Problemas de Rectificar cigüeñal

Problemas destacados

Enciende haciendo explosiones y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
Neomar de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según Neomar)
Neomar de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Lupe de Estados Unidos hace 7 años
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
guillermo de Venezuela hace 7 años
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Neomar de Venezuela hace 5 años
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Franklin de Venezuela hace 4 años
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
NEHOROBE de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
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Problema con concha cigüeñal GM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 Límited 220000 kms
Saludos amigos de opinautos, tengo un Optra 2005 tapa negra, se rectificó el cigüeñal. De estándar pasó a 010 bancada y 030 bielas. Compré las conchas o metales GM sólo miden 4 milésimas de pulgadas más grandes que la estándar y el carro parpadea luz de aceite cuando medio calienta. La presión comienza en 40 y empieza a caer rápidamente, le introduje aire y aceite y bota mucho por la bancada e v igual con humo, estoy colocándole papel aluminio como suplemento a dichos cojinetes conchas o metales. Les estoy avisando cómo me fue. Soy mecánico aeronáutico. También les hice las muecas yo mismo en el carro usando la cámara como guía. Adjunto fotos, y conozco la caja o transmisión zf4hp16 como la palma de mi mano
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liketecnich de Venezuela hace 3 años  
LI
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Armaron sin medir las tolerancias... Se debe usar plastiguey , y si es satisfactoria la tolerancia, entonces si armar el motor... Lo que pretendes con el aluminio no te durará...
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo Alberto Mendoza, estoy por comprar el plastigage aquí es difícil conseguirlo. También me recomendaron comprar conchas de otra marca. Como Mahle, hoy hice una prueba y había mucha más restricción de aire y salio humo por sólo dos conchas la primera y la última, la luz demoró mucho más en encender. Pero al final lo hizo. Que me recomienda ud?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Medir siempre será la mejor opción te da seguridad en lo que armas...
Solucionado
Mejor respuesta (según liketecnich)
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo el problema eran las conchas de bielas tenían mucha holgura, las suplementar con laminillas de alumnio de 3 milésimas mientras compro un cigüeñal estándar. También medí los soportes de árbol de levas y tenían más de 7 milésimas de pulgadas. Las rebaje en un vidrio a con lija ochenta y las dejé en 3 milésimas, la presión mejoró mucho más y los taquetes cargan más rápidos.
Adrian Peña de Venezuela hace 3 años
Y nosotros nos estamos imaginando que siendo un super mecanico aeronautico no le estas hechando 20w50 al optra cierto?
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos Adrián, nada de Super, en relación a tu pregunta, si tuve que echarle un aceite mas grueso , aeroshell w100 que es equivalente al SAE 50 ya que con 15/40 me taqueteaba mucho al calentar, este aceite me lo regalaron, de todas maneras si un motor aeronáutico sólo permite una luz de aceite de sólo 1 milésima de pulgada. Que se lo eche al Optra que debe estar como por 4 milésimas no quiere decir.
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Titila la luz del aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 800000 kms
Buenas noches tengo un optra límited 2005 hace 3 semanas mi padre mando a cambiar la cámara del carro porque según el estaba consumiendo refrigerante, luego que hicieron el cambio de la cámara en la mañana en la noche rodando fundi el motor ojo el motor no se quedó sin aceite y en ningún momento me prendió la luz de aceite solo el ruido fue espantoso, cuando lo lleve al taller que desarmaron me dijeron que se fundió la biela número 4, bueno mandé a desarmar todo el motor mandé a encsmizar el bloque a standar se le coloco pistones y anillos standar el cigüeñal se rectifico y tuvieron que rellen… Leer completa
Aojeda de Venezuela hace 6 años  
AO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo esta tapado el filtro de la bonva de aceite tal vez por exceso de silico en el carter saludos feliz año
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Al Carter no se le coloco silicón ya que se le puso empacadura, lo único que no se cambió fue orring del pescador o filtro del carter
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Ya probaste con otra válvula de presión de aceite ya que la que tienes puede estar mala
Aojeda de Venezuela hace 6 años
No la he cambiado está semana la cambiaremos y les diré si se soluciona el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Aojeda)
Aojeda de Venezuela hace 6 años
Buenos días, les hago un breve resumen se le hizo el motor de mi carro luego de colocar todo nuevo la luz del aceite titilaba una hora después de estar prendido, pues resulta que todo el problema del carro era el filtro de aceite se lo cambiaron y ya todo quedó listo.
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Se puede bajar el cigueñal del optra design por debajo? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 desing 65000 kms
Necesito rectificar el cigueñal, pero quiero saber si es posible bajarlo por la parte de abajo del motor para no tener que sacar las camaras ni los pistones ni anillos etc. Gracias
danieldr8 de Venezuela hace 6 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según danieldr8)
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si lo puedes hacer tienes que bajar la caja saludos
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Conchas de biela

Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 100 kms
Buenas el optra limited 1.8 acepta conchas de biela sin rectificar el cigüeñal me armaron el motor hace como un mes y ya tiene glope de biela desarmaron habia desgaste en las conchas de biela el cigüeñal esta sano no tiene rallas se podria cambiar las conchas sin rectificar el cigüeñal
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
10 respuestas 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo por logica si te hicieron el trabajo y suena tienes que rectificar el cigueñal perdon depende si el trabajo fue bien hecho no es critica es una opinión saludos
jesus de Venezuela hace 8 años
Buen dia hermano el carro cuando lo saque del taller no sonaba nada estaba muy bien pero el jueves empezo a sonar el mecanico lo desarmo y tiene desgaste en las conchas el me dice q se puede momtar las conchas nuevamente a la medida tapar si tener q bajar el cigüeñal para medir cual seria la opcion mas recomendable en ese caso bajar el cigüeñal o montar las conchas y armar nueva mente
Gustavo Rojas de Venezuela hace 3 años
Siempre que una biela o bancada se gira o afloja en el cigueñal,lo raya,es necesario rectificar y comprar las conchas nuevas a las medidas exactas
jesus de Venezuela hace 8 años
El optra limited si acepta conchas sin rectificar el cigüeñal e escuchado q no acepta que queda prendiendo la luz de aceite gallego usted a cambiado conchas de optra limited y no a rectificado
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo se puede hacer siempre y cuando el cigueñal no tenga desgaste
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días, evítese un problema mayor. Mande a rectificar eso y pongale sus conchas a como quede. Por eso es que el carro se los come vivos.
cale de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, me están arreglando el carro, y para no estar tan ignorante, pregunto cuantas conchas tiene un cigueñal, muchas gracias, disculpen mi ignorancia
cale de Venezuela hace 3 años
No sé nada de carro, están rectificando el cigueñal, y el mecánico va a comprar las conchas, cuantas conchas lleva un cigueñal. He debidopreguntar al mecánico, pero se me pasó, es un hyundai Getz. Muchas gracias
cale de Venezuela hace 3 años
Buenas tarddes, tengo un Hyundai getz año 2010, actualmente rectifican el cigueñal del carro, y el mecánico se ofreció a comprar las conchas, encuanto nos digan las medidas, pero no pregunté cuantas se necesitan, y quiero estar más informada ,es para saber si los costos de las conchas son válidos ,muchas gracias
Daniel de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un optra desin y hace poco lo calente y me prende la luz de aceite ya e cambiado la capsula de aceite 2 veces y sigue igual cuando lo acelero la apaga me dicen q puede haber fuga de presion en las conchas de bancada
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  225000 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema, el carro tenia un ruido en el motor se le rectifico el cigüeñal quedando en perfecto estado, pero el problema ahora es que no enciende se verifico que el plato del cigüeñal no estuviera doblado y pudiera causar la señal pero esta en perfectas condiciones, solo da explosiones, ahora no le está llegando corriente a las bujias y nada que quiere encender por favor alguien que sea tan amable de acesorarme ya que no encuentro la solución para encenderlo
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años  
IN
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si no hay chispa en bujias , pruebe con otro sensor de cigueñal
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo pues verificamos el sensor del síguelas y da señal corriente ya tiene pero no quiere encender solo da explosiones como si estuviera fuera de tiempo pero el tiempo está correctamente da como si fuera a encender pero nada
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Jesus a partir de la falla que describes es muy probable que falte la tierra en el circuito del sensor CKP, este es un terminal tipo "ojo" que va atornillado justamente abajo del multiple de admision con un tornillo 12mm, si estas en Caracas y requieres servicio Tecnico especializado 04162398078 ademas te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Jesus)
Ing. Jesus de Venezuela hace 7 años
El problema era que el cigüeñal tenía un diente golpeado y el sensor de Cigueñal se salteaba en tiempo por eso no encendía ya fue corregido el Cigueñal y problema resuelto
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Rompe 2 correas del tiempo en 48 horas

Chevrolet Optra 2008 Optra 1.8 desing tapa amarilla 323000 kms
Buenas comunidad,

Acabo de hacer el motor y la caja de mi optra design, todo nuevo kit de tiempo nuevo, rectificado cigueñal, y encamizado el block estándar, pero saliendo del taller rompió la correa del tiempo, se le colocó otra nueva y al siguiente día la volvió a romper, tengo sospecha de la bomba del agua. Solicito de sus conocimientos.
Alberth1307 de Venezuela hace 6 meses  
AL
4 respuestas 
Aaron de Venezuela hace 6 meses
Hermano verifique el tornillo del tensor ,verifica la altura de la camara y verifica que la bomba de agua no la dejaran tan tensada...creo que tu problema es que esta quedando muy tensada la correa
robert de Venezuela hace 6 meses
Buenos dias Alberth, las correas se rompen por: tiempo de uso sobre 60 Kilometros, baja calidad o por mala instalacion, las gm daewoo, continental, mitsuba son muy buenas, pero si no la saben instalar y tensar por mas buenas se rompen, la corea debe de entrar el los engranajes solo utilizando las manos sin ninguna herramienta, el tensor tiene una guia de ajuste donde debe quedar, en you tuve encuentras tutoriales de como hacerlo, las correas GM no te las recomiendo
Alberth1307 de Venezuela hace 6 meses
En realidad la persona que la instala tiene bastante experiencia, y ya me ha reparado el carro varias veces, el asunto es que son 2 correas en 48 horas casi que sin uso. El carro acaba de salir del taller tiene apenas 72 horas que me lo entregaron todo nuevo.
Aaron de Venezuela hace 6 meses
@Alberth1307Es raro...solo queda verfiicar todo nuevamente ,tambien tengo experencia y creeme que siempre pasa algo o se nos escapa o algo no estamos revisando...me paso un caso como el tuyo pero con unc hery y resulta q era el tornillo del tensor q se aflojaba al estar andando el motor y partio 2 correas...chequea eso ,tensor
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Pierde presion de aceite y taquetea

Chevrolet Optra 2011  181000 kms
Prende la luz de aceite y comienza a taquetear porque no lubrica, le cambie bomba, rectifique cigueñal, conchas de biela y bancada, le cambie filtro, y sigue el problema, voy rodando y se prende la luz lo dejo rodar lo pongo en neutro, lo apago y lo vuelvo a prender y se apaga la luz de la bomba y cominza a lubricar, sigo rodando y a los 5 minutos se vuelve a prender, lo apago y vuelvo a prenderlo inmediatamente y lubrica por otros 4 o 5 minutos
Alkon 2221 de Venezuela hace un año  
AL
1 caso 
Cdmaxe27 de Venezuela hace un año
Amigo, yo tenía ese problema y lo solucione limpiando el filtro o maraca que va dentro del Carter del motor del carro. Es un colador y estaba muy sucio con hollín. Lo deje muy limpio con un cepillo de alambre de bronce de cerdas finas y thinner. Es un poco fastidioso tumbar el Carter. Espero te sirva mi experiencia. Saludos
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Alkon, el comentario de Cdmaxe puede ser la solucion del problema y si solucionas, busca otro mecanico, que aceite usaste
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias, comentas que enciendes y al rato deja de lubricar, apagas esperas, enciende y lubrica, puede ser el aceite que por efecto de temperatura pierde viscosidad o el filtro que aunque lo montaste nuevo tiene defecto de fabrica y se obtruye, no uses filtros chinos
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Optra limited 2007 tapa negra se le hizo motor y no prende por nada

Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 300000 kms
Ante todo reciban ustedes un cordial saludo. Primera vez que ingreso a este foro a exponer el problema que presento con mi vehiculo. A continuacion detallo todo lo realizado al vehiculo y la falla que presenta. Actualmente resido en Guatire, estado Miranda. Finalizando el año 2017, le eche agua al envase y se me olvido colocar la tapa, iba direccion Caracas y llegando a la valle-coche me percate de un ruido y la aguja de la temperatura llego al limite (H) por lo que apague el vehiculo y deje desplazar. Al cabo de un par horas le eche agua e intente encender y el motor estaba libre sin compren… Leer completa
Jdavid001 de Venezuela hace 6 años  
JD
1 caso 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por falta de tiempo no pude leer todo te agradezco que me llames tal vez entieda mejorl problema 0416 427 05 57 saludos
Beba de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes...esa misma falla la tenía mi carro...la cual pase por tres mecánicos...y tanto pedirle a Dios que me mande un buen electromecánica hice lo mismo que usted cambie casi todo del motor de mi carro hasta que este señor reviso todo el carro por parte escaneo midió compresión y todo...y a la final la falla de no prender era el disco del rotor de cigüeñal que estaba doblado y por ende la chispa del sensor de posición de cigüeñal no llegaba para que el carro prenda...cambie esa pieza y el carro prendió me quedó el carryen 0km y con mucha fuerza
Einar555 de Venezuela hace 2 años
Hola , gracias por tu aporte, tengo un optra tapa negra la misma falla, anille y no prende, disco del rotor del cigueñal, ese es el nombre?, gracias.
Einar555 de Venezuela hace 2 años
O es el disco dentado donde lee el sensor del cigueñal...
Carlos Berrio de Venezuela hace 2 años
Amigo tiene el numero del mecánico,?
Carlos Berrio de Venezuela hace 2 años
Hermano tu historia es idéntica a la mía yo cambié hasta pistones y estoy en este mismo problema sin resolver desde hace más de 4 meses. Pudiste resolver?
Miguel González de Venezuela hace 4 años
Hola saludos tengo el mismo problema q usted el carro no prende por nada del mundo a él se le rompió una biela me rompió el bloque los pistones en fin un desastre pero gracias a Dios arme todo el motor pero el disco del siweñal no lo conseguí i el estaba un poquito doblado i como pude lo enderece pero ahora vota la chispa del 3y4 como un rayo i no prende será por el disco o el sensor del siweñal
Einar555 de Venezuela hace 2 años
Hola lograste encender el vehiculo?, gracias.
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Prende el sensor del aceite de motor

Chevrolet Optra 2008 limited motor koreano 200000 kms
Tengo un optra limited 2008 (tapa amarilla) me encendió el sensor del aceite de motor, le hice el motor nuevo, se mando a rectificar el cigueñal, lavado a la camara y rectificar el plano del bloque, le cambie la válvula de presión del aceite y aun así me continua de vez en cuando titilando o a veces se queda fijo por segundos y se apaga el sensor del motor... que otra cosa puede que le suceda al vehículo?

Auxilio
Mariu de Venezuela hace 9 años  
MA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas dime que aceite le pusieron al carro 0416 427 05 57 saludos
Mariu de Venezuela hace 9 años
Después que se hizo el motor se le coloco aceite mineral 20/50... para esta semana estimo hacerle el cambio de aceite a semisintetico 20/50. Que es el que ha usado desde hace bastante tiempo
Carmen de México hace 4 años
Hola buen dia, me recomiendas comprar un optra usado 2007???
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Optra prende y luego se apaga y bota humo

Chevrolet Optra 2008 4 puertas,full,1.8 150000 kms
Tengo un optra 2008,limited tapa negra, tiene motor recien hecho se le cambio conchas de bancadas,de bielas se rectifico cigueñal,bomba de aceite ,bomba de agua,kit completo de tiempo,se le hizo mantenimiento a la camara sin aplanar,el carro prendio a la primera y serenito,se probo rondando y botaba un poquito de humo hasta que se le corrigio las mangueras de los gases y se le quito la botadera de humo ahora el carro se apaga y luego prende y se vuelve apagar que sera quien me puede ayudar con este caso acepto surgerencias.
luisj de Venezuela hace 6 años  
LU
7 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas revisa la presion de la vomba de gasolina tal vez no mande la presion necesaria cundo se calienta saludos y suerte
luisj de Venezuela hace 6 años
Gracias sr.gallego la voy a revisar y luego le imformo como me fue y si se quito la falla.
luisj de Venezuela hace 6 años
Gracaias sr.gallego no era esa falla era el alternador que estaba dañado se cambio y la falla se resolvio.
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, lo primero que debes chequear es que la bomba accione chequea el filtro de gasolina que no este tapado chequea el filtro de la bomba luego chequela la presion de la bomba en un banco de prueba. Y el sensor map tambien da una falla similar
gallego de Venezuela hace 6 años
Todo eso esta bien mejor vedemos el carro y salimos del problema por Dios seamos coerentes en los diagnosticos gracias
cruzarmando01 de Venezuela hace 6 años
Ok amigo gallego que propone usted para la falla del amigo? actualmente tengo una con mi cluster de mi optra 2007 colombiano que me tiene loco el cluster no me marca nada si no hasta que lo desconeto y lo vuelo conectar lo escanean y no arroja falla e ido a varios tecnicos que segun son los mejores y cada quien me da un diagnostico diferente y ninguno a dado con la falla
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 47 05 57 saludos
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Tengo un bote de la caja que no cede

Chevrolet Optra 2007 limited tapa negra 165500 kms
Buenos dias a todos los seguidores de esta pagina... necesito ayuda por ustedes, tengo un optra 2007 tapa negra limited sincronico, les dire algunas fallas qe presento, antes mencionarles qe le hice el motor cuestion de 1 mes... ya qe poseia un golpe de biela, se le anillo, rectificacion de cigueñal, cambioa de ambas conchas, rectificacionnde la camara (incluyendo guias, cambio de valvulas de admision nuevas, gomas de las valvulas, plano) le compre a parte los taquetes nuevos ya qe sonaba algo feo, se monto todo y ahora sigue sonando, el mecanico me dice qe son los inyectores... cosa qe digo q… Leer completa
amircastillo de Venezuela hace 10 años  
AM
6 respuestas 
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
Buenas. La empacadura de carter para ese carro si se consigue, la tenemos en original de amianto y metalica que es de mejor calidad, la que no se consigue es la del optra tapa amarilla pq no trae de fabrica.

Con respecto al olor y consumo de gasolina podria ser el sensor del oxigeno.

Y con respectro al sonido si se deberia revisar mejor el carro, no sea una falla de lubricacion y se esten descargando los taquetes.

Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais.
Juan Manuel de Venezuela hace 5 años
Cs2012autopartes buenos dias, por casualidad tienes la tapa válvulas del limited 2007, mi correo [email protected], mi telefono 04261730575, Gracias
Raúl E de México hace 10 años
Solucionaste las fugas de aceite?? porque tengo el mismo carro de corea, y según he visto muchos de estos coches tienen problemas de fuga de aceite pero es desde arriba de la tapa de válvulas, yo lo he llevado varias veces a sellar la tapa, a cambiar la empacadura, a cambiar los retenes del doble arbol, vuelta a sellar la tapa con silicón y nada, sigue con la fuga.
javier de Venezuela hace 8 años
Hola amigos buenas noches tengo una fuerte fuga de aceite igual que la del amigo me meti bajo el carro y se ve que es la estopera de la caja. Voy a empezar por alli
javier de Venezuela hace 8 años
Y una pregunta para el amigo amircastillo, por favor, cuanto tiempo estuvo con el bote de aceite? y si este le afecto en algo a su caja porque tengo los mismos sintomas que tenia su carro las velocidades se me ponen un poco duras para reducir por favor responda gracias
carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un bote en la union del cerpentin d enfriamiento del aceite de mi optra designe ya les remplace las arandelas d aluminio y aun persiste
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Buenos días, necesito que me orienten por favor estoy desesperada

Chevrolet Optra 2007 desing 204000 kms
Tengo un optra 2007 automático design, ha fallado en todo le cambiaron las conchas, rectificaron el cigüeñal, el Hold, la válvula de presión de aceite, le sigue prendiendo el hold y la luz de aceite y pierde fuerza al arrancar, ya no se que hacer pues ni plata tengo, les agradezco su ayuda
chiguatica de Venezuela hace 8 años  
CH
5 respuestas 
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches lo has escaneado?? Te enciende el hold y el aceite cuando enciende el hold no te hace los cambio se te pone pesaooo
ndlvasquez de Venezuela hace 8 años
Por Favor anda a un taller y que te preste un pare neutro
Rubén de Venezuela hace 8 años
A mi optra 2008 le encendía la luz del hold le cambiaron el pistón de cuarta del hidromatico y quedo bien
dkilo de Venezuela hace 8 años
Hola chiguatica pudo resolver lo de la luz e presion de aceite, segun su comentario cambiaron conchas de biela y bancada mas sensor de presion?
chiguatica de Venezuela hace 8 años
Buenos días gracias por sus respuestas lo lleve a otra taller al parecer es la bomba de aceite la cual me dice el mecánico debieron cambiar cuando se le hizo lo de las conchas de biela y cigüeñal, esperar poder comprarla y ver y lo del hold parece que es el pistón de 4
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Problemas de lubricación

Chevrolet Optra 2002  233000 kms
Hola amigos espero que me ayuden, tengo una tacuma motor 2.0 es un motor parecido al del Optra límited, le rectificamos el cigüeñal, se colocaron las conchas nuevas, se compró la se ajustaron los árbol de levas y aún así pierde presión de aceite y empieza a taquetear se colocó un medidor de presión de aceite y la bomba está buena y ya no sabemos dónde está la fuga de aceite o porque pierde la presión, me podrían ayudar
David Cárdenas de Venezuela hace 2 años  
DA
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes David, a medida que el motor comienza a calentar disminuye la presion, colocaste una bomba de aceite nueva , limpiaste la tuberia del colador de aceite y colador, colocaste un o-ring nuevo entre la bomba y la tuberia del colador, que tipo de aceite usaste
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Suenan los taquetes

Chevrolet Optra 2005  289000 kms
Le hice el motor puse colchas de bielas y bancadas nuevas cigüeñal rectificado el carro ennla mañana prende serenito y a medida que calienta empieza a soñar los taquetes
Miguel de Venezuela hace 3 años  
MI
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Miguel coloca un manometro para que midas la presion de aceite de estar sobre 4.5 psi en ralenti, cuando desarmas la camara y colocas los taquetes un un sitio diferente de donde se encontraban o sientas las valvulas (tienes que calibrar) los taquetes suenan
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Luz del aceite

Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 250000 kms
Se le rectifico cigueñal, se le cambiaron sus conchas, bomba de aceite nueva, se le cambio el filtro y la valvula, se le puso aceite marca venoco y todavia le sigue prendiendo la luz del aceite cuando el aceite esta caliente, se le reviso las galerias del aceite y el carro es un optra design 2007 con motor 1.8 le agradezco su ayuda gracias
jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
1 respuesta 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias cambiaste el sello (o-ring) que esta en el tubo de succion de aceite del lado de la bomba
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Prende luz de aceite en el tablero

Chevrolet Optra 2008 Limited 2008 180000 kms
Amigos buenas tardes a todos. Resulta que a mi carro el mecanico le acaba de rectificar el cigueńal a 0.10. Le hicieron cambio de correa poleas y tensor. Todo en mecanica bien. Pero ahora quedo que cuando el carro esta en minimo o frenado prende la luz de aceite en el tablero y parpadea. Pero cuando acelero se apaga inmediatamente. Asi esta el carro desde el dia que salio del mecanico. El dice que podria ser la bomba de aceite pero yo creo que sea la valvula de presion de aceite. Si tienen alguna sugerencia o a alguien le ha pasado les agradeceria que me contaran. Por favor soy mujer h no conozco nada del tema. No quiero seguir regalando mi dinero en mecanica. Feliz dia a todos
Mafer de Venezuela hace 7 años  
MA
7 casos 
eduardo de Venezuela hace 7 años
Cambia la valvula de presion de aceite
Carlos de Colombia hace 7 años
Compañero el vehículo mio tenia el mismo problema y era la coladera de la bomba de aceite el que está en el cárter, bajelo y lo limpia.
primo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema a mi carro se le encontraron dos de los metales o cojinetes rebajados y los del tercer pistón se giraron, por consiguiente rebabas en el cárter y en el cedazo, se encendía y apagaba la luz de aceite por baja presión o ausencia de este. Te recomiendo solicitar a tu mecánico revise la presión del aceite para evaluar la bomba de aceite.
gerardo de México hace 7 años
Buen dia, ami me presento lo mismo, le hicieron mantenimiento y todo pero siguio ese problma hasta que el carro se apago y ya no quizo encender, el mecanico me dijo que se habia remachado, que la bomba de aceite habia que cambiar, pregunto : ¿al remachar se tiene que volver hacer toodo el trabajo que se hizo antes??
Mafer de Venezuela hace 7 años
Amigos ya le cambie la valvula de presion de aceite y sigue con el mismo problema. Buscare las otras soluciones y las probare. Y les cuento q pasa
lucho1107 de Ecuador hace 7 años
Mira lo mejor es cambiar la bomba de aceite pero poner la original porque asi le cambies la valvula q regula la presion si la bomba se rayo no te va a votar la presion adecuada
chino de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema pero yo cambie la válvula y sigue igual a veces no prende la luz y a veces se prende cuando tengo mocho tiempo rodando y lo acelero y se apaga la luz
Carlos de Colombia hace 7 años
Mi amigo acabo de superar ese problema, me tocó bajar el cárter y limpiar el filtro de la bomba de aceite y superado el problema.
chino de Venezuela hace 7 años
Okey voy hacerlo y veo a ver gracias
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Les comento que yo lidié con ese problema por muchos meses. Solo hasta hace algunos días se corrigió el problema luego de un trabajo que hizo el ing del taller. A mi optra por pérdida de compresión se le reparó motor completo cambiando todo incluyendo pistones, anillos, casquetería, adicional se rectificó el bloque y el cigueñal se rehicieron los círculos de las bielas, se cambió bomba de aceite y sensor de presión pero luego de eso apareció el problema que la luz de aceite que se encendía cuando estaba en marcha mínima y el carro estaba con temperatura de funcionamiento. Resulta que hace algunos días hicieron la siguiente prueba. Con el motor destapado totalmente conectaron aceite a 60psi por donde está el sensor de presión y pusieron a andar el motor. El problema lo identificaron en los casqeutes de bancada que ya que al rectificar el cigueñal a 0.10, el espacio que queda entre el casquete y el cigueñal se aumenta (imperceptible a simple vista) y al calentarse el motor como el aceite pierde viscosidad se escapa la presión de aceite entre estos ya que no salía el goteo de aceite normal sino que salia aceite a chorros. En el concesionario cambiaron el cigueñal a 2 optras y con eso el problema y se acabó (con el costo que eso acarreaba de aproximadamente 1000 dólares). En mi caso el ing puso Laminillas especiales para esto realzando el casquete 0.10, y con eso se solucionó el problema. Hasta ahora llevo 1 mes sin la falla. Es importante anotar que se requieren herramientas especiales para realizar estas medidas y poder determinar el espesor en micras de la laminilla de cobre que se pone bajo el casquete)
ramon de Venezuela hace 7 años
Amigo, esas laminilas las usaron en las conchas inferiores o en las superiores tambien, soy mecanico y tengo el mismo problema con un motor que acabo de hacer, espero su respuesta.
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Amigo buenas tardes. Le comento que en mi caso solo se pusieron abajo, pero esto depende de la medida que se debe tomar primero para determinar cuanto se debe realzar el casquete para lograr la medida del fabricante, ya que si se pasa el motor queda frenado o si falta por ahí se escapa la presión de aceite. La medición debe hacerse con plastigauge (así se conoce aquí en mi país y lo puede encontrar así en internet que es una goma que se pone y ella marca la tolerancia que queda luego de armar).
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chino de Venezuela hace 7 años
Pienso que si no pierde compresión el carro no debería desmontar los casquetes porque una respuesta si el carro vino a si con eso casquetes no debería modificar porque asi viene de planta eso seria un error y podria dañar el motor y forzarlo porque ya que la física no cambia el productos saludos
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Hola!! En la descripción de arriba se indica el trabajo que se le hizo al motor y como podras ver el cigüeñal fue rectificado. Al realizar dicha operación se le está modificando la dimension original al cigüeñal así sea sólo una micra. Por esta razón el espacio entre el casquete y el cigueñal se aumenta generando pérdida de presion e aceite (no de compresión). Obviamente esto tambien se soluciona cambiando el cigüeñal por uno nuevo con medidas de fábrica, pero a un costo elevadisimo lo que llevaria a que el arreglo total valga mas del 50% del valor del carro. Lo que se busca con la laminilla para realzar el casquete es lograr nuevamente la medida de fabrica habiendo rectificado el cigueñal. Por eso la importancia de verificar que la medida quede de acuerdo al manual de reparación. Saludos!
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, recuerda que espesor tenían las láminas? Estoy pasando por lo mismo y estoy utilizando papel aluminio
danielmw de Estados Unidos hace 3 años
Saludos, esto fue hace ya mucho tiempo y la verdad no recuerdo cual fue la medida. Sin embargo, para que quede bien hecha hay que mirar que dice el fabricante, y medir con un sistema como el que puse mas arriba, para saber exactamente cuantas laminas hay que añadir, para llegar a la medida correcta
chino de Venezuela hace 7 años
No funciona baje el cárter y se limpio completo el colador pero a veces sigue prendiendo la luz del aceite y se apaga
gerardo de México hace 7 años
Buen dia ahora estoy batallando con el optra de la siguiente manera, baja las revoluciones al grado de apagarse el motor, que podra ser?? algun sensor??? ya limpiaron la valvula iac pero sigue igual
gerardo de México hace 7 años
Quite el radiador del optra pero en la parte de abajo vienen dos entradas que van a la caja de transmisión, ahi va aceite o que debo hacer si cambio el radiador???
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
Va aceite y hay que soltarlos para cambiar el radiador, Se deben revisar los niveles de aceite de la caja luego de hacer el trabajo y completar en caso de tener pérdida significativa
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Ruido de taquetes.

Chevrolet Optra 2005 Limited 282000 kms
Mi carro fue anillado y rectificado el cigüeñal, motivado a que se le tapo el filtro del carter de aceite. Mi problemas es que después de reparado, quedaron sonando los taquetes, aveces mas fuerte que otros días y de vez en cuando no suenan, El mecánico dice que son los taquetes, pero tengo dudas por que el no sonaba antes de bajar el motor, solo sonaban los taquetes por la mañana y en el transcurrir del día no sonaban. Me podrían dar una orientación. Gracias!
Jorge de Venezuela hace 10 años  
JO
6 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo de tanta jente que me llama aveces pierdo el rumbo pero posiblemente le pusiera el aceite que no corresponde todos los problemas derivan de ahí saludos y suerte
Jorge de Venezuela hace 10 años
Eso me dijo el mecánico y le puse un aceite mas viscoso, el que le pusimos para encenderlo fue 15W40 y lo cambie por 20W50. Yo le he colocado aceite mineral, no se si sera por eso? Algunas opiniones de algunos mecánicos dicen que puede tener desgaste en la cámara, específicamente donde van las leva, y por eso pierde presión. Yo lo destapo y veo un buen fluido de aceite, incluso si lo dejo mucho tiempo sin la tapa salpica todo el carro. He preguntado en rectificadoras y me dicen que de ser desgaste en la tapa de compresión, no tiene reparación. Le agradezco su comentario por favor, lo estoy tomando muy en cuenta. Gracias!
Jorge de Venezuela hace 10 años
Ah otra cosa; el tenia antes de bajarlo un bote de aceite inusual en estos carros, era por un tornillo del múltiple de escape, al momento de encenderlo siguió botando aceite por el mismo tornillo, por lo que el mecánico tubo que rectificar la rosca y poner un tornillo mas grueso, de esa forma se quito el bote. Ahora mi pregunta es: Por que botaba aceite por un tornillo del múltiple de escape, específicamente el ultimo tornillo superior de izquierda a derecha, si esta parado frente al carro o motor...
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo si tiene ese bote de aceite tiene los anillos de lubricacion malos por poner aceite mineral saldos y suerte amigo
yanet de Venezuela hace 7 años
Hola mi otra le rectificaron cigüeñal le colocaron conchas bancada vuela anillos todo nuevo es verdad q ahora no puedo rodar mucho el carro hasta cierto tiempo
geyjan de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un optra limited 2007 tapa negra, le suenan los taquetes a según porque no le cargan, el ruido es molestoso, y está votando aceite por la manguera de al lado de la varilla de medir el aceite
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Humo al encender

Chevrolet Optra 2007 DESIGNED 173500 kms
Buenas compañeros un saludo. Tengo un optra motor designed tapa amarilla 2007 acaba de salir del taller por reparacion a su motor, se le hizo practicamente nuevo. Rectificacion de cigüeñal, servicio a la tapa y block, empaques todos nuevos, anillos nuevos, cambio de valvula pcv y temératura. Y aun asi humea mucho a la hora de encender y va disminuyendo poco a poco a la hora del rodar. Que creen ustedes que pueda ser?
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años  
RO
8 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Todo depende del color del humo si es blanco, negro o azul. Si es negro hay k revisar inyectores
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
El humo es blanco azulado y va disminuyendo poco poco pero no quita del todo
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando dices servicio a la tapa te refieres a la camara
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
Si servicio a la camara
ROBERTOCH de Venezuela hace 4 años
Si el humo es blanco azulado, si se le hizo servicio a la camara
roberto de Venezuela hace 4 años
Cuando bota humo al encender el auto en las mañanas y se le quita es tipico de cuando tienen problemas las gomas de las valvulas, guias pero como le realizaste mantenimiento a la camara no debe ser, puede que los anillos no han acentado en los cilindros observa si a medida de que recorras mas kilometros el humo disminuye a los 200 kmts ya no te debe botar
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo antes ke todo baja las bujías y mire de ke color salen ahy se da cuenta si esta kemando agua, aceite o gasolina de mas.
magnanimo de Venezuela hace 4 años
Un carro recién anillado no debería botar humo. Revisa las bujías a ver cómo están.
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Se tranca el motor

Chevrolet Optra 2005 4 puerta tapa negra  500 kms
Amigo necesito ayuda se le hizo el motor a mi Optra límite tapa negra se rectifico bloque y cigüeñal se armó el motor pero al dar arranque el motor se pone un poco duro se le da vuelta al cigüeñal y esta duro, se sacó la correa de tiempo y el cigüeñal se le dio vuelta y está suave las levas también pero hace una explosión por el
Cuerpo de aceleración el mecánico dice que puede ser un taquete que está pegado y no deja avanzar bien las levas por favor me pueden ayudar gracias
jose granado de Venezuela hace 4 años  
JO
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Lo que te está ocurriendo es que la correa de distribución no está bien a punto y pegan las válvulas con los pistones, comprueba la chaveta del árbol de levas que no esté rota y por eso no conseguí is poner a punto el motor
Alexander contreras de Venezuela hace 7 meses
Me pasa lo mismo le di vuelta al cigüeñal con el motor afuera el 3/4 sin cámara estaba libre voy a montarlo y está trancado sin montar camara está afuera q alguien m explique x favor
angelberen de España hace 7 meses
Tienes el motor fuera de tiempo (cadena o correa mal alineada)
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