Problemas de Encendido motor

Problemas destacados

No arranca por que no tiene chispara en la bobina ni bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 1.8, 4 pertas 50000 kms
El carro lo estamos intentando arreglar despues de ir juntando las piezas que le faltaban y arreglar el motor. LE faltaban todos los relevadores y se los puse version generica. No le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina. Alguien tendria alguna pista, guia o anecdota similar??
Pablo de México hace 9 años  
PA
18 casos 
eliana soledad de Argentina hace 9 años
Te fijaste la llave de contacto o ignicion?
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Hola tengo un Peugeot 306 y fui a hacer un mandado y arranco lo mas bien y cuando llegue al lugar lo pare cuando salí del lugar lo quiero dar arranque y no quiso saber nada y me fije en la bobina de encendido y no me llega corriente a la bobina
Guillermo de Argentina hace 5 años
Tengo exactamente el mismo provlema
Cristián de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema
Edgar de México hace 4 años
Cristian, solucionaste tu problema???
juan de Chile hace 4 años
El 306 xn cuando no parte dirijirse a enchufe redondo en tapa barro isquerdo mirando de asiento chofer abrir capot mirar hacia abajo por lado hay un enchufe redondo desatornillarlo con fuerza y limpiarlo con agua caliente y bicarbonato esperar que se seque y veran resultado lo digo por experiencia propia chaoo amigo espero les sirva mi comentarioo suerte soy de chile y talquino juan sepulveda
Pablo de México hace 4 años
Gracias por la respuesta pero no entiendo la referencia por del todo por conflicto de idioma. Ese conector se encuentra en la cajuela del lado izquierdo? quitando alfombra por supuesto o por debajo del carro igual por la cajuela lado izquierdo?
Pablo de México hace 9 años
Me comentaron que tiene que estar el conjunto de llave y tablero configurados y un señor confirmo que eso estaba bien por los indicadores que se prendían en el tablero al girar la llave a la primer posición
Juan antonio de Chile hace 2 años
Hola yo tengo un problema parecido. Resulta que saque el tablero para ver porque no me marcaba la temperatura y se apago la luz que Indica la computadora encendida. Entonces no me llega corriente a las bujías... Existe Alguna solución que usted sepa?? De antemano muchas gracias...
pablo gonzalez de Argentina hace 9 años
Entonces que es lo que puede ser la llave de arranque que no da la señal para q arranque o lo pongo en un escáner para que me diga la falla
memo de Ecuador hace 7 años
Mi peugeot 306 si arranca y hace tic tic tic y no arranca ya le provaron la bomba y esta buena que puede ser
Brunito de Argentina hace 6 años
Hola al final ? Cual era era el problema
juan de Chile hace 4 años
Bueno como es la cosa arranca o no arranca
Alejandra de Chile hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 306 automático station resulta que al encenderlo no le llega gasolina al motor es como si no tuviera hay que estar bombeandolo constantemente para que prenda lo otro este pierde fuerza en las subidas ya cambiamos filtros de bencina aire y bujías y ahora ya no quiere arrancar me podrían ayudar por favor
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola tengo el Peugeot 306, me hacia algo parecido, fíjate la mariposa de aceleración, eso tiene un voltimetro que le manda señal a la computadora y de ahi la señal a la inyección.
juan de Chile hace 4 años
Antes de ver bitron parense frente a su auto peugeot 306 xn abran capot miren hacia abajo lado derecho hay un enchufe redondo se desonecta desatornillando con fuerza este se sulfata con los años mas encima los huenes franseses lo pasann por debajo y con el agua el barro atravez del tiempo hasta de cortan y hacen mal contacto se paran no llega corriente a bobina encendido no trabaja la bomba no trabajan los electros ventiladores haga eso amigo que les baya bien me cuentan despues
Oscar de Chile hace 10 meses
@juanExcelente,gracias por su ayuda se soluciono automáticamente el problema después de revisar y ajustar dicho enchufe...
Dany de Argentina hace 6 años
Tu problema es la caja bitron la que es la que comanda la bomba de nafta y el tiempo de encendidos o las chispas a las bujías, cambia eso y listo a te recuerdo que hay de varios colores los bitrones de inyección, de color marron es del gasolero, negro y gris son del naftero y todos varían su circuito, en la ficha conectora que se encuentra detrás de la caja de batería los tres calsan forzando un poco, pero si es negro es negro o puede ocasionar el fallo del circuito eléctrico y hasta un incendio, por eso negro es negro y marrón es marrón, te podría explicar mejor pero es muy largo la historia
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años
Hola, esa caja bitron tiene algo que ver con el rele?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Si, justamente es un relé doble que esta detras de la UC, atras de la bateria. Saludos.
juan de Chile hace 4 años
El problema se arregla limpiando todos los conectores
Dany de Argentina hace 2 años
@Ezequiel FicettiHola, ese "BITRO" es un relé doble, si es a lo que te réferis como relé, es uno solo pero internamente hay dos que trabajan en paralelo, esto es solo para la inyección, si no hay chispas en la bobina no es esto, casi con seguridad es tu sensor cuenta revoluciones, esta ubicado en la carcasa de la caja de cambios y frente a la unión del bock motor, su ficha de conexión suele ser de color marrón y el color del sensor suele ser negro y va insertado sobre el volante de motor, espero les sirva, es un poco tarde la respuesta pero bueno...
Pablo de México hace 4 años
Consigui otra Ecu con antena y caja bitron (entiendo que es la que esta atras la ECU) y no da resultado, es complicado conocer el modelo de la ecu adecuada, creo es el conflicto, la ecu que consegui seguramente no es compatible por que al meter el escáner no encuentra conexion... mencionaban colores del bitron pero con que se sincronizan? el bitron no tiene codigo de colores para cada cable
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de México hace 2 años
Hace un par de semanas conseguimos hacerlo funcionar, lo que aprendimos fue,
La computadora para automático NO es compatible para estándar, el estándar lleva una sagem SL96 y el automático una Bosch. Para este modelo 2001 el sistema de seguridad (kit de encendido) es en este flujo: chip de llave, BSI (se encuentra abajo del botón de intermitentes) y ECU computadora. Aparentemente con el escáner Peugeot Planet 2000, se puede implantar una computadora de recambio pero se tendría que tener el PINCODE o extraerlo de la eeprom de la BSI. Ya estaba en proceso de conseguir el equipo para hacer esa implantación (en mexica me cotizaron en 225 dolares/4500pesos mexicanos funcionara o no ellos cobraban) mientras el equipo pedido de china estaba mas barato. Por fortuna me encontré con un kit completo de un carro que estaban vendiendo por partes por problemas de motor. Hay que reparar el motor por que aventó humo por el escape (no hicimos bien el rectificado del block del motor) pero ahí va. Espero a alguien le sirva esto
Albornoz diego de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo un Peugeot 306 1.8 16. V nafta ala mañana cuando hace frío no arranca jira y gira y nada al rato voy y arranca al tok que puede ser gracias
Pájaro bruce de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo! Le doy contacto varias veces y arranca. Solo jode a la mañana. Cuando hace frío!!!!
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Se apagó en autopista, no volvió a arrancar. No tiene chispa. SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 190500 kms
En autopista, luego de cargar combustible, a los 5 km se apagó. Con temperatura de agua normal y nafta en el tanque supuse que el problema es eléctrico... El auto fue pintado hace un mes. Por problema de arranque, se le cambió bomba de nafta, se cambió el automático del burro de arranque y cambio de bujías. El encendido ya no fue el mismo, había que darle 2 o 3 toques de llave y se escuchaba el zumbido de la bomba de nafta, Luego de bombearlo arrancaba pero dándole un par de toques con el acelerador. (Nunca fue así antes, siempre arrancó al primer toque de llave) Recuerdo que en una oportunida… Leer completa
Leoncito306 de Argentina hace 7 años  
LE
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoncito306)
Leoncito306 de Argentina hace 7 años
Hola a todos. Aunque aun no tuve respuestas al problema les comento que mi mecánico consiguió un electricista que dice haberle cambiado el "cable castor". . . ?. . . Sensor ckp o sensor de giro de motor según otro electricista. La cuestión es que el auto arrancó. También tuve que cambiar la batería de casi 3 años de antigüedad y arranca fenómeno. Así que se supone que a partir del cambio de ese cable o sensor, y el reemplazo de la batería el problema quedó solucionado. Muchas gracias.
PD: El problema era la bomba de nafta. La cambié por una bomba de nafta francesa, obviamente el doble de costosa que la versión económica, pero desde la fecha hasta hoy anda fenómeno.
Marco de Argentina hace 7 años
Hola buenas noche tengo un peugeot 306 modelo 98 se me pobe en tres cilindro le cambie las bujias y sigue igual alguien sabe que puede ser
Nels de Argentina hace 7 años
Tendrias que revisar los cables y fichas que llegan a los inyectores o los inyectores mismos, quiza tengas un falso contacto ahi. Sino, desconecta la bateria y revisa en la ECU y el conector de la misma que no tengas contactos sulfatados. Suerte.
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Muchas gracias Nels. Agregué una posdata en mi comentario inicial. El problema era la bomba de nafta defectuosa. Gracias!!
Nels de Argentina hace 5 años
Genial Leoncito, me alegro que lo hayas podido solucionar, no obstante mí respuesta fue dirigida a Marco. Te mando un abrazo!
Silvio de Argentina hace 5 años
Tengo presion de nafta pero no tengo chispa en la bujia lo pare hace 1 mes y ahora no quiere arrancar
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente a la bobina
Dery de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo no quiere arrancar no hay chispa como doy corriente ala bujia
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 306 modelo 1996 tiene el paso a paso nuevo y se acelera y desacelera a 2000 vueltas. Alguien sabe que puede ser?
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Cuerpo de Aceleración Sucio
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia mi auto no tiene chispa en las bujia que puede ser
Leoncito306 de Argentina hace 5 años
Hola Sergio, sólo te puedo ayudar a pensar que pueda ser. Yo revisaría los cables en principio. Sinó andá a un buen electricista recomendado, porque hay mucho versero dando vueltas...
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Sensor CKP o immovizador
Herve de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 97 1.8ST prendo el aire y me baja las revoluciones y se me apaga,o cuando voy con aire y freno se me apaga,,, ya limpie los inyectores y cambie el paso a paso. Y larga mucho olor a nafta, me dice el mecánico que hay dos cilindros del medio no comprimen en baja , que puede ser válvulas muy abierta o picadas,o ya seria problemas de aros pero no me baja nada de aceite. Otra que me dijo es junta pero tampoco calienta,,, peroo se escucha la falla en el escape...alguien me podra ayudar...
ingjuangarci07 de Colombia hace 4 años
Hol sabes donde puedo encontrar un tutorial para limpiar inyectores? Tengo un 306 XR 1.8 8v 1995
juan de Chile hace 4 años
Mi 306 xn no paso revisión tecnica muy altos los hc y co se carbonisan bujias escape negro cambie sensor oxcigeno catalizador bujias no se que hacer gracias espero alguna ayudita como trato de hacerlo yo chao amigos
Jonathan orquera sp5 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un problema con mi 306 2.0 16v no le llega chispa a las bujias y la bobina es nueva ,hay nafta en los inyectores pero no tengo chispa, si uno le da arranque el motor gira pero no enciende pero al momento de soltarle la llave empieza a tirar explosiones muchos me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal qudicen ustedes saludos
juan de Chile hace 4 años
Ponele corriente directa a la bobina
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Sensor CKP parece fallos de corrientes
Kairo Borge de Costa Rica hace 2 años
Un scanner es la solución, solo así puedes comprobarlo correctamente. Suerte.
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No arranca ni en frío y en calor no siempre SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4puertas motor 1.6 117000 kms
Hola el auto en las mañanas me enciende súper bien ningún problema y me detengo en cualquier lugar y después no me enciende ni empujando me enciende tengo que esperar un buen rato y arranca. Eso si alguien sabe algo de lo agradecería gracias
Pablo de Chile hace 10 años  
PA
16 casos 
Pablo de Chile hace 10 años
La verdad es que no e resuelto aun el problema por favor si alguien sabe algo lo agradeceria mucho gracias. Pablo
Nico de Uruguay hace 4 años
Solucionó el problema??? Me pasa lo mismo y no se que hacer
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solusionastes el problema me decis como porque me esta pasando lo mismo. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo )
Pablo de Chile hace 9 años
Hola si lo solucione y era la llave empeze a usar la llave de repuesto y nunca mas tuve ese problema , si lo solucionas me cuentas
gustavo de Argentina hace 9 años
Voy a probar con la llave de repuesto entonces ojala sea eso porque m esta volviendo loco, este coche lo tengo hace cinco años y este mes tubo que ir al mecanico un par de veces. Gracias
gustavo de Argentina hace 9 años
Puse la llave de repuesto , hice otra llave pero sigo con el mismo problema arranca en frio pero en caliente no quiere saber nada voy a buscar por otro lado. Gracias
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solucionastes el problema de arranque en caliente?que era amigo?tengo el mismo problema. Gracias
Jorge de Uruguay hace 3 años
Limpia contacto en el tambor de encendido. Santo remedio
Luly de Argentina hace 6 años
Mira yo tengo el mismo problema que tu y me dijeron que la ecu de mi auto esta fallando...lo dicifil es que no consigo otra...ni tampoco quien la repare...
Mi auto enciende y aveces se para y no arranca por un buen rato quizas te sirva revisar la ecu
Davis de España hace 3 años
Hola amigo mirale el sensor de la rampa de inyección, suele tener esos síntomas
Iván Ezequiel Moyano de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un Peugeot 306 anda sólo a gas me gasté 22000 pesos en la tapa y le costó arrancar arranco anduvo 1 minuto y explotó y ahora no quiere arrancar más qué puede ser? Ayuda por favor
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema...tengo un 306 naftero y también a gas... a la mañana arranca lo más bien, Pero en caliente no arranca más... tengo q esperar un rato laaargo y arranca de nuevo... ya lo llevé a dos mecánicos y no me lo solucionan... ¿qué puede ser?
Beat de España hace 4 años
Puede ser la puesta en marcha o los calentadores. A mi me pasaba exactamente lo mismo, y era la puesta en marcha que las escobillas se habían quedado trabadas.
Cristian de Argentina hace 3 años
Holo tengo problemas de arranque en mi 306 lo empujo o en caliente arrancar en frío no quiere arrancar que pueda ser
Joaquin de Argentina hace un año
Solucionaste? tengo el mismo problema, no me arranca cuando esta frio pero si le da un poquito el sol ya arranca sin problemas
Nuria de España hace 7 meses
@JoaquinMe pasa lo mismo con mi Peugeot,lo has solucionado? Solo me arranca cuando le da el sol.
Ayobi de Colombia hace 3 años
Sensor de corte de combustible, se activa, hay que revisarlo.
Lukas de Argentina hace 2 años
Una pregunta por qué mi auto Peugeot 306 naftero 18 modelo 2000 arranca solo empujando en la llave no te agotó la batería y no arranca le das un saquito y que dar marcha
Martin de Argentina hace un año
Amigo lo solucionaste?
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No arranca, y me hace tic tic tic tic tic, en la ecu SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 xr 167000 kms
Ya me ocurrio varias veces, lo quiero poner en marcha y no arranca, y me hace tic tic tic tic en la ecu, y ay veces que hasta me prenden los electros a fondo, empiezo a tocar y meter mano cerca de la ecu, hasta que deja de hacerlo y despues arranca normalmente, pero me preocupa porque me deja a pata... que puede ser y que debo hacer?
pitu de Argentina hace 9 años  
PI
7 casos 
juancho de Argentina hace 9 años
Revisa el cable de masa esta ubicado en la caja de cambios debajo del cajón de la batería
Pato de Argentina hace 9 años
Me pasa algo parecido, vos pudiste resolverlo??. Yo estoy desesperado, porque encima lo llevo al mecánico y no le encuentran ninguna falla. Gracias.
Nicolás Lambert de Argentina hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema...qué solución le encontraste?
Edgar de México hace 4 años
Nicolas pudiste resolverlo???
Nicolás Lambert de Argentina hace 4 años
Hola Edgar, mi problema era la alimentación de la ECU, por un cortocircuito se había quemado una plaqueta que está antes de la unidad de control y no le llegaban los 6v, controla la alimentación en la ECU si no tenes los 6v puede que sea el mismo problema. Espero que te sea de ayuda, saludos
Edgar de México hace 4 años
Te agradezco mucho amigo
La verdad tengo el mismo problema y si
Hubo un corto dañando 4 relevadores ya repare la instalación pero no hay chispa y hace el tic tic tic
[email protected] de Argentina hace 4 años
El problema es... RELEY DOBLE PEUGEOT...
Nicolás Lambert de Argentina hace 3 años
@[email protected]Yo había cambiado el RELAY doble y no era ese el problema. Para que lo tengan en cuenta y no compren un relay sin probar
Solucionado
Mejor respuesta (según pitu)
pitu de Argentina hace 9 años
Lo unico que toque fue, atras de la ecu esta el relay de inyeccion de la bomba de nafta, lo saque, toquetie un poco los cables y gracias a Dios no me volvio a pasar. Hasta ahora no me lo iso mas... si te sirve proba asi, es mas hace una semana le cambie ese relay
Marisa de Argentina hace 6 años
Hola no me arranca el Peugeot 306 no encienden los calentadores
Juan de Argentina hace 6 años
Cambié el embrague y no me arranca que puede ser me fijé en todas las masas y no enciende hace el intento en arrancar pero no arranca
Diego de Argentina hace 6 años
Puede que hayas dejado desconectado algun sensor. Fijate que hay varios.
Kairo Borge de Costa Rica hace 2 años
El sensor de posición del cigüeñal está ubicado en la caja de cbio revísalo por que lo pudieron haber dejado desconectado, o bien lo pudieron haber dañado ,compruébalo con un scanner. Suerte.
Bray de Argentina hace 5 años
Hola si alguien peude ayudarme con mi 306 1.8 8v da marcha pero no enciende le cambie la bobina y el relay de inyeccion, pone en contacto normal inclusive llega corriente bien asta la bobina pero no enciende...gracias
Ariel perez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo!?
Daniel Cejas de Argentina hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema... ¿pudiste solucionarlo ? Gracias.
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola. Yo tengo 306 1.9. Diesel modelo 96...lo puse a punto...y no me arranca...estaba parado 6meses. Tendre q tirarlo para q junte compresión...ya no se q hcer...esta apunto y no arranca
Miguelsosa@Hotmail. com de Uruguay hace 4 años
Hola ami lo que me paso hoy tengo un Peugeot 306 automatico no tiene ningún problema le anda todo luces todo y hoy lo apague como siempre y lo fui a prender y no me arranca que podría cer
Margarita de Chile hace 4 años
Hola mi pregunta es la siguiente tengo un Peugeot 306 año 2001 automático de 1.6 hoy funcionó bien pero cuando regresábamos a casa comenzó a disminuir la velocidad hasta que se detuvo y no hubo caso hacerlo andar el tablero me muestra imagen de aceite y batería pero al revisar el aceite y la batería no presentaba problema y no se que puede ser alguien que me oriente en lo que podría ser
Kipii de Argentina hace 3 años
Buenas no sé si lo solucionastes me pasó lo mismo y estaba tapada la bomba de aceite por eso se encienden las luces y se para. No le des más arranque revisa la bomba yo rompí metales por mirar el aceite lleno y nuevo
Alejamdro de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 16 v le cambie el radiador de la calefaccion harme todo y no me arranca mas que puede ser
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Enumerado de cilindros y tiempo de encendido de la bobina SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1996 Sedan 1300cc gasolinero 200000 kms
Buenas, quisiera saber el orden de enumeracion de los 4 cilindros y sus tiempos de encendidos de mi peugeot 306 1300cc gasolinero. Gracias.
DanielSan de Perú hace 7 años  
DA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según DanielSan)
seryi de Argentina hace 7 años
Hola Daniel,como estas? Es orden de encendido es de 1,3,4,2, deberías poner en punto muerto superior el primer cilindros y fijarte ahí donde apunta el rotor,ahí iría el primer cable, y de ahí el orden de encendido, (suponiendo que tenes distribuidor en tu auto) si no me equivoco gira el distribuidor como las agujas del reloj, espero te sirva mi comentaría, suerte!
Ney Vas de Perú hace 8 meses
Pero el Cilindro 1 esta en Punto Muerto supeior 2 Veces(Uno antes de la Explosion y otro al terminar Escape).
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola, quisiera saber cuál es el cilindro 1. Es del lado de la distribución o del embrague? Tengo un 306 8v 98 1.8. Desde ya muchas gracias!
seryi de Argentina hace 6 años
Hola, yo cuento desde el lado de la distribución, cilindro uno,
Hugo de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes
Mi motivo de enviar mi comentario es para ver si me pueden ayudar en como va la numeracion de los cables a la bobina que no trae numeracion de un peugeot 306 desde ya mucjas gracias
seryi de Argentina hace 6 años
Hola como estas? Mira el orden de encendido es 1 3 4 2 tenes ,distribuidor?
mas81 de Cuba hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Puedo ver en la tapa del distribuidor aparece un esquema con ese orden, 1342, pero no se cual de los postes es el 1, luego el 3 y consecutivamente. Favor, alguien me puede ayudar?
Hugo de Chile hace 6 años
No tiene distribuidor tiene bobina de 4cjupitos
seryi de Argentina hace 6 años
Ah bobina electrónica,sin herramientas es mas complicado, más no sabiendo que sabes vos de mecánica, pero espero me entiendas, saca las bujías y déjalas puestas en los cables, apoyados en una parte metálica, (lejos tuyo, ojo que da corriente) dale arranque al auto tapando el primer cilindro con el dedo, mirando las bujías,cuando la compresión vence tu dedo(vas escuchas salir aire de ese cilindros)al mismo tiempo tira la chispa de ese cilindro, y después el orden, 1 3 4 2, el tema es que creo que esa bobina tira de dos en dos la chispa, una que hace la explosión y la otra pérdida, pero bue, espero te ayude un poco esto,! Suerte!
mas81 de Cuba hace 4 años
Hola, tengo un Peugeot 306 Ranchera con el motor TU3 y no se el orden de los cables de las bujías en el distribuidor
Fernando 24 de Argentina hace 4 años
Alguien sabe el orden de encendido de la bujía a la bobina del Peugeot 306 gracias
marco de Chile hace 4 años
Hola necesito la pasicion de los cables de encendido en la bobina de un peugeot 306 1,4 xn
cristian306 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 sl motor 1.4 modelo 95 y adonde va el distribuidor tiene aceite es normal o tiene un problema alguien me contesta 2664325053
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola cristian306, si te pierde aceite en la base del distribuidor junto a la culata, se cambia el oring del distribuidor y solucionas el problema, y si te pierde por el distribuidor, también cambias los oring , el problema si pierde por el distribuidor lo tenés que desarmar todo, espero averte ayudado
Ana Maria villalba de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 306 diésel no se cómo van los caños desde la bomba a los inyectores
Eduardo de España hace 3 años
Por que mi Peugeot 306 1600 8v no me manda señal para que active la bomba de gasolina no arranca eh mirado regles fusibles y nada
Nico de Argentina hace 3 años
Hola quería saber cómo es el orden. De encendido de los cables que salen de la bobina electrónica de la parnet 1.8 naftera block de aluminio.
Hugo rojas de Argentina hace 3 años
Hola buen día. Yo también tengo ese problema. Q no se el orden de los cables de encendido. Y el orden de la inyección. Alguien q me pueda dar una mano
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No enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 4 puertas con cola 1.8 8 válvulas xr  235000 kms
Tengo el problema que no enciende el electro cuando accionó el aire acondicionado. Cambie los relés del electro. Y de la fusilera interna debajo del volante a la izquierda. Ni siquiera encienden cuando lo desconecto del bulbo.
Eduardo de Argentina hace 4 años  
ED
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si no enciende cuando desco ectas el bulbo es porque los ventiladores no funcionan, comprueba los con corriente dirécta y échale un vistazo a los fusibles, si andas así se dañará el motor ya que tampoco refrigera, me ocurrió un caso parecido,comprobe todo y estaba bien, el caso fue que se bloqueo la bsi por encender el motor con poca batería y se borro el programa de refrigeración y del aire acondicionado y me hacía algo como ati, espero que o sea tu caso
Eduardo de Argentina hace 4 años
Si lo desconecto y no enciende, aparte cuando enciende el electro lo hace a los 100 grados. Y antes lo hacía a los 90. Me esta volviendo loco
Rodrigo de México hace 3 años
@EduardoEn el mio no enciende con el bulbo de temperatura conectado, cambié el bulbo y sigue sin accionarse, opté por desconectar ese bulbo y el ventilador queda encendido, chequé y el radiador está hecho un asco de sarro, lo tendré que cambiar... les comento si se corrigió la falla
Marco slee de Perú hace 3 años
@RodrigoMi carro prende pero lo apagó para dejarlo estacionado y luego ya no prende solo empujando ya verifique el módulo de encendido el distribuidor arrancador nuevo bujías nuevas cable nuevo alguien q sepa q puede ser Gracias
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y es que se habia fundido uno de los motoventiladores, revisa desconectando los reles que van al frente detras del logo son 3 desconectalos y si vez que ambos prenden ese no es el problema, otra manera de confirmar si estan funcionando los ventiladores es desconectar un sensor que va debajo del filtro es color marron, si desconectandolo sirven ambos estan bien, cuentanos como te va revisando
angelberen de España hace 4 años
Es correcto sebas cuando se quema uno de los ventiladores la velocidad baja o sea la de 90 grados no funciona también me ha pasado yes lo que le estará pasando a eduardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 4 años
Muchachos resolví el problema un muchacho que tiene un 306 como el mío tuvo el mismo problema de que el encendido del Electro recién lo hacía a los 100 grados y cortaba los 95 la solución que él le dio y que a mí me funcionó es de sol darle una resistencia de 85 ohms el cable Dónde está la ficha que conecta al Bulbo a uno de los cables Cele suela está resistencia y se solucionó el problema El Electro de prender a 100 grados luego de soldar le esa resistencia convenzo a encender a los 90 grados y a cortar a los 80 82° Esa fue la única solución que le encontré al cable dónde está la ficha que conecta al bulbo a uno de los cables se les hola esta resistencia y se solucione el problema el electro de prender a 100 grados luego de sol darles a resistencia convenzo encender a los 90 grados y acortar a los 80 82 grados esa fue la única solución que le encontré shaka le cambie la caja vitro ni siguió haciendo lo mismo lo que no pude solucionar este al accionar el botón para que prender aire acondicionado encienda el electro Muchas gracias a todos por su ayuda y espero que esto le sirva
Angel de México hace 2 años
Una pregunta tengo un Peugeot 306 2001 era automático lo converti a estándar pero no enciende alguien sabe cuál será el problema
angelberen de España hace 2 años
El problema es que le falta la señal del sensor ckp,o la señal que llega esta cortada por no tener la centralita de la caja de cambios automática,algunos la conectan y vuelve a funcionar
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Anda y se para SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas, nafta,gas.  200000 kms
Hola gente. Tngo un 306 mod 99. Nafta gas. El problema que tngo es qel auto anda todo el dia bien pero en algun momento por ahi se para solo, le das arranque y no arranaca, prenden las luces y motor mueve pero no arranca ni a nafta ni gas, lo lleve a un electricista no le encontro problema, le probo la bobina i funciona bien, lo lleve a 2 mecanicos y ninguno encontro nada, uno de ellos me dijo q me fijara q puede ser que la alarma que corte la corriente a la bobina. Alguna opinion!!!! gracias
francoirazabal de Argentina hace 7 años  
FR
3 casos 
electricochaia de Argentina hace 7 años
Franco , buen dia , fijate en la llave selectora de gnc/nafta ,a veces presenta problemas de soldadura fria en sus contactos internos. Deslizale la carcaza y revisalo. Suele presenta fallas.
Chelo de Argentina hace 7 años
Al tratar de encender es como que quiere arrancar y se para o directamente no hace explosiones?
francoirazabal de Argentina hace 7 años
Una ves q se para no quiere arrancar! Lo dejas 1 hora o 2 horas le volves a dar marcha y arranaca. Y no no hace explosiones
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola franco tengo un 306 modelo 97 xr naftero me exactamente lo mismo ya le cambie la bobina pero sigue igual e podras dar una mano?
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Hola. Tuve q cambiar la ecu. Estaba toda manoseada la ecu. Asiq compre una usada desmovilizada y se solucionó el problema
Ernesto de Argentina hace 6 años
La verdad q yo no entiendo nada de motores que es la ecu? Y gracias franco por responder
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Es la computadora del auto
Ernesto de Argentina hace 6 años
Gracias franco si seguramente el problema esta ahi porque ayer le cambie la. Bobina y sigue haciendo lo mismo gracias por el dato
francoirazabal de Argentina hace 6 años
Dale fíjate x ese lado. X q yo lo lleve a muchos mecánicos y electricista y nadie le daba con la tecla. Hasta q 1 me dijo de cambiarla y era eso. Salen aprox entre 4.500 y 6 mil pesos. Pedi garantía en caso de comprarla Saludos
Ernesto de Argentina hace 6 años
Genial muchas gracias!! Despues te cuento como me va
CARLOS MILANO de Argentina hace 4 años
Tengo un 306 año 2000 turbo diesel linea nueva alguno sabe si vino de fabrica con alarma muchas gracias!!
ezequiel de Argentina hace 3 años
Tengo un 306 xr 1.8 nafta y gas no llega la corriente a la bobina que puede ser
jonatan de Argentina hace 3 años
Hola gentcomo estan tengo un 306 y no me llega corriente... la computadora anda bien que seria??
Solucionado
Mejor respuesta (según francoirazabal)
francoirazabal de Argentina hace 3 años
Era la computadora...
Aubert de Argentina hace 2 años
Hola. Buenas noches tengo un 306 diesel modelo 2000
Se para solo y se apagan las luces del tablero y le cuesta mucho arrancar pense q era problema de batería pero la verdad no sé q será
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En caliente no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995 4 full 1.4 260000 kms
En frio arranca como 0km llego a su temperatura de 90 grados los apagas y no arranca hasta q enfria un poco 20 minutos masomenos la verdad ni idea q pueda ser me inclino a burro jodido alguno sabra decirme...y por lo leeido los leones son complicados de temperatura...
Marcelo de Uruguay hace 6 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Solucionado desarme burro tenia los imanes echos moco el arreglo me salio lo mismo q uno nuevo chino asi q compre chino y con tiempo srreglare el de el q es valeo. Ahora anda bien de bien...
Owner de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, Marcelo. Sabrías decirme dónde puedo encontrar el burro de arranque? Tengo el 1.8 16v. Gracias de antemano.
Cesar de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo que podrá ser
Miguel Trujillo E de Chile hace 4 años
Puede ser el relé de inyección y auxiliares. Tenía esa falla cuando lo compré, fallaba después de funcionar y calentar el motor, apagar luego e intentar poner en marcha,la falla se fué acentuando con mas frecuencia y el tiempo de espera para volver a encender el motor se fue haciendo cada vez mas largo. Ese relé se encuentra en el Peugeot 306 Break 2001 detrás del compartimiento de ECU de motor, al lado izq del vehículo, en la pared de la caja, puesto en forma vertical. Los cables de la ECU impiden verlo a simple vista.Se carbonizan los contactos, de uno o varios de los relé que contiene. Son 3 relés en un solo empaque.
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Electroventilador no enciende

Peugeot 306 1998 4puertas 1.8 16v 263000 kms
Hola tengo un problema con mi 306 de bien que anda no prenden los electros y se prende en el tablero la luz de STOP le tengo que desconectar la ficha del sensor de temperatura y prende uno sólo en segunda velocidad así un par de días y después vuelve a la normalidad y así sucesivamente es muy complicado cuando lo llevo al taller no falla y no me pueden dar la solución,espero puedan ayudarme gracias
Martin de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
nacho de Argentina hace 5 años
Hola Martín! Si el electroventilador no enciende podés empezar por revisar los bulbos de temperatura, y después por mirar el motor del electro. Estos traen una resistencia que puede romperse y dejar de funcionar. También podes revisar el radiador, que puede estar obstruido. Fijate esas cosas y contá si lo solucionás!
Martin de Argentina hace 5 años
Ok gracias lo voy a tener en cuenta lo raro es que ahora están andando bien prenden normal pero de repente dejan de funcionar ,voy a cambiar el bulbo y te comento gracias
Nels de Argentina hace 5 años
Hola, estoy casi seguro que este modelo no trae resistencia en los electros, funcionan en serie/paralelo, deben encender ambos en baja velocidad (serie) cuando la temperatura esta a menos de 108°, pasada esa temperatura encienden en alta velocidad (paralelo). Antes de cambiar bulbo (para mi no esta el problema ahí) empezaría por revisar los reles de la trompa (detrás de la parrilla), luego los fusibles del vano motor (tiene uno por cada electro, a mi se me corto la patita de uno y hacia falso contacto indicando la misma falla que comentas), luego el cableado. Conta como te fue. Suerte y saludos.
Martin de Argentina hace 5 años
Hola amigos gracias por las ayudas, el problema era que estaba fuera de punto le cambié la correa de distribución y el mecánico me dijo que estaba tres dientes fuera de punto ahora anda normal gracias
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola nels tengo un problema con los electro de 306 no encienden keria saber si me podrias ayudae.
Tomas arias de Chile hace 5 años
Hola tengo un 306 año 96
Y no me funciona la calefaccion
"no se como hacerla funcionar"
No me aparece el las perillas cual sera para ponerla en funcionamiento
O esta algo malo
Alguna ayuda para saber si tengo k cambiar alguna pieza o no
Maria de Argentina hace 4 años
Hla una pregunta se puede quemar el electoventilador nos agarro una tormenta y dejo de funcionar
Maria de Argentina hace 4 años
Estoy esperando su respuesta ?
aire de Argentina hace 4 años
Buen dia donde encuentro en el auto el bulbo de temeratura Peugeot 306
Gisel de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 306 diesel y mi problema es que no prende el electroventilador. Funciona pero no enciende. Agradecería su ayuda
Kevin de Argentina hace 4 años
Hola una pregunta tengo un 306 xr 1.8 mod 97 y apenas pongo en contacto arranca el electeo y tarda un poco en apagarse una vez que paro el motor que seria?
Monzon Luis de Argentina hace 3 años
Hola gente pregunta tengo un 306 1.9 aspirado nunca me llego a 90 la temperatura pero aller llegue a casa y uno andaba en baja el otro lo jire un pokito y agarró es normal o en baja anda uno solo siempre fue de 80.85 la temperatura le po hago directo y igual anda uno solo y el otro jiro un toke y arranca
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Se detuvo el coche.

Peugeot 306 2001 XT automático, XU7JP 114000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll… Leer completa
Manolo de Cuba hace 9 años  
MA
4 casos 
franco de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 306 naftero,andaba lo mas bien,lo pare y despues le quise dar marcha y arranca y se para,no me deja ni acelerar... me dijeron que es el antirrobo xq no me lee la llave de arranca,alguien me puede ayudar??
juan de Chile hace 4 años
Lee mi comentario chaoo y me cuentas
Manolo de Cuba hace 9 años
Mi coche sigue sin arrancar. Está en el taller, le han conectado el scanner y da error. Sigue loco. El doble relay se dispara constantemente y envía gasolina a los inyectores todo el tiempo. No arranca, pues además, el tablero donde se marca el código para arrancarlo, tiene los pilotos rojo y verde encendidos todo el tiempo. Creo que algo se ha soltado, una tierra o algo así. Por favor, alguien ha pasado por esto? Ayuda.
juan de Chile hace 4 años
Amigo lee comentario de juan
evita de Chile hace 9 años
Hola amigos que foro más interesa te,les cuento,tengo un peugeot 306 station automático año 2000,y se ha bloqueadoel computador ,tie e contacto pero no arranca,lo reviso un mecánico, lo reviso un eléctrico y los dos opina lo mismo auto bloqueado,el problema que para desbloquearlo tengo que tener la targeta de liberación del auto que trae un código, y como el auto lo compre usado no me entregaron dicha targeta. (código de seguridad antirrobo), no se que hacer,no se que sistema puede haber para desbloquearlo sin la famosa targeta de liberación, si alguien me puede orienta en este problema quedare eternamente agradecida,ya que el auto es mi herramienta de trabajo,gracias desde ya y beneficiones.
[email protected] de Chile hace 6 años
Se puede quedar el computador sin inmovilizador
Mack_cl de Chile hace 9 años
Una falla que tienen los 306 que a veces se paran y no dan señales de vida, es el sensor de punto muerto. Este sensor está en el Volante de la caja de cambios, por el lado frontal del motor. Se cambia ese sensor y vuelve el auto a la vida. Tambien revisen y limpien el relay que se encuentra detrás del computador. Me pasó con mi auto y estuve como un mes buscando la solución, lo vieron muchos pseudos mecánicos y eléctricos y me decían que estaba bloqueado, cosa que no era cierta. Ojala mi experiencia le sirva a alguien.
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Mi 306 funciona pero hago unos metros y comienza a querer pararse y la bomba de gasolina funciona constantemente ,asiendo unos ruidos altos y vajos...asta que mi auto se detiene busco acelerar y el motor se para.
jorge de Argentina hace 7 años
Le cambie la tapa y no arranca cual puede ser el problema
rafa313 de Argentina hace 7 años
Hola , me paso lo mismo , chequeaste el sensor de impacto ? esta pegado al guardabarros. En mi caso era eso.
Gustavo Vega de Argentina hace 6 años
Hola, mi 306 naftero 1.8 '98 cuando doblo hacia la derecha en forma normal de conducción, se para , como si cortara la bomba , le saco contacto y le vuelvo a dar arranque y funciona correctamente. Repito : solo cuando giro a la derecha. Cuál puede ser la falla?
H.Briceño de Honduras hace 5 años
Como resolviste Manolo?
Siego de Argentina hace 5 años
Hola amigos quisiera saber por qué no parpadean la luces de giro,hacen un ruido como chillido pero no parpadean,sera el relay? Las balisan andan la luz de giro no
juan de Chile hace 4 años
Tengo peugeot 306 xn me gasta mucha bencina bujias carbonisadas cambie catalitico bujias sensor oxcigeno y no pasa revisión tecnica hc y co muy altos limpie inyectore y no pasa nada sigue igual gas picante por escape
juan de Chile hace 4 años
Ojalas que tambien alguien me ayude como lo hago yo mientra pueda gracias
Jorge faundez de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un peugeot 306 automático año 2002 el problema es que las luces que marca la nieve y la s quedaron encendida cual será el problema espero respuesta gracias
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Motor arranque.

Peugeot 306 1999 306 xtdt ABS 239000 kms
Supongo que puedes probar dándole 3 golpes al motor de arranque (sin romperlo) donde está el bendix, es la parte mas chica del motor. A veces queda como pegada. Con 3 golpecitos suele destrabarse. Saludos.
Javo de Argentina hace 10 años  
JA
2 casos 
juany de Argentina hace 10 años
Es el mas chiquito al lado del motor grande de arranque se llama automatico es un electro iman y te esta fallando se cambia fasilmente podes dañar la corona de arranque o el burro completo si no lo arreglas saludos
Javo de Argentina hace 8 años
Gracias, pero lo solucioné, habían entrado en corto loscarbones por una pequeña pérdida de agua que venía de abajajo del filtro de gasoil. Gracias. Pd: tarde en agradecer pero de todas formas les agradezco mucho.
lalo20ch de Chile hace 6 años
Carbones del motor de partida?
Javo de Argentina hace 6 años
No. Los carbones del motor de arranque. En el P306 hay circuitos de agua, uno pasa por el filtro de gasoil. Bueno, que parece como un pieza triangular tenpia fisuras que a la vista no se notaba, y al levantar temperatura el agua en el circuito hacía por medio de la presión del agua pérdidas pasando los 70° según mi marcador de temperatura. Esa pérdida caía sobre el motor de arranque el cualhizo que los carbones con la la pista del rotor entren en corto. Despegué los carbones, limpié todo el motor de arranque y volvió a funcionar mejor que antes. Pd: me lo vendieron hecho una porquería el auto que tengo.
Luz marina de Chile hace 7 años
Tengo problemas al echar andar x segunda vez...osea arranca sin peoblemas a la primera...luego lo paro y ya no quiere partir...es un peugeot 306 año 1999 1.6 le e camviado bujias sensor de acelerador y ya no se que puede ser...si alguien sabe x fa su comentario lo agradesere
Luis de Chile hace 7 años
Te fijaste si cuando lo vuelves a echar andar tira bencina por que puede ser bomba de bencina
Puede ser bomba de bencina prueba y ve si al dar contacto llega bencina desconecta manguera
Javo de Argentina hace 7 años
Seguro que debe estar en corto los carbones. Me pasó lo mismo. Arrancaba bien mientras que la temepratira del auto estuviera a menos de 70 grados. Algo por recalentamiento no dejaba funcionar al motor de arranque. De seguro que es un corto en los carbones.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Es el burro de seguro cambia el burro y vas a ver adios problema ami.me pasaba lo mismo eran los imanes jodidos del burro de arranque
Javo de Argentina hace 7 años
Gracias a todos. Es importante ayudar a otros sabiendo lo caro que es la mano de obra mecánica.
Javo de Argentina hace 6 años
Los mecánico se creen que son cirujanos de alta complejidad. La mayoría de los mecánico trabajan en negro y no te queda nada de garantía para reclamarle.
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola! Desde ayer me cuesta arrancar mi 306, al girar la llave suena como si patinara algo y no arranca. Arranca pero después de probar varias veces.
JEMB de Colombia hace 6 años
Pereceser falla en el motor de arranque que lo pruebe un electricista.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 306 97 con el motor echo tiene 41.000km pero hace dias empezó a fallar arranca pero alos min se para si lo aceleras pero si qda regulando y llega a una temparatura entre los 85 a 90 gados deja de fallar se reviso la bomba y esta perfecta se le cambio filtro de aire filtro de gasoil y sigue asiendo lo mismo si alguno me podria decir q puede ser se lo agradeceria
juany de Argentina hace 6 años
Inyectores puede ser o falta de caudal de gasoil. Podes colocarle una válvula anti retorno al circuito de gasoil que se puede estar descargando hay mucho para revisar y diagnosticar saludos
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306 xr 98 no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 1.4l Gasolina Man Xr 270000 kms
Mi 306 comenzó fallando dio tirones, se apagaba y luego no encendió más. Le cambié la batería, verifique chispa y además probé la bomba de bencina que se ve bien ( no tengo herramienta para medir la presión del combustible) pero la bomba tira. Le doy encendido y no parte. Le pongo bencina en la admisión y enciende me da la impresión que es el sistema de inyección pero no sé que ver. Si alguien le pudiera ayudarme mucho lo agradecería. Saludos a todos y gracias por esta instancia de gran ayuda.
Josefc de Chile hace 3 años  
JO
4 casos 
Carlos de Uruguay hace 3 años
Ami me pasa casi lo mismo pero el mío es a carburacion
Josefc de Chile hace 3 años
Le cambié la bomba de bencina y aunn no enciende. El sistema está seco. Si alguien sabe que pasa lo agradecería. Saludos.
christian 306 de Perú hace 3 años
Prueba si hay chispa en las buijias,descarta los cables de bujia o las bobinas de encendido
Josefc de Chile hace 3 años
Hola gracias si tiene chispa. Si le pones combustible en la admisión enciende. Me hablaban del rele taquimetrico. Lo revise y se ve bien pero aún no enciende.
Andy de México hace 3 años
Hola, puede ser la bobina, con una q falle de las cuatro conexiones te da la falla. Checalas espero sea de ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josefc)
Josefc de Chile hace 3 años
Hola. Solucione el problema. El rele taquimetrico estaba con los contactos sucios, los limpie y funciona ok. Igual le cambié la bomba de bemcina pero hoy partió lo probé y todo bien. Si alguien necesita ayuda con este tema que me contacte. Saludos a todos gracias y suerte.
Juancho de Chile hace 2 años
Hola yo tengo el mismo problema me podrías mostrar dond se encuentra ese relex
Gabriela de Colombia hace 3 años
Tengo un problema igual
Josefc de Chile hace 3 años
Otro punto importante por revisar es el sensor de posición del cigüeñal que es súper insignificante pero que si se desconecta el auto no parte. Revisar tb. V saludos
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Puse un equipo de gnc quinta generacion y no regula en baja

Peugeot 306 1999 1.6 16 valv. 120000 kms
Hola los moleto ya que tengo un 306 1.8 16 v y le coloque un equipo de 5ta generacion y el auto en ruta o a gran velocidad anda perfecto, pero en baja no regula se para o regula a menos de 10000 rpm, se prende la luz amarilla que tambien aparece las siblas de airbag y cuando lo paro y espero un rato se apaga sola esa luz amarilla, lo que hace es que va a los pedos y les vuevo a repetir no regula, despues se quedo en trs cilindro y me quemo la bobina, (2000) la cambie y volvio a cuatro pero sigue la falla como que va a los pedos, no se que hacer alguna ayuda por favor. Desde ya muchas gracias por su atencion y disculpen las molestias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y a nafta como regula...igual??
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola Lolo buenos dias, si a nafta regula muy bajo, yo hoy lo llevo al de gnc para que lo regulen muevamente y les aviso que me dice. Saludos
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola de vuelta, el del gas medice que el auto esta pasado de nafta, que tengo que hacerle limpieza de algo asi como tps, sonda lambda y algo de la marposa, puede ser algo asi o me esta chamullando,
Desde ya gracias por su atencion
lolo de Argentina hace 8 años
Si te dice que esta pasado de nafta es chamullo ya que la ECU es la que regula la cantidad exacta de nafta a inyectar. Los sensores se testean si funcionan dentro de los valores establecidos si no lo hacen se deben cambiar. La sonda lambda es fundamental al igual que el sensor MAF en la determinacion de la mezcla correcta , el sensor TPS te daria sintomas como falla en el arranque y nada mas, la mariposa en un ralenti inestable dificultad en el arranque o problemas en aceleracion. ESO si el auto tiene acelerador electronico solamente. Ahora si la falla te lo hace tambien a gas eso es responsabilidad del instalador y lo mejor en autos de esa antiguedad eran los equipos de laso cerrado donde se usaban emuladores para todos esos sensores que te mencione y nunca daban problemas...Estos equipos de 5ta generacion a la vez que inyectan gas tambien inyectan pequeñas cantidades de NAFTA al mismo tiempo y es por eso que hacen alarde de no sentir la deferencia de potencia lo que el instalador debe hacer y preguntar al cliente es en que cantidad de nafta quieren que dejen calibrado el equipo ya que si el te dejo un valor alto te puede acusar la falla que el dice " estar pasado de nafta". Yo apuntaria nuevamente al instalador.
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola lolo lo que el auto hace es que no regula cuando voy parando se para o cuando doblas que bajas la velocidad se para, y despues se pasa a gas y algunas veces anda bien (acelerandolo) y aveces como que empieza a andar a los pedos en baja y en alta anda bien, mi auto tiene cable de acelerador y que se yo estoy esperando que venga un mecanico conocido que ha trabajado en gnc y nafta para llevarselo, para que lo revise,
Y sino tenia ganas de decirle al colocador que me cambie el equipo por uno se cuarta generacion. En fin me mande la cagada del siglo poniendo GNC pero bueno la cagada ya esta echa,
Saludos y desde ya gracias por tu atencion
Gabriel de Argentina hace 6 años
Tenes rota la rampa de inyectores de gnc. Seguramente sea 1 solo el que te falle, pero vas a tener que cambiarla completa. Saludos.
antonio de Argentina hace 8 años
Cambia el paso a paso por uno manual.
picuco de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un peugeot 306 1.8 se tengo un equipo de gas de 4 generación y nunca le pude dar la tecla porque es muy lerdo en gas no tiene reacción y si lo haceleras es como q se aoga. Pero si lo haaceleras apenas si anda bien pero lerdo también lo he llevado al del gnc y sigue igual si le dan poco caudal no tiraa nada y si le suben un poco mas se ahogaa q puede ser?
santriago de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un aveo 1.8 16 v mi consulta es si tienen alguna idea desde donde se regula en un equipo de 5ta generacion la baja en alta despues de los 40 km reacciona bien en baja cabecea en la salida luego cuando vas subiendo la velocidad funciona perfecto en nafta no tengo problemas anda perfecto quedo atto gracias
CIMARRON de Argentina hace 8 meses
Mi auto anda perfecto a nafta y a gas pero si largo el acelerador en una esquina se pasa a nafta y asi sucesivamente,que puedo hacer?
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El motor gira al momento de darle encendido pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,1.8 153000 kms
Despues de hacerle reparar el velocimetro,empece a tener problemas de arranque,durante una semana de repente arrancaba normal,esto es en frio y con temperatura,lo paraba y a la media hora no habia forma de que arranque. Cambie el relay doble y nada,hice revisar bobina conexiones y nada. Alguien podra decirme que hacer??
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
4 casos 
fede de Argentina hace 8 años
Que reparacion de velocimetro hicieron ? quizas es la bobina desgastada, si solucionaste contanos la solucion y si tenes otra pregunta no hay drama pregunta ! gracias.
Laura de Argentina hace 2 años
Problemas de arranque stepway
Walter de Argentina hace 8 años
Hola Fede,finalmente el que "reparo" el velocímetro había hecho una conexión directa a la computadora y esta se bloqueaba, hasta que dejo de funcionar. Hubo que desconectar el velocímetro (otra vez sin el...y sin $1500) y comprar una computadora (desbloqueada). Ahí anda como si nada.
Walter de Argentina hace 8 años
Yo de nuevo,no calienta la calefacción,anda el ventilador,el radiador no pierde,pero no calienta. Alguna sugerencia por favor. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
fede de Argentina hace 8 años
Teniendo el auto detenido a oído moves la perilla de la temperatura y tiene que moverse una compuerta, dentro del tablero, sino con el motor tibio chequea las dos mangueras que entran del lado del motor hacia el habitáculo deben estar las "dos" mangueras calientes.
Rossana Larrosa de Uruguay hace 7 años
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
Edgar de Paraguay hace 2 años
Tengo un wingle 5 que pasa combustible y gira bien, pero no da marcha
Josue de Argentina hace 5 meses
Por qué arranca cuando le tapo la boca de ambición?? Y cuando saco la mano se apaga?
Josue de Argentina hace 5 meses
Cuando tapo la boca de ambición da arranque. Cuando saco la mano se apaga. Que puede ser???
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No arranca en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 sedan xn 1.8 nafta 235000 kms
Lo tengo hace 6 meses y de repente un mes despues de comprarlo se encendia de la nada la luz del check y cuando apretaba el embrague se paraba. En los primeros tiempos arrancaba enseguida pero ahora no damos en la tecla. Se le cambiaron las bujias, se anulo el boton de corte de emergencia, cambiamos ecu, cambiamos relay doble y el paso a paso y nada sigue tirando la misma falla. Arranca en frio de 10 llega a 90 y prenden los electros y baja la temp. Pero lo paraste despues de andar un rato y no arranca mas hasta que se enfria. En frio le giro al llave y todo ok. Ya me dejo a pata como 10 veces por este tema. Mientras anda al auto no hay con que darle pero pasa esto y todo lo que avanzas lo retrocedes en nada. Ya no se que mas hacerle tocar. Ayudaaaaa
Cabajava de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Una pregunta tiene encendido electronico?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cabajava)
Cabajava de Argentina hace 9 años
Si tiene. Igualmente ya resolvi el problema. Le cambiaron el relee doble y el sensor de rpm y problema resuelto
Rivero de Argentina hace 2 años
Ami me pasa lo mismo será por lo que gasea
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Tablero : no encienden luces velocímetro

Peugeot 306 1990 1.4 240000 kms
No logro determinar la siguiente falla: en el tablero encienden todas las luces testigo normalmente; sin embargo, las luces que iluminan el tablero no encienden y al mismo tiempo, no emite el sonido de alarma que normalmente se escucha al descender del auto al momento de abrir la puerta del lado del conductor para advertir que las luces de navegación están encendidas. He revisado TODOS los fusibles, releys,comando de luces, cables, ampolletas y nada.
Fonseca de Chile hace 6 años  
FO
12 casos 
Cláudio de Argentina hace 6 años
Hola,las aguja del tablero de un 306 no andan,que podrá ser,gracias x su ayuda
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola hacerca de las luces del tablero lo pudiste arreglar? Por que yo tengo exactamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo lo pudiste arreglar?
Joan de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo con el tablero, no encienden las luces y no le encuentro solucion. Eso me paso luego de cambiar la bateria
Jorge de Chile hace 5 años
Amigos me pueden ayudar mi Peugeot e06 año 2000 enciende el tablero pero no parte cuando le doy arranque sólo apaga la luz de la batería y no hace nada y me fijé en un rele naranjo está la base quemada lo preste y creo que le cambiaron batería pero no se que le hicieron me pueden ayudar por favor gracias
AlejandraH de Argentina hace 5 años
Hola! Me pasa exactamente lo mismo de las luces del tablero y la alarma de las luces encendidas. Tengo un 306 1999 diesel. Alguien lo pudo solucionar?
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos me pasa los mismo... Q podra ser... Agradezco si alguno pudo solucionar...
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola me compre un 306 del 97 y no encienden las lices del tablero para iluminarlo alguno encontro solucion?
Nando de Uruguay hace 3 años
O está quemado el relé o tenés las lámparas quemadas. En mi caso fue el relé
Adrian de España hace 3 años
@NandoHola buenas que rele?
Paco de España hace 2 años
Cómo solucionasteis el problema? Porque yo estoy igual
Adolfo de Argentina hace 14 días
Jente alguien me puede decir cómo solucionaron xq esty en lo mismo no me prende las luces de fondo del tablero...
Martin paez de Argentina hace 3 días
Hola buenas soy electromecánico los que todavía necesitan ayuda con el tablero la alarma el contador de vuelta me hablan al WhatsApp le solucionare el problema 2645416268
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El auto mas malo que haya tenido

Peugeot 306 1997 306 SL 1.4 170000 kms
Vehiculo muy bonito cuando esta detenido no lo compren ya perdi la cuenta de cuanto me ha costado nadie me lo compra daño en caja de velocidades, embrague, motor arranque,motoventilador,sistema de refrigeracion,computador,motor por bomba de aceite, no experimenten, es el auto mas malo y caro en todo sentido no se dejen estafar
fercho de Colombia hace 11 años  
FE
3 casos 
valentin de Argentina hace 11 años
El motor 1,4 es un carrito a rulemanes...
juan de Chile hace 4 años
Este auto es mas malo que la chucha sobre todo el encendido electronico los mecanicos le sacan el quite es muy complicado
Willy de Colombia hace 11 años
Creo que debe comprarse un Lada o un carro de esos desechables que salen ahora. Lo fino no es lo suyo.
Javo de Argentina hace 10 años
Por el precio es lamentable que se venda. Prefiero mi Fiat 147, jajajaja era un fierro!!! 5 años lo tuve y la verdad que uno mismo lo arreglaba.
Eduardo de Argentina hace 10 años
Cambialo por una carreta capaz que te da mas resultado. Seguro que el problema no esta entre el volante y el asiento? el mio es un cañito!!!!! jajajajaja
silvina de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 306 motor 1.8 16 válvulas es el modelo francés, esta fallando se queda sin corriente de la nada y ahora debe ser el burro xq no arranca ,esta muerto muerto, lleva computadora de abordo?? Ayudaaaa
Javo de Argentina hace 8 años
Silvina, si tiene alarma incorporada y cierra mal en alguna parte donde haya alarma como por ejemplo el capot no te va a arrancar. Te vas a dar cuenta porque el tablero no enciende nada. Puede ser también que tenga un corte automático l detectar que le falta aceite, agua o está recalentado el motor. Y por último puede ser la llave computada de contacto que se haya desprogramado. Espero te sirva de ayuda para que no te estafe ningún mecánico.
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Problemas de encendido en caliente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 test match 1.8 c.c. 16 valvulas 244000 kms
Hola amigos: Tengo un Peugeot 306 test Match 1.8 16 v. Lo uso siempre en ruta funciona a nafta y GNC con un equipo de 5° generacion ,el auto dentro del pueblo o ciudadarranque deprimera, pero al salir a la ruta y al recorrer unos 120 Km a velocidad de 110,120Km al dejarlo parado unas horas cuando quiero arrancarlo tengo que dar mucho arranque y arranca fallando , como si arrancara en 3 cilindros ,acelero a fondo unos segundos y limpia y anda perfecto,le cambie bujias ,bobina de encendido,limpie el cuerpo mariposa,y ya cada ves es peor ,si alguien puede ayudarme y orientarme se lo voy a agradecer muchisimo ,saludos
raul de Argentina hace 6 años  
RA
2 casos 
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 306 con gas cuando calienta y al bajar la velocidada o acelerar rapidamente se me explota la tapa de admisión q es de plastico q solucion me podrías dar
raul de Argentina hace 3 años
IHola Sebastián que lo hace en GNC y en nafta el problema?
Sebastian de Argentina hace 3 años
Mas en GNC en nafta no es mucho ose hace un reventon pero no me abre la tapa como cuando anda a gas
raul de Argentina hace 3 años
Puede ser la bobina del encendido debe tener fuga ,rajada o una grieta
Solucionado
Mejor respuesta (según raul)
raul de Argentina hace 3 años
Era la válvula compensadora de la rampa de inyectores estaba rota la cambie y solucione el problema
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No arranca en caliente

Peugeot 306 1996 std 40000 kms
El motor tiene 35000 km ya que el dueño anterior lo reparo a fondo, es una belleza como anda, nada de consumo de aceite ni nada raro, lo único que no se había reparado era la bomba inyectora hasta que hace tres meses hubo que repararla, se cambiaron todos los orings y juntas, también la tapa porque estaba picada, el tema es que desde entonces en frío arranca 10 puntos pero cuando andas un rato paras el motor y no arranca hay que esperar hasta media hora para que arranque, se ve que al empezar a enfriarse se va el problema, todo empezó después de reparar la bomba inyectora, antes nunca lo había hecho, el selenoide de paso de gas oil no es porque lo cambie, y además de 10 veces 4 o 5 falla y otras no, alguien que pueda opinar?
xork de Argentina hace 9 años  
XO
2 casos 
luval de Perú hace 9 años
Cámbiale el automático del arrancador...yo tengo un 306 1800 c. C. De 1998 y tuve un problema igual...hice ese cambio por uno nuevo y también cambie los carbones y ahora arranca de lo mas bien en frio y en caliente...suerte.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Supongo que "arranque" le podés dar tanto en frío como en caliente. NO ENCIENDE el motor en caliente es lo que interpreto de tu planteo. Es "raro". Cuando hay algún problema con la bomba, suele ser justamente a la inversa. No arranca fácil en frío y lo hace bien en caliente. Teniendo en cuenta que han "reparado" la bomba, lo mas probable es que no la dejaran bien regulada. Supongamos que el bombista hizo bien su trabajo. Ahora hace falta saber si lo hizo correctamente el mecánico, ya que hay que calibrar el cebador automático, como así también el acelerador. ¿Será que hizo mal el trabajo el bombista, el mecánico o los dos?
Saludos.
nico de Argentina hace 9 años
Hola perdón por meterme pero tengo el mismo problema y me dijeron q es la bomba...mi auto en frio arranca lo mas bien pero en caliente...no arranca tengo q esperar q se enfrie un poco. Y humea mucho blanco a veces no siempre...puede ser q me salga como 10 mil pesos arreglar la bomba...gracias nico
luval de Perú hace 9 años
Revisa el arrancador...ve si funciona bien el automatico...si en frio arranca bien...es casi seguro que es lo que te indico...repito, yo tuve el mismo problema y cambie el automático y asunto solucionado hasta la fecha y de esto hace ya mas de 2 meses. Yo tengo un Peugeot 306 inyectado de 1800 c. C.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Iuval. ¿Qué es el arrancador? ¿De qué automático hablás? Gracias.
luval de Perú hace 9 años
Gringo...recibe mi saludo. Aquí en Perú, el arrancador se le llama al lugar donde se ubican los carbones, el bendix. El automático, es el que le da impulso al arranque del motor...lo ayuda... tu mecánico debe saber y explicarte. Lastima que aquí no si se pueda subir una foto con la figura del arrancador para que lo veas...en todo caso dame tu correo electrónico y te envío en archivo la imagen de un arrancador.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola. Lindo país Perú, aunque no tengo el agrade de haberlo visitado. Un gran saludo. Del planteo yo interpreto que no tiene problemas con el motor de arranque. Da la impresión de que tiene algùn problema con el suministro de gasoil la bomba inyectora por mala regulación. Lo que explica del humo, da a entender que el motor gira, por lo que descarto que sean los carbones. Un gran abrazo.
luval de Perú hace 9 años
Hola Gringo...no hablo de los carbones...al automático es un aparatito que se encuentra afuera del arrancador y allí se ubica el bendix, quien ayuda al arranque del motor...Quizás mi caso sea distinto al tuyo...pero a mi también me arrancaba muy bien en frio...pero cuando el motor calentaba y lo apagaba...ya no quería arrancar...se enfriaba y allí si arrancaba.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo cambiare todo el burro de arranque o solo bendix??me tiene podrido espera q enfrie
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Aclaro es carburador.xn 1995 cn aire
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Hola Luval. Entendí. El bendix suele trabarse, ensuciarse, etc. Pero interpreto que la descompostura pasa por otro lado. De todos modos considero que debiera aclarar con mas detalle "York" que es lo que le sucede a su vehículo. ¿Es el burro de arranque con bendix o este está sano y hace girar bien al motor, pero no enciende en caliente por otro tipo de problemas?
Abrazos.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Yo interpreto que "algo" quedó mal en la bomba inyectora. Es rarísimo que no encienda un gasolero en caliente. Algún problema con las calibraciones hay. ¿YORK, enviaste también las toberas a limpiar y calibrar?
Saludos.
Max sport de Argentina hace 8 años
Hola hermanos, les comentó en diesel!! Arranca bien en frío!!,pero en caliente no!! Esto sucede x q se descomprime el motor!!! Ósea motor fundido o gastado!!! Hacerlo a nuevo!!!
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
También puede ser la bomba inyectora. (Si es mecánica en motor aspirado). Si el cabezal de la bomba está gastado, enciende bien en frío pero mal o nada en caliente.
Gringo_AP de Argentina hace 8 años
Pobre York, que comenzó diciendo que le habían hecho el motor a nuevo.
Roman Alban de Argentina hace 5 años
Hola se están confundiendo...el usuario, el motor el Diesel...y el problemas es que el motor en caliente gira pero no arranca, no es un problema del burro de arranque, me pasa lo mismo con mi 306 y creo que es un tema del avance de la bomba inyectora, este finde creo que lo corrijo. Saludos
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No arranca no tiene chispa tiene el relay de inyección nuevo

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 válvulas 97000 kms
No le llega chispa a la bobina X ende no arranca no anda a naftasólo gas tiene relay de inyección nuevo no le puedo encontrar la fallaX favor me podrían ayudar
Jorge horacio de Argentina hace 5 años  
JO
6 casos 
juan de Chile hace 4 años
Desconecta enchufe del comentario anterior y solucionaras tu proble ma chao amigo
juan de Chile hace 4 años
Cuando no hay chispa en bujias o no hay corriente en bobina limpiar enchufe redondo ubicado mirando de frente el capot mirar hacia abajo y veran enchufe redondo lado derecho abajito esta desatornillenlo con fuerza porque esta apretado con el tiempo echenle w 40 y limpienlo y veran que solucionaran problema este enchufe tiene que ver co inyeccion que trabaja junto con bitron manda corriente a la bomba hace trabajar electro luces indicadoras de alternador y otras funciones importantes del motor chao amigos tambien tengo un 306 me gasta mucha bencina se carbonisan bujias cambie catalitico sensor oxcigeno bujias filtro aire y no paso revisión tecnica tiene hc altos co muy alto no se que hacer tambien necesito ayuda de un amigo
juan de Chile hace 4 años
Ya po queri weiar saco wea
marco de Chile hace 4 años
No seas ordinario respeta y ,me ayudo su coentario
Taruka de España hace 4 años
Buenas,a mi me pasaba algo parecido...era todo problema del inmovilizador,se me movía dentro de la llave,aveces me arrancaba y otras no...hasta que di con ello
Arturo de Colombia hace 6 meses
Porque cuando lo apagó saco la llave y sigue prendido y luego piso el freno un poco y ahí si se apaga
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Problema de temperatura

Peugeot 306 1999 1.8 16v  250000 kms
Hola gente, el problema que tengo es que me levanta temperatura ya verifique que no este soplada la junta! Le cambie sensores y tiene caja bitron nueva! Un dato curioso que me dijo un electricista hace un par de dias el ac no funciona bueno me explico que cuando enciendes el ac el electrovdntilador arranca en su velocidad mas alta todo el tiempo que tengas el aire encendido! Ahora mi duda es como en el mio no funciona! Lo prendo y los electro no encienden y el electeicista me dijo que lo mismo tienen que prender! Esto es asi?
Maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA
9 respuestas 
Nels de Argentina hace 6 años
Hola, te cuento que tenes 2 electros que funcionan en serie/paralelo según la temperatura, con el aire acondicionado encienden ambos en baja velocidad (siempre que sea en condiciones normales, temperatura de motor normal y presión del circuito de gas normal). Para probar si funcionan pone el auto en contacto (no hace falta que este en marcha) y desconecta el bulbo que acciona los electros (creo que es marrón) y deberían encender los 2 electros a máxima velocidad (creo que encienden unos segundos a la mínima y luego al max). Si alguno no funciona deber revisar los reles de la trompa, fusibles del vano motor, cables. Podes intercambiar los reles de la trompa entre si para probar si alguno esta fallado (hay dos iguales y uno distinto). Suerte y conta como te fue. Slds.
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola, ya hice eso y mirandolo de frente el de la izquierda funciona a la maxima y el de la derecha ni se mueve! Pero cuando el auto llega a 90 o pasa un poco prenden los dos en la primera velocidad pero la temperatura no baja!
Nels de Argentina hace 6 años
Hola nuevamente, el funcionamiento debería ser como describí más arriba, no obstante, si encienden y la temperatura no baja, deberías revisar el termostato. Fíjate si cuando encienden los electros por temperatura el radiador está caliente. Si está frío o tibio, no está circulando bien el agua. También podría ser la bomba de agua o el circuito obstruido, pero lo más fácil y económico es el termostato. Igualmente en los electros también tenes algún drama. Slds.
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola, no tiene termostasto! Voy a verificar todo lo que me dijiste, gracias
Amante de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias me compre un 306 xr 1.9 1997 hace poquito y lo estoy arreglando el primer problema que tengo es que pongo en contacto y ya se prende un ventilador y el otro tengo que sacarle el fusible porque queda prendido espero me puedan ayudar
Cristian de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi peugeot 306 el relot de temperatura me marca al rojo y hasta se pasa del rojo. Pero el motor esta frio ya le cambie el empaque de la culata la bomba de agua. El sensor de la temperatura y el radiador pero me sigue marcando temperatura que será
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola cristian! Tal Vez se soplo la junta de tapa!! Yo pase por lo mismo hice todo lo que hiciste y seguia igual hasta que ei von el problema y era ese se habia soplado la junta! Espero soluciones pronto tu problema, exitos!
Jorge Eliezer de México hace 4 años
Hola Maximiliano, cual tapa te refieres? gracias
Oscar rodriguez de Argentina hace 6 años
Hola muchachos bien día , tengo un 306 1.8 1997 tiene computadora magneti marelli y me está cortando todas las señales encendido , inyección , bomba le cambié el relay doble y sigue el problema , a ver si me pueden ayudar
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Reley de bomba

Peugeot 306 2000 4 puertas,full,motor 1.8 16V 3640000 kms
Hola seme qemo el reley de nafta. Pregunta me pueden decir si el reley dé bomba de nafta tiene algo que ver de qué no me mande corriente ala bobina 306 1.8 16V nafta
O se puede aver qemado la ecu??
walter de Argentina hace 6 años  
WA
6 casos 
alfonso de Colombia hace 4 años
Se corta el suministro de corriente a la bomba de gasolina y le coloco un cable desde el positivo de la bateria directo a la bomba y funciona; y de un momento a otro se arregla sola esta falla y despues de un mes vuelve y sale; que podra ser?
Ginzalo de Argentina hace 3 años
A mí me pasa lo mismo hdi 2.0
Isaac Sossa de Chile hace 3 años
Como puedo comprobar el positivo de la bomba de gasolina quisiera probarlo solo con cable tierrs y cable corriente para verificar que mi bomba de gasolina no este defectuoso! Alguna ayudita para orientarme mejor!!!
Gustavo lonsalle de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, no llega corriente a la bomba de nafta. La probamos con un cable directo de el positivo de la batería y anda la bomba. Pero puesta no anda no llega electricidad... alguien sabe que es el problema??
gustavo medi de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo y debajo del guardafango delantero izquierdo hay una cajita con un sensor contra golpes, que se activa cuando hay una frenada fuerte, una estrellada o cuando se coje un hueco y tambien por humedad, saquela y limpiela y se arregla el problema de la corriente de la bomba.
Willian de Chile hace un año
Tengo un peugeot 306 año 2000 1.6
No llega chispa a la bobina y no llega combustible me marca la cantidad q tiene el estanque se cambio relay se cambio ramal y sigue igual ya no se q puede ser
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No arranca no obstante que gira el burro SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 nafta 8 valvulas 1510 kms
Acciono la llave. Gira perfectamente el burro de arranque, tiene buena batería pero no arranca
mario de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
javier77t de Argentina hace 9 años
Hola amigo,en la fusilera interna del tenes un fusible que dice HS,por lo general no sigue la linea de fusibles,ya que es mas grande,revisa lo que no este volado,y que este en el lugar correcto,en el zócalo de la fusilera dice HS en el lugar a donde va el mismo...espero te ayude...
Solucionado
Mejor respuesta (según mario)
mario de Argentina hace 9 años
Gracias estimado javier, despues de varios intentos le finalice descubriendo que el " paso a paso " estaba sucio y le impedia arrancar tanto en nafta como en gas. - quedo igualmente infinitamente agradecido y a sus ordenes... mario
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola q tal, tengo el problema q vos tenias pero el mio es 306 diesel en frio arranca bien pero caliente gira el burro y no arranca, ya cambie filtro,bombin,calentadores,solenoide y temporizador pero sigue fallando. Si podes m das ayuda gracias
Patricio de Chile hace 6 años
Hola mi hilux 2014 turbo intercooler diesel 4x4. El burro no arranca, acciono la llace doy contacto y suena como que algo gira, pero siento que no avanza el burro para tomar la cremallera del motor, no arroja ninguna luz extraña en el tablero. Batería bien, bornes bien
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Sin chispa en la bobina y bomba de nafta

Peugeot 306 1996 1.8 8v XR 150000 kms
Hola buenas gente tengo un Peugeot 306 1.8 8v 1996, le hice el motor a nuevo se le saco la batería se desconecto la ecu para limpiar el vano motor todo lo más bien, a la hora de armar todo y darle arranque el motor gira pero no tengo chispa en la bobina y bomba de nafta, ya le probé otro relay doble que está atrás de la ecu y hace lo mismo, le probé otro botón de impacto o inercial y sigue haciendo lo mismo, tengo gnc y tampoco quiere arrancar. Desde ya le agradezco.
Cris10 de Argentina hace 3 años  
CR
7 casos 
Valentín de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar??
Cris10 de Argentina hace 3 años
Hola no todavía sigo con el mismo problema.
Emanuel spahn de Argentina hace 2 años
@Cris10Hola lo pudiste solucionar
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Cris 10, revisastes el sensor de cigüeñal, da una señal de corriente alterna, y es el encargado de decirle a la ecu el momento de la chispa
Kevin alessio de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Matias de Argentina hace un año
Hola jente buen día tengo un cable que va a la bobina del Peugeot 306 1.8 modelo 97 que esta cortado y tiene corriente y no me llega a la bujia quería saber si saven donde va conectado es de la ficha q va a la bobina
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 306 2000  190000 kms
De la nada empezó a andar en 3 cilindros. Cambie bujias, bobina, revise inyectores. Y nada sigue andando en 3 cilindros ns q puede llegar a ser. Si alguno sabe se lo agradeceria
David de Argentina hace 8 años  
DA
18 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y le llega pulso eléctrico a todos??
Tomás de Chile hace 7 años
Mi 306 1.4 cuando llega a los 90° queda como en 3 cilindros... se cambio la valvula IAC se limpio el cuerpo de aceleración y continúa el problema. Se escaneo y no arroja fallas...ayuda por favor...
manolito de Argentina hace 7 años
Tomas regulaste valvulas???? puede ser eso... saludos
manolito de Argentina hace 7 años
Si no se te quemo alguna ya!!!
Tomás de Chile hace 7 años
Si ´poh si regularon las valvulas... además se cambio todo el cuerpo de aceleración el sensor de oxígeno, la bobina y bujias... continúa el problema... no se que mas...
manolito de Argentina hace 7 años
Tomas parece un tema de valvulas irremediablemente vas a tener q levantar tapa de cilindro puede ser junta tambien me paso con un motor audi q fallaba y era junta de tapa de cilindro ya que la sacas haz esmerilar los asientos de valvulas xq pueden estar dañados!!! espero puedas solucionar tu problema suerte y saludos
Tomás de Chile hace 7 años
Ok Gracias Manolito!! un abrazo
Rubén sanchez de Argentina hace 7 años
Hola lo pudiste arreglar
Tomás de Chile hace 7 años
Si ya solucionado...se destapó, cepillado de culata, cambio de empaquetadura. Mas lo anterior.
Gracias Estimado!!
Sergio de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un 306 modelo. 98 nastero y no me regula le cambie las bujias y sigue sin regular como si andará en tres cilindro
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Parpadea la luz del check y no arranca

Peugeot 306 1996 4 puertas 1.8 8v 250000 kms
Hola, mi peugeot de un dia para el otro no quiso arrancar mas, lo pongo en contacto y empieza a parpadear la luz del check y se escucha que manda corriente a la bomba de nafta cortaa a cada rato, lo mismo con la corriente en la bobina... si alguien me podria audar? a revise toda la instalacion elecrica y esta bien... gracias
damianravasini de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Has comprobado las masas del motor y el chasis, y los polos de la batería que hagan buen contacto, asegúrate también que la batería esté buena
damianravasini de Argentina hace 4 años
Ya probe los cables de masa,le agregue uno mas tambien y la bateria es nueva,no se que mas puede ser
angelberen de España hace 4 años
El que agregaste fue al motor o al chasis deberías hacerlo en ambos
angelberen de España hace 4 años
En tu modelo lleva un conector que une los cables del motor al habitáculo? que va debajo del limpiaparabrisas, en ocasiones se llena de agua el cajón y se moja el conector por eso fallan los contactos
damianravasini de Argentina hace 4 años
El que agregue va del motor al chasii y del chasis a la bateria... ahora voy a mirar lo del conector... gracias
damianravasini de Argentina hace 4 años
Despues de tanto buscar y hacer pruebas, el problema era la ecu dañada
Jorge Ayala rodriguez de Honduras hace 7 meses
Me paso lo mismo con mi Peugeot la luz de check parpadea y ya dias estoy luchando para repararla y ahora no se que hacer que me recomiendan hacer que hiso para arreglarlo e probado de todo con otra computadora pero lo extraño que pruebo la computadora en otro carro igual y el otro carro funciona bien ayudenme por favor que devo hacer
angelberen de España hace 7 meses
Que es lo que hace exactamente ? Prende el motor ? Llevas distribuidor de corriente ?
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Bujías y bobina es el problema

Peugeot 306 2002 4 puertas motor 2.0 115 kms
Hola necesito ayuda tengo in Peugeot 306 año 2002 el problems que tengo con miles auto es que me moja las bujias de gasolina y ahora me kemo la bobina cual podria see el problema si alguien me diera respuesta gracias
El huache de México hace 7 años  
EL
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Ya tiene varios dias esta consulta pero de todas formas dare mi punto de vista, la bobina no tendria por que quemarse ya que tiene un regulador que la protegue, puede que este ya esta mal, ahora si sale mojada quiere decir que no esta quemando bien el combustible o que esta pasando demas a la camara de combustion, habra que checar el regulador de presion que esta en el riel de inyectores y hacer una prueba de compresion de pistones para ver como esta, saludos y suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Por alguna razon a encontrar esta inyectando mas combustible de lo necesario. Los posibles sospechosos son.
*1 ) el filtro de aire sucio. ( revisalo )
2 ) exceso de presion en el riel , medir presion bomba de combustible y comprobar regulador. ( requieres de un manometro )
*3 ) inyectores sucios ( limpieza y cambio de oring )
4 ) filtro de combustible sucio ( si no lo has cambiado hazlo ). 5 ) Comprueba el sensor de temperatura ( pudes medirlo por resistencia y por señal )
*6 ) el sensor de oxigeno ( limpialo con alcohol y mide la senal y la resistencia del calefactor )
*7 ) sensor de temperatura
8 ) problemas en el canister

Convendria que escanearas el auto , pero si da falla en algo que revisen ese algo ( su señal , resistencia y comparen con valores ). ( * ) muy probable
Francisco de Chile hace 6 años
A mi me pasa casi lo mismo tengo un peugeot 306 año 2002 aveces parte bien pero otras veces le cuesta como a la tercera arranca y sale un olor como a bencina asi quemada que puede ser ayuda por favor desde chile
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Tratar de aislar el olor a bencina con costarle partir. Pueden o no estar relacionadas hay que investigarlo. Si tiene inyectores pegados y abiertos por suciedad es la misma causa. Partir midiendo la presion del combustible en el riel antes durante y despues del apagado.
Jsvier de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 306 1,9 turbo diesel y regula mal y humea q podría ser?
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Javier las fallas antes mencionadas son de motores bencineros. 306 1.9 td de que año y es? bomba rotativa o common riel ?.
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Francisco cuando le cuesta y parte ¿como lo hace ?
Ralenti estable o es solo la partida?
1)limpia la valvula iac y su alojamiento ( este es tu problema ). Despues calibras la iac ,dandole contacto por 10 segundos y cortas ( sin dar arranque ) por 5 veces. 2) limpia la tps rociandole limpiacarburador
Jsvier de Argentina hace 6 años
Cuando el motor esta en frío falla, en caliente regula pero fallando... En baja es la falla pq lo saque a ruta y en alta anda bien
telma reyero de Argentina hace 6 años
Que pasa si le cambio solo 3 bujias de calentamiento a un Peugeot 306?a una bujia no la puedo sacar.
gabriel de México hace 6 años
No pasara nada, pero intentala cambiar, puedes rociar con un spray afloja todo para sacarla, es necesario para que los cilindros tengan la misma fuerza de compresion y chispa
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Jsvier ,en tu diesel o gasoil , limpia el maf o caudalimetro con limpiacontacto , revisa si esta sucio el filtro de aire. Limpia la egr , quita y limpia el multiple de admision ( debe estar lleno de ollin ). Purga el filtro diesel por si tiene agua o cambialo si tiene mas de 1 año.
el diagnostico de toporil de Chile hace 6 años
Telma las bujias de calentamiento en un gasoil o diesel hacen el mismo efecto que calentar con un secador de pelo el aire de la admision. Prueba si con esto parte tu motor. Antes de cambiar las bujias comprueba que no esten quemadas o sea el fusible o rele la falla.
David de Argentina hace 5 años
Hola gente necesito saberPosición de bobina de 306
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No enciende me hace tic tic en la ecu SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.8 16v xt 225000 kms
El auto en nafta andaba bien pero en gnc se me apagaba ,le regularon el gas no se apago mas pero consumia mucho y costaba arrancar hasta q un dia no arranco mas. Lo lleve al mecanico y me dijo q era el paso a paso se lo cambio y ahora no arranca ni a nafta ni a gas dice q la computadora se desconfiguro. Necesito su opinion si a alguien le paso
Karina de Argentina hace 6 años  
KA
5 respuestas 
Nicolás Lambert de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Karina de Argentina hace 4 años
Si era la ecu lo había llevado a un mecánico xq no regulaba y resulta q me robo la ecu y me puso una de 8v y quemada. Asi q compré una ecu usada y cambie el pasa a paso y anda
Diego de Chile hace 3 años
Hola no me llega señal del check
Andres de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, alguien sabe donde va ubicado el soporte de la equ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Karina)
Karina de Argentina hace 2 años
Era la ecu, el mecánico anterior me robo la computadora y me puso una de 8 v. Tuve que comprar una
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Falla en la bobina

Peugeot 306 1998 XR 1.8 255000 kms
Mi peugeot 306 xr break aparece testigo Check engine y la letra k. Se escaneo y aparece falla. En bobina se remplazo la bobina los cables y las bujia y sigue apareciendo la falla. El auto. Anda bien sólo que a veces cuando freno en las esquinas se apaga no es slempre
MMatias de Uruguay hace 3 años  
MM
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Matías, revisa el sensor de cigüeñal y cableado del sensor o cambia el sensor, a mí me pasó algo así y era el sensor
MMatias de Uruguay hace 3 años
Hola José0310 lo revise y si lo desconecto no arranca lo conecto y arranca sólo tengo que acelerar un poco y me dice que debería de arrancar sin acelerar
MMatias de Uruguay hace 3 años
Sigue haciendo lo mismo
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Matías cambiastes el sensor y sigue igual? Revisa el cuerpo de aceleración y limpialo si está sucio, revisa el filtro de aire
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Presión de combustible, filtro y regulador de presión de combustible y sensor de refrigerante que también influye en la. Inyeccion de combustible
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No arranca en frio' los calentadores solo estan prendidos dos segundos

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Cambie temporizador y calentadores y continuan solo dos segundos calentando, sera q tiene algun relay o sensor q pueda estar mal?
cholo de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El sensor de temperatura del motor es el que marca el tiempo de lo calentadores entre otras cosas
cholo de Argentina hace 4 años
Hola y podrias decirme en donde se encuentra el sensor de temperatura?
angelberen de España hace 4 años
En la caja de aguas normalmente va donde está el termostato ,el filtro de combustible está al lado de ello ,llevarás por lo menos dos sensores uno es para la aguja y otro para el tiempo de calentadores uno es verde y otro es azul
cholo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, te agradezco la ayuda q me estas dando ,mire donde me decis y tengo un sensor marron q es del electroventilador otro celeste y tras el filtro de gasoil q seria la otra cara de donde estan los otros dos,hay otro mas ,yo saque los tres para ver lo q pasaba,por uno sale elagua y se prende ala maxima velocidad el elextro, q seria el marron, el celeste de al lado nada hace y el q tras atras tampoco, estoy desorientado pq nada se de gasoleros,y la verdad no tengo como para llevarlo a un taller y procuro la ayuda por aqui sos el unico q se molesta en responderme y quisiera saber q detalle o accion en los calentadores tendria q hacer al sacar el sensor? saludos desde Zarate Buenos Aires.
angelberen de España hace 4 años
Si llevas tres sensores es porque llevas aire acondicionado, el problema lo tienes en el sensor celeste o el verde ,uno es para la aguja de temperatura del tablero que debería de ser el verde,si lo desconectas la aguja no marcaría y el celeste debería ser para el tiempo de calentadores ,de todas formas si tienes dudas cambia los dos porque tienen mucho tiempo y la medida que dan no es buena
cholo de Argentina hace 4 años
Holaaaaaaaa' lo encontre al sensor, es verde y lo que hace cuando lo desenchufo cuando le doy contacto se mantiene mucho mas tiempo calentando y arranca al toque, muchas gracias amigo' creo q ya sos mi mecanico virtual jajaja se agradece la ayuda, saludos'
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Luz de freno enciende luces de intermitente SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 3 puertas 190000 kms
Cuando tengo todas las luces encendidas y luego enciendo el intermitente a la isquierda y piso el freno , la luz del intermitente pestañea mas rapido y las demas luces los de focos traseros tambien pestañean , es como si el cable que manda la señal asia atras tocara los otros , stoy tratando de seguir el circuito pero no se donde empieza , cualquier dato se agradece
jose Pardo de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose Pardo)
jose Pardo de Chile hace 8 años
Después de tanto revisar el circuito logre dar con el problema , en el foco trasero isquierdo habían dos ampolletas de 24v , jamas se me paso por la cabeza que alguien se podría equivocar así , pero bueno ya sta listo , gracias por el seguimiento
[email protected] de Uruguay hace 6 años
A qué te refieres con 2 ampolletas? Gracias
Néstor de Uruguay hace 6 años
Se debe referir a las bombitas de luz
Gerard de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema se me encendió el testigo del freno de mano de la nada q podra ser
RAUL de Argentina hace 3 años
Falta liquido de freno
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi 306 que pongo la llave y es como que no hay contacto no ase nada lo empujo y ase arranca lo paro y ase eso otra ves que sera
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No enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2001 306 HDI 2.0 330000 kms
Hola gente, tengo un nuevo problema con mi auto... Le cuesta muchísimo arrancar. Lo escaneo y no tiene falla, hay pulso en los inyectores tmb llega combustible a la bomba. Pongo en contacto... Mido el sensor de la rampa y da 0.5v, osea q hasta ahí está bien , pero el valor q entrega en el momento del arranque es de 0.78v, osea q ahí estamos mal, el valor q tiene q entregar para q arranque es de 1.1v. Lo siguiente q voy hacer es revisar los inyectores... a ver si algún inyector este teniendo fuga x el retorno. Lo q no se es, q voltaje debe recibir el selenoide de la bomba y q valor resistivo tiene ese selenoide
WOZNY de Argentina hace 3 años  
WO
3 respuestas 
WOZNY de Argentina hace 3 años
Aparentemente es el selenoide de la bomba x q no pasa combustible, voy a medirlo y de paso limpiarlo... Cuando lo solucione comento!
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola la bomba recibe 12 volt
Solucionado
Mejor respuesta (según WOZNY)
WOZNY de Argentina hace 3 años
Hola gente, ya está solucionado, limpie el selenoide, bomba alta y inyectores, ahora enciende muy bien...
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Problema de encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 puertas 1.6  280000 kms
Mi aunto no enciende
No tiene chispa
Lo revisaron con scanner funciono unas hora y luego al ponerlo en marcha ya no hay señales de vida
Si alguien me puede ayudar!!!
Pedro de Chile hace 7 años  
PE
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisar sensor de rpm y PMS, ademas el circuito desde este sensor a la ECU
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
1 )Suena la bomba de combustible al pone on el contacto ( asiento trasero copiloto ) ,
2 ) Si no hay bomba , revisa el ckp ( tb llamado sensor de rpm o pms ). Se puede quitar y limpiar esta lleno de basura metalica , de hecho cuando trates de arrancar muevelo por si hay flojo un cable.
Pedro de Chile hace 7 años
Hola, bueno si tenia un cable en mal estado por que al moverlo encendia, asi que se cambio el sensor y quedo super bien
Muchas gracias por el consejo
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Si andabas asi quedabas tirado de la nada. De hecho si no hay señal ckp se prende el check y no tienes chispa ni pulso de inyector. Solo darle y darle al motor de partida y nunca partir.
Te sugiero comprate un escaner de 15 lucas ( 20 dolar , es solo para motor , funcionan con android son blue-tooth) y googleas el codigo de la falla , por que si vas a un escaneador , que no sea mecanico y es mas que sepa interpretar el escaner , sirve de muy poco si es solo para borrar una falla que a los 5 minutos regresara.
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Buenas tardes, el motor quedo encendido y la llave quedó atascada, SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 1.9l Aut Diesel 5 break 35000 kms
Destrabajar la llave para poder apagar el motor y extraer la llave del encendido
Xoana de Argentina hace 5 meses  
XO
2 respuestas 
Xoana de Argentina hace 5 meses
Que debo hacer para extraer la llave sin romperla y que el motor se apague?
Solucionado
Mejor respuesta (según Xoana)
Xoana de Argentina hace 5 meses
Se reemplazo, el tambor de encendido del. Vehículo por completo, no hubo manera de repararlo, y tuvo un costo de $70.000. -
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No tiene chispa en frío cuando templa el día arranca sin problemas !! SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 2000 1.8 16v  25000 kms
Hola buenas tardes, estoy con un problema q me está volviendo loco estoy pensando q puede ser la ecu. El auto es un Peugeot 1.8 16v en frío no arranca pero apenas templa la mañana arranca sin problemas!! Ya se cambió sensor del cigüeñal, sensor de temperatura inyección, rele doble se controlo comprencion está ok se controlo presión de combustible ok. Lo q si noto es q la chispa es muy débil cuando arranca y cuando no arranca no tiene chispa la misma se corta espero respuestas gracias !!
Bochamoreno de Argentina hace 4 años  
BO
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala lla bobina y con el clima frío hay humedad y falla,con el motor en marcha pulveriza agua sobre los cable y la bobina y verás si se sale la chispa de su circuito
Kendry de República Dominicana hace 3 años
Solucionaste el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Bochamoreno)
Bochamoreno de Argentina hace 3 años
Estimados di solución a mi problema, algo complejo pero fue cuestión de tiempo. En concreto el problema estaba en la ecu o unidad de motor las soldaduras son en frío al estar un poco viejas con el frío se contraen y no llegan hacer contacto entre si la solución fue re soldar toda la unidad gran trabajo muchos elementos y mucho cuidado y otro gran trabajo es sacar la silicona q trae la unidad dentro de ella para protejer los componentes espero les sirva de ayuda
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Tercera luz freno

Peugeot 306 2001 306 2.0hdi  213314 kms
Hola,la tercera luz de freno no enciende ,he comprobado las bombillas, todas bien ,fusible bien ,las luces de freno derecha e izquierda bien ,gracias
Salvador de España hace 6 años  
SA
9 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Salvador que tipo de 306 tienes? hatchback o sedan??
Salvador de España hace 6 años
Hola, un 306 2.0 HDI break,
Pienso que puede ser un cable roto y no llega corriente, pero no se por donde empezar a mirar, el cableado va desde el portón hacia el habitáculo pero no se por donde ,
Gracias un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Si abres el portalon arriba a la derecha veras algo asi como un tubo de goma, por alli pasa el cable.
Salvador de España hace 6 años
Si ,lo he visto a igual que en lado izquierdo pasa otro , gracia empezare por ahí a ver que tal, supongo que se dirigirá hacia el motor ventilador que hay sobre los pies del copiloto , un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Exacto, pasa por el interior del auto, ahora tambien puedes detectar el cable y conectar con una linea hacia el faro mas cercano que funciione y lo alimentas directo.
Salvador de España hace 6 años
Hola Patrick, el problema resuelto , había mas de dos cables rotos dentro del pasante que hay del portón hacia el habitáculo, los soldé y funciona ,los cables se endurecen con el tiempo y de abrir y serrar el portón se rompen , gracias de nuevo y un saludo
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Que bueno que lo solucionaste, ahora debes poner problema resuelto
Luis de Chile hace 6 años
Tengo malas las luces de freno las tres no prenden tengo un Peugeot 306 xr año 2000 y necesito una foto de los fusibles para poder revisarlo mañana gracias.
carlos de España hace 6 años
Hola tengo un 306 20. HDI y el ventilador del interior y el a. C no me funciona e mirado los fusibles I están bien si me pudieras ayudar. Gracias
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1997 SEDAN5 PUERTAS 1.8 NAFTERO 36538 kms
Elelectroventilador no enciende alguna causa de ppor que
ROBERTO de Argentina hace 3 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBERTO)
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Roberto, las causas pueden ser el sensor de refrigerante, o la caja bitron que maneja el encendido , está ubicada arriba de la rueda, si tenés los guardaplast puesto lo vas a tener que sacar para ver la caja bitron
ROBERTO de Argentina hace 3 años
Ok muchas gracias reviso y veo si lo puedo solucionar muchas gracias por darnos soluciones
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Falla llave contacto

Peugeot 306 1999 4 puertas full 1.9 tdi 305000 kms
Pongo la llave al darle contacto no enciende las luces de los testigos de las bujías pre calentadoras , el airbag, y la presión de aceite , solo el de la batería y al darle arranque gira el burro pero no enciende puede ser solo un problema en el tambor de la llave. ?
matiasezequiel de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Probá si sucede lo mismo con la llave de repuesto o copia.
David de Argentina hace 2 años
Hola consulta mi Peugeot 306 mod 98 NAFTA y GNC arranca anda todo bien pero no se apaga qda en contacto lo tengo q parar con el cambió q puede ser ? Gracias
Gringo AP de Argentina hace 2 años
Osea que te queda con el contacto puesto al detenerlo de esa forma. ¿Es así?
David de Argentina hace 2 años
@Gringo APClaro saco contacto como apagarlo y sigue en marcha no se apaga el motor. Lo apago con el cambio y se va el contacto pero cada 5 10 minutos se pone en contacto solo y se va estando sin la llave y bueno le tengo q desconectar la batería xq al otro dia no me arranca xq la gasta esa falla q hace
Gringo AP de Argentina hace 2 años
@David¿Tiene ECU tu auto? Lo primero es revisar la llave de contactos por debajo del tambor de la llave de encendido. Debes escanearlo. Por si fuera un desperfecto de la electrónica del auto. No sigas usando el auto así. Puedes dañar algo de la ECU. Saludos
René de Argentina hace 2 años
@DavidHola pudiste solucionar el problema. ? El mío arranca y se para lo más bien pero se queda el contacto puesto aún sin la llave
David de Argentina hace 2 años
@RenéHola no no lo tengo parado lo pongo en marcha una ves x semana xq Si no lo quiero usar la mayoría dicen q es la ecu pero me quieren xovrar fortuna y x el momento anfo seco mal
José Valdez de Argentina hace un año
Hola corto la llave y sigue en contacto
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Problemas con gnc SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1999 4 p. 1.8.8 valvulas 154000 kms
Buenos días, soy de los que piensan que el gas para la cocina, pero no me quedo otra que colocarle a mi Peugeot un equipo gnc. Es de 5ta generación con regulador de avance y sigue fallando. He hecho todo lo que me recomendaban donde coloque el equipo; limpieza de cuerpo mariposa, afinación, me cambiaron el sonda lambda y el sensor del velocimetro. He cambiado : bujías, cables de bujías y bobina. Todo estaba funcionando pero siempre hacen inca pie que para gnc lo mas importante es que este funcionando correctamente en nafta y bien en la parte electrica. Asi y todo sigue fallando, en salida se r… Leer completa
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Gregorito de Argentina hace 2 años  
GR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregorito)
Gregorito de Argentina hace 2 años
Buenas noches , espero les sirva mi aporte, solucione mi tema cambiando el equipo de 5ta a uno de 4ta con el mismo variador de avance. Funciona mejor que con nafta. Después de tanto renegar comencé a pensar en todos los consejos de la mayoría de los que conocían lo que me estaba pasando desde que habia colocado gnc.
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Motor cambiar

Peugeot 306 1996 306 diesel 5600356 kms
Hola mi nombre es Pablo como están necesito ayuda mi 306 es diésel aspirado y compre un motor con caja del 206 8v esta completo con instalación eléctrica ecu llave de contacto ect. Se puede adaptar a mi 306 por los papeles no hay drama ya está todo en el gestor agradecería mucho que me pudieran guiar
Pablo 306 de Argentina hace 4 años  
PA
8 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El motor encaja el problema es la adaptación de la instalación que no es igual
Pablo 306 de Argentina hace 4 años
Joya gracias si mira tengo la ecu y el ramal completo con fichas y la fusilera en fin tengo todo
Luis de Perú hace 3 años
Hola, mi nombre es Luis y la caja de mi Peugeot está destruido y es la segunda vez que sucede; mi pregunta es si puedo cambiar el motor con la caja por otro motor Nissan, por favor especificar si hay inconvenientes? Gracias!
Sebastian de Argentina hace 3 años
Hola q motor naftero se le puede adaptar a un peugeot 306 modelo 97
Sebastián87 de Argentina hace 2 años
Buena mi nombre es sebastian,por temas de gastos y por qué me aconsejaron que en ves de arreglarlo al motor me convenía ponerle otro de algún auto chocado o volcado es que surge mi pregunta ! Que motor podria encajar sin problema en el auto! Respetando y que sea gasolero también así no tengo que ponerme a cambiar diferentes tipos de repuestos! Gracias y espero su consejo mi WhatsApp es 3425214513 soy de santo tomé,provincia de santa fé!
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angelberen de España hace 2 años
Para ese modelo tuyo sirve cualquier motor 1.9 diesel o turbo diesel tipo Peugeot o Citroen ya que apenas lleba electrónica y la adaptación es muy facil
Leandro de Argentina hace 10 meses
Se le puede poner motor 1.6 NAFTA de 206 a un 306 que era nafta también??
angelberen de España hace 10 meses
Si corresponde el tipo de motor si que se puede ya que si no fuese así cambia la electrónica
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Los electroventiladores se encienden solos SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1995 306 XR 1.8 8v 190000 kms
Tengo un Peugeot 306 modelo 95 XR 1.8, el carro lo tengo guardado hace dos días y no se ha movido y de un momento a otro se encienden los electroventiladores solos, sin estar la llave en el encendido, que podrá ser?
Juliaccion de Colombia hace 7 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliaccion)
Chelo de Argentina hace 7 años
Hola, es común que por mas que no este en contacto ni las llaves puestas se enciendan... pero eso cuando lo dejaste al momento de usar... ahora si estando frío pasa seguro la briton (Caja) o ECU esta funcionando mal y activa los ventiladores... o el sensor Marrón de temperatura esta funcionando mal...
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Hola el sensor de temperatura de mi peugeot es marron y me trabaja alos 95 grados no hay alguno q mande señal antes 85 por ejemplo y de q color seria si lo hay
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No me arranca en frio en caliente anda barbaro pero ahora no arranca

Peugeot 306 1999 5 puertas  189000 kms
No arranca en frio en caliente si pero ya lo quise arrancar y no quiere saber nada que tengo que hacer me ayudan
tito de Argentina hace 9 años  
TI
3 casos 
Cesar de Argentina hace 9 años
Antes que nada fijate la bateria, si la tenes hace mas de 3 años es posible que esa sea la falla y la tengas que cambiar
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Posiblemente la diferencia que no te arranca en caliente con antes es que todo esta mas sucio y pegado.
Lo primero es saber si tienes chispa , si la hay ¿que tan sucias las bujia?.
Despues si ¿ tienes pulso de inyeccion?.
Y seguir con mas :
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Me prende la luz de inyeccion pero no habilita la bomba y la bobina

Peugeot 306 2000 4 puertas motor 1.8 4000 kms
N tiene positivo la bobina de encendido ni temporisa la bomba
juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
victor de Perú hace 9 años
Cuando el motor toma su temperatura falla un cilindro y en el escaner se lee falla de riel de inyectores
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola lo mas probable es que se haya cortado la bobina adentro y solo le manda corriente a tres cilindros
Juan Roa de Chile hace 7 años
Hola amigos necesito su ayuda me compre un 306 94 xr y no quiere partir no tiene chispa y traje un mecánico para que le hiciera un scanner y pudo conectar el aparato q puede ser ayuda por favor saludos desde villarrica chile
leonardo de Argentina hace 7 años
No le van a poder conectar el scanner ya q en ese modelo tiene una ficha detras de la bateria y los codigos de falla los acusa con el parpadeo de una luz. Por otro lado si no tiene chispa puede ser que este averiado el captor de rpm y por ende la ECU no manda la señal a la bobina
Juan Roa de Chile hace 7 años
También puede ser el ckp q este dañado. Gracias
Braian de Argentina hace 7 años
Porque el auto no me arranca bn con la llave y cuando lo tiro con otro auto arranca bn pero queda fallando y no regula
Guillermo de Argentina hace 4 años
Me gustaría saber ya que ami también me pasa lo mismo
Guillermo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar ese problema yo tengo el mismo desde ya muchas gracias
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Al apagar el motor caliente los electro ventiladores no encienden

Peugeot 306 2000 306 Boreal, 1.8 16 válvulas 126000 kms
Hola, agradecería me den una mano, resulta que tengo el auto de 0km y siempre encendieron los electro ventiladores cuando apagaba el motor y desconectaba la llave estando caliente a 90 grados (temperatura en la que trabajaba siempre normalmente) ahora aunque el auto este muy caliente 100 grados o mas los electros no encienden con la llave desconectada, pero si doy contacto sin encender motor ambos electros se encienden en su segunda velocidad, es decir la velocidad mas rápida durante largo rato hasta que el tablero marca menos de 80 grados de temperatura. El auto siempre trabajó a 90 grados má… Leer completa
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
5 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Hermano a mi me pasa lo mismo que a vos...como lo solucionaste?
Pablo Boreal de Argentina hace 8 años
Hola lo resolví cambiando la caja vitron o bitron no se si se escribe con b larga o v corta. Compré una genérica que me costó menos de la mitad que la original y funciona perfectamente. Mecánicos y electricistas me decían cualquier cosa, hasta que era normal tanta temperatura, yo conociendo el auto no me conforme, limpie radiador, cambie termostato, bulbo y tapa de radiador, pero continuaba calentando de más, hasta que un mecánico especialista de Peugeot dio en el clavo con la caja vitron. Se consigue en casas de repuesto hay tres colores la mía es negra y se ubica dentro del guardabarro delantero del lado del conductor, la podes cambiar vos mismo es sencillo. Espero haberte sido útil. Por favor confirmame si te llegó mi repuesta. Saludos.
Eduardo de Argentina hace 4 años
Voy a probar eso ya que el mío accionó el aire y los electros nada no funcionan y prenden a los 95 grados y para mi es mucha temperatura. Desconecto del bulbo de temperatura y ni encienden en la segunda velocidad.
Pablo Boreal de Argentina hace 4 años
Quizás lo soluciones con eso, sino ir a un buen electricista. Éxitos
Eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias por la ayuda me sirvió la descripción
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola gracias por el aporte me pasa lo mismo voy a probar de cambiar la bitron!
Pablo Boreal de Argentina hace 7 años
De nada , a mi me sigue funcionando perfectamente el auto nunca mas re calentó. Éxitos
daniel rif de Chile hace 6 años
Hola muchachos, estoy con el mismo problema... solo que no arrancan los electros, es un 306 1.6 automatico con aire. He revisado los reles de la trompa qur estan al centro del porta radiador, tienen continuidad las bobinas y al energizar trabajan y dan continuidad en las dos vias, son dos reles verdes y uno negro con cinco patitas, estos tres tienen escrito bitronen su cubierta, tambien cambie el sensor azul de tres vias, cuando lo desenchufo arranca a los pocos segundos los electros en primera velocidad y casi al segundo que sigue pasan a alta, revise todos los fusibles dentro del habitaculo y en el motor, todos buenos, busco lo que seria la caja bitron y no aparece, saque los faros mire detras del parachoque y por las ruedas dentro de los `plasticos, la temperatura sube y sube hasta casi el rojo y arranca en velocidad baja, hay un sensor tambien azul o cesete que tiene dos vias pero que su enchufe usa solo una, parece ser de fabrica asi pues el cableado no esta intervenido, al medir resistencia en sus vias el sensor nada indica, entiendo que no es ese el del indicador pues al desconectar nada sucede, pero al quitar el de tres va a cero la indicacion, prende el stop y arrancan los ventiladores. He buscado diagramas y no he encontrado... si alguno sabe agradecere mucho sus comentarios. Saludos
Pablo Boreal de Argentina hace 6 años
Hola lo único que puedo decirle es que según entiendo la caja bitron esta entre el guardabarros y la trompa del auto en la rueda delantera del lado del volante del conductor, hay cajas de diferentes colores en el caso de mi auto es la de color negro y el repuesto genérico chino me funciona perfectamente. Desde que la cambie nunca volví a tener el problema. Éxitos.
daniel rif de Chile hace 6 años
Hola de nuevo. Tengo que comentarte lo siguiente, no encuentro por ningun lugar la caja bitron... ademas le cambien el sensor de temperatura de la culata que esta detras de la caja del termostato. Este sensor va enroscado pero en un orificio sellafo. No llega a ningun pasaje de agua... el electro ventilador arranco segun la aguja del indicador sobre los 110. Casi al llegar al rojo la velovidad baja. Le conecte un scanner y me arroja qye sube a 97 y se activan los electros. Es decir o el cumpu esta equivocado o el indicador marca mal. Que haré?
Pablo Boreal de Argentina hace 6 años
Estimado yo no soy mecanico, pero por lo que me dice es casi seguro la caja Bitron, tiene que estar. Sino ir a consultar a un mecanico de Peugeot o manuales. Saludos
daniel rif de Chile hace 6 años
Si lo se yo incluso yo descarge un manual de diagramas electricos. Y no aparece la version bencinera 1,6 automatico. Gracias de todas formas. Solo dateaba
Alex de Chile hace 3 años
Quien puede decirme donde va la caja bitron ya q la compre desarme guarda barros delanteros y no aparece ?
Se agradecería...
Pablo Boreal de Argentina hace 3 años
Hola, creo que este sitio está agonizando. Según entiendo yo, la caja bitron esta en la parte delantera del lado del conductor, debajo del guardabarro.
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Tengo un 306

Peugeot 306 1998 306 xr 200000 kms
Hola tengo un 306 mod 98 1.6 cuesta arrancar , cuando esta frio arranca y cuando lo andas un rato ya le das arranque y nada le cambio bobina porque me dijeron que podria ser eso y lo mismo , le habian cambiado la correa de distribucion hace poco alguin sabe que puede ser
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
7 respuestas 
RICARDO RIVERA de El Salvador hace 10 años
Es el zelenoide, esta quebrado, compra unos cinchitos elasticos y lo atas a la manguera que esta justo a la par, jamas te volvera a dar ese problema.
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solucionastes el problema me das una mano porque me esta pasando lo mismo. Gracias
daniel de Argentina hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo en frio me cuesta mucho arrancarlo si o si la tengo que remolcar prar darle marcha una ves prendida todo perfecto pero descansado 4 horas ya es imposible arrancarla
Juan de Perú hace 5 años
Ya mira compañeros comienza tomándome la compresión al motor si está menos de 150 este motor está descompresionado y tienes que repararlo es por eso he cuando ya calentó arranca normal hasta que se vuelve a enfriar y baja la compresión yo te recomiendo que saques la culata y trabajes con las válvulas una asentada y cambio de guías y retenes si es nesesario
Cjristhian de Perú hace 5 años
Hola buenas mi auto Peugeot 306 año 1998 le meto la llave pero a veces prende y aveces no que puede ser
gustavo de Argentina hace 5 años
En mi auto el problema no era que el motor este descomprimido como m habían dicho , sino que le costaba arrancar xq no retenía el gas oil tenía roto el bombin x eso para arrancarlo tenía que empujarlo y una vez q arranca no para mas a menos q lo deje x un par de horas , hasta q el mecánico m explicó como arrancarlo sin empujarlo asi hice x varios días y. Arrancaba bien eso lo hice únicamente d prueba después compre el bombin y listo.
SRodri de Argentina hace 4 años
Buenas. Y cómo te explico el mecánico para arrancarlo? Me estoy volviendo loco ya no se que más mandarle a hacer.
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No frena rueda trasera izquierda

Peugeot 306 1999 Sedan boulevard 224000 kms
No frena la rueda izqda en compensación con la derecha. Le he cambiado zapatas,bobinas, latiguillos,bomba y líquido y sigue igual. Que puede ser?
Alvapablo de España hace 5 años  
AL
1 caso 
Nahuel306XTDT de Argentina hace 3 años
Mismo problema, rueda izquierda, y el freno de mano anda bien así que el problema debe ser hidráulico. Le cambie el cilindrito de freno, las campanas, purgué el sistema, revisé si estaba obstruido el flexible... pero nada, ya no se que mas hacerle.
Me dijeron que la válvula compensadora no puede ser porque si estuviese rota no funcionaria ninguno de los 2 frenos traseros. Ahora voy a revisar lo que viene de adelante, porque son conductos independientes los del liquido de freno de la rueda izquierda y la derecha. A ver si tiene algún caño tapado
Sergio de Argentina hace 3 años
Buenas! Pudiste solucionarlo ?y si es así te acordás que era? Tengo el mismo problema
Nahuel306XTDT de Argentina hace 3 años
El cilindro de freno (con menos de 1 año de uso) lo desarmamos y tenía algo de corrosión. Lo lijamos para sacar eso y así por fin pasó la VTV. Aunque por poco margen. Así que mi teoría es que el problema sigue estando, sólo se solucionó una parte. También habíamos repasado las cañerías pero estaba todo normal, no se notaban tapados ni nada, y el líquido de freno no presentaba nada raro así que la obstrucción también queda descartada.
Sergio de Argentina hace 3 años
Bueno gracias... sime lo solucionan te aviso
Gringo_AP de Argentina hace 2 años
@Nahuel306XTDTSi estaba picado el tambor es porque ingresó agua al sistema. Eso se produce por lo general, cuando uno deja pasar muchos años sin cambiar el líquido de frenos. También por colocar uno de mala calidad o bien DOT 3 cuando debe ser DOT 4 y de preferencia reemplazado una vez cada dos años como máximo. Saludos
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No arranca en caliente

Peugeot 306 1995 5 puertas 200000 kms
De mañana arranca sin problemas pero luego de andar un rato al quererlo prender de nuevo no arranca hasta después de 10 minutos
Nico de Uruguay hace 4 años  
NI
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la sonda de temperatura y limpia el cuerpo de aceleracion
Nico de Uruguay hace 4 años
Ok voy a ver con eso gracias
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No enciende electroventilador.

Peugeot 306 2002 4 puertas 180000 kms
No enciende electroventilador. Llega a 90 y sigue subiendo. Simplemente no enciende. Quizás esté mal purgado pero solo encuentro una purga la q está llegando a termostato el q acabo d cambiar y no pasa nada igual no enciende. Ayuda por favor. Gracias.
Moises de Chile hace 7 años  
MO
2 respuestas 
Chelo de Argentina hace 7 años
Como primer consejo te diría que revises los rele que están en el frente, entre los dos electro ventiladores. Suleen sulfatarse y no enciende... sino revisa el sensor de temperatura color marrón.
Javier cuevas de Argentina hace 6 años
Hola tengo problema con el elextroventilador no enciende del 306 98
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Fallas repentinas

Peugeot 306 1996 Sr
Tengo un peugeot 306 sr, del 96. Sufrí un accidente en la cual vole un faro pero nada del otro jueves, una planchada, , cambiar el faro y ya. A la semana que me lo entregaron, la luz del tablero no encendía, me quejé y me las reemplazaron previo cobro. Luego el carro como a los 3 días se me apagaba el míninmo cuando bajaba de 2 a 1 o lo tenía en neutro. El técnico de peugeot dijo que era el captor de velocidad ( que ya le había caido aceite de la caja) y el "paso a paso" recomendó cambiarlo. Así se hizo. Por unos 3 o 4 días funcionó bien pero percibía como que consumiera mucho combustible y el… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos 
leandro de Argentina hace 10 años
Tuve problemas parecidos. Tengo un 306 sr, 16v. Del 99. El paso a paso se ensucia y se puede limpiar. Si de computadora se trata ojo dónde te metés está lleno de nabos. Yo tenía la computadora con mugre en contáctos y cambiaron el paso a paso. Cualquier cosa hay un tipo en quilmes que es un capo.
juan,chueco de Argentina hace 10 años
Me das la direccion de el de quilmes
Sebastian de Argentina hace 9 años
No enciende la luz de marcha atrás y tiene lamparas nuevas y la plaqueta también es nueva, se reviso y los contactos están bien
jolugoz de Argentina hace 8 años
No me prenden las luces corta y largas solamente posicion me dijo el anterior dueño que las luces son de xenon hace dos semanas quelo tengo revise los fusibles debajo del volante y no encuenro nada quemado del lado del motor hay otra caja de fusibles tambien la revise y tenia uno quemado lo cabie pero no me encienden sera algun relay
Luis de México hace un año
Raza pregunta tengo un 306 2001 aut. Pero solo entran 2 cambios no le he checado aceite y nada, al arranque es lento que podra ser, y marca en el tablero un copo de nieve y la S pero no jalan los botones, alhuien que me oriente es la 1er vez que tengo un peugeot, y con que otra marca es compatible gracias
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No enciende el electroventilador

Peugeot 306 1998 turbo diesel 1.9 sedan 5 ptas 240000 kms
Buenas tardes, ya probe de todo y no arranca el electro. El electro tiene en la parte superior tres relay. Los probe y andan bien, ya no lo quiero usar por miedo a recalentar el motor. Gracias.
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 8 años
Saca el electro (tenes que desarmar el frente y sacar la defensa) y lo probas en directo con dos cables a la batería
cristina de Argentina hace 8 años
Hola a todos soy cristina, tengo un 306 1.8 16v mod 98 , dejo de andar el electro y el aire acondicionado, el electricista me hizo cambiar una plaqueta que es el comando de electro y aire, esta en el mio debajo del guardabarro lado conductor... aca me costo $500 ese modulo, ahora funciona todo bien
juany de Argentina hace un año
Revisen el frente de los electros hay una cajita triangular que tiene dos relay tenés que sacar el frente la parilla dónde está el logo de Peugeot al medio de los dos ventiladores de ve la tapita
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No hay chispa en la bujía

Peugeot 306 1998 Xr 5 puertas Hatch 1.8 8v 200000 kms
No arranca no revise todo asta la bobina y no arranca me dicen que es la llave pero tampoco es
Dery de Argentina hace 4 años  
DE
1 caso 
Miguel alvarez de Argentina hace 4 años
Hola revisa el cable de masa en el chasis por ahi puede estar suelto
Dery de Argentina hace 4 años
Bueno voy revisar gracias Miguel alvarez
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el sensor del cigüeñal ,la bobina y el distribuidor si no es la llave de contacto,para saberlo lo más fácil sería escannealo,las masas como dice Miguel también tienen que ver
Dery de Argentina hace 4 años
Hola angel agradezco mucho la repuesta, te comento que pude solucionar el problema al final era la llave y la antena del inmovilizador muchas gracias a todos los amigo lectores por su colaboración saludos
juan de Chile hace 4 años
Ponle corriente directa a la bobina atraves de un probador de corriente lampara de prueba a unos de los cables del costado
Dery de Argentina hace 4 años
Gracias amigo la bobina no andaba porque se puso en modo antirobo porque se rompió el inmovilizador pero problema resuelto gracias
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No llega corriente a ma bobina

Peugeot 306 1997 Sl sedan 1.4 200100 kms
Hola amigos. Les cuento mi problema tengo un peugeot 306 1.4 año 1997 sl le cambie el radiador de calefaccion y como ya saben hay que sacar todo el panel, por obligacion y desconecte el cablerio y luego de hacer el trabajo arme todo tal como se debe pero al momento de dar arranque no partio y comense el chequeo y me arrojo que no esta llegando corriente a la bobina me ayudo un amigo elctrico arrevisar todo el sistema y esta todo bien. Se les agradece una opinion mas gracias
Elton de Chile hace 5 años  
EL
10 casos 
Lukas de Argentina hace 4 años
Solucionaste ? Me pasa lo mismo
Daniel de Argentina hace 2 años
Que era al final amigo?
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Se ahoga al acelerar con el motor frio

Peugeot 306 1998  174000 kms
Hola, tengo un 306 1.4 de gasolina, y no he podido solucionar un comportamiento del motor en frio. He cambiado, bobina, pila de la bomba, bujias filtros, map, sonda de oxigeno y sigue como el comportamiento de que los primeros minutos al acelearlo generalmente al pasar a segunda marcha no reacciona al acelerarlo. Medi la resistencia del TPS y se observa correcta, el sensor de temperatura en frio marca 3 Kohm que por tabla es correcto. No se que mas revisar. Este ahogameinto solo se da los primeros minutos mientras toma temperatura el motor.
deucalion82 de Colombia hace 6 años  
DE
2 respuestas 
Hernan de Argentina hace 6 años
Hola a mi me realiza lo mismo, lo acelero y es como que se ahoga. Lo hace en la primera arrancada. Si lo apago y lo vuelvo a encender no lo hace mas. Le hice los cambio de filtro de aceite y de aire mas el aceite. Mañana realizo el de nafta y te comento.
deucalion82 de Colombia hace 6 años
Hola, le encontraron que estaba mal el tiempo de la distribucion estaba corrido 2 dientes adicional le hicieron cambio del filtro de gasolina, pero para mi sorpresa sigue haciendo lo mismo los primeros minutos en frio... como que no responde el acelerador, cuando ya marca proximo a los 80 en el tablero funciona perfecto. Me cuentas si lo logras solucionar en el tuyo
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Tengo un 306 XRD 1.9 y desde que lo compre no enciende ningun indicado

Peugeot 306 1996 xrd 180000 kms
Indicador del tablero, salvo los basicos (Stop, aceite, freno de mano, luz de giro y baliza). No me indica el rulo de calentamiento, el icono de las luces bajas, ningun indicador de la ''pantalla' izquierda superior ni la central que esta arriba). Algunas veces cuando puse las luces altas me marco el icono azul en el tablero pero solo a veces, cual puede ser el problema?? Gracias
gaston de Argentina hace 10 años  
GA
2 casos 
rafushka de Argentina hace 10 años
El tablero tiene las lamparas quemadas. Hay que desarmarlo y cambiarlas.
Gringo AP de Argentina hace 9 años
Muy poco probable que las 30 lámparitas estén quemadas. Alguna ficha desconectada en el propio tablero o algún fusible principal quemado. Revisá primero la fusiblera y luego a desarmar el tablero por si alguna ficha se soltó.
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No prende en ciertas ocasiones

Peugeot 306 1995 306 xsi 151065 kms
Cuando lo uso aporx dos horas lo apago y luego de unos minutos quiero encenderlo de nuevo y no enciende. Me he percatao que cuando no enciende no alumbra el testigo de check engine...luego de varios intentos en una de esas enciende el testigo de check engine y es ahi donde recien enciende el motor. Me dicen que es relay de bomba de combustible...pero no encuentro el repuesto. Que dicen ustedes...
1
JUNIOR de Perú hace 7 años  
JU
6 casos 
Juan de Chile hace 5 años
Esta pegadito a la ecu al lado de la bateria. Un rectangular negro
JUNIOR de Perú hace 5 años
Juan colo estas, gracias,si al final cambie eso y seguía fallando, cambie ecu y seguía fallando hasta que encontré que el BSI estaba sulfatados y ahí iniciaba la falla... Por si le sirve a alguien la info.
Ktu86 de Argentina hace 4 años
Hola una consulta cual seria el bsi ,,,tengo el problema q no llega chispa
Emanuel de Argentina hace 2 años
@JUNIORHola que es el BSI? Tengo el mismo problema
Ramona luna de Argentina hace un año
Hola porque será que no me arranca la bomba de nafta de un Peugeot 306 modelo 96
JUNIOR de Perú hace un año
Hola Ramona, solucione el problema, limpie los contactos de los conectores del BSI (caja de fusibles dentro del auto), está a la altura del embrague. Estaban sulfatados , los limpie y desapareció el problema.
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Puesta a punto

Peugeot 306 1996 1.8 xr 4 puertas 200000 kms
Mi pregunta es,el volante tiene una sola posición o al quitarse puede quedar en distinta posición y cambiar el punto de encendido del motor,ya que le hice motor completo y en este momento no lo puedo poner en marcha y el burro de arranque comenzo a deteriorar los dientes de la corona,en que puede influir?
juan de Argentina hace 9 años  
JU
3 casos 
yamila de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 306 1.8 16 valvula nafta el motor recien echo esta apunto la bobina anda bn le llega nafta pero cuando le doy arranque hace sintomas de q va arrancar y no arranca xq??? alguien me puede decir q le puede pasar???
[email protected] de Argentina hace 6 años
Es porque equivocaron las levas que van debajo de las poleas de los árboles de levas que ponen a punto el motor deben estar cambiadas de lugar
Bayron de Argentina hace 5 años
Tengo un peugeot 306 q arranca pero empieza a fallar es como su estubiece fuera de punto porque tira explosiones quería saber mas o menos cuanto cuesta el areglo no se creó q esta fuera de punto puede ser
Feda de Argentina hace 4 años
Buenas tarde gente le comento Hice la tapa de Peugeot 306 1.8 16 válvula. Le doy marcha y en 1minuto se calienta. Q puede ser?
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Se apaga el motor

Peugeot 306 1998 5 puertas 1.4 273981 kms
Hola buen día tengo mi leoncito 306 xn motor 1.4 con inyección. Les cuento que voy conduciendo y repentinamente de para el motor pero como voy en movimiento piso y suelto el embrague y vuelve a funcionar, aveces me sucede como dos a tres veces seguidas y se normaliza pueden pasar varios días normal y le vuelve a suceder le cambie fusibles cables de encendido, modulo, bobina, revise cables de inyectores fusibles y nada sigo con el problema... Que será??
Christian González de Chile hace 5 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Te falla la bomba de combustible y se esta quemando el rele de la bomba, ya me paso en un xara y se paraba cuando quería o encendia cuando le daba la gana, los cambie los dos y el filtro y se soluciono. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Christian González de Chile hace 5 años
Muchas gracias amigo pero compre la bomba de bencina hace poco puede que sea el relay veré como anda y te comento saludos desde Valparaíso Chile
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No anda los indicadores de combustible ,cuentarevolucionesy cuentakilo

Peugeot 306 1998 xr 201000 kms
Arme el burro de arranque y cuando lo conecte me habia olvidado de colocar el positivo que se toco con el arrancador e hizo un corto, después lo coloque como corresponde y de ahí en mas No anda los indicadores de combustible ,cuentarevoluciones y cuentakilómetros ni el estereo pero sus fusibles están bien que podría ser. Gracias
gustavorodriguez de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
gabriel herrera de Chile hace 10 años
A mi me pasa lo mismo tuviste alguna solución. Gracias
Diego de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo...por favor si alguien tiene la solucion responda.
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Luz corta delantera derecha no enciende

Peugeot 306 1997 4 puertas. 1,6 262664 kms
En mi coche funciona todo menos la luz corta delantera derecha, ya le he cambiado la bombilla (h7), que puede ser???
Darto de España hace 4 años  
DA
5 respuestas 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Revisa el cableado posiblemente lo tiene cortado en algun punto
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también el conector que no esté sulfatado y los fusibles de la caja del motor
Darto de España hace 4 años
De la caja del motor?. . . Yo pensaba revisar los fusibles del tablero
angelberen de España hace 4 años
En algunos modelos va en la caja del motor
Darto de España hace 4 años
Muchas gracias. Todo solucionado. Que pasada... No sabía que cada faro tenía un fusil independiente
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No enciende el electro ventilador derecho mirando el auto de frente...

Peugeot 306 1998 XT 258 kms
No se que podra ser le cambie la caja bitron los relay los controle le cambie uno los fusible se los controle y lo probe directo y anda el ventilador la verdad no se porque no anda,,me podrian guiar que mas puedo hacer,,
FRANCO de Argentina hace 8 años  
FR
3 casos 
joel de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo solo prende el de lado izquierdo y tengo que ayudarlo dandole un giro y arranca en primera velocidad y luego pasa a segunda pero el derecho nada. AYUDA gracias.
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Revisa los rele que tenes en el frente, justo en medio de los 2 electros, el de arriba controla los 2 secundarios que estan abajo, para estar seguro intercambialos de lugar, si eso no funciona tenes que cambiar el motor del que no anda o si podes cambiarle los carbones. Saludos
Mario guanca de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Buena info. Pero en que lado está específicamente los relays la ubicación exacta
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Tironea al andar

Peugeot 306 1998 Sedan xn 1.8 naftero 227000 kms
Hola gente! Alguien puede sacarme de la duda. El auto me tironea sobretodo en 3ra. En frio o en caliente. A gas se nota mucho mas. Le cambie las bujias y los cables. El mecanico dice que es la bobina de ignicion. Dudo en cambiarla en vano. Le faltara regulacion de valvulas?
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la tapa del distribuidor o el rotor que están malos y no reparte bien la corriente
Juan de Argentina hace 4 años
Cerramos las bujias a 0.6mm y mejoro. Tambien parece que es un taco de motor que descompagina el andar. Gracias angelberen.
juan de Chile hace 4 años
Si vas en tercera puede ser disco embrague tiende a resbalar
Juan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias. Me comenzo a fallar el embrague
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Cual es el rele del limpiaparabrisas ?

Peugeot 306 2000 5 puertas 1.8 16v 1800000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un problema con el limpia parabrisas, no enciende. Alguien me podría decir cual es el rele ?. Desde ya gracias. Espero su respuesta.
Nadia Bocca de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Relé no lleva para el limpiaparabrisas ,llebas fusible ,loas probable que si no te funciona suele ser el motor del limpiaparabrisas ,lleba un conector con varios cables y deberían de ser un positivo una masa y el resto señales de la palanca (que suelen ser 3 ya que llebas tres velocidades)
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Orden de encendido en el distribuidor

Peugeot 306 1996 Sl 150000 kms
Buenas quisiera saber cual es el orden de los cables de encendido en el distribuidor tengo un peugeot 306 sl 1996
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Luis de Uruguay hace 2 años
Orden de cables de bujia para peugeot 306 1.8 sr alguien sabe por favor
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Sin corriente

Peugeot 306 1996 1.8 8v  180000 kms
Al poner en contacto el auto no me llega corriente a la bobina de encendio por ende no tengo chispa para arrancarlo qe podrá ser
piyocjs89 de Argentina hace 9 años  
PI
10 casos 
juan de Chile hace 4 años
Ponle corriente al cable grueso blanco de bobina atraves de un fusible de 10 amperes
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No enciende

Peugeot 306 1996 5 puertas 210000 kms
Me encontraba usando EL auto normalmente, lo estacione 2 horas y al querer encenderlo estaba sin batería. La cargue y no enciende todavía, los relay si los tocó vibran y el motor no hace nada nada. No le llegan electicidad, q piede ser?
Os.Na de Argentina hace 8 años  
OS
3 respuestas 
coco de Venezuela hace 8 años
Lo pongo a tiempo todo como ba y solo ace explosion no entiendo q puede ser por favor ayudenme
luis de España hace 8 años
Revisa el cable del manocontacto de la presion del aceite
shein de Chile hace 8 años
Revisa los carbones del motor de arranque ,. . . Cuando se gastan suele hacer corte
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Me calienta el auto cada vez mas seguido

Peugeot 306 1999 break 113000 kms
Cuando lo enciendo me prende el electro, luego ya no enciende, le agrego agua pero no pierde en cantidad, no se para donde se dirije , me han dicho que puede ser que se solplo la tapa, espero que no , puede ser el termostato?
Ana lia de Argentina hace 9 años  
AN
4 respuestas 
juany de Argentina hace 9 años
Seguramente sea la junta de tapa soplada no lo use mas va a romper mas cosas del auto el agua pasa a uno o dos cilindros y evapora el agua pero puede entrar en mas cantidad y dañar el motor aun peor
Ana lia de Argentina hace 9 años
Gracias, lo que observe hoy que el radiador estaba frio,y cuando destape la tapa se calento de a poco
fredo de Argentina hace 9 años
Chequea en el termostato hay un conector con dos cables, uno de ellos lleva una resistencia de 220 ohm...yo tuve el mismo problema y me decian q se habia quemado la junta de la tapa de cilindro...cualquiera...le mande esa resistencia y nunca mas se fue de temp
clau de Argentina hace 8 años
Donde y como hago , a mi se me sobrepasa la temperatura esta limpio el radiador de cajlefaccion tambien los electros funcionan la junta se la cambié y se me va la temperatura muy arriba quiero hacerlo que funcione a los 90 ahh y le saque el termostato pero se pasa de los 90 igual
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Problema al estar el motor caliente

Peugeot 306 2002 sw 1.6 320000 kms
Después de circular un buen momento, ya cuando el vehículo esta en temperatura normal y lo detienes, no parte hasta cuando se enfría mas menos una media hora. Si tiene idea favor de indicarme, ya que se le cambio la bobina y el ckp, sonsor que va entre block y caja de cambio, gracias.
CARLOS de Chile hace 11 años  
CA
4 respuestas 
CARLOS de Chile hace 11 años
Después de circular un buen momento, ya cuando el vehículo esta en temperatura normal y lo detienes, no parte hasta cuando se enfría mas menos una media hora. Si tiene idea favor de indicarme, ya que se le cambio la bobina y el ckp, sonsor que va entre block y caja de cambio, gracias. - carlos
Francisco de Paraguay hace 10 años
Solucionaste ese problema? Me esta pasando lo mismo
Gino de Chile hace 9 años
Me pasa algo similar, e cambiado el relè de la bomba de bencina que va atrás del computador, saque la bomba de bencina y esta nueva, y ahora solo me queda que probar cambiando el filtro de bencina, el tema es que quizás haya demasiada presion de retorno a la bomba la que ordena el parado y enfriado de esta misma por el filtro esta tapado o muy obstruido.
gustavo de Argentina hace 9 años
Si solucionaron el problema me pueden dar una mano mi 306 diesel en frio arranca joya pero en caliente tengo que dejarlo enfriar y arranca. Gracias
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No se apaga

Peugeot 306 1998  110000 kms
Lo quize apagar cerre contacto y no se apago y tambien como que la caja de cambio se quedo nula saque la llave contacto y siguio encendido por favor ayudenme gracias. Jaco
JACO de Argentina hace 8 años  
JA
5 casos 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Revisa el soldenoide
Leandro de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi naftero ,,,
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Problemas con la luz baja

Peugeot 306 1999 1.8 4 puertas  160000 kms
No encienden que puede ser un fusible ?
Como compruebo si es que se quemaron ?
Por que las luces altas si funcionan la luz de giro y balizas que puede ser...
Pity de Argentina hace 8 años  
PI
2 casos 
MARKUS de España hace 8 años
Revisa fusibles y luces de baliza traseras y freno,,,,si todo está ok y las luces de baja no están fundidas entonces el fallo lo tienes en el mando de luces.
ARIMACAR de Argentina hace 8 años
Luces bajas y altas tienes diferentes rele, si los fusibles estan bien tenes que revisar los rele. Saludos
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Se apaga en marcha, el auto se siente inestable.

Peugeot 306 1994 4 puertas. Hatchback 256980 kms
Muy buenas. Tengo mi Peugeot es un 306 xr, año 1994, pues el problema que tengo es que cuando voy en marcha el auto aveces (no siempre) se apaga. O se apaga (esto siempre pasa) cuando voy en una pendiente, pongo neutro y al ir frenando el auto se apaga. Además de que cuando acelero (en marcha) y desaceleró para parar en algún túmulo o algo las revoluciones bajan damaciado a tal punto que aveces se apaga también. Me han dicho que haga una limpieza a los sensores y todo los cables eléctricos, además de que cambie la bobina. Ayundeme por favor. Que sugerencia me dan, o que creen que pueda se… Leer completa
AlwiRam de El Salvador hace 8 años  
AL
5 casos 
Moreno de El Salvador hace 8 años
Mira si ay fuga en el pege del pedal d freno cuando lo PATEAS d ser así cambia el hidrobac o servo freno
gustavo de Argentina hace 8 años
Me pasa algo parecido, ando viendo si lo resuelvo. Escanee el auto y salta un error en la sonda lambda y en el sensor map. Mi autos es el 306 1.8 16v xr break 99. Eso me falta cambiar. El mecanico me recomendó q lo lleve a un electricista, por que puede ser un problema electrico
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Lo pudiste solucionar?
gustavo de Argentina hace 7 años
Mm aun no porque me surgió otro problema con la bomba de nafta. Pero seguro q es el map. La falla aparece cuando exijo y desacelero. Cuando generas muchas variaciones de presión. Dentro del multiple de admision
Jhoncena27 de Colombia hace 7 años
Carambas a mi se me habia solucionado pero mande a limpiar el cuerpo de aceleracion y volvio , me habia sucedido dos veces llegando de viajar que me iba a detener en semaforo o por trafico y se bajaban las revoluciones hasta tal punto de apagarse luego de un rato lo dejaba y funcionaba bien :/
gustavo de Argentina hace 7 años
El mio hace lo mismo. O cuando aceleras a fondo suele hacer un tironcito.
Jesus de España hace 5 años
A mi pe pasa. Lo mismo encontraste la. Solucion
Carlos andres de Colombia hace 5 años
Hola tengo un peugeot 306 sedan cilindrada 1400 modelo 1997... El carro lo prendo. Al perderlo se revoluciona baja las relaciones se estabiliza al colocarlo en marcha y en el intervalo de cada cambio se acelera y al frenar suben la revoluciónes en ese mismo momento baja ocsila el motor y se apaga... Ya le e cambiado el IAC. Sensor de temperatura limpieza al cuerpo de aceleración cambio de bujías y la configuración correspondiente que indica el manual y la falla persiste... Si alguien sabe la solución al problema se lo agradecería
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No enciende el carro me dicen que es el modulo de bloqueo

Peugeot 306 2001 306 4 puertas sr 1998 c.c. 4 vel, aut., motor 2.0 135000 kms
Lleve el motor a reparar por calentamiento, se le realizo anillada, pero al tratar de arrancar no enciende , se le cambio el modulo de bobinas y me dice el mecanico que no hay chispa en las bujias, ya se escaneo, se le cambio el chip a la llave paro aun no arranca.
En la agencia me dicen que tengo que llevarlo para revisarlo pero no arranca, la ultima persona me dice que el numero de serie no aparece en informacion en internet del vehiculo.
Padrino de México hace 9 años  
PA
8 respuestas 
Leonelrl de México hace 9 años
Cheka con el scanner los codigos de error que arroja lo mas provable sensor de arbol aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con servicio a domicilio y taller especialisado en esas fallas 49924723 y 5514380492
Padrino de México hace 9 años
El sensor ya lo revisamos y funciona correctamente al parecer por haberlo desconectado posiblemente tiene falla en el modulo, pero tambien me dicen que como se le puso una alarma comercial y no la conectaron adecuadamente existe la posibilidad de daño en el modulo por esa causa.
Jonathan de Colombia hace 9 años
Creo q es un corto q se le devolvió ala computadora
Padrino de México hace 9 años
Gracias dejame revisarlo y te comento
José de Argentina hace 8 años
Amigo desconecta todo los fusible Y probá el mío arrancó así ja ja Gracias a Jesús
Padrino de México hace 8 años
Gracias dejame revisarlo haciendo lo que me sugieres y te comento si funciona
Jhaver ortega de Colombia hace 7 años
Tengo un peugeot 98 y problema tengo es el siguiente llega chispa hasta la bobina ybno pasa de ahi no le llega alas bujias se le cambio el sensor el cable qur va delante del motor funcionó y volvió y se paro no arranca que podra ser
Dora Chaves de Colombia hace 5 años
Hola cordial saludo, tengo un pegout 306 modelo 2002 motor 1.400 gasolina , tiene un cascabeleo al menor ezfuerzo ,es decir al subir un puente ya casacbelea , le cambie bujias y sigue igual, donde yo vivo es 1.200 mts a nivel del mar es muy caliente , quisiera me den una referencia de bujia que sirva a cualquier altura, pues cuando voy a bogota (2.600 mts) funciona mejor, gracias. O hay otra causa para ese cascabeleo?
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No arranca en frio

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Hola agradecería alguien me ayude con este problema, los calentadores solo estan apenas dos segundos y se corta, cambie la caja de comandos y hace lo mismo ,en invierno o con poco frio ya no arranca
cholo de Argentina hace 4 años  
CH
3 casos 
cholo de Argentina hace 4 años
Solucionado' con la ayuda de un subcriptor de aqui esta todo ok'
cholo de Argentina hace 3 años
Hola amigo angelberen,recurro a vos q sos quien siempre da en lo cierto,resulta q cambie la bomba de agua de mi 306 y como sabras hay q desarmar ,sacar correas y demas, pero al poner todo de nuevo pongo a punto tanto cigueñal, bomba inyetora y arbol de levas q previamente abia marcado absolutamente todo correa, engranajes y marcas en el motor pra tener todas las referncias, pero al poner todo en su lugar y dar vuelta el motor desde la polea del cigueñal. Al dar menos de una vuelta las marcas se corren unos 10 dientes y las matcas se van, nada coinside ya lo hice dos veces tomando todas las precauciones y no doy en la tecla, agradeceria me des tu opinion, ayuda para solucionar este problemos q tengo'
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Luz tercera de freno no enciende al frenar y a veces si enciende

Peugeot 306 1998 306 xn 1.6 1998 4 puertas 252000 kms
Hola amigos ojalas puedan ayudar, como dije...la tercera luz de freno trasera, la que va arriba a veces enciende cuando piso el pedal otras veces no, las luces traseras de freno no tienen problema, no se que puede ser, es muy extraño,,,enciende cuando quiere. Alguna opinión por favor.
Fernanmec de Chile hace 7 años  
FE
1 caso 
Fernanmec de Chile hace 7 años
Aun que no tuve respuesta a la pregunta, les comento que eran los pines o contactos donde van los cables de energía a la luz,,,,les hice un puente entre las latas que llevan el circuito y los conecte,,,funciono,
Aun que primero probé que llegara señal de energía eléctrica con un tester ) eso aparatos que miden voltaje,,ampere ,,,etc)
Fernanmec de Chile hace 7 años
BUeno a ver si me pueden ayudar,, resulta que la tapa de valvulas filtra aceite, pero no entre la junta de la tapa y la culata, sino que describo asi,,,,entre la tapa y la culata va un goma que sella , el asunto es que entre la tapa y culata junta no filtra sino que es entre la tapa y la goma, de algunamanera pasa el aceite y filtra por arriba, como que inunda el aceite la cabidad donde se pone el borde de la tapa don encaja la tapa en la goma,,,,he cambiado la goma varias veces y puesto silicona de alta temperatura entre la goma y la culata para que asiente y selle sin problema alguno,,,pero al forzar el motor ejemplo en cuarta en una pendiente de 30 grados a 4500 rpm ,,,luego comienza a filtrar,,,,,,no se que es,,,alguien puede ayudar por favor,,,ya que me mancha el motor con aceite y contamina bajando el rendiemiento del motor aumentando el consumo de combustible
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Electricidad

Peugeot 306 1999 4 puertas,motor 1.9, diesel 161000 kms
No enciende el electro, solo si desenchufo el bulbo marrón que está sobre la garganta del termostato. Es nuevo igual que el bulbo,tapa y junta de tapa. También la calefacción y el motor de aire andan en una solo velocidad, al máximo.
Hernán de Argentina hace 8 años  
HE
2 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Revisa que sea el bulbo correcto. O de buena calidad
maxx de Argentina hace 8 años
Revisa los 3 rele de frente q hagan buen contacto y fusibles
Fenix de Argentina hace 8 años
Lo de la calefacción es por el variador de velocidad que esta adozado al soplador de aire hay que cambiarlo
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Arranca en dos cilindros

Peugeot 306 2001 nafta gas full full 162000 kms
Estaba conduciendo y de repente se detuvo el motor al intentar arrancarlo se aceleraba mucho entonces lo pare lo lleve al mecánico y me dijo que podía ser la bobina de ignición la probaron fuera del motor y no falla , la volvieron a colocar y persiste la falla probaron la presión en cilindros y marcan 200 dicen que esta bien asi en realidad siguen con las pruebas y yo sigo a pata espero alguien pueda orientarme de que hacer gracias
edgar de Argentina hace 10 años  
ED
1 respuesta 
pampa de Argentina hace 10 años
No se si sabes cual es el paso a paso esta en lo q seria el carburador, q nuestro auto no tiene , sobre la entrada de aire asia la atmision, tiene dos tornillitos torx y un enchufe de tres conectores , lo sacas lo lavas con nafta lo secas bien y limpias donde se aloja el aparatito, lo armas y contame como te fue...
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Problemas de encendido

Peugeot 306 1996 5 puertas 134000 kms
Hola gente necesitó su ayuda, estoy teniendo estoy teniendo problemas para arrancar el auto tengo un Peugeot 306 modelo 96 motor 1.8 8v, ya chequeé los cables de bujía pero no salta chispa me dijeron que podría haber sido el rele doble bitron, lo cambié pero no, no es, sigue con la misma falla ahora quería saber si el sensor de rpm tiene algo que ver? y cómo podría chequear sensor rpm para ver si funciona bien? sino la última opción que me queda es la bobina pero tengo complicado sacarla porque tiene tuerca torx y están re clavados gracias
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Lisandro de Argentina hace 5 años  
LI
1 respuesta 
juan de Chile hace 4 años
Limpia enchufe lado isquerdo mirando de asiento chofer levantas el capot mira hacia abajo encontraras un enchufe redondo desconectalo y limpialo con agua caliente y bicarbonato desatornillalo estara apretado con el tiempo pero con furza sale ami me paso y solucione mi problema
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Corriente Aire/Calefaccion

Peugeot 306 1996 5 puertas, diesel. 240000 kms
Buenas tardes, estoy teniendo un problema con el Aire/Calefaccion. Ambos directamente no encienden, revise y me encuentro con que al cable que llega al tablero no tiene corriente, probe los fusibles y reles de la fusiblera que esta abajo del volante y funciona todo, mande corriente directamente al tablero y tanto el aire como la calefaccion funcionan, que podra ser que no me llega corriente?.

Muchas gracias
Silvito de Argentina hace 6 años  
SI
2 casos 
Chelo de Argentina hace 6 años
El forzador o ventilador interno funciona con la masa... hay un conector detras del volante por la parte de abajo un conector que por el consumo excesivo de este circuito se recalienta y hace falso... revisalo de ultima sola el cable negro que es el que se recalienta y listo...
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Esta sin corriente mi 306xr

Peugeot 306 1994 306 1.8 xr 264673 kms
Buenos dias señores tengo un peugeot 306 1.8 y lo mande aretificar y le vamos a dar encendido y no tiene corriente en la bobina esta total mente muerto da estarte pero no enciende me dicen que no le llega señal a la computadora. Otros dicen que es el sensor del cigueñal pero estoy loco con esto quien me podria colaborar con esto o en donde lo puedo llevar para la reparacion gracias.
Jonny bedoya de Colombia hace 7 años  
JO
1 caso 
electricochaia de Argentina hace 7 años
Hola Jhony , fijate que no sea el encendido electronico o los cables de la bujia (porque se suelen pinchar y te mandan la alta a masa y no llega chispa a las bujias ).
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Encendido y se apaga

Peugeot 306 1997 4 puertas motor carburado 1.4  125000 kms
Enciende normal cuando llega a 90grados y se apaga y no hay chispa espero que se enfríe y nuevamente arranca normal pero nuevamente se paga ya le cambié la bobina el rotor la tapa de distribuidor los cables el módulo sigue igual ayúdenme a solucionar lo quiero mucho a mi auto espero su respuesta
Víctor de Perú hace 6 años  
2 casos 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Las bobinas, Todas... cuando se calientan, dejan de producir la chispa correctamente. Revisá las bobinas que todavía no hallas reemplazado.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Me pasa lo mismo es q el mio no le andan los electros y al pasar los 90 en ebotellamiento lo apago y dejo enfriar un poco pero varias veces no quiere encender hasta q enfria mas...pence q era bateria pero con esto q leo quizás sea eso...
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Avisa por favor cuando logre solucionar el tema para aprender un poco más. Gracias
Daniel Chang de Perú hace 6 años
Me pasa lo mismo. Tengo 306 1.4 carburado
Arranca cuando esta frío, llega a los 90 y empieza a fallar, hasta q se apaga y no qiere arrancar más. He cambiado tapa de distribuidor, bobina de encendido, cables de bujias. Q puede ser?
Jorge Ruiz de Perú hace 2 años
Tuve el mismo problema y cambie la bobina de encendido en su totalidad ademas de las cables de las bujias por originales no alternativos y se soluciono el problema es un puegeot 306 1.4 carburado
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Por favor necesito alguien que me de una respuesta

Peugeot 306 1996 5 puertas,full, nafta/gnc 288250 kms
Tengo un peugeot 306 xr 1996 Francés cola corta, la cuestión es que se me rompió la bobina del burro y se la cambie pero no me anda ni un solo marcador ni siquiera el del GNC todos los fusibles andan perfectamente pero aun así (NO andan las luces testigo de batería, STOP, aceite y freno,tacometro medidor de temperatura,combustible y el marcador de GNC) y no entiendo el motivo ya que(SI andan las iluminacion de fondo del tablero,testigo baja y alta, posicion, y guiñes), mande a repararle el ECU y esta perfecto chip integrado nuevo al igual q drivers de inyectores y sigue. Necesito que alguien que entienda en la materia pueda ayudarme desde ya muchas gracias.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Mcefe de Argentina hace 8 años
Cerciórate si al momento de conectar el burro nuevamente no les quedó afuera un cable que va conectado detras del automático junto al positivo que viene de la batería, cuya funcion es la de llevar positivo al banco de relays del auto. Exitos
Matias de Argentina hace 8 años
Esta todo conectado no hay nada fuera de su lugar...
manolito de Argentina hace 7 años
Matias x lo que describis parece un problema del tambor de la llave de contacto o en la linea esa revisa eso x ahi viene el tema. Suerte y saludos
Amilcar de Argentina hace 5 años
Yo recién tuve el mismo problema y me rompí la cabeza tratando de ver a donde estaba el problema, y todo resulto ser un conector que se desenchufado, dicho conector está del lado del conductor justo donde está el soporte del paragolpe delantero, es una ficha redonda con varios conectores
Gisela de Argentina hace 4 años
Hola ! Estaba cambiando la lámpara de posición hizo una chispa y se apagaron. Y no logro ver si es el fusible o cual es ! Alguna sugerencia?
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Problemas de arranque

Peugeot 306 1999 5 puertas, full. motor 1.8 195000 kms
El problema de mi auto es que en los días fríos, en las mañanas específicamente no arranca, los demás días perfectamente pero en cuanto esta frío no arranca. Sólo basta con darle un empujón para que arranque y durante el día bien. Cual sera la falla? ya se le cambio un sensor pero el problema continua. Es naftero. Gracias. -
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Renzo de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, te pido por favor que si lo solucionaste me puedas decir cual es la falla. Desde ya muchas gracias
SRodri de Argentina hace 4 años
Buenas. Lo pudieron solucionar?
SRodri de Argentina hace 4 años
Me dijeron que puede llegar a ser la bobina pero no sé ,ya le hice varias cosas y aún sigue con el mismo problema por la mañana cuando hace mucho frío.
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola tengo un peugeot 306 diésel 1.9 xrd no me arranca en frío que puede ser?
Joaquin de Argentina hace un año
Solucionaste? tengo el mismo problema
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Motor de arranque

Peugeot 306 1997 Xnd 4p Sedan Diesel 1.9 400000 kms
Hola tengo un Peugeot 306 xn diesel 97 se me rompió el automático del burro cuando le doy marcha se escucha un golpecito nada más mi pregunta es si al querer sacarlo para limpiarlo y ver la falla tienen alguna sugerencia yo de mecanica -10
lautaro de Argentina hace 3 años  
LA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Lautaro, ya lo arreglarles? El burro tiene tres tornillos y el. Automatico también, proba si funciona el burro en directo si gira el motor y si gira cambia el automático sin dar vuelta no se arreglan esos
lautaro de Argentina hace 3 años
Si hice eso saque el burro lo probé directo y andaba bien así que era el automático cambie el automático conseguí uno de citroen y anduvo de diez
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No arranca y el motor de arranque esta bien me dicen

Peugeot 306 1996 Sedan diesel 1.9 350000 kms
No arranca el motor de arranque dicen que esta bien ya no se que hacerle
Cheloude de Argentina hace 4 años  
CH
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede estar mal el switch de la llave (tambor) o el sensor del pedal de freno si llevas caja automática y tienes que pisar freno para encender
Cheloude de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione le cambie el solenoide de arranque
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Fallo electrico, ayuda por favor.

Peugeot 306 2000 1.9d boulebard 4 puertas 220000 kms
Hace poco compre un 306 1.9 diesel, el caso es que no va bien la electricidad. Cuando al coche se le quita el contacto deja de funcionar todo lo electrico del coche, cierre centralizado, luces interiores y exteriores... todo menos el mechero del coche, tambien al girar la llave en el contacto, cuando se encienden los testigos del tablero, todas las agujas de los indicadores se van al tope y luego vuelven a cero, una vez arrancado funcionan bien. Otra cosa que nobien son los limpiaparabrisas, en la primera posicion no funcionan y despues cuando los pones en marcha y al darle al mando para pararlos se quedan el la posicion que esten, no vuelven abajo a no ser que los apague cuando estan en su sitio. Gracias, saludos y feliz 2016 a todos.
rugo de España hace 8 años  
RU
6 casos 
Marcelo de Argentina hace 8 años
A mi me paso q quedaba encendida en tablero luz batería al sacar llave contacto...Y era una luz interior q estaba en corto por humedad d techo panoramico.
Negrinvic de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste? Por favor escríbeme al correo tengo miedo de que pase algo peor. Gracias
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No arranca el motor en caliente

Peugeot 306 1999  70000 kms
Hola, tengo un Peugeot 306 1.9 diésel y no arranca en caliente, lo curioso es que en frio si lo hace, pero cuando paro el auto, le cuesta arrancar.
peugeot306 de Argentina hace 8 años  
PE
10 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Proba cuando este caliente y no arranque en hecharle con una botella agua fria al cuerpo de la bomba (bastante agua) y dale arranque. Y contame.
peugeot306 de Argentina hace 8 años
Gracias por el consejo, lo solucioné cambiando una bujía y comprando una batería; pero igual gracias.
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
La bujia en caliente no desempeña funcion y si la bateria fue un obstaculo de falta de energia , debio ponerlo como algo importante. Lo que dice esta solucion no representa a casos como este ,su solucion va por otro lado.
fede de Argentina hace 8 años
Gracias por compartier tu solucion
Victor de España hace 7 años
Hola buenas tengo un 306 xstd no me arranca en caliente no se de qe pode ser se ai algen qe me diga algo aer si doi con fallo
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Victor , y cundo partia en frio que tal ?. Demoraba y partia ?, al toque? , se comia toda la bateria? , etc. Ruido parejo o que ?
Alan flores de Argentina hace 6 años
Hola alguien sabe los amperes o codigos de los 3 relay de los electroventiladores del peugeot 306 1.8 16v son 3 y estan detras de la insignia gracias
Gloria de Argentina hace 6 años
Hola hoy llovió todo el día y agarré la ruta llena de agua. Cuando mire el reloj de temperatura el electro no andaba alguien me puede decir q puede ser gracias
Carlos Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo un 306 diesel 1.9...cuando calienta no quiere arrancar...que puede ser?
Galle76 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, cuando el "auto decide" que el motor está caliente no encienden las bujías precalentadoras porque no las debería necesitar, ya que con una batería en muy buen estado aunque le cueste un poco arrancaría perfectamente...
En la práctica el motor no está tan caliente o la batería no está óptima y resultaría en la falla de encendido. Repito, en mi caso. En una ocasión luego de renegar un buen rato y antes de agotar la batería completamente le hice un puente a la línea de las bujías e inmediatamente intenté dar arranque y lo logró perfectamente. Si fuera por mi le pondría un interruptor que meta el relax de alimentación a las bujias y lo accionaria manualmente. Espero les sirva. Creo que el problema va por ahí... Saludos.
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Después de caliente no arranca...

Peugeot 306 1995  190000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 306 Xn 1995 nafsta! lo enciendes y arranca lo más bien, pero después de que andas un rato y calienta, lo apagas y queres arrancarlo solo hace un sonido “tac” y no enciende más hasta que enfría... que podrá ser? Gracias!
Gustavo51 de Uruguay hace 3 años  
GU
1 caso 
Seba de Uruguay hace 3 años
Hola compa ya debes haber solucionado pero eso es sintoma de el modulobde encendido o nobina desgastada cuando calienta entra en corto, el modulo cuando pierde la aisalcion termica que es comonuna pasta blanca se sobrecalienta y no manda señal hasta que enfria y vuelve a funcionar
Yesica de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionarlo?? Ami me pasa lo mismo tengo 306 modelo 96 naftero en frío re bien lo uso un buen rato lo paro para bajar a comprar o algo y lo quiero arrancar y no arranca gira bien el burro y nafta tiene. Lo empujó y arranca bien si lo apago y lo vuelvo a arrancar no arranca hasta q enfría después arranca bien en frío
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No arranca o arranca en 3 cilindros en caliente

Peugeot 306 1996 Xr 1.8 8v  250000 kms
Es un Peugeot 306 1.8 8v 1996 el auto llena de hollín las bujías las limpio las pongo y arranca más o menos bien a los 5 minutos tiembla y pasa a andar en 3 cilindros...lo apagó tengo que acelerar a fondo una los 10 segundos arranca en 3 cilindros nuevamente en 2000 rpm se pone y desregula ahí...vuelvo a sacar Blas bujías y están sucias de nuevo al toque ya cambié bobina bujías regulador de presión limpie inyectores medi la presión de los cilindros están bien...alguien me puede ayudar por dónde atacar directamente ??? Gracias PD este modelo no tiene entrada de escáner y ya lo compre asi...
Nacho79 de Argentina hace 4 años  
NA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si llevas sonda de oxígeno es lo primero que deberías de comprobar ya que es la que regula la inyección,si quede puede escanear pero se hace con un puente y empieza a parpadear una luz en el tablero ,se cuentan los parpadeos y con ello vas a la tabla de averías ,prueba en internet si nuestros modelos se escanean así como los de europa
Jose0310 de Argentina hace 4 años
Hola comproba el sensor de cigüeñal, a mí me hacía lo mismo
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Falla en la marcha

Peugeot 306 2001  160000 kms
Creo q no le llega combustible a un inyector queda como en 3 cilindros falla abajo y arriba limpie inyectores revise bobina y estam bien
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Sergio88 de Colombia hace 6 años
Revisa los conectores de los inyectores, muchas veces no hacen buen contacto.
alejandrocorbalan de Argentina hace 5 años
Tengo una peugeot 306 xr modelo 96 ingreasa mucha nafta donde van los inyectores ya le cambien la bomba regulacion q sale al retorno y le hice ver los iyectores y estan bien q puede ser
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No gira el burro de arranque

Peugeot 306 1996 2 puertas 123000 kms
En frío arranco perfecto pero en caliente no gira el burro y lo dejó enfriar y vuelve a arrancar q será
Choper de Argentina hace 7 años  
CH
2 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Puede ser el automático del burro. Cuando no de arranque en caliente se pasa corriente directa de la batería al burro y si se mueve es eso, si gira hay que empezar a seguir cables...
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Burro jodido ami me pasaba y lo cambie adios problema...tenia los imanes partidos. Puse chino y mande reparar elotro ya q es valeo
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Problema con la ficha de la bobina

Peugeot 306 1997  200000 kms
Se me corto un cable color rojo y no se donde va conectado porque no encuentro el otro ramal
Y ese cable tiene corriente
Matias de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Matías, los cables de la bobina 2 van a la computadora y 1 va al relay doble que está congelado atrás de la batería. En el manual de taller están los platos del cableado de inyección, descargalo y fíjate
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Valvulas cerradas y no arranca en frio

Peugeot 306 1998 Xrd 4p Sedan Diesel 1.9 300000 kms
Presisaria de la ayuda de alguien que me de una mano, saque la tapa pq soplo junta de cabeza y como no arrancaba en frio ya q estaba en el baile revise las valvulas y encontre varias sin luz de admisión y con poca luz las de escape, el problema q no se q luz llevan el auto ya tiene 300 mil kilometros pero por el momento quiero q me aguante un par de años mas es md 98 diesel xr 1.9 agradecería alguien me ayude, gracias'
cholo de Argentina hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Guillermo de Argentina hace un año
En YouTube hay un vídeo de Jordan garage , regulando las válvulas de una Partner diésel, la teoría es la misma que para el 306.
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Bomba de bencina

Peugeot 306 2001 4 puertas 1.4 187000 kms
Le doy arranque al auto pero no enciende la bomba de bencina como no tira combustible no parte y ya le e comprado 2 rele nuevos. Que puede ser necesito ayuda
Gonzalo de Chile hace 2 años  
GO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Gonzalo, revisar es que le llegue corriente a la bomba, revisa el fusible de la bomba,
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No prende la luz en el tablero la de autodiagnosis

Peugeot 306 1999 4 puerta Xr 1.8 16v  230000 kms
No enciende la bomba no se escucha que tira. Ya la probé A la bomba y anda perfecto.
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Ariel revisa si sale corriente del. Relay doble hacia la. Bomba, si del relay sale corriente cambia el cableado o el fusible de la. Bomba creo que es el número 30 que está el caja de fusible en el motor
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Luces bajas

Peugeot 306 1998 5 puertas sw 276000 kms
Enciendo las luces delanteras y la luz baja del lado del conductor no enciende
Jorge de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si la luces altas funcionan, se ha quemado el filamento del lado que mencionas, es necesario cambiar la bombilla o ampolleta, por una igual a la intslada, es fácil cambiarlas, se desenrosca el plástico y traen un seguro tipo alambre que se desengancha luego se quita el conector ( en los manuales de marca y modelo sale como cambiarlas), con la nueva tiene la precaución de no tocar el cristal, usa una tela o podrías quemarla por el gas que contiene en su interior, Saludo y espero sea útil
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Sistema eléctrico

Peugeot 306 1998 Full, motor 1.9 diésel xr 3500003 kms
Al abrir las puertas se enciende la luz del baúl, aunque este cerrado. Cuando agarras un pozo enciende el Stereo. No suben ni bajan los levanta cristales. Cuando frenas no enciende la luz de stop. En raras ocasiones funciona el velocímetro. Tampoco funciona el sensor de temperatura ambiente. Gracias necesito mucha ayuda.
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
4 casos 
Gustavo1976 de Argentina hace 4 años
Me rompieron la cerradura del portón trasero y no puedo Abrirlo como puedo hacer para abrirlo desde adentro
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No tiene corriente en una bujía

Peugeot 306 1995 306 sr  224000 kms
Hola alguien me puede ayudar con mi Peugeot 306 mod.95motor 1.8. Enciende pero trabaja solo en tres pistones...le revise la distribución y no tiene chispa la bujía número 1. Las otras tres si tienen chispa... Que posibles causas?...o como poder repararlo no se si será la tapa de distribuidor o hay algo más.
Antonio parada de Colombia hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Rosa Munoz de Estados Unidos hace 7 años
Yo le sacaria la bujia, se la cambiaria y lo trataria, lo mas logico es k le cambie bujia y cable, limpiar los inyectores!
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No arranca lave el motor

Peugeot 306 2001 4 p sedan 250000 kms
Hola gente lave el motor del auto es un peugeot 306 2.0 diesel hdi, arranco re bien, luego lo quise poner en marcha nuevamente y no arranca mas. Note algunas fichas con agua. Las sopletie, pero sigue sin arrancar
leandro de Argentina hace 7 años  
LE
10 casos 
mauro de Argentina hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un 306 diésel venia vajo la lluvia y coiría mucha agua lo pare xq se me abrió el baúl luego le di marcha y no arranco mas
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Ya no prendió el carro

Peugeot 306 2001 1.8 sedan 201800 kms
Hola si me podrían ayudar a saber que le paso a mi carro empezó a sonar del lado de la bomba del hidráulico como si topaba en algo los engranes del motor y después de 3 min se apago y lo intento prender y si da marcha pero no enciende
Pedro de México hace 9 años  
PE
1 caso 
lobo de España hace 9 años
Podrías aver roto correa distribución
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No arranca

Peugeot 306 1999 Xs Coupe 1.8 19600 kms
Mi auto es un Peugeot 306 modelo 99 naftero andaba lo mas bien hasta que un dia le lleve a un tipo porque no me anda muy bien el aire segun el no le toco nada mas solo le miro. Pero cuando traje a casa y quise arrancar no anduvo ,prende todas las luce del tablero tambien un luz en forma de llave y luego se apaga le doi arranque y no enciende ya revice la bateria la bomba de nafta y los inyectores ya no se mas que puede ser por favor alguna idea que puede ser
Julia de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si se prende un símbolo con una llave es porque seguramente no te reconozca el chip de esa llave (inmovilizador) prueba con la de repuesto, si es así no habrá chispa en las bujías ni funcionará la bomba de combustible, deberías de escanearlo si pruebas a encender con la llave de repuesto y tampoco va, o es que se rompió la correa de distribución (habría chispa en las bujías y oirias la bomba al dar contacto)
Julia de Argentina hace 4 años
Nuevamente le provamos cargamos la bateria y enciende pero no queda se apaga. Todavia no pude llevarlo porque en el pueblo que estoy no hay taller que hagan escaneo tengo que hacer 50 km para ir a otro taller en la ciudad y no puedo salir por la cuarentena.
angelberen de España hace 4 años
Si enciende y se apaga es porque falta presión en la rampa de inyeccion(flauta) lleva un regulador que puede estar roto o es la bomba la que da poca presión. En algunas rampas de inyección llevan una válvula a un lado para medir la presion, puedes conectar la pistola de inflar ruedas si tienes y te indicará la presión que hay, con el motor a relenti o para que se ponga en marcha tiene que ser de 2,5 bares o25 psi. Acelerando el motor tiene que subir hasta los 3,5 bars o 35 psi
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo problema
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No enciende

Peugeot 306 2002 1.4l Man Gasolina Cuatro puertas xr 117000 kms
El problema de mi Peugeot 306 es que no enciende, me da todos los testigos pero ni aún así, le doy marcha con llave por unos quince a veinte cegundos seguidos y nada, si me colaboran por favor
Edwin Ramos de El Salvador hace 2 años  
ED
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Edwin, revisa el sensor de cigüeñal, que puede ser lo que está fallando seguramente, si te llega combustible, si tenés chispa,
Edwin Ramos de El Salvador hace 2 años
Ya lo cambie, cambie también la bobina, y nada, al quererlo hacer andar, huele a combustible, por eso es que cambie la bobina
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Fíjate si no está fuera de punto la distribución o si está muy sucio el cuerpo de mariposa, si podes revisa compresión, o bajate el manual de taller que tenés una guía para hacer revisiones paso a paso
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No arranca en caliente

Peugeot 306 1995 4 puertas, semi full, motor 1.3 190000 kms
En caliente qeda muerto le doy arranqe y solo ase un tac
Jonathan de España hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Jonathan, no estoy seguro pero yo revisaría el automático del burro de arranque o la bobina suele tener esa falla en caliente
Jonathan de España hace 3 años
Muchas gracias ya lo pude solucionar
Jose1982 de Perú hace 3 años
Cual es el automático del burro por favor a que se refieren
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En caliente no arranca

Peugeot 306 1999 xrdt 4puertas 340000 kms
En frio perfeto en 80, 90 grados d temperatura no arranca lo empujas y si arranca, es como si se pusiera en corto el burro se chupa la corriente esperas 20 minutos y arranca como si nada ubiese pasado por que sera. Lo hiso siempre c bateria, burro todo nuevo.
juan de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Que tal me pasa lo mismo yo pienzo q es el burro o bendix pero lelyendo tu comentario si pusiste burro nuevo ya me desconcerto otra ves...solucionastes??
juan de Argentina hace 6 años
No resolvi nada sigue igual espero 15 minutos q se enfrie.
Marcelo de Uruguay hace 6 años
A me suena a bobina mas q burro el mio sigue igual
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Indicadores en tablero

Peugeot 306 2000 XR 1.8 16 V 196200 kms
Cuándo pongo el giro izquierdo a v veces prende el indicador de tablero, pero a veces no. La luz de giro y balizas andan ok, es sólo el indicador. Al poner luz alta tb hace algo raro en tablero... prenden las dos flechitas fijas y con poco brillo, pero a veces la de la izquierda no enciende.
Charly de Argentina hace 7 años  
CH
3 respuestas 
Tendrías que revisar el com 2000 es tipica falla de los 306
Charly de Argentina hace 7 años
Eso como se verifica? Lo ve un electricista?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Exacto un electricista si no hay ingenieros en tu pais
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Falla en la bobina de encendido

Peugeot 306 1995 4 puertas, 1.4  200000 kms
Tengo una falla en la bobina de encendido, al usar el auto con normalidad funciona impecable pero al hacerle unos kilómetros el auto se apaga y deja de dar chispas en las 4 bobinas, cambie distribuidor, cambie cables de bobina, bujías. Lo único que no cambie es la bobina pero me resulta raro porque si es la que está rota no debería darme corriente pero al ocurrir el fallo lo dejas un día reposar y vuelve a prender el auto. Mi consulta es una bobina que no da chispa puede volver a funcionar con normalidad ? Puede que no sea la bobina este fallo ?
Matías de Uruguay hace un mes  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace un mes
Si es posible, al estar fría la bobina está encogida y al calentar dilata ,si tiene grietas puede perder la corriente al dilatar ,una forma de saberlo es pulverizar agua sobré ella con el motor en marcha ,verás si se sale la corriente o se apaga el motor ,estaría mala. También puede ser culpa de el sensor de el cigueñal es es el que manda señal de encendido y pasa lo mismo que con la bobina ,que cuando está frío funciona pero en caliente puede fallar ,si escaneas te lo devería indicar ,

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Matías de Uruguay hace 15 días
Hola muchas gracias por tu ayuda, al final lo solucione era el interuptor de encendido.
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Falla de bobina

Peugeot 306 1999 306 XN break 1.6 320000 kms
Hola, hace bastante tiempo tengo problemas con la bobina, he comprado nuevas de buena calidad, la última es francesa. Las dos que tengo están buenas, son nuevas, con una me da tirones debes en cuando, y con la otra da tirones y se acelera solo en ralenty, no entiendo porque sus fallas son distintas. Nota, las bobinas son idénticas, tienen la misma numeración.
Mauro de Chile hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola mauro, la bobina no está fallando, la computadora de marca esa falla, a mi paso lo mismo, mi falla era el sensor de cigüeñal, era aleatoria a veces andaba bien y de repente fallaba
Mauro de Chile hace 3 años
Gracias, veré Esso y comento
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No corta arranque

Peugeot 306 1997 4puertas 1.4 1555000 kms
Hola mira lo que pasa es que el auto arranca pero cuando llega la hora de detener el vehículo no se detiene , me gustaría saber qué puede ser,le cambié bobina y nada , se lo agradecería mucho
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Eso es por el bombín de la llave que no corta bien la corriente o tienes una derivación de tierra y no se desconecta el rele
Carlos de Chile hace 4 años
Si era un relé de tras de computador de auto gracias
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No enciende

Peugeot 306 2000  175000 kms
El auto tiene partida pero no enciende por que no responde el computador
jose de Chile hace 4 años  
JO
2 respuestas 
jose de Chile hace 4 años
Alguien tiene este peugeot para q me diga si tiene inmovilizadores en los pilares de las puertas?
angelberen de España hace 4 años
Del 96 en adelante suelen llevar,si cuando das contacto se prende una luz con una llave en el tablero eso es porque no esta leiendo esa llave prueba con la de repuesto si tienes o conecta un escáner y compruebalo
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Tarda en arrancar,no lo hace al primer intento

Peugeot 306 1995 306 xsi 2.0 8 v 176000 kms
Hola gente soy Fede de argentina paso a contarles una falla que no puedo solucionar en mi auto. En frio arranca perfectamente bien no importa el tiempo que este parado. Lo uso y estando en temperatura de funcionamiento lo paro y al encenderlo arranca perfectamente pero si lo dejo parado por un tiempo prolongado,una hora por ejemplo,no arranca como en frio. Al arrancarlo tarda un poco. A alguno le pasa algo asi. Revise sensores presion de nafta cambie el rele doble pero sigue igual.Me tiene desorientado ,al margen de eso el auto anda perfecto ,es un caño. Les agradeceria alguna opinion. Gracias...
fede de Argentina hace 7 años  
FE
2 respuestas 
Julian de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Ya lo lleve a 5 mecánicos y no toma el scanner de ninguno. Si lo resolves avísame por favor. Saludos
fede de Argentina hace 7 años
Hola Julian ,estoy en eso,ni bien sepa algo te cuento. Saludos
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Prende y se para

Peugeot 306 2004 Xn 200000 kms
Prende y cuando lo aceleró brusco se para el motor, pero si se acelera suave puede subir a 5000Rpm y se mantiene. He revisado los sensores, computador, monopunto, bobina, brujas, cables, bomba de bencina y sigue igual. Y esto falló de repente. Si alguien a teniendo algún problema similar , me pueden ayudar.
Alonso de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
manolito de Argentina hace 8 años
Hola alonso, fijate q seguramente te felta presion de combustible a mi me paso cambie la bomba y listo. Suerte y saludos
AndyG de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? A mi me pasa lo mismo
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Estaba andando y se me paro y ahora no arranca ,tiene bateria

Peugeot 306 1997 306 xr 1.8 190000 kms
Lo saque del garage andando y luego se prendio una luz amarilla y no me arranca ahora ,tiene bateria ,se me abra ahugado ,cuando le dedoy arranque no enciende ,puede ser la la bomba de nafta ? y tiene gnc. Que puede ser ,amigos ,ayuda y no me funciona el kilometrage.
freddy de Argentina hace 10 años  
FR
1 caso 
Juan de Argentina hace 2 años
Cuando pase un badén se me paro y no arranca en GNC si anda en nafta no
Juan de Argentina hace 2 años
Que puede ser nafta pasa bien el arranque tambien pero no arranca en nafta solo gnc
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No tengo chispa en las bujias

Peugeot 306 1999 4 puertas ,sin baul ,1.8 8valvulas  20000 kms
Mi problema es que le doy arranque y el auto no enciende ,le compre la bobina y sensor del cigueñal y nada ,,,saque una bujia y tiro una chispita muy pobre ,tienen idea que podra ser?
Ktu86 de Argentina hace 4 años  
KT
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si llevas distribuidor puede estar mala la tapa o el rotor ,comprueba también que hay presión de combustible suficiente en la inyección
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola, tengo 306 1.8 mod 97 y tengo el problema que desaparece la luz de check del tablero y no enciende; gira pero no arranca; al rato vuelve a aparecer la luz y anda normalmente
José Luis torres de Argentina hace 6 meses
Tengo un pegueot 306 naftero y le cambié bobina y captor nuevo y no me arranca que puede ser
angelberen de España hace 6 meses
Comprueba si hay chispa en las bujías. Y que cuando das contacto oyes la bomba de combustible y hay 2,5 bar en la flauta de inyección. En algún caso me ha pasado que se rompe el caño de la bomba de el tanque y aunque hace ruido no bomba
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Peugeot 306 xn 1.4 de gasolina pega tirones

Peugeot 306 1993 1.4 xn gasolina  190000 kms
Mi peugeot 306 xn 1.4 gasolina desde hace una temporada me pega unos tirones tanto en frío como en caliente y me enciende un testigo. El coche va perfectamente y de repente empieza a pegar unos tirones y quiere como apagarse pero le bajo de marchas y sigue igual y para, lo hace en ocasiones. Y ya le cambie las bujias, la bomba, la bobina. Sigue igual y ya No se de que puede ser. Si me podéis decir el fallo os lo agradecería.
Dariomv. de España hace 8 años  
DA
14 casos 

No entra el sccaner y no hay chipa

Peugeot 306 1998 xn 4 puerta 1998 153000 kms
Apague el vehiculo y ya no arranco trato de entrar con el equipo de diagnosis y nada no hay corriente en las bobinas
freddy de El Salvador hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
El escáner tiene que ser el PP2000. No debieras tener problema con el escaneo aunque el motor no encienda. Un escaneo "Global" te orientará con el problema. ¿Tiene batería?
angi de Argentina hace 6 años
Hola ,ira tengo un 306 full 1995 le hice el motor todo nuevo tiene la totalidad nuevo pero cuando le quiero dar arranque no me llega corriente a la bobina el auto tiene alarma en su momento lo desconectamos porque en lo mas bien se apagaba el auto quisieron escanearlo pero ninguno ,e dice que tiene el auto
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Poca información como para poder ayudarte. ¿Cuándo te entregaron el vehículo con el motor hecho en su totalidad funcionaba bien? ¿Después de eso le pusieron la alarma? Las alarmas tienen dispositivos para apagar el motor. Puede ser que te detenga el motor por mal uso de la misma o algún mal funcionamiento. Intentá retirar el fusible de la alarma. (preguntale al que la instaló donde está). Lo retirás y luego probá si el auto funciona. Saludos.
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No acelera correctamente

Peugeot 306 2001 5 puertas 210000 kms
Se enciende el testigo en la pizarra de fallo de motor de corte naranja y no acelera correctamente y cuando cierras el contacto y retiras la llave se queda encendido por un rato hasta que se apaga. Esto lo hace casi continuamente aunque en ocasiones solo se borra el fallo y comienza a marchar bien. Que sería? Muchas gracias
Dennis de España hace 2 años  
DE
1 respuesta 
Dennis de España hace 2 años
Es diésel. Se me olvidó decir. Gracias
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No funciona el electroventilador de calefacción SolucionadoSolucionado

Peugeot 306 1998 Motor 1.9 300000 kms
No tira aire, ni calor, ni frío , no enciende el ventilador. ¿Que puede ser?
Manuel de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 2 años
Desarme todo, era el forzador
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No enciende

Peugeot 306 2005 2puertas 250000 kms
No enciende da marcha pero no prende ni con arrancador
Jorge sanchez de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jorge sanchez de México hace 5 años
Quien me puede ayudar con mi pegout 306 2005 da marcha pero no prende
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No encienden electros

Peugeot 306 1995 4 full 1.4 260000 kms
Hace 5 meces q compre mi peugeot 306 xn 1.4. Y nunca an andado los electros andando normal lebanta a 90 y bajas 85 solo a termostato supongo...el problema viene cuando me agarra embotellamiento o peaje pesado ahi si al andar suabe en primera y segunda se pasa los 90 y prende la luz de STOP...lo he llevado a varios electrisistas y no lo quieren agarrar...solo uno me dijo q tiene los 2 electros quemados...pero sera como se pueden quemar ambos electros??
Marcelo de Uruguay hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Ya solucione los dos electros quemados tenia...gracias
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No enciende auto

Peugeot 306 2001 4 puertas, 2.0 T/A RS 20000 kms
No enciende el carro, no da corriente en la bomba de gasolina, ni en las bujias al parecer la llave no la reconoce, siento que la llave se descodifico y se activó el sistema autórrobo
¿alguna solución?
Wauury de México hace 7 años  
WA
1 caso 
Wauury de México hace 7 años
¿Has cambiado la pila o abierto el control?
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Dejo de prender

Peugeot 306 2001  55551 kms
Inicialmente se rompio la toma de agua del radiador al quererlo prender ya no encendio se le cambio la bateria por una nueva pero ni asi en la revision se observo que no hay corriente en las bobinas no prende la bomba de gasolina si prende el motorcito en el tablero del relay doble solo se activa uno
llgibran de México hace 8 años  
LL
4 casos 
llgibran de México hace 8 años
Mande la computadora a revisar en una escuela especializada en reparaciones me comenta un ingeniero que existe un falso en la pista interior que al presionar en cierto lugar responde pero que no logra dar con el fallo el vehiculo sigue parado
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Busqueda de lineas

Peugeot 306 2002  120000 kms
Hola a todos ayudenme con un diagrama de lineas de lo que es de la bomba de combustible, inyectores y bobina por fa gracias que tenga un buen dia
leon de Ecuador hace 8 años  
LE
1 caso 
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Hola disculpen cuanto de presión lleva la bomba de nafta de un peugeot 306 modelo 2000 8 valvulas desde ya disculpen la molestias saludos
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Tengo problemas con mi 306

Peugeot 306 1995 4 puertas 1.4sedan nafta 225500 kms
Me arranca en frio y se apaga y no prende mas. Se wueda sin corriente le compre bobina pensando q podria ser eso pero resulta q no. Q podria ser?
andres de Uruguay hace 9 años  
AN
3 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionarlo?? Porque me pasa lo mismo...
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Direccionales no encienden

Peugeot 306 1998 motor 1.4 rn 220000 kms
Dejaron de funcionar las direccionales no prenden ni afuera ni en el tablero ya revise todos los fusibles debajo del volante y en el motor y todo esta bien no se que es si me pueden ayudar
giov de Argentina hace 10 años  
GI
1 caso 
rafushka de Argentina hace 10 años
Te debe estar fallando el destellador, que es una cajita cuadradita que esta cerca de los fusibles. Se desenchufa y se cambia.
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No Enciende

Peugeot 306 1995 xn 1.4 180000 kms
Pense que me habia quedado sin nafta!! prende en el tablero la luz de bateria y ninguna otra y no enciende cuando lo intento prender
psebas18 de Uruguay hace 10 años  
PS
1 respuesta 
kike de Perú hace 10 años
Es el puto sistema electrico especificamente la bobina y el modulo
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No arranca en partida en frio

Peugeot 306 1994  10000 kms
Hola mi carro le cuesta encender en partida en frió le revise los cables de bujía si me función y después lo dejo para el siguiente día los mismo me vuelve a pasar no me arranca q puedo hacer
ivan sanchez de Argentina hace 9 años  
IV
2 casos 

No arranca en frio

Peugeot 306 1998 XR1.816V 4P 192000 kms
No arranca en frio y se ahoga le cambie la bateria y nada , le puse un cargador de 10 amp y arranca pregunto sera el burro?
DIEGO de Argentina hace 11 años  
DI

No arranca en frió

Peugeot 306 2001 4 puertas 170000 kms
Hola qué tal tengo un Peugeot 306 1.9 aspirado diesel… lo compre hace poco le costaba arrancar en frio... caliente vuela… la cuestión que hace 2 semanas le compre caja precalentadora y calentadores nuevos y quedó 10 puntos !! Hasta hoy... lo quise arrancar en frio y le cuesta mucho espero a q caliente etc y le cueste y una ves que arranca tira una bocanada de humo negro... después de darle varias veces arranca... que puede ser ósea dudo que sean los calentadores y caja precalentadora de nuevo si son nuevos y funcionaba 10 puntos... la verdad nc q hacer...
Gabriel de Argentina hace 2 meses  
GA
2 respuestas 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola Gabriel, revisa el sensor de refrigerante o el sensor de posición de cigüeñal
angelberen de España hace un mes
Lo primero. Comprueba que cuando das contacto llega corriente a los calentadores 1 minuto aproximadamente ,así descartas que sea de la caja de calentadores ,
También puede ser por el reglaje de válvulas ,si notas que después de encender el motor vibra y en marcha también va como a tirones hasta que se calienta el motor y se corrige ,esto en muy común en estos motores ,cuando haces bien el reglaje el motor vuelve a ir como si fuese nuevo

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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No enciende

Peugeot 306 1996 XR 5 puertas full equipo 137000 kms
Hola buena noche, les comento soy de Colombia y tengo un 306 XR Francés 1.800 c. C. , y este es el inconveniente: No enciende en principio es como si fuera problema de batería pero no fue así porque le coloque una batería nueva y siguió igual, quisiera una opinión de uds.. . Hay quien me dice que es el automático que se pego, entonces pido de su ayuda y conocimiento a ver si podemos descubrir el origen del daño. Gracias
Nestor Cangrejo de Colombia hace 6 años  
NE
2 respuestas 
juany de Argentina hace 6 años
Mira con la llave en contacto si no enciende lo dejas en contacto y desde el motor puentes el + de la batería con el + del xelenoide de arranque del burro si es un problema de la contactores o del xelenoide de arranque tiene que arrancar así
Juan Rodríguez de Chile hace 6 años
Tienes relé de inyección
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Lo anda normal lo estacione en un centro comercial y luego no encendio

Peugeot 306 2001 Peugeot 306XR sedan motor 1.6 11100 kms
Lo andaba en uso fui d compras y lo deje estacionado cundo regrese no quiso encender así q ledimos un enpujonsito y en sendio normal luego me vuelvo a estacionar y ASE lo mismo no en ciend lo enpujamos y enciende yego ami casa lo apago y ya no encendió verifico y veo q no ay corriente en l bobina desmonte la ECU y ahora no acciona la bomba d gas
Moreno de El Salvador hace 8 años  
MO
3 casos 
rafa313 de Argentina hace 7 años
Me a pasado es comúnmente el sensor de impacto que falla , de frente en el guardabarros derecho suben dos cables termina en un capuchón de goma (comúnmente ) sacalo pulsa el botón y volve a probar.
pablo nicolas de Argentina hace 7 años
Gracias amigo sos un capo... me re sirvio saludos
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No arranca de niwmguna forma

Peugeot 306 1996 srd 239618 kms
No enciende lo tire , enpuje y no arranca... Me fije la bomba d gasoil y esta todo bien... Que podria ser ????
Ya que no me arranca para nada !!
Gracias !!!!
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
10 casos 
Rafael de Argentina hace 8 años
El mio también no arranca pero enciende las luces de tablero y todas pero al girar completamente la llave no arranca lo empuje y tire y nada? Que podria ser?
Luis alvear de Chile hace 7 años
Es el boton de impacto rojo detrás de la bateria deben precionarlo y darle arranque
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Como encuentro la linea que va de la bomba de combustible al relay

Peugeot 306 2002  120000 kms
Hola buenas tardes tengo el problema que el vehículo no enciende revise el relay de la bomba de combustible y esta mojado pero quiero verificar si no hay corto quisiera saber como encuentro la linea de lo que es de la bomba de combustible al relay de la bomba de combustible quien tenga un diagrama se lo agradecería mucho por favor cualquier comentario me es útil gracias buen día
leon de Ecuador hace 8 años  
LE
5 casos 
Juan de Chile hace 5 años
Hola necesito saber cual es la linea QUE LLEVA LOS 12 VOLT A LA BOMBA
Fabian de Chile hace un año
Donde se encuentre el reley de la bomba de bencina
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La bobina de encendido esta conectada a la caja de fusibles de dentro

Peugeot 306 2001 1.4l Aut Gasolina 4vel sedan 250000 kms
Antes no estaba haci hasta que fallo y unos dizque electricos agarraron corriente de un fusible de la caja interior...si prende pero me acaba la bateria en una encendida
Rafa coahuila de México hace un mes  
RA
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Eso no es posible. Será que está agotada la batería ,flojos los polos o el alternador no da carga ,carga la batería lo primero y asegúrate de que mantiene la carga , también puedes medir si carga la batería con el motor en marcha mides los polos y tiene que haber unos 14 v para que sea correcto

Puntúa en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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No enciende a veces

Peugeot 306 1997 1.6l Man Gasolina ST 330000 kms
Un dia abro contacto lo trato de prender y parece que no hay corriente no enciende el carro, la bateria esta nueva y la revise esta bien, luego otro dia pruebo y prende bien, no entiendo que pasa
Rubén Cruchaga de Perú hace 2 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 meses
Hola Ruben, revisa el conector del relay doble, a mí me fallaba y era ese conector, le puse cinta aisladora por afuera para que no se desenganche
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Luces de posición trasera derecha no enciende

Peugeot 306 1997 Hashback 1.4 200000 kms
Hola, como estan? Tengo un problemita si me pueden ayudar o si a alguien le paso lo mismo. Al encender las luces todas funcionan menos la de posicion trasera derecha, el bombillo si funciona bien pero no se porque no enciende. Se que debe haber una conexión a masa o algo pero no doy con el chiste porque la del lado izquierdo si enciende. Gracias
Ricardo de Colombia hace 8 meses  
RI
1 caso 
Jose0310 de Argentina hace 7 meses
Hola Ricardo, si tenés positivo, conecta la maza directo en el portalámpara, por ahí se rompió la pista de maza
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Motor no enciende en frio

Peugeot 306 2002  100000 kms
Buenas noches señores podrian ayudarme referente la falla del auto. No enciende. Reviso rele doble lo cambie. Sensor de inercia. Antes me tomaba escaner ahora ya no lo hace. Que puede ser
RUBEN de Chile hace 8 meses  
RU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 8 meses
Hola Ruben, en caliente enciende? Te quedas sin batería,? El motor gira? Tenés presión de combustible? Revisastes si tenés chispa? Revisastes el sensor de cigüeñal? Con respecto al escáner te prende la luz del motor? Puede ser que se haya cortado el cable del toma del escáner o este en corto el toma
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Le puse AddBlue en el tanque diesel y ahora no me arranca en caliente.

Peugeot 306 1999  202000 kms
Al ser mi primer coche con 53 años que tengo...alguien me digo que le pusiera limpia inyectores y le puse 5 litros de AddBlue en el tanque de diesel, ya le he cambiado 3 veces el combustible...le ouse filtro de diesel nuevo, i no me arranca cuando se calienta un poco y al poner 5 se me apaga...¿Que podra ser?
Nestor Ventura García de España hace un año  
NE
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola Néstor, no se que es el addblue, pero lo que averigüe es que tiene un depósito aparte el auto para eso, yo le haría limpieza total de todo el circuito de combustible o cambio de todo la cañería y componentes y una buena limpieza de inyectores
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Problema de falta chispa en bujías

Peugeot 306 1996 Sr 4 puertas Sedan 1.8 150000 kms
El auto tiene corriente pero al conectar la bobina todos los pines de la misma se ponen en positivo sin conectar Ai un solo positivo al conectarla todos son positivos si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias
Cristiancba1306 de Argentina hace un año  
CR
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace un año
Hola cristiancba1306, está bien que todos los cables tengan positivo, porque ese que tiene positivo pasa por el bobinado se la bobina y están esperando el negativo que lo manda la computadora, el problema puede ser la computadora o el que le manda la señal a la computadora, creo yo
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Luz de marcha atrás

Peugeot 306 1998 Xr 4 puertas Sedan 1.8 8v 220000 kms
Hola en mi 306 xr 1998 cuando pongo la marcha atrás me corta el fusible de todo el tablero y llave de contacto, tengo que dejarlo con la ficha desconectada del bulbo de la caja, que puede ser. ??
Elías Meyer de Argentina hace un año  
EL
1 respuesta 
nacho de Argentina hace un año
Hola Elias. Debés tener un corto en alguna de las opticas traseras. Probá accionar sin los cables de alimentación conectados a las opticas. En esa situación, no debería saltar ningún fusible. Si salta, hay cables en corto desde la fusiblera a las opticas. Si no salta, enchufá una optica y por descarte vas a ir encontrando donde está el problema. Probá y nos contas!
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Fallas eléctricas, no enciende

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.8 16 v 330000 kms
Cuando pongo las balizas me titilan la luz de bateria, el reloj, la calefacción, me dejó de encender el estereo con el auto apagado, y ahora apagó el auto saco la llave y me queda como si estuviera con el primer contacto y dejó de encender el auto !
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Matías, que te titulen las luces pueden ser los diodos del tablero, lo del estereo puede ser algún fusible o el cable que le lleva corriente cuando está parado el auto, el resto podría ser el tambor de la llave que esté fallando, el motor gira, pero no arranca, o no hace nada?
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No enciende las luces del tablero y ya cambié todos los foquitos

Peugeot 306 1999 5 puertas motor 1.8 25000 kms
Saber cuál es el fusible de la luz del tablero para cambiar
lizeth roller de Argentina hace 2 años  
LI
2 casos 
Pedro de Perú hace 2 años
Igual no prende mis luces testigos y ya le cambié todas las luces , revise mis fusibles y ninguno está quemado no se q podría ser
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Desaparece la luz de check

Peugeot 306 1997 4 ptas st 128000 kms
Andando el auto se para y no enciende la luz de check, motor gira pero no enciende, luego de unas horas vuelve a encender la luz de check y anda normalmente hasta q le vuelve a pasr lo mismo
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola Hugo revisa el conector del relay doble, a mí me pasó y el problema la tenía ahí, porque no hacía buen contacto, o un cable de ahí está mal, probá moviéndolo y fíjate si te aparece de vuelta la luz y te funciona el auto normal
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No arranca

Peugeot 306 1996 4 puertas  2000 kms
No le llega corriente a la bobina ni al motor de arranque ni a los sensores del motor
David Valdés Díaz de Cuba hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola David, vas a tener que revisar, que le esté llegando corriente a la ecu, revisar la ecu, y sino cambiarla
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No arranca mo peugeot 306

Peugeot 306 1996 5 puertas automatico 114700 kms
El carro no enciende si lo golpean en el arranque enciende pero hoy al hacer eso ya no encendio alguien sabe que debo hacer
ozyy de Colombia hace 2 años  
OZ
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 2 años
Hola ozyy, espero que ya lo hayas solucionado, tenés que cambiar el automático del motor de arranque, es lo más seguro que esté fallando
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No prende las luces no enciende

Peugeot 306 1997 4 puertas  67000 kms
Anda bien y luego no prende ni la luces
Paolo de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola pablo, revisa el tambor de la llave puede ser que este fallando y no te pase la corriente
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No enciende los ventiladores

Peugeot 306 2000 XR 140000 kms
Hola ayuda tengo un 306 xr motor 1400
De un momento a otro no enciende los ventiladores
Ya revisé los 3 relay delanteros ( bulbos ) los cambié. Esta purgado
El termostato abre
Probé el sensor marrón. Abrí contacto lo desconecte y encendieron los electro ventiladores en ( baja ) y no en alta.
Que podrá ser o que más deba revisar
Jorge de Perú hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Jorge, revisa el cableado que está abajo del radiador ese conector a mí me falla a veces, y la caja bitron que hace prender los electros
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Falla en cilindros 2 y 3

Peugeot 306 1993 1.4 xn coupé  250000 kms
Buen día , el motor anda en 2 cilindros , los cilindros 1 y 4 funcionan normal , el 2 y el 3 no funcionan , tiene los cables , bujías , tapa distribuidor y rotor nuevos
El motor fallaba y decidí cambiar los cables y las bujías , a partir de ahí dejo de funcionar , tiene combustible en todos los cilindros y chispa en todas las bujías , el punto de la distribución fue revisado varias veces y fue medida la compresión. Muchas gracias
Roberto de otro hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Jose0310 de Argentina hace 3 años
Hola Roberto, es raro lo que hace, probaste la bobina, es lo único que se me ocurre que puede fallar
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No arranca en frio y tiene burbujas la manguera de gasoil

Peugeot 306 1996 Diesel 200000 kms
Todas las mañanas debo darle 15 minutos al bombin y si tengo suerte arranca antes de consumirme la bateria. La manguera tiene burbujas de aire. Le puse una valvula anti retorno a la que viene del tanque y sigue iguak
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Majudf de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo. Viene una reforma para el bombín. Se lo hice y hasta ahora no volvió a fallar. El repuesto me salió algo de $3500. En la jerga mecánica a esd repuesto lo llaman "el pajerito del bombin". Espero te sirva la data. Saludos
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El Electro no enciende

Peugeot 306 2001 4 puertas motor 2.0 hdi fui ful 370000 kms
Hola tengo el Peugeot 306 hdi y no encuentro la caja bitron será que este modelo trae? Ya cambié el bulbo revise los relay todo funciona bien desconectó el bulbo y dice prender los electros a máxima velocidad
Gabriel stein de Argentina hace 4 años  
GA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Para la velocidad lenta lleva una resistencia en la carcasa o una caja triangular delante de los ventiladores que es donde van los reles
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Problemas con las luces de posicion

Peugeot 306 1997 Std 4p Sedan Diesel 1.9 9 kms
Hola que tal alguien me podra dar una mano tengo un 306 gasolero 1997. Tengo problemas con las luces de posicion. Unicamente es eso. No me andan ni atras ni adelante. Pobre todos los fusibles i estan bien... despues andan todas. Solo las de posicion no encienden. Que puede serr??
Maxii de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si los fusibles están bien tienes que tener mala la palanca o la línea de ella que no da señal,comprueba que cuando das la palanca salga la señal de las luces de posición
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No enciende pero el arranque es nuevo

Peugeot 306 2000  380000 kms
Luego de conectado el arranque el auto sigue sin encender.
Caro de Uruguay hace 4 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Por qué no prende porque no gira el motor?comprueba el switch de la llave o bombin
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No enciende

Peugeot 306 2000  175000 kms
El auto tiene partida pero no enciende por que no responde el computador
jose de Chile hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Dery de Argentina hace 4 años
Que debería hacer gracias
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No arranca no le llegan chispas a las bujías

Peugeot 306 1998 4 puertas naftero modelo francés 200000 kms
Le doy arranque pero no llega corriente alas bujías gira el motor pero no enciende andan todas las luces pero no arranca me dijeron qué puede ser el módulo de encendido pero no sé dónde se encuentra para poder cambiarlo qué consejos me dan y dónde se encuentra ese módulo desde ya muchas gracias saludos
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser mismamente del sensor del cigüeñal, conecta un escáner y te dirá por donde falla, te saldrá más barato que cambiar piezas porque son caras y si no están mal es tirar el dineto
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No enciende

Peugeot 306 1998  300000 kms
Hay una luz al lado de la palanca de cambios que no deja de parpadear, pero el coche no enciende, que podría pasar?
1
Sergio Casanova de España hace 4 años  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es la alarma, de es de desconectarla para que encienda el motor
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Le doy arranque pero no parte

Peugeot 306 1997 2 puertas full 1.6 254000 kms
Buenas tengo un Peugeot 306 xs, le cambié embrague y lo tuve parado un tiempo ahora fui a dar arranque y no parte, revise y no llega corriente a las bobinas que problema puede ser?
Cristián de Chile hace 4 años  
CR
1 caso 
sebasxsi de Colombia hace 4 años
Hola como estas por lo que cuentas el cambio de embrague no tendría ningún efecto en la partida del motor, por otro lado indicas que no llega corriente a las bobinas pero el tema es que estos motores únicamente tiene 1 bobina que va al lado del tapavalvulas. Revisa la conexión que va a la bobina, posiblemente este dañado el conector o suelto por lo que no funciona correctamente. Cuéntanos como te va sls
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No funciona el motor de arranque

Peugeot 306 2000 1.99 diesel 250000 kms
Cuando giro la llave hace un pequeño ruido cerca de la bomba de frenos pero nada en el arranque... Puede ser que tenga un relay de arranque. ? Es un 306 modo 2000 1.9 diésel AYUDA POR FAVOR!!
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
12 casos 
nitu de España hace 6 meses
Hola lo pudiste solucionar, gracias
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No acelera es como que reacciona

Peugeot 306 2000 FULL 4 puertas HDI 2.0 278000 kms
Sufrió un corto circuito en motor de arranque. Se reparó y se reemplazó un fusible que se cortó en la fusiblera de 90 amp
Luego se puso en marcha y no acelera. Llega a ciertas rom y no pasa de ahí. La pregunta es si es que hay que resetear la computadora dado al corto que sufrió?.
Ricardo de Argentina hace 5 años  
RI
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Deberías de conectar un escáner y comprobar que todo esté bien
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No encienden los electroventiladores

Peugeot 306 1999 4 puertas. 1.8 - 16V 250000 kms
Compre el 306 y ya tenia conectado un cable directo desde la bateria al rele de la izuierda (visto de frente) y los ventiladores venian funcionanado bien, no levantaba temperatura, solo que a una sola velocidad. Hace tres días, dejaron de funcionar y levanta temperatura a mas de 100 y no pasa nada. Probe desconectado el bulbo marron y no enciende. NO se que hacer y no quiero fundir el motor. Agradezco consejos.
Carlos Miguel de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
nacho de Argentina hace 5 años
Hola Carlos! Yo probaría puenteando los bulbos del electroventilador (con el motor apagado, deben encender igual). Si no enciende, cambio los bulbos por unos nuevos. Y si enciende pero con el motor prendido no lo hace, revisaría las conexiones en la ecu. Suerte y avisá si lo pudiste solucionar!
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No arranca en caliente.

Peugeot 306 1999 5 puertas diesel 1.9 aspirado 260000 kms
En frío arranca perfectamente pero cuando calienta no quiere arrancar...que puede ser?...ya le cambié mangueras...filtro...electro válvula...sigue igual.
Carlos Pablo de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 5 años
Puede ser el cabezal de la bomba gastado
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En caliente no arranca

Peugeot 306 1999 xrdt 4puertas 340000 kms
En frio perfeto en 80, 90 grados d temperatura no arranca lo empujas y si arranca, es como si se pusiera en corto el burro se chupa la corriente esperas 20 minutos y arranca como si nada ubiese pasado por que sera. Lo hiso siempre c bateria, burro todo nuevo.
juan de Argentina hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un 306 nafta 1.8 que en frio arranque de una, pero en caliente no! El arranque lo hice a nuevo. Cambie cables de bujia y bujias tambien. Que pude ser?
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Tengo un auto peguet 306 año 2000 motor 1.8 el auto funcionava ok

Peugeot 306 2000  152258 kms
Me funciona 5 minutos después se apaga el motor quiero dar a partir iae aoga veo las bujías se yema de aceite y gasolina por favor me pueden ayudar uno o tro me diseño la bobina otro los inyectores otro me dicen el computador pero los inyectores y la bobina están bien que puede a ser por favor
jesus peña de Chile hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
Si tu auto tiene la posibilidad de conectarse a una computadora, deberías hacerlo antes de tocar nada. Evitarás que reemplacen partes que posiblemente estén sanas. Un escaneo es lo mas indicado en primer instancia. De preferencia con el PP2000. No todos los escáner que hay en los diferentes talleres sirven con nuestros Peugeot. Saludos.
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No arranca ni enciende el de la nafta no marca cuentakilometros y este

Peugeot 306 1998 xr 1.8 16v 4 peurtas sedan 290000 kms
No me anda mi peugeot 306 xr 1.8 16v no arranca no enciende el cuenta kilometros reloj estereo y ac y quiere arrancar pero no me marca la nafta y el estereo esta muerto que puede ser?
Alan marcelo de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
hugo de Argentina hace 5 años
Tengo un 306 99 1.8 16 v , le di marcha estando en marcha (hizo contra explosión) , me dejó llegar casa normal , luego no arrancó mas , le desconecte la batería para que se desbloqueé la ecu (ya me había pasado) , pero hace dos dias que no arranca y el odometro digital no marca los km , alguien que me ayude por favor , laburo con el auto
Hugo , argentina
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No enciende

Peugeot 306 2000 break 1.6 210000 kms
Le quise dar partida y no hace nada pero queda esta temperatura pegada que puede ser ,???antes suvia pero bajaba inmediatamente
1
adolfo de Chile hace 7 años  
AD
1 respuesta 
Sensor de temperatura malo te cuesta partir ya que el computador interpreta que el motor esta caliente y no inyecta bencina hay que hacer un scanner o medir con teste mi wsp +56981572183 por cualquer duda
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Problema con el arranque

Peugeot 306 1998 5 puertas xt full 1.8 16 válvulas nafta 250000 kms
Hola que tal les consulto para ver si ustedes pueden dar con el problema...hace tiempo que reniego con el arranque del auto...de por si tardaba bastante en arrancar tanto a gas como nafta...es como si el auto no tuviera fuerza para arrancar...tiene bobina nueva al igual que la batería... se controló los inyectores se cambió Junta de tapa de cilindros y aros... lo único q queda es ver el burro...pero puede pasar que una vez arranque rápido y otras ni arranque? Gracias
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Hola por favor necesito ayuda ya no sé qué más hacer estoy desesperado e probado de todo Scanner lexia pp2000 ECU immovilizador y todo ok ya no hay electrónico Aquí en el país que yo no Allá visitados Peugeot 306 2001 motor 1.4 gasolina KFW El problema es que cuando llueve o hace frío no quiero arrancar solo gira y no arranca ya lo e dejado votado varias veces cuando da el fallo no le Llega una corriente a las bobinas q vienes de la computadora lo escaneo y no hay código solo da las 2 cerradura de las puertas que están dañada no sé si eso tienes algo que ver gracias espero Respuesta
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No quiere arrancar

Peugeot 306 1996 4 puertas. semi full, sedan, 1.8, 8v, argentina 11111111 kms
Hola, tengo un problema con mi 306 1.8 8v, estuve haciendo todo lo que pude para ponerlo en marcha. Las bujías son todas nuevas de doble electrodo, la bobina también es nueva y los cables de bujía. Tira chispa pero a la hora de arrancar no quiere, hay veces en las que parece funcionar pero después no tiene vuelta. Cuando dejo el auto apagado por un día completo (o mas de uno) desconectando la batería, al día siguiente arranca de una sola vuelta de llave pero empieza a decaer y el motor se apaga... después cuando quiero darle marcha no hace explosiones como que al momento de dar chispas no tiene nada en los pistones o que esta atrasado pero no tiene, lo malo es que no tiene un distribuido, yo mucho de mecánica no se pero quisiera saber su opinión sobre esto. ¿alguien tiene una idea?
Dencry de Argentina hace 7 años  
DE
1 respuesta 
seryi de Argentina hace 7 años
Hola dencry, como estas? Te comento podría ser que tu auto se ahogue porque tenes el catalizador tapado, yo cambie muchos sensores y era eso, en mi caso,afloje el múltiple de escape le di arranque y santo remedio, quedo en marcha, luego saque el catalizador y puse un turbo,quedo un poco mas ruidoso pero bue,anduvo muy bien espero te sirva mi comentarío, suerte!
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Saco la llave de ignicion y el auto sigue en marcha

Peugeot 306 2001 4 p sedan 250000 kms
Luego lo acelero y se apaga. Que puede ser
leandro de Argentina hace 7 años  
LE
2 casos 
Leandro de Argentina hace 7 años
Lo pudistes solucionar ? me pasa lo mismo!
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El auto de la noche a la mañana no aranco mas

Peugeot 306 2000  92000 kms
Como dije el auto de la noche a la mañana cuando le dia arranque aranco sin problema pero a los minutos se paro. Volvi a darle marcha y no quiso arrancar mas hizo una contra explosión que me rompio el multiple. El mecanico me hizo cambiar inyectores, la bobina de encendido la distribucion completa,el multiple y el auto sigue si arrancar que puede ser x que ni el mecanico sabe lo que tiene el auti
EDUARDO de Argentina hace 7 años  
ED
20 casos 
Melanie de Argentina hace 7 años
Hola al mío le paso lo mismo. En teoría los peugueot deberían tener tubo de gas de quinta generación por eso los otros les hace mal. Mi mecánico m lo solución o haciéndole un tapón para q salté cada vez q hace esa explosión.
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Se me apago

Peugeot 306 1995 4  86 kms
Hola se me apago el auto , es un peugot 306.me dijeronj que no le llega a corriente a la bobina y que puede ser el fusible quemado...alguien podria decirme de que color es el fusible?
cris de Uruguay hace 8 años  
CR
14 casos 
Peugeot 125 de España hace 6 años
Buenos la moto arranca y Camina Pero desde que se queda en ralentin se apaga y enciende un luz naranja en el taablero que tiene una letra (K)
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No arranca y la bobina esta buena

Peugeot 306 1997 2 puertas sport 223699 kms
No arranca y la bobina esta buena y el captador tambien esta bueno que puede ser...
Patricio de Chile hace 8 años  
PA
12 casos 
juan de Chile hace 4 años
Saquen en chufe en tapa barro isquerdo parte de abjo es redondo limpienlo se sulfatan ls cables se aislan afecta a la bobina electros bomba bencina afecta al sensor opxcigeno a la temperatura desatonillenlo con fuerza porque se aprieta con los años suerte amigos
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No enciende

Peugeot 306 1999 4PTAS, MOTOR 1.8,  90000 kms
Hola. Trato de encender y no arranca. Cuando lo hace avanzo unos metros y cuando freno se apaga. Y me da trabajo volverlo a prender hasta que lo acelero. Me podrian ayudar? Otra cosa es q le suena algo abajo de la carroceria cuando caigo en un pozo ya cambie amortiguadores rotulas y las gomas de las orquillas. Y de casualidad saben cual es el tiempo del encendido porque suena la cadena de distribuvcon en bajas RPM y cuando esta arriba de las 20 ya no suena. Gracias
Alex de México hace 10 años  
AL
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Luis de México hace 9 años
Hola mi peugeot 306 hacia algo parecido cuando regresaba de velocidad, ejemplo al frenar y cambiar la velocidad para pasar un tope se ahogaba y ya no arrancaba, no daba marcha hasta despues de un rato que se enfriaba, lo del encendido se arreglo cambiando los carbones de la marcha ya que estaban muy gastados y la falla de que se apagaba se arreglo dandole una buena afinación (una buen lavada de inyectores, cambio de aceite y filtros etc.)
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Peugeot 306

Peugeot 306 2000 sedan 1.6 full 183 kms
Un día iba por la carretera el auto empezó como que se iba a apagar ,me aparecio la luz naranja y stop. El motor como si se iba apagar se bajaron las revoluciones y me estacioné y el mecánico dijo que era la bobina se la cambio y nada, dijo q el computador se habia bloqueado y lo mandamos a arreglar se instaló y nada le damos contacto y no suena la bomba de bencina ,como si no le llegera electricidad. ¿ que puede ser ?gonzalo
gonzalo de Chile hace 10 años  
GO
1 respuesta 
KANOKER_ de Chile hace 10 años
Hola gonzalo yo tengo uno 1.4 del 95 y tuve un problema paresido tenia agua en la bencina y seme tirava a apagar y lo k hice es limpiar el estanque y luego cambiar las bujias y cables de las mismas y resetiar el computador para eliminar la falla y despues de eso se soluciono.
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Tuvo un vuelco y no arranca

Peugeot 306 2000 5 puerta MNT 145000 kms
Tengo un peugeot 306 modelo 2000 que tuvo un vuelco, al arreglarlo, le damos arranque y no hgace nada por andar, inclusive la llave de contacto no vuelve para sacarla. Gracias
Pieri de Argentina hace 10 años  
PI
1 caso 
horacio de Argentina hace 10 años
El 306 tiene un sensor para apagar el auto en caso dse vuelco, mira en internet cual es este sensor y anulalo uniendo los 2 cables que entran al mismo y santo remedsio
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Cambie el tablero de comandos de mi 306 xsi 2.0 por uno de un 306 1.8

Peugeot 306 1994 xsi 2.0 224725 kms
Hola amigos hace un par de días cambie el tablero de comandos de mi 306 debido a que el viejo que traía de fabrica ya lo habían truqueado demasiado el dueño anterior y mentían las agujas de aceite y combustibles y además generaba cortos en el sistema y la tempoeratura marcaba mas de lo debido(por ello cambie tres sensores de temperatura del coolan) pero bien el tablero de comandos que le instale es un usado que movi desde latvia , pero el problea ahora es que el cable del velocímetro se sale de su eje y no me marca y el testigo de aceite que debería de encender al nomas girar la llave no encie… Leer completa
gioxsi94 de El Salvador hace 8 años  
GI
6 casos 

Luz de baul

Peugeot 306 1999 4 puertas, modelo XR,1,8 140000 kms
La luz del baul no enciende al abrirlo
La lampara esta OK. Idem el interruptor de mercurio
Necesito el esquema electrico para seguir la alimentación del foco Y ENCONTRAR DONDE SE UBICA LA FALLA
Juan Carlos de Argentina hace 10 años  
JU
13 casos 

Se incendio el motor(gas oil)

Peugeot 306 2001 hdi 150000 kms
Al auto lo compre de 2da. Mano y luego de 3 años me dio una sorpresita. -Andando se empezó a notar que el levanta vidrios no funcionaba (pense un fusible) luego que las luces se iban muriendo y al final el motor se paró. Se siente olor a humo y luego el calor del incendio en el compartimento del motor. No lo abri, pero le vaciamos 5 matafuegos y 1 mas de 5kg. De una empresa de colectivos , que gracias a Dios estaba cerca y había gente. Conclusión: motor quemado totalmente ( se supone que el burro de arranque quedó pegado)y es imposible repararlo. Peritos de bomberos mediante y testigos, fui a la aseguradora, llene papeles y luego de 2 meses auto nuevo ( me va costar pagarlo)
panzaverde 69 de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 

Consulta por relay principal

Peugeot 306 1996 306 st 1.8 8v 11111111 kms
Hola mi pregunta es que si puede ser que el relay principal sea la causa de que no tenga chispa la bobina cambie sensor rpm bobina pero np arranca mire y el relay este estaba oxidado por agua tendra algo que ver por que la ecu no tiene positivo? No esta alimentada con corriente
Pablen de Argentina hace 8 años  
PA
13 casos 
Marco de Chile hace 6 años
Tengo un peugeot 306 año 96 motor 1,6 salio del taller hace poco de cambio de empaquetadura de culata bomba aceite salio bien y ahora esta trabajando en tres patas que puede ser
pablo de Argentina hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema que puede ser gracias
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Falla bobina

Peugeot 306 2000 4 puertas motor 1.8  300000 kms
Mi peugeot 306 boreal arranca en dos pistones y lo verifique con el scanner y salta que el cilindro 2 y 3 no reciben cirriente de la bobina. Ayuda por favor, tuve que dejarlo en Chile ya que no consegui quien me lo repare, soy de Argentina
Turco de Argentina hace 8 años  
TU
2 casos 
Dencry de Argentina hace 7 años
A mi también me paso lo mismo hasta que desarme la bobina y me di cuenta de que una de las celdas estaba partida, tuve que cambiarlo y después funciono de 10, saludos!
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Se baja el voltaje de la bateria al darle arranque

Peugeot 306 1996 Xrd 5p Hatch Diesel 1.9 189000 kms
Buenos dias Foro como estan? Les consulto, tengo un peugeot 306 xrd 1996 en cual cuando le doy arranque se baja el voltaje de la bateria de 12,5 a 5 voltios, se reviso el alternador y carga, el motor de arranque se hizo nuevo, pero si al auto se le empuja con una linga arranca enseguida, se puede usar normal, a alguien mas le paso algo similar?
Gonzalogabrielok de Argentina hace 20 días  
GO

No me enciende y quiero saber si la bomba de bencina del 206 le sirve.

Peugeot 306 2000 5 puertas  133000 kms
No enciende y no suena la bomba cuando le doy contacto. Me servirá la bomba del 206 yo tengo el 306.
Rodrigo de Chile hace 21 días  
RO

La bobina de encendido esta conectada a la caja de fusibles de dentro

Peugeot 306 2001 1.4l Aut Gasolina 4vel sedan 250000 kms
Antes no estaba haci hasta que fallo y unos dizque electricos agarraron corriente de un fusible de la caja interior...si prende pero me acaba la bateria en una encendida
Rafa coahuila de México hace un mes  
RA

Bobina de encendido

Peugeot 306 2000 5 puertas  2930000 kms
Hola como les va, quisiera saber y alguno sabe cuánto ohmios debe tener las resistencias de la bobina de encendido, porque tengo una falla en el auto y quiero comprobar si la bobina esta bien...me tira 10 mil ohmios...
Mauro Luciano de Argentina hace 9 meses  
MA

Se para a veces en marcha

Peugeot 306 2000 Gti 150 kms
Mi 306 gti alguna vez llego a un stop y al pasar embrague antes hace por pararse o se llega a apagar el motor. Que puede ser? BOBINAS? cambié la tapa hace unos meses de arriba por una de carbono. Quizás pueda dejar pasar más calor a las bobinas?
JordiML de España hace 10 meses  
JO

No enciende electroventilador

Peugeot 306 1999 2 puertas  300000 kms
Le cambié el sensor del electro, y aún así no enciende, si yo desconecto ese sensor, se encienden los electroventilador, pero puesto, cuando llega a la temperatura, o más, no activan, el agua circula bien y todo, que puede ser?
TecnoAS de Argentina hace 10 meses  
TE
1 caso 

El motor gira pero no le llega corriente a la bomba de bencina

Peugeot 306 1994 4 puertas bencinero 100000 kms
El motor gira tiene chispa la bobina pero no llega corriente a la bomba de bencina
Angelo de Chile hace 10 meses  
AN

Problemas con el arranque

Peugeot 306 1995  356767667666 kms
Hola amigos cómo están quiero saber si alguien me puede orientar escucho como que me patina el Bendix del burro de arranque valeo yo le cambié el automático, el Bendix, el plato de carbones y la bobina y sigue sin calzar en la corona le puse arandelas para alinear el burro y sigue igual que puede ser?? Gracias
Jeremy de Uruguay hace un año  
JE

No enciende

Peugeot 306 1995 Full 90000 kms
Buenas q tal tuve un cortocircuito el tema es q puse bujía capuchones bobina y rele doble nuevos y sigue sin prender la bomba de nafta, me fije tampoco tiene el botón de inercia pienso q puede haber quemado algo de la ecu, alguna sugerencia gracias!!!
Marco de Uruguay hace un año  
MA

Falla cuando prende

Peugeot 306 1995 Full 213000 kms
Buenas q tal tuve un cortocircuito en la parte q va a un aparato q regula supuestamente el aire acondicionado, la cosa q saqué el cableado lo repare q estaba dañado verifique cables estuviesen bn y falla, cambie bobina encendido y cuando enciende la parece queda en 2 o 3 cilindros y falla !!! Ya revise el doble relay y esta bn pero no funciona la bomba nafta y la chispa es poca!!!
1
Marco de Uruguay hace un año  
MA

La bomba de combustible no enciende

Peugeot 306 1999 5 puertas, 1.8 16v 140000 kms
La bomba de combustible no enciende, la desarme, la probé directo y arranca, lo conecte al auto encendió un segundo y dejo de funcionar de nuevo, cambie los fusibles y el problema persiste
Maxy Carrizo de Argentina hace un año  
MA
2 casos 

Me falla en baja SOLO EN BAJA

Peugeot 306 1998 poeugeot xn 5 puertas 1.6  250000 kms
Esta recién ajustado y anduvo bien un par de días y luego empezó a fallar en baja acelero y se empareja pero en baja falla. El electronico me dice que tengo que poner el cable de tierra a la bobina que se corto por cambio de bujias. Sera eso ??? gracias
Ernesto de Chile hace un año  
ER

Cuando le pongo gasolina a un peugeot 306 modelo 1998, no enciende

Peugeot 306 1998 1.4l Gasolina 200000 kms
Tengo un peugeot 306 modelo 1998; cuando le pongo gasolina no enciende, debo dejarlo varios minutos para que vuelva a encender
maria de Colombia hace un año  
MA

No le llega chispa al motor

Peugeot 306 1996 Motor 2.0 260000 kms
Compre un 306 xsi con la junta de la tapa de cilindros soplada, lo arregle, el auto le hicieron una instalacion para que ande a gas, pero no anda a nafta, el auto quedo andando, en una de las vueltas que le di probandolo se apago de la nada y no arranco mas, estuve fijandome y no le llega chispa al motor, no son los fusibles porque ya los revise, la computadora tampoco es porque la mande a revisar y anda, el sensor del cigueñal tampoco es porque probe con uno que andaba y seguia el mismo problema, la bobina tambien la revise y seguia sin arrancar. Necesito ayuda, que puede ser que este dando ese problema, y como lo puedo solucionar?
Thiago de Argentina hace 2 años  
TH
2 casos 

Tengo una falla en baja ,no regula

Peugeot 306 1999 Xn 4 puertas Sedan 1.8 365000 kms
Cambie bobina. Bujias. Cables, cambie la sonda lambda ,medi los inyectores y todos miden lo mismo,quiciera saber si alguien tubo algun problema similar y cual fue la solucion
Roberto de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 

Solo tira chispa por bujia 2 y 3, la bobina es nueva

Peugeot 306 1999 1.8 xr 300000 kms
Hola, queria saber que a mi auto solo le llega chispa a la bujia 2 y 3, llega corriente a los 4 cables del conector, tienen continuidad a la Ecu, y uno que va al rele, le cambie la bobina y no es eso, cuando pongo en contacto la bomba anda bien y cuando hago girar el motor larga chispa solo por esas dos, los inyectores andan los 4, los probe con un led
Gabipotes de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 

Electroventiladores

Peugeot 306 1995 Full 2100000 kms
No enciende a los 88 grados q es la temperatura del termostato pero si saco el bulbo marrón el conector enciende solo el electro 2 y el 1 no si saco el relay 2 (verde oscuro) ahí si encienden los 2 sacando terminal bulbo marrón pero no encienden prendiendo el motor como debería al llegar a esa temperatura ???? No se q puede ser los fusibles todos ok y cambie x las dudas me queda cambiar los 3 relay delanteros de la trompa para descartar q sea eso. Gracias
Marco de Uruguay hace 2 años  
MA

Perdida de potencia, falla al acelerar 306

Peugeot 306 1999 xr 1.8 16v 430000 kms
Hace 3 años tengo mi hermoso 306, tengo un problema que nadie me pudo resolver, tanto a gas como a nafta, al acelerar, le cuesta mucho levantar vueltas, y solo las levanta si piso milimetricamente el acelerador, a medida que va agarrando rpm puedo pisarlo un poco mas, pero el problema es que le cuesta subir una cuesta desde parado, ya que no puedo pisar mucho el acelerador. Cosas que nunca le toque, bobina y cuerpo de mariposa. Ya no lo llevo a talleres por que nadie me da una idea de que puede ser, lo escanee hacen unos 15000 km y me dio todo perfecto. Me esta volviendo loco, por que en alta, por ejemplo en la ruta, no tiene grandes problemas, pero no puedo seguir andando asi, espero que alguien pueda darme una idea, muchas gracias
robert de Argentina hace 2 años  
RO
3 casos 

No arranca

Peugeot 306 1996 Srd 4p Sedan Diesel 1.9 250000 kms
Buenas!!
Resulta que se me corto el cable del solenoide de la bomba, el mismo hizo masa y desde ahi no enciende al menos que conecte un cable directo al positivo. Obvio que lo desconecto para apagarlo, espero me ayuden. Gracias
Emiliano mdq de Argentina hace 2 años  
EM

No tiene chipa

Peugeot 306 1997 4 puertas, full, motor 1.6 90000 kms
Buenas tardes fui a lavar el motor completo al lavadero andando bien y luego de lavarlo arranco baje la rampa se apagó y no quiso más nada. Lo lleve para mi casa y me puse a fijarme q no tiene chispa en la bobina, testie el modulo de encendido y sus 12V en 2 cables de 3 el 3 es negativo q va al medio
Bryan de Uruguay hace 2 años  
BR
1 caso 

No enciende

Peugeot 306 1994 4 puerta 1.6 8v 999999999 kms
Le desconto la bomba y los inyectores le echo gasolina por la mariposa y prende quema la gasolina y se apaga le cambié todos los sensores cables de bujías las bujías la bobina relex doble inyección ramal la ecu y nada todavía la misma falla y tiene chispa las bujías y los inyectores inyectan porque las bujías salen mojada de gasolina saco el riel con los inyectores le doy Contact y los inyectores tienen buena precio de gasolina incluso cambié asta el regulador de gasolina
Juancho de Chile hace 2 años  
JU
1 caso 

No enciende

Peugeot 306 1998 4 puertas full 200 kms
Lo quiero prender y no enciende. Anda bien, tengo que empujarlo y ponerlo en 2da para que arranque y prende. Lo apago y no enciende. Que puede ser.
Guillermo de Argentina hace 2 años  
GU

Se me quemó la bobina de distrubucion

Peugeot 306 1998 4 puertas 1.8 300000 kms
Se me quemó la bobina y quisiera saber si se pueden aver puesto en corto las bujia
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO

No arranca en frio

Peugeot 306 1998 4 puertas Diesel 0 kms
Buenos dias. Mi auto no quiere arrancar. Acabo de traerlo de electricista ,reparo el alternador por que no cargaba bien la bateria. Esta mañana temprano intente hacerlo arrancar y no lo logre ,como que no tenia fuerza. La bateria estaba bien creo , ya que todas las luces de tablero se prendieron. Que otro problema podra ser ? gracias
Fernanda de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 

Mi peugeot 306 xr Automático año 2000 sólo tiene reversa

Peugeot 306 2000  75000 kms
Hola tengo 306 xr AUT año 2000 , presento problemas en su caja , en el comienzo se bloqueaba la caja y encendía las luces en le tablero , bastaba con detenerlo y hacerlo andar nuevamente para que se le fuese el problema , pero llego el momento en que no quiso pasar las marchas, solo me quede con la reversa y en algunas ocasiones la primera. , me han dicho muchas cosas que hasta el momento me tiene en la duda...si son las bobinas o el filtro o la prensa etc., la cuestion que el vehículo tiene apenas 75mil kl y a los 70 mil le rellene la caja. , el vehículo anda muy poco durante el año y jamás lo hemos cargado para que fallase por sobre esfuerzo. , gracias y estaré atento a una respuesta.
mauricio de Chile hace 3 años  
MA

Abro el contacto para arrancar y no le llega la gasolina al carburador

Peugeot 306 1999 3 puertas  2025362 kms
Lo lavé eche gasolina y al día siguiente no se pone en marcha lovio un mecánico y no es la bomba gasolina ni los fusibles ni el télex no encienden los bombillos de la pizarra solo el de la batería.
Tomas de España hace 3 años  
TO

No prende luz amarillo en forma de K y no prende

Peugeot 306 1998 4puertas XR 50 kms
No enciende me prendió la luz amarilla con forma de K y la bomba está en intermitente
Ediurge torres de Perú hace 3 años  
ED
4 casos 

Problema en encendido y también en cluster

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Buenas tardes mi pregunta es me llego un carro Peugeot 306 mod.1999 la primera ves que llegó, llegó sin chispa en la bobina la mande a revisar y estaba jalando llegue y la puse trabajo perfectamente el carro otra ves como si nada allá pasado y en los días dejo de jalar todo el cluster no marca temperatura, gasolina, rpm, velocímetro, luz de aceite ni el check engine la única que marca es la luz de batería y así estaba prendiendo el carro bien y todo nomas sin marcar nada pasaron unos meses y se volvió hacer igual el carro cheque otra ves y no tiene chispa ni pulso de inyección nada más jala la… Leer completa
AlejandoA. de México hace 3 años  
AL
3 casos 

No arranca, no tiene chispa.

Peugeot 306 2000 XR, 5 puertas, 1.8 16v 130000 kms
Hola !!! A ver si me pueden ayudar. El auto tenía problema de que en caliente no arrancaba, se le cambió el motor de arranque y funcionó sin problemas unos días hasta que me pasó que: cuando estaba volviendo a casa, dos veces gire la llave y giraba el motor de arranque pero no arrancaba y la tercera vez arranco. Ese día llegue a casa bien, en ningún momento se paró y al otro cuando lo quiero volver a usar no arranco más. No hubo forma. No tiene chispa y aparentemente no tiene señal de inyección. Se le cambio la bobina. Se le cambió la bomba de nafta por una nueva y se comprobó el estado del af… Leer completa
Gaby de Argentina hace 3 años  
GA
7 casos 

No arranca en frio

Peugeot 306 2001 1.9l Aut Diesel 174000 kms
No me arranca en frío asique le cambié los calentadores, pero aún así sigue sin arrancar y arranca al de unos cuantos intentos. Que puede ser?
Kortxo de España hace 3 años  
KO
1 caso 

No hay chispa en las bujías

Peugeot 306 1999 4 puertas motor 1.8 16v xt 255000 kms
Alguno sabe cuánto tiene que medir la bobina. En mi caso mide 1500 k ohms , quiciera saber si está bien o esta defectuosa
Karina de Argentina hace 4 años  
KA

No enciende

Peugeot 306 1997 Xr 1.8  180000 kms
No envía señal negativa de la computadora a los inyectores. Ya banquearon el computador y esta bien no encuentro el daño. Ayuda xfa
Gaby de Ecuador hace 4 años  
GA
1 caso 

No enciende el rulito de calentamiento

Peugeot 306 1998 1.9 4 puertas 250000 kms
Hago contacto prende la luz de aceite y frenos mano y batería no...ya revise fusibles y no esta dañado
Carlin de Argentina hace 5 años  
CA
9 casos 

Da arranque pero no enciende

Peugeot 306 1999 4 puertas  150000 kms
Da arranque pero no enciende
Luis de Chile hace 5 años  
LU
1 caso 

Da arranque y no enciende

Peugeot 306 1999 5 puertas motor nafta 1.8 200000 kms
Da arranque y no enciende no se que pasara creo que no llega nafta
Ignacio de Argentina hace 5 años  
IG

No tengo energía en el carro, con el switch cerrado

Peugeot 306 1999 XN 104 8 valvulas 194000 kms
Amigos buena tarde, tengo un problema con el peugeot 306 xn mod 99 cuando el carro esta apagado las estacionarias no encienden y tampoco el bloqueo de las puertas funciona, pero cuando abro el switch si encienden las estacionarias y el bloqueo se activa, por favor me pueden ayudar como soluciono esta falla.
miguel dominguez de Colombia hace 5 años  
MI

Tengo un 306 diesel y desconecto la ficha marron del sensor de tempera

Peugeot 306 2000 4 puertas 1.9 disel 300000000 kms
Y los electros no encienden q puede ser kien me ayuda gracias
Ezequiel de Argentina hace 5 años  
EZ
2 casos 

Fallo en motor

Peugeot 306 1997 4 puertas, full, 1.8 200000 kms
El auto enciende normal (a veces) pero cada tanto empieza a cabezear, se acelera solo, se apaga y no enciende a la primera. Ayuda por favor !!
Bautista de Argentina hace 5 años  
BA

Bobina no da chispa

Peugeot 306 1999 Familiar 1.8 16v 19504 kms
Buenas. Tengo un 306 familiar 99 les comento lo que me pasó. El auto es a nafta. Y gnc a nafta andava joya cuando le puse gnc. El auto andava. Pero en marcha Asia TIC TIC TIC seguido estando en marcha. Lo apague. Y después de ahy no arrancó más. Ni a nafta ni gas. Lo revise. X todos lados nafta llega bien anda pero comprobé que no tiene chispa la bobina revise todo el reley bitron. Anda todo. Puede ser que la ECU. Se allá quemado ? Y no da salida ala bobina. Necesito. Ayuda gracias
Gabriel. de Argentina hace 6 años  
GA
2 casos 

No enciende

Peugeot 306 2001 306 cuatro puertas modelo 2001 135000 kms
Buen día amigos en colombia tengo un 306 modelo 2001 en las mañanas a veces prende pero si no arranca al primer estartazo toca dejarlo por ahí unos 20 minutos y volver a darle arranque por qué no arranca
Eliomina22 de Colombia hace 6 años  
EL

No encienden

Peugeot 306 1996  196604 kms
Hola tengo un 306 y cuando quiero Encender los faros delanteros antiniebla apretó el botón Pero no pasa nada sólo hace ruido un relay Alguien sabe que podría ser eso
Dante cuatrin de Argentina hace 6 años  
DA
4 casos 

Hla saben k mi auto da arranque pero no parte

Peugeot 306 1999 xn  195 kms
Me da arranque pero no parte. Como k no llegara corriente a las bobina pero lo raro k testeo sin contacto y tengo corriente en los terminales y al dar contacto se pierde k podra ser algun consejo de que revisar de ante mano muchas gracias y espero respuestas lo antes posible
nelson de Chile hace 6 años  
NE

306 xr naftero con problema de distribuidor

Peugeot 306 2004 Xr, cuatro puertas, naftero 5000 kms
Hola! quiero saber donde esta el punto en el distribuidor de peugeot 306 xr naftero, porque lo estoy arreglando y quiero saber exactamente solo eso. Si alguien sabe me ayudaria? muchas gracias
Ludmila de Argentina hace 6 años  
LU

Problema con el punto del distribuidor

Peugeot 306 1995 4 puerta .carburador motor 1400 243000 kms
Hola buenos días compre u Peugeot hace unos meses lo compre en Lima Perú y lo trate a la ciudad de Huanuvo que esta en una altitud de 2000 metros sobre el nivel del mar y resulta que empezó a fallar me gustaría saber a cuantos grados es recomendable el distribuidor para esta altitud. Por favor agradeceré su recomendación
Adolfo de Perú hace 6 años  
AD

No enciende, despues de un rato enciende

Peugeot 306 2001  108211 kms
Peugeot 306 año 2001No enciende despues de usarlo un rato sin ni siquiera llegar a temperatura de funcion. Para que vuelva a encender tengo que esperar 2 o hasta 5 horas. Se cambió bateria y chapa pero sigue el problema. Les agradezco su ayuda
Pia cortez de Chile hace 6 años  
PI

No arranca.

Peugeot 306 2001 sedan 4 puertas 268000 kms
Que le puede suceder tengo un Peugeot 306 hdi 2.0, le pongo el contacto y la bomba de combustible no enciende y por ende el auto no prende; si le doy muchas veces contacto después de un rato enciende la bomba y ahi si prende el auto. Lo escanee y me tira error en el circuito de la bomba de inyección y problemas en el sensor de la mariposa B. La bomba de combustible funciona, lo único que le llegan solo 3.6 V no se si eso es suficiente para que funcione correctamente?
Cambie probé el rele y funciona correctamente. Si alguien me puede dar una mano se lo agradecería muchísimo, hace 3 meses tengo el auto parado sin poder solucionar el problema.
Ezequiel Ficetti de Argentina hace 6 años  
EZ
1 caso 

Él coche no enciende

Peugeot 306 1999 1.8 16v 200000 kms
Buenas,últimamente me está dando problemas en el arranque en principio le cambie el sensor del cigüeñal por que el cable estaba en mal estado pero el coche sigue fallando,a veces enciende y otras no,también comprobé la bomba de la gasolina y funciona bien,ya no sé qué mas hacer,si alguien tuvo este mismo problema agradecería que me echara una mano,gracias.
Luis de España hace 6 años  
LU
2 casos 

Problemas con el arranque

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 1800cc naftero caja mecanica 250000 kms
Que tal... teng un peugeot 306 naft. Caja mec. Año 98... y tengo problemas con el arranque... a la mañana arranco sin drama... luego de usar un rato me estaciono y digamosle que luego de media hora quise arrancar devuelta y n me arranco! Me dijeron que es por la bobina que se calienta y ya no funciona...pero al empujar si me arranco sin drama... ayudenme xfa... +595991166693 gracias...
Luis de Paraguay hace 6 años  
LU
1 caso 

Auto no arranca

Peugeot 306 2002 XR 257000 kms
Desde hace un tiempo a veces el auto costaba que partiera. Todos los testigos del panel se activaban a excepción del cuenta kilómetros y reloj digital. Desconectaba la batería unos minutos, esperaba a que el computador testeara la bobina de encendido, volvían los dígitos del reloj y cuenta kilómetros y arrancaba. Hace 4 días el auto ya no parte. Se recargó batería, las puestas a tierra se mejoraron, y no hay caso. El cuenta kilómetro y reloj permanecen desconectados, el cierre centralizado no funciona y el auto no parte. Que otra cosa puede ser? es un 306 XR año 2002-
306xr de Chile hace 6 años  
30

Cables sueltos

Peugeot 306 1998 4puertas  200000 kms
Se soltaron los cables de los sensores de atrás de la bobina y ay dos rojos dos celeste de sensores y uno negro de chasis y uno verde y blanco. Uno gris
Pelado de Argentina hace 6 años  
PE

No arranca, tengo presión de nafta

Peugeot 306 1998 Motor 1.8 16v 174000 kms
Buen dia, Es como si no tendria la orden la ecu de alimentar las bobinas, q puede ser? Tuve problemas con una masa, eso puede llegar a averiar algo?
Yeyo98 de Argentina hace 6 años  
YE

Código. Radio

Peugeot 306 2000 5 puertas 1900 150000 kms
Radio no enciende pide código numero serie CL0401Y0288818
Codigo C70000004145
Joaquín de España hace 6 años  
JO
4 casos 

No enciende

Peugeot 306 1998  0 kms
Buenas quería ver si me pueden ayudar.
Mi peugeot 306 no quiere encender ya cambie bomba rele y nada no le llega corriente a la bomba ni ahy chispa que puede ser.
Yonael12 de Honduras hace 6 años  
YO
1 caso 

Mi auto no arranca

Peugeot 306 1998 4 puertas motor 18 - 8 válvula 25550 kms
El auto da señal de arranque pero no me arranca no tengo corriente en la bomba de nafta se quemó el fusible lo cambie y nada también cambie la bobina pero no quiere arrancar...
No pude arrancar más el auto
Victor de Argentina hace 6 años  
VI
2 casos 

Se quema el sensor

Peugeot 306 1996 5 puerta 180 kms
Le llega corriente a la bobina pero d la bobina no sale chispa, me dijeron del sensor lo cambie y arranco pero no me duro nada solamente media hora y se apago, le pregunte al mecanico me dijo q pudo aver venido fallado lo cambie de nuevo arranco tambien no duro nada se paro d nuevo el coche x favor si alguiuen me puede ayudar muchas gracias
rucarab de Argentina hace 7 años  
RU

Falta de chispa en las vugias

Peugeot 306 1999 4puertas 286000 kms
No arrancar le cambie captor bobina y relay doble y no arranca el relay doble se vuelve loco de arratos tiene chispa y de arrto no tampoco arranca que es por favor no se que hacer
Dario de Argentina hace 7 años  
DA

Falla en bujias las moja de gasolina

Peugeot 306 2002 4 puertas motor 2.0 11523 kms
Mi carro andaba muy bien pero le cambie aceite bujías filtro y ahora me resulto que las bujías las moja de gasolina y la bobina se calienta mucho alguna respuesta muchas gracias se los agradeceria alguien que médica que puede ser el problema
El huache de México hace 7 años  
EL
4 casos 

Cuesta arrancar y no enciende la radio

Peugeot 306 1999 5 puertas xn break 1.4 260000 kms
Le cuesta arrancar a la mañana en general en frío. Después arranca bien y la radio dejo de prender de un día para el otro.
Omar de Uruguay hace 7 años  
OM
1 caso 

No arranca y el motor gira

Peugeot 306 1999 306 cabriolet motor 1.8 147026 kms
Paso lo siguiente,el sabado le di arranque y arranco normal como todos los dias,quedo en la entrada de la cochera,a la tarde le voy a dar arranque y no quiso,las luces del tablero prenden bien,el motor gira bien,ya les revise las bujias y estan bien xq tengo salto de corriente en la bobina tambien,el problema es q no le llega nafta,se habra embromado la bomba o solamente el relay q comanda la bomba,ya q los fusibles fueron todos revisados y estan en condiciones
Manuel torres de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 

Burro de arranque

Peugeot 306 1997 XR  200000 kms
Se me rompió el burro , la bobina y uno de los campos se bolo , que me recomiendan hacer? Comprar un burro nuevo o armar ese ? (No tengo idea de precios )
Jonathan de Argentina hace 7 años  
JO

Quedo muy inclinado en un accidente y ahora LE

Peugeot 306 1998 xsdt 400000 kms
Quedo muy inclinado en un accidente y ahora le doy al arranque no enciende ni se mueve el arranque, por que puede ser?Tiene que ver con alguna valvula antivolcaje?Si es asi haganme saber donde esta situada
Luis de España hace 7 años  
LU

No enciende el modulo de aire

Peugeot 306 1998 4 puertas 305000 kms
Tengo un 306 xn y no funciona el modulo de aire, no encienden los ventiladores ni el aire, y no se que pueda ser.
Angel de El Salvador hace 7 años  
AN
2 casos 

Un corto en la bateria con los bornes puetos

Peugeot 306 1995  202204 kms
Me de todo las funciones pero no me gira el motor de arranque porque fue el corto circuito con los bornes puestos que hago
andrey2795 de Costa Rica hace 7 años  
AN
1 caso 

No enciende el testugo de persion de aceite.

Peugeot 306 1997 4 puertas nafta. 208700 kms
Básicamente lo que dice el titulo no enciende El testigo de presión de aceite con el motor detenido. Así que dudo que ande. Pero no encuentro el bulbo de presión aceite.
El mono de Argentina hace 7 años  
EL
10 casos 

Problema similar a batería bajar IU MN

Peugeot 306 1999 1,8 xn 270000 kms
Hola, recién me integro, soy Héctor y tengo un 306 del 99 1.8 NAFTA xn. Pare el auto luego al salir le di arranque y estaba casi muerto como sin batería. La cargue y hace lo mismo, cambie carbones y bobina del burro, afuera del auto funciona y colocado apenas intenta girar. Es a gas y nafta y al dar arranque se oye cómo una fritura en el comando interior de pasaje nafta-gas. Alguien puede ayudarme?
Héctor de Argentina hace 7 años  
3 casos 

Señalero no enciendenen

Peugeot 306 1999  22000 kms
De un dia al otro dejo de funcionar los señaleros. Ya revise todo que puede ser
Rodrigo de otro hace 7 años  
RO
3 casos 

Tiene mucho sonido ruidoso en su funcionamiento

Peugeot 306 1996  150000 kms
Estaba con un sonido suave y parejo y cuando lo mande a arreglar la caja de cambio se quedo de esa forma
Quisiera que me diga el orden de los cables de la bujía al distribuidor
aldo de Perú hace 8 años  
AL
3 casos 

No arranca de niwmguna forma

Peugeot 306 1996 srd 239618 kms
No enciende lo tire , enpuje y no arranca... Me fije la bomba d gasoil y esta todo bien... Que podria ser ????
Ya que no me arranca para nada !!
Gracias !!!!
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
4 casos 

No encuende

Peugeot 306 1996 4 puertas 200000 kms
Tengo un peugeot 306 y no meda corriente la bobina...y tampoco me abre la inlleccion?? Q debo hacer... Gracias x su rspuesta...
Andres lezama. de Colombia hace 8 años  
AN
2 casos 

No enciende el check in la computadora o modulo muestra desconectada

Peugeot 306 1996 5 puertas  123000 kms
Hola amigos por favor necesito ayudaa la verdad tengo el carro hace poco iva prender mi carro y el bonbillo del check in prendia y me titilaba de pronto me dejo de prender la computadora no se si se quemo o esta desconectada le agradeceria alguno que me ayudara con esto por favor quiero andar en mi leon viejito como compruebo si la computadora esta mala gracias
rod25tecnico de Colombia hace 8 años  
RO
8 casos 

Falla en aceleracion

Peugeot 306 1996 St motor 1.8 175976 kms
Tengo el problema que vuando regula anda bien pero cuando quiero acelerar hace explosiones cambie todo y sigue asi sera bobina?
Pablen de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 

Se rompio el sosten del burro de arranque

Peugeot 306 1996 4 puertas full full 222000 kms
Se partio en 2 el qe sostiene el burro de arranque y ahora no arranca pa nada
luis de Argentina hace 8 años  
LU

Falla y varia la regulacion a nafta y gas

Peugeot 306 1997 1.8 8valvulas 130 kms
Le cambie la bobina,cables y bujías nuevas paso a paso revise la presión de la bomba le hice poner el escáner y no tiro ninguna falla en ningún sensor y después de todo eso hice revisar las válvulas y esta perfecto. El auto en alta arriba de las 2000vueltas anda perfecto tanto a nafta como a gas pero regula pésimo y ya noo se q mas puede ser desde ya muchas gracias
jonatan de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 

No enciende nada del tablero

Peugeot 306 2002 1.8 60000 kms
Primero se me apagaba de reversa lo deje andaba bien al dia de hoy no encendio nada del tablero lo deje asi un rato y movi la palanca de velocidades y encendio el tablero lo lleve a dar una vuelta lo apague y me estuvo fallando encendidio y me encendio el antibloqueo y el de freno de mano
luisgold306 de México hace 9 años  
LU
2 casos 

Burro de arranque

Peugeot 306 1995 306 xr 11111111 kms
Hola a todos por favor alguien que me pueda decir, que burro se le puede poner al peugeot 306 modelo 95 que no sea el orginal, con reduccion osea que trabaje con bobina directa que sea adaptable a ese tipo de motor desde ya muchas gracias!! espero sus respuestas!!
juancho de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 

Tengo problemas con mi peugeot...

Peugeot 306 1995 4puertas motor 1.4 255000 kms
Me arranca solo en frio y luego no arranca mas.se queda sin corriente le cambie bobina pensando q era eso y resulta q no es...que puede ser?
andres de Uruguay hace 9 años  
AN
1 caso 

Explosion o golpe en la parte de los asientos traseros

Peugeot 306 2001 1.6 140000 kms
Hola, hace un tiempo me compre el peugeot 306, 1.6 año 2001, comenzo con problemas de inmediato, le llenaba el estanque de bencina y se encendia el check engine, y comenzaba a funcionar Cómo tractor, le cambie bomba de bencina, bobina todo y no se le pasaba, hasta que un mecanico solusiono todo esto diciendo q eran las valvulas, luego de eso no me marcaba bien la bencina asi que lo lleve al mismo mecanico para que regulara eso, y desde entonces me suena un golpe en la parte trasera donde estan los asientos traseros como cuando uno pisa una piedra y rebota arriba en la carrocería, lo he llebado… Leer completa
gunsadicto de Chile hace 9 años  
GU
1 caso 

Me esta pasando lo mismo...

Peugeot 306 2000 1.8 16 V 200000 kms
Que útil fue leer esto, estoy en la misma situación, me voy a poner averiguar cuanto sale la bobina.
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA

No encienden indicadores en tablero

Peugeot 306 1996 1.9 Diesel 4ptas 180000 kms
Tengo un 306 XRD 1.9 y desde que lo compre no enciende ningun indicador del tablero, salvo los basicos (Stop, aceite, freno de mano, luz de giro y baliza). No me indica el rulo de calentamiento, el icono de las luces bajas, ningun indicador de la ''pantalla' izquierda superior ni la central que esta arriba). Algunas veces cuando puse las luces altas me marco el icono azul en el tablero pero solo a veces, cual puede ser el problema?? Gracias
Facundo de Argentina hace 10 años  
FA
2 casos 
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