En una subida normal, no tan parada subo en 1° y hago el cambio a segunda pero las RPM decaen y no tiene fuerza para subir y me obliga a volver el cambio a 1°, en carretera el auto demora mucho en alcanzar los 100KM/h , las salidas o adelantamientos a otros autos es muy lento, la aceleracion es mala, ya cambie sensor TPS, BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS DE AIRE, ACEITE, FILTRO DE COMBUSTIBLE, AYUDA!!!

Que puedo hacer mi carro hace unos dias me fallo en marcha se me apago y no encendia, verifique los cables del distribuidor como a los 10 minutos me encendio y no me dio problemas a los 2 dias nuevamente me sucedio lo mismo igualmente revise los cables del distribuidor y a los 15 minutos me encendio nuevamente, al siguiente dia ya no me lleve el carro, a los 2 dias intente arrancar el carro, ya no me encendio mas, fue un mecanico a revisar indico que era el distribuidor y lo cambie pero no me arranco, me indico que posiblemente avia sido la alarma la quito y tampoco, revisaron la bomba de gaso… Leer completa

El auto funciona perfecto pero en subida de repente empieza a estornundar, como cuando te quedas sin gasolina y luego se apaga. Después de media hora logro que vuelva a arrancar. He cambiado filtros, han ajustado la abertura de la bujías, han limpiado el tanque de gasolina y cambiado la bomba de gasolina, pero el problema persiste. ¿Qué puede ser? Ya estoy desesperada.

Hola amigos, el auto en velocidad me funciona perfectamente, sucede que cuando disminuyo la velocidad a 15 o 20 km/h después de un indeterminado tiempo, este comienza a dar tirones hasta que el motor se detiene (El tablero no marca falla), luego de esperar alrededor de 20 minutos el motor enciende (antes de ese tiempo por ningún motivo arranca). He reemplazado bobinas, revisado bomba de bencina, chequeado el panel de relays y fusibles y todo esta en orden, pero el problema sigue sucediendo, un mecánico me comenta que puede ser el módulo de arranque, pero ese "puede ser" no es de mucha utilidad.
Espero me orientar en este problema que ya me tiene al borde de la venta.

Buenas. Necesito ayuda por favor. Les comento los síntomas del carro: Tengo un mazda 323 mod. 1999, 1.6 LX, que cuando está frío anda todo bien, sin problema alguno. Pero cuando ha calentado a la temperatura normal, si va en tranque/presa por aprox. 20 mins o si se mantiene acelerado por 3 o más minutos a una misma RPM, al ratito empieza a jalonear/dar tirones hasta que se apaga del todo y no enciende en el mismo momento. Tengo que esperar por 5 o más minutos, le vuelvo a dar llave, arranca y anda normal hasta que al rato vuelve a jalonear/dar tirones y se vuelve a apagar. Le he hecho de todo.… Leer completa

Me quede bajo de gasolina gaste practicamente la reserva. Llene el tanque a la mitad, recorri 2 km apague e carro, lo fui a encender pero cuando acelere, el carro se le empezo a fallar y el motor se apago. Le segui dando estar pero se apagaba. Lo lleve al mecanico le cambio la bomba de gasolina. Pero segui fallando el motor. Le realizaron limpieza a los inyectores... estoy esperando q los instalen. El mecanico observo que el modelo de vehiculo no se le ve filtro de gasolina. Solo aparece el de la bomba de gasolina en el tanque. Quisiera saber si no logra mantener el carro encendido que otro daño podria tener. Tambien donde esta el filtro de gasolina o si este modelo 2002 japones no lleva.

Hola, quisiera saber si alguien me puede ayudar con el problema de mi mazda 323, el carro anda bien los primeros 30 minutos y despues se apaga, se escaneo pero no dio ningun codigo de error, el mecanico dijo que era la bomba de gasolina y se le cambio 2 veces, pero sigue dando el mismo problema. Se le cambiaron los relay de ignicion y bomba, y sigue el problema... en el momento en que da el fallo hay que esperar unos 15 minutos a que se enfrie el carro para que vuelva a arrancar y anda de nuevo otros 30 minutos. Gracias!