Hola Daniel,como estas? Es orden de encendido es de 1,3,4,2, deberías poner en punto muerto superior el primer cilindros y fijarte ahí donde apunta el rotor,ahí iría el primer cable, y de ahí el orden de encendido, (suponiendo que tenes distribuidor en tu auto) si no me equivoco gira el distribuidor como las agujas del reloj, espero te sirva mi comentaría, suerte!
Hola buenas tardes
Mi motivo de enviar mi comentario es para ver si me pueden ayudar en como va la numeracion de los cables a la bobina que no trae numeracion de un peugeot 306 desde ya mucjas gracias
Hola, tengo el mismo problema. Puedo ver en la tapa del distribuidor aparece un esquema con ese orden, 1342, pero no se cual de los postes es el 1, luego el 3 y consecutivamente. Favor, alguien me puede ayudar?
Ah bobina electrónica,sin herramientas es mas complicado, más no sabiendo que sabes vos de mecánica, pero espero me entiendas, saca las bujías y déjalas puestas en los cables, apoyados en una parte metálica, (lejos tuyo, ojo que da corriente) dale arranque al auto tapando el primer cilindro con el dedo, mirando las bujías,cuando la compresión vence tu dedo(vas escuchas salir aire de ese cilindros)al mismo tiempo tira la chispa de ese cilindro, y después el orden, 1 3 4 2, el tema es que creo que esa bobina tira de dos en dos la chispa, una que hace la explosión y la otra pérdida, pero bue, espero te ayude un poco esto,! Suerte!
Hola cristian306, si te pierde aceite en la base del distribuidor junto a la culata, se cambia el oring del distribuidor y solucionas el problema, y si te pierde por el distribuidor, también cambias los oring , el problema si pierde por el distribuidor lo tenés que desarmar todo, espero averte ayudado
Mi motivo de enviar mi comentario es para ver si me pueden ayudar en como va la numeracion de los cables a la bobina que no trae numeracion de un peugeot 306 desde ya mucjas gracias