Problemas de Fuerza y aceleración

Problemas destacados

Fallo calentadores

Audi A5 2008 3 puerta coupe 112000 kms
Hola a todos tengo el A5 coupe 194 cv diesel cuando se enciende la resistencia amarilla de los calentadores falla y pierde potencia alguno me puede decir de donde falla
Saludos Angel
Angel de España hace 9 años  
AN
2 casos 
Mérida22 de Francia hace 8 años
Algun calentador no trabaja bien y por eso pierde potencia porque no puede calentar la camara de combustuion y asi quemar todo el combustible.
Para solucionar el problema, comprueba los calentadores uno a uno
cucu de España hace 6 años
Eso no es posible. Si no conoceis la respuesta correcta no pongais ninguna
Un coche no pierde fuerza por que un calentador no funcione. Ya que el calentador solo funciona en el momento del arranque, posteriormente este queda apagado y no funciona hasta que no arranquemos otra vez. La perdida de potencia se devera a otra cosa pero al calentador no.
Jose de España hace 4 años
Ami me pasa lo mismo i no se lo que
Jose de España hace 4 años
Aver si alguien me puede ayudar
Moja de España hace 3 años
Hola Ángel mi pasa igual que tu has solucionado el problema y de que será por favor gracias
cucu de España hace 3 años
Eso puede ser por muchas causas. Escapes de presión en la admisión, egr sucia etc.
Pero por los calentadores ni lo sueñes.
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Epc y pierde fuerza

Audi A5 2011 4 puertas 250 kms
Cuando le prende el epc pierde fuerza que se in nifica
Miguel de México hace 7 años  
MI
5 casos 
Sflecha de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un a5 2.0 tsi 2013 multitronic con 51.000 km. Venia funcionando perfecto, sin quejas y de repente entro el auto a la cochera, pongo reversa y comienza a temblar el motor como si estuviera fuera de punto. Apago el motor y cuando quiero encenderlo nuevamente hace el intento de arranque pero falla y no arranca. Intento varias veces hasta que lo logro acelerando mientras intenta arrancar. Lo vuelvo a apagar y cuando enciendo lo hace sin problemas. Alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias
Alvaro de Chile hace 6 años
O es la bujia o mas seguro la Bobina. Al igual que VW son fallas comunes que se estropeen las bobinas. Escanealo para saber cual es. Seguro sale falla en cilindo X. De sugerencia compralas todas u tenlas a mano para reemplazarla. Hacerlo no requiere mucha expertiz. Saludos
Sflecha de Argentina hace 6 años
Lo lleve al service lo escanearon y no le encontraron falla pero ya me habian dicho que el proximo servicio tecnico le corresponde el cambio de bujias. Te agradezco mucho tu comentario, voy a seguir el tema. Saludos y gracias nuevamente.
silmar de Argentina hace 6 años
Hola no quiero ser pajaro de mal aguero pero lo mismo hacia el mismo y termne comprando motor nuevo!!! x que no buscamos un abogado y nos unimos el problema esta en los A5 2.0 hasta el año 2013 creo. Yo ya deje mi telefono hagamos algo gente es audi!!!!
Liliana de Argentina hace 6 años
Con 2 audi lo mismo exactamente lo mismo
Liliana de Argentina hace 6 años
Hay que hacer algo juntarse y hacer una demanda yo estoy de acuerdo tengo todas la pruebas del anterior y ahora este nuevo exactamente lo mismo imagínate como estoy... demanda falla de fábrica
Jorge vm de México hace 5 años
Puede ser la válvula de control de tiempo... es hidráulica no es muy cara
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Revoluciones bajan y se tironea

Audi A5 2012 2 litros turbo  80000 kms
Hola. Tengo un Audi a5 2012 s line de 2 puertas. Ultimamente mi coche al usarlo durante un tiempo seguido (1 hora o 1 hora y media), al momento de hacer un alto total a 0, se siente un tironeo muy fuerte del motor. Hice pruebas y por lo que veo, al momento de disminuir casi a 0, el auto sube las revoluciones a 1200 y al frenar totalmente, estás bajan de golpe como a 500, creo que esto ocasiona el jaloneo. El coche no se apaga y después del jaloneo se estabilice casi inmediato a relanti normal (como 800). Lo lleve al mecánico pero me dicen que la computadora no arroja error y que es difícil detectar el fallo ya que se tendría que manejar el auto por horas hasta que haga la falla. Que podría ser?
Baloy torres de México hace 3 años  
BA
6 casos 
rgilj102 de Costa Rica hace 3 años
Escapes de presión en la admisión, egr sucia etc.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Necesitas diagnosticar tú mismo con un escáner que tenga la posibilidad de entrar a todos los módulos de Audi, yo uso uno de 60 dólares con licencia para Audi de por vida, si te interesa saber cuál es, deja como contactarte
Puede ser la transmisión, supongo es DSG de siete cambios
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Patea al acelerar

Audi A5 2012 1.8l Aut 115000 kms
El problema es ese que no a prendido nada y no arroja nada con el scanner, claro esto lo hace de repente también perdió fuerza al acelerar en primera
Omar de México hace un mes  
OM

Tirones en la salida

Audi A5 2014 1.8l Aut Gasolina 2 puertas  150000 kms
Necesito ayuda para audi a5 2014 1.8 150.000 kilómetros. El auto en las salidas meda tirones y le cuesta avanzar solo después de cada frenada al detenerse y volver a la narcha
Victor de Chile hace un año  
VI
11 casos 

Perdida de potencia

Audi A5 2009 Coupe 150000 kms
Tengo un Audi A5 B8 3.2 Automático y presenta la siguiente falla

Después de andar un tiempo en mi carro (el tiempo suficiente para que llegue a su temperatura normal de funcionamiento) llego a un alto o semáforo donde tengo que hacer un alto total el carro se apaga lo vuelvo a encender y enciendo sin problema, el problema es cuando quiero volver a avanzar el carro ya no responde, por más que acelero mi carro no avanza lo suficiente, avanza muy poco, y después de algunos segundos acelera de un golpe.
La falla es como si quisieras arrancar un carro desde cero en otro cambio, como si lo quisieras arrancar en 3 o 4 velocidad

Ya se revisó con el vagcom y no da ningún error, la pantalla del auto tampoco tiene luces encendidas.
AlexVR6 de México hace 2 años  
AL
3 casos 
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