He cambiado el sensor de temperatura por uno original, mangueras, depósito, se ha limpiado el radiador y aún así hay que ponerle agua, que está muy caliente en el depósito, solo trayecto de 10 klm y baja el agua, no me arriesgo a más klm. Ojalá puedan orientarme ya que me dicen que hay que comprar un motor nuevo 😱

Al revisar el deposito de agua en las mañanas en frio siempre le falta agua, una vez se recalento y hubo que bajar la camara, cepillarla y cambiar los empaques. Luego de esto se reviso todo el sistema de tuberias, se baqueteo el radiador, se le cambio la tapa y el deposito de agua, y me da temor salir porque lo prendo despues de haber chequeado el agua lo dejo alrrededor de 1/2 hora veo que funcionan los electroventiladores, la temperatua marca normal, lo apago reviso el piso y no hay botes de agua, pero al enfriar reviso el deposito y tengo que reponer agua porque marca el nivel por debajo del minimo, ya no se que hacer

Buenas tengo un optrq límites 2008 y ya r se recalentó por falta de refrigerante ya q no tenía opte por echarle agua de aire acondicionado sera q ese recalentamiento genera algún problema? Los electro ventiladores funcionan bien los dos. Por Favor alguien que halla tenido una experiencia parecida o un mecánico que me oriente.

Buenas Noches :
Tengo el siguiente problema con mi optra 2007 1.4. Semanalmente hago la ruta cartago-caicedonia aprox 100 km y cada vez que reviso el agua en el tanque blanco tapa amarilla que conecta con el radiador , este se encuentra vacio! y tengo que echarle agua , aclaro que no se me ha recalentado la primera vez , pero si he notado que las mangueras tienen un zarro color sapote en sus extremos , cual es el procedimiento a seguir ??? muchas gracias

Me entregaron el carro en un taller de latoneria y pintura sin agua en la botella del refrigerante por el olor a caliente revise el deposito del agua y no habia nada de agua con el motor encendido puse 2 galones de agua y lo botava por la parte abajo del radiador que efectos me le a podido suceder a mi carro ??? y que debo hacer

Hola amigos primero que nada me parece genial este sitio, estoy. En merida y me vine desde ccs rodando en mi carro, cuando llegue revise el envase y vi que le. Hacia falta agua en el envase (siempre le hace falta) entonces le puse y cerre la tapa, ahora la empieza a botar cuando ruedo y me paro y me sube la temperatura. Estoy preocupado sera que es la tapa? tambien me dijeron que hay que purgarlo cpmo se hace eso? gracias estoy botado por aqui ayudenme, los electros prenden fino y cuando venia la temperatura estaba baja debe ser por el frio de esta vaina

No se porque el carro comenzo a botar refrigerante por debajo del motor hacia el lado del copiloto. Dentro de mi ignorancia presumo que es por la bomba de agua, ahora mi pregunta es:
Si la bomba de agua solo tiene como 15mil o 20mil kms, porque sucede eso? Siendo original. En caso tal que fuese por la bomba debe sustituirse? o podria ser la empacadura de la misma?
Todo esto sin haber chequeado ya que vi el bote hoy en la noche y lo senti por el olor a refrigerante.
Si el carro rodo asi, sin embargo la aguja de temprartura nunca subio es porque no hay problema? o si pudo haber algun daño? El envase o reservorio tiene refrigerante pero ya poco, creo que no se quedo sin refrigerante en ningun momento por lo que asumo que no hubo problema.
Les agradeceria su atencion

El problema es que de un rato a otro comenzó a calentarse el motor me di cuenta que no tiene refrigerante. Le complete el refrigerante pero otra vez el mismo problema lo consume pero no tiene fuga en las mangueras ni hueco en el radiador por favor alguien me explique a que se debe y cual es la solucion.

La semana pasada mi carro me recalento y no quiso andar mas lo lleve al mecanico y salio que estaba con los 4 pistones partidos, anillos pegados e inclusive las guias de la camara no servian tenia mucho fuego en fin le hice todo el motor nuevo... Al dia siguiente lo pruebo y se sentia bien al final de la tarde senti que el carro estaba como muy caliente y pistoneaba un poco al darme cuenta como media hora despues la cajeta del radiador se partio y boto todo el agua y gracias a dios no recalento la camara... Al siguiente dia arregamos el radiador y cambie la mangueras que estaba muy dura y prob… Leer completa

En febrero se montó kit de tiempo, y se hizo la cámara porque había un cilindro que no estaba funcionando. Ahora en julio tenia un bote de aceite por la estopera entre la caja y el motor, también estaba resumiendo aceite por el cárter. Mande a arreglar eso pero cuando me entregan el carro y vengo subiendo para Caracas perdió fuerza, en ningún momento la aguja de temperatura pado de la mitad, el carro no tiene termostato, encendió las luces del motor y el aceite, por el tubo de escape bota agua y tiñe las manos de negro, el enciende y no prende las luces del aceite y el motor pero a pocos minutos de encendido vonita el agua de tanque de agua sucia y en mínimo. Por qué pierde fuerza, el agua del tanque de agua está sucia color óxido.

Problema cambie Correa y válvulas por romper Correa de tiempo coloque empacadora 70 libras de presión con torque a la cámara, el tiempo perfecto ,problema agua en la cola escape y reservorio no le falta agua ,aceite sin agua _ pregunta que pasa porque el agua ahí en el escape si se le aplicaron 70 libas de porque.

Hola, tengo un advance 2009 tapa amarilla. Después de un recorrido de unos 10 kms noté el vapor y el agua gorgoreando del envase se notaba un fuerte recalentamiento pero Extrañamente la temperatura estaba normal y el electro estaba apagado. Desde dias atrás he notado en las mañanas que le falta agua al envase. A veces poco y otras hasta 2 litros. Que me recomienda hacer??

Sali de viaje y cuando llevaba aproximadamente una hora de viaje noto que la aguja del medidor de temperatura va por mas de la mitad , de hecho miro el medidodr porque senti que el aire acondiconado no enfriaba bien como al pincipio del viaje, lo revizo y me doy cuenta que no falta refrigerante , los electroventiladores ambos fucionan bien y no bota refrigerante porque me hubiese percatado de algun charco antes del viaje ya que soy muy maniatica con el carro, tres semanas antes del viaje le habia hecho mantenimiento al carro incluido cambio de la correa del tiempo, mi carro es optra del 2010 y… Leer completa

Tengo un optra 2008, por la mañana lo encendi y note un sonido raro, me di cuenta que no tenia agua o anticongelante, lo rellene pero enseguida se vacio, ahora ya no encendio, espero me puedan apoyar con este problema

Buenos días, hace dos días el carro hizo un sonido como que se hubiese roto la manguera que va conectada al hidrobat como cuando se explota un caucho revise y no note nada extraño las temperatura normal al otro día prendió sin problemas ni fallas si note que le faltaba agua la complete chequie el aceite todo bien en la tarde lo lleve al taller para revisar los frenos y volví a chequiar el aceite y la varilla salio con espuma el mecánico me pregunta si se calentó le dije que no me dice le esta pasando agua para el motor hay que revisar la empacadora de la cámara, lo hicimos y estaba dañada reem… Leer completa

Le cambie la tapa del auxiliar del radiador y el tarro y al otro día no tiene agua q puede ser ???

Sr Gallegos y/o quien me pueda ayudar Les cuento 1) se daño el croche el que pude comprar me costo Bsf.65.000 marca romo, resulta que el collarin suena cuando no esta encrochado 2) a los dias se me recalento el carrro sono feisimo como se prendio la luz del aceite pense que era eso y eche aceite cada vez que se me apagaba y fumigue la intercomunal de guatire la rosa, prendia nuevamente y segui hasta llegar a casa, despues se detecto que era x agua x que se agrieto la parte superior cerca de la goma que va justo al tanque, se echo pega tanque y no ha dado resultado, cada vez que hago un recorri… Leer completa