Compre un BMW 120i 2008. Note que trae falla en el display del estéreo y al poner marcha atrás no se escuchan los sensores de reversa. Saben cómo solucionarlo?

Se prendió la luz/testigo amarillo del motor y al poner la computadora marco error en la sonda del catalizador 2. La recetamos pero a las 3 semanas volvió aparecer. Me dicen que poniéndole un levantador de octanaje y pisándolo un poco se va a mejorar mmmm y hasta que desaparecerá la luz. No me convence por eso necesito ayuda o que recomendaciones me darían y si alguien lo pudo solucionar. Gracias saludos de Argentina

Hola buen día, tengo problemas con el sensor del nivel de aceite, ya lo cambié pero en el tablero no me detecta el nivel del aceite.

Estoy buscando si ese modelo teae sensores de reversa???

En dias pasados desmonte la facia trasera de mi bmw 120, el sensor de reversa trabajaba muy bien antes de esto, después de montar nuevamente la facia el sensor ta no trabaja, ya revisé y todo esta conectado correctamente...¿Qué podrá estar fallando?

Hola, tengo una problema con mi coche es un BMW serie 1 E87 120iA M sport; lo que pasa es que cuando lo enciendo por primera vez en el dia el carro arranca sin problema, pero como a las 5 minutos se enciende en la pantalla del tablero el testigo de sobrecalentamiento en color rojo y el carro deja de acelerar, me tengo que orillar y apagar el carro, cuando lo vuelvo a encender jala bien y durante todo el dia ya no me vuelve a pasar esto. A alguien mas le ha pasado?
He leido que posiblemente es solo el sensor de temperatura del motor. Espero sus comentarios, Saludos a todos!!

El auto se apaga al llegar al alto total; al estar a punto de llegar al alto total; al frenar para dar vuelta en u; o en una esquina; por lo regular es con revoluciones bajas.
El auto cascabelea al llegar al alto total, las revoluciones bajan hasta 400 rpm, despues de ajustan pero se siente que se va a apagar.
Tengo 2 meses con el, le falta afinación, lo cual estoy por hacerle, pero leí que esto pasa cuando el cuerpo de aceleracion esta muy sucio.
Me pueden ayudar.

Tendra que ver con el sensor Lambda (sensor de oxigeno)?

Saludos.

El auto se sigue calentando pese a a haber cambiado bomba, termostato, ligas de enfriador de aceite ligas de sensor d síguela y al sacarlo tira el líquido por el depósito que por cierto es buevi

Compre mi BMW hace 1 semana y ahorita cuando el carro tiene ya el motor caliente. Me detengo en algún semáforo o alto y cuando acelero tira un bocado de humo blanco-azul
Mi mecánico me dice que son los anillos y otro mecánico me dice que es el sensor de oxigenación, leí aquí que con cambiar los retenes de guía de las válvulas, alguien que me pueda confinar esto?

Hola, tengo una pequeña pérdida de líquido refrigerante, desarme saqué todas las piezas de abajo para identificar el lugar de la misma y veo que viene de la mitad del motor de costado derecho donde esta el sensor de temperatura. No encuentro la forma de sacarlo. Alguien me puede ayudar. Gracias

Recibo un golpe de frente, ya se cambiaron piezas, hay chispa , hay gasolina , hay presión de gasolina en los inyectores, el sensor que va en la batería que se quema cuando chocan ya le hice el puente, de tanta marcha que se le da solo se inundan las camisas pero no arranca.

Alguien que pueda apoyarme o que le aya pasado algo similar. Mi coche en la mañana arranca luego luego pero a los 3 seg de estar encendido se apaga y al darle marcha da vuelta el motor pero sin compresion y ocupo desconectar el sensor del arbol de levas del vvt para que pueda arrancar, en cuanto lo desconecto tiene compresion el motor y arranca
Y todo el dia trabaja bien solo el problema es en la mañana, meti el scanner y me marca el sensor de arbol “B” cambie los 2 sensores y el problema persiste cheque cables y estan bien alguien con un problema similar que pueda apollarme y gracias

Amigos me pueden ayudar con su experts opinion.
Tengo un Bmw 120i modelo 2008. El carro funciona perfecto, el Problema está que cuando lo acelero bastante o le exijo velocidad o fuerza, al rato empieza a no sostenerse en la mínima y carcadear... pierde fuerza y patina la aguja de las revoluciones,, pero lo apago y a los 5 minutos ya no tiene el
Problema.

Se escaneo y aparece sensor del valvetronix... un mecánico me dice q es el valvetronic otro que es el sensor y otro. Q no es ninguno y es otra cosa.

Y la verdad no se Nada. Si me colaboran les agradezco.

El Auto es un BMW Serie 1 120 i modelo 2008. Se encendió el Check Engine en color amarillo por lo que lo lleve a la agencia. El diagnóstico fue reemplazar una sonda Lambda; sin embargo, después de 150 km de recorrido volvió a encenderse el testigo. Lo lleve nuevamente y me comentaron que un conector estaba sulfatado (adicionalmente lo probaron en carretera con sus computadoras indicando todo estaba bien). Lo maneje y después de los 100 km se volvió a encender el testigo. En la agencia me dijeron que necesitaban darle más revisiones porque la falla no era tan evidente. Si alguien tiene alguna alguna recomendación se lo agradecería. Saludos!

Se me comenzo a encender el check in, al escanear me arroja que es problema del sensor del oxigeno con los errores 2A92 y 2ACB, favor comentar posibles soluciones

Saludos

En marcha se enciende luces de. ABS control tracción freno de mano, llego a destino paro el coche, Intento arrancarlo de nuevo y no arranca como si fuera un fallo de bateria, me voy estoy un par de horas vuelvo me arranca como si nada hubiera pasado hasta que vuelvo a circular con el durante media hora y vuelve a lo mismo...después de haberlo hecho tres o cuatro veces esporádicamente se han vuelto a encender los testigos se para la radio no funcionan los sensores de aparcamiento no se pone el limpiaen funcionamiento solo no se abren las ventanas...

Necesito conseguir el manual de usuario del BMW Serie 1 120 i 2005 Hatch ya que tengo poco que lo compre y lo estoy restaurando de varios daños que tenia. Necesito el manual para comprender que son los sensores que le encienden y como vincular la señal de tel etc.
Por favor si alguien me lo pudiera proporcionar en español lo agradecería mucho.

Buen dia grupo, esperemo me puedan ayudar a solucionar mi problema. Tengo un BMW 125i 2011, recientemente lo lleve al mecánico por un problema que tuvo en el enfriador de aceite y le termino cambiando todo el sistema de anticongelante entre otras cosas. El me dijo que tenia que llevarle el cajon y filtro de aire original para poder entregarme el coche (yo tenia puesto un K&N sin el sensor MAF y no traia intake). El caso es que al llevarlo me dijo que ya no servia mi sensor MAF y me recomendaba cambiarlo para asi mejorar el consumo de combustible y tambien estabilizar el ralenti. El ca… Leer completa

Busco saber si el que el sensor de nivel de aceite no sirva tenga que ver con la falla

A partir de un muy ligero golpe en la fascia trasera, el sensor de aparcamiento dejo de funcionar. El golpe apenas y dejo una marca en la fascia al momento de aparcar en un estacionamiento, y no toco ninguno de los 4 sensores. Aún así, dejo de funcionar. Lo ultimo que quiero es dejar el auto dos días en la Agencia para que me digan que hay que cambiar todo el sistema y pagar todo a valor de nuevo. Han tenido alguna experiencia similar, como la solucionaron?

Le cambiamos los ramales de módulos y sensores,ahora no arranca solo gira con el arrancador pero no logra explosionar,si envía combustible la bomba eléctrica,solo falta conectar los sensores de oxigeno y temperatura exterior.

Alguien sabe... como solucionar el problema de este codigo...

El auto anda perfecto...
Pero el reloj de conta vueltas de moro... (rpms) deja de funcionar...
Cuando le doy arranque queda funcionando... unos segundo y despues se cae la aguja... y deja de funciomar junto con el medidor de combuatible...

Alguien sabe que puedo hacer... o donde se ubica el sensor... ??