Problemas de Código de error

Problemas destacados

Luz del motor encedida codigo P1166

Kia Rio 2004 sedan 4 puertas motor 1.6L 129000 kms
El problema es que el carro se jalonea después de que el carro esta en marcha tiende a perder fuerza y se gun el escáner lee un código que es el P1166 que es algo relacionado con una combustión rica. Eh cambiado los dos sensores de oxígeno, sensor TPS y el sensor que regula el aire. Y en realidad no se cual es el detallito que esta dando problemas.tc
Cesarm de México hace 9 años  
CE
21 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Ya haz hecho muchas cosas pero te comento que A menudo cuando el sintoma es esa perdida de fuerza puede ser CATALIZADOR...suerte
Freddy puma c. de Perú hace 5 meses
SI pero deberia dar un dtc de catalizador algo adi como baja eficeiencia del catalizador.
Ricky de España hace 9 años
En la red encontre esto : codigos OBDII y el 1166 decia Heated Oxygen Sensor front bank 1 control limit, pero no necesariamente es el sensor que esta dañado sino lo que controla...
Sergio de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema con el kia se jalonea y pierde fuerza y la temperatura esta loca
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Saludos, tengo un Kia Rio 2006 El auto enciende bien y se mantiene encendido, pero tan pronto arranco que voy acelerando y los RPM comienzan a subir sobre 2,000 RPM pierde fuerza y como que se ahogara y comp Sino tuviera compresion y se apaga. Cambie El filtro de la bomba de Gasolina y El regulador de presion de la bomba y sigue igual.
Gerardo de El Salvador hace 3 años
Sensor de cigüeñal y de arbol de levas
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 6 años
Tambien desmonte El throttle y lo limpie con un cleaner especial para throttle y sensores, limpie cada uno de los inyectores individualmente y luego ensamble y sigue El fallando igual
Grey1234 de Puerto Rico hace 5 años
Tengo un Kia Río 2013 cuando paro el vehículo se apaga. Que creen q pueda ser lo escanearon y dijeron q todo Estaba bien q le pusiera una batería nueva se la puse y sigue haciendo lo mismo.
Manuel de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un kia rio 2018 y antes de llegar alas 2 mil revoluciones se gala no rebolciona como tipo estubieras jovernado
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 5 años
Ya resolvi El problem del Kia 2006 que perdia fuerza, El problem era que tenia El catalistico casi tapado uffff. Se limpio y quedo comp nuevo.
Yonas de Perú hace un año
@Wilfredo CruzQue tal amigo, como limpiaste el catalizador tengo un problema similar
Molecula de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos tengo un Kia río 2011 no quiere prender lo jaló con otro carro en velocidad prende pero no acelera y cuando le meto el embrague para colocarlo en neutro se apaga ya tengo 3 meces con ese problema quien me puede halludar con esa falla gracias se lo agradezco
Doeg de Nicaragua hace 4 años
Es automático o mecánico. Ya lo escaneaste que le has hecho
jonny luna de Nicaragua hace 4 años
Tengo problemas con un kia río 2004 automático y no me mantiene el mínimo se acelera o cuando pongo drive se apaga y también cuando pongo el aire el sensor del mínimo se lo cambie h sigue en lo mismo espero su respuesta
Jhonny correa de Colombia hace 3 años
Buenos días
Tengo un Kia río UB EX 2013
Tiene falla. Se me baja las revoluciones ha cero...le cambié sensor oxígeno. Pero sigue igual
eliazer cervantes de México hace 2 años
Tengo un kia rio5 modelo 2006 prende bien pero ya trabajando un rato una distancia larga lo apago y no quiere prender asta que dura un rato vuelve a prender que sera
Luis morales de Chile hace 2 años
Hola Buenas tardes tengo un kia rio 4 2014 at y cambie las bujías hoy porque se me prendió la luz del motor y salieron con aceite las bujías pero sigue estando o parejo el auto
Wilfredo Cruz de Puerto Rico hace 2 años
Lo primero que deberian hacer es cambiar las juntas de la tapa de las valvulas y cambiar las bujias y luego verificar las bobinas de cada bujia
Michel betancourt de Venezuela hace un año
Buenas tarde mi Kia rio 2008 prende y anda pero el escáner me aroja problemas con sensor de levas no la Lee la computadora ya revise el cableado al parecer es la computadora me marca dos cable como tierra y uno positivo
Robert de España hace 7 meses
Hola alguien sabe que significa los códigos de error B0600 y P0111 del kia rio del 2005
Iv78 de México hace un mes
Hola tengo un Kia rio 2018 parpadea el check y pierde potencia
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Código P0748

Kia Rio 2013  24844 kms
El carro tiene problemas para subir lomas pierde fuerza en el scanner le sale el código P0748
Ambrosino Johnson de Panamá hace 5 años  
AM
4 casos 
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Pruebe la compresión de los pistones revise si tiene humo por el escape o si está aceitoso son síntomas de baja compresión.
Alvaro Guerrero de Honduras hace 4 años
Lo resolvio? tengo el mismo problema... en el mismo carro de ese año y el kilometraje similar
Maria jose pernett Dueñas de Colombia hace 2 años
Fallas de cofogo p0748 en el kia rio
Mario teran de Panamá hace 10 meses
Kia Rio/Picanto y Hyundai Accent Código P0748 Problema de 3. ª marcha atascado, que significa este mensaje.
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Codigo p2118 p2101

Kia Rio 2013 kia rio 70461 kms
El auto despues de 25grados. C de temperatura se acelera solo y queda aselerado y falla
jose de Panamá hace 9 años  
JO
10 casos 
edgar rj de Paraguay hace 5 años
Posiblemente tengas problema del IAC, y limpieza del cuerpo de aceleracion.
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Mi kia rio stylus me presenta falla codigo error p0440

Kia Rio 2011 4puertas 1500 120000 kms
Buenas tardes quisiera saber donde esta ubicada en el carro la valvula de purga es año 2011
garygonzalez de Venezuela hace 2 años  
GA
4 respuestas 
garygonzalez de Venezuela hace 2 años
Quisiera saber en qué parte del carro se encuentra la válvula de purga de canister Kia rio Stylus 2011
garygonzalez de Venezuela hace 2 años
Aún sin repuesta de lo antes mencionado
Tocotee de Venezuela hace un año
Se encuentra detrás del lado izquierdo de la admisión, sigue una de las mangueras del canister y lo encontrarás fácilmente ya que va conectado
garygonzalez de Venezuela hace un año
Seguí la manguera y está conectada directamente a la admisión pero en la salida del tanque de gasolina hay una válvula que va al canister aparentemente está buena ya no se que más revisar el tanque acumula gases y el carro falla aveces
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Escaner codigo 1037

Kia Rio 2010 Gasolina Man 1.5l 120600 kms
Cheking encendido y jalonea en algunos casos
fernando de Colombia hace 3 años  
FE
1 caso 
Ricky de España hace 3 años
Hola , una limpieza del cuerpo de mariposa y la valvula IAC ayudaria y/o resolveria eso, igualmente atento a las bujias y sus cables nuevos mejor suerte
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Codigo 1604

Kia Rio 2011 full 0 kms
Buenas tardes Amigos tengo kia rio lx 2011 pero me da un codigo C1604 algun comentario y posible soluciones muchas gracias
guevara de El Salvador hace 4 años  
GU
2 casos 
Jaime de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema
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Da error p0826

Kia Rio 2003 5 puertas  11900 kms
Lo he llevado al mecánico se me ha encendido la luz de Check le han metido la máquina y me han dicho que tenía el de error P0 826 pero no me han dicho de lo que era por favor me lo podríais decir
Belca de España hace 7 años  
BE
1 respuesta 
Ricky de España hace 7 años
Hola busca en la red que hay interpretación de esos códigos obd de fallo de los kia. Suerte
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Meda el codigo p1166 y recorte de combustible

Kia Rio 2004 KIA RIO 69000 kms
Reparal el problema del codigo p1166 y sensor de oxigeno recalentado
1
EDDY de Estados Unidos hace 6 días  
ED

Me tira el codigo 15. Y 13 como puedo borrarlo

Kia Rio 2000 4 puertas 1000 kms
Borrar los codigos...ya q he probado y siempre me salen.
Jhonny..corrales de Nicaragua hace 2 años  
JH

No hay pulso en el cilindro 2 y me sale código p0620 en sircuito

Kia Rio 2011  1200000 kms
Ayuda asolucionar este problema de mi Kia
Albín Rodríguez de Colombia hace 2 años  
AL

Código P0447

Kia Rio 2014 4 88650 kms
Mido el conector de la válvula de ventilación del canister y llegan 9 voltios, necesito saber si esa válvula es tiene un relé que le envía el voltaje.
Miguelbarboza de Costa Rica hace 3 años  
MI

Como solucionar el codigo p1800 en kia rio 2003

Kia Rio 2003 motor 1.6 157456 kms
La luz check se encendió lo lleve a escanear y salió codigo p1800
Luis Diego de Costa Rica hace 3 años  
LU
3 casos 

Codigo de error v1112

Kia Rio 2012 4 puertas semifull  140000 kms
Cuando acelero se siente una falla en el acelerador y la luz de la batería empieza a parpadear, ya le cambié relay de alternador y mejoró un rato pero luego volvió la falla...
Hugo de Perú hace 3 años  
HU
9 casos 

Código p0221

Kia Rio 2013 4 puertas, motor 1.6 GDI, automatico 90000 kms
Enciende el check engine, y ya no acelera solo suben las resoluciones, el escaner detecta el código p0221. Tengo que apagar el momento el vehículo y al encenderlo en el momento desaparece el problema. Adicionalmente se mantiene encendido el indicador de "parada automática" que tiene símbolo de una (A) con una flecha.
Tomas S de El Salvador hace 4 años  
TO
5 casos 

Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2004 Motor 1.6 69000 kms
Mi Kia rio 2004 cuando lo acelero de golpe corriendo vibra el motor y la caja y jalones como si fuera corriente o bomba de gasolina insuficiente y lo pongo en neutro y lo acelero bastante tiembla y después se aoga y no sube revoluciones ,desaceleró y se normalisa y deja de temblar , le cambie bobinas, limpie inyectores, bujías, filtro de aire, le pongo el escáner y marca dos códigos p0501 speed sensor (a) y código p0171 que pudiera ser por favor ayudenme pronto gracias e gastado mucho y no doy con la falla
jose de Puerto Rico hace 8 años  
JO
12 casos 
Ricky de España hace 8 años
Hola. Intenta limpiar válvula IAC
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde esta la babula iac de Kia río 2004
Ricky de España hace 8 años
Seguramente atornillada el el cuerpo de aceleracion
jose de Puerto Rico hace 8 años
Gracias nelson , ahora el carro no hace baja y le desconecto el conector de flowmeter del trotler y se queda prendido el carro , se habrá dañado el flowmeter ( flujo de aire)
jose de Puerto Rico hace 8 años
Donde se encuentra la computadora de Kia río 2004 gracias
Saludos Jose, éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca KIA fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
Los motores KIA tienen el cuerpo de aceleración que accionan su mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo. Comprobar el trabajo del trompo del pedal de FRENO especialmente si su conector es de 4 CABLES, éste trompo además de permitir que funcionen las luces posteriores de freno, envía su señal a la computadora para informar que el conductor pretende frenar o disminuir la velocidad del auto, la computadora al recibir la señal del trompo (cuando el conductor presiona el pedal del freno), modificará el trabajo de los inyectores y disminuirá la dotación de combustible, una falla o avería en el trompo mencionado puede causar atranques o falta de combustible al motor.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de KIA, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores o fabricantes de repuestos. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para KIA, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por KIA. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán inconvenientes o perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras KIA no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro.
Atte.
Luisito de Perú hace 7 años
Buen día tengo un problema con el Kia río del 2012,se escucha chispazos cuando está encendida en motor y las chispas sale desde la polea del cigüeñal al block,se ha cambiado las bobinas y todo está igual... Que podría ser orientenos
Hector2879 de Venezuela hace 3 años
Luisito cómo estás ,tengo un Kia 2011 y me está haciendo esa falla,sale chispa por la polea de abajo pudiste solucionar ?
DarthLucas de Honduras hace 2 años
@Hector2879Tengo un kia rio 2002 1.5L ,en mi caso en el damper (polea del cigüeñal) se emitia una chispa,bastó con cambiar la banda del alternador y de la bomba de la direccion hidráulica, eso sucede cuando hay presencia de aceite en una banda algo vieja, saludos cordiales.
Tony Rivas de El Salvador hace un año
@LuisitoCambie la faja de accesorios amigo esas aveces dan ese problema
jose de Puerto Rico hace 8 años
Mi Kia río da código de p1780 control módulo de transmisión que función hace y como corregirlo y donde esta ubicado gracias a todos
Enrique de Venezuela hace 7 años
Cuanto es el rango de presión de la bomba de gasolina del Kia río 2002 1.5
Randall mejias de Costa Rica hace 7 años
50 libras es el rango aproximado
Enrique de Venezuela hace 7 años
Tengo un Kia río 2002 1.5 , le he cambiado bujía cable de bujías ,IAC le hice servicio al cuerpo de aceleración por ultimo chequee la bomba de gasolina mide 42 PSI la falla sigue enciende se apaga y anda pero forzando la aceleración en se ahoga y en mínimo se apaga necesito ayuda por favor !!!
Manu de Chile hace 7 años
Amigo me puedes enviar una foto de los cables que llegan al repartidor antes de los cables de bujia
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 7 años
Tengo una falla en mi kia rio 2004 , el carro enciende bien pero al rato de uso y a veces comienza a hacer explosiones, ya limpie filtro de gasolina y revisé bujias. Noté que algunos cables de la bobina estaba suelto y lo volvi a conectar directo de los enchufes individuales ya que la carcaza o capucha que hace click se desmoronó. Esos cables de la bobina estan polarizados? es decir es posible que haya quemado la bobina por haberlos invertido ? y si es asi, porque el carro a veces trabaja bien y otras veces comienza a ser explosiones?
José , las explosiones son aviso de falla de bujías o sus cables, falla de bobina, falta de presión de bomba de combustible, o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION , es decir, cuando la correa dentada ha saltado varios dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Todo lo mencionado debe ser revisado por un mecánico profesional, en uno de los elementos o sistema mencionados está el problema causante de la falla del motor.
jose de Puerto Rico hace 7 años
Gracias amigo lo verificare
jose enrique acevedo de México hace 6 años
Hola tengo kia sedona 2006 y la falla es que al encender no arranca nada mas hace el clip y despues de varios intentos enciende y mas lo hace en temperaturas frias y no siepre es exporadico sera algub sensor
David contreras de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Kia río 2010 cuando el carro esta frío al momento de acelerar cierra y se apaga lo acelero fuerte hasta que caliente y una vez que esta caliente se va la falla. Cualquier ayuda se los agradeceré. Ya cambie bujías cable bujías, bobina, bomba de gasolina, filtros, termostato, todo ya lo regañaron y no bota nada. Mi Carro es gasolina.
Saludos David, haga limpieza de inyectores con ultrasonido y COMPROBACION en máquina de inyectores, es posible que por suciedad o la falla de un inyector NO cierre correctamente su punta y permite que la gasolina gotee en el interior de la cámara de combustión AHOGANDO el motor mientras está estacionado toda la noche, y es posible que por esta razón tenga dificultad de encender o se apague cuando el motor esta frio o cuando lo enciende por primera vez al día siguiente.
Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe SUSTITUIR el bulbo sensor ECT (engine coolant temperatura sensor), como el motor funciona a diferentes temperaturas y cuando está FRIO requiere mayor cantidad de combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura normal de funcionamiento, gracias a la señal electronica de bulbo ECT la computadora CONOCE a qué temperatura esta el motor, como la computadira CONTROLA el trabajo de los inyectires y la cantidad de combustible que deben inyectar y que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura en la que este funcionando el motor; Si existe falla en el ECT la computadora NO puede administrar la cantidad correcta de combustible que proporcionan los inyectores, es decir, el combustible puede ser excesivo o escaso cuando los requerimientos del motor son contrarios; La falla de este sensor NO es detectada por la computadora del auto (razón por la que no se enciende la luz de alerta CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos) y tampoco su falla es detectada por scanner. Sugiero sustituir este sensor ya que de él depende la facilidad de encender el motor y que el consumo de combustible sea ECONÓMICO. Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
Hola, mi Kia rio 2013 vibra, una mañana temprano destape el deposito donde hecho el refrigerante y lo expulso como volcan y estaba frio el carro. No lo tiro tan alto pero si lo tiro como rebalsando. Ha comenzado a vibrar y no me ha tirado ningun chekc solo es la vibracion y eso que me tiro como a presion el refrigerante. Me ayudan plisss
Saludos Elza, consulto ¿acaso se le recalentó alguna vez su motor?
¿Ud respeta el nivel del refrigerante sin saturar o sobrepasar el nivel máximo señalado en el recipiente?
¿Acaso hicieron recientemente la sustitución de la bomba de agua o manguera o elemento que forma parte del sistema de refrigeración del motor?
Atte.
Eliza de El Salvador hace 5 años
El motor esta recien cambiado, el refrigerante siempre anda full y siempre anda entre 80 y 100 calentando. Gracias
Mauro de Honduras hace 4 años
Hola yo tengo un kia rio 2008 con motor 1.6 el problema que tengo que en vehículo comenzó con una falla en el sensor de temp del aceite de la transmisión, se lo compre original s Eli instale y listo se le quito la lux check, a los 4 dias se le encendio nuevamente que ahora en el sensor de velocidad, lo raro que en el tablero todo funciona normal tanto RPM como el velocímetro funcilnan normal, pero aún así le compre el sensor original y al colocarselo la luz siempre se enciende dando el mismo problema, lo único que no he cambiado es el espedometro que va junto al sensor de velocidad que cambie nuevo, pero en realidad saque el espedometro y este está bien gira libre sin rose alguno, y como comente todo funciona en el tablero normal, alguien que haya tenido esa falla y me diga que puedo hacer?
Saludos Mauro, primero revise si la presión y dimensión de los neumáticos o llantas (aros) no fue alterada con relación a lo recomendado por el fabricante del vehículo, ya que si instalo más grandes o más chicos, alteran la relación o la
Demultiplicacion que debe existir entre la rotación de los ejes, diferencial y caja de cambios, es decir, si Ud altera la dimensión o RIN de aros, el sensor de velocidad no funcionará correctamente y la velocidad de desplazamiento del vehículo indicado por el velocímetro será falso.

SI lo mencionado esta correcto y no fue alterado, realice un borrado de códigos de falla almacenados en la memoria del computador mediante el uso de un scanner, hay casos que la acumulación de códigos actúan como virus en el computador del auto y todo se soluciona al borrarlos.
Atte.
Mauro de Honduras hace 4 años
Gracias Santiago por su ayuda, con respecto a las llantas he tenido problema con un sensor tpms de una rueda trasera que se daño, y creia que ese sensor no influia en la sensor de velocidad ya que según yo el tpms sólo era para detectar que la neumático tenga la presión de aire correcta. Gracias compraré el sensor tpms y esperemos se quite la falla P0501.
Sí, es posible que influya...
Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Tengo un kia río 5 2012 presentó a botar olor a bencina por el escape lo escanearon y no encontraron ningún código le cambiamos las bujias y sigue igual
Saludos, una de varias posibilidades podrían causar el problema como Ud lo describe, a distancia sin vrevisar su auto es casi imposible determinar con certeza qué está fallando en su vehículo, podría ser falla de bobina o capuchones, requiera hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES, o COMPROBAR que sensores como el MAP, ECT o el de OXÍGENO (sonda lambda)xestenvtrabajando correctamente, lo mejor es que busque un mecánico ESPECIALISTA en la marca de su vehículo, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso por mano de obra o repuestos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla del motor.

Cabe informar que cualquier aprendiz de mecánica sabe que de nada sirve conectar un scanner si no se ha ENCENDIDO en el tablero de instrumentos la alerta luminosa CHECK ENGINE, es requisito que se encienda esta luz para que en la memoria del computador se haya almacenado un código de falla que identifica el elemento o sistema averiado y para que el scanner pueda localizar la averia en la memoria del computador ; es deshonesto que un mecánico o taller COBRE dinero por instalar el scanner si NO se encendió CHECK ENGINE, el uso del scanner será justificado si lo conecta en el auto para hacer un MONITOREO o localización de averia de sensores o sistemas mientras el auto circula o se desplaza en una vía o carretera. Atte.
laloaqp1 de Chile hace 4 años
Gracias por su comentario y opinión se valora su respuesta👍
Jose de Costa Rica hace 4 años
Buenas. Tengo un kia rio 2012 y en las 1500 revoluciones me hace un especie de querer apagarse como un salto o corto de corriente, ya arriba de 1500 no hace falla. Me dicen que es una bobina que falla pero como saber cual es, gracias.
Rafael urrea de Honduras hace 4 años
Hola tengo un Kia río 2003 y en el encendido está muy tardado el escáner tira presión de gasolina y sensor del eje de levas ya c lo cambie y sigue lo mismo... ke hago?
Saludos Rafael, el diagnóstico de un scanner no siempre es confiable o verdadero y antes de sustituir repuestos, se los debe comprobar Midiendo su resistencia, voltaje o señal para determinar si realmente tienen daño. Cabe informar que si en su motor sustituyeron o han saltado dientes de la correa de distribución, el motor fallará como Ud lo describe, y si en estas circunstancias un inexperto en vehículos KIA conecta un scanner en su pantalla acusara de daños FALSOS o inexistentes en sensores o elementos que en la realidad están bien. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores KIA para que compruebe lo mencionado.
Atte.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo una dimax no desboca bien llega a 2000 rpm
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Mi experiencia con un kia rio 2014 (1400cc) codigo P0011

Kia Rio 2014 kia rio 1400cc 60345 kms
Ingresa al taller para reparar fuga de aceite ,para esto hay que desarmar la distribucion ,se termina y se hace prueba de carrtera el cual presenta una falla de perdida de potencia minimo inestable ( se apaga),exceso de consumo de combustible y codigo P0011 despues de 3 dias de analisis y diagnostico encontre el fallo por el cual presentan los vehiculos con este codigo de falla no caiga en la trampa de comprar sensores y reparar la ecu ect... con gusto les doy una induccion para que ud sin nesecidad de ser mecanico puedas reparar al 100% y sin ningun gasto en escaneo y abusos por reparacion que ala prostre salen mas caros
reinier de Costa Rica hace 3 años  
RE
59 casos 
José de México hace 3 años
Hola me puedes ayudar soy de México
Kia rio 2020 manual de prendió el check
Código P0011
Conreferencia al codigo
P0011
Se sacó el el sensor vvt y encontramos pedasos de silicon
El cual obstruia el flujo de aceite
Se limpio esas sona y se quito el mal
José de México hace 2 años
Cabe mencionar que no se avia realizado ninguna reparacion
Como para esperar esta cuestion s
Laptecperu de Perú hace 3 años
Hola amigo un favor podrías dar la solución? Tengo el mismo problema en Kia rio 2015
Elvis de Perú hace 2 años
Ya solucionastes la falla del p0011
Lila de Perú hace 3 años
Ayuda tengo un kia rio con el mismo code
Laptecperu de Perú hace 3 años
Hola yo veo que es algo de la valvula vvt pero no lo resuelvo aún
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Hola Reiner...podrias compartirme tu experiencia?
Morís hernandez de El Salvador hace 3 años
Hola me puedes ayudar tengo un kia forte año 2010 tengo el código p0011
Ángel de Panamá hace 3 años
Qué tal amigo saludo desde panama tengo un problema igual, si pudiera ofrecerme respuesta sé lo agradecería
Jose de Perú hace 3 años
Buenas tardes podría ayudarme tengo la misma falla
Claudio de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema me puedes ayudar
Josue de Panamá hace 3 años
Que tal, tengo el mismo problema con un río 2014
Francisco Mella de Chile hace 3 años
Creo que puede ser un problema con el sistema de temperatura del auto, ya que al encenderlo en frio anda super bien, pero al tomar su temperatura normal comienza a perder potencia bajo las 2500 rpm. Me pasa que cuando hay dias frios o con lluvia el auto no pierde potencia, pero en dias calurosos no tiene fuerza en las salidas bajo las 2500 rpm. Sin darme cuenta de eso ya le habia cambiado un monton de cosas cono CKP, CMP, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE DOTONACION, ETC, ETC, ETC.
Si alguien tiene algun dato adicional que comente para qur juntos podamos solucionar el problema. Saludos desde chile. Wsp+56957156298
Jonathan de Chile hace 2 años
Me pasa el mismo problema con un Kia rio 4 una vez q toma témperatura en ralentí baja sobre los 500 pero no he podido encontrar la falla ya cambié sensor de posición de levas, cigüeñal válvula vvt y no pasa nada
Christooher de Chile hace 2 años
Amigos me podrías ayudar con el código p0011 por favor
Mauricio de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo problema me podrías ayudar que hacer
Ricardo de Perú hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema ,alguien encontro la solucion por favor diganme
Daniel Vega de Chile hace 2 años
Podrías darme la solución por favor, tengo el mismo problema con respecto al código p0011
RODOLFO de Chile hace 2 años
Hola Rainer, podrías publicar tu solución ya que sería de gran utilidad para el resto de la comunidad que tiene este tipo de problemas en estos Kia Río 2014. O bien si es muy extenso me envías un mail a
[email protected]

Muchas gracias.
Victor luis de Perú hace 2 años
Buenas...encontro la falla...dato por favor
Daniel z de México hace 2 años
Respecto al código p0011 les comparto la información de la solución al problema estos carros llevan un tornillo abajo dela valvula vvt ese tornillo es un filtro que se debe sacar y lavar para que circule bien el aceite y hay otros modelos que traen en el monoblock x la parte de la distribución un sello metálico como de tapon ese se debe sacar y limpiar todo el interior sonde va colocado ese sello es una vena de lubricacion que va hacia la vvt
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
Les deseo mucho bien, si de algo les puede servir, revisé un río 2017, con dicho código y otro que decía control de calefactor de sensor O2 principal, lo abordé de una , el calefactor estaba cortado, la cablería en buen estado, por lo que cambiamos el sensor O2, accione con voltaje frexuenciado la válvula vvti, y limpié con limpiador de gargantas, pues no poseo la tina de ultrasonido, en uno de los filtrillos tenía algo así como una mota, le limpié los filtrillos y a andar! Borrado de códigos de falla, les comento que estabilizó la mínima y acelera muy bien, gracias, todos sus comentarios me fueron de utilidad, felicidades!
gflamisch de El Salvador hace un año
Amigo de qué parte de El Salvador eres tengo el mismo problema con un Río 2016
Alfredo de El Salvador hace 2 años
Cual es la solución?
Alfredo de El Salvador hace 2 años
Con logro solucinarlo
Charles Ford de El Salvador hace 2 años
En el caso habían reparado cabeza, cepillado, por ende han tocado distribución, pero solo era suciedad, lo menciono xq hay muchos aspectos a considerar, envía tu número de 503 xfa
José de Perú hace 2 años
Cual es la solución por favor
Dahirangel de Chile hace un año
Hola, cual fue la solución?
Dahirangel de Chile hace un año
Hola cual seria la solución
Marcos de Perú hace un año
Cuál era el problema ,yo aún no puedo solucionarlo
Charles Ford de El Salvador hace un año
Perdón, las causas pueden ser variadas, incluso, es posible que tengas que cambiar cadena y tensores de distribución, piñón variador, solenoide vvt, necesitas observar bien el estado de los componentes
Charles Ford de El Salvador hace un año
Algunas veces influye, el estado del lubricante y que no esté hecho masa y que obstruya el filtro del sistema vvt,
Alejandro de Perú hace un año
Tengo un problema Kia Rio 2014, me aparece al momento de escanear el codigo P0606 y eso q ya cambie computadora
Ruggery de Perú hace un año
Amigo tengo esa falla necesito ayuda
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cuando encuentras códigos p06... Apunta qué hay fallo en los módulos de control, pero antes de cambiarlos se recomienda realizar una inspección del vehículo, verifique ar como es la falla, conectores al modulo cables de alimentación y masa, verificación de la data en vivo y comparación con los datos del manual
Charles Ford de El Salvador hace un año
Cables en corto o sueltos pueden crear confusión a grado de reportar códigos de fallos de módulos
Cano de Guatemala hace 8 meses
Hola tengo el mismo problema me podría ayudar
[email protected] de El Salvador hace 7 meses
A mi me pasa lo mismo con el codigo p0011...los saque y los pro e con voltaje y activan esas dos valvula o sensores de avance de arbol de levas...los limpie y persiste la falla
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Bajan las revoluciones cuando esta caliente y de repente se apaga

Kia Rio 2014 1.4l Man Gasolina 180000 kms
Hola amigo necesito su ayuda tengo una falla que le empiezan a bajar las revoluciones pero es más que todo cuando esta caliente y se apaga al frenar por que bajan muchos las revoluciones por ejemplo el lo de toro y semáforos, el scanner me manda al código p0011 le cambie sensor de leva sensor vvt y nada
Andrés lamas de Chile hace 3 años  
AN
21 casos 
Miguel Ortiz de Colombia hace 3 años
Me paso lo mismo le cambie el sensor del cigüeñal y re arreglo la falla amigo
Reinaldo de Panamá hace 2 años
Finalmente ya pude resolver la falla!
carmen salamanca de Venezuela hace 2 años
Mi fiat uno prende pero cuando calienta se apaga y donde esta el switch no quiere prender
Jhon de Colombia hace un año
Hola tengo el mismo problema, Cual era la falla
Tony de México hace un año
Tengo una falla igual me podrías ayudar solo que al mío ya le cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual
Ivan silva de México hace 10 meses
Yo tengo un sonic 2013 lo qcabo de comprar y me ests fallando lo prendo y se repente se baja la potencia y se apaga o le prendo el clima y no tarda mucho y se apaga se batalla en prenserlo alguien me podra decir k sera soy de mty
Ivan silva de México hace 10 meses
Ya me lo escanearon y no sale nada de error alguein k le sepa mucho alos carros sonic 2013 selos agradecería
Yansony de República Dominicana hace 9 meses
Saludos. Tengo un Hyundai sonata n20 2012, y el fallo que presenta es el siguiente. Lo prendo y ando muy normal, pero de repente da un jalón y la aguja de las revoluciones baja a cero y no se mueve, y si dejo de acelerar se apaga. Cuando intento prenderlo nuevamente, no prende, solo cuando lo aceleró pero con la aguja de las revoluciones en cero, y otras veces prende normal. ¿Que puede estar causando este fallo?
Jhonny hernandez de Ecuador hace 7 meses
Tengo un cavalier q calienta y se apaga
Lele de Puerto Rico hace 6 meses
Tengo un Kia Forte 2014, en frío prende todo bien, pero después de estar caliente y paro en semáforos por ejemplo, se apaga y enciende fallando, le cambié el sensor cugüeñal porque me estaba dando el código P0017 pero la falla sigue, y ahora no da código.
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Kia spectra 2002 muestra de codigos OBD2 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 4 puertas motor 4 cilindros 1.8 196000 kms
Buenas tardes mi problemas es que en veces mi kia spectra 2002 trabaja bien después por veces se le bajan las revoluciones y luego se restablece, hice una compra por internet y compre un scanner OBD2 y me arroja unos códigos: P0325, P0420, P0128. También en otra app me tira un error que dice: ERRORMIL:OFF SPARK IGNITION. Si me ayudan con su orientación que puedo hacer en estos casos y cuales son los pasos a seguir. Gracias.
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Melvin.Martinez de Honduras hace 7 años  
ME
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Melvin.Martinez)
Ricky de España hace 7 años
Hola. En la red puedes conseguir tablas con esos codigos.
Por lo que entiendo. Te xsugiero cambies cables de bujias o si don bobinas individuales.

Y algun mantenimiento o limpieza de sensor de temperatura. Valvula IAC y cuerpo de mariposa. Suerte
Melvin.Martinez de Honduras hace 7 años
Gracias Ricky. Tengo otra pregunta fijate que se me resetea la hora del reloj en el carro?
Que solucion puedo hacer amigos.
Ricky de España hace 7 años
Tendrasvque mirar algun cable cercano o fusilera.
No creo que eso lo controle la computadora. Suerte
Melvin.Martinez de Honduras hace 7 años
Se me volvió dañar el sensor de detonación. Que puedo hacer en esta situación, ya lo había sustituido el sensor y solo me duro como dos semanas.
Ricky de España hace 7 años
Trata de conseguir uno original KIA.
Esbposinle que sea eso
Melvin.Martinez de Honduras hace 7 años
Ese que le puse es original...
Ricky de España hace 7 años
Atento a veces en la dignosis ye da error o algun codigo de ese sensor y resulta que es posible cque haya un cable de bujia defectuoso y al cambiarlo ( s). . . Listo se apaga el chech engine. Suerte
Melvin.Martinez de Honduras hace 7 años
Ya cambié los cables de la bujias, solo el único error que me quedaba es el del catalizador.
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No Cambia de Cambio SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2010 Kia Rio LX 125945 kms
Me tira un Codigo P0717 le Cambio el Sensor de Velocidad se le apaga el Check Engine. Pasan 3 dias y vuelve a Prender la Luz verifico y vuelve y sale el Cosigo P0717 ps voy y cambio el sensor a ver si salio dañado. Pasan 3 dias mas y vuelve hacer lo Mismo el Problema que hace es que aveces cuando le da la Gana no quiere cambiar de Cambios aveces se queda en segunda y otras veces no Pasa de tercera si estoy en autopista lo pongo en Neutro lo apago y lo prendo corriendo y tura los cambios bien tambien da cantasos al poner Riversa y Drive lo apago y prendo y deja el Problema que Podra ser Por Favor ayudenme es lo unico aue tengo y Viajo todos los dias de Yauco a Aguadilla y Vuelvo a Yauco Trabajo lejos ayuda Por Favor ya no se q mas hacer. Ojo tiene Aceite de Transmision completo. :'(
Ricky de Puerto Rico hace 8 años  
RI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricky)
Ferbadzam de México hace 8 años
Pudiste resolver tu problema ?
Ricky de Puerto Rico hace 8 años
No ya me tiene de verdad que super mal ahora lo hace todos los días y es de uso diario no sabes que pueda ser?
por favor si sabes que pueda ser comunícate conmigo lo antes posible al 7879882407 Efrain mi nombre gracias.
Ricky de Puerto Rico hace 8 años
No no sabras que pueda ser ahora lo hace peor todos los dias
Jerry de Puerto Rico hace 5 años
Lo arreglaste tengo el mismo problema con el carr si lo arreglaste me puedes dejar saber gracias
Christian de Puerto Rico hace 3 años
Saludos
De casualidad lograste arreglar el problema? Me sucede lo mismo y quisiera saber soy de Yauco tambn te lo agradezco.
Ferbadzam de México hace 8 años
Me dijeron que eran las solenoides de la transmision. Que se tienen que cambiar o checar que la computadora este mandando la señal.
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Codigo de falla p2096

Kia Rio 2013 Rio 20000 kms
Hola amigos de este foro necesito sus ayudas por favor , tengo un problema se prende el check en tablero siempre y cuando lo mando scanee siempre sale p2096 y el tec me dice que es problema de mezcla pobre y como puede ser que es vehiculo nuevo,y el tec me recomienda cambiar la bomba de gasolina y limpieza de inyectores con ultrtazonido sera posible hacer este servicio.
ivans de Perú hace 9 años  
IV
19 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Lo logico es que por garantia te resuelvan el problema. En la red hay listados se códigos OBD2 Kia. Busca y te dara una idea.
Por cierto tiene filtros de sire y combustible bien...?
Ricky de España hace 9 años
Filtro de aire. Suerte
Bandido_68 de Venezuela hace 9 años
Carol de Honduras hace 8 años
Tengo un día río me sale el código P0734 la luz check engine prende y se apaga en ves en cuando que podría ser al guión me puede decir y si algo el rango check de mi carro iré a pasar?
Chon de Puerto Rico hace 8 años
Saludos tengo un kia rio 2007 y tiene el codigo p2096 me podrian ayudar que es ese codigo
Felix de Venezuela hace 2 años
Ok amigo pero q fallas prenseta el kia ? Que te arrojó ese codigo
Ivan.alejandro de Chile hace 6 años
Tengo los carens se me prende p2096 le cambie bujias filtro de aire,filtro de bencina y el cuerpo de aceleración que puedo hacer se prende sólo en carretera pasado los 100 me falta revisar la bomba de bencina responder porfava
israel de Ecuador hace 5 años
Hola amigos una Toyota hilux tiene pulsos de injection Perl no hay chispa en las bujias,gratias x sus ayudas
Edwin robles Morales de Perú hace 4 años
Buenas tengo este problema, me salió sen el scanner mi vehículo es un Kia rio2019 es nuevo ala vez es un vehículo que solicite a tipo de combustible gnv y estoy usando este tipo de combustible, en el escáner realizaron un resetear en la falla y ya se borró la luz naranja del Check que me recomiendas muchas gracias por la información
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Jose Pereira de Perú hace 4 años
A mi también me pasa lo mismo , dicen q es la regulación de gas. Perp lo regulan y le sigue saliendo el mismo código. Q pasó tu ya lo pudiste arreglar?
Josse de Perú hace 4 años
A mi tbm me pasa igual, llegaste a solucionarlo?
Eduardo de Perú hace 3 años
@JosseSegún lo q estoy viendo es un problema de actualización en la computadora del carro tienes q ir al mismo kia
Renato de Perú hace 2 años
@EduardoEs verdad actualizar el sistema pero quién lo hace manden informe
Alex plaza de Chile hace 2 años
Traten de borrar la falla y solo hechen bencina de mayor octanaje acá en chile es 97
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Problema potencia KIA RIO SPICE SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2014 Spice 75000 kms
Kia rio no tiene potencia para arrancar y el ralenti esta un poco inestable (no es mucho) una vez arranca no presente ningun problema se escanea y arroja falla P0011 ya le cambiaron aceite, le cambiaron el ckp y revisaron vvt q parece ser generica pero esta aparentemente en buen estado hoy lo deje para que le abran el arbol de levas q dicen q puede ser que estan mal los tiempos la verdad compre el carro hace una semana y me salio con este problema estoy desesperado alguien puede ayudarme por favor? Gracias
Juan23 de Colombia hace 3 años  
JU
4 casos 
Andrés lamas de Chile hace 3 años
Hola amigo consulta resolviste la falla ?
Juan23 de Colombia hace 3 años
No aun no se soluciona el problema
Reinaldo de Panamá hace 2 años
Revisen engranajes de cadena de tiempo. Este es el problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan23)
Juan23 de Colombia hace 2 años
Al carro tocó repararle motor me lo metieron malo el carro lo habian reparado a medias para venderlo!
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Partida inestable primera encendida y check engine

Kia Rio 2014 rio 5 , 4 puertas, full,1.4 9500 kms
Tengo un kia rio 2014,hace poco comenzo a aparecer la luz del check engine y a partir inestable, sin fuerza (solo la primera vez luego de 1 par de horas sin usar), el auto tiene 9500 km solamente , lo lleve a escanear y tenia el codigo de error P0121 -Throttle Position Sensor Circuit Range/Performance Problem, me dijeron que el problema era el sensor del pedal del acelerador, reemplace el acelerador que trae este sensor incorporado, pero el problema persiste. Lo extraño es que a la segunda partida anda perfecto aunque con la luz del check engine que a veces se apaga. Si a alguien le ha pasado y tenga algun dato me serie de gran ayuda, gracias.
Hernan de Chile hace 9 años  
HE
8 casos 
neriberto de Panamá hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi kia picanto si alguien pudiera ayudar
cristoway de Ecuador hace 8 años
Hola, he adquirido un Kia Rio R 1400cc, 2016, con aire acondicionado, transmision manual, pero he notado desde casi nuevo que no tiene fuerza o pique en la primera y segunda marcha, al subir una cuesta es deseperante por la faata de fuerza, sin embargo en velocidad y en plano funciona perfectamente. Si algún experto puede ayudarme agardecería su valioso comentario.
Maxi de Honduras hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema con un kia rio 2008 y no encuentro solución,

Pudiste solucionar el problema y compartir con lo hiciste?
gabrielalexander091525 de Panamá hace 6 años
Kia rio 2014, motor 1.4,
Tengo el mismo problema, al encender el auto se sube a 1500 rpm, con luz de check encendida, al escanera sale el codigo P0121, posicion del pedal de acelerador (sensor de mariposa). Al apagarlo y encenderlo el auto se estabiliza a 600 rpm, pero la luz de check sigue encendida. Al enfriarse el auto sigue con las rpm arriba de lo normal. Como se reprograma estos cuerpos de aceleracion.
Fernando de México hace 6 años
Des calibraste seguramente la mariposa, pasa si tu o tu mecanico le meten carbuclean al cuerpo de aceleración, en las afinaciones, tienes que resetear la computadora solamente para que se calibre desde 0.
Jaime de Chile hace 5 años
Tengo un KIA RIO 5 año 2012, mismo problema, P0121
El síntoma es el mismo descrito, solo algunas veces parte con check engine encendido, RPM limitadas a 2.000 aprox, apago el vehículo, lo vuelvo a encender y parte sin problemas. Al cabo de unos 5 encendidos la luz del check engine se apaga sola. El vehículo queda estacionado en el piso -2 y noté que el problema era más frecuente en días húmedos, en verano el problema prácticamente desaparecía.
Revisé el pedal de acelerador y aparentemente está OK, revisé y limpié muchas veces el cuerpo de aceleración, el problema continuó. Cambié el cuerpo de aceleración por uno nuevo, original KIA y el problema continuó.
Comencé a revisar más en detalle, revisé y limpié los conectores de la PCM. Revisé en detalle el conector que va al cuerpo de aceleración y ahí estaba el problema, tenía oxido, aparentemente el conector no fija correctamente entre terminales metálicos y se mete humedad que terminó por ensuciar y oxidar parte de los conectores metálicos.
Reparando ese conector se solucionó el problema definitivamente, nunca más tuve P0121, incluso, el ralentí es más estable desde esa reparación.
Saludos.
Saludos.
Sara de Chile hace 3 años
Hola como lo puedo hacer soy mujer y no se me puede ayudar me sale el mismo codigo
Jorge de Chile hace 2 años
Hola Jaime, buen dato, pero podrias explicar como cambiar el conector, tengo el mismo problema y no me han ayudado unos mecanicos
Tomas S de El Salvador hace 4 años
Lograste solucionar? Me pasa algo similar y ando encendido el check de parada automática (una A con una flecha arriba) que indica el ralenti del motor.
Andrés Abarca Celis de Chile hace 2 años
Tengo un problema con mí Kia rio5 Eurocopa 2016. Se le prendió el check engine y al escanear aparece el código 111. Está con baja revolución,como si hubiera perdido el punto. Alguien que pueda ayudar. Gracias
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Codigo de error P0441 SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2015 4 puertas, 1600 100200 kms
Se prendió el testigo del aceite y colocandole la maquina de detectar errores arrojó error P0441, Evaporative Emission System Incorrect Purge Flow ( sistema emisiones evaporización - Flujo incorrecto ), que debería hacer ? es grave? que pasa si no se corrige?
Jimhurt de Colombia hace 4 años  
JI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jimhurt)
pedro oliveros de Colombia hace 4 años
El error no tiene nada que ver con el aceite, revisa la pera del aceite, y que le revisen la presión, puedes llegar a tener problemas de fuga de aceite interna, entre casquetes y cigüeñal generalmente o la bomba defectuosa, intenta no prenderlo mientras no lo solucione
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La caja automática no coje primera no segunda SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2015 Rio UBEX 80000 kms
El scanner marca código P0748
José mercado de Colombia hace 2 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José mercado)
José mercado de Colombia hace 2 años
Código P0748 es una falla en la computadora, por el cual el el vehículo no realiza los cambios de velocidades, quedando en tercera.
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Ralentí inestable

Kia Rio 2016  175000 kms
Al bajar las revoluciones se apaga a menos que le ayude con el acelerador una vez detenido el mínimo queda en 600 o 650 rpm le pase escaner y arrojo cod p0011 revise la parte mecánico deje ok y probé la válvula variable vvt dando voltaje y funcionaba más no me fijé en el voltaje eso influye. Algún consejo por favor ya pase por varios talleres y no tengo solucion
Sandro de Perú hace 5 años  
SA
7 casos 
Taller Riba de Panamá hace 5 años
Limpia el cuerpo de acelerador, y sobre todo la IAC. Ya que es la encargada de dar paso al aire en relantí.
Diwgo de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo solo enciende si le piso el acelerador
Taller Riba de Panamá hace 3 años
Deberías probar revisando la valvula iac. Es la que da paso en rela tí.
Yaquizu de Colombia hace 2 años
Cambie válvula aic nueva y original lave cuerpo de aceleración pero no mejoró la mínima de mi Kia rio staylus 2013 sigue la RPM por debajo de 650 que más puedo hacer
Harry de Colombia hace 2 años
Cuando calienta el motor se bajan las revoluciones se apaga y ya le cambie el sensor de mínima y el de oxígeno y sigue igual
Taller Riba de Panamá hace 2 años
Si vas en marcha y ves que se bajan las rpm pero el carro sigue andando, se apaga, demora en arrancar...puede ser el o los sensores de ubicación del árbol de levas o del cigueñal.
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Presión de aceite

Kia Rio 2012 1.4 150000 kms
Se reparo motor por desgaste de metales. Se cambió metales de biela y bancada. Separadores , cigüeñal. Bomba de aceite. Anillos. Pistones. Al montar el motor arroja baja presión de aceite. En el tablero y con el manómetro en caliente 5psi. Y tbn arroja el código p0011(aposicion de ejes de levas ). Se sacó la culata y se vio desgaste en ejes de levas. Por consiguiente se cambió ambas ejes de levas mas no la culata. Al montar otra vez el motor sigue arrojando baja presión de aceite. A alguien le pasó algo similar
Frank de Perú hace 5 años  
FR
10 casos 
Erick Osores de Perú hace 4 años
Hola quisiera saber si llegaste a solucionar el problema ;me pasa lo mismo
Makana de Chile hace 3 años
Pudo solucionar el problema de presión de aceite? Y que era
Cano de Guatemala hace 8 meses
Tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo
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Leva de admisión sobre avanzado del funcionamiento del Banco 1

Kia Rio 2013 5 puertas version full equipo 112125 kms
Hola me. Compre un kia rio 5 año 2013 motor 1.4...el cual, le hice el escáner y me arroja el código p0011...el auto cuando ya esta en proceso de calentado se me baja la revolución y se para...después le cuesta partir nuevamente, emana olores a gases fuertes y se atractora al partir nuevamente...le he cambiado varias cosas como sensor del levas, bomba de bencina, vvti, sensor de oxigeno inferior, y me sigue arrojando la misma falla en todo los escaner que le. Hago...ayuda por favor y ver que respuesto deveria comprar para que las revoluciones se me estabilice ??
Kia rio 5 de Chile hace 4 años  
KI
13 casos 
carlos de Argentina hace 3 años
Tal vez sea el problema en el bulbo que toma la temperatura del motor o en la ficha de enchufe, de ahi la computadora sabe si este esta frio o caliente, si falla le da mas combustible, como si el motor estuviera frio, lo interesante es saber que falla es el codigo p011...
Valentina de Ecuador hace 3 años
Ola tengo un kiaRio 2004 recorro medio km y se me. Apaga y de hay ya no prende ayúdeme q podría ser para dar con el repuesto correcto ya q le hago ver y sigue así
carlos de Argentina hace 3 años
Una de las cosas que tiene que saber es si es problema de combustible(bomba ,filtros) , o de corriente...
Jean carlos de Panamá hace 3 años
Revisarón si le está llegando señal al sensor vvti?? Sino es asi lo mas probable es q sea la computadora del auto
Juan23 de Colombia hace 3 años
Hola pudiste solucionar???
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Kia Rio se apaga SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2000 1.5l Man Gasolina 200000 kms
Buenas tardes. Les comento mi situación a ver si a alguien le ha pasado y me pueden ayudar. Mi Rio 2000 se me ha estado apagando desde hace un par de semanas. El motor trabaja bien, tiene fuerza, no tiene ruidos, todo perfecto... el detalle es que cuando sube la temperatura se apaga. Y no hablo de niveles demasiado altos, de hecho, en el tablero no llega a la mitad que serían 90º (llega a donde se ve la marca verde en la imagen del tablero, algo así como 50º). Me he percatado que cuando se apaga, lo hace por completo, incluso las luces o el reproductor, luego todo prende pero el motor se qu… Leer completa
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francisconava91 de Venezuela hace 2 años  
FR
3 casos 
Guss de Perú hace un año
Donde esta ubicada la computadora y el conector para escanrarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según francisconava91)
Alan Pavón de Honduras hace un año
Te comento mi auto es Kia Rio 2009 tenia un problema que se apagaba después de una hora o menos en la concesionaria me hicieron cambiar la computadora y resultó ser que el sensor del cigüeñal estaba dañado. Proba cambiarlo y me comentas...saludos
francisconava91 de Venezuela hace un año
Hola amigo. Efectivamente, en mi caso también era el sensor del cigüeñal. Cuando se calentaba un poco, cortaba la corriente y por ende todo se apagaba.
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Jaleos en frio, escaner indica po202

Kia Rio 2005 RS 1,3 144000 kms
Hola. Tengo la siguiente consulta. Después de hacer un escaner a mi vehiculo. Este arrojo el error P0202:: fallo inyector 2. El tema, es que se le hizo limpieza completa con ultrasonido a los inyectores y se le reviso la señal de los cables de conexión. Y estos están ok, según los análisis por computadora. Pero sigue arrojando el mismo error. Por otro lado, el síntoma principal. Es que al encender el vehiculo en frío. Se enciende inmediatamente el check engine asociado al PO202 y comienza a tirones. El punto es que después de varios encendidos y después de que el vehiculo ha alcanzado cierta… Leer completa
marioriverauribe de Chile hace 7 años  
MA
10 casos 
Fabian de Perú hace 7 años
Tengo el mismo proble se prendió el check de n momento a otro
thaty de Panamá hace 7 años
Donde se marca la temperatura en el tablero del kia rio 2014
Hector de Chile hace 7 años
Tengo problema con mi automóvil KIA RIO JB Año 2010, se detiene el motor después que se enfria le doy arranque y funciona pero al calentarse se detiene nuevamente, le han cambiado el Termostato e igual, alguna solución por favor
r0r0x de Chile hace 7 años
Kia rio 2007. Me pasa lo mismo enciende el auto y al llegar a temperatura norml de trabajo se apaga. Y no enciende hasta 15 min despues. Cuanfo enciende y llega a temperatura normal de trabajo y enciende el electroventilador el problema desaparwce.
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Falla de encendido SolucionadoSolucionado

Kia Rio 2002 4 puerta motor 1.3 400000 kms
El carro cuando lo apague ayer para surtir combustible no encendido mas hasta cuatro horas despues. Tenia intermitencia en la luz de servicio y arrojaba un aparente codigo 315. El ckp tenia los cable dañados pero igual con eso prendio
filodiazv de Venezuela hace 2 años  
FI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según filodiazv)
filodiazv de Venezuela hace 2 años
Solucionado el cable del fusible número 10 EMC en la parte inferior por dentro de la fusilera estaba roto.
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Perdide de potencia en cuestas

Kia Rio 2008 Motor 1.6 253000 kms
Tengo el siguiente problema, mi caro al encender se siente un poco forzado, luego arranca bien. El problema comienza cuando voy en subidas el carro pierde potencia y a su vez velocidad, lo acelero las revoluciones suben 5 y hasta 6 mil, y la velocidad que aumenta es mínimo. Esto solo sucede en subidas, en lo plano el carro se desarrolla bien. Ya le cambie el sensor de posicion de levas, y el problema persiste. Al poner el scanner me aparece codigo P0340, ayuda please...
Maxi de Honduras hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Gerardo alba de Venezuela hace 5 años
Buenas por los síntomas que indica puede ser problemas de embrague entre motor y caja si el carro es sincrónico el problema puede estar relacionado con el disco de croche o el plato de presión
Maxi de Honduras hace 5 años
Gracias amigo por tus comentarios, solo que mi caroo es transmisión automatica.
Jesus Daquilema de Ecuador hace 4 años
Amigo disculpe encontro la falla el mio esta igualito si la encontro digame por favor gracias
Maxi de Honduras hace 4 años
Las válvulas eran el problema, lo lleve al torno y lusto
Mario de Chile hace 3 años
Hola , qué válvulas , tengo una falla de motor y el scanner arroja po340 , las revoluciones están inestables y en caliente el auto cuando lo detengo en neutro se apaga por completo , lo enciendo y se vuelve apagar , ayuda
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Codigo P2096

Kia Rio 2017 Motos 1.2 125000 kms
Se prendio el check engine y al realizar scanner arrojo el codigo P2096, ya le hice cambio de bujias, de sensores de oxigeno ambos, filtro de bencina. Sigue arrojando el mismo codigo, que puede ser o que cambiar
Cristina de Chile hace 8 meses  
CR
5 respuestas 
Gustavo de Chile hace 7 meses
Hola buenas. De dónde eres quizás te puedo ayudar. Yo soy de Valparaíso.
CRISTINA de Chile hace 6 meses
Hola, soy de La Ligua, me podrias ayudar? aun sigue con el mismo problema.
CRISTINA de Chile hace 6 meses
Hola, soy de La ligua, V REGION
Gustavo de Chile hace 6 meses
Hola buenas. Podría ser algun cable de algún sensor de oxigeno o más bien podrías tener problemas con el catalítico del auto. Te dejo mi contacto +59657044411
Alexis de Perú hace 4 meses
Solo se trata de limpiar el sensor de oxigeno del multiple de escape y se soluciona el problema
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Problemas con el relenti.

Kia Rio 2013 5 137000 kms
Hola hace unos dias prendio el check de mi auto y al estar en relenti las revoluciones se reducen considerablemente y el motor vibra, se eacaneo y arrojo la error P2187... Me gustaria cuales son los sensores correspondientes a esta error y cuales son los pasos a seguir...
Hector Pizarro de Chile hace 5 años  
HE
3 respuestas 
Taller Riba de Panamá hace 5 años
Debes limpiar el sistema de aceleracion y limpiar los sensores. Maf/map y tps
ALIRIO MUÑOZ de Colombia hace 4 años
Le aconcejo. Revise el sensor MAP debe estar sucio Y esta trabajando mal. Es mejor cambiarlo. Tambien revise la valvula PCV. Esta valvula esimportante en el funcionamiento del motor. Deberias cambairla no es muy costosa. Tambien debes mandar limpiar el cuerpo de aceleracion. Me comenta como te fue.
Luisn de Colombia hace 4 años
Hola Alirio Muñoz, tengo un kia rio 1250, estando parado si lo acelero a 2500 Rpm se siente una vibración leve pero molesta. En el tacometro el indicador no oscila para nada, quiere decir que no hay problema con las bujias, bobinas,cables de alta y inyectores. Se le cambio el soporte de motor izquierdo (mirando de frente el auto) el cual desprendía liquido. Solo es esa molesta vibración a 2500 rpm. Que podrá ser.Me dicen que puede ser el soporte de la caja, pero no se. Gracias
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Mi kia acelera pero no avanza

Kia Rio 2004 4 PUERTAS 135000 kms
B. Tardes, tengo problemas con mi Kia rio 2004 autom. Motor 1.6, cuando lo enciendo, enciende de patada, pero como se que se ahoga y tengo q acelerarlo, le pase el escaner y me arrojo 4 codigos, p1529 ( relanti alto lpg bajo), p0325(averia circc SI detonacion), p0501(R/F sensor del vehiculo) y p0171 (sistema muy pobre), cuando voy en marcha despues que calienta el carro marcha bien, pero cuando llega la aguja de la tempratura a la mitad pues empieza a disminuir fuerza por mas que acelere no avanza. Quisiera que me pudieran ayudar. Muchas gracias
JULIO de El Salvador hace 4 años  
JU
2 casos 
Ricky de España hace 4 años
Hola , recuerda en el mantenimiento que le haz hecho. Si no , comienza por lo simple : revisar o reemplazar bujias,, sus cables.
Posiblemente le haga falta Limpieza del cuerpo de aceleracion y Valvula IAC.
Y vas descartando , los codigos de sensores no necesariamente es que este malo , sino que
Hay un "malfuncionamiento " suerte
JULIO de El Salvador hace 4 años
Si muchas gracias por responder... Pues te comento , le cambie la bujillas y los cables, y no mejoro, tambien se le cambio el aceite de motor, lo que si tengo que hacer es eso que dices, el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC... gracias amigo. Te comento despues como me fue.
Lucho21 de Guatemala hace 4 años
Yo ya cambié lo mismo que Julio y no mejora mi Kia río
Edusrdo de Panamá hace 3 años
Mira tu valvula de purga
Lucho21 de Guatemala hace 4 años
Es bueno saber que Ricky ayuda, yo también tengo problema con un Kia río 2001 no acelera en marcha, y cuando aceleró hace como que si se ahogara, cómo que ya no le llegara combustible o aire
1
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Motor se descontrola pierde fuerza y alto consumo

Kia Rio 2001 4 Puertas, Sedan, 1.5 C.C. 110000 kms
Muy buenos días, Disculpen tengo un Kia Rio 2001, 1.5, Automático, tengo un problema: el Vehículo por momentos funciona muy bien en todo sentido, pero de un momento a otro comienza a fallar de la siguiente manera, bajan las revoluciones casi al punto de apagarse peor si enciendo el A/C, en Subidas cuando esta fallando NO acelera nada se queda como en punto muerto, en el momento que comienza a ponerse así el consumo de combustible se cuadruplica es exagerado... pero no hay un punto de referencia este problema lo hace en el momento menos pensado puede ser en frió en caliente no importa de la nad… Leer completa
dpena de Guatemala hace 5 años  
DP
2 respuestas 
Aldo Bajaña de Ecuador hace 5 años
Sensores de oxígeno o alguna falla en el cuerpo de aceleración u obstruido por suciedad
dpena de Guatemala hace 5 años
Gracias por la información validaré los sensores de oxigeno de repente en ellos tengo problema...
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Demora en arrancar

Kia Rio 2016 Sedan motor 1.4 80000 kms
Kia Río 2016 dual gnv gasolina,80 mil kilómetros, comenzó a demorar en arrancar y cuando lo asé como si le faltará corriente pero el arrancador gira normal a veces demora tanto el motor este frío o caliente,le hice un mantenimiento electrónico general,asta la bomba de gasolina y todo ok y el problema persiste y arroja código p2191,el mecánico dice ahí que calibrar válvulas lo cual no quiero aserlo ya que el vehículo no consume aceite ni a perdido fuerza ni nada solo el problema esque demora en dar arranque 5a 6 segundos
Michel Calixtro de Perú hace 5 años  
MI
1 caso 
Atahualpajoyero de Argentina hace 5 años
Prova hacerlo arrancar sin la tapa del filtro de aire ( que no haya viento asi no hay polvo)y despues colocala
Jesus de Perú hace 2 años
Me pasa lo. Mismo hoy solucionaste tu problema?
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Se apaga el motor

Kia Rio 2010 Rio 5 jb 1.4 151580 kms
Venía en la carretera en quinta a 120 km/hr. Todo normal y de repente siento una especie de tirón pero el auto siguio normal hasta que debí parar en un semáforo, puse neutro y el motor se apagó, el tablero indicaba todo normal. Luego de unos 10 minutos el auto volvió a andar. Pero cada vez que me tocaba para por tráfico o semáforo el motor se apagaba. Lo lleve al mecánico y el escáner no arrogo ningun código de falla. Alguien me podría guiar por dónde estaría el problema? Mi auto lo tengo desde hace 8 años y jamás me había dado un problema, lo he mantenido bien con sus mantenimientos al día, ahora es la primera vez que me da una falla. Ayuda
Gonzalo de Chile hace 4 años  
GO
4 respuestas 
Robert Rivero Cuadro de Colombia hace 4 años
Buenos días amigo, me paso algo parecido el carro se apago y le daba encendido y solo prendían las luces del tablero y resulto ser el alternador lo compre nuevo y problema resuelto. Los kias sufren de este problema, un abrazo y suerte
Gonzalo de Chile hace 4 años
Era el sensor de posición del cigüeñal
Ricky de España hace 4 años
Hola. Si llevas bien el mantenimiento de bobinas y bujias ,etc (parte electrica ). Pudiera ser que le haga falta limpieza de cuerpo de mariposa y valvula IAC, esto a veces no da codigos en el diagnostico por computador, suerte
Gonzalo de Chile hace 4 años
Era el sensor de posición del cigüeñal. Lo cambie y cero problemas
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Prende y se apaga

Kia Rio 2003 4 puertas 250 kms
Se reparó. Prende y se apaga. Tiene falla en el código P0271.
Carlos de Puerto Rico hace 8 años  
CA
8 casos 
Mondeo buck de México hace 6 años
Para ese codigo pueden ser varias causas ya que puede ser inyectores bobinas
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El vehiculo no aplica machar atras

Kia Rio 2003 4 puerta,1.6cc 193000 kms
Le hice escarner y aparece el codigo "P0750" (Low Reverse Solenoid Circuit Malfunction) presumo que sea la solenoide primera/marcha atrás. Pero no encuentro el plano esquemático para verificar
Resistencia del Solenoide Primera/Marcha Atrás.
PEMAS35 de Venezuela hace 8 años  
PE
5 casos 
marcanown de Venezuela hace 5 años
El código se refiere a defectos de funcionamiento del circuito del solenoide de "baja reversa".
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Codigo OBD II P0734

Kia Rio 2007 4 puertas LX 110000 kms
CHECK se encendio en marcha y al escanerlo me sale el codigo P0734 Powertrain gear 4 incorrect ratio, alguien sabe que es? y cual es la solucion?
kike86 de El Salvador hace 8 años  
KI
9 casos 
Miguel de Venezuela hace 5 años
Ese carro usa para neutro...
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