El alternador de los Kia rio sedan usan brochas. Se pueden reparar

Empezo quemando el fusible de la bobina de encendido se lo cambie y al otro dia dejo de funcionar el alternador me descargo lqa bateria lleve a arreglar el alternador quedo mandando prendio a lo que lo estoy sacando del estacionamiento se apago y no quiso prender mas revise el fusible lo cambie le hice la prueba y la lampara no prende el tablero prende da arranque pero nadasi alguien me puede ayudar

Terminé de llegar del trabajo a casa, apago el auto y al rato lo vuelvo a encender, pero ya no enciende nada, al poner la llave y girarla, la luz del panel se enciende tenuamente, pero al drle arranque, suena como un clic, como cuando la bateria está muerta. Le di corriente a la batería con un partidor manual y encendió y arrancó. Anduve un trayecto y me detuve, apagué el auto y el panel hizo un breve parpadeo de luz y al tratar de hacerlo andar nuevamente, sonaba el clic y no había energía. Consultando, me dicen que debe ser el alternador, que tal vez se cortó la correa del alternador y por eso no carga la batería. Podría ser tema de algún fusible? Si me pueden orientar, les estaré muy agradecido; soy de Concepción.

Al acelerar se produce un ruido cerca del alternador , cambie las correas por una nuevas y el chillido persiste al tomar temperatura suena

Quien me puede ayudar tengo un kia rio ase dos meses me quemo 4 regulador del alternador le cambie el alternador y des pues de 60 dia comen so otra ves a quemar el regulador ase 3 dia se lo cambie y lo volvió a quemar el electro auto me sise que no hay nada del carro que lo pueda quemar que me recomiendan gracias

Mi kia está se muestra descontrolado en las luces , el electro del aire acondicionado enciende sin encender el aire y el limpia parabrisas enciende solo , además el electro ventilador revoluciona mas de lo normal. Todo esto está sucediendo luego que la bateria hierviera como si fuera a explotar. Coloque una nueva pero no se si haya sido un corto circuito el que me haya dañado la bateria o porque simplemente se venció y sus placas internas esten pegando a corto. Lo cierto es que cambié la bateria y el carro lejos de mejorar botó la correa del alternador. No se que está ocasionando todo esto! pienso que puede ser el regulador de voltaje del alternador pero porque sin encenderlo me origina descontroles electricos?

Tengo este mismo problema del amigo El carro cuando esta en baja osea primera segunda o tercera hace como un caballo relinchando, ya le he cambiado todo (bujias cable d bujias filtro d gasolina la pila de la bomba valvula del minimo con todo y tps alternador bateria) y nada sigue la falla aveces hasta se me apaga, hoy me dicuenta que tenia unos de los cables de la bujia roto a pesar d estar nuevo pero no se si pudiera ser eso!!! ustedes creen que la bobina pueda estar dañada? por favor necesito ayuda urgentemente porque ya no se que mas hacerle, cabe destacar que lo lleve a un scanner y no arrojo falla tampoco (kia Rio Stylus) - Antonio.

Kia rios rs 2004 1,5. Se cambio empaquetadura de culata del motor por que se paso el agua al aceite, en el armado sin problemas , al abrir contacto las luces del panel, odometro bateria, aceite ,empezaron a parpadear y el relay a sonar rapido, y no entregaba chispa a las bujias, se siguieron los cables y se encontro el problema , el alternador , se saco y se realizo limpieza , y se soluciono el problema del parpadeo de las luces y el sonido en el relay , el problema que se mantiene es la chispa a las bujias , la bobina llega corriente pin 1 12v pin 2 4v en la otra bobina lo mismo pero no da chispa , cera el capacitor ? fusible? llega voltaje pero no da chispa , tampoco hace el sonido caracteristico de la bomba de bencina , alguna idea?

En las mañanas cuando arrancó el carro empieza un chillido me dicen que es la correa del alternador se la cambie pero empeoró el sonido quizás es por qué me vendieron l la correa incorrecta alguien sabe que referencia es la que maneja el Kia rio ex modelo 2011 gracias

Mi kia rio 2004 se apaga cuando calienta lo corro sierta distancia y cuando lo apago q buelvo a estartiarlo no prende estartea como si tuviera la batería agotado le cambie el estarter y esta cargando bien el alternador q puede ser.

Para reparar alternador se desmontaron los ventiladores, se montaron de nuevo y ya no arrancan cuando motor llega a temperatura de trabajo.

Cambie bujías, lavé inyectores, filtro de combustibles, cambié carbones del alternador

En primer momento se tranco el rodamiento del alternador, una vez reparado lo monto luego no enciende el vehículo. El mecánico dice q salto 1 diente de la correa de tiempo le corrigió eso y sigue igual, tiene chispa y gasolina. Creen haya doblado valvulas con saltar 1 diente?