SolucionadoSolucionado

Inyectores Optra botan gasolina

Chevrolet Optra 2008 Limited 60000 kms
Muy buenas. Ya le pregunté a dos mecánicos y me insisten que solo jale y ya, pero la realidad es que no salen. Pareciera que algo los sujeta aparte de las O-Rings. Saqué los dos tornillos que sujetan la flauta y moviendo y jalando hacia arriba pero nada. No ceden. No quiero insistir no vaya a ser que parta alguno. Trate de mantener el carro prendido un rato a ver si calientes salian, pero desisti porque bota demasiada gasolina. ¿Hay alguien que sabe de un método para sacarlos sin riesgo a estropearlos?.
Muchas gracias !!!
ricvantri de Venezuela hace 8 años  
RI
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Hola Ricvan... agrégale ayudante mecánico y espere media hora... con un madero palanquea suavemente la flauta...saldrán cómodamente sin que se dañen...es posible q el o-ring que entra en el multiple se fundio y esta pegado, esto es raro. Me inclino que le colocaron algun pegamento...el ayudante mecanico puede aflojarlo...saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según ricvantri)
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Un millon Rikhard. La verdad ya esta mañana les eche formula mecanica y gracias a eso se despegaron arriba donde esta el capuchon que viene de la flauta agarrado con los dos ganchos de lado y lado. Ni se movia. Pero ahora si y le estuve dando para tras y para adelante y jalando hacia arriba y como escribi nada no salen. Si pareciera algun pegamento porque por una recalentada no fue, ya que empezo a botar gasolina asi de pronto. Le volvere a echar frormula mecanica donde entran en el multiple y pruebo mas tarde a ver haciendole palanca como dices con un madero. Lo importante es que en definitiva asi salen y no estropeare nada. Y aprovecho solo por saber ¿para que es esa valvula que tiene la flauta en el medio que parece una conexion universal de aguas blancas?
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Es la conexión para el test de presión de la bomba...allí conectas el manómetro y revisas la presurización de la gasolina...
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Y hay algo que pueda hacer para como estan las cosas y no cambiar los o-rings?. Solo me bota el del primer cilindro en la la parte que entra al multiple de admision y algo por el de arriba. Los demas nada. Ademas que el motor esta parejito con todo y bote. No hay alguna grasa que pueda impedir el bote?. El de abajo es marron y el de arriba negro. Me dijeron vaselina pero no aguanta temperatura. Grasa para rolineras no se si daña el o-ring. Tambien es porque no tiene tantos Kms. y tipico que le cambio todos y o son de peor calidad o me queda botando algun otro.
parcero de Venezuela hace 8 años
Debes cambiar los orings de todos los inyectores simplemente porque vas a tener que romperlos para poder sacarlos. Los orings no valen nada, cambialos.
parcero de Venezuela hace 8 años
Al cambiar los orings solo mojalos un poco con aceite de motor para que se lubriquen y sea mas facil meter los inyectores en la flauta y el multiple
Rikhard de Venezuela hace 8 años
Ricvan , el amigo Parcero te esta indicando lo correcto, los O-ring son económicos. Aveces se rompen si se colocan secos...no uses pegamentos o selladores , no es necesario. Recuerda que el mejor trabajo es aquel que se hace mas simple...saludos...
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Estuve un tanto ocupado. Yo preguntaba en el caso de no cambiarlos debido a que un solo inyector es el que bota gasolina. Preguntaba si hay algo que uno pueda usar como sellador, pero veo que Rickhard dice que no asi que los compraré y los cambiaré. Gracias !!
parcero de Venezuela hace 8 años
No selladores pero si mojarlos con aceite de motor antes de colocarlos, el manual de servicio lo recomienda asi.
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Estuve bien ocupado y se me olvidó dejar dicho que compré las gomas en Mariperez las cambié yo mismo y santo remedio. Ahora me surgió otro problema con la refrigeración que comentaré. Gracias !!
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Am bueno fue buena solucion aunque gastaste mas jeje
[url=http://http://hidroterm.blogspot.com/]Bombas de Agua[/url]
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, puedes sacar los inyectores, no importa si el aro de goma se rompe, eso se debe cam biar con cada limpieza de inyectores. Para colocarlos nuevamente, utilizar una gota de aceite de motor limpio. Saludos.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!