Cremallera de dirección: Pieza mecánica dentada que conforma parte de la caja de dirección, toma el movimiento del volante.
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La caja de dirección contiene 2 piezas dentadas, la que viene del volante es un engranaje y transmite el movimiento a la cremallera, que es la que va a las ruedas.
También me pasó lo mismo. De un momento a otro el volante se endureció, indicó estabilización de marcha, esfuerzo de volante aumentado y RPA averiado. En el taller indicaron que falló el hardware y que se tendrá que cambiar toda la cremallera de dirección que cuesta más de 4mil dólares. Indican que no hay daño físico ni golpe, sino un problema en el hardware electrónico. Por lo que no funciona resetear el sistema ni actualizarlo (lo cual solo funcionaría si el daño fuera en el software). Alguien tiene una solución más barata o podría confirmar sobre este tipo de fallas. Porque parece que buscan cobrar lo más caro.
Al final lo tuve que llevar al taller y se tuvo que cambiar toda la cremallera. Al cambio de moneda la reparación costó más de 5mil dólares. Totalmente disgustado con BMW en ese momento. Por suerte luego de ello no ha presentado fallas.
Al llevar el coche a reemplazar la cremallera me comentan que la que traía puesta no presenta golpes ni nada, lo que la averió fue que se quemo, evidentemente si se pone una buena, puede ser que se queme también, que tengo que hacer? Ayuda...!
También me pasó lo mismo. De un momento a otro el volante se endureció, indicó estabilización de marcha, esfuerzo de volante aumentado y RPA averiado. En el taller indicaron que falló el hardware y que se tendrá que cambiar toda la cremallera de dirección que cuesta más de 4mil dólares. Indican que no hay daño físico ni golpe, sino un problema en el hardware electrónico. Por lo que no funciona resetear el sistema ni actualizarlo (lo cual solo funcionaría si el daño fuera en el software). Alguien tiene una solución más barata o podría confirmar sobre este tipo de fallas. Porque parece que buscan cobrar lo más caro.