Problemas de Bomba de aceite
Problemas destacados
Bomba de aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 138000 kms
Buenas tardes sr ricardo mi problema empezó con un sonido en la banda de tiempo el sonido era como si se quedara o escuchara seco el motor y me di cuenta que el sonido estaba en la banda de tiempo fui a ver el mecánico y me dijo que era el aceite que pos en verdad estaba atrasado con su afinacion bueno le cambie aceite y filtro y seguía el ruido ahora me dice el mecánico que hay que cambiar la valvula verificadora de aceite y de paso la bomba de aceite y me dice que el carro lo calze o se calzo eso no lo entiendo que se calzo ultima pregunta tengo que parar el carro mientras ande con ese sonido porfbor ayudeme
ComentarBomba de aceite 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 0 kms
Disculpe ojala y m puedan ayudar mi carro es un cruzze 2011 americano no puedo encontrar la bomba de aceite aquí en México es 1.4 turbo sera q me puedan orientar o alguien. Q venda
2 casos
Mejor respuesta (según Joshelyn)
Consiguela en USA entra a www.newgmparts.com hay envios a todas partes del mundo.
ComentarTorque junta de bomba de aceite
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 149000 kms
Buenas a todo el foro , alguien me puede pasar por favor, el torque que lleva la junta de bomba de aceite? mi auto es 2012, tiene 149000 km y nunca le han cambiado la junta. Ya cambie enfriador, engranajes, selenoides, deposito de liq. Debido a que esta mezclando. Ahora quiero cambiar la junta de bomba de agua. Alguien me pasa el torque exacto por favor?
2 respuestas
Por experiencia los dejo en 20 N m su equivalente es 15 lb pie
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ComentarComo saber si mi bomba de aceite sirve?
Chevrolet Cruze 2010 1.8 lt 199999 kms
Al realizar cambio de aceite mi carro comenzó a prender el foco de aceite pero si revolucióno el motor a más de 1000 revoluciones se apaga y cuando baja prende ya cambié aceite y mantiene ese problema si alguien puede ayudarme ??
2 respuestas
Válvula check negra que va en el filtro de aceite
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Cruze 2012 Cruze ls 130000 kms
Buenas necesito cambiar la bomba de aceite pero no logro conseguir el número de parte para poder comprarla y traerla desde EE. UU ya que en Costa Rica que es donde vivo es muy cara?
O si saben de alguna página o aplicación donde estén todos los números de parte de todos los componentes para el Chevrolet cruze LS 2012 ?
O si saben de alguna página o aplicación donde estén todos los números de parte de todos los componentes para el Chevrolet cruze LS 2012 ?
1 caso
En México está en $90 dólares aprox
La bomba de aceite sería marca ENGINETECH EP180, cuesta al rededor de 130 dólares en EUA más envío.
ComentarAgua en la bomba de aceite
Chevrolet Cruze 2012 Aut Gasolina 150000 kms
En el concesionario revisaron el. Auto y consiguieron agua en el interior de la bomba de aceite. Me recomendaron su reemplazo inmediato. Eso es correcto? Porque entra agua allí? Si le entra agua a la bomba también le ingresa agua al motor?
4 respuestas
Para revisar la bomba de aceite ay que destapar el motor por debajo bajar carte o bajar el moto como consiguieron agua sera que se daño la empacdura del enfriador de aceite y se ligo el agua con aceite y puede pasar al sistema de enfriamiento al envase de agua si consigues manchas de aceite ay es el enfriador de aceite canbia la juntas y ya
Buenas tengo un chevrolet cruze turbo2012 este se me calento ya rectifique la cabesa se rectifico el monoblok se anillo y al prendelo este esta disparejo me marca baja presion el un piston alguien me puede ayudar
Marca baja presión en un cilindros
Con medición con compresometro?? Anillos de ese cilindro o cilindro fuera de rango
Con medición con compresometro?? Anillos de ese cilindro o cilindro fuera de rango
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Cruze 2011 1.8 90000 kms
Hace ruido muy fuerte en los raches, saque el bulbo de presión de aceite y le doy encendido y no sale aceite, ya baje el Carter y esta limpio
2 respuestas
Antes de desarmar se debio medir la presion de aceite con manometro en los 3 puertos de medicion de presion de aceite ya que el motor trae 5 valvulas de flujo de aceite que al dañarse u obstruirse pierde la presion de aceite
Les comento amigos tienes problemas de lubricacion vas a sacar el aislante de el bajante de escape... vas a observar en el medio de la cámara un tapón con 5mm alen sacado colocas un manómetro y con el carro caliente tiene que marcarte 17psi... sino marca te vas al ruido de los raches las bocinas internas plásticas entran a presión están bien sino tienes q remplazarlas...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector valencia Venezuela
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ComentarBomba de aceite
Chevrolet Cruze 2012 LTZ 1.8 5PTS 100000 kms
Buenas tardes.
Tengo un chevrolet cruze LTZ 1.8 at año 2012 y debo cambiar la bomba de aceite, la bomba original cuesta mas de 1millon mientras que las marcas INDISA E IMET son bastante mas economicas, alguien tiene alguna referencia de las mismas??
Tengo un chevrolet cruze LTZ 1.8 at año 2012 y debo cambiar la bomba de aceite, la bomba original cuesta mas de 1millon mientras que las marcas INDISA E IMET son bastante mas economicas, alguien tiene alguna referencia de las mismas??
1 respuesta
El motor ecotec trae un sistema de lubricacion muy complejo y pocos mecanicos lo conocen y cuando baja la presion de aceite diagnostican bomba de aceite deficiente. Antes deben de comprobar la presion de aceite en los 3 puertos de medicion 1. - al frente x el multiple de escape. 2. - atras del motor en el sensor de presion de aceite. 3. - en el monoblock hay un tapon de una valvula de flujo de aceite detras del alternador.
Otra causa de baja de presion de aceite es por el enfriador de aceite tapado que esta detras del multiple de escape , si no se a cambiado completo X OTRO ORIGINAL GM.es muy probable sea la causa de la presion baja de aceite , busca un mecanico con experiencia en motores ECOTEC.
Otra causa de baja de presion de aceite es por el enfriador de aceite tapado que esta detras del multiple de escape , si no se a cambiado completo X OTRO ORIGINAL GM.es muy probable sea la causa de la presion baja de aceite , busca un mecanico con experiencia en motores ECOTEC.
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 turbo 200000 kms
No la encuentro, es que me la venden pero a cambio una usada, quiero saber quien las arregla
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1 respuesta
Consiguela x internet en mercado libre en la pagina oficial GM, es cara pero las genericas no le funcionan correctamente
ComentarChupador de aceite (carter- junta bomba de aceite)
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 150000 kms
Mi consulta es, lleva algun orrin (junta) el chupador de aceite, que va en el carter? compre un carter nuevo, y el chupador de aceite viene sin ninguna goma, junta, orrin...
1 caso
Busco bomba de aceite
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 275000 kms
Hola tienen la bombda de aceite de chevrolet cruze 2012
Se apago y se tuvo que cambiar bomba de aceite
Chevrolet Cruze 2011 1.8 100000 kms
Después de cambiar bomba de aceite que incluye la de agua el suto se calienta mucho y el ventilador prende sólo al dar el aire acondicionado se cambio el termostato y sigue igual alguna ayuda
1 caso
Ruido en el motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas. motor 1.8 68000 kms
Buen dia. Tengo un cruze2001 con 68milkm no LUBRICA en la parte de arriba y prende la luz del aceite. Pensamos q era la bomba de aceite, se la cambie y nada quedo igual, le cambie el enfriador de aceite motor q va detras de la base del filtro de aceite y nada...les agradecería cualquier ayuda...
6 casos
Si le pusieron un aceite inadecuado (grueso) no va a lubricar y se va a dañar el motor. Ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30 y se solucioma.
Le coloque 15w40 semi sintético shell. Voy a cambiarle el aceite y para ver si funciona. Yo te aviso si soluciono el problema
La viscosidad del aceite no tiene nada que ver. Un motor tiene que mover el aceite que tenga el carter. La diferencia entre un grado w30 o w40 es despreciable. Revisa el circuito de lubricacion en su totalidad ya que puede estar obstruido, siempre usar filtros originales o de calidad superior ya que estos tienen la valvula interna calibrada para las especificaciones del motor. Esa falla se presento cuando, despues del cambio de aceite?? antes de este?? en algun mometo en especial??
Mucho antes de cambiarle el aceite. Le medí la presión de aceite con el manómetro y no marca nada. Por eso le cambie la bomba de aceite pero sigue igual. Me dijeron el revisará el Block Xq supuestamente tiene un chekec(válvula) q se tapa pero para hacer eso tengo q desarmar todo el motor.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado en donde va alojado el filtro elemento de aceite de motor hay una válvula de plástico , verifica si esta o esta trancada. Si el motor sufrió un recalentamiento , entre la culata y el block hay un tubo que puede haberse obstruido o desecho y no sube presión
Nos comentas
Nos comentas
Me podria decir en que parte va esa valvula que mencionada es en la tapa que uno saca para cambiar el filtro o va donde se mete el filtro de elemento ?
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Amigo Ricardo, esa válvula va en el interior donde se inserta el filtro de aceite ?
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Disculpe, me podría decir que tubo puede ser tengo el mismo problema pero sigo sin resolverlo
Diego fredes de Argentina hace 7 meses
Hola que tal tengo un problema , se me sobre calentó el auto ,y ahora que le hice plano cambie junta y tornillos,me prende la luz de aceite y no lubrica arriba,la válvula a qué va entre el motor y la tapa la puse nueba,pero sigue igual
Diego fredes de Argentina hace 7 meses
Por favor espero su respuesta,la verdad me tiene loco es un Cruze 2013 1.8 y otro problema es que me prende el electro recién a los 170 grados
@Diego fredesVeo estos videos 😅 bueno sinceramente cuando tenga un carro asi ruido a nivel de raches... sea prendiendo el carro en frio, o que suena al calentar temperatura normal... lo primero medir la presion de aceite directamente en la camara, por el lado del termostato hay 2 tapones, o en el medio del escape hay otro tapon como prefieran... supongamos que les marca 18psi ya el carro caliente y sigue sonando. Van y desconectan el vvt de admisión dejo de sonar, o el de escape... si alguno al deconectar, disminuye el ruido, quiere decir o es el rache o es el vvt, vayamos de lo mas facil a lo mas complejo, cambien el vvt de posicion y hacen la misma prueba a ver si el ruido se cambia al otro lado o continua, si se cambia el vvt esta malo, sino se cambia posible problemas con el rache, bocina interna... ahora si miden y en caliente la presion es baja 10psi 5psi... sencillo van sacan la valvula de presion de aceite miden alli directamente caliente les marca 20psi esta bien el problemas es que no le llega la presion arriba, obstrucion de galerias, enfriador tapado, bloque tapado, OJO si la presion abajo es bajo 10psi 5psi... es mala señores hay perdida de presion por bancada o bielas... o bomba de aceite baja presion, o obtrucion en el cartel... de lo mas facil saquen el cartel hay obstrucion se observan no hay, bueno con un papel de factura amarillo, torquen conchas de biela se mueven el cigueñal si gira esta fuera de tolerancia, al igual que la bancada... y ya... si todo esta bien cambien la bomba de aceite... soplen las galerias del bloque y las den enfriador que sube la presion hacia la camara, observen si la valvula del enfriador esta buena o no... pero mientras la presion de aceite sea baja en la camara van a sonar los raches... ahora si el problemas es al encender en la mañana suena los raches y a los 5sg dejan de sonar... cambien la valvula de presion que va en el bloque por el alternador si continua los raches estan malos... y ya... espero mis ideas les sirvan saludos desde venezuela...
Mejor respuesta (según jomanuel)
Buenos días. Efectivamente en la base del filtro lleva una válvula q mi carro no la tenia. Le cambien la base del filtro de aceite motor y listo problema resuelto gracias - mecánico chevrolet por la ayuda
Erick Scharff de México hace 6 años
No venden la valvula sola, hay que comprar toda la base del enfriador del aceite (donde va el filtro de aceite), yo la busque en internet y compre la pieza usada, solo me sercioré que tuviera la valvula en buen estado.
Tengo un cruze 2011 lo compre a otra persona pero tiene un sonido kmo si fuera diésel y prende el checkenging es necesario q tenga el aceite csstrol sintético xq se lo cambiaron x un aceite mineral pero no dan q sea yo también entraría en la categoría de la válvula q se cambio o es el aceite ayudenme los mecánicos no sa saben q es
Pudiste solucionar el problema de tu cruze 2011 del ruido como diesel
Por favor quisiera saber donde consiguió la base de filtro de aceite, la de mi carro se partió la válvula de plastico. Gracias
A mi tambien me interesa saber donde consigo la base del filtro. Saludos!!!
Busquen en internet en new gm PARTS.COM hay todo tipo de refacciones originales gm. Que necesiten.
Hola amigo Ricardo me pasa lo mismo dañada la valvula antiretorno de la base del filtro de aceite , aparte de la pagina como mas fácil pudiera buscar no la ubico disculpa
Por medio de google buscas la pagina NEW GM PARTS,COM
Gracias hermano pasa que estaba en error con mi mecanico y lo venden es como enfriador de bomba de aceite y no base de filtro, viene completa creo es asi ,manana me llega y se daño la valvula antiretorno de ahi la falla
Revisar sensor interno de presion de aceite, va internamente en el carter
Yo tenia ese problema. Prácticamente repare el motor y seguía sin presión de aceite. El mecánico haciendo pruebas concluyó que habia una fisura interna en el block y de ahí la pérdida de presion
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Para los interesados tenemos el enfriador completo curze Sonic wasap 956242782
A mi me paso lo mismo. Cambie bomba. Base de filtro con todo y enfriado. Metales. Se desarmo motor y se mandó al ácido para limpiar las venas de lu lubricación y nada se guía prendiendo el foco del aceite. Hasta que un mecánico haciendo varias pruebas diagnosticó que el block estaba figurado por dentro. É hizo un jalesillo poco ortodoxo pero efectivo y ahora ya sube el aceite y no prende el foco
Buenos dias a mi me pasa lo mismo cambie las dos valvulas de presion de flujo que trae la del block y la del filtro de aceite y nada sigue igual me comentaron que las valvulas se regulan x computadora puede ser???
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Intentare porque es el problema del mio pero no le cambiaron los tensores,. . . Solo todo lo demas. Vere que onda con el aceite. Gracias
Tengo el mismo problema tiene aceite sintético 5w30 y filtro original poleas cambiadas y base del enfriador nueva y no deja de sonar como buzos que más puede ser. Este no pierde presión. Y acelera bn
Esta desincronizado el sistema vvt, hay que usar las herramientas especiales y el torqueado correcto de las poleas para que este a tiempo
Tienes WhatsApp y lo raro es que de la nada empezó a sonar
Ya se reviso los actuadores solenoides del sistema vvt ? whatsapp +521 983 1570 953
Ya se revisaron estaban sucios y el dueño ya pidió unos nuevos pero si sigue sonando yegan el sábado
Esperemos que sea los actuadores , si continua hay que sincronizarlo correctamente
Ya puse los actuadores nuevos y sigue ya está sincronizado y sigue
Va haber que cambiarle poleas y todo lo relacionado arriba
Ya tiene una polea cambiada y un árbol de levas nuevo
El ruido de su auto se arregló? Supo cual fue el problema? A mi cruze 2012 le pasa lo mismo y el mecanico no encuentra la falla
Tengo un cruze 2010 y al prenderlo le suena el motor como uno o dos segundos y luego se le quita. Jala bien acelera bien. No se le prende el foco del aceite. Nomas es ese ruido ke le suena al prenderlo. Que podra ser?
Mauricio cabiale LA calculator check Esta started detras Del alternator me El bloke y no Te sonata mad
La valvula check detras Del alternador cambiala
Tienes una foto de la pieza amigo? Y donde exactamente va ?
Es una valvula cheke que esta dañada y se descarga la linea de lubricacion hacia las levas solo pidela por valvula check situada en el monoblok detras del alternador alli sabran
Y para colocarla es necesario desmontar todo el sistema de distribución ? Retirar el alternador ?
También veo que se encuentra situada en el interior donde se coloca el filtro de aceite, si retiro el filtro no pasa nada ? La puedo cambiar manualmente ?
En la base del filtro hay dos valvulas cheke esas casi nunca se tapan con un mantenimiento kedan bien y revisando que no tengan los resoltes partidos la problematica es casi siempre la del monoblock que se queda abierta pegada eso como consecuencia descarga el sistema de lubricacion que sube alas levas ocacionando el traqueteo (notA nunca cambien el grado de aceite del fabricante asi tenga 500 mil kilometros 5w/30 ya que aceites mas gruesos taparian los conductos y pega las valvulas chekc
Cambie aceite por un 5w 30 de otra marca y pareciera que fue mi carcel, de inmediato a la semana lo cambié por el AC delco 5w30 de patente El que lleva por manual y sigue la tronadora cada que lo enciendo, suenan forzados los engranes, voy a cambiar esa válvula y comento qué pasó
José Miguel Garcia de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo un cruze 2011, le cambie un motor nuevo pero ahora pistones y cascabelea aparte de eso al prender no se mantiene hay que acelerarlo un rato hasta que se me tiene si no se paga después que caliente se mantiene pero con una falla en minima
Amigo chekee el tiempo esta mal agarrado eso tiene una regleta para poner las levas en punto si no lo hicistes con esa herramienta pasa eso
A mi me pasa que mi carro en mínima se apaga, osea por debajo de 1000 rpm se apaga o tiende a vibrar me toca acelerarlo para q que no se apague y tiene un cascabeleo como si fuera motor diesel acelero y se le quita, pero aveces es constante. Aveces en neutro lo acelero y el carro quiere como arrancar, el mecanico le cambio los piñones decaladores donde va la correa de distribución, sera que lo dejo mal sincronizado?
Buenas tardes tengo un cruze lt 2011 y realiza un golpeteo por uno o dos segundo y se quita en cada arranque cuando el auto esta por mas de 30 min parado serán botadores o leí mas arriba la válvula check ????
Tengo el mismo problema intentare cambiando selenoides vvt por la recomendacion que sale mas arriba. Mi vehiculo al partir en las mañanas golpetea por unos segundos como que no tuviera lubricacion y se le pasa. Esta bien sincronizado y sin ninguna luz de check engine. Es solo en la partida en frio. Ahi les cuento como me va.
Jorge Ceja de México hace 3 años
Buen día amigos me podrías ayudar por favor, tengo un Sonic 1.8 se calentó rectifique las cabezas , empaques nuevos de medio motor, etc , quedó bien pero a los días me empezó marcar el aceite en el tablero, tanbn el cheking y perdió potencia, al revisarlo no existe presión de aceite ya limpie el Carter , la coladera y sigue sin. Haber presión, alguien que me pueda ayudar que puede ser??? Gracias
Se cambio las valvulas de presion de aceite del monoblock ,
Jorge Ceja de México hace 3 años
No Ricardo no se cambiaron, investigando me he percatado de esas válvulas check pero no sé cambiaron, otro de los problemas que tiene es que le pasa aceite al depósito de agua, pensé que si cambio el enfriador completo con todos y sus válvulas pueda solucionarse, de lo contrario sugieres que se cambies las válvulas completas de block?
Cuando hay un recalentamiento se dañan las valvulas de flujo de aceite que son de plastico en monoblock y revisar valvulas del porta filtro que se dañan x usar filtros genericos , hay que revisar el enfriador de aceite , si no esta perforado se cambian solo las ligas de empaque originales
Jorge Ceja de México hace 3 años
Te lo agradezco Ricardo, solo una última pregunta...para cambiar las válvulas ocupo desmontar el blocke? Tendría que rectificar todo nuevamente???? Dónde puedo comprar las válvulas??? Mi marcador de presión es cero...se abra dañado tanbn la bomba de aceite? Agradecería tus respuestas...
Revisa la bomba de aceite primero si no se usa aceite sintetico puede estar tapado el colador
Jorge Ceja de México hace 3 años
Ricardo buenas noches, como puedo saber si la válvula que está en el enfriador de encuentra en buen estado?
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ComentarProblema de presion de aceite y ruido en punterias
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 110000 kms
Tengo un problema con un cruze modelo 2010 motor 1.8. El detalle esta que hace un ruido en la tapa de punterias y no tiene presion de aceite. Ya se le cambio lo siguiente y el carro sigue igual. 1. -engranes de admision y emision
2. -arboles de leva
3. -buzos
4. -presostato
5. -bomba de aceite
6. -se rectifico cigueñal y bielas
7. -se le puso aceite sintetico castrol edge 5w30
Si alguien puede ayudarme por favor les dejo mi numero ya no sabemos que mas hacerle al carro 9192096518
2. -arboles de leva
3. -buzos
4. -presostato
5. -bomba de aceite
6. -se rectifico cigueñal y bielas
7. -se le puso aceite sintetico castrol edge 5w30
Si alguien puede ayudarme por favor les dejo mi numero ya no sabemos que mas hacerle al carro 9192096518
12 casos
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
Ese oring que esta en el block del motor es un regulador de presion , verificaron en la reparacion si lo tiene bueno ?
El problema es que no tiene ese oring que me mensionas, ya busque en las refaccionarias y no lo manejan, no se donde conseguirlo
Entra a www.newgmparts.com posiblemente ahi lo consigas , tiene envios a todo el mundo
Válvula Presion Aceite Monoblock. Sonic Cruze Trax. Azul. $599.00 + gastos de envio en mercado libre
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
La presión. De aceite ya se solucionó, cambiando la base del enfriador de aceite, donde va el filtro de aceite lleva una válvula, pero el ruido aun no xk estoy esperando la válvula que va en el monoblock
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi cruze. Podrían mandarme una foto del oring que se usa?
Karina lugo de México hace 3 años
Hola busco una válvula similar a la de presión de aceite
@hermoreNo es un oring es la tercera válvula de lubricación es la color negro
https://img.segundamano.mx/medium/82/8…
En la base del filtro de aceite trae una valvula de presion de aceite , esta en buen estado ?
En la base del filtro de aceite trae una valvula de presion de aceite , esta en buen estado ?
No tiene ninguna valvula en la base del filtro de aceite ya se le busco y no se encuentra
Me estan diciendo que cambiando la cabeza del motoro queda bien pero no se si hacer ese gasto, que me recomienda?
Si no tiene ese oring, ni con la cabeza nueva ,aumentara la presion de aceite.
Amigo no tendra un numero para poder hablar con usted?
https://img.segundamano.mx/medium/82/8…
Cuando se usa filtros de aceite que no son originales ac delco se daña esta valvula y pierde presion el aceite
Cuando se usa filtros de aceite que no son originales ac delco se daña esta valvula y pierde presion el aceite
La valvula esta en la punta central donde esta la carita.
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD…
Se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales y torqueo las poleas correctamente
Se sincronizo el sistema vvt con las herramientas especiales y torqueo las poleas correctamente
Buenas tardes acabo de comprar un Cruze 2012 lt pero no sé si sea normal que se valla el acelerador asta el fondo
Yo tengo un cruze 2010 y en la partida suena un poco me dijeron que se descarga el circuito de aceite por tener malo la válvula de presión de aceite será verdad?
El problema de la presion de aceite se soluciono en cuanto se le puso la valvula que va en el filtro de aceite, se le compro la valvula que va en el monoblock tambien pero el ruido como que fuera carro diesel sigue, ya se lijo la cabeza se calibraron valvulas, se cambiaron sellos de valvulas se cambiaron buzos, se cambio cigueñal y vielas nuevas y el carro esta igual, van dos veces que va despegando los retenes que van en los arboles de levas y tira todo el aceite por ahi, es un problema el carro no se puede ni mover 200 metros que ya se descompuso de nuevo
Juan Hernandez de Venezuela hace 6 años
Que tal amigo, pudiste encontrar la solución, yo estoy tambien con ruido en la tapa de punteria, si me puedes orientar te lo agradeceria, saludos
No basta con cambiat la valvula del porta filtro, y la del monoblock color azul que lubrica las punterias, si no tambien la valvula que esta en el monoblock a un lado del alternador detras de un tornillo esa lubrica el sistema vvt!
Alex García de México hace 5 años
Tendras foto de esa valvula, tengo el mismo problema de presión de aceite ya ya no sabemos que onda, ya se le cambio, bomba, oring, check del filtro y nada
Si creo que le falto la válvula que esta atrás del alternador, y la que esta en medio de los dos pistones y posiblemente se dañaron las válvulas vvt junto con los reguladores por falta de aceite...pero ya pudiste repararlo...
Hola buen día a todos, yo tengo un problema en un cruze 2010, ya se cambiaron todas las válvulas, la bomba etc, etc, al momento de encender el auto tiene una excelente presión pero después de unos minutos que se calienta se baja la presión y pierde potencia, alguien me puede orientar o decir que más hacerle?
Que marca y viscuosidad de aceite y filtro se le puso
Le coloque filtro y aceite original, el aceite era para 110 mil kilometros pero sintetico
Marco antonio anaya de Perú hace 4 años
Tengo un cruze 2010 con falta de lubricacion cuando calienta se cae la libricacion vino con sonidos horribles primero desarme el motor estaba Rayado los metales cambiamos a otro súper aprovechando que se rectificó el cigüeñal bomba de aceite nueva válvula chech de monoblock pero arrancando los piñones de los vvt sonaban en frío los reemplazamos ahora ya no suena tb cambiamos la válvula que va al costado del alternador y la base completa del enfriador por la válvula que tiene pero increíblemente la presión se sigue cayendo en caliente y se pone pesado el carro haber si alguien tenga alguna novedad contactarme 956518942
Victor Camarillo de México hace 4 años
En algún momento tuve el mismo problema se cambiaron las vvt, y no se quitaba el ruido, yo circulaba el carro así, cambie algunas mangueras del sistema de enfriamiento, el tanque y el termostasto, ya que se encontraban tapadas por sarro, lo que ocasionaba que el motor perdiera presión por una grieta del tanque te anticongelante y no tuviera la temperatura adeacuda. Al cambiar estas piezas se apago el check que me marcaba p0017 y el motor recupero la pontencia. Las mangueras que se le cambiaron son unas muy pequeñas que van en la parte superorior del motor y se conecta al papalote de aceleración.
Benito briceño de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con chevrolet cruze 2010 le ice todo el motor nuevo totalmente y quedo ecelente amigo pero cada ves q lo apago y lo voy a encender al hora suena un poco arriba en la levas como si fuese una maquina de escribir m hace eso x 2 segundos y ya no suena nada e limitado el carro a 6500 revolcuiones y el carro no le suena nada el motor esta en perfecto estado aguiel m podria decir xq se descarga el sistema de lubricacion cada ves q lo apago amigo por favor
Heber arturo de México hace 3 años
Donde comsigo las valvulas es para un cruze 2013 motor 1.8 esq las que yo busco miden 14 o 15 mm de diametro y son dos casi de la misma medida
ComentarPierde potencia Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 Estandar 104000 kms
Hola. Todo empezó con un ligero cascabeleo que duraba 1 segundo y sucedía 2 segundos después del arranque del motor, prendió el foco de mantenimiento (coche con llave); en ocasiones en baja cascabeleaba un poco el motor y al acelerar se quitaba el cascabeleo, empezó a perder fuerza el motor, como si el auto fuera muy cargado.
Lo lleve a que le hicieran afinación y cambio de distribución, ahora lo que sucede es que se prende el foco de Check Engine y al arrancar cascabelea más, los primeros 2 km de uso todo perfecto pero después pierde fuerza y en baja se escucha como motor diesel. Le cambiaro… Leer completa
1 caso
Debe ser que el mecanico no tiene las herramientas especiales para la sincronizacion del motor ecotec. Prende el check engine y arroja codigos de arbol de levas incorrecto.
Hola. Gracias por tu respuesta. Pues es un taller especialista en Chevrolet. Presumen que si tienen la herramienta y que este cambio de distribución lo hacen como hacer bolillos en panadería. Lo que si creo es que sea el mecánico quien no tiene la experiencia. Al cambiarle ya los engranes de admisión y bomba de aceite y al tener aceite castrol sintetico 5w 30, crees que sean los solenoides?
Eso debio checar primero, los actuadores solenoides
Según en tantas revisiones lo hicieron y que no fallan, pero ya no veo mas que hacerle si según ellos ya lo revisaron. Te podría contactar para que me ayudes personalmente por favor.
Levaselo de vuelta a los especialistas de chevrolet que no lo dejaron bien y seguro cobraron el servicio como en la agencia.
Disculpa. Cambiar los solenoides tiene ciencia? Es decir, posición, calibración, configuración... o sólo es reemplazo y listo?
Si estan malos, se cambia el modulo de solenoides completo
Cambiaré los solenoides y veré que es lo que pasa, espero sea la solución como lo fue en un caso similar.
Midiendo el los Ohms (Resistencia) de las Válvulas Solenoide para verificar su funcionamiento indican x Ohms, al comprar una nueva indica exactamente lo mismo, esto me hace pensar que las válvulas vvt están bien. Aleatoriamente cambiamos una de ellas por la nueva y el coche sigue igual, por supuesto lo haremos ahora con la otra válvula pero sinceramente no espero buenos resultados. Lo raro del caso es que cuando el coche ya se siente lento y no desboca, basta con apagarlo y enseguida echarlo a andar de nuevo, con esto recupera potencia, al cabo de unos kilómetros otra vez ya no tiene fuerza. El ruido como "diesel" sigue igua...
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Mejor respuesta (según LEOBARDO)
Despues de muchos intentos quedó, 2 años de estarle buscando y al fin quedó. Se los diré en términos coloquiales, la solución fue: en uno de los extremos de uno de los arboles de levas lleva unos tubitos tipo anillo, uno de esos se movía y hacia que marcara de nuevo el código y por ende perdiera potencia el motor. Se cambió ese arbol con todo y su anillo y listo. Espero el sirva a alguien esta solución.
felipelujan1963 de México hace 3 años
Buenas noches mi Cruze 2012 se arregló de la transmisión, es automático, pero la palanca de velocidades quedó mal, no funcionan las velocidades manuales, solo se ve el el tablero la D alguien me puede ayudar que tendría que hacer?
ComentarPresion de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Ecotec 1.8 100000 kms
Tengo un cruze 2010, 4 años sin problemas, hasta que se me calentó, le cambie caja termostaticas, radiador, cepillado de cabeza, rectificacion, pruebas de cuarteaduras en fin todo, también cambio de kit de distribucion, cambio de aceite ac Delco sintético 5w30 como siempre, filtros, bujias, check de aceite de monoblock, ya prendió bien, pero al calentar suena y se prende las luz de aceite, y no sube hasta arriba el aceite, al acelarar funciona bien se quita el ruido y se apaga el foco, pero al desacelerar vuelve a hacer lo mismo, el mecánico me dice que el aceite está muy delgado o que ya no funciona la bomba de aceite, podría ser otra cosa?
4 casos
SE LE CAMBIO LA VALVULA DE PRESION DE ACEITE QUE ESTA EN EL MONOBLOCK ? esta buena la valvula de presion de aceite que esta en el porta filtro de aceite ?
Mejor respuesta (según omar)
La de monoblock si, pero sigue igual... la del filtro la van a checar hoy los mecanicos
Ya se solucionó con el cambio de base del filtro de aceite, enciende bien y todo pero le prendió el testigo de check engine y código 79, anda bien pero al para como que se bajan las revoluciones de golpe y se mantiene, es muy leve pero se siente como el golpeteo
79 Rellenar aceite de motor.
Se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
Se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
Si, siempre le pongo de ese, y si tiene bajo el nivel de aceite ya lo chequé, Pinches mecánicos no le hecharon todo, lo del cascabelea en baja y el check engine,será por la bobina?
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Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
Ya le cambie la bobina se siente un poco mejor pero no se le quitó el check engine y como que tiene un ruido raro como hueco al acelerar, pero corre bien, tendré que llevarlo al escaneo me dijo el mecánico que le habían prendido el código de los actuadores vvt tendrá algo que ver?
O será algo del cambio de distribución? o del arreglo de la cabeza que no quedo algo bien?
Si ya lo marco el escaner deben ser los actuadores de vvt
Una pregunta como se cambia la válvula unidireccional (check) de aceite que va en el mono Block esta a presión
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Hay extractores especiales como machuelos para la extraccion.
Por la imagen por usar aceites inadecuados de baja calidad debe estar tapado el colador de la bomba de aceite , conductos de libricacion internos y externos del motor.
Por la imagen por usar aceites inadecuados de baja calidad debe estar tapado el colador de la bomba de aceite , conductos de libricacion internos y externos del motor.
Tengo problema la presión de aceite cuando el motor está caliente llega a caer hasta 12 psi. Me genera el código P0011 la bomba de aceite, enfriador y base de filtro es nuevo poleas de levas
Alguien me pued decir como trabaja esa válvula unidireccional que va en el. Mono Block, como sacarla y como instalarla gracias
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Cuando el motor arranca en frío la presión de aceite está con 50 a 60 psi conforme va calentando la presión cae a 12psi y es ahí cuando me reporta el problema cuando la presión cae. Sospecho de la válvula que esta en el Block. Alguien me puede decir como trabaja esa válvula pork si cuando calienta la presión. Baja entonces quiere decir que puede estar descargando e x esa válvula del Block la unidireccional
Hola esa es la del block , entre cilindro 2 y3 tiene 10mx12m
Que le midan la presion de aceite con un manometro.
Hola, a mi me pasa lo mismo alguien me puede decir como lo resolvio, mi mecánico ya le cambio la una valula negra
https://http2.mlstatic.com/valvula-ver…
https://http2.mlstatic.com/valvula-ver…
Válvula check a tren valvular que va abajo de la cabeza entre pistón 2 y 3 sólo la traen los motores LUW de buzo hidráulico, los 2H0 sólo llevan un reductor de diámetro
Misael Ramos de México hace 10 meses
Disculpen, cuántos microfiltros tiene el cruz en el monoblock,
ComentarMotor no estable en revoluciones, y jaloneo en marcha! Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 92000 kms
Hola buen dia, tengo un cruce, que recientemente le cambie el motor por uno de un sonic 2013 1.8, (paso agua al anterior y rompio el monoblock)
Bueno, pasa que compre este motor de segunda mano, y se instalo como venia, sin cambiar sensores. No estaba estable asi que cambiamos aceite bujias, y sensores del arbol de levas, ya que eso indico el escaner! tengo el check engine encendido, y el mecanico me recomienda cambiar la bomba de aceite y limpiar los vvts porque el auto sigue con jaloneos y falta fuerza, en ocasiones tarda para despegar y desarrollar. Que me recomiendan?
Al encenderlo esta inestable y no se puede prender el a/c, porque vibra demasiado el motor, al punto de querer apagarse. Ayuda! ya no se que pueda ser!
Bueno, pasa que compre este motor de segunda mano, y se instalo como venia, sin cambiar sensores. No estaba estable asi que cambiamos aceite bujias, y sensores del arbol de levas, ya que eso indico el escaner! tengo el check engine encendido, y el mecanico me recomienda cambiar la bomba de aceite y limpiar los vvts porque el auto sigue con jaloneos y falta fuerza, en ocasiones tarda para despegar y desarrollar. Que me recomiendan?
Al encenderlo esta inestable y no se puede prender el a/c, porque vibra demasiado el motor, al punto de querer apagarse. Ayuda! ya no se que pueda ser!
6 respuestas
KAREN LUNA de México hace 6 años
Por cierto, también programe el cuerpo de aceleración!
Revisa la bobina , salen muy malas , de ser afirmativo consiguela en marca delphi
KAREN LUNA de México hace 6 años
Hola amigo, no me la marca el escaner, como quiera? tengo la bobina del motor anterior se la calare! Gracias
Karen, si te funciono cambiar bobina !!? Esqe me pasa algo parecido
Mejor respuesta (según KAREN LUNA)
KAREN LUNA de México hace 5 años
Hola ALan, no cheque la bobina! Pero el problema que tenía se solucionó dando limpieza al cuerpo de aceleración y, coordinando árboles de levas, resultó que el auto está a destiempo! Y eso también hacia que se calentara! Ya se arregló.
ComentarRecalienta estacionado Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 1.8 200000 kms
Hola estimados, mi cruze 2011 empezó el año pasado a pasar aceite al depósito del agua, después de cambiar 2 veces el enfriador de aceite le sugerí al mecánico cambiar la empacadura de la bomba de aceite ya que lo lei en este chat por experiencia de otro usuario. Cambiamos bomba de aceite y su empacadura y por fín resolvimos el problema del aceite en el agua. Ahora el carro está recalentando asi que cambiamos bomba de agua, termostato y mandé a hacer mantenimiento al radiador y le cambiamos las dos mangueras mas gruesas que salen del radiador, a pesar de todo eso continua recalentando y el mec… Leer completa
4 respuestas
Hay que sustituir el anticongelante con agua purificada y algun desengrasante liquido , usarlo normalmente para que se limpie todo el sistema de enfriamiento , se puede repetir el procedimiento para eliminar todo los residuos de aceite para poner de nuevo el anticongelante
Intenta cambiar la válvula del electroventilador
Mejor respuesta (según Wilmer)
Muchas gracias Ricardo y Wilsan por sus consejos, hicimos ambos procedimientos y siguió el problema, luego cambiamos tapa y depósito del refrigerante y no recalentó más. Atención con esto: el depósito del refrigerante tiene un orificio pequeño al nivel de la tapa por donde sale el refrigerante cuando está recalentado el carro, ese orificio normalmente va tapado por una pieza plástica que evita que cuando el sistema de enfriamiento haga presión con el motor caliente se escape por ahi el refrigerante, en mi caso esta pieza voló en algún recalentamiento y por eso cada vez que el motor prendido buscaba su temperatura normal empezaba a salir refrigerante por este orificio y pensábamos que estaba recalentado pero no era así, si les pasa lo mismo reemplacen el depósito, la tapa y refrigerante búsquenlo original si es posible y no usen agua eso daña todo el sistema.
En realidad el tapón se deteriora por el aceite, el tema del depósito he visto más de una docena sin esa pieza y sin problemas
ComentarPerdida de presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 115000 kms
Pierde presión de aceite se baja hasta 5 lbs ya se le puso bomba de aceite nueva se quito carter para lavarle los ductos se quito cabeza para llevarla al torno y meterla al acido y el problema persiste y suenan los engranes de sincronizacion
4 casos
El monoblock lleva un regulador de presion de aceite (como oring )en los conductos de lubricacion , puede ser que al hacer la limpieza se le haya quitado. Ya se reviso en la base del filtro de aceite trae otra valvula regulacion de presion de aceite de plastico , que puede estar dañada.
Ya se le hizo eso tambien y la falla persiste hoy llevaran al torno el block para revisarlo tambien. Estara bien seguir con este paso ???
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Fíjate en el filtro de aceite hay una valvula de alivio,
Para cambiar esa válvula del filtro de aceite es necesario bajar todo el enfriador de aceite? Ósea quitar el mofle? O se puede hacer desde el exterior al quitar la tapa del filtro de aceite
Alberto flores de México hace un año
Hola buenas tardes tengo el mismo problema ya cambie metales anille motor rectifique cabeza bombas de aceite van 2 la primera original la segunda marca moresa y el vehículo sigue igual donde lleva ese oring q mensionas ya cambie sheck q va a un lado de la bomba por dónde está alternador
Hola tengo un cruze ke no tiene presión de aceite ya se le cambio la bomba en el filtro de aceite también se le cambio el check ke lleva y también el ke va en el monoblock y sigue igual
Alex García de México hace 5 años
Que solución te dieron, mi cruze 2010 esta igual y ya se le cambio todo eso y sigue bajando la presión de aceite
Hola tengo un Cruze 2013 pero cuando lo enciendo suena como auto petrolero y cuando me estaciono y lo dejo en relente se le prende la luz del aceite.
Uso aceite 5w-30 full sintético
Uso aceite 5w-30 full sintético
Revisa las presión de la bomba primero, revisa también la check del depósito del filtro de aceite que no esté pegado o tenga suciedad, cambio de filtro de aceite, check que se encuentra atrás del alternador...
Tengo un Cruz 2012 1.8 con baja presión de aceite al momento de calentar. En frío 60 psi y en caliente llega hasta 6psi se le remplazo:
Bomba de aceite 2 veces
Se rectificó cigüeñal y metales nuevos (pruebas de plástigage y juego axial correcto)
Se anillo motor y se lavó todo
Válvulas de flujo de aceita nuevas monoblock ( cabeza y atrás de alternador)
Válvula de filtro de aceite nuevo
Válvula vvt nuevas
Engrane de árbol de levas de admisión
Se probó con aceite sintético 5w-30 y con aceite mineral 5w-30
Se canceló pcv de tapa de puntería como prueba, nivel de aceite correcto y sigue con pérdida de aceite
Bomba de aceite 2 veces
Se rectificó cigüeñal y metales nuevos (pruebas de plástigage y juego axial correcto)
Se anillo motor y se lavó todo
Válvulas de flujo de aceita nuevas monoblock ( cabeza y atrás de alternador)
Válvula de filtro de aceite nuevo
Válvula vvt nuevas
Engrane de árbol de levas de admisión
Se probó con aceite sintético 5w-30 y con aceite mineral 5w-30
Se canceló pcv de tapa de puntería como prueba, nivel de aceite correcto y sigue con pérdida de aceite
Los dos tubos de plástico que están atrás de los engranes de los árboles de elevas también los cambiaron
En la succión de la bomba, la tapa del Carter debe de quedar bien pegado con la succión de la bomba porque si no en frío te va a succión pero ya caliente y delgado el aceite va agarrar aire y aceite
Se le puso una ligera capa de silicon para que quedara bien sellado con bomba y cárter donde va la coladera
Henry Manuel de Perú hace 2 años
Hola Francisco se me está presentando lo listo, ya cambie bomba culata empaques válvulas y nada... como lo resolviste en tu caso...
Se volvió a desarmar el motor y se mandó a otro torno, y el torno anterior había echo mal su trabajo en él cigüeñal
Tengo el mismo problema con mi cruze, no le encuentran el por qué de la baja de presión de aceite”
ComentarAceite en el anticongelante Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Ls 135000 kms
Que tal tengo el mismo que problema que todos el aceite en los ductos de anticongelante, leyendo sus soluciones me entra la duda de cómo puedo saber si el enfriador de aceite es el que tiene el problema?? Lo pregunto porque hace 6 u 8 meses cambie ese enfriador por cuestiones de fugas de aceite. Alguien sabe si en algún otro componente del motor hay líneas de enfriamiento y lubricacion juntas como en el enfriador?? Investigando un poco encontré quea bomba de aceite y la bomba de agua es una sola pieza, puede ser que hay tengamos el problema??
3 respuestas
Consigue el kit de ligas de empaque del enfriador originales, se hace una limpieza al sistema de enfriamiento , se le pone anticongelante rojo y purga muy bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Mejor respuesta (según Enrique Cervantes)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Antes de pensar en la base de la bomba de aceite y de agua ten en cuenta que pudo haberte quedado residuos de la mezcla pasada ( aceite y agua )... debes de estar seguro que lavaste muy bien el sistema para que asi no te confundas... mucha suerte!
Enrique Cervantes de México hace 5 años
Que tal a todos, disculpen la tardanza pero he tenido trabajo en el taller. El problema está resuelto, efectivamente la junta de la bomba de aceite se había carcomido por el agua, en esta van ligas de anticongelante y venas de lubricacion y al igual que en el enfriador de aceite están muy juntas afortunadamente encontramos el problema y se resolvió cambiando la junta y la bomba de aceite. Quiero dejar en claro que en mi caso no dudaba del enfriador de aceite ya que este se había reemplazado hace 6 meses. Saludos
ComentarAceite en el deposito de agua Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 ls 103000 kms
Hace 2 semanas le cambie las juntas al enfriador de aceite y pensé que se había resuelto el problema, pero con el paso de los días volví a notar que el deposito del agua tenia aceite, el mecánico me dijo que si volvía a pasar tenia que cambiar el enfriador de aceite pero también menciono que probablemente seria la bomba del aceite que tan cierto es esto? ayuda por favor porque es difícil encontrar un mecánico de confianza
4 respuestas
Lo recomendable es cambiar el enfriador de aceite , si esta picado internamente las juntas no lo sellan
Ayer lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo que hay que revisar la cabeza que no se haya fracturado y que tenia que quitar la banda del tiempo para revisar el empaque de la bomba del aceite les a pasado algo así?
Mejor respuesta (según alonso)
Si el mecanico no es especialista en motor ecotec ,que no lo desarme porque va a desincronizar el sistema vvt que requiere herramientas especiales y experiencia para volverlo a dejar bien sincronizado. El error fue cambiar solo las juntas del enfriador ya que con mas de 100,000 KM. lo recomendable era cambiarlo completo. Si no se a recalentado el motor solo debe ser el enfriador de aceite
Le cambie el enfriador como dijiste y problema resuelto gracias!
ComentarCruze se escucha como dicel
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 85000 kms
Tengo un cruze 2010 hace un mes se escuchava como dicel le puse el aceite adecuado y se seguia escuchando era una polea de presión de aceite ke va en el albol de levas de admisión y hace dos dias volvio aprecentar ese mismo ruido pence ke ica hacer la polea de escape y me percate ke se escuchavan las dos y al retirar el tapon dela polea de presión de aceite no salio haceite me parecio raro porke la ves anterior salio haceite de anbos tapones, arranque el auto si ponerle los tapones delas poleas y no salio ninguna gota de aceite pienso ke por ese motivo suena como dicel pero no entiendo porke m… Leer completa
4 casos
Revisa en la base del filtro de aceite ,lleva una valvula de presion de plastico de retorno de aceite , puede ser que este dañada y no mande la presion nesesaria para la lubricacion correcta
Muchas gracias confirmado el problema estaba en la base del filtro de aceite realice el cambio completo de este porque no venden por separado la válvula
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Amo mi carro le rectificaron la cabeza y nada y sigue el ruido
Puede ser que le llegue presion de aceite al sensor ,pero no hasta arriba en los arboles de levas, si no se le cambiaba frecuentemente el aceite puede estar tapado el sedazo de la bomba de aceite y no logra lubricar correctamente.
A mi me pasa lo mismo, se escucha como si fuera motor diesel, y mi mecánico me ha dicho que son los vvt y que si no deja de hacer el ruido después de haberle hecho el mantto. Estoy frito. Debo cambiar ambas poleas
Gemelo en la base del filtro de aceite lleva un intercambiador de calor, es como un radiador donde disminuye leve mente su temperatura puedes checarlo por que en ocasiones se obstruyen y disminuyen la presion de aceite, hay que lavarlo y soplarlo, tambien manda a revisar bien los solenoides vvt tambien se obstruyen e impiden el flujo de aceite
Problema de sonido al arrancar
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema, ahora les dejo un link explicado todo a cerca de este daño que es bastante comun en estos motores sobre todo cuando no se pone el aceite adecuado
https://www.youtube.com/watch?v=5QEZ8Y…
Para todas las personas que tengan ese problema de sonido como diesel al arrancar solucionado
Problema resuelto
Causa
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Y lo resolvieron foristas en ingles por que por el google y en español tambien nadie da con el problema, ahora les dejo un link explicado todo a cerca de este daño que es bastante comun en estos motores sobre todo cuando no se pone el aceite adecuado
https://www.youtube.com/watch?v=5QEZ8Y…
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Ricardo amigo tengo un problema con el cruze 2011 me sale un candado con un carrito que no me deja prender el carro y si lo hace se apaga a los tres segundos estoy desesperado no se que hacer ya lleve a revisar la computadora la fusilera y el módulo bcm pero la falla sigue probé el duplicado de llave de igual forma sigue el problema ayuda por favor
Esta activado el inmovilizador. Ya lo reseteaste desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Sin se le pone el aceite sintetico 5w 30 y filtro ac delco y suena ,revisa los actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Efectivamente , el de atras es de admision y el de adelante es de escape.
Amigo hay alguna forma de testaer para saber si estan buenas
Es una solenoide se puede revisar si tiene continuidad de un pin a otro del conector con lampara tester o un ohmetro
Y para esta prueba tiene que ser con el motor andando?
No , solo hay que desaconectarlos del arnes y verificar si la solenoide tiene continuidad o esta en corto circuito.
Y en caso de no tener continuidad y que ya estén tapadas y defectuosas, solo hay que reemplazarlas y ya?, se tienen que calibrar?.
Yo le pongo marca amalie sintético 10w-30 toda la vida, el problema se produce cuando excedes más de 5000 km con el aceite.
Entiendo que el Cruze debe llevar aceite 5w30 pero que pasa si el motor ya tuvo un calentamiento, aún así debe llevar el mismo aceite?
Es el mismo aceite toda su vida util, sin importar el kilometraje
Gracias Ricardo, mi mecánico me recomendaron usar otro pero estaba con la duda por todos los comentarios.
Hola a todos, hay algún mecánico en Querétaro México que tenga demasiada experiencia con el Cruze, tengo un Cruze 2010 tiene el sonido de las punterías, echa demasiado humo y problemas al encender.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.…
Ya se reviso actuadores solenoides, que kilometraje tiene
Ya se reviso actuadores solenoides, que kilometraje tiene
Tiene 89000, pero me dice el mecánico que puede ser que lo hayan modificado por los problemas que tiene. Lo revisaron y me comentaron que la válvula PCV hay que cambiarla por eso echa humo cuando se forza o aceleró y que los angranes tiempo variable también hay que cambiarlos y por eso suenan como Diesel eso me los cotizo en 25000 aprox. La cambie la distribución completa y lo sincronizaron y me dijeron que la pierde cuando dura algunas horas parado porque los engranes pierden su posición ya no se quedan fijos
Es que no estan apretando con un torquimetro las poleas a 42 libras como debe hacerse ,girando determinados grados y torquear nuevamente.
ComentarAceite en el sistema de enfriamiento. Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
Hola buenas noches. Tengo un amigo que tiene un Chevrolet Cruze 1.8 año 2017 bencinero y que tiene el típico problema que se le pasa el aceite al sistema de enfriamiento. Le ha cambiado enfriador de aceite nuevo y original junturas de culata, prueba hidráulica a la misma sin presentar fisuras. Ha hecho de un todo y el problema continúa. Me han comentado que por algún motivo la bomba de aceite puede llegar a estar involucrada en esta falla. Si es así sería necesario revisarla??? Yo tuve un Chevrolet Cruze con el mismo problema y cuando lo revisaron se encontraron con un alto grado de corrosión.… Leer completa
4 respuestas
Es la junta de la bomba de aceite
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
El mecánico de mi amigo que vive en Buenos Aires descubrió que la juntura de la bomba de aceite estaba en bastante mal estado por lo cual compró una nueva. El cuerpo de la bomba de aceite no presentaba corrosión. Veremos que pasa con la junta nueva. Saludos desde Chile y hablamos.
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
Estimados amigos. Finalmente mi amigo que vive en Buenos Aires soluciono el problema de su Chevrolet Cruze gracias a la sugerencia de"mecamigo"de méxico a quien de antemano se le agradece su disposición y profesionalismo para ayudar en estas situaciones. El motivo por el cual se le pasaba el aceite al sistema de enfriamiento era efectivamente la juntura de la bomba de aceite que estaba en muy mal estado. Gracias y saludos cordiales desde Quilpué Chile.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 3 años
Otro detalle importante es que el nivel de aceite del cárter del motor se mantiene en su nivel
ComentarTiene mucha presión de aceite Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 190000 kms
Me revienta el orrings de filtro de aceite se lo cambió y termina perdiendo por el enfriador que está debajo del múltiple de escape ya e cambiado la bomba de aceite y sigue igual
2 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Que aceite se le esta poniendo. Lleva aceite multigrado sintetico AC DELCO 5w 30
Hola si el ruido es en la parte de la polea del cigüeñal, entonces el daño esta en la tapa valculas donde va el diafragma de recirculación de a gases, al estar roto este diafragma, la succion del motor se incrementa y afecta el funcionamiento de la bomba de aceite produciendo un ruido espantoso; revise la tapa de aceite del motor, si esta se contrae al abrirla estando el motor erncendido, entonces la falla es la que le estoy indicando; ok.
jorge morales de México hace 3 años
Que tal victor buen dia tengo un cruze 1.8 donde la succion del motor es muy excesiva y al estar caliente el motor prende el foco del aceite ya le cambie todos los check y bomba de aceite pero sigo con el problema
Te a pasado eso con este motor y la falla es la valvula pcv
Te a pasado eso con este motor y la falla es la valvula pcv
Es normal que te indique presion de aceite al 85%? el auto tiene 2 meses
Yo tengo un Cruz 2015 le van a cambiar la bomba del aceite se acelera y y tiene un ruido y le destapan la balloneta del aceite y se le kita el ruido
Me pasa lo mismo en un motor Toyota diesel 2.2 L del año 1980, que me vino en la estanciera que compré hace un mes. Terrible presión, el mecánico lo veo desorientado. Cambiamos la pieza a dónde va agarrado el filtro de aceite, la misma tiene dos válvulas de alivio. La pusimos toda la pieza nueva y empeoró. No sé qué hacer. A alguien le pasó? Gracias.
ComentarSeguro de puerta no suben, no bajan con llave de control Solucionado
Chevrolet Cruze 2017 4 pts 105912 kms
Hola Nuevamente por aquí, con un "detalle" mas en mi cruze 2017. Motor 1.4. Te saludo Ricardo, con una molestia más. Aún no resuelvo el tema de la perdida del anticongelante, pues las ligas/juntas del enfriador de aceite y de la bomba de aceite, no las tiene Gm, en sus agencias. Su posible fecha de entrega es de 30 dias, pues comentan que no las hay en planta. Por lo pronto, sigo con mi tarea de agregar todos los dias, refrigerante para rellenar.
Esta vez, me surgio otro detalle con mi carro, ahora, no suben, ni bajan los seguros de las puertas usando el control de llave. Solamente me abre la… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según guepardo110kmh)
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola buenas Tardes, les comparto como resolvimos el problema de que no bajaban los seguros con el control de llave. Aqui en méxico en mi estado Guanajuato, estamos en temporada de lluvias y haciendo una revisión en cada puerta, quitando paneles, para llegar a los seguros y verificar si alguno fallaba, encontramos en 1 puerta, lado copiloto, que habia humedad en el conector que conecta la puerta al chasis, por donde pasa el cableado. De alguna manera le entró agua. Secamos cableado, re asentamos pines y conector y volvió a funcionar! ahora sí suben y bajan los seguros de manera manual y con el control. Sólo en esa puerta, encontramos ese "defecto" espero les ayude este procedimiento. Saludos a todos en este foro.
Yo tengo el mismo problema , pero no me abren ni cierran ni con llave ni con los botones de abrir y cerrar de antro del carro !! Te paso lo mismo ?
ComentarFalta de vacío en motor cruze 2011 1.8 Solucionado
Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 140000 kms
Buen día quisiera sus opiniones. Estuve arreglando mi carro esto porque tuve que cambiarle el motor, porque se trono, al hacer el cambio surgieron varias cosas las cuales ya fueron resultas, lo que me comenta mi mecánico es realizo un diagnostico y saco varios datos del motor, solo que nota que esta muy bajo el nivel de vacío oscila de 5 a 10 unidades de mercurio si no me equivoco en la medida. Se compro nuevo (bomba de enfriado de aceite, bomba de aceite, sensores vvt,) los engranes VVT funcionan bien, quisiera sus comentarios que podrías ser para poder corregir mi automóvil, yo no soy experto pero pienso que podría ser la válvula PVC , debido a que la tapa de punterías era de mi motor anterior, pero quisiera sus comentarios.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Angel)
Se debe de usar por lo menos una semana a máximo 2500 RPM, se rectificaron cilindros? Quedó en estándar?? Que luz quedó en anillos?? Puede ser la PCV, pero se puede desconectar y poner tapón en cuerpo de aceleración para probar
ComentarMucha presion de aceite
Chevrolet Cruze 2012 puertas 190000 kms
Le hice motor al cruze le compre todo nuevo tapa de valvula. Le hice hacer parte baja alta. Compre bomba de aceite. Bomba de agua distribución. Porta filtro de aceite. Bujias. Y aun asi el auto me entregaron le hice 1000 km se prendio la luz de un auto y dos lineas y baja la potencia...me dijo el mecanico que se salio de punto y mala bobina le compre y aun aun asi sigue asi...ademas sube aceite y pasa por la valvula de pcv lo que hace tirar mucho humo y olor a quemado... el mecanico me dijo que es el motor de nuevo alguien me ayuda
4 respuestas
No es motor completo de nuevo, el aceite por la PCV es la tapa de punterías, se debe escanear
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años
Muchas gracias mañana le digo al mecanico porque hoy fui al taller y sigue con que sube aceite y pasa aceite por la valvula de pcv y me dice que el cilindro 1 tenia aceite...y sigue tirando mucho humo
Julio rodriguez de Argentina hace 2 años
Me dicen ahora que haran prueba hidráulica a la tapa de valvulas
Que le ponga un manometro al piston 1 estando en marcha. Si tieneenos de 150 psi. Tenes fundido ese piston. Ya me paso, te recomiendo esa prueba, cambia solo ese pistón, inyector del piston 1 y la bujía. Si te rayo la camisa vas a tener q rectificar, de lo contrario, pone junta y bulones nuevos y fijate q no se haya roto ningúna rodamiento de la distribución, y la bomba de aceite. El turbo a veces tmb puede romperse por el paso de particulas del pistón 1. Suerte
ComentarDirección con ruidos
Chevrolet Cruze 2018 LTZ AT 17500 kms
Cuando el auto está en punto muerto pero encendido si giró el volante hacia cualquier dirección se escuchan ruidos que antes nunca los hizo. Al ir en marcha hace menos ruidos pero igual se escucha. La dirección está normal. No está tensa ni nada extraño Que puede ocasionar esta situación? Leí el manual y me aclara que tiene dirección Serbo eléctrica sin bomba de aceite
3 casos
Desde el modelo 2017 son defectos de fabricacion de la planta de Argentina
Cual es tu recomendación. Cómo puedo solucionarlo?
Sigo teniendo el mismo problema y nadie me da solución.
ComentarVarios problemas cruze 2011
Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 110000 kms
Tengo un cruze 2011 y la verdad que no ha salido bueno, y lo que mas me molesta es el pésimo servicio en la agencia y el costo de las refacciones, ademas que son escasas. Ya se le ha cambiado la bobina de ignición, mangueras por fugas de transmisión, empaques de motor y bomba de aceite, se le cambio el enfriador por que entraba aceite, la alineación no queda, muchas fugas de aceite y cada año entra al taller por algo. Uno de los problemas que tengo ahorita es que en las mañanas al prenderlo hacia un ruido de matraca muy fuerte y luego se le quitaba, ahora es mas constante, ademas que siento qu… Leer completa
10 respuestas
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… hay que sincronizarlo con las herramientas especiales y torquear las poleas a las lbs. Requeridas.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Mario Contreras de México hace 5 años
Si se le dio el servicio a la transmisión hace 10,000 km, este problema lo he notado ya desde hace rato incluso con el servicio mejoro un poco pero siguió, y ahora lo siento mas fuerte.
Se limpio solenoides ? se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 ? se siguio el procedimiento descrito ?
Mario Contreras de México hace 5 años
Se hizo en la agencia debería de haberse hecho así, incluso pregunte sobre el funcionamiento y dijeron que era normal, cosa que no debería ser normal
Buen día Ricardo, te estuve leyendo y creo que eso es la persona indicada para hacerte esta pregunta por eso te escribo directamente a ti. Tengo un Cruze ltz ( sin velocidad crucero) 2012 con 80.000kmts.
Hace un año cambié los neumáticos y me lo dieron desalineados al auto.
Se iba para la derecha, lo reclamé y me cambiaron neumático delantero derecho por el neumático delantero izquierdo, es decir la rotaron.
El auto empezó a irse hacia la izquierda. Así que enojado me fui a un concesionario oficial. Eso me alinearon perfectamente el auto. Al pasar un año, fui a una comedia para que me hagan rotación y alineación simplemente por mantenimiento y así pasa la delanteras para las traseras y viceversa. El auto comenzó nuevamente con serios problemas de alineación. Progresivamente si se iba cada vez más hacia la derecha.
Pero muy hacia la derecha.
Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso. Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso.
Cambiaron los neumáticos y unos Bujes si no me equivoco y ahora el auto anda bien pero yo tengo la sensación prácticamente confirmada de que sigue tirando hacia la derecha cuando estoy en terrenos algo desiguales. En autopista el auto se siente muy bien y derecho, no tiranía pero en terrenos desiguales ante cualquier pocito hoy es regularidad la dirección se torna hacia la derecha , nunca Hacia la izquierda.
Tengo miedo de tener a un problema todavía que me vuelva arruinar los neumáticos. Será la dirección ?
Mil gracias
Hace un año cambié los neumáticos y me lo dieron desalineados al auto.
Se iba para la derecha, lo reclamé y me cambiaron neumático delantero derecho por el neumático delantero izquierdo, es decir la rotaron.
El auto empezó a irse hacia la izquierda. Así que enojado me fui a un concesionario oficial. Eso me alinearon perfectamente el auto. Al pasar un año, fui a una comedia para que me hagan rotación y alineación simplemente por mantenimiento y así pasa la delanteras para las traseras y viceversa. El auto comenzó nuevamente con serios problemas de alineación. Progresivamente si se iba cada vez más hacia la derecha.
Pero muy hacia la derecha.
Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso. Intentaron alinear dos veces hasta que me dijeron que la solución era cambiar los cuatro neumáticos los cuales tenían apenas un año de uso.
Cambiaron los neumáticos y unos Bujes si no me equivoco y ahora el auto anda bien pero yo tengo la sensación prácticamente confirmada de que sigue tirando hacia la derecha cuando estoy en terrenos algo desiguales. En autopista el auto se siente muy bien y derecho, no tiranía pero en terrenos desiguales ante cualquier pocito hoy es regularidad la dirección se torna hacia la derecha , nunca Hacia la izquierda.
Tengo miedo de tener a un problema todavía que me vuelva arruinar los neumáticos. Será la dirección ?
Mil gracias
Estos autos son muy delicados lo recomendable es hacer rotacion de llantas cada 10,000 km. mantener la presion indicada en la etiqueta que indica medidas de neumaticos y presiones recomendadas x el fabricante. La vida de un neumatico depende de la calidad de fabricacion, el mantenimiento mencionado y la forma de manejo del conductor
La persona con mayor experiencia en Chevrolet Cruze en Mexico, se encuentra en Vasco de Quiroga esq. Ferrocarril Hidalgo, en CdMx, pero tienen que ir a verlo personalmente, yo lo hago cuando algose me atora
ComentarRuido como si fuera diesel
Chevrolet Cruze 2010 83000 kms
Mi auto es 2010 83000 km tiene un ruido como si fuera de diésel le cambié engranes de levas bomba de aceite y no queda el ruido es como si fuera diesel ayuda por favor
7 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Si no es nada periférico al motor ,prueba desconectando inyector por inyector para descartar los pines de piston
Franco martinez de Argentina hace 3 años
Yo al mío, le siento ruido como si viniera de los inyectores... Como si fuese una máquina de coser... Mañana probaré eso? Cómo lo soluciono si fuese eso?
Franco martinez de Argentina hace 3 años
Me quedé con la duda... Lo que tengo que ir sacando de a uno son los enchufes que están arriba de los inyectores??
Me pasa lo mismo, pero solo al prenderlo como si golpeteara alguna tolva pero pasa cada que lo arranco como cuando le baja el aceite de la tapa de las levas, no me marca ningun codigo ademas le doy acelerones y chupa demasiado aire de la caja del filtro y como que se ahoga pero el ruido de golpeteo no se le quita hay veces que es tan fuerte que hasta se siente como que se atora el motor.
Cruzeroargentino de Argentina hace 6 años
Hola adr007 pudiste solucionar algo. Por favor cometa. Gracias.
Fredd Medina de México hace 5 años
Tengo un sonic 2014 con 130000 km y el mismo problema de ruido al encenderlo, me suena mas en las mañanas cuando el coche ah descansado por 8 horas, pero si pasa al menos 20 min parado tmbn lo hace, ya cambie el par de solenoides tanto de escape como de admisión y no se quito para nada, siempre uso aceite ACdelco sintético así como los filtros de la marca, si alguien ah corregido su fallo por favor agame saberlo.
Maximiliano g de México hace 3 años
Pudieron resolver este problema? Me pasa lo mismo
ComentarSe siente pesado poco potente
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 117000 kms
Pierde fuerzaPérdida de potenciaAceleradorCorrea de distribuciónBomba de aceiteAceite en depósito de agua
Bueno pues despues del problema que filtraba aceite al anticongelante, se le cambio la junta de bomba de aceite, enfriador, mangueras etc se rectifico la cabeza... y me lo entregaron, al salir lo senti muy ligero y sin problema pero ahora al estar en alguna subida, o incluso a veces al arrancar, se siente poca potencia, no como siempre arrancaba, como si arrancara en segunda, y en algunas subidas, no muy pronunciadas que es mi camino de todos los dias hace años, se siente pesado como si no pudiera acelerar mas y al pisar mas el acelerador apenas reacciona y como que ya empieza a acelerar un po… Leer completa
2 respuestas
Regresalo al que le hizo el servicio. Puede ser que no se sincronizo correctamente el sistema vvt con las herramientas especiales y este fuera de tiempo.
Amigo si tiene escaner ve los rangos de las cmp como estas si esta fuera de tiempo...
ComentarCruze se escucha como dicel
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 85000 kms
Tengo un cruze 2010 hace un mes se escuchava como dicel le puse el aceite adecuado y se seguia escuchando era una polea de presión de aceite ke va en el albol de levas de admisión y hace dos dias volvio aprecentar ese mismo ruido pence ke ica hacer la polea de escape y me percate ke se escuchavan las dos y al retirar el tapon dela polea de presión de aceite no salio haceite me parecio raro porke la ves anterior salio haceite de anbos tapones, arranque el auto si ponerle los tapones delas poleas y no salio ninguna gota de aceite pienso ke por ese motivo suena como dicel pero no entiendo porke m… Leer completa
3 casos
Ese motor lleva aceite ac delco multigrado sintetico 5w 30
Lla tiene el aceite adekuado miltigrado 5w30pero aun suena como dicel y siguebsin llegar aceitebalas poleas
Ya revisa en la base del filtro de aceite lleva una valvula de presion de aceite de plastico ,puede estar dañada
Lleva a revisar la presión de la bomba de aceite puede estar baja de presión
Alejandro Orozco de México hace 6 años
Resolvieron el problema ?? Si era la válvula de presión ?? Esta vavula está en el enfriador ??
ComentarLuz check de aceite
Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 151500 kms
Buenas tardes.
Tengo un problema.
Mi cruze 2010, tiene el siguiente detalle:
Enciende el testigo del check de aceite, solamente lo hace cuando el auto esta en ralenti o marcha mínima, parpadea la luz y se apaga al acelerar. Además cuando se enciende la luz las rpm quedan inestables (bajan y suben)
Me comenta un mecánico que se descarga la parte de arriba, y atrasa el tiempo de los engranes al no tener lubricación.
Como datos:
Ya se le cambiaron los check y la bomba de aceite.
Tengo un problema.
Mi cruze 2010, tiene el siguiente detalle:
Enciende el testigo del check de aceite, solamente lo hace cuando el auto esta en ralenti o marcha mínima, parpadea la luz y se apaga al acelerar. Además cuando se enciende la luz las rpm quedan inestables (bajan y suben)
Me comenta un mecánico que se descarga la parte de arriba, y atrasa el tiempo de los engranes al no tener lubricación.
Como datos:
Ya se le cambiaron los check y la bomba de aceite.
4 respuestas
Si se le pone aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 300 clasificacion dexos ,pueden estar bajas la rpm en ralenti ,deben de estar en 850 rpm. Minimo
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Buen día Ricardo, lo tengo con el aceite 5w30 acdelco dexos. Las RPM estan en 850.
Alguna otra posible causa?
Alguna otra posible causa?
@EDWIN SANTOYOSi ya sabes cómo contactarme, cambiar la check del. Fondo del portafiltro de aceite del motor, Juanorte Opel Garios en facebook
Si se le puso la bomba de aceite original ,mide la presion de aceite con manometro, debe mantener 20psi de presion en ralenti
ComentarSuena bastante los botadores
Chevrolet Cruze 2013 Paq. A manual 123000 kms
Buenas noches se le cambio el empaque de cabeza bomba de aceite valvulas check, al arlmarlo y encenderlo sono como si fuera diesel una taca taca que no se le quita ya le cheque todas las posibles causas, ajuste de tiempo , presion de aceite, arbol de levas lo lleve con dos mecanicos y no saben real mente que seas alguien que me oriente por favor
4 respuestas
Que aceite se le puso. El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el km. con su filtro original.
Me comento el mecanico que le hechara 20 50 castrol
Que por que el sintetico esta muy delgado volvimos abrir la cabeza para checar los botadores que esten correctamenre calibrados y me dices que si esta bien no se cual se la falla
Que por que el sintetico esta muy delgado volvimos abrir la cabeza para checar los botadores que esten correctamenre calibrados y me dices que si esta bien no se cual se la falla
Manual del propietario del Chevrolet Cruze MY17.5 (GMSA-LocalizaciónArgentina-11214147) - 2017 - crc - 9/29/16 Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero)
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8 112000 kms
Hola mi nombre es Ruben, si alguien me puede orientar o decir que hacer a mi cruze 2010 112000 kms, se ajusto por completo se cambiaron check, anillos, metales de biela, bomba de aceite, etc, etc, etc, en frio jala excelente pero se calienta y empieza a oler a aceite quemado y pierde potencia, se le prende el testigo del check, hay veces que que no se prende pero continua con el problema de la potencia la cual pierde al calentarse mi correo es [email protected]
3 respuestas
Revisar por donde tira el aceite: enfriador y tapa de punterias lo mas probable
rafaelcuenca de Venezuela hace 4 años
Revisar que no este tapado la pcv que esta en el tapa valvula
Hola buena tarde, bueno pues les comparto que aun no queda, sigue con el mismo problema, lo enciendo y después de un rato del lado derecho de la llanta delantera se escucha como si hubiera una fuga de aire, ya lo levante y cheque pero no le encuentro nada.
ComentarProblema con testigo de aceite
Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt 1.8 96000 kms
Hola tengo mi Cruze 2012 el auto en frío anda bien hasta que calienta y me empieza a encender la luz del aceite. Ya le cambié la bomba de aceite y sigue igual
6 respuestas
Que aceite y filtro se le pone al motor, solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original
Y lo otro que tiene es que al arrancar en frío suena como a diesel el motor después se le va
Los Motores de Colombia hace 5 años
Por kilometraje te sugiero revisar el estado del tensor de la cadenilla y aparte debes iniciar la busqueda de la perdida de presion de aceite... mucha suerte
Gracias recién hoy me llegó la válvula que va atrás del alternador voy a probar con esa a ver si cambia
Hola Roberto... me encuentro exactamente en la misma situación que vos. Ayer cambié la valvula que va atrás del alternador y sigue con los mismos sintomas. Pudiste solucionar el problema? Muchas Gracias
ComentarLubricasion
Chevrolet Cruze 2013 4 puerta 14000 kms
Prende la luz del testigo y una alarma
Cambie la bomba de aceite y el bulbo y sigue igual alguien puede ayudarme
Cambie la bomba de aceite y el bulbo y sigue igual alguien puede ayudarme
5 respuestas
Mide la presion de combustible debe mantener en ralenti 20 psi de presion, si se le puso la bomba de aceite alternativa , esa no le sirve. Tiene que ser original
Pero si yo desconecto el cable de del bulbo debería apagarse la luz y la alarma por que sigue tendrá problema con la computadora
Al contrario la computadora esta alertando la baja presion de aceite y mala lubricacion
Aun desconectando el ploch lee la señal
Gracias por alertarme
Gracias por alertarme
Resolví gracias a dios me estaba voldiendo loco
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 142700 kms
Que tal quisiera saber por que cuando esta en frio mi cruze se escucha un golpeteo y a los 10 seg o menos se le quita, al igual pasa 5 minutos apagado y lo enciendes y pasa lo mismo tengo años cn ese ruido, ya le cambie la bomba del aceite y es lo mismo, los mecánicos no me dicen que es ya me canse de ese ruido :/,.
2 respuestas
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km
Muchas Gracias Ricardo, el mecánico que me revisa el auto me sugirió cambiar los engranajes tanto de escape como de admisión lo hicimos pero el "ruido a motor de Diesel" empeoró. Voy a probar haciendo lo indicas, espero tener suerte. Abrazo!
ComentarPasa aceite de motor al deposito de agua
Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina 141000 kms
Ricardo, buenos días tengo un cruze estándar 2013 des nuevo me ha salido muy bueno a diferencia de otro que tengo 2010 automático. Al 2013 se le cambio de rutina como otras veces la banda del tiempo y los dos tensores, le pedí al mecánico usara sujetadores de poleas para asegurar quedaran en su lugar. Desde que me lo entregaron se prendió el check engine y fallo demasiado, lo regresé y le pedí que volviera a colocar la banda, que otras veces el había colocado sin problema y nuevamente prendió el testigo y no lo pudo apagar ni desconectando la batería y me pidió lo llevara a un taller eléctrico… Leer completa
4 respuestas
[email protected] de México hace un año
Ricardo te comento que hoy otro mecánico volvió a colocar la banda de distribución me pareció muy acertado como lo hizo porque vi como lo hizo con herramienta apropiada usó los sujetadores, destapó la tapa de punterías y encontró dos dientes brincada la banda y la acomodó, después apagó con el escáner el check engine y lo saque a probar sin que se prendiera el testigo pero después se prendió y no se apaga. Antes de entregarme el auto el mecánico me dijo que para era probable que el anterior mecánico forzaran las poleas porque los tornillos estaban dañados en sus cabezas, será probable que se dañara alguna otra pieza? que se debe hacer para que se apague el testigo o existe otra falla por buscar? Gracias
Hay que ponerle un escaner para ver en tiempo real los parametros de funcionamiento del motor
[email protected] de México hace un año
Gracias Ricardo hoy le pusieron el escáner y marca falla en la sincronización del árbol de levas, mañana lo volverán a poner a tiempo, alguna sugerencia (en donde vivo hay muchos mecánicos pero no encuentro quien sepa bien de Cruze)? para sincronizar poleas destapó la tapa de plástico del árbol y usó sujetador metálico para el árbol de levas y así busco el punto de sincronización, pero no ha quedado, aunque no falla, el sonido del motor es un poco diferente (más ronco) y se percibe levemente lento al empezar a acelerar y después se compensa. Que debo de hacer?, falta alguna acción por realizar? se puede ajustar el tiempo de otra forma?
ComentarRuido en el motor fuerte y baja presión de aceite
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 2500 kms
Hola a todos. Tengo un Chevrolet 2010 y desde hace meses está sonando el motor muy fuerte. El mecánico lleva revisándolo 3 meses y se le han cambiado demasiadas piezas del motor. Según reviso la bomba de aceite y está bien, al igual que el monoblock y ya no sabemos que pueda ser el daño. Si me pueden ayudar quedó súper pendiente. Gracias
1
4 respuestas
Sólo es la válvula check del filtro de aceite esa es indispensable, la válvula naranja incluso puede ser retirada, igual revisar la presión en donde entran los solenoides del tiempo variable
@CalebEn base a sólo el ruido cambiaron muchas piezas, cómo cuáles??
Se cambian las piezas en base a diagnostico con instrumentos como manómetro, multímetro, osciloscopio, etc. Es más apuesto que el mecánico no tiene ni idea de cómo medir la presión de aceite que llega a los solenoides VVT
Se cambian las piezas en base a diagnostico con instrumentos como manómetro, multímetro, osciloscopio, etc. Es más apuesto que el mecánico no tiene ni idea de cómo medir la presión de aceite que llega a los solenoides VVT
@mecamigoEl mecánico no hizo esas mediciones con esos aparatos. Se le cambió los empaques de la cabeza. Los engranes completos con sus camisas. El filtro del aceite. Todas las válvulas check. Banda de distribución. Y se limpiaron las líneas que tenían mucho silicón.
ComentarSonido como diesel
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 185000 kms
Que tal buenas noches... Anteriormente había publicado sobre un Chevrolet Cruze que tenia problemas con la presión de aceite... Se cambió la bomba de aceite y kit de tiempo... y quedó sonando como diesel incluso más fuerte! Después se le cambiaron los engranes de admisión y escape... dejo de sonar 1 semana y regreso el ruido... en ocasiones se va el ruido y funciona muy bien tiene fuerza y responde bien pero marca la presión de aceite!!! Después regresa el ruido y ya no marca la presión de aceite pero el auto no tiene fuerza y no responde rápido!!! Ayuda que puede ser?? Repito se cambió bomba de aceite, kit de tiempo, engranes y tapa de punterías!!! De ante mano gracias por su ayuda! Saludos
1 caso
Una cosa es que se cambien las piezas otras que sirvan, se debe medir presión de aceite a la salida del bulbo, si persiste en baja presión cambiar checks del filtro de aceite, otra cosa que dicen que me paso es revisar si hay partes de las anteriores checks en cabeza y lateral por el alternador
ComentarPorque en los primeros arranques suenan los variadores vvt dura como
Chevrolet Cruze 2010 5 puertas motor 1.8 79450 kms
Porque en los primeros arranques suena los variadores vvt dura como 3 a 5 segundos después de eso lo apago y lo vuelvo a encender y ya no se le escucha ya le cambie la bomba de aceite , los variadores ,la válvulas de flujo de aceite las dos se le puso aceite 5w30 castrol edge que puede ser anterior mente se le cambio el aceite le pusieron aceite normal multigrado duro como cuarto días y después se le puso el que lleva me pueden ayudar con eso gracias buen día
1 caso
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Posiblemente , la valvula de retención que va en el block esta desgastada. Código de la valvula 55563957.
ComentarAceite en el deposito de agua
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full equipo 97000 kms
Hola, compre un chevrolet cruze año 2011 para mi mala suerte el vehiculo comenzo a calentarse un dia que lo probe de viaje bueno ya venia con problemas por lo que dijo el mecanico, bueno el auto se calento, y luego el deposito de agua comenzo a llenar de una de aceite con agua y ya no se podia andar en el ya que no andaba casi nada y se volvia a calentar, el mecanico me hiso cambiar el filtro de aceite y siguio igual, luego rectifico la culata, se le realizo un ajuste de motor y siguio igual el aceite aun se va al deposito de agua formando jna pasta, ahora abrio el motor y tuve que comprar una… Leer completa
1
6 respuestas
Hay que cambiar las ligas de empaque del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape.es un defecto comun de estos motores ecotec.
Gracias amigo, pero esas piezas ya se cambiaron esta todo nuevo, ya no se que pensar y hacer, me dicen que es el block o bomba de aceite 😣😏😐
Hay que cepillarle las camaras , ya que al recalentar el carro , posiblemente se halla dañado la empacadura de las camaras que es lo que separa elagua del aceite, s ele debe hacer mantenimiento a todo el cuerpo de enfriamiento, radiador, mangueras etc despues de cepillar las camaras. Entonces en fin, debe comprar empacadura de la camara, hacerle el servicio y manteniemiento al cuerpo completo
Adrian bahena de México hace 6 años
Tengo cruze 2010pasa acdite al agua ya le eliminamos el enfriador y cepillamos cabeza y sigue pasando haber quien puede ayudarme
Resolviste tu problema yo tengo el mismo rectifique cabeza cambien enfriador y sigue pasando agua al aceite
Si el enfriador de aceite es original GM. Revisa el empaque de la bomba de aceite , cuando se daña tambien mezcla el aceite con anticongelante
ComentarMe chocaron y tiene fallas mi carro
Chevrolet Cruze 2011 80000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar...hace poco chocaron mi carro...el mecanico con el que lo llevo el sr...que me choco dijo que se daño el radiador el compresor del aire acondicionado la bomba del aceite de pówer y que se salio la banda del lado del copiloto...cuando me lo entregaron en la primer subida que me tope mi carro no avanzaba se revoluciono mucho pero la velocidad no pasaba de 20km...lo lleve con otro mecanico y el me dice que cuando le pusieron la banda abrieron el motor y quebraron el arbol de levas de una orillita que pasa por el sensor del tiempo...es esto posible MI CARRO ES UN CRUZE 2011
6 casos
Tengo los arboles de elevas en venta excelente precio 9171066691 juan carlos leon servidor se lo envio por estafeta o fedex soy de tabasco
ComentarRuido en le motor
Chevrolet Cruze 2012 Ltz 135000 kms
Amigo mi cruze 2012 suena como diesel. Cuando arranca ase muchisimo ruido como de varvulas(punteras) pero en unos segundos se leva eso susede en frio. Ademas cuando arraco por las mañana ase ese ruido de punteras pero seleva y encuanto el motor empieza a calentar empieza a sonar como diesel. Cambie los dos engranes de los árboles de leva lo sodenoydes los chequie y funcionan pero sus filtros estan roto debedo a que el aceite a estado sucio... que sera? Yo le echo la culpa a la Varvula de flujo check que va detras del alternador al lado de la bomba de aceite pienso que esta obstruida por basura… Leer completa
3 respuestas
Fabian pereyra de Argentina hace 4 años
Si cambie toda la tapa de varvulas como le decimos aca en argentina. Ya que lo meti al taller le cambie los arboles de levas xq uno estaba roto. Cambie los engranes de variacion... cambie los sensores cmp compre los sodenoides pero no compre los originales y como no me combencia la calidad deje los originales que los chequie y andan bien solo los filtros algo rotos... tambien cambie la distribución y colocaron todo a punto cambie bobina marca (magneti marelli) y bujias bochs le puse el mejor aceite que es carisimo esta al mismo precio que el castrol que usted mencionó. El que le coloco es el que el fabricante pide que es 5 w 30 f50 d1 de YPF... el auto x la mañana arranca y parece un tractor y el motor suena como seco... pero dura unos segundo. Luego queda serenito. Despues de unos minutos cua do el motor va calentando empieza a sonar como diesel... yo le echaba la culpa a la Varvula de flujo que esta detras del alternador. Y el ruido de diesel le echaba la culpa al aceite. Pienso que al calentar el aceite se pone mas sibiano o algo asi xq en frio el auto anda normal asta que calienta... pero el aceite es lo mejor que biene cualquier taller especializado lo recomiendan... la verdad ya no se que mas hacerle... tambien tiene poca fuerza y gasta mucho combustible... Toda opinion es bienvenida el le agradecería su ayuda... saludos
Cambia la bomba de aceite si y solo si la presión de aceite es menor a 60 lb a 3000 RPM, llevo todo el año reparando motores 1.8 de Cruze
ComentarProblemas de presión de aceite Cruze 2010
Chevrolet Cruze 2010 Paquete F, Automático 125000 kms
Buenas tardes grupo, después de casi mes y medio el carro sigue en el taller, ahora me hablaron para decirme que después de cambiar todas las válvulas de presión de aceite de la cabeza, las de la base del filtro, la bomba de aceite, los empaques de la tapa de distribución, el cedazo del aceite, ligas del enfriador de aceite, resulta que no tiene presión de aceite porque el monoblock presenta una fisura. Alguien sabe a que se deben esas fisuras o a alguien mas le ha pasado?
Cabe resaltar que yo no he gastado nada todo corre por cuenta de la garantía del lote donde lo compre, lo malo que lo estoy pagando y no lo estoy usando 😒
Cabe resaltar que yo no he gastado nada todo corre por cuenta de la garantía del lote donde lo compre, lo malo que lo estoy pagando y no lo estoy usando 😒
3 respuestas
Es defecto de fundicion de fabrica , la solucion es ponerle 3/4 de motor nuevo.
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, estoy viendo la posibilidad de solicitar un cambio de unidad, este ya me dio muchas fallas, pero de igual manera si no se hace lo del cambio para comentarles en el taller, porque según ellos se debió a que se taparon las venas de aceite y por eso se fisuro, el carro sufrió varios calentones hasta que lo rectificaron, yo creo que por ahí va la cosa también
Nunca he visto un motor fisurado, tema de otro mito
ComentarRuido en el mottor
Chevrolet Cruze 2015 Lt 60000 kms
Mi carro cruze 2015 tiene un ruido y varios mecanicos me dan diferentes repuestas. Ya le cambie la banda y el tensor pero no se quita el ruido y otro mecanico dice que es la bomba del aceite y de pura casualidad le saque la valloneta de la aceite y dejo de hacer el ruido quiero saber que puede ser
3 respuestas
Debe estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) que esta en la tapa de punterias.
Si funcionando el motor no te permite quitar el tapon de llenado de aceite ,la pcv esta mala.
ComentarCodigo P0014
Chevrolet Cruze 2011 82000 kms
Hola, el código que sigue marcando es el P0014, el auto hace ruido, le falta potencia, ya le cambie el aceite al indicado, banda de distribucion, solenoides, actuadores, bomba de aceite, enfriador y nada!!! en si todo el kit!!!. Ya delirio con ese auto, desde que lo compre (usado), no he podido usarlo porque no esta como quiero, ahora me dicen que tal vez es la computadora. Ayuda por favor!
2 casos
Hola RAM, me he puesto en contacto contigo por whatsapp pero no me has contestado. Saludos.
ComentarMotor con sonidos
Chevrolet Cruze 2012 Cruze ls 130000 kms
Buenas hace poco se le reventó la faja de distribución de mi Chevrolet cruze y tuve que hacerle un trabajo muy grande como cambio de válvulas, faja de distribución y todo lo que lleva reparar el daño pero ahora que lo ando cuando lo enciendo suena al principio como si fuera un motor diésel y le queda un sonido en el motor y la luz de check engine se le encendió , yo antes usaba aceite 5w30 pero el mecánico me hizo cambiar después de la reparación a 20w50 y entonces no se que podría ser el problema?
Tal Vez bomba de aceite ?
Tal Vez el tipo de aceite ?
Tal Vez bomba de aceite ?
Tal Vez el tipo de aceite ?
2 respuestas
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original toda su vida util , sin importar el km. hay que cambiarle el aceite que se le puso al ser muy grueso no esta lubricando correctamente y va a dañarlo. Busca un buen mecanico que conozca el motor ecotec
Recibido, haré el cambio de una vez muchas gracias
ComentarFoco de aceite se prende
Chevrolet Cruze 2010 ls 90000 kms
Amigos tengo un problema se oren de el foco del aceite a raíz de un calentón que le di se cepillo la cabeza se compro la junta original se armo y todo iba bien hasta que el carro después de una hora de uso se empieza a prender el foco del aceite y empieza a sonar las punterías revisas el aceite y todo esta normal a su nivel ya lleve a revisar la bomba del aceite y me dicen que esta bien que puedo hacer espero me puedan ayudar a resolver ese problema
1 caso
Hola amigo mi problema es el mismo quisiera saber si ya le encontraron solucion a tu vehiculo te agradeceria mucho si me comentaras que pieza remplazaron.
Hermano eso eso es el cheker K usa dond va en filtro de aceite si no lo tiene nunca dejará de prender la luz c parte por k es de plástico y por no cambiar el filtro a tie po
ComentarACEITE en el depósito de anticongelante
Chevrolet Cruze 2011 107000 kms
Buen día hace unas semanas detecte aceite en el depósito del anticongelante Ya cambiaron el enfriador de aceite y siguió pasando recién cambiaron la junta de la bomba de aceite y sigue llegando aceite al depósito El mecánico me dice que espere unos días a que salga todo el residuo de aceite que queda en el sistema Mi pregunta amigos Que más puede ser si sigue aceite en el depósito? ( Van tres veces que vacío el depósito de anticongelante para sacar el aceite ) Pido ayuda Gracias
4 respuestas
Si se le puso repuestos ORIGINALES puede ser que no se hizo una limpieza previa al sistema de enfriamiento
Desmontar radiador y limpiarlo con gasolina, acumula mucho aceite
Saludos. Tengo una edge 2013, ecobooster 2.0, me esta empesando a mezclar aceite de transmision con refrigerante, pero no se donde esta ubicado el Enfriador Aceite Transmisión Automática...oh como es... a ver quien me ayuda
ComentarHola tengo un problema tengo aceite en el depósito del agua
Chevrolet Cruze 2013 Automático 70000 kms
Ya se le cambio enfriador de aceite y siguio con el mismo Problema se rectifico la cabeza del motor y se le puso junta del motor nueva y sigue filtrando aceite alguna idea de dónde se esté filtrando el aceite al agua y si sería posible que fuese de la bomba del aceite !?
3 respuestas
Yo tambien tengo ese problema checa el radiador no valla estar roto y este filtrando si cambiaste el enfriador de aceite checaste que las juntas sean nuevas o esten bien colocadas.
Al rectificar la cabeza que tal quedoel carro y si tuviste algunos detalles para hecharlo a andar ??
Al rectificar la cabeza que tal quedoel carro y si tuviste algunos detalles para hecharlo a andar ??
Una prueba de presion al sistema...
ComentarBaja presión de aceite y fallo en stabilitrak
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, ls, motor 1.8 250 kms
Mi carro empezo a marcar baja presion de aceite y se apago el carro por que se calento , se le cambio la bomba de aceite pero aun aparece codigo de presion baja pero al acelerar desaparece y me aparece fallo en stabilitrak y batallo al encender el vehiculo , igual el contenedor para agua se consume cada que lo uso
Lo puedo seguir usando asi?
Lo puedo seguir usando asi?
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2 respuestas
Si el tacometro marca 850 rpm en ralenti y se le puso la bomba de aceite original , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Se cambió la bomba de aceite?? Se requiere cambiar las válvulas que van dentro del porta filtro de aceite
ComentarPerdida de aceite
Chevrolet Cruze 2015 230000 kms
Pierde aceite por la Junta que está entre la bomba de aceite y el block, ya la cambiamos y vuelve a perder
1 caso
Si pierde aceite lo debe de meter al sistema de enfriamiento, si lo hace externamente es el retén del cigüeñal
ComentarRuido extraño en la cabeza
Chevrolet Cruze 2011 81000 kms
Buen día ya había hecho un comentario sobre un ruido extraño en la cabeza de un Cruze 2011 el cual me comento Ricardo q le cambiará la válvula check respecto aún vídeo enviado pero el ruido continua como si le sonará un lámina o un valin se la cambie,pues el ruido continua no se le quitó me dice el mecánico que probablemente sea la bomba de aceite pero desconozco el problema nuevamente su apoyo para descartar dicha falla me comenta que se oye más cuando bajan la revoluciones a 1500 o en cada cambio pues el ruido no se le quitó le cambie la válvula 55563957 valve oil flow chk válvula de flujo d… Leer completa
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1 caso
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Estimado, buen dia. Puedes medir la presión de aceite en la culata y en la valvula que cambiaste , según esas lecturas definamos cual la solución, la presión arranca hasta 60 y en caliente debe mantenerse en 18 , me comentas
Buen dia. Tengo un Cruze 1.8 automático 2011. Podrían orientarme sobre un ruido tipo diesel, cuando se prende en frio. Cuando se acelera, de inmediato desaparece el sonido y trabaja bien el carro. He leido algunas experiencias similares, con posible origen del ruido en valvulas vvt, aceite que no es, etc.. . Viendo el manual del vehiculo vi que se podia echar, dependiendo del clima: 10w30 o 5w30 (lo dice el manual colombiano). Estoy en zona de clima templado. Le eché Mobil 10w30 semi sintético. Ahora he leido en repetidas ocasiones que recomiendan usar el aceite 5w30. Podrá ser ese el origen del ruido tipo diesel en frio? Que tanto puede servir el Motor Kote para algunos sonidos como el expuesto?
Gracias por una ayuda acertada. Especular es costoso.
Gracias por una ayuda acertada. Especular es costoso.
ComentarCambio de aceite y empezó a sonar como diesel
Chevrolet Cruze 2011 Ltz 1.8 95000 kms
Tengo u cruze 2011 solo le cambie el aceite y el enfriador y prendió el testigo del check y suen como si tuviera un motor de diésel ya cambie bomba de aceite, árboles de leva y mi carro sigue igual si me 0ueden ayudar
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Revisa la presión de aceite, al indicar enfriador de aceite , nos puedes decir que solo fue el radiador o el conjunto completo que viene con la base del filtro de aceite. Tambien nos puedes indicar si se cabion las poleas vvt
Revisar cuánta cantidad de silicón adicional le pusieron a las juntas del enfriador es muy común que obstruyan el paso del aceite con exceso de silicón, revisar las válvulas negras que van dentro del portafiltro
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 cruze 85000 kms
Discos de frenoFiltro del aceiteSe aceleraBomba de aceitePresión de aceiteTransmisión o caja automática
Tengo problemas con la caja la lleve al concesionario y me dijeron que tenia el piston de 6ta y el disco ondulado dañado se lo cambiaron y el filtro de aceite tambien y la montaron le probaron la bomba de aceite y la turbina y todo esta bien y le echaron 12 litros dexron vi...,,luego lo encendieron y no aplico ni para adelante ni atras...el carro a veces quiere como agarrar pero se queda acelerado...alguien me podria ayudar,es como si le faltara presión de aceite agradeceria su ayuda
2 respuestas
Buenos dias, ese problema te lo pueden solucionar en hidromaticos virginia en cagua edo. Aragua tlf. 0244-447.20.18 o 0424-317.77.86
Marti Ccente Chocca de Perú hace 5 años
Hola amigos soy martin ccente de lima peru igual con el problema con mi auto cruze es dolor de cabeza esi un reparacion general cambie la bomba de aceite y tambie los sensores y igual no hay presion de aceite quiesiera que mi orientan muchas gracias mi celular es 958679288
ComentarLuz de aceite
Chevrolet Cruze 2010 Lt 64000 kms
Se prende la luz de aceite al encender y se quita al minimo toque del acelerador. Pero jalonea En P. Ya hice cambio de bujias termostato refrigerante y bomba de aceite funciona bien
3 casos
Hermano revisa la base del enfriamiento de aceite ahí dond va el filtro yeve en el agujero pequeño un cherker si esta roto Y prender la luz busca el chalet k cambia la base completa esa es la solucion
ComentarPrendió lámpara de aceite
Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 130000 kms
Una bomba de aceite para Cruze 2015 motor 1.4 turbo
1 respuesta
Si el ralenti esta en 900 rpm. Medir la presion de aceite con manometro para descartar bomba de aceite y solo sea el sensor de presion de aceite dañado
ComentarCruze 1.8 automatico, tira aceite y le sale humo al motor
Chevrolet Cruze 2010 4puertas automatico 130000 kms
Hace unos dias empezó a tirar aceite, gotas nadamos que caían en el motor y este mismo lo quemaba por lo caliente, se cambió el empaque de la tapa de punterías y se cambió el enfriador de aceite, ambos tenían dañado el empaque, dejó de tirar aceite y de sacar humo por un rato, pero después se tiró más aceite y sacó aún más humo azul, no sé si también se le deba cambiar el empaque de la bomba de aceite o que más podría ser, ayuda por favor.
1 caso
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica.
ComentarSonido de golpeteo en el motor
Chevrolet Cruze 2010 100000 kms
Hola, se hizo cambio de kit de distribución a un cruze 2010 y después de la reparación ha salido el código P0011 que indica que el reglaje de levas A esta sobre avanzado o problemas en el banco 1, ya se volvió a poner a tiempo, se hizo cambio de aceite, limpieza en la bomba de aceite y no se quita el sonido. Podría ser la válvula de presión de aceite o el solenoide del levas A?
Gracias
Saludos...
Gracias
Saludos...
1 respuesta
Revisa el actuador de solenoide de admision del vvt
ComentarHumo blanco
Chevrolet Cruze 2011 1.8l Man Gasolina 4 180000 kms
Buenas tardes...
Tengo un problema con mi carro cruze 2011 sufrio calentamiento lo mande a la rectificadora compre el multiple de admision de 2da mano y funciono, compre la bobina ACDELCO las juntas, bomba de aceite y de agua...ahora tengo el detalle que no deja de eventar humo blanco ya lo revisaron 2 veces aun no queda alguien que me pueda dar su opinion que le esta provocando esa falla...Gracias
Tengo un problema con mi carro cruze 2011 sufrio calentamiento lo mande a la rectificadora compre el multiple de admision de 2da mano y funciono, compre la bobina ACDELCO las juntas, bomba de aceite y de agua...ahora tengo el detalle que no deja de eventar humo blanco ya lo revisaron 2 veces aun no queda alguien que me pueda dar su opinion que le esta provocando esa falla...Gracias
1 respuesta
Funcionando intenta quitar el tapon nde llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valavula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
ComentarPrende luz aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 250000 kms
A cuánto de presión aceite en libras es normal en temperatura de trabajo...el mío baja 5 lbs y prende luz aceite...cambie metales de biela bomba de aceite a sigue igual...
1 respuesta
La válvula check que va en el filtro de aceite, así solucione un casi parecido
ComentarPrende luz aceite
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 250000 kms
A cuánto de presión aceite en libras es normal en temperatura de trabajo...el mío baja 5 lbs y prende luz aceite...cambie metales de biela bomba de aceite a sigue igual...
1 respuesta
Era cambiar la check negra que va en el filtro
ComentarBote de aceite
Chevrolet Cruze 2014 1.8 80000 kms
Buenas les comento que mi chevrolet cruze debido al pistoneo constante por la mala combustion de la gasolina en venezuela me partio un piston y ya le hice las reparaciones al motor y prendio muy bien el detalle es que por el em paque de la bomba de aceite fluye aceite. Lo desrme nuevamente y reemplase el empaque y quedo con el mismo bote si alguien le a ocurrido algo similar agradeceria su comentario gracias...
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Debes respetar los torques y hacerlo de forma uniforme y pareja, intenta hacerlo con un torquímetro
ComentarCaja Velocidades Trax 2017 4 cil 1.8
Chevrolet Cruze 2017 4 Puertas motor 1.8 550000 kms
La camioneta la tengo en un taller de cajas tiene 3 meses un poco más Ya se arreglo la turbina después la bomba de aceite y por último el módulo de Solenoides y Nada ahora me dicen de la Tableta completa de la caja*Les agradecería nos puedan auxiliar la camioneta estacen E Zapata Tabasco
1 respuesta
Amigo, te sugiero que la lleves a un centro especializado ACdelco para que puedan hacer un mejor diagnóstico. Estos vehículos son muy complejos y no cualquier mecánico puede hacer un diagnóstico. En la página https://acdelco.mx/#/ hay un apartado que dice centros de servicio. Por el lugar que radicas creo que lo más cercano es la Ciudad de México, deberías de pagar grúa, pero tal vez te ahorres más que estar comprando piezas sin que sean esas las indicadas.
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 cruze 85000 kms
Discos de frenoFiltro del aceiteSe aceleraBomba de aceitePresión de aceiteTransmisión o caja automática
Tengo problemas con la caja la lleve al concesionario y me dijeron que tenia el piston de 6ta y el disco ondulado dañado se lo cambiaron y el filtro de aceite tambien y la montaron le probaron la bomba de aceite y la turbina y todo esta bien y le echaron 12 litros dexron vi...,,luego lo encendieron y no aplico ni para adelante ni atras...el carro a veces quiere como agarrar pero se queda acelerado...alguien me podria ayudar,es como si le faltara presión de aceite agradeceria su ayuda
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Tengo un Chevrolet Cruze 2010 que pasa cuando el carro salta demasiado había soplado empaquetadura se le cambio se cambió enfriador de aceite y sigue con el mismo problema no ha perdido fuerza sí no que salta demasiado que podría ser ayuda por favor
ComentarBota el refrigerante
Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 180000 kms
En diciembre se rompio la manguera que va del termostato al cuerpo de aceleracion la compre original y la cambie al igual estaba botando aceite por el kit de enfriamiento de la bomba de aceite tambien le cambiaron esa goma ahora nuevamente esta botando l agua y el aceite por los mismos sitios. Por que pasa esto?
Historial de fallas y estado actual
Chevrolet Cruze 2010 Cruze 1.8 130000 kms
Mi Cruze automático 1.8 cuando lo compre al poco tiempo se calentó. Aquí les cuento a grandes rasgos lo que se le ha hecho
1. Se le hizo reparación completa, hasta cambios de engranes. 2. Al año empezó a evaporar aceite por los múltiples de admisión se arregló la falla. 3. A los meses se quebró el cuñero del engrane de cigüenal, se reemplazó sin rectificar estado de cigüenal
4. Hace meses se le tuvo que cepillar cabezas y rectificar ( tenia una válvula flameada del cilindro 4)
5. Se le tuvo que cambiar el cigüenal (estaba rayado) y se quebró una parte
6. A los pocos meses aprox 3 empezó un pro… Leer completa
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Esta información es correcta? Me pueden ayudar?