi num. De tel 044 722 4289192 gracias por su atencion y si alguno de los amigos que aqui escriben hojala y me pudieran echar la mano por si alguno le paso algo similar y lo pudo arreglar gracias
enbe de México hace 3 años
Sensor de levas puede ser.
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chrysler Cirrus 2001  145387 kms
Que tal
Tengo un Cirrus 2001 Turbo 2.4 y quisiera saber si en realidad yo no se usar el Autostick o que esta pasando?
Al sacar mi coche a carretera jala bien pero cuando paso los 100.000 kms noto que pierde potencia pero al pisar mas a fondo el acelerador este como que agarra vuelo y escucho como el motor agarra fuerza y es cuando yo siento que entra el turbo y cuando me doy cuenta ya voy a mas de 140.000 kms, no se en verdad que pase y solo me lo hace en carretera o realmente no se usar el Autostick o no se si sea normal que haga esto cuando paso los 100.000 kms, cabe resaltar que nunca me ha dejado tirado y le hago a tiempo sus afinaciones asi como demas utensilios...Gracias
lenin de México hace 6 años  
LE
Rank 4
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según lenin)
lenin de México hace 4 años
Eran los inyectores y ya jala muy bien
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Falta de potencia

Chrysler Cirrus 2007  122000 kms
Hola buenas noches ayuda... Tengo un Cirrus 2007 6cilindros el problema que tengo ya de hace unos meses es que de pronto de ir de una velocidad de 100kilometros de repente como que se frena y baja a 60 u 80 y ya de ahí no pasa revoluciona pero como que no hace el cambio y enciende el sensor de sistema eléctrico de garganta como un rayito lo hace constantemente espero alguien me pueda ayudar estoy en Querétaro gracias...
Adrián galva de México hace 5 años  
AD
1 caso 
dorian de México hace 5 años
A mi me pasaba algo similar, el problema era que el conector que va conectado al cuerpo de aceleracion hacia falso contacto o simplemente se desconectaba un poco con los baches, topes o vibraciones, intenta esto: enciende tu auto, luego desconecta ese conector que te digo y veras lo que empieza a hacer, e ahi encontraras la falla, por cierto tengo un vehiculo igual al tuyo, ojala te sirva mi comentario. Saludos.
Adrián galva de México hace 5 años
Ok muchas gracias dirían por el comentario lo voy a checar saludos...
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Pierde fuerza

Chrysler Cirrus 2003 2.4l Gasolina 170200 kms
Hola ojalá me puedan orientar verán mi cirrus 2003 acelera bien al principio pero al llegar a 80 km pierde fuerza bajan las revoluciones comenté el problema y me dicen que es el tps me gustaría saber si alguien tubo un problema similar y como lo resolvieron
Edy bello de México hace 2 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico apagando y encendiendo tres veces, a la cuarta dejar encendido y sacar los códigos de error
Sergio de México hace 2 años
Buen dia tengo un cirius 2005 motor 2.4 turbo encienden los teaticos de feno de mano y el de desastivilidad q puede ser
mecamigo de México hace 2 años
Lo qyecouedes hacer es sacar los códigos de error
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Pierde potencia y abienta humo

Chrysler Cirrus 2005 2.4L turbo 185000 kms
Alguien sabe q es abienta humo y pierde fuerza en subida
Adrian de México hace un año  
AD
3 casos 
Dulce de México hace un año
Me paso lo mismo y en las subidas le cuesta mucho trabajo
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Cascabelea sin perder potencia

Chrysler Cirrus 1996 2.4 l 4 cil 150000 kms
Buen dia amigos del foro. Mi auto cirrus 96 fallaba mucho de la transmision; lo escanearon y marcaba fallo en la computadora. Se la cambiè y seguia igual se neutralizaba o se quedaba en 2a. Opte por cambiar el aceite de la caja...
Perfecto. Hace los cambios bien a tiempo y suaves, pero seguian prendiendo todos los indicadores PRND31. Le cambie el switch neutral de seguridad,(trnsmission range switch) que manda la info de la posicion de la palanca al tablero y asunto resuelto. Pero no he podido resolver el cascabeleo del motor en baja velocidad. Cabe mencionar que esta afinado y tiene 125 de compresion pareja en cada uno de los 4 cil. Ayuda para solucionar el cascabeleo?
De antemano gracias!
Chente de México hace 6 años  
CH
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya le cambiaste el sensor de cascabeleo? 125 de compresion es muy baja. Tu rango es de 170 a 220.
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Pierde potencia

Chrysler Cirrus 2005  140 kms
Buenas noches !!! Necesito su ayuda !!! Tengo un cirrus 2005 2.4 turbo , al prenderlo en frío pierde potencia y se apaga!! Debo mantenerlo acelerado hasta que caliente ya que solo así funciona aún qué hay Ocasiones que al acelerar pierde potencia y debo meter el pedal hasta el fondo para que reaccione!!! Me pueden ayudar
Chino de México hace 7 años  
CH
9 casos 
fokaluz de Portugal hace 7 años
Es el distribuidor. Be al mecánico o muebele a todos los cables y carga la batería. 2. Días para que cargue completa
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Enciende el AirBag, pierde potencia y se apaga.

Chrysler Cirrus 2004 2.4L turbo 184000 kms
Tengo un Cirrus 2004 turbo 2.4L Automatico y enciende a la primera puedo manejarlo en distancia largas o cortas pero al intentar encenderlo de nuevo enciende con el AirBag intermitente en el tablero y con el motor ahogado hasta apagarse solo, si intento volver a encenderlo después de apagarse solo, no enciende, solo da marcha. Esto siempre cuando se usa una vez y se mantiene caliente(temperatura normal de uso) tengo que esperar hasta 1 hora para volver encenderlo y no falle. Ya le cambié la bobina pero sigue igual, a alguien le ah pasado?? Necesito ayuda, es muy desesperante ya que me deja tirado en cualquier viaje.
VladimirPD de México hace 6 años  
VL
2 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Intenta esto: Cuando este caliente y lo vayas a prender pisa el acelerador al fondo para que le entre mas aire. No bombees el pedal. Solo pisalo al fondo y enciendelo. Si prende rapido tu valvula de vapores no sirve.
Vladimir PD de México hace 4 años
Solo se queda dando marcha, me apareció en el tablero los códigos P0202 P0032 P0038, los últimos creo hace referencia a los sensores de oxigeno, pueden ocasionar está falla? El auto no tiene catalizador... y el primero código probablemente la computadora ya que los inyectores ya se revisaron y su cableado. Que opinan?
Ulises de México hace 3 años
@Vladimir PDSolucionaste tu problema? Tengo una falla igual en un cirrus 2.4 turbo
Ulises de México hace 3 años
@Vladimir PDResolviste tu problema? Tengo un problema con el mismo carro
Amaya de México hace 2 años
@UlisesLo pudiste solucionar, esq tengo el mismo fallo
Amaya de México hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
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Pierde fuerzA

Chrysler Cirrus 2004  199000 kms
Al llegar a 2000 rpm el auto en subida jalonea, lo han revisado, y no saben que es
Antoan aguilar de México hace 8 años  
AN
5 casos 
El mz de México hace 8 años
Yo tengo un carro igual pero mi prodlema es q no corre mas de 110km no se porque
Felix Vazquez de México hace 7 años
Me pasa lo mismo, igual pasando de las 2000 rpms, por lo que he consultado es que le falta mantenimiento a la transmision, aun no le hago la afinacion en cianto la haga te aviso el resultado
Elva Castillo de México hace 6 años
Alguien que me ayude tengoi un Cirrus 2000 xlc y tengo el mismo 2 problemas pierde fuerza cuando lleva gente de más y ortra muy rara que cuando está lloviendo y paso por un charco se apaga alguien tiene el mismo problema ? Gracias ! Alguna ayuda por favor mi correo [email protected]
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Va andando y pierde fuerza se empieza a jalonear y se apaga

Chrysler Cirrus 2002 4 puertas turbo 19333 kms
Se prende el check y se apaga
Juan de México hace un año  
JU
1 caso 
[email protected] de México hace un año
Tengo un cirrus 2005 se prende sensor de aceite y el check aceite tiene el nivel la bomba ya se checo qué puede ser
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Mi carro pierde potencia como cuando frenas con motor

Chrysler Cirrus 2007 4 cilindros  246204 kms
Cirrus 2007 pierde potencia Hola tengo un cirrus 2007 tengo un problema primero se prendió en el tablero el icono de el motor y a los dos días cuando iba en marcha como que se frenaba perdía potencia como cuando frenad con motor, lo lleve al taller y me dijeron que eran los catalizadores se los quitaron sin que me diera cuanta y al salir del taller siguió el problema, lo lleve a la agencia y me dijeron que era la caja de los solenoides ya se lo cambiaron y me dicen que ahora la computadora les arroja un problema más que al quitarle los catalizadores dañaron un sensor y que van a resetear el pr… Leer completa
Gris de México hace 5 años  
GR
1 respuesta 
[email protected] de México hace 4 años
Pudiste repararlo amigo?
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Acelera y se desacelera pierde fuerza estando en marcha

Chrysler Cirrus 2005 4 puertas LX1 2.4 turbo 1040890 kms
Hola bonita noche; podria alguie ayudarme orfavor, tengo problemas con mi cirrus 2005 automatico: hoy note que estando en marccha se desacelera como que pierde fuerza le piso el pedal asta el fondo y nada ya mas adelante como que quiere acelerar pero se escucha o se hace como que se jala como que se acelera: pero no sube la revoluciones por ratos... haaa y me marco la leyenda en el tablero NO BUS... pero no se apago nada todo le sigue funcionando... por favor alguien que me ayude le agradecería demasiado... saludos desde mexico df
emmanuel de México hace 6 años  
EM
1 respuesta 
Victor de México hace 6 años
Amigo, yo tengo un cirrus 2007 me hacia algo similar, perdia fueza le cambie los 2 xensores de oxigeno y asunto resuelto, todo me salio 1800 con todo y mano de obra
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Cirrus prende normal, pierde potencia y se apaga

Chrysler Cirrus 2004 2.4 turbo 155000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema, tengo un cirrus 2004 2.4 turbo hace poco se mando a anillar y todo esta muy bien pero recientemente como 2 meses despues de la anillada lo use normalmente como 40 minutos sin ningun problema, llegue a mi casa y lo apague, 1 hr despues quise salir y lo encendi pero pasaron como 20 segundos y se prendio el check del motor, perdio fuerza poco a poco y se apago, despues de ahi ya no quiso prender hasta como 2 hrs despues, me marca el codigo P0032 que es el sensor de oxigeno pero quisiera saber si ese sensor pueda hacer que el carro pierda fuerza y se apague o que pudiera estar pasando, es el unico codigo de falla que arroja la computadora, espero me puedan apoyar. Gracias
IsraelReyes de México hace 7 años  
IS
7 casos 
Aaron mendoza de México hace 2 años
Pudiste sacar la falla?
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Pierde fuerza

Chrysler Cirrus 2003  186000 kms
Tengo poco que compre un cirrus 2003 al parecer todo esta bien pero hace unos dias al subir una pendiente iba a 110 y perdio fuerza y se bajo hasta 70 y en ocasiones cuando quiero revasar no acelera tambien pierde fuerza y tambien ya son varias ocasiones que no quiere prender hasta que le habro y le cierro varias veces el swihs
cristian diaz de México hace 7 años  
CR
3 casos 
samuel de México hace 7 años
Por favor ayuda. Gracias
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Pierde potencia al arrancar ya con la velocidad

Chrysler Cirrus 2004 4 puertas 158000 kms
Prende al llavaso solo que al arrancarlo en dreiver pierde potencia como si se fuera a pagar y un pequeño acelerada se compone y se acelera y baja que podrá ser gracias por su atencion
Francisco Javier reyes de México hace 6 meses  
FR
1 caso 

Pierde potencia el motor

Chrysler Cirrus 2007 Touring  150000 kms
Entre mecánicos y eléctricos, más de 5 y no encuentran el problema. No hace los cambios de velocidades, pierde potencia y se apaga
Veronica de México hace 9 meses  
VE
2 casos 

Al ir acelerando pierde potencia

Chrysler Cirrus 2007 Motor 2.4 162000 kms
Se prendió la luz de motor
Juan de México hace un año  
JU

Pierde fuerza

Chrysler Cirrus 2003  171000 kms
Llega a los 80 km y pierde fuerza tengo que acelerar más para que la recupere
Eduardo bello de México hace 2 años  
ED

Chrysler cirrus 2002 no tiene potencia

Chrysler Cirrus 1996 2.5 V6 160000 kms
Hola que tal. Tengo un cirrus 2002 2.4 turbo el cual tiene una pequeña falla en el arranque, sucede que piso el pedal y se siente muy "sonso" y despega como si presionara el pedal muy leve cuando realmente lo piso digamos de una forma normal o incluso a fondo me hace la misma falla, tal falla dura unos 2 o 6 segundos dependiendo del humor del carro jaja, después jala normal o insluso entra la potencia de jalón, llego a un semáforo o un tope y el carro vuelve a comportarse igual, así lo uso todos los días y nunca me ha dejado tirado, el único problema es ese que comento. No me arroja ningún código, la caja hace muy bien sus cambios, no se cual pudiera ser la falla ojalá alguien pudiera ayudarme
caballero000 de México hace 3 años  
CA

Pierde fuerza mas las en subidas

Chrysler Cirrus 1998 4 puertas 1505000 kms
Bueno a ver si me puede ayudar alguien,
Por que ya gaste mucho y nada hacer si aqui me ayudan. Mi problemas es que en subida mi carro se calienta y no estira bien ni el marcador de las revoluciones sube como que se ahoga y revente la tapa del rayador por lo mismo que se recalento ya repare el rayador y se sigue calentando los abanicos prenden a todo y nada pero inspeccionando mire la manguera de cobre tiene una pequeña fuga del anticongelante y mi pregunta es ke si esa gota puede caer en el distribuidor y se corte la fuerza puede ser eso???
Juan de México hace 5 años  
JU

Pierde potencia

Chrysler Cirrus 2007 2.5 turing 150000 kms
El carro empezó con la falla poco a poco al ir acelerando forzandolo en pendientes ascendentes o revazando. Se sentia cuando revolucionaba dejaba de hacerlo como si agarrara aire y volvia a revolucionar. Despues cuando iva acelerado se sentia la perdida de potencia y se encendia la luz del inyector de garganta quitaba el pie del acelerador 2 o 3 segundos y se quitaba la falla. Ahora al encender el vehiculo presenta la falla lo prendo y apago varias veces y aveces se quita y otras no. Y en ocasiones cuando dura 1 o 2 min. La falla que no apago el carro se prende la luz del control de traccion. Pido su apoyo y acesoramiento para saber causa y soluciones posibles
J.Antinio L. Aceves de México hace 6 años  
J.
1 caso 

Perdida de potencia y cascabelea

Chrysler Cirrus 2004 4 puertas 2.4 litros 16 balvulas con turbo 165000 kms
De pronto a ir circulando como a 70 km y pasar por un pequeño bache senti la perdida de la potencia del motor y empezo a cascabelear...
José Gerardo de México hace 6 años  
JO
3 casos 

perdida de fuerza en baja

Chrysler Cirrus 2004 lti 245000 kms
el problema que tengo lo hace en baja lo prendo y acelero y se ciente que se ahoga y avienta humo le acelero y no acelera por la falla que presenta en baja despus lo apago y lo enciendo y de igual manera me avienta humo pero ya se agarra a jalar cuando voy en cierta velocidad no me falla solo en baja que podrá ser
BERNA de México hace 7 años  
BE
1 caso 

Problema con sensor de oxigeno

Chrysler Cirrus 2005 2.4 turbo 120000 kms
Que tal amigos
Tengo un problema con mis sensores de oxigeno ya cambie los 2 pero aun asi sigue marcando los codigos de falla. El auto gasta mucha gasolina y se tironea y no tiene potencia. Me comentan que puede ser un corto o algun fusible. Alguien podria ayudarme con un diagrama o donde esta el fusible
Gracias
el negro de México hace 7 años  
EL
9 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Fusible # 25. Bajo el cofre. Si no es este tu tablero, avisame.
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el negro de México hace 7 años
Este seria el fusible que me comentas?
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Juan Carlos de México hace 7 años
Si. Este es el fusible. Cambialo. Pero segun el diagrama el cable tan/blanco no es del calentador. Es la se♦al que recibe la computadora, la que viene del sensor. A mi ver, tus sensores estan fuera del circuito, no trabajan porque no se estan calentando. Los dos. El voltaje que debes revisar primero es el que viene del fusible. En ambos sensores es el Naranja/verde oscuro. 12v. Y la tierra de los calentones viene de la torre del amortiguador del lado del piloto. Esta tierra tiene historial de dar lata porque es una simple pija atornillada a la carroceria, sin una tuerca que la fije. Te advierto que esta medio escondida y no la vez a simple vista porque hay una concha de plastico que tienes que quitar. Antes de que intentes modificar las se♦ales que envia el sensor, revisa bien la tierra y la corriente de los calentones. Recuerda que el sensor frio no detecta correctamente. La tcm se aprende un valor y se queda con el si el sensor de oxigeno no se lo modifica. Que es tu caso por que no estan trabajando.
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el negro de México hace 7 años
Los voltajes de los fusibles no son de 12 v, marca 0.67 v ahi en la caja de los fusibles. Que debo hacer?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Cual fusible mediste? Los fusibles del 1 al 19 estan vivos siempre. Te debe dar 12v aun con la llave apagada.
Para medir El fusible 24 y 25 tiene que estar la llave en run.
el negro de México hace 7 años
Si medi esos el 24 y el 25 con el switch ON. Y no tiene los 12 v. Que sera?
Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Se me olvido algo. Estos los maneja el shutdown relay y se activa momentaneamente. Si el motor no prende y no hay se♦al del ciguenal, el relay se abre y desactiva el voltaje. Intenta esto: Quita el fusible 25. Prende el motor y con el prendido mide el voltaje.
el negro de México hace 7 años
A ok lo hare. En un momento te notifico. Donde queda ese relay?
Gracias.
el negro de México hace 7 años
Quitando el fusible 25 no enciende el auto. Lo volví a conectar y encendi el motor. Y ya el 24 y el 25 tiene de lectura los 12 v.
Juan Carlos de México hace 7 años
Verifica entonces la tierra. Oye: Tu auto tiene el catalizador, o se lo quitaste?
el negro de México hace 7 años
Cual tierra? la que me comentaste? no ya no lo tiene.
Juan Carlos de México hace 7 años
Si. La tierra que esta en la torre del amortiguador.
el negro de México hace 7 años
Puedes de favor checar otro diagrama o fotografia. Porque la que me enviaste del la tierra no parece el motor 2.4l turbo. Gracias. Saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Si es del 2.4, pero parece que te mande el de un 2002. La tierra va en el mismo lugar en ambos modelos. Te recuerdo que esta muy escondida. A ver este? La tierra va en el mismo lugar, pero el voltaje lo genera la computadora, la cual generalmente no falla, no viene de un fusible. Guiate por el color de los cables. Puedes medir el voltaje de los cables, pero no dejes de revisar la tierra.
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el negro de México hace 7 años
Ya compre la tierra y si le llegan bien al conector del sensor de. Oxigeno. Lo que no entiendo es porque en el cable que corresponde ala señal. Marca 1.72 v con switch on y el calentador 0.91 v, lo que se me hace raro ya que deberia tener 12 v para calentar y despues mandar la señar el sensor de oxigeno a la pcm y no la pcm tener ese voltaje...
Que sera?
Saludos
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Juan Carlos de México hace 7 años
No se que cables estas midiendo. Segun dijiste anteriormente: "Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica". El cable blanco viene de la computadora, no del sensor. Es voltaje sin definir que viene de la pcm. Este ni lo deberias tocar con el multimetro. El cable negro, negro sin raya es tierra, no voltaje. Con el conector desconectado te debe dar 0v y si continuidad con tierra. Los cables de senal que sale del sensor son cafeobsc/vdeoscur y cafe/vdeoscuro. Los que te deben dar 12 v es cafe/nar y cafe/viol. Estos los tienes que probar con el motor PRENDIDO y el conector desconectado. Con la llave solo en ON en 5 segundos el relay asd mata la corriente a la pcm. El cable negro, que es solo negro, sin otra raya de otro color siempre es tierra.
Jimeneha de México hace 6 años
Buenas tardes Juan Carlos, en referente al tema en cuestion, es necesario cambiar el fusible aun si este se encuentra bien? y segundo tendras algo como referencia del cable de tierra que comentabas? A mi cirrus tambien se le hizo el cambio de los sensores de oxigeno y solo cuando arranque hace ese jaloneo o como si se ahogara despues de ello trabaj normal y arranca bien, crees que haciendo eso mejore?
Juan Carlos de México hace 6 años
Muchas veces el fusible esta muy sucio de las patas y es mejor cambiarlo. Pero no entiendo bien tu falla. Batallas para prenderlo? Prende y se quiere apagar?
Jimeneha de México hace 6 años
No en un principio se empezó a jalonear el auto y de repente en carrera o cuando iba circulando hacia cómo si perdiera potencia lo lleve con un mecánico y me marcaba falla de los sensores se los cambié y aún así me seguía marcando la falla en los mismos, lo traigo circulando y si mejoro con respecto a antes pero aún sé jalones como si no tuviera fuerza acelero a fondo y como que se ahoga y ah llegado a apagarse después arranco de nuevo y arranca bien sin problemas el check sigue encendido basicamente tengo así el mismo problema que comenta “el negro”
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente los sensores de oxigeno no causan jaloneo ni perdida subita de potencia. Si tienes el check prendido, escanealo y pasanos los codigos.
RAYMOND de México hace 5 años
Buenas tardes tambien tenia ese problema con los sensores de oxigeno al estar prendido solo le llegaba 7 volts a los dos sensores de las terminales 17 y 18 lo q hice remplazar esas lines y ponerles un relevador y s soluciono el problema xq d otra forma tendria que remplazar la computadora espero les sirva el tip
RUBEN de México hace 3 años
@Juan CarlosBuenas tardes tengo ese problema con una pt crusier turbo me arroja los codigos p0031 p0037 cheque arnes de sesnor de oxigeno y tiene los voltajes que podra ser? se me tironea al estar caliente el motor.
Cuais de México hace 3 años
@Juan CarlosHola Juan Carlos tengo el mismo problema
El voltaje que tengo en el cable café naranja es de 7.8 v me puedes aconsejar como le puedo hacer llegar los 12 v
De antemano Grs
Luis de México hace 2 años
@RUBEN Tengo la misma falla pero en un cirrus, pudiste resolver tu problema que me puedas orientar? Gracias.
RUBEN de México hace 2 años
@RAYMONDBuen dia me podrias pasar un numero de telefono para comunicarme contigo tengo ese problema con una pt crusier turbo. Saludos
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con los voltajes, ya que el del calentador (cable blanco) marca 0.92 v y la señal de que viene de la pcm (cable negro) marca 1.72 v. Lo es muy alto y no desciende provocando un falla por mezcla rica. Que puedo hacer?
Gracias
el negro de México hace 7 años
Tengo duda con esa manguera cuando la quite para buscar la tierra estaba desconetada. Puedes orientarme hacia donde va. Gracias. Saludos.
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richard de México hace 6 años
Una va adelante del cuerpo de aceleracion de hecho se ve la entrada
Jason vasquez de México hace 5 años
Que tal amigos tengo un cirrus 2003 turbo 2.4 y me marcan 5 codigos en el tablero que son P 0201 P0202 P 0203 P 0204 y P 0132 estuve checando y me marcaron los cuatro inyectores y el sensor de oxigeno lo limpie y jalo bien un rato y despues empezo a fallar igual como dicen ustedes en ratos jala y se aoga cuando se acelera que me recomiendan gracias
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Tengo un Cirrus 2.4 turbo y me marcaba falla en el Map,

Chrysler Cirrus 2002  100000 kms
Compre el CirruS y todoo parecía estar muy bien,pero A los pocos días me empezó a hacer una falla empezaba a perder potencia y salía humo negro, también me prendía el check y se asonzabaa el carro no quería avanzar. Y a veces se me mataba,, lo lleve a mil mecánicos, le hice de todo le cambié el sensor map y una afinación supeer completa y nada !!!! Después fui ala agencia a preguntar y me lo checaron y me dijeron que era del turbo la. Falla, que son unas Solenoides de control del turbo !! No saben nada sobre eso ? Enn la agencia me quieren cobrar un ojo de. La cara por arreglarlo ahí !!
Miky de México hace 7 años  
MI
11 casos 
Beto de México hace 7 años
Buenas compi, cual fue la solucion de tu problema
Lobo5 de México hace 7 años
Si, pueden fallar los solenoides de control del turbo, uno es el solenoide Wastegate (punto azul) y el otro es el solenoide de alivio (punto verde) solo hay que reemplazarlos y de preferencia nuevos para evitar problemas futuros.
Estos suelen dañarse por abuso del turbo ( acelerones de a cuadra repentinos, latiguear la wastegate o bov, etc) es muy común en autos turbo que traigan daños en estos componentes, ya que la gente que los usa abusan demasiado de ellos por la sensación de potencia que dan, pero no les dan mantenimiento adecuado.
Si acabas de adquirir este excelente coche, te recomiendo que cambies ambos solenoides nuevos, al igual, cambia el aceite del motor y utiliza solamente sintético para proteger el turbo, si has estado dandole caña al motor, antes de apagarlo permite que el turbo se enfrie, esto es manteniendo el motor encendido a bajas revoluciones por unos 2 o 3 minutos.
Fernando Suárez de México hace 6 años
Buen día, recientemente compre un cirrus 2006, lo lleve a checar ya que tiene encendido el foco de tracción, ABS y check ya lo escaneado y comento el mecánico que tengo que cambiar el sensor Map y una válvula del turbo Ya que este no trabaja (por el comentario de Arriba Creo que se refiere a un selenoide) saben con su experiencia si es por este motivo que no esté trabajando el turbo?
De igual manera me dijo que hay que cambiar el módulo ABS que con eso se borra el testigo de la luz de tracción y ABS. Saben si puedo conseguir este módulo usado? Por que me dijo que nuevo esta sobre los $12000 pesos mexicanos aprox. Alguien me podría asesorar con esto?. De antemano mil gracias!!!
gloria de México hace 4 años
Solo limpia los sensores de abs que están
Por las balatas
Adan audiffref de México hace 3 años
Buenas tardes acabo de comprar un cirrus 2002 motor 2.4 turbo pero empezo a hacer un ruido extraño por la parte de atras de la cabeza de motor me dijo un mecanico que era el turbo y me recomendo cambiar el aceite a uno de viscosidad 15w 40 pero elnruido continua. Podrian recomendarme algun lugar para revisar el turbo soy de san nicolas de los garza N.L.
Rocio Alcocer de México hace 3 años
Tengo un cirrus2.4 y el día de ayer hibamos en carretera y de repente empezó con un ruido en el lado derecho y se apagó y empezó sacar humo y ganó quiso prender creen q tenga arreglo
Hahaha de México hace 3 años
Donde se encuentra la marcha de un cirrus 2004?
Rocio Alcocer de México hace 3 años
Y ya te lo arreglaron , yo tengo piezas de mis cirrus también trae turbo.
Rocelio de México hace 3 años
Disculpa. Tienes el turbo?
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Temperatura normal pero se apaga

Chrysler Cirrus 2004 2 puertas comvertible  180000 kms
Que tal espero y me puedan ayudar tengo un cirrus 2.7 2004
Le arreglaron el motor pero resulta que que me lo entregaron el dia de ayer el carro funciona bien y al hacer un recorrido que llega a su temperatura normal el carro pierde fuerza y se apaga despues de 10 min prende como si nada que podria ser
jose de México hace 8 años  
JO
10 casos 
el cheps de México hace 8 años
Porque no hay un mecánico que realmente sepa carnal todos quitan dinero pero ninguno sirve para nada. Lo mejor que puedes hacer es buscar en youtube o google como repararlo tu mismo.
Mario reynaga de México hace 6 años
Buenas tardes tengo mi cirrus mod. 95 hiva csminando y se apago el carro de hir en movimiento y no prendio nimgun codigo del tablero... lo intento prender y no me encciende si da marcha pero ya no encendio... gracias
Carlos Reyes de México hace 3 años
Me pasó exactamente lo mismo pero en un cirrus 2002 2.4 turbo se me apagó en marcha y ya no enciende hay chispa hay gasolina hay presión en la bomba
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Luz check engine parpadea y no arranca

Chrysler Cirrus 2004 2.4l Gasolina 4 91000 kms
Hola a tod@s mi problema empezo un dia regresando a casa el motor empezó a vibrar y a perder potencia , al dia siguente quise arrancarlo y nada en el tablero tengo el check engine encendido y parpadea 10 veces, es un cirrus 2004 2.4 turbo 4 cilindros
JORGE de México hace 3 años  
JO
4 casos 
Miguel de México hace 2 años
Solucionaste tu falla?
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Revoluciones descontroladas

Chrysler Cirrus 2004 Gasolina 2.4l Turbo  200000 kms
Tengo un cirrus 2.4 turbo, la falla que tengo es que cuando dejo de acelerar se jalonea y no se mantiene estable ademas tiene perdida de potencia. Si alguien ha tenido esa falla le agradecería su ayuda, gracias
Jonathan de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
beto de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, suele ser la bobina, o el rotor o la tapa del distribuidor
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico apagando y encendiendo tres veces, a la cuarta dejar encendido y sacar los códigos de error
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Acelero y no camina

Chrysler Cirrus 2007 AUTOMATICO 120000 kms
El problema es que me indica en el tablero con una luz roja que me aparece en forma de w y una flecha al momento de acelerar no avanza y como que pierde potencia del motor quien me puede orientar de favor grtacias
gusi de México hace 8 años  
GU
2 casos 
Yooo de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleración amigo dale mantenimiento y si cambiaron bujías tal vez no aceptaron bien dicho cuerpo de aceleracion
YO MERO de México hace 7 años
El cuerpo de aceleración lleva un engrane de plástico en su interior y ya presenta desgaste (falla común de los Chrysler-Dodge) Si no puedes conseguir dicho engrane tendrás que cambiar tu cuerpo de aceleración.
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Caja de transmision

Chrysler Cirrus 1997  20000 kms
Hace un zumbido y pierde fuerza
Chupis de México hace 7 años  
CH
4 casos 
farmor66 de Venezuela hace 6 años
Amigo asi estaba la mia, pero no se era esporadicamente, que le daba esa falla, mas que todo en subidas pronunciadas
Edgar de México hace 2 años
Que era? 5623731584 la mía zumba y pierde fuerza asta que se neutraliza
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Luces de niebla no encienden

Chrysler Cirrus 2004 Lxi 2.4L turbo 169000 kms
Saludos, las luces de niebla no encienden, tampoco el testigo del tablero de las mismas, pero al retirar los bulbos el testigo marca que están encendidas, le coloqué unas tiras led de 3w y las enciende perfectamente, probablemente sea falta de potencia, agradezco cualquier aporte.
Luis Hdz de México hace 4 años  
LU
2 casos 
Gilberto de México hace 2 años
Estoy en las mismas, conectó un LED y prenden pero el foco no
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No da corriente en el conector de la bobina

Chrysler Cirrus 2004 2.4 L turbo lxi 125000 kms
El carro estaba funcionando perfectamente solo que se le quito el turbo porque estaba dañado, se mando a arreglar y se le instalo de nuevo. Se le desconecto el polo negativo de la bateria para mas seguridad, cuando se instalo de nuevo el turbo conectamos todo como estaba y dimos marcha y el carro funcionó perfectamente, lo calentamos y aceleramos, no lo calamos hasta el dia siguiente. El dia que lo iba a calar lo calente y lo saque de mi cochera, justamente cuando le meti Drift y acelere, el carro se apago y ya no quizo prender. Cuando cheque la caja de fusibles uno estaba quemado y le puse ot… Leer completa
Carlos de México hace 7 años  
CA
4 casos 
daniel de México hace 7 años
Buenos dias disculpen yo tengo el mismo problema ya lo checaron varios mecanicos y electricos y no le encuentran alguien sabe cual es el problema y que me pueda ayudar???
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Chrysler cirrus 2000 2.4 se apaga en marcha

Chrysler Cirrus 2000 Sedan 4 puertas  125000 kms
Compré un cirrus año 2000 2.4 turbo se me apaga en marcha y ningun mecánico daba con la falla hasta que uno me dijo que mi falla es electrica no mecánica
Le cambiaron la computadora y ya no se apagaba pero perdió fuerza en subidas y en general iba muy lento (está computadora no era la indicada y solo era prueba) no me pudieron conseguir la que es para el carro y me devolvieron la mía pero se sigue apagando en marcha ¿Que puedo hacer? No manda los códigos la computadora
Alangontieer de México hace 8 meses  
AL

Hace sonido al apagarse

Chrysler Cirrus 2003 Gasolina 2.4l 2003 turbo 2.4 121500 kms
Tengo una duda tengo un cirrus 2003 2.4 turbo pasa que aveces al apagarlo después de dejarlo su tiempo en relentin aveces se escucha que deja de funcionar el turbo como si fuera dejando de girar y aveces no ¿Que podría ser? Aclaro el coche jala bien no pierde potencia ni nada
Fernando Zúñiga de México hace 3 años  
FE

Cirrus muy revolucionado

Chrysler Cirrus 2000 4 puertas motor 2.5 430547 kms
El dia de ayer sali a carretera de repente el carro se ne tironear en 2 ocasiones despues de eso funciono correctamente lo unico es que quedo muy revolucionado ,bueno me refieri que funciono bien por que no perdio potencia
Juan de México hace 4 años  
JU
1 caso 

Problema de aceleración

Chrysler Cirrus 2006 15 130000 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi cirrus 2006 turbo pierde potencia al acelerar piso al fondo y responde tengo prendido el check y aparece el código p300 y p304 y p132 si me puedes ayudar
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 

Falla sensor de oxigeno y 4 inyectores

Chrysler Cirrus 2003 Cirrus lxi turbo 2.4 150000 kms
Buenas amigos tengo un cirrus 2003 turbo y me marca unos codigos en el tablero que son los cuatro inyectores y el sensor de oxigeno que me recomiendan limpie el Sensor y funciono bien un rato y volvio a fallar pierde fuerza se aoga cuando le acelero gracias saludos
Jason vasquez de México hace 5 años  
JA
3 casos 

Enciende testigo en forma de rayo

Chrysler Cirrus 2007  95200 kms
Enciende un testigo con forma de rayo de color rojo con paréntesis al revés pierde potencia y no acelera, que puedo hacer?
laguna.lfol de México hace 7 años  
LA
18 casos 

Las revoluciones se vuelven locas y se apaga

Chrysler Cirrus 2002 Lx turbo 177500 kms
En ocasiones andando el carro pierde potencia y se apaga, aveces cuando hay cambio de velocidad se tironea o andando en marcha se apaga de la nada. El meacnico lo reviso y dijo que no era problema de la bomba de gas ni mecanico; los electricos no le encuentran la falla pero dicen que revise el arnes y no encuentro un buen lugar para llevarlo. Soy de monterrey Nuevo Leon.
Eduardo de México hace 7 años  
ED
3 casos 
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