Mi elantra 97 sube y baja las revoluciones

Hyundai Elantra 1997 4 PUERTAS 1.6 240000 kms
Hola. Por favor necesito ayuda con mi joyita :el problema es que cuando me detengo en un rojo o por cualquier motivo la aguja de las revoluciones sube a 1500 y baja a 500 y después a las tantas se apaga el motor, y al darle contacto enciende sin problemas. Lo malo de esto es que es chocante que este subiendo y bajando las revoluciones. Le cambie sensor de árbol de leva , sensor de oxigeno y válvula iac lo cual me dijeron que era eso pero todo sigue igual por favor si alguien arreglo ese problema díganme el secreto. Gracias coterraneos
RUZITO de Chile hace 10 años  
RU
7 casos 
cris de Chile hace 10 años
Le cambie el flujometro
Luis de Panamá hace 7 años
Mi problema q el carro se me apaga de la nad y n l segundo y tercer intento me arranca pr la revoluciones la aguja se keda en cero y cuando acelero no sube que puedes amigos mi carro es hiunday elantra de 2010
Sanchez de Ecuador hace 10 años
Cambia el socker que conecta con la bobina y parte los cables de ambos lados... sino encuentra el original coloca uno adaptado
carlos torres de Venezuela hace 10 años
Amigo limpie el cuerpo de aceleracion, eso es todo
rody de Ecuador hace 10 años
Hola tengo el mismo problema, no se si tenga algo q ver con el sensor tps, que podria hacer...
jorge de Chile hace 10 años
La valvula iac se encarga del ralenti. Sacala y limpiala con wd40 y luego con limpiacontactos o limpiacarburador
jorge de Chile hace 10 años
Tambien fijate que no se confundieran de conector, el del sensor de levas es igual y esta al lado , cambialos y prueba
alvaro de Colombia hace 10 años
Revisa posibles fugas en la manguerita que va de la válvula PBC (ubicada a un lado de la tapavalvulas) hacia el cuerpo de aceleración, estas fugas ocasionan fallas en el motor
uzziel de México hace 7 años
Mi carro hace lo mismo
Lo prendo y se revoluciona e igual cuando hago cambia areversa se acelera que podria ser
Cris1980 de Chile hace 7 años
Mi auto le pasa el mismo quisiera saber si pudieron solucoonar el problema. Hasta ahora no e podido darle solucon. Si alguien sabe seria genial. Gracias
cris de Chile hace 7 años
Si , era cambiarle el flujometro
ismael de Venezuela hace 7 años
Cual es el flujometro amigo cris?
luchin de Colombia hace 7 años
El flujometro es el sensor maf
Cris1980 de Chile hace 7 años
Hola. Busco un poco de ayuda. Tengo un hyudai elantra 97. Tengo un problema con el y necesito ayuda...
Resulta q hace un rato q el auto tiene un problema. Resulta q al andar se me apaga. Como q se le va la corriente al auto. Descubri q al mover un poco la llave de enncendido.
Volvia la corriente...
Mi pregunta es como puedo sacar la chapa de llave...
Pk no encuentro algun metodo. No se ven tornillos o pernos para realizar eso...
M dicen q es blindada...
Si alguin sabe como hacerlo m ayudaria mucho...
Sanchez de Ecuador hace 7 años
Verifica el soker que sale de los cables de la bobina... se sabe sulfaltar o terminar su vida util... tambien provoca a veces problemas... te recomiendo que lo cambies si no consigues el original... adapta uno
Cris1980 de Chile hace 7 años
Ya lo pude solucionar. Era una pequeña soldadura q lleva el cable junto al cobre de contacto q estaba dañada. La solde y listo. Gracias de todas forma.
Edgar de Chile hace 6 años
Tengo algo parecido en un elantra 97, cual es el soker?
Joaquín Obregón de Costa Rica hace 6 años
Tengo un problema parecido en mi elantra 2001 , en ocasiones las rpm se suben al hacer un alto y si aceleró con el pedal y suelto las rpm bajan a lo normal. Ya se cambió la válvula IAC y el cable está bien no se queda pegado. Si alguien puede ayudarme le agradezco.
Ituca de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo un elentra del 2012 tengo un problema cuando conduzco la pluma del rpm se baja como que está apagado el vehículo el sigo conduciendo pero el carro no desarrolla lo dejo descansar una hora y cuando lo prendo vuelve a funcionar la pluma del rpm pero cuando ya estoy conduciendo vuelve a caer la pluma
Keey de México hace 4 años
Tengo elantra limited tech 2015 tiene 85000 km y todos sus servicios en el distribiidor por garantia le cambiaron bomba de aceite y radiador que va hacia la teansmicion le cambiaron la direccion y modulos del A/C le acaban de hacer limpieza de motor y afinacion completa tiene bujias nuevas y tiene nueva la banda de accesorios y hace dos meces empezo a hacer ruido el alternador y me hicieron que lo cambiara nuevo y tiene bateria nueva y desde hace dos meses devmenos a mas a perdido potencia y cuando entra el ventilador se bajan las luces mis vidrios suben muy despacio y al poner las intermitentes como que bombea el carro se hoye gueco como. Que buja me pueden orientar que hacer es un carro banquetero y los soportes de motor y amortiguadores delanteros son nuevos
luchin de Colombia hace 4 años
Bornes de batería o masas sueltas. Sino el sw de la llave de encendido está haciendo falso contacto. Cambiarlo
Keey de México hace 4 años
Hola cuando le cambiaron el alternador traia una bateria de 400 y salio bien del distribuidor ese mismo dia le cambie a una bateria de 550 y al encender el auto temblo entonces quiere decir que es algo de la bateria o el boton del encendido ? Ya le revisaron todos los sensores del motor y lo escanearon y no dan codigos de fallas
Luis de Costa Rica hace 3 años
Amigo el sensor tps provoca ese fallo, yo tengo dos elantra uno automático y uno manual en ambos me presento esa falla y era este sensor lo puse marca denso y nunca mas fallo, espero le sirva
Ortiz212 de Puerto Rico hace 3 años
Hyundai Elantra SE2018 tiene poco chimeo en las 20-25 millas, qué podría ser?
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