Problemas de Se ahoga
Problemas destacados
Falla cilindro se ahoga
BMW Serie 1 2014 4 19000 kms
Hola necesito su ayuda tengo un bmw 125i f20 se ahoga cilindro 1 falla codigo 1f0526 y el otro 118002
ComentarHecha humo y hace como si se ahogara
BMW Serie 1 2009 3 puertas 100000 kms
Mi problem es que el coche en baja hace como si se ahogara y ya hasta se me ha apagado... kien pieda ayudarme se lo agradecere
4 casos
Me sucede los mismo con mi 120i Style pero no sé cómo arreglarlo
ComentarEncendido y suelto el embrague y parece ahogarse
BMW Serie 1 2010 2 puertas 135 i 56000 kms
Buenas quería saber q puede ser cuando arrancó el auto y al presionar el embrague apretar el botón y al soltar el embrague amaga a ahogarse en vez de quedar las revoluciones en alta hasta acomodarse. El auto anda perfecto y jamás se ahoga. Es un soplete. Pero esto me sucede de vez en cuando al arrancar en frio. Alguien sabe q puede ser? Gracias
Hecha humo y hace como si se ahogara
BMW Serie 1 2009 3 puertas 100000 kms
Mi problem es que el coche en baja hace como si se ahogara y ya hasta se me ha apagado... kien pieda ayudarme se lo agradecere
1 caso
Problema de motor 
Solucionado
BMW Serie 1 2005 5 puertas 100000 kms
Le cambie el motor y le puse uno de 2008 pero empezo a fallar, ahora arranca y como a los 5 minutos como que se ahoga y se apaga, se vuelve a arrancar y pasa lo mismo, ya se probo con bujias y bobinas nuevas y sigue lo mismo. Alguien sabe que pueda ser?
3 casos
MARTIN-E21 de Uruguay hace 10 años
Que motor tiene exactamente? puede ser un problema de sensores, la sacaron la sonda del caño?
Escanealo antes de gastar mas , yo te cobraría 500 x el diagnostico. Saludos
A que te refieres con la sonda del caño? la verdad no se que motor exactamente sea, solo se quees 2008 ya que tengo la factura del motor. Lo tengo en villahermosa federico, dame tu num y te hablo para que vengas a escanearlo una vez q consiga la junta de la tapa de punterias que se me rompio.
Hola marco la verdad no se cual sonda de caño dice Martin, tal vez se refiere a la sonda lambda es decir al sensor de oxigeno, este podría ser si te prendiera el check, caminala x un minuto constante a 60 kilómetros sin acelerar de mas o de menos y ve si así te prende el check , podríamos probar ciertas cosas para descartar algunas cosas , en cuanto al escáner no podría hacerlo pues yo estoy en el df, pero en lo que te piwda aconsejar sera un placer, yo tengo una se que camina como rt, son buenos autos siempre y cuando no los dejes caer. Mi nextel es 5531868176 agrega me al wats. Saludos
Marco...Jajajajaja me equivoque, pense que eras de una Caliber...Jajajajaja si es sobre Bmw serie uno, checa tu sensor de altura y el...ups no recuerdo pero ya tienes mi tel, si gustas regalame una llamada mañana, y te digo cuales sensores son, me paso igual con un serie1 2005, u duro mucho en la agencia hasta que calibramos dichos sensores. Saludos
Gracias Federico aver si te cruzo una llamada mañana, te agradezco la info y las opiniones. Te agregare al whats
Amigos me comento mi mecanico que puede ser que no este a tiempo el motor pero resulta que el motor tiene agua y me dice q le tengo que invertir como 40mil mas o mens, se me hizo una exageracion, me comenta que hay q checar la cabeza y rectificarla, juntas y checar metales. Segun yo cotice y saldria como en 5mil en y la rectificada uns 4 0 5 mas aunq tal vez no lo requiera puesto q si le entro agua puede ser xk no tenia la tapa de punterias. Que opinan ustedes?
Tengo un 320 i, 2001, a pesar de que ya cuenta con 280,000 kms, esta buenísimo, solo que al encenderlo me pasa mas o menos lo mismo. Al encenderlo, por la mañana o cuando esta frio, funciona bien durante dos o tres minutos, luego se empieza a ahogar pero sin apagarse, como si solo estuvieran funcionando tres o cuatro pistones, ni acelerándolo se le quita y en movimiento menos, por lo que tenia que apagarlo y volverlo a arrancar y se le quitaba la falla. Primero le cambie un sensor de oxigeno, bujías, limpieza de inyectores, aceite, etc. (afinación mayor), y mejoro, pero el problema siguió presentándose, luego le cambie el filtro de la gasolina de los que traen regulador electrónico incluido y siguió igual. Enseguida le cambie la bomba de la gasolina y siguió haciendo lo mismo. Por ultimo se me dijo que los catalizadores estaban tapados, pero debido a que son muy costosos, opte por eliminarlos, lo que por cierto fue toda una odisea debido a lo difícil de maniobrar porque están muy cerca del manifull, incluso en un taller de mofles me dijeron que podían quitarlo solo si se levantaba el motor, después de mucho peregrinar un mejor soldador pudo finalmente lograrlo, aunque me cobro $ 1,500 de mano de obra, los catalizadores los suplí con unas "sordinas" ($ 450 c/u), que si bien el sonido no quedo exactamente igual de silencioso, al menos suena algo deportivo pero moderado. Evidentemente que con todo lo anterior la potencia del motor mejoro sustancialmente y mucho mas el consumo de gasolina, con lo cual estoy bastante satisfecho. PERO EL CASO ES QUE EL PROBLEMA ORIGINAL PERSISTE, ya mi mecánico no sabe que mas hacerle y su ultima recomendación es que lo apague y lo vuelva a encender, ya que según el, persiste una pequeña falla en el flujo de gasolina que no es permanente, pero que al presentarse queda registrada en la computadora del vehículo y al apagarlo se elimina de la memoria. Como ven es toda una historia, de la que solo he llegado a la conclusión de que la gasolina que consumimos en México es de muy mala calidad. Si alguien pudiera compartirme su experiencia e indicarme como solucionar este problema se lo agradecería mucho. Saludos a todos.
Mejor respuesta (según MARCO)
Que tal? termine con mi historia del bmw y su problema en el mtor; Al final de todo resulto que era el sensor del cigueñal, ya que estaba dañado hacia que se apagara a los 5 minutos, le meti juntas nuevas. Le quedo una falla que hace como que cabecea y tira a apagarse al poner D pero me dijeron que es porque tiene filtro de alto flujo y que al cambiarlo por el original la falla ya se quitara. JOSE MTZ te sugiero que verifiques bien los sensores ya que regularmente esos nos los responsables. De todo lo demas el auto funciona a la perfeccion, tiene el motor que siempre he querido y desarrolla impresionantemente en la carretera, el motor ruge y aunque es pesado tiene la suficiente potencia para despegar y correr lo que se desee. En conclusion revisa sensores muy a detalle, has pruebas con otros prestados para descartar fallas.
Víctor Magaña de México hace 4 años
Que tal tengo un BMW serie1 120i 2008 tengo un problema la bobina de cilindro 4 se quemó ya se la cambie pero ahora no hay pulsaciones en esa bobina que hago ayúdenme por favor
Hola amigo, te. Recomiendo escanearlo, ya que nones normal que no exista corriente , si se quemó la anterior podria revisar la línea de esa bobina pidria estar sobre calentada y aunque los cables no estén rotos al calentarse constantemente van perdiendo conductividad y dejan de funcionar correctamente.
Saludos
Saludos
Alguien vende una transmisión automática trip-tonic, para mi BMW 320i, Modelo 2001?. El caso es que se me desprendió una manguera del aceite de transmisión a muy poca distancia saliendo de mi casa, de lo cual me di cuenta inmediatamente y ya no lo corrí para evitar que derramara mas aceite. Lo lleve en grúa al taller, colocaron la manguera y aplicaron el aceite perdido. A la semana siguiente volvió a pasar lo mismo. El mecánico me dijo que la abrazadera y/o candado de la manguera había perdido su tensión y por eso ya no apretaba correctamente. En esta ultima ocasión el mecánico se tardo mucho en ponerle mano, me di cuenta que lo estaciono en una área adjunta del taller con bastante declive (el vehículo estaba en una superficie inclinada). Según el volvió a rellenar el aceite de la transmisión, pero me dio la mala noticia de que la transmisión ya no servia, pues no avanzaba para adelante ni para atrás, por lo que debía cambiarla o repararla. Ustedes que opinan... Necesito realmente cambiar la transmisión? Agradecería sus comentarios... saludos...
José, pide que rellenen el nivel correcto de la transmisión y que le metan el escaner, en ocasiones por la falta de aceite podría estar bloqueando la transmisión. Pero cabe la posibilidad de que efectivamente la transmisión se haya quemado , aunque me suena un poco difícil. Y como segunda opción llevatelo de ese taller , ya que en mi opinión desde el primer detalle el tuvo que darse cuenta de que la abrazadera o seguros de manguera ya no servían. Por lo que me dice que podría no saber mucho...
Saludos
Saludos
Hola tengo un BMW 116i clase M que pierde fuerza al acelerar cuál puede ser el problema??
Marcelo ya lo han escaneado? En caso de que ya lo hayas echo y todo parezca bien deberías empezar por la afinacion cambio de bujias de aceite lavado de egr tps map maf y ver como se comporta ah y dependiendo del año ver si le pueden hacer un ajuste del sistema valvutronic.
Tengo un 120d 2010 le cambiamos el motor porque el que tenía se quemó,se cambió ramales. Pero ahora no da arranque...solo gira con el arrancador pero no logra explosionar...alguien que le haya pasado lo mismo.
Hola tengo un bmw serie 1 del 2006 2.0 d 163cv automático el coche le cuesta cojer fuerza le pisas al acelerador y tarda y cojee velocidad asta 3 o así no explota de fuerza alguien sabría decirme porque le pasa eso gracias
ComentarTira aceite
BMW Serie 1 2006 Serie 1 2006 Style 96000 kms
El carro esta tirando aceite, ya le cambie la tapa de las punterias y la junta porque al parecer ahi tenia la fuga, pero sigue tirando, ahorita el mecanico lo esta revisando y creemos que puede ser la valvula pcv que esta por la marcha y el multiple, dicen que esa se tapa con el tiempo y es el motivo por el cual tira aceite incluso podria ser el motivo por el cual se ahoga al momento de acelerar mas o menos vale $1,000.00, si alguien tiene o ha tenido este problema le agradecere sus comentarios.
11 casos
Yo tengo un problema parecido, mi serie 1 echaba humo en primera, y comenzó a sonar al encenderlo, y ahora suena como ruido de punterías al calentarse, me gustaría saber dónde llevan los 120i la válvula pcv para cambiársela y saber si eso fue el problema
La válvula pcv esta debajo del múltiple de admisión y para cambiar hay que bajar ese múltiple, yo ya se la cambie y si estaba rota y dejo de sacar humo, ya que ahi caia una gota de aceite y con el calor del motor lo quemaba y por eso salia el humo
Hola cuantas válvulas PCV trae ?? Lo qué pasa que le cabienla tapa de punterías y dejo de echar humo pero de repente vuelve sera que trae otra válvula PCV ?
Hola, son Dos, una para la tapa de punterias y otra para ventilacion de carter, andan entre los $1,600.00 pesos cada una. Saludos
Una pregunta me dicen que el bmw 120i 2008 ya no trae la válvula pcv abajo del multiple será ??
@LizethAcabo de reparar mi 120, en la tapa de punterias traen una valvula vvt q lleva un empaque, ese se daña y por ahi tiran mucho aceiteque cae al multiple de escape, vale 130 en mercado libre y es facil de cambiar.
Diego Arzate de México hace 7 años
Disculpen su humo era azul el que tiraba?, les comento el mio tira mucho aceite y saca humo azul al encender y cuando acelero mucho solamente, no es constante.
El de la valvula que menciono solo tiraba aceite y caia en el multiple de escape, si hechaba humo pero de que se quemaba, no por el escape, tengo entendido que traen una valvula pcv debajo del multiple de admsion que con el tiempo si puede pasar aceite y lo quema el motor sacando humo azul por el escape...
Buen día disculpen donde puedo conseguir la junta de las punterías y la tapa de las punterías y más o menos saben cual es el precio
Ya las buscaste en mercado libre, ahi estan las 2, la tapa de punterias si esta medio cara, yo la consegui por un carro que lo vendieron en partes tambien en mercado libre y me costo 3,500, que le paso a tu auto?
Amigo q tal mi bmw serie 1 120 i fuga aceite pero ya le cambiaron la junta de las punterías y continúa la fuga crees q sea la tapa de las punterías? Y conoces algun buen taller q le de solución a esto gracias y buen día
Cambien la válvula pcv y aligero la fuga, volvimos a revisar y nos percatamos que una de las mangueras que alimenta a esta válvula estaba trozada se la cambie y se acabo la fuga, checa las demas mangueras que vayan a esa valvula y de donde vienen ya que con el tiempo se rompen, me avisas a ver como te fue, saludos
Mi x5 se asonsa al acelerar pero prendo y apago y jala muy bien despues de unos min empieza de nuevo la tembladera que puede ser grx
Dowals_Cars by Mag de México hace 5 años
Jorge G:
Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Dowals_Cars by Mag de México hace 4 años
En Hidalgo. Búscanos en Instagram como @Dowals_Cars y cómo gusto te darán seguimiento a tu consulta. También puedes buscarnos en Facebook como Dowals Cars
Puede ser un Coil... no te marca en el display fallo en propulsion?
Juan Carlos de México hace 5 años
Saludos. Tengo un problema con mi bmw 120i mod 2009 todo empezó con una recarga de combustible al arrancar no revolucionava lo escaneo y me sale el código p1062 le borre fallas y llegue sin problemas a mi domicilio posteriormente cambie valvetronic o servo motor. Después de 4 días ya no arranco con el escaner lr hicieron los ajustes nuevamente y arrancó pero al tercer dia lo hizo nuevamente como si se travara se le hicieron los ajustes nuevamente y arranca pero me da la impresión qur lo va hacer de nuevo. Será que el servo motor o valvetronic este en mal estado ???
César real de México hace 5 años
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar con esta falla de mi BMW 120i 2009, perdió potencia y en el scanner me aparece falla en vanos que significa??
Ayuda! Mi mecacnico le quito la PCV y se la coloco directo al carter; sabes si es malo o que pudiera pasar?
Xcaret Martinni de México hace 4 años
Hola, tengo un BMW 120i Dynamic 2011, que tiene problemas con perdida de Aceite y sale humo azul, estoy buscando esta pieza y me dice el mecanico quenecesita la pieza de la foro con el desarmador "reten de presion de aceite," lo bosque en Mercado Libre y me aparecio la foto 2... alguien me podria ayudar...x fa ?
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Emilianoch de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...! Me paso lo siguiente en mi 116i 2008 alguien podrá ayudarme...? Es una pérdida de aceite debajo del múltiple de admisión.
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Francisca castillo de Chile hace 3 años
Hola buenas chicos
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor
Bernardino de México hace 3 años
Hola buenas noches mi bmw525i 2006 saca jumó por el tapón de llenado de aceite solo hace eso pero no presenta fallas alguien que me pueda ayudar.
ComentarAl encendel el motor, se enciende el testigo del motor y se apaga
BMW Serie 1 2008 120ia Style 5 puertas 99000 kms
Buen día, tengo un problema con mi auto, espero alguien me pueda ayudar.
Recientemente se le hizo la afinación mayor y algunas reparaciones menores, como, Cambio de vieletas y terminales, junta de la tapa de punterías y tapón de cárter.
Ahora al encender el auto (en algunas ocasiones) enciende el testigo de la de la figura del motor, no arranca bien como que se empieza a ahogar el motor y a quererse apagar. Tengo que apagarlo y volverlo a prender para que prenda correctamente (en ocasiones lo ha hecho hasta 3 veces seguidas) aveces piso el acelerador rápido, esto hace que tome su ritmo y f… Leer completa
6 casos
brauliovega03 de México hace 6 años
Tengo un Bmw 120i 2007 y tengo el mismo problema solo que me informaron que era el vanos, puedes buscar a alguien que sepa e irá desarmándolo poco a poco, pero lo primero que van a querer hacer para evitar el trabajo pesado será cambiarlo completo aunque te saldrá mucho más caro
Gracias brauliovega03, lo lleve a revisar y me comentaron que al escanearlo la falla se presenta en el sensor del oxígeno y en el sensor de nivel del aceite. Aun falta que lo revisen mecánicamente. Te comento que solucion me dan.
Hola tengo un bmw 120...de repente ya no me arranca...
No he podido resolver el problema, el escaner no encuentra el problema, detecto que eta el sensor del oxígeno, se lo cambie pero sigue haciendo lo mismo.
Tengo un problema es un 120i 2010 estaba todo normal un trayecto de un kilometro lo deje 20 minutos y ya no arranco, da marcha pero como que se siente ahogado y encendio el testigo de motor simplemente ya no arranco
No se no he querido hacerle nada todavia
Apenas lo van a escanear el dia de mañana a ver que razon me dan
Si alguien tuvo el mismo problema seria un parote que me comente como lo resolvio o cual es alguna causa problable,,,. . .
No se no he querido hacerle nada todavia
Apenas lo van a escanear el dia de mañana a ver que razon me dan
Si alguien tuvo el mismo problema seria un parote que me comente como lo resolvio o cual es alguna causa problable,,,. . .
Nos comentas que te dicen, porque no le han encontrado el problema a mi auto.
J Guerrero de México hace 5 años
Me acaban de informar que al parecer es la válvula PCV, este fin de semana se la cambian, les aviso si se soluciono el problema
Qué tal amigo, si quedo con el cambio de la válvula? Qué año es tu bmw?
Es probable que solo sea el conector de la bobina. Revisa ese detalle. Y revisa que las mangueras del turbo (van en la tapa de plástico del motor) no estén rotas o mal conectadas.
Tengo un serie 1 118i y se me apaga de la nada me dice potencia de vehículo baja o que prenda el carro por medio de Star/stop pero no funciona hay veces que lo tengo que prender más de 4 veces y esperar a que arranque bien, ya lo e llevado a checar y no arroja ningún problema en la computadora se apaga en cuanto lo prendo a los 30 metros recorridos y tiembla poquito.
Hola Azucena
Te dejo el teléfono de mi mecánico. Es buenísimo. (En la cdmx)
No se de dónde eres. 5618408136
Te dejo el teléfono de mi mecánico. Es buenísimo. (En la cdmx)
No se de dónde eres. 5618408136
Roberto Alvarez de México hace 2 años
@GabrielPodrías darme la dirección de tu mecánico para llevarle mi BMW 120i, la verdad ya le hicieron varias cosas y no le enciuentran la falla al encenderlo y querer acelerar no revoluciona el motor, tengo que dejarle el acelerador oprimido para que empiece a avanzar poco a poco. Gracias
@Roberto Alvarez5618408136 el va a tu domicilio. Se llama Andrés
@GabrielHola, qué tanto recomiendas a tu mecánico?, vivo por el sur, cuánto cobra por la revisión?. De antemano gracias por el contacto
ComentarHumo y potencia demasiado consumo
BMW Serie 1 2006 116i 100000 kms
El motor cuando calienta humea y pierde fuerza como si se ahogara y tiene un consumo excesivo de combustible tanto frío como caliente
4 casos
Comentar¿Problemas con un Serie 1? Compártelos
Hoy trate de manejarlo pero se me apaga. Que puedo hacer ?