Hace unos dias note que el auto se empezó a tironear, empezo muy tenue y últimamente se siente mucho mas, como si dejara de inyectar combustible o algo asi, aun no me Sale ningún error, no se si sea por el combustible que usamos en México o algo similar, falta poco para el servicio.

Se tironea en ralenti, solo cuando estoy en D aveces tambn en R... Pero sucede mas cuando estoy en un stop y hay mucho trafico... Y luego a aveces se apaga... Mi coche tiene el ventilador directo! Tendra algo que ver?

Hace algunos dias inicio tirando aceite, lo checaron y le arreglaron el reten de polea del cigueñal, le cambiaron dos bobinas. El filtro de aire y las 4 bujias que marcaba el scanner, despues de eso el carro enciende bien pero segundos despues se prende la falla de propulsion y posterior se empieza a tironear y empieza a parpadear el check engine, no han logrado decirme que es lo que tiene, el mecanico acabo diciendome que era problema de la computadora, pero no tengo idea, el carro sigue en el taller.

Los cambios de la transmisión de 2da en adelante al ir a una velocidad baja se siente como si empujara o jalonea, lo lleve al taller especialista de la marca y me indica que es la batería que no es la correcta y genera fallos en los ordenadores. Esto es real????

Tengo un bmw serie 1 120 d y lo deje en un taller y el coche me da tirones en 6 cuando le mantengo el acelerador no se a que se puede deber si alguien lo sabe que me lo diga gracias

En un día común de manejo el auto presentó un ligero freno y se apago, seguio su marcha normal, al día siguiente ot que el auto dio un jalón, pensando que era algo de la transmisión, escaneándo no salió nada referente a la transmisión, salieron fallos de la válvula vvt admisión y escape, y alternador con 11, 26 volts, se hizo el cambio de aceite, nuevamente se escanea y ahora salió fallo en cableado EGS 😟

120i 2006 standard El carro tenía 2 años parado en un inicio por la bomba de aceite cuando el mecánico reviso se tuvo que rectificar la cabeza cambiar árbol de levas y 6 válvulas ahora que se hecho a andar vibra el motor cuando está parado y algunas veces pierde aceleración como jaloneos leves de ahí se cambiaron bujías bobinas y se lavaron inyectores pero el problema no se solucionó y me dice el mecánico que marca baja la compresión en un cilindro

Hola Amigos espero puedan ayudarme mi auto es un 120i modelo 2011 tiembla como si estuviera fuera de tiempo cada vez que me detengo en algún semáforo y solo aveces cuando meto la reversa se jalonea y se apaga solo se compone si lo paso a neutral y ya anda bien, el problema es que le meten el escáner y no detecta Ningún código alguien habrá tenido un problema similar y que lo haya resuelto??

Iba andando en la calle y de momento empezó a tironearse y se apago el carro, ya no quiso encender y me salieron dos mensajes, uno dice que en motor no arranca automáticamente, arranque el motor mediante el botón star/ stop y después me sale el aviso “no se dispone de toda la potencia de propulsión” el carro se apagó y ya no arrancha, alguien sabe cual es el problema?

El auto enciende normal, y en algunas ocasiones al cabo de 7-8 minutos de ir circulando rumbo al trabajo vía libre a 95Km/hr y 2,000 rpm en 6a Vel, arroja la falla de propulsión, y empieza a tironear y no me deja acelerar, me orillo con intermitentes afuera de la avenida y lo apago. Espero unos segundos y lo vuelvo a encender y arranca normal y ya no falla. No guarda el código de propulsión ni ningún otro al consultar el menú de averías dice ninguna avería. Creo que mientras el código no esté activo no tenemos claridad sobre que está fallando, cierto? Gracias...

En ocasiones le prende en el tablero el espía en color amarillo de motor, de acuerdo al manual dice que ya no esta disponible la plena potencia del motor, quisiera saber si alguien puede ayudarme para saber q es, también se tironea al empezar a caminarlo y después de unos cuantos kilómetros se apaga el vehículo al frenar o bajar de velocidad y como es automático tengo que dejar que se detenga completamente para poder ponerlo en parking y volver a encenderlo, lo raro es que vuelve a encender bien pero al volver a bajar velocidad vuelve a hacer lo mismo, ojalá alguien pueda decirme o ayudarme con cual sea la falla

Pasaron un charco y le entro agua por el escape y ya no quiso encender cargamos la bateria y encendio pero no tiene estabilidad el motor se tironea el motor espero me ayuden !!!

Tengo un BMW 116i e87 Caja 6ta año 2008.
Se apaga cuando dejo de acelerarlo y pega tirones , también perdió velocidad , no puedo andar en el siento que en cualquier momento va a fallar completamente.

Buenas mi bmw 120i tiene dos que falla en baja cuando enciendes el auto todo bien empezaba a dar pequeños tirones en las revoluciones le cambie bujías y le limpiaron los inyectores y se le quitó pero el auto queda bien. Por tratos y de pronto vuelve a hacer el pequeño brincoteo

El problema es que al arrancar en frío las revoluciones pegan tirones hasta incluso apagarse el coche en alguna ocasión, a veces los tirones son tan fuertes que se mueve el motor. Fui a varios talleres que no supieron decirme que era y después uno me comentó que había que cambiarle la cadena de distribución, la cosa que este último taller me la intento colar con varias cosas y ya no se si fiarme XD.

Hola buena noche. Mi auto es 118i sport line , cuando enciendo tironea un poco sólo al encendido y después cuando avanzas hace un sonido ( como tipo bocho) podrían ayudarme 🙏