Problemas de Problemas con la bomba de gasolina
Problemas destacados
Problema con la Bomba de Gasolina 
Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 165500 kms
Buenas noches tengo un problema, con mi vehículo AVEO ya que presenta una falla que no he podido detectar, cuando el carro a calentado el nivel de la gasolina comienza a disminuir hasta llegar a EMPTY, a la vez el carro comienza a presentar otra falla, el carro se pone pesado y empieza a perder fuerza y falla como si tuviera un sucio en la gasolina, hasta el punto que se apaga. Si alguien ha tenido un problema de ese tipo agradecería me pudieran orientar en que se puede hacer. Muchas gracias
ComentarProblemas en la bomba de combustible
Chevrolet Aveo 2010 5 puertas 150000 kms
Amigos tengo un aveo, el tema es que no acciona la bomba, cambie todos los fusibles y relay, viaje 3kilometros y se sacudió y apago y no acciono la bomba,tuve que remolcar, cambie la bomba, y viaje 2 kilómetros y paso lo mismo, no acciona. Desarme y arranca la bomba, y ya no se que es. Pueden ayudarme... Soy argentino... Saludos
9 casos
Hay que revisar el cableado electrico y el arnes de conexión de la bomba de gasolina
Ok ahora me fijo, cada cuando km se cambia el flotante y bomba, porque el de mi aveo esta bastante resequido los cables, creo que le cambiaron la bomba y se rompió el arnés en la parte de arriba de del flotante y le soldaron los cables directo en el arnés. Pero funcionaba bien asta que se averió y aquí tengo los problemas
Al desmontar el conjunto de la bomba ella trae unas mangueras plasticas corrugadas que con el tiempo se cristaliza y se agrietan es ahi donde pierde presion la bomba y no le llega buen combustible a los inyectores ,la solucion cambielas por manguera de caucho para alta presion y que no se deteriore con la gasolina,a mi me pasaba lo mismo y lo solucione asi.
ComentarProblemas con la bomba de gasolina en otros modelos
Supuestos Problemas en la Bomba de Combustible. Solucionado
Chevrolet Zafira 2001 GL 2.0 8V 100000 kms
Estimados, sigo con el mismo problema citado tiempo atras, se los resumo:
Con el tanque lleno, no tengo problema alguno, el auto reacciona super bien, con o sin aire acondicionado. Con el tanque 3/4 o menos, el auto comienza a tironear, no reacciona cuando lo acelero, ya sea a alta velocidad o a baja velocidad.
Despues de leer mucho y cambiar varias piezas, supongo que el problema esta o en la bomba de combustible o propiamente en el tanque. Es decir que puede ser que haya mucha suciedad en el tanque y cuando se comienza a vaciar, se produce el efecto "olas" y por eso esa suciedad tapa algun… Leer completa
15 casos
Rodrigo, estoy con el mismo tema, me podrias indicar cual fue la solucion, mil gracias
Estoy con el mismo problema me podrias informar cual fue la solucion
Hola podrias decir cual fue la solucion ya que tengo el mismo problema gracias
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Estimados, perdón por la demora de mi respuesta. Cambié la bomba de combustible y desdecharon toda la nafta existente en el tanque. El auto dejó de tironear pero la falla sigue figurando en el tablero.
Yo cambie la sonda lambda, y revisaron el cable que va a la ecu estaba dañado y fin del problema
siautomotor de Argentina hace 7 años
Revisaron la valvula canister? la valvula de estanqueidad de la tapa del tanque?
He tenido esta falla ,en meriva ,corsa 2 y de otras montadoras como ford ,renault y peugeot
He tenido esta falla ,en meriva ,corsa 2 y de otras montadoras como ford ,renault y peugeot
Quien me puede decir con que presión de retorno trabaja el aire acondicionado de la zafira
La zafira, como todo AA de auto tenes una presion de alta y la presion de retorno, en esta ultima lo normal es 25 libras, pero lo mas importante es la presion en alta que lleva 250 libras, si el flujo de aire de la cabina es muy suave , cambia el filtro de cabina
Zafira 2006 motor 2.2 no pasa de 3000 revoluciones se prende el carrito me dicen que es la bomba que va en la cabeza ya calibre el cuerpo de aceleraccion y esta bien de repente acelera bien despues de prenderla yapagarla varias veces si sera la bomba o el regulador que va en el riel de inyectores
Saludos desde México. Mi Zafira B 2006 automática a gasolina tiene el mismo problema y a base de prueba y error encontré una manera de solucionar el problema, en parte. Enciendo el auto, se prenden dos testigos: el del coche y el de la llave, avanzo unos 200 metros, sin detenerme paso a N en la transmisión apago el auto sin detenerme, abro switch oprimo el botón de Modo Sport espero a que se prenda el testigo de este modo sport, doy marcha, el auto sigue avanzando, espero unos dos segundos a que se apaguen los testigos, una vez que ya se apagaron desactivo el Modo Sport paso a D en la transmisión y listo, ¡AL INFINITO Y MÁS ALLA!
Me dice un mecánico que es problema de los cedazos del filtro de gasolina, la cuestión es que no he encontrado donde va el filtro de gasolina en este modelo de Zafira y en internet solo hay información para la que es a Diesel. Si saben algo a este respecto por favor a [email protected] Gracias
Me dice un mecánico que es problema de los cedazos del filtro de gasolina, la cuestión es que no he encontrado donde va el filtro de gasolina en este modelo de Zafira y en internet solo hay información para la que es a Diesel. Si saben algo a este respecto por favor a [email protected] Gracias
Buena tarde me podrías decir como lo solucionaste tengo una que me hace lo mismo
@Juan GarzaSi fue labomba de gasolina de alta presión
Cuál fue tu solución pues mi Zafira 2004 me hace lo mismo
Hola alguien me puede ayudar tengo un Aveo 2009.la falla es q en frío me demora en arrancar. Ya cambien y limpie de todo. Todo! Es como si no mantuviera la presión la bomba,la cual ya le cambié pila filtro interno y externo.
ariel folres de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo una zafira y lo que me iso ayer es cargue nafta hice 90 km y se murio espere una hora y anduvo otros 80 km y ay ya dejo de andar sera la bomba de nafta? me dejo tirado en la ruta
Sensor de árbol de leva... Ami me hacía lo mismo el Aveo. O foro de bomba de NAFTA. Suerte. Lo ideal es buscar un buen mecánico y ya. Xq si no uno termina cambiando y gastando de más. Computadora y mecánicos honestos
Héctor michell de México hace 4 años
Fabián mi Aveo de momento se apagó, y ya le cambiaron la bobina por qué según no sacaba chispa para encender, se la cambiaron y resulta que ya el mecánico con su computadora checo y le arrojó qué según es el inmovilizador y la llave, se le cambió la llave pero nada del inmovilizador, entonces ahorita salen con que puede ser el cigüeñal o el sensor de árbol de levas, como dices el chiste no es gastar tanto y siento que lo que me va a pasar es que el mecánico no encuentre la verdadera falla y me haga gastar de más, a tu experiencia crees que pueda ser el sensor? Por qué te digo que según el mecánico no hay chispa para el encendido te paso mi WhatsApp por si me puedes responder por favor, 2321783563
Hola Héctor...el Aveo es una máquina solo q en este punto puede ser un montón de cosas...el cigüeñal tiene dos sensores uno en el árbol de levas y otro abajo cerca de la caja...son varias cosas si quieres te comunicas. +549...(3548597865 )celular de argentina
@Héctor michellNo es el sensor ,es la la bomba o filtro de gasolina
Buenos días yo tuve el mismo problema zafira 2011 2.0 8V estuve 2 años así se cansaron de escanear y nada no presentaba fallas en ningún componente hasta que tome la decisión de bajar el tanque y revisar la bomba nafta encontrando tapado el filtro metálico,limpie el mismo más todas las piezas y tanque,arme todo de nuevo y solucione el problema y me evite cambiar bomba
Hola tocayo, buenos dias, una consulta: es mucho trabajo bajar el tanque mi problema es que me pierde nafta aparentemente por el retorno en la parte de arriba del tanque y por eso queria saber cuán problemático es bajar el tanque, que hay que sacar y todas esas cosas, MUCHAS GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA en: [email protected]
Buenas noches! Tengo un aveo 2012 y cuando voy en carretera a una velocidad moderada el carro va muy bien, pero cuando voy a una velocidad minima es decir cuando transito por la ciudad manejo con una velocidad normal y mi carro pierde fuerza y se apaga... Tengo que volver a encender. Alguien que me pueda apoyar! Please!!!
GERARDO GONZALEZ de México hace 2 años
Buenas tardes yo tengo una zafira le pasa casi lo mismo que a la camioneta de rodrigo solo que mi mecanico me dice que es la bomba de alta presion cheque otra opinion y otro mecanico me comenta que esa camioneta no lleva bomba de alta presion y esta es muy costosa lo cual ya no entiendo alguien me puede ayudar.
Miguel Gonzalez de México hace 2 años
Esos motores trabajan a muy alta presion por lo que llevan dos bombas, la del tanque y la que va montada en la cabeza, saludos
Miguel Gonzalez de México hace 2 años
Que tal bnas noches, yo tuve un problema igual con mi zafira 2006 motor 2.2, no pasaba de las 3000 rpm, el escaner me daba el codigo de sensor de riel de combustible, note que la bomba de alta presion que va en la cabeza unida al arbol de levas tiraba gasolina, revisando la bomba tenia un sello da#ado, tape la fuga y asi la deje por un tiempo y una ocasion me avento mucho humo azul y la camioneta se apago, el reten de la bomba se da#o y paso aceite al sistema de inyeccion, ya se imaginaran a limpiar todo, compre el kit que es mas barato que comprar la bomba nueva, la reemplace y si llego a la presion de trabajo y seguia mandando el mismo codigo, compre el sensor por internet pero pues como no era original seguia marcando el mismo problema, consegui un sensor prestado original y probe la camioneta, funciono muy bien, ahora estoy en espera de conseguir ese sensor original pero el costo del mismo si es muy alto, pero va a valer la pena. Ahora tengo otro problema a ver si alguien me puede ayudar apague la camioneta para quitar el sensor y regresarlo, al instalar el que no es original, la camioneta ya no encendio, revise todos los fusibles y los relevadores y no hay ninguno da#ado, la camioneta enciende si le doy un gallo de gasolina igual no pasa de las 3000rpm, me marca solo el codigo del sensor de riel de gasolina. A mi punto de vista se me da#o la computadora pues los inyectores no estan abriendo, si a alguien de por aqui le ha pasado pues agradeceria que me dieran retroalimentacion. Agradezco de antemano y espero que sirva mi informacion.
1
2
Manuel Mansilla de Chile hace un año
Mi Zafira 2005 2.0...le comento...
La bomba levanta 6 bares de presión y el regulador de la bomba solo me da un máximo de 2.5 bares...eso está bien??...o es anormal??
Y la presión q me llega al sistema de inyección es de 2.5 bares...
Quedo atento a sus respuestas...muchas gracias...
El tema es q no me permite levantar más de
2500 rpm
La bomba levanta 6 bares de presión y el regulador de la bomba solo me da un máximo de 2.5 bares...eso está bien??...o es anormal??
Y la presión q me llega al sistema de inyección es de 2.5 bares...
Quedo atento a sus respuestas...muchas gracias...
El tema es q no me permite levantar más de
2500 rpm
ComentarNo funciona la bomba de gasolina Solucionado
Toyota Corolla 2002 totora corolla 250000 kms
La bomba no funciona al pasar el su iche pero con corriente directa si e revisado los fusibles y relés pero todos están bien que se me estará olvidando revisar
19 casos
Revisa el diagrama eléctrico del motor, puede ser que la ECU no está enviando la señal de masa o + al relay de la bomba, cualquiera que sea el caso.
Miguel erazo de Honduras hace 4 años
Ya revise todo el sistema de la bomba es mas cambiamos la bomba pero parece q no hay suficiente presión de combustible para abrir los inyectores
luis caracas de Venezuela hace 8 años
Ok estoy probando todo el sistema pero todavía no doy con la falla gracias sigo trabajando cualquier cosa escribo de nuevo y si resuelvo público a o la solucion
En el rele de la bomba hay que revisar masa, positivo directo y positivo que envìa la computadora
Mejor respuesta (según luis caracas)
luis caracas de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano pero ya conseguí la falla era el cable interno de la bomba estaba interrumpido dentro del forro lo sustituí y problema resuelto fallas tontas pero que te ponen a pasar trabajo gracias espero que mi experiencia ayude a otros hasta luego
Luis de Caracas me gustaría saber si conseguiste la falla de que colocabas un cable directo te funcionaba. Me pasa lo mismo Iván de Caracas.
@IvánBuenas tardes como poner directo la bomba, de que cable
Hola amigo tengo el mismo problema mi bomba no hace la cargade 2 segundos en posicion de on pero si le doy arranque demora me podrias facilitar el diagrama o cual es la falla
Hola disculpen pero quería saber qué tipo de bomba de bencina debe llevar el Toyota corona año 90 motor 2.0 carburado le tengo esa bomba pero tira mucha bencina y se ahoga en baja me pueden ayudar por favor...
1
Hola buenas noches mi carro falla motor 5a 1500 toyota cascabelea no tiene fuerza sera la bomba
jesus1232512 de República Dominicana hace 5 años
Revisa los cables de bujia a mi me paso eso y eran los cables que no servian
José Morán de Guatemala hace 5 años
T
Corolla 2005 tengo problema al usar recorridos largos y acelero a fondo para rebasar el carro desarrolla pero tranquea un poco, luego caja hace cambio es automatica y normaliza, será la bomba el problema
Corolla 2005 tengo problema al usar recorridos largos y acelero a fondo para rebasar el carro desarrolla pero tranquea un poco, luego caja hace cambio es automatica y normaliza, será la bomba el problema
Tengo un Toyota Corolla 2000 me está fallando las bomba de gasolina
Pelayo chacon de Venezuela hace 3 años
Hola amigo le hice el motor al corolla lo prendí fino y al siguiente día prendió y se apagó no activá la bomba de gasolina ni le llega corriente a las bujías cual puede ser la falla?
Williams delgado de Venezuela hace 3 años
Sensor ckp y chequea que tenga señal el sensor cmp, por ahí va tu problema
hectorvalera de Venezuela hace 3 años
Buenas oches tengo un araya 93 y tiee una falla y no he conseguido cual es la causa: cables y bujias nuevos carburador se le hizo mantenimiento, al principio arranca bien y en subida pierde fuerza
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola mí Corolla le cuesta arrancar. En el segundo o tercer intento arranca y si lo paro arranca pero si lo dejo un rato tengo que darle 2 o 3 veces parece como se descargara el sistema de inyección
Tengo un problema con un baby camry 1.8 me quema las pilas de gasolina en un lapso de dos semanas las pone a fallar
José pineda de Venezuela hace 5 meses
Saludos quien m puede informar cual es el sistema q lleva dentro del tanque de combustible del toyota corolla beiby camrry año 94 carburado por el mio n lo tiene
Buenas tengo un santana 2004 no me quiere arrancar a nafta la bomba esta en funcionamiento ke puede ser gracias
ComentarProblemas con la bomba de gasolina de mi renault logan Solucionado
Renault Logan 2008 1.4 218000 kms
Estoy teniendo desde hace dias problemas con la bateria del carro y justo ayer estaban auxiliandome para poder encender el vehiculo. Pues bien luego de que me recargan la bateria la bomba de gasolina no activa y el vehiculo por ende no enciende... Mi pregunta es ¿cuales son las posibles causas de esta falla?¿que debo revisar?
10 casos
jean albino de Venezuela hace 8 años
Lo primero que debes revisar son los fusibles que estan en la parte del motor, alli hay dos pequeños uno de esos 2 es el de la bomba
Donde quedan el rele para chequear y es eso quq no deja encender la bomba
Carlos guay de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi logan en lamañana voy a encender mi logan y no enciende o prende que sera
Don carlos buen dia. A ud. si le ayudaron con lo del carro...es que a mi me esta pasando lo mismo con mi logan en las mañanas no prende y eso me tiene muy estresado. Muchas gracias.
Hola me llamó Rafael tengo un logan 2008 y en las mañana al encenderlo había que in tentarlo varias veces después que encendía andaba casi normal intente de todo lo que me comentaban y sin ningún resultado asta que desidi revisar la línea de combustible y me di cuenta que no mantenía la presión así extraje la pila o la bomba eléctrica donde va conectada la manguera de la pila hay un chequer o válvula de paso la extraje con mucho cuidado y la limpie y la volví a colocar y funcionó de maravilla se solucionó el problema esperó le sirva también amigos.
Pila le llaman a la bomba de gasolina. No se donde sacaron ese término pero bueno es así como la identifican los mecánicos
@ÁNGELHola Angel, estoy con el mismo problema no enciende a la mañana, luego funciona todo el dia bien , la valvula a la que te referís esta dentro de la bomba de combustible? puede ser que tambien le llamen valvula de presion de combustible?
@ÁNGELExactamente esa fue la solución y bien de mi problema en ligan 2008. No encendía en las mañanas. Costaba mucho. Le cambiaron. Avión cito, IAF, bobina, bujías, etc.. . Al final fue el regulador de la bomba de la gasolina en mal funcionamiento
Mejor respuesta (según Ezgra)
Jean Albino Muchas gracias por tomarte un tiempo en responder. !! el problema fue resuelto de esta forma. Al momento del auxilio para la recarga de la bateria el señor invirtió los cambles y se fue de fase un cable de la computadora, Claro al momento no activaba la bomba porque este cable estaba quizas caliente, revisaron la computadora y todo bien y nada compre la bateria y el carro encendio sin problemas.
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla. En algún momento la batería se coloca al rever e hizo corto , pero el carro duro tiempo funcionando bien, al pasar varios meses es que empezó a presentar esta falla. Lo han scaneado y no aparece ningún tipo de fallas.
Mano pudiste resolver tengo el mismo problema gracias
Marco Ripoll de Colombia hace 3 años
El alternador no esta funcionando bien, revisa que este cargando la bateria correctamente, y si tiembla tambien es bueno que mires si la bomba de aceite este mandando y lubricando al 100%.
A mí me pasaba lo mismo, y era el sensor del cigüeñal o el avioncito que le llaman
Hola buenos dias. Porque mi logan despues de andarlo un rato sube a mas de 10 rpm y luego se apaga y vuelve y prende despues de darle por hay 4 starte.
Gracias por sus aportes.
Gracias por sus aportes.
Alguien q me pueda ayudar tengo un ranault logan 2010 lo lleve a escanear y me dijeron q no llega corriente a la bomba a nafta?
Lo primero que debes revisar es si la bomba no se quemo. !! segundo revisa la tierra de la computadora. En mi caso lleve los componentes al escaner, aro lector , galleta y computadora y esta estaban funcionando correctamente, al final era el cable de tierra que se sulfato al invertir cables de la bateria.
Donde esta el cable de tierra de la computadora
Hola buenas tardes me pueden contar que tan factible es instalarle gas a un logan 1400 modelo 2014
Luis cardona de Colombia hace 3 años
Mi logan comienza vibrar y se queda como pegado avanza muy poco por más que acelere pero lo apago y vuelvo y lo prendo y ya vuelve a funcionar bien que puede ser ? Que debo revisar?
Elimir rojas de Venezuela hace 3 años
Amigo disculpa ya solucionaste esa falla tengo la misma falla
Oscar Alfonso de Colombia hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el inconveniente? Porque a mi me sucede lo mismo.
Hola, mi renault logan 2008 a gasolina, vacia el bombin de combustible, en frio tengo que purgar para arrancar, cual podria ser el inconveniente
ComentarFalla en bomba de combustible
Ford Ranger 2007 xlt 4 puertas 3.0 125000 kms
Hola mi problema es que me costaba arrancar mi camioneta mucho ni con puente arrancaba y le puse arranca motor y enciende rápido lo hago chequear con la computadora y salta falla bomba de combustible que por cierto me salio caro, lo cambio y anda de 10 unos 5 dias después y de repente no anda se paro la camioneta pongo arranca motor y arranca y se apaga ¿cual podrá ser el problema o la bomba de combustible '? le trate de purgar el filtro de combustible y no manda combustible ni con el contactosera que la bomba era mala? era una cagada???
Por favor ayuda que reniego con eso desde que la compre...
Por favor ayuda que reniego con eso desde que la compre...
26 casos
alejandro melon de Argentina hace 10 años
El problema se debe a un combustible de mala calidad o bien la bomba es de reemplazo y no es original y como todo lo q no es original causa problemas...tambien puede ser el ramal q envia la señal a la bomba, si hay un cable cortado no va a recibir la señal. Y aparte trabaja con un relaid, q cuando la pones en contacto hace funcionar la bomba durante unos segundos hasta q llegue la presion a la bomba de transferencia. UN consejo, llevala a un taller que tengan un scanner y ahi t lo van a solucionar.
En el scanner no aparece falla de bomba de combustible, solo aparece que esta lista para verificar (En México CDMX), Mi camioneta es 2017 Ford Ranger XLT Hecha en Argentina, fallo la bomba la compre Original y con la mano de obra 525 Usd. En agencia.
Si estas seguro que la bomba de combustible no le manda combustible al motor y ya le cambiaste el filtro de combustible y la bomba auque no sean originales los repuesto deberia de encender el motor si lo unico con este tipo de repuesto es que su duracion es muy limitada, revisa los fusibles de esta, revisa el sensor de choque este desconecta la alimentacion de la bomba en una colicion y esta ubicado en el lado derecho del acompañante de la cabina ese lo puedes puentiar o probarle continuidad con un tester.
Vickymario de México hace 5 años
Hola... me puedes decir por favor como se puentea el sensor de choque?... me urge gracias
Y en donde se encuentra relaid de la bomba de la gasolina si es un picap ranger 2006 y como trae 5 relaid cual de esos es
También tengo ese problema. Probé la bomba directo de la batería y funciona pero dentro del tanque no. Los relay parecen funcionar pero encuentro la solución. Alguna idea?
sergio gutierrez de Argentina hace 9 años
Tengo un ford ranger 2006 diesel el problema es que tardaba demacia en arrancar y el mecanico me dijo reemplace la valvula de presion de combustible y con suerte arranco al instante pero lugo de 2 meses el mismo problema de esto hace como 2 años y asi ando cada vez que no arranca le compro una valvula nueva y funciona pero yo quiciera una solucion definitiva cual seria la solucion? a los que me den una mano gracias
luis angel de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el siguiente problema con una Ford ranger. Ya le e cambiado la pila varias veces para detectar si es la falla y nada cuando le doy arranque me expulsa la gasolina por los cilindros que podría ser.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Por favor podrias decir el modelo de la ford y si llega combustible a los cilindros esta bien solo tiene que producirce la explosión y funciona
Yo tengo una ford ranger 2007 3.0 power storc y ya le cambie a bomba de gasoi que va en tanque tres veces. Cual es el problema que origina esto. Cambie de marca de gasoi porque ypf venia malo e igual se rompio.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Hola primero tenemos que saber que problema tiene la bomba 1 si es el motor?-o el defecto esta en los componentes de la bomba --- o en la magueritas de la bomba por ejemplo si es el motor que deja de funcionar por que se quemo la bobina si es asi entonces tenemos que averiguar que hace que se queme el inducido del motor tal ves esto ocurra por sobre tension o sea que el motor de la bomba se esta alimentando con un voltaje superior a los 12 voltios --- averiguar que es lo que esta dañado en la bomba y comentar
En las veces anteriores fue el motorcito. Lo midieron y le pasa corriente normamente. El mecanico me dijo que quizás el gasoil venia sucio y que eso forzaba la bomba y por eso se quemaba. Pero la ultima vez limpiamos todo el tanque y circuito con cambio de filtro y nos duro solo dos meses.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Y ahora esta nuevamente quemado el motor?
O es que el motor esta bien y no llega el combustible al filtro?
O es que el motor esta bien y no llega el combustible al filtro?
No, se quemo el motor de la bomba q esta dentro del tanque. Igual q las otras veces. Le puse motores genericos porque ford te vende todo completo y sale $14.000
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Bien el motor que esta dentro del tamque se puede que mar por... falta de combustible... sobre tension de alimentacion no debe superar los 13 Voltios ---- fallas en los pistones y componente de la misma bomba para solucionar este problema desarmar totalmenta la bomba todo lo relacionado al motorcito y revisar algun componente desgastado que impide que la bombita chupe combustible y tal ves por eso se quema el motorcito ver detenidamente esos elementos si todo esta bien armar la bomba fuera del tanque y hacerla funcionar para verificar tal ves alguna perdida de combustible en las mangueritas de la misma probar 1 hora 2 horas o mas hasta estar seguros que todo esta bien para este trabajo armar un pequeño banco de prueba alimentar la bombita co 12 votiols de la misma bateria y luego comentar
Lo de la falta de combustible me lo habian dicho. Por ese motibo mantengo sie ¡mpre el tanque con no menos de la mitad y las dos veces posteriores a eso se quemo igual. La vez anterior a esta desarmamos toda la bomba que va sumergida y limpiamos todos los filtro que lleva en el extremo de la manguera que chupa combustible y cambiamos gomitas y todo lo que se podia cambiar. Yo creo que debe ser una falla electrica que hace que se queme.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Bien ahora si esta armado y funcionando colocar un voltimetro en los cables que alimentan a la bomba y este debe de indicar 12 votios 0 13 voltios mirando el instrumento (voltimetro) pisar el pedal de ascelerador hasta llegar a las 2.500 revoluciones para verificar si la tension en el voltimetro sube y cuanto sube si llega a pasar de los 13.8 o mas en ese caso colocar el voltimetro en los bornes de la bateria no en los teminales y hacer la misma operacion para verificar cuanto sube si sube un poco pero tanto como e motor desarmar o remover los conectores limpiarlos y lubricar con grasa y armar nuevamente probar las variaciones de voltaje avisar
A que voltaje trabaja la bomba ranger mod.91 americana
daniel1980 de Argentina hace 5 meses
@sergio gutierrezHola, a mi ranger le baja a 8 volt cuando piso el ascelerador
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Te comento que este sistema tiene 4 motores 1 en el tanque de combustible 1 en la bomba de presion 1 en la bomba de presion que llama bomba de volumen 1 en la misma boma que se llama de comtrol de presion http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/…
Carlos parra de Argentina hace 7 años
Hola mira no llega corriente a la bomba q puede ser la puse nueva la probé y anda es como si fuera q no le llega corriente
klaviertuner de Argentina hace 6 años
Hola , generalmente cuando se queda sin gasoil , la bomba que va en el tanque trabaja en vacio y se resetea el switch de inercia (boton Rojo) que esta sobre el torpedo del lado del acompañante detras de la alfombra, resetea el switch apretando el boton rojo y luego tendras corriente, si por alguna razon te quedaste sin gasoil lo que tenes que hacer es bajar el tanque y desconectar la manguera del conector grande y lamenablemente tenes que chupar del cañito hasta que te llegue el gasoil a la boca , escupilo (obviamente) y asi se purga la bomba de gasoil que trabaja como una bomnba de aceite con el tradicional sistema de extrangulacion, una vez purgada la bomba pone contacto y comproba que tire gasoil iunos 10 segundos. La bomba de gasoil ubicada en el tanque no chupa por si sola si no esta purgada, aparte tiene una valvula de retencion que trabaja con un resorte por lo cual vas a tener que chupar del cañito bastante fuerte para poder vencer al resorte de la valvula de retencion, cosa que con una bomba de vacio para la purga no logra hacer. Luego conecta la manguera, desconecta la del filtro de gasoil que va en el motor, y pone contacto de nuevo para verificar que llegue combustible, una vez que llegue conecta la manguera, abri el purgador del filtro asi sale posible agua , pone el purgador de nuevo y dale arranque nomas.
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Fijate bien y comenta si es el motor del tanque de combustible o es la valvula reguladora de presion que es igual que un motor avisa
No marca la cantidad de gasolina mi ranger 93 americana. Mi duda es que i al bajar el tanque y checar el flotador la bomba también hay que desmontarla?
sergio gutierrez de Argentina hace 7 años
Mejor asi podrias hacerle un mantenimiento a los filtros que estan en el tanque de paso lavar el tanque
Mi problema es que me entra gasoil al Carter puede ser que sea la bomba de gasoil o x la bomba injectora
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Fijate en el filtro de combustible y --- desconecta la manguera que viene del tanque de combustible -- con la manguera desconectada dale contacto y miras si sale combustible por la manguera desconectada la bomba del deposito esta funcionando bien entonces nos queda la valvula de presion de combustible esta no esta trabajando y tendras que reemplazarla
Que vehículo es??? Funciona o no la camioneta?
Si funciona si no que se me disparó y logre pararla le saque toda el aceite que tenía gasoil y arranca lo más bien pero no se por donde entró
Te repito la pregunta, a que vehículo haces referencia? Si la distribución trabaja con cadena puede ser que pase combustible a la distribución y de ahí al carter.
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Buen día es probable que sea por sobre tensión podría ser falsos contactos en los bornes de la batería o en los terminales de los cables conectados en los bornes podría ser la batería con defectos internos y estos generan sobretensión podria ser el alternador con falsos contactos podría ser el regulador de tensión del alternador
Hola tengo una ford ranger 2015 motor 2.2 u ya varias veces me quemó la bomba de combustible , y a la misma ves las luces bajas...la verdad ya no se que hacer , espero puedan ayudarme.
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Por lo general está relacionado con los inyectores yo reemplace la válvula de presión de combustible y te funciona una temporada pero al final tenés que reemplazar. Los inyectores
Si algún componente se quema es un problema eléctrico. Debería revisar la corriente que llega a la bomba y a las luces antes de seguir cambiando.
@sergio gutierrezHola tengo una Chevrolet Silverado 2000 que prende pero como que quiere apagarse ya le checaron la bomba y los inllectores y como que fue menos pero truena como si fallara la bomba que pasará ?
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Alguien me puede enviar un tutorial o explicar cómo sacar la válvula reguladora de caudal. Ford ranger 3.0 motor internacional modelo 2010
La chata no arranca. Le llega gasoil al comon rail pero creo que un chorro de baja presión. Le afloje el caño que. Conecta el comon rail con el inyector le di arranque y sale un chorrito. Repito no arranca. Tiene bomba de combustible la que va en el tanque nueva, valvula reguladora de presion nueva y tambien tiene el interruptor inercial de combustible nuevo. Ya le pasaron el escaner y le borraron todos los errores. La verdad se me quemaron los libros y no se que hacer
La chata no arranca. Le llega gasoil al comon rail pero creo que un chorro de baja presión. Le afloje el caño que. Conecta el comon rail con el inyector le di arranque y sale un chorrito. Repito no arranca. Tiene bomba de combustible la que va en el tanque nueva, valvula reguladora de presion nueva y tambien tiene el interruptor inercial de combustible nuevo. Ya le pasaron el escaner y le borraron todos los errores. La verdad se me quemaron los libros y no se que hacer
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Buen dia Ramon yo utilice una llave de tubo de 28 mm que encaja en un mango de 1/2 pulgada te comento que tengo una ranger 3.0 2006 y pase un calvario con un problema parecido le reemplace mas de 10 veces la valvula reguladora de presion y funcionaba una temporada y luego la misma falla se apaga y no enciende reemplace la bomba de combustible del tacho lave un monton de veces el tacho y nada reemplazaba la valvula reguladora de presion y siempre arrancaba pero la alegria me duraba poco el bombista decia que eran las valvulas que no eran originales claro no se conseguian y le colocaba la de peugeot que era la misma con la diferencia que el conector de alimencion electrica era recto y no en forma de codo como el original por ultimo de dice el bombista que es la valvula reguladora de caudal y compre esa valvula que es un poco mas larga y mas delgada la reemplace y niciquiera arranco con el cambio de esa valvula asi que nuevamente compre la valvula reguladora de presion y arranco y asi andube como un año o mas cambiando valvulas reguladoras de presion hasta que otro bombero me dice son los inyectores los revisa y dice es el primero me coloca un recambio y funciono pero tambien una temporada por ultimo cansado de rebotar decido reemplazar los inyectores y decidi que sean nuevos por que recambio no duro mucho los compre por mecado libre de lautaro diesel en cordoba los reemplace personalmente a los 4 inyectores y tambien la valvula guladora de recpresion y arranco a la primera funciono como unos 5.000 Km. y luego se apago llamo por telefono a lautaro y le comento y le comento mi desgracia y este me dice mira viejito no limpiaste bien el deposito - las cañerias y tal vez no reemplazaste el filtro de combustible y ai nomas plantado en la ruta entre san pedro y guemes con la familia pido auxilio a un remis y llego a jujuy y compro la valvula reguladora de presion y un filtro de combustible vuelvo coloco los elemtos y doy arranque y enciende hasta ahora hace mas de un año que no se apaga cuando quiere y recorri desde que cambie los inyectore mas de 150.000 Km te deseo suerte y que arranque y no falle usa siempre buen combustible no comentas cuantos Km. tiene pero la ranges que tengo es 2006 y empezó a fallar a los 160.000 Km ahora tiene 340.000Km y nada de pelicula un brazo
1
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Hola Sergio Gracias por responder. Te cuento que la chata tiene 211 mil km.
Creo que voy a tener que cambiar la válvula reguladora de caudal porque solo cambié la de presión.
Leí en el manual del taller de la Ranger que no se cambia la válvula reguladora de caudal.
Veo que eso no es cierto pues tu dices que la cambiaste. Podrías decirme como lo hiciste?
Si no entiendo mal usaste un tubo 28 ?
Creo que voy a tener que cambiar la válvula reguladora de caudal porque solo cambié la de presión.
Leí en el manual del taller de la Ranger que no se cambia la válvula reguladora de caudal.
Veo que eso no es cierto pues tu dices que la cambiaste. Podrías decirme como lo hiciste?
Si no entiendo mal usaste un tubo 28 ?
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Si utilice una llave tubo de 28mm lee bien mi comentario y te darás cuenta que el reemplazo fue inútil sin resultado
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Entonces amigo si mal no entiendo vos para dejarla bien (al menos por 150 mil km y más) cambiaste los 4 inyectores, filtro de combustible (eso sin contar lo de las válvulas)
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Si Ramón esa es la válvula de caudal que en mi caso no dio ningún resultado y los problemas se solucionaron cuando reemplace los inyectores no tengo scanner ni nada con una llave de tubo afloje el soporte que apariciona a los inyectores y coloque los nuevos cada uno con una arandela nueva que es de bronce y lleva en la punta del inyector
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Buen día Sergio si aprendi a sacar y poner los inyectores cuando cambié la tapa de válvulas pero mi duda es si al poner inyectores nuevos hay que cargarle un código ya aquella vez le puse los mismos q tenía
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mirá desde que le cambié los inyectores nadie toco nada los coloque u di arranque y funcionó hasta ahora no hice ninguna verificación con scarner ni nada
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Esta es la válvula reguladora de caudal? Y según tu experiencia la cambiaste al vicio?
1
Le hago una consulta. Usted midió la presión que tiene en el raíl al dar arranque ? Un inyector con exceso de retorno y no arranca
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
No lo medi, pero vez se pinchó la manguera de retorno y a mi modesto entender no salia gotas sino un chorro bastante abundante.
El exceso de retorno es reparable ?
El exceso de retorno es reparable ?
Solamente cambiando el o los inyectores. Se puede medir la presión con un tester en el sensor que está en el raíl.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Al cambiar los inyectores hay que "avisarle" a la ECU ?digo cargar el Núm de serie y otros Núm requeridos o no hace falta? Yo tengo un Escaner
Tiene 3 cables,estando puesta en contacto, el cable negro del tester puesto a masa y con el rojo busca el cable que lleva corriente al sensor(5 volt). Cuando lo encuentras busca con el negro del tester el cable que lleva masa al sensor, en ambos casos debe ser 5 volts la corriente de entrada. El cable que queda corresponde a la señal de salida. Ahora mides con el rojo en este y el negro en la masa (alrededor de 0,5 volt). Si todo mide bien dar arranque y tiene que superar 1 volt para que la ecu de señal a los inyectores.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Mañana lo haré tal cual me. Dijiste y te cuento que tal me fue
La verdad es que si falta presión lo recomendable es ir a un taller y que revisen todos los inyectores.
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
En mi pueblo no hay un taller diesel. Hay a 50 km
Yo simplemente trato de ayudar xq a mi me pasearon x todos lados hasta que me cansé. En mi caso comenzó poniéndose en emergencia hasta que no arrancó más, solucioné hasta hoy con un inyector que tenía exceso de retorno. También cambié la válvula de presión pero era xq el motor estaba inestable, no influía en el arranque y tampoco lo detectaba con los scanner
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Para poder ponerse en mi lugar hay que conocer el interior profundo de la Argentina. Estar a 2.000 km de Capital no es fácil. Agradezco de corazón a los que ayudan de manera solidaria. Si yo pudiese la entrego a un experto para que me la repare bien
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mirá desde que le cambié los inyectores nadie toco nada los coloque u di arranque y funcionó hasta ahora no hice ninguna verificación con scarner ni nada hace cuanto tiempo le cambiaste la valvula reguladora de presion nunca usea limpia inyectores por que ese aditivo limpia todo el tacho la bomba la cañeria el filtro nuevamente la bomba que esta en el motor y todas las valvula nuevamente la cañeria por ultimo el carril y toda esas particulas trancan mas aun a los inyectores
Cuando desidas reemplazar los inyectores reemplaza tambien la valvula de presion y el fintro de combustible lava el tacho o deposito de combustible y purga un poco la cañeria y colocalos
Editar
Cuando desidas reemplazar los inyectores reemplaza tambien la valvula de presion y el fintro de combustible lava el tacho o deposito de combustible y purga un poco la cañeria y colocalos
Editar
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Ok muy útil todos tus cometarios. De manera que solo me queda agradecerte mucho y en cuanto tenga novedad lo haré saber por este medio
Hola tengo Tánger 3. O 4x4 2008 me va quemando 7 bomba de gasoil le han de todo y he gastado mucho dinero me aconsejaron que le haga una instalación aparte solo para la bomba me podran ayudar x favor muchas gracias
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Hola antes de cambiar la instalación fijate de cuánto es el fusible que le va a la bomba. Debe ser de 5
Buenas, en que parte de la camioneta esta el fusible de la bomba de combustible del tanque?
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
En la fusiblera que está dentro de la cabina a la izquierda del conductor arriba
Es uno de 5 amp
Es uno de 5 amp
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Hola buenos días tengo una ranger 2011 3.0 la falla que tiene es un tiroteo como si le faltara combustible pero lo hace con la 5 puesta en ruta tampoco lo hace siempre ya hace más de 2 años que la tengo y le cambié inyectores,las dos valvula de combustible ,la bomba del tanque porque se quemo(siempre anduvo la camioneta normal con la bomba quemada) hasta el turbo porque cuando le pones 5 pierde potencia hasta el pedal del acaparador cambie y nada me dijeron en un servís Ford inyectores y retorno y lo único de retorno que he rivisado es la valvula que va en la bomba de el tanque si alguien me da una mano gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Mira tenia un caso parecido con la Ranger 2006 con tironeos en la 5 caja y le reemplazaron la válvula de presión de combustible y hasta ahora no falla ya hace como 3 años y todo bien
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Gracias por responder yo se las he cambiado pero no cambio, sabes si esa valvula de retorno falla puede que le quite presión al circuito y por eso fallé?
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Hola si es esa y la otra es un poco más fina y larga pero las dos que lleva las cambie por que me dijeron que ese es el problema más común pero no mejoro hasta la 4 cuarta anda perfecto pero cuando viajas los hace en 5 y no tiene aceleración vía pistas el pedal y te que como un cuarto de recorrido y acelera más
Lo único que te está quedando es el sensor del riel.
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Perfecto lo voy a revisar o hacer que lo revisen mejor jaja y les aviso gracias por asesorarme abrazo
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Otro dato que se me olvidó comentar es que con el escáner acusaba que de los 4 inyectores (los nuevos) el número 1tenia una presión mayor a la normal el 4 una menor a la normal y el 2 y 3 la presión la presión normal
Sinceramente no creo pero si ya cambiaste el resto no está mal asegurarse. La válvula que pusiste es la original?
La camioneta la ves que despide más humo que lo normal?
Javier armenia de Argentina hace 5 años
No nunca despidió humo ni siquiera antes de cambiarle nada solo en invierno la primera vez que arranca en el día después no larga más nunca le costó arrancar ni nada
Quién te cambió los inyectores? Un bombista te los tiene que dar calibrados y todos tienen que tener los mismos valores. Ojo con las arandelas de asiento que que tienen que tener el espesor justo para que asome la tobera del inyector ni más ni menos! Eso te descontrola todo.
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Si los colocó un mecánico yo los compré en lautaro diésel (cordoba)y consulte y me dijo que ya estaban calibrados y las arandelas venían nuevas con cada inyector
Si arranca normal no es problema de retorno. Si no humea los inyectores deben estar bien aunque los valores deberían ser similares, de todos modos lo que mide el scanner es el aporte en cada cilindro y x ahí no es algo de la inyección. El torneo lo hace siempre a las mismas revoluciones y no pasa de ahí?
Alguien que te conecte el scanner y a la ruta para medir cuando hace esa falla sería lo ideal
Javier armenia de Argentina hace 5 años
La falla no es siempre a la misma velocidad es más a veces no lo hace y cuando la hace desaceleras y volves a acelerar y se le pasa pero cuando tironea es cuando pones 5 en los cambios más bajos no lo hace
Javier armenia de Argentina hace 5 años
Y lo de conectar y salir a probar lo hicieron y solamente hacia el tiroteo no acusaba falla
Bueno pero igualmente aunque no presente fallas tiene hacer algún cambio en la presión del riel, el la presión del turbo... algo que de un indicio en el momento que hace el tironeo
Javier armenia de Argentina hace 5 años
La tendré que llevar otra vez lo que si nunca la ha visto un electricista siempre talleres de inyección
Holaaa me podrías pasar alguien en código de estereo de una ranger 2007. X favor
1
Puede ser la bomba de alta presion que tenga alguna paleta que se este jodiendo
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Reemplaza la válvula de presión de combustible yo tuve el mismo problema y reemplace los inyectores y la válvula de presión de combustible y hasta ahora sigue funcionando de eso hace 3 años
Saludos,donde se hubica la valvula o regulador de presion ,tengo una ranger año 2000,motor 2.5 l,8 bujias,jalonea en todas Las velocisades,se le quita un rato y luego le da ese jaloneo. Pudiera ser ese regulador o valvula de percion. Ayudenme a hubicarlo. Por favor...
Lo de los jaloneos muchas veces es el sensor de velocidad que esta en el diferencial,si ese falla y deja de funcionar auque sea unos instantes, la camioneta relaciona mal la combustion ya que curva esta echa en diferentes velocidades( x (velocidad) = a x combustible mas x cantidad de aire) osea si no sabe la velocidad no puede saber la relacion de combustion entonces corta y entrega combustible, tambien se descontrola el acelerador que tambien es electronico. Por eso los tironeos. Saludos F.R.
Luis Adrián de México hace 2 años
Hola buenas noches alguien me podría informar porque prendo mi camioneta Ford Ranger y no acelera ya le cambié la bomba y aún no acelera nada
Luis Adrián de México hace 2 años
Alguien que me pueda decir si una camioneta Ford Ranger año 2000 tienen 2 bombas o solo 1 por qué la lleve con mi mecánico y me dijo que tenían dos por favor
La Colo 2010 de Argentina hace 2 años
Normalmente desde el 2000 los vehículos tienen la bomba que va dentro del tanque de combustible y la bomba inyectora propiamente dicha. Las modernas con sistema common rail si tienen dos bombas la bomba de combustible que va dentro del tanque y la bomba de alta que la que reemplaza a la bomba inyectora común
Hola tengo una ranger 2008 motor 3.0le doy arranque y cuando enciende se para pero si la hacelero no se para qué puede ser
Tengo un Ford Tánger 2019 y se me bloqueo la bomba de gasolina este ya no cuenta con el botón debajo de la alfombra del copiloto. Alguien sabe cómo puedo desbloquearla?
ComentarLa bomba de bencina no funciona cuando doy contacto y no arranca
Hyundai Accent 2003 100000 kms
Mira yo guarde mi auto normal en la noche y en la mañana lo eche andar y no anduvo. Le cambie la bomba y el filtro de bencina , pero no funciona cuando habro contacto y no llega corriente en los cables e revisado los fusibles pero no pasa nada y la pruebo directa y funciona pero con contacto no que será ??????? Gracias
38 casos
Revisar sensor ckp y cmp
Tengo un problema asi pero no me le llega senal al reley q sera
Hola tengo un hyundai accent gls del 97 lo guarde por la noche y despues no partio mas no le llega corriente a la bomba de bencina que sera por favor
Ya resolví el problema era un relet que va sobre los fusibles debajo del volante estaba quemado y húmedo estaba súper escondido gracias
Hola victor tengo un problema similar y no loro conseguir el rileit me podria ayudar
gabrielm1620 de Panamá hace 5 años
Hola que tal compre un Hyundai accent 2008 pero tiene alto consumo de combustible y además tiene olor a combustible fuera del carro revisé y vi que en el respiradero de la bomba de combustible le instalaron una manguera y por ahy se escapan los gases alguien que me ayude que le falta para que no se le escapen los gases o si falta alguna pieza
Favor enviar la foto donde esta el relay que se tiene que cambiar
No me funcionaba la bomba de bencina ni tampoco daba Chispazo en las bujías, por lo tanto el auto no partía, y según este foro era el relé o el sensor del cigüeñal...los cambié (ambos) y funcionó!!!! ahora mi auto anda impecablemente y por menos de 15 luquitas!
Tengo un problema que no me prende el carro no me llega corriente ala bomba de gasolina o me expliquen cuantos fusibles llevan la bomba de gasolina y donde van gracias es un HYUNDAI ACCEN 2002
felipe tuñon de Panamá hace 6 años
Tengo un problema con mi hiunday accent 2008 el carro no me arranca cambie é filtro que se encuentra dentro del tanque pero la bomba no ya que la bomba se escucha cuando abro el switch pero no le llega gasolina a los inyectores que podria ser ayudenme
Jesus Padilla de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un hyundai accent del 95 estartea y no quiere prender verifique la bomba y tira pero no encuentro el relay
El relay esta al lado izquierdo del volante por debajo de los pedales hacia arriba debajo de cuenta kilómetros hay están los reley de la bomba de bencina
Franco Antonio de Chile hace 4 años
No encuentro el relé no se cual es indica algo de que es ese relé?
Buenas , tengo un accent prime 2003 y se chupa al salir en el, le cambie filtro de bencina, cables de bujías y bujías
Marjorie consuegra de Chile hace 5 años
Hola tenemos hyundai accent 2011 anda bien de repente para y no quiere funcionar según el mecánico no estaba en punto la correa la corrigió anduvo pero igual queda en pana q sera
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un hyundai accet ano 99'tengo un problema con mi vehiculo y es q no enciende ,cuando voy a encenderlo vota gasolina x donde van las bujias,yo diria q bastante gasolina,alguien q me pueda ayudar por favorrrrrrr. Mi numero es 04167709095 para quien me puedar ayudar en q puede ser la falla
Yo lo resolvi era un relex que va al lado izquierdo del cuenta kilometros ese relex hace funcionar la bomba de bencina.
Franco Antonio de Chile hace 4 años
Hola amigo me cuenta mas del relé hay que sacar alguna tapa o se puede ver a la vista del ojo
Si debjo del volante al lado izquierdo hay una tapa dentro de esa arriba van los relex
Franco Antonio de Chile hace 4 años
Gracias amigo mañana la veré porque sabe que cambie de motor por uno mas nuevo estuvo 2 meses el auto guardado
Es imposible que a ya jodido la bomba verdad o los cables?
Es imposible que a ya jodido la bomba verdad o los cables?
Yo desconecté la bateria toda la noche porque la bomba de gasolina se trabó. . . Todos los reles y fusibles estaban buenos pero al desconectar la bateria la noche completa la ECU reseteó sus relés internos y nuevamente me llegaron 12 v al arnes de la bomba
Luis Guerra de Venezuela hace un año
Paso el swicthe y funciona la bomba unos instantes y se apaga, baje le tanque y revise el voltaje a la entrada de la bomba y llegan 5 voltios, la puse directa con 12 voltios sumergida en el tanque y trabaja, que puede ser por favor, gracias de antemano
Hola una consulta tengo un daewo recer y le tiraron la corriente directa y la bomba suena pero después deja de sonar y no me parte alguien sabe k es gracias
Rafael nieto de México hace un año
La estaciones y ya no quiso prender la bomba gasolina
Rafael lluberes de República Dominicana hace 5 meses
Hola hola buenas yo estaba andando en el vehículo y caí en un hoyo y de ahí se apagó y no funciona la bomba de combustible abrir la tapa del tanque y puse corriente directa a la bomba y funciona perfectamente y prende el vehículo pero no quiere por el switch no tiene corriente no sé por qué
Ahí me pasa algo similar lo que pasa es que saco la bomba y la meto en un bote y prende la camioneta regresa la bomba al tanque y no enciende se oye que le llega señal y se activa pero no no inyecta la gasolina qué será
ComentarFalla de bomba de nafta
Renault Kangoo 2010 1.6 confort 120000 kms
Buenas noches, mi nombre es matias y he leido varios comentarios sobre fallas al arrancar o al acelerarla de golpe. Esto se debe a que se rompe el oring que lleva en el pico de la bomba. Yo cambie muchos ya y la mejor solucion que encontre fue reemplazar dicho oring por un pedacito de manguera de nafta de alta presion (la negra). Esto es bastante mas eficaz que el oring ya que despues de desarmar varias veces cuesta que la bomba quede alineada con la carcaza de plastico y hace que se corra el oring. Espero que les sea util. Saludos
5 casos
Me pueden explicar cual es la técnica y maña para desconectar los caños de salida y retorno de la bomba nafta unos acoples rápidos. Desde ya muchas gracias.
Matias te llevo mi kangoo y me cobras la reparacion y dejo de renegar con la gente de renault minuto ,si es un problema de fabrica renault deveria hacerce cargo, pero como en argentina no se puede demandar a nadie para que den una solucion...
Matias1987 de Argentina hace 8 años
Norberto, esas trabitas son bastante complicadas en mi caso lo que hago, muy casero, jaja pongo por delante una llave 10 y golpeo con un martillo muy despacio para que no se rompan los picos. Sino con un destornillador plano.
Yo logre sacar las mangueras con esta pequeña herramienta fabricada por mi, no es gran cosa pero me sirvio. Primero retiré los plasticos que estan al rededor del conector y luego con esta herramienta, introduje haciendo presión con un destornillador y empujando la manguera hacia afuera salio sin problemas. Estos conectores tienen una traba por dentro y por eso hay que introducir algo redondo dento de ellos para que destraben y salgan sin problemas. Espero haberme explicado bien, es mas facil hacerlo que explicarlo.
1
2
3
Cambie el oring pero se me rompio uno de los 2 conectores que conecta la manguera de nata con la bomba. Lo remplace pero el retorno me sigue perdiendo. No se que hacer o como puedo reemplazar ese conector por algo apriete bien y deje de perder
Matias1987 de Argentina hace 6 años
Podes hacer in corte desde abajo y unirlo con una mamguera de alta presión y en el pico una abrazadera
Muchas gracias por la pronta respuesta!! Mañana lo pruebo con una abrazadera. La verdad que no probé con la abrazadera
Matias1987 de Argentina hace 8 años
En mi caso hablando con gente que le ha pasado lo mismo, sobre todo las kangoo que tienen gnc, dicen que es porque cuando anda a gas el circuito levanta presion por no utilizarce la nafta. Hay algunos que le han puesto un corte a la bomba para que no funcione mientras anda a gnc. Pero una vez que se desarma la bomba para cambiar el oring no hay caso el problema sigue. En mi caso con la manguerita no tuve mas problemas. Saludos Luis
Hola Matias, tuve el mismo problema de falta de presion, como tengo GNC me di cuenta que era problema de la nafta y como se escuchaba que la bomba funciona quite las mangueras de la tapa de la bomba de combustible. Estas trabas son complicadas, me fabrique una pequeña herramienta para sacarla (ver fotos) y un amigo me fabrico la herramienta para sacar la tuerca (ver fotos). Con eso pude sacar la bomba y el o`rings estaba roto. Le coloque una manguera como vos comentabas que era la mejor opcion y probandola afuera todo bien. Coloco la bomba y funciona bien la camioneta. Despues de hacer unos 60km le vuelve a costar arrancar y la bomba hace otro ruido, parece que pierde combustible por dentro y supongo que por la manguera que le puse. Ya van dos veces que intento repararla y dura poco y eso que aseguré bien el modulo colocando un tornillo porque una de las trabas estaba rota ni bien desarme la bomba por primera vez. O tiene presion de mas y salta, no queda bien el arreglo o tiene otra cosa. A vos te quedo bien y nunca mas te fallo?. Tenes alguna foto del arreglo que hiciste?.
1
2
3
4
5
6
7
Matias witkies de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una kangoo a la cual se le quemo la Ecu y estuvo 8 meses parada y ahora no tiene presión la bomba. Ya le cambie el orrin. No se que puede ser
Matias1987 de Argentina hace 7 años
Puentea la bomba con dos cables a la la bateria a ver si no se quemo
Matias witkies de Argentina hace 7 años
La bomba funciona pero no tiene presión suficiente para abrir los inyectores. Sale poco combustible por la rampa
Tuve el problema del o´rings roto y por eso tenia poca presion y le costaba el arranque. A GNC funciona pero en frio no arranca facil y nunca arranco facil con GNC y eso que es de quinta. A nafta siempre arranco al toque y como le costaba y a veces no tenia pique, viendo este foro decidi desarmar la bomba y era eso nomas. El tema es que la repare dos veces y funciona unos kilometros y falla. Hablando con mecanicos dicen que no queda bien con el cambio de o´ring y que falla al poco tiempo, le coloque un pedazo de manguera en lugar del o´ring y tambien duro poco. El de la Renault (casa de repuestos) me dijo que Renault vende la bomba completa (todo el modulo completo) y que los o`ring no duran. Me recomendo cambiar el modulo. Me ofrecio un alternativo y el original. Alguien ha comprado alguna marca alternativa que le halla salido buena?. Muchas Gracias.
Hola , tengo un problema en la bomba de nafta... no me esta llegando corriente, si pongo un cable directo a la batería funciona bien... puede ser que se alla quemado el fusible o rele... y donde se encuentran dichos fusible... DESDE YA MUCHAS GRACIAS
Gaston caballo de Argentina hace 6 años
Hola, disculpa q te joda, pero estaba lellendo, y tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba, y no se donde están el reley, y el fisible, si por favor, me aces la gauchada, te lo voy a agradeser. Desde ya muchas gracias.
Hola buenas tardes!! Llevo meses renegandocon mi Kangoo, naftera, solo tiene 31 mil km, super cuidada cuando la ando en la ruta mas de 20 min aprox se activa una flla queda acelerada, en 2mil revoluciones pero se muere el acelerador, salis dd la ruta la paras y funciona bien de nuevo un tramo mas, ya le cambiaron la sonda de oxigenación, después la caja mariposa, luego los terminales electricos y las bujias pero la falla sigue siendo siempre la misma exacta mente. Ahora m dijeron q es labomba de combustible... Pero no quiero comprarla hasta estar segura... Supuestamente paso x los mejores mecánicos y electricistas... Pero nadie le da en la tecla... Quisiera alguna opinion acefca de esto. No quiero seguir regalando plata.
Hola Mi nombre es Cristian y tengo una kangoo 2012, tuve el mismo problema que se aceleraba y se desacelera sola, la solución la encontramos cuando conectamos el escáner y no había ninguna falla en ningún lado el cuerpo mariposa estaba perfecto, hasta que se nos dio por ver los conectores de la ecu, al mover un poco los cables los conectores mejoraba, entonces decidimos limpiar todos los pin y revisar los cables por si alguno estaba rozando, y efectivamente los cables están rozando, lo aislamos y nunca más tuvimos problema.
Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola sabes que cambie la carcasa de la bomba la coloque pero tiene poca precio que puede ser
Matias witkies de Argentina hace 3 años
Lleva un orring entre el pico de la bomba de nafta y la tapa del porta bomba, es comun que se rompa eso y haya fuga de presion. Si no es eso puede ser la bomba que esta fallada, filtro de combustible tapado o alguna pérdida visible
Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años
Gracias si el orring eso era se abia salido de lugar la levanté le puse el dedo en la salida y se volvía la NAFTA por la bomba es todo muchas gracias
Hola tengo una kangoo modelo 1999 1.4 nafta
Estaba yendo a comprar unos repuesto para el trabajo y de golpe se paro la bomba de nafta no funcionaba se la cambie puce una nueva pero no arranca que podra ser
Estaba yendo a comprar unos repuesto para el trabajo y de golpe se paro la bomba de nafta no funcionaba se la cambie puce una nueva pero no arranca que podra ser
Hola matias me pasa que arranca le va combustible medijeron que tenia un bar de presion pude ser que la bomba este rota o me tendria que fijar algo mas. Cuando voy en viaje levanta pero despues se viene a bajo nunca se para
ComentarFalla de bomba de gasolina Solucionado
Nissan Tsuru 2000 144000 kms
Al abrir el switch la bomba de gasolina no deja de trabajar
11 casos
Tienes fugas? Que hace la bomba se mas especifico es obvio que echando andar el auto la bomba trabaja todo el tiempo
Cuando abro switch la bomba trabaja unos segundos y la mía se queda trabajando asta que cierro switch
Francisco vega de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema pero al checar un vídeo de los relevadores en mi caja de fusibles donde se encuentran los relevadores retire los dos relevadores q son de la bomba y a un así se escucha la bomba tienen a un corriente
Esta fallando el rele ; se queda pegado !
Uriel barragán de México hace 6 años
Holaa yo tengo el mismo problema;normalmente despues de abrir el wich la bomba trabaja por unos segundos y despues se para pero en mi caso se queda trabajando y si le doy marcaha así no rranca, tengo que esperar a que la bomba deje de trabajar y entonces si arranca,no sé si me expliqué bien. Tengo que estar abriendo y cerrando asta que se escucha que cortó la bomba entonces arranca
Un buen electrico que te revise el rele de la bomba , o el circuito del encendido...
Uriel barragán de México hace 6 años
Greo que debe ser la computadora porque la pongo en el sol unos minutos y la buelvo a colocar y arranca sin problemas pero de un dia a otro ya no arranca solo que la ponga en el sol unos minutos, ya la abrí y la limpie lo mas que pude y el arnes también y es lo mismo solo sacandola al sol o dejando el switch abierto y esperar que pare la bomba pero tarda mucho y el relé ya lo cambie y es lo mismo como arranca rapido es poniendo la computadora al sol y yá una ves que arranca no falla en todo el dia el problema es de un dia a otro
Desmonta la computadora y la llevas al laboratorio... tambien seria conveniente revisar masas de motor y chasis y computadora...
Mejor respuesta (según Hugo)
Busca la caja de fusibles y reles en el respaldo de la tapa esta la orientacion
@albertomendozaHola mi auto arranca bien lo ando y se jalonea asta apagarse y no me arranca más ayuda ya le cambie sensor de oxígeno le calibre la tps a 50 voltios le ice tunap le cambie filtro de gasolina estaba asta con errumbre y aun me lo ase las candelas me las deja negras
Mi tsuru cuando permanesco parado en el trafico. O en los semaforos y arraco se tironea como q se aoga pero no se apaga se tironea si me pudieran ayudar se los agradecería
Mide presion de combustible ; ademas verifica cables y bujias...
Tienes que ver cuanta presion tiene ; deberia estar por 3 bares , si es demasiado alta , puede ser problema del regulador de la bomba... si es muy baja , puede ser filtros obstruidos o mangueras rotas... ademas vea que las bujias no tienen huellas de carbon ( en la ceramica ) si es asi hay que cambiar bujias y cables ( que permiten el escape de chispa )
Ya cambie las bujias filtro d la gasolina del aire del aceite le hice la afinación le lave los inyectores y sigue el mismo problema
Cuanta presion de gasolina te marca la prueba ?
Mi suru cambie 2 bombas y siga baja presiom me cuesta encender alguien tiene ese problema me ayuda plis 9621725033
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Puede ser el regulador...dos bombas ?? No es normal...
Ya solucionado eran lineas tenían corto lleve eléctrico listo me cobraron barato por eso no tiraba presión tenía corto la linea hacia bomba espero sirva
Buena tarde, alguien sabe porque el relay de la bomba de mi tsuru 3, si tiene corriente pero no tiene tierra , que tenga un diagrama? ayuda por favor
Es por que la tierra la manda la computadora cuando enciendes el carro
pepe lucas de México hace 6 años
Mi vehiclo sturu se tironea cuando va andando, ya lavaron inyectores hice afinacion... me dice el mecanico q es la bomba,,, pero tengo mis dudas...????
Si sospecha de la bomba , le mides la presion y si esta enlos 3 bares , esta bien...
Elizabeth Garcia de México hace 2 años
@albertomendozaComo se mide la presión de la bomba de gasolina mi tauro 2 no prende me cambiaron 2 veces el repuesto de bomba y sigue igual
Noe Roldan de la Garza Vargas de México hace 6 años
Tengo un tsuru 2003 y se paro cuando iba caminando...le intercambie el relay de arriba por el de en medio...funciono un dia mas...luego ya no quiso funcionar...baje el tanque de gasolina...le instale bomba nueva...y sigue sin funcionar...ya revise y probe los relay de adentro como dice el tutorial...que por cierto solo tiene tres...no 4 como sale en el tutorial... y que el de arriba tiene base verde...de hecho el espacio donde debe de ir el de arriba esta vacio...y de ahi para abajo son tres...aun desconecte la manguera que va para los inyectores...despues del filtro...y no sale gasolina...lo volvi a conectar la manguera y no enciende no bombea gasolina...quien me puede orientar? se lo agradezco
Al abrir el switch , debe activarse la bomba de gasolina , si no lo hace , revisar el cableado...(dices que el rele esta bien )... intenta llevar un cable positivo a la bomba a ver si la activas...
Noe Roldan de la Garza Vargas de México hace 6 años
Gracias Alberto...ya solucione el problema...era en el reley de la gasolina que esta al lado de la bateria es el segundo reley...vi un video donde otro joven le paso lo mismo y te indica como checar voltajes en la base del relay...y ma di cuenta queno llegaba el negativo que envia la computadora al relay...asi que abri el relay...elimine la parte que conecta con negativo...una pequeña bobina...puentie los otros dos polos...cerre el relay y la bomba funciono...
Edgar Sánchez de México hace 5 años
Buenas tardes Noe, me puedes dar la liga para ver el tutorial de como Checar el relay de la parte frontal del tsuru, tengo una falla similar a la tuya, te agradezco la atención
Buenos días, me pudieran recomendar o decir cual es la mejor marca para el repuesta de la bomba de gasolina para el tsuru 2001, compre una y solo me duro unos mese, espero me puedan ayudar, gracias.
Buenas amigo tengo suru 2006 no tira mucha presión bomba ya cambie 2 bombas al encender en el 3 llavaso apenas enciende kien me ayuda cm si los ninyectores no abrieran bien k podría ser ayuda
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero verifica voltajes y masas al conector de la bomba...luego mides presión...si todo está bien , verifica pulsos de injection...
Ya checaron presiom esta 30 dicen debe estar 40 pero. Cambie 2 bombas k podría ser amigo cambie regulador presiom todo esta bien pareces es la presión no enciende primera sino tercera apenas ayuda
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Debes tener una presión superior a las 40 lbs...revisa las mangueras y,el filtro. Y haces la prueba de caudal De gasolina si se te apaga el motor cambias la bomba
Ya cambie filtro mangueras compre otra bomba y sigue misma presión ya no ser k será me cuesta prenda y al andar caminando se siente bajón por baja presión no se k será otra bomba ya compre 2
Listo eran líneas tenia corto y también linea de bomba corto chekenlo buen eléctrico saludos espero les sirva
Cual fue la solución amigo tengo el mismo problema abro switch y se queda prendida todo el tiempo...
Buenas tardes tengo un tsuru 3 que estuvo parado 5 años ya lo arranque le cambie varias piezas como bujia,bomba de agua,tapa del distribuidor,bomba de gasolina ,tambien se le lavo el tamque de gasolina, se lavaron inyectores y la falla que tiene esque avanzo 1 kilometro mas o menos y empieza a perder fuerza como si faltara gasolina que podria ser.
Jose angel de México hace 3 años
Bunas tardes me podran ayudar tengo un nissan sentra 94 y traego una falla al kerrer encender el carro da marcha km si no tuviera gasolina y tengo k precionar el acelerador sin dejar de darle marcha y ya enseiende luego de encender tira humo blanco apestoso a gasolina ??
ComentarSOLUCIONADO: "No funciona bomba de nafta" * POR MENOS DE $500 ARG Solucionado
Volkswagen Gol 2010 Power, 1.6, 2 puertas 120000 kms
Estimados! luego de mis idas y vueltas solucione el problema en mi gol (espero que sea una solución definitiva!!) Paso a detallar:
*de un día para otro dejo de funcionar, busque los fusibles y estaban todos ok, busque relay de la bomba de nafta y costo pero la ubique, estaba todo ok. De todas maneras cambie el relay (que para identificarlo me dijeron que es el único que tiene una de las patas mas gruesas). El auto seguía sin arrancar. Me canse, y llame a la grúa para llevarlo a un taller.
En el taller lo revisan y me dicen que lo que estaba mal era la ficha de conexión que estaba derretida (s… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según carl)
SOLUCIONADO!!!! El que necesite imagenes para darse una idea que me las pida a [email protected]
Saludos!!
Saludos!!
alejandro correa la plata de Argentina hace 7 años
Me sirvió de mucha ayuda. Tu publicación. Gracias. Por ser amable!!! y compatir con los que tenemos un vw. Ojala tengas buen dia del trabajador!!
Que groso!! felicitaciones y muchas gracias por el aporte
Gracias por tu aporte si tenes fotos te pido en [email protected]
Muchas gracias tengo el mismo problema, si podrías me pasas las fotos??? Saludos... [email protected]
Hola tengo el mismo problema me mandas las fotos por favor [email protected]
Poblete Daniel de Argentina hace 6 años
Buenas gente. Mi problema con mi gol es que al andar más o menos 25 minutos, paro el motor y arranco nuevamente no arranca
Lo dejo enfriar más de una hora y arranca como si nada
Espero por una solución...gracias
Lo dejo enfriar más de una hora y arranca como si nada
Espero por una solución...gracias
[email protected] de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema... mí golcito anda unos 10 minutos y se para después no arranca lo dejo una hora más o menos y arranca pero hace lo mismo...que podrá ser??
Buen día. Tengo el mismo problema. Me pasarías las fotos. [email protected]
Yo tengo un gol con ese problema hay veces que la bomba funciona y arranca de una otras veces la cuesta mucho mas cuando el auto esta en circulación
Buenas noches. Muy ilustrativo tu recuento. Podrías por favor pasarme las fotos? [email protected]
Yo tengo un gol trend 2010 mi problema es que no funciona la bomba de nafta no se que pata de la ficha van los 12 voltios
Néstor Aguirre de Argentina hace 4 años
Buenas gol gasolero 1.6 está bien la compresión 310 libras xq no me quiere arrancar lo empujó 2 metros y arranca
[email protected] de Argentina hace 3 años
Que bueno que hayas logrado arreglar me podrías enviar fotos gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un problema,, un corte a las 1800 2000 vueltas , cabecea y sigue , lo scannee y todo perfecto, cambié tapa de distribución ,rotor, cables de bujías, bujías, paso a paso, limpie el cuerpo mariposa y sigue igual y también regula mal ya me vieron dos mecánicos y no me lo solucionan, alguien me de una respuesta gracias
ComentarNo prende mi carro, creo que no funciona la bomba de gasolina Solucionado
Peugeot 207 2011 5 puertas 80000 kms
Hola soy nueva por aca, pues tengo un 207 y a mi me pasa que al girar la llave suena el arranque pero no termina de prender el carro, me he fijado que el sonido que emite la bomba de gasolina al pasar la llave no suena. Me pueden ayudar? Gracias!!!
13 casos
Hola buenas intentaste cambiar filtro de gasolina o bujias saludos
Si correcto, hoy se le cambio el filtro de gasolina, y como 6 meses atrás se le hizo el cambio de bujías. No se que hacer, hoy se desarmo la bomba de gasolina y se probo directamente y funciona. Pero es como si no mandara corriente.
Prueba las bujias cambialas primero yo le pongo al mio motorcraft de titaniun las que usa ford fiesta y funsionan muy bien si no prueba con otra bobina pero primero prueba las bujias si ya le cambio el filtro las bujias para que descarte la bobina luego
Controlar el relay de la bomba y controlar que la bomba entregue el combustible a la presion correcta, la bmba puede estar trabajando pero a una presion menor y por ello el carro no arrancaria o lo haria y se pararia...controlar la presion del combustible en la rampa de inyectores para ver cuanto es el descenso de la presion en ese punto comparado con la presion a la salida de la bomba
Tambien puede estar fallando la bobina de encendido...el sensor tps...lo mejor seria hacer un escaneo en un taller oficial o de confianza pero que cuente con el software apropiado
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas, ya resolvió su problema? de no ser así,dependiendo de donde viva puedo ayudarla, trabajo unicamente con vehiculos peugeot y citren. Mi num, 04169201691
jorge infante de Venezuela hace 5 años
Buenas. Tengo un caso en el que mi carro enciende pero no tiene fuerza. Se queda demasiado en la arrancada. Y tiene una fallita en mínimo. Hace poco la correa de tiempos soltó varios dientes y se la tuve que cambiar. El carro nunca se apagó, me di cuenta de pura suerte. Me dicen que debe tener válvulas dobladas o quemadas pero el carro anda bien, solo que falla en mínimo y tiene poca fuerza. Hoy me dijeron que es la bomba de gasolina pero no sé de verdad ya qué hacer.
Valvula iac? Esta sirve para el ralenti o marcha minima.
Mejor respuesta (según susanaelg)
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
No es ni bobina, ni bujías... la bomba seguro no suena nada al poner contacto de llave, le pones corriente directa y manda... sin embargo el sistema del carro no la alimenta... tu carro esta seguramente en modo eco... eso es que se corrompió el programa y el vehículo esta des-programado.
Me pasa lo mismo con mi peugeot hoggar esta en modo eco como lo saco?
Hola gracias por su ayuda, hoy prendió el carro... Les dejo mi experiencia por si los sirve de algo, pues hoy temprano fuimos a un agente Peugeot. Nos dieron que Como el carro estuvo 15 días estacionado porque estaba de viaje. La computadora bloquea el encendido. Había q colocarle el escáner para activarlo. Mi papá no se quedó tranquilo y empezó a probar todos, incluso los fusible principales q solo deben tocarlo los agentes especializados. Y de alguna forma funcionó... Quizás se reinició y es q se activó.
Si efectivamente el carro hay q pasarle el escáner, hoy me volvió a fallar. De donde es usted?
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
De caracas, trabajo a domicilio, unicamente en caracas y miranda, el carrio prendio ?? de ser asi despreocupese, porque no esta bloqueado, ahi dos tipos de bloqueo, uno basico que a penas se soluciona el problema arranca, y otro el cual aparte de solucionar el problema ahi que desbloquear las computadoras...
Q tal buenas tardes como se desactiva el modo eco del peugeot 207 compact nafta 1.6 no m arranca no funciona la bomba y m indica en el tablero modo eco te agradeceria mucho si m ayudas
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Otra cos, no se con que agnte de peugeo hablo, pero eso es mentira, no es logico que un carro porque lo estaciones 15 dias se dñe, o se bloquee, cuando una liberacion esta por los cielos, eso vehiculo poseen sistemas de seguridad que en caso de fallas electricas o electronicas o en casos de intento de robo, se bloquean para asi prohibir la ignicion y no causar un daño mayor.
Buen Día Saludos le comento que tengo el mismo problema mi carro tiene 3 meses estacionado y al pasar la llave no activa la bomba gasolina le coloco corriente directa y si trabaja ya revise bujías, bobina, mande a escanear la computadora mande a revisar la bsi y todo esta ok ya este problema me trae de cabeza y por si fuera poco cambie el sensor captador régimen que puede estar causando este conflicto se lo agradecería de antemano.
Hola buen día tengo un 207 necesito su ayuda por favor, mi carro está tardando para encender tengo que insistir unas 5 o 6 veces y tiene un ruido extraño al estar caliente enciende de una pero al enfriarse tarda demasiado el encendido que puede ser gracias
ComentarFalla bomba de combustible Solucionado
Chevrolet Tahoe 2014 2000 kms
No ubico el relay ni el fusible de la bomba de combustible ya que el la fusiblera que esta debajo del capo no se encuentran en la ubicasion que marca ya que presenta falla al encender y al parecer es la bomba de combustible.
21 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Por el ayo que es tu troca no puede ser la bomba de gas las bombas empiesan a fallar despues de 5 o mas ayos ok
Ramses ramirez de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo una Chevy tajo 2003 y me aparece en el tablero batería no cargo que puede ser Ya chequé el alternador y está bien
Mejor respuesta (según geneve78)
Este vehiculo cuenta con un sistema secuencial y un modulo para la bomba de gasolina que lo lleva en la parte posterior, este sistema regula la presion desde 65 a 45 psi y lo hace transistorizadamente, es decir que el modulo aumenta o disminuye la presion si el caso lo amerita por datos de baja velocidad
Como es el modulo de control y en parte específicamente lo encuentro
+ 1809 713 0189 watsap
+ 1809 713 0189 watsap
Hola buen dia si me pueden ayudar tengo problema con una chevrolet tahoe 2007 cuando le estoy echando combustible la pistola de combustible se dispara muy rapido evitando llenar rapido el tanque por favor espero promta respuesta quisiera saber si a alguien le a pasado y me diga q puedo hacer
Desmonta la manguera de llenado la q se conecta desde el exterior hacia el tanque por lo general en el interior de la manguera se sopla obstaculizando el paso de gasolina y disparando la pistola al llenar espero te sirva
Maxmartinez de Estados Unidos hace 3 años
Cambia el canister ,se encuentra a un lado de el tanque de gasolina
Buenas noches en la entrada del tanque tiene. Una válvula se en la puedes quitar no afecta
Fabian delgado de Estados Unidos hace 6 años
Alguien me puede ayudar, tengo una tahoe 03, las luces del tablero prenden, pero me dejo de funcionar el de velocidad, aceite, temperatura, gas, bateria, nada le funciona, gracias en verdad si me pueden ayudar...
Revisa los fusibles tienes por ahí un fusible quemado
Maxmartinez de Estados Unidos hace 3 años
El problema está en los los repuestos de los relojes son electrónicos se tienen que cambiar compra el set ,pero van soldados con cautín
Hola buenas tardes mi chevy tahoe 2008 prende y se apaga y me marca reduce engine power espero y me puedan ayudar
Hola como estas si te sale en el DIS potencia de motor reducida y el motor no acelera ha de tener grabado el dtc P2135 por lo general en el conector del cuerpo de aceleración los cables se rompe internamente a pesar que el forro se lo ve bien puedes cojer y tirar el cable y el conector y si se rompe debes reparar el cableado espero te sirva alguna consulta al whatsapp 593993353809 soy de Ecuador
Maxmartinez de Estados Unidos hace 3 años
Lo recomendable es meter escáner y hay varios factores , podría ser falta de tierra o el mass air flow sensor
Hola si me pueden ayudar mi tahoe empezó a fayar al no querer arrancar y la ye ve Aq le pusieran la computadora pero me dijero q era el sensor y ha hora ya no prendió como puedo saber si es el sensor o la bomba
Mi tahoe me fayo y no se si es la bomba o los sensores de gasolina como saber lo me pueden ayudar
En el scanner tiene que arrojar algún código de avería me indicas q te salió
Jerry Vite de México hace 6 años
Tengo una tahoe 2003 y me marca en el tablero el acceso de post abierto alguien sabe que es y de repente se prende el de fuerza de motor reducida y la tengo q apagar un rato
Hola tengo una tahoe 2015 de repente se prenden varios focos y se apaga el aire o el radio y se apaga la camioneta
O empieza a sonar varios sonidos de aplicaciones u se apaga
O empieza a sonar varios sonidos de aplicaciones u se apaga
Hola, puedes enviarme una foto con todos los indicadores encendido para entender algo mas al parecer una corriente de encendido se esta perdiendo o un conexion de masa mal instalada,
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Buena a todos. Tengo una Chevy Tahoe ls 2007 motor 5.3 vortex. Cuando voy conduciendo en 2 ocasiones se me ha apagado , uso flex fuel (e-85). Alguien me podria dar Laguna recomendacion. Gracias a todos
La mia 2003 se apagaba despues de cierto tiempo de conducirla, me indicaron que era la bomba de gasolina, para comprobarlo cuando se apagaba bajaba a pegarle al tanque con la mano, el cual esta por la llanta trasera de lado piloto, despues de 6 golpes regresaba a arrancarla y bingo si prendia, cambie la bomba de gasolina y se soluciono
Eso es el Modulo, coloca 2 Reley de 100 y Listo, o reparala, pueden ser Los Yodos o los Filtros
Maxmartinez de Estados Unidos hace 3 años
Aveces podría ser el mass air flow sensor pero es recomendable el escáner
Jesus lopez de México hace 5 años
Q tal buenas noches me pueden ayudar tengo una tahoe 1997 pero no marca bien la gasolina a veces se sube la ahuja y a veces se baja nunca marca bien... ojala me puedan ayudar gracias
En donde se encuentra el sensor de gasolina de una Chevy taho 08
Hola quisiera saber si un modulo de bomba de gasolina de tahoe 2007 o 2008 puede funcionar en una tahoe 2009
Tengo un tahoe 2007 y no prende en ocasiones tengo que prender y apagar las luces y moverle a los cambios hasta que prende y se restablece la temperatura del aire el estereo etc
De cuantas libras es la pila de gasolina de la chevrolet tahoe 2008
Rolando perez de México hace 3 años
Tengo una tahoe 95 y no enciende si hay marcha pero no logra encender
Pregunta yo tengo una tahoe 2010 tiene un problema que voy corriendo y se quiere como que apagar y tiembla xk alguien me puede esplicar
Tengo un problema en mi troca Tahoe cuamdo Pongo gasolina actua Como que esta Ueno el tanque y me tira la gasoline,tengo que aserlo despacio,alguien me puede ayydar
Buenas tengo una Tahoe 2007 y cuando le echo combustible tarda mucho para prender alguien podrá ayudarme
Luis carrillo de México hace un año
Hola buenas tarde sabe que tengo una Tahoe 2003 americana la falla que precenta es que cuando le acelero se ahoga i ACE explosiones i camina mui despacio
Es 5.3 americana 4 x 4 me sugirieron cambiarle el regulador de precio. Y la bomba de gasolina ?
Es 5.3 americana 4 x 4 me sugirieron cambiarle el regulador de precio. Y la bomba de gasolina ?
ComentarFalla en la bomba de gasolina
Ford Focus 2010 europa 80000 kms
Ami me paso lo mismo prendia pero aceleraba parado y cuando empezaba a moverlo se desaceleraba y de repente se apagaba si prendia pero no aceleraba me dice el mecanico que es la bomba de gasolina , la andamos buscando pero no la hay el problema de estas bombas es el filtro que biene sellado y esta calibrado a una presion ahora hay que comprar toda la bomba y me sale caro no se por que ford hizo esta bomba asi es una porqueria cuando uno quiere cambiar el filtro no se puede hay que comprarla completa... alguien que sepa como puedo solucionar este problema
25 casos
edwin chacón de El Salvador hace 9 años
Muy bien lo que tienes que buscar cual es la presión del sistema así venden la bomba universal con suniones la compras de la misma presión y con el filtro lo venden igual para adaptarlo ya no en la bomba sino en la línea de combustible pregunta y veras
Laurencio Martínez morales de México hace 4 años
Tengo un Ford focus2002 y no llega gasolina a dos inyectores que podría ser
Que puede hacer que la gasolina pase al cuerpo de admisión?? Por que pasa eso mi carro es un focus 2007
Mi carro resultó que se le sacó más dos litro y no entiendo hasta al filtro le llego la gasolina por que paso eso si saben y me ayudan por favor
Luis Alberto Melara Pineda de El Salvador hace 2 años
Hola soy de El Salvador y tengo ese problema como puedo contactarte para que me ayudes a solventar el problema te lo voy agradecer mucho mi celular es +50376665450 de ante mano gracias
A mi me paso lo mismo, quite y limpie la valvula IAC con medio bote de limpiador de carburadores y tmb el systemaque deja pasar el flujo de el aire y santo remedio
Lo mio vino de Q me qujede sin gas y luego le puse pero sigo sin poder hacerlo caminar
En mi caso enciende bien el coche pero como a los 80km/h se apaga el coche me orillo y arranca sin problema a que creen que se deba.
A mi auto le sucede lo mismo, y cambie la bomba de gasolina, el modulo de la bomba, el filtro de gasolina, el sensor de compresion de gasolina (con esto mejoro un poco) pero aun continua pasandome, en mi caso es cuando ya llevo recorridos algunos kilometros el carro comienza a ahogarse, ya pudiste resolver tu problema?
Alex, buenas tardes, pudiste resolver el problema, tengo el mismo problema igual que mariana, mi focus 2000 se me apaga en carretera y también se ahoga y no quiere acelerar
Mivehículo se quedo sin gas y luego que le eche ya no arranco
A veces he visto que las bombas traen un especie de recipiente interno que serviría como tipo válvula check para evitar la cavitacion, yo creo se soluciona simplemente llenándole un poco ese recipiente... necesitarías quitarle la tuerca de apriete de la bomba, sacarla un poco y vertirle gasolina
E camrbiado la bomba y todo pero mí carro no funciona xq
Hola, tengo un ford focus 2004 y desp de andar unos km empieza a fallarme, se viene abajo el acelerador hasta pararse, lo hace sobre todo los dias de mucha temperatura, espero unos minutos y arranca normal, hago unos km y vuelve hacer lo mismo; alguna solucion??? graciassss
Me pasa exactamente lo mismo con uno 2003 motor zetec 1.8 , no le encuentran el problema , vos lo pudiste solucionar
Exactamente lo mismo le pasa a mi Ford Focus 2001, hoy lo envié al taller y le cambiarán la bomba, espero quede mejor
Tengo el mismo problema, ford fpcus 00, lo prende y responde muy bien, pero despues de unos 10 min, al poner primera y acelerar se ahoga, y si llevo velocidad y hago cambio, se apaga, cabe mencionar que prende al instante pero cuando no lo acelero se apaga. Ya cambie bobina, cables, bujias, limpie cuerpo de aceleración, compre una bomba y salio peor ya que fallaba mas seguido, se apagaba a cada rato asi que deje la que traia
Mecatronica RG de México hace 5 años
Revisa debajo del asiento trasero derecho trae una caja llamada modulador.
ileana belindatrevino diaz de México hace 7 años
Comopuedes checar lapresion delabomba
Tengo el problema que no abre la tapita de afuera para cargar combustible
Tengo un focus 2009 y le baje la bomba de gasolina la limpie y ahora no identifico como colocar correctamente los chupones de entrada y salida de gasolina, alguno pudiera orientarme
Elias abbud de México hace 6 años
Debe de tener un color cada uno Ford siempre los identifica con colores
Hola tengo un focus 2002 diesel quisiera saber si puedo poner la bomba de otro focus si problema xq me dicen que no se puede hacer
Hola. Tengo un focus 2 modelo 2012. Le cuesta un poco arrancar, me dijero q le cuesta xq la bomba empieza con 1kk de presio, después 2 y asi hasta q arranque. Cambien bujias originales, limpiaron inyectores y nada.
Elias abbud de México hace 6 años
Verifica distribuidor y pila
Recuerda que son sistema de encendido
Suerte
Recuerda que son sistema de encendido
Suerte
Mecatronica RG de México hace 5 años
En frio antes de encender prueba la presion de combuztible , posible perdida por inhector abierto.
[email protected] de México hace 4 años
Cómo checas la presión??? Yo tengo un Focus 2015 y le pasa lo mismo... Ya me desespere...
Llegaste a solucionarlo amigo? Tambien tengo una focus 2015 que demora en encender y segun el scanner puede ser bomba
José arroyo de México hace 6 años
Hola tengo un Focus 2003 el problema es que ya le cambiaron la válvula IAC y una manguera que esta mal pero se vuelve a encender el foco en el tablero, me dice el mecánico que aún no reconoce la computadora la válvula que se cambió, es posible eso?
Elias abbud de México hace 6 años
No creo amigo cuando se prende el check es que trais fallo en algun sensor suerte
Mecatronica RG de México hace 4 años
Primero que todo se necesita código de falla y si te aparece uno con ka descripción de insuficiencia de flujo detectada en la EGR es que esta obstruido el ducto !!!!
Tengo un ford focus del 2000 le cambiamos la pompa d la gasolina. Pero. Ahora no quiere. Prender. Q. Hice mal o q. Hago para. Echarlo. A andar
José arroyo de México hace 6 años
Hola ya reaolvi mi problema del mi focus, no era lo que me decía el mecánico lo lleve con otro mecánico y lo escaneo y resulto que estaban sucia una manguera la limpio con un spray y le puso la bobina anterior ya que la que compre no sirvio
Me puedes mandar fotos de la manguera que mencionas por favor
Esa manguera se encuentra de tras del motor y en el desgaste se empieza a chupar y es así cuando empiezas a tener fallas, recomiendo comprarla original ya que un extremo es mas grande que el otro.
1
Hee. Como ?
. . . Hola esa manguera que función cumple???
. . . Hola esa manguera que función cumple???
@rafaelHola te consulta que modelo estu auto y motor 1.6 o 2.0 te agradezco tu respuesta abrazon de mi parte.
José arroyo de México hace 5 años
Hola tengo un focus 2003 e igual le cambie la valvula iac la bomba de la gasolina y aun asi no se apaga la luz en el tablero lo lleve con el mecanico y me dice que es el sensor de oxigeno y una manguera que es dificil de conseguir le hizo la afinacion y hasta ahorita no se a encendido la luz. En las mananas cuando lo enciendo esta como lento pero cuando ya lo manejo agarra su paso
Sebastián cabrera de Argentina hace 5 años
Hola Que tal tengo un Ford focus S Modelo 2014 en lo mejor que va andando en coche se apaga sólo pasa 10 minutos y recién arranca como si nada que sera
José arroyo de México hace 5 años
Hola a mi me dicen que es el sensor de oxigeno y una manguera que es dificil de conseguir pero mi carro solamente en las mananas cuando lo enciendo se alenta pero despues agarra su paso ya no me da lata, pero el foquito en el tablero sigue encendido y me dice el mecanico que hasta que le cambie el sensor se va a apagar
Hola tengo un Ford focus de 2007 y cuando hago varios kilómetros y voy en 5 velocidad empiezo a reducir para salirme de la carretera y cuando voy cambiando a 3 o a 2 se viene abajo el coche y se apaga y ya no vuelve a arrancar, sabrían decirme por que pasa esto? Me pusieron una pera para que la apretara cuando me dejara tirado y arranca pero se sigue parando cuando vuelvo a hacer lo mismo de reducir
Alguien sabe que número de parte tiene el repuesto de bomba de gasolina Focus 2005 motor Duratec 16 val ensamblado en argentina pero exportado aquí en México por favor lo agradecería mucho
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo un problema en la mañana cuando voy a encender mi automóvil la gasolina parece que no llaga a los inyectores y tengo que échale un poquito de gasolina para prenderlo el rueda pero cuando se enfria tengo que volver hacer lo mismo será que la bomba de gasolina con el tiempo ya perdió la presión y por eso no llega gasolina a los inyectores por favor una ayuda gracias
ComentarSe bloqueo el motor, no se activa la bomba de gasolina Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas 350000 kms
Buenas, tengo un ligero problemita, el auto ya no enciende... no activa la bomba, de primero se bloqueo el inmovilizador y desconecte la bateria 20 minutos y encendio al toque, por la mañana encendio y unas cuadras lo apague y quise encederlo y nada... No hay codigos ni nada, solo da marcha pero no enciende... Alguna idea de como desbloquearlo?
6 casos
Cual seria el mio es un corsa 03 y me pasa lo mismo
Diooos jajajaj, ok el relais de la boma de gasolina esta en el lado de copiloto abajo donde pone los pies a mano derecha hay una tapa que tiene unos tornillos torq no recuerdo el numero t10 o t15 la quitan y encontraran la computadora del carro y al ladito un relei de color morado si aun esta original de fabrica o de cualquier color si es que ya lo cambiaron antes, lo que importa es que sea de 90 a 120amp o ese rango bueno en fin lo quitan y comprar otro y listo revisen tambien si no esta sufaltado sino pongan uno nuevo y listo, no tiene que ser original ,con que sea de 90 a 120 o100 hasta de 80 anda.
Mejor respuesta (según Kero_Gamez)
Kero_Gamez de México hace 8 años
Bueno pues ya resolvi el problema, la bomba ya no funcionaba, la cambiamos y listo...
Solo se descnecta el negativo de la batería se enciende las luces se da starter se conecta de nuevo la batería y listo
Lino Vargas de Colombia hace 2 años
Bueno día se apaga cuando cojo unresalto o cojo un camino destapado se apaga le e cambiado la boina cables de alta le cambié la pila dela bomba bujías y nada
ComentarNo funcionaba la bomba de combustible Solucionado
Volkswagen Golf 1996 4 puertas, full Golf gl 182000 kms
Quema el fusible de la bomba de combustible
5 casos
Hola tengo problemas con el fusible de la bomba de combustible se quema cuando pongo contacto. Ya revise la bomba y esta bien el chicote q va de la misma asta el porta fusible y esta bien incluso con la bomba desenchufada lo quema igual. Alguna solucion gracias
Necesitas revisar la instalación electrica de la caja de fusibles, el relevador y el cableado desde tu bomba, tambien quizas este en corto la bomba hasta la caja, a de mas revisar que otros componentes meneja este fusible y asi ir descartando tu detalle, busca en la web esta pagina manual del taller del golf a3 94-99 es.scrib.com/doc/99036063/manual-de-taller-vw-golf-mk-III, no lo podras imprimir solo que pagues pero lo puedes revisar en la computadora, bueno suerte y si corriges tu detalle comentalo
Mejor respuesta (según Ricardo)
Hola gracias por la mano ya encontre la falla era la sonda lambda el escape abia quemado los cables de la misma y estaban en corto y al estar en corto cada ves q ponia contacto se jodio el cnmutador ;GRACIAS
Hola, mi carro no prende solo da marcha que podría ser?
Cuanta presión debe de manejar la bomba de combustible de un golf modelo 95 lo que pasa es que el carro me tiene un alto consumo y bota el humo negro y las bujías las limpio prendo el carro 5 min lo apagó Quito las bujías y salen negras
Fredy spencer de Italia hace 4 años
Está pasando mucho combustible, muy probable q sea la válvula de descarga defectuosa o inyectores deteriorados o abiertos.
Hola mi carro lo pongo en marcha y hay veces que arranca pareja no falla pero luego pasa mucha gasolina y cuando la saco pierde fuerza ya le cambié la bomba computadora mandé arreglar el TBI compré arnés y no quiere quedar
ComentarFalla de bomba de gasolina Solucionado
Mazda 6 2006 6 V 120000 kms
La bomba de gasolina funciona en forma intermitente una vez detenido el vehículo. Una de las formas que he encontrado para hacerla funcionar es pegando con un trozo de madera debajo del estanque de gasolina. Sin embargo, sé que esta es una solución provisorio, Alguien sabe si estas bombas se pueden reparar? Gracias.
1 caso
Hola! A mi tmb hace unos meses me pasó lo mismo... Pero primero empezó a fallar poco a poco, pues se empezaba a jalonear y a escuchar raro... Típico q empiezan a cambiarle piezas desde lo más bajo como bujias, luego el cable de un cilindro que detectaba, luego nada... , hasta que no hubo de otra que me dejó tirada y era la f/&$# bomba... El chistecito de cambiarla fue carísimo y no hubo de otra... Te sugiero veas si es la bomba el problema realmente o es otra cosa pequeña...
Suerte
Suerte
Hola ! El problema está casi resuelto. Retiré la bomba con todo el soporte plástico que tiene y el sensor de nivel. La desarmé completa y cambié la pila. Volví a instalarla, y funciona sólo hasta cuando comienzo a apretar el anillo plástico que manteniene fija la bomba al estanque. Cuando aprieto ese anillo la bomba deja de funcionar, por lo que debo soltarlo y sacar un poco la bomba del estanque y ahí funciona. Es como si necesitara aire para funcionar. Pienso que puede ser algún procedimiento especial para que ello no ocurra. Favor si alguien sabe cuál es problema me de una ayuda. Gracias,
Hola buenas noches cambia solo la pila de la gasolina y revisa los conectores más nada, un saludo
Tengo un mazda 6 modelo 2006 tengo un problema parecido despues de un rato igual como media hora de funcionamiento le acelero y no respondo disminuyen las revoluciones y hasta explosiones llega a hacer
Aparte el motor hace un ruido muy extraño como si no tuviera el filtro de aire como que entra mucho aire ya le cambie el sensor maf y sigue igual alguien le a pasado algo parecido y si me pueden ayudar
Aparte el motor hace un ruido muy extraño como si no tuviera el filtro de aire como que entra mucho aire ya le cambie el sensor maf y sigue igual alguien le a pasado algo parecido y si me pueden ayudar
Mejor respuesta (según Bitoco)
Gracias a todos por sus respuestas. Al final sí pude reparar la bomba. Costó un poco desarmarla, pero llegué a la falla. Lamentablemente tuve que cambiar "la pila" por otra de menor presión (3 bar), pues del tamaño y presión original (4 bar) no venden acá en el mercado. La causa de la falla fue la mala refrigeración de "la pila" producto de que la gasolina, que actúa como refrigerante, no rodeaba permanente la bomba, osea, el nivel de combustible en el estanque estuvo bajo por mucho tiempo.
Tengo un mazda 6 2006 mi problema es que el marcador de la gasolina no esta marcando nada y ya cargue gasolina estaba en medio tanque y empezo a bajar y ya no marco me pueden ayudar
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Se debe a que el sensor del nivel ( flotante indicafor del tablero) de gasolina está mal posicionado dentro del tanque de la Gasolina y en su haber no está saliendo la señal en sentido al tablero de instrumentos, chequea la señal con un probador de corriente inicialmente en el enchufe del conector de la bomba
Hola me sucedió lo mismo... Finalmente encontraste la falla... Gracias
Yo tengo un problema cuando lleno el tanque de gasolina tarda en encender pero nada mas cuando lo lleno quien me puede ayudar con este problema?? gracias.
Williams delgado de Venezuela hace 5 años
Hola, puedo comentar que tu falla se debe estar originando por fatiga en la pila de la bomba (tu coche debería estar en almenos 150mil km) y ya deberías ir pensando en cambiarle ya que te puede dejar tirado sin avisarte, esa es una de las formas que tiene para avisar que ya es hora de cambiar la misma
Buen dia alguien sabe que repuesto(pila) de la bomba le pusieron o de que carro es la equivalente para no tener que cambiar toda la bomba completa por su alto costo?...algunos me comentan que es el la misma pila la ue utiliza el nissan sentra 2004...tengo un mazda 6 v6 2005
Buenas tardes alguien sabe si Mazda 6 2007 tiene interruptor inercial, y donde lo lleva ??
Buenos días tengo un mazda 6 2004 me está presentando una falla se hacía como explosiones en el motor revise y era el sensor maf dañado lo cambio y sigue saque la bomba y aye q la válvula del retorno está condenada con un tornillo e q afecta eso sí me podrían ayudar
ComentarProblema con la pila de gasolina Solucionado
Chevrolet Cheyenne 1997 cheyenne 2999999999 kms
Amigos he cambiado dos veces la pila de gasolina de mi camioneta cheyenne 97 pero sigue presentanto el mismo problema aveces prende bien y aveces hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleracion al prender el motor no presenta ninguna falla y se mantiene serenita el problema es cuando boy arrancar anda bien acelera bien pero de repente presenta una falla acelero y pierde la fuerza por completo y trata de apagarse tengo que acelerarla poco a poco para poder andarla me carga loco mantenimiento al tanque cambio de filtro mantenimiento cuerpo de aceleracion cambio de bujias unos me dicen que es la pila que no tiene la suficiente presion si es haci quien de ustedes me dice cual la marca codigo de la pila que utiliza la cheyenne 97 les sabre agradeser y muchas gracias
7 casos
Mejor respuesta (según luis)
Para todos los interesados ya resolví el problema que me tenia loco sencillamente era la pila de la gasolina le puse una pila original y de alta presión 140 psi para este tipo de camioneta hay radicaba la falla espero que este comentario le sirva a otros que su camioneta tenga el mismo problema ojo no pierda el tiempo colocándole pilas de otro tipo de vehículo camión 350 etc y que sean de marcas chimbas la original trae la marca en la pila suerte.
Saludos... yo tengo 5 meses con ese rollo ya he montado 4 pilas y se arregla pero en menos de los 8 dias vuelve a fallar. Donde conseguiste esa pila que le colocaste??
Amigo le monte una pila de 140 lbs de alta presion marca eclipse original la pila tiene que tener el nombre de la marca si no la tiene es chimba ojo le tienes que cambiar el emchufe para que te sirva la pila la trae asegurate de ponerle un pedasito de manguera que quede fija donde cortes el cable para que no tengas problema el teipe no sirve suerte y para de sufrir
Donde la ubicaste amigo? si tienes direccion o num de tel del sito
Cualquier venta de repuesto amigo de que parte eres
Disculpa la ignorancia para ti que es pila? Soy de México y para nosotros las pilas son baterías para almacenar energía las usamos para linternas lámparas y aparatos eléctricos y electrónicos
Amigo chuyin en venezuela pila de gasolina es lo que tu en mexico llamas bomba de gasolina o fuel pum pero para nosotros los venezolanos baterias es de linterna o acumuladores para almacenar energia
Amigos mi cheyenne 97 me quema la bomba de gasolina en menos de 2 dias. Ya estoy hostisnado de comprar bombas de alta presion. Ya limpie los inyectores. No se que hacer realmente. Alguien me ayuda por favor? un amigo me dijo que le pusiera un relex a la bomba con una instalacion a parte sin conectar la original. No se que hacer? se dañara algo?
Amigo si has lo así mí camioneta lo tiene así y no se le a dañado nada
chanclin21 de Venezuela hace 8 años
Amigos mios mi. Camionete tiene este problema por favor ayida si solucionaron el problema esto que la quemo ya!
Hermano tu cheyenne es motor vortec, y sistema tbi? La mía me presenta la misma falla
Tengo un Cheyenne 2002 y presenta falla para encender le cambié la pila y sigue la falla del suicher hacia la pila, le hago contacto a la pila y es q enciende, qué puedo hacer?
ComentarFalla en bomba de gasolina Solucionado
Fiat Palio 2006 elx 123000 kms
Mi fiat palio, a veces no prende cuando esta parqueado, pero me fije que no sonaba la bomba antes de prenderlo, la desconecto del conector de 12v pruebo voltaje y si hay alimentacion, la conecto nuevamente y funciona perfecto, Pero a veces se repite la falla despues de estar parqueado. Cabe anotar que con el carro en marcha nunca se apaga ni empieza a jalonear, funciona perfecto, la bomba esta nueva, y ya aprete los conctores descartando que fuera un mal contacto, pero la falla persiste. ¡ cual sera la falla?
1 caso
Mejor respuesta (según sebas)
Amigo yo tenia el mismo problema, el problema es el conector que esta dañado, al probar voltaje si funciona pero al conectarlo no hace buen contacto.
Hola mi problema es el siguiente tengo un fiat palio adventure, resulte que me quede, se sintio un olor a quemado y se quemo la bomba pero ahora no me llega corriente. Ya revise instalacion, fusible y relay pero igual no hay forma de que llegue la corriente. Puede ser que sea la fusilera.
ComentarBomba de gasolina no se activa Solucionado
Peugeot 307 2002 XR 1.6 175000 kms
Hola1
Resulta que descubri en la bomba de gasolina, que en el conector se ha fundido el plastico de la bomba, con lo que la gasolina se fuga. Luego de eso, el carro a veces encendía y a veces no. Cuando no lo hacia note que no sonaba la bomba de gasolina. Ahora ya no enciende para nada. Hay start, hay bateria, hay gasolina, pero el carro no enciende. He cambiado la BSI y vuelto a escanear la ECU y me aparece en el scanner "falla de comunicacion" por lo que mande a comprar una ECU. Me han dicho q es posible que el problema no este ni en la BSI ni en la ECU y tengo que llevar el carro de un lado a otro en grua solo para descartar que no sea esto o lo otro. Nadie me da una respuesta concreta. Alguien que me pueda ayudar? Agradecido de antemano
Resulta que descubri en la bomba de gasolina, que en el conector se ha fundido el plastico de la bomba, con lo que la gasolina se fuga. Luego de eso, el carro a veces encendía y a veces no. Cuando no lo hacia note que no sonaba la bomba de gasolina. Ahora ya no enciende para nada. Hay start, hay bateria, hay gasolina, pero el carro no enciende. He cambiado la BSI y vuelto a escanear la ECU y me aparece en el scanner "falla de comunicacion" por lo que mande a comprar una ECU. Me han dicho q es posible que el problema no este ni en la BSI ni en la ECU y tengo que llevar el carro de un lado a otro en grua solo para descartar que no sea esto o lo otro. Nadie me da una respuesta concreta. Alguien que me pueda ayudar? Agradecido de antemano
6 casos
1)Verifica fuera del vehiculo el funcionamiento de la bombael cableado de alimentacion a la bomba; fijate si toma temperatura; si es asi cambiala. 2 ) fijate la llegada de tension a los terminales es probable que los conductores esten calcinados
Hermano ponle un trapo humedo de gasolina en el cuerpo de aceleracion y beras q enciende
Vin Pilsen de Chile hace 8 años
Tengo en mismo problema, se fundió el conector, lo cambie y dejo de funcionar, hice de todo, tengo bencina batería, medí la continuidad de los terminales y nada, solo me queda sacar la bomba, y ver si es eso, lamentablemente no la. Puedo encontrar como repuesto y estoy a punto de llorar 😢 jajaja Saludos, si resuelves el problema me lo comentas... Saludos
Mejor respuesta (según David Valiente)
David Valiente de El Salvador hace 8 años
Encontre la solucion y era algo mas simple: Cambie los cables que van a la bomba por unos de mayor resistencia y selle el area de los pines (conectores). Los cables se estaban calentando y eso fundio el plastico de la bomba, provocando que se aflojaran constantemente.
Hola tengo 307 se me pincho la tapa de la bomba de nafta y la cambie puse todo y no me arranca q puede hacer la tapa de la bomba tiene q estar bien cerrada
Tuviste solucion??? Porque a mi me paso lo mismo y no puedo encontrar la falla
Pudiste solucionar eso? Tengo ese problema. Agradezco info
Buenas David. En mi caso el auto andaba pero perdía nafta si lo llenaba a tope. Con el tiempo el tanque de combustible se fue deformando y eso hace que pierda nafta. La solución fue cambiarle la goma que va en la rosca por una mas gruesa.
Buenas. Consulta. Peugeot 307 HDI,no logro que arranque en caliente en frío si lo hace bien. Tienen batería arranque burro todo revisado y reparado, les sugiere problema de la. Bomba de gas oil?
Hola tengo un pegueot 307año 2002 XR da vuelta y no parte limpie la bomba de bencina y no partió más si algen sabe de ante mano muchas gracias
ComentarCómo puedo saber si la bomba de gasolina no funciona. Solucionado
Fiat Palio 2006 Palio ELX 1.3 Fire 16 v 158000 kms
El auto no arranca, le llega chispa a las bujías pero no se sí es la pila de la bomba de gasolina la que está dañada hay alguna manera de comprobar esto. Gracias.
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Gustavo, el sensor o válvula encargada de mantener las revoluciones de RALENTÍ estables en 900 rpm, y que permite que el motor se mantenga encendido mientras está sin rodar el auto o cuando está detenido en un semáforo es la válvula IAC, cabe advertir que la suciedad en éste sensor y en el cuerpo de aceleración puede hacer que se apague el motor, por ésta razón es conveniente hacer limpieza.
Si en tu vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo NO original, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falta de contacto en uno de sus cables o instalaciones eléctricas o la falla de su módulo, puede causar fallas o el apagón repentino del motor; Para comprobar si la alarma es la que causa la falla o el apagón, sería mejor desconectarla y unir los cables propios del auto como venía su instalación original y mientras se recorre varios kilómetros probando el auto determinar si la alarma era la causante o no del apagón. Si el motor deja de apagarse, es un aviso que la alarma causaba el inconveniente; Si el motor continúa apagándose pese a que fue eliminada la alarma, revisa lo siguiente:
Generalmente cuando se produce el APAGÓN repentino del motor existen dos posibilidades:
A) Cuando el motor está funcionando, repentinamente deja de producirse el salto de la chispa en las bujías, consecuentemente se apaga el motor, ésto puede ser causado por daño térmico del sensor CKP (sensor que está junto a la polea del cigüeñal Y capta su rotación permitiendo que se produzca la inducción en la bobina y luego el salto de la chispa en los electrodos de las bujías) y en los motores que disponen de distribuidor (delco) éste sensor va instalado dentro del distribuidor, su nombre cambia por CAPTADOR pero su misión es la misma que la del sensor CKP, cuando el sensor mencionado está afectado con daño TÉRMICO, significa que puede funcionar muy bien cuando está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se recalientan de manera anormal, llegando a ser su temperatura tan alta que en un instante CORTA repentinamente el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor y luego de transcurridos varios segundos se enfría, sus contactos reanudan su conexión interna y al encender el motor, vuelve a funcionar como si nada ocurriera. (luego te explico cómo comprobar).
B) NO llega combustible a los inyectores por obstrucción de filtro o daño de la bomba de combustible (pila).
En los dos casos A y B están involucrados elementos eléctricos que pueden tener falla de tipo TÉRMICO, y éste tipo de daño es difícil para un mecánico detectar y la manera de comprobar cual es el que falla es al descarte con la siguiente prueba:
Instala el medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta montada en el auto, rueda varios kilómetros, la presión de combustible jamás debe bajar de 40 libras, si en el rodaje del vehículo se presentara una disminución de la presión y de forma simultánea la falla o apagón del motor, es aviso de daño de bomba; Si la presión de la bomba NO baja, es muy probable que el daño sea del sensor CKP, para confirmar el daño de éste sensor se puede medir su resistencia con un multímetro y su frecuencia de señal con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen taller de electricidad automotriz.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Si en tu vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo NO original, es necesario revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que una falta de contacto en uno de sus cables o instalaciones eléctricas o la falla de su módulo, puede causar fallas o el apagón repentino del motor; Para comprobar si la alarma es la que causa la falla o el apagón, sería mejor desconectarla y unir los cables propios del auto como venía su instalación original y mientras se recorre varios kilómetros probando el auto determinar si la alarma era la causante o no del apagón. Si el motor deja de apagarse, es un aviso que la alarma causaba el inconveniente; Si el motor continúa apagándose pese a que fue eliminada la alarma, revisa lo siguiente:
Generalmente cuando se produce el APAGÓN repentino del motor existen dos posibilidades:
A) Cuando el motor está funcionando, repentinamente deja de producirse el salto de la chispa en las bujías, consecuentemente se apaga el motor, ésto puede ser causado por daño térmico del sensor CKP (sensor que está junto a la polea del cigüeñal Y capta su rotación permitiendo que se produzca la inducción en la bobina y luego el salto de la chispa en los electrodos de las bujías) y en los motores que disponen de distribuidor (delco) éste sensor va instalado dentro del distribuidor, su nombre cambia por CAPTADOR pero su misión es la misma que la del sensor CKP, cuando el sensor mencionado está afectado con daño TÉRMICO, significa que puede funcionar muy bien cuando está FRÍO, pero conforme trabaja, sus contactos internos se recalientan de manera anormal, llegando a ser su temperatura tan alta que en un instante CORTA repentinamente el flujo eléctrico produciendo el apagón del motor y luego de transcurridos varios segundos se enfría, sus contactos reanudan su conexión interna y al encender el motor, vuelve a funcionar como si nada ocurriera. (luego te explico cómo comprobar).
B) NO llega combustible a los inyectores por obstrucción de filtro o daño de la bomba de combustible (pila).
En los dos casos A y B están involucrados elementos eléctricos que pueden tener falla de tipo TÉRMICO, y éste tipo de daño es difícil para un mecánico detectar y la manera de comprobar cual es el que falla es al descarte con la siguiente prueba:
Instala el medidor de PRESIÓN de combustible, con ésta herramienta montada en el auto, rueda varios kilómetros, la presión de combustible jamás debe bajar de 40 libras, si en el rodaje del vehículo se presentara una disminución de la presión y de forma simultánea la falla o apagón del motor, es aviso de daño de bomba; Si la presión de la bomba NO baja, es muy probable que el daño sea del sensor CKP, para confirmar el daño de éste sensor se puede medir su resistencia con un multímetro y su frecuencia de señal con un osciloscopio, herramientas que dispone un buen taller de electricidad automotriz.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Mejor respuesta (según Gustavo_)
Gracias por tu atención era el filtro de gasolina el cual estaba tapado se desmonto se cambio y el carro ya funciona, gracias.
Gracias por tu atención voy a chequear estas recomendaciones y luego te comento. Saludos.
ComentarFallas de Bomba de Gasolina Solucionado
Volkswagen Derby 2006 MI 220000 kms
NO me funciona el medidor de la gasolina y me comentaron que tengo que cambiar la BOMBA completa, , El auto se jalonea de ves en cuando como si se fuera a apagar y hace un click en el área de fusibles, o cuando lo intento prender tengo que darle marcha 2 o 3 veces y se me resetea el kilometraje y la hora esto sera normal?? sera que no sirve la bomba?? saludos
9 casos
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Posiblemente es el Relay ya que los mismos que trae el coche son solo para 5 años de uso. Pregunta: ¿Te checaron la presion de descarga del combustible (bomba de gasolina)? si no como piensan cambiarte la bomba sin antes saber cuantos PSIg te da o que tomaron de referencia?
Anterior mente cambie la bomba de gasolina, y seguia los jaloneos a una velocidad estable e intentaba apagarse, cambie el Relay 167 y Efecto Hall y Listo solucionado , ya voy para el mes y anda bien esto.
Saludos
Saludos
Que año es el tuyo primo el mi es 2001 1.8 el motor
Ya le Allen el releyendo si prende la pompa pero a hora no ay chispa en las bujías
Mejor respuesta (según Leopoldo )
Se me apagó el carro y de ahí ya no quiso prender, y pues se jalonea no si se quisiera apagar y cuando do lo quiero volver a prender necesito darle 2 o 3 veces para que aprenda que pudiera ser
Jorge Antonio figueroa velasquez de México hace 3 años
Mi derbyn es modelo 2004 arranca y se apaga ya le cambie la antena receptora paer sigue asiendo lo mismo. Que podrá ser?
Guillermo Moya de México hace 9 meses
Mi Derby enciende sin problema así por lo menos una semana,después ya no enciende en la zona de fusibles se nota como un pequeño golpe en el relay de la bomba de gas. Tengo que cambiar el relay??
ComentarNo arranca y falla la bomba de nafta Solucionado
Fiat Siena 2001 4 puertas base 250000 kms
Hola buenas tardes pasaba a comentarles mi problema no hace mucho compre un siena base 1.6 8v 2001 andaba de lo mas bien hasta que de un día para otro comenzó a regular mal y descubrimos que el problema era que el soporte del cable captor(o cable RPM es el de 3 pines que va a una corona dentada la cual esta en el cigueñal) bueno el auto andaba igual hasta que un dia dejo de funcionar es decir no arranco mas el auto ivamos por calle de piedra cuando surgio este problema la cosa es que esa pieza ya se sustituyo y quedo como deberia estar el problema es que la bomba de nafta arranca cuando quiere… Leer completa
1
6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
No quiero se pájaro malo pero todos los autos que le ponen equipo de GNC se les quema la bomba de nafta porque le ponen muy poca nafta al tanque y sin embargo la nafta enfría a la bomba porque está dentro del tanque. Saca la bomba de nafta y revisala.
Es que la bomba no esta quemada yo le hice puente con un cable directo de la bateria la saque y la probe y funciona de lo mas bien el proble parece ser un cable en falso contacto o algun relay o fusible en corto
********************** de Andorra hace 7 años
La tuviste un buen rato en marcha directo? entonces revisá el relé doble que está cerca de la batería
Ok gracias como me doy cuenta si es el relé?y si la conecte y anduvo es mas como explicaba arriba el auto en un momento lo puse en contacto y la bomba cargo normalmente el auto arranco y todo bien pero no duro mas de 3 minutos y dejo de bombear nafta y se paro por eso decia yo que es una falla electrica como un relé jodiendo o un fusible o algo por el estilo pero no sabia por donde buscar gracias mañana lo reviso y comento o en caso que no sea eso donde mas podria mirar o revisar?gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Si no es el relé o el fusible tenes que seguir la instalación eléctrica hasta la bomba, en algún lugar el cable está mordido o una ficha haciendo falso contacto. Pero insisto, probaste bien la bomba, cuando funciona medile la presión.
La bomba mañana la voy a probar con un manometro no se que presion deberia de dar pero de todas maneras lo voy a hacer para descartar dudas y la dejo andando un rato haber que pasa gracias por la ayuda mañana comento como me fue saludos
Mi fiat siena 2007 1.8 presenta la falla que de repente se apaga , va rodando bien , sin presentar ningun tipo de falla y se apaga. Resulta que se deja quieto sin intentar prenderlo durante 30min o 1 hora y prende de nuevo. Que podrá ser? He revisado inyectores, bujias, bateria , pila de gasolina , bomba de gasolina , sensor cigueñal. Sera que pueden ayudarme?
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa la bobina de encendido, puede estar en cortocircuito
Hola buenas noches bueno les comento como me fue aun no puedo dar con la falla encontré un relee el cual me llamo la atención porque le encontré un cable cortado que se ve que no va a ningún lado y no es de positivo ya que lo provee con una lampara de prueba y directo a la corriente y no hace nada solo suena y nada mas lo que si hice fue mandarle corriente directa a dicho relee y la bomba arranca y funciona de 10 puse el auto en marcha unos 10 minutos y andaba perfecto adjunto fotos para que vean y si me pueden asesorar un poco mas en la foto al cable que le hago puente y funciona es al de color marrón tambien funciona conectando el cable de corriente directa al pin que no tiene nada osea el del medio y el relee estaba asi no tiene mas conexiones de las que se ven
1
2
********************** de Andorra hace 7 años
Ese relé bo es el original de la bomba de combustible, la instalación eléctrica original fue modificada
Si me di cuenta de eso además de la chancha da que se mandaron seguia el cable y a la mitad lo empalmaron de otro color no sabes lo que putee hasta que me di cuenta el que puedo hacer en este caso o como prosigo en este caso? Me gustaría dejarlo como estaba que al darle contacto la bomba cargaba el circuito de combustible y ahí arrancaba pero al llegar al relee quede totalmente desorientado ya que de ningún lado ingresa corriente o al menos eso parece
********************** de Andorra hace 7 años
El sistema de inyección lleva un relé doble que es caro, por eso hicieron ese desastre. Ese relé controla la bomba de combustible, la bobina de encendido y alimenta a la Ecu. Para poner todo en condiciones vas a tener que conseguir el circuito eléctrico.
Ok muchas gracias y como pudieron sustituir ese relee de esa manera y que el auto funcionara?Es que no me explico que función cumple un relee al cual no le ingresa corriente pero antes funcionaba bien
********************** de Andorra hace 7 años
Aca para decirte que es lo que está sucediendo tendría que estar viendo la instalación eléctrica completa, por eso te decía que si querés dejar todo original vas a tener que conseguir el circuito eléctrico y reemplazar cables que estén empalmados o mal conectados
Holaa soy mujer y no entiendo mucho jaja mi siena arranca y no handa q puede ser??
Ah bien bueno muchas gracias por la ayuda una última consulta que pasa si le paso corriente directa a ese relee para activar bomba y poder llevarlo hasta un taller eléctrico que hay a unos 40 km de donde vivo corro riesgo de quemar algo o no afecta en nada mi idea es mandarle corriente desde el cable del tambor de la llave así al darle contacto empezaría a bombear y al pararlo cortaría pero no se si se pueda llegar a quemar algo o sacar una tecla con corriente directo de la batería que me recomiendas?
Mejor respuesta (según toto)
********************** de Andorra hace 7 años
No creo que haya problemas si le das corriente directa al tambor, salvo que al conectar notes que hay un chispazo muy fuerte como indicando que es un corto-circuito además se recalienta el cable que le colocás
Ok muchísimas gracias por toda la ayuda que me brindaste un abrazo
Tengo un Siena 1.8 tiene una falla que lo pongo en marcha y luego de unos minutos se para, lo hago arrancar nuevamente y asi, el mecanico me dijo que es el cuerpo de mariposa , le puse uno nuevo y el problema continua quein me puede ayudar, algunos mecanicos me dicen bujias de arranque, bobinas, sensor de aceleracion, cable captor que puede ser, el motor es chevrolet. Gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando se efectúa un cambio de pieza del sistema de inyección hay que hacerle la autoadaptación básica con un escáner, con ello la Unidad de mando del sistema de inyección reconoce al nuevo elemento instalado, lógicamente antes de realizar esta tarea se debe borrar las fallas cargadas en la menoria de la Unidad de mando.
Hola tengo un siena 2004 1.3 fire lo q me sucede es q empezo andar en tres cilindros. Luego en dos y lo pare. Volvi a encenderlo y sigue con el mismo problema, cambie bobina cables y bujias todo de excelente calidad y ahora ni arranca. Los cables estan bien como van de fabrica. Alguien sabe q puede ser?
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena 2012 con problemas en la bomba de nafta dejo de andar me pusieron computadora para ver la falla y salio andando y al otro dia lo pongo en marcha y no arranco mas ahora lo arranco a gas cual puede ser el problema el Mecanico reviso los fusibles y esta todo bien no le va corriente a la bomba de nafta
Algun fusible en corto. Sino es la bomba de nafta. No queda otra. Revisa los cables de la bomba dentro del tanque, puede q se allan zulfatado o bien quemados x falta de combustible al no tenes el tanke mas de 1/4 de nafta. Siempre las bombas se queman x andar con poco combustible al no qiedar completamente sumergida en nafta. Se recomienda mas de.1/4 tanke siempre. Saludos.
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena mod 2012 no lo puedo hacer arrancar a nafta xq no le va corriente a la bomba de nafta revisamos los fusibles y esta todo bien lo estoy haciendo arrancar a gas pero tengo miedo de romper lo lleve a controlar el gas le pusieron la computadora y salio andando la bomba de nafta hasta q no arranco mas
Hola buenas, tengo un problema similar el auto arranca pero cuando lo quiero acelerar se ahoga y se apaga pero es solo cuando lo acelero es como que le faltara nafta podra ser que la bomba este fallando? si alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
Hola tengo Siena 2003,con GNC,y ahora no anda a gas,hace 5 años lo tengo y siempre funciono bien,que puede ser??? como si no pasara el gas,gracias
Explícate mejor por favor. Logra pasar a gas? O siempre queda a NAFTA. Si es así hay que revisar el pase seguramente está en falso contacto. Si lo pasas a gas y no anda a q llamas no anda!!?
Es decir creo que siempre queda a nafta,seran los cables???
Desconecta la perilla. Desde atrás y volverla a conectar. Es un falso contacto. O bien algún integrado de esa plaquita. Si lo mandas a un lugar que hagan GNC no te saldrá caro o algún electricista. Yo te diría que lo desconectes y lo vuelvas a conectar limpiando contactos. Ya que la humedad hace que se sulfate. Ami me pasó y lo solucione así y limpiando la plaqueta de adentro de ese interruptor de luces q marca cuánto gas tenés o si está a NAFTA o gas. Suerte
Cualquier cosa volverla a escribir o bien llévalo a un taller de GNC. Suerte
Hola tengo un siena 1.6 mod 2001. Mi problema es que cuando freno se apaga. Y aparte me consume agua. Le cambie correas bidon de agua cablera. Me podrian ayudar?
Si consume agua pueden ser varias cosas. Pérdidas, radiadores sea caleccion o el derefigeracion del motor mangueras o bien soplada la junta, o junta de bancada. Si se apaga regulando deberías ver el sensor map. Consejo llévalo a un mecanico.
Si consume mucha agua y no vez que pierda x ningún lado o no gotee. Es la junta soplada
Buenas noches como estan?tengo un siena 2001 y la bomba de nafta al poner en contacto no inyecta gasolina pero el rele de la bomba hace un ruido constante tac tac y en el tanque hace el mismo ruido,estaba andando bien antes de sacar la tapa para hacerle cambios de aro
ComentarNo funciona la bomba de combustible Solucionado
Chevrolet Captiva 2015 5 puertas 78500 kms
El problema es el siguiente no funciona la bomba de combustible el vehículo es diesel la bomba esta buena pero los amperes son bajos me explicó si tu colocas una ampolleta en el enchufe en siende pero si colocas una ampolleta de mayor amperaje no enciende cual sera el problema
3 casos
Hola Alejandro, disculpa te ubique en un foro de captiva, resulta que la mia tiene el mismo problema de que no tira combustible y no han podido encontrar la falla.
Si me pudieras indicar cual fue la solución
Si me pudieras indicar cual fue la solución
Yo le coloqué una tierra directa ala carroceria me explicó el enchufe que llega a la bomba tiene positivo y negativo al negativo le puse un cable al chasis y funciona de maravilla
Disculpa Alejandro, este tipo de camioneta también tiene bomba en el estanque??? Algunos dicen q tienen y otros no
La mía es diésel 2008
Gracias
La mía es diésel 2008
Gracias
La mayoría si yo creo que si por el año pero es facil en el asiento trasero esta
Hola Alejandro, mi camioneta es captiva 2009 sport 6cilindros, en carretera después de ponerle gas, se empezó a jalonerar hasta que ya no aceleró y finalmente se paró. Un mecánico me dijo con scanner que era la bobina o bomba de gas o inyectores. Ya en mi cd. El mecánico que trabajó en la agencia me dice que es la bomba de gas, la válvula silenciar y el sensor de oxígeno. El manda un presupuesto y yo lo estoy corroborando. Te envío foto, porque he visto la bomba en mercado libre y no pasa de 4000
Buenas tardes. Tengo el siguiente problema con la captiva 2.2 diesel año 2013. Se cambiaron 2 valvulas svc y no funciona la. Bomba de combustible. A veces con el motor frio tira la bomba y enciende el motor. Al tomar temperatura se detiene. Otras veces no enciende en ninguna ocasión. Algun tips para solucionar el problema. Desde ya gracias
A mi punto de vista es la bomba, ya que se asemeja a mi colorado, y te platicare que hacia, durante muchos años se bloqueaba al prenderla y mas si eran dos o mas ocasiones en encenderla, y se bloquea , esperaba 10 minutos a que se desbloeabara, y prendia, pero asi duro varios años hasta que un dia si no estaba en el sol no prendia, y si la prendia muy temprano cuando lo fresco era muy frío por la mañana menos, asi que en ocasiones ya nu prendia a la hora , prendia hasta 2 horas y a veces hasta 3 horas, y llego el momento que ya no prendio, ni con sol y ni con nada, lo raro es que si yo le ponía gasolina al cuerpo de aceleración prendia, y afínala de cuentas la que estaba mal era la bomba de gasolina y se la cambie toda para que trabaje mejor al estar prendida, asi que mi punto de vista es que si te prende y despues se te apaga , puede ser que la bomba de Dicel ya no este funcionado al 100 % tendrá que checar la presión a ver si tiene la tiene buena, pero si ya la presión la marca muy baja es mejor cambiarla y limpiar el cuerpo de aceleración ya que tambien se hace sarro negro, tiene que quedar muy limpia como la imagen que te enviare, asi debe de quedar limpia, para que trabaje bien tu camioneta
1
Hola buenas tardes, yo tengo ahorita un problema similar, mi camioneta captiva sport 2014 ,esta loca, y les dire el por que, mi camioneta hasta ahorita no le duele nada, pero de un mes atrás y hasta la fecha, si le voy a llenar el tanque de gasolina no enciende el motor, tengo que abrir la llave por un minuto hasta que cargue y en ocasiones enciende de inmediato y en otras hasta 2 minutos y prende muy a huevo como decimos nosotros , pero prende y sigue normal, solo eso le pasa cuando ya me quedo sin gas y le voy a llenar el tanque, Diagnostico que puede ser la bomba de gasolina que ya no esta teniendo buena presión , espero le haya gustado mi experiencia,,saludos
Me fato enviarte la bomba de diesel nueva, asi tendras que comprarla toda completa, y de preferencia original, para que no tengas problemas , pero primero asegúrate que la presión este bien y si esta baja la presión entonces tendrá que ponerle la nueva, espero te haya servido el mensaje
1
ComentarNo anda la bomba de nafta
Fiat Fiorino 2008 Fire 1.3 218000 kms
Hola hace 4 meses le cambié la bomba de nafta , le quiero dar arranque y no pasa nada. Que puede ser , será otra vez la bomba. Gracias.
7 casos
Te recomiendo que revices el relay...o como decimos en chile , rele...yo tuve un problema similar...cambie el rele y se solusiono
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola buen día no me funciona la bomba fioruno 1.3 fire y tengo corrientes en el fuci y rele pero no me llega corriente a la ficha donde conecta con la bomba... alguna pista q me puedan tirar?? Gracias
Tengo una fiorino way camioneta. . .1.4...qe puede ser qe de repente como qe se pierde la presión y tiende a apagarse...corto o apago con la llave y prendo todo anda bien vuelve a hacer lo mismo durante un tiempo...qe puede ser...tanqe sucio...nafta mala...o falla de bomba?
Me pasa lo mismo...que podria ser...igual a su pronlema
@Santiago AcevedoMe pasa lo mismo con la Fiorino diré 1.3 pierde potencia y se va bajando la velocidad podrías pasar fotos de cuál es el reley que hay que cambiar por favor
Hola quería saber dónde está ubicado el sensor de inercia dé Fiat fiorino fire?
Mauro Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Fiorino 1.4 Fire y no me llega corriente a la bomba de nafta cambie el releí pero sigue sin corriente que podrá ser
Hola buenas. Me podrán decir dónde está el relay de la bomba de NAFTA de la Fiorino fire 1.3 gracias
Igual a mi,voy a tener que darle solución alguien sabe?
ComentarProblema bomba de gasolina
Ford Focus 2002 4 puertas Automatico 145795 kms
Hola, alguien que me de su opinión. Tengo un Ford Focus 2002, automatico y me esta presentando este problemita. -
Desde hace aproximadamente 2 meses, después de llenar el tanque de gasolina (le puse como 32 litros), y después de andar recorriendo bastantes lugares por aprox. 1 hora, estaciono el carro, bajo a hacer un pago y al regresar (no me tarde ni 5 min,) el carro ya no arranca. Después de aprox 20 minutos el carro arrancó normal. Ahi me dijeron que podia ser el filtro de la gasolina o que de tanta gasolina la bomba se ahogó. Al dia siguiente le cambiaron el filtro de la gasolina. Después… Leer completa
15 casos
Checa el estado del chip de la llave. O el modulo de transmision
Cambia el regulador de presion que con los años se vence el resortito que lleva en el interior y queda abierto!!! yo lo cambie y no me pasó mas!!
Quisiera saber si al fin solucionaste el problema pues a mí me pasa lo mismo con un Ford focus 2013 con 40 mil kilómetros, lo lleve a la Ford Motovalle en Bogotá y les indique el problema que después de que el vehículo anda aproximadamente 5 horas continuos, parece que se calentara se siente el calor del motor hacia el interior del vehículo, y se paga totalmente, se deja entre 15 o 10 minutos y arranca, un recorrido de 15 a 20 minutos vuelve y se apaga, se deja enfriar de 10 a 15 minutos y prende normalmente, luego da marcha y entre 10 y 15 minutos se ahoga, jalones como si se ahogara y pierde fuerza, y luego comienza Andar normalmente, sucede cuando uno va subiendo, falla cuando empieza a subir, la gran sorpresa es que allá en la Ford dicen que no tiene nada, por lo que no he podido solucionar, lo lleve a un mecánico de confianza y lo escaneo donde salió baja presión del sistema de combustible de presión -muy baja- y presión de la rampa de inyección muy baja -motor arrancado- en espera de su ayuda que puedo hacer nadie le puede dar con el problema y todos dicen que está bien
Si, le quitaron el modulo de la bomba de la gasolina. Esta debajo del asiento trasero. Le quitaron eso y santo remedio, no me ha vuelto a fallar, solo que ahora anda directo. Es decir, le abro el switch (o como se escriba) y enseguida debo echarlo a andar, y desde ahi ya no me ha vuelto a fallar.
La bomba de la gasolina se la cambiaron dos veces, la primera por que salio fallosa, y la segunda ya quedó super bien. Espero se solucione el problema.
Hola si al switch lo tenes de una perilla o botón seria bueno que lo pongas con el contacto de la llave de arranque asi quedaria casi igual al original lo único que hay que ponerle un fusible aereo al cable que va de la llave a la bomba, por lo general la falla la genera la alarma del auto ya que toma energía del relay multifuncion!!!
Mecatronica RG de México hace 5 años
Agregale un relevaxor tu sistema del switch de encendido podria dañarse con dl tiempo.
Ay una modificación ala bomba de gasolina para ese problema pero no e podido encontrar el diagrama
Hola tengo el mismo problema con un focus 2001 da marcha pero no arranca como si se bloqueara la bomba de repente no pasa la gas y también me dicen que puede ser la computadora
A mi focus le pasa k después de andar unos 30min en el carro se empieza a ahogar y se apaga, me orilla lo vuelvo a prender y como si nada por dos cuadras más y se vuelve a apagar, así ya se keda no puedo mover lo muy lejos, ya le cambie la bomba, el modulo de la bomba el sensor de compresión, el regulador y nada sigue haciendo ya no se k más alguien k me de un norte por favor...
http://www.foro.todomecanica.com/ford/… checate la solucion
Hola tengo un Ford Focus, año 2001, motor 1.8, después de andar un rato, bajonlas revoluciones y de apaga, no tiene problemas con el encendido, lo lleve al taller y me dijeron q cambie de combustible a v power, haber si se purga pero aún de me sigue apagando al bajar las revoluciones
Melquiseded de República Dominicana hace 5 años
Hola, dejame saber si resolviste, me pasa lo mismo con mi ford focus 2013
A me paso lo mismo... Tenía que dejar que se. Enfriara mi auto, para después arrancarlo sin ningún problema,. Y resultó que era la bomba que se estaba calentando. Y cuando se. Comienza a calentar la. Bomba se proteje dejando de funcionar. Hasta que enfríe vuelve a funcionar. Revisa nuevamente la. Bomba
Melquiseded de República Dominicana hace 5 años
Resolviste? Me pasa lo mismo con mi ford focus 2013
En mi caso despues de cambiar la bomba 3 veces, limpiar inyectores, cambiar sensor de gasolina, valvula de gasolina, valvula PBC y fusibles seguia apagandose el carro, hasta que notamos que el catalizador se habia hecho pedazos adentro del sistema tapando la salida de aire cada vez k o daba vuelta o subia o bajaba un puente, habria k checar k no te halla pasado lo mismo.
Suerte... mi focus ya olo vendi al final tambien le entro agua al motor.
Suerte... mi focus ya olo vendi al final tambien le entro agua al motor.
ComentarFalla bomba de gasolina
Nissan Platina 2003 2003 94800 kms
Al principio fue intermitente, me fallaba como 2 veces en 6 meses. Últimamente la falla se convirtió en frecuencia diaria. El caso es que da marcha y no arranca. Lo he dejado horas y luego vuelve a arrancar. Pensé en filtro de gasolina y se lo cambié, le hice afinación y sigue fallando. ¿alguien me puede ayudar?
9 casos
Saludos roberto, ya revisaste el relevador de la bomba de gasolina, posiblemente los platinos de este ya dieron de si y hacen falso, la mejor de las suertes
Hola me podrías ubicar donde exactamente esta el relevador de bomba de gasolina
Que paso se soluciono? yo tengo el mismo problema,
Tengo un problema alguien sabe cuanto sale la. Bomba de gasolina de un patina 2005
Ulises R.C de México hace 8 años
Cuesta al rededor de $500 pesos mexico, todo el kit completo. O venden solo la bomba como en $350. Tengo el mismo problema como si la bomba de gasolina fallara, pero creo que es el sensor del cigueñal, ya una ves me fallo la bomba y luego luego se nota ya que no tiene nada de presión. Deje unos comentarios arriba
Cuando abres el switch, la bomba de gasolina tiene que arrancar, independiente de el sensor de cigueñal, solo no arrancara si no reconoce la llave o falla x electrica.
Lourdes Morales de México hace 3 años
Yo la acabo de comprar hoy enero 2021 y me costó 1900 más la mano de obra.
ComentarBomba de Gasolina no se activa Solucionado
Nissan Platina 2003 90000 kms
Buen dia a todos, ayer el carro se me apago avanzando, volvio a arrancar al tercer intento, llegue a mi casa y lo probe 2 veces mas que encendiera y sin problema, pero el dia de hoy ya no quizo arrancar, revisando note que no se escucha que se active la bomba de la gasolina cuando le das llave, la bomba la cambie hace 7 meses aprox por una que compre en autozone de la marca duralast...
Mi dudas son, cual es el relevador o el fusible que manda la senial a la bomba de la gasolina para que esta se active para revisarlos...
La otra en caso de que sea la bomba que marca me recomiendan
Mi dudas son, cual es el relevador o el fusible que manda la senial a la bomba de la gasolina para que esta se active para revisarlos...
La otra en caso de que sea la bomba que marca me recomiendan
5 casos
Hola ostos, si checa eso, pero esa falla me parece mas a falla del sensor de cigueñal, revisa el cableado ya que ami los mecanicos me dejaron pelados los cables a la altura de monoblock y se tocan con el motor y se quemo el sensor, me pasaba que lledo en marca se apagada de la nada, no tironeabam no hacia ruido extraños, solo se apagaba, luego volvia a prender bien pero otra vez yendo en movimiento sin mas solo se apagaba... es una sugerencia , el relevador del la bomba de gasolina esta aun lado del la bateria, te dejo foto linkhttps://goo.gl/photos/7HLvp1UkEtk4tDRy9 y la descripcion https://goo.gl/photos/KUt1M2rDfM7rk2rd8
Hola Marco gracias por la informacion, el sensor del ciguenal por el momento no es, ya habia pensado en eso por que ya tambien alguna vez me paso, ya que ayer cheque la bomba y esta no esta trabajando, si le llegan los voltajes pero no se activa, como quiera de nuevo te agradezco por tomar un poco de tu tiempo para responder...
El relevador de la bomba me parece que es el 20, dale una limpieza a tu sensor de cigueñal, y revisa tambien los conectores que estan en la parte donde va el asiento, por el servicio que se les hace de desconectarlo se va dañando poco a poco, revisalo y haber como queda, llevalo a escanear para que que no ande algun otro fallo a tus ordenes 5541024619
Mejor respuesta (según Ostos)
Hola Ostos. Si la falla persiste revisa el inmovilizador que no este activado (revisa el parpadeo normal en el led rojo del tablero), ten presente que si la computadora recibe información del sensor de la temperatura mayor a 110° C la bomba no se activa.
El pin 68 de la ECM es el que activa la bomba de la gasolina, revisa para descartar el cable.
Suerte.
El pin 68 de la ECM es el que activa la bomba de la gasolina, revisa para descartar el cable.
Suerte.
Hola mi platina después de unos 15 minutos corriendo deja de acelerar y se apaga lo vuelvo a encender y unos 2 minutos me hace lo mismo quiero acelerar y no responde y se vuelve a apagar
Oscar cedano de México hace 6 años
Esa falla es x la bomba de gasolina, ya no sirve o esta sucia, eso me pasaba en mi carro pero le cambien repuesto y jalo bien...
Hola. Mi platina da marca pero no arranca, esto lo hizo como por 4 ocasiones, yo desconectaba y conectaba el conector de la bomba de la gasolina y con eso arrancaba, pero hoy ya no quiso. Es necesario cambiar la bomba o puedo probar con algo más sencillo... ?
Debo cambiar la bomba, la verdad se muy poco de mecanica
Debo cambiar la bomba, la verdad se muy poco de mecanica
Hola el platina tienen muchas fallas pero todas son muy sencillas de solucionar, el detalle es ir aprendiendo, de entrada si comprense en internet el lector de la computadora obII cuesta como $250 pesos y bajen el software para su celular en playsotore TORQUE, la version gratuita te dará la informacion necesaria, de que sensor falla... Sin escannear tu carro es muy dificil ya que la bomba de gasolina la desabilita la misma computadora cuando hay una falla de cualquier otro componente, esto lo hace para no dañar al motor. Ami me fallaba el sensor del cigueñal y ya estaba por cambiar la bomba pero al escannear salio que otra cosa, al igual cuando tenia poco liquido de frenos el sensor manda a detener la bomba, y asi el sensor de aceite, entonces primero es el escaneo y luego ya sigue todo lo demas...
@MarcoBuenos días mi platina se jalonea y pierde fuerza al acelerar ya le cambié bujías,sensor de cigüeñal,bobinas,válvula ya y no queda ya me desespero por q no mejora
concepcion mendoza de México hace 3 meses
@MarcoY cuando no funciona el escáner, yo he mandado a escanear mi platina y no sale nada, que se puede hacer con eso?
Hay mecanicos que no le saben o te engañan y te hacen cambiarle todos los sensores y el carro sigue igual, no le crean a la primera, su mecanico debe tener escáner y mostrarle cual fallas aparecen. De ahi parte la solucion.
Bueno dias tengo renualt igual que el platina pero tengo un problema con el carro tengo el carro apagado y de repente se prende la bomba de gasolina
ComentarPosible falla de bomba de combustible, a ver si alguien sabe! Solucionado
Volkswagen Vento 2008 2.0 TFSI 62000 kms
Primero que nada gracias a todos los que me puedan dar una mano, el auto tiene 62 000 km, venia andando y de repente se me apago, lo encendi de nuevo enciende perfecto y a los 3 segundos aproximadamente se apaga solo, tenia poca nafta pero ni llegaba a la reserva todavia, por las dudas le puse un bidon por si tenia nafta sucia o habia agarrado alguna basura, todo igual... al dia siguiente lo lleve en grua al mecanico y arranco perfecto, me lo lleve pensando que habia sido algo de la nafta y a las pocas horas me lo volvio a hacer de nuevo, puede ser la bomba de nafta? si a alguno le paso o sabe que puede ser agradezco su comentario, aclaro por las dudas que tiene el filtro de nafta nuevo, saludos
5 casos
Hola, como solucionaste este problema? a mi auto le pasa lo mismo, estas andando y de repente se para, hay que esperar un rato para que vuelva a arrancar, tengo un vento 2.0 T FSI, El mecánico lo conectó a la computadora y no le sale ninguna falla, por ahí pasan dos semanas que no se para, pero de repente se vuelve a parar, noté que esto pasa cuando estoy en un embotellamiento por ejemplo andando despacio o a punto de estacionar, o por arrancar en un semáforo. Espero tu respuesta por favor! no podemos descubrir que es. Gracias. Saludos
Mejor respuesta (según mauTFSI)
Hola como andas? mira despues de tantas idas y vueltas recien ayer aparentemente lo pude solucionar, a mi el mecanico me dijo que era el regulador de combustible, lo cambiamos y a los dos dias me volvio a hacer lo mismo, ahora cambiamos la bomba de nafta y aparentemente anda bien... conclusion compre el regulador sin sentido, le volvi a poner el viejo y tengo un regulador NUEVO en caja original que vale una fortuna y encima tardan en entregarlo porque hay en fabrica, asique cualquier cosa si te sirve avisame que te lo doy a un buen precio! saludos
Hola muchas Gracias por la respuesta, mira tenemos este problema hace varios meses, ya le cambiamos la bomba de nafta y anduvo bien por dos meses ponele, pero después volvió a tener la misma falla (te aclaro para que no te de un infarto que no pusimos la original si no una alternativa teóricamente muy buena), ahora me dicen que pueden ser las bujías que están muy viejas, yo la verdad no se nada de autos, que opinas?
Hola, queria saber como te fue con la bomba de nafta? no te volvio a hacer la falla el auto?, yo lo habia entregado para la venta a una concesionaria, pero como tienen este problema obviamente se hace mas dificil venderlo, lo tenemos que arreglar. Muchas Gracias. Saludos!
Hola a todos, tengo el mismo problema marijo, los mismos fallos y no se por donde arranca, si por la bomba, el filtro o regulador, alguien lo pudo arreglar???
Desde ya muchas gracias a todos y saludos!!!!
Desde ya muchas gracias a todos y saludos!!!!
Hola mau cuanto pedis xla bomba de alta 1533147312
Alejandro platas mtz de México hace 5 años
Buenas tardes mi Vento 2015 emite un sonido de vacío constante ya no se le quita. Medicen q es la bomba. O q el filtro q hace unos días le cambiaron no sea del libraje. O es la bomba. Pero el carro no falla y responde muy bien la velocidad requerida. Alguna opinión gracias
Me sucede lo mismo... cambie de bomba (alternativa) y sigue con el mismo sonido y volví con la original no falla no alarma saludos...
ComentarNo funciona la bomba de la gasolina
Ford Windstar 1999 3.0 167000 kms
No encuentro el numero de fusible de la bomba de la gasolina porque son numericos y no tengo el manual esta no viene como wiper num xxx ni nada x favor muchas gracias si alguien me puede ayudar.
14 casos
Hola Pitufo, el fusible es el #5 y se encuentra en la caja de fusibles que esta ubicada en el compartimiento del motor, a un lado de la batería, si tienes el Manual de Propietario ahi esta, en la página #173 esta la figura del esquema de la caja y ahi lo indica, de igual menera en la página #174 esta la lista del número del fusible y explica a cuál corresponde, si no lo tienes escribeme cabe la casualidad que tengo el Manual de Propietario y con todo gusto te lo enviare, saludos, mi correo es [email protected]
Por favor me puedes enviar copia del manual del propietario te lo voy a ageadecer mi e mail es [email protected]
Hola recien compre una winstar 2000 la cosa es que todk funciona perfecto pero en media hora o 45 minutos de manejarla como que no le llega gasolina a los inyectores o se calienta a bomba ose a no se apaga la camioneta pero acelero y nada tengo que pararme unos minutos para que vuelva a andar bien y solo por otro lapso de tiempo corto hasta que lqa dejo por varias horas el otro problema es que el que me la vendio me dijo que tenia que tener el tanque de gasolina arriba de medio tanque o s eme iba a estar parando esto no sucede con las demas camionetas que eh tenido alguien sabe de que se trata?
Nesecitas comprar el repuesto de la bomba de la gasolina usualmente se calientan después de mucho uso es un problema común en bombas eléctricas no te espantes pero es necesario su pronto cambio antes de dañar los inyectores
Bryan ramirez de México hace 4 años
Me pasa lo mismo pero ya compré la bomba completa ya cheque presión y está bien que crees que otra falla tenga ??
Puedes 3nviarne el manual ami tmb bro0 t lo agradecería [email protected]
Envíame también a mí el manual por favor Ford Windstar 2001 [email protected]
Hola a mí me pasa lo mismo no marca la gasolina mi Windstar es 98 será el Bolton rojo o q hago me puedes mandar el manual gracias
Hola feliz noche; tengo un Windstar d hace un mes y no tengo el manual; me [podrá ayudar enviándomelo al [email protected]; se lo agradeceria
Hola Pitufo, se me ha olvidado que en la parte de atrás del baúl al lado derecho hay una tapadera en donde esta ubicado el gato y las herramientas para levantar la camioneta, si metes la mano del lado derecho hay una pequeña caja con un botón rojo es probable que se hace disparado ese botón porque es el seguro que habilita la pompa de gasolina en caso de una colisión o golpe, probablemente pasaste por encima de algún agujero o túmulo y golpeaste muy duro el auto, o a lo mejor diste un portazo con la compuerta del compartimiento de atrás recuerda que esta se levanta hacia arriba y si los soportes o shocks que mantienen la puerta estan gastados no se sostiene y da un severendo portazo lo que ocaciona en algunos casos ese problema, por eso de esa manera se desconecta, si tienes el Manual de Propietario en la pagina #149 explica a cerca del interruptor de corte de la bomba de combustible, si en caso no tienes el Manual de Propietario con gusto te lo envio, mi correo es [email protected]
Hola amigo estuve leyendo respecto al manual de usuario de la windstar y tengo el mismo problema respecto a lo del interruptor del botón rojo serias tan amable de enviarme también el manual por favor ? Muchas gracias
Hola a Mi también me gusta que me envíes el manual de la windstar 99 mi correo es [email protected] de ante mano mil gracias
Buen día amigo... Esta leyendo algunos comentarios sobre el ford winstard... Bueno mi problema ahora es k yo tengo un ford winstard del 2002 y la bomba de gasolina no activa... Y lo eh scaneado y todo sale sin fallas revisando no llega corriente a la bomba y vi un comentario k hicistes sobre un botos rojo k desactiva la bomba de gasolina... Quisiera k m puedas mandar el manual de propietario ya k no lo tengo y m puedas guiar para solucionar el problema de ante mano te lo agradezco... Que tengas un excelente día... Te escribí a tu correo pero al parecer tu bandeja esta llena... Pero te dejo el mio [email protected]... O... [email protected]
Me puedes mandar el manual este es mi correo. [email protected]
Muchas gracias amigo me sirvió mucho tu diagnóstico para mí camioneta wistar no encendia creo qué por error active el botón rojo muchísimas gracias ya quedó [email protected]
Me podrías mandar mandar también el manual de propietario mi correo es [email protected]
Donde esta ubicado el filtro de gasolina de una winstar 2000 el problema es q acelera pero no reboluciona quiero descartar q este tapado el filtro de gasolina
Octavio alvarez solorzano de México hace 7 años
Amigo mi winstar 95 de estar prendida se apago y si da marcha pero no enciende ya le cheque lo del boton rojo de la bomba d gasolina ya cheque fusibles mangueras etc. Que crees que sea?
Hola Octavio, antes que nada algo que deben de saber es, que cualquier falla antes de entrar o intentar reparar a ciegas, hagan escaneo del vehiculo, pueden acudir a un Autozone mas cercano, ellos imprimen el reporte cuando existe la falla, lo bueno es que es gratuito por lo que no deben de preocuparse por realizar un pago por un servicio que se le presta al cliente o al consumidor, si en caso tienes preguntas, escribeme a mi correo y con gusto responderé a tus preguntas, saludos, mi correo es [email protected]
Hola me podría ayudar tengo una ford windstar 2002 y me pasa q aveces voy manejando y en los altos se me apaga y me marca en rojo la batería pero es nueva y cuando la quiero encender de nuevo tengo q pisar el acelerador o ae apaga la llevé al mecánico y me dijo q era el filtro de aire o oxigeno q estaba sucio y más tarde me dice q es la bomba de combustible me puede ayudat con la duda x favor no me dio buena espina
Nelson Ramales de México hace 6 años
Podría mandarme el manual de usuario por favor mi correo es [email protected]
Hola amigo. Deseo comentarte tambien tengo una wistard md.98. Mi falla es k cuando recorro minimo 20mn. La camioneta se me va apagandoo. Y enciende el bulbo del aceite. Esta parpareando. Mucho. Y no encuentro la falla. Podrias ayudarme cn un comentario.
Buenas noches me podrias mandar el manual de propietario winstar 98 mi correo [email protected]
A los amigos que necesiten el manual de propietario de cualquiera del las Ford Windstar de 1995 hasta la 2003 con todo gusto se los puedo enviar, pero por favor, escribanme a mi correo electrónico y con todo gusto se los enviaré, no tiene ningun costo, por lo que es un gusto contribuir a este portal.
Saludos amigo como estas yo también necesito el manual de mi windstar 2001
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
Me podrías enviar el manual de mod 95, tengo problemas de la bomba de gasolina, de antemano Dios te bendiga.
Las puertas laterales de mi Windstar no funcionan y son electrónicas y no quieren abrir
Reinicia la camioneta y ponle la batería que debe de ser sola se programara
alfredo carrillo de México hace 5 años
Hola, tienes el manual de ford windstar, 2003
Saludos tengo un problema con mi ford windstar 2001
Y es que cuando la pongo en marcha se activa en theft y se apaga
Necesito saber que hacer con esta camioneta
Y es que cuando la pongo en marcha se activa en theft y se apaga
Necesito saber que hacer con esta camioneta
@JorgeSi es posible mandarme el manual muchas gracias. Tengo una Windstar 99 da marcha pero no enciende. Ya cambié bomba de gasolina ,filtro ,relay no sé que más pueda ser. Muchas gracias
Mi correo.
[email protected]
Mi correo.
[email protected]
Yo ocupo el manual de la Windstar 1995 por favor me lo puedes enviar Jorge. Mi correo es [email protected]
Roman hernandez de México hace un año
@JorgeMe podrías apoyar con el manual de Windstar por favor. [email protected] mi correo , te lo agradecería.
Mi camioneta 2002 tiene 38 libras de presión al apagadla baja 5 y después va bajando hasta cero y tiembla un poco esto se pondra peor? ya cambie bobina
Hola mi camioneta wuidstan se descompuso de la bomba de gasolina y la compre nueva al. Calarla fuera del tanque en un bote no chupa la gasolina alguien que sepa que puede estar pasando
Me podrán pasar el manual de una wistar 95 se los agradecería de la bomba y de la caja de fusibles mi correo es [email protected]
Yo tengo una winstard 2002 cuando pasó en un charco de agua la banda empieza a chillar y se pone duro la dirección para girar si me pueden ayudar que podría ser la falla gracias
Hola buenas noches amigo , tengo un problema arranca la Windstar e baja tiembla el motor y cuando entra la velocidad de apaga , cuando el motor está trabajando huele a gasolina el escape que debo hacer?
Oscar Carmona de México hace 2 años
Buen día me pueden enviar el manual de windstar 98, gracias de antemano mi correo es [email protected]
Buenas noches me puedes pasar el manual dela Windstar 95 no le llega corriente ala bomba de gasolina gracias [email protected] ese es mi correo
[email protected] de México hace 2 años
Me podrían pasar el manual de propietario de una Ford Winstar 96?
Me serviría mucho! Gracias
Me serviría mucho! Gracias
Me podrías mandar el manual de propietario de una Winstar 2000 por favor,esque tengo un problema con la bomba de gasolina...mi correo es: [email protected]
ComentarNo arranca no funciona la bomba de gasolina Solucionado
Ford Escort 1997 4 puertas 86000 kms
Hola buenas necesito ayuda con mi ford escort 1.6 16v pues tiene corriente en el cuadro de instrumentos pero no tiene chispa, no funciona la bomba de gasolina y al girar la llave saltan un fusible de 20 amperios y me esta volviendo loco gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según Nino )
Despues de revisar los reles, ahora ya esta todo bien y arranca bien, tenia varios cables sin la proteccion y le puse varios cables nuevos ya que todo el problema era que creaba un corto de dichos cables, pero ya esta bien. Gracias
1
Buen día tengo un scort 98 2.0 me finde el fusible btn esto aquel se jefe alguien me puede ayudar
ComentarBomba de combustible fallo.
Ford Ranger 2007 limited 3.0 157000 kms
La lleve al service para cambio de filtros y aceite y me llaman que no arranca resultado la chuequean y dicen que es la bomba de combustible, la cambio (3000 pesitos) ponen original joya ando 10000 km vuelvo al service para cambio de aceite y filtros y nuevamente no arranca la llevo al taller y ahi esta esperando haber que es pero la bomba no anda espero que el taller se haga cargo porque me hicieron comprar la original por la garantia, como puede ser que dure tan poco un bomba original nueva, una cosa siempre me quedo encendido el testigo del airbag desde que cambiaron la bomba tendra algo que ver? alguien puede decirme algo darme algun consejo les paso lo mismo porque es muy raro que dure tan poco una bomba de combustible creo ?
2 casos
Misma Situacion, fallo en la bomba de combustible, se hizo cambio y sigue el mismo problema, ya se le hizo un servicio completo pero sigue el problema. El Scanner marca fallo en circuito secundario de la bomba de gasolina.
Mismo modelo ranger 3.0 xlt 2007
Mismo modelo ranger 3.0 xlt 2007
Parece que estas Ranger diesel siempre tienen problema de bomba. Ya la voy llevando dos veces al taller.
ramon jañez el gallego de Argentina hace 10 años
Ojo...mas de 1 vez no es la chata...(es la mano q mece la cuna)...ojoooo
Consulta...tengo una ranger 2008 3.0 y promedio de cada dos dias en caliente no arranca...m dijeron q cuando hace eso apriete la manegura de retorno d gasoil y ver si arranca...lo hice y arranco...que significa???? q deberia hacer? tiene 0.5 de presion de gasoil si aprieto la manguera se va a 0.7/ 0.8...en frio siempre m arranco de diez
Posiblemente haya algún inyector con exceso de retorno y eso hace caer la presión y en caliente se acentúa el problema.
ComentarNo se activa la bomba de gasolina
Nissan Tsuru 1994 4puertas 34000 kms
Al abrir el switch no activa la bomba de gasolina por lo cual no enciende el carro.
6 casos
Revisa el fusible probablemente es eso se encuentra en un costado del volante y es el de asta arriba den lado izquierdo
Checa tu cableado desde la bomba el cojin trasero tiene alambres y cuando s. Sientan con el tiempo lo cortq y Hasta q aace un corto en el fusible.
Mira a mi me acaba de pasar algo similar mi bomba no funcionaba revise todo la linea del cableado fusibles releis y al final llegue al computador del vehiculo el cual esta defectuoso con el negatibo de la bombabomba lo que fue conectar el negatibo de la bomba direct al chasis con un interruptor y unel fusible asihago funcionar la bomba directamente
ComentarFalla bomba de bencina
Suzuki Aerio 2007 Serio glx 145000 kms
Hola... Mi aerio no arranca, debido a que no llega bencina, hice algunas pruebas y al poner bencina en donde va el tirador ( acelerador) arranca pero se detiene. Al darle contacto no suena como debería el paso de bencina, pero no puedo encontrar donde esta instalada la bomba. Favor necesitó ayuda... Gracias
8 casos
El filtro de bencina esta dentro del estanque de bencina. Hay que sacar el estanque para poder cambiar el filtro
Alexis donde mero se encuentra el filtro de bencina gracias amigo por tu respuesta
Carlitosrse de Puerto Rico hace 5 años
Saludos mi suzuki aerio tiene un olor fuerte a gasolina adentro y no tiene fugas y el tapon lo cambien quien me podra ayudar
ComentarProblemas con la bomba de combustible Solucionado
Ford Escort 2001 4 puertas motor zetec 235000 kms
Cuando apago mootor y saco llave de contacto, la bomba de comubustible sigue funcionando, tengo que desconectar bateria para que deje de funcionar
15 casos
Mejor respuesta (según jose luis)
Revisa el rele de la bomba
Buenas me pasa lo mismo apago el motor y la bomba sigue funcionando alguien me puede orientar
ComentarFalla en la bomba de la gasolina.
Dodge Ram 1999 2 puertas pickup 210000 kms
Saludos a todos: tengo una Ram pickup 1500 3.9 modelo 1999 la cual me presento una falla parecida a la que varios describen, al ir funcionande se tironeaba, hacia explosiones, se ahogaba y disminuia la velocidad, le cambie 2 repuestos a la bomba de gasolina ( gracias al diagnostico de un mecanico) uno generico y otro recomendado por el fabricante y nada, queria que comprara la bomba completa pero no es barata (casi 300 USD) y mejor lo lleve a un electrico, corrio el diagnostico y cambie el sensor del cigueñal, varios relevadores y fusibles y seguia haciendo lo mismo lo malo es que me pedia la… Leer completa
16 casos
Tengo una ram v6 1500 2002 y al encenderla falla como si faltara gas y no acelera, después de algunos min se empareja y funciona bien la falla la hace mas con 1/4 de gas con mas de 1/2 tanque lo hace menos, ya cambie bujías lavado de inyectores, me comenta el mecanico que puede ser el filtro regulador que va en el tanque?
Revisa el alternador, la computadora trabaja con voltaje, el alternador puede estar fallando, una prueba es las luces pueden estar deficientes.
Antonio flores gutierrez de México hace 8 años
Tengo un RAM 97 en marcha de repente se tirones y se apaga le das marcha y arranca de in mediato ya le cambie el filtro regulador y se presento mas fuerte la falla me podrían dar al guna pista de cual seria la causa
PEDRO SANTANDER de Chile hace 7 años
Buenas tardes, yo tenia al mismo problema, cambie el sensor de oxigeno y se le paso el problema, antes habia cambiado sensores de map, trother, iac, temperatura de aire y coolant
Buenas tardes,tengo problemas con mi nitro,cuando le da la gana simplemente no encienden no se escucha la bomba,se checo fusibles y reley q van en el compartimientos de lfusibles del motor,al parecer estan bien,dice un mecanico que es la bomba de gasolina,pero no creo pues anteriormente me bajo dos baterias pues se quedaba pegada la bomba de gas, tenia q desconectar para q no se bajara,un dia vi un video,en el cual le pegaban al modulo donde estan los fusibles del motor y sorpresa ¡¡ se desconectaba la bomba,que se quedaba encendida despues de apagar el switch, mi pregunta es si alguien sabe si abajo de de ese portafusibles en el compartimiento del motor hay un relevador de la bomba de gas?
alex juarez de México hace 7 años
Quien a resueelto el problema de la falta de corriente del sensor de la ram 1500 3.9
Buenos Dias
Me aparece El codigo p0300 alguien sabrá que hay que checar es dodge 1500 pick up 2004
Me aparece El codigo p0300 alguien sabrá que hay que checar es dodge 1500 pick up 2004
David Maldonado de Estados Unidos hace 7 años
Tengo problema con una dodge dakota 2001 motor 3.9L cuando voy por una pendiente pierde fuerza y no avanza solo se escucha un zumbido del ventilador del motor.
Tengo un dodge ram 2016 el problema es que de la nada dejo de acelerar, y el motor tiembla mucho como si no tuviera potencia, si a alguien le paso lo mismo y encontro la respuesta al problema le agradeceria que me ayudara
alex juarez de México hace 6 años
Sigo con el problema de mi ram 2001 me señala que no hay corriente en sensor y distribuidor
Eduardo R. de México hace 6 años
Buena tarde, tengo una ram van 1997 1500 3.9, después de 30 min. De manejo se apaga al meter reversa o D o 1,2, la dejo enfriar 15 o 20 mins y jala pero al poco rato hace lo mismo. , ya le cambie sensor de aide y de aceleración, también los rely y sigue el problema. , Alguien puede orientarme?.
Alternador por falta de voltaje hacia la computadora
Eduardo R. de México hace 6 años
Gracias boy a revisarlo, pero de hecho ya no se apaga. , lo solucione cambiando la bobina por que mandaba poca corriente y al calentarse se apagaba, también le cambie el repuesto de gasolina ya que daba presión de 40 psi y con el nuevo llega a 45. Yo creo que eso le ayudo. Pero también le boy a revisar el alternador por que en las subidas pierde potencia. Gracias por el tip.
Buenas. Noches. A. Todos. Tengo un problema. Aver. Si me. Pueden ayudar tengo una. Ram mod. 97. Motor.3.9 la. Prendo y. Arranca. Pero después de un rato de manejo. Se apaga y. Al querer encenderla. No arranca. Da. Pura. Marcha y. El problema. Es. Que. De Repente. Avienta. Chispa. La. Bobina. Y. Abeses. No ya. Le. Cambié bobina. Sensor del cigüeñal repuesto de la bomba. Inyectores. Y. El problema. Sigue igual algún me podría ayudar porfabor
Eduardo R. de México hace 6 años
Yo tenía un problema similar y era la computadora que tenía un falso, la movía al momento que otra persona le daba marcha y jalaba, pero al poco rato otra vez fallaba. Hasta que le consegui otra computadora y se soluciono. Es muy comun la falla en coputadoras. Checalo a ver si es eso. Saludos.
jesus lira de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una dodge ram 1500 2003 motor 4.7 empezo a fallar como si le faltara gasolina, de repente se le quita pero la ciento temblorosa,tambien si la acelero en parking a rriba de 3500 revoluciones hace muchas explosiones la lleve al diagnostico y le salen los codigos : PO456 PO440 PO132 alguien me podria ayudar???
Y que falla tenía amigo yo tengo una idéntica con el mismo problema y no le Allan
Yo tengo una falla similar la mía es una ram 4000 2002 después de unos 80 km más o menos falla como si le faltara gas no se apaga pero se pone la velocidad en primera y se jalonea, le pongo gasolina y jala de nuevo por un rato, ojo no se queda sin gasolina porque trae como 3/4 de tanque
adrian glez1 de México hace 5 años
Hola ,, tengo una ram 3500 2001 ,, salí a carretera y cuando tome una subida trabajo bien de repente como que se corto la gasolina o la corriente solo daba marcha espere 5 minutos y volvió arrancar pensando que era la bomba me fui despacio después de otros 45 minutos volvió a pararse espere 5 minutos y volvió a caminar como una hora sin forzar el aceleramiento ,,, de regreso avanzo por lo menos hora y media y se volvió apagar espere 5 minutos y jalo hasta mi destino , la bomba me dice la persona que me la vendió que es nueva ,, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho ,,saludos
Buenos días tengo una ram runeer pick up 97 automática no pasa corriente a la bomba de gasolina le compré los releis y cheque los fusibles apenas el día de ayer la cheque por qué de repente me arranca y después ya no.
Tengo una ram 2500 2002 5.7 hemi
Y la bomba de gasolina no me da la presion solo sube a 50 lbs
Ya le puse dos nuevas y sigue haciendo lo mismo
Y la bomba de gasolina no me da la presion solo sube a 50 lbs
Ya le puse dos nuevas y sigue haciendo lo mismo
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo tú?
Giovanni urbina de Guatemala hace 3 años
Buenas noches, tengo una panel RAM 350 del 94, he tenido los mismos problemas que se leen en los comentarios y he llegado al extremo de querer volverla carburada, que me aconsejan, saludos, soy giovanni urbina de guatemala!
GALDINO GARCIA de México hace 3 años
Buenas tardes tenemos un ram 2016el cual nos piden cambio de bomba de gasolina y se le hizo hace 4 meses y regreresa por que ahora no marca el combustible y sacamos la bomba para revisar y vemos que sale en una posición de 90 grados, a alguien le a pasado , supieron por que
ComentarNo trabaja la bomba de la gasolina
Dodge Ram 2011 1500 5600 kms
Se quedo pegada funcionando trabajo intermitente y despues ya dejo de trabajar no hay corriente en el fusible
7 casos
German Moreno de México hace 10 años
Falla resuelta, me diagnosticaron bomba de gasolina mala y no era eso, desarme la caja de fusibles y encontre flameado el relay que da corriente al fusible de la bomba, por eso tambien se queda pegada la bomba. Lo mas recomendable es cambiar el relay por uno de mas amperaje, el original esta muy chico, por eso se flamean los platinios y/o se pegan. Tambien me diagnosticaron la caja de fusibles pero n o la cambie por cara, Insisto, la falla esta resuelta ccon el cambio del relay.
Buen día. Para qué amperaje debe ser el relay? Tengo un problema parecido.
Una pregunta el relay va dentro de la caja de fusibles por debajo en donde conseguiste el repuseto, muchas gracias a mi me esta pasando que se queda encendida la bomba, y aveces no manda la corriente a la bomba le pego la caja y funciona
Hola. Tengo un problema parecido con una ram Hemi 5,7 2011. Al dar arranque con motor frío, no se escucha la bomba de combustible y la camioneta no enciende. Después de unos cinco intentos, trabaja la bomba de gasolina y enciende la camioneta. Con motor caliente no ocurre este problema. ¿Habrá sido similar tu problema?
Intenta abrir la llave 5 vecees antes de encender y si funciona ala primera 3s la bomba
Es el relay que se encuentra en el tipm, el que hace el control de la bomba de combustible, desafortunadamente tendras que desarmar la caja para poder dar con el, te deseo suerte.
Lleva un microrelay en el circuito bajo los fusible, hay un vídeo en YouTube de un mexicano que hace esta reparación
Lo pudiste resolver por qué tengo un problema parecido
MATHYOFFROAD4X4 de Venezuela hace un año
@POCHOCOMi ram es 2007 2500 5.7 el fusible es el pcm 31 si no me equivoco pero el relay dices que va por debajo de la caja de fusibles de la parte del motor
Ya cambié la bomba de la gas y ya cheque los fusibles y todo jala bien por q no abra corriente de la bomba al motor
German Moreno de México hace 4 años
Va dentro de la caja de fusibles, venden unos universales un poco mas grandes que el original, pero aun asi, lo pueden poner dentro de la caja de fusibles
Es bueno opción poner uno más grande o es mejor el original de antemano gracias
Buenas tardes tengo una ram 2008 motor 5.7
Ya cambie 3 bombas de gasolina y me sigue fayando la función que hace es que hace como si se apagara teniendo tanque lleno me podrían ayudar a saber que puede cer
Ya cambie 3 bombas de gasolina y me sigue fayando la función que hace es que hace como si se apagara teniendo tanque lleno me podrían ayudar a saber que puede cer
Yo tengo el mismo problema con un ram 5.7 2007 se apaga corriendo y se le prende en el tablero un simbolo rojo que es un rayo y no encuentro cual es el fusible y el relay de la bomba de la gasolina, alguien sabe algo al respecto?
Buenas tardes tengo una ram 1500 año 2010 después de unos 30 kilómetros empieza a perder potencia (esto solo sucede Cúa do hace mucha calor) los días de lluvia no da ese problema
Tengo una ram 2002 el problema es similar recorre unos 70 km y falla como si le faltara gasolina no se apaga pero al dar marcha en primera se jalonea, le pongo gasolina y vuelve. Jalar un rato podría. Ayudarme
ComentarSi damarcha pero no trabaja la bomba de gasolina Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2002 4 purtas 220000 kms
Cambie el motor si da marcha pero la bomba de la gasolina no se activa al abrir lla llave ni al dar marcha
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Si tiene encendido el punto rojo en el tablero (inmovilizador) es por el cambio de motor que no se configuro el sistema de encendido
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones es el motor igual al que cambiaste hay un modelo con valvula egr y otro no...checa tus fusibles y reles
Mejor respuesta (según Oscar lopez)
Oscar lopez de México hace 6 años
Si l motor es igual del mismo año ya cambie los sensores del cigüeñal y arbol de lavas y sigue sin activarse la bomba de gasolina
Revisa fusible, reele, conector de la bomba de gasolina puede estar recalentado falseando.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
De casualidad no hay una luz de securidad en el tablero?
Tambien el rele de asd puede estar activado. Tienes chispa? Hay posibilidad de escanearlo?
Tambien el rele de asd puede estar activado. Tienes chispa? Hay posibilidad de escanearlo?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Aqui puedes ver si el fusible 11 si tiene corriente el rele deberia energetisarse y por ende darle power a la bomba de gasolina. Tambien puedes activar manualmente la bomba. Con el switch/llave abierta y con un alambrito puentiar la pata 87 con la 30 y haber si olles la bomba
1
micky hernandez de México hace 6 años
Me puedes explicar a detalle a que te refieres con puentiar la pata 87 con la 30 la verdad se muy poco de mecanica pero tengo el mismo problema
ComentarFallo de la bomba de gasolina
Audi A3 2004 20 FSI
Despues de que empezase a fallar el ralentí, comenzo a fallar sobre 3500 rpm. Tras 6 meses encima de ellos me cambiaron la bomba de gasolina pero aun desconfio.
usuario anónimo de España hace 18 años
1 caso
El mio falla igual, que bomba cambiaron la de alta presión o la del tanque de combustible?
Soy de mexico y tengo mismo problema audi a3 2.0 fsi 2004 ya me cambiaron la bomba de gasolina la del tanque y estoy viendo n foros que hablan de bomba de alta presion alguien me puede apoyar como resolver esto! Los sintomas en baja se apaga, solo acelerando dejas de acerlo y se apaga, el fallo de un dia para otro sin aviso ni en el tablero marco algo
El problema es la bomba de alta presion de gasolina, yo desarme la bomba y tenia tapado un ducto muy pequeño y en ralenti se apagaba , con una llave que aqui en mexico le decimos perica, desatornille la parte superior limpie y arme y santo remedio, espero y sea de utilidad
Soy de CDMX, tengo problema con Audi a3 2.0 fsi arranca bien, y estando en las 1000 rpm no pasa nada, el problema es cuando aceleras para hacer los Cambio de segunda a tercera se apaga, le das marcha y vuelve a arrancar! Avanzas unos 200 metros y vuelve a hacer lo mismo, que puede ser, ya que no dan con la falla!
Amigo en que quedo lo de la bomba ando en las mismas
Con mi a3 2006 2.0 l
Con mi a3 2006 2.0 l
Tengo problemas en mi audi a 3 2005 en baja se apaga el coche no se estabiliza ya cambie sensor de arbol de levas sensor de cigueñal las 4 bobinas y nada que le encuentran a la falla
El problema puede radicar en el modulo de ontrol de la bomba de baja que pierda señal o en la computadora con la señal que va a ese modulo revisalo y asunto arreglado
Amigos alguien me puede apoyar mi Audi después de cambiar el sistema de distribución corre solo 160 y no da más es 2.0 fsi q podrá ser
Ya le metiste el escáner??? No se si sea el sensor que solo te deja llegar a 160
Hola...tengo un audi a3 1,6 2004 y no llega bencina al carburador y si llega a los inyectores,,,la bomba de bencina esta buena pero la manguera que viene del estanque y pasa por un deposito a lado del motor es esa la que no manda combustible al carburador, revise las mangueras y estan buenas...y no arranca, pero si le hecho bencina a la boca del carburador ahi arranca hasta cuando se consume...que es super poco rato...que sera
Yo soy de la idea que mejor le metas el escaner y ya que te salga la falla
[email protected] de México hace 3 años
Que paso amigo ya resolviste tu problema el mio esta igual solo echandole gasolina al cuerpo de aceleracion prende y no activa los inyectores alguien me puede ayudar graxias
@[email protected]Si, fue la bomba de alta presión la tuve que cambiar
Gilberto Israel de México hace 2 años
@[email protected]Me pasa lo mismo solo echando gasolina en cuerpo de aceleración prende
Tu lo pudiste arreglar que cambiaste
Tu lo pudiste arreglar que cambiaste
1
@Gilberto IsraelLa bomba de alta presión la tuve que cambiar con todo y sensor y con eso quedo
Antonellodicaprio de México hace un año
@[email protected]Muchas veces cuando solo puedes prender hechando le gas en la entrada de carburación me funcionó cambiar sensor de árbol de levas de Audi A3 2.0. Fsi ahora traigo otro fallo marca sensor de detonacion y sensor de oxigeno espero cambiarlos y jale solonque antes de eso al intentar encenderlo se escuchó una explosión y soltó humo blanco ahora lo enciendo y jala súper mal muy irregular y ahora en el scanner aparte de esos sensores marca que tengo que cambiar los 5. Cilindros sale cilinder miss fire espero sea solo por eso que opinan al respecto che carro solo me duró 2 semanas desde que lo compre!! Algún buen mecánico en celaya GTO que no sea rata!!??
@Alberto Donde conseguiste la bomba tengo 15 días buscando y no la encuentro
Donde se encuentra la bomba de alta presión en un Audi A3 2005 fsi ?
Ijole no se me la pones dificil, no recuerdo de cuanto es pero es la de alta presion
Tengo una falla con mi Audi A3 modelo 2008 en la bomba de alta presión se escucha como golpeteo y le falta potencia no acelera más que a las 3500
ComentarProblema en bomba de gasolina
Mazda 323 1991 Mazda 323 hs 290550 kms
Tengo un mazda 323 nt y se le esta saliendo la gasolina por un orificio de la bomba de gasolina en la inferior. Que lleva en este orificio algun tapon o tornillo?
19 casos
Hay que cambiar la bomba porque ya se daño el diafragma, antes de que le empiece a mezclar gasolina y aceite.
Hola amigos yo también tengo ese problema con mi Mazda 323 año 92 se le cae la bencina por debajo de la bomba y esta mezclada con aceite. La cambie nueva pero sigue bo
Tando bencina que puede ser? Gracias
Tando bencina que puede ser? Gracias
Hola como estan necesito que me ayuden mi auto es un mazda 323 año 2002. Lo que pasa. Que encien el auto pero no parte el motor...cambie la bomba de bencina. Cambie el sensor de leva. No partio el motor en la bomba de bencina no pasa corriente y nn bombea combustible para los cilimdros...por eso no parte el motor ayudenme por favor cual seria la falla
Hola Jirge revisa el filtro de combustible que este limpio y luego sacas la manguera que va de la bomba al carburador la tapas duro con tu pulgar y le pides a alguien que le dé ignición con mucho cuidado de no bañarte en combustible , si bombea combustible sabrás que no es la bomba y pueda centrarte en una obstrucción del chiller de baja...
Puedes sacar las cuatro tuercas del carburador y levantarlo con cuidado de no dejar caer nada al múltiple de admisión...yapenas fuera d los tornillos desconectas la guaya de acelerador Tomás un recipiente y volteas el carburador...vas a encontrar dos tornillos con cabeza hexagonal calibre diez porque son milimétrica...son los tapones de los chicleres...introduces por ahí un alambre de no más de medio milímetro para destapar los mismos...
No importa que el cable de mínimo no tenga corriente...el debe encender así se apague nuevamente...desconecta el cable del conector y colócale un cable directo de la batería para hacer la prueba...para que pueda sostener el mínimo...
Buena tardes entonces que puede ser no se sostiene con la prueba en la batería
Abdel agudo de Panamá hace 6 años
Mi carro es un Mazda 323 del 99 al cambiarle el filtro de la bomba el q va dentro del tanque y cuando es mucho tiempo sin encender me da dificultad para arrancarlo que puede ser. Si alguién me puede ayudar se lo agradezco
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas mi carro es un mazda 323hs demore un mes para prenderlo por falta de bateria y ahora la bomba no manda gasolina al carburador es una bomba mecanica la quite y la probé y con un balde de agua y si bobea pero en el carro no por favor orirntenme se los agrdesco que devo hacer
Muy buenas amigos lo que pasa esque tengo un mazda 323 nx modelo 90 y se me demora mucho para prender quisiera saber cual es la falla si es la bomba de la gasolina el carro es carburador gracias.
Buena tardes se le paso la gasolina al motor se revolvio con el aceite me dicen q es devivo a q la bomba de gasolina se daño solo es cambiar la bomba y el aCEITE Y YA
Q tan cierto cerra
Q tan cierto cerra
Amigo buenas tarde. Quisiera saber
Dónde se encuentra la bomba de Bencina del Mazda 323 año 91
Dónde se encuentra la bomba de Bencina del Mazda 323 año 91
Adán ortigoza de Paraguay hace 3 años
Quetal mi bomba pierde por un tapón que hago
jairjesusmendoza de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un mazda 323 año 2000 la pila de la bomba interna donde va conectada tiene el tubo muy grande la pila original es de ese grosor o lleva una manguera no he pódido conseguir una respuesta
Rafael daza de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un mazda 323 modelo 94 , la bomba mecánica es nueva el vehículo le cargó el carburador y enciende luego de unos segundos (15) deja de mandar combustible por la línea de salida y queda retornandola totalmente , me gustaría saber q podría estar pasando ahí. Gracias.
Sé me està mezclando el agua ála gasolina y me toca bajar el carburador y cecarlo pero vuelve despues a mezclarse en mi mazda323 Qp...que puedo Hacer para solucionar
Jesús celiz de Colombia hace 2 años
Tengo un Mazda 323 modelo 84 , al medir el aceite me di cuenta q estaba pasado a olor a gasolina , me podrían ayudar para saber q debo hacer ? Gracias
ComentarDeja de funcionar la bomba de nafta Solucionado
Peugeot Partner 2009 1.4 90000 kms
La camioneta detiene su marcha imprevistamente sin dejar datos en la memoria de la computadora. El problema persistió un año y nadie que la vió o la escaneo en ese tiempo me supo dar una solución real ya que la computadora no acusaba ningún detalle. Uno de los mecanicos me hizo cambiar la bobina que es cuádruple y no era eso tampoco. Pasado el tiempo un mecanico me conectó la bomba en directo con 2 testigos luminosos. Uno que me dice si llega corriente a la bomba y uno wue sale de la computadora para ver si le enviaba la señal. Es la computadora que no envia la señal. Conclusión: cable directo a la bomba con llave interruptora de un punto y testigo led para no olvidarla prendida. (no era la bomba,ni un cable,ni una soldadura,ni el relay doble) saludos y éxitos
11 casos
Hola Cristián una pregunta para ser un poco mas concreto cual fue tu solución cable desde la computadora hasta la bomba nuevo. Saludos
Mejor respuesta (según Cristian)
Dos cables que vienen desde la bomba. Uno al positivo de la batería y el otro al chasis de la camioneta. Luego un chicote de cable con un fusible de 20 Amps y una llave o switch con posicion apagado y encendido que puse al lado del volante del vehículo. Saludos
Hola Cristian sabes cual es el relay de la bomba de nafta
Pedro gonzalez de México hace 6 años
Alguien me podría decir Cm saber si la bomba de baja presión falla en una peugeot partner diesel
Alejandra larumbe de Argentina hace 6 años
Disculpe qiero hacer una consulta si alguien me puede ayudar tengo una peugeot parnet 98 diesel 1.9 venia andando en la ruta y se paro se me apago todo el instrumental no me marca combustible nada no funciona le doy arranque el motor gira pero no llega corriente ni a la bomba inyetora ni a los calentadores alguno me podria ayudar gracias y disculpen la molestia
Hola tengo una partnet 2006 naftera el problema es que en el tablero el testigo de nafta luz amarilla de la derecha no prende y eso no le llega nafta, al motor,
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
Si alguien me puede dar una idea de la que puede ser se los agradezco
ComentarFalla en la bomba de gasolina Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 854467 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina..., como nunca me hecha broma, ni idea de donde puse el manual del conductor
2 casos
Amigo si no le llega corriente a la bomba de gasolina verifica los cables o el sensor del cigüeñal a mi me paso repararon el cable y listo
Mejor respuesta (según che0)
Amigos, es lamentable y hasta vergonsozo esto que me paso, 5 dias sin carro siendo vendedor, tuve que usar una grua y al final...un bendito fusible quemado,,,, los revise 3 veces y eeese nunca lo vi quemado sino el mecanico... presten atencion a los fusibles aunque se vean buenos
ComentarProblema con la bomba de gasolina Solucionado
Fiat Siena 1998 1.6 20000 kms
Si me puede decir si la bamba lleva rrele o fusible y donde se localiza por favor es que no me llega corriente a la bomba de gasolina
1 caso
Alejandro tengo el mismo problema ya tu lo solucionaste y como por fa
Mejor respuesta (según alejandro)
Comentar¿Problemas con un Aveo? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Agradecería comentarios y aportes. Saludos desde chile ( aveo 2008 ls sedan 1.4)