Chevrolet Optra Sin agua en el tanque del radiador

Sin agua en el tanque del radiador

Chevrolet Optra 2007 1.4 4 puertas 150000 kms

Buenas Noches :
Tengo el siguiente problema con mi optra 2007 1.4. Semanalmente hago la ruta cartago-caicedonia aprox 100 km y cada vez que reviso el agua en el tanque blanco tapa amarilla que conecta con el radiador , este se encuentra vacio! y tengo que echarle agua , aclaro que no se me ha recalentado la primera vez , pero si he notado que las mangueras tienen un zarro color sapote en sus extremos , cual es el procedimiento a seguir ??? muchas gracias

Jorge Olmedo de Colombia hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Optra? Causas y soluciones

1 caso

-2

Voyager2 de Venezuela hace 9 años

El radiador cuerpo del radiador, que es metalico, tiene una tapa en la parte superior, que es de plastico. Alli, en la tapa, va una conexion con una manguera. Fijate si por la parte de abajo de la conexion existe alguna fuga. No es facil observarla, debes encender el carro y dejarlo que caliente. Es un problema muy comun y la tapa cuesta una bomba conseguirla. Si las mangueras tienen suciedad en los extremos, quizas lo mas probable es que tienes una fuga alli. Suerte

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Jorge Olmedo de Colombia hace 9 años

Muchas gracias voy a hacer el ejercicioy le comento voyager 2

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Jorge Olmedo de Colombia hace 9 años

No encuentro la tapa en la parte superior , el radiador lo tapa parte de la latoneria pero no la encuentro
La tapa es pequeña o grande ?

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Voyager2 de Venezuela hace 9 años

Ve al portal mercadolibre.com y busca "radiador optra". La tapa es una pieza de plastico larga, ubicada en la parte de arriba del radiador, del mismo largo del radiador, que tiene una conexion para la manguera. Para mi, tienes dos opciones: una de ellas es que si tienes sarro acumulado en los extremos de la manguera es porque estan flojas las conexiones (o algo roto) y el agua se sale en forma de vapor. La manera mas facil de comprobar esto es revisar si en los extremos de la manguera el sucio se acumula y se encuentra humedo. La otra opcion es que la tapa tenga una pequeña fisura, que no se ve a simple vista y el agua, al igual que en el ejemplo anterior, se fuga en forma de vapor. Para chequear esto, enciende el carro y lo dejas que caliente (previamente debes haber llenado el tanquecito o envase blanco que repone el agua que pierde el radiador). Luego que este caliente te fijas si se humedecen los bordes de la tapa o si sale agua por debajo de la conexion de la tapa con la manguera (conexion superior de la manguera). Incluso podrias ver algun rastro de oxido en esa zona o en el borde superior del radiador. Si existe oxido es porque hay fuga de agua

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