Problemas de Echar gasolina
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Al hecharle gasolina y acelerar hasta 70km/h se enciende el check ❗❗
Chevrolet Aveo 2017 4 puertas estándar 1.6 31453 kms
Ya cambié bobina cables inyectores sensor de cigüeñal egr de oxígeno computadora y me sigue apareciendo el p0300 y lo raro que según ya no enciende el check cuando trae la RESERVA DE GASOLINA, PERO nada más le hecho unos 10 litros de gasolina y vuelve a parpadear el check y sale el código p0300 espero alguien me pueda apoyar❗❗❗
1 caso
FA
Listo amigo ya te envié mensaje!!!
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WI
Buenas tardes fany, pudiste resolver ese problema? a mi me pasa lo mismo en reserva no prende el check pero apenas le pongo gasolina empieza a parpadear.
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Me pasa lo mismo en un chevy c2 2008, le pngo 20 litros de gasolina y prende el check codigo P0300 pero baja a un cuarto antes de la reserva y se apaga el check, alguien que me ayude ya cambie muchas cosas del motor casi todo es nuevo ahora y nada me sigue prendiendo el check
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ComentarChevy aveo Cuando le echo Gasolina no coje la ultimate velocidad,
Chevrolet Aveo 2004 4 puerto motor 1.6 90000 kms
Nada solo le cambie la transmisión ,y Cuando anda con la Luz d Gasolina prendida cambia bien todo las velocidades. Solo hago echar y prende Los codigos p1781. P0700.
Fuga de gasolina
Chevrolet Aveo 2006
A los 45.000 km presento una fuga de gasolina a la entrada del tanque, botaba gasolina a chorros. En el concesionario dicen que la pieza es de plastico y que no la tenian, simplemente la ajustaron.
usuario anónimo de Colombia hace 15 años
2 casos
Echar gasolina en otros modelos
Anda en tres cilindros y tira nafta cruda por el escape 
Solucionado
Fiat Fiorino 2009 1.3 mpi 8v aire y direcion con gnc asistida 137076 kms
Hola tengo una fiorino 09 con gnc mi problema empieza hace unos meses con cabeceos constantes siempre la lleve a fiat concesionario oficial me dijeron q eran los inyectores se los cambie y ahi empezo a andar cada ves peor , aclaro la uso a gas esto a gas no me sucedia ahora ya ni a gas anda. Hace unos dias se me empezo a poner en tres cilindros y se inunda un cilindro la lleve a fiat me dijeron q era un inyector lo cambie y ahora anda peor siempre usando repuestos originales ya cambie cables , bujias, inyectores, la tengo de cero y nunca cambie la bobina pero mi duda es que ahora me tira mucha… Leer completa
13 casos
Mejor respuesta (según Marce08)
Hola les comento solucioné el problema era un inyector y me había pasado de aceite y se habia mezclado aceite con nafta por q un inyector seguía tirando nafta lo desconectamos yydejo de fallar también le hice un cambio de aceite y se fue el humo el olor a nafta y anda mejor q antes igual tengo un problema con el gas pero loecanico se solucionó la estoy andando a gas solo a gas y anda 10 puntos.
Como se te llegaba a mesclar el aceite con la nafta ? yo tengo un problema que me queda en 3 cilindros el cilindro uno pero ya se limpiaron los inyectores y los filtrines que lleva cuando saco la bujía esta umeda como con un poquito de aceite puede que entre por la rosca de bujía ya que me pierde un poco la tada de válvulas igual suena un poquito las válvulas el motor lo hice a nuevo
Tenes un inyector q no cierra bien es el q te moja la bujia si tenes gas desenchufas ese inyector y a gas va a funcionar en 4 cilindros y si la usas solo a nafta tendrias q consultar un mejor mecanico me pasaba nafta al carter por q la. Pase de aceite por donde paso no lo se pero cambie aceite y saque el inyector q no cortaba y quedo como cero suerte
Hola tengo una fiorino 2010 y el problema q tengo es que a nafta se pone en 3 cilindros y a gas anda bien,tiene inyectores nuevos y bomba de nafta tambien me pasa que no levanta mas de y se siente vueltero el motor
Hola tenes un inyector q no te anda bienen malos tenes q poner los originales y asi y todo probarlos con una maquina y se me mesclo el aceite con la nafta por q in inyector no cerraba eh inundaba el cilindro la camioneta humeba mal ojo tambien la pase de aceite yo. Suerte espero te alla servido.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Hola grupo tengo fiorino 96 la ando a nafta le limpie carburador le cambie diafragma a la bomba. Arranca bien despues de unos minutos se para me dijeron que es unproblema electrico.
ALFREDO DE MORENO de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude con este problema puede que sea la bobina.
A mi me pasa lo mismo, no se si resolviste, yo estoy en averiguar con un electricista a ver que puede ser lo que pasa, si es el rele de la bomba, si es bobina o algún fusible, no se bien pero viene por ahi, también me comentaron podía ser el sensor de temperatura o el sensor de oxigeno, en fin, si resolviste y tenes algun dato se agradece, en cuanto lo pueda resolver les comento.
Si lo resolví eran los inyectores tené cuidado algunos te van a decir todo lo que pusiste el sensor de temperatura el sensor map sensor de revoluciones yo cambié todo eso y no lo resolví, solo cuando cambie los inyectores lo arregle yo tengo GNC y con gas funcionaba perfecto pero a nafta me fallaba mal. Saludos
Exeñente muchas gracias, voy a ver por eso, impecable, saludos!
Hola tengo una Fiorino 2017 choqué y ahora no arranca. Le cambié el sensor de válvulas qué marcaba falla y sigue igual no arranca
Leonardo carrasquero de Chile hace 5 meses
Buenos días tengo una fiat city 2014 bipper no me parte revise la señal q va hacia el motor de partida y no le llega señal, cual será el rele del switch de encendido o del motor de partida
ComentarInyectores Optra botan gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 60000 kms
Muy buenas. Ya le pregunté a dos mecánicos y me insisten que solo jale y ya, pero la realidad es que no salen. Pareciera que algo los sujeta aparte de las O-Rings. Saqué los dos tornillos que sujetan la flauta y moviendo y jalando hacia arriba pero nada. No ceden. No quiero insistir no vaya a ser que parta alguno. Trate de mantener el carro prendido un rato a ver si calientes salian, pero desisti porque bota demasiada gasolina. ¿Hay alguien que sabe de un método para sacarlos sin riesgo a estropearlos?.
Muchas gracias !!!
Muchas gracias !!!
1 caso
Hola Ricvan... agrégale ayudante mecánico y espere media hora... con un madero palanquea suavemente la flauta...saldrán cómodamente sin que se dañen...es posible q el o-ring que entra en el multiple se fundio y esta pegado, esto es raro. Me inclino que le colocaron algun pegamento...el ayudante mecanico puede aflojarlo...saludos.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Un millon Rikhard. La verdad ya esta mañana les eche formula mecanica y gracias a eso se despegaron arriba donde esta el capuchon que viene de la flauta agarrado con los dos ganchos de lado y lado. Ni se movia. Pero ahora si y le estuve dando para tras y para adelante y jalando hacia arriba y como escribi nada no salen. Si pareciera algun pegamento porque por una recalentada no fue, ya que empezo a botar gasolina asi de pronto. Le volvere a echar frormula mecanica donde entran en el multiple y pruebo mas tarde a ver haciendole palanca como dices con un madero. Lo importante es que en definitiva asi salen y no estropeare nada. Y aprovecho solo por saber ¿para que es esa valvula que tiene la flauta en el medio que parece una conexion universal de aguas blancas?
Es la conexión para el test de presión de la bomba...allí conectas el manómetro y revisas la presurización de la gasolina...
Y hay algo que pueda hacer para como estan las cosas y no cambiar los o-rings?. Solo me bota el del primer cilindro en la la parte que entra al multiple de admision y algo por el de arriba. Los demas nada. Ademas que el motor esta parejito con todo y bote. No hay alguna grasa que pueda impedir el bote?. El de abajo es marron y el de arriba negro. Me dijeron vaselina pero no aguanta temperatura. Grasa para rolineras no se si daña el o-ring. Tambien es porque no tiene tantos Kms. y tipico que le cambio todos y o son de peor calidad o me queda botando algun otro.
Debes cambiar los orings de todos los inyectores simplemente porque vas a tener que romperlos para poder sacarlos. Los orings no valen nada, cambialos.
Al cambiar los orings solo mojalos un poco con aceite de motor para que se lubriquen y sea mas facil meter los inyectores en la flauta y el multiple
Ricvan , el amigo Parcero te esta indicando lo correcto, los O-ring son económicos. Aveces se rompen si se colocan secos...no uses pegamentos o selladores , no es necesario. Recuerda que el mejor trabajo es aquel que se hace mas simple...saludos...
Estuve un tanto ocupado. Yo preguntaba en el caso de no cambiarlos debido a que un solo inyector es el que bota gasolina. Preguntaba si hay algo que uno pueda usar como sellador, pero veo que Rickhard dice que no asi que los compraré y los cambiaré. Gracias !!
No selladores pero si mojarlos con aceite de motor antes de colocarlos, el manual de servicio lo recomienda asi.
Estuve bien ocupado y se me olvidó dejar dicho que compré las gomas en Mariperez las cambié yo mismo y santo remedio. Ahora me surgió otro problema con la refrigeración que comentaré. Gracias !!
Am bueno fue buena solucion aunque gastaste mas jeje
[url=http://http://hidroterm.blogspot.com/]Bombas de Agua[/url]
[url=http://http://hidroterm.blogspot.com/]Bombas de Agua[/url]
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, puedes sacar los inyectores, no importa si el aro de goma se rompe, eso se debe cam biar con cada limpieza de inyectores. Para colocarlos nuevamente, utilizar una gota de aceite de motor limpio. Saludos.
ComentarPierde nafta hasta por el caño de escape y se mezcla con el aceite Solucionado
Chevrolet Corsa 1997 36000 kms
Tiene nafta en las bujias en el aceite y por el caños de escape que puese ser me dijeron que puede ser un sensor de los inyectores
4 casos
Puede ser los inyectores goteando o el regulador, parte por medir presion de combustible en el riel.
Era la bomba de los inyectores que estaba rota la parte que funciona con aire. Tuve que cambiarla. Gracias
Mejor respuesta (según Monica )
Gracias a ti por compartir cual era la falla, así ayudamos a otros usuarios con problemas similares. Saludos.
alejandro morillo de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia tengo un corsa ano 99 le cambie pila cable de bujia bobina y cuando arranco empieza a oler mucho a gasolina y me cambia de inmediato el sonido en el escape
A mi me pasaba lo mismo yo tenia un inyector goteando y le hice una hidrólisis y después por las dudas cambien bujías que trabajaran en todo rango de temperatura el paso a paso que regula el aire y la sonda lambda todo por marca delphi y me a mejorado el corsa 1000 año 97 poner respuesto de buena marca ayuda y mucho
Detona? puede ser varias cosas, prenden el check engine?
Jose duarte de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un corsa 2001 hace poco me agarro una falla les cuento el carro en plano anda duro pero a lo q agarra alguna subida pierde la fuerza , el mecanico me dijo que era acentarle las valvulas pues entonces las mande acentar , armamos y siguio con la misma falla , entonces dijo seguro es la bomba de gasolina y filtros , a bien entonces le cambie bomba y filtros hasta de los inyectores y nada , despues le cambien cables y bujias y nada le monte otros inyectores y nada los sensores y nada ya no se ni que hacerle
gabora9476 de Venezuela hace 2 años
Me pasaba lo mismo. La cuña del piñon del damper estaba mala y perdia el tiempo
Buenas tardes tengo un Corsa 1.4 lo prendo y tiene una falla de aceleración pero gotea gasolina pura por el bajante de escape
@CorsaloSi prende y tengo q apagarlo xq bota mucha gasolina por el bajante del escape
@JeffersonParte por escanear primero para ver que dice. Pueden ser muchas cosas.
ComentarTira mucha gasolina por la salida de escape Solucionado
Chevrolet Traverse 2011 90000 kms
El problema es tira mucha gasolina por la salida de escape remplace los inyectores y la computadoray sigue con lo mimo no prende quiero saber que es no hay codigo es 2011 6 cylindro
11 casos
Mejor respuesta (según santiago)
La chebrolet 2011 empezó fallando salia mucho humo blanco con olor a gas ygotiaba gas por el escape y despues dejo de prender le cambie los inyectores y la computadora para mi tiene que tener un problema con la cadena o las culatas del motor como si vajara gasolina cruda por las valvula como si estuvieran abierta
Tuve el mismo problema y se resolvió cambiando los sensores del oxígeno los de arriba.
Cjeca el sensor dela gasolina esta arriva del tanque del gas es una pieza como tapon
Los sensores de oxigeno son como un chupon de bebe, claro son su respectivo conector de unos 20cm de largo y uno va frente al motor y el otro detrás del motor. Abriendo el capote y mirando hacia abajo lo primero que ves es el seonser de oxigeno que va al frente del motor y a esa misma altura pero por detrás esta el otro.
Saludos.
Saludos.
Manuel Paulino de República Dominicana hace 6 años
Una pregunta. Los sensores son los mismos para el frente como para la parte trasera?
No, cada uno es diferente y tiene su propia medida , use A C DELCO son los originales y más baratos que los Bosch
ComentarBote de gasolina por debajo del vehículo al llenar el tanque al máxim. Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 1.6 Automático 55000 kms
Derrame de combustible al llenar el tanque a full capacidad.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
Buenos días, al llenar el tanque de gasolina a su máxima capacidad se inicia el bote de gasolina por debajo del vehículo hasta que se consume y baja el nivel de combustible, esto ocasiona un fuerte olor y pérdida de gasolina. ¿Qué podría estar causando este derrame?. Agradecido de antemano por sus comentarios. Saludos.
12 casos
Revisa la manguera de conexión de la toma de gasolina al tanque probablemente este rota o si se le cambio bomba no se apreto bien la tapa roscada
Yo tengo tambien el mismo problema, el derrame de combustible cada vez que pongo full el tanque. Cuando se consume y baja el nivel de combustible desaparece el problema. He revisado la tapa del tanque donde va la bomba y la he ajustado bien, pero persiste el problema. Cuando pongo full destapo y me doy cuenta que es por esa tapa y solo cuando pongo al tope de gasolina. No se que hacer!!!
Esteban Domínguez de México hace 6 años
Mi carro es un chevy 2010 y al llenar el tanque derramo pero abajo del carro.
Mejor respuesta (según [email protected] )
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, en mi caso revisé y era la manguera de retorno de combustible que se encontraba rota por lo vieja, ya la cambié pero no he podido chequear pues se me accidentó el vehículo por otro motivo distinto. Saludos.
Lo mismo le pasa a mi corsa 2002 al llenar por completo el tanque se derrama por la parte de abajo y al bajar el nivel deja el bote, me da miedo mirar debajo de mi carro jajajaja debe hacerlo para verificar su información. Que bueno que por este medio una pueda aprender.
Hola pudieron encontrar el problema?mi corsa 98 pasa lo mismo. Hace poco se le cambió la manguera porque estaba vieja. Pero cada vez que se llena em tanque vuelca por la tapa...
Tengo un Corsa 2004 y me pasa lo mismo al llenar derrama por debajo hasta que deja de botar me da pánico cuando me sucede eso estoy por mandar a revisar porque no debe ser normal
Hola tengo una Kia Sorento 2007 hoy le cambié unos sensoresi mire que los empaques dónde va el sin fondo conocido como el manifold don van los inyectores comenzó a salir mucho gas pero no supe si es por ese detalle ho tiene otro problema ???
Hola tengo un peugeot 207 , hoy fui a completar el tanque de nafta y antes que terminará de llenarlo empezó a perder toda la nafta por abajo del auto.
Que puede ser??? Gracias
Que puede ser??? Gracias
Tengo un honda Accord 2001, está tirando gasolina por debajo. Aun lado de la llanta trasera
ComentarCuesta que arranque despues de echar gasolina
Hyundai Accent 2007 motor 1.6 95000 kms
Buen dia tengo un hyundai accent excelente carro... tengo un problema... ya hace 2 meses que siempre que hecho gasolina el carro no enciende se queda todo tembloroso y lo acelero y alli se estabiliza y no vuelve a dar mas el problema solo es cada vez que le hecho gasolina como que si estuviera ahogado ya lo han visto varios mecánicos y no dan con el problema hasta cambiaron la bomba de gasolina y nada.
El problema solo da cuando hecho gasolina...! en frio enciende rebien y no vuelve a dar nada mas si alguien sabe como resolverlo le agradecere su ayuda ya que no quiero cambiar mi hyundai
El problema solo da cuando hecho gasolina...! en frio enciende rebien y no vuelve a dar nada mas si alguien sabe como resolverlo le agradecere su ayuda ya que no quiero cambiar mi hyundai
16 casos
Hola, quisiera saber si ya solucionaste el problema? ya que a mi hyundai le pasa lo mismo y aun no se que es, estaría muy agradecido si tu pudieras ayudarme. Gracias.
Luis mazariego de El Salvador hace 7 años
Es la válvula de pulgamiento del tanke que va por la al misión en un costado de manera del filtro
Tengo un hyundai brio 2008 cuando le echo la gasolina tumba y luego cuando prendo el carro pega apagarse
Hola yo tuve el mismo problema en mi accent 2005 cuando cargaba el tanque full de gasolina se ahogaba y le daba una falla hasta que se paraba el motor detecte el problema siguiendo una manguerita que sale del tanque es un respiradero o quema gases esa manguera llega a una bombona de plastico que esta en la cajuela ddl motor y trabaja con la admision de multiple de motor esa bombona cuando se tapa y no respira subsiona gasolina del tanque solo cuando esta lleno y por eso inunda el motor de gasolina revisala y me cuentas
Hola. Una de las causas es la válvula de purga del canister. Típicamente esta válvula debe estar cerrada, si la desmonta y la revisa, al soplar aire no debe pasar. Si el aire pasa esta mala.
Tengo el mismo problema cuando voy a echar Gasolina y lo vuelve a encender cuesta para prender. Ya le Cambie el sensor que VA en el tanque. Se Quito la Luz del check engine Pero persite el mismo problema
Solución el problema pueden ser tres cosas el selenoide de purga q va pegado al manifull de admisión q este pegada en cerrado y los gases se acumulen o el selenoide q va pegado al canister o el mismo canister no sirve
Ya le cambie el cannestier purge y el problema persiste
Tengo el mismo problema con el Hyundai Accent 2011, siempre que le pongo gasolina (cualquier cantidad) aun que no lo llene, el motor se queda como tembloroso, supongo que es algo relacionado al "vacio" que se generan en estos tanques, a lo mejor alguna válvula o empaque esté defectuoso.
Hola... Tengo el mismo problema con un Hyundai Accent HachtBack 2010, es la segunda vez qur me sucede los mismo... Alguien que nos ayude...
Efectivamente. Reemplacé la valvula de purga. De mi Hyundai Elantra 2010. Según el concesionario y el catálogo, la pieza va al lado del cuerpo de aceleracion del motor, para ese modelo y año. Equipé con gasolina y el motor encendió sin problema alguno.
Sonia Torres de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Hyundai Accent 2010 con ese mismo problema. Cuál es la solución?
Alejandrot de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema paresido eche gasolina 93 a mi auto q tiene 2 meses aprox de que se compro 0 klm y al rato de aver echado combustible no me quiso correr botando arto humo y dando tiritones es como ahogado( no se lleno el estanque ). Despues de unos intentos de arranque corrio ya agarrando velocidad no da problemas si a ratos unos tirones suaves. Me dicen q puede q le ayan echado combustible sucio ya que le echaron de un bidon de 20 lts. Que me disesn otras causas o las mismas si es 0 klm
Hola tengo un Elantra 2008, y mi problema es solo cuando cargo gasolina en gran cantidad el coche se ahoga, dejo que pase unos segundos y lo vuelvo a encender hadta que arranca y ya no me vuelve a pasar ni en frio. Me podrán apoyar que podrá tener.
Elisa Padilla de Honduras hace 5 años
Yo tengo un Hyundai accent 2009 y me pasa justamente lo mismo, solo es al cargar gasolina, ya se que lo llene o no... es como si no quiere encender y al acelerar funciona de nuevo y se estabiliza... ayuda por favor ningun mecanico le encuentra nada-
Ese problema es una valvula de purga del canister que va detras del manifull de admision part no. 28910-26900
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Heriberto todo bien; una consulta pudo solucionar el problema; tengo un accent 2010 que cada vez que le hecho gasolina en la bomba cercana a mi casa le cuesta arrancar ahi mismo. Estoy pensando que podria ser que la gasolina esta sucia;
Tengo el mismo problema con un 2007 jetta 2.5
Hermano’s la solución está en el sensor de gases que va adelante en el motor por la parte pegada al tablero al cambiarlo se quitará el problema y La Luz de check engine también , yo pase por lo mismo y hoy ya no tengo ese problema...
Gracias Diego trataré de cambiarlo y escribiré los resultados para seguir ayudando a Otros amigos
Cambie la valvula de purga de canister,se encuentra al lado del intec de mi 2007 2.5 jetta y se terminó el problema que traía gracias a ustedes amigos
Buenas noches
Tengo un Ford edge 2012, él problemas es que siempre que hecho gasolina molesta para prender, después de que prende trabaja normalmente
Quien me puede decir u orientar para saber el daño de la camioneta
Gracias
Tengo un Ford edge 2012, él problemas es que siempre que hecho gasolina molesta para prender, después de que prende trabaja normalmente
Quien me puede decir u orientar para saber el daño de la camioneta
Gracias
Juan sanchez de México hace 5 años
Yo tengo ese problema en un vw Beattle 2005 q puede ser ?
toldobufon de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con una saturn Outlook 2009, es la misma solución?
Tengo un hyundai accent 2011 y cuando le pongo gasolina no enciende hasta que lo acelero y lo estabilizo funciona recomendaciones plis
Buenas tardes estimados, mi solución fue la siguiente: Desde la tapa del estanque de combustible (esta abajo del asiento trasero), salen dos mangueras al canister (esta por debajo del maletero al lado izquierdo del auto), estas estaban tapadas, las desconecte desde la tapa y del canister y las sople con un compresor de aire y volví a conectar. Con eso solucione el problema que daba al llenar el estanque.
Tengo um problema con micarro no prende cuando echo gas 5205104727 alguien ke me pueda ayudar...
Heriberto Velázquez de Costa Rica hace 4 años
Hola soy de costa Rica tengo el mismo problema cuando lleno el tanque le cambien la purga del calister del tanque y quedó igual tengo un Hunday Acen 2011 para mi es problema de fabricación
Ygual yo tengo un problema nomas cuando echo gasolina no prende carro es un hynday accent 2011ke
Tengo el mismo hyundai accent 2014 excelente carro... tengo un problema... ya hace 2 meses que siempre que hecho gasolina el carro no enciende se queda todo tembloroso y me prende el codigo p0303 y codigo p0304 que son los cilindros todo esta nuevo cilindrod, bujias y cable bien cambie la gasolina y funicona un poco mejor pero siguen los temblores alguien que me pueda ayudar comente
toldobufon de México hace 4 años
Buenas tardes, yo tenia ese prblema en mi saturno outlook, le cambiaron el sensor de evaporizacion del canister y se acabo el problema
A mi me pasaba igual,tengo un accent gasolina1.3 del año 2000,es por la valvula del canister,es la encargada de liberar los vapores de la gasolina para que no produccan presiones internas,al cambiarla no pasa mas,en mi caso la cambie yo,por lo facil que es,la pieza cuesta unos 20€,la pieza de la fotografía
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Resolvi el problema de jaloneos y prendia la luz de check engine, resulta que se daño un 2 bobinas de encendido las compre nuevas y corrio varios dias bien luego empezo de nuevo a darme error de codigos p0303 y p0304 y jalones, perder fuerza , temblar el motor y eran los nuevas bobinas de encendido hable con una amigo que era mecanico de hyundai miro las bobinas y me dijo cambialas de posicion ponlas en la p0301 y p0302 esa nuevas y me llamas comenzo hacer jalones todo lo demas me dijo sabes cual es el problema es que tienes que comprar las bobinas de encendido originales las compre y problema resuelto si algun dia tienes que cambiarle las bobinas de encendido un hyundai tienen que ser originales mi carro es hyundai accent 2014 numero bobinas 27301-2b100 ignition coil nota verifica la bobina que estan en auto aldo tiene que tener el logo hyundai kia
Melvin Salguero de El Salvador hace 4 años
Saludos tengo un kia espectra 2005. El carro cuando esta frio arranca bien ya cuando pongo gas me cuesta mucho que arranque. Que tanta certeza hay en que el problema sea la valvula de purga de emisión de gases? Por Favor recomendaciones. Gracias
A mi me pasa lo mismo el carro funciona super bien pero siempre q le ponemos gas le cuesta arrancar
Saludos, debes reemplazar la válvula de purga del tanque de combustible...es la solución a tu problema.
El problema solo lo tienes al equipar tu vehículo con combustible, es el momento cuando se hace dificil encender el motor.
Exactamente solamente cuando se le pone gas comienza a brincar y le Cuesta arrancar pero siempre arranca
@CamiHola tengo el mismo problema. Lo pudo solucionar?
Me sucede lo mismo a penas!, Hace un mes, ha de ser un componente nuevo de la gasolina, nunca nos van a decir, también mi camioneta empezó a hacer lo mismo, podría decir que es un defecto en la gasolina
La solucion es cambiar el sensor de oxigeno que va en la parte del motor sercano al parabrisas tienes que comprarlo original ya que los genericos quitan la falla pero la luz de check engi queda encendida saludos
Una consulta cuando les pasa eso no da ni los pilotos?
ComentarProblemas de encendido y arranque al echar gasolina
GMC Acadia 2010 65000 kms
Siempre que cargo gasolina, me cuesta trabajo encender nuevamente la camioneta. Batallo mucho para que pueda prender. En cualquier otro momento, la camioneta enciende sin problemas, es solo al cargar gasolina. Alguna sugerencia
32 casos
Tengo el mismo problema, al parecer es un sensor del tanque de gasolina, lo que yo hago mientras la mando arreglar es no apagarla cuando cargo gasolina... se siente que falla un poco al quitarle el tapón, pero al ponérselo se corrige la falla pero y así no batallo... por lo pronto
Es una valvula de aire la trae ensima en el motor se llama purge valve
Esto se puede solucionar cambiando la válvula de purgado que va atrás del cuerpo de aceleración, Yo la conseguí en la agencia y su número de parte es 12611801 (Puede variar dependiendo el modelo de la Acadia), te recomiendo la original que es marca Bosch. Una vez que cambié esta refacción, no volví a tener la falla. La refacción me costó alrededor de $60US
Antonio robles de México hace 6 años
Yo le cambien el sensor de vapores u emisiones y listo... Problema resuelto
Gracias Guillermo , también tenia el mismo problema al rellenar el tanque de gasolina no encendia la camioneta hasta bombear el acelerador, cambie la valvula de purgado como mencionas y se soluciono este problema, la pedi en Autozone en USA y costo $45US.
Jose Enrique de México hace un año
Efectivamente yo tenia el mismo problema y le camvie la misma válvula y problema resuelto gracias amigos por su ayuda
Ally matamoros de Estados Unidos hace 6 años
Me ayuda mucho esta informacion pues tengo una arcadia 2007 y me esta dando esa falla al echar gasolina cuesta que me arranque
A mi me hacia esa misma falla. Solo al cargar gasolina. Pero ya no quiso arrancar. Solo como que quiere prender pero se apaga. Como que le falta gasolina. Que podria ser.
Que tal, tengo un problema con mi acadia 2007, al encendero y cambiar de P a R el motor da con un brinco, despues al poner la D arranca muy lento, como si arrancara en 2da o 3ra, despues cuando agarravelocidad funciona bien, ya le lleve con varios mecanicos y no le han encontrado. Que puede ser el problema raiz.
ComentarPerdida de nafta Solucionado
Fiat Palio 2000 182000 kms
Hola !! Hace un mes compre un palio Mod 2000. El dueño me dijo que nunca llene el tanque porque tira la nafta. Pensé que seria un poco, lo llene y empezó a perder (de un cuarto, la mitad , según marcador), hice unos km y seguía perdiendo. Luego se normalizó. Leí que a muchos les ha pasado , saben la solución ?. . . Muchas gracias!!!
2 casos
********************** de Andorra hace 7 años
De un cuarto empieza a perder o de tres cuarto para arriba?
********************** de Andorra hace 7 años
La pérdida puede estar en la manguera que va al cánister
Mejor respuesta (según Javier)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Javier, es muy probable que alguna vez cambiaron la bomba (PILA) de combustible y el individuo que realizó el trabajo NO dejó bien asentado el cuerpo plástico soporte del mecanismo del FLOTADOR y bomba de combustible, éste soporte constituye o hace de TAPA del tanque y si no instalaron o rompieron su JUNTA de goma o caucho, se regará el combustible cuando llenas el tanque, Es sólo cuestión de levantar el asiento posterior y la alfombra, te encontrarás con una tapa de plástico en el piso, se la levanta con un destornillador, tendrás acceso a las tomas de combustible y conector eléctrico de la bomba, ésta "tapa" posee un cerco metálico con una docena de tuercas pequeñas, saca las tuercas y cerco, levanta el cuerpo de bomba, ENTRE el cuerpo y el borde del tanque de combustible DEBE existir una JUNTA que HERMETIZA o sella evitando la fuga del combustible, observa que la junta o empaque esté en perfectas condiciones.
Atte.
Atte.
Mejor explicación, imposible !!! Gracias por tomarte el tiempo y explicarlo tan claramente. !!! En estos días , comento que tal. Anduve. Abrazo Grande
ComentarPerdida de nafta
Peugeot 307 2006 4puertas full motor 1.6 130000 kms
Hola qué tal tengo un problema con la tapa que enrosca en la bomba de nafta, quiero saber si se enrosca fácilmente o hay que darle con alguna herramienta para hacer fuerza. Otra cosa compré una tapa nueva y cuando la compare era un milímetro más chica. A alguno le pasó ? Muchas gracias
1 caso
Hola, es fácil pero para aflojar y ajustarlo bien para que el tanque quede estanco, hay una herramienta tipo copa, en mi caso yo utilice una llave cadena (para sacar filtro de aceite) y anduvo perfecto; respecto del repuesto compre original y no tuve inconvenientes de medida
ComentarFalla al momento de echarle gasolina Solucionado
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0L 181000 kms
Tengo un problema con mi ford focus motor 2.0 de un solo árbol de eva, anterior mente lo encendía y después de unos minutos empezaba a fallar hacia como si se fuese a apagar ahorita actual mente le hecho gasolina y empieza a fallar lo enciendo y se apaga o no se mantiene
3 casos
Me pasaba lo mismo hay que limpiar el tanque de gasolina debe de tener tierra
Mejor respuesta (según jhovan)
Hola si se arreglo mi problema pero yo estuve investigando por internet también posibles problemas y cambie válvula PCV, limpie válvula EGR, cambie tapón de gasolina y quite otra válvula que tiene dos líneas que vienen del tanque de gasolina yo mismo realice todos esto y se le quito la falla también una mangueras que estaba escapando aire la selle y santo remedio por que la verdad es muy incomodo que tu vehículo este fallando
Gracias de todas maneras por su cooperación
Gracias de todas maneras por su cooperación
Mi focus tiene un motor 2.0 sport Split de un árbol, he tenido problemas con mi carro ya que al encenderlo y pasado unos pocos minutos empieza a fallar como si se fuera a apagar, en ocasiones si se apaga y en ocasiones solo se estabiliza, por otra parte al hacer un alto en ocasiones no responde se hace la misma falla como que se quiere apagar y tengo que esperar que solo se estabilice, no han podido encontrar falla. Que podrá ser alguien que me pueda apoyar con esto.
ComentarNo tiene fuerza en las subidas y falla al hecharle gasolina
Ford Expedition 1998 2506364 kms
No tiene fuerza, tiembla demasiadas despues de Haber le hechado gasolina Huele mucho y falla demasiadas.
15 casos
Revise los cables de las bobinas donde están las bujias aveces se sueltan ho si no va hacer problema en el motor puede ser el cramshat donde van las cadenas del tiempo ho la bomba de aceite ya este defectuosa suerte ojalá le sirva mi consejo
Si gracias por su respuesta. Las cadenas del tiempo no son. Lo mas probable que sea la bomba de la gasolina. Le agradezco su respuesta... ahora tengo otra pregunta , las luces del tablero y velocimetro, marcador de gasolina, bateria y temperatura dejaron de funcionar, ya revice los fusibles pero aun asi no funcionan. Que puedo hacer para arreglar esta problema.
GABRIEL LOPEZ de México hace 4 años
Revisa que no esten tapados los catalizadores,,
ComentarProblema al echar gasolina
Volkswagen Bora 2008 bora 96 kms
Cadaves q le echo gasolina me tarda en arrancar
8 respuestas
Luis Tecnico VW de México hace 9 años
Probablemente sea el sistema de desaireacion del auto. Como la gasolina se evapora los vapores pasan al canister y de ahí a la valvula de desaireacion. Posiblemente este abierta y de ahí la mezcla es muy rica. Mucha gasolina y poco aire. Por ese motivo kisas no encienda. Intente desconectar la manguera del canister aver si funciona
Julio César de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con mi bora sport 2006, solamete cuando cargo gasolina tarde en encender tengo que esperar apoximadamente entre 5 y 8 minutos y estar abriendo el switch, lograste solucionar tu problema jose si es así serias tan amable de comentar que fue lo que hiciste para solucionarlo, gracias, saludos.
Hola amigos... tengo el mismo problema... al cargar gasolina tarda en arrancar y tengo un excesivo consumo de gasolina... la valvula del canister es una que lleva conectada dos mangueras en cada extremo y un enchufe de fusible verdad... ayudenme por favor
Cómprala en la agencia y busca en youtube como se coloca.
J Hernandez de México hace 5 años
Es facil de encontrar de bajo de la tapa del motor lado izquierdo al frente tiene un conectros y esta con un clip enganchada
Hola amigos me es grato poder dejar este comentario ya que al presentarse esta falle recurri a google y di con esta pagina que es de gran ayuda
AL GRANO Tenia el mismo problema aqui publicado y al ver varios comentarios sobre solucion al problema opte por comprar la pieza Válvula de purga Me costo aproximadamente $300 pesos mexicanos en AMAZON... en mi ciudad no la bajan de $600 y en mercadolibre coo de $700. Cheque un tutorial en youtube y lo coloque. Fui a la gasolinera para la prueba final y SOLUCIONADO!!
Dejo link de amazon https://www.amazon.com.mx/gp/product/B…
AL GRANO Tenia el mismo problema aqui publicado y al ver varios comentarios sobre solucion al problema opte por comprar la pieza Válvula de purga Me costo aproximadamente $300 pesos mexicanos en AMAZON... en mi ciudad no la bajan de $600 y en mercadolibre coo de $700. Cheque un tutorial en youtube y lo coloque. Fui a la gasolinera para la prueba final y SOLUCIONADO!!
Dejo link de amazon https://www.amazon.com.mx/gp/product/B…
Sin experiencia en mecanica ! Solo quite la tapa y unas abrazaderas y listo...
ComentarPierde nafta x el carburador. Solucionado
Volkswagen Senda 1989 Sedán 4 puertas 1.8 11111111 kms
Hola mi auto gasel pierde nafta x el carburador cuando está apagado. Yo le cambié el carburador le puse un weber 1 boca,xq el otro no servía...quisiera saber xq pierde nafta y le cuesta arrancar. Desde ya gracias
2 respuestas
Ignacio2018 de Argentina hace 6 años
Ola tengo un senda 95 y tengo un problema me lo empezó hacer ayer despues de un viaje lo acelero y es como q la toma de aire vibra fuerte y ase un fuido medio estraño me podria ayudar
Mejor respuesta (según José valdez)
José valdez de Argentina hace 6 años
El carburador de mi auto estaba mal regulado y aparte al carburador le faltaba un filtro chiquito de nafta. Q sin eso dejaba pasar mugre y x eso se revalsaba de nafta
ComentarBota gasolina por abajo al llenarlo Solucionado
Ford Fiesta 2007 4 puertas hidromatico 81000 kms
Cuando lo lleno de gasolina bota por debajo una gran cantidad y luego ya no bota mas.
6 casos
Revisa la manguera de la toma de gasolina al tanque puede estar rota.
Mejor respuesta (según Carmen D)
Gracias a Dios pude solucionar el problema. Cuando limpiaron el filtro de la bomba de la gasolina quedo la empacadura mordida, por lo que no estaba bien cerrada la tapa y se desbordaba la gasolina. El mecánico destapó la bomba, colocó bien la empacadura y cerro la tapa.
Maricela gil de Venezuela hace un año
Buen día ya se que la vota por debajo puedo manejar mi carro asi
ComentarPierde gasolina Solucionado
Chery Tiggo 2013 4por2 75000 kms
Pierde nafta por arriba de la bomba y descubri q el oring o goma esta estirada y no se donde consrguirla
1 caso
Mejor respuesta (según Gatomiguel)
Gatomiguel de Argentina hace 9 años
Lo solucine tomando idea de algunos casos parecidos q lei ya q la goma parecia estirada la coloque un rato en el frezer saque la bomba completa del tanque coloque la goma o oring volvi a introducir la bomba y ajuste la tuerca grande plastica y no perdio mas
Si alguien tiene las medidas del oring de la tapa del tanque de gasolina de la chery tiggo donde va instalada la bomba por favor indiquelan para tener la facilidad de buscarla y comprarla y asi soluciona el inconveniente amigo, yo tambien tengo ese problema y me sirve esas medidas. Gracias de antemano
ComentarFuga de gasolina al estar lleno el tanque Solucionado
Volkswagen Fox 2007 Spacefox 2007 140000 kms
Tengo una spacefox 2007 presenta una fuga de gasolina al estar el tanque completamente lleno, al bajar un poco el nivel se detiene la fuga???? Que estará pasando????
20 casos
Mejor respuesta (según Mario)
Listo, lo lleve al concesionario vw le reemplazaron la manguera del llenado de combustible, solucionado el problema...
frededy leon de Venezuela hace 6 años
Mi soacefox 2007 solto la manguera de los gases y quisiera saber si hay que bajar obligatoriamente el tanque o existe otra forma
Ten carro 2006 500 ford no esta lleno tanque Tira gasolina bota pistola apenas van 5 Dolores de gasolina
Hola! Creo que me está pasando lo mismo, tengo un fox 2012 hace una semana y es la primera vez que lo lleno el tanque de combustible (50L) y en la estación empezó a derramar combustible. Después al llegar a mi casa que bajo un poco el combustible dejó de hacerlo. Que puede ser ?
1
ComentarDespués del reemplazo de inyectores pierde mucha nafta Solucionado
Chery QQ 2014 1.1 16v 80000 kms
Hola, realmente estoy muy preocupado. Mi auto lo lleve al mecánico ya que parecía que andaba en un solo cilindro y de la nada me paso eso. Después el mecánico diagnostico que tenia que reemplazar tres inyectores pero después del reemplazo el auto me pierde nafta hasta por el caño de escape!
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
Leve a que testeen los inyectores por las dudas y me dijo otro mecánico que puede haberse quemado la ECU.
Por favor necesito ayuda no quiero que por no saber me hagan pagar algo innecesario.
Saludos, Federico
9 casos
El que te dijo que la ECU esta quemada con el vehiculo encendiendo NI SE TE OCURRA DEJAR QUE ESE SER TE TOQUE EL CARRITO, en cuanto a lo de la mala combustion puede deberse a que el inyector remplazado no es el correcto o a un problema de combustion deficiente, si es como comentas que lo llevaste inicialmente ya que te parecia que no funcionaban los cilindros correctamente, debieron de revisar lo mas facil primero, siempre se va de facil a dificil, de economico a costoso, es decir, primero debieron verificar el estado de los cables de bujias, si estos estan bien, el estado de la bobina, si esta bien, el estado de las bujias, si estan bien, usar un escaner de la marca LAUNCH y buscar fallos memorizados que tenga relacion a la mala combustion como sensores de oxygeno, fallo de inyector, etc. Si alli no se encuentra nada (OJO USANDO UN ESCANER LAUNCH) entonces, medir presion de pila de gasolina (pila= motor de la bomba de combustible) debe estar en 60 psi o 3.2 bares, si esto esta bien, entonces verificar el estado de los inyectores, si estos estan bien, pues algo de lo que revisas anteriormente esta mal y no te haz dado cuenta, es imposible no encontrar el problema. Lo mas provable por lo que comentas es que los cables de bujias, las bujias o la bobina esten deficiente, eso es lo que por lo general o en la mayoria de los casos causa la falla que describes, en pocos casos se debe al conector de la bobina, sin embargo revisarlo no esta demas.
Hola Angel, tengo una consulta. Aqui mencionas que la presion tiene que ser de 3.2 bares o 60 psi. Resulta que 3.2 bares no son 60 psi. Por lo que entendi es que la presion de combustible de retorno debe ser 3.2bares y la bomba tira unos 60 psi, es asi?
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
La cuestion es que mi qq 1.1 16V año2013 tiene inconvenientes de exceso de combustible, ya que tiene un regulador de 3.5bar, hoy investigando encontre que la presion de combustible debe ser de 3 bares, por eso realizare una pueba comprando una valvula de 3 bares y colocandola por fuera del circuito y verificar si funciona correctamente. Me gustaria que me indiques si la presion del regulador es de 3.2 bar. Espero tu respuesta. Gracias
Tienes razon amigo me equivoque en los numeros, un error de tecledo. Ahora bien, la referencia original del fuel pump regulate pressure (regulador de presion de gasolina) es de 380 kPa, la conversion corresponderia a 55.1143 psi o 3.8 bar, la presion debes comprobarla en la conexion de salida y retorno de la fuel pump (bomba de gasolina) y ademas en la conexion de la rampa de inyectores (fuel rail). Te voy a dejar toda la data que tengo sobre la gama S11 de los 3 motores 308, 372 y 472. MANUALES COMPLETOS CHERY QQ311 Y QQ3 (16V Y 8V) MANUAL 21.9 MB ---> https://mega.nz/#!qd4FWRQL!_QWn3LbW3BT… --- Compartir es mas gratificante a que te den las gracias, cuando veo a personas compartiendo contenido en la red es mas gratificante que todos los que me envian e-mails escribiendo GRACIAS!
Hola Angel, gracias por tu pronta respuesta. Te cuento que hoy coloque un regulador de 3 bar y el coche no regulaba bien, y al escanear me dice p303 es decir falla en el inyector 3, que mañana cambiare y verificare su funcionamiento. Con el regulador de 3,5 bar que tenia puesto largaba un olor a combustible sin quemar terrible, ahora falla pero mejoró el olor de combustión. Mañana te cuento como sigue la cosa. De nuevo gracias.
Creo q eres de los que compra de buenas a primeras, eso es un error, vas por mal camino, yo antes de remplazar un inyector, compruebo voltaje, curva de voltaje o consumo, rateo de inyeccion o tiempo de inyeccion y por ultimo si todo eso esta normal (OJO EN LOS 4 INYECTORES) y previamente estar seguro de chispa de bobina y condiciones de bujias y cables de bujias, entonce es cuando lo desmonto y le realizo una prueba de presion y aspersion (eso lo hacen en una maquina de limpieza de inyectores), si aun asi los inyectores no muestran perdidas, pues NO REMPLAZO y busco el origen real del p0303 y sino pues miralo tu mismo;
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Un código P0303 puede tener uno a más de los siguientes problemas:
Alguna bujía o cable está o incluso el juego completo de buijias o cables estan defectuosos. Alguno de los sensores de oxigeno estan fallando. El inyector de combustible puede estar fallando. La válvula de escape está quemada. El convertidor catalítico está defectuoso. El Tanque de combustible esta vacío o esta sucio. Compresión de la bomba de gasolina es deficiente. La computadora PCM (Power Control Module) puede estar dañado o los cables están deteriorados.
Angel: la bobina fue reemplazada, las bujias tambien y de iridium, se controló el volumen de oxigwno ingresante y es correcto, los cables se sustituyeron tambien la prueba de aspersion no fue hecha y es lo que pensaba hacer mañana, ya que el tiempo de inyeccion figuraba bien hasta la semana pasada antes que inicisra con el p300, nada fue hecho de buenas a primeras, todo segun una logica y comenzando por algo, ademas me guie por tu razonamiento de 3,2 bares y visto que en el concesionario de argentina me han dicho de la presion debia ser de 3 bares decidi por colocae un regulador de esa capacidad. Solo queda verificar los inyectores y ver que pasa. Si tenes algo que se te ocurra y no este dentro de mi lista estaria bueno que me lo comentes. Gracias
A veces sale 303, lo borras y sale 300...o 2 veces 303, es variable.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Gracias estimados, el problema fue que se le colocaron inyectores tipo marelly )chinos) y de verdad que se rompieron rápido, ya que cambie dos, actualmente el auto anda bien solo tiembla muy poco pero es porque tiene 4 inyectores chinos de mala calidad que no los recomiendo para nada!
Acabo de hacer lo mismo, luego de buscar por todos lados eran los inyectores, coloqué 4 marelli y resuelto todo!
Federico,Los inyectores decian marelli y eran "falsos" o eran chinos de marca hellux ,royal o alguna otra marca?
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Eran Marelli falsos, los llaman tipo marelli. https://articulo.mercadolibre.com.uy/M…
Claro, pero tenian escrito magneti marelli en el plastico?
Eran como este de la foto?
Eran como este de la foto?
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Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
No lo recuerdo estimado. Cuando pueda lo voy a chequear creo que no tenia eso. Realmente me trajo problemas esos inyectores y lamentablemente mi auto hoy en día tiene los 4 inyectores chinos.
Yo compre los 4 marelli ayer, los coloqué y santo remedio. En un tiempo te digo como me anda.
Ángel buen día. Tengo problemas con el sistema de inyección de mi cherry QQ necesito asesoría por favor 0424 846 58 41 wap sat
Buenas tardes. En el enlace para bajar el manual del qq3 16v pide en la página un código para descargar.
@claudioHola!. Cómo te funcionaron finalmente los Magneti Marelli?, debo cambiarle los 4 inyectores por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle, me tienen cansada... Gracias
@ANGELHola Ángel, quiero descargar el manual pero dice que el código es incorrecto. Podrás pasarlo nuevamente?. Muchas gracias por compartirlo, saludos.
@JohyHola johy, una porqueria la magneti marelli, resulta que son truchas y lo que llega a pais es todo lo mismo pero le cambian la marca. De donde sos?
@claudioHola Claudio!, de Argentina, perdón q recién contesto ahora, no podía entrar y ver los comentarios, ahora sí !. Y sigo con el problema de mi auto, no sé qué inyector ponerle... los originales en Argentina están carísimos y cambio los 4 siempre...
@JohyComo va Johy, vendi el auto hace años, mi opinion personal es que fue el peor auto que tuve. Nunca ninguno me dio tantos problemas, ademas de su andar extremadamente malo, inestable, etc.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
Ademas de todo eso gastador como un ford falcon. En cuanto a los inyectores no se que decirte, lo ultimo que habia probado y me resulto es quitarle el catalizador y ahi comenzaron a durar un poco mas. Pero todo lo que te venden no sirve, incluso los originales.
@claudioVoy a terminar haciendo lo mismo q vos, cambiaré repuestos y a venderlo... Gracias por tu ayuda!.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Estimado cuanto te salieron en Argentina?
Saldos.
Saldos.
Amigo claudio, hoy estoy pasando por problemas parecidos q tubiste, podrias darme referencias del regulador de presion de nafta q le pusiste y como te fue con el de 3 bares?, pues es una pieza muy dificil de conseguir, le pusiste de algun otro coche?. . . Gracias por la info
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Claudio mantenerme al tanto si te funcionaron bien, si es así te pido que me pases la información de donde lo compraste, así cuando tenga la plata compro 4 inyectores para reemplazar los que tengo actualmente. Muchas gracias Estimados por sus colaboración!
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
La foto es ilustrativa, los que compre yo son como la respuesta que te envie anteriormente, pero se los compre a este muchacho
Tengo un qq desde el 2014 y ya voy cambiando inyectores mas de 7 veces, puse originales y se van rompiendo igual, hace un mes puse uno de Cymaco, como pusieron en la foto de mercado libre y no se si es ese pero ahora lo tengo en el mecanico, me estoy enloqueciendo, como puede ser que no haya una solución para los inyectores ???
Averigua que me dijeron que en uruguay le ponen unos bosh alternativos que andan excelente, si no me equivoco son de suzuki fun 1.0. Lo unico que hay que cambiarle es la ficha pero es muy sencillo. Yo aun no lo hice porque no tuve necesidad, pero creo que en la primera de cambio se los coloco.
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Tiene algún manual con el procedimiento de reemplazo de inyectores, porque en mi pueblo los mecánicos no son buenos y ya estoy cansado que me cobren caro por reemplazar inyectores!
Saludos, Federico.
Saludos, Federico.
Es muy facil reemplazar los inyectores. Si te das maña con la mecanica enseguida te vas a dar cuenta
Federico Ricca de Uruguay hace 6 años
Si me doy maña pero realmente no se donde están ubicados. Si alguien tiene un manual en versión digital le agradezco.
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
Claudio muchas gracias por tus buenas respuestas y atención. Saludos y aguante el QQ, una maquina!
kalejandro de Argentina hace 4 años
Les consulto, la ubicacion del inyector dos, desde donde se comienza a contar?
@peteteHola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años a mi 2013 Light y ya no sé qué ponerle... Gracias
@claudioHace 3 años le compré los Magneti Marelli a ése mismo que le compraste vos q dice "Inyección Lomas", compré los 4 y me duraron menos de dos años. Me dijo q eran los originales pero q se los traía Fiat. No sé si serán o no los originales, parecía sincero, pero por el precio me dijeron que no podían ser los originales. A vos cuánto te duraron?. Ya que le compramos a la misma persona, podemos comparar.
@JohyHola johy si, es como vos decis, el tipo es un mentiroso, son re truchas, lamentablemente nunca encontre inyectores como la gente. De donde sos?
@peteteHola Petete, pudiste solucionar?, Me dirías cómo hiciste por favor?. Gracias!.
Hola necesito su ayuda, mi chery qq año 2007 , presenta la siguiente falla: el carro prende solo si le inyecto gasolina , la bomba esta nueva y manda gasolina. La distribucion esta mala , sera por eso que no le manda corriente a los inyectores ?
jean venezuela de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema de combustion el carro prende bien en minimo pero cuando pasa de 3000 rpm comienza a sumbar contra esplosiones de escape.
Tengo un chery qq 800, 2011 en las mañanas es muy duro de encender, después de 10 o 15 arranques seguidos comienza a encender, después de encender ya sigue normal y da encendido al primer arranque, que puede ser el daño?
Eduardo 1964 de Uruguay hace 3 años
Quizás ya a nadie le sea útil, pero empezó repentinamente a marcar poca presión de aceite. Qq 311 2011, y era un inyector quemado. Magnetti Marelli original, se habían hecho limpiar hace 3 meses, y una vez sustituido, se terminó el tema de la presión de aceite y vibración. Además, detectamos que tenía un litro de aceite de más, que fue error del servicio de esa época. También nos habían dicho que tenía que ser cambiado el caño de escape, pero era una junta en la salida del colector de escape que se había roto. La falla de este tipo de inyectores es debida a agua en el combustible, por lo cual nos recomendaron poner aditivo liqui moly cada 5000 km. Espero le sirva de algo a alguien. Desde Montevideo Uruguay.
Hola!. Qué marca de inyector terminaste poniéndole y cómo te funcionó finalmente?, debo cambiar por 3ra vez en 3 años y ya no sé qué ponerle... Gracias.
Mejor respuesta (según Federico Ricca)
Eduardo 1964 de Uruguay hace 2 años
@JohyLos originales. Magnetti Marelli. Los otros que tenían eran los que provocaron el problema.
@Eduardo 1964Hola Eduardo, gracias por responder, sos de Argentina?, si es así, dónde los compraste?, gracias.
Dond epueod encontrar inyectores originales para chery tiggo 5 o cual es la. Mejor marca?. Gracias
ComentarNo vuelve a encender después de echarle gasolina Solucionado
Renault Twingo 2006 Coupe motor 1.2 105000 kms
Buenas noches, tengo un Twingo 2006 él problema es que al echarle gasolina inmediatamente no vuelve a encender, lo dejo por un periodo de tiempo quieto: 15 min. Mas o menos y vuelve a funcionar. Después de que vuelve a encencer no vuelve a presentar ninguna falla hasta que paso de nuevo a tanquiar. Gracias por sus comentarios.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando)
Buenos días, ya solucione mi problema baje la bomba de gasolina y al revisar él cable negro que va a la pila estaba suelto, lo conecte monte de nuevo la bomba y quedo funcionando perfecto
ComentarNo arranca hasta echarle gasolina Solucionado
Honda Accord 1995 2.2 vtec 250000 kms
No arranca hasta echarle gasolina en el cuerpo de aceleracion a que se debe gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Manuel)
ComentarNo prende al hecharle gasolina
Hyundai Accent 2007 Hyundai Accent GS 11980 kms
Buen dia tengo un hyundai accent excelente carro... tengo un problema... ya hace 2 meses que siempre que hecho gasolina el carro no enciende se queda todo tembloroso y lo acelero y alli se estabiliza y no vuelve a dar mas el problema solo es cada vez que le hecho gasolina como que si estuviera ahogado ya lo han visto varios mecánicos y no dan con el problema hasta cambiaron la bomba de gasolina y nada.
El problema solo da cuando hecho gasolina...! en frio enciende rebien y no vuelve a dar nada mas si alguien sabe como resolverlo le agradecere su ayuda ya que no quiero cambiar mi hyunda
El problema solo da cuando hecho gasolina...! en frio enciende rebien y no vuelve a dar nada mas si alguien sabe como resolverlo le agradecere su ayuda ya que no quiero cambiar mi hyunda
4 respuestas
Revisar las mangueras de desahogo del tanque de la gasolina y llegan al canister...
BLANCA2014 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, yo tengo uno igual, y me presentó el mismo problema y me dijeron que era el sensor del cigoñal, y efectivamente no me dio mas el problema, pero era justo cuando echaba gasolina.
Elisa Padilla de Honduras hace 5 años
Me pasa justamente igual, solamente al cargar gasolina, nada mas
Ami me pasa lo mismo solo cuando apago el carro y le hecho, pero lo tengo prendido y no pasa nada, aparte de ese problema tengo otro con la aceleracion, no acelera correctamente y funciona mejor con el sensor map desconectado no se que es si alguien pudiera ayudarnos
ComentarTira Gasolina Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 puertas 3000 kms
Sólo me pasa deves en cuando que voy manejando y empieza a oler a gasolina abro el cofre y me tira la gasolina solo tengo que ajustar un tipo broche y deja de tirar pero hasta que me de cuenta que esta tirando gasolina ya perdí unos litros
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Abraham V)
Juan Carlos de México hace 6 años
Cambiale el candado de plastico a la manguera. Ya no sirve. La solucion mas efectiva es quitar la manguera original de hule duro y ponerle una de hule flexible, la que es especial para gasolina con un par de abrazaderas.
ComentarCuando echo gasolina no prende
GMC Acadia 2009 GMC acadia 100009 kms
Siempre que le echo gasolina batallo para prender la, testarea pero no da marcha tengo que sacar la llave ponerla en neutral despues en parking y despues de eso arranca. Pero solo hace eso cuando pongo gasolina, alguien sabe cual sea el problema
13 casos
Checa la válvula solenoide de recirculacion de gases se encuentra al frente del motor no debe pasar el aire si la desmontar le soplas y aspiras te darás cuenta reemplazarla y solucionas tu problema
David martinez de México hace 5 años
Yususei Cuanto sale la válvula de seleboide de una acadia 2007?gracias por tu respuesta buen dia desde mty
Tiene razón yuusei, tienes que cambiar el canister, a mí me pasó, lo cambie y se acabo el problema.
Yo tengo esa válvula... Te la doy a buen precio es marca bosh original de agencia, solo que la mía es 2008 y la de 2009 es diferente... Si te interesa te dejo mi numero 9641003967 y con eso se arregla lo del encendido cuando hechas gasolina.
Tenia el mismo problema pero este sabado se agravó. Resulta que olvide recargar combustible y apenas pude llegar a la gasolinera, sin embargo el
Motor comenzaba a cascabelear y se encendio la alarma de potencia de motor reducida. A pesar de que pudo encender nuevamente aunque batalle, no pude acelera mas de 50km/h. Me estacione para revisar y note quesalia humo blanco por el escape y este olia a gasolina cruda , asi que opte por llamar a una grua. El dia de hoy en la cochera note que gotea gasolina del Silenciador, mañana la vera el mecanico para darme el diagnostico.
Motor comenzaba a cascabelear y se encendio la alarma de potencia de motor reducida. A pesar de que pudo encender nuevamente aunque batalle, no pude acelera mas de 50km/h. Me estacione para revisar y note quesalia humo blanco por el escape y este olia a gasolina cruda , asi que opte por llamar a una grua. El dia de hoy en la cochera note que gotea gasolina del Silenciador, mañana la vera el mecanico para darme el diagnostico.
Nos pláticas que fue, a mí me pasó una vez, mucho humo blanco, potencia reducida, se le quitó solo acelerando. Me comentaron que posiblemente un inyector se estaba quedando abierto. Nos cuentas cómo te fue. Suerte!
Efectivamente fue la valvula solenoide de recirculacion de gases del tanque. Es parte del sistema de emisiones y su funcion es reciclar el combustible que se evapora del tanque, precisamente por ello el problema se nota mas despues de llenar el tanque ya que hay mucha evaporacion y aumento de presión. Si la valvula esta averiada puede dejar pasar combustible de manera incorrecta por eso el motor se ahogaba. En mi caso me consegui la pieza en la agencia por $1,100 pesos y la instale yo mismo es bastante facil en modelos 2009 en adelante (vean el siguiente link https://youtu.be/rTvzHXrmjac ) en modelos 2007 a 2008 el acceso es un poco mas dificil pero en ambos casos se utiliza solo un desarmador y un dado. Luego de reemplazarla la encendi e inmediatamente se eliminó la alarma de potencia reducida, saque una nube gigantesca de humo blanco que fue disminuyendo poco a poco y después el humo era entre blanco y azul. El mecanico me explicó que durante la falla el aceite se contamino con combustible asi que purgo y reemplazo todo el aceite del motor ( como cualquoer cambio de aceite) y eso fue todo el trabajo que se requirió. La estuve probando y funciono a la perfección, hoy recorri 400 km de carretera y el desempeño fue excelente, cero olor a gasolina , arranque perfecto e inclusive disminuyo dramaticamente el consumo de gasolina. Espero que esta experiencia les sea de utilidad. Sds!
Mike, ¿ya no has tenido problemas con tu camioneta? después del problema que tuviste
Hola Omar despues de este trabajo ya no tuve este problema arranca muy bien despues de ponerle gas. Sds
Disculpa por esa falla se enciende el cheque engine???
No ami me paso igual y no prendía el check engine puedes checar la pieza tú mismo remuévela y sóplale si pasa aire quiere decir que no sirve
Yo estoy teniendo ese mismo problema ke cuando le pongo gasolina no quiere prender es una acadia 2010
José caldera de otro hace 5 años
Gracias a todos por sus comentarios y por la información...,tengo una pregunta donde va la válvula q ay q remplazar Y si uno puede hacer lo o es muy complicado ya q tengo el mismo problema en mi camioneta
DanielBargtz de México hace 4 años
Que número de parte es? Mi Acadia 2008 hace ese problema
No se el número pero es la válvula solenoide puedes ver el video del link del primer comentario
ComentarNo enciende normal,tengo que hecharle gasolina por el camarin.
Chevrolet Blazer 2002 4 puertas, 4.3 253300 kms
Mi blazer no prende normal tengo que hecharle gasolina por el camarin y prende, y después que calienta todo normal, cuando la apago prende normal de nuevo pero si la dejo apagada un rato como 30 minutos no prende. Cambie la pila de gasolina, cambie el regulador de gasolina que va en la araña, cambie los filtro de aire y de gasolina y nada.
1 caso
Hola amigo tengo el mismo caso con una grand blazer le echo gasolina directo al camarin y prende al estar caliente me dijeron que revisara el modulo
Ya cambie el modulo, la bobina, la tapa del distribuidor, las bujías, lo único que me falta por cambiar es el sensor de presión que es el que va en la parte de arriba de la bomba en el tanque de gasolina
Viste si le cambiaron el filtro de gasolina o revisa la presión de la bomba
Si el filtro es nuevo y la bomba también y tiene buena presión,a veces va rodando y comienza a temblar como que es falta de corriente, hoy le revise los cables de tierra y están bien, le revise el rotor y esta bien, me tiene loco ese carro, la escaneo y no sale nada de nada
La mia vino el mecanoco puso la bomba con corriente directa de la batería coloco positivo y negativo prendió de una prueba asi ya que el me dice que debe haber un cable estrangulado
Puede ser amigo, voy hacer esa prueba Con la mía para ver si prende, de ser así puede ser verdad que hay un cable estrangulado, revisa los cables negativos de la batería puede ser que este uno sulfato o flojo
ComentarNo enciende luego de echar gasolina
Kia Rio 2008 Rio 78756 kms
Al echar gasolina no importa si le echo cuando esta en 1/2 tanque el vehiculo no enciende. Tengo que acelerarlo mientras estartea para poder encenderlo, lo e revisado con una computadora y me dice que tiene fallo en un sensor... anteriormete me indicaba que el "intake gasoline sensor is loose".
1 caso
Tengo el mismo problema, se alguien puede ayudarme lo agradecería
Revisen el filtro de gasolina, puede estar tapado...
jp_obregon de Guatemala hace 9 años
Dónde se encuentra el filtro de gasolina? Puedo revisarlo yo mismo o es necesario que lo vea un profesional?
Elmer Torres de Puerto Rico hace 9 años
Valvula de pulga de vapor de gasolina. Que va del canis ter de alfrente hasia la arraña o troter para quemar los vapores del tanque de gasolina se queda serrado y el auto no prende al rato prende fallando hasta que sube revoluciones y queda bien luego si vuelves a echar gasolina te ace el fallo tengo una kia rio 2003 y me paso me tarde año y medio en encontral pero lo logre. Cambiala buscala en ebay como valve pulg kia y el año para que sepas cual es la pieza y la localises en tu auto me escriben para saber a [email protected]
Yo tengo el mismo problema en baja... pero lo pudistes arreglar??
Cambia la Valvula de pulga de vapor de gasolina como lo dijo Elmer Torres yo tenia exactamente el mismo problema y le cambie eso y fin del problema despues de pelia
Donde está localizado por favor Mistral con foto o video tengo el mismo problema un Kia rio 2009
@NelsonNo trae filtro solo el que lleva la bomba adentro del tanque de gasolina yo tengo el mismo problema y le voy a cambiar la válvula de bapores apenas la localise está por debajo junto al tanque de gasolina y
ComentarEn la mañana no enciende m toca echarle gasolina al carburador
Mitsubishi Montero 1996 3 puertas carburador 200000 kms
Para encender cuando demora demasiado tiempo parado m toca echarle gasolina por el carburador ahí si prende. Pero además tiene un consumo excesivo de combustible y cuando voy andando trata como de ahogarse y sanconea, también vota humo negro y aveces explota y vota por el exsosto o tubo de escape una bola de humo negro y bastante acelerado aunque le graduó el mínimo el otra vez se acelera.
5 casos
A mi me pasa lo mismo con una mitsubishi nativa 2001 que tengo, alguien me podria decir porque pasa esto?
Creo que su carburador esta inundando y or eso le come mucho y adeamas se le descarga lo mejor es que valla a un experto y le diga que se le esta dercargando prque encontrar la fuga difil pero busque uno bueno que solo sea de carburacion y bien expetor que tenga edad asiendo eso
Hola: por lo que he leido sitraga mucha gasolina y su humo es megro el sintoma na ba bien, es vaga en cuestas solo se trata del semi inyector o los inyectores {el regulador de gasolina que esta en la barra de los inyectores este defectuaoza } hay que analizarlo luego escanearlo con su tabla de trabajo para que quede perfecto suerte.
ComentarFuga de gasolina
Volkswagen Pointer 2001 GTI 0 kms
Hola a todos, les platico que desde hace algunos días mi pointer GTI 2001 ha estado fugando gasolina, he notado durante el transcurso de los días como es la falla, resulta que el auto tiene una gotera en la parte inferior del tanque de gasolina, revise y el tanque esta en buen estado, no esta roto, lo lleve para que lo revisaran y se cambio el tanque de gasolina, lo curios es que ya fueron instalados 3 tanques diferentes y la fuga continua por lo cual se deduce que el tanque no es el problema, la fuga solo se presenta cuando el auto se encuentra expuesto al sol o la temperatura ambiente es calurosa, por lo que por las noches o en clima frió no fuga ni una gota.
Sabrán cual puede ser el problema? ojala me puedan ayudar a resolverlo.
Saludos!!!
Sabrán cual puede ser el problema? ojala me puedan ayudar a resolverlo.
Saludos!!!
5 casos
Yo tengo el mismo problema en mi Pointer 2001, justo necesito saber que se puede hacer. De casualidad me pudieras decir donde compraste el tanque de gasolina y cuanto te costo por favor. Saludos.
ComentarProblemas en los inyectores; tira gasolina
Chevrolet Cavalier 1995 4 puertas, motor 2.2, 19753 kms
Tengo un cavalier 95 y un inyector me tira gasolina ya lo cambie y me sigue tirando del mismo inyector igual le cambie las ligas y me sigue laqueando gasolina
Que podrá ser????
Que podrá ser????
23 casos
Buenos días amigo ya pudo solucionar el problema,ami me esta pasando lo midmo
Diego Gómez de Venezuela hace 6 años
Amigo pudsolucionar el problema yo ando igual me daño aceite de tabta gasolina qué pasó al motor
No estan asentando bien los inyectores tiene que presionarlos bien con cuidado para no romper... con milesimas que no bajen pasa eso. Otra es revisar el regulador de presion saludos...
Como hago para revisar el regulador de gasolina
Amigo el regulador de gasolina no debe pasar la gasolina hacia afuera me esplico uste saca la manguera que yeba i le da al switch si arroja gasolina esta malo
Manuel hernandez de México hace 3 años
@joseDisculpa cual es el regulador de la gasolina
Miguel angel de Guatemala hace 7 años
Tengo un cavalier 97 gasta demasiada gasolina y al abril el tapón del tanque sale mucho aire como si destapada un doble litro de gaseosa.
Mario reynosa de México hace 6 años
Tengo un Cavalier 97 le cambie las ligas de los inyectores y ya no kiso prender
Sotero granados de México hace 4 años
Tengo un cavalier 95 ya mande lavar los inyectires y sigue consumiendo mucha gasolina y uele mucho a gasolina no se que pueda ser
Buena noche tengo un problema con el carro cavalier 98 motor 2...2 prende y acelera por 3minutos y empieza la falla como sii le faltará combustible se ahoga
Mauricio arellano de México hace un año
Tengo un cavalier año 97 motor 2.2 y no arranca, solo al desconectar los inyectores hace intento de encender y aplicó solvente al cuerpo de aceleración y así arranca
Luis Medina de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes. Tengo un Cavalier Z-24 motor 2.4, los inyectores quedan mandando gasolina, después de apagar el carro, inundó todo el motor de gasolina y tuve que quitar un borne. Que podría ser esa falla, está en corto el primer inyector? Ayúdenme con esta falla por favor. Y otro 2.2 prende como un pesquero y se apaga a los 5 segundos.
ComentarTiro gasolina de la parte de atrás y se detuvo
Volkswagen Jetta 2002 gl 110000 kms
Iba manejando a mi trabajo y de repente se detuvo el motor, lo estacioné y me dí cuenta que había una marca, por donde venía, en el pavimento, de que tiraba gasolina; la fuga al parecer está en la parte trasera del auto, al detenerlo pues se siguió tirando. ¿qué podrá ser?
2 respuestas
Saludos, alguna manguera o le filtro del tanque picado, revisar y cambiar...suerte
adán cervantes de México hace 9 años
Revisa tu filtro de combustible, si la mancha que mencionas es de lado copiloto trasero
ComentarFuga de gasolina debajo de tubo de llenado
Chevrolet Chevy 2005 1.6 l std 200000 kms
Buenas tardes alguien me pidria orientar con mi chevy 05 ? Lo que pasa es que tira gasolina de una cajita con dos mangueras delgadas que trae debajo del tubo de llenado y no se que hacer. Tira de la que viene del respiradero del tanque. Y es normal que salga gasolina por la respiracion del tanque?
7 casos
Cambia las mangueras esta laborioso pero facil, y en caso de no tener conocimientos pues pide a tu mecanico que la cambien
Que tal joel cambie las mangueras son nuevas pero gotea por esa caja que comento que esta adherida al tubo de llenado y no se para que es... no se si podria cancelar esa caja y remplazarla por algun filtro para gasolina o algo asi
Es una toma de aire no creo conveniente cancelarla tendrás fotos?
Esta es la cajita que te comento yo pense que era fe oa orilla y la selle con plastiloka pero sigue tirando
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Pues cambié las mangueras nuevas y selle la fisura con plastilina y le cambié la válvula del canister que es el esta atrás del cuerpo de aceleracion
Arturo lopez de México hace 4 años
Hola podrían subir la ubicación de la válvula del canisyer que comentas detrás del cuerpo de aceleración , mi Chevy es c3 , gracias
Tu c3 esa válvula la trae electrónica y está arriba del motor entre el cuerpo de aceleración y las bujías
Maverick
La solución a tu problema te sirvió ?
Hoy en día ya no gotea gasolina??
La solución a tu problema te sirvió ?
Hoy en día ya no gotea gasolina??
Que tal , el carro tardo algunas vueltas en adaptarse la computadora para regular la inyección de gasolina y de ahí hasta la fecha ya no fuga y daas rendimiento.
@maverickAmigo cambiaste la válvula de purga del canister?? Cuel era la falla? El mío le lleno el tanque y en la subida se encierran los gases y me la empieza a aventar por el tubo de llenado, empiezo a pensar que la válvula no abre para dejar pasar los vapores que vienen del canister tu que falla presentaste ?
Traigo el mismo tema pero con Chevy 2002 y le acabo de cambiar las mangueras :(
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@KarinaYo busqué la grieta entre el plástico de la toma dónde se conecta la manguerita y la sellé con plastiloca y hasta la fecha no me ha filtrado gasolina pero , si tuve que secarle muchas veces y dejarlo que agarrara presión con el uso , cuando el tapón de gasolina falla y no suelta el exceso de presión en el tanque también trata de remplazarlo
@NegroEn la foto que subí , en la parte donde se ve la abrazadera metálica , esa va al canister
@maverickEn la toma con forma de pcv , o de cilindro
@maverickUn favor enorme podrías de nuevo subir la. Foto y marcarme la foto de la abrazadera que me comentas que va al canister? Mil gracias
@maverickEntonces definitivamente la que tiene la abrazadera de metal es la que va al canister y NOal tanque
@NegroSi mira según la lógica de ese entonces que yo cheque las mangueras la del tanque va a la toma de arriba que es la que entra directo al tubo de llenado y ahí en la otra trae como un filtro que pasa los gases hacia el canister para que se quemen en la combustión. Otra cosa que yo cambie también es una valvulita que parece un platito con dos tomas que está pegado a la pared de fuego atrás del cuerpo de aceleración por qué estaba roto el diafragma
@maverickMil gracias amigo y gracias por responder checare esos detalles tiene lógica tu teoría, ya que la entrada que tiene forma de cilindro si le soplas no pasa aire entonces si esa toma fuese al tanque como es que lograrían pasar los vapores?? Es ilógico yo también lo pienso así, pero si así no te ha dado fallas probaré de esa forma.
@NegroYo lo conecte de esa forma y ya tengo 4 años con el carrito y no ha bajado su rendimiento desde ese entonces , espero que te sea de ayuda la información... Suerte !
@maverickÚltima pregunta...que rendimiento te da tu Chevy y que modelo es???de nuevo gracias por la atención
@NegroEn cuidad de 9 a 10 kilómetros/litro es un Chevy c2 2005 confort dos puertas 1.6
@maverickEstoy en esos rendimientos amigo, muchas gracias
ComentarSe ahoga cuando esta en marcha y bota mucha gasolina por el llenado
Fiat Siena 2006 Sienna 1.8 HLX 130000 kms
Buenas tardes gusto en saludarles y de ante mano sabría agradecer quien pueda asesorarme o ayudarme en este problema tan fastidioso que tiene mi vehículo.
El vehículo cuando esta en marcha y por tiempo prolongado llega un punto donde se ahoga y empieza a botar la gasolina en altas cantidades por la boquilla de llenado. Según por las consultas que he realizado a varios personas con este vehículo me dicen que puede ser unas válvulas que lleva en las manguera que van al tanque de gasolina (retorno y salida). Mi gran pregunta alguien sabría darme ubicación especifica y como puedo probar si esta buena o mala ya que me informan que tiene varias pero no me dijeron que cantidad de válvulas son en total.
El vehículo cuando esta en marcha y por tiempo prolongado llega un punto donde se ahoga y empieza a botar la gasolina en altas cantidades por la boquilla de llenado. Según por las consultas que he realizado a varios personas con este vehículo me dicen que puede ser unas válvulas que lleva en las manguera que van al tanque de gasolina (retorno y salida). Mi gran pregunta alguien sabría darme ubicación especifica y como puedo probar si esta buena o mala ya que me informan que tiene varias pero no me dijeron que cantidad de válvulas son en total.
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, cuando te dijeron que en los motores vienen "VARIAS" válvulas, se refería a diferentes TIPOS de válvulas. El problema que retorne y se derrame el combustible por la tapa del tanque, es causado cuando se daña la única válvula eléctrica BYPASS que sirve y permite disminuir la presión causada por el batimiento o calor del combustible y sean transportados a través de las canalizaciones de gases a ser quemados en las cámaras de combustión del motor, con el fin de evitar salgan a contaminar el medio ambiente; Esta válvula viene instalada sobre y en el medio del múltiple de admisión, se encuentra entre el cuerpo de mariposa de aceleración y el sensor MAP, tiene forma cilíndrica y en un extremo va su conector eléctrico y en el otro extremo tipo cónico reductor va conectada la manguera plástica de color AZUL que trae los gases desde el tanque de gasolina al múltiple de admisión. Para determinar si existe daño en el BYPASS es necesario medir su resistencia, trabajo que lo puede hacer un electricista. Si la válvula mencionada estuviera en buen estado puede ser que exista obstrucción en la manguera azul, será necesario desconectar del bypass y mandar aire sacando la tapa del tanque de combustible. Cabe advertir que si por alguna razón manipularon las cañerías de salida o retorno de combustible que se conectan en la bomba (pila) y por error se INTERCAMBIÓ su posición, el combustible adquiere sentido contrario de circulación y puede ser expulsado por la tapa de llenado del tanque.
Atte.
Atte.
Hola santiago, ya que estas te hago una consulta esto puede ocasionar que se quede la luz de inyeccion de tablero encendida y el auto se pare?. Tengo un multimetro que resistencia me tiene que dar para saber si funciona bien desde ya gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Hola Lucho, la falla de sensores o elementos electrónicos y eléctricos pueden hacer que se encienda la luz check engine en el tablero de instrumentos, cuando se enciende ésta alarma significa que en la memoria de la computadora (UEC) del auto, se almacenó o registró la avería y mediante el scanner fácilmente se puede obtener el diagnóstico preciso y detectar qué elemento falló.
Respondiendo a tu consulta, la falla del sensor bypass hace que se encienda check engine y puede ocasionar que la presión acumulada de gases del tanque al no ser succionados por el múltiple de admisión, causen presión expulsando el combustible por la tapa del tanque y contaminación del medio ambiente al no ser quemados, PERO la falla del bypass NO es causante de ahogo o apagón del motor.
Un motor puede apagarse repentinamente SÓLO cuando la falla está en sensores o elementos eléctricos que permiten se produzca el salto de chispa, inducción o ignición, en elementos que permiten el suministro de combustible como la bomba de combustible O por fallas mecánicas que impiden se produzcan correcta y oportunamente los ciclos o tiempos del motor; Por ejemplo si falla el sensor CKP que está ubicado junto a la polea del cigüeñal y se encarga de captar la rotación de la polea del cigüeñal cuyos dientes interrumpen su campo magnético para que se origine la inducción y pueda producirse la corriente de alto voltaje en la bobina y el salto de la chispa en las bujías a través de sus cables (lógicamente todo siendo controlado por la computadora) si falla NO saltará la chispa y el motor no podrá funcionar o se apagará. Los elementos electrónicos o sensores a veces se dañan con el llamado DAÑO TÉRMICO es decir conforme funcionan (por falla) aumenta la temperatura de manera crítica, consecuentemente se produce la dilatación de sus contactos hasta un punto en el que repentinamente se separan cortando o interrumpiendo el flujo de electricidad (apagando el motor) luego de breves segundos se enfrían contrayendo y uniendo su contacto interno restableciendo el flujo eléctrico como que no hubiera pasado nada; Este tipo de falla ocasiona dificultad a los mecánicos para localizar el elemento dañado y a veces NO se registra en la computadora, y cuando se quiere medir la resistencia aparentemente no existe falla y está normal. Por lo explicado es necesario que un electricista compruebe y simule con un osciloscopio el trabajo de los sensores y elementos mencionados. Espero mi explicación sea clara, oportuna y te ayude. Atte.
Respondiendo a tu consulta, la falla del sensor bypass hace que se encienda check engine y puede ocasionar que la presión acumulada de gases del tanque al no ser succionados por el múltiple de admisión, causen presión expulsando el combustible por la tapa del tanque y contaminación del medio ambiente al no ser quemados, PERO la falla del bypass NO es causante de ahogo o apagón del motor.
Un motor puede apagarse repentinamente SÓLO cuando la falla está en sensores o elementos eléctricos que permiten se produzca el salto de chispa, inducción o ignición, en elementos que permiten el suministro de combustible como la bomba de combustible O por fallas mecánicas que impiden se produzcan correcta y oportunamente los ciclos o tiempos del motor; Por ejemplo si falla el sensor CKP que está ubicado junto a la polea del cigüeñal y se encarga de captar la rotación de la polea del cigüeñal cuyos dientes interrumpen su campo magnético para que se origine la inducción y pueda producirse la corriente de alto voltaje en la bobina y el salto de la chispa en las bujías a través de sus cables (lógicamente todo siendo controlado por la computadora) si falla NO saltará la chispa y el motor no podrá funcionar o se apagará. Los elementos electrónicos o sensores a veces se dañan con el llamado DAÑO TÉRMICO es decir conforme funcionan (por falla) aumenta la temperatura de manera crítica, consecuentemente se produce la dilatación de sus contactos hasta un punto en el que repentinamente se separan cortando o interrumpiendo el flujo de electricidad (apagando el motor) luego de breves segundos se enfrían contrayendo y uniendo su contacto interno restableciendo el flujo eléctrico como que no hubiera pasado nada; Este tipo de falla ocasiona dificultad a los mecánicos para localizar el elemento dañado y a veces NO se registra en la computadora, y cuando se quiere medir la resistencia aparentemente no existe falla y está normal. Por lo explicado es necesario que un electricista compruebe y simule con un osciloscopio el trabajo de los sensores y elementos mencionados. Espero mi explicación sea clara, oportuna y te ayude. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Lucho, se me olvidó mencionar que en tu caso debes comprobar el sensor CKP su falla puede estar ocasionando el apagón del motor, Cabe mencionar que rara vez se daña la válvula bypass y el derrame de combustible del tanque puede ser causado si alguna vez cambiaron la bomba de combustible y por error intercambiaron la posición de las mangueras de retorno y salida de combustible hacia los inyectores, puede ser que la manguera de liberación de gases en el tanque esté obstruida, aplastada o doblada. Si en tu auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original, puede estar fallando su módulo o sus cables no están bien unidos o están haciendo mal contacto o cortocircuito; En estos autos se instaló de fábrica un switch, dispositivo anti incendios que en caso de colisiones corta la ignición o la electricidad de la bomba de combustible, una falla de sus contactos puede ocasionar apagones repentinos del motor, es necesario revisar todo lo mencionado. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
El switch INERCIAL o anticolisiones está ubicado en la parte izquierda alta junto al pedal de embrague, posee un botón en la parte superior que se presiona para restablecer el la ignición y trabajo de la bomba de combustible.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Chuticas Lucho, perdona la verdad me hiciste meditar y no recuerdo cuánto medía la resistencia del bypass, pero apenas ingrese un Siena con ésta válvula, mido su resistencia y te informo. Atte.
ComentarDespues de echar gasolina no prende a la primera
Volkswagen Jetta 2005 4 puertas 2.5 150000 kms
Despues de echar combustible no quiere prender y lo qe hago es apretar el acelerador y ya prende y solo hace eso cuando le pongo gasolina
3 casos
ingetonymoreno de México hace 8 años
Esta rara tu falla pero podria ser que tienes muchos residuos en el tanque y al cargar gasolina estos se mueven y tienden a taponear el sedazo que tiene la bomba. Podrias intentar limpiar el tanque y cambiar el filtro de la gasolina.
Betty Gpnzalez de Estados Unidos hace 8 años
Gracias, yo tengo el mismo problema con mi 2003 Jetta. Voy a hacer lo que sugieres.
Yo tenia el mismo problema y cambie la válvula EVAC y se soluciono el problema
ComentarAl hecharle gasolina el carro se apaga
Kia Sephia 2001 cc 1800 4 puertas 180 kms
Cada ves que se le hecha gasolina el carro camina y se apaga a los segundos este problema lo hace 6 veces seguidas ya después trabaja normal, el carro pierde las revoluciones y al realizar pruebas se dejo el tanque de gasolina y el carro pierde presion.
3 casos
Al echarle gasolina cuesta que encienda lo que hago es pisar el acelerador y mantenerlo asi para que quede encendido
Cambiale la valvula de retorno de los gases de tanque de gasolina como 22.00 dlls en amazon
HENRY OVALLES de Venezuela hace 5 años
Hola... en mi caso tengo un kia Sephia 2001...y le he cambiado todopila gasolina correa tiempo bujias cable de bujias filtro gasolina...y el sigue igual inclusive le cambie las bujias y al dia siguiente estaban negras con ollin negras...no se que mas hacer el prende y rueda pero en lo que calienta empieza a fallar...se apaga cuando encrocho para cambiar la velocidad
Eso le. Pasa al mio ya le hice cambio y tunap y sigue asiebdo lo mismo
HENRY OVALLES de Venezuela hace 5 años
Alguien tiene el diagrama que aparece en la tapa de la fusilera que esta en la carroceria...en la tapa del mio se borro y lo necesito ella dice para que son todos los fusibles que estan dentro de la fusilera
ComentarAl apagar no enciende mas a menos que le eche gasolina
Chevrolet Blazer 1995 4.3 3224979 kms
Al apagarla no enciende a menos que le eche gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y me dicen que es un sensor o una bobina que se encuentra en el distribuidor de la misma sera esto verdad esta faslla me tiene loco ya
1 respuesta
M pana eso es falta de presion en la bomba de gasolina tiene q tener 90 libras saq la bomba del tenque y pruebela
ComentarEchar gasolina
Hyundai Accent 2001 2 100000 kms
Accent 2001, automatico motor 1.5, el problema que tengo es al echar gasolina me tumba la pompa o tengo que hacerlo poco a poco para que no me bote la gasolina, también la luz de la gasolina cuando tengo poca prende y apaga...
5 casos
Hola mira la araña hay esta la aguja de baja alado de tps sacalo y oservalo si esta estillado remplasalo y veras que el problema de la gasolina que tumba se va
mustaffamotors de Chile hace 8 años
Hola, te sugiero revisar que la manguera de descarga de gases no este extrangulada, bloqueada o tapada, habiendo cualquiera de estos sintomas el tanque se abutaga. -
atte.
Mustaffamotors.
atte.
Mustaffamotors.
Vic Vazquez de Puerto Rico hace 3 años
Cuando echo gasolina, la bomba se tumba demasiadas veces y me tardo demasiado para llenar el tanque. Qué debo hacer?
ComentarAl echar gasolina, no arranca
Hyundai Santa Fe 2003 4 puertas, full, motor 2.4 175000 kms
De solo introducir la pistola de gasolina el auto se apaga, si lo habilitas apagado , demora en arrancar y cuando arranca falla , hasta que se le quita en unos 5 minutos
3 casos
Tengo problemas al encender mi carro cuando estoy echando gasolina al encenderlo
ComentarFalla de inyectores le sale gasolina por hay
Chevrolet Cavalier 1996 Cavalier 150000 kms
Lo que pasa es que tengo un cavalier modelo 96 y ya le e cambiado varias veces los inyectores pero hay uno que me sigue fallando ya van varias veces que se lo cambio y sigue tirando pero solo ese los demas no... que podra ser? Ya van como 3 que le pongo en ese mismo lugar y sigue padando eso
2 casos
No esta asentando bien el inyector... bajalo a presion...con cuidado...cambia onring y pon un poco de vaselina y se tienen que bajara tope... espero y te sirva...saludos...
ComentarSe aoga al echarle gasolina
Chrysler Pacifica 2005 Pacifica 23926 kms
Se aoga al echarle gasolina y la aguja no marca bien se sube demás cuando le echas gasolina
2 casos
Andres Santiago de México hace 8 años
Tu carro si ya checaste tiene un tanque de gasolina que podriamos decir doble, pero estan unidos por un puente plastico que comunica la gasolina hacia los 2 depositos mas grandes, tienes que bajar el tanque, antes desconectarlo de sus arneses y ductos con mucho cuidado para no quebrarlos y vas a notar que tiene aparentemente 2 bombas. Estas 2 bombas son las que hacen la comunicacion a los 2 tanques y mantienen el nivel de la gasolina en ambos tu falla es porque 1 o 2 ductos de vacio no estan funcionando por lo tanto 1 bomba no logra pasar por vacio la gasolina al otro deposito aun cuando esten conectados libremente, son tus ductos de vacio tu falla, si esta informacion no te deja satisfecho te la puedo ampliar mas. Ah tambien checa tu tapon de la gasolina, es importante.
ComentarTira gasolina
Nissan Platina 2002 140 kms
Le puse 20 litros de gasolina en 60 kilómetros ya casi no tenia me asome bajó el carro descubrí que estaba chorreando atrás del motor
1 caso
Urge cambiar las mangueras, aveces al pegar en los topes, la lamina aprieta tanto el ducto que lo rompe, platicanos como te fue para que todos aqui aprendamos
Muchas gracias es correcto revisé las mangueras y si estaba rota que amable
ComentarProblema al encender despues de que echo gasolina
Chevrolet Traverse 2009 4 puertas 101 kms
No enciende y ya van 4 veces q la llevo al mecanico y me dice q la computadora marca error en la llave de encender...pero para yo encender el carro cuando m susede eso le pego varias veces al tanque d gasolina y enciende
5 casos
Juan Antonio de Chile hace 6 años
Ocurre cuando dejan mal cerrada la tapa del llenado del estanque...
@Porfiriohttps://youtu.be/o_kxHJkzF-I
Mire ese vídeo
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Héctor alejo de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo Traverse 2012 la falla es q al arrancar la camioneta todo está bien pero después de 10 minutos empieza a bajar la carga de batería ya cambié 3 veces ( garantía )el alternador y sigue problema
ComentarPerdida de nafta
Fiat Uno 2003 mpi 220000000000 kms
Pierde nafta por la zona de los inyectores en algunas oportunidades no siempre principalmente a la mañana cuando esta frio despues lo paro y lo arranco 2 o3 veces y deja de perder pero otra mañana lo prendi y todo bien bueno desde ya muchas gracias
1 caso
Hola hugo, amigo deberias revisar la manguera que pasa el combustible, y tambien que el cuerpo de inyectores este ajustado correctamente... Saludos!
Muchas gracias amigo te agradezco mucho creo q es un inyector de la manguera no puede ser por que si no perderia siempre asi q vamos a intentar por ese lado bueno cualquier cosa te aviso saludos
Hola hugo pudiste resolver el problema, a mi mi pasa eso mismo , cambie orings y un inyector y sigue pèrdiendo
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