El Auto es un BMW Serie 1 120 i modelo 2008. Se encendió el Check Engine en color amarillo por lo que lo lleve a la agencia. El diagnóstico fue reemplazar una sonda Lambda; sin embargo, después de 150 km de recorrido volvió a encenderse el testigo. Lo lleve nuevamente y me comentaron que un conector estaba sulfatado (adicionalmente lo probaron en carretera con sus computadoras indicando todo estaba bien). Lo maneje y después de los 100 km se volvió a encender el testigo. En la agencia me dijeron que necesitaban darle más revisiones porque la falla no era tan evidente. Si alguien tiene alguna alguna recomendación se lo agradecería. Saludos!