Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Testigo de dirección apaga y prende

Audi A5 2013 Sportback 98000 kms
Acabo de cambiar la dirección electroasistida de mi Audi A5 y todo bien, hace unos días comenzó a prender nuevamente el testigo de dirección al ir andando dura unos segundos y se apaga, no se pone duro el volante solo pita y desaparece el testigo, podrá ser la programación o algún falso en las conexiones?
PaulO de México hace 2 años  
PA

EPC, parpadea en baja.

Audi A5 2010 Quattro 2.0t. Sportback 105000 kms
Hola amigos, hace poco mi auto empezó a prender algunos testigos y el check, lo lleve al mecánico y le cambiaron el sensor de posicionamiento de árbol de levas y otros sensores que envían los pulsos al sensor de posicionamiento del árbol, y todo bien hasta ese momento, pero después de una semana me di cuenta que en el tráfico, cuando empiezo a acelerar se prende el EPC y se apaga pero en ese momento el auto pierde por un instante aceleración, solo lo hace cuando ya he avanzado unos 15 o 20 kms. Lo lleve a la agencia pero al no encontrar el problema me salieron conque tenía que cambiar la compu… Leer completa
Jorge vm de México hace 4 años  
JO
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8 casos 
Jorge vm de México hace 4 años
Al parecer es el sensor o bulbo de detonación... ya lo solicite a la agencia, en cuanto lo cambie les haré mis comentarios
Andres de Colombia hace 4 años
Revisaste el sensor maf
Jorge vm de México hace 4 años
Si... revisaron todos los sensores y trabajan bien... con esto del COVID 19... no me ha llegado la refacción... lo chistoso es que el vehículo no falla en tramos cortos 10 o 15 km. Pero después de un rato en el tráfico empieza a parpadear el testigo de EPC... y aunque no es notable la falla, si hace un ligero fallo en aceleración...
Andres de Colombia hace 4 años
Eso está entre los sensores... no los ha limpiado? igual con un limpiador electeonoco hazle una limpieza así estén bn no sensa el aire cuando le exiges al vehiculo
Jorge vm de México hace 4 años
Ok... lo hago el fin de semana y les comento el resultado.
mauro de Chile hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema, enciende el EPC en baja cuando piso suave el acelerador y el auto va a 15kms/h aprox, es un parpadeo y tiriton del vehiculo. Ya después nada más, ni en velocidad ni nada... descubriste que falla provoca esto ?
Sergyccsg de España hace 4 años
A mí me pasó y resulta que el tensor de la cadena de distribución estaba roto y otra pieza que le inyecta presión estaba perforada.
Jorge vm de México hace 4 años
Buenos días. Les comento al parecer y después de hacer muchas pruebas... cambio de sensores etc.. . Es un falso contacto en el arnés de conexión a la computadora... estoy esperando que llegue para cambiarlo y comentarles si esto funcionó... saludos
Dandy de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quien me puede dar recomendaxion de un a5 coupe 1.8 2013. 30.000 kms. Pues no se que fallas se puedan presentar. Tengo ganas de comprarlo pero pues es la primera vez q me inclino por un carro asi. Tambien tengo otra opcion un merxedez cla 200 o c200 2012.
Andres de Colombia hace 4 años
De la clace C son muy buenos son los mejores
Jorge vm de México hace 4 años
Por fin, y después de tantos tropiezos, les comento que :
Entre cambio de arneses que tenían ya mala conexión y algunos cables dañados... llegamos al punto de cambiar el filtro de aceite, que no era el original. Se le había colocado uno de la marca Inter fill y todo quedó solucionado, al parecer este filtro tiene un problema de flujo a cierta temperatura... mi vehículo ya no presenta falla alguna... saludos
[email protected] de España hace 4 años
Hola , a mi me paso lo mismo despues de estar un año de taller en taller y cada vez que li sacaba seguia teniendi el mismo problema, al final problema soluciinado. Era el turbo que estaba roto y no quemaba el aceite
Alberto de México hace 3 años
Hola, acabo de comprar un Audi a5 2.0t es 2010, todo funcionaba bien pero de pronto al acelerar a fondo tiembla, prende el sensor check y el EPC, después marca error en la caja de cambios, que maneje con cuidado, ya le cambiaron bujias, filtro de aire, de aceite, los inyectores los mande a limpiar, le hicieron afinación y continua el mismo problema, me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración o la bomba, alguien podría decirme si le pasó algo similar y darme una respuesta más acertiva de que podría ser? O de plano me recomiendan cambiar de carro? Jaja
Jorge vm de México hace 3 años
Lo mío fue después de una afinación... le colocaron un filtro de aceite que no era original y causaba baja presión en los árboles de leva... que te escaneen el auto y revisa los códigos que te envía para saber donde o por donde buscar la falla
Arielpty17 de Panamá hace 2 años
@Jorge vmHola Jorge, que códigos te aparecían? Lo recuerdas.
Irving de México hace 2 años
Solucionaste tu problema?
William Archila de Guatemala hace 10 meses
Lo solucionaron el problema disculpen
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No encuentro solucion a luz EPC!!!

Audi A5 2012  86000 kms
He tenido muchos problemas con mi audi en ya que lo he llevado con varios mecánicos y no logran decirme cual es la falla pero del check engine no tengo nada pero tengo la luz epc prendida y por mas que la borren aparece otra vez apagando y prendiendo el carro aparte de que huele a gasolina cruda, batalla para arrancar ESTANDO CALIENTE y sale humo negro del escape, un poco de vibracion y ya cuando pasa vario rato de usarlo las rpm son inestables al punto de apagarse el carro y quisiera saber si alguien me puede ayudar con ese problema ya que no se que pueda ser la solución, gracias.
Josept96 de México hace 5 años  
JO
4 casos 
Fede199 de Argentina hace 5 años
Vi en YouTube que tiene problemas con el consumo de aceite y con la cadena de distribución o llamada la cadena de la vida ! Si tú auto hace todo eso que leí posiblemente este a Punto de reventar el motor , llévalo urgente a Audi xq que bajen las RPM y salga un humo del escape es que esté al límite de fundirse , saludos desde argentina
Josept96 de México hace 5 años
No creo por que de aceite no tiene problemas por que le cambie la valvula pcv y alguna vez si lo lleve a audi y no me dijeron nada de eso pero gracias
Arturo de España hace 4 años
Buenas, has sabido ya cuál era el problema??
Ramses de México hace 5 años
Tienes un foco dañado. Checa todos los pocos y cámbialo. Eso te solucionará el problema. Saludos
Josept96 de México hace 4 años
No fue eso, el problema era el cableado a la bomba de agua secundaria que ya estaba algo dañada pero gracias.
Arturo de España hace 4 años
Ramses que quieres decir con foco? Eso es una bobina de las bujiias?gracias
Jorge vm de México hace 4 años
Revisa el sistema eléctrico... limpia y ajusta los conectores, o reemplázalos... mi a5 empedaba a hacer variaciones con el sensor de levas, y luego con la presion De aceite... mueve los cables cuando lo enciendas y verás las fallas...
Oskr1917 de México hace un año
Hola Fede199, me pasa exactamente lo mismo, lo lograste solucionar? Ojalá lo hayas hecho para que me orientes por favor por que ya estoy muy estresado con este audi. Gracias
Jorge vm de México hace un año
Revisa el filtro de aceite, si no es el original cambialo... yo tenia un problema similar, y fue el filtro de aceite, tambien checa el ajustador de la cadena, tambien te manda fallas similares
Oskr1917 de México hace un año
Te lo agradezco mucho.
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Epc y pierde fuerza

Audi A5 2011 4 puertas 250 kms
Cuando le prende el epc pierde fuerza que se in nifica
Miguel de México hace 7 años  
MI
5 casos 
Sflecha de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un a5 2.0 tsi 2013 multitronic con 51.000 km. Venia funcionando perfecto, sin quejas y de repente entro el auto a la cochera, pongo reversa y comienza a temblar el motor como si estuviera fuera de punto. Apago el motor y cuando quiero encenderlo nuevamente hace el intento de arranque pero falla y no arranca. Intento varias veces hasta que lo logro acelerando mientras intenta arrancar. Lo vuelvo a apagar y cuando enciendo lo hace sin problemas. Alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias
Alvaro de Chile hace 6 años
O es la bujia o mas seguro la Bobina. Al igual que VW son fallas comunes que se estropeen las bobinas. Escanealo para saber cual es. Seguro sale falla en cilindo X. De sugerencia compralas todas u tenlas a mano para reemplazarla. Hacerlo no requiere mucha expertiz. Saludos
Sflecha de Argentina hace 6 años
Lo lleve al service lo escanearon y no le encontraron falla pero ya me habian dicho que el proximo servicio tecnico le corresponde el cambio de bujias. Te agradezco mucho tu comentario, voy a seguir el tema. Saludos y gracias nuevamente.
silmar de Argentina hace 6 años
Hola no quiero ser pajaro de mal aguero pero lo mismo hacia el mismo y termne comprando motor nuevo!!! x que no buscamos un abogado y nos unimos el problema esta en los A5 2.0 hasta el año 2013 creo. Yo ya deje mi telefono hagamos algo gente es audi!!!!
Liliana de Argentina hace 6 años
Con 2 audi lo mismo exactamente lo mismo
Liliana de Argentina hace 6 años
Hay que hacer algo juntarse y hacer una demanda yo estoy de acuerdo tengo todas la pruebas del anterior y ahora este nuevo exactamente lo mismo imagínate como estoy... demanda falla de fábrica
Jorge vm de México hace 5 años
Puede ser la válvula de control de tiempo... es hidráulica no es muy cara
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Parpadea check y prende epc.

Audi A5 2009 Coupe , 3.2  82000 kms
Tengo un problema con un A5 2009 3.2 multitronic, me causa fallo supuesto en bomba de gasolina, y me marcan los cilindros 2 y 4 falla. Que podria ser lo que ocaciona este problema. Ya que forzando el coche me avienta la luz de epc y parpadea el check. Lo apago y prendo y el coche funciona como si nada hubiera pasado.
Carlos Gomez 14 de México hace 6 años  
CA
10 casos 
Jioni de España hace 5 años
Hola buenas, yo tengo un a5 3.2 multitronic del 2009 y me pasa exatamente lo mismo
Jioni de España hace 5 años
Le he cabiado el tubo de aspiracion conmutable que supuestamente cojia aire el motor y por eso fallaban los cilindros,le he cambiado las 6 bobinas y las 6 bujias y nada sigue el problema,cuando subo mas de 4 o 5 mil revoluciones salta la luz epc y la de motor parpadea,aver si alguien podria ayudarnos
Oliver de México hace 4 años
Que tal Carlos... siempre como se solucionò... a mi me acaba de pasar... el coche funcionaba excelente... lo usaba una vez por semana enero a marzo y empezando abril lo deje de usar hasta ahorita hace un par de semanas... le cargue bateria pues se habia descargado por tabtos meses parado y me presrbta la misma falla que tu... si voy lento todo birn... si subo arriba de las 3mil RPMs prende el EPC y el check engine parpadea...
Aldo de México hace 3 años
Alguna solución a este problema
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Testigo de aceite.

Audi A5 2009 2 puertas coupe 3.2L 120000 kms
Pues tengo un problema con el testigo de aceite, el auto cuando lo enciendo aparece el testigo de falta de aceite en color rojo, lo mas curioso es que cuando acelero a 45 km ese testigo cambia a color amarillo y solo dice que hace falta 1 litro de aceite pero puedo seguir conduciendo. Amigos ayuden. Dejo unas fotos.
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diegoa5 de México hace 5 años  
DI
1 caso 
diegoa5 de México hace 5 años
Pues me dicen que es la bomba de aceite. Que probablemente esta tapada! Asi que ya contare que sucede.
diegoa5 de México hace 5 años
Con la novedad que el mecánico aún no tiene espacio para ver mi carro. Me estoy animando a hacerlo yo mismo. Solo que no encuentro el mentado manual para ver que tanto ahi que quitar por lo que eh visto en otros autos no es tan dificil ni nada laborioso asi que me estoy animando hacerlo. Alguien tiene idea donde puedo encontrar el manual o sabe de algúna página donde me pueda asesorar.
diegoa5 de México hace 5 años
Solucionado este problema del aceite... resulto que el sensor del cofre no servía, se cambió y todo regreso a la normalidad.
Luisdo de Estados Unidos hace 4 años
Buenas hermano a que llamas el sensor del cofre?
Fede de España hace 9 meses
Hola Diego,que tendría que ver el sensor del cofre, con el sensor del aceite?
diegoa5 de México hace 5 años
Ahora tengo otro problema... pues resulta que tengo problemas con el sistema de enfriamiento...

Pues resulta que prendo el auto y empieza q salir humo blanco aun con el carro caliente! Y tiene un aroma a dulce quemado... eso duro 2 días... y luego otra vez todo normal... cabe resaltar que ek depósito del anticongelante baja mucho con el carro en frío y poniendo en marcha el auto el anticongelante esta normal, cabe mencionar que el carro tubo reparación de junta de culata las 2 se las cambiaron! Asi como rectificación de cabezas al igual se encamiso,y demas asi que casi casi podria decir que tengo un motor nuevo! Y no ah tenido ningún calenton y jamas ah subido la temperatura despues de esta reparación... en la bayoneta no tengo rastro de mezcla de aceite con anticongelante y lo curioso es que en el tapon del llenado del aceite aparecen algunas veces solo algunas unas micro gotas de agua. Aclaro agua no anticongelante es raro. Aun que solo es esporádico... lo digo por que diario reviso el tapón y la bayoneta y nada todo bien... alguna idea.
Como comentario cambie el depósito de anticongelante por que estaba muy sucio y según lo purgaron y digo según por que a lo que eh visto que tienes que prender el a/c en caliente, eso jamas lo hizo el mecanico que lo cambió! Ayuda por favor
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Marca epc y no marca velocidad ni acelera

Audi A5 2014 Coupe 107000 kms
Marca epc la luz no acelera ni marca la velocidad
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Fernandavt de Chile hace 3 años  
FE
3 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Necesitas diagnosticar tú mismo con un escáner que tenga la posibilidad de entrar a todos los módulos de Audi, yo uso uno de 60 dólares con licencia para Audi de por vida, si te interesa saber cuál es, deja como contactarte
Errores de comunicación entre los módulos
Javier de Estados Unidos hace 2 años
Bro me interesa la información, tengo un audi a5 2012 con varios problemas electrónicos, pero no se que scanner comprar
mecamigo de México hace 2 años
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EPC y se apaga en marcha

Audi A5 2010 Quattro 2.0 4 cil.  128000 kms
El problema que tengo es que el carro no prende el check engine y todo parece estar normal excepto un ligero temblor ya en marcha arribe de 130km/h prende EPC y un mensaje que dice revoluciones limitadas a 4 mil RPM y cuando bajas la velocidad a 30 km/h el vehículo se apaga lo vuelves a encender y prende sin problemas que puede ser ??
Juan garza de México hace 5 años  
JU
6 casos 
jaimiko de Colombia hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema
Pablo de México hace 5 años
Yo cambié el sistema de inyectores, bujías y listo
alfredo barbosa de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema y ahora ya no me da marcha el carro es un audi a5 3.2 multitronic
Pablo de México hace 5 años
Gran problema de Audi... lo único que me decían es que el EPC puede preder por mil cosas. Mi auto tenía 50mil kms y lo llevé a la agencia. Resultó ser el sistema de inyectores después bujías después que el aceite después que los cables de las bujías. Así fueron saliendo cosas y la garantía no aplicó. Lo reparé y vendí.
Jorge vm de México hace 4 años
Revisa los arneses y conectores... esto me pasó a mi. En la agencia querían que comprara otro motor... y al final resultó que eran los arneses... van teniendo mala conectividad por el calentamiento... revísalos y/o cambia las terminales...
Jairo de México hace 6 meses
Qué arnés en específico fueron los que reparaste?
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EPC prendido

Audi A5 2015 2.0 L 50000 kms
Se prende el testigo EPC y tiene que ver con el sistema de enfriamiento, anticongelante, tenía una fuga del termostato y se la quité pero sigue prendiendo el testigo cuando lo arranco. Que puede ser?
Jorge de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Mauricio de Chile hace 6 años
A mi me pasó lo mismo en A5 SB q 2.0 2014. El controlador de la bomba de agua filtra y la humedad o refrigerante entra en contacto con la parte electrónica del sensor del termostato. Te tienen que cambiar el controlador de la bomba de agua. No obstante la garantía del fabricante me venció 4 meses antes del desperfecto, me hicieron una cortesía (descuento considerable). Acá en Chile la garantía es por 4 años, te comento porque tal vez si aún tienes garantía allí en México, acércate al concesionario para que te lo reparen a costo cero.
Patricio de Chile hace 6 años
Hola Mauricio. Que porcentaje de cortesia fue el que te hicieron por ese problema? Estare atento a tu respuesta.
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Audi A5 2010 batalla para encender e olor a gasolina

Audi A5 2010 2.0l Aut Gasolina 3000 kms
Tengo un audi a5 modelo 2010 motor 2.0 turbo y hace poco me empezó a dar varios problemas y quisiera saber si están relacionados, en primer instancia después de cambiarle la banda me empezó a encender el EPC y en algún momento se me apagó el carro, encendió y con ello el Chekengine, pero después de un tiempo se le apago. Ahora cuando tengo el carro en marcha por un recorrido y al andar en baja velocidad me vuelve a aparecer y las aceleraciones son discontinuas y el sonido es muy feo como a tractor. Después me doy cuenta que si acelero a fondo en carro me responde pero se siente como si diera u… Leer completa
Oskr1917 de México hace un año  
OS
5 casos 
Pedro de España hace 7 meses
Hola, ¿qué tal?, el coche le tengo de hace poco y me hace lo mismo. Ha pasado mucho tiempo, lograste solucionarlo?.
Oskr1917 de México hace 7 meses
Sinceramente no, ya ha pasado por dos mecánicos especializados y he gastado mucho dinero en piezas de la agencia que tardan mucho en llegar y al final no queda. Lo último que me dijo el mecánico es que la cadena del tiempo se había brincado y eso rompió guías y una leva. Por tanto esta ahorita en reparación desde hace 3 meses en este último taller.
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Nivel aceite bajo

Audi A5 2009 3.0 TDI 245 CV 192000 kms
Compre el coche con 182 mil kms con el aceite recién cambiado,ahora con 192 mil me salta el testigo de nivel de aceite bajo reponga 1,25 litros como maximo. Es normal ??gracias
Gladiador84 de España hace 5 años  
GL
2 casos 
Juan de México hace 2 años
Marca nivel de aceite bajo, estando a nivel
EzeVillani de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo un A5 coupe 2010, se le cambió turbo, distribución, sensores y aceite, filtros, bujias etc, me sigue tirando el error EPC a 4000rpm ( baja presion de aceite, error p164b00 ) y también hace un sonido de alerta aleatorio tipo campanaso al andar que no salta en el escaner, no sé que puede ser ?
Gracias...!!!
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Fallo en la dirección.

Audi A5 2012 Audi A5 TFSI 2.0  125000 kms
Buenas, compre un Audi A5 TFSI 2.0 del 2012 hace unos meses y al cabo de 1 mes me salto el testigo del volante en el cuadro y la dirección se me bloqueó por completo, se le podía corregir el fallo pero al poco tiempo volvía a salir y se volvía a bloquear el coche hasta ahí vale, mi sorpresa es que lo llevo a la casa oficial Audi y me dicen que puede ser el alternador, se cambia el alternador y sigue el problema, ahora han cambiado la cremallera y sigue el problema, el coche lleva dos meses en el taller sin saber que le pasa y con dos piezas cambiadas para nada...a alguien le ha pasado esto o sabe de alguien que sea capaz de saber que le pasa a la dirección de mi coche? Gracias de antemano.
Bruno de España hace un año  
BR
3 casos 
Hugo rodriguez de Estados Unidos hace un año
Hola buenos días me sucede lo mismo cómo lo solucionastes?
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Enciende el EPC al acelerar fuerte y check encendido

Audi A5 2014 2 puertas 1.8 t 125000 kms
Hola amigos AUDI, comentó que tengo un Audi A5 1.8 T , el problema es que tengo encendido el check lo llevé al taller a escáner lo apagaron y handube unos kilómetros y volvió a encender y más encima encendió el EPC , lo llevé al taller apagaron los testigos y es cosa de andar unos kilómetros y vuelve a encender el check y EPC , el tema que cambie los
Sensores de oxígeno como lo indicaba el primer escáner pero el problema sigue , detengo el motor y lo vuelvo a encender y vuelve a prender el EPC cuando acelero fuerte
Alguna ayudita por fa.
Luis de Chile hace 2 meses  
LU
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