Problemas de Pierde fuerza
Problemas destacados
Mi kia rio arranca pero no tiene fuerza 
Solucionado
Kia Rio 2011 sedan, 4 puertas,motor 1400 90000 kms
Que tal buen dia, quisiera que me ayuden con mi carro es un kia rio modelo 2011 motor 1400cc , el problema que tiene es que me comenzo a perder fuerza poco a poco en dos dias ahora ya no acelera al fondo, lo acelero a 2000rpm y esta calidad de ahi en adelante ya no acelera suena todo ronco el motor, el carro me arranca bien no se apaga, ya lo escanearon y no tira ningun codigo ya le mande la culata al torno le hicieron servicio completo, le revisaron el tiempo del motor y nada, le cambie aceite, filtro de aire,limpieza de inyectores,cambio de bomba de gasolina, limpieza de tuberias de gasolina… Leer completa
Error U1112 y poca fuerza en la salida Solucionado
Kia Rio 2012 1.4 150000 kms
Este código U1112 en el manual técnico del carro me dice que es el sensor de la batería. Quisiera saber si este sensor puede hacer que el carro tenga la salida débil ademas de mucho consumo de combustible, 13L por cada 100km en ciudad. Muchas gracias desde ya por las opiniones e intercambio de conocimiento que podamos tener.
Saludos
Saludos
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22 casos
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Buenos días amigo, tengo el mismo problema, lo has podido solucionar?
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
No aun no, tengo que cambiar el sensor de la batería y ver si eso puede ser
Alejandro Ospino de Colombia hace 3 años
Yo cambie el sensor de la batería y siguió el código.
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
El mio no tiene el catalizador, quizas sea eso, eso también lo quiero cambiar
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
En el positivo va in fusible quizás sea eso
Mejor respuesta (según Jorge carlos)
Jorge carlos de Estados Unidos hace 3 años
Ya, falso contacto en el conector de la unidad de control a la transmisión automática, los pines estaban un poco abiertos, le cambie el conector, tuve que soldar cable x cable, fueron 28,
También el fusible del borne positivo eso tenia que ver con el código u1112
También el fusible del borne positivo eso tenia que ver con el código u1112
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Ese es el que dice en la tapa diagnóstic? Que va conectado al modulo del polo negativo?
Daniel Montesdeoca de Ecuador hace 3 años
Este código afecta a la vida útil de la batería?
Georgiades de Perú hace 2 años
Yo tengo un problema con Mi Kia Rio de 2015 aparece batería y un señal de Timón en el tablero y se pone duro el timón pero solamente cuando aparece esa señal hasta ahora no han podido solucionar el problema ya les comentaré lo que pasa
Esto sucede solo cuando hay poco voltaje ya sea por problema de bateria, alternador onsimplemente cables flojos con falso contacto, al mandar poco voltaje, el guia se pone duro pornser electronico.
Luis Vergara de Ecuador hace un año
Amigo tengo el mismo problema no encuentro la solución
@Luis VergaraA mí me pasa cuando voy por piso irregular, asumo se hará corto algún cable en el tambaleo. Me ha sucedido 3 veces que en pendientes pierde la fuerza. Parece computador, debo apagar el auto y prenderlo nuevamente.
Saludos
Saludos
Si lo saqe el fusible del positivo afecta en la movilidad o la fuerza de mi auto???
ComentarEl auto pierde potencia en alta Solucionado
Kia Rio 2012 CERATO 70000 kms
Buenas tarde amigos , este kia cerato , caja mecanina 1.6 o 1.8 , motor dhoc , luego de acelerar , empieza a perder potencia , hasta casi parar , levantas el pie del acelerador y se normaliza, después de unos segundos hasta llegar nuevamente a 3 o 4 mil rpm y comienza de nuevo el problema. Ya se controlo , bomba de combustible. Sensor de cigueñal , map. El acelerador es a cabo , no hay códigos de averiá , y las lecturas son normales. Hoy se presenta un caso similar con una esportage , también naftera , pero esta con acelerador electrónico , también caja mecánica el mismo año de fabricación, desde ya agradezco su información...
2 casos
A mi me pasa lo mismo es un rio 2002. Por favor si lo solucionaste te agradeceria tu ayuda compartiendo como lo hicieron
Hola efrain. Finalmente encontramos el problema. Tenia una programación , que limitaba la velocidad. Como llegamos a eso ? paso a comentarte , desconecta el tps , y acelera , si no hace la falla , ahi esta el tema resuelto. Algunos modelos vienen con esa programación, que paulatinamente , a través de los respectivos servís , se tiene que corregir. En mi caso , nunca lo hicieron. Ojala ese sea tu problema , suerte con eso , cordiales saludos !!!!!!!
pvalladares de Guatemala hace 6 años
Hola Rafa. A que le llamas el TPS? Es q tengo esa falla. Y quiero hacer lo mismo
Es un kia rio 2013 el auto al.momento.de acelerar pierde la aceleracion suelto el pedal y lo. Piso y vuelve y funciona no se si sera. El. Mismo. Problema???ayudaaaa...
En mi caso eso no ocurria ya que solo lo hacia pasando los 90kmh en vacio no habia problemas y si desconctaba el tps la falla desaparecia. Ademas era un serato el kia. Es muy probable que lo tuyo sea el cuerpo de acelerador o el pedal. Que te dice el escaner ?
Revisa el map y presion de nafta. Detallame todo lo que ya hisiste
Hola RAfa, a el auto ya se le cambio sensor de cigueñal filtro de gasolina y cuerpo de aceleracipn que. Donde va la mariposa. Y sigue aun con el fallo.
Mejor respuesta (según RAFA)
Bueno. Averigua si tiene programacion de acelerador como ocurrio en mi caso. Eso solamente con el escaner original. Seguramente se activo el limitador de velocidad. En mi caso fue ese el problema. Desconectale el tps y proba. Si deja de fallar ese es el problema. Suerte con eso amigo.
Y se deja el tps desconectado o lo vuelves a conectar?????
Dary. Olvide preguntarte si tenes buena chispa de bujias ese factor es importantisimo
Hola rafa ya encontramos el daño era una cabe cortado del trompito del pedal del freno.
freddy puma de Perú hace 4 años
Que ignorancia x no decir otra cosa ,haber cambiado tantos componentes en buen estado y originales,cuando un buen tecnico,podria haber detectado la falla con un simple escaner si no da codigos, para eso estan los datos en vivo ahi tu mecanico se hubiera dado cuente que no accionaba el interruptor de freno,otro cosa JAMAS debiste permitir que cambiaran nada sin anteshacer un buen diagnostico por ejemplo con un simple multimetro sabrias si estaba mal tu cuerpo de aceleracion.
Buen dia me podrian indicar que es el tps y donde lo encuentro.
Es un sensor con una resistencia variable. Que envia unz señal al momento de acelerar y desacelerar...
Tengo un kia rio 4 2013 , y pierde fuerza y motor inestable y ademas al perder fuerza el motor de paga por completo, realice cambio del sensor del cigueñal , limpieza del cuerpo de aceleracion y cambio de filtro de bencina, ahora funciona un poco mejor, no pierde fuerza, pero se sigue apagando el motor en ciertas ocasiones al encenderlo y acelerar, alguien con este problema. Chile
Le has realizado escáner ? Me ocurre algo similar en un rio 5
Wuilmer Duarte de Guatemala hace 6 años
Hola amigos disculpen me podrían ayudar donde va ubicado el sensor de siguen al del kia río
Hola amigos yo tengo un problema con mi kia rio 2010 no tira pulso de inyectores si alguien me ayuda gracias de ante mano
Hola Juan controla el ckp(sensor del cigüeñal)y el sensor de leva
Hola amigos yo tengo un problema que cuando aceleró y la velocidad llega a 50 km empieza un pitido y a los 50 km para arriba pero bajo la velocidad a 50 km y deja de sonar como lo arreglo
ComentarFalla el boton de abrir y también Tiembla y pierde potencia y andando Solucionado
Kia Rio 2012 Kia new rio 52000 kms
Cuando voy andando se prende el testigo de bateria y se pierde potencia despues vuelve como un empujon q puede ser ya se sincronizo el carro donde esta ubicado el modulo de bloqueo central original del auto q recibe la señal del carro me esta fallando el comando de lampuerta cuando se usa varias veces. Se va quedando sin fuerza
3 casos
Hola. Es raro. Un vehiculo casi nuevo. Pero atento parece fallo de alternador. Yo siendo tu... a la garantia o al electróauto
El daño era un cable bujía estaba en corto, y el daño del botón de abrir la puerta es un relevo que trae la caja de fusibles por el respaldo que se calienta y deja de enviar la señal, la solución fue crear con 2 relevos esa función y se solucionaron los dos problemas
Ya se le hizo mantenimiento al alternador. Pero el problema persiste andando a cualquier revolución prende el bombillo de bateria y pierde potencia se siente que quedamuerto o por unos segundos y regresa como un empujon. La bateria esta buena y ya se le hizo sincronizacion q podra ser ya no se q mas mirar
Pudo solucionar el problema? Me esta pasando lo mismo
@JoseMe tocó comprar planta , con eso dejo de fallar el mecánico me dijo q estos carros suelen quemarlas
Fusibles de la cabina y motor todos los revise estan ok me falta mirar pachas en el motor
Mejor respuesta (según Ankami)
Porfin se daño un cable bombina de las bujias toco sacar uno por uno para encontrar el que ko estaba dando el voltaje correcto gracias a todos
Juan fuentes de Chile hace 6 años
Hola amigos buenas, necesito ayuda tengo un rio 5 hb 1.4 el tema es que la dirección anda durá y la luz encendida de la dirección en el tablero, resulta que cuando llueve o lavo motor se le quita la falla alguien sabe y hay algún sensor que controla eso, además marcaba los cambios en el tablero y tampoco lo hace y anda a tirones. En las marchas bajas agradecería su ayuda llevo mucho tiempo asi
Sergio06205 de Panamá hace 4 años
Hola tengo un kia río 2015 automático, le cambiaron en sello de la retenedoras y el sello de la transmisión, ahora el carro esta temblando... Que puede ser? Ayuda porfaaa
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Nada de eso es si tiembla chequee lo coil o bujia
Mi Kia rio 2011 se enciende el testigo de batería a rara vez ya lo hice mantenimiento del alternador ,cambie batería , cambie bobina?
Alguna solución
Alguna solución
Cable bujía , los daña seguidos o puede ser la cinta del timón también la daña seguido
@AnkamiPodría ser por las bujías cruzadas también la falla, sácame la duda?
ComentarPerdida de potencia...transmision o bomba de gasolina?
Kia Rio 2018 HB 4 Puertas, 1.6L, Gasolina 20800 kms
Buenos días,
Tengo un Rio 2018 que presenta el siguiente problema:
Como tal, dificultades para hacer los cambios no presenta, o por lo menos no de forma alarmante...lo que le sucede es que en algunos tramos planos o inclinados no responde perfectamente al acelerador, teniendo que presionar un poco más de lo habitual para que las revoluciones aumenten y pueda dar el siguiente cambio y por consiguiente, ir más rapido. Una cosa más es que al disminuir la velocidad, las revoluciones aumentan cuando cambia a la velocidad menor siguiente (es decir, cambios de 4 a 3, 3 a 2, etc.. . ) entonces...este… Leer completa
9 casos
Oscar S,G. de México hace 6 años
Olvidé comentar que estoy hablando de una transmision automatica, pero creo que aún asi ya estaba bajo entendido.
Muchas gracias!
Muchas gracias!
Fernando Castillo de México hace 4 años
Hola me sucede lo mismo, cuando comienzo a frenar, las marchas en retroceso se siente muy bruscas cuando entran y se siente como si se frenara, te lo solucionaron de algún modo ?
fernando sau| de México hace 4 años
Acudi a la agencia a garantia pues es problema lo tuve desde la primera semana,
Me dijeron que actualizaron la computadora de la transmision, y si en efecto se solucionó muy bien el problema
Pero despues de 3 meses de uso el problema volvio exactamente igual
Al parecer no es una solucion definitiva, el dia lunes acudire a garantia otra vez a ver que me dicen
Me dijeron que actualizaron la computadora de la transmision, y si en efecto se solucionó muy bien el problema
Pero despues de 3 meses de uso el problema volvio exactamente igual
Al parecer no es una solucion definitiva, el dia lunes acudire a garantia otra vez a ver que me dicen
@fernando sau|Es el mando de la computadora ella por fábricacion viene ya con ese defecto debe cambiarte la computadora y a los 100 mil km va pasar quiera o no debe llevarlo donde un electromecanica que arregle
Hola. Yo pienso que tu vehiculo (nuevo)
No tiene nada. Puede que sea el. Sofware de la. Computadora que controla muchas funciones...es. Asi.
Recuerda que en estos autos modernos. La respuesta de aceleracion puede ser distinta a los antiguos carburados. Por ejemplo.
Igualmente consulta la garantia. Suerte
No tiene nada. Puede que sea el. Sofware de la. Computadora que controla muchas funciones...es. Asi.
Recuerda que en estos autos modernos. La respuesta de aceleracion puede ser distinta a los antiguos carburados. Por ejemplo.
Igualmente consulta la garantia. Suerte
Tengo el siguiente problema, el carro va corriendo y cuando excedo los 70 u 80km/h siento un golpe en la transmision. Si luego me detengo por completo, para arrancar nuevamente no tiene nada de fuerza y muy lentamente va avanzando, como si nesecitase estar en 2da o 3ra velocidad, mi carro es Kia Rio 2008 lx sedan automatico. Me gustaría que me orientaran, gracias.
Hola Angel, cuál era el problema del Kia ? resolviste. Me pasa lo mismo
Hola yo también tengo ese problema, cuando dejo de acelerar el coche baja las velocidades y se siente como si frenaras con motor... Se siente de la fregada, algo así sientes en el tuyo ?
Me pasa lo mismo, cuando desacelero y el velocímetro llega a los 40 km se siente como si el auto se frenara, llame a la agencia y me comentaron que era característica del KIA río.
Me pasa lo mismo, cuando llega a 40 km aprox. Llega muy brusco el cambio. Mi modelo es automático.
fernando sau| de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, el jalon brusco es cuando la transmision baja a tercera...
Alguien pudo solucionarlo, cual fue la respuesta del fabricante ?
Alguien pudo solucionarlo, cual fue la respuesta del fabricante ?
AlbertoMonge de México hace 3 años
@GeraQué tal buena tarde.
Tuviste alguna solución a ese problema ? Me pasa a la misma velocidad que mencionas …
Tuviste alguna solución a ese problema ? Me pasa a la misma velocidad que mencionas …
Alguien podría explicarme que les dijeron en la agencia o que pasó??
A mi me pasa los mismo con mi coche y es un río 2020 😭😭😭
A mi me pasa los mismo con mi coche y es un río 2020 😭😭😭
@GeraTengo un kia rio automático y también al desacelerar y llegar a los 35 kilómetros aproximadamente se siente como si frenara, pienso cambiarle el aceite para ver si se soluciona, aunque viendo aquí los comentarios no se si realmente sea normal eso en los kia.
@Juan Cual fue el problema
De tu auto? Tengo los mismos problemas con un Rio 2018 aut.
De tu auto? Tengo los mismos problemas con un Rio 2018 aut.
Siii mi carro tambien entro a los 60 km y se siente un jalon y para salir de un alto tarda aparte que gasta mucha gasolina no lo recomiendo
Me pasan las dos cosas. Pero ultimamente he probado con el OD/off( overdrive off) en la ciudad y no me ha pasado el golpe, ya que ando a velocidad limitada, asi que solo en carreteras estoy usando el overdrive activo.
Hola tengo un kia rio 4 2014 y por es estanque de combustible suena como si escapara aire que puedo hacer gracias
Bueno señores, su problema es la electroválvula de la velocidad directa, overdrive si lo quieren ver así... Las cajas automáticas de ahora, necesitan mantener la temperatura del aceite, si esa temperatura se excede, entonces comienza el tema, o vas más rápido para que la velocidad entre y trabaje, o vas más lento para que no entre... una solución temprana es quitar el overdrive, otra solución un poco más fiable es hacerle servicio al aceite y filtro de la caja y la solución invasiva, sería abrir la caja para verificar estado de todas las electroválvulas, inclusive las que están buenas... y la solución final sería: no comprar vehículos automáticos para ciudades congestionadas, si bien es más cómodo, a la postre es más costoso.
Ruben tengo el mismo problema solucionaste el tuyo mi kia rio es 2012 gracias necesito ayuda
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Revisen el o'ring que sella la tapa de la bomba de combustible, hay que saber si escapa olor a combustible para asegurar que sea el sello de estanqueidad de la bomba de gasolina. En caso que sea solo ruido, se debe al retorno de combustible al tanque.
Es solo ruido como si se estuviera desimflando una rueda pero el ruido viene de abajo del estanque se revisi el orin y todo bien
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Entonces en ese caso, revisa la presión de combustible en el sistema, si está en los valores normales, no te preocupes pero si los valores están por debajo de lo normal, debes revisar el regulador de presión de combustible que, mayoritariamente, está dentro del tanque de combustible, incluido en la carcasa de la bomba.
Cambiamos la bomba de combustible completa pusimos una geniuna y sigue sonando igual algunos dicen que es ruido de fabrica aunque no creo
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Es "normal" que se escuche el ruido del retorno, lo que NO es normal es que el ruido se escuche a decibelios muy altos...
Eso mismo digo es muy alto como si estuviera desimflando
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
La carrocería tiene alguna tapa plástica que separe la tapa de la bomba de la tapicería del asiento?
Si es plastica al cambiar la bomba me di cienta y tenia sello original
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
No, me refiero a una tapa plástica que va encima de esa que va en la carrocería del carro
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Ese es el problema, no tienes esa tapa plástica que aísla el habitáculo del ruido del exterior
No, el ruido no se escucha adentro del avitaculo se siente afuera del vehiculo por abajo en el estanque de bencina
Mi problema es que siento q el auto no esta desarrollando la velocidad adecuada cuando acelero. Es un KIA Rio del 2014 automatico.
Qué tal, lo mismo que expones me sucede a mí. Tengo un kia rio 2018 automático y en las subidas las suve muy burro forzado y veo que las sube en 5ta o 6ta y tarda en bajar el cambio. Siento lo mismo cuando baja los cambios y gasta mucha gasolina. Te han solucionado algo o de plano asi salió el carro de chafa? Siento que no es normal.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 5 años
Comprueben la presión de aceite de entrada al convertidor de par de la caja y la presión de entrada a la caja... quizás los valores están mas bajos de lo normal y por ende, sie ten que la caja de velocidades no desarrolla velocidad y/o fuerza en el vehículo.
Miguel lopez de El Salvador hace 4 años
Buenas yo tengo un kia rio5 y el problema mio es que voy en marcha y al llegar a un alto. Se apaga y se siente como tembloroso el auto. Me ayudan...gracias
Verifica la tranasmision. Al reparar la de mi carro, este no dio mas problemas.
Buenas tarde yo tengo un kia río 2011 en frío trabaja muy bien acelera bien en salida sube loma a puntita de pedal y cuando llevo unas hora conduciendo pierde fuerza y no sube loma
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Después de 4 horas funcionando, hazle la prueba a la presión de combustible...
Tengo el problema de que mi carro kia rio 2018 tiembla cundo esta en funcionamiento le hice la prueba de prresion del los cilindros y afinamiento todo bien. Pero sigue el mismo problema tanto en gasolina como en glp un mecanico me comento que podia ser el soporte del motor pero no se alguna sugerencia de alguie que tiene...
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Falta de potência o mucha vibracion? Si es mucha vibracion en ralentí, verifica todos los soportes de motor inclusive las bujías...
En mi caso era un fallo en la transmision, se le reparó hubo que desmontarla pero ya hace un año que repare y funciona bien.
Segun me explicaron es un fallo que dan esos vehículos, cuando se le jode el sensor de la marchas en la transmision, se le cambió el sensor y se desmontó la transmisión para reajustarla y que pudiera bajar a la primera marcha o cambio, asi quedo resuelto mi caso, espero te sirva.
@AngelY que te hacía el mío se como en neutral... Y cuánto te salió la jugada??? persona mano Y gracias
Yo tengo un kia rio 2013 mecánico y la segunda es totalmente sin fuerza, alguien me puede dar un consejo???
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Realiza el cambio de marcha por encima de 2500 rpm...
Dnaiel figueroa de Cuba hace 3 años
Hola tengo un Kia rio 2010 y cuando aceleró el motor vibra un poco ya c le cambiaron los calsos del motor y el problema persiste si alguien supiera decirme cómo solucionar el problema
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa las bujías, los cables de bujías, los inyectores y la bobina... no olvides calificar.
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
Hola amigos;
Tengo una falla muy similar en un Kia Rio SX 2012, que se muestra rezagado al oprimir el acelerador, tarda mucho en responder y consume mucho combustible. Consumo medio de 14.6 mpg.
Los cambios los pasa bien, sólo que es como si siempre requiriera de un Overdrive.
Le coloqué un Escáner y sale sin códigos... Ayudaaaa!!
Tengo una falla muy similar en un Kia Rio SX 2012, que se muestra rezagado al oprimir el acelerador, tarda mucho en responder y consume mucho combustible. Consumo medio de 14.6 mpg.
Los cambios los pasa bien, sólo que es como si siempre requiriera de un Overdrive.
Le coloqué un Escáner y sale sin códigos... Ayudaaaa!!
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Man, comprueba el funcionamiento del sensor de oxígeno y verifica la presión del sistema de combustible...
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
@Ing. Mec. Angel CedeñoHabía pensado en eso, pero aún no he hecho la prueba. Sólo cambié el MAP Sensor y quedó igual.
Dejaré saber cuando haga la verificación; gracias hermano!.
Dejaré saber cuando haga la verificación; gracias hermano!.
César Moronta de República Dominicana hace 3 años
Hola Oscar. Lograste resolver esta falla?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Tienes los mismos signos en tu vehículo?
John jairo velasquez de Perú hace 3 años
Hola, buenas noches...hace 1 año compre un Kia Rio 2014 automatico para uno de mis hijos, tiene 60.000 klm. Funciono perfecto hasta que hace unos 4 meses y comenzo el calvario...no sale del taller...a los 5 min de avanzar el auto, pierde la aceleracion no pasa de 1a...y se enciende el testigo " engine", lo apago espero un tiempo, lo enciendo de nuevo y perfecto pero luego de un tiempo pasa lo mismo...lo llevo al mecanico, lo escanean y presenta una falla P0562 tension en el sistema de baja. El mecanico hace su trabajo, sale del taller y funciona dos dias y vuelve y se queda sin aceleracion...nuevanente lo escanean y no presenta fallas, el mecanico revisa todo el sistema electrico, cableado, bujias, conectores y demas y todo Ok...pero sigue presentando el problema...por ultimo lo lleve al concesionario Kia y ahora me dicen que hay un sensor debajo del capo que esta presentando una falla...que hay cambiarlo...cuesta usd 400 y dos meses para que llegue por que hay que importarlo a Lima Peru que es donde vivo y que esta no es la solucion...que puede ser, que esto haga que la computadora envie el verdadero codigo del error de la aceleracion y que si se sigue presentando el problema de aceleracion, hay que cambiar la computadora y serian usd 2000...mas mano de obra e impuestos serian unos usd 3000...¡ ESTO ES DESESPERANTE !! ES INCREIBLE QUE NOS PASE A MUCHOS Y KIA TRANQUILO...!! Si a alguien se le presento este problema de la aceleracion y ya lo pudo solucionar por favor cuenteme cual es el arreglo...si es que tiene arreglo para evitar seguir perdiendo tiempo y dinero. Saludos
Yo creo q tengo el mismo problema.Es como si se fuera en neutral lo apagó y lo prendo y corre unos minutos y vuelve y le está saliendo unos códigos en la transmisión y en la computadora también como si estuviera la computadora dañada y se le han jodió ya unos 4 bobinas de los sparkplug
Tengo Kia Río 2019 al pasar un tope se hace un jalón no se si sea algo de la caja si tiene reparación alguien sepa de esto es automático
yen mendoza de Venezuela hace 4 meses
Buenas tarde desarme el embrague de un kia rio año 2007 y rectifique el volante y cambie la prensa y cuando le embrague a reversa y le saco el cloche el motor se mueve muy feo alguna sugerencia o alguien me que pueda orientar sobre esa falla x favor
Buenos días,
Yo tengo un rio 2020 automático y hace tirones cuando freno e intento acelerar nuevamente, esto lo hace cuando el auto esta frío, alguien sabe que es?? quieren bajarle la transmisión pero siento que no es tan grave eso
Yo tengo un rio 2020 automático y hace tirones cuando freno e intento acelerar nuevamente, esto lo hace cuando el auto esta frío, alguien sabe que es?? quieren bajarle la transmisión pero siento que no es tan grave eso
Me pasa lo mismo, el mio es del 2018, en Long Life transmision me lo repararon , pero volvió el fallo al año, lo lleve nuevamente y lo repararon y a los 8 meses volvió de nuevo
ComentarEl auto al meter segunda se jalonea y pierde fuerza
Kia Rio 2013 4 puertas full 92000 kms
El auto al meter segunda se jalonea y la revolucion se atasca luego vuelve a estar normal el escáner me marca un codigo u1112 pero dice que la definicion no esta disponible
13 casos
Hola Enwins. Yo tengo un honda. Me paso lo mismo. Honda me cambio dos bobinas y bujias y se arreglo.
Listo al cambiar las bujias y limpiar el tunel de el acelerador todo se arreglo
Gracias.
Gracias.
Hola Enwins. Te felicito, ahora a seguir andando, cuidate. Un abrazo desde Argentina
S. O. S. !!! Tengo un Kia Rio sedan automático año 2017, me marca el código U1112, como puedo resolver esro... Agradezco repuestas al WhatsApp +507 6112 1882 o email, [email protected], agradecido por sus respuestas...
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Consulte el código del manual DTC "U1111, U1112" para inspeccionar el sensor de la batería. -
Debe reemplazar el conjunto de cableado del motor para reemplazar el sensor de la batería. El sensor de batería no se reemplaza solo como parte.
Debe reemplazar el conjunto de cableado del motor para reemplazar el sensor de la batería. El sensor de batería no se reemplaza solo como parte.
Buenas tardes... tenfo un kia rio 2012 y me presenta la falla del rpm que avanzando unos 3 km la aguja se muere en 0 y ase q el auto (motor) se buelva lento...alguien que me de su opiniona gracias
Hola. A mi me paso algo parecido con el honda city. Lo lleve a taller honda y el problema era problemas en dos bobinas. Me las cambiaron a las dos y tambien las cuatro bujias. Y se soluciono. Y hasta ahora todo bien. Suerte
Tengo un Kia río 2013 automático y cuando va sobre la marcha deja de acelerarse pierde la fuerza luego la retoma pero pierde la aceleración ya le tratamos el cuerpo de aceleración la inyección la bomba de gasolina el catalizador y nada en el scanner me manda el código U112 alguien me puede ayudar por favor gracias
Hola Omar: KIA Rio posible solucion: Los motores Ford en línea, junto con los de la mayoría de los otros fabricantes, comienzan la numeración de cilindros en la parte delantera y avanzan en orden numérico hacia la parte posterior. En el diseño del motor en V, Ford sigue un diseño similar con el cilindro número uno en la parte delantera izquierda del motor. En la configuración V-6, el cilindro 4 está en la parte delantera derecha del motor y en un V-8, el cilindro número 5 está en esa ubicación. Otros fabricantes a veces usan un patrón alterno en los motores en V. Actualmente, se utilizan dos tipos principales de desactivación de cilindros, según el tipo de motor. Código U1112 Kia Rio para el diseño de varilla de empuje que usa solenoides para alterar la presión de aceite entregada a los levantadores. En su estado colapsado, los elevadores no pueden elevar sus varillas de empuje acompañantes debajo de los balancines de las válvulas, lo que resulta en válvulas que no se pueden accionar y permanecen cerradas. Suerte.
Hola Omar Nuevamente. Una buena conexión a tierra también es extremadamente importante. Problema del motor U1112 Kia Rio porque la presencia de voltaje en el arnés del panel no hará que el panel funcione si hay una mala conexión a tierra. Dado que el grupo de instrumentos está montado en un tablero de plástico, generalmente se necesita un cable de tierra separado o un circuito de tierra a través del arnés de cableado para completar el circuito de alimentación. Consulte nuevamente el diagrama de cableado para encontrar la ruta de tierra y luego compruébelo con su ohmímetro. No utilice una luz de prueba autoalimentada porque no puede medir la resistencia (cualquier resistencia reducirá el voltaje del circuito). Suerte
Omar lee esto. Fallo del bus LIN. Este error es registrado por la unidad de control si ocurre un mal funcionamiento de la suma de verificación durante la transferencia de datos a través de la interfaz especificada. Se requieren diagnósticos para cada módulo conectado a la interfaz LIN.
Fuente: https://kodobd. Top/kia-kody-oshibok/#ixzz6fVcbXUef
Fuente: https://kodobd. Top/kia-kody-oshibok/#ixzz6fVcbXUef
OK gracias x sus aportaciones Fabio, ley tus mensajes que me recomiendas hacer? En que país estás? Podrías ver mi auto? Claro si estás en Panamá gracias 64121916 whatsup
Hola Omar. En mi opinion revisa las bobinas y las bujias. Suerte.
Ya revisé el cuerpo de aceleración cambie bujías cables de bujía cambie el catalizador creyendo que los gases se regresaban saque el sensor de oxígeno y me sigue el código U112 será lo que mencionas de cable de gran o tierra?
Mira esto y traducilo: http://u1112.enginetroublecode.com/
Es el sensor de batería que unido al borne negativo de la batería, eso desestabiliza la transmisión hidraulica, por ello manda el error... la perdida de fuerza en salida es por error del sensor de cigueñal y alguna bobina en los cilindros que ya no hace chispa, por eso hace que el indicador de revoluciones se atasque o se loquee; yo cambie ese sensor y una bobina y listo, ahora mi auto volvió a estar sedita y potente.
Hola tengo un accord me esta haciendo algo parecido se jalonea cuando cambia para segunda y no enciende en D4 ya cambie los solenoide y sigue igual no tiene prendida la luz del motor gracias de antemano
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Kia Rio 2008 stylus 1.5 90000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi kia río stylus, en la mañana al encender el vehículo todo anda bien hasta mas o menos media hora de rodar, ahí comienza el problema, pierde el mínimo, se quiere apagar, comienza a titilar la luz del aceite. Ya cambie bujías, cables y bobina. El IAC aparentemente esta trabajando. Lo que me puedan ayudar lo agradecería de verdad.
6 casos
Mejor respuesta (según Ju@ncho)
El sensor de presion de aceite es muy barato y facil de cambiar.
Filtro de gasolina¿¿¿¿??????
Filtro de gasolina¿¿¿¿??????
Buenas tengo Kia Rio 2004 y cuando lo aceleró no acelera me tarda en prender que me recomiendas
Ayuda tengo 1kia río en las mañanas normal pasa 1 hora y cuando suelto el acelerador en un rompe muelles y vuelvo a acelerar me cabecea y no se apaga me molesta que es ayudenme gracias
Hola Jhonyy tengo el mismo problema, has podido solucionarlo?
Caja es amigo ya lo examiné todo y es lo único que me dicen varios tú caja como el mío es secuencial cuando trabajo en mecánico no me molesta y cuando manejo en automático si desde entonces lo trabajado mecánico nomaz
Hola amigos les cuento que ya he solucionado el problrma de falta de fuerza en primera y segunda era que el cuerpo de aceleracion estaba desprogramadora y fuera de banda solucion meter escaner y reprogramar se soluciono por 10mil pesos chilenos saludos.
ComentarEl carro no tiene fuerza y se apaga Solucionado
Kia Rio 2012 Kia río stylus 70000 kms
Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.
4 respuestas
Claro que puede ser el cable y su motor esta trabajando en 3 cilindros...vea que el catalizador no este obstruido...
Mejor respuesta (según Antonio3jo)
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Gracias ya hice lo que hizo uno de lo que comentaron en otro caso. Compre un limpiador de carburador me limpiaron el cuerpo de inicion y santo remedio gracias a dios
Y que fue lo que le hizo a el carro para que se le arreglara.
Antonio3jo de Venezuela hace 9 años
Le limpiaron con limpiador de carburador el cuerpo de inicion y listo
ComentarPierde fuerza en las subidas
Kia Rio 2011 4 puertas 140000 kms
Tengo un Kia río 2011 y el problema que me presenta es que cuando agarro subidas pronunciadas el carro pierde fuerza, sube forzado. Soy de Venezuela y hay lugares, residencias que se ubican que si en colinas y sitios de altitud, y no puedo ir porque el carro va trabajando como forzado y llega a un limite que no da más si sigo subiendo debo devolverme porque cada vez va perdiendo más fuerza. Eso solo ocurre en subidas pronunciadas. Que repuesto es el que me esta fallando?
8 casos
Omar montiel de Panamá hace 7 años
Eso es normal pana, estos carros son unas bebitas en subida
Como va ser normal en un vehículo eso? un carro debe subir normalmente. Ademas llega a un nivel que no sube más, no da mas el carro. Es una falla que tiene.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Calr85, primero revisa lo básico como bujías, sus cables, bobina , filtros de aire y combustible, si el sensor map o un inyector está sucio o dañado y no cierra bien su punta puede permitir el goteo de combustible ahogando el motor, si el map esta obstruido no sensa vacio en el múltiple de admisión y el motor no acelera pese a mantener pisado a fondo el pedal de aceleración, es necesario hacer limpieza y comprobar con máquina limpia inyectores y con un osciloscopio el MAP.
Cada 50.000 Km se debe hacer el cambio (como mantenimiento normal) del sensor ECT, éste bulbo sensor capta o sensa la temperatura del refrigerante y como el motor funciona a temperaturas VARIABLES, su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, la computadora del auto puede administrar el funcionamiento y cantidad de combustible suministrado por los inyectores en base a la información del ECT, cuando el motor está FRÍO y con el fin de facilitar que encienda y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento, los inyectores deben proporcionar MAYOR cantidad de combustible, conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores debe ser MENOR y estrictamente la suficiente para que no se ahogue y pueda acelerar o funcionar bien y con un consumo ECONÖMICO, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE el consumo de combustible del motor.
Cabe indicar que es de suma importancia que un mecánico experto en éstos motores revise que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno o más dientes, ya que se produciría un DESFASE en la sincronización de éste sistema, cuando sucede ésto el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente no se pueden realizar buenas combustiones, los inyectores no pueden trabajar bien, se notará una pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, humos negros y olor a gasolina mal quemada vertido por el tubo de escape; también debe revisar que no exista obstrucción en las canalizaciones y tomas de vacío y válvula eléctrica que conforman el sistema PCV o también conocido como sistema canister y que permiten que se VENTILE el tanque y no forme un VACÍO que IMPIDA la salida del combustible desde el tanque hacia los inyectores; Si TODO lo mencionado esta bien, el mecánico debe COMPROBAR que no este obstruido el CATALIZADOR.
Atte.
Cada 50.000 Km se debe hacer el cambio (como mantenimiento normal) del sensor ECT, éste bulbo sensor capta o sensa la temperatura del refrigerante y como el motor funciona a temperaturas VARIABLES, su señal electrónica es enviada a la computadora para que esta "conozca" a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, la computadora del auto puede administrar el funcionamiento y cantidad de combustible suministrado por los inyectores en base a la información del ECT, cuando el motor está FRÍO y con el fin de facilitar que encienda y alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento, los inyectores deben proporcionar MAYOR cantidad de combustible, conforme el motor se calienta progresivamente, la cantidad de gasolina proporcionada por los inyectores debe ser MENOR y estrictamente la suficiente para que no se ahogue y pueda acelerar o funcionar bien y con un consumo ECONÖMICO, se puede decir que del sensor mencionado DEPENDE el consumo de combustible del motor.
Cabe indicar que es de suma importancia que un mecánico experto en éstos motores revise que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado uno o más dientes, ya que se produciría un DESFASE en la sincronización de éste sistema, cuando sucede ésto el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente no se pueden realizar buenas combustiones, los inyectores no pueden trabajar bien, se notará una pérdida de potencia, consumo elevado de combustible, humos negros y olor a gasolina mal quemada vertido por el tubo de escape; también debe revisar que no exista obstrucción en las canalizaciones y tomas de vacío y válvula eléctrica que conforman el sistema PCV o también conocido como sistema canister y que permiten que se VENTILE el tanque y no forme un VACÍO que IMPIDA la salida del combustible desde el tanque hacia los inyectores; Si TODO lo mencionado esta bien, el mecánico debe COMPROBAR que no este obstruido el CATALIZADOR.
Atte.
Buenas noches tengo un kia rio 2008 que a perdido fuerza en las subidas que puedo hacer o revisar gracias
Bomba regulador filtro sedaso
Hola tengo un Kia rio del 2004 pierde fuerza en subidas pronunciada y pierde fuerza cuando salpica agua al tubo de escape y motor no no enciende por 10 minutos por lo menos cuál será la falla
Me pasa lo mismo con un rio 2011, en carreras planas trabaja perfecto el problema es en las subidas que pierde mucha fuerza, le cambie las bujias y sus cables y sigue igual. Hasta con el aire acondicionado apagado pierde la fuerza subiendo.
Alguien a conseguido la solución a este problema, me pasa lo mismo con mi kia rio 2012. Ya no hayo que hacerle.
Gabriel Martinez de Nicaragua hace 3 meses
Tengo un Kia rio 2000 se me quedó por completo sin fuerza y desde la encendida el se ahoga ya le cambié filtros bomba bujías y limpieza de inyectores que más podría tener para que el vuelva a arrancar
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Reviso la banda dentada de DISTRIBUCIÓN que no este rota? Reviso que el sensor CKP no este quemado?
ComentarPerdida de potencia al acelerar. Solucionado
Kia Rio 2001 139089 kms
Buen día, tengo un problema con mi auto cuando está en marcha y piso el acelerador a los segundo deja de acelerar y después continúa y después deja de acelerar, y así en todo el recorrido, esto sucedió después de un rectificado de motor, ya cambié bujía, cable de la bujía, limpieza de garganta y cambio de aceite de caja. Por su ayuda de antemano muchas gracias.
1 caso
Mario Navarro de Venezuela hace 10 meses
Hola has probado revisar o hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración?
Si antes que diera el error se realizó el mantenimiento de la garganta de aceleración
Mejor respuesta (según Samuel)
Hola , habria que revisar si no erraron al reinstalar los conectores de los sensores de leva y , valvula de minimo que estan muy cerca (lo vi en un video ), a mi me paso algo parecido y le coloque nuevo ORIGINAL KIA el sensor TPS de posicion del acelerador y solucionado, no es muy caro , suerte
Muchas gracias, Efectivamente el conector que se encuentra en el sensor TPS estaba cortado, muchas gracias por la sugerencia.
ComentarPierde fuerza en marchas de fuerza primera y segunda
Kia Rio 2005 RIO STYLUS 190000 kms
Cuando le enciendo le cuesta salir en primera en el escape suena un sunido como pequeñas explosiones no desarrolla que puede ser
16 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Tito, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Hola a todos Tengo un Kia río uBX 2014, después de ir a muchísimas partes y de Escanear el vehículo muchas veces, encontré gracias a un mecánico muy experimentado que la perdida de fuerza de este vehículo e Tras. Automática y después de arrojar un código de un sensor de la transmisión, el daño se encuentra en la computadora, es un microchip de la caja de transmisión que se debe cambiar, después de esto el vehículo me ha quedado perfectamente on potencia y retomo su fuerza de fábrica, esta línea de vehículos tiene presenta ese problema y quien me lo reparó atiendo estos vehículos por este tipo de problemas a menudo.
Óscar Mariño de Colombia hace 4 años
Datos del mecánico, y teléfono es muy importante
Excelente comentario. Será que cuando el sensor de temperatura presenta averías puede causar que los electrofanes no trabajen con potencia?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Ronald, no comprendo a qué le llamas "electrofanes"
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Ronald, hago una aclaración, existen tres sensores de temperatura con forma de trompo, el que COMANDA el trabajo del electroventilador y puede causar anomalías de funcionamiento como que no encienda oportunamente y cause recalentamiento es el TERMO CONTACTO. Los otros dos trompos (sensores) son el TERMOSTATO que regula la temperatura constante e interna del motor, y el trompo ECT que tiene que ver con la dosificación o consumo de combustible y facilidad de ENCENDER (a cualquier temperatura de funcionamiento) el motor.
Atte.
Atte.
Highlander de Chile hace 8 años
Santiago estrella ortí amigo e leido tu comentario y se nota que hablas con propiedad del tema,es por eso que te contaré mi problema,tengo un kia rio jb 2006 el cual compre este año y no tengo antecedentes de la mantencion,el auto esta bien pero ahora empezo a tirones cuando salgo en primera,tambien en segunda y tercera no asi en los 2 cambios siguientes. Este auto cuantos filtros de combustible lleva?porque compre uno que va en el estanque y pretendo cambiarlo yo mismo,alguna precaucion para hacerlo ?deseo empezar por ahi. Los tirones aparecen al acelerar en aumento tengo que hacerlo demasiado suave para que no me pase,pienso que puede ser el filtro tapado?alguien me dijo que el otro filtro de combustible va por fuera y es metalico,será asi?el auto tiene 110 000km. Agradeceria mucho tu comentario y el de todos los presentes. Desde ya muy agradecido.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Highlander, los Kía Rio tienen sólo un filtro de combustible y es tipo malla plástica montado en la base del cuerpo soporte de la bomba de combustible que va sumergida en el tanque, pero puede ser que por ensamble en otro país tenga un filtro adicional, de ser así, iría montado bajo el auto delante del tanque de combustible en el lado de la rueda posterior derecha. Respecto a los atranques mencionados pueden ser causados por: Filtro de combustible obstruido, contaminación del combustible con partículas de agua, así que sugiero que antes de realizar la revisión o sustitución del filtro, el tanque esté con poco combustible (casi vacío) no dejes de limpiar el interior del tanque; Revisa el estado de bujías y especialmente comprueba sus CABLES y bobina; Si en el auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no dejes de revisar sus instalaciones eléctricas y su módulo ya que la mayor parte de veces los atranques del motor se deben a defectos en el módulo de la alarma o su cableado. Si persistiera la falla, es conveniente hacer una prueba con scanner ya que una falla de los sensores MAP o el de OXÍGENO (sonda lambda) pueden ser causantes del problema, si luego de revisar los puntos mencionados persistiera la falla, será conveniente revisar que no exista obstrucción en le CATALIZADOR, en caso de obstrucción de éste elemento y si en tu país NO existe control anti contaminación, se lo puede suprimir o eliminar instalando en su lugar un tubo confeccionado con un acople para que se pueda enroscar el sensor lambda, si existe control de contaminación, será necesario la adquisición de un nuevo catalizador que debe ser Original, pieza que resulta muy costosa en mi país aprox. $560 dólares americanos, NO intentes limpiar sus mallas internas porque quedará anulada su función, NO compres catalizadores "alternos", aparentemente salen más económicos, su precio está entre $120 a $150 dólares americanos más el costo de instalación, PERO resultará un gasto INFRUCTUOSO ya que no duran más de 4 meses y si al cabo de éste tiempo realizas un análisis de gases verás que no realiza su función y no servirá para nada, al final tendrás que comprar original. Atte.
Los electoventiladores encienden oportunamente. Lo que sucede es que funsionan a baja velocidad o poca fuerza y no logran enfriar la temperatura. Al poner el aire acondicionado si entran con rapidez y fuerza y el carro no recalienta. Por qué sin poner el aire acondicionado los electroventiladores no entra a funcionar con fuerza? El sensor controla la velocidad?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Ronald, el aire acondicionado exige mayor trabajo y esfuerzo al motor haciendo que se pierda su potencial sensiblemente, NO es por el esfuerzo adicional del motor que los electroventiladores deben trabajar con mayor velocidad, sino con el fin de enfriar el radiador del sistema de aire acondicionado ya que trabaja con alta presión y alta temperatura. Como en la parte frontal del auto se encuentran montados los 2 radiadores (aire acondicionado y motor) y como el radiador del aire acondicionado requiere más refrigeración y porque los dos radiadores al estar montados en línea causan más resistencia al paso o flujo del aire, es la razón por la que se requiere que los ventiladores trabajen con mayor energía. Si tu motor tiene problemas de recalentamiento, cuando NO están encendidos los dos radiadores, es causado por OBSTRUCCIÓN del caudal de AGUA o refrigerante, si tu auto tiene un recorrido elevado, es normal que con el tiempo los orificios de la JUNTA de la culata (tapa de cilindros) se cierren o se achiquen con residuos calizos impidiendo circule el flujo o caudal necesario de agua para refrigerar el motor. Pero antes de sacar la culata, es necesario estar seguro que NO exista obstrucción en las celdillas internas de flujo de agua del radiador del sistema de refrigeración del motor, también es conveniente hacer limpieza externa de las celdillas de los dos radiadores para que el AIRE pueda fluir sin obstrucción. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Ronald, se me olvidó mencionar que cuando enciendes el aire acondicionado y funcionar los dos ventiladores estás COMPENSANDO con aire la falta del caudal de agua circulante en el interior de las canalizaciones del motor, es por ésta razón lo que el motor deja de recalentar, insisto que tu problema es por OBSTRUCCIÓN de flujo de refrigerante, pero si las celdillas externas de los radiadores están obstruidas, impedirán el flujo de aire razón por la que no podrá enfriarse al refrigerante que debe evacuar el calor de las paredes o metal del motor. Atte.
Muchas gracias por tu comentario Santiago, te cuento que presento un problema en estos momentos se relaciona mucho con lo de tu articulo mi carro le estan fallando las velocidades no esta funcionando el DRIVE esta trabajando mecanicamente, esta calentando mucho el motor y perdio potencia al punto que en una subida desmaya por completo lo maximo que revoluciona son 3000 psi, como bien lo decias le pusieron el scanner y indica que hay un error con el codigo p1693 y no aparece en el diccionario del mismo, el mecanico que lo esta viendo no sabe que indica que es lo que indica ese codigo y piensa revisar todo el cableado para ver si no hay corto circuito, luego me indico que abrira la caja para revisar los sensores y revisar el desgaste de los discos para ver si no estan desgastados, el aduce que no tienen que ver los cables de las bujias ni las bujias en si, si no que el indica que el problema es de caja le sugeri que revisara los sensores o selenoides por lo que el lo hara que crees que seria el procedimiento a seguir primero ya que en estos dias lo revisara yo sugiero hacer servicio a la caja el mecanico indica que la viscosidad del aceite se encuentra bien y no tienen que ver cuento tal a como lo platicamos hoy agradezco tu apoyo a mi comentario solicitado, saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Erick, si dudas de lo dicho por tu mecánico, te sugiero que solicites la opinión de otro para ver quien tiene la razón; El artículo que escribí trata de fallas causadas por problemas "electrónicos" como sensores defectuosos, "eléctricos" como bomba de combustible, bujías o sus cables, y "mecánicas" que pueden afectar la compresión del motor y su potencia, es decir menciono fallas que impiden un buen trabajo del MOTOR; Pero dices que tu mecánico habla de daños de caja de cambios y es posible que tenga razón; En tu caso primero hay que determinar si la falta de potencia del auto es por falla del MOTOR o CAJA DE CAMBIOS, cuando el motor falla su potencia se pierde y no llega toda su fuerza a la caja de cambios, consecuentemente no se puede transmitir mucha potencia a los ejes para que éstos permitan rodar al vehículo a gran velocidad; Cuando los discos de embrague de caja automática se han desgastado, pueden PATINAR NO permite (si el motor está funcionando bien) que el impulso total y potente del motor sea transmitido en su totalidad a las ruedas, consecuentemente el auto no puede correr, cuando falla la caja de cambios o patinan sus discos el motor puede acelerarse o levantar sus revoluciones pero su energía o potencia se pierde por el patinaje de los discos, es decir el potencial del motor NO llega a las ruedas y el auto no puede aumentar la velocidad de desplazamiento. Si tú desconoces de mecánica y no puedes diferenciar entre una falla de motor o caja de cambios, un mecánico que no sea honesto te puede engañar y ocasionar gastos infructuosos. Si existe duda de lo dicho por un mecánico, busca otro taller y solicita una segunda opinión o diagnóstico. Respecto a lo que mencionas del código de falla p1693 no corresponde a KIA, es posible que el mecánico no tiene un equipo moderno, actualizado o apropiado para tu motor. Espero mi explicación te ayude. Atte.
Me sucede algo. Instalaron luz xenón a mi vehículo y provocó un corto que daño el tablero tengo la luz de temperatura en rojo activa siempre ( carro en frio ) y no detecta revolución del motor, odometro dejo de marcar y el aspirometro queda en cero, ventiladores de radiador activan y desactivan el carro no calienta.
Que pudo suceder ??
Gracias
Que pudo suceder ??
Gracias
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Hola a todos tengo un kia 2014 y aparece activado un auto rojo junto a un grifo...el talque esta full de combustible pero persiste el problema...que puedo hacer no sea que me este indicando algo por favor amigos denme un salida
ComentarCarro no tiene fuerza, y empieza acelerarse y cascabelear
Kia Rio 2014 Motor 1.4 gasolinero 50000 kms
Buenos días tengo un Kia rio 2014 el carro no tiene fuerza y al llevar aprox una hora en funcionamiento empieza a acelerarse y cascabelear. Desde que arranco se mantiene sin fuerza, un amigo lo escaneo y me salio los siguientes códigos : 118 "circuito de variacion de resistencia de corriente del motor del accionador de la mariposa con problemas de funcionamiento " p2101 "corriente de variacion de resistencia de corriente de motor del control del accionador de la mariposa con problemas de funcionamiento " podrian ayudarme por favor...De antemano gracias por la respuesta brindada
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1 caso
Hola. Te sugiero hacer mantenimiento
( limpieza) del cuerpo de mariposa y valvula IAC que hacen. Ese tipo. De fallo
En principio. Suerte
( limpieza) del cuerpo de mariposa y valvula IAC que hacen. Ese tipo. De fallo
En principio. Suerte
carlos_salome de Perú hace 6 años
Limpie el obturador, igual mejor lo mandare a limpiar el cuerpo de mariposa y la válvula iac, gracias
carlos_salome de Perú hace 6 años
Hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración, y nada, el taller me dice que debo cambiar todo el obturador, indica que con eso casi seguro que queda, la pieza esta 1300 soles, lo que me deja en duda es que no garantiza al 100% que solucione
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Es lo más factible cambiar el obturador de la mariposa, ya que las pistas del circuito deben estar en mal estado, de última fijate si se puede reparar o abrilo, pero no creo, si falla eso se suele cambiar, además el mismo ecaner lo muestra
carlos_salome de Perú hace 6 años
Solo se puede cambiar la mariposa?, en el scanner ya no me sale nada, pero igual sigue acelerandose a la hora y algo de estar en uso
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
No, el escáner no detecta cuando las pistas del pcb del sensor se cuartean
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
También podés limpiaer y controlar las 2 bobinas de la válvula iac
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Podés comprobarlo con un tester midiendo la resistencia a medida que giras el obturador, vas a ver que no sube parejo el valor de resistencia y por ahí se corta
carlos_salome de Perú hace 6 años
Se soluciono...era el obturador , lo repararon y se resolvio el problema,gracias a todos por su aporte ya llevo 1 mes probandolo y no a vuelto a fallar
rbustamante de Panamá hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema logró resolver? Como lo hizo? Saludos de panamá 507 67538210
carlos_salome de Perú hace 5 años
Repararon el obturador, me dieron la opcion de cambiarlo, pero estaba muy caro, ya lleva más de un año y hasta ahora no a vuelto a fallar
Hola tengo un Kia picanto 2018, en el escáner me sale el mismo mensaje "circuito de variacion de resistencia de corriente del motor del accionador de la mariposa con problemas de funcionamiento " el eléctrico me sugiere comprar uno nuevo, pero es costos y quiero saber si se puede reparar
carlos_salome de Perú hace 4 años
Ya pasaron más de dos años y hasta ahora no he vuelto a tener problemas con el obturador reparado
Hola buenas noches, pudiste solucionar? tengo un Kia Rio Stylus 2012 eventualmente pierde fuerza y comienza a pistonear
En algunas oportunidades despues de estar conduciendo con normalidad mi kia rio pierde la fuerza por completo, comienza a pistonear, al acelerar a fondo comienza a hacer explosiones en el motor y al sacar el pie de acelerador se apaga inmediatamente, luego debo desconerctar la bateria inmediatamente desconectar el borne y volverlo a conectar, luego enciende sin problemas, le hice mantemiento a los inyectores, a la pila de la gasolina, cambio de filtros, bujias, y me sigue presentando la falla, alguien podria ayudarme con este caso?
En algunas oportunidades despues de estar conduciendo con normalidad mi kia rio pierde la fuerza por completo, comienza a pistonear, al acelerar a fondo comienza a hacer explosiones en el motor y al sacar el pie de acelerador se apaga inmediatamente, luego debo desconerctar la bateria inmediatamente desconectar el borne y volverlo a conectar, luego enciende sin problemas, le hice mantemiento a los inyectores, a la pila de la gasolina, cambio de filtros, bujias, y me sigue presentando la falla, alguien podria ayudarme con este caso?
ComentarCuando esta en frio pierde potencia y alto consumo de combustible
Kia Rio 2009 sedan, motor 1400 111600 kms
Hace 3 meses compre un kia rio xcite modelo 2009 con 110.000 kilometros, desde que lo compre note que en las mañanas cuando el carro esta frio y luego de encenderlo inicio marcha, el carro no tiene fuerza, le cuesta acelerar pero pasados unos 5 segundos luego de presionar el acelerador ahi se siente que agarra fuerza y luego al cambiar de marcha vuelve a perder fuerza. Esto solo sucede por unos pocos minutos, ya que cuando la aguja marca el nivel de temperatura ideal el problema desaparece y el carro funciona bien.
El otro inconveniente que observo es el alto consumo de combustible, para esto… Leer completa
6 casos
Hola. Parece un problema de valvula de minimo (IAC). Limpiandola y la mariposa es posible que mejore mucho lo de la aceleración y lo del consumo.
El sensor de temperatura no es muy caro y facil de cambiar. Por si acaso que no envie bien la señal al computador
El sensor de temperatura no es muy caro y facil de cambiar. Por si acaso que no envie bien la señal al computador
Hola, lo comentas es normal en vehiculos modernos, cuando prendes el auto en frio el sensor de temperatura le envia una señal a la ecu para indicar que el aire esta frio y puesto que entre mas caliente es el aire mejora la combustion la ecu hara que las revoluciones suban a fin de que caliente mas rapido, de la misma forma que indicas una vez que alcanza o supera los 80 grados elk trabaja bien.
Por esa razon primero desbes dejar el auto encendido unos minutos hasta que alcance la temperatura adecuada.
Tambien tengo un kia rio y este dato consta en los manuales del fabricante, no es ningun defecto solo es parte de la operacion controlada por la ecu, solo en carros nuevos cero kilometros puedes salir en frio y arrancar y casi no notar la falla que describes.
Con el paso del tiempo y los kilometros por desgaste de ciertos sensores se asentua mas esta caracteristica.
Por esa razon primero desbes dejar el auto encendido unos minutos hasta que alcance la temperatura adecuada.
Tambien tengo un kia rio y este dato consta en los manuales del fabricante, no es ningun defecto solo es parte de la operacion controlada por la ecu, solo en carros nuevos cero kilometros puedes salir en frio y arrancar y casi no notar la falla que describes.
Con el paso del tiempo y los kilometros por desgaste de ciertos sensores se asentua mas esta caracteristica.
Mi caro no riene air flow y cuando se le cambio el filtro de aire cuando esta frio empieza como a guerer apagarse pero despues funciona bien
Victor Javier de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema por favor si lo resuelves me dices tengo un accent 2008
ComentarTengo un kia rio año 2006, pero de repente empezó a perder fuerzas.
Kia Rio 2006 4 puerta sedan 17500 kms
El carro estaba en marcha pero empezo a perder fuerzas de la nada, en subidas se queda sin fuerza inclusive en cambio de primera, ya les revise las bujías y estan bien, l
2 casos
Tengo un kia rio 2002 y le paso lo mismo le cambie el cam sensor y problema resuelto
Su falla se presenta en gasolina o GLP? Mi vehículo falla eno GLp
ComentarNo tiene fuerza Solucionado
Kia Rio 2012 Kia río 75000 kms
Buenas, lo que quiero compartir de mi auto, es que no tiene fuerza ¿como así? Es decir, el carro va en cuarta, 5ta o 6ta y no tiene velocidad. A comparación de otros Kias Del mismo modelo, y se escucha mucho el sonido de acelerador, me pueden decir que es?
Es muy lento el carro, también sucede en el arranque, suena mucho el acelerador y el arranque es muy despacio
Es muy lento el carro, también sucede en el arranque, suena mucho el acelerador y el arranque es muy despacio
1 caso
Mejor respuesta (según Steven)
Revisa que el disco de crochet no esté deslisando te das de cuenta cuando aceleras fuerte y el carro avanza despacio es o por desgaste del disco o si en ocasiones lo mandaste a cambiar y no pulieron el volante esto hace que el disco deslise
ComentarPierde potencia en las cuestas y cascabelea
Kia Rio 2013 stylus 199997 kms
El problema es que cascabelea en cuestas , cambie bujias ,cables limpie inyectores limpie el iac. Cuerpo de aceleracion saque el catalizador y el problema persiste alguien me puede ayudar ? ya no se que hacer
1 caso
Hola , podria ser gasolina contaminada, cambia de gasolinera ??? y piensa en filtro de gasolina que suele sustituirse a los 35 o 40 mil kms, suerte
Hola Ricky cambie los filtros de gasolina y encontre floja la cañería de la pila, mejoró bastante yo diria un 93% pero falta algo mas gracias
Amigos, hola. Tengo un Kia Rio 1.4 2012. Mi problema es parecido al resto. Mi automóvil en primera y en segunda no tiene fuerza y al mismo tiempo suena el motor como caballo relinchando, así como que lo edtubiese forzando. Además cuesta que de el encendido, siempre al primer contacto pero demora. En tercerq se mantiene algo pero en subida cuesta una enormidad. Que puede ser? Necesito ayuda.
Giovany Velazquez de Puerto Rico hace un mes
Amigos tengo una pregunta mi Kia Río del 2003 pierde fuerza en subida que podría ser o que debería cambiar ayuda urgente por favor y saludos desde Puerto Rico
ComentarEnciende, luego pierde fuerza y se apaga, olor a combustible Solucionado
Kia Rio 2014 4 puertas, 1.4 L 152000 kms
Esto pasó estando encendido, perdió fuerza, no vale el acelerador y se queda como tembloroso con una revolución entre cero y 10, Se cambió sensor de cigüeñal, se cambio sensor de temperatura, se cambió sensor de batería y sigue el mismo problema con el mismo comportamiento. El auto no alerta de ningún error, y la computadora no esta leyendo todos los errores, y el único error era cambiar el sensor de la batería, lo cual ya se cambió por uno original, pero el escáner sigue con el mismo error. Ahora en frío se enciende por segundos y luego se apaga quedando un olor fuerte a combustible. Lo que me ha funcionado hasta ahora es desconectar la bateria y luego enciendo por unas horas y luego viene el mismo problemas, pero ya no lo estoy haciendo para no causar mas daños. Solicito de su ayuda!!
3 respuestas
Al acelerar a fondo ¿bota humo negro? Al revisar los valores en el sensor de oxígeno los valores fluctuan? Me pasó algo similar y era daño en el sensor de óxigeno. Creo que la valvula del canister también podría dar un error similar. Una prueba sencilla aunque no concluyente sería desconectar estos sensores uno por uno y ver si el carro se estabiliza.
Le desconecté la batería y limpie todos los enchufes de los sensores con limpia contacto, a pesar de eso no encendía, entonces lo reseteé sin scanner, y encendió, hasta ahora no se me apaga, pero me está consumiendo combustible como si fuese 2.4 en ves de 1.4, voy a llevarlo donde un electromecánico para que lo revise...
Mejor respuesta (según Alex)
Se realizó el cambio del sensor de oxigeno y se acabó el problema, aunque el escaner no fue muy certero en el problema.
ComentarPerdida de fuerza Solucionado
Kia Rio 2017 EX 1.4 61000 kms
En subidas con mucha pendiente y con el auto con pasajeros pierde fuerza en la primera y segunda marcha...sucede en ocasiones pero es molesto y no se que es lo que le sucede
2 respuestas
Hola , solo comentarte que yo tengo (desde nuevo) un 1.3cc , 8 valvulas y es normal que se quede en subidas y con peso aun mas , si es muy empinada la cuesta ; primera y despacio sin subirlo mucho de revoluciones, suerte.
Y noto ademas la diferencia cuando hace unos años tenia un 8 cilindros , 350 caballos que subia como un avion. Ja ja
Y noto ademas la diferencia cuando hace unos años tenia un 8 cilindros , 350 caballos que subia como un avion. Ja ja
Mejor respuesta (según Freddy)
Les cuento que lleve el auto a mi mecánico y le hizo una limpieza al cuerpo de aceleración, inyección y de aire y se acabó el problema, quedó incluso más rápido.
ComentarPerdida de potencia en subidas Solucionado
Kia Rio 2003 4 puertas stylus 310450 kms
Buenos dias tengo un kia rio stylus sedan y a veces cuando subo Lomas largas el carro tiende a perder potencia tengo que jugar con los cambios para poder ir subiendo me gustaria saber si alguna idea de que pueda ser. Saludos
2 casos
Hola. Yo tengo un 1.3 8 valvula y es mejor para llanear.
Si sube pero hay que bajarle cambios ,segun la subida.
Para mi es normal. Y lo tengo desde nuevo.
Si sube pero hay que bajarle cambios ,segun la subida.
Para mi es normal. Y lo tengo desde nuevo.
Mejor respuesta (según Maximo)
El mío es igual sólo que al subir pendientes largas tengo que bajale cambios es un motor chico a comparacion de otros si es normal desde nuevo no creo que sea un tema del carro. Gracias
ComentarEnciende muy bago sin fuerza Solucionado
Kia Rio 2008 Kia rio 4 puertas 12500 kms
El vehiculo no importa la bateria sea usada o nueva prende sin fuerza o muy bago en arranque. Mientras el vehiculo eata en marcha pistonea o cascanea. Que puede ser
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Buenas amigo, escanea y analiza que codigos de falla ha almacenado, de no tener revisa la presion de combustible, bobinas , bujias, inyectores y compresion motor...uno de estos items debe tener problemas
Mejor respuesta (según Eliseo figueroa)
ComentarPierde potencia y revoluciones
Kia Rio 2012 4 65000 kms
Poseo un Kia Rio sedan 1.2 modelo 2012, una vez encendido e ir en marcha pierde revoluciones a cero en el indicador de tablero pero sigue encendido con poca potencia, Cuerpo de aceleracion limpio, cables en buen estado, bujias nuevas...
8 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos amigo, mencionas que ya revisaron lo básico y que todo está bien, ahora hay que comprobar la bomba de combustible (pila), es necesario rodar varios kilómetros con la herramienta instalada en el auto, la presión jamás debe bajar o disminuir de 40 libras, si en el recorrido el motor falla y la presión de combustible baja de las libras indicadas, significa que la bomba (pila) está dañada y es la causante de la imposibilidad de acelerar el motor, si la presión NO baja entonces la bomba está bien y significa que un sensor tiene problemas, en éste caso es necesario montar un scanner y con éste aparato instalado recorrer hasta que la falla del motor se presente y el scanner la detecte. Es posible daño de uno de los sensores como el MAP o sensor de OXÍGENO (sonda lambda), es necesario examinar que no esté golpeado ni deformado el tubo de escape o su catalizador por impacto. Atte.
Jgmestrada de Panamá hace 8 años
Muchas Gracias Santiago... realizare esas pruebas. Saludos
Jgmestrada de Panamá hace 8 años
Asunto arreglado: Falla de sensor de árbol de levas. Cambiaron el sensor y no dio mas problema...
Jgmestrada de Panamá hace 8 años
Problema resuelto Falla de sensor de árbol de levas. Cambiaron el sensor
Hola tengo un kia rio automatico 2012, pasa que un dia me marco en el tablero el iconl de bateria y era el alternador...se le cambio nuevo pero aun marca la batería pero el carro no se apaga ni se descarga la batería, de repente se quita y vuelve a encenderse, eso provoca en ocasiones que el tablero se congele que en una velocidad y no la refleja en el tablero pero incluso si sigue aumentando la velocidad, cuando se baja la velocidad a menos de 40km/h se quita la luz. Pero en otras ocasiones no aparece para nada esa luz roja de la bateria, ya revisaron todo en la computadora y no sale ningun fallo electrico ni motor ni transmision. Que puede ser?
Hola, tengo un Rio 2018 y al llegar a las 2500 revoluciones corta en varias ocasiones hasta que se cae el tacometro a cero y después ya me deja revolucionarlo como cualquier otro coche. Sin embargo cuando va rodando ya no me permite acelerarlo mas de los 2500. ¿que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Armando, es extraño que su vehículo siendo nuevo tenga el defecto mencionado, acuda por garantía al concesionario, tendrán que revisar que el filtro y la presión de la bomba de COMBUSTIBLE no estén obstruido o su presión no sea menor a 30 libras, si la presión es menor es AVISO que la bomba no sirve. Otra posibilidad es que el sensor TPS del cuerpo de aceleración tenga daño térmico o defecto de fábrica (este sensor tiene un potenciómetro que detecta la posición de la mariposa de aceleración) su falla no permite que el motor acelere pese a que Ud mantiene pisado a fondo el pedal acelerador. Otra posibilidad es que el sistema PCV o canister y su válvula eléctrica esté obstruida.
Atte.
Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Revise no exista obstrucción en el filtro de combustible, mida presión de la bomba de combustible, no debe ser menor a 30 libras, si la presión es menor será AVISO de daño de bomba; si lo mencionado está bien, revise no haya ingresado AGUA en el interior del conector eléctrico (ficha) que conecta en el cuerpo de aceleración, si no existe agua o humedad, es posible daño del sensor TPS del cuerpo de aceleración. Atte.
ComentarMi Kia rio modelo 2014 pierde fuerza.
Kia Rio 2014 Sedan motor 1.4 automatico 19000 kms
Buenas tardes, tengo un Kia Rio modelo 2014 automático y tiene perdida de fuerza, cuando lo pongo en marcha e inicio a acelerarlo no avanza, varias veces aunque se revolucione es como si chupara mucha gasolina para impulsarse. Adicional a esto responde tarde a los cambios de aceleración y en pendientes muchas veces debo acelerarlo hasta los 4000 rpm para que se impulse. El modo ECO se apaga en 1500 o 2000 rpm esta consumiendo mas gasolina de lo normal, cambie de estación de suministro de gasolina, ahora solo le pongo gasolina de 95 o extra como se conoce en Colombia pero no presento ninguna mejora. Necesito ayuda porque el problema ya lo he reportado varias veces a la agencia y en los mantenimientos pero no lo solucionan y necesito ir a solicitar una revisión puntual del carro.
8 respuestas
Hola , yo tengo un poco de xperiencia es como propietario de carros automaticos antiguos, pero por lo que cuentas no creo que sea de combustible yo siendo tu exijo ( en lo posible) en la agencia que te cambien la caja de cambios o al menos revisarla bien que creo esos todos son los sintomas de problemas de caja automatica y mas estas que son muy modernas y delicadas,suerte
Paola Gaitán de Panamá hace 9 años
Muchas gracias Nelson por tu pronta repuesta, ya tiene cita el lunes en la agencia y solicitare lo que me dices. Muchas Muchas gracias.
Paola Gaitán de Panamá hace 9 años
Buenos dias Nelson, te cuento que despues nuevamente lleve el vehiculo a la agencia y despues de la revision el resultado fue que el computador estaba dañado por lo cual se debia cambiar por garantia, se mejoro totalmente la respuesta a los cambios de aceleracion que era uno de los inconvenientes pero aun sigue presentando la perdida de fuerza al acelerarlo en prndientes no tan inclinadas, por ejemplo subiendo un puente que lo acelero y el responde despues, pero de nuevo quede asustada porque en un area plana necesitaba cambiar de carril despues de un semaforo y aunque acelere el carro no avanzo y casi tengo un accidente, de nuevo debo llevarlo pero siento el carro como si fuera la inyección, se siente como si necesitaba pasara gasolina tarde. Lo llevare de nuevo a la agencia y te contare. Saludos!
Yo mantengo el mismo problema que indica Paola, tengo un Rio 2016 y cuando enciendo el A/C, el auto pierde completamente la fuerza al acelerar se queda en pendientes y cuando cambio de carril o avanzo es como si el carro no respondiera. Lo e llevado a la agencia y dicen que no tiene ningún fallo y todo esta bien.
Paola Gaitán de Panamá hace 7 años
Geovanni, buenas tardes:
Te comento, particularmente tuvieron que cambiarle el computador de la caja de cambios, mi vehiculo es automatico. Despues del cambio se sintio la diferencia pero aún lo sentia lento asi que tuve que solicitar insistentemente hasta que me cambiaron la configuracion del programa del computador y ahora responde muchisimo mejor. Mi conclusión final a todo este tema es que mi KIa es lento por naturaleza, despues de hacer todos los cambios mi carro responde super bien a comparación de otros vehiculos con las mismas especificaciones. Porque te digo que es lento porque su cilindraje es 1.4CC y es como si el motor se quedara corto para las dimensiones del vehiculo, considero en opinión personal que este carro deberia ser como minimo 1.6CC para una mejor respuesta. Ahora lo que yo hago es que si veo mi vehiculo en pendiente un poco lento lo cambio a caja manual y lo controlo a mi ritmo, así dejo de consumir demasiado combustible y dejo de sufrir. El vehiculo es muy lindo, yo lo conservo muy bien, lo adoro, en carretera se comporta excelente, es un vehiculo por su diseño muy rapido, con buena velocidad se porta muy bien pero su motor si es muy pequeño para lo que de verdad el puede dar.
Con el A/C el único inconveniente que tuve en algún momento es que se demoraba un poco en enfriar, lo lleve a la agencia y lo arreglaron. Es lo que te digo para usar ese vehículo 100% AC, la exigencia es mucho mayor y por ende al motor le falta. (No se si una cosa tenga que ver con la otra pero considero que así es!) Algo que si te puede funcionar bastante si vives en un lugar caliente como yo es que tengas los vidrios con papel oscuro, esto ayuda a que el vehículo se acondicione en temperatura mas rápido y así no le exijes mas de lo necesario.
Espero te sirva mi experiencia! Saludos.
Te comento, particularmente tuvieron que cambiarle el computador de la caja de cambios, mi vehiculo es automatico. Despues del cambio se sintio la diferencia pero aún lo sentia lento asi que tuve que solicitar insistentemente hasta que me cambiaron la configuracion del programa del computador y ahora responde muchisimo mejor. Mi conclusión final a todo este tema es que mi KIa es lento por naturaleza, despues de hacer todos los cambios mi carro responde super bien a comparación de otros vehiculos con las mismas especificaciones. Porque te digo que es lento porque su cilindraje es 1.4CC y es como si el motor se quedara corto para las dimensiones del vehiculo, considero en opinión personal que este carro deberia ser como minimo 1.6CC para una mejor respuesta. Ahora lo que yo hago es que si veo mi vehiculo en pendiente un poco lento lo cambio a caja manual y lo controlo a mi ritmo, así dejo de consumir demasiado combustible y dejo de sufrir. El vehiculo es muy lindo, yo lo conservo muy bien, lo adoro, en carretera se comporta excelente, es un vehiculo por su diseño muy rapido, con buena velocidad se porta muy bien pero su motor si es muy pequeño para lo que de verdad el puede dar.
Con el A/C el único inconveniente que tuve en algún momento es que se demoraba un poco en enfriar, lo lleve a la agencia y lo arreglaron. Es lo que te digo para usar ese vehículo 100% AC, la exigencia es mucho mayor y por ende al motor le falta. (No se si una cosa tenga que ver con la otra pero considero que así es!) Algo que si te puede funcionar bastante si vives en un lugar caliente como yo es que tengas los vidrios con papel oscuro, esto ayuda a que el vehículo se acondicione en temperatura mas rápido y así no le exijes mas de lo necesario.
Espero te sirva mi experiencia! Saludos.
Que tal amiga yo tengo el mismo problema con mi Kia rio 2016 tengo 5 mil de recorrido y me pasa lo mismo cuando enciendo el AC te dieron alguna solución para compartirla gracias
Kfernandez de Panamá hace 5 años
Saludos
Compre un kia de segunda mano conr 63mil km.. . Muy lindo de manejar avenidas autopistas tramos largos... pero cuando me topo una pendiente simplemente se queda no revoluciona mas 2mil rpm tarda en meter los cambios de fuerza. Piso el pedal a fondo y tarda mucho e responder simplemente se queda si lo acelero demasiado hace un clak clak x unos segundos y mete el cambio es automatico... tienen alguna idea
Compre un kia de segunda mano conr 63mil km.. . Muy lindo de manejar avenidas autopistas tramos largos... pero cuando me topo una pendiente simplemente se queda no revoluciona mas 2mil rpm tarda en meter los cambios de fuerza. Piso el pedal a fondo y tarda mucho e responder simplemente se queda si lo acelero demasiado hace un clak clak x unos segundos y mete el cambio es automatico... tienen alguna idea
ComentarPierde Fuerza
Kia Rio 2013 4 puertas 1.4 mecánico 59000 kms
Hace un dia que pierde fuerza y el cuenta revoluciones se va a cero y a veces cuesta que arranque.
2 casos
R Bejarano de Colombia hace 3 años
Mismo problema, estoy en Bogota , mismo modelo RÍO UB EX 2013. Se cambió sensor de Oxígeno y continúa igual
Eduardo Herrera de Chile hace 3 años
Hola soy de Villa alemana Chile. El scanner arrojo el siguiente error " circuito A del sensor de posición del cigueñal ". Estoy esperando el repuesto para instalarlo.
Eduardo Herrera de Chile hace 3 años
Problema resuelto. Se cambio el sensor y se reseteo el computador para que borre la falla.
R Bejarano de Colombia hace 3 años
En mi caso también se resolvió, inicialmente me instalaron un sensor no homologado. Al cambiarlo por un sensor original se solucionó.
Buenos días a todos que sensor es el que hay que cambiarle gracias de antemano por la respuesta
Eduardo Herrera de Chile hace 3 años
Estimado en la cadena de correos esta mi respuesta ya fue instalado y funcionando ok. " sensor de posición del cigueñal ". Despues deberan resetear el computador para borrar la falla. Saludos
ComentarPerdida de fuerza cuando está en relente y está prendido el aire Solucionado
Kia Rio 2012 4 puerta sedan 1.4 106 kms
No me prende ningún testigo Quiero saber cuánto oh mío de resistencia secundaria tiene la bobina de este vehículo por fa si me puede ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según CDs a)
Hola bueno la verdad compre chispometro me di cuenta que unas de la bobina se cansaba y dejaba de hacer chispa , y tenía una bujía que tenía resistencia muy diferente y había una que no tenía electrodo , revisé el alternador me di cuenta que el alternador no era el de mi carro pertenecía a kia espectra y Saúl 2010 y 2007 ya con eso porque lo hice yo mismo a pesar que no soy mecánico pero viendo video y recomendaciones le di al problema
ComentarPierde fuerza en subida y no desarrolla velocidad en carretera
Kia Rio 2004 KIA RIO 5 130000 kms
Cuando quiero rebasar se escucha el motor con buens reoluciones pero no desplaza bien, y en subida pierde fuerza y si es prolongada sube la temperatura, podrian ayudarme. Gracias
9 casos
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Parece problema de embrague... puede ser que la estopera trasera del cigueñal este dañada y tenga un "bote" de aceite... (es suponiendo que es sincronico)
Jhoel carrillo de Venezuela hace 7 meses
Mi carro en frío lo puedo llevar a 100 kilómetros pero cuando agarra su temperatura normal no rinde no responde pierde fuerza no pasa de 60 k/h q será me carga loco signo 1.3 2005 sincrónico ayúdame por favor no e podido viajar
Jhoel carrillo de Venezuela hace 7 meses
También voy tranquilo a media aceleración pero si le exigió más comienza a jalonear y no responde me hace pensar q tengo problemas con el sensor tps
ComentarPierde potencia al arrancar
Kia Rio 2015 5 puertas 211 kms
Hola tengo el vehículo hace poco tiempo pero noto q pierde potencia cuando pongo la 2da marcha piso a tope el acelerador pero le cuesta me pasa también en la 5ta marcha el indicador eco drive me avisa q haga los cambios a 5ta y 6ta pero noto q no tiene potencia q puede ser alguien puede opinar?
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Emilio, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Disculpe de que pais es uds.señor santiago estrella orti yo soy de peru lima y quisiera que revise mi auto
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Alan, me habría encantado poderle atender personalmente, pero lamentablemente la distancia no lo permite, soy del Ecuador vivo en su capital Quito, pero estaré dispuesto a asesorarle en mecánica cuando lo necesite, mi correo personal es [email protected]
Atte.
Atte.
ComentarPerdida de fuerza en cuestas y cuando hay trafico lento
Kia Rio 2003 americana 74000 kms
Tengo un kia rio 2003, el problema es que en cuestas tiene perdida de fuerza y no avanza. Ya se le cambio:
Cables de bujia, bobinas, flujo de aire, sensor de cigueñal y sigue igual no le encuentran la falla en taller.
Favor de instruirme
Cables de bujia, bobinas, flujo de aire, sensor de cigueñal y sigue igual no le encuentran la falla en taller.
Favor de instruirme
1 caso
Amigo ami me pasaba lo mismo, y el problema es un filtro que trae la bomba de gasolina, (lo trae adentro de la bomba y no es el filtro que trae abajo del auto), yo se lo quite y no volvió a fallar
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Esa saolucion de quitar el filtro de la bomba es pan psara hoy hambre para mañana, es solo paleativo no soluciona el problema, la bomba trae tambien una valkvula reguladora de presion, aunque es muy poco prpobble q se dañe puede ser causal tambien. Pero yo en tu caso cambiaria la pieza electromecanica (bomba electrica), y limpiaria el tanque y cambiara el filtro grande, ademas limpieza de inyectores para estar sobre seguro...
Bandido_68 el problema con la presión es porque el filtro del cual hago mención en mi anterior comentario llega a ensuciarse, y cuando la bomba succiona el combustible, el filtro topa en la boquilla y no deja pasar la suficiente gasolina, por consiguiente el automóvil pierde la potencia y en ocasiones hasta se apaga. - ese fue el problema de mi vehículo, pero lógicamente puede ser problemas distintos
ComentarCascabeleo sin perder fuerza
Kia Rio 2007 Jb 154000 kms
Tengo un kia rio jb 2007
Desde mayo del año pasado 17, comenzó con un Cascabeleo intermitente, pero sin pérdida de fuerza,
Aumento muy poco el consumo,no ha perdido pike, etc, lo único era el ruido que ahora es permanente. De ese tiempo acá he ido cambiando: bomba de gasolina, aceite y filtro, filtro de aire, bujías, cables de alta, correa de distribución y tensor, scanner de motor y parámetros no arroja nada
Mi sorpresa es que en el análisis de gases salio con alta emisión de CO, en 2 talleres me dicen que es la culata, pero nunca se a recalentado, excepto una rotura de correa hace 2 años, en… Leer completa
1 caso
Ayer le puse bencina de 93 y lo lleve a un sitio de gases y sigue igual el parámetro de CO y el problema es que no me aprueban la revisión hasta que disminuya la emisión de CO
Conose algún centro de diagnóstico bueno, ya estoy cansada de comprar repuestos...
Hay problema con el catalizador cuando salen altos los Hc ( hidrocarburos)
Pero este no es el caso
Le agradezco
Pero este no es el caso
Le agradezco
Se puede probar limpiando. Con. Spray limpiacarburador el cuerpo de aceleración y valvula IAC. Suerte
ComentarMotor se acelera y pierde fuerza
Kia Rio 2015 83375 kms
Motor se acelera despues de un tiempo, al tratar de detener el carro los frenos estan bajos. No se pone el AC motor a apagarse o acelerarse mas
3 casos
JOSE BERRIOS de Puerto Rico hace 6 años
Mi kia se aceleró de la nada y los freno pesado. Me hizo chocar. Kia rio 2014
1
Buenas noche mi Kia rio se a hoga cuando le meto toda la chancleta y pierde fuerza mi carro es un Kia rio 2001 tipo camionetica por quién me puede decir q es
ComentarPerdida de fuerza
Kia Rio 2010 Kia rio stylus 2010 380500 kms
Cada vez que enciendo el a/c el carro tiende a perder fuerza y en muchos casos se apaga. También cuando bajo los vidrios suele suceder ese problema pero no tan fuerte como cuando se enciende de el a/c. Esto sucede cuando el carro está detenido , se le subió el mínimo pero todavía pierde fuerza al encender el a/c. Esto sucede sólo cuando el carro está detenido o va arrancar. Que podrá ser esa falla ? Se cambió bujias , cables , bobina , se limpio inyectores! Esta falla empezó cuando le cambie la camara al carro porque la que tenía se dañó al romper correa de tiempo. Mandé hacer motor nuevo. Pero quedó con esa falla.
1 caso
Hola , te comento , mi kia no tiene a/acon pero a los 220 mil kms me hacia esa falla y ya no ayudo limpiar la valvula de minimo ( IAC ) tuve que ponersela nueva original kia , es cara , pero fue la solucion perfecta. ( y no hace codigos de falla al escanear ) suerte
Manuel_vzl31 de Venezuela hace 2 años
Gracias hermano. Intentaré revisando la válvulas IAC
ComentarMi kia río pistonea y pierde fuerza a bajas revoluciones
Kia Rio 2015 1.2 120000 kms
Tengo un kia río 1.2... hace como 1 mes tengo el problema que a bajas revoluciones pistonea y pierde fuerza. Hasta que llega a una aceleración óptima y sigue su marcha normal...sucede más en frío... alguna solución o recomendaciones...
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos, cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, su falla causa dificultad para que el motor encienda especialmente en FRÍO ; realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Atte.
Si enciende normal en frío... el problema es cuando uno poner en marcha y acelera y siente que se queda o que pierde fuerza... ese es mi problema. :(
ComentarProblemas de aceleracion se apaga frio y no tiene fuerza
Kia Rio 2003 4 puertas motor 1.6 149459 kms
Mi carro fue chocado del lado izquierdo se doblo todo el lado izquierdo desde el foco hasta la mitad quitando de su base la caja de fusibles y dañandola un poco se repararon muchos problemas que tenia pero el ultimo es el que ya no encuentro el que hacer pongo el scanner y solo me sale el codijo de sensor de cigueñal el cual ya se cambio se reviso las lineas lo raro es que cuando pongo la llave en on sin encender el carro no aparece el codijo pero cuando lo enciendo si me sale error el motor tiembla demasiado en minima y si se deja de acelerar se apaga otra cosa es que si quito el sensor de ma… Leer completa
2 respuestas
Hola , esta raro parece que no inyectara mas combustible , reles de bomba posiblemente, sigue enfocandote en la fusilera.
Solo como anecdota , hace un tiempo me tenia loco un jaloneo en bajas rpm y en altas fallaba un poco y perdia fuerza , me encendia check y sensor de levas en el scanner y despues de tamto probar ( y pensar) ,, cambie los cables de las bujias y se quitò todo y hasta ahora perfecto.
Solo como anecdota , hace un tiempo me tenia loco un jaloneo en bajas rpm y en altas fallaba un poco y perdia fuerza , me encendia check y sensor de levas en el scanner y despues de tamto probar ( y pensar) ,, cambie los cables de las bujias y se quitò todo y hasta ahora perfecto.
Muchas gracias y si también se me ocurrió eso de los cables y nada sigue igual si revisare los relay por que los fusibles ya los revise uno por uno
ComentarSe apaga de repente y tiene poca fuerza
Kia Rio 2001 5 puertas basico 1.3 165000 kms
Se apaga de repente no tiene mucha fuerza y en ocasiones me anda a tirones. Lo lleve al mecanico y le cambio la válvula de ijack pero sigue con el problema
1 caso
Sensor de cigueñal, sensor eje levas, o el map hacele un scanner
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Sistema de combustible... (pila bomba gasolina) o filtro y/o inyectores sucios
Tengo un Kia Rio Spice modelo 2015 últimamente el carro jaloneo cuando me detengo de repente se apaga, pensé que era batería y la revisaron y dicen q esta bien de carga y q esta ok q aun no esta de cambio, y veo que no me mide las revoluciones del. Carro qué puede ser
ComentarPierde fuerza, cuesta que parta.
Kia Rio 2005 Sedan 1.3 rio2 139000 kms
Mi auto no tiene fuerza para ejerer el moviminto. Cuesta que arranque y cuando lo ase, tiene que ser con el motor acelerado. A la ves al tenerlo acelerado las revolusiones se bajan y suben como una onda. Cambie los cables de bujias con sus bujias. Tiene agua, aceite, bateria como corresponden...
4 respuestas
Si esta funcionando con glp y tu minimo esta jugando, se tiene que regular en el equipo de gas o mapearlo y conseguir la falla
Si es a gasolina puede ser que le llega poco combustible, pr filtro sucio, o el obturador (garganta, cuerpo de aceleracion) este sucio y necesita un mantenimiento
Si es a gasolina puede ser que le llega poco combustible, pr filtro sucio, o el obturador (garganta, cuerpo de aceleracion) este sucio y necesita un mantenimiento
Cristopher garces de Chile hace 3 años
Gracias amigo... sabes yo no soy mecanico pero el auto al pareser tenia una fuga de agua,(no se si es sello o bomba de agua) pero de repente perdio mucha agua y el agua busko salida por una rapa de registro ke tiene el carter de mi auto con vista hacia la caja de cabios. Yo creo ke la subida y bajada de revoluciones ke tiene mi auto, puede deverse a algun sensor ke trabaja con indicador de presion de agua y eso asia que el computador mandara instruciones malas... como medida de seguridad del auto... puenso yop... espero tu respuesta bro...
Yo tengo un 1.3 y también le hice preventivamente una vez la limpieza del cuerpo del acelerador , pero en algún momento te pedirá la valvula IAC que regula el mínimo, y parece eso los síntomas que tienes ahora, suerte
Cristopher garces de Chile hace 3 años
Ya resolvi mi problema... cambie la correa de distribución bomba y tensor... bobina... y el kit de embrague... ahora tira como avionn... gracias a todos por ayudarte
ComentarPerdida de potencia
Kia Rio 2002 4 puertas, full 142000 kms
Hola necesito ayuda, el auto en carretera al momento de adelantar a otro auto pierde potencia dejo de acelerar y retomo pero con menos presión en el pedal para que continúe si lo hago mas fuerte pierde potencia. El escáner no dice nada cambie cables de bujías ABC realmente nadie da con el daño ni en la misma kia ; ese problema es solo en carreteras en la ciudad no pasa bueno se atranca un poco al arrancar es esporádico. Muchas gracias por la ayuda.
7 respuestas
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Verificar la presion de la bomba de gasolina, y cambiar los filtros de sistema de gasolina, limpieza total y exaustiva del sistema de aceleracion...
Amigo, revisa si el catalizador no esta obstruido... eso afecta mucho y luego...Ahora esa falla que describes es muy frecuente cuando la TPS esta mala... Te recomiendo revisarla y medir las lineas electricas, puede que este una abierta... http://kiatechinfo.com/
El problema es un filtro pequeño que tiene la bomba de gasolina, por el año de tu automóvil, debe estar sucio, te recomiendo que se lo quites, ya que no es muy necesario porque existe otro filtro de gasolina bajo el automovil. Ami me funciono y se termino el problema. Avísame si te funciona, saludos
Buenas tardes tengo un kia río 2004 y después de unos días que corre el carro se me blokea y se nomas le entra un cambio el la D y cuando le meto 2da. Avienta solo dos cambio ya lo escanee y a lo primero me salio el código p0717 y después el p0732 y ahora me sale el p0717 , p0734 y p0741
ComentarCuando está frío no tiene fuerza
Kia Rio 2003 Kia rio 122000 kms
En la mañana normalmente tengo que calentarlo como si se tratara de un carro diesel, y cuando salgo de mi casa va avanzando normal, pero si llego ha una subida se le va la fuerza. Más ya cuando ha calentado no tiene problema.
3 respuestas
Hola , estoy deacuerdo con camilo pero tambien es posible que la valvula de minimo (IAC )este sucia (limpiar o sustituir por original),
Revisar tambien sensor de temperatura del refrigerante , suerte
Revisar tambien sensor de temperatura del refrigerante , suerte
Douglas Márquez de Venezuela hace 2 años
Tengo un kia Rio 2011 motor 1.5...
Pierde fuerza y pitonea... Al subir y se apaga...
No tiene nada de fuerza...no sube...
Pierde fuerza y pitonea... Al subir y se apaga...
No tiene nada de fuerza...no sube...
ComentarPierde fuerza al acelerar
Kia Rio 2007 Kia rio 400 kms
El carro pierde fuerza al acelerar y cuando va en una subida hay se queda al acelerar como que se ahoga nada de fuerza pero cuando va en recta desarrolla lento igual sin fuerza pensé que era el empaque de la culata lo cambie y continúa lo mismo eh probado los 3 sensores que van en el cuerpo de aceleración que trabajan en conjunto tampoco sigue lo mismo no lo que no eh probado es el sensor de los árbol de leva alguien quien pueda ayudarme en esto por favor
8 casos
patricio Agüero M. de Chile hace 3 años
Mide la presión de la bomba de combustible cambia el filtro de aire y combustible
Mi carro no acelera bien despues que llovio fuerte no acelera bien
ComentarSe queda sin fuerza al encender el aire y presenta cascabeleo
Kia Rio 2016 1.4l Aut Gasolina 4 puertas, 78000 kms
No presenta señal en el tablero, pero si un ruido de cascabeleo, ya se sincronizo y sigue igual
1 respuesta
Gilberto sanjuan de Colombia hace 3 años
Se le bajo el comprensor y se le hizo mantenimiento general y continua igual, también se sincronizo el carro, se cambiaron las bujias y filtro del aire
ComentarNo acelera en frio y pierde fuerza ya se en marcha
Kia Rio 2004 4 puertas, 1.6 motor 160000 kms
Hola amigos les comento tengo un kia rio sedan 2004, cuando esta en frió pierde fuerza no acelera, aunque meta el pedal al fondo, hay que hacerlo poco a poco, en caliente no da tanto el problema, pero a veces en caliente, quiero salir en primera y me da el mismo problema, pedal al fondo y nada no sale, el carro va acelerando poco a poco, como que si lo empujaran, que creen ustedes que pueda ser...
1 respuesta
Hola prueba limpiar cuerpo de aceleracion y válvula IAC
ComentarEncendido y perdida de potencia y fuerza al acelerar
Kia Rio 2015 4 puertas, full, motor 1.4, blanco sedan, 6 velocidades mas retroceso 600 kms
Buenas a todos, tengo dos dudas:
1. - ¿ tengo que esperar que el motor caliente a la temperatura ideal para recién poner en marcha el vehículo o puedo realizar la marcha inmediatamente ?
2. - tengo el problema que cabecea al realizar cambio de velocidades y pierda potencia cuando deseo aumentar la aceleración o me encuentro subiendo rutas alpinadas... ¿porque sucede esto?...
1. - ¿ tengo que esperar que el motor caliente a la temperatura ideal para recién poner en marcha el vehículo o puedo realizar la marcha inmediatamente ?
2. - tengo el problema que cabecea al realizar cambio de velocidades y pierda potencia cuando deseo aumentar la aceleración o me encuentro subiendo rutas alpinadas... ¿porque sucede esto?...
3 respuestas
Hola. Tocayo NO tienes quesperar 10 o 15 minutos para arrancar. Puedes hacerlo despacio sin acelerones los primeros metros.
Estos vehiculos nuevos tienen en su computador sofwares que protegen y controlan en todo momento muchas funviones y ademas tendras que adaptarte al embrague.
Y cuando comienzas subidas prolonfadas tendras que pasar a 5ta .4ta o 3a velocidsd segun te lo pida. Para subir sin consumir mas combustible.
Estos vehiculos nuevos tienen en su computador sofwares que protegen y controlan en todo momento muchas funviones y ademas tendras que adaptarte al embrague.
Y cuando comienzas subidas prolonfadas tendras que pasar a 5ta .4ta o 3a velocidsd segun te lo pida. Para subir sin consumir mas combustible.
Hola tengo un kia rio 2014 midelo 2015 y me cabecea el carro en gas natural, lo cambie a glp y sigue igual y en gasolina levemente lo que si cuando suelto el acelerador y quiero retomar tironea como si perdiera fuerza, es muy parecido a tu caso y no se que podria ser ojala alguien nos ayude
Buenos días en días pasado estaba una lluvia fuerte al día siguiente mi carro no prendió...ya le cambié los cooil,bujías batería los inyectores estaban recientes...vino un mecánico siempre lo prendió prácticamente poniendo gasolina en garganta se chequio la bomba de gasolina está bien y sigue con un problema de que el al arrancar no tiene fuerza no desenvuelve alguien me puede ayudar??
ComentarPierde fuerza cuando lo hacelero y se a oga
Kia Rio 2021 1.5 20000 kms
No arranca bien es lento ya le cambien la pila bujía y boba de gasolina
2 respuestas
Fijate si el Rio es 2021 y tiene 200.000 kms puede ser la caja gastada
Marlon pardo de México hace 2 años
Es el tipo de transmisión que trae, la CVT hace que sea muy lento el arranque, a mí me pasó lo mismo para incorporarme a una avenida, tironeó
ComentarPierde fuerza al acelerarlo
Kia Rio 2012 4 puertas semi full 1.4 104500 kms
Tengo un Kia río 2012 semi full le cambien el sensor de oxige xq me encarbonisva las bujías y votaba humo negro se hay me dejó d ecarbonisar las bujías pero ahora quedó q cuando lo acelero se queda sin fuerza asé dos meces le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración no se si le conectaron mal algo mal cuando lo armaron xq antes de hacerle esa limpieza el estaba bien
2 casos
Cristopher garces de Chile hace 3 años
Tengo un video del sonido. Este es mi wsap. +56934818568
Le ha pasado al mio y es el catalizador, al carbonizar se ensucio el catalizador hasta taponarlo.
ComentarPérdida de potencia y cascabeles
Kia Rio 2012 2013 motor 1.4 31000 kms
Bueno tengo el problema que perdió fuerza y cascabeles demasiado ya lo hice ver las bujias los inyectores filtró de combustible le cambie termostato y nada sigue con el mismo problema no se si alguien me podría ayudar con este problema se lo agradecería
1 caso
Buenos días tengo un kia rio 2013 tengo problemas que al ir en marcha pierde velocidad acelero más a fondo y no acelera tengo que quitar el pie del acelerador y luego volver acelerar para que avance el scanner marcaba sensor de golpe y luego ya no marcó ninguna falla se cambiaron bujías y filtro de aire y el problema aún persiste espero me pueda un diagnóstico diferente
Igual me pasa hice bajar radiador y estaba limpio y sigue igual ayuda
ComentarCascabelea y pierde fuerza
Kia Rio 2009 Stylus 160000 kms
Tengo un taxi kia rio stylus 2009 despues de unas horas seguidas de recorrido empieza a cascabelear y perder fuerza, el mecánico hizo los chequeos respectivos y no encuentra falla alguna para solucionar ese problema, le puse un combustible de mas alto ogtanaje y eso mejoro un poco ,,,,,algún comentario o sugerencia se les agradece,,,,
2 casos
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Pareciera bujias no adecuadas y cables de mala calidad... aqui en venezuela se les coloca bujia NGK BKR5E y cables bujias originales de la KIA... cuando se le coloca otras marcas de bujia , sucede esa falla cuando tienen rato funcionando y con cables de otras marcas tambien produce esa falla asi tengan las bujias NGK
Mi hermano en mi caso es parecido, mi río Stylus es 2011 con 99mil kilómetros, estando frío anda sabroso pero al estar caliente empieza el cascabeleo , le siento buena potencia, lo que si es que la temperatura se siente alta en las mangueras del radiador y se rebosa el agua por el embase. Cambie termostato y tapa del radiador y ahora me daño el radiador. Me preocupa lo que tiene. Las bujias son NGK bkr5e. Calibrado a 0.8. Que será ????
ComentarNo tiene potencia en las subidas y se recalienta
Kia Rio 2014 4 puertas , motro 1.25 93000 kms
Mi Kia Rio modelo 2014 motor 1.25 , no tiene potencia en las subidas y se recalienta, ya lo he llevado varias veces al mecánico , y pese haber cambiado varios respuestas ( cuerpo de aceleración , bomba de agua , bujías , culata ) , sigue presentando la misma falla. Quisiera tener una opinio precisa de cual es la causa de la Falla , ya que considero que es un buen vehiculo.
1 caso
Pide que evaluen las valvulas de escape. Puede que esten adelantadas
ComentarPerdida de potencia del motor
Kia Rio 2013 33000 kms
Tengo un opel astra con 33.000 km el otro dia adelantando un camión en una cuesta se me paró y salio en el cuadro "perdida de potencia del motor lleve al taller " avisé a la grúa y como a la media hora y antes de q llegara la grúa consegui arrancarlo. Despues d esto ha pasado la Itv sin problemas y lo he usado 2 veces para hacer 70 km cada una también sin problemas. En el taller me dicen q no le han encontrado ningun problema. Ya no me fio del coche xq pienso q algun motivo debe d haber! Q me recomiendan?
2 respuestas
Hola , es posible que haya sido algo puntual, ve revisando o haciendole su mantenimiento preventivo normal ;bujias , filtros etc tengo familia con ese modelo y les va bien ,suerte
Gracias el jueves me lo miran d nuevo en el taller ya dire que me dicen xq quiero q le hagan una revision exhaustiva
ComentarMotor se descontrola pierde fuerza y alto consumo
Kia Rio 2001 4 Puertas, Sedan, 1.5 C.C. 110000 kms
Muy buenos días,
Disculpen tengo un Kia Rio 2001, 1.5, Automático, tengo un problema: el Vehículo por momentos funciona muy bien en todo sentido, pero de un momento a otro comienza a fallar de la siguiente manera, bajan las revoluciones casi al punto de apagarse peor si enciendo el A/C, en Subidas cuando esta fallando NO acelera nada se queda como en punto muerto, en el momento que comienza a ponerse así el consumo de combustible se cuadruplica es exagerado... pero no hay un punto de referencia este problema lo hace en el momento menos pensado puede ser en frió en caliente no importa de la nad… Leer completa
2 respuestas
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Sensores de oxígeno o alguna falla en el cuerpo de aceleración u obstruido por suciedad
Gracias por la información validaré los sensores de oxigeno de repente en ellos tengo problema...
ComentarCuando subo en pendientes pierde fuerza y se ahoga el motor.
Kia Rio 2013 kia rio Stylus 93000 kms
Cuando subo en pendientes pierde fuerza y se ahoga el motor. No tengo idea porque cuando quiero subir en pendientes suelto el embrague el freno piso acelerador se me ahoga el auto. Relice abc de motor, cambio de banda de distribucion, cambio de bomba de gasolina y filtro. Pero las llantas son de fabrica rin 13 pero esta puesto rin 15 afecta en algo quizás esto.
1 caso
Si le afecta porque los consumos y todos los calculos de la computadora estan para la rueda original ! rin 13...
Jose Luis Corrales Hernandez de Ecuador hace 5 años
Negado sigue igual el vehículo ya probé con llantas rin 13 sigue ese problema si alguien. Sabe de algo ayúdeme...:
ComentarPierde fuerza
Kia Rio 2007 Motor 1.5 170000 kms
Buenas noches amigos, hace unos meses compre un Kia río Stylus año 2007 motor 1.5 actualmente me presenta una falla que pierde fuerza en subidas tengo que bombear varias veces el acelerador para que tome su fuerza normal me sucede cuando tengo el aire prendido que puede ser es normal en estos vehículos ?
2 casos
Buenos días le lave el motor a mi Kia rio 2017 y ahora lo prendo prende y se apaga lo vuelvo a prender prende y se apaga y el carro estaba muy bien
Limpieza cuerpo de aceleracion , bujias y bobina y reiniciar con escaner
Hola , revisa los conectores de los sensores y secalos que pudo entrar humedad.
No laves mas asi el motor, limpia con spray algunas zonas. Suerte
No laves mas asi el motor, limpia con spray algunas zonas. Suerte
ComentarKia Rio Stylus 2012 eventualmente pierde fuerza y comienza a pistonear
Kia Rio 2012 ria rio stylus 90000 kms
Tengo un Kia Rio Stylus 2012 eventualmente pierde fuerza y comienza a pistonear
En algunas oportunidades despues de estar conduciendo con normalidad mi kia rio pierde la fuerza por completo, comienza a pistonear, al acelerar a fondo comienza a hacer explosiones en el motor y al sacar el pie de acelerador se apaga inmediatamente, luego debo desconectar la batería inmediatamente desconectar el borne y volverlo a conectar, luego enciende sin problemas, le hice manteamiento a los inyectores, a la pila de la gasolina, cambio de filtros, bujias, y me sigue presentando la falla, alguien podria ayudarme con este caso?
En algunas oportunidades despues de estar conduciendo con normalidad mi kia rio pierde la fuerza por completo, comienza a pistonear, al acelerar a fondo comienza a hacer explosiones en el motor y al sacar el pie de acelerador se apaga inmediatamente, luego debo desconectar la batería inmediatamente desconectar el borne y volverlo a conectar, luego enciende sin problemas, le hice manteamiento a los inyectores, a la pila de la gasolina, cambio de filtros, bujias, y me sigue presentando la falla, alguien podria ayudarme con este caso?
2 casos
Hola , los cables de bujias son nuevos y de calidad ???.
El sensor de arbol de leva (que lleva dos) podria ser el responsable , suerte
El sensor de arbol de leva (que lleva dos) podria ser el responsable , suerte
Kia rio 2012 de Perú hace 2 años
Buenas noches Tengo un Kia Rio Sedán año 2012 motor g4fa El problema es me está consumiendo demasiada gasolina y al pasar el escáner m sale el código p0 134 actividad no detectada banco 1 sensor 1 lo que pasa es que ya he cambiado sensores de oxígeno y sigue igual consumiendo gasolina a veces hace explosiones en el escape y a veces un motor Alguien me puede ayudar sobre eso pródigo porque sale al instante después de que borró en el Scanner ese código alguien me podría ayudar para solucionarlo gracias
ComentarRuido en el motor cascabeleo y se queda sin fuerza e intenta apagarse
Kia Rio 2013 4 puertas , 1.4 100000 kms
Se quedó sin fuerza empieza a cascabelear ruido fuerte en el motor como si fuera motor diésel y se apaga algunas veces pero no deja de andar
1 caso
Revisar cadena de distribucion, cuidado puedes quedarte sin motor ok ojo con eso
Alexis rivas de El Salvador hace 3 años
Buenas tengo el mismo caso ya le cambie la cadena y el tensor y sigue sonando igual como camión diésel quien me puede ayudar por favor
ComentarCarro se ahoga y pierde fuerza el motor
Kia Rio 2011 Kia río stylus 1.5 105000 kms
Buen día, tengo un Kia río stylus 2011 motor 1.5, el carro Le cambie las bujías originales y tiempo después de golpe empezó a ahogarse, lo relacione con la gasolina y procedí a cambiar el filtro y a limpiar inyectores, cambie cables de bujía más el problema persistió, he observado que el carro de golpe corcovea presentándose pérdida de fuerza en el motor, en carretera el motor difícilmente acelera con rapidez y Le cuesta en ocasiones pasar los 100 km/hr, otra cosa que he visto es que las luces titilan en el tablero y además tienen poca fuerza, todos estos síntomas del vehículo son con el aire acondicionado apagado, una vez prendo el aire estas fallas se incrementan
2 respuestas
Jose Luis Corrales Hernandez de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo mismo ,,,, no tengo idea que hacerle ya sera que de fabrica estos carros son asi mismo...
Revisen si no esta tapado el catalitico. Es por donde salen los gases de la combustión. Eso causa pérdida de potencia en el motor ya que los gases no salen libremente. Si es eso ambos a cambiar Catalitico que no es más que de filtro de emisiones.
ComentarSin potencia
Kia Rio 2013 46000 kms
Buenas... mi kia río se quedo sin potencia puedo observar que en el tablero que marca las revoluciones la aguja queda estática en 0 rpm...el prende y da marcha pero sin potencia. Alguien que me diga que puede ser...
1
2
2 casos
Revisar el sensor de velocidad...
Pueden decirme si el caso se resolvio? tengo el mismo problema actualmente en mi kia rio 2015
ComentarMe perdio fuerza y se me apago y ya no arranca
Kia Rio 2002 4puertas estandar 284200 kms
Buenas tengo un kia Rio 2002 estandar pues venia en la carretera y sentia que perdía fuerza y potencia tanto que a los 10 minutos se me apago y ya no arranca¿ cual puede ser el problema? Se agradeceria la ayuda
1 caso
Hola. Tenndras querecordar cuando pusiste e filtro de gasolina. Cables de bujias. Bujias.
PAra empezar. Las causas de perdids de potencia pueden ser muchas...
Suerte
PAra empezar. Las causas de perdids de potencia pueden ser muchas...
Suerte
Cristopher garces de Chile hace 3 años
El filtro de bensina en un kia rio 2 2005 donde se encuentra, porke la bomba biene con un filtro pekeño pero tendra otro...??. Me pasa lo mismo con la diferensia ke a veces me arranca pero solo si lo tengo acelerado suelto el acelerador y se para... lo otro ke al acelerarlo y manteniendolo asi, sube y baja las revolusiones... ke sera??? Ayuda
ComentarEn subidas pierde fuerza
Kia Rio 2009 Stylus 112000 kms
El carro tiene unos 2 meses presentando fallas, primero no me prendía en las mañanas de una sola vez y tardaba mucho mas de la cuenta en calentarse. En neutro después de un rato de uso el motor emitía un sonido como de subir y bajar sin cambios de revoluciones. Se limpiaron inyectores, cambiaron bujías, se limpio el sistema de aceleración, ya me prende de una pero sigue el sonido en el motor y el carro no puede subir cuestas sin que empiece a corcobiar y solo se puede subir en primera y con croché y acelerador para que tome algo de fuerza. El scanner no arroja falla, ya se revisó bobina y bomba de gasolina y están funcionando. Gracias
2 respuestas
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Hermano parece falla de sincronismo... puede ser uno de los sensores o el de cigueñal o el de las levas... porque si la IAC TPS y Maps estan ok... y con lo que le hicistes, deberia ser uno de ellos... prueba con uno de otro carro y comprueba...
Se cambio un cable que va al sensor de oxigeno pero sigue el ruido y después de 50 km/h empieza a temblar y sonar mas fuerte con perdida de fuerza. Sigo sin solución
ComentarRevoluciones bajas en ralenti, pierde fuerza
Kia Rio 2017 R 175000 kms
Mi kia rio tiene el ralenti a 660 rpm. Después de rodar mas de una hora o en tráfico pesado pierde fuerza. Se ha revisado bobinas, bujias, evap, bomba de combustible, ckp. ¿alguna idea?
2 casos
Hola. Limpieza de cuerpo de aceleracion y posible sustitucion de Valvula IAC (de minimo) y sensor de posicion de acelerador (TPS), suerte
Se ha realizado limpieza de cuerpo de aceleración, incluso he probado con otro. Entiendo que al ser cuerpo de aceleración electrónico no tiene válcula IAC. ¿Como podría probar el TPS? Al probar en escáner los valores del acelerador se mueven de acuerdo al pedal.
@sereroceNo se decirte ,pero entiendo (y a mi Me paso ) que por desgaste de la pista no envia señal correcta a la ECU y sin dar señal o codigo de falla al scanner ni enciende check engine
@RickyOk. En su caso como dieron con el TPS? lo cambiaron por descarte y se solucionó?
@sereroceSi , ya tenia muchos miles de kilometros.
Por cierto tiene que ser ORIGINAL KIA , si no te darà sintomas de falla , jaloneos e inestable
Por cierto tiene que ser ORIGINAL KIA , si no te darà sintomas de falla , jaloneos e inestable
ComentarPierde fuerza, pisas acelerador y no avanza, no acelera.
Kia Rio 2012 4 puertas 5000 kms
El carro no avanza, pierde toda la fuerza como si fuera a apagar, parace como si fueran las bujías o las bobinas, o si está mal el orden del encendido.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Debe comprobar no exista obstrucción en el sistema PCV o canister, en el filtro de combustible, medir la presión de la bomba de gasolina que jamás debe se rmenor a 30 libras (psi), si lo mencionado esta bien, entonces el daño es en el potenciómetro del cuerpo de aceleración. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarPierde fuerza al entrar primer cambio y se escucha una detonaciones al
Kia Rio 2009 1.6l Aut Gasolina 4 1800000 kms
Buenos días tengo problemas con mi Kia rio 2009 , al tenerlo en marcha se siente que pierde fuerza cuando cambia del primer al segundo cambio y al andar en carretera a unas 60 millas y bajo la velocidad se escucha detonaciones alguien que me pueda ayudar, ya le cambié el filtro de aire cambio de aceite con filtro, cambio de bujías le eche un aditivo para limpiar inyectores
Y sigue igual.
Y sigue igual.
1 caso
Hola , atento puede ser una cuestion de correa de tiempos. Si tiene el sistema cvvt (de control de valvulas) cuidado es correa por un lado y cadena por el otro, suerte
ComentarPierde fuerza andando
Kia Rio 2009 1.5 LS 235000 kms
El carro pierde toda su fuerza al acelerar lo apagó y vuelvo a encender y como si nada pasara y mientras más calienta el vehículo más se le va acentuando la falla se probó el mudulo de gasolina, el cuerpo de aceleración tps y válvula de mínimo sensor de posicion y leva, se probó los conductos, el módulo y cables, el catalizador, se le desconecto tps como prueba y también la presento la falla
1 respuesta
ComentarTiembla y pierde fuerza
Kia Rio 2016 4 puertas, automático 1.4 93000 kms
Le metí computadora y tiro fallo en motor el carro cuando lo pongo en D comienza a temblar y sigue su curso cuando esta temblando las revoluciones bajan y suben le cambie los coils y nada que deja de hacer el tiemble lo cambie porque me dijeron que era falta de corriente
1 respuesta
ComentarPierde fuerza
Kia Rio 2007 4 puertas motor 1.5l stylus 280000 kms
Buenas amigos, tengo un kia rio stylus 2007, demora el encendido, luego de encender hay que esperar que caliente durante mas de 10 minutos, si uno trata de moverlo antes de ese tiempo no tiene nada de fuerza, las rpm se caen, osea uno o deja en 2000rpm y el acelerador no lo mueve, las rpm se caen solas a 800 luego vuelve a subir a 2000 y asi sucesivamente, en la via a mitad del acelerador no avanza queda fijo hay que undir el pedal a fondo para que puda avanzar, me tiene la cabeza cuadrada... por donde puedo empezar? un mecanico me dijo que el el TPS ??
1 respuesta
Hola prueba primero limpiar( en frio) la valvula IAC y cuerpo de aceleración. Con un buen carbuclean. No es dificil.
Te fallará un poco al arrancarlo
Suerte
Te fallará un poco al arrancarlo
Suerte
ComentarPierde potencia
Kia Rio 2013 Motor 1300 255000 kms
Hola mi estimado lo q pasa con mi kia es q cuando calienta empieza a perder fuerza piso a fondo el pedal del acelerador y no revoluciona es como un vacío aceleras y nada d nada
1 caso
ComentarPierde potencia
Kia Rio 2013 Motor 1300 255000 kms
Hola mi estimado lo q pasa con mi kia es q cuando calienta empieza a perder fuerza piso a fondo el pedal del acelerador y no revoluciona es como un vacío aceleras y nada d nada
1 respuesta
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Rafael, como primer paso te recomiendo que realices un afinamiento a tu vehículo, las bujías, bobinas, inyectores, filtro de aire, cuerpo de aceleración y sensores del sistema de inyección intervienen para que tengas una buena combustión. Por otro lado, te recomiendo que por medio del escáner revises los parámetros de operación mientras el auto esta en funcionamiento para que revises las señales de los sensores y te de una idea mas clara de donde esta la falla.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarCheck engine, jalones, revoluciones y perdida de fuerza
Kia Rio 2006 83000 kms
Hola amigos tengo un kia rio 2006, el carro estaba funcionando normal pero de un momento se encendio la luz del motor, perdio fuerza y las revoluciones se suben mucho a la hora de acelerar. Ademas el carro presenta vibracion en todo momento y el exosto empezo a sonar mas duro. Hace unos dias cometi el error de ponerle gasolina con etanol, consumio medio tanque sin problemas y ahora empezo a presentar estos problemas. Tiene algo que ver el error de la gasolina o que otra cosa puede estar presentando el carro, gracias
1 respuesta
Hola. Tengo entendido que para usar etanol tiene que estar adaptado para ello.
Supuestamente daña gomas. Mangueras. Etc
Es posible que eso sea todo los que le pasa a tu vehiculo
Supuestamente daña gomas. Mangueras. Etc
Es posible que eso sea todo los que le pasa a tu vehiculo
ComentarSe apaga en mínimo y pierde potencia quema mucho combustible
Kia Rio 2007 4 puertas motor 1.6 250000 kms
En las mañanas huele a mucho combustible se apaga mucho ya lo lleve a la agencia no arrojo nada si alguien me puede ayudar se lo agradezco
1 caso
Roger Hernandez de México hace 5 años
Cambia Bujias, Filtro De Gas, Y Revisa Que La Bomba De Gas Esté En Buenas Condiciones,
Hay Que Cambiar El Filtro De Aire, Y Limpiar El Cuerpo De Aceleracion,
Hay Que Cambiar El Filtro De Aire, Y Limpiar El Cuerpo De Aceleracion,
ComentarS m queda sin fuerza en subidas
Kia Rio 2011 4puerta 1.4 145000 kms
Hola tengo un rio 2011 5 vel d pronto empezó a darme problemas d fuerza l cambie el kit completo d disco y balinera y a un sigue el problema no ce q sea y no m prende el ERROR en el tablero tengo 4 años cm el y asta ora m molesta desde q lo compre no l e cambiado el filtro d gasolina no ce si sea ese el problema el motor esta bien si responde pero el carro no avanza cm lo avitual q deberia hacerlo a la espera d su pronta respuesta gracias
1 caso
El filtro de vombustible es bueno nuevo cada 35 mil a 40 mil kilómetros
ComentarSe ahoga y pierde fuerza y genera un desplazamiento irregular
Kia Rio 2012 1.4 rio 120000 kms
El carro se ahoga y pierde fuerza después que lo apago, el scanner y el computador dice que todo esta bien y no se a podido encontrar el daño
1 caso
Jesus E. Campos de México hace 5 años
Si tiene catalizador puede ser ese el problema esta tapado o verifica el filtro de aire
ComentarVehículo no tiene fuerza, tiritones y tirones.
Kia Rio 2005 4 puertas 1.5 rs RIO II 160000 kms
Vehículo al pasar los cambios no tiene fuerza, anda a tirones, cuando esta detenido con motor andando tirita demasiado, desde en tubo de escape suena entre cortado, esto empezó a suceder cuando cargaron bencina de 93 oct. Y al parecer tenia cloro. Se limpio estanque de bencina, se cambio bomba y filtro. Se revisaron cables y bujías, se encontraron ok
Se revisaron válvulas y se encontraron ok. Aún así el auto sigue con los mismo síntomas.
Quien me podrá ayudar a solucionar este problema???
Que tengo que revisar ????
Se revisaron válvulas y se encontraron ok. Aún así el auto sigue con los mismo síntomas.
Quien me podrá ayudar a solucionar este problema???
Que tengo que revisar ????
3 casos
Hola buen día, mi Kia rio 2016, al momento de salir cascabelea, en segunda como pesado, de ahí normal perdió algo d fuerza, el mecanico me dijo q tengo un cilindro con menos de 120 de compresión, q podría ser? Antes de todo esto mi auto resumía aceite por empaque de balancines , ayuda por favor
ComentarNo tiene fuerza
Kia Rio 2012 4 puertas 8000 kms
Hola, necesito ayuda. Tengo un Kia Rio 2012, realmente tengo menos de un mes de haberlo comprado, el vendedor me lo vendió como un vehículo en “perfectas condiciones”. . . Resulta que el carro no tiene fuerza, ni en lo plano y menos en las pendientes, se siente como ahogado, al ponerle el scanner no sale nada malo, a parte de eso me anda gastando demasidaaaa gasolina aunque ande con el sistema eco. Es tan incomodo llevar el pie a fondo y que el carro no avance, de verdad necesito ayuda
4 respuestas
Hola
Como comentas que es nuevo comienza por cosas sencillas como revisar que esten bien las entradas de aire. El filtro de aire y combustible. Bujias revisar y calibrar
Con spray limpiador aplica al sensor de oxigeno que estará accesible
Como comentas que es nuevo comienza por cosas sencillas como revisar que esten bien las entradas de aire. El filtro de aire y combustible. Bujias revisar y calibrar
Con spray limpiador aplica al sensor de oxigeno que estará accesible
En muchos paises existe por ley la garantía por parte del vendedor.
Asesorate y Reclama primero.
Asesorate y Reclama primero.
Ya limpiamos el filtro de aire, calibramos y limpiamos las bujías, verificamos que la gasolina esté bien... se le cambió el sensor del árbol de leva... en fin el carro sigue igual
Pudiste solucionar el problema a mi me empieza que esta un poco huevon en salida pero ya revolucionado arriba de las 3mil no da problemas
ComentarPerdida de potencia pesado y si puede ser la válvula y q número es
Kia Rio 2000 4 puerta motor a3 200000 kms
Pierde fuerza en pendiente fuerza
3 respuestas
Hola , quieres decir motor A3E ? , asi es el mio,puede ser desde bujias y cables nuevos(facil ) o la bomba de gasolina (un poco mas caro) que comienza a acusar el tiempo y el uso, la bomba mia se murio a los 215mil kms (17 años de uso)la cambie y listo. Suerte
Cuando lo compre canvmbie el filtro ya q estaba sucio asta con arenia camnmbie botadores y aceite y bujías y limpie la válvula de minimo pregunta y el mínimo quedo en 800 rpm y anda 2.12 se podrá cambiar a más o igual el disculpe la preguntadera
Genial , atento con la correa de distribucion, yo la cambio con la bomba de agua y el tensor cada 90mil kms, deberia quedar a punto,.
ComentarRuido como de perdida de fuerza en motor
Kia Rio 2017 eco dynamic 66000 kms
Buenos dias, llevo un par de meses notando un ruido inusual en mi coche. No es un ruido fuerte pero parece provenir del motor, como si perdiera fuerza y en lugar de ser un sonido habitual del motor en funcionamiento es como de falta de fuerza. Normalmente por ciudad no lo noto, pero cuando salgo a autovia es cuando mas lo noto. Alguien sabe que podria ser?? Me comentaron que podrian ser las bujias pero no se seguro
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
3 respuestas
Hola , ciertamente puede n serlas bujias (sus cables si los usa ) o alguna bobina (si usa individuales) , pero tambien el filtro de aire tapado. Revisa o recuerda su mantenimiento... Suerte
Muchas gracias¡ tuve el mantenimiento en agosto y me cambiaron los filtros del aire así que puede ser lo de la bujía como comentas
ComentarEstá acelerado 4000 rpm, pierde fuerza
Kia Rio 2008 4 puertas, automático 148500 kms
Está encendida la luz del tablero, indica motor
3 respuestas
Puede ser un fallo en el cuerpo de aceleracion , tps o una entrada de aire
Sensor map que va en el cuerpo de aceleracion tapado y chupa aire, por eso se acelera y pierde fuerza.
Hugo Dioses de Perú hace 2 años
Me comenta el mecánico, que tiene que revisar el plano del auto, que va de la caja automática, hacia el opturador ( me parece raro ese comentario) para detectar dónde está la falla, según el código, que emite el scanner. Parece que hay un problema, en el informe que emite el scanner, no Lee bien el problema, menciona el opturador.
ComentarNo tiene fuerza en salida y en lomas
Kia Rio 2018 Full 15000 kms
Mi vehículo es un Kia río 2018 full, pero desde que lo compre me di cuenta que no tenía fuerza en la salida y peor en lomas “subo en primera”. Quisiera saber o si esto es normal en estos carros
Gracias
Gracias
3 respuestas
Que solución te dieron en la kia??? Presentó el mismo problema con un rio 2019
ComentarPierde fuerza
Kia Rio 2011 4 puertas 1.5 102000 kms
A veces cuando cambio a 2da pierde fuerza, acelero y tarda en reaccionar, en subidas me pasa igual, como que se va quedando sin ganas de andar.
2 respuestas
Hola , solo de manera orientativa, por los sintomas que dices :dependiendo del uso y el kilometraje que colocas
Embrague muy desgastado o bomba de gasolina dañada(menos probable).
Lo mejor es ir tu mecanico de confianza. Suerte
Embrague muy desgastado o bomba de gasolina dañada(menos probable).
Lo mejor es ir tu mecanico de confianza. Suerte
ComentarEl problema que tiene es que pierde fuerza cuando va en marcha como si
Kia Rio 2012 4 puertas 260000 kms
No se prendio ninguna luz el scanner no da ningun codigo
2 respuestas
Tenia un problema parecido, y le cambie bujias, limpie el cuerpo de aceleracion y los inyectores le hice limpieza y cambio de filtros y se resolvio el problema
Carlos López de Costa Rica hace 9 meses
Perfecto aplicare el mismo procedimiento gracias
ComentarPierde fuerza se chupa y anda a estirones
Kia Rio 2013 4 puertas versión 1.2 188845 kms
Mi auto es kia rio 4, versión 2013 1.2, tiene un sonido ronco en el filtro de aire, al andar en baja 1/2 se chupa y anda a estirones de repente responde y avanza, que puede ser no encuentro solución
2 respuestas
Revise bujias y bobinas , y si esta bien revise esto https://youtu.be/kZ1taV3yNNU
Bueno amigo, hoy compré las bujías originales y las cambiare y las bobinas están bien
ComentarBloqueo y desbloqueo sin fuerza de la puerta del copiloto
Kia Rio 2012 4 puertas, motor 1400 88000 kms
Sabrían cómo solucionar este problema? el bloqueo automático puerta lado copiloto no funciona bien, al parecer tiene poca fuerza, al darle bloquear con el control se mueve pero no llega a bloquearse, misma cosa al desbloquear, se mueve pero no desbloquea por completo, será una falla mecánica?
2 respuestas
Es posible que este suelto el actuador de la barra que le pone el seguro, debe destapizar la puerta y revisar el actuador o motor del bloqueo, que en la parte fina esta asido al seguro de la puerta y apretar.
Fernando Rodríguez Py de Paraguay hace 5 años
Excelente, hoy mismo lo desarmo para probar y doy retorno, gracias por tu ayuda.
ComentarProblemas kia rio 2004 pierde fuerza
Kia Rio 2004 1.6 97000 kms
Tengo un kia rio 2004 camionetilla, muchas veces pierde fuerza y baja completamente la velocidad, no se apaga ni tengo problemas al encender el automovil, a veces cuando pasa eso tengo que detener el carro completamente sin necesidad de apagarlo y como que deja de hacer eso de perder la fuerza.
2 respuestas
Revisa que el disco de embrague no esté deslizando te das de cuenta cuando aceleras fuerte y el carro avanza despacio es o por desgaste del disco.
Puedes antes intentar limpiar cuerpo de aceleracion y valvula IAC , suerte
Puedes antes intentar limpiar cuerpo de aceleracion y valvula IAC , suerte
siusamayoa de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias no había pensado en eso! tengo que acelerar a fondo para que suba de nuevo la aceleración del carro! ya sea eso o pararlo por completo el carro! aunque cuando aceleró el carro no siempre vuelve a su velocidad sino que toca esperar y estar acelerando a tope!!
ComentarMi carro pierde fuerza
Kia Rio 2000 5 puertas stationbagon 250000 kms
Buenas noche amigos... tengo un Kia rio 2000 el problema es que se jalonea y en las primeros 3 cambio no tiene fuerza le cambie la bomba las bujia y los cables filtro de gasolina y ya no se que mas hacer... estaría muy agradecido si me ayudaran...m
2 respuestas
Hola. Puede ser la pila de la bomba muy vieja (de combustible. )
Suerte
Suerte
Suerte
Suerte
Juan Carlos moraga de Nicaragua hace 6 años
Saque y limpié los sensores y el del árbol de leva salió quebrado lo cambie ahora no me arranca no llega chispa a la bobina podrían ayudarme por favor
ComentarCascabeleo y perdida de potencia
Kia Rio 2009 stylus 101000 kms
Lave el capo del carro por su parte interna y cayo mas agua de lo que debia al interior del motor, luego de esto al poner a andar el vehiculo, siento que no lo hace bien, al pasar los cambios pierde fuerza y cascabele como si no le ingresa combustible suficiente...de hecho no anda como lo hacia antes de la lavada...
2 respuestas
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Agua en el sistema de ignicion... poco a poco se le va quitando predenlo y ruedalo cerca donde vives x si acaso
Estoy de acuerdo ,, yo trataria de limpiar (secar) los contactos electricos de bobinas, etc y tambien el contenedor del filtro de aire (fusilera) por si acaso.
ComentarFalta de fuerza en salidas, y asu vez tirones y luego sale lento
Kia Rio 2011 1.4 100000 kms
Mi kia rio es del año 2011. Tengo un problema con el ya hice de todo pero nada espero encontrar una soluciones mediante este espacio...bueno el carro es dual gnv, casi siempre trabajaba de lo normal asta que comenzo a notarse este problema en gnv y gasolina 97, lo lleve al mecanico lo scaniaron y me dijeron que era embrague cambie todo el kit y asta las bujias y bobinas realice limpieza de tanque , pero el carro sigue igual... espero que me ayuden saludos...
1 caso
el amigo de todos de México hace 5 años
1a prueba checale el tiempo de avance de ign. Haz una afinacion normal, ( de 3000 a 5000 kms) con otro mecanico seguro y de confianza, la fuerza se pierde en cables y limpieza, conexiones. Checar sensores
ComentarPierde fuerza en marcha
Kia Rio 2001 4 puertas 1.5 de agencia 2500000 kms
Voy en marcha luego de unos minutos el carro comienza hacerle como que se va apagar y pierde fuerza luego pasan unos minutos y se le quita al rato empiezade nuevo
4 respuestas
Hola.
Especialmentesi lo hace en subida. Parece la. Pila de la bomba. De. Gasolina. Suerte
Especialmentesi lo hace en subida. Parece la. Pila de la bomba. De. Gasolina. Suerte
Bomba o regulador baja presión
Mida la presion de la bomba
Bomba regulador o filtros
ComentarPerdida de potencia con temperatura
Kia Rio 2017 1.4 full 23000 kms
Hola, les comento mi problema. Tengo un rio 4 2017 versión eurocopa y presenta el siguiente problema: resulta que en los días con mucho calor pierde potencia, se pone muy pesado al acelerar sale muy despacio y cuando marca el cambio de marcha en tablero toma velocidad de una ves, sucede con todas las marchas, en los días fríos no presenta ese problema, agradezco me puedan orientar. Gracias, saludos
2 casos
Héctor Vargas de República Dominicana hace 4 años
Cambiarles el filtro de combustible porque pueda ser que no está mandando el combustible necesario para emprender la marcha.
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Man, el auto está succionando aire caliente del vanomotor, el aire caliente disminuye la potencia que genera la explosión dentro del motor... también verifica el funcionamiento del sensor de oxígeno pero básicamente creo que es aire caliente de adentro del capot.
ComentarPoca fuerza de salida y subida, y no rinde km de combustible indicado
Kia Rio 2016 rio 5 eurocopa 5510 kms
Bueno tengo el siguiente problema, resulta que compre la versión eurocopa del rio 5 2016, y últimamente no se si sera un problema pero he notado que en salida tiene demasiada poca fuerza lo que es primera y segunda, incluso en subidas le cuesta, estando en segunda de ahoga y hay que pasar a primera elevando las rpm para que pueda subir. Ademas de que por indicador de tablero no me rinde lo correspondiente de combustible donde en carretera debiese ser 20,1 y me rinde 9,5 y ciudad 11,1 y rinde 8,8 debiendo que debería mostrar lo real.
9 casos
Hola yo compre la version de auto y encuentro que es una porqueria de auto sin fuerza en marchas bajas, pierde fuerza en subidas y para que decir si quieres entrar a una autopista tiene que tener cuidado dado que es muy lento. Para acelerar. Yo se si sera asi el auto pero si fuese asi seria una estafa ojala. Encontremos solucion mi auto es 2016 con 4900 kilometros.
Es cierto los medios son flojos...tengo un aveo y tiene mas punche...para mi es un auto de paseo y no para chamba salvo que hagas taxi...
pepe lucho de Perú hace 7 años
Que me aconsejan quiero comprarme un kia rio cedan 2016 motor 1200, la pregunta es si podre salir de vacaciones en mi carro a la sierra
ComentarPierde fuerza
Kia Rio 2013 4 puertas 28 kms
Cuando subo una cuesta en primera pierde fuerza y hace como si quisiera apagarse
3 respuestas
Que caracteristicas tiene su carro año, modelo, motor; por que estoy indecisa quisiera comprarme un kia pero no estoy segura, mucho mas, con el problema que se le ha presentado en su carro
Bomba regulador sedaso o filtros
Juan carlos de Colombia hace 3 años
Tengo un kia rio 2018 automático cuando prende el aire acondicionado pierde fuerza y se siente quedado al acelerar
ComentarFallo completo, pérdida potencia y múltiples fallos
Kia Rio 2023 Man Gasolina 1.2l 18110 kms
Compre en noviembre (hace 5 meses) un KIA Río y al principio funcionaba bien, ahora de repente pierde toda la potencia y se queda sin fuerza a 5km/h y el cuadro de instrumentos se enciende como un árbol de navidad marcando varios fallos:
Fallo motor
Fallo frenos y carrocería
Fallo presión neumáticos
Fallo tracción ….
Tras quedarte en autopista tirado y la grúa llevárselo, en el taller dicen que no existen registro de fallos, y casi no me creen, así que de las innumerables veces que paso, ha grabado vídeos, fotos y capturas de imágenes de la App de Kia que si aparecen cuando pasa.
El taller d… Leer completa
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1 respuesta
Me retrasan aún otro mes por falta de piezas la reparación del coche, se niegan a resolver el contrato del vehículo a pesar de los fallos de fabricación y vicios ocultos.
ComentarPerdida de potencia
Kia Rio 2012 Sedán 1400 automatico 152000 kms
El carro ha perdido fuerza...hay veces que salta como si estuviese obstruido...he cambiado bujias, bobina, bomba de gasolina, limpié inyectores y el problema persiste
1 respuesta
ComentarCascabelea y hace ruido. Pierde fuerza
Kia Rio 2017 4 puertas, full, 1.4 30000 kms
Hola Mi carro cascabelea y pierde fuerza, jalones cuando se. Calienta. Más en los tanques Si avanzó hace ruido si paró también lo hace. Uso gasolina 95 Oct Terpel y Seven y aceite 5w 30 sintético korea el lunes lo llevó al taller de la KIA.
1 respuesta
Bueno hoy lo he llevada a la KIA, el diagnóstico fue carbonizado dando como resultado el ruido de cascabeleo debido a la mala combustión. Se me informa q es debido al combustible. Le van a hacer una limpieza que vale $30.00 ya que tiene 30000km y eso Salo se cuando te hasta los 10000km. Toca pagar. Y a. Eres que resulta. Que en adelante use gasolina TEXACO y que añada aditivos cada 10000km.
ComentarPerdida de Fuerza
Kia Rio 2017 4 puertas, mecanico, vidrios electricos 300 kms
En el momento de comprar mi vehiculo,, el temor era el moto de 1.25, y en el momento de subir una pendiente o una calle inclinada mi carro pierde fuerza, y el temor a viajar ese ese ya que si ocurre en la ciudad, el riesgo en carretera es mayor.
9 casos
Luisgllanos de Colombia hace 7 años
Este auto no es para viajes largos o carreteras empinadas, sufre mucho debido a su pequeño motor y su gran tamaño, tambien es consumidor de gasolina como loco, en resumen es un auto de recorridos planos
ComentarSe acelera y pierde fuerza
Kia Rio 2002 rio 250000 kms
Hola bueno mi kia rio del año 2002 tiene problema de aceleración se acelera solo llegando a las 3000 rev... y andando se chupa el auto le e cambiado bujías, cable de bujías, bomba de bencina, sensor de oxigeno, cambio de catalítico, sensor ckp , sensor map y cambio de bobina y el problema sigue ya no se que cambiarle para que el vehiculo funcione bien y no se acelere y tampoco se chupe... quedo atento a sus comentarios gracias...
2 respuestas
Hola , el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC se pueden limpiar con un buen spray especial , prueba, arma bien y a ver si es eso , suerte
ComentarAlto consumo de combustible y perdida de potencia
Kia Rio 2017 5 puertas motor 1.4cc 350000 kms
Buenas tardes ya estoy cansándome de mi auto no dan con la falla pierde potencia al momento de salir no responde se pisa el acelerador a fondo y ni así responde responde después de un momento y responde de golpe y a parte de eso tiene un exagerado consumo de combustible el triple de lo normal ya fue cambiado cuerpo de aceleración bobinas sensor del oxigeno las bujías son de iridio no se si alguien me puede ayudar les agradecería un mundo
1 caso
Taller Riba de Panamá hace 4 años
Lo mas probable es que sea el sensor de posicionamiento del arbol de levas. Esos son sus sintomas. Mas que nada la pérdida de potencia.
Buenas, me acaba de pasar lo mismo, cambie las bujías, limpie los picos, cambié filtro de combustible y no tenía una solución. Hasta que lleve a un electricista automotor y me cambió una bobina. Estaba desgastada y por lo tanto no estaba al 100% el motor. Me consumía 13 Lts/100 Km era una locura. Por suerte encontré esta solución y espero que a alguien más le sea util sin dar tantas vueltas.
ComentarPierde fuerza
Kia Rio 2004 4 puertas 18500 kms
Buen dia, mi kia rio tuvo un problema de la faja dentada, se revento y se dañaron pistones y valvuas, se arreglo el motor y esta funcional, arranca y camina bien solo que al llegar a su temperatura normal o a veces en frio tiene el problema que no acelera ya que si meto aceleracion a fondo suena como ronco y se apaga lo curioso es que si el pedal de aceleracion queda a un cuarto de su total el carro tiene buena fuerza de arranque y aceleracion al pasar de esa posicion se pone ronco y pierde fuerza, un problema que tuve fue que el sensor del catalizador tenia corto en todo el cable que esta en el conector, ya que todo el cable estaba derretido, si pueden indicarme que debo revisar y me pueden mandar imagenes para localizar las piezas se lo agradezco mucho
2 respuestas
Amigo si encuentra la solución por favor comentar porque a mi me sucede lo mismo.
Asle limpieza al cuerpo de aceleración y limpia los sensores tps IAC y map y chequea con un tester que los conectores de estos sensores estén enviando señal un solo cable que este fallando sin señal te produce esa falla puede ser que la IAC esté muy sucia y las entrada de aire se este quedando abierta este sensor controla el aire la tps controla la aceleración de baja a alta
ComentarPierde fuerza en gas natural
Kia Rio 2011 Rio 27471400 kms
En gasolina funciona bien pero en gas pierde potencia
2 casos
Es un río Stylus qué tal te ha funcionado con gas natural.
ComentarPierde potencia en las cuestas y cascabelea
Kia Rio 2013 stylus 199997 kms
El problema es que cascabelea en cuestas , cambie bujias ,cables limpie inyectores limpie el iac. Cuerpo de aceleracion saque el catalizador y el problema persiste alguien me puede ayudar ? ya no se que hacer
1 caso
Ojo limpiastes el filtro de gasolina del carburador, check nivel aceite tanmicion
Buenas noches tengo un kia río spece 1.4 año 2012, tenía un problema de revoluciones inestables, se le realizó cambio de bujías, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio de filtro, cambio de sensor de posición del cigüeñal, cambio del sensor del árbol de levas, el carro mejoró, pero ahora el problema es que las revoluciones se caen totalmente a cero, aunque el motor está más estable y acelerar normal las revoluciones durante la marcha cuando se para en en semáforo siguen en cero. Agradecería alguna accesoria de que puede ser gracias.
ComentarTubo escape mucho humo y pierde fuerza motor
Kia Rio 2011 1.5l Man Gasolina 4 puertas 165000 kms
Después de cambiar correa de tiempo y asentar válvulas en cámara mi kia rio pierde fuerzas y bota mucho humo por escape
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Posiblemente Mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN.
ComentarMe pierde fuerza
Kia Rio 2008 4 puertas motor 1.5 250 kms
Después de destapar el catalizador vá rodando y después de un tiempo empieza a pistonear
El cambie las bujías, los cables la bomba de gasolina y limpié los inyectores
El cambie las bujías, los cables la bomba de gasolina y limpié los inyectores
1 respuesta
Alvaro1984 de Venezuela hace 2 meses
Dónde le hiciste el trabajo del catalizador?
ComentarSe queda sin potencia al frenar y se pone duro el freno
Kia Rio 2014 Americano 0 kms
Se queda sin potencia y el pedal de freno se pone duro y quesa en un temnlor ala hora de hacer un alto
5 casos
Hola. Soy de República doninicana. Hace un mes compré un kia rio 2015 y como a los dos dias noto que cuando voy a frenar el pedal se pone duro como si el carro se apagara. Ya lo he llevado a varios mecanicos pero cuando lo prueban no lo hace porque es muy eventual. Le cambiaron las bujias. Le midieron la presion de aire del motor. El supertanque y tido está bien. Me dicen que esos carros tienen ese fallo. Me podrían explicar como se corrige?
ComentarPierde fuerza, no acelera
Kia Rio 2017 Sedán 1.4 300 kms
Buenos días, tengo un Kia río r 2017 el auto a ratos pierde fuerza y no acelera, se prende el check varían las revoluciones, toca apagarlo esperar unos minutos y enciende bien luego de recorrer un poco nuevamente pierde fuerza y no acelera toca apagarlo y prenderlo alguien que me ayude por favor
1 caso
Hola ,he leido que parece un sintoma tipico del sensor de cigueñal, suerte
ComentarPierde fuerza el vehículo
Kia Rio 2012 5 puerta motos 1.8 231000 kms
Muy buenas noches yo compré un Kia rio año 2012, pero el carro me vino con una falla de corriente, y tiene una fuga de corriente por el damper del cigüeñal, primera vez que veo este tipo de falla pero eso me genera explosiones dentro del motor, aparte pierde fuerza, y tengo que apagar y prender el carro para que empareje el motor, alguien sabe de este tipo de falla le agradezco su ayuda
2 casos
Hector2879 de Venezuela hace 2 años
René lo de la fuga de corriente por el damper se corrige cambiando la correa del alternador ,si sigue cambia la del compresor ,parace raro pero es así , las correas cuando tomen mucho tiempo a ellas les quedan partículas metalicas en los canales y acosionan eso , corrige eso primero
ComentarPérdida de potencia
Kia Rio 2013 kia rio ubx 125000 kms
Tengo un Kia Río ubx modelo 2013 me sale el error sensor de árbol de levas ya revisé los sensores y se encuentran en buenas condiciones pero mi vehículo está sin fuerza y con un alto consumo de combustible
3 casos
Le cambié el sensor de cigüeñal mejoro bastante pero igual lo noto sin fuerza, las bujías son nuevas de iridio
ComentarPierde potencia
Kia Rio 2007 5 puerte, crdi active 1.6 166593 kms
Me gustaría saber si alguien le pasó lo mismo alguna vez. Mi coche pierde potencia al meter segunda, arranca bien, acelera y al cambiar la marcha pierde toda la potencia a 0 y se cala. En el taller siguen sin saber lo que le provoca ese fallo.
1 respuesta
ComentarAl encender el auto sale sin fuerza
Kia Rio 2013 Kia rio 169000 kms
Mi auto es un Kia rio 2013 automático el cuerpo de aceleración se le daño compré otro en un rastro lo instale viaje al interior ida y vuelta todo bien,al día siguiente lo enciendo para salir para mi trabajo y no tiene fuerza el acelerador lo piso al fondo y no avanza nada no tiene fuerza para subidas al ponerlo en reversa el carro golpea fuerte se siente como q estuviera entercerao y no coje cambio de fuerza m pueden ayudar quisiera saber cuál es el daño muchos dicen q puede ser la computadora y muchos m dicen q puede ser la transmisión m ayudan ?
1 respuesta
Hay ke escanear pero antes de eso , revise bujias , bobinas y filtro de combustible
ComentarSe ahoga y cuando lo acelero pierde fuerza
Kia Rio 2015 4 puertas motor 1.2 159998 kms
Al acelerar empieza a perder fuerza
2 casos
Puede ser estas dos opciones, https://youtu.be/GzlLPvIZvqg, https://youtu.be/K4NR33kIIHI
ComentarPerdida de potencia y frenos duros
Kia Rio 2002 Sedan 10000 kms
Hola tengo un kia rio 2002 sedan de 4 puertas. El arranca super bien. Pero hoy note que perdio potencia y no es la primera vez. Me esta perdiendo potencia y a la misma vez se me hace dificil frenar. Hoy escuche un ruido como temblor raro en el. Que podrá ser?. Las 4 bujias son nuevas y la bateria tambien. El alternador funciona bien. Tendrá que ver el compresor del aire. Lo repararón hace un mes por likeos. La banda del compresor me chiya por las noches...
7 casos
Gilberto sanjuan de Colombia hace 3 años
Cuando enciendo el aire se queda sin potencia, ya se le hizo cambio de bujias y sincronizacion y mantenimiento al comprensor del aire y si gue igual
ComentarPierde fuerza el motor
Kia Rio 2020 4 puertas automático 79000 kms
Que falla puede tener cuando el motor pierde fuerza
1 caso
ComentarMi auto no tiene fuerza al acelerar
Kia Rio 2014 4 puertas 73000 kms
Arranca super bien, al estar encendido y sin marcha el motor trabaja en forma intermitente.
El principal problemas es al acelerar, cuando acelero le cuesta tomar potencia, acelero a fondo y luego de 5 seg aproximados recién reacciona el auto. Ya le realice mantenimiento de picos y bobinas, en la computadora solo salto que una bobina estaba dañada, ya se soluciono lo que aparecía en el scanner pero el auto sigue sin potencia
El principal problemas es al acelerar, cuando acelero le cuesta tomar potencia, acelero a fondo y luego de 5 seg aproximados recién reacciona el auto. Ya le realice mantenimiento de picos y bobinas, en la computadora solo salto que una bobina estaba dañada, ya se soluciono lo que aparecía en el scanner pero el auto sigue sin potencia
7 casos
ComentarPérdida de fuerza después de 50 km de uso...
Kia Rio 2011 1.6 V 400000 kms
Un saludo amigos... Realmente el carro es como si me perdiera fuerza después de un rato de uso... Lo dejo apagado unos 20 minutos y después puedo continuar uno km más... Ya he cambiado y revisado de todo... Tendre que pasarle el scanner...
Gracias a todos... Saludos
Gracias a todos... Saludos
1 respuesta
Taller Riba de Panamá hace 3 años
Lo mas ligado a esos sintomas son:
Sensor de árbol de levas
Sensor de cigüeñal
Sensor de velocidad.
Sensor de árbol de levas
Sensor de cigüeñal
Sensor de velocidad.
ComentarEl auto pierde fuerza y se apaga y no anda
Kia Rio 2015 4 puertas 1.4 cilindrada 250000 kms
Necesito saber que me orienten mi auto parte anda unos kilómetros y derepende se empieza apagar las luces se para el motor y no anda mas. Tiene batería nueva y bujías recién cambiadas.
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1 respuesta
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 3 años
Buenas noches, revisar alternador, daludos
ComentarPierde fuerza en pendiente
Kia Rio 2014 Ub ex sedan 1.4 64000 kms
Buenas noches tengo un río sedan automático versión 1.4 pasa que cuando hay que subir pendientes así no sea mucha la inclinación sube lento sin fuerza, no desarrolla. Cuando esto pasa en carretera que uso el triptonico para apurar el carro se calienta la silla de atrás.
2 casos
Con un rio 2018 me pasó eso pero iba rápido en 5ta, tan pronto superé la pendiente el acelerador no respondió más , me toco bajar la marcha a 3ra y tomó fuerza. Caja Mecanica
ComentarPistoneo en Subida a la Velocidad, pierde potencia
Kia Rio 2009 1.5 Stylus 290000 kms
Señores soy de Venezuela, el carro en plano me anda relativamente bien, limpie inyectores y sigue con la falla del cascabeleo, aqui la gasolina ( Venezuela ) es muy mala, tipo 75 octanos, hay otras marca de carro que compensa mejor la relacion aire combustion, entiendo que todo los carros estan pistoneando, pero en mi caso es demasiado, ya no se que hacer, ultimamente la temperatura me ha llegado a 3 cuartos, antes no me sucedia, lo que siemre ha botado es agua por el segundo recipiente, que esta cerca de la bateria. Motor Hecho
1 respuesta
Hola , lo de la gasolina , ni modo de darte consejo pero , es importante que purges el sisitema de refrigeracion, no le elimines el termostato nunca, y si puedes ponerle liquido refrigerante mejor ,,, suerte mi pana
ComentarPérdida de fuerza
Kia Rio 2015 35000 kms
Hola estimados tengo un rio 5 2015 35mil km en subida en primera aveces zapatea y tengo que acelerar mucho y al pasar la segunda pierde fuerza y también tengo que acelerar mucho, la revoluciones suben bien, ósea muchas revoluciones poco avance, gracias saludos
1 respuesta
Hola la pérdida de fuerza se puede deber a tres razones,,,, pero primero revisa el tubo de alimentación que funcione bien junto con el solenoide de pare,,,, después de eso vemos los otros dos puntos,, Saludos
ComentarPierde fuerza el carro
Kia Rio 2002 1.5 0 kms
Tengo un kia rio 2002 motor 1.5 el carro cuando ya tiene rato rodando pierde fuerza, comienza a pistoniar , hacer explosiones y pareciera q dejaran de trabajar dos cilindro. Lo apago lo dejo un rato y luego lo vuelvo a prender y se le quita la falla. Q me pueden aconsejar ?
1 respuesta
Si es motor a nafta seguro que son las bujías o la bobina ,si ya le cambiaste la bujías fíjate que se el grado térmico que le correspondan si no te va HACER esa falla siempre
ComentarA 2 mil rpm 80 kph me tironea o hace a perder potencia
Kia Rio 2013 1.6 GDI automático caja 6ta 200000 kms
Voy en pista libre a 2 mil rpm 80 kph y cuando quiero aumentar un mínimo más de fuerza muy mínimo tironea o hace como a perder fuerza que podría ser ?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por varios motibos
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion o alguno de los filtros
Puede ser por las bobinas bujias o los cables
O puede estar mal el sensor map o los tubos de vacio
Conecta un escáner si se prende algún testigo en el tablero
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion o alguno de los filtros
Puede ser por las bobinas bujias o los cables
O puede estar mal el sensor map o los tubos de vacio
Conecta un escáner si se prende algún testigo en el tablero
ComentarComenzó a perder fuerza y haora marca aceite en el tablero
Kia Rio 2016 1200 11000 kms
Comenzó a perder fuerza. Y haora me prender la lámpara amarilla de. Aceite solo cuando está en mínimo y. Aceleró se. Apaga
1 respuesta
Sensor de presión de aceite. Línea recalentada de sensor de presión de aceite. Y por último la bomba de aceite necesita cambiarla.
ComentarNo tiene fuerza
Kia Rio 2010 4 puertas 101000 kms
Buenas lo arranco avanza pero sin fuerza y no me aparece ni el 2 ni la L y ya cambie el switch neutro y me aparece el coche U0101
1 respuesta
Carlos cortes de Panamá hace 4 años
U problema pérdida de comunicación can
Cableado o problema electrónico hasta una computadora podría ser
Cableado o problema electrónico hasta una computadora podría ser
ComentarEl auto al meter segunda se jalonea y pierde fuerza
Kia Rio 2013 4 puertas full 92000 kms
El auto al meter segunda se jalonea y la revolucion se atasca luego vuelve a estar normal el escáner me marca un codigo u1112 pero dice que la definicion no esta disponible
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1 respuesta
Luis Morales de Panamá hace 5 años
Ese es condigo de falla de comunicación CAN ( Red de control de Área) indica que fallo la comunicación con un módulo puedes escribir a este correo soy de Panama también y así te puedo ayudar [email protected]
ComentarAl momento de agarrancar pierde fuerza y no desarrolla se aguanta por
Kia Rio 2015 4 puertas 1.4 260000 kms
Se detiene al momento de arrancar y torpedea y ya cambie bobinas bujias, limpieza de inyectores, le cambie sensor de oxígeno, sensor de Map bomba de gasolina filtro y nada sigue igual
1 respuesta
Al mio le pasa lo mismo...lograste solucionar el problema...saludos de Guayaquil
ComentarPerdida de potencia
Kia Rio 2010 4 puertas modelo 2006 2010 162000 kms
Me a dañado tres veces los cables se ignicion y le e cambiado 4 veces la bobina de enecendido o coils. Los coils que tengo ahora estan presentando el mismo problema que los anteriores botan chispa alrededor se los mismos...
1 respuesta
Hello mi kia rio no asceleraba y llame a la gente de www.computadorasking.com y ellos me repararon la computadora y luego ascelero.
ComentarTironeos perdida de fuerza queda acelerado al pasar los cambios
Kia Rio 2004 sedan 300000 kms
Buenas noches alguien me podra ayudar con la falla que presenta mi coche tengo un kia rio 2004rs cuand hago cambio d 2 3 un poco rapido comienza a sonar como algon en el motor como los busos e cambiad bujia cable limpiad sensores y sigue la falla mas q todo al encender el aire y m consume mas combustible d lo normal
1 respuesta
Hola prueba limpiar válvula. Iac. Y cuerpo de aceleración. Suerte
ComentarHola sabes mi Kia pierde fuerza al acelerar para para adelantar y tiri
Kia Rio 2010 Río 5 1.4 158000 kms
Cuando lo aceleró para pasar otro coche, el auto tirita y no tiene la misma fuerza, le eh cambiado la bomba de gasolina filtro de bencina,. Bujía y el sensor de oxígeno, lo único que me queda son los inyectores, quisiera cuanto grave puede ser y el costo de reparación?? Gracias
1 caso
Hola prueba limpiar válvula. Iac. Y cuerpo de aceleración.
También la valvula de repiracion del carter PCV. Suerte
También la valvula de repiracion del carter PCV. Suerte
Comentar1 respuesta
Hola, tenia un kia rio 2005 antes y me paso lo mismo , cambie bujias, cables de bujias y limpié el cuerpo de aceleración y quedo una bala.
Espero te sirva saludos
Espero te sirva saludos
ComentarPierde Fuerza
Kia Rio 2010 4 puertas 1.5 117000 kms
Estimados buen día, tengo un kia stylus año 2010 al momento de ponerle combustible y voy andando comienza a perder fuerza, ya la cambié búhos, hice limpieza de inyectores, cambio de filtros de combustible, cambio de bomba de combustible, este problema ocurre hasta dos días después de colocar combustible, después ando normal sin problemas, si ayuday opinión sería de mi gran ayuda, muchas gracias. Saludos desde Ecuador
1 respuesta
Hola. A veces tan simple como sustituir la tapa del tanque que puede estar mal ,lo soluciona, suerte
ComentarPérdida de potencia
Kia Rio 2012 2013 motor 1.4 31000 kms
Mi auto perdió fuerza cascabelea y cabecea el motor lo hice cambiar las bujias mantenimiento de inyectores lavado de filtró de combustible cambio de termostato
Escaneo y no vota ninguna falla alguien que me podría ayudar a diagnosticar la falla se lo agradecería porque es un dolor de cabeza
Escaneo y no vota ninguna falla alguien que me podría ayudar a diagnosticar la falla se lo agradecería porque es un dolor de cabeza
1 respuesta
Hola.
El filtro de gasolina. NO se lava...se cambia por uno. Nuevo.
Puedes intentar limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula. Iac.
Suerte
El filtro de gasolina. NO se lava...se cambia por uno. Nuevo.
Puedes intentar limpiar el cuerpo de aceleración y la válvula. Iac.
Suerte
ComentarAl acelerar pierde potencia
Kia Rio 2012 Kia Rio 2012 Stylus 85000 kms
Buenas noches, tengo el siguiente problema el vehiculo enciende sin problema alguno y anda bien al cabo de un rato 1 hora o mas, cuando voy andando y acelero no puedo acelerar a fondo para cambiar las velocidades porque no acelera sino que se jala es decir se aguanta, entonces tengo que pisar suave el acelerador y cuando llega a cierto punto pierde fuerza, en cambio cuando lo coloco en neutro y acelero lo puedo acelerar a fondo FINO, pero con velocidades metidas y acelero el carro acelera un poco pero al pisar un poco mas el carro se jala y no arranca sino que pierde la potencia y todo, ya le… Leer completa
1 caso
Manda a revisar la pila de la bomba a ver si perdio presión cuando calienta y si es asi cambiala ahi el detalle
ComentarFalta fuerza
Kia Rio 2012 4 puertas, básico, motor 1400 99500 kms
Buenas tardes, tengo un KIA 2012, el problema que presenta, es que le está faltando fuerza, al hacer los cambios las revoluciones suben a 4000, cuando antes llegaba a 2000, su apoyo con la consulta
1 respuesta
Puede ser
El embrague que necesita cambio...
El embrague que necesita cambio...
ComentarLo pongo en D sale sin fuerza,enciende luz check engine y no funciona
Kia Rio 2003 187000 kms
Es kia ,2003, 1600cc, automatico, hace unos dias encendio luz check engine, dejo de funcionar lalyz de overdrive,y si lo pongo en D no camina bien, no hace los cambios, le quito bateria y la reinstalo y funciona bien lOs cambios lo apago y enciendo y da nuevamente error, fallas en los cambios
9 casos
ComentarNo tiene fuerza
Kia Rio 2001 4 puertas, camionetia, vidrios manuales 235956 kms
Mi carro no tiene fuerza el macanico que lo mira me dice que es cuestión electrico por que cuando lo camino de repente agarra fallon de no caminar y lo apago y lo vuelvo a encender y se normaliza un rato y despues se pone igual no se que es
7 casos
Hola Gordon, verifica tus bobinas de ignicion, alguna tendria Fallas... Suerte
ComentarPérdida de potencia
Kia Rio 2008 Kia rio 1.4 107000 kms
Hola mi auto tiene un pequeño problema de encendido además una vez ddespuésde haber viajado un sierto tiempo en mi auto aquel pierde potencia se chupa y tiene un ruido raro
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Brian May, pede ser que esté penetrando aire adicional no deseado por la manguera de vacío del servo freno, o por rotura o desconexión de una manguera pequeña que conecta en el múltiple de admisión, o rotura de una junta o empaque del múltiple o de la base del cuerpo de aceleración, es necesario revisar. Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y te ayude.
Atte.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y te ayude.
Atte.
ComentarOlor a quemado...el motor suena fuerte y pierde fuerza
Kia Rio 2003 RS..1.3 153973 kms
Hola...mi kia río empezó a salir olor a quemado como a goma...y el motor tiene un sonido fuerte y cuando voy a frenar pierde fuerza...quien sabe que puede ser...se agradece la ayuda
2 casos
Hola. Ufffff. El olor pudiera ser el disco de embrague. De sonidos...cuidado
Mira los niveles de aceite. Etc etc.
Mira los niveles de aceite. Etc etc.
ComentarFalta de potencia
Kia Rio 2015 RIO R 7500 kms
Estimados
Una pregunta de nuevo mi kia rio r 1.400 cc tenia un potencia muy buena nada que envidiar al 1.600 cc ahora esta perdiendo potencia y no supera las 4.000 r/m.
Hay alguna manera de mejorar este problema
Una pregunta de nuevo mi kia rio r 1.400 cc tenia un potencia muy buena nada que envidiar al 1.600 cc ahora esta perdiendo potencia y no supera las 4.000 r/m.
Hay alguna manera de mejorar este problema
1 respuesta
Con todo respeto. Si tienes un vehículo nuevo y me hablas de 4000 revoluciones. Y perdida de potencia.
Puede ser que tengas que revisar tu forma de conduccion quiza muy deportiva o agresiva para éste tipo de autos.
Con esas subidas de regimen en poco tiempo gastas anillos. Pistones. Desajustas válvulas y un largo etc.
Suerte
Puede ser que tengas que revisar tu forma de conduccion quiza muy deportiva o agresiva para éste tipo de autos.
Con esas subidas de regimen en poco tiempo gastas anillos. Pistones. Desajustas válvulas y un largo etc.
Suerte
ComentarSIN potencia para encender
Kia Rio 2001 4 pertas 1.5 117000 kms
1 compre el carro apagado, verifique la bobina y estaba dañada, el arranque estaba defectuoso, asi mismo tenia varios cables quemados o dañados, luego de areglar eso le doy a encender pero da sin fuerza, como si la bateria estuviese desgargada, y e probado con 3 baterias nuevas y sigue el problema, estara trancado por algo? caja? o que
1 respuesta
Es interesante que le hagan un diagnostico en un electroauto preferiblemente que trabajen con carro koreanos como el nuestro, de esa forma puedes tener seguridad o aproximarce cual es la falla
ComentarPierde fuerza en segunda
Kia Rio 2011 4 puertas , 1.4 25000 kms
Hola mi consulta es que cuando paso la segunda marcha se chupa y se queda pero al acelerar responde correctamente en alta pienso si el problema puede ser el filtro de combustible y tambien quisiera saber perdonando mi ignorancia donde se ubica el filtro de combustible
Bueno eso seria
Bueno eso seria
1 caso
El motor me pierde fuerza cuando utilizo el aire acondicionado
Kia Rio 2001 4 puertas motor 1.3 359000 kms
Buenas noches cuando ando en mi carro todo normal hasta que prendo el aire el motor disminuye su fuerza y se me apaga... ya le he cambiado los sensores pero no se le quita el mal quisiera saber que es gracias
4 casos
Gilberto sanjuan de Colombia hace 3 años
Se queda sin fuerza al encender el aire acondicionado y tiene cascabeleo esporadico
ComentarJaloneo y pierde potencia al acelerar
Kia Rio 2016 1.2l Man Gasolina 5 140000 kms
Buen dia
Les comento, tengo un kia rio R 2016, sucede que cuando voy en marcha el carro empieza a perder fuerza, luego empieza hasta jalonear, entre mas presiono el acelerador, el carro se ahoga , hasta el punto de parar su marcha. Ya lo hice sincronizar, le cambie las bujías, el carro se escaneo y sigue igual, les agradezco su ayuda
Les comento, tengo un kia rio R 2016, sucede que cuando voy en marcha el carro empieza a perder fuerza, luego empieza hasta jalonear, entre mas presiono el acelerador, el carro se ahoga , hasta el punto de parar su marcha. Ya lo hice sincronizar, le cambie las bujías, el carro se escaneo y sigue igual, les agradezco su ayuda
3 casos
Pierde fuerzas, gasta mucho gasolina y tira humo blanco
Kia Rio 2015 4 puertas , automático,gdi 166084 kms
Pierde fuerzas, gasta mucho gasolina y tira humo blanco
1 caso
Perdida de fuerza y saca humo por el escape
Kia Rio 2011 Río lx 170000 kms
Que podría revisar si después de una hora de manejo el carro pierde fuerza y tura humo blanquecino
1 caso
Mi auto Kia rio jb 2010, no tiene fuerza bajo las 3000 revoluciones
Kia Rio 2010 1.4l Man Gasolina Jb 300000 kms
Revoluciones altasSe bajan las revolucionesConsumo de gasolina altoPierde fuerzaSensor de oxígenoBobina...
En revoluciones bajas no tira fuerza, recién agarra velocidad en altas revoluciones arriba de las 3000, en subida no sube ni en primera marcha, tengo exceso consumo de combustible, revise bomba de bencina, filtro, bujías, bobinas, limpie los sensores, menos el sensor de oxigeno que no lo puedo sacar, limpie el cuerpo de aceleración, medi la compresión de los cilindros, y el auto sigue igual.
2 casos
Reversa pierde fuerza
Kia Rio 2009 Kia rio 2009 lx sedan 118000 kms
Cuando le pongo la reversa pierde fuerza en ocasiones lo e acelerado al fondo y nada (es automatico)
Pierde fuerza
Kia Rio 2013 15000 kms
Bueno Buenos días tengo problemas similares con mi carro mi carro después de 3 horas pierde fuerza pero cuando está frío normal tiene mucha fuerza mi carro es a gas gnv y a gasolina pero el problema solo resulta en gnb que pierde fuerza dicen que cuando algo está mal presenta más fallas en gas que en gasolina pero después de 3 horas más o menos pierde fuerza el carro qué cree que puede ser por favor
Perdida de potencia
Kia Rio 2023 Kia Río sedan 4000 kms
De la nada el auto empezó a perder potencia, no se ahoga el motor pero simplemente no acelera como lo hacía el día de ayer
Parpadea la luz de check en alta Revolución y pierde fuerza
Kia Rio 2017 4 puertas motor 1.4 270600 kms
Saber qué falla puede ser
Pierde fuerza
Kia Rio 2013 4 puerta 1.3 139000 kms
En glp pierde un poco de fuerza y el embrague se pone un poquito duro y el check se prende , pero cuando está en gasolina avanza bien normal pero igual queda prendido el check cual será la falla ?
Pierde fuerza
Kia Rio 2016 15000 kms
Al arrancar pierde fuerza y se apaga
Después rueda normal, aveces no quiere arrancar
Después rueda normal, aveces no quiere arrancar
Llave en tablero y el auto se queda pierde potencia
Kia Rio 2019 Kia río full 152455 kms
Se enciende una llave en el tablero y el auto avanza pero pierde potencia
2 casos
Pierde fuerza y tmb a vezes no anda bien
Kia Rio 2012 4 puerta 1.4 96580 kms
No se prende nada
Apenas pierde fuerza
Y tmb falla
Apenas pierde fuerza
Y tmb falla
No acelera se queda sin fuerza
Kia Rio 2012 5000 kms
Lo arrancó pero comienza el motor
A tambalearse sin fuerza llegué a casa usando el freno porque no acelera ni un poco
A tambalearse sin fuerza llegué a casa usando el freno porque no acelera ni un poco
5 casos
Pierde fuerza
Kia Rio 2010 470329 kms
Hola. Tengo el mismo problema que pierde fuerza y se pone todo ronco a que se debe
Pierde potencia al calentar
Kia Rio 2009 Rio5 4 puertas 1.6 L 17232222 kms
Ya se fue a mecánico particular en el scanner tiene problema de cilindro 2 ya se limpiaron inyectores se cambio sensor de cigüeñal bobina y todo siempre igual se osieron pruebas al cableado de inyectores ala computadora la bomba de gasolina se cambio y nada siempre lo hace cuando se maneja por 5 minutos empieza a serle como que es carro carburador ya tiene 15 días así y lo ha revisado un eléctrico y no le encuentra la falla
Kia Rio Stylus 2012 eventualmente pierde fuerza y comienza a pistonear
Kia Rio 2012 ria rio stylus 90000 kms
En algunas oportunidades despues de estar conduciendo con normalidad mi kia rio pierde la fuerza por comppleto, comienza a pistonear, al acelerar a fondo comienza a hacer explosiones en el motor y al sacarf el pie de acelerador se apaga inmediatamente, luego debo desconerctar la bateria inmediatamente colcerla a conectar y luego enciende sin problemas, le hice mantemiento a los inyectores, a la pila de la gasolina, a ños filtros, bujias, y me sigue presentando la falla, alguien podria ayudarme con este caso?
1 caso
No mantiene las revoluciones y pierde fuerza
Kia Rio 2008 1.6l Man Gasolina 237000 kms
Buenos días
Compañeros mi carro Kia rio xcite 2008, presenta la siguientes fallas?
1. La aguja de las revoluciones se mantiene en 0.5 y de ve en cuando llega a 1 pero al encender el aire acondicionado se baja y empieza a temblar el carro?
2. Cuando subo una cuesta, pierde la fuerza incluso intenta apagarse? Quien se le ha presentado está falla y como la ha solucionado ? Gracias
Compañeros mi carro Kia rio xcite 2008, presenta la siguientes fallas?
1. La aguja de las revoluciones se mantiene en 0.5 y de ve en cuando llega a 1 pero al encender el aire acondicionado se baja y empieza a temblar el carro?
2. Cuando subo una cuesta, pierde la fuerza incluso intenta apagarse? Quien se le ha presentado está falla y como la ha solucionado ? Gracias
3 casos
Prende y pierde fuerza y se apaga dirá entre 5 y 7 minutos prendido
Kia Rio 2008 4 puertas motor 1.5 tíos stylus 315248 kms
E cambiado la bomba d la gasolina servicio a los inyectores se lee cambio el sensor del árbol de leva revisión de los fusibles y no mejora...Q recomiendan? Cuál es el sensor CKP q nombra una persona en un comentario x favor a alguien q me diga...gracias
Pierde fuerza el motor
Kia Rio 2020 4 puertas automático 79000 kms
Que falla puede tener cuando el motor pierde fuerza
1 caso
El carro pierde fuerza u ase explosiones
Kia Rio 2010 Aut Gasolina 5 96000 kms
No se prende niguna alarma pero pierde fuerza no. Ase el cambio aut totea
Pierde fuerza en primera marcha
Kia Rio 2008 4 puerta 1.4 800000 kms
Tengo un kia xcite del 2008 lo compre de segunda y recientemente al sacarlo en primera y acelerarlo despacio se siente como que no tuviera fuerza y trata de apagarse si le llego a bajar la aceleracion , pero solo me sucede esto en la primera marcha , como podria solucionarlo ?
Oxila el check y pierde fuerza
Kia Rio 2010 2010 277503 kms
Oxila el chep parpadeo y luego desaparece y pierde fuerza
1 caso
Tiembla en marcha y pierde fuerza an aceleración
Kia Rio 2011 4 puertas, full, automático, 1.6 92000 kms
Es automático y cuando me detengo en marcha por semáforo, empieza a temblar y pierde aceleración cuando empiezo a rodar. Ya cambié bujías y filtro combustible, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
16 casos
Mi vehiculo pierde fuerza al nivel del mar y en la altura se compensa
Kia Rio 2012 Kia soul 200000 kms
Cuando estoy en la costa o en algún lugar cerca del nivel del mar mi vehiculo tiene una pérdida de fuerza pero cuando estoy en la altura este vuelve a estar normal. Me podrían ayudar.
Jaloneo del carro y perdida de fuerza
Kia Rio 2013 4 Puertas, 1400cc, automatico 92000 kms
Buenos días, Mi carro es un Kia Rio 2013 automatico. El carro presentaba un jaloneo y se revoluciona al estar en Neutro o Parqueo, adicional se observa que las luces se suben y bajan. Ya se cambiaron las bujias, el problema mejoró un poco, pero siguió con el mismo inconveniente, ayer le hicieron una limpieza del cuerpo de aceleración. Pero en la noche se empezó a mover mas fuerte y las lucen suben y bajan como si se fuera a apagar. Me preocupa mucho porque ya le hicieron el escaneo y no sale ningún error.
Pierde fuerza a la hora de acelerar
Kia Rio 2016 Lx 75000 kms
Cuando se desplaza se va x recuperando muy lento
2 casos
Pierde potencia por momentos
Kia Rio 2008 XCITE 1.4 180000 kms
Buenas noches mi vehículo pierde potencia repentinamente falla y después de un rato funciona bien cuándo empieza a fallar no responde el acelerador. No acelera es solo unos segundos después funciona bien me pueden ayudar gracias.
3 casos
No tiene fuerza
Kia Rio 2004 4 puertas motor 1.6 18000 kms
No tiene fuerza y me tira código P 0604 que podrá ser y también el código P 0743
1 caso
Sin fuerzas al acelerar en pendientes
Kia Rio 2013 XL, 4 puertas, tipo sedán, automático 175000 kms
A veces, cuando intento subir una pendiente (aunque sea pequeña) desde el Parking a la D, al acelerar tarda unos segundos para avanzar, como si no tuviera fuerzas.
4 casos
Sin Fuerza al arrancar/Perdida de potencia al cambiar de marcha
Kia Rio 2020 LX Manual 2300 kms
Normalmente al acelerar en primera marcha siento que avanza lento y trato de revolucionarlo un poco para que avance y poder cambiar a segunda marcha pero al hacerlo pierde potencia y se siente el golpe de la marcha, algunas veces mientras voy conduciendo y cambiar de marcha entre las 1800 y 2200 revoluciones se siente un tirón del cambio u otras veces pierde potencia. Me gustaría saber si soy yo el que esta realizando mal los cambios o es algún tema del motor que pierde revoluciones muy rápido ya que cuando hago el cambio baja hasta las 1500 RPM y eso que trato de ser rápido en el cambio pero… Leer completa
1 caso
Pierde fuerza en la subida
Kia Rio 2013 4 puertas , baúl ,1.6 78000 kms
Mi Kia rio cuando lo prendo y voy a subir una colina se queda pasa tercera lo pasó a mecánico y pasa tercera no aparece ni primera ni segunda no tiene fuerza para dar river tiene fuerza para caminar en plano si tiene fuerza qué puedo hacer?
Humea y pierde fuerza
Kia Rio 2009 90000 kms
Mi carro húmea y pierde fuerzas...suena como pistones...otros dicen la biela
Por favor aclararme
Por favor aclararme
Tironeos perdida de fuerza
Kia Rio 2004 sedan 300000 kms
Buenas noches alguien me podra ayudar con la falla que presenta mi coche tengo un kia rio 2004rs cuand hago cambio d 2 3 un poc rapido comienza a sonar como algon en el motor como los busos e cambiad bujia cable limpiad sensores y sigue la falla mas q todo al encender el aire y m consume mas combustible d lo normal
Gaston de gasolina y pierde potencia con ac encendido
Kia Rio 2012 UB EX Sedan Automático 85000 kms
Hola, quiero comentarles que tengo un KIA Rio UB EX Sedan Automático 2012, fabricado en México, el primer problema es que el tanque lleno demora una semana y solo lo muevo para llevar y traer a los niños del colegio y en las tardes para ir a mi lugar de trabajo y regresar en la noche, ya se le cambiaron las bujías, se limpiaron los inyectores, se le colocaron sensores en las 4 llantas para escaneo constante de la presión. Y el carro sigue igual.
El segundo problema es que luego de un viaje de la costa al interior de país, subí unas pendientes olvidando que el ac estaba prendido y el carro en… Leer completa
1 caso
Jaloneo perdida de fuerza
Kia Rio 2018 Rio hatchabak 320 kms
Lo que pasa que pasa es que le heche gasoliba de petroperu de 95 y cuando hago cambio a primera me jalonea un poco y en tercera luego agaraa fuerza siempre me pasa eso q podria ser
Jaloneo perdida de fuerza
Kia Rio 2018 Rio hatchabak 320 kms
Lo que pasa que pasa es que le heche gasoliba de petroperu de 95 y cuando hago cambio a primera me jalonea un poco y en tercera luego agaraa fuerza siempre me pasa eso q podria ser
Vehiculo sin fuerza al pasar de reversa o velocidad
Kia Rio 2013 40000 kms
En una salida, el vehiculo se tarda para conseguir la potencia, tarda un par de segundos para darle salida con fuerza, y si se debe reversar, se siente como el auto sacude un poco. Es decir, al poner cualquier velocidad, sacude al momento del cambio. Se le revisaron las bujias, coil...pero no es de eso el problema...tenia duda si los inyectores, o q podria ser? Si alguien puede ayudarme con esta inquietud,
Gracias!
Gracias!
8 casos
No tiene fuerza para acelerar
Kia Rio 2008 4 pueras 100163 kms
Si me pueden ayudar tengo un kia rio jb 2008 al momento de encenderlo niun problema. Al momento de conducir no tiene fuerza no acelera alas 3500 revoluciones o mas apenas acelera i no puedo andar mas de 50
Pierde potencia
Kia Rio 2018 lx 1.6 lts t/a 6500 kms
Al arranque de un alto o boca calle no responde de inmediato no baja las revoluciones solo que no se desplaza rapido
Mi Kia Rio 2007 pierde fuerza cuando llevo mas de un pasajero
Kia Rio 2007 5 puertas full motor 1.5 300000 kms
Cuando llevo mas de 1 pasajero, el carro en una semi cuesta empieza a fallar y obligatoriamente debo llevarlo en primera, de lo contrario no sube. Suele variar tus revoluciones sin acelerar entre 700 y 1000 revoluciones. Se le realizo limpieza de inyectores, cambio de pila de gasolina, cambio de cables de bujias con sus bujias, cambie filtro de gasolina. Ya no se que hacer?
Pierde fuerza al ir desplazado
Kia Rio 2001 4 puertas, motor 1500 155550 kms
Buen día, tengo el problema que cuando el carro va desplazado de pronto pierde fuerza y tengo que parar apagar el carro y volverlo a encender y ya va de nuevo, le han revisado muchas cosas, pero no encuentran que es. Gracias
Carro sin fuerza y ronquido
Kia Rio 2015 4 puertas, full, motor 1.4cc 20200 kms
Tengo un Rio R 2015 con 20200km, el carro cuando lo revoluciono me empieza a roncar y se desplaza sin fuerza, cuando enciendo el aire peor y lo que mas me desconcierta es que consume en exceso gasolina, en 1km me consume 4km aprox. Si alguien a pasado por este problema por favor su ayuda. Gracias!
1 caso
Carro pierde fuerza cuando activo el Aire Acondicionado
Kia Rio 2001 4 puertas 230000 kms
Buenas tardes,
Cuando activo el aire acondicionado de mi carro este pierde fuerza y las revoluciones bajan bastante hasta el punto de intentar apagarse. Después de un momento el aire acondicionado da un fuerte Click y el carro da un prensado y cuando se desactiva vuelve a su velocidad normal. Gracias a todos por sus consejos. Saludos.
Cuando activo el aire acondicionado de mi carro este pierde fuerza y las revoluciones bajan bastante hasta el punto de intentar apagarse. Después de un momento el aire acondicionado da un fuerte Click y el carro da un prensado y cuando se desactiva vuelve a su velocidad normal. Gracias a todos por sus consejos. Saludos.
Pérdida de fuerza
Kia Rio 2014 1.2 178000 kms
Al subir la pendiente pierde fuerza pisando el acelerador a fondo en tercera velocidad la aceleración cae y se tiene que bajar a 2 o aveces hasta primera y para Y en terreno plano su reacción es muy lenta y de 65 km/h hasta 75km/h el carro tiembla o vibra ya cambie cables de bobina le pase escaner revise la presión de la bomba de gasolina el filtro de gasolina filtro de aire cambie cambie bujías limpie inyectores y los probé en el banco de pruebas anule el catalizador espero su ayuda.
3 casos
El retroceso no tiene fuerza
Kia Rio 2001 motor 1500 150000 kms
Las demas Velocidades las agarra bien y el retroceso lo agarra pero no tiene fuerza al arrancar que podria ser? Saludos
3 casos
Tienbla y pierde fuerza
Kia Rio 2003 hachback 25000 kms
Cuando esta prendido tiembla ya cambie cable de bujias y sigue igual. Si alguien sabe q tiene ayudame pss
Vehiculo ahogado y sin fuerza
Kia Rio 2012 RIO SEPHIA EX 200000 kms
Buen día, En días pasados mi vehículo empezo a quedar sin fuerza al estar en movimiento y se ahogaba al acelerarlo, lo lleve al mecanico donde lo escanearon y no arrojo ningún error, se cambio bujías, cables de alta, se lavaron inyectores, se cambio la pila o bomba de gasolina y seguía igual, despues de varios días con la falla sin encontrar el problema lo lleve a otro mecanico y este descubrio que la linea de combustible estaba tapada.
1 caso
Se me enciende la luz check engine Solucionado
Kia Rio 2015 4 puertas, full, motor 1.2 60000 kms
A mi me pasa igual, se me enciende la luz check engine, pero me dijeron que era algo con la tapa del motor que no suele estar bien apretada. Cuando enciendo el auto en ocasiones se enciende y mi auto pierde fuerza al acelerar, luego tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que acelere. En unos cuantos minutos lo que hago es que para que se me quite o se me apague la luz tengo que encender el switch que todas las luces esten encendidas luces de (bateria, aceite, cinturon, entre otras) las que estan en el tablero, luego destapo la tapa de la gasolina y la aprieto hasta que apriete, encien… Leer completa
25 casos
Si no lo haz hecho empieza con el filtro nuevo de gasolina y prueba
La solucion? Tengo que llevarlo al taller para revision, para la sustitucion de la pieza. Al parecer esta entre un sensor del cuerpo de aceleracion (Throttle Body Sensor), filtro de gasolina o la Bomba de gasolina. Tengo que llevarlo este lunes, les comunicare en 15 dias donde estuvo el error.
Amigo cambia la pila de la bomba de gasolina que ya tiene desgaste el eje se sube y pierde velocidad, seguro cuando lo apaga y lo prendes de nuevo se le quita. Saludos
Mejor respuesta (según jonathan)
Buenos dias Chicos. El problema provenia de un conducto que va desde el Throttle Body a una cajilla que va conectado al pedal del acelerador. Por el cual me indicaron que eso se ensucia cuando el auto esta a unos 50.000 km o mas e igual cuando coge mucho sucio el auto. Por lo que se dio limpieza profunda, ya que esto ocurria que cuando lo encendia en la mañana como estaba sucio el polvo o la suciedad estaba pegada y no permitia que el carro aceleraba y que para que acelerase tenia que apagarlo y encenderlo pero igual se encendia la luz de check engine y esto procedia a que la señal que transmitia la computadora al Throttle Body el sensor se activara e hiciera que tuviese problema en la tapa de la gasolina y que el auto botara olor a gasolina. Este fue el diagnostico y se procedio a limpiarse. Se me recomendo de que este conducto se limpie entre los 5,000 a 10,000 km no mas de alli. Espero les haya servido.
Jonathan Parra de Chile hace 7 años
Amigo y como limpias ese sensor me esta pasando lo mismo a mi tengo una Kia rio 5 rojo
Tengo um kia rio 4 2020 y se prendio el check sale olor a bencina
Alguie me ayuda tengo un kia rio 2013 se me encedio la luc del check engine fui a un taller le pusieron el escaner y no daba error y el mecanico borro la luz del check luego ala semana volvio y prendio se queda prendida ain apagar y no apaga y siento que el carro me consume mucha gasolina quien me puede ayudar que le pasa...
Gerardo Rivas de El Salvador hace 5 años
M pasa casi igual el mio es 2012
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Con estas es la segunda ves
La primera m dijeron q era sensor f golpeteo ?
Lo cambie y duro como 6 meses
Ahora en una cuesta m encendió y no se q hacer
Por q según dicen un compa
Aquí en los comentarios q se ensucia ?? Hoy lo anduve en mucho polvo ?
No se hacer yo también
M preocupa mi carro
Cual era el problema?
Me pasa lo mismo con el mío, mismo año
Me pasa lo mismo con el mío, mismo año
Este carro tiene dos sensores uno en el motor y otro en la culata se apaga y luego que enfría vuelve a prender se supone que con el escáner eléctrico debe de salir tienes que ir a un electricista, el repuesto original cuesta 360 y hay otro genérico pero de la misma marca que cuesta 180 no demora nada y en 10 minutos tu carro está ok
Hernando Redondo de Colombia hace 6 años
Si amigo lo de tapa de la gasolina me paso toca estar pendiente de ese detalle abrasos
Buenos días. Tengo un kia stylus 2014, y me esta presentando problemas perdiendo fuerza, muestra el check y no enciende. Se recalienta mucho.
Mi novio tiene un kia rio de 2003 y tiene encendido la luz de check engine y lo ha llevado a tres electromécanicos lo ponen en la máquina de escanear para verificar y no aparece ningun error. Le ha cambiado el tps, lac, sistema de emisión de gases,la caja de bola traseras, tuercas de los platos donde va la caja de bola y nada sigue con la luz encendida. Que podría ser. Le agradeceré la ayuda
Buenas tardes mi kia rio 2009 no enciende la luz check engine ya cambie de computadora y sigue igual
Cambia el fusible de el ecu si no esta quemado quitalo y ponlo hay veces que debes esperar mas segundos del acostumbrado y aparecera sigo teniendo problemas con el mio pero cuando pasa eso saco el fusible y lo pongo y aparece el check engine pense en colocar un fusible independiente para el puede ser que hay desgastes en los dientes de la caja
Buenas amigos. Tengo un kia rio xcite 2007, desde hace un tiempo cuando abro la llave de encendido el CHECK ENGINE se demora en encenderse y no arranca el carro hasta que aparece en el tablero. Que podra ser?
Tengo el mismo problema con mi kia rio 2010 cuando no muestra el icono de Check , el carro no enciende, luego lo presenta el check y así prende
Carlitos cde de Paraguay hace 3 años
Que fue el problema tengo el mismo problema ahora
@GadyCómo hiciste para que prendiera esa luz porque mío no la enciende y por ende el carro no prende
Te 1 kia rio 2011 y la luz estaba prendida lo escanie y ahora no prende ni la Luz ni el carro
Tengo 1 kia Rio lo escanie y me sale P0745 marca como si perdiera precio de aceite transmisión
erick ticona de Perú hace 3 años
Amigos buenos dias tengo un problema con mi kia rio 2016 cuando prendo el contacto el check parpadea y se apaga y el vehivulo no prende noc que problema pueda tener esperosus comentarios que me seran de mucha ayuda
Yo estoy igual se me queda lento en cuestas pierde fuerzas ya cambie filtros aceite y ahora scenciende de la nada la luz del tablero del motor ya no se q hacer
Hola. Tengo un Rio 2009 automático y le cambie tapón de combustible, sensor de oxígeno, valvula , se reviso la válvula de purga y sigue presentando el mismo problema... ya he gastado mucho en esos cambios de piezas y escaneo que son constantes que puedo hacer
Buenas noches
Te gusta un kia rio 2017 ,le pongo gasolina y el testigo sigue encendido y el marcador del tablero no sube ,qué puede ser ?
Te gusta un kia rio 2017 ,le pongo gasolina y el testigo sigue encendido y el marcador del tablero no sube ,qué puede ser ?
Hola a mí Kia río del año 2005 le pasa lo mismo , se le enciende el check de vez en cuando y me suele pasar que si voy por la autopista no me pasa de 3 mil vueltas y se mantiene a 100 km /h. Tengo que parar el coche y volver a arrancarlo y entonces ese bloqueo de las 3 mil revoluciones se le quita. Y ya acelera bastante bien. Me han dicho de cambiar los quemadores , quizás por eso tarde a veces en arrancar cuando le das a la llave y abres el contacto. Lo tendré que hacer. Pero si decir que ya tiene 18 años casi y no me ha dado problemas , me ha salido muy bueno.
Dannielito .A de Perú hace un año
Tengo un Kia rio 2012 se encendió de check ya cambié bobina,bujía hisce mantenimiento de inyectores limpie el cuerpo de aceleración lleve a qué le regulen el gas y lo scanie y me salió mezcla podré en el catalitico que podría ser espero alguien lo susedio igual sería de gran ayuda.
ComentarPrende se acelera y se apaga. Solucionado
Kia Rio 2003 4 puertas, 1.6 L, transmisión manual 120000 kms
Prendo el carro suben las revoluciones a 2,000 RPM baja a 400 y sube a 1,000 y se apaga, tiene presión de gasolina 45psi. Le aceleró en neutral sube a 4,000 RPM después pierde potencia y se apaga el carro.
7 casos
Mejor respuesta (según Jorge Alberto)
Jorge Alberto de México hace 6 años
Buenos dias, ya encontré el problema de la falla, resultó que en la admisión estaba entrando aire, entonces el sensor map tenía una lectura errónea y por eso se apagaba el carro.
Procedimiento:
Desconecte el sensor map y el carro ya no se apagó.
Escuché un ruido que era originado por vacío en la admisión.
Quite admisión y cambie el empaque, coloque la admisión y conecte el sensor map y el carro funcionó bien.
Espero que mi experiencia les sirva para solucionar algunos problema similares.
Saludos...
Procedimiento:
Desconecte el sensor map y el carro ya no se apagó.
Escuché un ruido que era originado por vacío en la admisión.
Quite admisión y cambie el empaque, coloque la admisión y conecte el sensor map y el carro funcionó bien.
Espero que mi experiencia les sirva para solucionar algunos problema similares.
Saludos...
Much as gracias, espero me funcione. Salud, Paz y Alegrias*
Gracias amigo por compartir tu experiencia de mucha ayuda.
ComentarLuz del motor encedida codigo P1166
Kia Rio 2004 sedan 4 puertas motor 1.6L 129000 kms
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
21 casos
Hola. Ya haz hecho muchas cosas pero te comento que A menudo cuando el sintoma es esa perdida de fuerza puede ser CATALIZADOR...suerte
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
SI pero deberia dar un dtc de catalizador algo adi como baja eficeiencia del catalizador.
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Tengo el mismo problema con el kia se jalonea y pierde fuerza y la temperatura esta loca
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Buenas tardes tengo un kia rio 2018 y antes de llegar alas 2 mil revoluciones se gala no rebolciona como tipo estubieras jovernado
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 5 años
Ya resolvi El problem del Kia 2006 que perdia fuerza, El problem era que tenia El catalistico casi tapado uffff. Se limpio y quedo comp nuevo.
@Wilfredo CruzQue tal amigo, como limpiaste el catalizador tengo un problema similar
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Es automático o mecánico. Ya lo escaneaste que le has hecho
jonny luna de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Jhonny correa de Colombia hace 3 años
Buenos días
Tengo un Kia río UB EX 2013
Tiene falla. Se me baja las revoluciones ha cero...le cambié sensor oxígeno. Pero sigue igual
Tengo un Kia río UB EX 2013
Tiene falla. Se me baja las revoluciones ha cero...le cambié sensor oxígeno. Pero sigue igual
eliazer cervantes de México hace 2 años
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Luis morales de Chile hace 2 años
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 2 años
Lo primero que deberian hacer es cambiar las juntas de la tapa de las valvulas y cambiar las bujias y luego verificar las bobinas de cada bujia
Michel betancourt de Venezuela hace un año
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Hola alguien sabe que significa los códigos de error B0600 y P0111 del kia rio del 2005
Hola tengo un Kia rio 2018 parpadea el check y pierde potencia
ComentarMi experiencia con un kia rio 2014 (1400cc) codigo P0011
Kia Rio 2014 kia rio 1400cc 60345 kms
Ingresa al taller para reparar fuga de aceite ,para esto hay que desarmar la distribucion ,se termina y se hace prueba de carrtera el cual presenta una falla de perdida de potencia minimo inestable ( se apaga),exceso de consumo de combustible y codigo P0011 despues de 3 dias de analisis y diagnostico encontre el fallo por el cual presentan los vehiculos con este codigo de falla no caiga en la trampa de comprar sensores y reparar la ecu ect... con gusto les doy una induccion para que ud sin nesecidad de ser mecanico puedas reparar al 100% y sin ningun gasto en escaneo y abusos por reparacion que ala prostre salen mas caros
60 casos
Hola me puedes ayudar soy de México
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
Cabe mencionar que no se avia realizado ninguna reparacion
Como para esperar esta cuestion s
Como para esperar esta cuestion s
Laptecperu de Perú hace 3 años
Hola amigo un favor podrías dar la solución? Tengo el mismo problema en Kia rio 2015
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Hola Reiner...podrias compartirme tu experiencia?
Morís hernandez de El Salvador hace 3 años
Hola me puedes ayudar tengo un kia forte año 2010 tengo el código p0011
Qué tal amigo saludo desde panama tengo un problema igual, si pudiera ofrecerme respuesta sé lo agradecería
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Creo que puede ser un problema con el sistema de temperatura del auto, ya que al encenderlo en frio anda super bien, pero al tomar su temperatura normal comienza a perder potencia bajo las 2500 rpm. Me pasa que cuando hay dias frios o con lluvia el auto no pierde potencia, pero en dias calurosos no tiene fuerza en las salidas bajo las 2500 rpm. Sin darme cuenta de eso ya le habia cambiado un monton de cosas cono CKP, CMP, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE DOTONACION, ETC, ETC, ETC.
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
Me pasa el mismo problema con un Kia rio 4 una vez q toma témperatura en ralentí baja sobre los 500 pero no he podido encontrar la falla ya cambié sensor de posición de levas, cigüeñal válvula vvt y no pasa nada
Christooher de Chile hace 3 años
Amigos me podrías ayudar con el código p0011 por favor
Hola buenas tengo el mismo problema me podrías ayudar que hacer
Tengo exactamente el mismo problema ,alguien encontro la solucion por favor diganme
Daniel Vega de Chile hace 2 años
Podrías darme la solución por favor, tengo el mismo problema con respecto al código p0011
Hola Rainer, podrías publicar tu solución ya que sería de gran utilidad para el resto de la comunidad que tiene este tipo de problemas en estos Kia Río 2014. O bien si es muy extenso me envías un mail a
[email protected]
Muchas gracias.
[email protected]
Muchas gracias.
Respecto al código p0011 les comparto la información de la solución al problema estos carros llevan un tornillo abajo dela valvula vvt ese tornillo es un filtro que se debe sacar y lavar para que circule bien el aceite y hay otros modelos que traen en el monoblock x la parte de la distribución un sello metálico como de tapon ese se debe sacar y limpiar todo el interior sonde va colocado ese sello es una vena de lubricacion que va hacia la vvt
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
Les deseo mucho bien, si de algo les puede servir, revisé un río 2017, con dicho código y otro que decía control de calefactor de sensor O2 principal, lo abordé de una , el calefactor estaba cortado, la cablería en buen estado, por lo que cambiamos el sensor O2, accione con voltaje frexuenciado la válvula vvti, y limpié con limpiador de gargantas, pues no poseo la tina de ultrasonido, en uno de los filtrillos tenía algo así como una mota, le limpié los filtrillos y a andar! Borrado de códigos de falla, les comento que estabilizó la mínima y acelera muy bien, gracias, todos sus comentarios me fueron de utilidad, felicidades!
Amigo de qué parte de El Salvador eres tengo el mismo problema con un Río 2016
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
En el caso habían reparado cabeza, cepillado, por ende han tocado distribución, pero solo era suciedad, lo menciono xq hay muchos aspectos a considerar, envía tu número de 503 xfa
Charles Ford de El Salvador hace un año
Perdón, las causas pueden ser variadas, incluso, es posible que tengas que cambiar cadena y tensores de distribución, piñón variador, solenoide vvt, necesitas observar bien el estado de los componentes
Charles Ford de El Salvador hace un año
Algunas veces influye, el estado del lubricante y que no esté hecho masa y que obstruya el filtro del sistema vvt,
Tengo un problema Kia Rio 2014, me aparece al momento de escanear el codigo P0606 y eso q ya cambie computadora
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cuando encuentras códigos p06... Apunta qué hay fallo en los módulos de control, pero antes de cambiarlos se recomienda realizar una inspección del vehículo, verifique ar como es la falla, conectores al modulo cables de alimentación y masa, verificación de la data en vivo y comparación con los datos del manual
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cables en corto o sueltos pueden crear confusión a grado de reportar códigos de fallos de módulos
[email protected] de El Salvador hace 8 meses
A mi me pasa lo mismo con el codigo p0011...los saque y los pro e con voltaje y activan esas dos valvula o sensores de avance de arbol de levas...los limpie y persiste la falla
ComentarNo llega corriente a las Bobinas y Bujias
Kia Rio 2001 4 puertas,LS, DOHC 116000 kms
Buenas, desde Costa Rica les cuento mi caso es que no llega corriente a las bobinas, se envio la computadora, las bobinas y los devolvieron xq no le encontraron nada, se hicieron mediciones en los cables que van hacia las bobinas desde la computadora a la par del conector y no sale corriente, me dicen que puede ser las lineas del cableado o el conector dañado, pero no se que será, orientenme xfa...!!!
El carro antes de dañarse daba unos enpujones y se quedaba sin fuerza cuando le tocaba subir, como si se tratara de un problema de inyectores o bomba pero mi mecanico me dice que estan buenos, cuando se daño, solo lo apague y no quiso encender mas...!!! el hace todo el arranque, pero es como si no le llegara gasolina...!!!
El carro antes de dañarse daba unos enpujones y se quedaba sin fuerza cuando le tocaba subir, como si se tratara de un problema de inyectores o bomba pero mi mecanico me dice que estan buenos, cuando se daño, solo lo apague y no quiso encender mas...!!! el hace todo el arranque, pero es como si no le llegara gasolina...!!!
22 casos
Andrew 0000 de Costa Rica hace 9 años
Buenas, ya compre el sensor pero el mecanico me dice que al hacer unas pruebas sin colocar el sensor ("con el dañado") la computadora calienta de forma irregular segun el, no se si sera normal o no, ya que ya se habia enviado a revisar y no encontraron problema alguno, lo que el me dice es que hay una corriente que no esta saliendo de la computadora hacia las bobinas y inyectores, pero entiendo que esa falla viene por medio del sensor de posición...!!!
Si tienen conocimiento sobre esto o me pueden ayudar les agradezco ya que e tenido malas experiencias ultimamente con los mecanicos. !!!!
Si tienen conocimiento sobre esto o me pueden ayudar les agradezco ya que e tenido malas experiencias ultimamente con los mecanicos. !!!!
luis guillen de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el cable amarillo con franja negra q esta por el piso del lado del chofer debe llegar corriente al pasar el Switch
Tengo el mismo problema...lo deje sin prender el fin de semana y cuando lo quise prender estaba descargada la pila, le puse pila nueva y ya no prendió,le cheque la corriente y no le llega a las bujías...alguien me dice como lo prendo. Gracias
Me paso lo mismo lo que hice fue ponerle computadora de Accent blue al río sx y solucionado
Francisco vana de Venezuela hace un año
Amigo a que carro le puso esa computadora
ComentarSensor Cigueñal Kia Rio Solucionado
Kia Rio 2014 1.4 MT EX FULL 60000 kms
Hola a todos, saludos desde Perú. Tengo un Kia Rio Sedan 1.4 MT Ex Full mecánico del 2014, no estoy seguro el país de procedencia pero creería que es México. Desde hace unos meses me sucede lo siguiente. Cuando estoy (a velocidad regular, unos 30-40 kph) de pronto el tacómetro se regresaba a cero y el auto pierde potencia pero igual podía seguir avanzando aunque lo sentía 'pesado' porque ya no tenía fuerza. Apagaba el auto, esperaba unos segundos y al encenderlo nuevamente el tacómetro regresaba a la marcación correcta. También me ha pasado en este tiempo (muy pocas veces) que estando en un se… Leer completa
7 casos
Mejor respuesta (según Rupo)
Si de algo sufre ese vehículo es de dañar el sensor de cigüeñal el es que manda la señal al tacómetro es fácil de cambiar si te paras de frente al vehículo queda debajo del múltiple de admisión pero ahy que levantarlo para sacarlo por debajo dentro de un tiempo se pone peor no solamente te tumbara el tacómetro si no que se te apagará y comenzará a fallar
Hola amigos cambié el sensor de posición del cigüeñal y me quedo un ruido estraño cuando apagó el auto se siente un ruido en el motor quien me puede decircual es el problema
Rupo y Mulato muchas gracias, tal cual describes Rupo todo me ha sucedido tal cual. Cambie el sensor de posición del cigüeñal y hasta el momento ya no tengo problemas. Seguiré probando el auto y les comento. De antemano gracias por compartir sus experiencias y soluciones son de mucha ayuda.
Slds.
Carlos B
Slds.
Carlos B
ComentarProblema potencia KIA RIO SPICE Solucionado
Kia Rio 2014 Spice 75000 kms
Kia rio no tiene potencia para arrancar y el ralenti esta un poco inestable (no es mucho) una vez arranca no presente ningun problema se escanea y arroja falla P0011 ya le cambiaron aceite, le cambiaron el ckp y revisaron vvt q parece ser generica pero esta aparentemente en buen estado hoy lo deje para que le abran el arbol de levas q dicen q puede ser que estan mal los tiempos la verdad compre el carro hace una semana y me salio con este problema estoy desesperado alguien puede ayudarme por favor? Gracias
4 casos
Revisen engranajes de cadena de tiempo. Este es el problema!
Mejor respuesta (según Juan23)
Al carro tocó repararle motor me lo metieron malo el carro lo habian reparado a medias para venderlo!
ComentarPartida inestable primera encendida y check engine
Kia Rio 2014 rio 5 , 4 puertas, full,1.4 9500 kms
Tengo un kia rio 2014,hace poco comenzo a aparecer la luz del check engine y a partir inestable, sin fuerza (solo la primera vez luego de 1 par de horas sin usar), el auto tiene 9500 km solamente , lo lleve a escanear y tenia el codigo de error P0121 -Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem, me dijeron que el problema era el sensor del pedal del acelerador, reemplace el acelerador que trae este sensor incorporado, pero el problema persiste. Lo extraño es que a la segunda partida anda perfecto aunque con la luz del check engine que a veces se apaga. Si a alguien le ha pasado y tenga algun dato me serie de gran ayuda, gracias.
8 casos
Yo tengo el mismo problema con mi kia picanto si alguien pudiera ayudar
Hola, he adquirido un Kia Rio R 1400cc, 2016, con aire acondicionado, transmision manual, pero he notado desde casi nuevo que no tiene fuerza o pique en la primera y segunda marcha, al subir una cuesta es deseperante por la faata de fuerza, sin embargo en velocidad y en plano funciona perfectamente. Si algún experto puede ayudarme agardecería su valioso comentario.
Hola, tengo el mismo problema con un kia rio 2008 y no encuentro solución,
Pudiste solucionar el problema y compartir con lo hiciste?
Pudiste solucionar el problema y compartir con lo hiciste?
gabrielalexander091525 de Panamá hace 6 años
Kia rio 2014, motor 1.4,
Tengo el mismo problema, al encender el auto se sube a 1500 rpm, con luz de check encendida, al escanera sale el codigo P0121, posicion del pedal de acelerador (sensor de mariposa). Al apagarlo y encenderlo el auto se estabiliza a 600 rpm, pero la luz de check sigue encendida. Al enfriarse el auto sigue con las rpm arriba de lo normal. Como se reprograma estos cuerpos de aceleracion.
Tengo el mismo problema, al encender el auto se sube a 1500 rpm, con luz de check encendida, al escanera sale el codigo P0121, posicion del pedal de acelerador (sensor de mariposa). Al apagarlo y encenderlo el auto se estabiliza a 600 rpm, pero la luz de check sigue encendida. Al enfriarse el auto sigue con las rpm arriba de lo normal. Como se reprograma estos cuerpos de aceleracion.
Des calibraste seguramente la mariposa, pasa si tu o tu mecanico le meten carbuclean al cuerpo de aceleración, en las afinaciones, tienes que resetear la computadora solamente para que se calibre desde 0.
Tengo un KIA RIO 5 año 2012, mismo problema, P0121
El síntoma es el mismo descrito, solo algunas veces parte con check engine encendido, RPM limitadas a 2.000 aprox, apago el vehículo, lo vuelvo a encender y parte sin problemas. Al cabo de unos 5 encendidos la luz del check engine se apaga sola. El vehículo queda estacionado en el piso -2 y noté que el problema era más frecuente en días húmedos, en verano el problema prácticamente desaparecía.
Revisé el pedal de acelerador y aparentemente está OK, revisé y limpié muchas veces el cuerpo de aceleración, el problema continuó. Cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo, original KIA y el problema continuó.
Comencé a revisar más en detalle, revisé y limpié los conectores de la PCM. Revisé en detalle el conector que va al cuerpo de aceleración y ahí estaba el problema, tenía oxido, aparentemente el conector no fija correctamente entre terminales metálicos y se mete humedad que terminó por ensuciar y oxidar parte de los conectores metálicos.
Reparando ese conector se solucionó el problema definitivamente, nunca más tuve P0121, incluso, el ralentí es más estable desde esa reparación.
Saludos.
Saludos.
El síntoma es el mismo descrito, solo algunas veces parte con check engine encendido, RPM limitadas a 2.000 aprox, apago el vehículo, lo vuelvo a encender y parte sin problemas. Al cabo de unos 5 encendidos la luz del check engine se apaga sola. El vehículo queda estacionado en el piso -2 y noté que el problema era más frecuente en días húmedos, en verano el problema prácticamente desaparecía.
Revisé el pedal de acelerador y aparentemente está OK, revisé y limpié muchas veces el cuerpo de aceleración, el problema continuó. Cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo, original KIA y el problema continuó.
Comencé a revisar más en detalle, revisé y limpié los conectores de la PCM. Revisé en detalle el conector que va al cuerpo de aceleración y ahí estaba el problema, tenía oxido, aparentemente el conector no fija correctamente entre terminales metálicos y se mete humedad que terminó por ensuciar y oxidar parte de los conectores metálicos.
Reparando ese conector se solucionó el problema definitivamente, nunca más tuve P0121, incluso, el ralentí es más estable desde esa reparación.
Saludos.
Saludos.
Hola como lo puedo hacer soy mujer y no se me puede ayudar me sale el mismo codigo
Hola Jaime, buen dato, pero podrias explicar como cambiar el conector, tengo el mismo problema y no me han ayudado unos mecanicos
Lograste solucionar? Me pasa algo similar y ando encendido el check de parada automática (una A con una flecha arriba) que indica el ralenti del motor.
Andrés Abarca Celis de Chile hace 2 años
Tengo un problema con mí Kia rio5 Eurocopa 2016. Se le prendió el check engine y al escanear aparece el código 111. Está con baja revolución,como si hubiera perdido el punto. Alguien que pueda ayudar. Gracias
ComentarSe acelera solo Solucionado
Kia Rio 2010 4 puertas 55000 kms
Mi carro lo estoy manejando y me paro en un semaforo de una semisubida y al detenerme se acelera solo, lo apago porque me susto y al prender todo normal, esto lo hace cada cierto tiempo lejano pero igual debo revisarlo. En otras ocasiones no acelera en una cuesta pierde fuerza progresivamente hasta que se ahoga. Y tambien al subir en una cuesta suena aalgo en el carro como se estuviera recogiendo una cadena. Que sera? ayuda por favor.
2 casos
Mejor respuesta (según chimby)
Al cambiarle la bomba de la gasolina se le quito este problema
Yo tengo un problema similar. Mi carro cuesta que encienda. Al estar encendido queda muy acelerado
ComentarMas de un problema
Kia Rio 2016 1.4 MT Plus EX Full 7000 kms
Hola a todos. Compré este auto y hace unos mese empezó a perder potencia aleatoriamente. Ha ingresado a taller autorizado y le han metido mano a la cámara de combustión, bujías inyectores, embrague, bomba de combustible, filtros, ha pasado el mantenimiento de los 5,000 kms y le detectaron un retén defectuoso en la caja de cambios. En el informe no reportan hallazgos de algo anormal el consumo ha subido de 7.4L/100 km hasta 12L/100 km en ciudad. En subida baja la potencia aún mas y debo bajarlo a segunda marcha, si lo acelero normal de tercera a cuarta empieza a cascabelear. Ya no se que hacer… Leer completa
6 respuestas
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola
Si aun esta en garantía te lo recomiendo que presentes un reclamo por escrito. He tenido 5 autos del mismo modelo con falla similares en unos casos lo pude solucionar reiniciando la computadora y configurando los módulos en otros casos una reparación completa al motor o transmisión pero para saber cual es tu falla necesitas que se haga un diagnostico en funcionamiento en cual lo puedo hacer, en todo caso en la misma casa dile que te den un informe con diagnostico y máximo tiene un plazo 3 días para entregarte el reporte.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Si aun esta en garantía te lo recomiendo que presentes un reclamo por escrito. He tenido 5 autos del mismo modelo con falla similares en unos casos lo pude solucionar reiniciando la computadora y configurando los módulos en otros casos una reparación completa al motor o transmisión pero para saber cual es tu falla necesitas que se haga un diagnostico en funcionamiento en cual lo puedo hacer, en todo caso en la misma casa dile que te den un informe con diagnostico y máximo tiene un plazo 3 días para entregarte el reporte.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Gracias amigo. Ya estamos con el caso en indecopi. Entre lo solicitado considero el diagnostico completo en otro taller oficial ( para que no sean juez y parte) me preocupa que al final con tanta mano metida al carro asi sea en taller oficial el auto se deprecie mucho. Recién tiene 7,000 kms.. .
El caso continua, el dealer envía carta notarial diciendo que el vehiculo no tiene nada, lo ingreso a otro taller autorizado y oh sorpresa : Catalizador tapado, componentes flojos en el sunroof, espejo con defecto de montaje desde fabrica, radio FM defectuosa, defectos en pintura que aparecieron por exposición al sol, han cambiado la columna de dirección...lo del catalizador fregando despues q se le hizo el mantto de los 1,000 (jamas lo identificaron y me desarmaron el auto por las puras) Me voy a juicio. Saludos. A propo con todo esto...el vehículo tiene 10 meses y solo ha recorrido 10,000 km.. . Un desastre.
Buenas alguien me ayuda, mi Kia río stylus suena la caja de cambios y no se que puede ser, ya la baje y pensamos q era el kit de embrague pero sigue lo mismo, ya cambie los rulemanes también y sigue, además cuando salgo en primera el carro comienza a bivrar todo saliendo hay q salir rápido para q no bivre mucho, alguien sabe q puede ser
Sonicmixes de Ecuador hace 4 años
Pana a mi me paso con un kia rio r y se soluciono poniéndole gasolina super me hubiese ahorrado cuanta plata de lo q se le. Bajo la caja de cambios
Hola.
Tengo un Ria Rio 5 2012 89000 kilómetros, a mi me comenzó con un cascabeleo cada vez que aceleraba entre cambio y cambio. Cuento corto el mecánico me dijo que no le echara mas gasolina 93 octanos, que era lo que yo hacia me recomendó la gasolina de 97 octanos v-power. La verdad no le creí mucho pero después de unas semanas se le quito todo el cascabeleo.
Tengo un Ria Rio 5 2012 89000 kilómetros, a mi me comenzó con un cascabeleo cada vez que aceleraba entre cambio y cambio. Cuento corto el mecánico me dijo que no le echara mas gasolina 93 octanos, que era lo que yo hacia me recomendó la gasolina de 97 octanos v-power. La verdad no le creí mucho pero después de unas semanas se le quito todo el cascabeleo.
ComentarNecesito saber a qué medida van calibradas las válvulas
Kia Rio 1992 Mazda Titan t3000 300000000 kms
Bueno necesito saber a qué medida van calibradas las válvulas de un mazda Titan t3000 yo las calibre a 012 las de admisión y 015 las de escape xque no sabía las medidas pero lo siento muy pesado como que no tiene fuerza alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
3 respuestas
Primero debes conocer el orden de encendido del motor que traes (4 cilindros 1,3,4,2) (6 cilindros 1,5,3,6,2,4) Inicia con el piston en el punto 1 con calibracion de 014 admision y 021 escape
Mario Calderón de Guatemala hace 5 años
Ok muchas gracias amigo las calibrarse a esas medidas y te cuento
Jaime Fernando rodas revelo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes las válvulas de mi kia Río 2003 se calibran solas o toca hacer calibrar gracias
ComentarNo sube la velocidad a más de 80 km estaba bien pero ya no acelera más Solucionado
Kia Rio 2018 LX motor 1.4, 4 puertas, 4x2 TMC 50000 kms
Y a ratos estando iendo normal el carro como que se traba y luego va normal otra vez es molesto y también ya no tiene fuerza para subir las cuestas en segunda como antes.
1 caso
Mejor respuesta (según Eduard)
Pablo martines de México hace 3 años
Tengo la misma falla y voy en carretera tendrá alguien una solución rápida y momentánea en lo que llego a la ciudad más próxima
ComentarEl reloj de las revoluciones no levanta Solucionado
Kia Rio 2012 4 puertas semi full motor 1.4 250000 kms
Ase algunas semanas cuando arrancó el vehículo las revoluciones tienen que subir a 800 o mil pero la aguja queda en cero y si avanzo así el carro no tiene fuerza lo que hago es que lo apago y Lugo lo enciendo nuevamente aveces lo tengo que hacer repetidas veces si por favor alguien me ayuda o me da una idea sobre que puede ser
1 caso
Hola posiblemente sea un fusible.
Tambien cuando la bateria tiene problemas suele. Volver loco los instrumentos del tablero. Suerte
Tambien cuando la bateria tiene problemas suele. Volver loco los instrumentos del tablero. Suerte
Mejor respuesta (según Joaquin)
Hola que tal verifique lo recomendado y la falla seguía. La solución fue un sensor no marca en la computadora pero al cambiarlo dejó de molestar
1
ComentarBujia 2 con aceite
Kia Rio 2012 Stylus 280000 kms
El carro pierde fuerza y al sacar la bujia 2 salio llena de aceite solo esa las otras estan bien
3 casos
Hola que tal, si el aceite esta en la rosca de la bujia, entonces debes cambiar la empacadura del tapa valvula, es muy sencillo de cambiar, compra la empacadura y un silicone de alta resistencia al calor, quitas los tornillos del tapa valvula y limpias la superficie, aplicas el silicone y vas colocando los tornillos haciendo presion poco a poco, ojo con aplicar mucha fuerza por que podriar ronper un tornillo, por ultimo realiza el trabajo con el motor totalmente frio.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Paul, si el electrodo central de la bujía se moja con aceite, no podrá saltar la chispa y no se producirá la combustión en el cilindro 2, por ésta razón el motor pierde fuerza, es posible que la bujía se moja si un SELLO o retenedor de válvula se ha roto o levantado del asiento de la guía de una de las válvulas, la solución en éste caso es cambiar el sello averiado. PERO existe la posibilidad que si el kilometraje del auto es elevado, superior a 300.000 Km, o si hubo descuido en el cambio oportuno de aceite y filtro, se hayan desgastado los segmentos o anillos de pistón y en éste caso comenzó a quemar el del cilindro 2, si existiera éste daño, para solucionar hay que desarmar el motor completo y revisar, podría ser necesario una reparación completa. Atte.
ComentarProblema despues de salir en marcha que se me apaga en la primera para
Kia Rio 2010 1000000 kms
Buenas un coordial saludo
La presente es para ver que me aconseja. Tengo un automovil kia rio xcyte modelo 2010 en muy perfectas condiciones pero hace poco el vehiculo me perdio fuerzas...haciendo una revision se determino problema de la bomba de gasolina (la pila) se la cambie y senti la mejoria del carro excelente que quede muy contento...pero alos pocos dias noto en el vehiculo que el encendido es muy largo para dar marcha al motor y despues de que salgo a andarlo en la primera parada alos segundos se apaga el motor , cierro el contacto (switch) y doy marcha al motor endiende con un buen estartazo largo y enciende y luego no me vuelve a molestar,osea que queda trabajando bien ,pero eso me tiene incomodo con mi carro...les agradezco su comentario que me puedan dar.
La presente es para ver que me aconseja. Tengo un automovil kia rio xcyte modelo 2010 en muy perfectas condiciones pero hace poco el vehiculo me perdio fuerzas...haciendo una revision se determino problema de la bomba de gasolina (la pila) se la cambie y senti la mejoria del carro excelente que quede muy contento...pero alos pocos dias noto en el vehiculo que el encendido es muy largo para dar marcha al motor y despues de que salgo a andarlo en la primera parada alos segundos se apaga el motor , cierro el contacto (switch) y doy marcha al motor endiende con un buen estartazo largo y enciende y luego no me vuelve a molestar,osea que queda trabajando bien ,pero eso me tiene incomodo con mi carro...les agradezco su comentario que me puedan dar.
6 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Fernando, como estas?
Creo que como cambiaste la pila, la bomba de la presión es mejor, eso significa que la sución y el envió del combustible a los inyectores es bueno, pero como te digo la succión del tanque también cambió; te consulto, en el momento del cambio de la pila, por mantenimiento y aprovechando el desbarate, le cambiaron el filtro a la bomba?
Yo le apostaria, a que como la presión es mas alta y eficiente, el filtro puede estar sucio, y particulas llegan a filtraste, ocasionando que los inyectores también fallen, y por consiguiente el auto se apague.
Creo que como cambiaste la pila, la bomba de la presión es mejor, eso significa que la sución y el envió del combustible a los inyectores es bueno, pero como te digo la succión del tanque también cambió; te consulto, en el momento del cambio de la pila, por mantenimiento y aprovechando el desbarate, le cambiaron el filtro a la bomba?
Yo le apostaria, a que como la presión es mas alta y eficiente, el filtro puede estar sucio, y particulas llegan a filtraste, ocasionando que los inyectores también fallen, y por consiguiente el auto se apague.
aleamestegui de Bolivia hace 5 años
Wow que bueno es ver que un kia rio llegue a 1 millon de kilometros recorridos !!!
fernando becerra de Colombia hace 5 años
MUY buenos días...disculpe por no haberles respondido antes...el vehículo me sigue molestando y se le camio la correa de la distribución y se le cambio las bujías, por mejor...pero buscando solucciones la bomba no se escucha trabajar cuando se abre el contacto para que llene el sistema y con base a esto teniendo el carro en marcha el motor el relay FUEL PUMP se calentaba SE LE CAMBIO y trabajo el motor mejor pero ahora le suena la chispa como atrazada... por medio del SCANNER no muestra ninguna falla...lo que voy a hacer es hacer bajar los inyectores para hacerles una limpieza que les hagan una prueba y volver a montarlos para ver como queda funcionando.
Ya les avisare...lo preocupante es que no se oye trabajar la bomba de gasolina solo es cuando se da incio al motor para ponerlo en marcha.
Ya les avisare...lo preocupante es que no se oye trabajar la bomba de gasolina solo es cuando se da incio al motor para ponerlo en marcha.
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, de una vez; verifica que el filtro de aire este limpio (este para cambio), y en el cuerpo de admisión "mariposa", limpiarlo con un poco de limpiador de carburadores (aerosol).
fernando becerra de Colombia hace 5 años
Buenos días...referente al vehículo KIA RIO XCITE MODELO 2010 tocó dejarlo enfriar y meterle el escaner con el motor en marcha... Para cuándo se apagará el motor para poder que arrojará la falla y resultó ser...el SENSOR CKP que es el sensor del cigüeñal que está bloqueando el sistema...el día de hoy me llega el repuesto nuevo y original para montarlo...ya les comentaré cómo me queda trabajando el vehículo...buen día y muchas gracias
Hola tengo un problema con mi kia rio jb año 2010, cuando piso el embrague y paso cambio al momento de acelerar se siente como un tiron, no se qué podra ser
ComentarBomba de bencina suena tick! Solucionado
Kia Rio 2012 Río 4 full ac 68800 kms
Hola tengo un kia rio 4 2012 mecanico tiene 68800 kilómetros a los 60 mil cambie filtro de bencina y bujias y ahora con 68800 k. Aparentemente la bomba de bencina cuando salgo en primera emite un sonido como tick!... que podra ser...No pierde fuerza ni ningún problema con el encendido. Pero si Cómo mencione cada vez que salgo en primera suena tick,aveces pasando a segunda. Y nada más en los otros cambios y directo nada pero paro y retomó marcha primera y otra vez tick.
2 respuestas
Hola puede ser de otra cosa ese sonido.
Yo sólo escucho antes de pasar la llave para encenderlo algo como:
Ggmmmmnnnnnmmm.
Suerte.
Yo sólo escucho antes de pasar la llave para encenderlo algo como:
Ggmmmmnnnnnmmm.
Suerte.
Mejor respuesta (según Richard)
Si creo que lo chequeare bien. Yo tmb. Creo será de otro lugar. Gracias!
ComentarMotor se ahoga al partir
Kia Rio 2013 Rio 5, 1.4. 43000 kms
Al partir el auto y pasar a segunda marcha da la sensación de que el motor se ahoga, pierde potencia. Ocurre generalmente al salir por primera vez en el día.
Dura unos segundos, en los cuales prácticamente no acelera, para luego tomar potencia otra vez y salir.
¿Qué puede ser?
Dura unos segundos, en los cuales prácticamente no acelera, para luego tomar potencia otra vez y salir.
¿Qué puede ser?
2 casos
Cuanto kilometraje tiene? lo mismo me paso a mi y era el filtro bencina , se cambia a los 60mil
Hola, yo tengo un problema similar, pero yo le cambie el filtro bencina hace unos 3 meses, y ahora me esta dando ese problema del ahogo, y solo me pasa al salir por primera vez, luego se arregla cuando acelero un poco a fondo...
wolfangn ramirez de Venezuela hace 7 años
Amigos,tengo un kia rio stylus 2007, en la mañana en frio, al encenderlo, comienza a acelerarse, y cuando ya lleva ratos , le doy unos arrancones a la caeleracion y bajan las revoluciones, despues se normaliza durante todo el dia, y al siguiente dia lo mismo, lo scannie, y reporta falla en el sensor de posicion,si alguien me puede ayudar
Randall mejias de Costa Rica hace 7 años
Parece ser un problema de la valvula iac , mas q de tps ya es solo en frio, muchas veces es bueno tambien revisar el sensor de temperatura del coolant
Quiero saber donde me queda el conector obd2 del kia rio gracias
ComentarBobina derretida
Kia Rio 2016 Sedan motor 1.4 100500 kms
Mi carro comenzó a cascabelear y perdió fuerza al revisarla tenía la primera bobina comenzando de izquierda a derecha semiderretida ,bueno lo cambie y seguía la falla al parecer no llega corriente,cambie las bujías asé dos semanas, quisiera me ayudarán saludos.
1
3 casos
Hola revisa el voltaje de la batería eso pasa cuando el voltaje de la batería está por encima de los 16 voltios
Hola. Tengo un auto Kia rio 2005 y no quiso arrancar más según revisaron no era el arraque no parte el motor no tiene chispa se reviso el sensor cigüeñal ya que lo arrojo el scanner pero se cambió y aún no parte y al ver k era nos encontramos con las bujias llenas de aceite se seco se compró bujías nueva y nada ?que puede ser ?
Eduardo miranda de Chile hace 3 años
Hola a mí me pasa lo mismo como lo puedo solucionar ? Me revisaron el auto y está llegando corriente continúa a la bobina del cilindro 2 y no debiera ser asi. Me dicen q debe haber algún corte pero aún no encuentran la falla
Jonathan parra de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo el carro venia andando bien y de pronto una falla como si el motor estuviera borracho y no le llega corriente a los cilindros 1 y 4 y cambie la bobina y nada alguien ayudeme por favor
ComentarEl auto se me apago andando y no volvió a encender
Kia Rio 2014 20 80000 kms
Hola tengo un kia rio 2014 , Cuando iba en carretera, la aguja de la temperatura empezó a subir hasta tope , cuando me di cuenta lo estacione para que se enfriara. Al volver a encenderlo , encendió bien y ando casi 20 minutos hasta que empezó a perder fuerza, lo estacione apague el motor pero después no encendió mas. Ninguna luz de fallo se me encendió. El auto hace check ya que no es batería. Por favor alguien que me ayude
1 caso
ComentarFalla motor falla un cilindro Solucionado
Kia Rio 2011 4 puertas motor 1.5 215000 kms
Buen y Bendecido Día, El Kia No tiene potencia tiene falla, cambié Bujias , cambié cables la Bobinas están funcionando Bien , Cambié filtro en línea de Gasolina y cambie filtro de aire, Realice revisión y limpieza a inyectores y cuerpo de aceleración y sigue la falla, voy a revisar cables de cada inyector
1 respuesta
Mejor respuesta (según Angelo De Santis)
Angelo De Santis de Venezuela hace 9 meses
Si Resolví, coloque cables de Bujía y cambie cable del inyector 1 y Listo, Me consume un poco de aceite cambie gomas de las Válvulas y Stoperas , Las Guías de válvulas están Bien, pero sigue el consumo , tal vez sea calidad del Aceite, seguiré Buscando la causa,
ComentarKia cerato 2015, al sacar contacto sigue funcionando Solucionado
Kia Rio 2015 184000 kms
Luz check encendida permanente y se siente un sonido diferente en la bomba de bencina,, al dar contacto para echar a andar no parte de inmediato, hay que acelerar y enciende inestable y al quitar contacto sigue andando, si quito la llave sigue andando pero si aceleró es como si realmente estuviera apagado el motor,, no acelera ,, si pongo ahí en ese momento la llave y la giro es como si nunca la ubiese sacado, pero desde ahí se empieza a retacar, cuando acelero es como si algo estuviera sucio, porque se esfuerza con poca fuerza y luego funciona normal, cambie las 4 bobinas, las 4 bujias , la P… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
El problema es LA VÁLVULA DE PURGA, va ubicada a la salida de la caja donde va el filtro de aire, (se pega el Selenoide) y descontrola el consumo de combustible porque queda abierto por eso el motor nopara cuando se saca la llave. Falla común en kia cerato.
ComentarSe me enllavo el timon Solucionado
Kia Rio 2015 Sedan 65000 kms
Con llave puesta, encendido y andando. Otro problema solo en neutral y le de mucho gas funciona el cuenta revoluciones y anda lento y sin fuerzala marcha con cinco pasajero en en pendientes relarivamente vayas solo en primera marcha logra seguir corriendo y se apaga muchas veces y en cortos recorridos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rigoberto Arevalo)
ComentarBuenas noches tengo un problema con la aceleración de mi vehiculo
Kia Rio 2004 STYLUS 396000 kms
El problema es que mi vehiculo no tiene fuerza al momento de mandar marcha primera sale pero muy despacio y si ya se llega a marcha segunda toma una buena velocidad pero en un momento determinado pierde toda la fuerza al instante algo como que se ahoga y se quiere apagar ya le e cambiado bujías, cable de bujías, sensor del cigüeñal, sensor de aceleramiento, sensor de mariposa,cambiado de filtros lavado los inyectores y bomba de combustible y sigue asi no hay la falla y sigue asi que puedo hace. Gracias a quiien me pueda ayudar por favor.
2 casos
Buenas noches amigo esa falla es muy fácil se ahoga y pierde fuerza por que 1 esta pasando mucho aire a la cámara de combustión esto es creado por alguna manguera rota por donde hay fugas de vacío 2 le movieron el tornillo de graduación del mínimo cuando se mueve este tornillo la computadora se descontrola y provoca aceleraciones repentinas perdida de potencia hasta que no lo gradúes bien no se va a controlar 3 bajar la iac y limpiarla con limpia carburador revisar que no tenga partículas de sucio dentro ( prueba graduando el mínimo primero sube todo el tornillo del mínimo quita el filtro de aire para que puedas ver con una linterna que la mariposa este totalmente serrada y vas a bajar el tornillo de mínimo lentamente hasta que la mariposa se mueva lo mas mínimo posible y pruébalo y veras que cuando la computadora registre la nueva posición se empareja y le apresta pulseado la contra tuerca para que no se mueva el tornillo
Buenas noches amigo yo tengo un Kia Rio 2008 y el motor prende con mucha falla lo lleve al mecanico y me dijo que no le llega corriente al inyector del pistón 1 y al 4 que puede ser he leido sobre el avioncito y sobre los relet y la computadora que me aconseja por favor
Hola,hace un año adquiri un kia rio hachback 2011,es mi auto em particular y tengo una falla,al principio no desarrollaba,no tenia fuerza,por este motivo le di mantenimeinto de limpieza de inyectores,bujias,limpieza del obturador y todo lo que refiere a un afinamiento. Pero el problema es que a veces inyecta bien,pero a veces se pone duro cuando estoy de 40 a 60 klph,el andar se hace algo lento y al meterle mas aceleracion cae como en un vacio y levanta el velocimentro muy lento. Alguien podria ayudarme a que mi auto este optimo por favor
Alemolina25 de Ecuador hace 7 años
Disculpen alguien pudo arreglar la falla? porque tengo la misma falla y ya no se que hacer
Hola amigoas,he intentado casi de todo,desde abriri caja hasta cambio de kid de embrague,hoy revisaron los palieres,pero me dicen q el de la derecha esta malo,pero el sonido es cuando doy vuelta en la izquierda. Lo utlimo q me quedaria x hacer es ver el rodaje de la bocamaza,pero no suena ,pero de todas maneras para descartar,si conoces de altguna solucion te pido me escribas
ComentarVelocimetro dejo de funcionar y conteo de km
Kia Rio 2013 68000 kms
Hola tengo un kia rio 5 2013 el dia de hoy la alarma de seguridad me fallo ( creo que la pila estaba mala) al momento de salir a manejar la aguja del velocimetro dejo de funcionar, todo lo demas funciona, la de las revoluciones, los cruces, no perdio fuerza, solo me marco en la pantalla las letras ODO de resto todo bien... asumo que es el sensor pero no se donde ubicarlo en que parte del vehiculo. Alguna sugerencia, otra persona con este problema similar
2 casos
Hola al final lo lleve el mecanico y dio como falla el sensor del odometro, se cambio y listo
ComentarUrgente ya hice de todo Solucionado
Kia Rio 2007 4 puertad 125 kms
Buenas noches tengo un problema mi auto Kia río 2007 le pusieron scanner y daba sensor luego faja de tiempo ya se reviso sistema de gasolina y nada sigue igual ahora cuesta que encienda y ya en marcha se ahoga de repente acelera pierde fuerza y regresa ya isimos de todo y nada.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Maira demorales)
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Está fuera de punto, por los datos que describís es una falla en el sensor de cigüeñal o el cableado (y/ ficha) que va a éste
Víctor Félix de la cruz claudio de Perú hace 6 años
Bomba de gasolina en el filtro que va dentro del tanque ahí ay una válvula que gradúa la presión de la gasolina y lleva unos rines fíjate que no estén salidos , si lo están trata de cambiarlos y asegurará bien la válvula para que no pueda perder presión , cuando pierden presión los inyectores no pulverizan bien el combustible y se ahoga cuando acelerar
ComentarProblemas con el motor
Kia Rio 2014 4 puertas 1,2 motor G4LA 250000 kms
Se le iso rectificacion de culata y block, se le cambio empaque de culata , sellos de valvulas bujias nuevas, al arrancarlo despues de 20 minutos se quiso recalentar y empezó a mezclar el aceite que es nuevo como un gris oscuro ( no crema) y bota humo blanco por el tapon del motor y tubo de ecape, tambien se hincharon mucho las mangueras del radiador que se me revento una. Tomamos la opcion de eliminarle el termostato , lo volvimos a arrancar y ya no se recalienta pero sigue con el humo blanco y falta de potencia en el motor al momento de cambiar de velocidades, otra cosa y el liquido refrigra… Leer completa
3 respuestas
Hola , nunca es recomendable eliminar el termostato, (revisa si lo colocaron mal)si purgas bien el sistema completo y sacarle todo el aire ya no te botara el liquido hacia el exterior.
Es dificil hacer un juicio entre las cosas que pueden estar mal, por ejemplo la colocacon de anillos , suerte
Es dificil hacer un juicio entre las cosas que pueden estar mal, por ejemplo la colocacon de anillos , suerte
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos Henry, si la causa de reparación de su motor fue consecuencia de RECALENTAMIENTO, el mecánico debía solicitar en la rectificadora que revisen la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y hagan una prueba hidráulica para comprobar que su metal no tenga fisuras y no se haya deformado como arco en su parte superior en donde reposa o se debe asentar plano el o los arboles de levas , debían hacer el cepillado o rectificación de su superficie plana y examinar en el Block motor que no se haya deformado su planicie en donde asienta la culata o rectificar si era necesario. Lo cierto es que su motor debía quedar perfectamente funcional pero todo depende de CONOCIMIENTO del mecánico al que le delegó su reparación y el daño actual o deficiente refrigeracion es responsabilidad absoluta del mecánico; él debía comprobar no exista obstrucción en el radiador y debía sustituir el trompo TERMOSTATO y el bulbo ECT que se dañan luego de un recalentamiento. Si su motor expulsa vapor de agua por la tapa de carga de aceite o tubo de escape significa que la culata tiene fisura o no asienta correctamente plano en su Block motor o el mecánico no ajustó con el torque adecuado los pernos que fijan la culata al motor ; ademas jamás se elimina o suprime el TERMOSTATO ya que es indispensable para que el motor alcance su temperatura ideal o de RÉGIMEN en funcionamiento, para que conserve estable en 90°C la temperatura mientras esté encendido el motor y se eviten fisuras del metal del motor o culata por cambios bruscos de temperatura u oscilaciones violentas que causan dilataciones o contracciones que trizan el metal , sin el termostato no pueden trabajar sensores, el consumo de combustible aumenta y no se realizan buenas combustiones. Además el mecánico debía dejar perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, de lo contrario su motor podrá recalentar o perder sensiblemente su potencia y fallar.
Busque un mecánico especialista en vehículos Kia para que desarme la culata y corrija todos los errores cometidos por el inexperto que lamentablemente "reparó" su motor, no es posible que luego de reparado ud tenga temor o cuidado de no exigir potencia ni le de la confianza de utilizarlo como auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Busque un mecánico especialista en vehículos Kia para que desarme la culata y corrija todos los errores cometidos por el inexperto que lamentablemente "reparó" su motor, no es posible que luego de reparado ud tenga temor o cuidado de no exigir potencia ni le de la confianza de utilizarlo como auto nuevo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarConsumo de aceite
Kia Rio 2016 Sedan 38500 kms
Hola, mi problema es que el aceite se baja entre cambio y cambio, le hago el cambio cada 8000 km pero a los 5000 ya se ha bajado casi 1/4, no hecha humo, ni tiene escape ni pierde fuerza, uso 5w30 de la shell, que podrá ser?
3 casos
Eso es normal. Los carros aunque sean nuevos tienden a bajar de nivel, en cada cambio revisale nivel por lo menos cada semana durante un mes. Eso porque al vaciar el cárter recuerda que los depósitos se vacían y quedan pequeños espacios sin llenarse. Independiente el aceite se evapora y es responsabilidad revisar niveles como buen conductor. Esta bien que uses sintético
Oscar Barreto de Colombia hace 6 años
No me parece normal que se baje tan seguido, el anterior carro que tenia era otro rio 2012 y no bajaba 1 linea
Rio 2013. Me pasaba lo mismo con 5w30. Cambie por un 10w30 y no volvio a suceder.
ComentarPerdide de potencia en cuestas
Kia Rio 2008 Motor 1.6 253000 kms
Tengo el siguiente problema, mi caro al encender se siente un poco forzado, luego arranca bien. El problema comienza cuando voy en subidas el carro pierde potencia y a su vez velocidad, lo acelero las revoluciones suben 5 y hasta 6 mil, y la velocidad que aumenta es mínimo. Esto solo sucede en subidas, en lo plano el carro se desarrolla bien. Ya le cambie el sensor de posicion de levas, y el problema persiste. Al poner el scanner me aparece codigo P0340, ayuda please...
5 respuestas
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Buenas por los síntomas que indica puede ser problemas de embrague entre motor y caja si el carro es sincrónico el problema puede estar relacionado con el disco de croche o el plato de presión
Gracias amigo por tus comentarios, solo que mi caroo es transmisión automatica.
Jesus Daquilema de Ecuador hace 4 años
Amigo disculpe encontro la falla el mio esta igualito si la encontro digame por favor gracias
Las válvulas eran el problema, lo lleve al torno y lusto
Hola , qué válvulas , tengo una falla de motor y el scanner arroja po340 , las revoluciones están inestables y en caliente el auto cuando lo detengo en neutro se apaga por completo , lo enciendo y se vuelve apagar , ayuda
ComentarProblema con el sensor de la bateria
Kia Rio 2014 4 puertas 80000 kms
Hola , tengo un problema ya hace 2 meses con mi Kia río 2014 , el problema es que estaba perdiendo fuerza , las revoluciones no estaban estables y no tenía buen desplazamiento. El problema se solucionaba al apagar y encender el carro , después de eso el carro seguia normal. Pero con el paso del tiempo ya no funcionaba , y ahora al encender las revoluciones no estan estables y no tiene fuerza , no pasa de 50km\h y lo lleve al taller y en el scanner les dice que es el sensor de la batería , algúna otra persona ya le pasó el mismo problema ? // Para agregar ya cambié el sensor de la batería , le puse uno de otro Kia río que camina sin ningún problema y el problema cambio , ahora ya arranca bien pero ahora las revoluciones se quedan en 0
4 casos
Revise si es parecido a esto
https://youtu.be/kZ1taV3yNNU
https://youtu.be/kZ1taV3yNNU
Gracias ! Fíjate que si , al principio le marcaba al mecánico en el scanner ese sensor , lo desmonto y lo limpio y ya no le aparecía el error. Pero posiblemente solo no lo marco otra vez por que se limpio
@EMILIO ZPero si se cae la aguja de las rpm y tiene fallos parecidos al video creo k es casi seguro ke le pasa lo mismo
A mí me pasó. Cuando se quedan pegadas las revoluciones, y a veces se apaga el auto es por sensor de cigüeñal. Y no arroja ningún código de error. Puede ser que sea tu caso
Mi sensor de batería no funciona en mi Kia. Pero la verdad no tengo ningún problema. Solo me sale el código de error. U1112 algo por ahí Llevo meses sin cambiarlo. Si lo voy a cambiar pero no lo consigo. Pero no pierde fuerza ni nada, hasta de viaje me eh ido a la sierra y trepa tranquilo Kia rio 2014
ComentarTablero no muestra letra de velocidad
Kia Rio 2015 Kia río 2015 automatico 130000 kms
Hay un momento cuando meto la R y cuando cambio a D como que queda trabada en la R y a los segundos agarra de golpe la D, cuando pasa deja de mostrar la letra en el tablero no muestra ni la R ni la D ni la N nada, y pierde fuerza al empezar marcha
1
2 casos
Osvaldo Solano de República Dominicana hace 3 años
Buenas Abraham, me acabo de pasar lo mismo, iba corriendo normal y de repente apago el ECO y dejo de mostrar los cambios en la pantalla y no encendía la luz de la palanca para indicar en cuál cambio estaba, cuando llegue a un estacionamiento intentar dar reversa y quedó en neutro sólo daba marcha hacia delante, apague y encendí nuevamente y todo a la normalidad, el marchaba hacia delante sin problemas y lanzaba 1ra, 2da, 3ra y 4ta sin problemas, me imagino que debe ser algún sensor.
Ana matilde arango de Panamá hace 5 meses
Me pasa lo mismo kia rio 2012 desde panama como lo. Solucionaste
Luis Antonio Torrez Somarriba de Nicaragua hace 9 meses
Buenas soy de Nicaragua en mi caso el vehículo ya no me muestra los números en la pantalla para el cambio de velocidad y pues me le instalaron unos alogenos y de ahí realmente no sé si le tocaría algo o lo dañaron
Luis Antonio Torrez Somarriba de Nicaragua hace 9 meses
Mi carro es mecánico y no me muestra los números en el tablero del vehículo para el cambio de marcha y eso me comenzó cuando me instalaron unos alogenos auque no sé si me dañaron algo me gustaría que me ayudaran es un Kia rio sedan 2012 motor 1.6
Osvaldo Solano de República Dominicana hace 9 meses
Buenas Luis, a la verdad trata de reiniciarle la computadora, ya sea desconectando un cable de la batería o algo así antes que nada. Mi auto no ha vuelto hacerlo desde esa vez, pero solo con apagarlo y encenderlo nuevamente volvió a la normalidad.
ComentarNo marca la aguja de las rpm
Kia Rio 2014 4 puertas sedan 51000 kms
Despues de un tiempo de andar el carro, la aguja de las rpm se queda en cero y el carro pierde potencia lo apago y se demora en prender y la aguja sigue en cero. Al guein tiene la solucion
6 casos
Hola. Atento. Puede ser un tema de voltaje
Revisa fusileras y/o. Alternador. Bateria
Suerte
Revisa fusileras y/o. Alternador. Bateria
Suerte
Ricardo sanchez de Panamá hace 5 años
Hola que tal logro solucionar el problema que iso mi carro tiene la misma falla
Jorge henao de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema, pierde potencia y rpm se quedan en cero, y lo apago y se demora para prender ,
Revisa tu sensor de cigueñal o su cableado del sensor
Hola tengo el mismo problema alguna recomendación
ComentarProblema con la Computadora
Kia Rio 2014 Kia rio 180000 kms
Buenas tardes, tengo un Kia Rio 2014 y esta es la segunda vez q se me daña la computadora, en la primera ocasión pase por un charco de agua y el carro comenzó con el fallo, perdia fuerza, bajon de corriente, tiembla el motor y al final el carro perdio fuerza totalmente y se le quemo un coi y quedo tostado, le compre otra computadora y al caer una lluvia nuevamente se me daño la computadora y no se que hacer, si alguien tiene conocimiento de el porque se da esto???
2 casos
Amigo me pasaba lo mismo. Resulto ser el cabliado que esta en el area del motor, estaba tostado y dañado el aislamiento dejando a merse de cualquier cosa. Cuando los cables son de algun o algunos sensores Esto daña en especial la computadora ya que no hay proteccion alguna.
Gracias, porque ya van 5 veces que se daña la computadora Y daña un coi cada vez q se daña
Brother y te funciono cambiar la computadora es que mi auto comenzó ah perder potencia y en subida pisaba todo el acelerador y aun así no tenía fuerza como si estuviera forzado
ComentarEl auto enciende y se apaga a los 7 segundos
Kia Rio 2013 125000 kms
El auto perdió fuerza y comenzó a dar tirones en la carretera.
Ahora esta parqueado y al encenderlo baja las revoluciones y se apaga a los 7 segundos. Lo enciendo nuevamente y se apaga a los 4 seg.
Favor ayuda con este tema, es un Kia Rio 4 año 2013
Ahora esta parqueado y al encenderlo baja las revoluciones y se apaga a los 7 segundos. Lo enciendo nuevamente y se apaga a los 4 seg.
Favor ayuda con este tema, es un Kia Rio 4 año 2013
1 caso
Hola , recuerda en el mantenimiento que le haz hecho. Si no , comienza por lo simple : revisar o reemplazar bujias,, sus cables. Posiblemente le haga falta Limpieza del cuerpo de aceleracion y Valvula IAC con buen Spray
Y vas descartando
Y vas descartando
Gracias. Finalmente era la bomba de combustible. Ya está en reparación y aprvecharé de cambiar la bujías
[email protected] de Venezuela hace un mes
Buenas tardes nuevamente por acá a ver si puede ayudarme, tengo un Kia rio Stylus 2011 que está presenta do la siguiente falla preny se apaga, le cambié la pila de la gasolina , el filtro de la gasolina, limpie el cuerpo de aceleración, cambie las bujías , limpie los inyectores, revise que tuviera corriente, y aún así no prende que podría ser. Gracias
ComentarCaja de Trasmison automática
Kia Rio 2017 4 puertas automatico 49 kms
Pierde fuerzaAceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaCaja golpeaSe escucha golpeteo
Tengo un problema, cuando voy manejando El carro pierde fuerza, mi carro es un KIA RIO R 2017, es automático.
Al acelerar se senté que la caja golpea y comienza acelerar y se siente un golpeteo siempre que da los cambios.
Que puede ser, el carro tiene 49.000 km y no le he cambiado al aceite de transmisión
Al acelerar se senté que la caja golpea y comienza acelerar y se siente un golpeteo siempre que da los cambios.
Que puede ser, el carro tiene 49.000 km y no le he cambiado al aceite de transmisión
1 caso
Cuidado man, verifica si no tiene fuga de aceite de caja y verifica si esta al nivel que especifica el fabricante porque si lo dejas pasar, gastaras demasiado en la reparación.
ComentarNo enciende
Kia Rio 2009 stylus 390000 kms
Buenas tardes cambie correa de tiempo valvulas y taquetes de mi carro, lo coloco en tiempo y no enciende, gira el motor sin fuerza, gracias
6 casos
Buenos días, cuando aparco y apago el motor, si lo intento arrancar no hace nada, aunque si se enciende todo normal, no siempre lo hace solo cuando quiere. Siempre estoy con la duda si le apetece o no arrancar. Alguien me puede orientar que hacer para solucionarlo. Gracias
Hola...
En el kia rio que tengo un problema igual...
Lo que hago es... tocacar el motor de arranqué...una idea como si le sacuden el polvo... para quitarle la estática... Y después lo enciendo sin problema...
En el kia rio que tengo un problema igual...
Lo que hago es... tocacar el motor de arranqué...una idea como si le sacuden el polvo... para quitarle la estática... Y después lo enciendo sin problema...
Hola. El problema se soluciona o persiste con el tiempo
En mi caso... el problema será una ocasión cada dos semanas una vez...
DANIEL COLOMBIA de Colombia hace 7 años
Compre un Kia Stylus año 2009 con 85.000 kilómetros no me ha fallado absolutamente nada ya tengo 120.000 kilómetros, quiere decir que ya he andado 35.000 kilómetros soy el 3 dueño lo he andado por montañas de colombia, como la linea, patramo de letras, el llano y región caribe me consumía con gasolina corriente 40/km galón, teniendo en cuenta que un galón en teoría tiene 3.7 litros en Colombia pero EL GALÓN REAL en Colombia es 3.5 litros, para mejorar ahorro le cambie el filtro de aire le puse filtro de aire de alto rendimiento al cambiar el aceite el anterior dueño usaba aceite mas grueso yo uso el acelte havoline EXTRA DELGADO, lo mande a sincronizar le hago alineación y balanceo cada vez que salgo de bogotá o sea unas 4 a 5 veces al año, también le modifique los rines viene original raquítico con rin 13 le puse RIN 14 DIMENSIONES 185/65 GOOD YEAR, para que diera diametro de giro las llantas primero le puse mogollas esos cauchos que alzan un poco el carro así le pude poner esos rines 14 de gama alta le cambie la "bomba" de gasolina, limpie el tanque de gasolina y ahora me consume en ciudad 45 a 48 kilómertros por galón en ciudad solo tanqueó gasolina extra "PREMIUM" marcas, texaco, terpel y esso nunca combinada las marcas de gasolina y en carretera el consumo es entre 52 y 57 kilómetros por galón dependiendo del trafico eso sí no lo ando casi nunca por debajo de 80 Km/Hora ni más de 120 Km/Hora, a veces en carretera a 160 Km/Hora cuando es doble carril la carretera esa es mi experiencia frente al consumo porque el carro no me ha molestado por nada en una ocasión lo tuve que conducir por trocha la guerrilla colombiana voló la carretera y tuve que entrar por seudotrocha habilitada por el ejercito y el KIA STYLUS 2009 SE PORTO PERFECTO, entre 20 y 30 km/h en seudotrocha a pesar de no ser un 4x4, eso fue en región guaviare esa seudo trocha lo digo por que es camino de carretera destapada llena de huecos y poco barro por lluvia jamás pavimentada. En Colombia las carreteras no son buenas hay mucha trocha o carretera destapada lo único que le he cambiado a mi kia stylus es aceite, kit de engranaje, las dos correas y llantas le puse las good year me salieron perfectas esas llantas en agarre y también le cambie pastillas y bandas siempre le pongo lo mejor por ejemplo amortiguadores le puse los toyo los que se usan para toyota y la batería que tenia era de 800 y le puse una de 1.000 marca MAC, porque la bosch me salio mala lo únimo que le pongo marcha bosch son las plumillas esas si muy buenas. Ya el otro año aspiro venderlo en 1 año en junio de 2018 y ya deseo comprar un 4x4 no todoterreno sino todocamino por ahí un 4x4 cilindraje entre 2.000 y 2.600 o si encuentra una 4x4 pickup todoterreno a buen precio entre años 2009 y 2012 cual me recomiendan he estado viendo la Mazda BT 50, la X TRAIL, el ECOESPORT, EL FORD ESCAPE, a ver cual me recomiendan de esos años entre 2009 y 2012 o una FORD SPORT TRAC 2007 EN V6 4X4 PICKUP y es que la FORD SPORT TRAC solo viene en v6 y v8 y mi presupuesto me alcanza para vehículos de esos años hablando asi de buenas marcas.
ComentarSuben las revoluciones
Kia Rio 2011 21700000 kms
Buenos dias , le comento que al encender el auto suben y luego bajan las revoliciones, el carro en marcha pierde fuerza cuando lo acelero, ya e cambiado bujias y cables de corriente.
2 respuestas
Limpia el cuerpo de aceleracion y el aiac...
Miguel Ángel de Perú hace 5 años
La solucion fue cambio de pila de la bomba de combustible. Gracias
ComentarAuto no enciende
Kia Rio 2005 kia rio stylus 240000 kms
Buenas tardes amigos por favor necesito de su ayuda, mi auto no enciende al principio encendía muy bien luego empezó a quedarse me quede dañado pensé que era la bomba de gasolina la remplace pero luego de un tiempo el problema regreso, me di cuenta que podía ser un problema eléctrico por que las luces del tablero no encendían por completo al arrancar, llame al electricista que me dio la solución moviendo los fusibles que me dijo estaban flojos, pero ese mismo día en la tarde se quedó nuevamente y esta vez no encienden las luces del tablero al momento de encender el auto si me da encendido pero no tiene fuerza suficiente para arrancar favor ayuda.
1 caso
Bandido_68 de Venezuela hace 10 años
Espero poder asesorarlol... 1. - Debe buscar alguien q saque y le limpie toda la fusilera y verificar que los reles( la cajitas de la fusilera) esten ok Esta es la falla mas comun. 2. - Verificar si tiene buena tierra general en motor y chasis 3. - verificar si la Switchera (donde mete la llave para encender el carro) pasa corriente general 4. - Verificar conexión de la Computadora del vehículo... si revisando estos sitios y están ok y no soluciona, deberá verificar q cable del ramal de encendido esta roto o haciendo mal contacto... si no deberan desarmar todo el ramal de cables...
Mi carro es un kia rio cvvt 2008 y no prende revise todo el encendido electrico y la bomba de gasolina y todo esta bien pero prende usted me podria ayudar gracia
ComentarCódigo P0748
Kia Rio 2013 24844 kms
El carro tiene problemas para subir lomas pierde fuerza en el scanner le sale el código P0748
5 casos
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Pruebe la compresión de los pistones revise si tiene humo por el escape o si está aceitoso son síntomas de baja compresión.
Alvaro Guerrero de Honduras hace 5 años
Lo resolvio? tengo el mismo problema... en el mismo carro de ese año y el kilometraje similar
Maria jose pernett Dueñas de Colombia hace 2 años
Fallas de cofogo p0748 en el kia rio
Mario teran de Panamá hace un año
Kia Rio/Picanto y Hyundai Accent Código P0748 Problema de 3. ª marcha atascado, que significa este mensaje.
ComentarEn neutro y avces cuando estoy parado se acelera a 2000
Kia Rio 2014 26000 kms
Hace 3 meses presento la falla de aceleracion de mi Kia. Primero cuando manejo el auto sin aire acondicionado me funciona bien( pongo en neutro y paro y las revoluciones se mantienen entre 600 a 700 ) una vez que activo el aire acondicionado igual funciona bien (claro pierde potencia y acelerar mas ) pero cuando lo apago ahi viene el problema llego a poner en neutro o aveces paro y las revoluciones se mantienen en 2000 y la guja sube de 1000 a 2000 revoluciones, este aire acondicionado lo instale aparte (no vino de fabrica) lo reviso un experto de kia y me dijo que se tiene que colocar un comp… Leer completa
4 casos
Buenas tengo un. Problema con. Un kia rio 2008 el compresor no. Prende pero los. Botones de encendido si me. Podria ayudar
ComentarOscila revoluciones como que se apaga
Kia Rio 2000 4 puertas full injection, motor 1.3 265000 kms
Cuando calienta el motor da un problema como que pierde fuerza y se quiere apagar son como tres segundos y si lo acelero vuelve nuevamente , segun me dijero q puede ser la bomba de combustible necesito me yuden
3 respuestas
Hola. Intenta limpiar primero cuerpo de aceleracióny valvula IAC
Con. Limpiador especial
Suerte
Con. Limpiador especial
Suerte
Cedrick rodriguez de Nicaragua hace 6 años
Se limpio cuerpo de aceleracion y se cambio valvula IAC aun sigue igual segun el scan tira codigo #38 aparentemente segun me dijeron puede ser bomba de gasolina
Cedrick rodriguez de Nicaragua hace 6 años
Se limpiaron inyectores se cambio valvula IAC se limpio el cuerpo de aceleracion y se cambio el tps y sigue con el mismo problema
ComentarKia rio cvvt 1.6 ano 2006
Kia Rio 2006 280000 kms
Tngo ese carro kia rio cvvt 1.6 iva en la autopista y perdio fuerza el carro se apago se recalento y no prendio mas y solo hace tas al dale switch al parecer esta como trancado el motor q pudo suceder amigos por favor
1 caso
Hola pudo ser fallo de lubricacion y se tranco.
O ese usa correa o cadena de tiempos.
Pudo ser fallo de correa
O ese usa correa o cadena de tiempos.
Pudo ser fallo de correa
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Ya revise la correa detiempo esta perfecta para mi pensar es q el electroventilador no se estana activando?s fue asi q pudo pasar
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Y de aceite staba bien yo antes de salir lo revise
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Empujado no gira las correa de tiempo ni cigueñal es automatico... le doy switch y suena tas no levanta
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Mmm yo aun no lo e tocado xq el caro no lo tngo en la casa lo deje cerca de donde se accidento donde un amigo
Solo como anécdota. Espero no sea tu caso.
A un amigo se le bloqueo el motor. Ni siquiera subio temperatura ni recalento.
Pero el le ponia aditivos extraños al motor. Suerte
A un amigo se le bloqueo el motor. Ni siquiera subio temperatura ni recalento.
Pero el le ponia aditivos extraños al motor. Suerte
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Se tranco el cigueñal se rayo teng q rectificar eso debido a que tengo dos opciones por recalentament si es q el electro no se activoeso es lo q pienso la otra q pudo pararse la bomba de aceite?
vjsalaza28 de Venezuela hace 7 años
Era un cliindro quemado el 1 y se fueron los demas ya que la caja desliza el tambor de 4ta velocidad automatica y tampoco funciona el overdrive se forzo y recalento seguramente y el piston 1 venia ya qemado en ese lado la empacadura
ComentarDescarga la bateria
Kia Rio 2009 stylus 1.5 203000 kms
Mi kia rio es del año 2009, tiene 203000 km, desde hace un tiempo esta presentando una falla que puedo describir así, de repente la luz del del reloj se apaga y deja de sonar la bocina y notas que el carro perdió potencia, una ves que pasa esto, apagas el carro y cuando tratas de prenderlo no puedes porque descargo la batería, después de un tiempo cuando el carro se enfría remplazas la batería y logras encenderlo notas que han vuelto tanto la luz del reloj como la bocina están normal,
2 casos
Hola puede ser malfuncionamiento del alternador.
Suerte
Suerte
luis valera de Venezuela hace 6 años
Buenos días, si ya lo han revizado varias veces y según esta funcionando bien, gracias
En el momento que presenta esas caidas , hay que ver si el alternador esta funcionando correctamente... monitorearlo...
Estimado el mismo problema, como lo soluciono? Ya cambie dos veces la batería, cambie correa del alternador y sigue la falla
ComentarProblemas de aceleración y de fuerza en el motor
Kia Rio 2003 4 puertas, sedan, motor 1.6 149258 kms
Mi kia rio 5 año 2003 fue chocado del lado izquierdo y desde en tonses el carro a tenido mil fallas que con el tiempo se han ido reparando todas pero el mayor problema ahora es que se mete a fondo el acelerador y no se mantiene de 3000 rpm baja a 2500 rpm y en eses juego se mantiene subiendo y bajando, luego que no tiene fuerza y se me apaga cuando pongo retroceso. Pongo el scanner y el unico que me sale es el sensor de posición de ciguiñal pero esta nuevo y las lineas estan bien
4 respuestas
Hola , el sensor de posicion de retroceso ( Y PARA LA LUZ) creo en tu modelo tambien esta del lado izquierdo de la caja de cambios, como apuntando hacia el radiador, revisalo...
Lo otro pudiera ser bobina que cumplio su vida util ???? ( y por eso te da el scanner ese sensor.
A mi una vez me dio ese sensor y solo con cambiar los cables a las bujias desaparecio el check engine y la falla del motor que jaloneaba en bajas rpm...
Lo otro pudiera ser bobina que cumplio su vida util ???? ( y por eso te da el scanner ese sensor.
A mi una vez me dio ese sensor y solo con cambiar los cables a las bujias desaparecio el check engine y la falla del motor que jaloneaba en bajas rpm...
Muchas gracias otra pequeña falla es el sensor de maf al desconectarlo el carro mantiene las rpm en minima de lo contraria se apaga ¿lo mejor seria cambiarlo?
Intenta con lipiacontactos y filtro de aire nuevo, es raro casi siempre es la IAC la que controla eso ????
ComentarEl auto.se chupa y tironea
Kia Rio 2001 Motor 1.3 244600 kms
El auto al salir me. Anda bien pasa un rato y empieza a tironear, asi me anda hasta q las revoluciones se suben solaa kuando estoi en. Neutro despues de. Un rato se. Chupa y como que no tiene fuerza lo apago y como que se. Le. Pasa pero despues sigue igual que puedo hacer?
2 casos
Hola parece sintoma de válvula IAC que controla el minimo en falla
Limpiarla y el cuerpo de mariposa a ver si mejora.
Limpiarla y el cuerpo de mariposa a ver si mejora.
Miguelulises de Venezuela hace 3 años
A mí me late por sensor de posición del cigüeñal o el de las levas
ComentarCabeceo y sin fureza
Kia Rio 2009 4 puertas motor 1.5 268385 kms
Buenas tardes mi carro lo apague al otro dia le cambie el aceite y el filtro cuando lo encendi empezó a cabecear no se mantiene en mínimo y esta sin fuerza y me di cuenta con el mecánico que los cilindro 2y4 no trabajan. Necesito ayuda es el único carro en casa para llevar a los niños
6 respuestas
Hola. Comienza por lo. Basico.
Bujias...cables.
Suerte
Bujias...cables.
Suerte
Alan Lozano de Argentina hace 6 años
Pueden ser las bobinas de encendido o inyectores de ese vehículo, habría que probar primero las bujías, y luego las bobinas
Josecardenasd de Perú hace 6 años
Hola amigos tengo mi kia rio 2010cada cierto tiempo las rpm oscilan muebo los cables de los inyectores y se normalida u tie po ayuda
A veces sucede eso por falso contacto, recuerda que están al lado del motor y con el tiempo se agarró tan o cristalizan, eso causa falso contacto.
Jesús Pérez de Venezuela hace 3 años
Tengo un Kia rio le fallan los cilindros 2y4 está en punto inyectores buenos hace explosiones por admisión bobinas nuevas 120 de compresión todos los cilindros sensor de cigüeñal nuevo se rectifico las válvulas y hacientos se aplanó también tiene pulso los inyectores la bobina también hay chispa prende pero no trabajan los cilindros mencionados
ComentarPrende el control de tracción y el del sheck
Kia Rio 2018 26000 kms
Pierde potencia el motor cuando prende La Luz del control de tracción y la del sheck
1 respuesta
Deberás conectar escáner para sacar códigos de falla, lo más probable es que tengas un fallo grave de cilindros en el motor y al detectarlo la computadora deshabilita todas las asistencias del tren motriz como es el control de tracción y estabilidad , no es tanto como tú lo comentas que se prenda la luz del control de tracción y falle el motor, casi siempre es al revés tienes fallo en el motor se prende el check engine y después el control de tracción se desahibilita y por eso se queda esa luz prendida en el tablero. Si gustas escándalo y comparte los códigos de falla para ver en qué te puedo ayudar.
ComentarQueda en minima se apaga
Kia Rio 2013 4 puertas 74000 kms
Buenas tardes le cambiamos bujias boinas sensor de oxigeno se limpio elnde detonaciones el prende y todo pero llega en minima voy a coger una subida se me apaga queda sin fuerzaaaaa alludenen por favor q hago es un carro automatico 1400 gracias
3 casos
Sensor nuevo , seguramente sera la solucion , suerte
ComentarMi kia rio 2003 tira humo blanco
Kia Rio 2003 1.6 lx 12345 kms
Tengo un problema mi kia rio 2003 funciona perfectamente, hace un par de dias medio un problema no pierde fuerza, camina super bien, pero en suvida tira una montaña de humo blanco, es una cortina y no se que hacer alguien me puede dar una idea cual podria ser el problema.
3 respuestas
Vigila los niveles de refrigerante. Puede estar pasando a la camara
Luis Rivera de Guatemala hace 9 años
Gtacias lo estate revisando. En ese caso hay que cambiar algun empaque o algo por el estilo.
Posiblemente
Pero ya aprovecharías en su momento para otras piezas...
Pero ya aprovecharías en su momento para otras piezas...
ComentarMi kia rio tira humo
Kia Rio 2004 288888 kms
Mi kia tira mucho humo lo checaron y me dijeron q era los hules le egrosamos el aceite y yo veo q tira mas humo q cuando traia el normal mi carro no pierde fuerza corre muy bien muy economico no se calienta pero no deja de salir humo lo raro es q a veces tura muchisimo y a veces no tira casi nada
1 caso
Hola depende del color.
Tendras uno uno u otro. Daño en el motor. Suerte
Tendras uno uno u otro. Daño en el motor. Suerte
Fabián.R.D. de Argentina hace 5 años
Hola como te dice Ricky, es una falla en el motor , haz q lo revise alguien que sepa, ponerle aceite más pesada no soluciona nada, al contrario disimula la falla pero la misma cada vez se hace peor. Ahí hay que reparar el motor haciéndolo completo o reparando solo lo averiado. Espero lo hayas podido solucionar
ComentarKia rio 2002 al acelerarlo y llegarlo a 3000 revoluciones se ahoga
Kia Rio 2002 4 puertas motor 1600 152908 kms
Mi kia rio 2002 al encenderlo y acelerarlo y llegar a los 3000 rmp se ahoga y en marcha hace lo mismo y no tiene fuerza en cualquier su vida desmaya
1 caso
Hola. Pudieea ser sensor de posición de acelerador ( tps). Que falla para enviar señal a la ECU
Mi auto es un kia sephia gtx 1994 efi...el auto enciende normal cuando lo acelero en neutro pisando el acelerador fuerte llega hasta 4mil rmp y se ahoga lo acelero despacio y anda normal...en ruta me pasa lo mismo lo acelero hasta 4mil rpm es como si perdiera fuerza y se quisiera ahogar cual podría ser el problema
ComentarSe pone lento o se termina apagando el motor
Kia Rio 2001 1.3 750000 kms
Buenos días, el problema es el siguiente cuando voy rodando el carro de repente pierde fuerza y se apaga el carro me gustaría saber q puede producir esa falla. Se le medio el escaner y arroja el sensor de leva.
7 respuestas
Cambieselo ! tiene que instalarlo con un scanner para que lo reconozca la computadora...
Yo lo comprè por ebay y se lo cambie yo mismo con la bateria desconectada y listo.
Suerte
Suerte
Buenos días, como se llama la valvula que conduce el aire del motor que va a la inicion
No entiendo tu pregunta. Te refieres al cuerpo de mariposa o de aceleracion''''
Igualmente antes de comprar el sensor , cambia bujias ,cables de bujias y impia el cuerpo de aceleraciòn, es posible que el scanner arroje ese resultado pero no es el sensor lo que està dañado , sino otros factores de funcionamiento del motor.
Tiene el motor recien hecho, cables y bujias nuevas, Se le mando a limpiar los inyectores le limpiare el cuerpo de aceleracion a ver q sucede
Me gustaría q me ayudaran con lo siguiente. Quiero saber q distancia debe tener el sensor de leva del cigueñal. Ya q el d mi carro tiene una distancia d 10 milimetros y no creo q esa sea la correcto
ComentarProblemas con el AA
Kia Rio 2016 69000 kms
El AA funciona por cierto tiempo y después pierde fuerza el AA y no enfría lo suficiente. Cuando se apaga el carro por un tiempo y se vuelve a prender el carro funciona de nuevo el AA y se vuelve a repetir el ciclo.
1 respuesta
Mario Navarro de Venezuela hace 10 meses
El siste de AA debe tener un electro ventilador que le permita sopesar el intenso calor que se genera en la zona donde se ubica... si lo tienes revisa probablemente este fallando y no esta enfriando el compresor de tu AA. Es lo que me sucedió en una oportunidad y resolví colocando un electro ventilador pequeño para el compresor del AA
ComentarLuz de funcionamiento defectuoso
Kia Rio 2014 1.400 CC 16V DOHC BENCINA MULTIP 4 CIL. L ASPIRADO 161000 kms
InyectoresLuz de check enginePierde fuerzaLimpieza de inyectoresCuerpo de aceleraciónJalonea/Tironea...
Hola hace un timpo mi auto encendio el check engine a parpadear el auto empezo a perder fuerza no subia de los 2000 revoluciones. Realice mantenimeinto de bujia, cuerpo de aceleracion, inyectores y coloque el aditivo de liqui molly de limpieza de inyectores " ayudo un 40%" el mecanico me dice que hay que reemplazar la bomba de bencina "completa" por que de alli viene la falla... anterior a todo esto del mantenimiento se le coloco el scanner y decia: falla en el cilindro 3, mala combustion. Despues del mantenimiento se le coloco el scanner y decia mala combustion.
Que me recomienda o que puede… Leer completa
1 respuesta
Hola , antes de cambiar la bomba intenta probar los sensores de posicion de levas que a veces fallan y no le hace llevar corriente al cilindro.
Tambien depende de tu bobina si es una sola o es individual para cada cilindro (descarta eso ) sueerte
Tambien depende de tu bobina si es una sola o es individual para cada cilindro (descarta eso ) sueerte
ComentarKia Rio se apaga al encrochar cuando llego a una esquina
Kia Rio 2011 kia rio stylus 160000 kms
Buenas tardes. Estoy desmoralizado con mi kia rio stylus 2011. Ya he gastado mucho dinero y los mecánicos no dió con el problema. Mi kia rio se apaga cuando tengo que bajar de velocidad en una esquina. Tambien se siente el carro sin fuerza
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Si ya revisaron con el escaner y no hay fallos ya revisaron inyectores , filtro de combistible , presion de combustible, bobina ; bujias y cables entonces revisenn la compresion de cilindros
ComentarEl motor tiembla.
Kia Rio 2008 4 puertas motor 1.6 144750 kms
El motor de mi Kia Rio 2008 Sedan automático, Tiembla cuando lo enciendo y cuando lo pongo en D. Lo sigue haciendo. Le compre 4 Bobinas nuevas las Bujillas son nuevas, le limpiaron el sensor de aire. El cuerpo de inyección igual, me dio el mismo problema hace 3 meses le compre Bujillas nuevas y se arreglo, hice lo mismo pero sigue temblando el motor. En algunos momentos pierde potencia. Ayúdenme por favor ya le pusieron la computadora y no encuentran el problema.
El mecanico dice que en los 2 primeros cilindros tiene baja las compresiones en 90 y 95 los otros 2 estan en 130. Que pueden hacer o como solucionarlo ?
El mecanico dice que en los 2 primeros cilindros tiene baja las compresiones en 90 y 95 los otros 2 estan en 130. Que pueden hacer o como solucionarlo ?
1
1 caso
Podrías checar los soportes de motor, regularmente cuando vibra el motor es por qué los soportes del motor ya se les venció la goma que traen...podrías checar eso
ComentarClutch pegado
Kia Rio 2018 4 puertas 1000 kms
Se queda pegado el clutch de mi Kia rio y genera un olor a quemado además de perder fuerza y velocidad al andar...
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El clutch cuenta con un resorte además de un chicote que tiene una goma así q se atasca por esa razón y la no cortar bien la velocidad es deficiente en la caja por eso pierde potencia te aconsejo q lo lleves a mecánico en cajas de velocidad
ComentarNo me marca las revoluciones.
Kia Rio 2013 kia rio r 166643 kms
Me suele suceder que prendo el carro y no me marca las revoluciones, tengo que prender y apagar repetidas veces para que me marque las revolucines, ya que si no marca el carro pierde fuerza... que puede ser?... es recomendado utilizar retumbador?
4 casos
Oscar Singer de Paraguay hace 5 años
Se le cambia el mburipiston invertido y santo remedio !!!
ComentarSe me apaga y hecha humo negro
Kia Rio 2014 150999 kms
En las mañanas cuando lo arranco tiene fallo que se apaga , otras veces cada ves que hecho gasolina al volverlo a encender se apagada , hasta que llego un momento que cuando iva manejando el motor empezó a temblar como si se queria apagar me estacione y perdia fuerza al acelerar no me respondia y se apagava de repente y empesava a echar humo negro por la parte del mofle, lo e metido a escaner y nunca sale el daño.
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al iac...
ComentarTransmisión Mecánica Pita entre cada cambio y retroceso truena
Kia Rio 2004 4 puertas, motor 1300 69800 kms
Acabo de comprar el vehículo pero tiene los siguientes problemas:
1. Retroceso truena, hay que poner otra velocidad antes para que entre limpio y sin ruido
2. Algunas veces Suena un (Pi) prolongado entre las velocidades
3. El último día empezó a perder fuerza en subida
4. En ocasiones cuesta que entre segunda
Parece que es problema de la transmisión pero quien me lo vendió dijo que era normal... que puede ser.
1. Retroceso truena, hay que poner otra velocidad antes para que entre limpio y sin ruido
2. Algunas veces Suena un (Pi) prolongado entre las velocidades
3. El último día empezó a perder fuerza en subida
4. En ocasiones cuesta que entre segunda
Parece que es problema de la transmisión pero quien me lo vendió dijo que era normal... que puede ser.
3 casos
Hola. Un ruido como un silbido puede ser de rolineras de los ejes ( o de la caja ).
Prueba cambiarle todo el lubricante.
El mio es 1.300 y es normal cque sea un poco flojo en subidas. Es mejor en llano por supuesto. Suerte
Prueba cambiarle todo el lubricante.
El mio es 1.300 y es normal cque sea un poco flojo en subidas. Es mejor en llano por supuesto. Suerte
ComentarCarrro no mete reversa
Kia Rio 2002 121603 kms
Hola, tengo carro kia rio 2002. Llegue de trabajar normal y al dia siguiente cuando iba al trabajo y puse reversa no funciono, llame mecanico y dice que no andava aceite en caja, le hecha aceite y lo hace andar reversa pero ahora quedo que no avanza sin fuerza pongo en d y lento lento , tengo que ponerlo en 2 para que avance que hago?
12 casos
Marlon alvarado de Estados Unidos hace 8 años
El mio es un 2007 rio no entra reversa y si tiene aceite nuevo y al pomerlo en D camina un rato y luego entra en modulo de seguridad y no avanza rapido
ComentarProblemas de arranque
Kia Rio 2006 4 puertas motor 1.4 188000 kms
Demora mucho en arrancar e notado q si presionó el pedal de acelerador arranca más rápido pero no es normal le dio de la nada... una vez en marcha si prendo el aire pierde fuerza y qeda como in fallo en el carro le e puesto escanear varias ocasiones y no marca nada le cambie la bomba los cables d bujía y nada
1 respuesta
Buen día. Tengo un Kia Rio 4 2014. En frío parte bien. Pero cuando el motor está caliente No parte a la Primera. Hay que darle una segunda partida y ahí arranca;como si estuviera agogado. Qué puede ser
ComentarNo enciemden los iconos del tablero
Kia Rio 2012 4 puertas, motor 1.2 15856 kms
Hace una semana, cada vez que prendia el carro este arrancaba pero de manera que se sentia forzada, con poca fuerza y sentia que era la bateria efectivammete era la bateria pero en los icnos del tablero jamas me aparecio este adviertiendome de eso. Lo mismo sucedio cuando se recalentaba , tampoco me aparecio el icono de advertencia solo el recalentamiento.
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Concepción de Panamá hace 8 años
Puede ser q Nt funcionó xq el térmo SWITCH se cambia cada 5 años y X eso nunca t indico
ComentarRuido en el motor
Kia Rio 2004 Rio rs 1300 gasolina 220000 kms
Hola tengo un rio de 2004 gasolina,nunka me habia dado ningun problema serio asta ahora ke se le ha metido un ruido tipo tractor(pa-pa-pa) y perdió fuerza. Le han kambiado el captador del cigüeñal y en principio bien pero a los dos dias el ruido a vuelto otra vez aunke de momento no se le enciende la luz de fallo de motor ni pierde la fuerza.Me da la sensacion ke parece ke viene de la parte izkierda del motor donde van unas poleas pero no estoy segura, alguien podria decirme si a el o ella le a pasado y komo lo solucionaron?
4 respuestas
Hola. Desconozco cusl es cese captador que nombras...
Ya habras cambiado la correa de distribucion un par de veces. No?... puedes intentar el proximo cambio de aceite con uno de mayor viscosidad. Suerte
Ya habras cambiado la correa de distribucion un par de veces. No?... puedes intentar el proximo cambio de aceite con uno de mayor viscosidad. Suerte
Gracias lo del cambio de aceite de mayor viskosidad no lo he probado, lo are. Gracias de nuevo
Sandra patricia rodriguez de Colombia hace 6 años
Hola tengo un kia rio ubx 2015 tiene un ruido como de salida de aire en las llantas traseras quiero saber q hago x q lo llevo y me dicen q es normal y no me gusta quiero saber
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ComentarAl encender el motor cascabelea
Kia Rio 2012 33550 kms
Al encender el auto el motor cascabelea muy fuerte y no tiene fuerza ni hacia adelante ni en reversa, por más que acelero el auto se mueve muy lentamente, mientras que la luz de check engine parpadea constantemente.
2 casos
Hola tendras que empezar como minimo por saber si ya tienen mucho tiempo o kilómetros los cables de bujías y éstas mismas.
Suerte
Suerte
Revisa el tanque de gasolina no vaya ser que tenga mesclada agua con gasolina y si es asi te sugiero bajar el tanque y limpiarlo
El problema era por la baja calidad de la gasolina a pesar de ser de 95 octanos me recomendaron cambiar de marca. Se hizo una limpieza de las válvulas, asiento de válvulas y cámara de combustión, además se le agregó un aditivo de marca alemana en el tanque de gasolina y
Ahora mi carro tiene mejor arranque y se siente con más potencia.
Ahora mi carro tiene mejor arranque y se siente con más potencia.
Suele pasar normalmente ese tipo de fallas a la orden
ComentarNo me arrancaba
Kia Rio 2013 5 puertas 33600 kms
Fui a arrancar el coche y no daba,la bateria no era porque se encendia la radio y las luces,después de 1 dia,lo volví a intentar y me arrancó,pero estaba ahogado,sin fuerza y soltaba humo blanco por el escape,que puede ser?el motor de arranque?solo tiene 2 años el vehiculo
3 casos
Revisale los inyectores. Hazle mantenimiento...limpia cuerpode aceleracion...
ComentarSe apaga en la marcha
Kia Rio 2000 1.5 250000 kms
Tengo problemas con mi kia año 2000, resulta que pasado 30 minutos aveces antes este se apaga en la marcha para lo hecho a andar y parte pero sin fuerza para andar, tengo que esperar como 20 minutos y puedo mover el auto pero lento sin fuerza, he visitado 5 mecanicos diferentes y me hacen cambiar piezas pero no encuentra la solucuion, lo lleve a la kia hacer un scanner y me dijeron que no podian ya que al momento de apagarse este no prendio ninguna luz, se ha cambiado bujias, cableas de bujias, sensor de oxigeno, un cable que va al blog, bobinas,bomba de bencina, se arreglo el alternador y la falla aun persiste lo unico que no he cambiado nuevo solo se limpio hace un tiempo es la valvula iac favor ayuda
3 respuestas
Amigo!. . . Por la falla que dices todo indica que puede ser la bomba de gasolina. Te recomiendo cambiar el filtro y revisar la bomba. Porque aveces cuando se calienta la bomba, deja de funcionar y por ende el carro se apaga y al encenderlo pierde potencia. Tambien Revisa que no tenga agua en el tanque de combustible o que la tuberia del combustible no este ni aplastada en algun punto o con un taco interno. Suerte
Hudo espero lo hallas solucionado, me pasaba lo mismo y dijeron era el sensor cigüeñal
Como dice Maty, recomiendo revisar y limpiar el sensor de cigüeñal o CKP. Como posee un imán permanente, tiende a acumular partículas de hierro que impiden su correcto funcionamiento. Si no es muy costoso, lo cambiaría. Suerte!
ComentarSe apaga y no acelera
Kia Rio 2015 spice 7500 kms
Buenas tardes, tengo un Kia Rios Spice 2015, con 7500 km. El carro de un momento perdió fuerza y se me apago, con tan solo 10 minutos de estar utilizándolo, y ya no pude volver a encenderlo por una hora aproximadamente. Luego logré encenderlo, lo lleve a un taller autorizado y lo pasaron por el scanner y no registró ninguna falla. De manera que me lo iba a llevar y afortunadamente se me apago en el propio taller. Alguien le ha pasado lo mismo, y que solución le dieron. Quiero llegar al taller con mayor seguridad.
1 respuesta
Estimado es el sensor cigüeñal sin lugar a dudas, a veces no aparece en el scanner, a varios nos a sucedido lo mismo.
ComentarMotor irregular
Kia Rio 2002 1.5 4 puertas 10000 kms
El auto funciona muy bien pero de vez en cuando se apaga de repente y luego lo vuelvo a encerder y el motor queda funcionando irregular, le cuesta acelerar y tiene poca fuerza
Lave el motor y tiene mucha falladera
Kia Rio 2012 Sedan 110000 kms
Buenos días tengo un Kia Río Stylus modelo 2012, le lave el motor con agua y jabón y el motor quedó sin fuerza y en algunas ocasiones hacia explosiones en un viaje de 80 kms, dentro de la cabina se calentó mucho, más el indicador de temperatura del motor estaba normal, no sé qué pasó, me pueden ayudar. Mil gracias.
2 respuestas
Hola. Para evitar eso NO es recomendable lavar el motor ni con agua a presion ni liquidos.
Mejor solo limpiar con trapo humedo ciertos plásticos.
Te recomiendo limpiar con spray especial limpiacontactos las diferentes conexiones ( que puedas) de sensores y fusileras.
Suerte
Mejor solo limpiar con trapo humedo ciertos plásticos.
Te recomiendo limpiar con spray especial limpiacontactos las diferentes conexiones ( que puedas) de sensores y fusileras.
Suerte
Gracias, limpie las bujías porqué tenían agua, pero me di cuenta que una de las salidas de la bobina está sulfatada y no se como se limpia. Gracias
Comentar2 respuestas
Hola empieza por lo basico
Filtro de gasolina o cuerpo de aceleracion suerte
Filtro de gasolina o cuerpo de aceleracion suerte
ComentarConstante fallas de sensor de tenperatuta
Kia Rio 2010 390000 kms
Tengo problema en el arranque y mucho consumo de combustible y de día aproximadamente de haber trabajado 3 a 4 horas empieza a perder fuerza y reventar al filtro de aire como especie de explosiones
4 respuestas
freddy puma de Perú hace 4 años
ni cilindros ni inyectores lo que debes de hacer es un diagnostico,osea ponerle el escaner y ver que codigos te da,luego ver los datos en vivo para ver los parametros en tiempo real ,temperatura,ancho de pulso del inyector,,y los conteos de falla de cilindros, asi sabras si son inyectores, bomba,o algun sensor.. etc,etc.
Alejandrog de Colombia hace 2 años
Buenas tardes
Tengo un Kia río 2013 (5puertas)
Se me recalienta y tira a apagarse y se pone sonso y sigue encendiendo el testigo de temperatura
Tengo un Kia río 2013 (5puertas)
Se me recalienta y tira a apagarse y se pone sonso y sigue encendiendo el testigo de temperatura
Buenas noches tengo mi Kia rio 2018 para temperatura celsius falla cambie de sensor de temperatura de ambiente y igual sigue la falla cambie con otro vehículo pero también falla cuando está puesto el sensor la temperatura baja -40c si alguien me podría ayudar
ComentarKia carens 2001 problema con la caja
Kia Rio 2001 4 puertas 238000 kms
Buenas amigos una ayuda o que me recomiendan tengo una kia carens 2001 la caja esta en 3era cuando la scannie arroja sensor pare neutro y sistema electrico silenoide 3 amigos necesito saber si el pare neutro tiene que ver con el sistema electrico silenoide 3 que arroja el scanner cuando la coloco andar arranca sin fuerza ya que arranca en 3era y no hace cambio llega hasta 40km pero si la levanto y la coloco en dravi y suelto el freno llega hasta los 60km y lanza la velocidad y la aguja se dispara a 120 kml todo le funciona su revolucion marca los kilometros todo si alguien sabe de un mecanico de cajas automaticas por favor informar estoy en valencia pueden comunicarme tlf 04124015337
3 respuestas
Hola Eddy te voy a recomendar que llames a este numero 0426-5100337 que es un técnico que me resolvió varios problemas que todos decían que era la caja que a la final no era la caja y todo especialista en caja lo que quiere es bajar la caja para cobrar su trabajo y al final te dicen que ahora tienes un problema electrónico...este señor que te estoy recomendando me resolvio misproblemas sin tocar la caja
Esta en Caracas pero se traslada por se que viajo a Bolívar y resolvió viajo a el Vigía y resolvió también fue a nueva esparta de los comentarios que he visto aquí
ComentarCaja automática
Kia Rio 2001 4 puertas motor 1500 automatico 115000 kms
Los ultimas dias el carro perdio fuerza en D la 1 y 2 no tenian fuerza hoy lo arranque y puse en D y ya no camino lo acelere y nada no dio la R si funciona bien que podra ser ???
12 casos
Inghidalgo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,
Por favor necesito ayuda, me ocurre lo mismo. , quisiera saber si es posible bajar el carter, limpiar el filtro y cambiar el aceite. ,
Tambien quisiera saber cual tipo de aceite es el especificado. , kia rio 2007, automatico, motor 1.6l cvvt
Por favor necesito ayuda, me ocurre lo mismo. , quisiera saber si es posible bajar el carter, limpiar el filtro y cambiar el aceite. ,
Tambien quisiera saber cual tipo de aceite es el especificado. , kia rio 2007, automatico, motor 1.6l cvvt
Eliomarsanguino de Venezuela hace 7 meses
Dime solucionaste ? Por Favor me envías al WhatsApp 04121417031 gracias 🫂 de ante mano
Eliomarsanguino de Venezuela hace 7 meses
Solucionaron díganme tengo el mismo problema
ComentarEl aire empezó a no enfriar y a hacer ruido extraño y el carro empezó Solucionado
Kia Rio 2013 1.4 río spice hatchback 65000 kms
El aire empezó a hacer un sonido extraño y a dejar de enfriar y el carro andando empezó a quedar como sin fuerza
Cuando llegue al destino también se sentía olor como a caucho quemado
Cuando llegue al destino también se sentía olor como a caucho quemado
3 casos
Mejor respuesta (según Jaime)
El motor del ventilador estaba molestando y se apagaba lo que causaba la falla en el aire acondicionado y el sobrecalentamiento del carro
Lo repare y ya todo normal nuevamente
Lo repare y ya todo normal nuevamente
ComentarProblema de arranque
Kia Rio 2012 1,2 rio 5 54000 kms
Hola buenas noches , hoy despues de no usar mi auto en una semana , lo fui a encender y no arrancó , nunca me habia pasado , a la 4 vez encendio y con muy poca potencia ,lo deje un rato y luego se puso normal... alguien sabe que puede ser? gracias y bendiciones
2 casos
rchileno34 de Chile hace 5 años
En el festival de la una maluenda decia...
Atención Batería.
Atención Batería.
ComentarEl carro cabecea o jalonea por debajo de 2000 rpm
Kia Rio 2013 spice 35000 kms
Buenas tardes, amigos necesito ayuda tengo un Kia Rio Spice modelo 2013, el carro desde hace unos dias comenzo a presentar un cabeceo o jalonea cuando arranca en primera , o cuando va en otra marcha pewro llega a 2000 rpm o esta por debajo, cuando arranca en los semaforos sale sin fuerza y derponto cabecea fuerte y sale normal, si voy en tercera y baja de las 2000 rpm este de nuevo jalonea, espero me ayuden con este problema lo hice ver de un mecanico y me dice que hay que cambiar toda la bomba de gasolina... gracias por la ayuda.
4 casos
Hola Diego, revisa las bobinas, a veces cuando están con desgaste en el empaque se pierde potencia estando parado ( o andando a bajas revoluciones) y se siente un jaloneo o entreGa irregular de la potencia 👍🏽
ComentarFayas de potencia
Kia Rio 2009 kia rio nb 2776000 kms
Cambie bujias cables de bujia. Y cada ciertos tramos pierde fuerza ya sea en gas gnv o gasolina y de nuevo vuelve a ponerse normal y asi sigue fayando.
1 respuesta
Amigo ami me pasaba lo mismo, y el problema es un filtro que trae la bomba de gasolina, (lo trae adentro de la bomba y no es el filtro que trae abajo del auto), yo se lo quite y no volvió a fallar
ComentarNo trabaja un cilindro
Kia Rio 2011 Stylus 150000 kms
Necesito asesoría de como solucionar el problema de que no trabaja un cilindro y por ende no tiene potencia de avance , le hice cámara , intercambio de posiciones de terminales de inyectores y nada , cambio de bujías , cables y nada es un Kia río 2011 Venezuela ayuda por favor
2 casos
darwin zapata de Venezuela hace un año
Buena snche caba de hacer el motor del kia rio 1.5 y no me traba el cilndro 1 que podar ser y rectifeque el bloque 0.30
ComentarProblema eléctrico
Kia Rio 2001 1500 135000 kms
Se apaga en movimiento, jala a empujones, después de 10 millas pierde fuerza hasta quedar botado, ya se le cambiaron todos los sensores bujías cables y no hay mejoría, para que siga funcionando hay que quitar cables de baterías para que se recete la computadora y seguir trabajando por un rato hasta que se repite de nuevo la misma historia.
2 respuestas
Hola , no se que sensores le cambiaste , pero hay algunos sensores que si no le colocas el ORIGINAL KIA no te va a funcionar correctaente y te dara fallas , me paso con TPS, y sensor de levas. Suerte
Te recomiendo ademas buena limpieza de valvula IAC y cuerpo de acelerecion con spray especial , y lubricar , suerte
ComentarPerdida de aceleracion y ruidos
Kia Rio 2016 60000 kms
Hola tengo un kia rio modelo 2017 límited desde hace unos meses empezó a perder fuerza en subidas se le realizó limpieza del cuerpo de aceleracion, inyectores, catalizador (estaba sucio) y nada no logramos conseguir la solución ahora último tiene unos ruidos extraños cerca del alternador. Agradezco la ayude haber si conocen del dano
2 respuestas
Encontraste la solución? En mi caso era todo parecido a ti, y ha resultado ser, motor roto, a los 63.000 km
ComentarTengo una pequeña vibracion el los pedales del carro
Kia Rio 2011 stylus 67900 kms
Tengo un kia rio stylus el cual desde hace unos meses se le siente una pequeña vibración en la parte de los pedales pero mas se ciente en el acelerador. Y tambien cuando enciendo el airea acondicionado las vibraciones a aumentan mucho mas que dando el carro casi sin fuerzas
3 casos
No se me enciende el auto y ya tengo sincronizado la distribucion
Revisa varias cosas, pueden ser los soportes del motor y segundo que la galla del acelerador no esté puesta correctamente debe ir introducida en un orificio que esta al lado de la bobina de distribución eso me paso y cambié los soportes y mejercicios muchisimo y revisa que la aceleración en neutro este bien calibrada, hable limpieza de inyectores.
ComentarAceleración
Kia Rio 2001 143000 kms
Hola mi kia se queda acelerado y sólo apagandolo de medio compone pero avanzó un poco y se vuelve a acelerar y pierde fuerza
2 respuestas
Hola. Todo apunta a fallo en cuerpo de aceleracion , , mariposa y valvula IAC sucia o sensor de posicion de acelerador TPS (sustituir alguno o ambos, ) si no funciona lo anterior, suerte
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Esa es falla comun de la TPS sucia,ella es una resistencia variable de posicion, si esta sucio no detectará el cierre de la boca del cuerpo de aceleracion, o al menos q tengas una entrada de aire, pero me voy mas loq comenta nelson tambien... la IAC solo es para minimo, si tuviera una fisura o entrada aparte, podría producir esa falla,
ComentarHilo de chasis
Kia Rio 2005 4puertas motor 1.3 111111 kms
La bujia no entra hasta el fondo,todas las de mas entran bien,por lo cual no tiene fuerza,como puedo arreglar el problema.
2 respuestas
Es un poco raro. Ten cuidado recuerda que las bujias hay que sacarlas con motor frio (por la mañana mejor). Pues se puede dañar la rosca de la camara. Si no entra o se tranca a mitad de recorido,, revisa visualmente o intentalo con la mano primero y al final con la llave.
ComentarProblemas con mi Kia stylus 2007 al encender frio
Kia Rio 2007 Stylus . 4 puertas. Motor 1.5 l manual de 5 velocidadesl. 260000 kms
Saludos mi gente. Tengo un Kia rio Stylus 1.5... este auto lo compre de segunda mano... pero de un tiempo para acá lo quiero encender frio y nada... prende vigoroso y en poco segundos se apaga. Le doy marcha x cantidad de veces hasta que toma algo temperatura... allí mantiene mínimo... pero si enciende el a/acond se apaga... o meto la marcha y quiero arrancar se ahoga...y marcha muy lento... el pedal hasta el fondo y nada que avanza. Así lo llevo hasta que toma fuerza y coge vuelo... después de andar caliente marcha bastante bien hasta que lo apagó y lo vuelvo encender. No sé apaga pero pierde… Leer completa
1 caso
Hola. La valvula IAC de minimo suele dar falla asi y no da nada en el scanner, prueba limpiarla o sustituirla por original ,suerte
ComentarProblema cambios de velocidad en caja automática
Kia Rio 2022 Aut Gasolina 1.6l EX 1200 kms
Es nuevo 2022, al hacer cambio de velocidad tarda segundos en entrar la siguiente y ese lapso se queda sin fuerza como si estuviera en neutro pasa en cambio de distintas velocidades en pendientes y en subidas. En un mes y días ha entrado 2 veces a la agencia la primera dijeron que de fábrica llegó con bajo nivel de aceite en la transmisión pero que se había corregido, sin embargo ha seguido presentando el problema (días sí y días no) no es diario… pero pues no tiene casi nada de uso entro la primera vez al taller con 400km y está segunda con cerca de 1000km solo que ahora según no les presenta falla y me lo quieren regresar igual…solo le siguen metiendo kilometraje en pruebas pero que no les presenta el problema…
1 caso
Que poca, y de seguro te la hacen cansada de que no detectan la falla para que no entre la garantía, pésimo NO compren KIA
ComentarConsumo de aceite kia forte
Kia Rio 2017 Kia Forte 31000 kms
Tengo un kia forte 2017 y me empezó a consumir aceite de la nada, tiene 30,000 millas, le midieron compresiones y tiene 175psi en cada cilindro, el carro no tira humo ni pierde potencia
2 casos
Hola , revisa bien si no hay derrame.
Limpia o sustituye la valvula de presion del carter ,suerte
Limpia o sustituye la valvula de presion del carter ,suerte
ComentarEmbrague alto y duro
Kia Rio 2015 4 puerta full, 1.4 225007 kms
Se pone duro y muy alto sale y luego pierde fuerza
1 respuesta
Hola , tendras que revisar como esta el cable o pensar si ya necesita cambiar todo el KIT , suerte
ComentarAl poner directa o reversa se apaga el motor
Kia Rio 2001 1.5l Aut Gasolina dlx 120000 kms
Pierde un poco de aceite de caja y no se ve de donde, por lo que de vez en cuando lo rellenamos, pero de un día para otro al poner directa o reversa se apaga y no anda. También hace un tiempo se apagaban los intermitentes, se desconecta la alarma, y al encender el aire acondicionado pierde fuerza el motor, esta atrasado en la mantención. El problema será eléctrico? La caja? Mantención? En el escáner no aparece error. No se enciende ningún error en el panel.
1 caso
Hola , en cuanto puedas resuelve lo el bote de aceite.
Al colocar Drive envias señal a la computadora y realiza cambios.
Te sugiero limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula de minimo (IAC).
Revision y limpieza de fusibles (ambas fusileras ), suerte
Al colocar Drive envias señal a la computadora y realiza cambios.
Te sugiero limpieza del cuerpo de aceleracion y valvula de minimo (IAC).
Revision y limpieza de fusibles (ambas fusileras ), suerte
ComentarProblema con la fuerza del automóvil
Kia Rio 2012 Cuatro puertas semi full 90 kms
Hola buenos días tengo un problema
Con mi Kia rio del 2012 empezó a parpadear el check u perdió fuerza en gasolina después lo cambie en has , GLP también seguía sin tener fuerza y el check se quedo prendido. Les agradecería por su ayuda muchas gracias
Con mi Kia rio del 2012 empezó a parpadear el check u perdió fuerza en gasolina después lo cambie en has , GLP también seguía sin tener fuerza y el check se quedo prendido. Les agradecería por su ayuda muchas gracias
1 respuesta
Si pierde fuerza en gas y gasolina posiblemente tengas una bujía o bobina quemada, se puede probar sacando los conectores de la bobina uno por uno si al sacarla el sonido del motor no cambia es esa
ComentarComputadora
Kia Rio 2013 RIO UB EX 68000 kms
Buenas tardes amigos. Les cuento que tengo un Kia Rio UB EX modelo 2013. Empezó a u presentar un problema que se reflejaba en la caja de transmisión que es Automática, se mantenía en 3 y perdía fuerza. Lo llevamos al taller y le hacen Scan y arroja falla en los Selenoides. Me le intervinieron la caja de transmisión y siguió con el problema. Lo llevé a otro sitio y resulto ser la computadora. Se le cambió y funciona sin ningún inconveniente. Así que OJO cuando el Scan reporta Transmisión, primero verificar COMPUTADORA.
1 caso
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 4 años
Buenas noches, me pasa algo parecido se dañó el alternador y compré uno nuevo no original lo coloque y funcionó normalmente, por el caso de la pandemia se guardo el carro, al probarlo nuevamente el carro arranca en tercera y está pesado la caja triptonica y a veces entran los cambios manuales, repare el alternador original y funcionó de maravillas pero se volvió a dañar el alternador lo voy a desmontar para ver cuál es el problema. OJO funciona bien con el original
ComentarTengo un kia rio 2016 mecánico 1.4
Kia Rio 2016 1.4 55000 kms
El carro enciende y se mantiene en baja muy bien, el problema es Cuando quiero salir en el semáforo cuando acelero como que pierde fuerza y después empieza a salir con fuerza pero primero hay que acelerarlo más de lo normal.
1 respuesta
gustavo arango de México hace 4 años
Hay que checar Los inyectores puede estar sucios o desgastados hay que reemplazarlos
ComentarPotencia en motor
Kia Rio 2011 Kia Río xcite 1.6 190000 kms
Hace unos días venía en un trancon en carretera y el. Carro perdió potencia y se apago no volvió a prender dps de unos 20 min además de eso normalmente siento q se ahoga como. Si fuera corriente o mugre en el combustible
1 respuesta
ComentarBobina derretida
Kia Rio 2016 Sedan motor 1.4 100500 kms
Mi carro comenzó a cascabelear y perdió fuerza al revisarla tenía la primera bobina comenzando de izquierda a derecha semiderretida ,bueno lo cambie y seguía la falla al parecer no llega corriente,cambie las bujías asé dos semanas, quisiera me ayudarán saludos.
1 respuesta
Raro que se haya derretido la bobina, pero si es asi chequea la línea eléctrica, puede haber una sobre carga o un cable dañado de la misma bobina
ComentarMi kia rio cascabelea muy seguido.
Kia Rio 2014 96786 kms
Mi kia 2014 cascabelea y tengo que soltar y acelerar para que se le quite, no pierde fuerza ni nada, pero es molesto. Cambié bujias y aceite varias veces y nada.
1 respuesta
Prueba mirando la presión de la pila o bomba de gasolina que va en el tanque de combustible chequea el filtro interno de la bomba
ComentarBuenas tardes señores.
Kia Rio 2018 Kia k3000 78538 kms
Tengo un camioncito kia k3000 el problema que tengo que cuando lo hacelero parado me echa humo blanco y y no tiene fuerza ya en carretera y cascabelea mucho.
1 respuesta
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Sensores con falla, catalizador obstruido o tubo de escape, o suceda en el sistema de inyección
ComentarCuando lo prendo tengo que dejarlo que caliente un rato
Kia Rio 2013 Sedan manual 145847 kms
Buenas tengo un kia rio 2013 y tengo que dejarlo que caliente un rato porque si lo muevo de una vez va sin fuerza cm si estuviese ahogado le cambie las bujías filtro del aire le limpiaron la mariposa de aire y lo chequeamos con la computadora y no marca nada. Espero respuestas gracias
1 respuesta
Limpia sensor maf. Revisar con osciloscopio los sensores de oxígeno
ComentarTarda en entrar la reversa y pega tirón Kia Rio
Kia Rio 2013 92000 kms
Tengo un Kia Rio 2013 automático, perdía fuerza y se quedaba en tercera con tirones... se le cambiaron algunas piezas de la transmisión y andan bien todas las marchas pero al poner la reversa tarda aprox. 5 segundos en entrar el cambio y luego da un tirón (solo en la reversa)... Me dicen que puede ser la computadora que está en corto por humedad, si alguien me puede orientar lo agradecería...
Saludos!!
Saludos!!
1 respuesta
Revisa las revoluciones del motor y si anda un poco elebadas te pateara al hacer el cambio
Comentar1 respuesta
Revisa que el disco de embrague no esté deslizando te das de cuenta cuando aceleras fuerte y el carro avanza despacio es o por desgaste del disco.
Puedes antes intentar limpiar cuerpo de aceleracion y valvula IAC , suerte
Puedes antes intentar limpiar cuerpo de aceleracion y valvula IAC , suerte
ComentarFalla encendido en frío, se enciende el Check
Kia Rio 2016 Spice R 60000 kms
Buen día,
Tengo un Kia Spice 2016, 1'248 cc con 60.000 kilómetros, hace un tiempo acá ha venido molestando en las mañanas al estar frío. En el primer Startazo queda como ahogándose y sin fuerza el motor, lo acelero y no tiene fuerza, se enciende el CHECK. Lo apago y vuelvo y lo enciendo y recupera la fuerza normal pero continúa una hora más o menos con el CHECK encendido y a veces antes se apagaba solo, ya no se apaga a menos que le desconecte un borne a la batería. En el transcurso del día cuando lo tengo que apagar una o dos veces se apaga el CHECK y marcha normal durante el día. En la noch… Leer completa
1 respuesta
ComentarSe caen las revoluciones
Kia Rio 2013 98000 kms
Se caen las revoluciones y pierde fuerza , ya e cambiado bujías sensor de oxigeno y se lavo cuerpo de aceleración. Que más hago para llegar a la solución
1 respuesta
leovanylyo de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con el envase de la bomba de gasolina cuando lo instalo funciona bien pero al rato deja de enviar gasolina la pila es nueva y cuando saco el envase esta vacio parece que no retiene la gasolina en el envase no se su sera por un tapón que lleva abajo si debo ponerlo o no
ComentarMi carro tiene un sonido como resortes o latas que se arastran
Kia Rio 2011 4 puertas. 58000 kms
Hola! Yo tengo un kia k5 2011, este tiene un sonido y es cuando aceleró y voy en marcha suena como resortes un tantantantan. Eso me tiene mal y no se que es aveces tengo que desacelerar para que deje el sonido como también para que cambie de marcha. También lo siento con poca fuerza que hasta una motocicleta es capaz de revasarme. Lo lleve a un mecánico y le puso un escáner y me dijo que era la bomba de gas que no da buena entrada al motor, pero no creo que eso provoque el sonido.
Por favor denme una respuesta.
Por favor denme una respuesta.
1 respuesta
Hola , asi es dificil. Pero comienza revisando o sustituyendo lubricante de la caja de cambios.
Asi descartas.
Suerte
Asi descartas.
Suerte
ComentarMi kia rio tira humo
Kia Rio 2004 288888 kms
Mi kia tira mucho humo lo checaron y me dijeron q era los hules le egrosamos el aceite y yo veo q tira mas humo q cuando traia el normal mi carro no pierde fuerza corre muy bien muy economico no se calienta pero no deja de salir humo lo raro es q a veces tura muchisimo y a veces no tira casi nada
1 respuesta
Miguel Hernández de El Salvador hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, mi carro es un kia forte 2014, y echa humo por el tapon de llenado de aceite, solo que el vehiculo no está perdiendo fuerza y el consumo de gas es bajo. Si alguien me ayuda a saber q es, agradecería.
ComentarFalla de aceleracion
Kia Rio 2012 1.6 130000 kms
Tengo un kia rio 2012 el vehiculo enciende bien, una vez que lo pongo en marcha hace los cambios muy rapido y cuando voy en marcha el carro se siente que pierde fuerza y se escucha ronco el motor lo vuelvo acelera con mas fuerza y se le pasa
1 caso
ComentarPausa brusca al acelerar
Kia Rio 2012 4 puertas SX 1.6 11000000 kms
Saludos KIa Río 1.6 sx año 2012 versión americana. Siento al acelerar de golpe que el motor me hace una pausa brusca cuando va a cambiar de velocidad.
Le apague los códigos que tenía encendidos
- sensor crank shaft
- sensor de oxígeno
Ambos apagados
El vehículo me sigue haciendo esa pausa ( Solo al acelerar rápido ) no me ha vuelto a encender ningún código , pero sigue con la molestia. El vehículo No pierde fuerza , solo me hace esa pausa o corte de 1 segundo como si fuera un corte de gasolina o un golpe.
Le apague los códigos que tenía encendidos
- sensor crank shaft
- sensor de oxígeno
Ambos apagados
El vehículo me sigue haciendo esa pausa ( Solo al acelerar rápido ) no me ha vuelto a encender ningún código , pero sigue con la molestia. El vehículo No pierde fuerza , solo me hace esa pausa o corte de 1 segundo como si fuera un corte de gasolina o un golpe.
1 respuesta
EDY GARCIA de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber cuanto me cuesta un sensor de oxigeno de un kia rio sedan 2005
ComentarCuerpo de aceleracion
Kia Rio 2007 Sincronico 214000 kms
El vehiculo pierde fuerza y trata de apagarse cuando alcaza las 2000 rpm o mas, solo me permite andar a una velocidad entre 30 y 40 km/h. Tengo duda acerca de que sensor podria ser, el TPS o el map.
1 respuesta
Buenas tardes debe de instalar un equipo para determinar si es uno de estos. Dos sensores el tos no acelara entonces esta descartado verifique la. Oresion de combustible y sensor de ckp
ComentarUrgente sensor o transmisión
Kia Rio 2002 192296 kms
Compre un kia rio 2002 problema de transmisión o de sensor
Hola mi nombre es Manuel marte del pais REPUBLI DOMINICANA. En el cual el kia rio2002 tiene el siguiente problema. 1. El carro al poner la palanca de los cambio de una transmisión automatica en la (D) sale sin fuerza lento pero si lo pongo en el (2) hay sale normal ahora cuando esta en la (d) despues de romper la inecia que el carro esta rodando en la acelera a mucha revolución × segundo entra y sale el cambio donde deveria de quedar norma.
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
Ma
Manuel marteRepública Dominicana
Hola mi nombre es Manuel marte del pais REPUBLI DOMINICANA. En el cual el kia rio2002 tiene el siguiente problema. 1. El carro al poner la palanca de los cambio de una transmisión automatica en la (D) sale sin fuerza lento pero si lo pongo en el (2) hay sale normal ahora cuando esta en la (d) despues de romper la inecia que el carro esta rodando en la acelera a mucha revolución × segundo entra y sale el cambio donde deveria de quedar norma.
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
Ma
Manuel marteRepública Dominicana
8 casos
Realizar mantencion de la caja automática y servicio técnico
ComentarCompre un kia rio 2002 problema de transmisión o de sensor
Kia Rio 2002 192296 kms
Hola mi nombre es Manuel marte del pais REPUBLI DOMINICANA. En el cual el kia rio2002 tiene el siguiente problema. 1. El carro al poner la palanca de los cambio de una transmisión automatica en la (D) sale sin fuerza lento pero si lo pongo en el (2) hay sale normal ahora cuando esta en la (d) despues de romper la inecia que el carro esta rodando en la acelera a mucha revolución × segundo entra y sale el cambio donde deveria de quedar norma.
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
2. El carro dice la dueña que es un sensor. La pregunta mias es la siguiente. Es problema de transmisión o sensor ? Grasia
3 casos
ComentarTiembla y suena el escape como tapado
Kia Rio 2012 Sx gdi hatchback 39550 kms
Al pasar de las 4000 revoluciones empieza a temblar y suena como si el catalizador estuviera tapado, suena ronco y con poca fuerza y gasta mucho combustible, pero no
Tiene luz de check encendido
Tiene luz de check encendido
16 casos
Elimina el catalizador y veras como ruge y veras las potencia nuevamente se tapo
ComentarTengo un defecto con un kia rio
Kia Rio 2013 44000 kms
El carro prende bien todo normal va andan bien pero cuando hace una parada en un cemaforo y va volver arrancar pierde fuerza como si no avanzara el peal ya le an revisado de todo pero hay pequeño detalle que el motor se angrudo de barro por malo de aceite queria saber si eso afecta
8 casos
Lo del aceite no creo que afecte mucho, pero debes revisar la bomba de gasolina,puede ser que este fallando o limpieza de inyectores.
ComentarSe apaga el motor
Kia Rio 2005 105000 kms
Hace unos días perdio fuerza y se apago el motor tardo 25' y arranco nuevamente pero tambien se encendio los testigos del tablero el check y un coche con una llave , lo pusieron loa máquina para detectar fallos pero no aparece ningun fallo... cual podra ser el problema ,gracias
2 casos
ComentarSe apaga el coche
Kia Rio 2005 105000 kms
En estos dias iva normalmente en mi coche y de momento perdio fuerza y se apago el motor...intente encenderlo pero no funcionaba me di cuenta q en el tablero se encendio los testigos de un coche con la figura deuna llaves y el testigo del check...tuve que esperar unos 25' lo intente arrancar y ahi encendio es un kia rio del 2005 y me estado sucediendo mas veces... lo pusieron la máquina para detectar fallos y no sale ningun fallo...cual puede ser el fallo...gracias
2 casos
vizcarrondo de Puerto Rico hace 8 años
Elnfallo es el sensol de cigueñal cram sensor cuando calienta tumba la corriente y al enfreial prende
ComentarSe queda acelerado y baja potencia en marchas cortas
Kia Rio 2010 stylus 117000 kms
Ola mi problema radica en que el carro en subidas suena como traqueando algo y queda sin fuerza, cuando lo coloco en modo gasolina y acelero se queda acelerado como pegado unos 15 segundos y regresa las rpm a normal tambien jalonea en marchas largas. Que puedo hacer gracias.
3 casos
Limpia cuerpo de aceleracion...limpia bubias o cambialas...
ComentarNo tiene pique al arrancar
Kia Rio 2013 4 puertas, motor 1400, automatico 33000 kms
Compre kia rio sedan automatico modelo 2013 y el auto prendia normal y demas pero al arrancar no tiene potencia, le falta pique, al coger una cuesta sin impulso no sube se queda, al cogerla con impulso si sube... Que será??? Lo deje en el garaje guardado una semana y al encenderlo, muerto no dio señales de vida, ni la alrma se desbloquio... tocó abrirlo con la llave... Que pasará ahi será la bateria o que será??
1 respuesta
ComentarArbol de leva
Kia Rio 2001 1.3 750000 kms
Distancia que debe tener el sensor de leva
Buenas tarde, me gustaria q me ayudaran con la distancia q debe tener el sensor d leva sobre el cigüeñal ya q el de mi carro tiene una distancia d 10 mililetros y no creo q esa sea la correcta q deba d tener sera q me pueden decir cual es la correcta ya q mi carro pierde fuerza y se apága en ocasiones.
Buenas tarde, me gustaria q me ayudaran con la distancia q debe tener el sensor d leva sobre el cigüeñal ya q el de mi carro tiene una distancia d 10 mililetros y no creo q esa sea la correcta q deba d tener sera q me pueden decir cual es la correcta ya q mi carro pierde fuerza y se apága en ocasiones.
No mantiene buena mezcla de combustible
Kia Rio 2000 1.5 447800 kms
Tiene compresion en 180 libra en cada piston pero las bujias se ponen ahumadas y pierde fuerza saco las bujias la limpio y se ponen nuevamente ahumadas tiene buene chispa que sera si alguien me puede orientar se lo agradezco
Pérdida de desplazamiento
Kia Rio 2009 Rio Stylus 4 puertas 300000 kms
Hola buenas tardes tengo un kia rio stylus 09 y presenta una falla más o menos como en tres o cuatropello horas que esta prendido se desplaza bien y de repente se queda como ahogado mientas lo aceleras y pierde fuerza pero lo aceleras poco a poco y vuelve y al rato se le quita la falla. Ayuda
1 caso
el amigo de todos de México hace 5 años
Los cables por uso al calentarse pierden continuidad en tiempo, checa todos rotos mal conectados, de bujias de la bobina contactos, usa carbu clean puede ser una basura, espero te sirva algo sencillo.
ComentarQue puede ser
Kia Rio 2012 4 puestas 160789 kms
De un día para otro murió el embrague y cambie kit completo bomba maestranza principal cambie cilindro esclavo y aun así pierde fuerza el clutch y no deja meter cambios
Problema con la caja de velocidades
Kia Rio 2022 Automatico 21650 kms
Pierde fuerza, lo lleve a la agencia y la segunda vez según me cambiaron la caja, lo lleve una tercera vez y lo reprogramaron. Sali a carretera y el problema incremento se tardaba en entrar las velocidades, se ponia lento y debajo del copiloto se sentían vibraciones. Lo lleve a la agencia más cercana y lo volvieron a reprogramar. Sigue con el problema y sigo sin uns solución que realmente solucione el problema.
1 caso
Mi Kia "cabecea" o "jalonea" cuando esta en D,N,P y Reversa
Kia Rio 2012 4 puertas 168000 kms
Mi kia cabecea o jalones cuando esta en Drive,Neutro, P y en Reversa mucho más, vibra mucho cuando va entre 2500 y 3000 revoluciones, además cuando sube una pendiente pierde fuerza y cuesta que llegue a las 3000 revoluciones, cuando se enciende el aire acondicionado el cabeceo o jalon es mayor, llevo casi un año así, lo he llevado a mecanicos y no logran solucionar el problema, se le ha hecho limpieza de inyectores, se cambiaron candelas bujías, bobinas, cambio de aceite, filtros, los scanner no detectan ningún error, incluso en el tablero del vehículo no marca ningún check. El vehículo continúa con el mismo problema. Necesito ayuda.
4 casos
Se chupa al salir en gas gnv.
Kia Rio 2015 1.4l Aut Gasolina 4 puertas sedán 151500 kms
Lo tenía a gas glp, lo pasé a gnv, y se chupa al salir pierde fuerza y consume mucho gas. En glp estaba trabajando muy bien pero ahora en gnv saliendo del taller empezó a fallar, ya va a ser un mes del problema y no le encuentran la falla, ayúdenme por favor.
2 casos
No pasa cociente al pulsación de la 4 boba
Kia Rio 2019 1.4mtlx full 52602 kms
Pierde fuerza en gasolina y en gas trabaja normal se prende el kec
Problemas de aceleración
Kia Rio 2012 4 puertas 105000 kms
Alguien sabes como arreglae , recién mi kia rio hb se acelera hasta 2rpm y pierde fuerza y tironea un poco el carro y lo apago y prendio y avanza normal, cual es el problema ayuda
Desde peru
Desde peru
Kia jalonea
Kia Rio 2012 Rio 5 150000 kms
Hola estimados... Consulta, tengo un Kia rio 5 2012 y al partir le cuesta y cuando uno sale empieza a tirones y pierde fuerza... Le he cambiado bujías filtro de aire y bencina la bomba y las bobinas y sigue iguala ayudaaaa por favor
2 casos
Problema de cilindro 4
Kia Rio 2012 4 puertas,full,motor 1.4 1880000 kms
No encuentran que es el cilindro 4
Soquea en vehiculo y se queda sin fuerza al acelerar
Soquea en vehiculo y se queda sin fuerza al acelerar
3 casos
Amigos tengo un kia Río 2005 automatico estilo camionetita
Kia Rio 2005 4 puertas motor 1.6 250000 kms
El auto kia Río 2005 automatico le cambie el motor ahora el auto arranca y después de cierto tiempo se apaga aveces lo echo andar y siento que no tiene fuerza y no se le enciende ninguna luz les agradezco me ayuden
Cambie la válvula del mínimo
Kia Rio 2002 Kia Rio Sedan 0 kms
Cambie la válvula del mínimo, andaba una 2.8 que dicen que no es la de el, le puse una 2.1 y ahora se me queda acelerado el carro y siempre pierde potencia, ¿alguien sabe que podría ser?
1 caso
Problema eléctrico de la caja
Kia Rio 2009 Motor 1.6 Kia rio cvvt 300000 kms
El vehículo es automático y no hace los cambios... No tiene fuerza y me dicen que es problema eléctrico en la caja... el escáner dice sistema muy pobre en bank 1 y comunicación perdida con módulo de control de transmisión... Por favor me gustaría que me ayudarán
Intenta apagarse en marcha
Kia Rio 2013 5 puertas 98000 kms
Voy en la marcha y cuando hago un cambio de luces ,pierde fuerza se apaga y a los 3 segundos enciende pero se siente como un empujón, y al prender el aire se bajan las revoluciones y vibra.
Piston 4no tiene compresión
Kia Rio 2016 Rio 123193 kms
El carrro empezó a cabecear y ahora en el mecanico el piston 4 no tiene compresión. El carro arranca pero no tiene fuerza
Transmision
Kia Rio 2013 kia rio 4 puertas 110788 kms
Muy buenas mi kia rio presenta cambios torpes de la transmision automatica sin fuerza se le iso el cambio de aceite y filtro interno y se notaba desgaste y el vano motor se siente mas caliente de lo normal el motor esta totalmente bien solo quisiera saber q solucion abria para la transmision y si el aumento de calor en el vano motor se debe a eso y porque en el tablero dice q el coche esta bien de temperatura
Transmision
Kia Rio 2013 kia rio 4 puertas 110788 kms
Muy buenas mi kia rio presenta cambios torpes de la transmision automatica sin fuerza se le iso el cambio de aceite y filtro interno y se notaba desgaste y el vano motor se siente mas caliente de lo normal el motor esta totalmente bien solo quisiera saber q solucion abria para la transmision y si el aumento de calor en el vano motor se debe a eso y porque en el tablero dice q el coche esta bien de temperatura
Sensor de detonacion
Kia Rio 2003 4 puertas, 1.6 litros 220433 kms
Relanti inestable, falla al encender, falta de potencia, cascabeleo
1 caso
Motor tirita
Kia Rio 2014 4 purta 1.4 49000 kms
Buenas tarde
El día ayer el auto no encendía tiritaba no se si era por estar un poco de lado en la calle o realmente es moto pro pierde fuerza
El día ayer el auto no encendía tiritaba no se si era por estar un poco de lado en la calle o realmente es moto pro pierde fuerza
No desarrolla
Kia Rio 2018 5 puertas 1.4 12695 kms
Pierde fuerza y se prenden la luz amarilla me dicen que es por el tema de combustible ayer lo lleve a la casa kia supuesta mente me lo arreglaron pero no pasó 12 horas que vuelta comenzó com lo mismo
Se bajan las revoluciones
Kia Rio 2012 4 puertas de agencia motor 1.3 200000 kms
Cuando voy conduciendolo de repente la aguja de las revoluciones se baja hasta 0 ya no sube y empieza a perder fuerza de vez en cuando se me apaga
3 casos
La reversa la hace brusca cuando hace eso pierde la fuerza
Kia Rio 2012 118450 kms
El carro no tiene fuerza cuando pongo reverza el motor se mueve brusco
Problemas con el marcador de revolucion la prtida y aceleracion baja
Kia Rio 2013 Kia rio 4 sedan full 83000 kms
Hola amigos una consulta alguien le pasado lo siguiente en su kia rio del 2012 a 2016
Lo siguiente manejando de repente me doy Cuenta que la aguja del marcador de revoluciones se fue abajo y que en la pantalla no indicaba el numero del cambio a pasar no lo ocupo pero me pareció extraño pare el kia y lo encendí y partió con dificultad y tenia poca fuerza al otro día amaneció bien pero le volvió a pasar así con los dias aveces le pasa y se arregla cuando lo dejo de ocupar por un buen rato ósea de un día para otro bueno a alguien le a pasado esto y como lo soluciono quedo atento a sus comentarios gracias
Lo siguiente manejando de repente me doy Cuenta que la aguja del marcador de revoluciones se fue abajo y que en la pantalla no indicaba el numero del cambio a pasar no lo ocupo pero me pareció extraño pare el kia y lo encendí y partió con dificultad y tenia poca fuerza al otro día amaneció bien pero le volvió a pasar así con los dias aveces le pasa y se arregla cuando lo dejo de ocupar por un buen rato ósea de un día para otro bueno a alguien le a pasado esto y como lo soluciono quedo atento a sus comentarios gracias
9 casos
Se me apaga elmotr y las revoluciones se me van al piso
Kia Rio 2013 sedan 5 puertas 124000 kms
El carro prende bien en la mañana, pero despues de un recorrido o se apaga o las revoluciones se van a 0 y no suben, al prender el aire asi, queda sin fuerza, lo apago y enciendo varias veces y vulve a subir las revoluciones en 2000, y queda funvionando normal, pero despues de un tiempo vuelve y se bajan las revoluciones y queda sun fuerza. Ya limpie el cuerpo de aceleracion. Pero no encuentro donde esta la valvula IAC EN ESTE MODELO DE KIA RIO SPICE 2013
1
1 caso
Caja de cambios
Kia Rio 2015 2605000 kms
Hola amigos el problema que tengo con mi kia río es que cuando lo pongo en primera , segunda no tiene fuerza y cuando suelto el embrague y el carro esta enganchado no se apaga
Cuando el carro calienta tiende avperdet fuerza y se apaga
Kia Rio 2001 486000 kms
El carro enciende muy bien pero cuando llega la hora de al medio día rinde a perder fuerza y se apaga pero prende de una siho y le vuelve la falla lo apago un rato enciende y anda bien pero nuevamente empieza la falla otra vez que sera. Ayuda por favor
Correa de tiempo
Kia Rio 2010 4 puertas, 4 cilindro 214000 kms
Mi carro empezó a mezclar agua con aceite. Le hice todos los arreglos, pero el carro continuó haciendo un fallo que llevaba desde hace mucho tiempo y es que al prender, prende sin fuerza. Se le cambió batería, correa de tiempo, sensores y sigue igual. Gracias.
No entran las velocidades
Kia Rio 2003 4 puertas 190099 kms
Inicio a calentar demasiado y a perder fuerza en subidas. Hoy que lo arranque, ya no entran las velocidades. Ni D, ni retroceso. Es automático.
1 caso
Tiene problema el acelere
Kia Rio 2015 Caja automatica 29000 kms
Mi carro es automático y cuando tiene mucho tiempo andando se queda sin fuerzas. Al pasarlo a la caja secuencial está en tercera y de esa velocidad no sube ni baja. Gra coas por su colaboración... respondan por favor
Falla de caja de velocides
Kia Rio 2001 4 puertas 147000 kms
Pierde fuerza como que regresara a una velocidad anterior y se oye forzado el motor, empieza a subir la temperatura del agua, de repente se suelta y empieza a adquirir velocidad con solo medio tocar el acelerador al tiempo vuelve a repetir la perdida de fuerza, al dejarlo parado y volver a encenderlo tengo que esperar mas de 5 minutos para que conecte una velocidad y poder movilizarme, si lo apago despues de unas horas de usar lo y al tiempo lo vuelvo a encender y quiero usarlo de una vez no se mueve
En segunda se chupa y no avanza
Kia Rio 2001 4 puerta full 1.5 206000 kms
Al salir paso primera y al pasar 2 pierde fuerza, las marchas siguientes no tengo problemas...
4 casos
Distancia que debe tener el sensor de leva
Kia Rio 2001 1.3 750000 kms
Buenas tarde, me gustaria q me ayudaran con la distancia q debe tener el sensor d leva sobre el cigüeñal ya q el de mi carro tiene una distancia d 10 mililetros y no creo q esa sea la correcta q deba d tener sera q me pueden decir cual es la correcta ya q mi carro pierde fuerza y se apága en ocasiones.
1 caso
Eno me trabajan dos cilindros elcuatro y el uno
Kia Rio 2000 sedan 4 puertas 200000 kms
Pierde potencia,al arrancar en primera el carro no tiene fuerA pero ya corriendo el avanza sib problema
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¡GRACIAS!
Saludos desde Chile!!
Díganme k más puedo hacer para. Solucionar el problema
Gracias
Al momento de manejarlo por unas horas (3,4,o 5 horas)el carro pierde fuerza en la salida y jugando con el closh vuelve y normaliza el cual me da tiempo de poder guardar el auto porque si no lo hago en cualquier momento vuelve y hace lo mismo. Quisiera me puedan ayudar ya que estuve y estoy invirtiendo en este auto en bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina, cables de bujías, bujías nuevas, limpieza de la válvula de oxígeno, etc y nada. Al igual que otros compañeros se escaneo la máquina y no arroja fallas en ningún sensor. Viendo los comentarios de los otros compañeros que tienen problemas similares aun no he revisado la bobina, ni el catalizador, pero quisiera que me dieran una mejor solución para ya no seguir gastando en otras cosas que no me resuelven el problema de una vez por todas.
Con respecto al arranque del auto,que lo tengo que ayudar presionando el acelerador y a la vez se tarda unos segundos en encender el tablero. Podría ser el sensor de temperatura? tomando en cuenta que el auto ya está alcanzando los 300,000kms.
Alguien sabe si se puede hacer algo que no cueste tanto ?
Seguiré tu sugerencia.
Y me dijo que es por que estaba mal cogida la distribución, le deje y lo que hizo fue cambiar bujias por que estaban negras, dice que esto se debe al exceso de paso de gasolina y ajustó la distribución, me dio el carro en la tarde Y efectivamente perdió un 85% esa molestia, ya casi está bien, pero ese 10 o 15% aún molesta y volví alla, pregunté si me puede ajustar más Y me dijo ya está donde es correcto, mi pregunta es será que falta coger la distribución, no de me dañara las bujias tan rápido las otras eran nuevas y no duró ni 700km, si no es ese el problema Que más puede ser o tengo que aprender a vivir con eso, por que me dijo que el auto tiene que acoplarse y luego sólo normalizara
Tengo un kia río 1.250 modelo 2016, mi carro tiene 49.000 km, la cosa es que el carro se demora mucho para encender y cuando enciende es sin fuerza, la batería la cambie hace 2 meses y cuando acelero a fondo no tiene potencia, y se apaga con facilidad.
Alguien me podría dar información, o algún mecánico que sepa del problema en Medellín,Colombia
Muchas gracias
Por favor si me puede guiar
Ese vehículo tiene poca entrada de aire. Le puse una toma adicional. Entra ahora aire fresco y el vehículo acelera y lleva buena velocidad. Lo que si me esta consumiendo un poco.