Renault Kangoo Falla de bomba de nafta - Opinautos

Falla de bomba de nafta

Renault Kangoo 2010 1.6 confort 120000 kms

Buenas noches, mi nombre es matias y he leido varios comentarios sobre fallas al arrancar o al acelerarla de golpe. Esto se debe a que se rompe el oring que lleva en el pico de la bomba. Yo cambie muchos ya y la mejor solucion que encontre fue reemplazar dicho oring por un pedacito de manguera de nafta de alta presion (la negra). Esto es bastante mas eficaz que el oring ya que despues de desarmar varias veces cuesta que la bomba quede alineada con la carcaza de plastico y hace que se corra el oring. Espero que les sea util. Saludos

Matias1987 de Argentina hace 8 años

Me pasó lo mismo

5 casos

tato de Argentina hace 8 años

Gracias matias la repuesta que estaba buscando...

Norberto de Argentina hace 8 años

Me pueden explicar cual es la técnica y maña para desconectar los caños de salida y retorno de la bomba nafta unos acoples rápidos. Desde ya muchas gracias.

Luis de Argentina hace 8 años

Matias te llevo mi kangoo y me cobras la reparacion y dejo de renegar con la gente de renault minuto ,si es un problema de fabrica renault deveria hacerce cargo, pero como en argentina no se puede demandar a nadie para que den una solucion...

Matias1987 de Argentina hace 8 años

Norberto, esas trabitas son bastante complicadas en mi caso lo que hago, muy casero, jaja pongo por delante una llave 10 y golpeo con un martillo muy despacio para que no se rompan los picos. Sino con un destornillador plano.

acartular de Argentina hace 6 años

Yo logre sacar las mangueras con esta pequeña herramienta fabricada por mi, no es gran cosa pero me sirvio. Primero retiré los plasticos que estan al rededor del conector y luego con esta herramienta, introduje haciendo presión con un destornillador y empujando la manguera hacia afuera salio sin problemas. Estos conectores tienen una traba por dentro y por eso hay que introducir algo redondo dento de ellos para que destraben y salgan sin problemas. Espero haberme explicado bien, es mas facil hacerlo que explicarlo.

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Gerardo de Argentina hace 6 años

Cambie el oring pero se me rompio uno de los 2 conectores que conecta la manguera de nata con la bomba. Lo remplace pero el retorno me sigue perdiendo. No se que hacer o como puedo reemplazar ese conector por algo apriete bien y deje de perder

Matias1987 de Argentina hace 6 años

Podes hacer in corte desde abajo y unirlo con una mamguera de alta presión y en el pico una abrazadera

Gerardo de Argentina hace 6 años

Muchas gracias por la pronta respuesta!! Mañana lo pruebo con una abrazadera. La verdad que no probé con la abrazadera

Matias1987 de Argentina hace 8 años

En mi caso hablando con gente que le ha pasado lo mismo, sobre todo las kangoo que tienen gnc, dicen que es porque cuando anda a gas el circuito levanta presion por no utilizarce la nafta. Hay algunos que le han puesto un corte a la bomba para que no funcione mientras anda a gnc. Pero una vez que se desarma la bomba para cambiar el oring no hay caso el problema sigue. En mi caso con la manguerita no tuve mas problemas. Saludos Luis

acartular de Argentina hace 6 años

Hola Matias, tuve el mismo problema de falta de presion, como tengo GNC me di cuenta que era problema de la nafta y como se escuchaba que la bomba funciona quite las mangueras de la tapa de la bomba de combustible. Estas trabas son complicadas, me fabrique una pequeña herramienta para sacarla (ver fotos) y un amigo me fabrico la herramienta para sacar la tuerca (ver fotos). Con eso pude sacar la bomba y el o`rings estaba roto. Le coloque una manguera como vos comentabas que era la mejor opcion y probandola afuera todo bien. Coloco la bomba y funciona bien la camioneta. Despues de hacer unos 60km le vuelve a costar arrancar y la bomba hace otro ruido, parece que pierde combustible por dentro y supongo que por la manguera que le puse. Ya van dos veces que intento repararla y dura poco y eso que aseguré bien el modulo colocando un tornillo porque una de las trabas estaba rota ni bien desarme la bomba por primera vez. O tiene presion de mas y salta, no queda bien el arreglo o tiene otra cosa. A vos te quedo bien y nunca mas te fallo?. Tenes alguna foto del arreglo que hiciste?.

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pauls de Argentina hace 8 años

Matias donde puedo llevarte la camioneta?

Matias witkies de Argentina hace 7 años

Hola. Tengo una kangoo a la cual se le quemo la Ecu y estuvo 8 meses parada y ahora no tiene presión la bomba. Ya le cambie el orrin. No se que puede ser

Matias1987 de Argentina hace 7 años

Puentea la bomba con dos cables a la la bateria a ver si no se quemo

Matias witkies de Argentina hace 7 años

La bomba funciona pero no tiene presión suficiente para abrir los inyectores. Sale poco combustible por la rampa

acartular de Argentina hace 6 años

Tuve el problema del o´rings roto y por eso tenia poca presion y le costaba el arranque. A GNC funciona pero en frio no arranca facil y nunca arranco facil con GNC y eso que es de quinta. A nafta siempre arranco al toque y como le costaba y a veces no tenia pique, viendo este foro decidi desarmar la bomba y era eso nomas. El tema es que la repare dos veces y funciona unos kilometros y falla. Hablando con mecanicos dicen que no queda bien con el cambio de o´ring y que falla al poco tiempo, le coloque un pedazo de manguera en lugar del o´ring y tambien duro poco. El de la Renault (casa de repuestos) me dijo que Renault vende la bomba completa (todo el modulo completo) y que los o`ring no duran. Me recomendo cambiar el modulo. Me ofrecio un alternativo y el original. Alguien ha comprado alguna marca alternativa que le halla salido buena?. Muchas Gracias.

ROBERTO de Argentina hace 6 años

Hola , tengo un problema en la bomba de nafta... no me esta llegando corriente, si pongo un cable directo a la batería funciona bien... puede ser que se alla quemado el fusible o rele... y donde se encuentran dichos fusible... DESDE YA MUCHAS GRACIAS

Gaston caballo de Argentina hace 6 años

Hola, disculpa q te joda, pero estaba lellendo, y tengo el mismo problema no le llega corriente a la bomba, y no se donde están el reley, y el fisible, si por favor, me aces la gauchada, te lo voy a agradeser. Desde ya muchas gracias.

Karyna de Argentina hace 5 años

Hola buenas tardes!! Llevo meses renegandocon mi Kangoo, naftera, solo tiene 31 mil km, super cuidada cuando la ando en la ruta mas de 20 min aprox se activa una flla queda acelerada, en 2mil revoluciones pero se muere el acelerador, salis dd la ruta la paras y funciona bien de nuevo un tramo mas, ya le cambiaron la sonda de oxigenación, después la caja mariposa, luego los terminales electricos y las bujias pero la falla sigue siendo siempre la misma exacta mente. Ahora m dijeron q es labomba de combustible... Pero no quiero comprarla hasta estar segura... Supuestamente paso x los mejores mecánicos y electricistas... Pero nadie le da en la tecla... Quisiera alguna opinion acefca de esto. No quiero seguir regalando plata.

Cristian de Argentina hace 3 años

Hola Mi nombre es Cristian y tengo una kangoo 2012, tuve el mismo problema que se aceleraba y se desacelera sola, la solución la encontramos cuando conectamos el escáner y no había ninguna falla en ningún lado el cuerpo mariposa estaba perfecto, hasta que se nos dio por ver los conectores de la ecu, al mover un poco los cables los conectores mejoraba, entonces decidimos limpiar todos los pin y revisar los cables por si alguno estaba rozando, y efectivamente los cables están rozando, lo aislamos y nunca más tuvimos problema.

Marco de México hace 3 años

Alguien tiene una foto donde va el orig gracias

Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años

Hola sabes que cambie la carcasa de la bomba la coloque pero tiene poca precio que puede ser

Matias witkies de Argentina hace 3 años

Lleva un orring entre el pico de la bomba de nafta y la tapa del porta bomba, es comun que se rompa eso y haya fuga de presion. Si no es eso puede ser la bomba que esta fallada, filtro de combustible tapado o alguna pérdida visible

Alanis Gabriel de Argentina hace 3 años

Gracias si el orring eso era se abia salido de lugar la levanté le puse el dedo en la salida y se volvía la NAFTA por la bomba es todo muchas gracias

Gustavo de Argentina hace 2 años

Hola tengo una kangoo modelo 1999 1.4 nafta
Estaba yendo a comprar unos repuesto para el trabajo y de golpe se paro la bomba de nafta no funcionaba se la cambie puce una nueva pero no arranca que podra ser

roberto de Argentina hace 2 años

Hola matias me pasa que arranca le va combustible medijeron que tenia un bar de presion pude ser que la bomba este rota o me tendria que fijar algo mas. Cuando voy en viaje levanta pero despues se viene a bajo nunca se para

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