Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Auto se apaga en subida. 
Solucionado
Mazda 323 2002 4 puertas, motor 1600cc 97000 kms
El auto funciona perfecto pero en subida de repente empieza a estornundar, como cuando te quedas sin gasolina y luego se apaga. Después de media hora logro que vuelva a arrancar. He cambiado filtros, han ajustado la abertura de la bujías, han limpiado el tanque de gasolina y cambiado la bomba de gasolina, pero el problema persiste. ¿Qué puede ser? Ya estoy desesperada.
ComentarEl carro enciende el motor y despues falla y se apaga Solucionado
Mazda 323 2002 4 puertas 16 valvulas 258000 kms
Me quede bajo de gasolina gaste practicamente la reserva. Llene el tanque a la mitad, recorri 2 km apague e carro, lo fui a encender pero cuando acelere, el carro se le empezo a fallar y el motor se apago. Le segui dando estar pero se apagaba. Lo lleve al mecanico le cambio la bomba de gasolina. Pero segui fallando el motor. Le realizaron limpieza a los inyectores... estoy esperando q los instalen. El mecanico observo que el modelo de vehiculo no se le ve filtro de gasolina. Solo aparece el de la bomba de gasolina en el tanque. Quisiera saber si no logra mantener el carro encendido que otro daño podria tener. Tambien donde esta el filtro de gasolina o si este modelo 2002 japones no lleva.
2 casos
especie323 de Chile hace 9 años
Saca y limpia la valvula IAC y limpia el cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según Omar )
Ls bomba de gasolina se daño porque el regulador de presion de combustible estaba tapado se le cayo el tornillo de ajuste. El mecanico instalo otra bomba y un regulador de presion nuevo... Tambien tuvo que ajustar el sensor del arbol de leva, limpio los inyectores y ajusto el tornillo de ventilacion. El carro arranco perfectamente...
Cuál es el regulador de presión de gasolina ? Donde está ubicado ???
Se apaga y al darle arranque no en siende y lo mande a sicronizar y ñe cambie la bomba bujias y alta pero trabaja bien unos dias y falla no desboca y aveces muy duro el encendido que sera tendra algun secreto el cuerpo de aceleracion
especie323 de Chile hace 6 años
Debajo del colector de admisión llegan unas mangueras una lleva agua y la otra es de aire...ahi debes sacar y encontraras la valvula...debes limpiarla con mucho cuidado...es solo problema de aire...suerteee
Tengo problema con mi 97 mazda B2300 prende y se apa ga le desconecto el mat sensor y se queda prendida pero no corre mas 30 millas x hora
ComentarSin chispa en las bujias se apaga solo Solucionado
Mazda 323 1997 Carburador motor 1.6 15000 kms
Mi mazda 323f del 97 en frio me enciende bien y al calentarse se apaga solo ya le e cambiado modulo de arranque cables de bujias y coil y nada
1 caso
Mejor respuesta (según Antonio)
Problema resuelto cambien la bobina catadora y listo
Buenas tardes tengo problemas con mi mazda 323 modelo 2002 en frio me pende enseguida y en caliente se le pierde la chispa que llega al distribuidor para que esté la reparta a las bujías cuando está así nada más es empujarlo y me prenden enseguida. Ya cambié cables de alta, bujias y coi, lleve el distribuidor completo a prueba y la bobina y la captadora están buena
@AsterioAmigo a mi me pasa lo mismo. Si encontró la solución le agradecería me ayudara
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un mazda 323 modelo 96 de carburador tengo un problema y es que cuando le doy starte no me prende el carro revise el distribuidor pero no bota corriente que sera el Dalí que tiene el carro alguno que me pueda ayudar
[email protected] de Colombia hace 5 años
Estará mala la bobina o el distribuidor
ComentarSe apaga despues de 30 minutos de andar Solucionado
Mazda 323 2001 4 puertas, 1600cc 150000 kms
Hola, quisiera saber si alguien me puede ayudar con el problema de mi mazda 323, el carro anda bien los primeros 30 minutos y despues se apaga, se escaneo pero no dio ningun codigo de error, el mecanico dijo que era la bomba de gasolina y se le cambio 2 veces, pero sigue dando el mismo problema. Se le cambiaron los relay de ignicion y bomba, y sigue el problema... en el momento en que da el fallo hay que esperar unos 15 minutos a que se enfrie el carro para que vuelva a arrancar y anda de nuevo otros 30 minutos. Gracias!
3 casos
David Camacho de República Dominicana hace 5 años
Revisa el sensor del albol de levas.
Y el sensor del cigueñal
Y el sensor del cigueñal
Para revisar estos sensores sería solo con escáner?
Mejor respuesta (según Orfa)
Cambie sensor de arbol de levas, gracias!!!
No se me ha apagado, pero aun no he andado distancias largas... yo les cuento el fin de semana.
No se me ha apagado, pero aun no he andado distancias largas... yo les cuento el fin de semana.
Me pasa casi lo mismo se ahoga hasta que se apaga. He cambiado bujías y cables también las bobinas y el problema persiste
Cómo le fue al final? Me dijeron que cambie el sensor de flujo de aire
Cómo le fue al final? Me dijeron que cambie el sensor de flujo de aire
A mi también me dijeron del sensor de flujo de aire, pero solo cambié el sensor de árbol de levas y listo funcionó.
Hola quien m ayuda mi mazda 323 2001...da contacto todo pero el ultimo no da como q no envia la señal al motor de arranque q puede ser...no es siempre aveces...y l empujo y arranca d lo mas bien es solo ese problemita gracias...
ComentarSe apaga el motor en marcha Solucionado
Mazda 323 1999 GLX 195000 kms
Amigos espero me ayuden el problema es que se apaga el motor en marcha,ya le he cambiado el sensor de t° del motor, la válvula IAC ,la bomba y el filtro de bencina ya ahora ultimo la bobina de encendido y sigue igual... espero me ayuden y gracias desde ya
15 casos
Muy posiblemente tenga una entrada excesiva de aire en la admisión y esto es lo que lo hace apagar...
Mejor respuesta (según YAYO70)
Gracias por sus respuestas,lo solucione era el sensor de eje de levas...lo cambie y quedo oka.
Esto te pasaba cuando estabas en marcha? A mí me pasa que voy en marcha y pierdo potencia con aceleración a fondo y el motor se apaga, me detengo y le doy partida y arranca nuevamente y sigo mi viaje
Levanten el carburador, abajo encuentran dos cabezas de tornillo, saquenlas con cuidado e introducen un alambrecito delgado para limpiar los chicleres, puede ser el de baja que este sucio, pero de una vez sondean los dos con cuidado, colocan los tornillos nuevamente sin exceder la presion, que puede ser a un cuarto de vuelta o 90 grados, e instalan nuevamente el carburador. Lo que pasa es que sin estar presente y escuchar el sonido del motor y el momento en que se apaga es dificil poder dar un diagnostico acertado, pero se puede ir revisando hasra encontrar la falla. Si les puedo decir con seguridad es que el Mazda 323, ha sido tal vez el mejor vehiculo que ha producido hasta el momento esta marca.
ComentarEl motor se apaga
Mazda 323 2002 1.6 GLX 190000 kms
Despues de 10 a 15 minutos el motor empieza a cascabelear, pierde fuerza (como que se ahoga) y se apaga, espero 5 a 10 mnutos y arranca y anda como si nada pasara; pero vuelve a presentar la falla 15 minutos después, le hice revisar la bomba de gasolina, unos sensores que lleva en la culata, le retiré el catalizador, el tiempo de marcha, válvula de retorno; pero todo está bien. Lo raro es que al desconectarle el sensor de la temperatura ya no presenta la falla, pero no funciona el indicador de temperatura en el tablero de instrumentos y los ventiladores quedan directos. Gracias de antemano por su valiosa ayuda
6 casos
Es obvio la falla esta en el sensor de temperatura porque manda una señal equivocada a la ECU es por eso q se apaga la ECU interpreta como si el motor estuviera calentando es por eso que se apaga... los sensores no se reparan se reemplazan así que hazlo...
No eso obvio, tengo el mismo problema, le desconecto el senson del coolant y mejora...se lo cambie por uno nuevo y sigue igual...
Saludos
Saludos
Le has reseteado la ecu si el problema era el 1 sensor de refrigerante al colocarle el nuevo la ecu quedo cn la misma falla en la memoria. Podrias desconectarles los bornes no menos de una hora i luego pruebas...
Gi Gonzalez de Panamá hace 7 años
Buenas tengo un problema similar solo que cuando conecto el sensor que esta en medio de los inyectores 1 y 2 de izq. A der. Se queda que no acelera y como que se aoga
Mi auto lo enciendo y empieza a votar la presion x el escape y se apga q podra ser mazda 323 1.6
Gi Gonzáles tuve ese mismo problema que tuviste tu. Es el mismo sensor que tu indicas y con la misma falla (no acelera ,se ahoga). Se cambio el sensor y el motor ya anda bastante bien.
ComentarSe apaga al estar en trafico
Mazda 323 2000 4 puertas, motor 2.0 240000 kms
El carro funciona bien hasta que me encuentro con trafico y de repente el motor pierde fuerza y se acelera y desacelera sin tocar el acelerador y luego se apaga; luego al intentar encenderlo no se puede, hasta que pasan unos 15 minutos enciende sin problemas y continua la marcha; este problema se genero después de realizar cambio de faja de transmisión.
1 caso
Si se le cambió correa, puede que esté corrido un diente, son síntomas de que el motor está fuera de punto.
En efecto tienes razón y ya lo corregimos, pero continua con el mismo problema.
Y el sensor de posición de la mariposa?. Mi Mazda 323 año 97, tenía un problema similar y le ajuste el sensor (switch) de la mariposa y se le pasó.
Ese sensor no se lo hemos revisado; luego le comento, gracias.
Hola chino tengo el mismo problema con un mazda 323, pudiste solucionar el problema. Necesito ayuda. Te lo agradecere.
luis quinteto de Colombia hace 6 años
Tengo un mazda 121 y de repente se acelero de 1000 revoluciones a 2000 que puede ser
Hola cambiale el sensor del leva ami me pasaba lo mismo y lo cambié y se soluciono el drama
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un mazda 323 2007 y tengo un problema cundo lo prendo las revoluciones suben a 4000 y luego bajan y empieza a subir y bajar q puede ser eso
También lo más seguro k sea el sensor del leva cambialo es barato
ComentarMi carro se apaga cuando enciendo luces
Mazda 323 1993 qp carvurador 79300 kms
Amigo mi carro es un mazda qp 323 cuando lo prendo y le enciendo las luces me baja las rpr y vibra el motor es a carburador
5 casos
Danilo Domínguez de Colombia hace 8 años
Revisa el alternador y la bobina de encendido
Octavio Vásquez de Colombia hace 4 años
Una es porque está frío la otra es la batería está baja de voltios. O tiene el motoventilador directo observa. Se te traga la batería oky.
Miata mx5 se apaga el motor cuando enciendo las luces
ComentarSe chupa y se apaga a las 1.500 rpm Solucionado
Mazda 323 1999 Sedán 178500 kms
Buenas noches mazderos
Tengo un mazda 323 1999 inyectado 1.6. Al momento de partir en frio todo bien y al mlmento de acelerar tiende a fallar como ahogado, pasado las 3.000 rpm tira bien. Me dijeron que puede ser el flujometro o la iac que este sucia. Se agradece cualquier consejo. Saludos desde Temuco Chile.
Tengo un mazda 323 1999 inyectado 1.6. Al momento de partir en frio todo bien y al mlmento de acelerar tiende a fallar como ahogado, pasado las 3.000 rpm tira bien. Me dijeron que puede ser el flujometro o la iac que este sucia. Se agradece cualquier consejo. Saludos desde Temuco Chile.
4 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
ComentarSe apaga cuando se frena Solucionado
Mazda 323 1994 cupe 14000 kms
El carro todo le funciona electricamente cuando se frena se apaga y se enciende el testigo en el tablero ademas cuando esta en marcha pierde fuerza que puede ser. Muchas gracias
2 casos
Tu motor es de carburador ?? de todas maneras revisa el modulo de encendido y la bobi na...
Mejor respuesta (según weer)
Muchas gracias por su ayuda revise todas las posibilidades y finalmente encontré que era el cable que da la mínima de encendido con el carburador un golpe o algún salto que pude haber dado con los típicos huecos de bogota desprendió este cable nuevamente muchas gracias por su dato felicidades.
Buenas tardes, tengo un mazda 323, le cambie el póster quedó Fernando muy bien, pero tengo el. Problema qir cuando aplico el. Freno para detenerme baja. Revoluciones y la mayoría de veces se apaga, que puede ser? Gracias!!!
Si antes de la revisión del booster ,no tenía ese problema , debes hacer revisar el trabajo hecho...pues este afecta directamente el vacío del motor...
ComentarEl carro se apaga si no se lo acelera
Mazda 323 1995 mazda 323motor 1500 573000 kms
Hola. Bueno hace unos dias my mazda 323 se empezó a apagar si lo acelero trabaja bien pero cuando hago un pare empieza a cascabeliar y las revoluciones empiesan a caer y se apaga que causa esto
4 respuestas
Primero revisa los cables de alta uno por uno si estan bien entonces sube las revoluciones del aire en la parte de atras del carburador esta un tornillo largo abrelo
Puede ser la minima q aveces se daña ahy q cambiarla
Podrían ser los chicleres sucios. Revisar bien el carburador.
ComentarSe para al acelerar Solucionado
Mazda 323 1999 1.6 4 puertas sin ac 180000 kms
Parte normal mientra va andando pegas unos tirones y se para
Después de un rato parte de nuevo
En neotro al aselerarlo a 0 a 4000 más meno se para
Le cambie Bomba de bencina y el filtro de bencina y sigue igual el problema
Después de un rato parte de nuevo
En neotro al aselerarlo a 0 a 4000 más meno se para
Le cambie Bomba de bencina y el filtro de bencina y sigue igual el problema
3 respuestas
Mejor respuesta (según Marcelo)
Lo escanie arrojo 2 código
Sensor levas
Sensor detonación
Se los cambie pero el auto no parte
Solo da arranque
Sensor levas
Sensor detonación
Se los cambie pero el auto no parte
Solo da arranque
ComentarSe apaga cuando prendo las luces
Mazda 323 1989 dos puertas 0 kms
El carro cuando está sin las luces anda de los más bien y aveces se apaga y ahí que esperar un rato para que prenda , después cuando prendo las luces en la noche el carro después de un rato c apaga y c quema el fusible que dice engine de 10 ampereos creo
1 caso
Fusible quemado significa sobre tensión en el sistema, revisa el regulador que puede estar fallando o el alternador o Batería estan enviando más amperios de los que debe de mandar. Suerte.
Gmeza50. Como te puedo contactar tengo una consulta grax.
Escribe a mi mail, [email protected], si te puedo ayudar es con gusto.
ComentarNo mantiene el minimo se apaga
Mazda 323 2000 250000 kms
Cuando se enciende no mantiene el mínimo, hay que acelerarlo y a medida que se va calentando se estabiliza. Después que calienta normalmente funciona como si estuviera nuevo, pero después que se enfría sucede lo mismo. Ayuda por favor
6 casos
Limpieza al cuerpo e aceleracion
Cesar Omar de Venezuela hace 7 años
Gracias por la sugerencia Alberto, se limpio bien el cuerpo de aceleración, pero el problema persistió, luego examinando exhaustivamente todas las conexiones (mangueras) de aire del cuerpo de aceleración encontramos que una de ellas estaba rota y por esa razón no mantenía el mínimo, se remplazo y comenzó a trabajar correctamente cuando esta frió, gracias a opinautos por estar atentos al problema de mi vehículo, espero que les sirva a los que tengan problemas parecidos.
A mi me pasa lo mismo , he cambiado el flujometro y sigue igual , he limpiado los inyectores y cambie los filtros de inyectores , limpie cuerpo de aceleracion , afinamiento completo y sigue el mismo problema , un alto consumo de combustible y las revoluciones suben y bajan cuando esta en neutro , ya no se que mas hacerle al auto. Si sabes que linea estaba rota dimelo , ya que no encuentro la falla y mi motor no agunta el minimo
Freddy Sepulveda de Venezuela hace 3 años
Buenas noches. Chequea el tubo de entrada de aire. La manguera corrugada. Puede q este dañada y este chupando aire x alli.
ComentarMi mazda 323 al pisar el embrague se cae la revolucion y se apaga
Mazda 323 1995 150000 kms
Buenas tardes para que alguien q por favor me colabore. Prendo mi mazda 323 pero no me sostiene la revolucion, lo arranco acelerado para pisar el embrague apenas lo piso se apaga por q la revolucion se cae. Gracias
10 casos
Me paso lo mismo, por favor alguien que me de una solución muchisimas gracias.
ComentarMi carro se apaga
Mazda 323 1993 hatchback 2000200 kms
Ya limpie el carburador Ya cambie módulo de ignición ya cambie cables de bujia ya cambie bujias no se que Hacer
9 casos
El motor de mi carro Mazda 323 Se acelera luego de unos minuto y ya le he hecho toad. Afinación completa
Si se te apaga en ralenti puedes comprobar el IAC, podría estar atorado
Ya limpie el iac y no pero estoy en busca de alguna entrada de aire
Luis brisso villanueva de Chile hace 5 años
Ola en mi auto me pasa lo siguiente voy en marcha y pierdo la aceleracion quito el contacto vuelvo a poner en marcha y se recupera q sucedera
Problema solucionado era un fusible y la aguja de baja no c activa va pero todo bien Si necesitas ayuda no olvides preguntar en opinautos
Prueben el TPS, el sensor de minimo. El mio estaba sulfatado se arreglo y no se volvio a apagar
Hola tengo un mazda 121 y después de andar algunos km lo apago y no prende hay que esperar a que practica mente se enfríe del todo
ComentarArranca acelerando pero si dejo de ecelerar se me apaga
Mazda 323 1996 sw 250000 kms
Tengo que tener acelerado el carro para que no se apague,esto a que se debe
1 respuesta
Fijate si tiene rota la manguera q va del motor al sensor de aire
ComentarEl vehiculo se apaga
Mazda 323 1991 coupe 115000 kms
Cuando voy conduciendo luego de un rato por ejemplo si tengo que detenerme en un semaforo o un trancon el carro empieza a vibrar y si no lo acelero medio a fondo se apaga que puede estar pasando?
1 caso
Alejo Vanegas de Colombia hace 8 años
Si averiguas cual es el daño, espero me pases el dato, porque tengo un problema igual que el mio, el cual surgió después de sincronizarlo, me dicen que puede ser la instalación de alta o problemas en los chicler... sigo en la busqueda
ComentarLuego de estar encendido se para !!
Mazda 323 1997 4 puertas full motor 1.6 glx 20000000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un Mazda 323 año 97 glx 1.6 , pasa lo siguiente, cuando lo hago partir enciende normal eso si muy acelerado pasan unos mínimos y se apaga , luego me cuesta mucho volver a encenderlo ,como que se aoga y sale olor a bencina muy fuerte... Spero me ayuden con mi problema. Gracias
1 caso
Puede que sean los inyectores, para saber si es esa la falla hay que sacar las bujías cuando cueste volver a encenderlo, si están mojadas es porque un inyector está tirando "chorro".
Hola Adrián ya fue solucionado
Era el sensor se temperatura
Se lo cambie y Chao problema 👍🏼
Era el sensor se temperatura
Se lo cambie y Chao problema 👍🏼
ComentarDespues de 20 minitos se apaga!
Mazda 323 2002 4 puertas 284 kms
Despues de 20 minutos se apaga y hay q esperar como 20 mas prara q prenda otraves, ya se le cambio la bobina el modulo y el rotor, gracias1
3 respuestas
Que revisen el sensor de posicion del cigueñal, o cpk, yo tuve el mismo problema y santo remedio
Hola a mi me pasa que el auto frio se apaga a cada rato y cuando el. Motor ya esta caliente y la temperatura a la mitad ningun problema pero si se enfria el motor de nuevo se para al encenderlo otraves a cada rato es un 323 año 92 con carburador que sera ayudenme...
ComentarParte pero al acelerarlo ya sea neutro o en primera se apaga
Mazda 323 1999 5 ptas 228000 kms
Parte pero al acelerarlo en neutro o en primera se apaga, ya se le cambio el sensor de oxigeno y bobinas y sigue igual.
2 respuestas
Ahora anda pero le saque el sensor tps, cuando se lo conecto no pasa las 3000 revoluciones y se apaga peron sin el sensor anda bien... Y el sensor es nuevo salio 270 lucas
Tengo uno igual... anda bien un rato luego se ahoga y no acelera, hasta que se apaga. Ya cambié bobinas, bujias y cables, sigue igual... aparentemente sensor flujo de aire
ComentarEl carro se apaga cuendo desacelero y voy a meter los cambios
Mazda 323 1998 coupe 169755 kms
Alguien me puede colabora que puede estar pasando con mi carro un mazda 323 coupe modelo 1998 que cuando desalero y presiono el embrague para meter el cambio el carro se apaga, otra cosa cuando acelero el carro lo siento quedado y al ratico siento que despega
2 casos
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion
ComentarSe apaga en mínima
Mazda 323 1993 2 puertas 45785213 kms
Es un mazda 323 modelo 93 ya le han revisado el carburador barias veces y la falla sigue tiene filtros nuevos y también cambie la gasolina y nada
1 caso
ComentarEl carro esta recien reparafo y se recalienta. Y se apaga y no tiene f
Mazda 323 1996 4puertas 2500000 kms
Hola amigos tengo un mazda 323. Modelo1996 y lo. Mande a rrepara pero se me apaga despues de una hora de uso se le sube la temperatura. Y se rrecalienta. Y no tiene fuerza para subir gracias. Y prende después de unos minutos apagado
2 casos
rodrigo arriola de Argentina hace 5 años
La tapa de cilindro esta muy baja. Si tiene muchas sepilladas pasa eso. Tb fijate el punto del distribuidor
ComentarSe apaga en vueltas y a veces en subidas
Mazda 323 1991 2 puertas, motor 1.6, inyectado 80000 kms
Mi 323 hachtback se apaga cuando doy vuelta ya sea a la izquierda o a la derecha, y en ocasiones se apaga tambien en subidas o cuando lo acelero a fondo en una recta, lo curioso es que arranca al estartaso y en baja no falla para nada. Quisiera ver si me pueden apoyar pues ya cambie filtro de gasolina, y le hice servicio, la verdad no se que pueda ser pues la bomba de gasolina la revisaron y tambien esta bien.
1 caso
Hola lo mismo me paso a mi es la bomba de gasolina cada vez que cruzaba a la derecha se apagaba cambien la bomba de gasolina y se resolvio el problema
ComentarSe apagaron las luces delanteras
Mazda 323 1990 196965 kms
Se apagaron las luces delanteras ya revise y no consigo la solución.
1 respuesta
Mi carro mazda 323 modelo 85 cuando lo prendo bota humo gris claro pero al ratico se quita solo queda un olor a gasolina y esta consumiendo aceite que puede gracias por su colaboracioncomentario
ComentarEn marcha se apaga y espero 10 minutos y arranqua
Mazda 323 2002 4 puertas full motor 1600 350000 kms
Nada de ruido solo se apaga en marcha
1 caso
ComentarHumo negro...se apaga al calentarce.se acelara y suben las revoluciones
Mazda 323 1988 familia,4 puertas retornado 147000 kms
La compresion del motor al parecer esta impecable, el problema creo yo va en carburacion... bota humo negro por el escape, con un olor pesado desagradable, que hace picar la nariz... se a vuelto insoportable... puedo ayudarlo con algun aditivo en especial ? ya que puede que este qemando aceite y pienso que un cambio de anillo le vendria bien... si alguien a tenido experiencia similiar ayudar por favor,,,
3 casos
Dime que compresión te marca por cilindros... si la diferencia entre ellos es superior a 28psi... estas bajo de lo normal = menor rendimiento
El color negro del humo falta de aire o bien demasiado combustible en la mezcla, revisa las bujias su estado si están negras y/o mojadas esta pasando mucha bencina... ese podria ser causa del olor pesado contaminante que sientes...
Otro factor seria el catalizador que ya hecho pico por el rodaje... pero 147mil km para año 88 esta pero excelente, a menos que sea kilometraje adulterado jaja
Que aceite estas usando?
Si no hay humo azul olvidate que hay quema de aceite por ahora
El color negro del humo falta de aire o bien demasiado combustible en la mezcla, revisa las bujias su estado si están negras y/o mojadas esta pasando mucha bencina... ese podria ser causa del olor pesado contaminante que sientes...
Otro factor seria el catalizador que ya hecho pico por el rodaje... pero 147mil km para año 88 esta pero excelente, a menos que sea kilometraje adulterado jaja
Que aceite estas usando?
Si no hay humo azul olvidate que hay quema de aceite por ahora
ComentarVehículo se apaga y enciende al esperar unos minutos
Mazda 323 2000 1.6 175000 kms
Hola amigos mi problema es que el vehiculo al conducir bastante en cuestas o al estar en trabazones se me apaga al esperar unos minutos me enciende no hay check engine ni calentamiento en la aguja de temperatura , ya cambie bomba de gasolina, sensor de árbol de levas, manguera de aire de admisión y nada, revise filtro de combustible e notado que al pasarme esto un relay se sobrecalienta lo cambie y me arranca pero al volver a una cuesta o en trabazón el mismo relay el (nuevo) se vuelve a calentar al esperar el vehiculo arranca ya me revisaron el panel de fusibles y no hay sobrecalentamiento de alambres o fusibles ya no se que hacer. Gracias amigos por ayudarme
4 respuestas
andres castro de Colombia hace 9 años
Mira tengo un problema muy similar al tuyo pero el mio es un mazda 323 HB Coupe 89 el trabaja bien en frio pero cuando se calienta ( Su temepratura normal comienza a desregular su revolucion del motor su aguja del tacometro comienza a subir y a bajar y lo que haga con el acelerador para que no se apague de todas maneras se apaga le revisaron bobina carburador instalacion de alta bujias bomba de gasolina pero no era nada de eso ayer me volvio a fallar despues de 20 dias de que habia molestado por primera vez un elecrico me dijo que era el modulo que va en la parte interna del taimer que a la hora de llegar a su temperatura el comenzaba a dilatarze hasta que hacia corto y el carro se apagaba por eso el volvia a encender despues de unos minutos por que se emfria hoy viaje de bogota a puerto gaitan meta ( Colombia ) Donde hay mas de 6 horas de camino y no molesto en cambio cuando estaba molestando no duraba mas de 1 hora espero que sea de gran ayuda manda a revisar el modulo del taimer y sales de cual quier duda
Posiblemente sea que esten recalentadas la bobinas. Ami me pasó igual tengo un mazda 323 1999 y en frío funcionaba bien ya cuando calentaba y lo corria empezaba a subir y a bajar las revoluciones y si lo aceleraba siempre se apagaba e hicieron una prueba para ver si generaba la chispa la bobina y no la generaba hasta que enfriaba el carro. Espero te sea de ayuda.
David Camacho de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo un problema similiar.
Las bobinas son loa coils
Las bobinas son loa coils
El escaner detecta sensores de temperatura y sensor del filtro de aire comprobe con otros y sigue igual cascabelea y al acelerar se apaga
ComentarSe apaga como si quedara sin gasolina
Mazda 323 1995 NX 500000 kms
Tengo un Mazda 323 Nx mod 1995 de carburador se apaga como si quedara sin gasolina, hace poco mande a limpiar el carburador, cambio de bujías y cables, probare con la bomba auxiliar que va en el bloque del motor a ver que tal me va.
1 caso
Yo tuve un problema parecido, la aguja de asiento del carburador se queda pagada en la posicion de arriba, la cuba se seca y la flota queda arriba, por eso queda el carburador sin combustible, mira por ese lado a ver que le encuentras. Suerte con eso.
Primero debes de verificar que en realidad sea esto y se hace verificando que en el vaso del carburador no haya gasolina si es asi entonces debes de cambiar la bomba a no ser que hayan movido la legueta reguladora de entrada de combustible
Carlos García de Colombia hace 4 años
Se que la publicación es vieja pero puede servir. Para ir a la fija hay que cambiar el filtro de gasolina por uno de buena marca
ComentarSe apaga en marcha al llegar a un pare no funciona en minimo
Mazda 323 1985 4 puertas corto 125000 kms
Mazda se apaga en minimo y mas al hacer cualquier parada tengo que mantenrlo acelerado para q funcione...
2 casos
Christian19 de México hace 6 años
Encontraste la solución a tu problema amigo me pasa lo mismo
Edicson Santelly de Venezuela hace 4 años
Mi mazda 323 carburado 2002 no aguanta mínimo y cuando meto clutch sube los rpm se apaga en paré que puede ser?
Pedro pinto de Venezuela hace 2 años
Si es full inyección amigo, debes revisar las mangueras de vacío, todas que no chupen aire y la toma de aire, y ver si sirve la válvula Iac, está justo al lado del filtro de gasolina, esa de gradúa también, si está mala o toda cerrada puede ocasionar que se apague.
Hola amigo q tal tengo un 2001 full inyección y se apaga cada rato la única manera es mantener el aire prendido para q no se apague y mantenga el mínimo y sin embargo aveces se apaga q podría ser gracias de antemano
Ami me pasa lo mismo llego a un semáforo y se detiene solo
ComentarCascabelea pierde fuerza y se apaga
Mazda 323 1991 323 ns 200000 kms
Buenas tengo un mazda 323 ns mod 91 cuando lo prendo en las mañanas tarda mucho en estabilisarse ando un momento cuando paro en un semaforo la aguja de las revoluiones sube y baja el motor cascabelea pierde fuerza y se apaga agradecería me ayudaran muchas gracias
1 caso
Si es a carburador, falta regulacion y limpieza. Tambien ver el punto de ignicion con el distribuidor. Sdos.
ComentarEl carro se apaga en colas y cuesta prenderlo.
Mazda 323 2003 4 puertas, motor inyección, 838999 kms
En carretera no se apaga, pero cuando estoy en colas si lo hace, enciendo el aire y no pasa 10 minutos y se apaga, costando encenderlo de nuevo y cuando lo hace se apaga de inmediato, le cambie pila de gasolina y módulo de encendido pero nada la falla sigue, después de haber cambiado el módulo de encendido la aguja de los rpm se vuelve inestable, sube y baja rápidamente...
4 respuestas
La inestabilidad del RPM es por el Modulo que esta defectuoso, a mi tambien me ha pasado usando algunos módulos UNIPOINT IM504, es mas, el ultimo modulo se me quemo con menos de 10.000 km, pero en general me duran entre 20.000 a 40.000. Ahora consegui los J170 de Mitsubishi originales, que aun no instale. Otra cosa que sucede cuando esta el motor andando pero detenido en una fil, es que la tapa de cilindros se calienta mas, y como el distribuidor esta en la tapa, calienta mas de lo común y deja de funcionar el transistor que está dentro del modulo, yo lo que haría es cambiar el termostato y el bulbo que activa el ventilador del radiador, porque puede de estar funcionando pero mal.
jadernauricionavarrolosaa de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un mazda 323 coupe modelo 89. Me wncontraba de camino a casa cuando repentina mente. Se apago en seco, pense q hera la bobina de encendido la comprw se la instale y anduvo aproximadamente. 2 kilometros y sevolvio a apagar. Reviso y la bobina estaba rrecalentada y continuo la falla. Rrevise la chispa y la instalación de las bujias y no les vota chispa. Alguien me puede hacer el favor de colavorarme. Les agradezco de corazón.
ComentarCarro se apaga en el trafico despues de una media hora.
Mazda 323 2000 japones 4 purtas motor 1600 3140000 kms
Hola necesito me ayuden, el mazda se apaga despues de algun rato de uso, se calienta y luego se apaga, despues de 20 mts vuelve a encenderse, le han revisado todo incluso se le cambio el radiador pero no damos con el problema.
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Yo tengo el mismo problema actualmente con mi mazda protege 1999 cuando lo aceleró arriba de las 3000 revoluciones llega a un punto a que se apaga y ya no enciende, tengo que esperar entre 5 y 10 minutos y luego arranca y funciona como si nada. Ya investigue y me dicen también que el problema es el sensor de eje de levas. Lo cambiaré y espero se le quite la falla. Saludos y gracias.
Mejor ya compra otra la que tienes ya esta bien madriada
José Luis Levy de otro hace 2 años
Qué tal :estuve escuchando sus comentarios ,yo tengo un Mazda 323 modelo 2000 con 130.000km y tengo el mismo problema. El coche funciona bárbaro hasta que me quedo en un embotellamiento y el coche se para. Le abro el filtro de aire y le coloco en el sensor de aire líquido para limpiar el carburador y el coche vuelve a arrancar le limpie mariposa(medio carburador)le cambié la bomba de nafta también cambie el sensor de aire del aire turbo pero el problema sigue existiendo escuché su comentario de cambiar el sensor de eje de levas me gustaría saber dónde está ubicado muchísimas gracias por su ayuda
ComentarMi carro se revoluciona o se apaga solo
Mazda 323 1994 couope 250000 kms
Buenos días, tengo un Mazda 323 modelo 94, hace poco, lo lleve a un taller para que le hicieran mantenimiento al carburador, lo repararon, pero no quedó bueno, según el mecánico, quedó con una entrada de aire, por lo que me dijo, que había que cambiar, el empaque del múltiple de admisión, se hizo. Pero el carro, quedó con el mismo problema. Hay que revolucionarlo mucho para poder arrancar, se ahoga o se clava un poco; después de recorrer unos km se pone apagador; lo lleve a otro taller, le volvieron a bajar el carburador, dijeron que estaba mal armado, lo repararon; lo único bueno es que ya no… Leer completa
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jhonn indacochea de Ecuador hace 6 años
Cuando las rvoluciones suben o baajan revisar o cambiar bujias a mi me paso
El mazda para q trabaje bn le debes colocar los cables de alta de los finos y no trabaja bn si no es con las bujias NGK japonesa de lo contrario el carro trabaja disparejo
ComentarAbeces Se acelera solo abeces no aguanta la baja y se apaga
Mazda 323 1999 5 puerta motor 1.490 400000 kms
Abeces Se acelera solo abeces no aguanta la baja
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ComentarSe apaga por que el carburador se queda seco.
Mazda 323 1984 4 puerta motor 1.5 90000 kms
Despues de unos kilometros el carburador se queda sin gasolina, el flotador deciende y me toca chupar la manguera de alimentacion hasta que sale gasolina, luego conecto y funciona bien, luego de unos kilometros falla de nuevo, no sé si sera la bomba que no manda bien la gasolina o el flotador que falla, o tal vez otra cosa. Ustedes dirán??
3 casos
Lo primero quitale al carburador la manguera de gasolina hasta que se seque ahora sopla para adentro del carburador si sopla suave entonces el carburador esta bien pero si sopla duro entonces el carburador esta tapado 2 sopla la manguera que va del carburador al tanque de la gasolina para ver si no esta obtruida 3 verifica si el filtro de la gasolina no esta tapado 3 si todo esto esta bien entonces corre el vehiculo y cuando se apague quita la manguera del carburador a ver si la bomba esta mandando combustible
Buenas el carburador de mi mazda 626 asahi despues que apgo el carro al rato est aseco a que se debe gracias
Puede ser que tú carburador baje un poco el nivel de combustible pero de qué lo prendas debe subir si es haciendo es normal ahora si estuviera seco de verdad no prendiera de una vez cuando lo dejaras parado
Tengo el mismo problema. Ya se le ha metido aire a las mangueras, se le cambió la bomba, se le hizo mantenimiento general al carburador, se cambió filtro, se le cambiaron las mangueras, pero aún así se me sigue apagando. No se encuentra la falla. La verdad ya no se que hacer.
Lo primero que yo hago es ponerle la mano arriba al carburador si sube las revoluciones entonces el problema es del carburador también tiene un sensor de baja que lleva corriente y ese sensor muchas veces se daña
Pudo arreglar su problema? Tengo exactamente el mismo problema
ComentarMí auto jalonea y como Q se ahoga y se apaga
Mazda 323 2000 4 puertas 323 1.3 338856 kms
Cuando el carro cuando calienta después d varios kilómetros empieza a jalonear y cuando piso el acelerador al fondo no avanza y se apaga que puede ser?. ya cambie bomba, limpie inyectores, filtro de gasolina nuevo, baje y limpie el tanque de combustible y sigue el problema
3 casos
Mismo problema
Ya cambie: bujias y cables, bobinas, limpieza de inyectores
Ya cambie: bujias y cables, bobinas, limpieza de inyectores
ComentarMe jaloneo al prender el aire y se apago
Mazda 323 1999 484580 kms
No me marca bateria en el tablero pero le doy Stary hace el intento de arrncar. Probé corriente en las bujias y no le llga carriente
1 caso
Oye tengo un carro Mazda 323 quiero que me ayuden el carro no prende el carro tiene la batería buena y la pila buena no prende Los inyectores yo creo que eso Los inyectores porque él todo lo que hace chucu chucu chucu como que no pasara gasolina año 2002 full injection
Duvierbetancurt2006 de Colombia hace 3 años
Cuando tu vehículo no prende debes revisar que llegue combustible a la rampa o carburador, si llega luego revizas corriente en uno de los cables o bobina haciendo masa con un destornillador. Los problemas de un vehículo que no enciende por gasolina son fusible, relé, o bomba de combustible. Si son de corriente, fusible, relé, sensor CKP, bobina, distribuidor.
ComentarCabecea, se ahoga y se apaga
Mazda 323 1999 Motor 1600 205000 kms
Arranca y anda bien. Al rato de andar empieza a ahogarse y a cabecear, tironasos fuertes hasta que se apaga... si lo dejo apagado unos 20 minutos vuelve a andar.
Se ha cambiad: bobinas, cables de bujias, bujias, limpieza de inyectores.
El problema persiste, igualmente sin andar si se calienta a 300rpm empieza a tironear y se apaga
Se ha cambiad: bobinas, cables de bujias, bujias, limpieza de inyectores.
El problema persiste, igualmente sin andar si se calienta a 300rpm empieza a tironear y se apaga
3 casos
Gabriel Cameron de Panamá hace 2 años
Yo también tengo ese falló y no doy con el, me dijeron que puede ser computadora.
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¡GRACIAS!
Tiene un problema que cuando va en alta se apaga al frenar o al pisar el cloche... pero en baja funciona perfecto... les agradezco si pueden ayudarme