Problemas de Luz de EPC
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
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Problemas destacados
EPC, parpadea en baja.
Audi A5 2010 Quattro 2.0t. Sportback 105000 kms
Hola amigos, hace poco mi auto empezó a prender algunos testigos y el check, lo lleve al mecánico y le cambiaron el sensor de posicionamiento de árbol de levas y otros sensores que envían los pulsos al sensor de posicionamiento del árbol, y todo bien hasta ese momento, pero después de una semana me di cuenta que en el tráfico, cuando empiezo a acelerar se prende el EPC y se apaga pero en ese momento el auto pierde por un instante aceleración, solo lo hace cuando ya he avanzado unos 15 o 20 kms. Lo lleve a la agencia pero al no encontrar el problema me salieron conque tenía que cambiar la compu… Leer completa
ComentarNo encuentro solucion a luz EPC!!!
Audi A5 2012 86000 kms
He tenido muchos problemas con mi audi en ya que lo he llevado con varios mecánicos y no logran decirme cual es la falla pero del check engine no tengo nada pero tengo la luz epc prendida y por mas que la borren aparece otra vez apagando y prendiendo el carro aparte de que huele a gasolina cruda, batalla para arrancar ESTANDO CALIENTE y sale humo negro del escape, un poco de vibracion y ya cuando pasa vario rato de usarlo las rpm son inestables al punto de apagarse el carro y quisiera saber si alguien me puede ayudar con ese problema ya que no se que pueda ser la solución, gracias.
4 casos
Vi en YouTube que tiene problemas con el consumo de aceite y con la cadena de distribución o llamada la cadena de la vida ! Si tú auto hace todo eso que leí posiblemente este a Punto de reventar el motor , llévalo urgente a Audi xq que bajen las RPM y salga un humo del escape es que esté al límite de fundirse , saludos desde argentina
No creo por que de aceite no tiene problemas por que le cambie la valvula pcv y alguna vez si lo lleve a audi y no me dijeron nada de eso pero gracias
Tienes un foco dañado. Checa todos los pocos y cámbialo. Eso te solucionará el problema. Saludos
No fue eso, el problema era el cableado a la bomba de agua secundaria que ya estaba algo dañada pero gracias.
Ramses que quieres decir con foco? Eso es una bobina de las bujiias?gracias
Revisa el sistema eléctrico... limpia y ajusta los conectores, o reemplázalos... mi a5 empedaba a hacer variaciones con el sensor de levas, y luego con la presion De aceite... mueve los cables cuando lo enciendas y verás las fallas...
Hola Fede199, me pasa exactamente lo mismo, lo lograste solucionar? Ojalá lo hayas hecho para que me orientes por favor por que ya estoy muy estresado con este audi. Gracias
Revisa el filtro de aceite, si no es el original cambialo... yo tenia un problema similar, y fue el filtro de aceite, tambien checa el ajustador de la cadena, tambien te manda fallas similares
ComentarEpc y pierde fuerza
Audi A5 2011 4 puertas 250 kms
Cuando le prende el epc pierde fuerza que se in nifica
5 casos
Buenas tardes. Tengo un a5 2.0 tsi 2013 multitronic con 51.000 km. Venia funcionando perfecto, sin quejas y de repente entro el auto a la cochera, pongo reversa y comienza a temblar el motor como si estuviera fuera de punto. Apago el motor y cuando quiero encenderlo nuevamente hace el intento de arranque pero falla y no arranca. Intento varias veces hasta que lo logro acelerando mientras intenta arrancar. Lo vuelvo a apagar y cuando enciendo lo hace sin problemas. Alguien sabe que puede ser?
Muchas gracias
Muchas gracias
O es la bujia o mas seguro la Bobina. Al igual que VW son fallas comunes que se estropeen las bobinas. Escanealo para saber cual es. Seguro sale falla en cilindo X. De sugerencia compralas todas u tenlas a mano para reemplazarla. Hacerlo no requiere mucha expertiz. Saludos
Lo lleve al service lo escanearon y no le encontraron falla pero ya me habian dicho que el proximo servicio tecnico le corresponde el cambio de bujias. Te agradezco mucho tu comentario, voy a seguir el tema. Saludos y gracias nuevamente.
Hola no quiero ser pajaro de mal aguero pero lo mismo hacia el mismo y termne comprando motor nuevo!!! x que no buscamos un abogado y nos unimos el problema esta en los A5 2.0 hasta el año 2013 creo. Yo ya deje mi telefono hagamos algo gente es audi!!!!
Hay que hacer algo juntarse y hacer una demanda yo estoy de acuerdo tengo todas la pruebas del anterior y ahora este nuevo exactamente lo mismo imagínate como estoy... demanda falla de fábrica
Puede ser la válvula de control de tiempo... es hidráulica no es muy cara
ComentarParpadea check y prende epc.
Audi A5 2009 Coupe , 3.2 82000 kms
Tengo un problema con un A5 2009 3.2 multitronic, me causa fallo supuesto en bomba de gasolina, y me marcan los cilindros 2 y 4 falla. Que podria ser lo que ocaciona este problema. Ya que forzando el coche me avienta la luz de epc y parpadea el check. Lo apago y prendo y el coche funciona como si nada hubiera pasado.
10 casos
Hola buenas, yo tengo un a5 3.2 multitronic del 2009 y me pasa exatamente lo mismo
Le he cabiado el tubo de aspiracion conmutable que supuestamente cojia aire el motor y por eso fallaban los cilindros,le he cambiado las 6 bobinas y las 6 bujias y nada sigue el problema,cuando subo mas de 4 o 5 mil revoluciones salta la luz epc y la de motor parpadea,aver si alguien podria ayudarnos
Que tal Carlos... siempre como se solucionò... a mi me acaba de pasar... el coche funcionaba excelente... lo usaba una vez por semana enero a marzo y empezando abril lo deje de usar hasta ahorita hace un par de semanas... le cargue bateria pues se habia descargado por tabtos meses parado y me presrbta la misma falla que tu... si voy lento todo birn... si subo arriba de las 3mil RPMs prende el EPC y el check engine parpadea...
ComentarMarca epc y no marca velocidad ni acelera
Audi A5 2014 Coupe 107000 kms
Marca epc la luz no acelera ni marca la velocidad
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3 respuestas
Necesitas diagnosticar tú mismo con un escáner que tenga la posibilidad de entrar a todos los módulos de Audi, yo uso uno de 60 dólares con licencia para Audi de por vida, si te interesa saber cuál es, deja como contactarte
Errores de comunicación entre los módulos
Errores de comunicación entre los módulos
Bro me interesa la información, tengo un audi a5 2012 con varios problemas electrónicos, pero no se que scanner comprar
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ComentarEPC y se apaga en marcha
Audi A5 2010 Quattro 2.0 4 cil. 128000 kms
El problema que tengo es que el carro no prende el check engine y todo parece estar normal excepto un ligero temblor ya en marcha arribe de 130km/h prende EPC y un mensaje que dice revoluciones limitadas a 4 mil RPM y cuando bajas la velocidad a 30 km/h el vehículo se apaga lo vuelves a encender y prende sin problemas que puede ser ??
6 casos
alfredo barbosa de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema y ahora ya no me da marcha el carro es un audi a5 3.2 multitronic
Gran problema de Audi... lo único que me decían es que el EPC puede preder por mil cosas. Mi auto tenía 50mil kms y lo llevé a la agencia. Resultó ser el sistema de inyectores después bujías después que el aceite después que los cables de las bujías. Así fueron saliendo cosas y la garantía no aplicó. Lo reparé y vendí.
Revisa los arneses y conectores... esto me pasó a mi. En la agencia querían que comprara otro motor... y al final resultó que eran los arneses... van teniendo mala conectividad por el calentamiento... revísalos y/o cambia las terminales...
ComentarEPC prendido
Audi A5 2015 2.0 L 50000 kms
Se prende el testigo EPC y tiene que ver con el sistema de enfriamiento, anticongelante, tenía una fuga del termostato y se la quité pero sigue prendiendo el testigo cuando lo arranco. Que puede ser?
2 respuestas
A mi me pasó lo mismo en A5 SB q 2.0 2014. El controlador de la bomba de agua filtra y la humedad o refrigerante entra en contacto con la parte electrónica del sensor del termostato. Te tienen que cambiar el controlador de la bomba de agua. No obstante la garantía del fabricante me venció 4 meses antes del desperfecto, me hicieron una cortesía (descuento considerable). Acá en Chile la garantía es por 4 años, te comento porque tal vez si aún tienes garantía allí en México, acércate al concesionario para que te lo reparen a costo cero.
Hola Mauricio. Que porcentaje de cortesia fue el que te hicieron por ese problema? Estare atento a tu respuesta.
ComentarEnciende el EPC al acelerar fuerte y check encendido
Audi A5 2014 2 puertas 1.8 t 125000 kms
Hola amigos AUDI, comentó que tengo un Audi A5 1.8 T , el problema es que tengo encendido el check lo llevé al taller a escáner lo apagaron y handube unos kilómetros y volvió a encender y más encima encendió el EPC , lo llevé al taller apagaron los testigos y es cosa de andar unos kilómetros y vuelve a encender el check y EPC , el tema que cambie los
Sensores de oxígeno como lo indicaba el primer escáner pero el problema sigue , detengo el motor y lo vuelvo a encender y vuelve a prender el EPC cuando acelero fuerte
Alguna ayudita por fa.
Sensores de oxígeno como lo indicaba el primer escáner pero el problema sigue , detengo el motor y lo vuelvo a encender y vuelve a prender el EPC cuando acelero fuerte
Alguna ayudita por fa.
Audi A5 2010 batalla para encender e olor a gasolina
Audi A5 2010 2.0l Aut Gasolina 3000 kms
Tengo un audi a5 modelo 2010 motor 2.0 turbo y hace poco me empezó a dar varios problemas y quisiera saber si están relacionados, en primer instancia después de cambiarle la banda me empezó a encender el EPC y en algún momento se me apagó el carro, encendió y con ello el Chekengine, pero después de un tiempo se le apago. Ahora cuando tengo el carro en marcha por un recorrido y al andar en baja velocidad me vuelve a aparecer y las aceleraciones son discontinuas y el sonido es muy feo como a tractor. Después me doy cuenta que si acelero a fondo en carro me responde pero se siente como si diera u… Leer completa
5 casos
Hola, ¿qué tal?, el coche le tengo de hace poco y me hace lo mismo. Ha pasado mucho tiempo, lograste solucionarlo?.
Sinceramente no, ya ha pasado por dos mecánicos especializados y he gastado mucho dinero en piezas de la agencia que tardan mucho en llegar y al final no queda. Lo último que me dijo el mecánico es que la cadena del tiempo se había brincado y eso rompió guías y una leva. Por tanto esta ahorita en reparación desde hace 3 meses en este último taller.
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Entre cambio de arneses que tenían ya mala conexión y algunos cables dañados... llegamos al punto de cambiar el filtro de aceite, que no era el original. Se le había colocado uno de la marca Inter fill y todo quedó solucionado, al parecer este filtro tiene un problema de flujo a cierta temperatura... mi vehículo ya no presenta falla alguna... saludos