Hola qisiera compartir el problema qe tengo con mi bmw 116i modelo 2008,le realice el service y es impresionante el humo qe empezo a largar por el escape...humo blanco...no tiene perdida de aceite no echaba humo cambie de nuevo el aceite con filtro,
Lo saqe a la ruta y aun sigue haciendolo...x favor si alguien puede orientarme o decirme lo qe es desde ya se los agradezco

Hola, tengo un serie 1 f20 Pack M 143cv con 70000kms. Comprado de segunda mano. Al probarlo noté a bajar revoluciones y al levantar el pie del embrague rápido q vibraba el escape y hacía eco en el interior del coche pero cada vez se oye más , se siente un zumbido en la zona delantera y la vibración en la parte de la cola del escape. Anclado está pero se puede mover fácil con la mano zarandear... en cambio el serie 3 q tengo esta súper rígido y no se menea podéis ayudarme

Hola a todos, quiero preguntar si es normal que el escape de un F20 se llene de tizne o recuduo de carbón, será esta una señal de un daño más grave?

Mi carro tenía un ruido en el motor en velocidad baja comer los engranes de admisión y escape y salió roto el resorte auxiliar del árbol de levas lo compre total el ruido se le quitó ahora suena parejito el motor sin ningún ruido el problema es que si ponen los engranes a como marca el diagrama no arranca el carro los tienen que poner como quitaron los anteriores con la marca que les pusieron solo que marca el Check ayuda alguien sabe que le pasa GRACIAS

Ante todo un saludo a todos...me he unido al foro ya que he visto que hay más usuarios con mi problema y al parecer lo habéis solucionado satisfactoriamente. Pues les comento que tengo un BMW 1 automático modelo gasolina 116i del año 2013. Lo compré con 70.000 km y al poco tiempo comenzó a darme el aviso de que debía rellenar con 1 litro de aceite. Así llevo ya unos años, esta última vez me duró 2.500km en vez de los 800-1000 de antes debido a que el mecánico en la última revisión le puso 5W40 en lugar de 5W30. El caso es que me gustaría reparar esto no ya por el consumo de aceite obviamente,… Leer completa

En junio me apareció la FALLA DE PROPULSIÓN se sentía como chupado!!, lo escanee me arrojo (130304 Control variable de árbol de levas VANOS, escape: Error intermiten de regulación, el árbol de levas se atasca 120408 Regulación de presión de sobre alimentación desconexión como reacción consecutiva) me dijo que le cambiara el aceite todo original lo llevaba a carretera y a los 160 klm me arrojaba la falla, me fui a un taller alternativo BMW, me lo tuvieron 18 dias me sacaron los VANOS, TGR, 7 escaneos y no encontraron nada, empeze a investigar mas me fui a santiago y compre bujias BOSCH alemanas… Leer completa

Tengo. Un. Bmw 120i tira. Humo blanco le. Hice cambio de kit válvula pcv y me dijo el. Mecanico. Que lo. Corriera que seguirá. Tirnado hasta que queme. Lo que le. Quedo. En el escape pero aún sigue igual

Y solo cuando para en semaforo sale el humo y es biturbo y me dicen k la valvula pcv que seraa por que check las manguras de los turbo y nadaa bien seco y donde va la valvula pcv la manguera llena de aceite sera eso k esta aventamdo x el sistema de escape

Se prendió la luz/testigo amarillo del motor y al poner la computadora marco error en la sonda del catalizador 2. La recetamos pero a las 3 semanas volvió aparecer. Me dicen que poniéndole un levantador de octanaje y pisándolo un poco se va a mejorar mmmm y hasta que desaparecerá la luz. No me convence por eso necesito ayuda o que recomendaciones me darían y si alguien lo pudo solucionar. Gracias saludos de Argentina

Pasaron un charco y le entro agua por el escape y ya no quiso encender cargamos la bateria y encendio pero no tiene estabilidad el motor se tironea el motor espero me ayuden !!!

Tengo esa falla que aparece en panel, apago el auto y desaparece y en algún momento vuelve aparecer, le hice scanner con launch x431 y aparecen 3 códigos (ninguno hace que check engine quede encendido en tablero)

Para el primero; revisión cableado y resistencia de termostato, posible cambio termostato si no hay problemas en circuito. Para el segundo; limpiare el actuador del VANOS escape, revisaré cableados. Posible cambio actuador. Para el tercero; aún debo averiguar.

Si alguien ha tenido estos códigos y sabe cómo resolver, por favor su ayuda indicando info.

BMW 116i 2013 N13

Muchas gracias.

Tengo mi coche reprogramado con escape libre nunca ma echado humo pero ahora cuando el motor está caliente cuando dejó de acelera me echa humo blanco mucho no tengo consumó de agua pero de aceite si y ultimamente más de lo normal será el (turbol)

En un día común de manejo el auto presentó un ligero freno y se apago, seguio su marcha normal, al día siguiente ot que el auto dio un jalón, pensando que era algo de la transmisión, escaneándo no salió nada referente a la transmisión, salieron fallos de la válvula vvt admisión y escape, y alternador con 11, 26 volts, se hizo el cambio de aceite, nuevamente se escanea y ahora salió fallo en cableado EGS 😟

Buen día a todos...
Tengo un bmw 120i 2005 y tengo un problema el motor tiembla y no tiene fuerza como si fuera bujías o bobinas pero ya revise eso y están bien también revise los inyectores y al parecer están bien... lo lleve con el mecánico y lo escaneo y me dice que probablemente sea el vanos de escape que al acelerar no se mueve la medición cosa contraria el de entrada que si cambia su medición... como dato antes de que pasara este problema... al prender el carro también se sentía sin fuerza y después de acelerar un poco se quitaba y ya andaba muy bien... espero que me puedan ayudar.
Saludos.