Me marco en mi tablero propulcion prosiga la marcha con moderacion

Mi auto tiene 37 000 km lo que me parece que para un auto de esta categoria falle antes de los 100000 no trae golpes ni nunca le e echo nada fui a la agencia de la bmw y no tiene garantia y la vdd es carisimo el dejarlo ahi alguien pudiera decirme si el inyector tiene algo que ver con que la bobina no aviente chispa porque le cambie bobinas y sigue igual bujias y igual aceite e igual etc alguien que pueda ayudarme a encontrar la falla

Por k la pantallita k trae el tablero
Del Bmw serie uno se estan apagando

Le hice stage 2 , a los días comenzó a aparecer la alerta de propulsión limitada , cambie bujias y sigue la falla , luego se borró la alerta , se volvió a encender al pasar las 4mil rpm , mañana cambiaré bobinas y les cuento.

Hace poco que lo tengo y me enciende las letras LM en el tablero queda con poca potencia no le sucede siempre cuando lo apago y enciende deja de fallar que significa eso

Buenos días, hace tiempo tengo encendido una luz triangular roja, quería saber el motivo de lpor que esta encendida.

Buen día, tengo un problema con mi auto, espero alguien me pueda ayudar. Recientemente se le hizo la afinación mayor y algunas reparaciones menores, como, Cambio de vieletas y terminales, junta de la tapa de punterías y tapón de cárter. Ahora al encender el auto (en algunas ocasiones) enciende el testigo de la de la figura del motor, no arranca bien como que se empieza a ahogar el motor y a quererse apagar. Tengo que apagarlo y volverlo a prender para que prenda correctamente (en ocasiones lo ha hecho hasta 3 veces seguidas) aveces piso el acelerador rápido, esto hace que tome su ritmo y f… Leer completa

Buenas tardes. Tengo un serie 1 120i sport 2016 con 46.000 el otro día después de viajar, pare el auto y cuando volvió a encender (30 segundos después) arrancó en 3 cilindros y me saltó una falla que decía q tenía problemas en la propulsión que prosiga la marcha con moderación. Lo apague y encendí a las 4 horas y no salto mas la falla y andaba perfecto pero estaba prendida la luz en el tablero de check Engine. Lo lleve al talle bmw por la garantía. Cambiaron bujía y bobina pero seguía fallando siempre en caliente, nunca en frío. Midieron presión en el cilindro y es muy baja cuando está calient… Leer completa

Unas veces se apaga la radio y se desconecta el móvil, otras solo se desconecta el móvil, y otras solo se apaga la radio (sin salir el aviso en cuadro) - Cuando se apaga la radio al volverla a encender, la hora esta en blanco y se pierden los controles del volante. - Cuando salta dicho aviso las agujas del velocímetro y cuentarrevoluciones bajan a cero. - Ahora el aviso suele durar mas de un segundo, entre 4 y 8 segundos y luego desaparece continuándose con normalidad. - De vez en cuando el aviso es “múltiple”, es decir aparte de esos testigos, también se iluminan el del cinturón, el del DSC,… Leer completa

Hola, tengo una problema con mi coche es un BMW serie 1 E87 120iA M sport; lo que pasa es que cuando lo enciendo por primera vez en el dia el carro arranca sin problema, pero como a las 5 minutos se enciende en la pantalla del tablero el testigo de sobrecalentamiento en color rojo y el carro deja de acelerar, me tengo que orillar y apagar el carro, cuando lo vuelvo a encender jala bien y durante todo el dia ya no me vuelve a pasar esto. A alguien mas le ha pasado?
He leido que posiblemente es solo el sensor de temperatura del motor. Espero sus comentarios, Saludos a todos!!

Buenos dias, en el tablero de instrumentos en la sección donde se muestra en nivel de combustible, me he dado cuenta que cuando en el tablero marca 1/4 del tanque del combustible el realmente ya esta en reserva ya no tiene combustible, es decir en el indicador me muestra que aun hay combustible cuando la realizada es que no tiene, que podria ser??

También me pasó lo mismo. De un momento a otro el volante se endureció, indicó estabilización de marcha, esfuerzo de volante aumentado y RPA averiado. En el taller indicaron que falló el hardware y que se tendrá que cambiar toda la cremallera de dirección que cuesta más de 4mil dólares. Indican que no hay daño físico ni golpe, sino un problema en el hardware electrónico. Por lo que no funciona resetear el sistema ni actualizarlo (lo cual solo funcionaría si el daño fuera en el software). Alguien tiene una solución más barata o podría confirmar sobre este tipo de fallas. Porque parece que buscan cobrar lo más caro.

Me aparece desde hace unos días cuando inserto la llave y antes de arrancar Un testigo de color amarillo en el cuadro de un coche en elevador, alguien podría decirme que significa y cual es el problema? Y que solución tendría?

Hace algunos dias inicio tirando aceite, lo checaron y le arreglaron el reten de polea del cigueñal, le cambiaron dos bobinas. El filtro de aire y las 4 bujias que marcaba el scanner, despues de eso el carro enciende bien pero segundos despues se prende la falla de propulsion y posterior se empieza a tironear y empieza a parpadear el check engine, no han logrado decirme que es lo que tiene, el mecanico acabo diciendome que era problema de la computadora, pero no tengo idea, el carro sigue en el taller.

El testigo airbag se enciende repentinamente, presenta código 93d, le limpie el conector que va debajo de la silla del copiloto u con el escaner se pudo borrar el testigo pero al día siguiente se volvió a encender

Perdida de potencia , aveces funciona muy bien , luego es como si el turbo se duerme y de repente arranca ,no arroja ninguna avería en tablero de elementos , por favor si alguien puede aportar su experiencia , desde ya muchas gracias

Mensaje de falla de propulsión en el tablero

Se prendió la luz/testigo amarillo del motor y al poner la computadora marco error en la sonda del catalizador 2. La recetamos pero a las 3 semanas volvió aparecer. Me dicen que poniéndole un levantador de octanaje y pisándolo un poco se va a mejorar mmmm y hasta que desaparecerá la luz. No me convence por eso necesito ayuda o que recomendaciones me darían y si alguien lo pudo solucionar. Gracias saludos de Argentina

El día de ayer me conectaron los faros de angel y comenzó a apagarse el tablero y manejasnpero el tablero está apagado y no sirve el velocímetro también prenden todos los testigos y se apagan

Hola buen día, tengo problemas con el sensor del nivel de aceite, ya lo cambié pero en el tablero no me detecta el nivel del aceite.

Bloqueo de caja de transmisión no hace los cambios en D, en tablero aparece un testigo de un engrane color rojo con un signo de admiración

El Auto es un BMW Serie 1 120 i modelo 2008. Se encendió el Check Engine en color amarillo por lo que lo lleve a la agencia. El diagnóstico fue reemplazar una sonda Lambda; sin embargo, después de 150 km de recorrido volvió a encenderse el testigo. Lo lleve nuevamente y me comentaron que un conector estaba sulfatado (adicionalmente lo probaron en carretera con sus computadoras indicando todo estaba bien). Lo maneje y después de los 100 km se volvió a encender el testigo. En la agencia me dijeron que necesitaban darle más revisiones porque la falla no era tan evidente. Si alguien tiene alguna alguna recomendación se lo agradecería. Saludos!

Hola amigos,

Me pasa que de vez en cuando me aparece un aviso de error en el tablero de color rojo, relacionado con la caja de transmisión. Este error hace hace que la velocidad no pueda subir de aprox 80 kms. Lo curioso es que he aprendido que apago el auto cuando eso sucede. Lo vuelvo a encender y el error ha desaparecido del tablero. He consultado esto con mi Mecanico especializado en BMW y dice que es error de la caja, que tienen que abrirla y ver que le pasa. Claro, esto me cuesta casi lo mismo que vale el auto ahora. No hay logica de cuando puede pasar esto. Pasa de vez en cuando y por lo general cuando hago recorridos largos. Me gustsria saber si hay algo que pueda hacer para evitar abrir la caja.

Mi auto le aparece un fallo y se neutraliza al andar después necesito parquearlo y volver q poner en drive y solo funciona la velocidad 3 y 4 aparece en el tablero un engrane CC-ID 254

En ocasiones le prende en el tablero el espía en color amarillo de motor, de acuerdo al manual dice que ya no esta disponible la plena potencia del motor, quisiera saber si alguien puede ayudarme para saber q es, también se tironea al empezar a caminarlo y después de unos cuantos kilómetros se apaga el vehículo al frenar o bajar de velocidad y como es automático tengo que dejar que se detenga completamente para poder ponerlo en parking y volver a encenderlo, lo raro es que vuelve a encender bien pero al volver a bajar velocidad vuelve a hacer lo mismo, ojalá alguien pueda decirme o ayudarme con cual sea la falla

El carro presenta inestabilidad en las revoluciones cuando dura mucho tiempo en un solo lugar ,ejemplo en trancones ,se empieza a mover el carro como si lo estuvieran mesiendo y las revoluciones no son estables no me da falla en el tablero , lo q hago es acelerarlo para q las revoluciones emparejen, si ya salgo del. Trancon el carro andando nonpresenta ni gana falla. Que componente estará fallando ?

En marcha se enciende luces de. ABS control tracción freno de mano, llego a destino paro el coche, Intento arrancarlo de nuevo y no arranca como si fuera un fallo de bateria, me voy estoy un par de horas vuelvo me arranca como si nada hubiera pasado hasta que vuelvo a circular con el durante media hora y vuelve a lo mismo...después de haberlo hecho tres o cuatro veces esporádicamente se han vuelto a encender los testigos se para la radio no funcionan los sensores de aparcamiento no se pone el limpiaen funcionamiento solo no se abren las ventanas...

Tengo esa falla que aparece en panel, apago el auto y desaparece y en algún momento vuelve aparecer, le hice scanner con launch x431 y aparecen 3 códigos (ninguno hace que check engine quede encendido en tablero)

Para el primero; revisión cableado y resistencia de termostato, posible cambio termostato si no hay problemas en circuito. Para el segundo; limpiare el actuador del VANOS escape, revisaré cableados. Posible cambio actuador. Para el tercero; aún debo averiguar.

Si alguien ha tenido estos códigos y sabe cómo resolver, por favor su ayuda indicando info.

BMW 116i 2013 N13

Muchas gracias.

Hola Amigos tengo un BMW 120i serie 1, lo que pasa que se descargo, se le ha pasado energía sólo que ahora no responden los vidrios ni las luces y aparece un testigo de auto en elevador, alguien me puede ayudar para solucionar mi problema por favor

Busco una opinión que hacer si prendió Testigo de caja de transmisión y patea, cuanto equivale esta reparación?

Testigo de revisión próximamente acerca de propulsión

Tengo un 116i año 2009, estas ultimas semanas voy en D y en 3ra o ya en velocidades mayores el tablero se cambia a P y se sobre revoluciona el motor y no puedo acelerar hasta que se cambie solo del tablero. Lo compre hace poco y no se hace cuanto tiempo no le hacen cambio de aceite de caja. Alguna ayuda? Muchas gracias

Buen dia se me prendio el check engine lo escanearon y marca codigo p0004 que sera

No me andaban las luces de posición , saqué los fusibles para ver si estaban quemados y ahora me tira 2 errores en el tablero... como lo reinicio. Gracias

En el tablero hay dos dibujos de motores uno grande (amarillo) y uno chico los dos están encendidos y el motor falla permanentemente

Tiene demasiado check engine encendidos

Se prendió la luz de aceite y le hice un scanner y arroja la siguiente falla 30C1 DME : REgulacion de la presión de aceite de motor, estática