Estimados, sigo con el mismo problema citado tiempo atras, se los resumo:
Con el tanque lleno, no tengo problema alguno, el auto reacciona super bien, con o sin aire acondicionado. Con el tanque 3/4 o menos, el auto comienza a tironear, no reacciona cuando lo acelero, ya sea a alta velocidad o a baja velocidad.
Despues de leer mucho y cambiar varias piezas, supongo que el problema esta o en la bomba de combustible o propiamente en el tanque. Es decir que puede ser que haya mucha suciedad en el tanque y cuando se comienza a vaciar, se produce el efecto "olas" y por eso esa suciedad tapa algun retorno y el auto tironea. Bueno la cosa es que necesito a alguien que la tenga bien clara con este tema para que me pueda ayudar a sacar el tanque y ver esto, alguien conoce de esto? se los voy a super agradecer porque hace bastante tiempo que estoy dando vueltas con este tema y la verdad que me encantaria cambiar el auto pero no estoy en condiciones y por otro lado la zafira, salvo este problemita se ha portado muy bien. Rodrigo ( Buenos Aires, Capital Federal o Zona Oeste de Bs As )
Estimados, perdón por la demora de mi respuesta. Cambié la bomba de combustible y desdecharon toda la nafta existente en el tanque. El auto dejó de tironear pero la falla sigue figurando en el tablero.
Revisaron la valvula canister? la valvula de estanqueidad de la tapa del tanque?
He tenido esta falla ,en meriva ,corsa 2 y de otras montadoras como ford ,renault y peugeot
La zafira, como todo AA de auto tenes una presion de alta y la presion de retorno, en esta ultima lo normal es 25 libras, pero lo mas importante es la presion en alta que lleva 250 libras, si el flujo de aire de la cabina es muy suave , cambia el filtro de cabina
Zafira 2006 motor 2.2 no pasa de 3000 revoluciones se prende el carrito me dicen que es la bomba que va en la cabeza ya calibre el cuerpo de aceleraccion y esta bien de repente acelera bien despues de prenderla yapagarla varias veces si sera la bomba o el regulador que va en el riel de inyectores
Saludos desde México. Mi Zafira B 2006 automática a gasolina tiene el mismo problema y a base de prueba y error encontré una manera de solucionar el problema, en parte. Enciendo el auto, se prenden dos testigos: el del coche y el de la llave, avanzo unos 200 metros, sin detenerme paso a N en la transmisión apago el auto sin detenerme, abro switch oprimo el botón de Modo Sport espero a que se prenda el testigo de este modo sport, doy marcha, el auto sigue avanzando, espero unos dos segundos a que se apaguen los testigos, una vez que ya se apagaron desactivo el Modo Sport paso a D en la transmisión y listo, ¡AL INFINITO Y MÁS ALLA!
Me dice un mecánico que es problema de los cedazos del filtro de gasolina, la cuestión es que no he encontrado donde va el filtro de gasolina en este modelo de Zafira y en internet solo hay información para la que es a Diesel. Si saben algo a este respecto por favor a [email protected] Gracias
Hola alguien me puede ayudar tengo un Aveo 2009.la falla es q en frío me demora en arrancar. Ya cambien y limpie de todo. Todo! Es como si no mantuviera la presión la bomba,la cual ya le cambié pila filtro interno y externo.
Hola muchachos tengo una zafira y lo que me iso ayer es cargue nafta hice 90 km y se murio espere una hora y anduvo otros 80 km y ay ya dejo de andar sera la bomba de nafta? me dejo tirado en la ruta
Sensor de árbol de leva... Ami me hacía lo mismo el Aveo. O foro de bomba de NAFTA. Suerte. Lo ideal es buscar un buen mecánico y ya. Xq si no uno termina cambiando y gastando de más. Computadora y mecánicos honestos
Fabián mi Aveo de momento se apagó, y ya le cambiaron la bobina por qué según no sacaba chispa para encender, se la cambiaron y resulta que ya el mecánico con su computadora checo y le arrojó qué según es el inmovilizador y la llave, se le cambió la llave pero nada del inmovilizador, entonces ahorita salen con que puede ser el cigüeñal o el sensor de árbol de levas, como dices el chiste no es gastar tanto y siento que lo que me va a pasar es que el mecánico no encuentre la verdadera falla y me haga gastar de más, a tu experiencia crees que pueda ser el sensor? Por qué te digo que según el mecánico no hay chispa para el encendido te paso mi WhatsApp por si me puedes responder por favor, 2321783563
Hola Héctor...el Aveo es una máquina solo q en este punto puede ser un montón de cosas...el cigüeñal tiene dos sensores uno en el árbol de levas y otro abajo cerca de la caja...son varias cosas si quieres te comunicas. +549...(3548597865 )celular de argentina
Buenos días yo tuve el mismo problema zafira 2011 2.0 8V estuve 2 años así se cansaron de escanear y nada no presentaba fallas en ningún componente hasta que tome la decisión de bajar el tanque y revisar la bomba nafta encontrando tapado el filtro metálico,limpie el mismo más todas las piezas y tanque,arme todo de nuevo y solucione el problema y me evite cambiar bomba
Hola tocayo, buenos dias, una consulta: es mucho trabajo bajar el tanque mi problema es que me pierde nafta aparentemente por el retorno en la parte de arriba del tanque y por eso queria saber cuán problemático es bajar el tanque, que hay que sacar y todas esas cosas, MUCHAS GRACIAS ESPERO TU RESPUESTA en: [email protected]
Buenas noches! Tengo un aveo 2012 y cuando voy en carretera a una velocidad moderada el carro va muy bien, pero cuando voy a una velocidad minima es decir cuando transito por la ciudad manejo con una velocidad normal y mi carro pierde fuerza y se apaga... Tengo que volver a encender. Alguien que me pueda apoyar! Please!!!
Buenas tardes yo tengo una zafira le pasa casi lo mismo que a la camioneta de rodrigo solo que mi mecanico me dice que es la bomba de alta presion cheque otra opinion y otro mecanico me comenta que esa camioneta no lleva bomba de alta presion y esta es muy costosa lo cual ya no entiendo alguien me puede ayudar.
Que tal bnas noches, yo tuve un problema igual con mi zafira 2006 motor 2.2, no pasaba de las 3000 rpm, el escaner me daba el codigo de sensor de riel de combustible, note que la bomba de alta presion que va en la cabeza unida al arbol de levas tiraba gasolina, revisando la bomba tenia un sello da#ado, tape la fuga y asi la deje por un tiempo y una ocasion me avento mucho humo azul y la camioneta se apago, el reten de la bomba se da#o y paso aceite al sistema de inyeccion, ya se imaginaran a limpiar todo, compre el kit que es mas barato que comprar la bomba nueva, la reemplace y si llego a la presion de trabajo y seguia mandando el mismo codigo, compre el sensor por internet pero pues como no era original seguia marcando el mismo problema, consegui un sensor prestado original y probe la camioneta, funciono muy bien, ahora estoy en espera de conseguir ese sensor original pero el costo del mismo si es muy alto, pero va a valer la pena. Ahora tengo otro problema a ver si alguien me puede ayudar apague la camioneta para quitar el sensor y regresarlo, al instalar el que no es original, la camioneta ya no encendio, revise todos los fusibles y los relevadores y no hay ninguno da#ado, la camioneta enciende si le doy un gallo de gasolina igual no pasa de las 3000rpm, me marca solo el codigo del sensor de riel de gasolina. A mi punto de vista se me da#o la computadora pues los inyectores no estan abriendo, si a alguien de por aqui le ha pasado pues agradeceria que me dieran retroalimentacion. Agradezco de antemano y espero que sirva mi informacion.
Mi Zafira 2005 2.0...le comento...
La bomba levanta 6 bares de presión y el regulador de la bomba solo me da un máximo de 2.5 bares...eso está bien??...o es anormal??
Y la presión q me llega al sistema de inyección es de 2.5 bares...
Quedo atento a sus respuestas...muchas gracias...
El tema es q no me permite levantar más de
2500 rpm
He tenido esta falla ,en meriva ,corsa 2 y de otras montadoras como ford ,renault y peugeot
Me dice un mecánico que es problema de los cedazos del filtro de gasolina, la cuestión es que no he encontrado donde va el filtro de gasolina en este modelo de Zafira y en internet solo hay información para la que es a Diesel. Si saben algo a este respecto por favor a [email protected] Gracias
La bomba levanta 6 bares de presión y el regulador de la bomba solo me da un máximo de 2.5 bares...eso está bien??...o es anormal??
Y la presión q me llega al sistema de inyección es de 2.5 bares...
Quedo atento a sus respuestas...muchas gracias...
El tema es q no me permite levantar más de
2500 rpm