Camioneta Hyundai Santa Fe 2009, motor 2.0 automática, diésel. Al salir no tiene fuerza, al acelerar el pedal no responde, el escaner señala un código de falla P0098. Como puedo solucionar el problema. [email protected] iquique gracias
Eso es porque esta en modo estrategia lo cual limita las revoluciones en este caso hay que revisar no se puede dar un diagnostico con ese código de error
Hola tengo una santa fe 2004 2.0 diesel automática Koreana no funciona el sensor de aceleración no encuentro el original , existe alguna alternativa que pueda funcionar bien. Saludos
Cuando pongo primera se apaga el carro y normalmente se apaga cuando tengo el aire acondicionado creo que es un carro muy grande para un motor
Muy chico
Yo vendi la mia 2013 por que cada vez que la encendia y queria arrancar se apagaba es mu molesto, tambien la cremallera se daño a los 15000 km, para su valor deja mucho que desear
Circulando a velocidad baja o quieto en D, de repente las rpm del motor se bajan a 1000 (como si uno no estuviera acelerando nada) y a veces quieto varían de 400 a 900 y al acelerar no reacciona... después de unos segundos vuelve a reaccionar como si nada... y la falla no se da todo el tiempo por lo que no hay ningún aviso en el tablero y no se si al escanear va salir algo.
Verifica la presión que envía la bomba de la gasolina normalmente la revolución de un vehículo se distorsiona por la entrada de gasolina en el cuerpo de aceleración y debido a que el encendido es electrónico el OBD (On Board Diagnostics) o como algunos lo llaman la computadora registra la falla y regula la entrada de aire en el sistema para que de esta forma el vehículo no se apague realiza mantenimiento a los inyectores y cambio de los filtros de gasolina ya que los mismos causan fallan por disminución en el paso d la gasolina
Buen dia amigos tengo una hyundai santa fe 2007 la cual le repare el motor al reparar el motor la camioneta prendio bien pero al reto dejo de acelerar probe cambiamdo el modulo de aceleración y el cuerpo de aceleración y sigue igual prende la luz de carrito o control de trancion al encender y mantiene la falla no subi rpm alguien que podria ayudarme chequeado todo el cableado eléctrico
En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias
Estimado, tengo un problema parecido con mi santa fe 2.7 v6. Quería saber si pudiste solucionar tu problema y cual de ser asi me podrías por favor decir como lo arreglaste y donde?
Tuve el ,mismo problema y termine cambiando el modulo de aceleración es cierto que es una pieza cara pero al comprarla por Internet el valor disminuye a mas de la mitad original , y fue la solución a un problema que arrastre por 5 meses
Mi hiundai santa fe la enciendo y al subir la aguja de temperatura no baja se queda acelerada a menos que yo le de al pedal y la aguja de revoluciones sube y baja alguien me puede aconsejar que puede se ser por favor Dmlbm
Cuando voy a salir no acelera correctamente, pasan varios segundos y cuando llega a 1500 rvp, va correctamente. Le realice limpieza FP, según me comentó el mecánico, pero el vehículo sigue igual y el las subidas al salir es que tarda mucho en arrancar y ponerse en circulación. No da ningún código de error.
De que podría ser el fallo, pedal acelerador, caudalimetro...???, agradecería mucho comentarios al respecto. Gracias.
BUenas tardes. Hoy lo he llevado al taller porque no me podían dar cita antes. Cuando me trasladen el motivo de la avería y si es reparable lo dejare en el foro para que pueda servir a otro u otros compañeros. Un saludo.
Hola! Han dado con tu avería? En mi santa fe 2.2 creo vgt automático me pasa que no acelera hasta pasadas las 2.000 rpm. Y entonces va genial, pero es imposible salir de un stop o en subida con fuerza...
A mí de buenas a primeras me sucede algo similar. El coche al salir se "arrastra" y cuando coge revoluciones (unas 2000) ya va genial. En el taller dan palos de ciego y me dicen que es de inyectores, pero ni humea ni nada y va perfecto por encima de esas revoluciones
Muchas gracias nuevamente. La semana que viene la cambiaré y os diré si ha habido suerte. Un saludo! la he cambiado y va perfecta!!! muchísimas gracias de nuevo!!!
Me sucede igual con mi coche si esta en baja revoluciones ce acelera , ya cambie sensores, chequeos eléctricos, culata nueva estuvo unos días bien silencio sa pero , ahorita está estacionada y la encendi para meterla en la cochera y se aceleró mucho. También le cambié el tensor, lavalinera tensora ,banda de tiempo... y estoy frustrada...
Tengo un santa fe del 2014 automático y en neutro esta en mínimo pero cuando colocación sea D o retroceso se acelera ya he cambiado discos de caja y retenes y algunos rodajes pero persiste el problema
Yo tengo una santa fe 2013 y me pasa lo mismo y aveces cuando boy en la via y me detengo por un ceda el pasa al continuar se para, alguien sabe que puede ser
Hola tengo un problema con mi hyundai xg 300 año 2001 pasa que hace dias comenzo fallando el acelerador no respondia pero soltaba el pedal y luego volvia a funcionar lo lleve a revisar pero al meter el skaner marcaba algunos sensores del cuerpo del acelerador le recetearon dichas alarmas pero empeoro y ahora ya no responde el acelerador pero no me dijeron por que podria ser robertor1977y no hay corriente en ninguno de los sensores si alguien pudiera ayudarme lo agradezco gracias
Eso es debido que ya el cuerpo de aceleración ya cumplió su función no olvidemos que el cuerpo de acelercion funciona por medio de pistas imantadas , las cuales con el tiempo se gastan quedando sin señal de voltaje de salida hacia la ecu por eso tu santa fe no acelera
Que podria hacer para solucionar el problema me an dicho que tiene que programarse pero no se la secuensia o los paso para acerlo que me puede recomendar
Hola, mi santa fe del año 2002 tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el mass air flow, es un sensor que esta despues del filtro de aire, para comprobar que se ese sensor tienes que hacer lo siguente, desconenta el sensor que esta despues del filtro de aire y arranca el carro, dar una vuelta, si acelera bien ese era el problema lo unico que si lo dejas asi el carro va estar consumiendote mas combustible por que no tiene lectura del aire que le entra al motor bye
Consulta, hace un tiempo mi jeep santa fe 2002 crdi, al encenderla me prendia el check le limpie el flujometro y se le quito por tiempo después se apagaba y al encenderla prendia el check y no avanza a mas de 20kh y el acelerador no respondia y si lo aceleras a fondo se acelera el motor pero no avanza mas de 20 le cambie el flujometro pensando que era lo mismo pero nada
Hola quien me puede ayudar
Mi santa fe prende el check in y la luz del abs el vehículo enciende sin problemas pero no me funciona el acelerador y lo e cambiado cambie los computadores lo escanie y me arrojo poder de aceleración pero e echo de todo y no e podido solucionar le tengo 2 meses y medio y el mecánico se dio por vencido y meló devolvió
Tengo un problema con la aceleración de de un Hyundai Santa Fe 2007 mecánico a gasolina que se me viene presentando hace una semana, en la mañana a lo que enciendo y quiero arrancar no puedo ya que el acelerador no funciona, lo presiono y nada no suben la revoluciones, tengo que apagar y encender el vehículo unas dos veces para que se solucione, hay ocasiones que en la primera arrancada funciona, a lo que lo saco de retro funciona, cambio de marcha a primera y ya no funciona ahí tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente para que funcione.
Hay tendras que revisar el tps flujometro y cuanta presion te entrega la bomba de gasolina como tambien revisa el sensor de giro cigueñal ckp y los del leva cmp
Tengo un problema similiar, mismo modelo y año de Hyundai, al encender y luego acelerar solo llega a las 2000 RPM es decir no tiene fuerza, luego de un rato apagando y enciendo el motor se regulariza al acelerar. Cuando es verano no sucede el problema, que podra ser?
Encendio con dificultad, no respondio el acelerador y el rpm descontrolado, la apague y a los 5 minutos todo normal, funciona perfectamente, posibles causas de ma falla, gracias
¿Hola Cómo están? Soy Cesar el caso de mi santa fe empezó hace unos dos meses, el motor empieza a variar su rpm, baja a 400 más o menos, el acelerador ya no responde y empieza a humear, después de parar y arrancar el motor una o dos veces y con el acelerador a fondo el problema desaparece y trabaja súper bien. Siempre pasa esto principalmente cuando frenas el vehículo, nunca me paso acelerando o en velocidad. Aparece este problema esporádicamente, en ninguna vez prendió la luz de check u otro aviso de problemas. Algunos me dicen que es caudalimetro otros me dicen que es el sensor de cigüeñal. También me dicen que no sirve e nada conectar con el scanner, si es que la luz de check no se prende. Si alguien me puede ayudar. Gracias
Compañero quitale el catalizador que es el que se tapa y al acelerar no bota compresion por el mofle y se devuelve para el motor y se ahoga, mientras mas pisas el acelerador menos se mueve el carro y suena como un ronquido fuerte. Has una prueba, quitale una bujia completamente y prende el carro, acelera bastante y te daras cuenta como sube la velocidad es porque la compresion sale por esa boquilla que quiastes la bujia, es una prueba para determinar que efectivamente la compresion tiene que salir por algun lado ya que el mofle esta atascado de sucio. Hhas la prueba y veraz.
Hola, tengo un problema con la santa fe 2011, al ir en marcha el acelerador deja de funcionar y se va de 2500 a 1000 revoluciones lo que provoca que disminuya de 100 kmxh a 50 o 60 y el acelerador no responde un par de segundos sobre todo en las mañanas la lleve a un taller de la marca y el scanner no arrojo ninguna falla ¿ que podría ser lo que provoca este problema??
Hola, tengo un Santa fe diesel 2.2 automatico, año 2008, 85.000 kilometros. Cuando voy a 60/80 km y llegó a una esquina para bajar la velocidad y vuelvo a acelerar, el acelerador no responde y se siente un tac tac tac adelante en el motor y de repente después de varias pisadas retoma la aceleración. También me pasa que cuando trato de estacionarme y está a baja velocidad se detiene el vehículo. Agradeceré si me pueden ayudar
Hola amigos el primer problema fue que se paró solo luego al tercer intento corrio seguí mi camino pero el acelerador no respondió luego de un rato respondió a todo esto la luz del check se encendió anduvo unos días y luego se paró nuevamente y hay ya no quiso correr más revise punto y está bien revise pulso y no me llega pulso a los inyectores y el escaner me dice sensor del eje de levas y sensor ckp pero este si que no lo he cambiado ayuda por favor