Buenas tardes para que alguien q por favor me colabore. Prendo mi mazda 323 pero no me sostiene la revolucion, lo arranco acelerado para pisar el embrague apenas lo piso se apaga por q la revolucion se cae. Gracias

Le mande a cambiar anillos, valvulas y rectificaron la camara, y el motor quedo encendiendo bien pero piso el embrague y se apaga, que puede estar pasando

Necesito asesoría, para reparar un motor y el embrague,que hay que hacerle al motor? Cuanto cuesta arreglar todo eso? El mecanico que tengo me hizo arreglar el embrague,y reparó el motor, pero no me explica bien propiamente que fue lo que le hizo al motor, que me cuesta todo $1.500.000,me habla de que lo encamizo, lo anillo y lo dejó standard, que el cigueñal estaba bien, que calibró válvulas, pero no sé, siento que algo no me dice,que quizas fue menos y me quise sacar el $1.5...Porque lo lleve? Ya antes me había dicho que le faltaba compresion, no alcanzaba grandes velocidades, salia humo bla… Leer completa

Buenas lo q pasa esq quiero graduar el embrague de mi auto pero es idraulico como hago

El cilindro secundario deja volver el líquido del embrague al deposito, y no se si es el cilindro maestro o el cilindro secundario

Que no se apague el motor y poner en marcha mi auto

La ultima ves q saque el carro comenzo un problema q cuando comienso una subida el carro paresiera q pisara el embrague pero no lo e pisado q puede tener el carro alguien q m pueda orientar gracias

Pasa q le cambiaron las dos bombas y no agarra presión ya lo sangraron y no levanta q podrá ser

Hola, me gustaría que alguien me ayudara tengo un mazda 323 año 2002, el problema que tengo es que cuando reduzco marcha a 2ª por ejemplo se ahoga o cuando salgo rápido pasa lo mismo y cuando subo una pendiente, le he cambiado la bomba de bencina, las bujías, el disco de embrague y las bobinas lo que no encontré fue el filtro de bencina recorrí toda la cañería desde el estanque al motor y nada de filtro pero aun así persiste el problema. Si a alguien le paso algo igual si me puede ayudar por favor muchas gracias. -

No entraban bien los cambios; aprete un poco la guaya y funciono. Sucedio de nuevo y cuando la aprete nuevamente quedo suelto el pedal del clutch...?

Buen dia, compre un Mazda 323 LS DOHC 1.6 Modelos 2001, de agencia DIDEA, pero cuando va tomando una subida, el motor no tiene fuerza, si lo bajo a 2da, agarra fuerza y se pasa de las revoluciones, pero cuando subo a 3ra, desmaya bastante, en recta el desplazamiento es bastante bien, tengo duda de si es clutch y componentes, pues en teoria le cambiaron la faja de tiempo, o si no esta a tiempo, tambien tengo duda de candelas, pero no me he atrevido a desarmar, ni siquiera se como poner en tiempo, alguien puede orientarme.

Alguien me puede colabora que puede estar pasando con mi carro un mazda 323 coupe modelo 1998 que cuando desalero y presiono el embrague para meter el cambio el carro se apaga, otra cosa cuando acelero el carro lo siento quedado y al ratico siento que despega

Buenas tardes -le eche gasolina y a los 5 minutos comenzo a tironear en primera no arrancaba se apagaba , y estaba muy caliente dificilmente camino. Alos 20 minutos lo prendi y nuevamente en primera y tironeo y llego al parqueo a jalonazos en reversa andaba dificilmente ayudado con el embrague y acelerandolo mucho. Note al revisarlo que los bornes si estaban bastante sulfatados e inmediatamente los limpie con agua. Agradezco colaboracion el carro aun esta botado en el parqueadero

No tiene presión el pedal del embrague (presiono y se hunde sin poder cambiar)

El auto se acelera entre cada cambio al pisar el clutch las rpm suben a 1800-2000 o al poner en punto muerto la palanca de velocidades por ejemplo en una bajada, el auto se mantiene acelerado y vuelve a su relente normal hasta que el auto para por completo. Ya limpié todo el sistema de admisión revisé señales y tensión de corriente el sensor tps Maf válvula iac switch de neutral y de clutch. Cabe mencionar que cuando el auto está arrancado sin moverse el relente es estable y no tengo problemas. También algo que es extraño es que el testigo de batería se enciende al pasar unos 10 a 20 min de encendido el carro. Pero no se si tenga relación. La batería carga bien incluso con todos las luces y aire prendido. No puedo ponerle escaner ya que no tiene obd2. De antemano gracias.

A el se me le rompio la correa del alternador y bomba de agua, luego de eso me recalento... Le puse la correa, cambie los empaques y se rectifico la cámara, cambio de aceite, asentaron las valvulas, y cambio de bujias. Pero despues al dia siguiente de haberlo sacado del taller note q no tenia fuerza y me volvio a recalentar, cambie de mecanico, le hice todo nuevamente e incluso mande a montar unos bronces o sincrónicos a la caja... pero ahora q lo volvi a sacar, ha perdido mucha fuerza el carro otra vez, pero ahora no puedo pasar de la segunda velocidad, en tercera decae demasiado q tengo q volver a segunda. Entonces no se si es Carburador sucio, el motor, embrague... Realmente les agradeceria si me ayudaran. Gracias!

Estimados, les comento que mi joyita está alto de revoluciones, en las mañanas al encerderlo, estas suben a 2200 rpm aprox. Y al llegar a un semaforo o disco pare tengo que poner marcha en primera y jugar con el embrague para que bajen las revoluciones sabiendo que voy a estropear el embrague y despues de un buen rato de manejo, aprox. 20 minutos de manejo, estas bajan a 1200 rpm aprox. Le he hecho ajustes de motor, limpieza de inyectores, cambio de cables de bujias, limpieza del cuerpo de aceleración, etc. Por favor necesito de su ayuda para poder llegar a la falla y solucionar este problema. Cualquier consulta o solución por este medio o al wasapp +56995493304. -

Al meter el embrague bajan las rpm al mínimo, no aguanta y se apaga, desde hace 5 años esta así, pero antes no era tan seguido, ahora ya no se puede andar, se va a apagar siempre al meter el embrague, le cambiaron el IAC, cables de bujías. Limpiaron inyectores, sensor de oxígeno, mariposa de aceleración. Luego de todo eso después de dos semanas andando bien, vuelve. La compresión esta bastante bien, pero así es inutilizable. A alguien que le haya pasado algo así?
Psdt: al encender las luces, aire acondicionado, subir las lunas (son eléctricas), pisar el freno; las revoluciones varían hasta a veces quiere apagarse. Gracias de antemano.

Estimados tengo un problema con mi automovil, hace una vibracion como que se fuera a apagar cuando estoy detenido ya sea con clutch o en neutro. La aguja de las revoluciones llega a 2000 casi no estando en marcha.
Otra cosa es cierto que este modelo de vehiculo trae desactivado el check de fabrica? (Lo lei en varios foros)

Mi auto al ponerle primera piso el embrague , bajan las revoluciones y se para el motor

Buen dia quisiera que alguien me ayudara con el problema que tengo con mi Mazda 323 modelo 1997 hace unos días tengo problemas con la caja de cambios cuando le pongo la primera hace mucho ruido y no entra fácil es como si la metiera sin presionar el embrague solo es con ese cambio el resto funciona bien

Cordial saludo... Mi carro tiene problemas con la transmisión... Cuando lo recorrió 30 minutos no le pasan los cambios... Ninguno se bloquea completamente... Le cambie kit completo de embrague y siguio igual o peor... La bomba esta buena... Que mas podría ser... Si alguien sabe y me puede colaborar le agradezco mucho.

Por que cuando cambio de velocidad, al momento que presiono el embrague el motor se acelera, me gustaria saber como calibrar el cuerpo de aceleracion

La caja de velocidades de mi Mazda 323 sincronico, carburado, se quedó neutralizada... cambié el disco del croché porque tenía desgaste y sigue presentando lo mismo !!!

Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar mi mazda 323f le cambie aros y le hice embrague ahora no queda marchando, marcha mientras le doy arranque después es como que corta inyeccion y no logro encontrar el error, la presion de bomba se ve bien y chispa tambien

Para poder aplicar primera, tengo que poner tercera y hacer un avance corto, es ahí que la primera o segunda pueden entrar. Mientras está corriendo y tengo que frenar, puedo ir bajando velocidades hasta llegar a primera fácilmente, pero eso es mientras está corriendo. Si llego a un semáforo y pongo neutro, no puedo poner primera ni segunda, tengo que hacerle lo que ya les comente, que es poner tercera y medio arrancar para así poder poner primera. Me han dicho que puede ser el varillaje, otros me dicen que es el crochet y la verdad es que puede ser una tontería o puede ser la caja, la cuestión es que si me dan alguna idea, puedo evitar ser víctima de engaños por parte de personas charlatanes. Saludos

Mi carro tengo que dejarlo calentar y cuando recién lo prendo tengo que acelerarlo por un rato para que no se apague, luego la mayoría de veces cuando cruzo a la izquierda o derecha se apaga de la nada, y si voy en 1era, 2da o 3ra tranquea el carro como que si sacara el clutch rápido, como que si no supiera manejar jaja, sabrían que puede ser? Me dijeron que era el empaque de válvulas, lo cambié y nada

Mi mazda 323 no se aguanta en mínimo cuando freno se apaga y cuando meto clutch sube las rom quien me ayuda?

Al enclocha entran los cambios normal pero al momento ya no enclocha y queda directo toca apagar bombear encender para que vuelva y coja el clutch

Hola buena noche, agradezco sus comentarios para darle solución a mi problema, iba andando en mi mazda en 3ra y de un momento a otro no cogió más los cambios, quede acelerandolo, me detuve y lo apague, al volverlo a prender igual no coge los cambios, con o sin clutch es exactamente igual.
La caja no está bloqueada porque se mueve normal la "palanca" incluso para la reversa suena ese cierto sonido que da cuando uno pone reversa...
Agradezco todos sus comentarios,que tengan feliz noche y felices fiestas.

Hola amigos...un abrazo a todos... les cuento al partir en primera y quitar el embrague el auto da varios tirones antes de pasar 2da, hoy en una subida pronunciada quede a mitad de camino por que el auto no pudo en primera ya que empezo con estos tirones, tuve que forzar el motor y apuros tirones logre subirla,, si saben de algo que puede estar fallando agradecere su ayuda.
Mil gracias un abrazo

Cuando voy manejando el carro si voy en 5ta bota el cambio y lo deja en neutral. Tengo q manejar con la mano en la palanca de cambiod para que no lo bote. Lo hace entre veces con 3ra y 4ta. Recien le cambie el kit de disco,plato y valinera. El master y el esclavo del clutch

Pedal de embrague suelto y no pasa marcha

Hola, tengo un mazda 323 ,2001 1.6cc y mi problema esque el auto empieza a tirones de vez en cuando apreto el embrague y las revoluciones se calman pero al soltar el embrague las revoluciones empiezan a subir de 1000 a 2500...suguerencias?? otra cosa tengo desconectado el marca velocidades donde se conecta? Gracias :)