Problemas y fallas del Audi A5

Hola buenas tardes. Tengo un A5 1.8 Coupé con 38.000 km. Me cuesta mucho arrancarlo con fuerza en pendientes inclinadas, por ejemplo, saliendo de un sótano. Incluso, colocando la palanca de cambios en posición manual, el carro se "cuelga". Alguien tiene ese mismo problema?

Debo inflar las ruedas y no se la presión que deben llevar. Gracias

Hola amigos, con la novedad que al parecer el carro se desvíelo. Les platico rápidamente Pase a la tienda de autozone por un solenoide de posición de cigüeñal ya que me estaba fallando, se lo instale y probé el carro y todo perfecto, anduve en el carro un rato y el carro todo muy bien. Pasada unas par de horas lleve el auto a cargar gasolina, prendo el auto y al avanzar unos metros el carro se apaga!!!! que demonios!!! lo vuelvo a prender y como que le costo trabajo, así como cuando le falta batería! pero el carro prendió!! la verdad no le di mucha importancia, llego a casa y apago el carro a… Leer completa

Buenas tardes tengo un A5 que en automilenio le realizaron el cambi de pitones,aros biela ,etc. Por el consumo de aceite. (Obviamente me lo hicieron pagar) a los 3 días de entregado por mal armado del motor se sale una biela y rompe block y todo. Le cambiaron prácticamente todo. Salvo la tapa el turbo y algunas otras cositas. El auto con motor prácticamte nuevo (en mi opinión deberían haber traído un motor armado y no se armarlo por partes en argentina) sigue consumiendo. Un litro ahora cada 3500 km. Me quieren hacer creer que es normal. Estoy por iniciar acciones legales ya que pague el arreglo, se rompio el motor y sigue gastando. Alguien sabe si esto es normal que no tiene solución el gasto de aceite o es que lo han arreglado mal?
Saludos

Marca epc la luz no acelera ni marca la velocidad

Cuando está en parking o neutral prende testigo y dice apague su motor presión de aceite insuficiente y acelerando muy poquito para que suban las revoluciones poquito se quita

Hola. Tengo un Audi a5 2012 s line de 2 puertas. Ultimamente mi coche al usarlo durante un tiempo seguido (1 hora o 1 hora y media), al momento de hacer un alto total a 0, se siente un tironeo muy fuerte del motor. Hice pruebas y por lo que veo, al momento de disminuir casi a 0, el auto sube las revoluciones a 1200 y al frenar totalmente, estás bajan de golpe como a 500, creo que esto ocasiona el jaloneo. El coche no se apaga y después del jaloneo se estabilice casi inmediato a relanti normal (como 800). Lo lleve al mecánico pero me dicen que la computadora no arroja error y que es difícil detectar el fallo ya que se tendría que manejar el auto por horas hasta que haga la falla. Que podría ser?

Lo que. Me dice. La pantalla del closter es que tiene activo el bloqueo anti robo y no de q hacer. Cómo quitarlo

Buenos dias tengo un audi a5 coupe v6 2700 diesel en frio me retiembla la aguja del acelerador y eso hace que me de percoches me dijeron que era la caja de cambios la e reparado y me los sigue haciendo y no Dan con la avería y le meten la maquina y no sale ninguna avería que podría ser

Saco del garage empieza temblar de lado lo apago intento encenderlo y no me arranca alguien me puede ayudar gracias

Buenas tardes, de ayer a hoy el coche amaneció y al querer encenderlo me saltó ese mensaje en el tablero, no quizo dar marcha y la dirección está totalmente bloqueada. Lo curioso es que tampoco funcionan ya los vidrios (no suben ni bajan) ni tampoco los faros frontales. Esto fue después de un dia lluvioso (he estado viendo que a algunos les sucede pero no marca el mismo mensaje de error).
Leí que probablemente la batería pudiera causar el problema pero ya probé una nueva y siguió igual... así que queda descartada.
¿A alguien más le ha saltado ese mensaje y cómo lo ha solucionado?

Gracias.

Buen dia, tengo un audi a5 modelo 2014 y tengo el problema de que las luces led exteriores no se apagan y obviamente al activarse la alarma comienza a sonar por que estas luces estas prendidas, no se que hacer...

Fuga gasolina la quiero arreglar

Hola amigos, hace poco mi auto empezó a prender algunos testigos y el check, lo lleve al mecánico y le cambiaron el sensor de posicionamiento de árbol de levas y otros sensores que envían los pulsos al sensor de posicionamiento del árbol, y todo bien hasta ese momento, pero después de una semana me di cuenta que en el tráfico, cuando empiezo a acelerar se prende el EPC y se apaga pero en ese momento el auto pierde por un instante aceleración, solo lo hace cuando ya he avanzado unos 15 o 20 kms. Lo lleve a la agencia pero al no encontrar el problema me salieron conque tenía que cambiar la compu… Leer completa

Hola amigos , mi auto le cambie la mecatronica de otro auto dejándole su propia computadora para que arrancara, ya que me marcaba averia en el cambio puede seguir conduciendo, por lo cual hice eso y el problema acabo, pero como paso el tiempo lo vuelve a hacer pero ahora cuando el auto calienta , lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar sin ningún problema , ya le cambie el aceite, cual podría ser el problema , tengo sensor de temperatura, sensor de gama de marchas por si es necesario cambiarlo podría ser ? Lo Scanie y no aparece ningún error ni mecánico ni electrónico en la transmision.

La puerta trasera no la cerré bien y ahora que ya cierra pero se hace muy pesada

De pronto dejo de indicar en el tablero luz baja, antinieblas delanteros y antinieblas traseras y no veo en el manual que tengan fusibles, probé con el reset, desde adentro, y varias cosas mas sin resultados

A velocidad normal frena bien, en alta velocidad si por algún motivo debo frenar de golpe piso el pedal y frena un tramo del recorrido del pedal luego es como si hubiera un vacío que baja de golpe el pedal un par de cms y vuelve a ejercer presión sobre los frenos pero la sensación es que falta capacidad de frenado, pasa solo en frenados bruscos

Tengo un a5 2.0 test alien, tontamente lo deje abierto un dia, me robaron , volante , espejo interno de retrovisor , retrovisores laterales , faros , calaveras , nada más , y 2 bocinas de atrás, desde ahí prendo el esterdo y no enciende , y ni el mando del aire acondicionado, tiene todas las computadoras, la fuente , ya revice fusibles y todos están bien, que me recomiendan?

Me dicen en Audi que el problema por el cual el vehículo no arranca es porque se salió de punto. La falla fue de repente ya que venía andando perfecto y de repente le costó arrancar y cuando lo comencé a rodar es como que no tenía fuerza. Lo volví a parar y ya no arrancó más. Según me dicen en audi hay que hacerle cambio de la cadena de distribución. Yo pregunto, un audi con 66.000 km puede tener este problema? realmente la solución es cambiar la cadena? Muchas gracias

Compre el coche con 182 mil kms con el aceite recién cambiado,ahora con 192 mil me salta el testigo de nivel de aceite bajo reponga 1,25 litros como maximo. Es normal ??gracias

Que lubricante recomiendan para la caja multitronic de audi

He tenido muchos problemas con mi audi en ya que lo he llevado con varios mecánicos y no logran decirme cual es la falla pero del check engine no tengo nada pero tengo la luz epc prendida y por mas que la borren aparece otra vez apagando y prendiendo el carro aparte de que huele a gasolina cruda, batalla para arrancar ESTANDO CALIENTE y sale humo negro del escape, un poco de vibracion y ya cuando pasa vario rato de usarlo las rpm son inestables al punto de apagarse el carro y quisiera saber si alguien me puede ayudar con ese problema ya que no se que pueda ser la solución, gracias.

Hola tengo un audi a5 3000 v6...
Os comento el coche es una bomba mi mujer está enamorada del... pero yo cada vez que lo cojo me gusta menos...
Voy por la carretera como si fuera aciendo zid zap como si fuera borracho
Lo lleve a las ruedas... ruedas nuevas equilibrado de ruedas y dirección y todo perfecto pero es ir por carretera y tener cojido el volante y es como ir corrijiendo suelto el volante y va recto es como si del templete de mis manos fuera así el coche como si tuviera la dirección extra suave... y eso para mi es un peligro no me siento nada cómodo con el coche no se que puede ser pero con coche de esta gama y que tenga la dirección así os agradecería vuestra ayuda

El auto consume más o menos 1L cada 500 km. Estuve leyendo sus comentarios , mi vehículo empezó con ese problema hace más o menos 2 años, estuve investigando y acudí tanto a la agencia como a mecánicos externos... hoy les comento que todo se debe a 2 situaciones, la primera es una válvula que está en la cabeza o culata, es un check que controla el paso de aceite, con él tiempo se desgasta un resorte qué hay en su interior y deja de funcionar correctamente dejando pasar aceite, la segunda es el desgaste del sello de la junta de la cabeza, provoca el mismo efecto dejando pasar tanto aceite como presión... mi auto hoy en día corre perfectamente y ya no consume aceite... saludos

Empezó con consumo de aceite y se fue agravando. Ahora consume 1 litro cada 250 kms y tira humo blanco y falla cuando lo querés acelerar. Lo tenés que ir acelerando de a poco.

Buenas tengo un a5 3.0 tdi v6 del 2007 alguien sabe como puedo saber cuando el coche está regenerando o necesita una regeneración

Cada 7 mil kms debe rellenarse con medio cuarto de aceite. Al retroceder la transmision falla. Es ocasional pero molesto cuando ocurrw.