Acelerador s fo fo h no avanza

Me ha pasado que voy en marcha normal y de repente pierde la fuerza y avanza muy lento, demasiado lento, presiono el acelerador hasta el fondo y no responde, no pasa de 2000 revoluciones. En ocasiones me habia pasado, la apagaba y volvia a funcionar normal al encenderla pero ahora esta con la falla constante y no se que pueda ser.

La situación es la siguiente , está es una Hyundai Santa Fe 2001 a gasolina V6 Detecte un problema con el sensor de posición del cigüeñal, este huso que la camioneta de repente parara su marcha y no poder encenderlo , enviaba una señal a fundir el fusible , y por lo mismo no podía arrancar el auto. El sensor estaba todo podrido los cables del sensor estaban quebrados el cual envía a una señal de corto y fundía el fusible, antes de eso, el auto no aceleraba por más que oprimía el acelerador a fondo. El indicador de rpm daba bandazos y perdía potencia , el problema fue agravándose hasta que se p… Leer completa

Por ejemplo, cuando el carro comienzo lo hace bien pasado 3 millas comienza a pistonear y a perder velocidad, la aceleración no pasa de 1500 a 1800 y le oprimo el pedal de aceleración al fondo y lo que hace es como si ahogara un ruido raro por favor si saben algo al respecto díganme gracias

Hola y gracias por adelantado, les cuento que mi vehículo cuando estoy en colinas aunque no sean muy pronunciadas le da dificultad y sube muy lento piso el acelerador a fondo y como sea no logro que suba rapido, le puse bujías y cables de bujias nuevos y aun sigo con el problema.

Tengo una Santa Fe 2015 4x4 Gasolina 2.4, pero esta presentando un problema que ella anda funcionando bien y de un momento a otro pierde la potencia, al extremo que no avanza aunque se le meta el acelerador al fondo, la misma se apaga y al prenderla vuelve a la normalidad. Se ha escaneado pero no arroja ningún código de error.

Se le subio la revolucion de una y no acelera apreto a fondo el acelerador y no hace nada .aparte se comenzo a empañar el parabrizas revise mangueras la cambie y sigue el problema

Tengo una Hyundai Santa Fe 2013 2.4 mecánica, bencinera, 2WD. Al salir en primera, tiene una caída de RPM que, si no es compensada acelerando, causa que el motor se pare. Incluso con el embrague presionado, el efecto no cambia, así que no es por falla del conductor... Por otra parte, noto que no tiene buena potencia. En zonas planas no se nota demasiado, pero sí en pendientes o en lugares ubicados a cierta altura (tampoco tanta: del orden de 2.000 msnm ya se nota): en esos casos, se puede ir con el acelerador a fondo y no se pasa de los 120 km/h. Y, conociendo el vehículo, en definitiva se… Leer completa

Cuando el carro anda en marcha se baja la potencio y no avanza aunque le meta el acelerador al fondo y se escuchan explosiones y lo tengo que apagar y dejar que se enfrie para volver a caminar y lo llevo al taller y me dicen que es la bomba de combustible y la cambio y queda igual. La escaniamos y solo me sale el sensor 0037 que es el de oxígeno. Y ya no hayo que hacer le agradecería mucho si me pudieran ayudar si me dijeran que le tengo que hacer

¿Hola Cómo están? Soy Cesar el caso de mi santa fe empezó hace unos dos meses, el motor empieza a variar su rpm, baja a 400 más o menos, el acelerador ya no responde y empieza a humear, después de parar y arrancar el motor una o dos veces y con el acelerador a fondo el problema desaparece y trabaja súper bien. Siempre pasa esto principalmente cuando frenas el vehículo, nunca me paso acelerando o en velocidad. Aparece este problema esporádicamente, en ninguna vez prendió la luz de check u otro aviso de problemas. Algunos me dicen que es caudalimetro otros me dicen que es el sensor de cigüeñal. También me dicen que no sirve e nada conectar con el scanner, si es que la luz de check no se prende. Si alguien me puede ayudar. Gracias

Buenas noches, tengo una Santa Fe 2004 de 4 cilindros gasolina, el problema es que al meter el acelerador a fondo patojea y pierde fuerza en las subidas. Alguien podría ayudarme con una experiencia similar?

Hola buenas...
Mi camioneta es una santa fe año 2010 gls 2.4 4wd bencinera, esta al momento de echarla andar no enciende, tengo que pisar el acelerador a fondo para que encienda, si no lo hago tiende a prender pero se apaga altiro, como si le faltara bencina o algo asi, desarme la bomba sumergida pero me di cuenta que solo viene el flotador y una manguera que es la de succion pero no viene el motorcito incorporado, no se donde ira y quien hace succionar la becina, me di cuenta que lleva un canister y nada mas... me han dado muchas soluciones pero no quiero gastar dinero por gastar.

Acelerador a fondo y se siente que más bien baja la velocidad

Hola, el problema que quiero consultar esta relacionado con la potencia al acelerar... no es constante y al rato vuelve a la normalidad, por ej. En la salida del semaforo al pisar el acelerador no se obtiene la potencia normal, piso a fondo el acelerador pero la salida es muy lenta, es como que se ahoga, y al rato se obtiene la potencia normal... controle el nivel del fluido de la caja (automatico) y esta en el minimo, el fluido se ve algo sucio, como de color marron oscuro...

Mi camioneta no reaponde le piso el acelerador hasta el fondo y no responde. Ademas no mete los cambios bien tarda mucho para meter el otro cambio revoluciona mucho y hay veces no mete el siguiente cambio se queda como pegada. La transmision tengo que cambiar la palanca a modo manual y meter el otro cambio yo ademas en carretera no corre mas de 100 km/h cual es el problema o que puedo hacer para que trabaje bien ya le hice los servicios al motor y sigue igual tendre que hacerle los servicios ala transmision

El motor cuando tiene q subir una cuesta o cuando mantengo una veloc constante de 130 km/h o mas se queda sin acelerar mas y viaja 120 aunque pise a fondo el acelerador. Al cabo de un tiempo vuelve a acelerar y luego repite lo mismp. Me dicen q es el catalizador pero no estoy seguro de ello. Agradezco su respuesta