Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
43 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 5 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace un mes
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 4 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 8 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 8 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace un año
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
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Tironea en segunda y en tercera marcha SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas 100000 kms
Hola, cuando por ejemplo doblo en una esquina y bajo la marcha a segunda y acelero muy despacio empieza a tironear lo acelero un poco mas para poder corregir esto, en tercera hace lo mismo lo acelero y pega tirones. Tengo que andarlo con vueltas altas o acelerarlo un poco mas para que no lo haga. No se si esta corrigiendo mal la computadora. Tiene las bujias nuevas, ya cambie el combustible por otro mejor pero no se mejora. Lo otro que noto es que cuando lo enciendo al auto hay deja mucho olor a combustible, no encontre perdidas por ningun lado y tampoco humea.
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion.
Damian de Argentina hace 7 años
Ok, lo probare, GRACIAS!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Damian)
Javier de Uruguay hace 7 años
Yo tenía el mismo problema, cambié bobina y se le fueron las tonterías
Damian de Argentina hace 7 años
Ok, la cambiare tambien junto con el snesor tps del cuerpo de aceleracion. Gracias!!!
Damian de Argentina hace 7 años
Si, era la bobina el problema muchas gracias.
Javier de Uruguay hace 6 años
Impecable me alegro, no se por que me votaron negativo en mi comentario, sobre todo cuando te funciono la solucion que te di.
jlg2501 de México hace 2 años
Que bobina cambiaste ppr fa dame el dato, me pasa lo mismo
Javier de Uruguay hace 7 años
Suerte comentá después como te fue
gaby7fp de Argentina hace 7 años
Me hace lo mismo, tambien les contare como lo solucione
Damian de Argentina hace 7 años
Lo mio fue la bobina.
rodo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema el carro despues de 10 min encendido tiembla mucho es ford fiesta 2003 ya le cambie bobina cables buias filtros y sigue igual alguien que me pueda ayudar conesa falla
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps debe estar defectuoso
Carlos mendoza de México hace 3 años
Tengo un Ford fiesta cuando freno para pasar un tope se acelera o también en subida no acelera y después se da un jalón y acelera
Angel de Argentina hace 5 años
Soy angel de la rioja argentina tengo un fiesta max 2011 tironea al acelerar se queda sin fuersas
Dulce de México hace 5 años
Mi ford fiesta andaba muy bien sólo le hice su afinación, y empezó el problema ahora se jalonea tengo q acelerar en primera para q no se apague, perdió fuerza y al cambiarle velocidades tiembla y echa como explosiones q será?
sergio de Chile hace 4 años
Hola Amigo solucionaste este problema??
Enrique de México hace 5 años
Porque se tironea mi fiesta 2002 cuando va 2 y 3
Maribel de México hace 3 años
Buenas noches acabo de comprar un Ford fiesta 2015 y de repente se me acelera y como que se tironea, sobre todo al bajar la velocidad. En carretera anda muy bien pero cuando ando en el pueblo a velocidad baja me hace eso. Me lo escanearon y no presentó ningún código. Pero la persona que me lo vendió me comenta que le hicieron el cambio de kit del clutch no sé si tenga que ver eso con las aceleraciones que en ocasiones da. Agradecería sus comentarios
Jose luis de México hace 2 años
Tengo un fusion 2007, cuando llevo mas de 20 minutos en marcha el auto empieza a tironearse al entrar segunda y tercera, es raro pero cuando hace frio o llueve el carro trabaja a la normalidad y cuando cambio a reversa la da de un empujon. Cualquier comentario o experiencia se los agradeceria
Cesar L de México hace 2 años
Yo tengo un Ford fiesta 2013S y se jalonea cuando hago un cambio de velocidad,o de subida de plano en 1ra !! Y parpadea el testigo de motor
Cesar de Venezuela hace 10 meses
Saludos tengo un fiesta 2001 moja las bujias de gasolina y bota humo q podria ser?? Gracias
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El carro no acelera por momentos, se ahoga y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 5 puertas, full, motor 1.6 12000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema: La primera vez que me sucedió, fue estando en marcha, al intentar acelerar el carro no respondía y empecé una lucha con el acelerador y el carro aceleraba intermitentemente, lo que producía cierto temblor o jaloneo. Lo llevé a un mecánico y me dijo que era el sensor de oxigeno, se lo desconectó, le borró la señal de falla a la memoria de la computadora y el carro funcionó bien por 2 semanas... (Con ciertas aceleraciones dudosas pero esporádicas). Hace 3 días la cosa vuelva a ser más continua y de verdad me preocupa con un carro tan nuevo... ¿Alguien podr… Leer completa
Roberto de Venezuela hace 9 años  
RO
12 casos 
thorjz de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, pudiste resolver el problema? Tengo la misma falla en mi carro
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto )
Roberto de Venezuela hace 9 años
Si, desconectándole el sensor de oxígeno. El mecánico no lo había desconectado completamente. El conector está por la parte de la capota, por la zona donde se mide el aceite de la caja (en la parte superior)
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias por la respuesta, en la ford se lo desconectaron, aunque cuando lo escaneron no arrojó error, pero igual tengo la falla, justamente hoy estoy comprando el sensor a ver si cambiandolo se soluciona, otros me han dicho que puede ser el catalizador, pero ese si que no se consigue. Gracias.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo debés de revisar el catalizador, posiblemente está tapado, eso da falla que vas rodando y de repente se siente el carro como gobernado, lo apagas, lo dejás descansa por unos minutos y vuelve a andar por otro rato, suerte
Diegoltti de Venezuela hace 9 años
Buen día. Tengo esa misma falla en mi carro, aunque este es 2007. Lo llevé al taller de Noel Motors y me mandaron a quitarle el Catalizador, una vez removido, debo llevarlo para que le cambien el sensor del oxígeno, ya que con el problema del catalizador, éste se quema. Al parecer, el catalizador hace que el vehículo presente este tipo de fallas. Luego de hacer todo esto, les contaré que tal me fue.
thorjz de Venezuela hace 9 años
Gracias Diegoltti, estaremos pendientes por acá a ver como te fue, yo he intentado ubicar el catalizdor para cambiarlo, pero es misión imposible conseguirlo, por lo que me va a tocar mandarlo a eliminar tambíen, saludos.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo Diegoltti, como te fue con la solución de tu problema. Saludos
Diegoltti de Venezuela hace 8 años
Buenas Tardes Amigos. Disculpen la tardanza en responder. Efectivamente, le hice todas las reparaciones al carro. Lo primero fue remover el catalizador y luego entro en reparación, estas fueron las piezas que fueron reemplazadas: Sensor de Oxígeno, Pila de Bomba de Gasolina, Bobina de Ignición, Inyectores, Filtro de Gasolina, Bujías y Válvula de presión de aceite. Con todos estos cambios la falla dejó de presentarse. El carro se siente un poco distinto, no es tan silencioso como antes (Supongo que por el catalizador, en su lugar se colocó un resonador), pero aparte de ello, no falló presentó más la falla. Tuve que regresar al taller porque se me quemó el motor del electroventilador, como dos semanas después de haberlo rodado. No se si fue consecuencia de la reparada anterior, pero igual tuve que comprar uno nuevo para reemplazar y listo.
Diegoltti de Venezuela hace 5 años
Al final, el problema se solucionó cambiándole la pila de la Bomba de la gasolina. Era eso.
Carla de Venezuela hace 2 años
Buenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador. Gue me falta aun muchas cosas para alcanzarte en cambios jejej. Entiendo que el catalizador también lo limpian, tu lo quitaste y ya, o lo sustituiste
Cardel de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Ford fiesta 2006 tipo brasileño,tienes problemas ala hora de acelerar ya que se ahoga,y cuando se calienta se apaga sólo. LO lleve al mecánico y los escaneo le salió con fallo del sensor de velocidad,se le hizo el cambio del mismo y anduvo un mes,pero ya volvió a presentar el mismo detalle aún con el cambio del sensor original,q más podría hacer la causa aparte del sensor...ayudante por favor
FEÑA de Chile hace 6 años
Buenas tardes tengo un Ford fiesta 2013 y necesito saber la luz que debe tener las bujías, y otro dato en lo posible que lubricante corresponde a ese motor, gracias
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mecanica suplente para ford fiesta
Pedro nel de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un Ford festiva casual modelo 98. Tiene un jaloneo o se ahoga en 2 mil y 2.5 revoluciones. Los mecánicos no han dado con el problema. Alguien sabe que puede ser. Mi número es 3133616249 en Medellín Colombina
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Amigo lo mando a escanear? Revisé la válvula PVC o el sensor tps, saludos desde Venezuela
Alessocf de Venezuela hace un año
Hola, mi carro tuvo esta falla por 2 meses hasta que dejó de andar. No pasaba de 3mil revoluciones o empezaba a ahogarse o jaloneaba intermitentemente. Limpieza de inyectores, limpieza de bujías, reemplazo de filtro externo de gasolina, pila (bomba) de gasolina nueva con su malla/filtro y se le quitó el problema. Saludos.
Neiker García de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un for Focus año 2008 tengo un problema el retroventilador no me dispara se le a cambiado 3 veces la válvula de temperatura pero sigue la falla se le cambio el termostato y sigue la falla los relex se le cambiaron pero sigue con la falla alguien podrá ayudarme
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Revisó desconectado el sensor de temperatura? A ver si arranca y si lo hace es ese el problema, hay que ver si ese no trae otro sensor en el radiador
Vinicio de México hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 de repente cuando va andando el carro no avanza el acelerador no funciona por más que acelero no funciona y por consecuencia no avanza alguien me puede decir motivo de la falla
thorjz de Venezuela hace 4 años
Una primera verificación sería ver si el catalizador no está tapado
Vinicio de México hace 4 años
Seguro es eso? No es otra cosa lo que lo genera
thorjz de Venezuela hace 4 años
Por aquí sin ver el carro nadie te puede dar seguridad de nada pero te vamos dando posibilidades según la falla que describes, por ejemplo, cuando el catalizador está tapado, vas rodando y de repente sientes que el carro por más que pises el acelerador no avanza, lo apagas unos minutos, lo prendes y trabaja normal hasta que repite la falla, igual, cuando ocurre, si le echas un ojo al múltiple, estará al rojo vivo ya que los gases no pasan al escape, tambien puedes pedirle a alguien que verifique si por el escape salen los gases miemtras aceleras, al menos tienes por donde empezar a probar...
Vinicio de México hace 4 años
Muchas gracias muy buena respuesta
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Lo mandó a escanear? A ver si la falla es del tps, catalizador tapado produce esa falla también y la válvula PVC, saludos
Carla de Venezuela hace 2 años
@thorjzBuenos días, guao tengo todas las fallas que describen, ya cambie bujias, filtro, de gasolina, el filtro q va en la bomba de gasolina, supongo que debo ver lo el catalizador
Luis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema parecido con mi fiesta move año 2011que hay de cierto que despues de los 80mil km es recomendable quitarle el catalizador el prende pero se acelera y se desacelera
Roberto de Venezuela hace 3 años
Ya di mi solución hace 6 años. Aparte de desconectarle el sensor de oxigeno también deben desconectarle la batería para que se borre la falla de la computadora.
Páez Manuel de Venezuela hace 3 años
Eso de que se acelera y se desacelera son por dos motivos, sensor tps o válvula IAC, saludos
Páez Manuel de Venezuela hace 2 años
Hola amigo solucionó el problema? De su fiesta power
Nestor de Venezuela hace 2 años
Buenos días disculpen a ver quien me puede ayudar tengo un ford fiesta balita 2001 tiene la falla que al estar frío jalonea y al acelerar se queda y queda acelerado tengo que mantener el aire prendido pa que medio baje la revolución...?
avimael de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema es una vaina de repente que le da y aveces se apaga
Eusmaris de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, quisiera saber si desconectar el sensor de oxigeno está bien o lo recomendable es reemplazar el que está dañado ? De ante mano gracias.
Carla de Venezuela hace 2 años
Hola bueno días, tengo todo lo que describe la primera persona en este chat. Creo que tienen dos sensores de oxigeno, uno donde esta la varilla del aceite y otro muy cerca, desconectan los dos?
Gaby de Venezuela hace un año
Hola quien me ayuda tengo un fiesta automático 2011 y le cambié el sensor de oxigeno y ahora va rodando normal y de repente la choza a fondo y no pasa de 20 quien me ayuda
Jenn de México hace 8 meses
Logró repararlo? Tengo el mismo modelo y sucede lo mismo
daniel de Argentina hace 6 meses
Tengo el mismo problema que describen aca, le vacie el catalizador(no lo recomiendo) alli comenzaron los problemas mas graves, le puse una pseudo sonda y funciono por un tiempo, luego empezo a hacer la misma falla otra vez, le cambie los cables, bujias, todos los filtros y la pseudo lambda y sigue :(
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El Veh. Corcovea en baja y no mantiene las revoluciones estable. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 fiesta move 1.6 78000 kms
Buenas tarde tengo un move 1.6 2012 automático 78.000 km aprox, resuta ser que al estar encendido un rato o pararme en un semáforo. Comienza a fallar y mantiene las revoluciones por debajo de 10.000 revoluciones con tendencia a la baja de manera inestable. En la concesionaria, cambiaron las bujias que se carbonizaron, bobina y cables. Adicionalmente limpiaron el filtro de la bomba, supuestamente porque el SCAN daba esa falla y el resultado ha sido infructuoso. Otras fallas que ha dado el vehículo, es que hubo una ocasión en la que el vehículo tenía el sensor de oxígeno al rojo vivo, pero el scan no dice nada de acerca de que sea el sensor de oxígeno. Agradecería sus comentarios y opinión.
cachete de Venezuela hace 9 años  
CA
Rank 4
4 casos 
jhon de Venezuela hace 9 años
Esos carros son una porqueria tengo uno 20011 y es una maquina pero para sacarme dinero q desastre de carro pura pinta son una mierda
cachete de Venezuela hace 9 años
Hola Jhon buenos días. He tenido 3 Fiestas de Agencia uno 2007 otro 2009 (sinc) y este move automático 2012. Mis comentarios al respecto son:
1. Entre 35.000 y 40.000 km aprox. Debes cambiar el pote refrigerante. 2. Cada 60.000 km debes cambiar el termostato y colocarle el motorkraft original. 3. Cada 3 a 4 años aprox. Mentalízate a cambiar el evaporador del aire acondicionado. (dependiendo de su uso, al menos del mío ha echado broma en ese período). 4. Cada 70.000 Km cambio de bujías y cables. (si no puedes comprar los cables originales, sólo recomiendo los NGK)
5. Entre 20.000 y 25.000 cambio de pastillas de frenos delanteras en automáticos. 6. Cada tres años o 80.000 km aprox. (depende de la pata y recorrido)limpiar bomba de la gasolina y cambiar pila en caso de no estar mandando adecuadamente. 7. Entre 30.000 y 40.000 debes cambiar la empacadura del tapa válvula. Para absolutamente todo te recomiendo utilizar repuestos originales extiende la vida del carro, y no te hará pagar doble. Adicionalmente es necesario llevarlo siempre a un mecánico certificado, te permitirá no estar cambiando piezas al azar sin antes meter el escáner. Por cierto las válvulas IAC y relé del electro ventilador me ha echado broma después de los 100.000 km en los carros anteriores. (mis hermanos lo conservan). Lo único que me ha salido inesperado en este 2012 es el sensor de oxígeno que me echò broma en garantía y creo que ahora nuevamente. Pero a nivel general siento que es el mantenimiento preventivo lo que te he comentado anteriormente. Primer mantenimiento correctivo que me toca hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según cachete)
cachete de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... Les informo que la falla del carro resultó ser el sensor de oxígeno, aproveché la oportunidad para realizar limpieza de inyectores y me sugirieron cambiar gomas de las válvulas debido a que tenía un pequeño escape de aceite azul.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo mi carro tiene el mismo problema que se ve alrededor del sensor de oxigeno al rojo vivo, pensaba que era el multiple pero lo de al rojo vivo se ve es alrededor del sensor de oxigeno, espero me puedas confirmar si es asi o estoy equivocado?
cachete de Venezuela hace 9 años
Amigo eso es sensor de oxígeno... en caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 35.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte.
elnenegomez de Venezuela hace 9 años
Ok el dia de hoy en la mañana desconecte el sensor de oxigeno, le di el uso normal, en lo que cayo la noche di una vuelta por la autopista a 120 km/h y el carro responde a la perfeccion, cuando estacione abri el capo y donde esta el sensor de oxigeno persiste al rojo vivo, ya no se que hacer.
cachete de Venezuela hace 9 años
Con seguridad eso sensor de oxígeno... Sin embargo llévalo a una concesionaria Ford para que puedas escanearlo y no gastar de más. En caracas y mercado libre cuesta hasta 70.000 y Maracay 30.000. Casa del carburador calle 15, al lado de panadería. Es bueno que lleves el actual para que compares que es idéntico ya que entre los modelo es distinto adicionalmente te recomiendo que lleves a concesionaria para que te lo reprogramen en vista de que deben hacer algo con el scanner para que el motor lo acepte. Dirección El sensor de oxígeno lo conseguí en carburadores Maracay (Edo Aragua) en la mitad de lo que cuesta en mercado libre, el teléfono 0243 2344942 dirección: Av. Los chaguaramos calle 15 Nº 43. Al lado de una panadería. (cuesta 30.000)
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Mi fiesta 2008 se "jalonea" y a veces pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automatico 4 Puertas 125000 kms
Buenas a todos, Tengo un fiesta 2008 Automático que compre hace poco usado, presentaba una falla en mínimo, al meterle un dispositivo escaner que tengo un elm327 me salio el código de falla P0171 System too lean (mezcla pobre), decidí hacerle servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, allí el mecánico le midió la presión de la bomba y me dice que esta deficiente bajo las 35lbs, luego de ir a comprar la bomba nueva e instalarla seguía la misma falla, por lo que decidi armar yo mismo un medidor de presión gasolina artesanal con un reloj que tenia y al medir pude notar que seguía la pr… Leer completa
Reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0171 FORD - Sistema de inyección de combustible demasiado pobre Banco 1 25 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_ford.h…
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Ya verifique no hay fugas de admisión, los inyectores están buenos y se le hicieron servicio, el sensor de oxigeno según pude ver en el escaner esta funcionando 900mV en ralenti y 300/400 mV al acelerar aproximadamente, la PCV es nueva, la bomba de gasolina es nueva pero la presion sigue siendo baja 35lbs, ya verifique y no hay fugas de combustible en ninguna de las mangueras. Solo me falta cambiar cables y bujias a ver si se le quita la falla o llevarselo a un brujo xD
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Amigo donde esta ubicado ese sensor???. . . Porque me canse de buscarlo y no ubico, este carro es nuevo para mi y no se donde se encuentran los diferentes sensores, ya saque la IAC y la limpie por recomendación de un amigo pero sigue con la falla. Otra cosa sera que eso influye en la presion de la bomba de gasolina???. . . Porque se encuentra baja cual seria la causa??
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Lo mismo me pasa ami... Ya no se que hacer...estoy pensando ir a un chamán
1
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo yo solucione adaptando inyectores de bronco, ya que los originales no enviaban el caudal correcto por alguna razón que desconozco, mejoro un 80% pero aun veo q le falta fuerza, ahora iré por las bujías comprare unas bosch platinum doble punta q me recomendaron espero que con eso mejore al 100%
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Tengo que comprar obturador... Aki en Perú no hay...
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Al acelerar jalonea o se produce un ruido "click" SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 Zetec Motor 1.25 60000 kms
Recientemente he cambiado las bujías por que me recomendaron esto, pero continuo con el inconveniente. Cuando realizó el cambio siento que el motor de mi carro hace un jaloneo. Pienso que hay un sucio en algún lugar pero de pensarlo a que realmente lo sea. Quiero saber o conocer a que se debe esto? Alguien que me ayude ando desesperado. Gracias por la colaboración.
Marloz Pelaez de Colombia hace 10 años  
MA
3 casos 
contador de México hace 10 años
Cambia los cables de las bujias con eso se te soluciona el problema
Pablo de Chile hace 10 años
Exacto cambia los cables de bujías es muy fácil, en youtube hay tutoriales, solo hay que fijarse que coincidan bien los tamaños
Nuna de Venezuela hace 10 años
AL mio le pasaba lo mismo y era la pila de la gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Marloz Pelaez)
Marloz Pelaez de Colombia hace 10 años
Apreciados colaboradores, les cuento que después de luchar un poco y aplicar todas las recomendaciones creo que pude dar con la posible solución. Digo posible por que el comportamiento de mi Ford Fiesta Modelo 98 está mucho mejor que antes.
Les cuento que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un líquido que me conseguí "550" y santo remedio. Quería compartirles el tema pues no se en algún momento les pueda llegar a pasar.
dience28 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, le hice el cepillado de la tapa, limpieza a la válvula iac o válvula paso a paso, cambie bujias, pero sigue, me dicen q puede ser falla de inyectores
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Se jalonea y no esta el motor estable sube y baja de revoluciones

Ford Fiesta 2004 first 120000 kms
Se acudio al mecanico al inicio de la falla y se cambiaron los cables, las bujias la valvula iac se limpio el cuerpo de aceleracion y se cambio una manguera de vacio y Nada como que se quizo correjir y despues cambiaron la bomba de gasolina y nada con el scanner se verifico y no sale nada de errores ahora me dicen que el sensor de oxigeno, le agradeceria si me pueden orientar por favor para ver que le pasa a este vehiculo Gracias.
varito de México hace 7 años  
VA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
varito de México hace 7 años
Se desconecto el sensor de oxigeno y siguio igual, mi esposa lo llevo con otro mecanico pues ya un poco desesperada y zzzzas salio la falla UNA BUJIA AGRIETADA que tenia fuga de el lado del capuchon la numero 3 y la uno que no era tanto pero fallaba en ocasiones se cambiaron todas y se resolvio el problema
Muchas gracia ri por tu apoyo.
varito de México hace 7 años
Muchas gracias por sus consejos son muy utiles es bueno saber que siempre ay alguien que tiende la mano gracias y feliz año att. Varito gdl mex
[email protected] de Colombia hace 6 años
Me comentan haca en Bogota que el camnvio de gasolina corriente por gasolina extra es una de las primeras soluciones
Javier de Colombia hace 3 años
Puede ser un causante, yo tengo un fiesta 2012 mecánico y siempre le hechaba extra y funcionaba normal. Y me dio que día por echarle corriente y comenzó a acelerarse en las mañanas cuando lo encendía. Voy a pasar nuevamente a extra a ver como funciona y les cuento
varito de México hace 3 años
Se envio a otro mecanico y descubrio que una bujia estaba rota de la porcelana, comenta que cuando se sustituyo el soket y/o dado no tenia el hule interior y que fue esa la razon por el cual se rompio la bujia al apretar no fue pareja sino de lado gracias por su atencion hasta luego atte valito
Alejandro de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2008 1.6 lo prendo y esta bien lo pongo a reversa y sube y bajan rpm oscilan y despues de unos 15 seg se mantiene lo hace solo frio ya andando no falla quisiera saber si alguien le ha pasado tiene tpdo nuevo se le reparo la cabeza y el carro lo agarre desarmado y la dueña segun eso no lo hacia
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si resolviste la falla ???
Alejandro de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 2012 cuando le meto clutch al llegar a un semáforo y bajar a primera el coche se me apaga no siempre pero si seguido y ase días me le cambiaron la dirección hidráulica y aveces me salen los testigos de freno derrapante freno de mano y el de subida pero el detalle es que apagó el coche y lo prendo y se le borran los testigos que será? Ayuda
Kate de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo fiesta power 2010 automático, está presentando una falla desde hace tiempo, cuando freno comienza a bajar y subir las revoluciones, ya cambié sensor de oxigeno, bujías y cables, limpie inyectores y cambie el filtro de la gasolina! Ya no se que más pudiera ser! Cuando cambie las bujías mejoro un tiempo pero volvió la falla rápidamente!
Carlos de España hace un año
Hola compañeros tengo un ford fiesta 1.2 gasolina y quiero saber cual es el estado normal de las rpm con el coche arrancado
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Tirones en frio y en caliente SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 full trend 100000 kms
Hola estimados, comencé con tirones en baja cuando se encendía el electroventilador, ocurrian en caliente obviamente. Ahora tengo tirones en alta, en baja y en frio y en caliente. Las revoluciones en baja se vuelven muy inestables al punto de apagarse, los cables y las bujias se reemplazaron hace poco, no da ninguna alerta de error, otro dato, cambié hace poco la batería me duro 18 meses aproximadamente al anterior. (la cambié porque se descargaba muy rápido, al quedar algo encendido) gracias
mekaniko de Chile hace 7 años  
ME
6 respuestas 
Serrato de México hace 7 años
Cambia bobina de encendido por original,esa es la causa,saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según mekaniko)
mekaniko de Chile hace 7 años
Problema resuelto, cambié la bobina y el problema mejoró bastante pero cuando se encendía el electroventilador o el aire acondicionado seguía fallando, se cambiaron los cables de bujía y problema resuelto!! (había cambiado los cables en marzo de este año, por eso lo descartaba).
Serrato de México hace 7 años
Que bueno que resolviste tu problema y seguimos a la orden,saludos
Joaquin de México hace 6 años
Buen día, tengo ese mismo problema con un Ford fiesta 2014 tironea en cada velocidad, ya se le cambiaron, bujías de agencia calibradas, filtros, aceite, se le hizo limpieza en el cuerpo de aceleración, y limpieza en las solenoides, borro el error que marcaba en el tablero, pero al hacer prueba volvió a presentar la misma falla de tirones en cada velocidad, las revoluciones no son estables y el carro se apaga. Gracias por tus comentarios.
mekaniko de Chile hace 6 años
Hola, descarta que no sea la bobina la aue este fallando. En mi caso fallaba la bobina primero y su mal funcionamiento daño los cables
Ildefonso de México hace 2 años
Buenas mi carro es ford fiesta 2006; en un tienpo de unos minutos de correrlo pierde fuerza y comienza a jalonearse no despega se ahoga; hago cambios de velocidd y pasa igual; lo paro; desconecto cualkier conexion de inyector o sensor y se renueva; de ahi vuelve hacer lo mismo; q puedo hacer??
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Vibración y jaloneos

Ford Fiesta 2011 Fiesta  87000 kms
Hola buenas noches!!
Tengo un fiesta 2011, transmisión automática , y desde que lo compre al poco tiempo empezó a jalonearse y a vibrar mucho cuando después de frenar, pasar por un bordo o parar en un semáforo, lo he llevado en varias ocasiones a la agencia y en 1 ocasión me comentaron que le pusieron una pieza en el clutch, y funciono muy bien por un tiempo, pero volvió a con la misma falla y como ya se había terminado la garantía de 3 años, ya no han querido hacerle el cambio de pieza, y aunque he preguntado por el costo al hacerlo por mi cuenta, simplemente no me dan información, solo que es cara pero que te programaron la computadora y que va a mejorar y no es así. Que puedo hacer? Donde puedo saber que pieza es y dónde la puedo conseguir?
Agradeceré mucho su ayuda
Caro.
Caro de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la agencia, por tantos defectos en las transmisiones automaticas ,ford amplio a 10 años la garantia de fabrica.
Caro de México hace 8 años
No estaba enterada de que la garantía de Janos extendido a 10 años. Una pregunta más,, cualquier agencia de Ford me puede recibir el carro y arreglarme esto?
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!! :)
alexeemc de México hace 8 años
. . .
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
jesik de México hace 8 años
Me la podría pasar a mi tambn?
Claudia de México hace 6 años
Me la podría pasar a mí también por favor?
Marcela de Colombia hace 8 años
La garantía extendida 10 años aplica en cualquier país? Tengo el mismo problema conmigo Ford 2013.

Gracias
Ivon Cortés de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya lo lleve a Ford en una ocasión para hacer válida la garantía, duro bien por unos meses pero ahorita está igual de nuevo, ya no se qué hacer, mi fiesta también es 2013 automático
Mari de México hace 8 años
Yo tmb quiero informacion, tengo uno 2011 y solo me ha dado problemas
romo de México hace 7 años
Para empezar en la agencia andan mal, y te jodieron, si tu auto es automatico no es pocible que tenga clutch son transmiciones diferentes, se supone que por eso son automaticos y el clutch lo tienen las transmiciones estandars y se utilisan para facilitar el embrague, si estoy mar rectifiquenme para ir a reclamar a la escuela jeje
romo de México hace 7 años
Gracias por la informacion, cheque la pagina que me mandaste y esta interesante, mis respetos buen dia.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
jeca1971 de Colombia hace 7 años
Buen comentario Ricardo. Creo que esos son los sintomas que ha tenido mi fiesta 2014 titanium powershift, cascabelea en esas ocasiones y parece que fuera apagarse estando en D, nunca me ha pasado en reversa, pero engrana nuevamente. Me paso especialmente al principio, ahora ya prácticamente no. Será eso? o es necesario revisar embrague?. Saludos.
Fernando de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba igual, hasta que le cambie la bobina , los cables por unos originales y las bujias motorcraft. Ahora mi fiesta max vuela!!!
Point12 de México hace 4 años
Pero solo se te jalaba cuando frenabas? Y en paradas de semáforos? O siempre?
Víctor hugo de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta balita año 2000 el motor era 1.25 y lo cambia a 1.6 de dejé la misma computadora original del carro tengo una falla con la válvula del maf cuando lo aceleró a donde se priva y echa explosiones por el tubo de escape que puedo hacer
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Mi fiesta jalonea y hace explosiones por el escape

Ford Fiesta 2011 Move 79000 kms
La falla la presenta en cuando voy en carretera ya cuando tengo una hora o menos rodando empieza a perder fuerza y a jaloniar y lo apago y lo enciendo se le quita hasta q rueda un poco mas y le da de nuevo no se q sera
Rami de Venezuela hace 9 años  
RA
10 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Cambia o prueba con otra bobina cable y bujías nuevas.
Laura magallon de México hace 5 años
Mi carro es un ford fiesta 2006 le pasa lo mismo que todos estos comentarios pero los mecánicos dicen que necesitan cambiar supuestamente los anillos y hacerle rectificación y hoy empezó hacer expl9ciones con humo negro y lumbre que hago o ayuda
Ccbm de Venezuela hace 3 meses
Yo cambié todo y nada que se quita
Gonzalo sanhueza de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo... y era algo bastante mas sencillo... mi filtro de bencina estaba tapado... cuando apretaba el acelerador pareciera que el auto se frenara... apagaba motor y avanzaba otro poco sin problemas...aveces se taponean con sarro o mugres... sobre todo cuando se anda con el minimo de bencina...ojala sea eso amigo... a mi me habian dicho que era inyectores, bujias, cables, etc... y solo era el filtro :) saludos
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Filtro de benzina es el catalizador?
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Amigos igual me pasa a mi con mi Ford Fiesta 2014 titanium, el problema es el embrague, lo lleve al concesionario y me comentaron que todos los Ford Fiesta de América Latina tienen ese problema, me lo van a cambiar por un embrague (Clutch) que ya está optimizado.
gamd de Venezuela hace 9 años
Yo corregi esa falla con cambiar el filtro de la pila de la bomba de gasolina ,,,estaba obstruido...
Laura magallon de México hace 5 años
Mi carro hace explosiones y humo negro ford fiesta 2006
Jean B. de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes amigos, tengo un fiesta Max 2010 y hace días en una subida el carro me perdió potencia, baje las velocidades y llegue a tercera y al rato de manejar volví a perder potencia, hubieron algunas explosiones por el tubo de escape, cosa que no me había pasado nunca ya que le hago sus servicios al día, el carro me enciende a la perfección, el detalle esta en que en las subidas fuertes me pierde mucha potencia y va acompañado de ligeras explosiones, no se a que se deba, cual sera su falla...
ZORAIDA PEÑA de Venezuela hace 8 meses
Tengo un for fiesta 2012 y tenia tres dia parado y hoy lo fui a encender y exploto todo el escape y lo abrio
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Ruidos y vibraciones (Jaloneo)en la caja automatica SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  59200 kms
Suena como si se estuviera desbaratando y vibra al arrancar y algunas veces en la marcha
Jorge España de Colombia hace 6 años  
JO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge España)
max-jaguar de El Salvador hace 6 años
Te tira codido de check engine? tenes que revisar eso primero,, y ese jaloneos y ruids son de la caja y asi me empezo el probema a mi en mi ford, si no me equivoco es la TCM. Pero primero revisa que codigo te tira? imagino que en la pantalla has de ver el mensaje TRANSMISION AVERIADA
Jorge España de Colombia hace 6 años
Buenos días. No alumbra el check engine. Hace un año le cambiaron La TCM en el concesionario...
ellobo100 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema, un golpeteo en el motor, el sonido venía de todos lados parecía biela, revisamos y nada después que era el kid de tiempo le cambie todo patin cadena tensor piñones y nada, seguía igual, luego me dijeron que los taquetes los revisaron aprovechando de descarbonizar los balancines de lubricación de la leva, montaron y nada el taca taca taca taca seguía, un mecánico amigo de un amigo bajo la caja y resulta que el problema es la cremallera que estaba fracturada en el centro donde van los tornillos, espero les ayude a solucionar su problema
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Tironea al acelerar

Ford Fiesta 2007 Fiesta Max 1.6 73000 kms
Hace unos dias comenzo a tironear cuando lo acelero. Segun me dijeron los mecanicos lo escanearon pero no sale falla. Ya les cambie las bujias. Observe que la falla comienza cuando llega a la temperatura normal de trabajo. Al arrancar y salir andando mientras esta frio, lo acelero y no falla. Agradecere su pronta respuesta
Emanuel g1 de Argentina hace 11 años  
EM
6 casos 
Yack de México hace 11 años
En experiencia personal son las Bujias, procura utilizar Motorcraft, y checa la calibracion, sino me falla debe ser de 1.3 mm.
tortita de Argentina hace 11 años
Cambiale los cables de las bujias y se soluciona el problema me paso con mi fiesta max 2005 que tengo
chepe de México hace 10 años
Es a bobina eso pasa cuando se calientan ya no esta en buen estado
Eleazar Enríquez de México hace 6 años
Hola amigos tengo un problemita lo digo así porque quizás tiene solución miren tengo un Ford Ikon 2007 y se me empezó a tironerar regularmente lo hace cuando hago cambios de velocidad pero después de unos segundos se emparejar solo lo hace cada vez que inicio una velocidad la verdad no e checado quitando piezas si están en mal estado pero le hice una revisión superficial y note que la bobina de encendido está cuartiada es el cuadro negro dónde van conectadas los cables de bujía creen que ese sea el problema espero me puedan ayudar gracias.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Mi auto es un ford fiesta 2005 de repente me hace como bocho y pierde fuerza lo ase corriendo y luego como que se tironea y al poco mi utis se controla y agarra potencia que devo ader o ques lo realmente me falla
Jaime de México hace 4 años
Hola buen dia, yo tengo un fiesta 2018 y mi carro petardea y lo acelero y petardea y por lo cual esta bien burro alguien que m ayude?
Guillermo de España hace 2 años
Es la bomba de la gasolina; cuando se calienta empieza a fallar.
lancelot de México hace 5 meses
Resolviste el problema Emanuel me. Pasa lo. Mismo me urge sacarle esa falla q isiste para solucionarlo q piezas cambiaste buen día gracias espero tu respuesta seria de mucha ayuda hermano
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Jaloneo al meter primera y neutral

Ford Fiesta 2003 1.6 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Pepr de México hace 8 años  
PE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Pepe de México hace 8 años
Muchas gracias
Saludos
Pepe de México hace 8 años
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
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Al acelerar me falla. Como que se queda. !!! Corcobea. !! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Ambiente 5 ptas 125000 kms
Hola, cuando voy en velocidad, acelerando en forma constante de pronto me falla... como que corcobea, se quiere quedar...y lo acelero y deja de fallar...no lo hace siempre, pero si de vez en cuando. Si alguien me podria dar su opinion les agradezco. !!!!
Verman36 de Argentina hace 7 años  
VE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Verman36)
Gerson de Venezuela hace 7 años
Hermano con toda seguridad cambiale los cables de bujias... aprovecha y cambia las bujias tambien o las limpias...
Verman36 de Argentina hace 7 años
Si, se soluciono cambiando las 4 bujias por unas nuevas... problema resuelto, cuando pueda le voy a cambiar tambien los cables, gracias por su ayuda. !!!!
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Tironea en subida y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 5 puertas  25000000 kms
Le cambiamos bujías cables ,bobina ,filtro de aire,de nafta ,que puede ser ?
[email protected] de Argentina hace 2 años  
UN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace un año
Era el sensor de la mariposa o paso a paso
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Al estar muy caliente el carro empieza a dar tirones y tiende a apagar

Ford Fiesta 2008 4 puertas 160000 kms
Mi carro prende fino en las mañanas, lo ruedo un rato y no pasa nada, después de un rato, cuando está muy caliente, empieza a darme tirones intermitentes, como si se ahogara y empieza a oler a gasolina quemada, a veces tiende a apagarse, lo tengo que apagar, espero un rato, lo prendo de nuevo y anda bien, al rato vuelve a pasarle, ningún mecánico da con la falla, hice limpieza de inyectores, cambie cables, probaron la bobina y nada, al rodarlo un rato se preseta la falla, ya no se que más probar, ayuda urgente.
rpirela de Venezuela hace 9 años  
RP
5 respuestas 
johan de Venezuela hace 9 años
Amigo cámbiale el filtro de la pila de gasolina si la falla sigue le cambias la pila tambien
Juan de Venezuela hace 9 años
Lo que dice Johan! Pana eso me pasó a mi hace 2 semanas, me gasté un dineral y era solo el filtro de la pila, el de la bomba, porque la pila estaba buena. La otra falla que genera este casl es el catalizador. Ya nos cuentas
rpirela de Venezuela hace 9 años
Amigos pues hice lo que me indicó el pana, para ir mas seguros cambié la pila también, el filtro parecía una pasta negra de sucio, y hasta ahora no me ha fallado mas, estoy en prueba todavía, el catalizador se lo quite hace tiempo, estoy a prueba y les aviso, mil gracias por la ayuda
Juan de Venezuela hace 9 años
Que bien pana!! Que siga fino!!!
Cosolag de Venezuela hace 9 años
Revisael filtro del tanque da gasolina y si no cambia la pila(bomba)
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El auto se jalonea

Ford Fiesta 2014 4 puertas 11800 kms
El auto tiene 18 meses que lo compre, a los 3 meses se empezo a jalonear, acudi a la agencia de via rapida en Tijuana Baja California y me comento el asesor que te atiende que "es normal" que espere a los 5000 kms para el motor se asiente... pasaron 2500 kms mas y le carro se jalonea demasiado que voy de nuevo a la agencia, como no queriendo me lo recibieron y le hicieron las pruebas necesarias para decirme "en efecto si auto tiene su nivel de vibracion fuera del rango establecido" despues de un mes me llego la pieza que fue cambiarle el embrague para eso tuve que hablar directamente con el ge… Leer completa
Mercedes bonillas de México hace 8 años  
ME
13 respuestas 
alexeemc de México hace 8 años
Hasta ahora lo único que ford hizo es extender la garantía de la transmisión a 150,000 km o 7 años. Pero sólo para aquellos que presenten fallas. Yo tengo una copia de las que enviaron, [email protected] contáctamen y te hago llegar para que solicites esta garantía
JAIME RIVERA REYES de México hace 8 años
Vende como sea esa mugre de carro y comprate cualquier otro , cualquiera sera mejor que un ford , ya no fabrican autos ford como antes , yo hago rabietas por ese mismo problema con la transmision del fiesta , f 150 y focus , valen para un carajo y los costos altisimos , y el tiempo que tu auto se lleva en la agencia esperando piezas desde argentina , te pone peor...saludos y armate de muuuucha calma
Tacha de México hace 8 años
Me puedes pasar el dato de la ectension de garantia al [email protected]
Angie de México hace 8 años
Me podrias pasar tambien el dato de extension de garantia por que tengo un Ford Fiesta 2015 y se jalonea mucho ya lo lleve a revision por que me llego un aviso de ellos pero quedo igual
alexeemc de México hace 8 años
Claro, pasa tu email o escribeme a [email protected] probablemente es el mismo documento que te llegó a ti, o bueno el mío decia que lo llevara a la agencia para la actualización 15B22 y también decia que de extiende la garantía baño el programa 14M02. Si registrado tu auto en owner.ford.com en la sección de recall aparece la extensión de garantía. Por alguna razón no aparece e. El sitio en español.
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2011 y tiene los mismos problemas todas las evidencias indican que es un problema de fabrica que la ford no quiere aceptar y lo peor es que siguen vendiendo estos vehiculos, estoy recolectando toda la evidencia para demandar, soy abogado, se unen ? mi correo es luis.701013hotmail.com
Mary Chih; Mexico de México hace 6 años
Hola luis yo tengo un problema igual pero con ford fiesta 2012 transmisión automática y en tres ocasiones les han "cambiado" según ellos el embrague, nada menos hoy 2 de agosto 2018, después de tres ingresos a la agencia me dicen que es una pieza del sistema de acelerador y que tiene un costo de 7000 pesos mexicanos y que pudiera ser ese el problema que origina los jaloneos; pero creo yo que los jalones, fueron lo que originaron el problema de la pieza y no he podido hacer nada, mi pregunta es ¿ procedió tu demanda?
Omarcalder de México hace 8 años
Hola me podrían hacer llegar la garantía? Ya que mi auto Ford fiesta 2012 presenta los mismos problemas que ustedes. Se los agradecería [email protected]
Saludos
Mdsierraj de Colombia hace 8 años
En Colombia nos pasa igual. Yo llevo 2 kits de embrague en menos de 1 añ0.
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Ya les dije, llenémonos de evidencias para demandar a ford
karla de México hace 8 años
Hola tengo los mismo problemas con un ford fiesta 2013 ya le han cambiado la misma pieza dos veces y siguen sin darme solución, si alguien me puede enviar la garantía extendida que les enviaron o algo que me pueda ayudar ya que justo hoy ingreso a la agencia y me quieren cobrar por que se acaba de vencer la garantia y el carro esta peor. Gracias!
Mario de México hace 8 años
Me está pasando EXACTAMENTE LO MISMO con mi ford fiesta 2013! Los que ya han pasado por esto, que recomiendan hacer? En agencia no me dan solución...
Richard de México hace 8 años
Buen dia, yo tengl un Fiesta 2012 y tiene el mismo problema, podrian pasarme el correo de la garantia? [email protected]
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Pierde fuerza, se ahoga y se jalonea

Ford Fiesta 2015  88368 kms
Hola buenas tardes. Es un fiesta 2015 y ya prendió el chec, lo lleve a escanear y me mostró este código p061b, me dijeron q era el cuerpo de aceleración, ya lo lavaron pero no se le quita la falla, se ahoga, Pierde fuerza, tiembla y lo peor es q se jala muy feo, quiero saber si pueden ayudarme xq ningún mecánico sabe bien q es lo q tiene. Gracias.
Aldo Navarro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P061B FORD - Cálculo del rendimiento del módulo de control de par interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso servocontrol de la válvula del acelerador Throttle válvula de control Servo aprovechar abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de control del acelerador Servo pobre conexión eléctrica Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Hay un poco de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire problema de incompatibilidad de software Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p061b_ford.h…
Aldo Navarro de México hace 7 años
El mecánico me dijo q haciéndole limpieza y reprogramandolo se le quitaría la falla, entonces debo entender q eso es mentira...? Y q me recomiendan comprar el Mac...?
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mi carro dejo de encender una mañana y ya no dió más y me arrojo el código p061b me dijeron que puede ser la computadora
Antenor Romero de Perú hace 6 años
Hola amigos, tengo el mismo problema se enciende la llavecita amarilla en pantalla y el coche empieza a jalonear, ya le compre el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual, solo cuando lo apago un momento y lo vuelvo a encender desaparece y anda casi normal ya que baja y sube las revoluciones. Alguna respuesta o comentario. Lo estaré llevando al concesionario ford de mi país(Perú) para que lo vean.
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos amigo
karina de Argentina hace 5 años
Hola Aldo, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?? cuando lo arranco pierde fuerza, tiembla y se apaga! me dirias como lo solucionaste?? gracias!!
Rodolfo Inda de México hace 5 años
Buen dia Tengo el mismo Problema de mi Ford Fiesta SE 2016 ya se lavo en cuerpo de aceleracion entre otros serv. Al continuar con la misma falla me recomiendan Se escane con programacion para Quitar ese daño!!
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
juan jose jesus de Venezuela hace 5 años
Hola alguien ah encontrado la falla! al P061B yo eh revisado el cableado los sensores y mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y nada hay mometos que trabaja bien un par de horas y le vuelve la falla
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Le pasa eso mismo a mi mazda 6 que creen que pueda ser ?
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mecánico me comenta que puede ser sensor puede ser maf,crank,cam,cuerpo de aceleración y en lo más drástico la computadora pero no es. Posible invertir 15000 pesos nomás adivinando así que si alguien sabe que es agradecería su ayuda
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Pega tirones al desaseñerar y se ahoga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 Clx 5ptas Hatch 1.4 16v 1000000 kms
Hola que tal , queria hacerles una consulta , hace poco compre un ford fiesta 1.4 16v y el auto amda joya , lo quebpasa quee di cuemta que quema mucha nafta , y cuando saco el pie del acelerador pega tirones , tambien recientemente lo quenle pasa es que se ahoga como que acelero pero no responde , que puede ser ?
Matiasandrada de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matiasandrada)
Daniel 2H de México hace 2 años
Bujías , cables de bujías, lavado de inyectores, bobina de encendido, filtro de gasolina, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de válvula Iac.
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Transmision, jaloneo cascabeleo

Ford Fiesta 2012 SE 5 PUERTAS 33000 kms
Desde que me entregaron mi vehiculo se jalonea lo he llevado infinidad de veces a la agencia y decian que por que no se habia sacado a carretera ahorita se encuentra en la agencia ya lleva 3 semanas ahi segun le cambiaran unos embragues he recibido una pesima atencion por parte de la agencia y creo que ellos mismos no saben ni lo que tienen por que me dicen varias versiones sera que pueda seguir con ese problema aunque le hayan cambiad los embragues?
ANGELES de México hace 10 años  
AN
9 respuestas 
Enrique F de México hace 10 años
Hola, todos los que tengan un ford fiesta con caja de velocidades POWERSHIFT, les comento que también tengo el problema de vibración y mal funcionamiento.
La semana pasada me acaba de llegar una carta de Ford en la que reconocen esta falla, me indican que lleve el auto a la agencia para que lo revisen y den servicio y lo resuelvan.
Les sugiero reportar su falla al teléfono 58997594, levanten su reporte a mi si me atendieron.
Raúl Rueda Ascanio de Colombia hace 2 años
En qué país y ciudad vive
Luis Carlos de México hace 10 años
Tengo un Ford Fiesta SE 2012 y presenta la misma falla... Me llego una carta para que lo lleve a la Agencia. El servicio será gratuito.
Dany de México hace 10 años
Buen día, tengo el mismo problema con un fiesta se 4 puertas t/a. Se reportó la falla a principios de año y repararon el embrague, funcionó bien unos días y estando en tránsito se oyó un sonido fuerte en la caja y eventualmente de nuevo presentó la falla. También recibimos la carta de ford, la falla que describe es precisamente la que presenta el carro; lo llevamos a la agencia sin comentar de la carta, para calar que tan derechos son con su servicio; dicen que esta bien, pero había un desajuste en la programación, supuestamente lo arreglaron pero la falla persiste. Para variar una de las puertas no cierra porque tronó la cerradura (según ford es una falla común del modelo). ¿Hay manera de proceder legalmente? la verdad eso de estar pagando por algo que da lata como que no va.
Gina de México hace 9 años
Hola estamos planeando hacer algo ya al respecto aparte de una demanda grupal me mandan su mail [email protected]
Joaquin2208 de México hace 7 años
Disculpa lograron hacer algo para solucionar la situación de su vehículo ??? Yo estoy en oaxaca Mexico. Y estoy por empezar como primer paso a la prociraduria federal del consumidor. A mi me a llegado a decir el gerente de servicio que lo tengo que arreglar con Ford México nacional. Ayuda.
LUGUIFER de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con jaloneo cada vez que arranco, me van a cambiar el conjunto del embrague pero con lo que he leido no va a servir la reparacion es u ford fiesta automatico 2015, si se daña nuevamente demandare para exigir que me cambien el vehiculo, pues yo no pague con billetes medio buenos, ni se los estoy pagando a poquitos.
Hermepi de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta SE 2015 desde que me lo entregaron de agencia me la he pasado en el servicio ford mes con mes...para empezar a una semana que me lo entregaron. Le salio una bola a la llanta fui con dicho gerente y no me resolvió nada su escusa fue de que agarre un bache y le pegue un llantaso termine comprando la llanta... Después fue una moldura de la puerta se despego la reporte y paso como un mes para que me la cambiaran...de ahí me empezó a tirar aceite por la tapa de punterías se los lleve y paso como 15 días para que cambiaran la junta de la tapa de punterias...lo siguiente fue la calavera trasera se llenaba de agua paso un largo mes para que me la cambiaran y ahorita tiene como 2 meses que trae la falla de tironeo al despegar lo hace mas cuando paso un tope la verdad es desgatante estar llevando a cada rato al taller la verdad ya no se que hacer. Alguien que me comparta sobre esta falla.
Luis Carlos de México hace 8 años
Amigo Hermepi... Yo tuve el problema con la transmision como el suyo y me extendieron una garantia por 5 años. Pero sigue el problema. Opte por rematar el carro y comprarme un Vento
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Se jalonea y no entra la reversa

Ford Fiesta 2011  40000 kms
El carro estaba bien y de repente no entró la reversa y muy apenas llegue a mi casa y se mato... Por ahí vi que alguien dijo de un video de un mecánico gringo que había que lijar la parte de pintura donde va la tierra de la batería y lo hice ( ese video existe en YouTube ) pero nomas conseguí que prendiera pero igual sigue jaloneando y sin meter reversa... Que malitos salieron estos carros :(
Roxana de México hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El jaloneo pueden ser las bujias que estan desgastadas y requieren cambiarse
No especificas si la transmision es std. O automatica, si es esta ultima llevalo a la FORD, amplio la garantia a 10 años por tantos fallos y defectos de fabrica que tienen. Reportalo a FORD MEXICO al 01 800 719 8466 con el VIN (# de identificacion vehicular) que esta de lado izquierdo en el tablero.
Hugi de México hace 8 años
Tengo un fiesta 2007 con la misma falla de tironeo mas en la 3a velocidad cambie bomba lave inyectorea hice servivio completo pero nada sirvio hasta q probe con otra bobina de segunda mano y disminuyó el tironeo la recomendación que me hizo mi mecanico es q debo ponerle bobina nueva y cables nuevos y tienen que ser orignales porque segun el esa es la causa de la falla.
Real1481 de México hace 8 años
De nada sirve meter el reporte con ford yo ya lo hice y tengo mas de un mes sin carro,ford es pura basura,no compren sus carros ya voy a demandar
el sorics de México hace 8 años
1-si no entra reversa entonces es el clucth o se atasca la transmision,
2-si arraglaste algo de la pila entonces no esta metiendo carga o la pila no sirve y afecta los demas sensores y hata la bomba de gsolina
marcos zetina de México hace 7 años
Disculpa cual seria el motivo por el cual no entre bien la primera velocidad solo cuando esta en frio, cuando ando y paso un tope me cuesta trabajo meter nuevamente la primera
Angel jimenez de México hace 7 años
Oye amigovya encontraste la falla del x q bo entra la primera vmcuando llegas al tope
marcos zetina de México hace 7 años
Si lo arregle es una pieza de la parte de abajo de la caja de la reversa es como un codo donde se engancha el chicote se quebro pero no consegui la pieza tuve que hacer un remedio
claudio de México hace 8 años
Tengo un fiesta firts 2008, dañado de la carroceria por corrosion severa en chasis, toldo, estribo; lo lleve en 2013 a reparacion aun por la vigencia de la garantia por corrosion que es de 5 años, y en el 2014, 2'15 y 2016 se volvio a corroer; este modelo fue ensamblado en brasil, pero ford no te repone y ayuda en nada...
Angel jimenez de México hace 7 años
Marcos zetina ya encontraste la falla a mi m pasa igual este es mi num 9512952124
Santos de México hace 7 años
Cambie el clucth de un fiesta pero no entra reversa y quinta
harry vallejo de Colombia hace 5 años
Hola compañeros tengo el siguiente problema al tengo un ff Automático 2014 cuando entra la marcha de primera a segunda siento un jaloneo fuerte y se suben las revoluciones
ricardo de México hace 5 años
Llevalo al concesionario ford para servicio de garantia de 10 años de la transmision powershift
harry vallejo de Colombia hace 5 años
Hola ricardo ya radique un derechi de peticion y estoy a la espera de la respuesto y segun otras personas que eso es fijo que me responde ya que estamos sobre los tiempos.
Jhon Arbey ríos de Colombia hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema que se hace en n ese caso o que solución te dieron
Catalina Ruiz de Colombia hace 3 años
@harry vallejoHarry puedes por favor compartirme finalmente que hiciste, tengo exactamente el mismo problema que tuviste. Mi ford fiesta es 2014 y con tu experiencia puedo ir a la fija. Mil gracias
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Se tironea y suena como motor diesel SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 5 puertas 1.6 198540 kms
Hola espero y me puedan ayudar hace poco comenzo a tironear el motor de mi ford fiesta estuve checando y cuando va en 1ra se tironea, un mecanico me dijo que posiblemente se a el embrague, ¿no sera también un inyector que pueda estar fallando?
jossilver de México hace 10 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según jossilver)
jossilver de México hace 10 años
Ya corregí el problema simplemente era un inyector!""
Carlos Aguilar de México hace 10 años
No es el inyector, los tirones se deben a que tu Fiesta debe llevar bujias de platino, y de seguro trae normales o las revento, revisa que sean de platino y astriadas, ya que las lisas las revientan.
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Jalones cauando hace cambio de primera a segunda a bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  110020 kms
A bajas revoluciones y cuando ya lleva un rato circulando se siente un jalón cuando hace el cambio de 1ra a 2da
Carlos Antonio de México hace 7 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Antonio)
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola, ¿Alguien sabe sie sto aplica también en Colombia?
Carlos Antonio de México hace 7 años
Muchas gracias por tomar el tiempo de responder
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Ford fiesta se jalonea al iniciar la marcha

Ford Fiesta 2012 SE 35200 kms
Tengo apenas 2 años con el vehiculo, es automatico ya ha estado en la agencia en 2 ocasiones en primer lugar al llegar a un semaforo el vehiculo se apagaba, lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de aceleración el cual cambiaron y salio con otro problema que al poner la palanca en drive y soltar el pedal del freno tenia el vehiculo no respondia inmediatamente, lo lleve nuevamente a la gencia y me dijeron que era el kit de embrague tambien se lo cambiaron pero el problema no se le quito por completo y despues de 8 meses desde la ultima reparión tengo nuevamente el problema del jaloneo en el vehiculo no se si es la caja o problema del motor, el jaloneo se nota mas al iniciar la marcha y si acelero ligeramente el motor tiende a detonar.
andres325 de México hace 10 años  
AN
18 respuestas 
Diana Ce de México hace 10 años
Hola me pasa lo mismo con mi Ford Fiesta SE no se cual es el problema cuando lo escanean no sale ningun error
ALESJIME de México hace 10 años
Le pasa lo mismo y nadie le encuentra la falla a mi carro como lo sulucionaron... es exactamnete lo mismoooo
ajimenez de México hace 10 años
¿revisaron la presión de la bomba de gasolina o en su caso la válvula de aceleración ? yo también tengo ese problema y estoy por verificar esas dos piezas dado que la falla es mecánica por lo cual la computadora no detecta el error ya que estos dos son actuadores solamente
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Sugerencia, haganle una afinacion por su cuenta, desconfien de los servicios de agencias, Ustedes mismos revisen si en el servicio les cambiaron el filtro del aire, al revisar el aceite revisen que tan delgado esta, su problema me paso a mi por que mi coche lo llevaba a la agencia y nunca le hicieron nada solo le rellenaban el aceite que le hacia falta; y el aceite de mi coche como lo marca el manual es muy delgado y me le pusieron un aceite multigrado 25 - 50W hasta que se lo cambie por un aceite 10 - 30 y se compuso.
dora74 de México hace 10 años
También tengo un Fiesta 2012 automático, y tengo el mismo problema desde hace mas de un año. Al arrancar el carro se jalonea, después de mucho ir a la agencia me indican que es el cuerpo de aceleración, pero hasta la fecha no se lo han cambiado, y el carro igual.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Por eso ya deberías de poner una queja ante la PROFECO. Te voy a ayudar a resolver tu problema, resulta que tu coche no le esta funcionando un pistón, las causas son: Cables de bujías en mal estado o alguno cambiado, o alguna bujía estrellada o que no lleve las adecuadas. Si le hicieron el servicio en la agencia lo mas seguro es que te le pusieron aceite de relleno si se lo cambiaron, y las bujías le pusieron las mas económicas, y tu coche debe de llevar de platino astriadas, y nada que ver con lo que te diagnosticaron.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Cuando es el cuerpo de aceleracion, las fallas son: Se acelera en neutral o de plano no acelera
el resignado de México hace 10 años
Espero les sea de ayuda si no es la bobina la que esta fallando. En la bomba de gasolina lleva un filtro haganlo limpiar ya que no deja fluir adecuadamente gasolina. Ami ya me paso con la bobina y con la bomba y en ambos casos el carro se tironea.
JUAN CARLOS de México hace 10 años
Les comento mi caso; yo tenia el mismo problema de los jalones al iniciar la marcha, los escaner no identificaban ninguna falla, la solucion fue cambiar el empaque de la cabeza, parece ser que tenia una fuga de compresion, rectifique la cabeza cambie el empaque y asunto arreglado.
Luis de Venezuela hace 6 años
Cual es el empaque de la cabeza
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Aqui en Colombia somos varios los propietarios de Ford Fiesta 2011, 2012, y 2013, que estamos teniendo los mismos problemas con el automovil. Ford debe reconocer las garantias de los carros. Estamos armando un grupo para reclamar aqui en Colombia, garantía por Good Will. Deberían ustedes en Mexico hacer lo mismo. Nos ponemos en contacto. Ruben Yance. [email protected]
luis de España hace 10 años
Bueno esos jaloneo que tienen sus carros es una entrade de haire
Gina de México hace 9 años
Pues somos muchos con ese problema y queremos hacer algo mas al menos aqui en Mexico si gustan me mandan su mail [email protected]
Chelius de México hace 5 años
Hola. Si lograron hacer algo? Tenemos el mismo problema
Gina de México hace 5 años
Lo voy a llevar el lunes a un taller de viaducto y el eje central y es que nadie me apoya para poder hacer una demanda grupal ante la profeco
Chelius de México hace 5 años
Si se hace la demanda yo entro.
Gina de México hace 5 años
Es que por que debemos de pagar de nuestro dinero por defecto de fabrica de la ford
[email protected] de México hace 4 años
Ford hace carros q Les deje ganancia en reparaciones poniendo ala venta autos defectuosos y en reparaciones sumamente costosas q desepcion
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Corcovea en bajas velocidades

Ford Fiesta 2015 AUTOMATICO POWER SHIFT 7700 kms
Cuando arranco en marchas bajas no solo corcovea sino que ademas las vueltas del motor subitamente suben a 3000 sin apretar más el acelerador. Incluso corcovea cuando voy bajando la velocidad casi parando. Lo lleve al concesionario y me informan que son problemas de la caja desde la fabrica y que no encuentran solución. Sugieren calibraciones del embrague pero al poco tiempo vuelven a fallar. Quisiera saber que hacer en estos casos ya que pagué por un auto nuevo que esta en garantia y no funciona correctamente.
KITO53 de Argentina hace 9 años  
KI
1 caso 
mc power de Argentina hace 9 años
Podria ser el paso a paso suelen trabarse y joden se aceleran se para varia cuando qiere...yo al mio se lo cambie y qedo joya lo enchufe para resetearlo y listo
mc power de Argentina hace 9 años
Me dedico a ford fiesta te dejo mi cel 1531696798 y lo enchufamos a ver q fallas tiene
Carlos de Argentina hace 8 años
A mi me pasó igual con el mio a los 10 mil kms, tal cual describes el problema. Aparte de hacerme dar vueltas, pues el servicio es pésimo, me terminaron cambiando la caja. Hoy a los 22 mil kms, estoy de nuevo con el mismo problema. NO me dan soluciones.
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Tengo un fiesta automatico y me corcobea y se ahoga (pierde fuerza)

Ford Fiesta 2008 5 puerta, motor 1.6 107000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente: cuando ando en marcha esta normal pero cada vez que freno tiembla y corcobea, apaga el carro y luego lo prendo y se normaliza le pasem el scanner y me da yn resultado p1639 - tren motriz (current fault) y p 0351-tren motriz pending fault le hice servicio a los inyectores y sigue con la falla. Cuando el carro esta frio falla poco pero cuando calienta la falla es fuerte lo apago y en el momento se quita pero vuelve mas constante alguien me puede ayudar S.O.S gracias
frankper de Venezuela hace 9 años  
FR
7 casos 
Marcostulio66 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un Focus 2006 (P0351) usa una bobina para todos los cilindros igual q el fiesta. Le cambié el conector a la bobina y se le quito la falla
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Ruidos extraños y jaloneos en la transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Fiesta se automático  50600 kms
El auto tiene un comportamiento extraño al momento de cambiar velocidades...en ocasiones se jalonea otras hace ruidos extraños presenta vibraciones en fin...motor muy bueno transmisión pésima juro ya no sé qué hacer es desesperante el modo de manejo...
Eduardo Zúñiga Pérez de México hace 7 años  
ED
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Zúñiga Pérez)
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Eduardo Zúñiga Pérez de México hace 7 años
Muchas gracias por la informacion , me es de gran utilidad y si no se soluciona el problema cuando menos me deja tranquilo el saber que de la garantia de hasta por 10 años.
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Se jalonea en baja

Ford Fiesta 2003 Fieta motor 1.6 110000 kms
Hola mi fiesta 2003 se jalonea en baja y pierde fuerza cuando estoy parado le acelero y funciona disparejo de 1000 a las 2000 revoluciones ya le cambie bobina cables bujías y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Erick de México hace 8 años  
ER
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
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Se queda pegado la sobre marcha y jalonea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 max  80000 kms
Desde hace unos 10 dias el carro ford fiesta max caja automatica jalonea no pasa de 100kph se pega la sobre marcha y pierde fueza
delfin de Venezuela hace 10 años  
DE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según delfin)
delfin de Venezuela hace 10 años
Resuelto cable de bujias malos cambie y listo estos carros cuando ya tienen 3 o 4 años se le limpia el filtro de la bomba interna cambiar el filtro de la gasolina externa bujias y cables ymandar a revisar la bobina ojo los scanner o envia fallas de termostato cables de bujias ni bobina el que le diga para scaear estas piezas lo va a estafar
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Falla de repente y se le quita y vuelve y falla el carro jalonea

Ford Fiesta 2004 sicronico powuer 250000 kms
El carro intenta apagarse ya sea en marcha o detenido, la falla es intermitente, viene y va comenzo hace unos dias pero ahora cada vez falla mas veces, cuando tiene la falla el carro pega tirones y pierde practicamente toda la fuerza y no se desplaza, que creen ustedes q pueda ser alguien me duji q era q la computadora estaba enviando mala señal a los inyectores.
dailyta de Venezuela hace 9 años  
DA
7 respuestas 
javier de Colombia hace 9 años
Esos son los sensores map o tps que son los que producen ese tipo falla ya que ellos regulan la cantidad exacta de aire y combustible necesaria para la combustión en la camara del cilindro y eso es normal en esos fiesta
Manuel de Venezuela hace 9 años
¿Cuales son esos sensores mal y tps? ¿Donde están ubicados? Tengo un fiesta move 2012
javier de Colombia hace 9 años
El tps va en el cuerpo de aceleración y el tps en manifol de admisión pero antes de cambiarlos métele el scanner porque si aparece falla en SENSOR DE OXIGENO hay que cambiar son los sensores de oxigeno que están en el inicio del exosto al lado de la admisión
javier de Colombia hace 9 años
El sensor map va en el manifol de admisión
DON_H5N1 de Venezuela hace 9 años
A mi en un escaner ODBII me dice "Sensor O2: Incomplete". Es ese el sensor de oxigeno que mencionas?
Klarinet de Argentina hace 9 años
El sensor de O2 es la llamada sonda lambda. Va luego de la salida del multiple de escape.
Camilo de Chile hace 6 años
Tenía el mismo problema, lo solucioné cambiado Las bujías y cables de bujías
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El motor vibra mucho y al acelerar se jalonea

Ford Fiesta 2003 Hatback 1.6 4 puertas 230000 kms
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
Cesar Ramirez de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
DANNY de Venezuela hace 3 años
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Cesar Ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo voy a intentar y escribir mis conclusiones.
Gracias por el apoyo
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
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Jaloneo al acelerar y desacelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 Ikon 4 puertas 115000 kms
Perdon amigos acabo de comprar un ford ikon 2005 y tiene un jalon al acelerar y al desacelerar otro jalón como si fueran los soportes de la máquina a ojo de buen Cubero se ven bien q podrá ser muchas gracias.
Raúl jimenez de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl jimenez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que chequear el soporte que va en la caja por la parte de abajo
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Se moja y se tironea SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1.3 10000 kms
Cuando paso un charco y se levanta el agua se empieza a tironearme tengo a horillar para q se seque y siga avansando
Jonathan de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica todos los cables que observes por la parte inferior del motor que no estes pelados rapados verifica que los cables de las bujias no esten perdiendo la chispa eso lo puedes observar en la noche con la luz apagada enciendes el motor y observas en la oscuridad los cables y verifica el estado y las condiciones del sensor de posicion del cigüeñal para descartar que el cable este raspado o el conector permita la entrada de humedad tienes problema con algun cable bobina o conector
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Tironea y no pasa de 100k/h

Ford Fiesta 2011 Kinectin 1.6  100000 kms
Amigos tengo un fiesta kinectin 2011 con 100.000 km me tironea mucho en subida y en alta pierde potencia ya le cambie bujias cables y bobina y sigue la falla luego de que lo escanearan siento que me consume mas combustible y el aire no lo puedo prender por que se apaga y la falla es la luz del chet cuando titila falla aun mas por favor nesito ayuda gracias
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor MAF el que esta fallando, es el que regula el flujo de aire para la mezcla de combustion aire-gasolina , y aumentar el aire al encender el clima y no se apague el motor.
Mauro de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo lo voy a revisar para ver si ese es el problema
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Jaloneo o vibracion en baja revolución, es decir entre el cambio 1 a 2

Ford Fiesta 2016 1.6l Aut Gasolina 4 70000 kms
Jaloneo o vibra a bajas revoluciones, es en pocos momentos y solo es cuando está arrancando es decir en cambios bajos, ya se escaneo el vehículo y no arroja problemas en caja ni motor, el carro es modelo 2016 y tiene 70mil km
Marlon duvan de Colombia hace 2 años  
MA
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Medir presion de bomba de bencina estado de cables de bujias bujias ya que la 1 y 2 son las velocidades de mas carga para el motor
Marlon duvan de Colombia hace 2 años
Gracias amigo, voy a seguir sus indicaciones
Beltran Caceres de Colombia hace un año
Buen dia Marlon, como le fue con el problema que le presentaba el ff, ya que a mi me esta pasando lo mismo para que me colabores. Quedo atento. O si puede al whatsap 3214346681
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Da tirones se apaga sin motivo y me salta la luz del motor

Ford Fiesta 2003 5 puertas trend 1.6 duratec 120000 kms
Tengo un Ford fiesta del año 2003 trend 1.6 duratec el problema es que me da tirones a veces sin motivo alguno me salta la luz del motor (se paga sin motivo) le he hecho la diagnosis y me han eliminado el problema y nada vuelve otra vez he cambiado bujías y bobinas marca ngk y los cables de las bujías, además en la admisión (colector de admisión) parece tener restos de aceite algo muy raro no sé si puede ser alguna válvula no sé qué más hacer AYUDA POR FAVOR
Nahim de España hace 8 años  
NA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) debe de estar defectuosa ,esta pasando aceite a la admision, esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
Nahim de España hace 8 años
Gracias probaré a hacerle el cambio y comentaré que tal me fue y con respecto a los tirones ?
Louisvk de España hace 8 años
El mío daba tirones y se encendió la luz de motor pero le cambie las bujías y cables originales y va fenomenal
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Tironeos entre 1000 y 1500 rpms

Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
Mario1955 de Argentina hace 8 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
DiegoR de Argentina hace 8 años
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Fjr870120 de México hace 8 años
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
DiegoR de Argentina hace 8 años
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
Mario1955 de Argentina hace 8 años
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
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Se le está evaporado el coolant y está dando jalones

Ford Fiesta 2011 Ford Fiesta 4 puertas Sedan  25000 kms
Hola tengo un Ford Fiesta 2011 y de momento el coolant empezó a evaporarse, el envase es nuevo no hay liqueo que puede ser? También le empezó un fallo cuando voy arrancar el carro hace como si se fuera apagar y también lo hace cuando está en marcha ya lo he llevado a verificar y me han informado que tiene que ver con la transmisión.
Viviana de Puerto Rico hace 5 años  
VI
4 respuestas 
carlos de Argentina hace 5 años
Fijese que el refrigerante no este en el aceite o que no lo pierda,tambien si purgo el aire ,si le añade liquido ¿que pasa?
Viviana de Puerto Rico hace 5 años
Gracias por su infirmacion
cachete de Venezuela hace 5 años
Revise el area por donde está el termostato puede que este esté comenzando a dañarse y esté escapando líquido por allí
Viviana de Puerto Rico hace 5 años
Ok muchas gracias verificare
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Se acelera, pierde fuerza y se jalonea...

Ford Fiesta 2000 Motor 1.3 244940 kms
1. Al encender el coche en frío sube la aceleración y baja de nuevo, repentinas veces y ya se estabiliza... Al andar en carretera no puedo acelerar mucho porque pierde fuerza, y como que quisiera pararse, al tomar un semáforo de nuevo se acelera y al meter freno o clutch se calma... Se jalonea en segunda cuando voy bajando velocidad...

2. La aguja del velocímetro sube y baja, sube y baja, y ya en ratos deja de funcionar, al poco rato se repite lo mismo... No se si tenga que ver con el problema 1...

El coche lo acabo de afinar hace 2 días, limpiaron inyectores, cambio de aceite, bujías... Valla, servicio completo
The Rock de México hace 7 años  
TH
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio ,puede ser que ya no retenga carga. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo.
moncho de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya le cambie cables ,bujias,bobina,y sigue igual... Alguien ke me pueda ayudar
andy de Argentina hace 7 años
Aparentemente deberia ser el sensor de velocidad que va en la caja. Me paso en un chrysler neon, tal cual describis el problema. Levisa el velocimetro, y que la computadora usa el dato de la velocidad y los reaciona con las vueltas. Lo hace ya que sabe si tenes el embrague presionado o no, y en que cambio estas.
moncho de México hace 7 años
Ya revise el sensor y aun sigue igual tenia una fuga de aceite y estaba mojando ese sensor y ya lo limpie pero igual
Manfred de España hace 2 años
Me pasa lo mismo, encontrasteis el problema????
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Jalonea, no entra reversa

Ford Fiesta 2011 SE  47000 kms
Hace un año adquirí mi ford fiesta 2011, ahora con 47000km. Apenas hace unos días empezó a fallar. No entraba la reversa, el auto se calienta y al acelerar el carro se revolucionaba y el cambio nunca entraba. En la pantalla marcaba cambiar aceite del motor y encendió la señal que lleva una herramienta de mecánica (llave), lo apague y ya no dio marcha.
Karen G de México hace 8 años  
KA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas. Si las luces estan debiles y amarillentas,los wippers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso es : la bateria
Karen G de México hace 8 años
Con la bateria todo normal, de hecho se cambio y el carro seguía igual. Hace tiempo nos comentaron que podría ser el cuerpo de aceleración pero ahora la transmisión. He leído que los modelos a partir del 2011 salieron con infinidad de fallas y arreglarlo sale carísimo, será mejor darse por vencidos?
ricardo de México hace 8 años
Si estan saliendo muy malos y si no se les da el mantenimiento peor. Hay que hacerle una afinacion ,cambio bujias,filtros de aire ,combustible, aceite y filtro. Mientras el motor no funcione correctamente, la transmision tambien fallara, ya que los cambios de velocidad depende de las rpm del motor, el calentamiento es uno de los problemas que presentan ,hay que estar pendiente de los niveles de anticongelante,aceite , que prendan lo ventiladores ruidosos. Porque en un descuido se quema el empaque de cabeza porque no abre el termostato. Si tienes manera de cambiarlo seria lo mejor. Un vehiculo confiable para dama el toyota yaris sedan hecho en japon. Los vehiculos nacionales no tienen control de calidad ,pesimo servicio post venta y servicios carisimos.
alexeemc de México hace 8 años
Ah esta falla es muy común despues de cierto kilometraje, es el TMC de la transmisión, en pocas palabras la computadora de la caja. No hagas caso de terminales de bateria ni afinaciones ni nada de eso, eso se lo tienen que cambiar en la agencia y bajo garantía. Si no te han envidado el documento de extensión de garantía, escríbeme a [email protected] para enviarte una copia de la que me madaron a mi y no te lo deben cobrar
Jaime G de México hace 4 años
No batallaste para que te hicieran valida la garantia? apenas me empezo a fallar y acabo de checar en su pagina y con el Vin y si estan dos campañas, una por el cambio de sello de salida de la transmisión y otro por el cambio del tmc
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Mi auto corrcovea/jalonea en baja velocidad

Ford Fiesta 2003 Edge 114000 kms
Amigos, no puedo creer los testimonios que estoy leyendo, tengo un ford fiesta 2003 y resulta que me hace lo mismo que Uds. describen. Corcovea/jalonea como si se fuera a apagar pasando de una velocidad lenta a otra más rápida, cuando quiero acelerar. Hoy le cambién las bujías y nada...sigue haciendo lo mismo... Veo que toooodos tienen el mismo problema y nadie le da en la tecla. El segundo capìtulo de esto es que lo mandè a escanear y nada, me hicieron otros mantenimientos que me signficaron màs dinero y nada. Diablos! No sè que hacer, para colmo hoy consultè un concesionario ford y me dijeron que no toman autos de màs de diez años. Por otra parte ya les juro que me da pànico consultar otro mecànico y que siga haciendo arreglos que no solucionan el problema! Estoy desesperada!
Penélope Glamour de Argentina hace 9 años  
PE
5 respuestas 
Mekh de Venezuela hace 9 años
Amigo, tengo un fiesta 2005 y pasé exactamente por lo mismo, le hice todos los cambios de los mismos repuestos y resultó siendo la bobina y los cables de las bujías que le quedan un poco flojos. Espero les sirva.
Penélope Glamour de Argentina hace 9 años
Estimado amigo, muchas gracias por tu respuesta. Voy a intentar con las bobinas y luego te cuento. Saludos y gracias por tu respuesta nuevamente!
Gamboa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches... amigo que casualidad tengo un ford fiesta 2003 y estoy pasando por eso... gaste 8mil bsf en las bujias y nada. 6mil en la pila de la gasolina y nada. Si solucionas me avisas gracias...
Mekh de Venezuela hace 9 años
Les comento que mi fiesta está como nuevo, le cambié la bobina y tenía los cables de las bujías un poco sueltos...ya ya no presenta la falla. Espero les ayude
Penélope Glamour de Argentina hace 9 años
Gracias Mekh, ni bien le haga esa reparación que recomendás te cuento como me fue! Aunque debo confesar que ya estoy bastante desmoralizada con el asunto... Pero la fe es lo último que se pierde! Saludos y gracias de nuevo!
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No responde y se jalonea

Ford Fiesta 2016 4 puertas  69000 kms
Hace una semana cuando pase a cargar gasolina me falló mi carro y después de revisarlo se detectó que el tanque de gasolina traía agua, después de sacarle el agua al tanque y ponerle gasolina arranco pero ahora me prendió el check engine y no responde bien, se jalones en 1, 2 , 3 y 4 velocidad y no desboca bien, alguien que me pueda ayudar, gracias.
[email protected] de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se dañara la bomba de combustible o el rele que se dañara al ir la bomba forzada. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
[email protected] de México hace 5 años
Gracias ya encontré el problema, lo que paso fue que en la gasolinera me pusieron agua mezclada con gasolina, tuve que purgas líneas de combustible y vaciar el tanque para ponerle solo gasolina.
Javiwr de Chile hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2008 cuando paso a tersera y cuarta empieza a pegar unos tirones q puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por las bobinas o bujias, cambia las bujias y comprueba si se corrige
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Jalonea el carro al acelerar

Ford Fiesta 2002 4 p motor 1.6 395400 kms
Buen dia mi vehiculo es un ford fiesta 2002 el prende bien pero al momento de arrancar comienza a jalonear continuamente pero lo raro es que aveces no lo hace, por decir prende y rueda bien unos cuantos kilomentros pero lo apago y cuando enciende, enciende con la falla. Ya le cambien filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores, bobina y aun perciste la falla. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
lmeza de Venezuela hace 8 años  
LM
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion
lmeza de Venezuela hace 8 años
Ok ricardo gracias revisare y si mejora te informo. Dado caso que siga la falla que mas me recomiendas revisar.
ricardo de México hace 8 años
El arnes de conexión y cableado del tps. Cuando falla produce jaloneos.
carlos de México hace 8 años
Cambia los cables de las bujias, a mi me sucedia lo mismo y hasta habia veces que se sentia raro andando, te comento que cambie los cables aqui en mexico me costaron solo 170m pesos, y en tramos de 100 pesos ahora me gasta solo 80 pesos, te recomiendo tambien que compres el elm 327
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Corcoveó, pierde fuerza y pierde fuerza

Ford Fiesta 2006 4 puertas 176000 kms
Deseo de su ayuda, tengo un fiesta 2006, de repente el carro corcovea, pierde fuerza y busca apagarse, si tengo el aire acondicionado peor es el corcoveo y de repente acelera con normalidad, a veces apagoay prendo y cesa por un rato pero en otras se queda pegado con la falla. Ya cambié bobina, bujías, tps y cables y persiste la falla.
Joys de España hace 8 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Joys de España hace 8 años
No, el mantenimiento normal de cambio de filtros que se le hace regularmente a cada cierta cantidad de KM. Pero nada se le ha hecho a la bomba de gasolina, por lo general la falla le da cuando está caliente.
gregory de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me presentaba esa falla le hice de todo cambios de sensores cables bujias bobinas y filtro de gasolina y no era nada de eso lo lleve al mecanico y era el piñon de la cadena del tiempo. Y que sacarlo y revisarlo bien porque lleva una guia minima que se parte que es el que indica o lleva el control del tiempo.
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Jalonea al arrancar, cascabelea con gasolina de alto octanaje

Ford Fiesta 2014 Titanium 10500 kms
Al momento de ponerse en marcha el FORD FIESTA jalonea (en el concesionario lo llaman TREPIDACIONES), además lo lleno con gasolina Premium alto octanaje, y presenta cascabeleos, perdida de potencia, he leído y a muchos les pasa lo mismo, le han cambiado el embrague (clutch) y siguen igual, a mi me van a cambiar el embrague (ya está autorizado por la FORD) pero con las experiencias de otros no se si permitir el cambio o no. Por el momento estoy pensando en crear un grupo en Facebook para contactar a todos los que poseemos este tipo de auto y ponernos de acuerdo y demandar a FORD además de denun… Leer completa
FordFiesta de Colombia hace 9 años  
FO
1 caso 
ENTRELAGOS de Colombia hace 9 años
Compre el carro Ford Fiesta modelo 2014 automático en la ciudad de Medellin. El primer problema comenzó a los dos meses cuando deje el carro lavando, al recoger el vehículo note que había una mancha en el capo y regrese al establecimiento hacer el reclamo porque le habían dejado residuos de jabón. El capo del carro lo tuvieron que cambiar en el taller por uno nuevo pues presento defecto de fabrica. Este cambio hace que el vehículo pierda el estado original pues la pieza tenia que ser cambiada y la nueva pieza no coincidía con el serial del carro. Luego el motor del carro presento varios problemas: cascabeleo, perdida de potencia y un ruido en el pedal del freno. Después de ir y venir en varias ocasiones de hablar con el mecánico, con el Jefe del taller, resolvieron aceptar que el carro tenia problemas con el embrague, el cual fue remplazado por uno nuevo. Pero no mostró ninguna mejora. Nuevamente solicite cita para la revisión del motor y el Gerente del taller de servicio acepto que había de cambiar el embrague por otro nuevo. En este tramite llevo casi dos años (el carro lo compre en el mes de septiembre de 2013 con matricula 2014) y aun el concesionario de la Ford no a autorizado el recambio. Estoy a la espera que el Concesionario por via correo electrónico haga llegar el historial del vehículo para adelantar ante una entidad superior dicho reclamo, pues este Concesionario irrespetuosamente no resuelve de manera correcta el problema estructural de los vehículos Ford Fiesta. Con prudencia y paciencia he solicitado al concesionario una respuesta definitiva a esta situación tan vergonzosa por la que estoy pasando y creo que somos una mayoría con el mismo problema.
OGDUARTE de Colombia hace 9 años
A mi carro que es también un fiesta titanium 2014 sedan se le acaba de presentar la misma falla y lo llevé hoy al concesionario. Me dijeron que solicitarán a la fábrica el cambio del kit de embrague y que en unos 20 días hábiles estarían dando respuesta.
ENTRELAGOS de Colombia hace 9 años
Al carro le cambiaron el embrague hace mas o menos ocho meses , pero no mejoro el problema estructural del cascabel del motor. Ahora estoy a la espera el nuevo embrague para el recambio por segunda vez. El concesionario de la Ford en la cuidad de Medellín no tiene más argumentos para dar una respuesta por la mala calidad de un carro nuevo. Esto definitivamente debería llegar a otras instancias superiores para responder por la garantía de este vehículo.
laura de México hace 9 años
Tengo un fiesta sedan 2012 igual al salir se sacude en la agencia dicen que es normal, cuando cumplió 2.5 años me mandaron un documento comentando lo del embrague y que tenia garantía en noviembre del año pasado lo fui a reclamar y la pieza llego medio año después para entonces el carro ya presentaba un ruido al arrancar nuevamente lo lleve a la agencia le cambiaron 3 bandas ignoro de que y la bomba de agua cuando me regresaron el carro tiraba aceite y tenia una vibración y ruido en el motor al estar estacionado dejaba de hacerlo cuando se apagaba el motor de nuevo a agencia lo tuve que llevar 2 veces para que me dijieran que eran las bases del motor que finalmente cambiaron todo esto han sido 5 vueltas a la agencia en 2 meses hace 5 dias me lo devolvieron y sigue igual lo peor del caso es que pague una extensión de garantía que ademas tengo que pagar 600 pesos cada que la use. Hoy lleve mi carro a un mecánico de confianza y a ver que me dice,me gustaría demandar pero no se como.
jegafi de Colombia hace 9 años
Dale, te apoyo...tengo un ford fiesta automatico 2014 y tengo el mismo dilema que tu, mi correo es [email protected]
Lenis de Venezuela hace 9 años
En cuanto crees el grupo en facebook para organizar victimas de la ford y ford fiesta, me avisas por favor. Lenis de Venezuela. Mi ford fiesta 2012 viene presentando desde hace meses una falta de potencia cuando lo acelero y le han cambiado los cables de las bujías y las bujías 2 veces, le probaron la bobina y estaba buena, le han cambiado resistencias, filtros de gasolina, y persiste la falla. También.
Chris de Bolivia hace 8 años
Por Favor tengo el mismo problema si crean el grupo. Mi correo [email protected]
Lulú de Colombia hace 8 años
Te apoyo si crean el grupo mi carro presenta lo mismo
Lulú de Colombia hace 8 años
Te apoyo me uno al grupo mi carro presenta lo mismo mi correo es [email protected]
fabiola de Colombia hace 8 años
Yo te apoyo pasa lo mismo mi carro es Ford fiesta y le pasa lo mismo
Jorge R de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo lo miso problema con mi carro tiembla
Y el estereo se apaga y produce molestos ruidos fuertes aun cuando esta apagado tengo un Fiesta 2013 AT si es que se puede reclamar me gustaria saber como
Lulú de Colombia hace 7 años
Entablemos la queja yo me uno mi correo es [email protected]
Andy Chavarría de México hace 7 años
Yo tengo un fiesta titanium 2014 con la misma falla me uno a la queja mi correo [email protected]
mamp de Colombia hace 7 años
Tengo un ford fiesta titanium 2014 y ha estado mas veces en el taller que un carro viejo, en FORD le autorizaron el cambio del embrague pero tuve que enviarlo nuevamente al taller porque la falla persiste, es una falta de respeto que una marca tan reconocida engañe a sus clientes con carros defectuosos. La verdad deberían prohibir la venta de este vehículo
Crlos de Colombia hace 7 años
Y no les parece que la respuesta esta en Ford? Porque no nos unimos?
Crlos de Colombia hace 7 años
Señores de Ford: Alguna respuesta?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Bsar de otro hace 5 años
No creo que vengan mal de fabrica ( lo hay, si). . . Fíjate si tenés la ECU programada como viene de fábrica ( parámetros inyectores, mezcla 14,7 oxígeno y 1% nafta,etc etc ). Se resetea todo en apenas 2 o 3 minutos y se soluciona eso de pérdida de potencia. A mí me pasó. Todo hay que hacerlo uno estando presente mirando. Ojo. Suerte.
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Tironeo en marchas bajas - caja powershift

Ford Fiesta 2013 Powershift 19000 kms
Falla la caja powershift , en marchas bajas y en caliente tironea.
Ricardo de Argentina hace 10 años  
RI
5 casos 
********************** de Andorra hace 10 años
Revisá si no tenés pérdida del líquido hidráulico correspondiente al mecanismo de accionamiento secuencial.
CATO de México hace 4 años
Disculpa este mecanismo en que parte de la transmision se encuentra??
nitrox68 de Argentina hace 8 años
Vende el auto , no tiene solución, yo lo estoy peleando hace 2 años
Jonatanrf7 de Estados Unidos hace 3 años
Encontraste solución? Tengo esta falla en una Escape y me tiene desesperado...
nitrox68 de Argentina hace 3 años
Es la caja powershift la escape no la tiene , me lo solucionaron en Ford sauma hace 4 años y lo vendí
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For fiesta titanium 2014 jalonea

Ford Fiesta 2014 TITANIUM 35000 kms
Hola a todos, estoy muy preocupada leyendo sus comentarios, yo compre un fiesta titanium modelo 2014, a los 6 meses presento este problema de jaloneo en baja velocidad y al tomar las curvas, lo hemos llevado en menos de una año 4 veces por garantia y siempre nos dicen lo mismo, que lo reprogramaron y ya, pero no dura una semana bien y vuelve a lo mismo. Lo que sugiero es que todos nos quejemos ante la Superintendencia de Industria y comercio, asi obligaran a la Ford a respondernos por nuestro dinero. No es justo invertir tanto dinero en un carro de tan !!!!mala calidad!!!, creo que hubiera tenido menos probleas con un Renualt 4.
YEYA de Colombia hace 9 años  
YE
3 respuestas 
lyml de México hace 9 años
Tengo un fiesta 2013 ,me aparecio un mensaje de "motor averiado" lo lleve a la agencia y despues de una semana me dijeron que era el embrague y se le cambio esa pieza ;despues de eso me lo entregaron y a la semana empezo con los JALONEOS me dijeron eso que lo reprogramarian para revision...en su caso se soluciono ? que puedo hacer?
Andres A de Colombia hace 9 años
Buenas tardes Yeya me gustaría saber si has podido adelantar algo con la Ford, en este momento estoy presentando problemas con mi carro Ford fiesta 2014 y ya lo ingrese por tercera vez al taller de Ford y persisten los problemas. Agradecería cualquier información que me puedas brindar de correos o personas con las que deba hablar para escalar la queja. [email protected]
EMG2015 de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con un Ford Fiesta Titanium 2014, ruidos y cascabeleo. Lo llevè a AutoSura para otro veredicto y alla me dijeron que esos carros venían con un problema en las trasetas de los ejes delanteros, que había que cambiar algo ahì. En la Ford siguen diciendo que esos ruidos son normales por el tipo de caja. Pero obviamente no es cierto, nada de eso es normal. Supuestamente en enero venia alguien de la Ford de Mexico a revisar mi carro, pero nunca llamaron y ya vamos para marzo. Esta gente està jugando con el cliente, evitando que se les venga encima un problema enorme, pero ya me hartè y si no me solucionan el problema se van a denuncia en la superintendencia de ind y cio, y desprestigio de la marca por redes sociales, periódicos y lo que sea. Si alguien quiere comunicarse conmigo para hacer una queja formal, me escribe a mi correo es [email protected]
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Da muchos tirones y pierde fuerza

Ford Fiesta 2005 1.4l Gasolina Ford fiesta 5 puertas 124500 kms
En carretera pierde fuerza y da tirones y se enciende la luz de motor de arranque
Ana María de España hace 3 años  
AN
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa la Bomba de gasolina quizá este dañada y se requiere cambio, gasolina barata contaminada cambia de estación de gasolina, cambio de bujias, cables dañados de bujías, bobina de encendido dañada, filtro de gasolina tapado, limpieza de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, mantenimiento preventivo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear con ForScan es accesible
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un fiesta 98 ,cambiamos bobina ,bujías ,cables ,filtros de aire,de nafta ,lo escaneamos y no salto nada ,sigue perdiendo fuerza en subida y tironea que puede ser🤦?
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Jaloneo al cambiar velocidades

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full 72000 kms
El problema vino de menos a mas, y consiste en que al cambiar de primera velocidad a segunda y a veces a tercera se jalonea y se siente como si fuera a quedarse parado sin funcionar cabe mencionar que esto sucede en uno o dos minutos luego retoma su ritmo, pero después al cambiar de nuevo la velocidad hace lo mismo. Lo que me preocupa es que apareció la señal en el tablero de hay un problema en el motor lo cual significa que hay que arreglarlo de inmediato, pero quisiera me dijeran cual será el problema y que me recomiendan, si llevarlo a la agencia o con otro mecánico pues en la agencia a veces siento que inventan mas para ganar más dinero, y es que también le falta su servicio de los 70000 km.
Mary de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Mira tengo un super scanner que nos dira la falla que marca tu tablero podria no ser tan serio como crees...y respecto a su servicio a cual te refieres?...a su afinacion? , cambio de banda de distribucion? a su servicio de frenos? a la transmisión... soy de naucalpan 5545423444 y la falla seguro va relacionada a algun sensor...
Mary de México hace 9 años
Muchas gracias por responder y ya estoy mas tranquila lo llevaré con el mecánico que acostumbro, pues estoy lejos de donde tu estas y pues por esta razón no puedo llevarlo contigo. Y con respecto al servicio si me refiero a la afinación, frenos, etc. De los 70 000 km. y mi pregunta es si es conveniente llevarlo a la agencia o busco otro lugar.
RICARDO de México hace 9 años
Hola mary quisiera saber si es que ya arreglaste tu auto con el problema de jaloneo ya que el mio me esta empezando hacer lo mismo la pregunta si ya quedo...que fue lo que le cambiaste o que falla tenia ???'te agradeceria mucho tu ayuda gracias. Ricardo
Rafa de México hace 9 años
Mary, el servicio te lo puede hacer el mecanico aunque te recomiendo revises buen las bandas que cambio para serciorarte que lo haya echo ya que si la banda de distribucion o accesorios se revientan con el carro en marcha no te quiero contar el sin fin de gasto que tendras que realizar para repararlo, los frenos se nescesitan limpiar y rectificar tambores o discos y si es nescesario cambiar balatas, asi mismo purgar tus frenos, purgar el anticongelante del radiador y cambiarlo si es nescesario, y la afinacion es mas dificil de verificar que la realizen correctamente pero tienen que cambiarle el filtro de aceite, gasolina, y aire, asi como su cambio de aceite , lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion. La verdad si le haces esas revisiones cada 20mil km tendras un super auto por muchos años... exito.
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Hace ruido al arrancar, vibra y jalonea

Ford Fiesta 2013  37112 kms
Compré un Ford fiesta 2013 (en ese año) aqui en Puerto Rico. Todo iba bien hasta luego de unos meses de haberlo adquirido empezó a jalonear como si fuera Standar (mi carro es automatico), ademas empezó a tener un ruido extraño cuando arrancaba y luego se le quitaba. Lo llevé al dealer 3 veces por lo mismo y me lo entregaban igual (con el mismo ruido en la parte frontal derecha). Ya llevo 3 años con el y se acabo la garantía. Ya se dañó el alternador, y ya lo arreglo un mecanico amigo. Eso hace solo un mes, ahora el ruido que siempre ah tenido es mas agudo. Parece ser que de ahora en adelante ya dará problemas. Estoy muy decepcionado de Ford. Tengo dos amistades que entregaron su Ford fiesta por problemas de transmision.
NelsonPR de Puerto Rico hace 8 años  
NE
1 caso 
Rogelio Rdz de México hace 8 años
Yo también adquirí un Ford fiesta y es un mugrero se devería de llamar la ruleta rusa (es cuestion de suerte) chequen en Internet antes de comprarlo sobre todo el automatico no cometan el miso error que cometí que les expliquen esto:
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
Tito de Puerto Rico hace 8 años
Buenas noches yo tengo uno 2011 y este carro es la peor inversion que e hecho, la transmision la daño tres veces y sigue con muchos problemas, el abanico dos veces , los tapones de metal del bloque una ves, el modulo abc que sale el 1000 entre otras cosas y es un carro tan impredecible que no vale la pena tenerlo... De 30 personas que le e preguntado solo dos me dicen que trabaja bien... Que pena que ford no a tomado mucha accion sobre estos modelos de autos.
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Jaloneo. Se prendió foco de motor

Ford Fiesta 2012 HB se  80000 kms
Hace 2 meses adquirí un ford fiesta 2012 HB se automatico,seminuevo en una agencia hyundai
Hace 1 semana se empezó a jalonear en los arranques,hace 2 días se jaloneo pero en mayor intensidad,los cambios se tardaban en hacer y no pasaba de los 40 km/h.
La garantía del auto se acaba en 5 días.
Lo lleve a hyundai y me comentaron que lo van a revisar
Que me recomiendan hacer?
Felipe Ramos de México hace 8 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si lo puedes cambiar con un hyundai mejor, los ford desde nuevos estan trayendo muchas falla de fabrica y automaticos mas.
alexeemc de México hace 8 años
Ve a a a Ford y exige que te lo revisen, todos lo focus, fiesta y ecosport 2012 a 2015 se les extendió ka garantía hasta 150,000 km en cuanto a la transmisión y es transferible a futuros dueños. Escríbeme a [email protected] para enviarte una copia de esa carta de extensión que me enviaron a mi. Ahi en esa carta viene un numero 01800 donde puedes exigir la atención pues viene escrito muy claro que el servicio es transferible
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Se jalonea entre cambios de velocidades

Ford Fiesta 2015 S T/M  4999 kms
Compre un ford fiesta s T/M 2015 de agencia y si efectivamente se jalonea entre cambio y cambio de velocidades principalmente entre primera y segunda velocidad y lo que he notado es que entre cambio y cambio de velocidades se deshacelera muy rápido el motor lo que provoca que cuando embragas la siguiente velocidad se jalone como si le cambiaras de primera a tercera velocidad ya que tarda en recuperar las revoluciones adecuadas. He compensado un poco los jaloneos haciendo los cambios de velocidad y sacando el embrague de manera mas lenta, sin embargo esto te da mucha inseguiridad y te genera st… Leer completa
lcemor de México hace 8 años  
LC
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,que esta defectuoso. Revisalo ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Rubi de México hace 8 años
Hola a mi me pasa igual, tengo un fiesta 2014 y en repetidas ocasiones lo llevó y ne lo regresan igual, la última vez me. Dijeron que el embrague estaba daňado y que tardaba un mes.
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Poca fuerza y jaloneo al arrancar

Ford Fiesta 2007 Power 180000 kms
Por favor alguien que me ayude, hace dias mi carro despues de 10 minutos encendido comienza a fallar al arrancar en primera, hace a ahogarse y de repente jalonea y arranca normal, siempre es en la primera velocidad pero noto que despues en las de mas velocidades no responde como deberia, anda como flojo. Que podria ser?
kike de Venezuela hace 8 años  
KI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,esta en el cuerpo de aceleracion.
kike de Venezuela hace 8 años
Ok gracias ricardo, revisare el tps a ver que sale
Francisco de Chile hace 8 años
Si no te responde al acelerar como antes, puede que el embrague esté gastado
kike de Venezuela hace 8 años
Gracias por tratar de ayudar francisco, les cuento que hoy le cambie los cables de bujias y limpie y calibre las mismas a 0.90mm y mejoro muchisimo pero aun se le siente un pequeña falla, cuando pueda le hare servicio a los inyectores y les cuento si mejoro o no.
Altoct de México hace 8 años
Limpia el filtro de la bomba de gasolina
kike de Venezuela hace 8 años
Altoct ya el filtro de linea es nuevo, despues de cambiar los cabkes como comente mejoro bastante, pero ahora cuando acelero a fondo se ahoga y hace explosiones rapidas por la admision, pero si acelero poco a poco anda bien, y en alta no falla.
Altoct de México hace 8 años
Filtro de la bomba, hay que sacar el modulo completo del tanque y limpiar la membrana filtrante. Si eso ya lo hiciste, debes scan el motor y te debe aparecer falla del TPS, ésta no te alumbra el check engine en el tablero pero el scan lee el codigo. De ser así sólo tienes que remplazar el TPS (aconsejo el original) con el ACDC no va bien.
kike de Venezuela hace 8 años
Ok gracias altoct, a penas tenga oportunidad le meto el scan, hoy estuve en el carro como media hora y todo bien pero despues empezo con la falla y ya practicamente no andaba, lo hacia muy despacio hasta que agarraba velocidad.
David de Venezuela hace 3 años
Una pregunta mi carro es un ford fiesta 2006 y hace una semana no quiere arrancar muy bien y se jalonea al despegar en primera y se asonsa
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El vehiculo tironea

Ford Fiesta 2006 fiesta 132000 kms
En las mañanas al encender el vehículo tiene unos tirones y cuando voy en subida en marcha segunda el vehículo me empieza a tironear, por favor me pueden ayudar a ver que problema puede ser
patricio de Chile hace 8 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion
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Se jalonea y pierde fuerza en pendiente

Ford Fiesta 2007 4 puestas  150000 kms
Hola buenas tarde espero me saque de mi duda, mi carro empezó a jalonearse , y le prendió un foco en el tablero pareciera la forma de un motor ,
jess de México hace 8 años  
JE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear ,es sin costo. Haber que codigos de falla registro la computadora.
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Se tironea y pierde potencia

Ford Fiesta 2008 4 puertas 108300 kms
Mi fiesta 2008 se tironea, el mecánico me dijo que eran los inyectores los limpio y el problema sigue le moralizamos servicio completo y nada, alguien me podría decir que es ? se tironea pierde potencia mas de subida
Pachis de México hace 6 años  
PA
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Pachis de México hace 6 años
Hola muchas gracias Así se llama tps?
ricardo de México hace 6 años
Es la forma simplificada de throttle position sensor ( sensor de la mariposa de aceleracion)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Amigo pachis prueba con otra bobina esta defectuosa y deja de trabajar un cilindro y pierde fuerza.
Pachis de México hace 6 años
Es lo que les insistiré pues lo escanearon y salió el problema en el cilindro 3 y 4 después en el cilindro 1 y de nueva cuenta falla de cilindro 3 y 4 el mecánico dijo que eran los cables apenas los cambié y el problema siguió lo volveré a llevar comentándole de nuevo de la bobina
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Cambia la bobina posiblemente esta mala.
Pachis de México hace 6 años
Listo amigo el problema si fue la bobina gracias
Lucila jp de México hace 6 años
Hola yo tengo un un Ford fiesta 2004 motor 1.6 4 cilindros y tengo el problema que se tironea ya le cambié bujías ,cables ,bobina y estuvo bien unos días y ya anda igual otra vez tironeandoce y ya no sé qué más cambiarle o hacer le la gasolina siempre la trae suficiente filtros cambiados ya no sé qué más hacer hurge asesoría de los fabricantes
ricardo de México hace 6 años
El sensor tps esta defectuoso
Carlos Botello de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 cuando voy despacio o cuando voy en una subida se tironea y pierde fuerza no sé que sea, que podría ser?
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Al pasar un charco se jalonea hasta apagarse

Ford Fiesta 2006  200000 kms
Hola pasa que siempre al pasar un charco, así sea despacio mi auto empieza a jalonearse y suena raro, hasta que se apaga, después de un rato detenido vuelve a arrancar como si nada :( ayuda!!!
alexia de México hace 3 años  
AL
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola alexia, a que llaman charco ustedes Lara poderte ayudar.
alexia de México hace 3 años
Cuando se junta agua jeje así en pequeños laguitos
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Jaloneo y falta de fuerza

Ford Fiesta 2011 Se 63000 kms
Después de un cambio de electroventilador por recalentamiento, empezó a jalonear y perdió fuerza... ya se chequearo bujias, cables, embrague...entre otros. Por favor si algui en sabe que puede ser?
John de Colombia hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Tiene el Sensor de temperatura esta desconectado
John de Colombia hace 5 años
Gracias eran las bujias, alguna estaba fallando y había perdida de potencia en un cilindro.
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Jalonea como si se ahogara al ir a 60 a 100 kml

Ford Fiesta 2007 firsch 1.6 motor setec brasileño 408000 kms
Jalonea con el clima puesto a una velicidad de 60 a 100 kml ya le cambie la valvula iac bobina bomba de gasolina afinacion mayor ( incluye bujias de punta de paltino ayuda plis
rivera de México hace 8 años  
RI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si lo hace solo con el clima puesto es el sensor maf.
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Tirones y temblores al acelerar

Ford Fiesta 2009 3 puertas, 1.6, 120cv atmosferico gasolina 110000 kms
Desde hace más o menos un año al acelerar el coche desde 2.000 a 2.500 rpm comienza a temblar, a veces acompañado de uno o dos tirones. Lo suele hacer cuando le exijo más al motor, sobre todo en subidas y en la 5ª marcha. Tiene los tacos del motor cambiados, sensor MAF y filtro de aire nuevos, embrague cambiado, le he echado limpia inyectores. No tiene ninguna luz de avería ni se la detectan con el ordenador. He notado que los tirones van a peor, incluso a 3.000 rpm se puede notar alguno.
Juan de España hace 3 años  
JU
1 caso 
paco de España hace 3 años
Al mio le pasa lo mismo y no se que pueda ser. A ver si alguien aquí nos puede ayudar
Felipe Gonzalez de Argentina hace 3 años
A mi pasa algo similar, lo que mis tirones igual la marcha. Lo que si te puedo decir es que suelen ser en subida como el tuyo y al pisar a fondo el acelerador. Ni siquiera en la Ford saben decirme que le pasa.
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa bomba de gasolina y filtro de gasolina, cambia bujías cables de bujías, y bobina de encendido , ponle los originales
Carlos de México hace un año
Buenas noches encontraron la solución?
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Se tironea al ir encarrerado

Ford Fiesta 2007 4puertas motor 1.7 88900 kms
Se cienten unos pequeños tironeos al acelerar en 1ra 2da 3ra 4ta y 5ta y se sienta un poco en cada velocidad y cuando empezo a hacerlo se encendió en el tablero el check en gine
el teo de México hace 10 años  
EL
3 respuestas 
jossilver de México hace 10 años
Revisa los inyectores enciende el motor y con mucho cuidado desconecta uno por uno los inyectores, cuando cascabelea indica que el inyector funciona correctamente, cuando desconectes uno de los inyectores y el motor funcione sin fallas ( no cascabelea) sin duda es el inyector que hay que cambiar!"" nota... desconecta el sensor de oxigeno y limpialo con carbuclean!""
fordresteao de Venezuela hace 10 años
Pudiera ser la bobina compadre. Esa falla es electrica o sino calcula cuanto tiempo tiene tu bateria ? si paso del tiempo es que necesitas un cambio.
Fiesta 2008 trend de México hace 5 años
Resolviste el problema??
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Jaloneo, cascabeleo y ruidos de choque de fierros por transmisión

Ford Fiesta 2013 fiesta sedan 37000 kms
Desde el segundo mes de su adquisición, he reportado al Taller de la Agencia la situación horrorosa que se siente cuando el vehículo se jalonea y cascabela, además del choque o ruido de fierros que se escucha. Ha entrado al servicio, me dicen que acutalizan el sofware y sigue igual o peor. La verdad que ocupo mucho el carro y no tengo tiempo de andarlo dejando a cada rato en el taller. Ha entrado como 6 veces a revisión por el uso de la garantía y nada cambia.
Sandybell de México hace 10 años  
SA
1 respuesta 
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford ya reconoció las fallas, de su transmisión power schif, (la cual no es automatica) es manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla la cual es interna de la caja, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
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Se jalonea al acelerar

Ford Fiesta 2004 4puertas  100000 kms
Al hacer el cambio a segunda marcha y acelerar se me empieza a jalonear demasiado hasta querer apagarse dejo de acelerar y vuelvo a aserlo de nuevo y se le quita pero lo tengo q hacer con mucha delicadeza para q aceleresuave pasando de las 3mil revoluciónes si lo piso a fondo el acelerador responde bien con fuerza y y potencia y cuando hago el cambio a tercera vuelvo alo mismo tengo acelerar despacio para q no se jalonea y al pasar las 3 mil revoluciónes aceleró a fondo y responde pero si aceleró a fondo em cuanto hago el cambio se jalonea bastante
lancelot de México hace 6 meses  
LA
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Te puede estar fallando la TPS de igual manera revisa las condiciones de las bujías y cables
luis espinosa de México hace 6 meses
Tambien podria ser falta de presion de bomba de gasolina.
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Tironea al pasar cambios.

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 132000 kms
Desde hace un mes tengo problemas con mi Ford. La primera falla del auto comenzó hace un mes dando tiritones al ponerlo en marcha, a la semana ya se apagaba y para que no lo hiciera tenía que girar la llave y acelerarlo para que no se parara. Se le cambió las bujías, los cables de bujías, batería y se le agregó limpia inyectores. Luego de eso el auto prende a a segunda vez que se pone en marcha y sin necesidad de acelerarlo pero cada vez que bajo la velocidad en un lomo de toro por ejemplo y paso a tercera el auto tironea, y es lo mismo cada vez que paso cambios. La verdad ya no sabemos que mas hacerle o cambiarle, se supone que al escanearlo no arroja falla, pero sigue fallando.
Magi de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Pude ser tu bobina o un falso en las conexiones de la bobina a o computadora suerte
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
La bobina puede estar fallando y lo otro es la bomba de gasolina esta baja de presión
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Jaloneo al despegue o hacer cambios

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 140000 kms
Buenas tardes, tengo un fiesta ikon 2002, el problema que tiene es que frecuentemente aunque no siempre, cuando despego en primera o cuando hago cambios hacia arriba, hace como que se apaga y de luego se jala varias veces, le tengo que dejar de acelerar y volver a hacerlo. Ya se le cambió válvula IAC, se probó el sensor TPS y la bobina en otro carro y no fallaron, se le cambiaron cables de bujías y sigue haciendo el fallo. Además cuando toco el cláxon en neutro se apaga o si está en aceleración no se apaga pero como que se corta la corriente mientras se usa el cláxon.
Kimosabi de México hace 8 años  
KI
2 casos 
Luis de México hace 8 años
Deberias revisar tu alternador, quizas cambiando los carbones vuelva a hacer contacto y recargue bien la bateria
José Linarez de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un fiesta Power 2007 - 4 puertas y el acelerador es de sensor: cuando voy en autopista a 100Km/h de repente baja de revolución y no acelera más. ¿Que puede ser?
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Se tironea si en primera dejo de acelerar

Ford Fiesta 2000 1.3 180000 kms
Alguien sabe por que mi auto cuando voy en marcha se acelera y se mantiene acelerado aun que suelte el acelerador hasta que hago alto total solo se le quita? cosa que no hace cuando lo acelero y estoy detenido. También si en primera marcha lo revoluciono normal y le suelto el acelerador se tironea demasiado cosa que no hace en otras marchas. Agradezco que alguien me pueda orientar acerca de esas fallas.
David de México hace 9 años  
DA
4 casos 
Fabio cardenas de Colombia hace 2 años
Amigo pudiste solucionar y como hisiste
Fabio cardenas de Colombia hace 2 años
No señor se a disminuido pero no en su totalidad
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Se tironea al encenderlo y brinca de en promedio de 500 revoluciones,

Ford Fiesta 2008 fiesta sedan trend confort 5 ptas . motor 1.6 87000 kms
Mi fiesta se tironea al encenderlo, cuando esta en parking se tironea y las revoluciones aumentan de 500 en promedio, cuando está en movimiento acelera pero se sigue tironeando, hace como medio año le hice el servicio cambiando filtros de aceite, de aire, de gasolina, bujias, limpieza de inyectores, cambio de aceite, sólo que hace unos dias (2 semanas aproximadamente se tironéo igual, pero dejo de hacerlo, ahora me esta haciendo lo mismo y ademas iluminó el indicador del motor que está e el tablero y no se quita, que puede estar pasando?, cual es el diagnostico probable de esta falla en mi fiesta?
mark cold de México hace 11 años  
MA
2 casos 
Lucas de México hace 3 años
Tubiste solucion? Me esta pasando lo mismo
Luis de Puerto Rico hace 3 años
Pudiste resolver tu problema amigo?

Me pasa Lo mismo ay cada Vez mas Corrido
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Jalonea como si se ahogara al ir a 60 a 100 kml

Ford Fiesta 2007 firsch 1.6 motor setec brasileño 408000 kms
Jalonea con el clima puesto a una velicidad de 60 a 100 kml ya le cambie la valvula iac bobina bomba de gasolina afinacion mayor ( incluye bujias de punta de paltino ayuda plis
rivera de México hace 8 años  
RI
1 caso 
rivera de México hace 6 años
Por fin arreglé la falla algo sencillo tinen que ser bujias original es
rivera de México hace 6 años
Hola amigos del foro tengo un chevrolet crusez 2013 todo iba bien 130'k/h de repente se encendió el la luz del chep engine y no desarroya el motor más de 100 k/h que puede ser
rivera de México hace 6 años
Perdón amigos quise decir no desarroya a 100k/h
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Se jalonea demasiado

Ford Fiesta 2004 4 puertas. Motor 1.6  100000 kms
Se jalonea mucho cuando esta en camino... como si no le pasara gasolina o no se. Tiene un aceleron raro cuando lo enciendo. Sin que le pise el acelerador.
1
Guadalupe torres de México hace 6 años  
GU
4 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas por la foto que colocaste veo que la bobina no esta donde debería ya allí pudieras tener un problema,
Ahora si vas en marcha y acelera cuando metes el embrague para hacer un cambio y cuando lo enciendes se acelera, eso seria el sensor TPS que esta fallando, este sensor es el que le indica a la computadora la posición de apertura de la mariposa de admisión para que asi envie o no mas combustible a los cilindros para aumentar o disminuir la velocidad, por eso si hace eso cambios bruscos en la velocidad al rodar de seguro que es el sensor TPS. Otra posible causa seria si tu carro tiene sensor de oxigeno que este se encuentre fallando y por eso cause estos problemas, podrias desconectarlo encender el carro y ver si sigue con la falla. Si con eso se soluciona puedes comprar el reemplazo o dejar desconectado el sensor hasta que compres el reemplazo.
Saludos.
Guadalupe torres de México hace 6 años
Muchas gracias... si me funciono... quedo al 100
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Hola amigo que bueno que solucionaras el problema, pero con cual de las indicaciones resolviste? arreglando la bobina colocandola en su lugar, cambiando el sensor TPS o desconectando el sensor de oxigeno? y por favor marca la respuesta que te indique como la mejor solución. Saludos.
Guadalupe torres de México hace 6 años
Con el sensor de oxigeno
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Jalonea al arrancar

Ford Fiesta 2014 4 puertas sedan 34000 kms
Al arrancar jalonea demasiado y vibra la parte de abajo como si el exhosto pegara con algo, arranco despacio a ver si no suena pero igual cualdo voy despacio sigue la vibracion, el jaleoneo cuando arranco siempre es lo mismo, a ratos pienso que es como si la gasolina no pasara y se vaya a quedar varado no se si es la parte electrica o la gasolina. El carro es automatico
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar si esta firme el sistema de escape, puede ser que se rompio un soporte de hule ,y al arrancar golpea.
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años
Gracias lo mandate reviser
alexeemc de México hace 8 años
Si tu vehículo es automático muy probablemente es la transmisión. Todos los fiesta y focus con la caja powershift tienen ese problema, se soluciona cambiandole unas piezas adentro y reprogramando el TCM de la caja. Todo esto es sin costo porque se extendió la garantía de estos vehículos a 7 años o 150,000 millas
ISABELINA de Estados Unidos hace 8 años
Gracias lo tendre en cuenta, me encuentro en eu, y no se como funciona aca
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Problema de jaloneo

Ford Fiesta 2006 Fista 5 puertas 166 kms
Se jalonea el carro al estar acelerando tiende a jalinearce
Ma claudia de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Primero dale mantenimiento preventivo, revisa inyectores, bomba de gasolina, bobina de encendido, cables de bujías , bujías, filtro de gasolina
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Pierde fuerza y se apaga falla tironea

Ford Fiesta 2000 3 puertas  140000 kms
Hola tengo un ford fiesta. Modelo 200 no se bien lo que pasa pero pierde fuerza y se apaga en plena marcha tirones mucho le cambie las bujía le puse limpia inyectores pero no se por que se apaga cuando voy andando ojalá me den una solucion
Juliana de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina debe ser que al calentar falla
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Falla en frio da tirones

Ford Fiesta 2000 Ford fiesta 125000 kms
El coche cuando lo enciendo da tirones golpes pero despues en caliente no falla y cuando lo vuelves a encender y vuelves a arrancar no falla
Aitor de España hace 8 años  
AI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona tirones y no lo detecta el escaner
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Tironea y pierde fuerza al acelerar

Ford Fiesta 2006 sedan 4 puertas 196400 kms
Hola tengo un fiesta 2006 y cuando acelero pierde fuerza y empieza a pegar tirones!! Alguno q me pueda ayudar??
Luciano de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona tirones.
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Tiembla y hace jalones

Ford Fiesta 2014 4 puertas 18000 kms
Cuando lo condusco todo normal, pero cuando el carro calienta y paro en una luz o paro por otra razón y arranco el carro empieza a temblar mucho
Japdiel de Puerto Rico hace 8 años  
JA
1 respuesta 
alexeemc de México hace 8 años
Si tu vehículo es automático muy probablemente es la transmisión. El mio empezó igual, lo llevé a la agencia y le cambiaron unas piezas quedó perfecto. Es un defecto de fábrica que traen todos los fiesta, focus y ecosport automáticos. Ford extendió la garantía de la caja así que no deben cobrarte, pero no es un asunto que se resuelve en un foro, debes llevarlo a un taller ford autorizado cuanto antes porque las piezas tardan como un mes en llegar debido a la gran demanda.
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Se jalonea y se apaga

Ford Fiesta 2006 Hatchback 1.6 164836 kms
Hola espero alguien me pueda apoyar mi auto Fiesta Hatchback first 2006 enciende perfecto pero ya al cambiar a 2da y 3era velocidad se jalonea se ahoga y pierde velocidad a si como empieza a tronar el tubo de escape
Azael de México hace 8 años  
AZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
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Fiesta Firts jalonea a veces ya sea en frío o después d oras d uso

Ford Fiesta 2005 Firts 240000 kms
Mi coche jalonea a veces y luego se estabiliza...lo Ace a vecs...no c k pueda ser...bobina o bomba d gasolina...
Giovanni de México hace 8 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene los filtros de aire y combustible limpios puede ser el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion
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Jaloneo de parte del coche al estar en movimiento y pierde potencia

Ford Fiesta 2013 4 puertas,full motor 1.7 90000 kms
Cuando estoy yendo a una velocidad de 110 k/h el coche se agacha, pierde potencia y al hacer eso le doy unos pequeños golpes al pedal del acelerador y vuelve agarrar y asi sucesivamente ay veces que cuando ocurre este desperfecto aparece la imagen de una llave inglesa y dice servicio inmediato motor averiado, ya lo lleve como 20 mil veces ala agencia y ni ellos saben que tiene este problema se presento cuando apenas se compro el coche nada menos que 15 días, y si en ford son incompetentes para que venden corros nuevos en mal estado la verdad ya me canse de toda esta pendejada
tipes de México hace 9 años  
TI
2 respuestas 
Fiesta 2015 de México hace 9 años
Te comento q a mi me paso eso tiene diez días q me entregaron el carro y ayer simplemente dejo de acelerar, no responde el acelerador se lo llevaron en grúa y no saben que tie e
Yeison Aponte de Venezuela hace 9 años
Hola cambia cables, bujías, si la falla aparece en minimo puede ser que un o mas inyectores vinieron defectuosos
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El carro se jalonea en todas las velocidades

Ford Fiesta 2005  245000 kms
Hola mi carro en 2005 empezó a jalonearse ya le cambie tres veces cables de bujías originales, bobina original dos veces, bujías tres veces le lave inyectores y sigue con el mismo problema alguien que me pueda ayudar.
oswaldo de México hace 11 años  
OS
2 respuestas 
Urzula de México hace 10 años
Mejor llévalo a la agencia...
Nono de México hace 10 años
Hola amigo te diria que son los cables de bujias por que a mi me paso pero ya los cambias y continuas con el problema, lo que tienes que hacer es medir la presion de la bomba con un manometro (LA BOMBA DE NUESTROS COCHES DEBE DE ANDAR AL REDEDOR DE LOS 50.1PSI) , este te dira si se encuentra en malas condiciones la bomba o no, esto con la finalidad de no gastar en algo inecesario.
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Tironea al acelerar o cambiar de marcha

Ford Fiesta 2007 Fiesta  93000 kms
Tengo un ford fiesta 2007, tiene 95.000 km. hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtros
De aceite, aire, y nafta. Luego hace unos dìas comenzo a calentar y le hice cambio del deposito de agua y liquido refrigerante y mejorò, ya que tenía una perdida de agua el depòsito. Lo que no deja de hace unos dìas de corcobear cuando cambio de marcha o cuando acelero. Que puede ser?
El año pasado le cambie las bujias y los cables de bujìa. Gracias... Cesar
Cesar de Argentina hace 11 años  
CE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria comenzar por chequear las condiciines actuales de las bujias y cambiar el filtro de gasolina y si esta en tus posibilidades que te chequen el filtro del estanque para ver sus condiciones
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Jaloneos (vibraciones)

Ford Fiesta 2014 4 puertas 21450 kms
A los pocos meses de haberlo sacado del concesionario empezó a dar jaloneos, esto ocurre al acelerar despues de deternerme en un semáforo, o al pasar un tope, etc. Es un coche nuevo, automático que no tiene porque presentar ese detalle, ya llevo dos años con el coche y lo he llevado n veces a que le corrijan ese jaloneo, cada vez me dice que ya quedó bien, pero que da igualito, al igual que otros usuarios he estado sin coche por mucho tiempo sumando las veces que lo he llevado y ha permanecido ahi, quien me paga eso? nadie!!! y la mensualidad? aaaaaaaaa esa si que no se olvidan de descontarla de mi cuenta.
gsro2 de México hace 9 años  
GS
5 respuestas 
Dnasg0988 de México hace 9 años
Hola, tengo un ford fiesta `13 y estoy en la misma situacion que tu. Saque el carro de agencia en el 2013 y desde q me lo entregaron hace esos jaloneos... lo he llevado varias veces a servicio para q lo chequen y segun al entregarmelo me dicen q ya quedo (y se justifican que es el nuevo tipo de transmision automatica-manual) sin embargo el dia de hoy iba manejando y en uno de esos jalones al hacer mi alto y despues acelerar dejo de funcionar el carro y en la pantalla me empezo a marcar transmision averiada... hable a la agencia y me dijeron q ya no lo moviera y mandaron una grua... ahora estoy en espera q me resuelvan y me digan q fue lo q paso. Estoy muy enojada e inconforme con este carro ya q no deberia de dar este tipo de problemas siendo nuevo, de hecho ellos te garantizan 3años y yo desde q lo saque he tenido problema!! Ahh pero como dices tu para las mensualidades ahi si no se les pasa. He decido cambiar de unidad ya q esta es la segunda vez q tengo una falla mecanica con ese carro. Te recomiendo cheques tu transmision.
gsro2 de México hace 9 años
Hola si, estamos en la misma situación igualitas, ello m dice que es "normal" yo les dije; si muy normal que el coche me deje tirada a medio camino, eso no es normal, yo tmbien decidi cambiar de coche, antes que se me venciera la garantía,como no he terminado de pagarlo, les propuse que me refinanciaran para sacar uno 2015, segun a partir del 2015 la FORD corrigió ese problema en los coches, ahora perdirle a Dios, uno que acepten mi propuesta y dos que no me salga con el mismo defecto. Y sino, hacer algo que me he resistido a hacer por el desgaste que eso acarrea, acudir a instancias legales. Bueno deseo para mi, para ti y todos los que hemos tenido este problema que lo podamos solucionar, buena suerte!!!
alejandra de México hace 9 años
Tengo el mismo problema que ustedes mi carro es 2013 y a los pocos meses de cómpralo empezó a dar el problema de la vibración y jaloneo, por supuesto en la agencia aun principio decían que era normal después de mucho tiempo de insistir terminaron aceptando que el carro fallaba van dos veces que le cambian de engrane , además de otros detalles como que se empezaron a despegar los accesorios del carro, se descompusieron dos puestas, la pila, el chiste es que no salgo de la agencia y cada vez que reparan algo solo dicen que las piezas tardan hasta 30 días en llegar, obvio por eso compramos carro “nuevo” para no estar batallando, indiscutiblemente nos estafaron y vendieron unos carros desechables que decepción con la Ford, que mala experiencia. Y lo peor es que nadie resuelve nada, nadie responde por todos los inconvenientes que nos ha causado esto. También pedí que me cotizaran mi carro, ahora espero ver la baba en la que me lo aceptaran, aunque he sabido que los otros modelos de la Ford también tienen algunos problemas
Johana8807 de México hace 9 años
Como fue tu cambio de Unidad Dnasg0988? Como le hiciste?
Baja Calidad de México hace 9 años
Las transmisiones power shift de ford (que son manuales robotizadas) No automáticas como dice la marca, tienen problemas ford ya reconoció los problemas de desgaste prematuro, el cual genera los síntomas que ya detectaron de hecho casi todos los ford con esta transmision tienen los mismos problemas sea fiesta, focus etc que monten esta transmisión. Curiosamente he escuchado hoy un comercial en la radio de que ford en la compra de motores y transmisiones la instalación va gratis. Coincidencia no lo creo, yo vengo de chevrolet y estan peor NO compren chevrolet los sonic, cruze y trax tiene problemas de motor y también problemas de transmision. Tal parece que si deciden quedarse en FORD compren manual a CHEVROLET Ni se acerquen yo termine comprando un SEAT manual equipado. Sino solo queda irse a HONDA o TOYOTA.
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Jaloneo y pierde potencia

Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor  100000 kms
Se prende la llave y el motor en veces juntos más cuando va iniciar el día ya como va pasando los primeros 10 min lo apago y prendo y se borra la pinza y que solo el motor queda prendido en veces. Ya con transcuerso del día puede que empieza con el jaloneo y prende de nuevo la pinza. Ya le lave los inyectores le cambien el aceite. Alguien que me diga o oriente que puede ser. Por cierto lo lleve al escaneer y me dicen cuerpo de aceleración, pero se me ase muy nuevo para que le falle algo de ahí ustedes que oponían
Noel de México hace 5 años  
NO
4 casos 
Carlos de México hace 2 años
Cuál fue su solución ?
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Se jalonea el auto

Ford Fiesta 2014 sd 10000 kms
Efectivamente, se jalonean horrible parece que vibran de cero a más muy malos carros tuve anteriormente honda y Toyota ni punto de comparación de nada sirve lo bonito de la línea de Ford si no funcionan y tiene uno que andar a pie y el carro último modelo en la agencia. De que se trata.
Silv. de México hace 9 años  
SI
3 respuestas 
tony de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con el ford fiesta 2014, presentando un jalones, el carro no despega
toledo de México hace 9 años
Mi auto presentaba la misma falla y al escanearlo resulto ser el catalizador con apenas 50000 km
Gina de México hace 9 años
Nos envian su mail queremos poner una demanda [email protected]
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Se jalonea

Ford Fiesta 2012 Auterito 120000 kms
Es un fiesta 2012 automatico como que de repente se siente que pierde fuerza y tarda en avansar que cren que eso lo ase despues de usarlo mucho tiempo y frio no lo hace
Ignacio de México hace 6 años  
IG
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ignacio de México hace 6 años
Gracias mira el carro ya lo escanearon sele quito los jalones un rrato pero empezó otra vez la caja es muy delicada o algun sensor esta fallando o por falta de afinacion el auto lo agarre usado otra ola bateria tambien tiene que vez trae una LTH
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente ,si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje , esa caja es electronica y le afecta. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico ,es sin costo.
Ford fiesta 2011 de Estados Unidos hace 2 años
Buenos dias ricardo yo tengo un problema con mi ford fiesta 2011 mi carro se jalonea al arrancar y lo lleve a la agencia y medijeron que era el clochet ya lo cambie y sigue haciendo lo mismo que me recomiendas que le haga
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Con poca gasolina se jalonea en subida

Ford Fiesta 2003 first 4puertas 1.6 100000 kms
Ultimamente mi carro hace como quiere apagar en subida y se empieza a jalonear aunque acelere a fondo no da mas y ya le hicieron la afinacion , y se le cambiaron cables de bujias(pierde potencia ) alguien que me de consejos se los agradeceria gracias...
visael de México hace 9 años  
VI
2 respuestas 
elmarron de Venezuela hace 9 años
Si lo hace con poca gasolina es porque los filtros estan tapados cambia filtro de gasolina interno y externo, a mi me pasaba lo mismo.
Jose de México hace 2 años
Hace poco cambie mi bomba d gasolina de un fiesta 2003 ahora siento que quema más gasolina y enveses se jalonea
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Problemas de Jaloneo Transmision

Ford Fiesta 2013 Equipado 30000 kms
Tengo el problema de jaloneo en velocidad Baja. Han reprogrmado 6 veces y cambiaron el embrague (tardó 6 semanas en el taller). Esto inició desde alrededor de los 10,000 km. Esto es falla de fábrica, al menos eso veo al leer las fallas de otros usuarios. Totalmente falta de seriedad de la Ford. Tengo reporte en el entro de relacion con clients, que al parecer es solo una pantalla porque no hacen nada desde hace 17 mese que sigo insistiendo y batallando con el vehículo
fero de México hace 10 años  
FE
2 respuestas 
Agustin de México hace 10 años
Hola Fero también tengo un fiesta que presenta el mismo problema jaloneo al entrar las velocidades, falta de potencia en carreteras en subida como ejemplo carretera hacia toluca, fui al servicio de mi agencia alden condesa y me dijeron que el ruido que se presenta en latrnasmision es normal, llevo con este problema desde hace casi 7 meses tuve problemas para verificarlo y el auto apenas tiene 22300 km.
Me puedes compartir cual fue el procedimiento que realizaste para poder meter una queja directamente a ford si es que asi ocurrió y cual es el resultado que has obtenido hasta ahora porque yo veo que estos de la agencia se lavan las manos. Saludos
Gina de México hace 9 años
Hola me pueden mandar su correo ya que somos varias personas con el mismo problema queremos hacer algo mas [email protected]
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Jalonea se sacude solo sin aceleracion

Ford Fiesta 2011  11100000 kms
Se sacude muy fuerte y en el tablero me dice que falla en la transmisión... en subida me tiembla el carro se me acelera solo se sacude
jimmy de Colombia hace 7 años  
JI
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
jimmy de Colombia hace 7 años
Buenas tardes les cuento una parte del problema que tengo con un ford fiesta 2011 el carro se manifiesta de esta manera ,en las subidas aceleraba y no respondida tenia que acelerar hasta el fondo y ahí respondió. También en las subidas jolonea mucho ,el acelerador no responde adecuadamente cuando subo y después empiezo a descender el carro sin acelerar como que se amarra y pasados unos segundos suelta y ya permite acelerar gracias por su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Llevalo al distribuidor ford por garantia de transmision
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Se tironea al acelerar

Ford Fiesta 2003 Motor 1.6 zertec 4ptas standar  100000 kms
Llevo dos dias q mi auto se mpezo a tironear al avelerar y e notado q se calienta el ralay de la bomba de gasolina. A q se debe??
Por otra parte ocupo q si me pueden proporcionar el diagrama de fusibles porque ocupo saber el amperaje de los fusibles q lleva y sabr tbn q controlan
Ndrees de México hace 8 años  
ND
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya debe de estar desgastado los contactos y falsea ,esto ocasiona el calentamiento y la bomba funciona intermitente produciendo los tirones ,hay que cambiar el relay antes que se queme la bomba.
Ndrees de México hace 8 años
Ya le hice el cambio del ralay pro se sigue calentando, no tironea pro si se calienta aparte d q me marka q el tanke se encuantra lleno
ricardo de México hace 8 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a la base donde se encuentra el reele , puede haber humedad o este sulfatado. Lo importante es que ya no tironea. Es posible que por el falseo se haya dañado la resistencia del flotador de la bomba de gasolina
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Jaloneo constante al arranque

Ford Fiesta 2012 fiesta automático se 30000 kms
Entonces que va a pasar si el carro sigue igual y lo meto al servicio y dicen que es normal y la garantía se vence en enero que puedo hacer que alguien me Oriente que hago???
Gina de México hace 9 años  
GI
3 respuestas 
Mine de México hace 9 años
Yo al no tener respuesta por la agencia voy a levantar queja en la profeco para que haya un antecedente sumemos esfuerzo y reportemoslo la mala de calidad de sus producto debe pagarlo la compañia no los clientes
Mine de México hace 9 años
Sumesos esfuerzos yo al no tener respuesta favorable de la agencia levantare la queja en la profeco, la mala calidad de sus productos deben asumirlo la empresa no los clientes
Gina de México hace 9 años
Mine me puedes mandar tu mail esperamos hacer hna demanda grupal [email protected]
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Falla de transmisión al arrancar se jalonea y cascabelea

Ford Fiesta 2013 Automatico, AA 4 puertas 71000 kms
Hola, compré un fiesta 2013 con 34,000 kms en una agencia ford en Guadalajara Jalisco México, me aseguraron que estaba en perfecto estado, al siguiente día de comprarlo quise regresarlo por el mal funcionamiento de la transmisión, y me dijeron que era normal, pero que lo iban a revisarlo, en resumen: le han cambiado 2 veces que el embrague y una actualización de software y está peor, de nada sirve una garantía de 10 años si el auto no se puede usar. Alguien sabe si se puede proceder a demandar o alguna acción para que se nos resuelva
Claudia de México hace 8 años  
CL
1 respuesta 
Claudia de México hace 8 años
Hola, vivo en Guadalajara Jalisco México, y quisiera saber si alguien sabe como demandar a ford o a donde dirigirme para que resuelvan el problema, una falla así es grabe, ford ya debería estar dando la solución definitiva y bien. 26 de Julio del 2016
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Por falla de jaloneo, decidi escanear y da codigo

Ford Fiesta 2007 4 puertas, motor 1.6 155000 kms
Por una falla de jaloneo, decidí escanear el vehículo arrojando este error P1639 (Identificación vehículo errónea o no programada), dicha falla no deja acceder a los demás códigos que pueda tener la ecu y poder así saber el origen de la falla de jaloneo del vehiculo
cosolag de Venezuela hace 9 años  
CO
1 caso 
emir de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo mi carro es un ford fiesta año 2004 y me arroja dos errores uno dale el codigo p1000+63 y me sale otro p1639+E3 que sera esos errores
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Jalonea cuando subo la velocidad

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 165000 kms
Hola a todos aparte de que se sobrecalentaba cosa que ya se arreglo, pues ahora salio con que se jalonea y es que cuando voy manejando a una velocidad constante todo marcha bien pero cuando dismuyo la velocidad y voy a tratar de subirla nuevamente empieza a arranarse o jalonea como si qusiera apagarse (esto no me a sucedido) asi que tengo que aplanar el clutch y asi no jalonea mucho y voi subiendo poco a poquito la velocidad pero esto es muy molesto y estresante, le pedi al mecanico su opinion y me dijo que tiene que hacerle pruebas a la bobina,bujias etc para saber cual es el problema, creo que esto y el sobrecalentamiento es lo mas comun en los fiesta por lo que eh visto. Espero me puedan ayudar.
cynthia de México hace 9 años  
CY
1 respuesta 
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo un fiesta 2005 y presentaba la misma falla jaloneaba cuando le asentaba el acelerador a fondo fallaba mas y jaloneaba y en algunos casos se apagaba. Revisa el cableado de la bobina que va a la computadora revisa todo el ramal, porque ahi me di cuenta que tenia dos cables pelados y hacian roce y le coloque teipe y solucione la falla, en algunos caso tambien se sulfatan los conectores de la computadora.
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Se jalonea andando a las 2500rpm aprox.

Ford Fiesta 2008  170000 kms
Hola tengo un fiesta 2008. Presenta perdida de potencia en pendientes y en rectas cuando ascelero se sienten jaloneos. Le cabie el filtro de gasolina hace como 2 meses y desaparecio el problema. Tambien le cambie el aceite y le coloque un 5w 30 sintetico de motorcraft. Pero hace poco volvio a sentirse la perdida de potencia y los jaloneos cuando piso a fondo el ascelerador.
Papadopulus7 de México hace 8 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Chris de México hace 8 años
Revisa tu sensor maf, ya que si esta fallando este sensor puede ocasionar q hasta se apague el vehículo
Trejo de México hace 8 años
Hola soy Eduardo, tengo el mismo problema ya rectifique la cabeza, se cambiaron anillos, aceite, filtros, cables de bujías, bujias, inyectores y hasta el regulador de la batería, cuando desconecto la batería se funciona mejor pero al poco tiempo vuelve a prender el foco del check in y me paja la potencia, en subidas apenas si sube a 20kmh y las rectas a 40kmh me deja llegar y vuelve a perder potencia, ya estoy desesperado me podrán ayudar
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a escanear a un autozone ,es sin costo.
Trejo de México hace 8 años
Gracias, lo llevaré a escanear
Trejo de México hace 8 años
Ya lo escanearon marca error 1 y 3 cambie los cables de las bujias y sigue la falla
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El carro se jalonea despues de 30 minutos de uso

Ford Fiesta 2006 Fiesta sedan 78000 kms
Hola buenas tardes amigos tengo un ford fiesta modelo 2006 y mi problema es cuando ya tiene como 30 minutos de uso a veces menos comienza a jalonearse cuando disminuyo la marcha ya sea en un semaforo tope o bache y en eso comienza a fallar y cuando quiero empezar a acelerar el carro no responde coniensa a jalonearse aun con el acelerador a fondo pero a momento lo apago y lo enciendo y vuelve a funcionar normal y asi lo ase siempre que podra ser alguien que pieda ayudarme muchas gracias saludos
Daniel Espinoza de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Hola Daniel Saludos puedes escribir a mi correo y con mucho gusto te podré ayudar [email protected]
Fidel henriquez de Estados Unidos hace 3 años
Hola yo tengo un ford focus 2013 se y tiene el problema que truena cuando freno alguien sabe aque se de be ese ruido
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
@Fidel henriquezSaludos Fidel tu problema podría ser ya desgaste, recalentamiento o deformación de discos de freno , te recomiendo chequear
Fidel henriquez de Estados Unidos hace 3 años
@Álvaro Martínez Si brother por que mis discos se miran bien como quemados y rallados los remplasare y espero que sea eso muchas gracias por la información amigo
Fidel henriquez de Estados Unidos hace 3 años
@Álvaro Martínez Álvaro Martínez mucha gracias por la información los boi a remplazar y luego les comento si se fue el ruido
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Cuando le prendo el aire empieza a corcobear y busca de apagarse

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 automático  145000 kms
Alguien me puede ayudar no doy con la falla en lo que le prendo el aire el empieza a fallar y trata de apagarse no sé que hacer
Ycbck9 de Venezuela hace un año  
YC
1 caso 
Ycbck9 de Venezuela hace un año
Es fiesta move 2011 automático aún con la falla
Julian Taborda de Venezuela hace un año
Válvula iac mantenimiento o comparla que sea original asi sea de segunda que este buena
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Se tironea y se escucha un tronido como si chocaran fierro con fierro

Ford Fiesta 2017 4 puertas motor 1.6 15000 kms
Tengo un ford fiesta 2017 transmisión standard al ir metiendo velocidades va perdiendo fuerza y empieza a tironiarse de repente se escucha un tronido como si chocara fierro con fierra ya le cambie bujias le limpie inyectores en el tablero me marca check engine y prende el codigo de la llavecita y en el estereo me indica motor averiado me dan opciones que pueda ser la transmisión pero quiero mas opiniones antes de bajar la transmisión grcaias.
Gibran cardenas de México hace 3 años  
GI
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Para el ruido comenzar con revisar todos los soportes y suspensión en general, para lo del check está indicando escanear
Gibran cardenas de México hace 3 años
La codigo de la llave sigue apareciendo ya cambie bobina, cables , bujias, aceite, filtros y aun continua la falla se borra en momentos y vuelve a salir y hace la falla de que se tironea y pierde potencia
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Ayuda mi coche se tironea cuando se calienta.

Ford Fiesta 2004  240 kms
HELLEN Hola, necesito ayuda: le platico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecánico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribución y según esto limpio válvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuand… Leer completa
HELLEN de México hace 7 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps que está en el cuerpo de aceleracion
HELLEN de México hace 7 años
Gracias lo revisare con el mecanico.
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Corcobea al arrancar y cuando lo pullo

Ford Fiesta 2002  140000 kms
Ace poco lo compre pero biene presentando esta falla aveces cuando boy a arrancar se queda como si se ahogara y cuando lo acelero se queda igual como si se apagara u buelbe de una y de unos jalonasos como si le soltara el acelerador y acelerara de nuebo a fondo
Freddy de Colombia hace 8 años  
FR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , puede estar defectuoso, esta en el cuerpo de aceleracion
Freddy de Colombia hace 8 años
Gracias amigo lo are rebisar
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Sale a los tirones como un corte

Ford Fiesta 1996 3 puertas motor 1,3. 18000 kms
Regula bien pero cuando salgo empieza a los tirones se cambio el paso a paso y el regulador de presión q va al retorno
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,esa es su forma de fallo.
Angel de Argentina hace 8 años
Voy aver eso porque lo escaniaron y dice q no es problema electrónico es presión de nafta
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Jalonea y después se apaga

Ford Fiesta 2011 4puertas 47000 kms
Hola, Tengo un fiesta 2011 automático, lo uso poco, pero empezó a jalonearse horrible y apagarse, un día dejó de hacer los cambios y decidí llevarlo al taller y ahí me dijeron que era falla del clutch, se lo cambiaron y ahora no se apaga pero sigue jaloneandose a veces. ):
Me gusta mucho ese coche y me encantaría que volviera a estar bien
Brenda Dlf de México hace 8 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla empieza a dar jaloneos.
romo de México hace 7 años
Osea ya ban 2 por lo menos comenta la direccion de la agencia para ni de chiste ir ahi pues como que automaticos con clutch, luego te ban a decir que el tanque lo llenes de diecel a tope para que no se halonee y pes en ese caso diles que te ajusten el pedal del clutch, aber de donde lo sacan jeje
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Se jalonea en movimiento

Ford Fiesta 2006 ikon 78000 kms
Cuando bajo la velocidad a primera mi auto se tironea. A que se deberá?
gilo de México hace 9 años  
GI
2 respuestas 
taco de México hace 9 años
Has probado con la valvula iac?
gilo de México hace 9 años
Se la cambie hace como un mes,porque también se apagaba cuando estaba en un alto. Cambie bomba de gasolina,le hice afinación.
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Cuando calienta empieza tironear

Ford Fiesta 2010 4 puertas 74000 kms
El sábado pasado estaba en el trafico y cuando quise arrancar el carro no respondió la aceleración le he cambiado bobina cables bujias filtros y valvula de temperatura pero aun continua la falla cuando el vehiculo ya esta en su temperatura normal...espero su pronta respuesta
tobo de Venezuela hace 11 años  
TO
1 respuesta 
charly de Argentina hace 11 años
Es posible que tengas problemas en la bomba de agua o el electro ventilado r no encienda para refrijerar el sistema
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Mi carro se jalonea pierde fueza

Ford Fiesta 2011 ford fiesta se 110000 kms
El carro es ford fiesta 2011 automatico
El carro se jalonea en subida responde muy mal es como si se amarrara la caja me dicen que es la transmisión es muy costos y que no tengo garanti a
jimmy cepeda de Colombia hace 7 años  
JI
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Francesco de Estados Unidos hace 6 años
Buen días, amigo, la garantía la Ford la aumento a 10 años y que kilometraje? Saludos
ricardo de México hace 6 años
HASTA LOS 160,000 KM.
Francesco de Estados Unidos hace 6 años
Y luego ? Porque me la repararon en Marzo y luego en octubre del 2017, pero ya se pasó de lo 100.000 millas, y me dicen que no estás más en garantía, pero sigue la falla, nunca la repararon bien.
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Tironeo de aceleración

Ford Fiesta 2016 4 puertas con quemacocos eléctrico  210000 kms
Se tironea cuando aceleró en 1ra únicamente, le hicieron servicio al clutch pero quedó peor
Marisol de México hace un año  
MA
3 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Que le hicieron al clutch ???? Revisa la válvula iac, y la pila dela gasolina podrían estar fallando al igual que los cables de bujías, bujías y bobina
Mandybrf de Venezuela hace un año
Hola Daniel! Tengo un Ford Fiesta move 2011 y se me llena de aceite la bujía 3. Hasta el punto que deja de funcionar. Ya se le cambió bobina, cables bujía, bujías, servicio a los inyectores, válvula iac y no sabemos de donde puede venir la falla. El carro no humea pero notamos que por donde se le echa el aceite los tornillos que sostienen esa tapa uno estaba lleno de aceite:. . . Agradezco tu pronta respuesta ya que he leído que pueden ser los anillos… mi carro tiene 90.000km
alejodp17 de Colombia hace un año
@MandybrfHola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos tapones y la verdad son muy económicos 1USD$
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Jaloneo en el primer cambio

Ford Fiesta 2013  60000 kms
Mi caja es Utomatica y siempre que inicia mi avance da un ligero jaloneo los demás cambios entran bien sin problema , pero en el primer siento una vibra ion que podría ser?? No se me ha encendido ningún foco en el tablero.
Cris de México hace 7 años  
CR
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Gustar de México hace 7 años
Hola, ¿saben si hay alguna acción legal para este tema? en mi caso cada mes debo llevarlo al distribuidor y me quedo 1 semana sin carro. Básicamente pago por un carro que esta en servicio todo el tiempo, los mecánicos solucionan síntomas más no causa raíz y cuando uso el carro debo de tratarlo con pinzas (las subidas ya son un miedo constante).
ricardo de México hace 7 años
Esta la PROFECO pon tu demanda.
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Jaloneo al prender el aire condicionado

Ford Fiesta 2005 sedan 125000 kms
El auto se me jalo nea 1500 a las 2500 rpm estando en cualquiera de las 5 velocidades si prendo el aire acondicionado es peor la perdida de potencia si lo dejo parado y el aire encendido el motor se quiere apagar, aparte si dejo el aire acondicionado encendido por unos 20 minutos o mas cuando piso el pedal de freno este no enfrena rapido tarda en enfrenar aun pisando fuerte el pedal apago el aire acondicionado y los frenos buelven a enfrenar bien al pisa el pedal es un fiesta sedan 2005 espero me puedan ayudar ya cambie filtro de aire gasolina bujias cables de bujias y bobina y sigo con el problema.
ARMAMURA de México hace 9 años  
AR
3 respuestas 
Will de México hace 9 años
Parece ser alternador o regulado de voltaje , revisa cuanto esta metiendo de carga tu alternador
chomgo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, saludos, lograste detectar la falla?? me pasa lo mismo con un ford ka 2007, cambie bujias, cables y bobina y persiste la falla.
tito de México hace 9 años
A mi me paso igual en un ford fiesta 2001 1.3 al hacer la afinación mayor después de prender el aire acondicionado se me apagaba, pero después le hicieron un diagnostico por computadora y salio que el pistón 3 estaba fallando y al revisar se llego a la conclusión de cambiar la bobina y cables y como arte de magia todo se arreglo y quedo con un arranque excelente y desarrolla a su máximo.
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Se jalonea después de unos minutos SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  180000 kms
Hola, estuve leyendo y efectivamente mi Ford Fiesta First 2005 4 puerta y AC, se comenzó a jalonear cada vez más frecuentemente. Debo controlarlo metiendo el clutch y acelerando. Le comente al mecánico lo que ustedes recomiendan y lo hizo pero finalmente la falla se debió a una falla de la computadora que se volvía loca (detectada por el escáner). Marcaba falla en la antena e inyección de gasolina. Mande reparar la computadora y por fin se corrigió la falla.
Marco A. Oseguera U. de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco A. Oseguera U.)
Marco A. Oseguera U. de México hace 3 años
Agradezco el que compartieran su problema y soluciones. Es importante hacerlo para ayudar a otras personas. Saludos
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Se tironea y pierde acelracion en subidas

Ford Fiesta 2008 4 puertas 99000 kms
Hola, hace como dos meses se llevo al servicio, y despues del mes del servicio empezo a tironearse y se prendio el check in, se llevo al mecanico y dijo q eran los cables, se compraron y colocaron desaparecio el check in pero segui tironeandose, se checo otra vez y que los cables no eataban bien se volvierob a cambiar los cables y sifue tironeandose. No puede pasar de las 2500 revoluciones porque se tironea, en las subidas se hacienta el coche y no acelera ya checaron bomba filtros bujias y nada mas no. No se si alguien pueda ayudarme
donny de México hace 8 años  
DO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps, el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Cuando falla ocasiona tirones y el escaner no lo registra.
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Jaloneo y problemas en la transmisión

Ford Fiesta 2013 fiesta se  36000 kms
El problema en mi auto es jaloneo y ruido en la transmisión al momento de acelerar desde que lo compre blo reporte a la agencia y me dijeron que era normal por la transmision shift powertrain ya lo he llevado 2 veces dura unos cuanto kilometros y nuevamente, aparte que se tradan hasta 2 meses en llegar las partes.
Pura basura y servicio de México hace 9 años  
PU
1 caso 
Adrián de México hace 9 años
Engo un focus 2012 CAJA POWERSHIFT (DESECHABLE); cambiaron embragues hace seis meses por garantía extendida; ahora resulta que falló el TCM y los ACTUADORES DE EMBRAGUE; por estos últimos quieren que pague la cantidad de $8,090 para su reparación. Te sugiero hagas un recorrido de más de 600km en un día y verás que sorpresas encontrarás dentro de la cajita POWERSHIFT! Visita la página AL VOLANTE y busca en ella POWERSHIFT FALLAS! SALUDOS.
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Vibra y tirita

Ford Fiesta 2013 2014 22000 kms
Mientras manejo tirita y empieza a sonar como un cascabel , solo uso yo el auto y sol9 es para terapias para mi marido que ha quedado minusvalido despues de un accidente, no se quehacer ya que vivo en israel y no se como explicar todo esoen hebreo
florencia de otro hace 9 años  
FL
1 respuesta 
chepe sanchez de México hace 9 años
Para comenzar cheka el octanaje de gasolina que estas usando en tu vehiculo, eso lo puedes ver cuando pones gasolina en las bombas surtidores, si es vajo cotanaje te sugiero poner del mas alto, UNA pregunta mas cuantos kilometros o millas hace que realizaste el ultimo servico a tu vehiculo y reemplazaste bujias?, te recomiendo un servicio completo,limpieza de inyectores, si el problema sigue,escucha bien el cascabeleo si proviene del motor o de alguna otra parte, ya que si tu vehiculo tiene transmision automatica es muy comun que de ahi tambien se escuche ese tipo de cascabel, pero si trae transmision manual ( standar ), el problema puede ser otro, SUERTE...
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Mi Fiesta Tironea Cuando Acelero

Ford Fiesta 2012 1.6 89000 kms
Buenos dias, le escribo porque mi Fiesta tiene una falla que cuando aceleras tironea, es constante, en baja velocidad se siente mas. Pero cuando esta parado, los rpm estan quietos y no vibra el motor, tiene bujias nuevas, cables nuevos. Quisiera saber si alguien le paso y como lo soluciono
Gracias.
Alejandro de Venezuela hace 8 años  
AL
2 casos 

Jaloneo o tirones en ford fiesta 1997

Ford Fiesta 1997 4 puertas 120000 kms
Presenta jaloneo durante la marcha. Motor zetec 1.25cc se realizo cambio de bujías. Filtro de aire. Filtro de gasolina. Instalacion de alta. Pero la falla continúa. Si alguien sabe sobre este problema. Por favor me ayuda. Gracias.
javier de Colombia hace 8 años  
JA

Perdida de potencia se tironea cuando va en marcha

Ford Fiesta 2006 fiesta sedan 190000 kms
Cambie bujias y cables de bujias continua la falla y por ultimo cambie la bobina y quedo bien lijero
jesus de México hace 10 años  
JE
3 casos 

Se tironea y no avanza acelerar a 3000 a 3500 revoluciones

Ford Fiesta 2010 Sedan motor 1.6 250000 kms
Ya le checaron bomba de gasolina, sensor tps y sigue la falla
Armaco13 de México hace 8 meses  
AR
1 caso 
Jassiel moisés jarquin meza93 de Estados Unidos hace 8 meses
Deberías cambiar sensor de oxijeno
Maximilianoene de Argentina hace 7 meses
Hola, me paso lo mismo, cambiandole el sensor se arreglo?¿
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Jaloneos al estar encendido y en función

Ford Fiesta 2015 1.6l Aut Gasolina 148000 kms
Tengo un Ford fiesta 2015 y recientemente me empezó a dar problemas al momento de estar en funcionamiento empieza a jalonearse y perder potencia, al acelerar no quiere subir bien la velocidad y se revoluciona más, no sé si sea la válvula iac o sea un problema más grande , realmente necesito saber que puede ser porque también tengo encendido mi sensor de check engine
GALIA SILVA de México hace 3 años  
GA
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 3 años
Revisa que el vehículo no tengo pedidas de combustible, tuberias que van a los inyectores y las de retorno al tanque de combustible. Revisa las mangueras de vació muchas veces se endurecen y se rompen. Lo cual puede provocar esas fallas y tambien te recomiendo un limpieza de inyectores
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Lo primero que debes hacer es escanear
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Cuando lo enciendo comenzando el día jalonea falla y tiembla

Ford Fiesta 2010 1.6l Gasolina 161000 kms
Cuando lo enciendo comenzando el día jalonea falla y tiembla no se han prendido ninguna luces
nestor de Venezuela hace 3 años  
NE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser bujias o cables
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Si no has efectuado el servicio de entonación deberías de realizarlo ya que debido a la gasolina que está llegando a nuestro país el parque automotor está sufriendo las consecuencias. Servicio de entonación
- limpieza de inyectores
- revisión de bujías y cables
- limpieza de cuerpo de aceleración y sensores
- cambio de filtro externo e interno de gasolina
- es caneo de ser necesario
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Testigo llave inglesa y se jalonea

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  102500 kms
Buen día colegas tengo un Ford Fiesta 2017 se encendió el testigo de llave inglesa y se jalonea bastante al acelerar ya se le hizo servicio completo cambio de filtros cambio de aceite y bujías y sigue igual lo raro es que se apaga y enciende el testigo, cuando se enciende es cuando da la falla nada más alguien más ah tenido ese problema ?
Andre N de México hace 3 años  
AN
4 casos 
karla Ramirez de México hace 2 años
Tuviste respuesta de esto? me esta pasando lo mismo
Gerryjg de México hace 2 años
Alguien ya solucionó ese problema igual tengo un fiesta 2017 y exactamente lo mismo me pasa
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Se jalonea cuando hace mucho calor

Ford Fiesta 2001 4 puerta máquina 1.6 250000 kms
Cuando hace mucho calor se jalonea el carro pierde fuerza y se apaga lo dejo un minuto apagado lo enciendo y vuelve a arrancar no pasa mucho tiempo cuando vuelve a hacer lo mismo
Moisés Quintanar Díaz de León de México hace 4 años  
MO
3 casos 
antonio c de México hace 2 años
Buenas, mi Ford fiesta 2015 falla la transmisión(entran muy de golpe los cambios o muy tarde) después de andar unos minutos o después de estar un tiempo encendido sin avanzar y enciende luz de check engine, lo apagó y después de unos minutos lo vuelvo a encender y todo normal
Gerardo C. de México hace 10 meses
Amigo me pasa lo mismo, encontraste la solución?
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Se jalonea al manejarlo

Ford Fiesta 2016  264573 kms
Se jalonea
Al manejar se jalonea a veces se le quita
Emilio de México hace 5 años  
EM
2 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos, revisa bujias. Bobina, filtros
Nehomar diaz de Venezuela hace 5 años
Buenas mi pana , tengo una falla en mi carro Ford fiesta balita 2001 se le enciende la luz de aceite y me descarga los taquetes que puede ser eso me lo hace después que llega a un nivel de temperatura
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Tironeos falla

Ford Fiesta 2007 1.6 edge plus mp3 full full 70000 kms
Hola buenos dias, tengo ford fiesta 2007 y cuando voy a 40kms me tironea, cambie cables, bobina, bujias, bomba de nafta y cmbie hasta carcaza con sensores de temperatura y lo sigue haciendo. Que puede ser?
Bruno de Argentina hace 6 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
alessandro mari de Venezuela hace 6 años
Revisa sensor de leva y de golpeteo mide sus parámetros hay veces que no los lee bien el escaner
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Problema con jaloneos al arrancar y momentos ya andando

Ford Fiesta 2014 st 4 puertas  18000 kms
Cierto problema ya habia ocurrido, meses atras nada más que se esta complicando ahora mas entre a checar comentarios antes de poner cita para revision y sorpresa que me he llevado de tantas quejas por casos similares al parecer lo mismo la verdad que friega andar batallando si con cierto sacrificio se compra un carrito disque pa no batallar y que te toque esta suerte como que no va...bueno voa ver que pasa despues del diagnostico que me den, pero a echarle con todo por que no es justo andar battallando por defectos de fabrica y mismos que ya saben y que nos quieran ver la cara... ai luego les platico como me fue jaja saludos desde sonora mexico
RSCH_18 de México hace 9 años  
RS
2 respuestas 
oscarv de Uruguay hace 9 años
Hola! El auto está bárbaro. Hace un par de meses que lo tengo y lo estoy disfrutando a montones. El tema es la caja de cambios o la caja automática. En mi caso lo compré con caja de cambios convencional, y ya me he dado cuenta que lo tengo que manejar de determinada manera, atendiendo el manual, y no como estaba acostumbrado. El embrague es muy sensible, y si se utiliza mucho, tiende a dificultar el empuje del vehículo, y se le nota progresivamente más perezoso. Por esto trato de utilizarlo lo menos posible, y pisando el pedal hasta el fondo, de manera de hacer un uso correcto de la caja de cambios. Por las quejas que he leído de la caja automática robotizada, me doy cuenta que esta caja solo funciona correctamente para autos que andan largas distancias, sin necesidad de parar y arrancar, como suele suceder en países con autopistas, dado que esta caja UTILIZA EL EMBRAGUE, al contrario de una caja automática convencional. En ciudad estrictamente es mejor que el auto tenga caja convencional de cambios, y a su vez utilizarlo en forma estricta. Saludos!!
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Coincido con lo que comenta Oscar. También tengo dos meses con mi Fiesta SE y el mismo auto me ha "educado" a saber cómo manejarlo para evitar que de jaloneos raros en los primeros metros que recorro por las mañanas, o para hacer adelantamientos. Toda mi vida tuve autos de 8 (5.0L) y 6 (4.0 & 3.8L) cilindros y automáticos, es la primera vez que compro uno de 4 y manual (quise evitarme problemas con la semi-automática)... la diferencia es abismal en potencia y torque... pese a que con el tiempo, el pequeño motor ya se siente con más "power"... al inicio pensaba que arrancaba siempre en segunda y que mi sobrino de dos años podría ir más rápido que yo en su carreola. Mi satisfacción hasta el momento es de un 90%. Saludos
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Se jalonea y se prenden iconos del motor y bateria

Ford Fiesta 2014 AMBIENTE A/C 200 kms
Tengo tres días de que saque mi auto IKON 2014 y ya me esta fallando jaja
Se jalonea y se le prenden los iconos de la batería y del motor, y gasta mucha gasolina hoy solo recorrí 60 km y me gasto 2 cuartos de gasolina.
cristian de México hace 10 años  
CR
2 respuestas 
perez de México hace 10 años
Regresalo son muy corrientes no sirven
fernando de México hace 10 años
No es normal en absoluto, la profeco dice que da más de 20km/lt, pero la realidad es que da al rededor de 15km/lt,, haz valer tu garantía para mi gusto no es el más bonito de los sub compactos, pero es de lo mejor que pudiste comprar en ralación costo - beneficio, bolsas de aire, aire acondicionado, estereo con MP3 y auxiliar, dirección hidráulica, alarma y apertura a control remoto (desde el básico), además es un pequeño demonio que responde muy bien con sus 98 caballos y respuesta inmediata con su torque de 105lb/pie, llévalo a tu agencia, estoy seguro que estarás muy satisfecho como yo con el mío.
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Al acelerar se jalonea y se escucha ruido por los conductos de aire ac

Ford Fiesta 2011  85000 kms
Lo peor que me ha pasado en la vida, estoy realmente decepcionada cada 2 meses esta en reparacion por algo. Hace 3 meses le cambiaron en la agencia todo el kit de embrague y sigue igual se jalonea y ahora empezo hacer un ruidito cuando acelero dura unos segundos y se quita. El ruido sale por el conducto izquiero del aire acondicionado y aparte cuando van cambiando las velocidades el carro se escucha que cascabelea horrible. En mi vida vuelvo a comprar ford. Ayudenme por favor, no se que hacer.
Fanny de México hace 8 años  
FA
5 casos 

Transmisión caliente y jaloneo en el carro

Ford Fiesta 2015 4 puertas  54000 kms
Se prendió la llave en el tablero, en la pantalla salió que debía apagar el carro por 5 minutos y empezó a cascabelear y jalonear cuando aceleraba
Mari de Colombia hace 2 meses  
MA
1 caso 
BRIAN PINEDA de México hace 2 meses
Como lo solucionaste?
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Tirones al entrar cambios

Ford Fiesta 2014 4 puertas se 137000 kms
Buenas tardes quisiera saber xk mi carro se tirones al acelerar y meter al entrar los cambios se me tirones le acelero despacio y se quita ya cambiaron bujias ya que traía mucho descargaste
Jose de México hace un año  
JO
1 caso 
alejodp17 de Colombia hace 10 meses
Revisa y limpia este sensor, me pasaba lo mismo hasta que lo limpié.
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Jaloneo al momento de arrancar después de un alto

Ford Fiesta 2011  250 kms
Cuando hace alto total al momento de volver arrancar se jalonea ya se de cambio filtro de aire bujías y sigue con el mismo problema me dicen que es falla de la transmisión
Silvia Hernández de México hace un año  
SI
1 caso 
zilzavala de México hace un año
Me pasa lo mismo, quiero investigar un poco antes de llevarlo al mecanico, me he topado con varios muy abusivos.
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Me da tirones en los 2 primeros cambios,le cuesta mucho los respechos

Ford Fiesta 1996 4 puertas,1.3 500000 kms
Hace como explosiones en el caño escape,aparte de eso no tiene mucha fuerza de arranque
Damian de Uruguay hace 2 años  
DA
1 caso 
Danny alva de México hace 2 años
Cables de bujías o bobina, no digo que eso sea el problema pero puedes intentar arrancar el auto desconectando uno por uno cada cable de bujías, si el motor suena igual al quitar alguno ahí está el problema si al desconectar cualquiera se escucha con más falla significa que no es ese el problema y hay que hacer otro diacnostico
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Parpadea el candado y se me tironea el carro

Ford Fiesta 2004 4 puertas hatchback 1.6 153945 kms
Parpadea el candado y se tironea
Alejandro de México hace 2 años  
AL
3 casos 
Jimenez de México hace un año
Disculpa me pasa lo mismo si tubo arreglo tu carro tengo el mismo problema y mismo auto
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Fractura las bujías y cuando se moja se tirones

Ford Fiesta 2003 Motor 1.6 1350000 kms
Mi fiesta fractura las bujías y cuando se moja se tironea y por las mañanas cuando lo enciendo vibra y cuando alcanza si temperatura se estabiliza
Brayan de México hace 3 años  
BR
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Te recomiendo cambiar cables de bujías, bujías y bobina de encendido, quizá los capuchones de tus cables no estén herméticos y se brinca la corriente ocasionando tirones
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Anda a los tirones cuando regula y en las 1500 vueltas

Ford Fiesta 2008 Ambiente 5p Nafta 1.6 180000 kms
Anda a los tirones cambie la bobina y bujías y sigue igual me tiene podrido
Jonatan de Argentina hace 4 años  
JO
1 respuesta 
gdani2251@zetec de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Revisa cables de bujia. Y que te midan presión de bomba de combustible
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Me tironea, se me quiere apagar

Ford Fiesta 2017 Fiesta titanium 1.6 30000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta titanium 2017 1.6 hace 1 mes que vengo renegando ya le cambie bujias cables y bobina en los cambios bajos 1 2 y 3 me tironea y se me quiere apagar me marca en la pantalla la luz roja del aceite y se prende la bateria. La bateria la revise y esta todo bien le pusieron el scanner y no tira fallas. Hace 3 meses le puse equipo de 5ta generacion gas no se si tendra algo que ver pero me anduvo bien sin ningun problema los 2 meses y los tirones me los tira tanto andando a gas como a nafta
Tobias de Argentina hace 5 años  
TO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Entonces el problema está en que alguna de las bujias no tiene buena chispa por culpa de la bobina
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Se jalonea el carro de primera a segunda en velocidad

Ford Fiesta 2012 se 75000 kms
Buenas tardes , tengo un ford fiesta 2012 automatico y cuando hago un alto total y avanzo despacio sin acelerar mucho , empieza como un tartamudeo/temblar de primera a segunda , los demás cambios los tira sin ningún problema , en subidas tiembla exageradamente , pero nunca se me ah apagado , lo utilizo en la D , hay veces que SI lo hace y aveces NO , pero en subidas es muy seguro que lo hace , NO tiene prendido el check , ningun foco le prende , -dicen que es un modulo que lleva la transmisión -con una reseteada ala tranismion puede quedar -que trae dañada la transmisión y ocupo cambiársela -l… Leer completa
brayan de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Adalbe2020 de México hace 3 años
Hola mi carro hace exactamente lo mismo tienbla en subida en 1 y 2 de ahi posandole se lenqita hace cambion normal. Pero solo lo hace en subidas ybcuando ya lo traigo por mas d 1 hr empieza hacer eso mientras recien arrancado no lo hace tubiste alguna solucion a eso?
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Cuando arrancó la caja suena y el carro jalonea

Ford Fiesta 2011 Sedán  34900 kms
Cuando arrancó la caja suena fuera de lo normal y el carro jalonea y mirando los comentarios esto le ha sucedido a mucha gente que tiene estos Ford fiesta, me preocupa que esté problema se agrave
Juan Carlos Valencia de Colombia hace 5 años  
JU
1 respuesta 
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes revisar la pila de la bomba de gasoil para ver si se encuentra mandando los psi adecuados
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Se tironea de repente y a veces deja de acelerar

Ford Fiesta 2003 4puertas motor 1.6 152831 kms
A Veces el carro anda trabajando bien de repente se tironea o inxlusodeja de acelerar como si fallara la bomba de gasolina ya se le cambio tambien bujias cables se le labaron inyectores y nada sigue fallando...
diego de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Carlos de Venezuela hace 6 años
Cuando se hace el mantenimiento de inyectores y no le cambias el filtro de gasolina y lavas el tanque de gasolina no surtira efecto porque igual tendras sucio el sistema en algun punto,

1- Lavar el tanque de gasolina. 2- Retirar la pila de la bomba de gasolina y lavar el colador que tiene alli para que no este tapado y permita quen pase libremente la gasolina. 3-cambiar el filtro de Gasolina. 4- Realizar mantenimiento de los inyectores. 5- Limpieza del cuerpo de aceleracion.
Espero que te sirva esto amigo.
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Se jaloneando la transmisión

Ford Fiesta 2015  63300 kms
No entran vien las velocidades se jalonea
Guadalupe Varela de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Problema en el arranque se tironea

Ford Fiesta 2014 sedan 4puertas 55000 kms
Al despegar se tironea un poco y hace un sonido como de un engrane solo en primera y segunda el carro es automatico
mario de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Jalonea al acelerar

Ford Fiesta 2012 4p 86250 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta s2012 sedan enciende bien. Pero tiene un jalonea al acelerar. Luego ya en carretera funciona bien. Pero junto al tanque de combustible. Tiene un lijero zumbido
Angel piñeiro de México hace 6 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el conector y la bomba de gasolina
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Se tironea en el cambio de velocidad de primera a segunda perdiendo f

Ford Fiesta 2011 Se 1.6 98000 kms
Cuando enciendo el motor prende el indicador de la llave inglesa y en la pantalla aparece falla de motor acelero y cuando cambio de primera a segunda se tirones y después pierde fuerza. Ya le checaron las bujías filtros limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue pasando. Pero si dejo estar el motor apagado 5 minutos anciende como si nada y funciona perfecto alguien me puede ayudar a ver que tuene
Esme de México hace 7 años  
ES
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Scanner y monitoreo en tiempo real...
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Le pongo primera marcha y pega tirones

Ford Fiesta 1998 4 puertas full 86 kms
Hola que tal le comento mi problema...yo tengo un ford fiesta modelo 1998...y los que sucede es que en la mañana cuando salgo en primera pega tirones...,pega como 3 tirones...después cuando paro en un semáforo suelto el embrague y se escucha un ruido como que hubiera algo dentro de la caja...vuelvo a apretar el embrague y lo deja de hacer de nuevo...que podría ser...alguien que me pueda dar una solución...gracias
maty de Argentina hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el kit de embrague, antes que deje de funcionar completamente.
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Se da jalones al andar

Ford Fiesta 2006 5 puertas, motor 1.6L 121000 kms
Buen día. Mi carro al anda hace una falla esporádica que se jalonea al andar a cualquier velocidad, al realizar un escaneo del vehículo marca falsa explosión en los pistones 3 y 4.
Ya le realice cambio de bujías, cables y bobina y se le realizo lavado de inyectores por laboratorio y la falla persiste. Que mas le puedo hacer? Repito... la falla no es continúa... La realiza al ir andando esporádicamente.
Fercho de México hace 7 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
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Tironeo al arrancar

Ford Fiesta 2014 titanium 30000 kms
El auto al arrancar se tironea y ya le han hecho en la agencia varias actualizaciones de software, con que se puede solucionar este problema? alguien sabe ?
Andy Chavarría de México hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Lic. Ordoñez de México hace 7 años
Es "automática" tu caja? te comento que no se podra solucionar este problema, ford vende cajas "automáticas" que son semi-automaticas, y vienen con fallas en la transmisión que nunca van a poder solucionar, solo mejorar, te recomiendo asesorarte con un abogado para presionarlos con un aviso de demanda por fraude.
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Tironeo al acelerar

Ford Fiesta 2006 45 puertas 293000 kms
El auto presenta tironeo en subidas pronunciadas, al pasar topes continuamente, cuándo se acelera.
Luis de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps,está en el cuerpo de aceleracion
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Falla corcovea pero mantiene el minimo

Ford Fiesta 2011 movee 63000 kms
Buenas tardes amigos coloque gasolina de 91 y a pocos minutos el carro me empezo a fallar perdio fuerza y corcovea que puede ser? lo voy a llevar a la ford donde lo compre pero queria saber si puedo rodarlo con esa falla hasta el taller? muchas gracias.
INO7 de Venezuela hace 7 años  
IN
5 casos 
luis de México hace 5 años
Amigo ,tienes que revisar la gasolina ,te falla el auto por que ha de tener agua y no hace la mezcla que nesecita ,si es así no lo puedes ,hay que sacar todo el combustible y lavar la bomba de gasolina ,suerte
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Tironea corcobea

Ford Fiesta 2011 Ambiente plus 78000 kms
El motor esta pesado, tironea en segunda y tercera marcha, poca reaccion
David M de Argentina hace 8 años  
DA
16 casos 
Christian de Chile hace 6 años
Es claramente por sintomas descritos es problema de afinamiento bujias revisar cables de bujias
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Consumo de gasolina y tironeo por las mañanas

Ford Fiesta 2001  292299 kms
Hola cuando venciendo el carro por las mañanas como que se tironea y sepega al querer avanzar
horacio valenzuela de México hace 8 años  
HO
4 casos 
Arturo de México hace 8 años
Revisa las bujías. Estos autos traen de planta bujías de platino para 160,000 Km. desaforunadamente las agencias y los talleres te las quitan para reemplazarlas por bujías de cobre que son para unos 10,000 km. Jamás te las vuelven a cambiar ni las recalibran. Y los mecánicos las venden por su cuenta. También manda lavar el cuerpo de aceleración. Y por último revisa la bomba de combustible. Saludos
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Jalonea cuando hago los cambio.

Ford Fiesta 2007 4.6 14000 kms
Tengo um Ford fiesta 2007 y se Jalonea cuando hago los cambios. Y ya le isieron cambio de culata cables de qué van a las bujías. Y nada...
Goma.@ de México hace 8 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
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Se jalonea cuando está parado y comienza andar.

Ford Fiesta 2011 Se 59000 kms
Tengo un Ford fiesta se 2011 automático, me gusta la línea pero tiene un defecto de fabrica, cuando llega a la temperatura y hago un alto, al soltar el freno, se comienza a jalar se siente como si estuviera pasando por munchos baches, me dicen que tengo que ir a la agencia para que esta se haga responsable, ya que no ha llegado a los 60000 mil quilómetros.
Felipe G V de Argentina hace 8 años  
FE
1 respuesta 
Ramiro de México hace 8 años
Tengo uno 2013, también hace lo mismo, en la agencia le cambiaron el embrague y el sensor de la caja. ME DIJERON QUE EL EMBRAGUE YA ESTABA MEJORADO, al parecer si saben de este defecto que trae la caja... eso paso antes de los 60000,ahora tiene casi 90000 y comienza hacerme lo mismo
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Tironeos,jalones

Ford Fiesta 2014 4 puertas 23000 kms
Voy a cumplir apenas un año con mi auto, y desde que lo adquiri se escuchaba un ruido raro, lo reporte y me dijeron que era normal, ace aproximadamente seis meses al momento de acelerar tironea, lo reporte a la agencia y supuestamente ya no iba a pasar lo mismo apenas me lo regresaron y esta de nuevo haciendo lo mismoo... que puedo hacer,,,
edith de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Revisar el cuerpo de aceleracion, pra mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
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Se jalonea y busca apagarse

Ford Fiesta 2007 4 puertas 1,6 lt 100000 kms
Al encender las luces y entrar en colas que reducen la velocidad virtualmente a cero el carro empieza a jalonear y busca apagarse
Sandra de Venezuela hace 9 años  
SA
1 respuesta 
laycord de Venezuela hace 9 años
Hola! revisa que el alternador este trabajando bien para que la bateria mantenga la carga
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Tironea estando frio o caliente

Ford Fiesta 2011 ford ikon  64000 kms
El carro me empieza atironear en frio o cuando se sube la temperatura normal se prendio el checkengine lo escanearon y marcaba el sensor de oxigeno lo cambie pero sigue igual
champs de México hace 9 años  
CH

Se jalonea suena como cascabeleo y pierde potencia

Ford Fiesta 2011 4 PUERTAS 50000 kms
Tengo los mismos problemas que ustedes, vamos hacer lo necesario para que nos respondan con las fallas que no debería tener asi llevo ya tiempo mi correo es [email protected] y si vamos a profeco y nos respondan estos AMIGOS de FORD
maclin de México hace 9 años  
MA

Contenedor de agua,Calentamiento en invierno, jaloneo 10 000 km,,

Ford Fiesta 2009  55000 kms
Desde los 10 0000 km emnpezo a jalonearse, no se paraba pero se jaloneaba sobre todo en invierno en altos y semaforos, calentamiento haciendo filas en pleno invierno con agua hasta el tope, contenedor de agua se fracturo a los 90 000 km, nunca me habia pasado con otros autos, falla de pedales a los 110 000 km nunca mehabia psado con otros autos que he tenido, balatas se desgastaban cada 4 meses, y manchaban el piso cada vez quelo lababa
Jotmailel cordo de México hace 11 años  
JO

Jaloneo en bajas revoluciones

Ford Fiesta 2001 motor 5 puertas motor 1.3  180000 kms
Tengo un automóvil fiesta 2001 con motor 1.3 que en baja se jalonea ya le cambie la bomba de gasolina, bujías, cambie una manguera obstruida de retorno y sigue en las mismas condiciones, me comentan que lo lleve con un eléctrico ya que el mecánico anterior no le encontró nada y además no tengo ningún indicador de alarma en el tablero.
nega de México hace 9 años  
NE
2 respuestas 
Frodo de México hace 9 años
Yo tenia el mismo conflicto, hasta que cambie la bobina de encendido, me comentaba el mecanico que era una falla muy comun en este modelo, intenta esto y ojala resulte, Saludos!
Pelado de Argentina hace 9 años
Amigo yo tuve uno igual y hacia lo mismo, fui al concesionario, y un empleado me dio la solución, en la toma de aire se hubica un sensor , que a su ves es una válvula , y esta a simple vista saca la y lavala con thiner y listo
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Se jalonea y ya se le cambiaron filtros de gasolina, aire, bujías

Ford Fiesta 2001 1.3 motor 134378 kms
Lo lleve al mecánico le cambio filtros de gasolina y aire, reviso bujías, y el carro quedo igual o peor, ahora perdió potencia. Saben que banda es la que se debe cambiar con frecuencia para que no se desviele
Rick de México hace 8 años  
RI
1 caso 
Dongato de México hace 7 años
Banda de distribución o banda de tiempo ,no se desvela si se rompe se doblan las punterías
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Tironea el embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas, se plus powershift, 1.6 30000 kms
Hola quería por favor que me envíen, en lo posible ahora, la copia para la extensión de garantía, yo tengo el mismo problema, lo compré 0 km en 2014, ahora estoy esperando el tercer embrague para cambiar, lo cambian anda bien 6 meses o más, y vuelve con el mismo problema, me enteré que arreglan y no envían un embrague nuevo, que tampoco sé si va a solucionar el problema, si alguien consiguió solucionar el problema, o que le den otra solución mejor, por favor avisar, y espero lo de la extensión de la garantía a mi correo [email protected], muchas gracias y suerte.
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 respuesta 
jhony de Venezuela hace 8 años
Hola amigo estaba por decirte que como ya as cambiado el embrague varias veces, manda a revisar el volante donde calza el embrtague puede ser que le falte corregirlo o llevarlo al torno xq puede estar ovalado o mal apretado
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Se tironea y a bajas revoluciones se apaga

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 104000 kms
Pareciera que el motor se apagara solo un momento pero sigue su marcha, y si estoy en el trafico se apaga, ya lo han revizado 2 mecanicos pero no dan con la falla, ayuda por favor :(
beto de México hace 9 años  
BE
1 respuesta 
Carlos Aguilar de México hace 9 años
Son los cables de las bujías, consigue los embobinados de la marca NGK, y revisa las bujías que sean las adecuadas y que la bobina este trabajando correctamente. Saludos
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Falla transmisión jaloneos

Ford Fiesta 2014 se 17500 kms
En septiembre del 2014 compre un fiesta se 2014, al pricipio era excelente pero despues del primer mantenimiento empeze a sentir pequeños jaloneos al despegue los cuales fueron mas notorios al paso de unos km mas, aorita tiene 17500 km y sigue jaloneando, ya lo platique con la agencia ford que me lo vendio y accedio a hacer un cambio de mi vehiculo por otro de mi eleccion oviamente pagando diferencia y el uso ke le di al fiesta.
chacho de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Ja ja aja no puedens ser tan hijos de perra, cambiarte el auto pero pagando diferencia...si como no...esa falla la deben solucionar en agencia y sin costo alguna ya que la debe cubrir la garantia de fabrica del coche...NO pagues por otro coche que podria hacerte lo mismo. Y en esa agencia son unos delincuentes. Haz valer la garantia.
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Jalonea en subidas

Ford Fiesta 2015 Titanium 125000 kms
Mi ford fiesta 2015 automatico, en pendientes se sienten tirones o jalones, como si fuese a apagar el carro. Que puede ser?
LAURA de Colombia hace 4 meses  
LA

Mi carro jalonea y se enciende. Los candados

Ford Fiesta 2005  250000 kms
Enciendo mi carro y de repente empieza a jalonear y tira apagarse, se encienden los candados
Ruben de México hace 5 meses  
RU
1 caso 

Prende la luz del motor, se siente como que tironea en los cambios

Ford Fiesta 2009 4 puertas - 135000 kms
Se prende la luz del motor cada tanto, sobretodo cuando agarro mayor velocidad, es automatico y siento que no hace los cambios en el momento que deberia, como que tironea y hace un poco de ruido. Ya he cambiado bateria, y el alternador. Sigue igual.
valentina de otro hace 7 meses  
VA
2 casos 

Cuando le prendo el aire empieza a corcobear y busca de apagarse

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 automático  145000 kms
Alguien me puede ayudar no doy con la falla en lo que le prendo el aire el empieza a fallar y trata de apagarse no sé que hacer
Ycbck9 de Venezuela hace un año  
YC
1 caso 

Se tironea al hacer los cambio

Ford Fiesta 2001 5 puertas 3499995 kms
Se tironea al hacer los cambio aque se debe
jorge de México hace un año  
JO
1 caso 

Tirones al aceleracion

Ford Fiesta 2009 4 puertas motor 1.25 148000 kms
Buenas tardes, tengo un ford fiesta gasolina modelo 2009 , y tengo una problema de tirones al mumento de aceleracion
Por favor pido ayuda para saber por que hace eso , acabo de cambiar una pompa nueva de gasolina y limpie el tanque, pero me quede con la misma problema de tirones en mumento de aceleracion
Tarik de otro hace 2 años  
TA
1 caso 

Ford fiesta 2005 motor celet 1.6 4 cil se jalonea al hacer el cambio

Ford Fiesta 2005 5 puertas hashback 165000 kms
Que problema puede ser , si el mantenimiento ( afinacion) no tiene mas de 3 mil km,. . . Al hacer el cambio a 2da se tironea o jalonea,

Como soluciono el problema es un celt 1.6 4 cil 2005
gilberto navarro de México hace 2 años  
GI

Falla a salir en primera no desboca jalones

Ford Fiesta 2003 Ford fiesta firt 2003 158000 kms
Fallar al salir en primera no devoca
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 2 años  
JO
1 caso 

Jaloneo y tirones

Ford Fiesta 2013 Fiesta 720000 kms
Hola tengl un problema con mi fiesta y no saben que es, comenzo a tironearsw y a jalonearse, es automatico pero cuando cuando va arrancando primera y segunda se siente ahi como jaloneo como si trajera un standar y no entra bien la velocidad y si le acelero ya jala bien como que se estabiliza, y en subida deplano se echa no jala por mas que quiero y se ewcucha como si se arrastrara algo un ruido raro y aveces me cuesta encenderlo ya revisaron la bateri a y dicen que no es ya le limpiaron cables y tampoco, alguien que me ayude
Karen de México hace 3 años  
KA
1 caso 

Jaloneo del carro, el minimo un poco inestable, quema las bujias

Ford Fiesta 2007 1.6l Gasolina 4 250000 kms
El carro se le cambio las bujias y comenzo a quemarla cada momento, se cambio cable, bobina, bujias, y pila de la gasolina, filtro, limpieza de inyector y cuerpo de aceleracion. Mejoró la falla pero sigue el jaloneo, causa que queme las bujias.
YARA de Venezuela hace 3 años  
YA
2 casos 

Tironeos durante la marcha

Ford Fiesta 1998 Clx 5 puertas Hatch 1.3 80000 kms
El motor produce tironeos durante la marcha; solo en quinta deja de hacerlo. Es un Fiesta 1998 1.3 naftero
Alberto Gramajo Pianta de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 

Tironeo en baja.

Ford Fiesta 2006 max rocam zetec 1.6 8v 200000 kms
Hola, mi Ford Fiesta max 2006 tiene una pequeña falla que no puedo individualizar. En cambios altos 3,4 5 cuando lo acelero a bajas revoluciones me tironea y debo bajar un cambio. He cambiado bobina, cables de bujía , bujías , filtro de nafta ,filtro de aire. El problema mejora bastante al agregar aditivo a la gasolina o usar una premium en mi país 97 octanos sin plomo. Tengo el auto de 0 km y no había tenido problema con la gasolina nunca. Que podrá ser? muchas gracias.
gvidal de Uruguay hace 4 años  
GV
2 casos 

Se tironea, y prendió la llavecita en el tablero

Ford Fiesta 2016 4 puertas 1.6 titanium 135000 kms
De Repente perdió fuerza y como que se quiere apagar, brinvotea un poco y si acelera pero batalla
Noe Ramirez de México hace 4 años  
NO

Se acelera y da jalones

Ford Fiesta 2013 S automático 4 puertas 127000 kms
Hola, recientemente mi fiesta cuando voy en carretera al momento que entra el cambio se acelera y da jalón. El error se corrige temporalmente cuando desconecto la batería y hago reset de la computadora como si fuera a quitar la señal de aceite pero este problema regresa después de unos cuantos días.
Adrian L de México hace 4 años  
AD

Fiesta 1998 se tironea al acelerar

Ford Fiesta 1998 motor 1.3 100000000 kms
Buen dia tengo el siguiente problema el auto enciende bien no se ahoga ni nada solo cuando acelero, sin yo soltar el acelerador el auto se detiene por una milesima de segundo y despues vuelve a acelerar normalmente lo que provoca que se tirone es decir por momentos deja de acelerar como si se quisiera amarrar el motor pero despues vuelve a la normalidad cabe mencionar que lo hace solo acelerando es decir no importa estar en neutral acelera y de vez en cuando deja de acelerar para despues continuar acelerando que podra ser? el auto es un fiesta 1998 motor 1.3 hace como 1 mes se revento el chicote del acelerador pero se le cambio y si avaza sin que se regrese el chicote. Gracias por su ayuda
Angel de México hace 5 años  
AN
1 caso 

Jalonea al iniciar la marcha

Ford Fiesta 2012 SE 40000 kms
Se siente un yiron y vacila al iniciar la aceleracion
Humberto carrillo de México hace 5 años  
HU

Por las mañanas se tironea y se apaga.

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 100000 kms
Por las mañanas, al estar en movimiento se tironea, se activa check engine y pierde potencia sin apagarse y no me deja acelerar, en el display aparece una leyenda que dice motor averiado, servicio inmediato. Estoy me sucede en pleno movimiento, se reestablece apagando y prendiendo el motor. Ya caliente el motor regularmente no falla.
Que podrá ser ??
Alberto Figueroa de México hace 5 años  
AL

Se jalonea, no enciende, prende luz de Check engine

Ford Fiesta 2013  84000 kms
Adquiri un Fiesta 2013 de segunda mano, a menos de 6 meses empezó a dar problemas, primero en las pendiente, batallaba para subirlas, cuando cruzaba un tope, al querer acelerar se jaloneaba, y la semana pasada ya no queria encender, prendio la luz chec engine, para prenderlo tenia que ponerlo en Neutral, y al llegar a las 2000 revoluciones se jalonea el carro. Ya lo lleve a la garantia por los problemas con la transimsion, pero segun me dicen que es una orquilla la del problema, y me sale nada menos que la cantidad de 35 mil pesos aprox, esa reparación.
Algun consejo que me den, yo estoy seguro que el problema si es con la mentada transmision powershift, pero aun no me resuelven nada, estoy peleando la garantia.
Saludos
Julio Morales de México hace 5 años  
JU

Corcobea el motor

Ford Fiesta 2010 4 puertas  192000 kms
Enciende bien pero cua do voy a arrancar pierde la fuerza luego de algunos minutos acelera bien y por momentos vuelve la falla cambie pila d gasolina cables bujias escanie ya no se q hacer al pasar por un hueco o algo mejoran las luces y acelera bien
kamill tachira de Venezuela hace 5 años  
KA

Tirones al salir y se para

Ford Fiesta 1996 Ford fiesta 1.3  71000 kms
Solo lo hace al salir que se para y hace una contra explosión y se para después arranca bien
Mora adrian de Argentina hace 5 años  
MO

Consumo excesivo de gasolina, olor de gasolina dentro, se jalonea

Ford Fiesta 2005 4puertas. Motor 1.0 180000 kms
El carro se jalonea y consume mucha gasolina. Comienza un olor fuerte dentro del carro a gasolina. Ya le cambie la inyeccion
Kevin de Brasil hace 5 años  
KE
1 caso 

Jalones al circular a altas velocidades

Ford Fiesta 2010 1.25 96000 kms
El coche jalonea al venir circulando en alta (100 120 km/h) al subir algun repecho, baja de revoluciones un poco, lo acdeleras y da la sensacion de que no responde, al nivelar el camino otra vez el coche deja de jalonear y vuelve a acelerar
Se cambio: distribucion,filtro de aire,filtro de combustible, bujias,aceite,filtro de aceite y se reviso todo con el ordenador y sin ningun fallo. Es posible que el algun sensor (cigüeñal o maf) este dando algun tipo de fallo en un determinado momento o la bomba de combustible
Damian de España hace 5 años  
DA

Tirones y consumo de bencina más de lo normal

Ford Fiesta 2005 1.6 5 puertas  118000 kms
Hola buenas tengo un ford firts 2005 , el cual empezó con tirones sobre todo en subidas y perdía fuerza , le cambie bujías , cables de bujías , hice afinamiento completo , bobina , filtro de bencina , rectificación de culata , gases revisando todo ok y encuentro que está gastando bencina que puede ser ya invertí mucho dinero quiero venderlo pero quería sacar la pana Primero alguien que me pueda ayudar se agradece
Carolina de Chile hace 5 años  
CA

Da jalones cuesta llegar a 2mil revouciones

Ford Fiesta 2005 Zetec rocam 1.6 150000 kms
Hola gente me pueden dar una mano. Le realice service completo, cambie el burro y baterías y ahora antes de llevar a las 2000 revoluciones, empieza a dar jalones como si fuera saltando. Ayuda por favor!!!
JuanDR de Argentina hace 5 años  
JU

Tironeo después de encender las luces

Ford Fiesta 2008 2008 115000 kms
El problema aparece después de encender los faros o luces por la noche, hago un alto y el carro empieza a temblar como si fuese a apagarse, y al acelerar no responden las velocidades y se va tironeando, se quita después de un rato o tengo que apagarlo y volverlo a encender, ya le hice cambio de bujías pero sigue en las mismas, alguien le a pasado lo mismo? Que soluciôn encontraron, agradecería mucho sus opiniones
Hectorrp30 de México hace 5 años  
HE
1 caso 

Se jalonea cuando da el cambio

Ford Fiesta 2012 4 puertas sedan 125000 kms
Tengo un Ford fiesta 2012, se le encendió la luz de motor y comenzó a jalones jalonearse en cada cambio lo lleve al taller según esto eran las orquillas de la caja y se hizo el cambio y solo funciono 1 semana después de estoy sucedió nuevamente lo mismo y lleve nuevamente al taller y me dicen que es un módulo lo cambian y duro 2 días funcionando bien y volvió a suceder lo mismo me gustaría que me dieran una solución
Karina de México hace 5 años  
KA

Encendio el ckeck engine y jalonea

Ford Fiesta 2014 4 puertas has back 42000 kms
El check engine se encendió y el carro jalonea al acelerar
Diego de Colombia hace 5 años  
DI
1 caso 

Luces prendidas del abs y antiderrapante y me empieza a jalonear

Ford Fiesta 2013 powershif 4 puertas 100000 kms
Tiene 3 dias que se prendieron las luces del abs y las del antiderrapante, y el dia de hoy me esta empezando a jalonear, ya llevo 3 veces desde que lo compre que le han cambiado partes de la caja de transmision, no se di sea de lo mismo
roxy de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Jalonea mucho

Ford Fiesta 2011  98600 kms
Tengo un ford fiesta que compré en una agencia en el 2017 pero salió con problemas jalonea mucho más que todo en una subida y no es soporte porque ya lo mande a revisar y medisen que es la caja será que si o quien me puede ayudar para saber que hago gracias
Ovidio morales de Colombia hace 6 años  
OV

Falla lacaja suena y se jalonea

Ford Fiesta 2012 4 puertas 75000 kms
Donde lo puedo llevar tiene garantia de ford por 10 años
Fernando de México hace 6 años  
FE

Se jalonea

Ford Fiesta 2012 Auterito 120000 kms
Es un fiesta 2012 automatico como que de repente se siente que pierde fuerza y tarda en avansar que cren que eso lo ase despues de usarlo mucho tiempo y frio no lo hace
Ignacio de México hace 6 años  
IG

Tironea y se apaga

Ford Fiesta 1995 Motor 1.3 inyección 99000 kms
Buenos días. Haces tres años compré este auto y nunca tuve ningún problema. Hace dos semanas, cuando tome la decisión de venderlo, comenzó a fallar. El auto tironea y se apaga cuando lo pongo en marcha, andando y cuando llego a las esquinas. En funcionamientos solo tironea, pero cuando levanto el pie del acelerador y queda regulando se apaga. Ya intente con las bujías y sigue haciendo lo mismo. Por favor necesito que me digan cuál es el problema o si alguien paso por esto porque tengo a alguien que quiere comprarme el auto. Saludos!
federafaeala de Argentina hace 7 años  
FE

Corcovea e intenta apagarse

Ford Fiesta 2008  166660 kms
Hola necesito ayuda mi fiesta automático 2008 presenta una falla no es constante. De repente no acelera y. Lo apagó y se le quita en la mañana cuando lo prendo también le pega le hice mantenimiento a todo y a veces no le pega.
reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE

Corcovea / golpetea al salir en primera

Ford Fiesta 2011  53000 kms
Buenas noches quisiera que me den una mano con esta duda cuando pongo primera para iniciar la marcha el auto da golpes. Pareciera como que no supiera embragar para salir. Lo golpes son fuertisimos... paso rapidamente segunda y el problema se va pero cuando detengo la marcha sucede lo mismo. Ayuda que puede ser ??
Alejandra de Argentina hace 8 años  
AL
5 casos 

Jaloneos, Fallas constantes y el carro es de poco uso

Ford Fiesta 2012 4 puertas 80000 kms
Mi carro empezo a hacer jaloneos y me empezo a marcar fallas en la transmision, al momento de querer dar reversa en un estacionamiento ya no quiso, solo daba hacia adelante, empezo con jaloneos hasta que se paro por completo, Lo peor y como dicen muchos es un auto que estoy pagando se supone que no deveriia dar estos problemas, me comentan en el taller que puede ser que haya que cambiar toda la transmision por que en estos carros salio defectuosa
Lizz de México hace 9 años  
LI

Me jalonea no todo el tiempo

Ford Fiesta 2002 1.6 346550 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta año 2002 en alguna ocasiones me da como jalones cuando voy entre 30 y 40 km le cambie bujias la bomba de gasolina me dijeron que estaba buena y le hice servicio a los inyectores y sigue igual que solucion me dan al problema le coloque el escaner y arroja un error en el sensor de potencia a , quisiera saber cual sera ese sensor
carlos javier de Venezuela hace 9 años  
CA

Jaloneo y llantas

Ford Fiesta 2013 ST 15000 kms
Mi vehículo es 2013 y las llantas delanteras están desgastadas, del taller de servicio de Plasencia motor de Nayarit me enviaron con un distribuidor que no les vende a ellos, el gerente me dice que no se puede hacer nada a pesar que es un defecto de fabricación, aunado a la vibración que hace cuando cambia de velocidad por un defecto de un embrague que hace tres semanas que se solicitó y no ha llegado ni me han hablado de la agencia. Pésimo servicio y calidad en el vehículo. Soy un cliente totalmente insatisfecho!!
Velia de México hace 9 años  
VE

Gasta mucha gasolina y se jalonea

Ford Fiesta 2014 fiesta automatico 8550 kms
Lo llevo a agencia y que es la bomba eso fue el 1º de septiembre es fecha que no encuentra la bomba. Cada semana me dice que el viernes ya se las manda la planta y que no la pueden conseguir
hloza69 de México hace 10 años  
HL
2 casos 

Cuando acelero se empieza a jalonear.

Ford Fiesta 2006 Ikon 120000 kms
Me dijeron que le cambiara el filtro del AIRE y de la Gasolina, pero sigue igual. Es el carro con que he tenido mayores problemas. Grrrrrrrr.
Memo de México hace 10 años  
ME

Me jalonea no le entran los cambios

Ford Fiesta 2011  60000 kms
Hola amigoa mi carro le pasa algo similar l caja traque , no saje los cxambios de primera a segunda en tercera y de ahi en adelante camina bien pero en subida cascabelea mucho y pierde fuerza
jimmy de Colombia hace 10 años  
JI
1 caso 

Tironea en baja

Ford Fiesta 2008 4puertas full, motor 1,6 zetec 170000 kms
Le cambie bujias y cables, ya no lo hace mas con nafta pero si con GNC.
ricardo de Argentina hace 10 años  
RI

Problema al ir corriendo se jalonea en revoluciónes alta.

Ford Fiesta 2006 4 puertas, motor 1.6 73000 kms
Tengo días de que anda una falla como de cilindro. Ya que en alta se jalones y pierde potencia
Victor Bojorge de Nicaragua hace 10 años  
VI

Se jalonea y se apaga

Ford Fiesta 2012 ford fiesta sedan TA 35000 kms
Al subirle el volumen al estéreo se empiepieza a escuchar mal como si se fueran a tronar las bocinas enseguida se apaga el estéreo, cuando hay mucho trafico empieza a jalonearse se apaga, es automático y el otro día en una subida se me apagó y estando en drive spe fue para atrás... aun no lo he llevado a la agencia, quisiera primero informarme si alguien mas ha tenido este problema, también oh decepción, quos cristales venían flojos y al ir en carretera se bajan solos.
ariuxme de México hace 11 años  
AR

Fiesta 2002 corcovea

Ford Fiesta 2002 4 puertas  300 kms
El carro corcovea de 1 a 2 y busca de apagarse, de hecho se me a apagado en dos oportunidad, pero e notado que solo lo hace cuando esta frió. . . Tengo como dos semanas asi, por favor si me pueden dejar alguna solución se lo agradecería.
jeycastle de Venezuela hace 9 años  
JE

Sensor de oxigeno? SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 move 28000 kms
Buen dia a todos, la verdad me impresionó saber que muchas personas tienen un fiesta y presentan el mismo problema que mi carro, tirones y falta de potencia... le cambié el filtro de la gasolina, estaba tapado, le revisaron la bomba de la gasolina,esta bien, le bajaron el tanque y a ver si era la gasolina y siguó la falla, se limpiaron los inyectores, la falla disminuyó en un 70 por ciento, pero no se fue del todo, ha mejorado a medida que le he hecho algunas cosas, ayer me quede sin bateria, la cambié y la falla disminuyó ya a un 90 por ciento, pero aun esta... me dijeron que estos carros han… Leer completa
Tina de Venezuela hace 9 años  
TI
134 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tina)
Lizi de Venezuela hace 9 años
Hola Tina yo , presente esa misma falla y efectivamente era el sensor de oxigeno , pero tiene dos sensores , el corto que es azul y el largo que es verde, estos sensores se dañan bastante, un vendedor de repuesto de pamaca de la ford, me recomendo cambiar el del cable azul por el del modelo de max que es de cable negro y la verdad resolvi el problema.
Diego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva 2 sensores de oxígeno o te refieres a que son 2 tipos distintos?
Lucas de Argentina hace 3 años
Donde está ubicado cada uno ? Mi fiesta no arranca y la computadora me tira que es la sonda alguna ayuda ?
Juan Pedro de México hace 2 años
Es bueno saber aunque tengo 3 años con un Ford fiesta 2011 Ikon y no me ha dado problemas,!!!
Masi de Venezuela hace 2 años
Hola a q te refieres con modelo de max
Hannibal de México hace 2 años
Donde se encuentra los sensores de oxígeno fiesta Se 2014?
Hannibal de México hace 2 años
@DiegoEn donde los llevas, porque no un sensor no está en el catalizador me podrán decir?
JRamos de Venezuela hace 2 años
@DiegoSon dos tipos distintos
manolito35 de Colombia hace un año
Hola , cual es la marca original del sensor que se debe comprar.
Tina de Venezuela hace 9 años
Lizi, llame al mecanico que ha llevado el problema, le comente todo lo que he investigado con respecto al sensor de oxigeno y los ford fiesta (muchisimos han presentado esta falla) dice que si puede ser eso, le va a pasar el scanner a ver si sale algo, igual pienso cambiarle el sensor de oxigeno del cable verde, que tengo entendido que de los fiesta move, fue el que vino con problemas. Saludos y gracias!!
Antony de Venezuela hace 6 años
Hermano la falla no ed nada de eso se lo puedo acegurar soy especialista en ford este es mi numero 04146964647
Samir de Colombia hace 6 años
Hermano me podrías colaborar, tengo un Ford fiesta se, quisiera saber si lo puedo rellenar de gasolina ésque como no traen tapas, será q le puedo echar gasolina de más hablo de rellenar? Gracias te agradezco
Juan de México hace 5 años
Ayuda por favor al momento de cargar gasolina empieza con un fallo lo tengo q mantener acelerado, ya que si se me apaga, tarda en encender. Esto les pasa igual?
Oscar de Venezuela hace 3 años
Saludos. Yo compre un Fiesta Move 2011 y vino con el sensor de oxígeno desconectado a igual que el sistema de gas. Pero noto que consume mucha gasolina, le conecte el sensor de oxígeno y baja las revoluciones y se siente como si se fuera a pagar. Cual de los dos sensores es recomendable cambiar? Esta uno que es visible que está cerca de las bujías será ese?
Jose de México hace 2 años
@AntonyYo tengo un fiesta y cuando voy en velocidad empieza a parpadear el check y pierde potencia ya le hicieron la afinación y le cambiaron válvula iac y tps lavado de cuerpo de aceleración y sigue igual
Mecanico12 de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo Antoni , feliz día quisiera hacerle una pregunta tengo un fiesta 2008 de un cliente se le cambió , cables , bujías , se entonó completo se cambió bobina y pila de gasolina , el carro tarda en acelerar como 5 o 6 seg luego sale con una fuerza fuerte si se prende el aire no acelera como si fuera falta de gasolina si me puede ayudar se lo agradezco...
Jose Luis de México hace un año
@JoseAmi me pasó y son los cables de las bujías
Sebastian de Chile hace un año
Limpieza al cuerpo de aceleracion,map maf y prueben...a mi me paso eso de los tirones y se soluciono limoiando esos componentes
Jhon de Venezuela hace un año
@AntonyAmigo la fallas de sensor de oxigeno son perdida de pote cia ya que el vehiculo calcula mal la mezcla en rralenti ko creo que sepas mas que un escaner de for y si escaner da codigos de falla del sensor h20 banco que es la sonda lanbda o sensor de oxigeno pues hay que rremplazarlo
Leo1994 de Venezuela hace 6 meses
@Mecanico12Amigos tengo exactamente la misma falla. Resolviste? Qué era?
julio2000 de Argentina hace 2 meses
@AntonyHola Antony, buenas tardes, te consulto por una falla que tengo en mi ford fiesta max turbo diesel 1.4 tdci duratorq año 2007, no pasa de las 3000 rpm, cuando lo hago arrancar y apreto el acelerador, empieza a acelerar y s
Desacelerar, que podra ser ? ya le cambie el sensor del cigueñal, el del riel de inyeccion, el caudalimetro tambien, gracias
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Tina, el. Move es el que mas problemas tiene con ese sensor. De oxigeno, mensualmente recibo como 7 u 8 casos iguales. Y con el kilometraje cercano al tuyo.

La solucion no es la mejor de todas. Pero desconectandolo, solucionas el problema. Aparte de ser dificil de conseguir, es altamente costoso. Y comprar otro que dure el mismo tiempo. De verdad que no es viable. Tengo clientes que llevan mas de 1 año con ese sensor desconectado. Lo unico es que gasta un porcentaje mayor de gasolina. Pero no es algo abrumador.

Si quieres haz la prueba, desconecta el sensor y prueba el carro.
laura de Venezuela hace 7 años
Hola, yo desconecte el sensor y sigue la falla anoche se me accidento perdió fuerza llego de broma a la casa sin nada de fuerza se probo la arrastra de gasolina y no era que podría ser el carro prende con much falla
lamv de México hace 7 años
Hola Laura la solucion ya la encontre a mi me paso lo mismo y no es nada electronico ni de sensores ni la bomba ni bujias ni nada de eso, es el clutch ya que cuando este se desgasta tiende a quemar las pastas que impiden que elcoche despegue como se debe, mi papà es mecanico, le cambio el clutch y aparte de que quedo mas suave despega con mas potencia...cero problema, soy de mexico mi auto es un ford fiesta 2003 y me salio el clutch en 2100.00
nektar de México hace 7 años
Crees que eso aplique para un fiesta budget 2001?
Saludos y buen dia.
MalavonZ de Venezuela hace 7 años
Nektar o como te llames, necesito saber si cuando enciendes el carro por la mañana estando frio te pasa la misma falla? si la falla no esta, y solo se efectua cuando el carro esta en caliente cambia la bobina, pero antes de eso quiciera que revisaras el sensor del arbol de levas que esta en el tapa valvulas, 1ro revisa eso y si la falla sigue reemplaza la bobina, mi numero de celular para que contacten via Whatapps +584247170789 saludos !!
Wilmer de Venezuela hace 7 años
Hola mi fiesta es 2011 y tengo la misma falla q despues de rodarlo un rato pierde fuerza pero frio es normal ya le cambie la bobina cables de bujias y nada q doy con la falla. Si me pueden ayudar
MalavonZ de Venezuela hace 6 años
Hola amigo normalmente los fiestas tienden a tener esa deficiencia, cuando llegan a una temperatura elevada, ello se ponen pesados para caminar, yo tengo uno 2009 Power Amazon y un 2010 MAX Amazon, y el 2009 me pasa lo mismo y creo que es por la temperatura, el 2009 a mi me trabaja mas caliente que el MAX, y el MAX me trabaja con la misma potencia que cuando lo compre, lo e anillado 2 vecez, y ya me toca la 3ra anillada :D :D saludos !!!
Wilmer de Venezuela hace 6 años
En mi caso ya repare la falla cambie bobina , cables de bujias , filtro de gasolina q estaba full de tierra y lave el tanque ya q la gasolina tenia agua y como aceite. Despues de eso quedo notmal y con fuerza como debe ser. Espero les ayude
MalavonZ de Venezuela hace 6 años
Wilmer te felicito, en ese caso es el mantenimiento adecuado para este tipo de vehículo, les recomiendo mantenimiento del filtro exterior cada 3 meses, esta hubicado en la parte trasera del vehículo, a la altura de las puertas. No es necesario gastar tanto dinero en ese filtro, solo con una buena sacudida quedra trabajando perfectamente( lavar con la misma gasolina) Gracias ;)
luisitorey de Argentina hace 2 años
@lamvQue es el cluck ??no entiendo esa expresion ya que mi pais no las utilizamos
mari de Venezuela hace 2 años
@lamvPero eso es para carro sincrónico'¿. . . Mi carro es 2009 automático
Jose de Venezuela hace 2 años
@MalavonZGuao que aceite usas ?
MalavonZ de Venezuela hace 2 años
@JoseBuenas tardes amigo Jose, disculpa por no explicarme el porque anillo el carro constantemente. Mi trabajo es bastante movido en cuanto a la carretera. Son carros que consumen 3.000 km semanales. Por lo cual su descanso no es palabra que conozcan, Adoro el Ford Fiesta o motor ROCAM Zetec. Porque en mi evaluacion hasta el 2012-2013 aun no e encontrado un motor 4 cilindros de otra marca que pueda soportar el desgaste que obtiene un Fiesta. Hasta donde se. El motor ROCAM Zetec iba a ser ensamblado en el HONDA Civic año 92 en adelante. Hasta donde me entere...
Emanuel de Argentina hace 2 años
Buenas! Me dirias cual de los dos sensores desconecto? Es que esta más visible cerca de las bujías?
Bryan de Costa Rica hace un año
@luisitoreyEmbrague...
Jcoalma de México hace 6 meses
@lauraComo fue que sele accidento no entiendo choco se lesiono o que paso
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Cariño la solucion esta muy facil fijate q vas hacer para salir de ese problema rapidito y sin tener q estar dejando el carro con sensores desconectados como un carro viejo ¡¡¡¡¡¡vas a ir a tu taller certificado ford vas a pedir q te cambien el sensor de oxigeno pero q le coloquen el de explorer eddie bauer de la 2006 a 2010 este sensor soporta mayor temperatura y no se daña tan facil ya q el motor de la explorer es mas caliente un motor v8 y 4.6 y les va decirrrrrrrr q con el ids o scanner de la marca te graduen la guaya del acelerador q va conjuntamente en la entrada del cuerpo de aceleracion por q la falla real de porque se daña el benditooooooo sensor de oxigeno es q esta mal graduada la guaya y entra mas aire la mezcla de gasolina y aire no es la adecuada y la combustion es mas fuerte haciendo q se caliente mas el catalizador q de paso esta mas pegado al multiple de escape q en versiones anteriores de los fiestas haciendo q se caliente mucho mas el sensor de oxigeno y lo dañe mas rapido has esto y te aseguro q mas nunca te a joder la vida el sensor ojo esl sensor tiene una vida util de trabajo tampoco es q no se va dañar pero si va a trabajar debidamente como es !!!!
jose adan de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pana tu me podrías mandar tu numero para llamarte y explicarte todo lo que le sucede al carro este es mi numero 0414 4692835
Gerardo de México hace 8 años
Hola buen día mi nombre ex gerardo tengo un problema con una curier ford prende bien itodo pero ya en carretera no despega como si le faltara combustible. Lo escanie ime marcaba sensor de oxígeno Banco 1 Banco 2, ya nos canvie isige la misma falla podras a ayudarme?
ARGENIS GUERRA de Venezuela hace 7 años
Mil gracias por tu ayuda yo he cambiado 2 sensores. Espero que este sensor de addie bauer resuelva esta probema.
hector de Colombia hace 7 años
Hola pana, soy de Colombia, tu sabes donde puedo localizar la valvula IAC de un 2011 HB?. . . No la encuentro
gamedark de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford como podria concertar una cita para que me revises el carro
Karol de Colombia hace 7 años
Hola Pana, buena tarde, tengo un ford fiesta modelo 1997, a este vehículo se le ha cambiado recientemente los sensores de oxigeno y de minimas, por que el carro perdía potencia en recorridos superiores a media hora y se incremento en un 50% el consumo de combustible, sin embargo sigue igual, y aun peor, puesto que después de caminar 2 o 3 km el carro empieza a estallar y pierde completamente la fuerza. Mil gracias por tu ayuda.
Gustavoalpa de Perú hace 7 años
Hola Pana, tengo un ford fiesta alt del 96 fabricación española, tiene un consumo excesivo de gasolina 5km/lt, podrías ayudarme,
eladio de México hace 7 años
Pana buen dia nombre es eladio de Mexico tengo un fiesta que se cominico los pistones centrales le soldaron el area dañada la cabeza y rectificaron solo lo soldadose arma y sigue igual si potencia ahora peor ya que se le va acabando comola gasolina y se apaga vuelvo a prender y sigue igual es tambien el sensor de oxigeno
waygo80 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford necesito de tus consejos donde puedo buscar este repuesto el sensor de la eddi bauer ya que tengo el mismo problema de tina ya le hice el mantenimiento completo de cables, bujias, inyectores, bomba de gasolina, filtro de gasolina y aun sigue con la falla en mi escaner odbII aparece la falla P0135 sensor de oxigeno circ precalentado sensor 1 banco 1 Pendiente
wessley aguilar de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes pana ford, como es la falla de la pila de bomba de gasolina? parece una falla de fuga de corriente? el carro en la via el principio esta normal pero al rato entra una falla pero sin encender alguna luz en el tablero, la falla es como cuando hay fuga de corriente y hace tierra, pero al chequear la bobina trabaja correctamente los cables estan bien y el conector de la bobina tambien, el mecanico dice que es la pila de la bomba de gasolina... que opinion puedes dar...
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo @elpanaford tengo ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, cree que desconectando el 2do sensor de oxigeno puede q mejore? ya que el otro es nuevo
Bengovi de México hace 6 años
Checa el repuesto de la bomba de la gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola pana ford! Una consulta desde Argentina... tengo una Ford ecosport rocam 1.6 y me quema el fusible que maneja los sensores de oxigeno y el sensor de velocidad!
avimael de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el Mismo problema podrías ayudarme o alguien podría decir si le funciono
José leon de Venezuela hace 2 años
Buenos días hermano yo le coloqué ese sensor a mi fiesta move 2013 pero horita tengo problema con un jaloneo que cuando calienta se pone fastidioso xq no revoluciona bien...
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un fiesta power 2006, motor zetec 1.6, el carro al encender no se mantiene, se apaga y debo encenderlo de nuevo y acelerarlo un poquito, si voy en plano no hay problemas pero si trato de tomar una subida aunque no sea muy empina se apaga y a veces es imposible rodarlo, que me recomienda, gracias
Jesus123 de México hace un año
@KarolTe dieron alguna solución tengnin fiesta 2000 y me hace lo mismo me gustaría saber cual era la falla
Jesus123 de México hace un año
@KarolEncontraste alguna solucion
Jean B. de Venezuela hace 2 meses
Hola amigo, actualmente tengo ese problema con mi Max 2010... le cambie pila, filto de gasolina, filtro de aire, bujias, regulador de gasolina, cables de bujias ,, limpie los sensores TPS y el MAF, tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste, lo escanie y arrojo seis fallas de las cuales 4 son de sensor de oxigeno y dos fallas de cilindros 1 y 4, le desconecte el sensor de oxigeno y la falla sigue... que podra ser??
edgar y de Venezuela hace 9 años
Pana, mi fiesta es el max 2010. Trae el sensor de oxigeno cable verde, la primera vez que se me daño, lo cambie por el mismo y adios falla. Ahora a los 104000 kms se me volvio a dañar, no consegui el de cable verde por que el numero de parte lo reemplazaron por el numero de parte as55-9f472-aa. Se lo coloque y el carro pierde fuerza en subidas y cuando voy en 5ta. En conclusion necesito es el sensor numero de parte 7s55-9f472-bb cable verde que va arriba en el motor
Tina de Venezuela hace 9 años
Bueno, les comento que aun no he cambiado el bendito sensor de oxigeno porque no lo consigo en ninguna parte y me dijeron que es caro, conclusion, el carro sigue fallando y con todo y la falla lo llevo a todos lados, a veces me da como miedo espero no me vaya a dejar... aun sigue con los jaloneos y tirones, no le he quitado el sensor para probarlo a ver si funciona bien, ese será mi proximo paso antes de comprar uno nuevo, ahora, quiero preguntarles si saben cual es el numero de repuesto del sensor, ya que lo mandare a comprar en algun otro país y me dijeron que no tienen el mismo numero que en Venezuela, alguien sabe como puedo buscar ese sensor?
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Ya te explique q lo q tienes q hacer yo soy tecnico ford certicadoooooooooooo trabajo en un concesionario y no prestas atencion bueno amiga tinaaaa siga con su fallaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
leovirez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias pana ford podrias decirme cual es el nymeeo de parte del sensor eddi bauer o tu numero para llamarte tenfo un fiesta move 2011 y tengo ese problema de achante le desconecte el sensor peeo el careo no tiene potencia y en subida casi no sube
ADRIAN VILORIA de Venezuela hace 7 años
Pana tengo una falla grave en un fiesta move. Tu me podras ayudar. no acelera. el minimo esta perfecto pero al acelerar me da contra-explosiones por el cuerpo de acelerador. probe con todos los sensores tambien probe con una bomba de gasolina revise la flauta con los inyectores y la valvula de presion y nada sigue igual. luego cambie el ramal que va desde la ECU hacia todos los sensores y nada. probe la ECU CLOUTER CON LA LLAVE en otro fiesta move. y funciono perfecto. ahora no encuentro que mas hacerle quien haya presentado el mismo problema se lo agradesco ante mano su ayuda. o cualquier opinion
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
jes208 de Venezuela hace 7 años
Hola pana ford tengo una falla igual o peor aun tengo un fiesta max el carro prende y parejo prende de toque pero cuando lo vas acelerar se engrifa hace explosiones lo suelto y queda en minimo le cambia maf tps desconecte sensor de oxigeno cambie la computadora bobina sensor ckp desconecte cmp tiene buena presion de bomba de gasolina limpie y cambie inyectores le hecho limpia carburado por el cuerpo de aceleracion y se ahoga mas revise la cadena y esta en punto bueno pues que falla tan hp por favor si es tan amable
rene de México hace 7 años
Oye pana Ford fiesta 2012 se le cambio la pila y marcaba falla de transmisión y se enciende la luz de la llave mecánica y del motor y la reversa no jala solamente hacvia delante según me dijo el mecanico que se desprogramo el modulo de la transmisió?
[email protected] de México hace 5 años
Disculpa yo tengo una falla mi carro pasa demasiada gasolina ya lecheque map sensores de posición y computadora y todo está bien pero se ahoga y no arranca le desconecto la bomba y con la gasolina que se quedó arranca no sé si pudiera ayudarme ya estoy desesperado gracias
Alee de Estados Unidos hace 4 años
Hola alguien puede ayudarme tengo un Ford Fiesta 2011 y le prenden muchos códigos en la pantalla uno de ellos es un engrane que dice que el motor está averiado pero funciona perfecto el carro alguien puede ayudarme con esto! Que puede ser!
Hugo de México hace 3 años
Buena tarde te lo un fiesta 2001 motor 1.3 y no tiene potencia, se ahoga y tiembla la máquina, ya le cambiaron la válvula iac y el tps y sigue igual, ya le desconecte el sensor de oxigeno que viene arriba y sigue igual. Alguien tendrá algún consejo?
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola el pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, al encender y dejarlo un rato hace como si se fuera a apagar y luego vuelve a agarrar mínimo, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano, tiembla y hace como si se fuera a apagar. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Jean B. de Venezuela hace 2 meses
Epale PANA FORD actualmente presento esa falla... mi fiesta es Max 2010 sincronico y lo adquiri hace dos años y estaba a la perfeccion, lo escanie y arrojo las fallas P0133...P0300...P0304...P0301...P0031...P0135 todas apuntan al sensor de oxigeno y se lo cambiare, ahora mi pregunta es, mi carro tiene el sensor de cable negro y no consigo el famoso cable verde, habra algun problema si coloco otro? gracias mi pana si me podrias ayudar en ese sentido
hsira de Venezuela hace 9 años
Estimados amigos, efectivamente acabo de desconectar el sensor de oxigeno y la falla a desaparecido, voy a considerar reubicar el sensor una vez que lo consiga nuevo... en otros vehículos como por ejemplo en la Jeep este sensor no se encuentra tan cerca del multiple de escape, es posible que la alta temperatura que allí se genera lo dañe...saludos a todos y gracias por compartir sus experiencias.
CarlosR de Chile hace 9 años
Hola amigos, tengo fiesta move 2011 automatico, el mec le metio el scanner y me dice que los 2 sensores le reportan error! como dice "EL PANA FORD" me consiguieron uno (de explorer que aun no le he puesto) me surge la duda de graduar la guaya (que el mec sepa). Pero lo desconecte y hasta ahora no ha fallado... si me parece que anda como mas forzado pero no corcovea o se apaga como cuando estaba conectado. Desconectalo tina mientras consigues el sensor
Mike de Guatemala hace 5 años
Quetal quisiera saber donde va el sensor que desconecto
Tina de Venezuela hace 9 años
Buen dia a todos, hace unas semanas desconecte el sensor, dure como una semana con el carro así, no falló mas pero estaba como forzado... ayer le cambie el sensor de oxigeno al carro, esta portandose bien, la falla ya no está pero con todo y que lo cambié, aún siento forzado el carro... será que el que puse vino dañado o malo? alguien sabrá como saber que el repuesto esta bueno
Ronald donado de Venezuela hace 9 años
Bueno no encuentro el sensor de oxígeno de Ford fiesta move y me vendieron el de Ford Ranger y me dice. Que funciona bien y hasta mejor !!! Que recomiendan ustedes??
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes "El PANA FORD" que numero de parte es el sensor de la explorer eddie bauer ? tengo este mismo problema. Saludos
Tina de Venezuela hace 9 años
Buenas noches a todos, les comento que ya cambié el sensor de oxigeno hace un mes aproximadamente pero el carro perdió fuerza... no la ha ganado aún, quería saber si ese repuesto puede venir malo... no vaya a ser que me hayan vendido algo malo, como podría saberlo? gracias a todos por su ayuda respecto del tema
Tina de Venezuela hace 9 años
Ah, ojo, la falla ya no existe, pero lo siento igual de lento que cuando le quité el sensor de oxigeno para probar... no tiene mucha fuerza...
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Buenas tina pero tu mecanico cambio el sensor de ser asi lo q tiene es q graduar la guaya escanear y borrar codigo de averia y resetearlo para q la computadora asimile el repuesto nuevo
Joseg de Venezuela hace 7 años
Buenos días anoche mi fiesta 2010 max perdió fuerza y de repente agarro candela por el sensor de oxígeno. Que podría ser
Elianny de Panamá hace un año
Tu real problema son los cables de bujías deben tener falla intermitente y tu motor esta en modo reducion de potencia. Me paso lo mismo en porche revisa todo el cableado de bujías
edgar y de Venezuela hace 9 años
Buenas tina, veo que resolvistes tu problema, me alegro yo aun lo tengo, en donde le realizaron el trabajo a su carro para ver si llevo el mio. Gracias por su atención
Jcoalma de México hace 5 años
Yo probaría el sensor del árbol de levas así me pasó en el mío unfiests ikon 2002
edgar y de Venezuela hace 9 años
El problema que tengo es cuando el carro va en subidas prolongadas (la guaira-caracas, guarenas-caracas) el carro se ahoga si le doy al acelerador no avanza, hace explosiones por el tubo de escape. Tengo que pararme apagarlo, encenderlo y volver a continuar. Le quite catalizador, cambie bobina, cables de bujia, bujias, sensor de oxigeno, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro interno de la bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Y aún no doy con el problema. Le coloco el scanner y dice "sensor de oxigeno banco 1 sensor 1). Mi carro es un fiesta max 2010 sincronico 112000 kms. Tengo la falla desde los 106000 kms. Gracias por su ayuda.
Gabriela de Venezuela hace 7 años
Hola Edgar tengo un fiesta max ni se si aún lo tienes pero tiene la misma falla q tenia el tuyo si puedes decirme si le conseguiste la falla t lo agradezco
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas edgar a mi también me esta pasando lo mismo y me aparece en el scanner el sensor de oxigeno pero por lo menos mi fiesta move tiene dos sensores de oxigeno, le cambie uno pero aun sigue apareciendo otro en el scanner me dicen q esa es la falla, no se si le cambiaste el otro sensor tambien
Bryan de Costa Rica hace un año
Amigo tienes una severa entrada de aire... y las contraexplosiones se debe a que los cables de las bobinas están cambiados de numeración... revisa bien tu modelo... Suerte y saludos...
LTQ2009 de Venezuela hace 9 años
Buenos tardes por favor tengo fiesta move 2011 e igual se ahoga en subidas, no pasa de 60 km igual le cambie todos los filtros limpie inyectores bujias y aun tiene la falla. En la ford me dicen que es el sensor de oxigeno, pero no se consigue, Cual es el numero de parte ? alguien podria ayudarme, el sensor superior y si le puedo colocar el de otro carro cual es el numero de parte? mil gracias
Elianny de Panamá hace un año
Lindo resolviste el problema y como lo hisiste?
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD, yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices, le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica, cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
MELGR de Venezuela hace 9 años
Hola PANA FORD yo tengo un ford fiesta max 2010 sincrónico...El sensor de la explorer como dices le sirve para mi carro y no pierde fuerza? Si aplica cual es el nro de parte que debo buscar? También tengo el mismo problema y a parte que no consigo el repuesto me han dicho que esta costoso. Te agradezco el apoyo.
JJCE de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema en un move 2011 automatico, el numero de parte que me dieron en la ford para el sensor superior es as55-9f472-aa, no se consigue en ninguna venta de partes y por internet cuesta sobre los 30.000 BsF. Si alguien sabe algun equivalente es USA por favor posteelo por aca...
joset1988 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes. Le coloque el sensor de explorer y trabaja bien. El carro no perdio potencia. Fiiesta move sincronico 2012
Oscar de México hace 7 años
Hola buen día, yo tengo un fiesta 2011 y tengo el mismo problema y le quiero preguntar en que parte lo consiguió y que número de serie tiene la pieza y en que país se encuentra?
thecraw35 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo me pueden decir donde estan ubicados os dos sensores de oxigenos del fiesta move 2012
JJCE de Venezuela hace 9 años
#joset1988, podrias colocar el numero de parte del sensor que instalaste y decirnos donde lo compraste?
leyder Coromoto de Venezuela hace 9 años
Amigos si alguien sabe donde venden el sensor que dice el "El pana Ford" en el Tachira me dicen porque tengo el mismito problema, desconecte el sensor de oxigeno mientras lo consigo y en mercado libre sale en 35000
armando de Argentina hace 9 años
Hola amigos soy de argentina tengo un fiesta max y tiene una falla cuando el motor ya esta con temperatura aveces queda acelerado como a 2000 vueltas sera. El. Sensor de oxigeno gracias espero alguna respuesta saludos
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
No la falla suya es sensor del minimo o valvula iac
yojandry de Venezuela hace 9 años
El sensor de chevrolet silverado también es de cuatro cables, le servirá? solo tengo que cambiar el conector
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Tienes q medir la resistencia del sensor para ver si es la misma o mas alta q la de ford
lopez de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes acabo de llevar mi fiesta max 2010 a escannear y me dicen q el carro debe tener un corto en un sensor y la computadora no lo arroja y las fallas q presentan son iguales a la sr tina siembargo el caballero me dice q el va a escanearlo con otro equipo y si de igual manera sigue sin responder el scanner puede q sea el sofwar
lopez de Venezuela hace 9 años
Cualquier respuesta seria de mucha ayuda buenas tardes
Naty1964 de Venezuela hace 9 años
Para el pana ford ¡¡
Tengo el problema del sendor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas???
Naty1964 de Venezuela hace 9 años
- S_Araújo (mecánico especializado ford)
Tengo el problema del senSor del oxigeno en mi fiesta move 2011... como lo desconecto... ese trae dos cables ?? no tendra problemas??? -
JEAN de Venezuela hace 8 años
Saludos compañeros, tengo un fiesta move 2011 automático y presenta esa misma que pierde fuerza y se apaga, cambie el sensor de arriba hace dos años, y ahora ha empezado de nuevo con la falla, como hago para desconectarlos y donde se encuentra ubicado el otro sensor, quien me podría ayudar gracias.
Fernando de Venezuela hace 8 años
Hola Pana Ford, tengo un problema muy serio en cuanto a una falla de un Ford Fiesta Move 2012, el carro al agarrar una cola, o una subida, o al mantener encendido el Aire acondicionado por 30 min comienza a fallar, pierde fuerza, si apenas tocas el acelerador es como si se ahogara, no avanza y a los minutos se apaga, al destapar el capo se siente q el motor esta mas caliente de lo debido, pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad, el ano pasado se cabio en tres oportunidades la carcaza plástica del termostato por presentar fugas, se le ha llevado a 8 mecánicos, a estado entrando durante todo el 2015 al concesionario sigue presentando la falla...le pido consejo ya q no se como poder abordar el problema
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Saludos amigos todos soy de Puerto Rico tengo un Ford Fiesta 2011 y tengo problemas tambien que el carro tiene un fallo como de corriente, que me apaga el compresor del aire y en ocasiones se apaga solo, el scanner dice que es el sensor de oxigeno, le pregunto al amigo El pana Ford, si le puedo poner el sensor de Explorer 2006 que el menciono a la sra: Tina. Cualquier ayuda se lo agradesere.
ALEXANDER de Venezuela hace 8 años
Lleve el carro ha que lo escaneen primeramente q el escaner arrojara el error de la falla, si se pone ha comprar repuestos sin estar seguro pudiera estar haciendo gastos en vano xq las fallas en la bomba de gasolina, los inyectores, sensor de oxigeno,bujias, cables,tps y map son fallas muy similares.
Tina de Venezuela hace 8 años
Buen dia para todos, si era el sensor de oxigeno, cuando esta malo, craquea, a veces hasta puede recalentar, a mi solo me craqueo como si estuviera en un caballo montada y no quiera arrancar, brinca, espero haber ayudado a muchos fiestas que vinieron con el mismo defecto de fabrica, deberiamos unirnos para demandar la ford por este tipo de defectos de fabrica. Saludos!!
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola Tina que sensor le cambiaste, ví en comentarios anteriores que tiene 2 uno verdad y otro azul, me podrías compartir cuál es el que cambiaste, tengo el mismo problema que tu, mi auto pierde potencia lo escaneo y me arroja falla del sensor de oxigeno. Gracias por tu atención.
Paco de Venezuela hace 8 años
Yo opino igual que la amiga Tina. Por que no nos unimos y vamos en contra a Ford. Si somos muchos podemos hacer bulla.
Paco de Venezuela hace 8 años
Otro dato. Mi MOVE 2013 Aut. Tenia la misma falla en subidas ese carro era mas lento que cualquiera. El mecanico desactivo el sistema de gas. Segun me explico que se activaban varios inyectores de Gas y Gasolina. Algo asi me explico lo cierto es qu desconecto todos esos sensores de Gas. Y sinceramente el carro anda durisimo en las subidas rinde muchisimo.
Pato de Argentina hace 8 años
Hola soy de Argentina tengo un fordka 98 que no llega a los 10mil km y como puedo saber si es necesario hacer cambio d ars expuestos y juntas? Xq mi Mecánico m dijo q debo cambiarle eso y la verdad no tengo idea, alguien m puede dar algun ejemplo d q falla debe tener como para llegar a hacerle eso nuevo? Asi no hago un gasto innecesario. Espero respuestas, gracias
Lenin de Venezuela hace 8 años
El numero de pieza es Motorcraft DY835 (Sensor Oxigeno Explorer/ Ranger F150) es el que dice EL PANA FORD fue lo mismo que me recomendo el mecanico lo pueden consegir en mercado libre
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Epale lenin despues de tantos años presento este mismo problema de que pierde fuerza en subida y se ahoga se apaga con el sensor desconectado como hiciste para que te aceptara el nuevo sensor de explorer ya lo compre con ese mismo numero de pieza soy de venezuela lo escaneaste y le borraste el codigo de error del anterior o simplemente lo montaste y despues desenchufaste la bateria para que se borraran los codigos de errores el mio es un fiesta move 2011 automatico y si le hiciste lo de la guaya del acelerador del pana ford
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo un ford fiesta dosmil dos y prende con una falla no acelera y le cambie la camara porque se habia dañado y probe el sensor en otro carro y trabaja bien sera que me pueden ayudar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
La falla q te puede estar pasando es el sensor tps sensor de potencia o potenciometro segun como lo conozcan pero tambien hay q revisar que la computaora este mandando sus señales al tps para q pueda trabajar el sensor y probarlo en en vehiculo directamente sin prender el carro solo con switch pasado y un tester digital
Mairim de México hace 8 años
Hola Pana quisiera saber que puedo hacer con mi carro tiene la falla que cuando lo prendo y aun no camina empieza a temblar y de repente se acomoda solo, pero cada que me paro hace esa tembladera. Me podrian decir que es?
Leonardo de Chile hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2011 y comenzó con aceleraciones (estas estando en neutro la aguja de las revoluciones llega a los 3000), después comenzó a dar tirones y perder potencia, ademas de prenderse la luz del sistema eléctrico. En ocasiones apago el motor y el problema desaparece por un tiempo, y el problema no es constante. Ahí días que le sucede 3 a 4 veces como hay una semana completa que funciona muy bien
Oscar de México hace 8 años
Tengu un ford fiesta imperial motor 1.3 de 1999 y tenia ese problema ize lavado de cuerpo de aceleracion sin desmontar y tambien de válvula iac con limpiador de cuerpo de aceleracion a presión y el problema que mencionan desaparecio completamente la maquina se escucha muy pareja pero ahora al acelerar y soltar el acelerador el motor se queda acelerado por dos segundos o tres y luego vuelve a su normalidad el lavado lo hice con la llave encendida el acelerador asta el fondo y quitando las mangueras de cuerpo de aceleracion sin mover nada mas a presión tambien quite la válvula iac y a presión la lave sin moverla por dentro para no descalibrarla
Oscar de México hace 8 años
Ahora quisiera si alguien me pudiera instruir para quitar el error que le quedo de que queda acelerado por unos segundos
Felipe de Chile hace 7 años
Hola, tienes que darle contacto por 1 minuto, despues del minuto lo arrncas, ahí debería salir el check engine
enrique de Argentina hace 8 años
Hola amigos, les comento tengo un ford fiesta diesel TDCI modelo 2003, estaba con una perdida de agua en la carcaza del termostato, la cual cambie. Se soluciono la perdida de agua, pero ahora no me pasa las 3000 rpm y no tiene reaccion salvo en la 1º velocidad, en 2º le cuesta tomar velocidad, pero no pasa las 3000rpm, me dan una mano
yaski de Argentina hace 7 años
Pudiste resolverlo...estamos igual...se pone en emergencia y no pasa de 3000rpm...pudise resolverlo? sera el sensor de oxigeno...?
Victor de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar y casualmente tampoco pude pasar de las 3000 vueltas, y era el filtro (almohadilla) de la pila de gasolina que estaba tapado y no permitía el flujo normal de gasolina en el sistema.
Pulido de México hace 8 años
Ayuda, tengo un ikon 2011 y le apareció el check lo lleve al scanner y dice que es el sensor de oxigeno como evitar que se dañe este ya que es muy caro para estar remplazando.
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Mi pana cambiele el sensor y despues le mandas a revisar el voltaje al alternador para ver cuanto esta mandando el voltaje tiene q estar 14.3 volt
tomas de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 99 por ningun lado encuentro los benditos anillos alguien podria decirme la medida exacta,vi los ford ka y nada no son iguales ya vi vaios tipos de anillos y ninguno le queda 1 año tiene el carro parado. Que puedo hacer...
Mayra de México hace 7 años
Tina, donde conseguiste el sensor de oxigeno, le pusieron el que debe de llevar u otro?
Jony de México hace 7 años
Comora la valvula iac es eso
Jony de México hace 7 años
El sensor de oxígeno no tiene nada que ver con que pierda fuerza o de jalones o pierda la fuerza compra la valvula iac y eso te eliminara tu problema y la valvula pcv ok
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos, mi automovil tenía todos los síntomas que ustedes indican, perdida de potencia, se acelera solo, aparece en la pantalla "Motor Averiado" se quedan las revoluciones pegadas, en ocasiones no acelera. Cambié el sensor MAF y el problema mejoró pero a las semanas volvió a fallar. Después de llevarlo a Concesionario Ford detectaron que la falla viene del cuerpo de aceleración, estoy esperando que llegue por importación. Una vez instalado les contaré como me va.
Saludos
Felipe de Chile hace 7 años
Amigos cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto. El costo de la reparación salió alrededor de 500 USD
rodrigo de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema con el ford fiesta 2011 las revoluciones se suben hasta tres mil y no tiene fuerza se le cambio recién el sensor de cigüeñal que arojo el scanner pero el problema sigue igual alguien me puede ayudar gracias
jose de Venezuela hace 7 años
Mi carro no qiere encender despues que le di a encender con la llave de la tapa de combustible que dujerencia me dan saludos amigos
jose de Venezuela hace 7 años
Mi ford fiesta power no me qiere encender luego que me equiboque al encenderlo con la llave de la tapa de combustible que puedo hacer
willi de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta 2007 sincrónico el carro presenta la siguiente falla, ell carro se acelera pero no avanza el motor se escucha duro y suben las revoluciones pero no avanza, ya le cambie disco plato y collarín, pero sigue igual.

Por favor si alguien tiene alguna idea se los agradezco.
Dario de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford fiexta max 2007 y presentaba el siguiente problema: en una subida larga perdía fuerza y un día lo encendí y me vibró y le daba el acelerar y es como que se ahogaba y no tenía potencia le cambie las bujias por unas nuevas y en el cuesta arriba sube bien pero aveces lo ando un rato y comienza a sonar feo y quiero acelerar y es como que se ahogaria y no me da potencia que podrá ser
luis de Venezuela hace 7 años
Buenas una pregunta a la comunidad ford fiesta el sensor de ford ecosport 2.0 se le podra poner a un fiesta max 2010
Javi de México hace 7 años
El ford fiesta ikon lleva 2 sensores de oxigeno uno antes y otro después del catalizador, como encendió el check engine me lo escanearon y me dijeron que la falla aobedecia al sensor de oxigeno y que generalmente siempre falla el que va al final (después del catalizador). Necesito saber si es esto cierto para comprar unicamente el que esté fallando
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día, por favor auxilio ayúdenme tengo un fiesta max 2009 y presenta una falla en mínimo le. Pega una tembladera y no acelera lo pago y lo vuelvo prender y se le quita la falla pero después regresa la falla y asi lo. Tengo le. Cambiar los cables de bujias y las bujias y mejoró un poco por un día. Pero ya el otro día sigue la falla. Ahora no se. Si los cables de bujias no son originales tendrán algo que ver???? Por favor si pueden ayudarme se. Los agradezco
lamv de México hace 7 años
Puede que sea tu bobina
eladio de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2005 , inicio con problemas de potencia se revolucionaba al llegar a una velocidad
le soltaba el aceleradorm y regresaba a trabajar bien se fue bajando la potencia y las aceleraciones en vacio se hacian en mas frecuencia,, le cambie el clutch y asunto arreglado,, pero unos dias mas tarde se precento una falla de perdida de potencia no subia algunos pendeientes y lo destape encontre que los pistones de enmediio estaban comunicados se quito cabeza y se solda rectifica se intala otra vez pero ya no tuiene fuerza que¿ pasaria alguien me puedem ayudar
cheque los cables se los puse nuevos
juan barrios de Venezuela hace 7 años
Saludos compañeros, tengo un move 2012 automatico, y hace tres meses me presento la misma falla de perdida de velocidad, procedí a cambiar el filtro que lleva la bomba de gasolina y de inmediato mejoro, pero hace una semana volvio a presentar la misma falla, pero esta vez mas intensa. La pregunta que todos nos hacemos cual es la solucion real a esta falla, ya que le hemos limpiado inyectores, cambiado filtro de gasolina, filtro de bomba de gasolina, bomba de gasolina, sensor de oxigeno y no se ha dado con esta falla. Agradecemos el apoyo brindado para resolver. Gracias
beto de México hace 7 años
Hola a todos necesito ayuda ya estoy desesperado pues tengo un ford fiesta 2004 y la falla es que no acelera le aprieto el acelerador a fondo y camina muy lento lo apago y agarra su ritmo de aceleracion pero al pasar por un tope u bache y pararme vuelve a perder fuerza y no acelera le cambie sensor de oxigeno bujias cables lo escanearon le revisaron la computadora le cambie los arnes de bobina arnes de toma de agua y la bobina le bajaron el cuerpo de aceleracion lo checaron y esta bien la manguera del boster de vacio porque habia fuga de aire le revisaron inyectores checaron bomba de gasolina y nada sigue igual no acelera que hago auxilio
gilberto de Venezuela hace 7 años
Hola a todos los de la comunidad! Saludos al pana Ford Tengo un Ford fiesta Max 2009. Y presenta una falla grave para arrancar. Le he cambiado bujías cables de bujías filtros de gasolina. Limpieza de inyectores. En mínimo enciende fino aveces se le pega una tembladera y corcovea mucho a tal punto q no rueda nada se le va toda la fuerza. Lo apago y enciendo y arranca normal luego de un ratico la falla empieza de nuevo. Será el sensor de oxigeno? A ver quien me puede orientar gracias
Thais de Venezuela hace 7 años
Hola buen día yo diría que eso es algo que tiene que ver con correriente porque mi carro también tenia eso y también cambiamos un poco de cosas y nunca dimos con la bendita falla. Lo único que le quitaba la. Falla por unos días o semanas fue quei esposo desenchufaba los enchufe de todo y le hechaba aceite w40. Eso ayudaba mas nunca quito la falla ya no pude mas. Con el carro y lo. Vendí. De verdad mi consejo el. Que tiene. Ese carro lo. Venda porque cuando no es una cosa es otra.
alexander de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un problema con mi ford fiesta power 2006 alguien me podria decir... el carro meleda una falla cuando esta en minimo empiezan a temblar y se le quita le da y se le quita cuando va en marcha fino pero cuando recorto leda la tembladera y se le quita ya no hallo ni que hacer
Maik de Argentina hace 7 años
Holaa Gente Me Llamo Maik Soy De Argentina Tengo Un Ford Fiesta 96 Brasilero 5 Puertas Pierde Fuerza Y Tira Ah Apagarce Hasta Que Se Para Por Completo Se Le iso El Embraye Completo Por Que Lo Habia Quemado Ayer Me Lo Dieron (El Auto Estuvo Parado 3 Dias) Sin Bateria Ya Que Se La Sacaron para Poder Sacar La Caja Y El Embralle, Bien Sali Del Mecanico Ah Las 3 o 4 Cuadraa Se Paro No Toques Unis Cables O Una Ficha Y Salio Andando ah la cuadra de nuevo falllo y se apago estuve media hora mas o menoa parado toque los cables y de nuevo prendio y haci hasta lllegar ah mi casa (las Fichas Estan En Buen Estado y los cablea tambn) sera que estra haciendk un falso contacto y me lo para desde ya que calienta mucho y no se que hacer si pensar q ¿Se Me Pudo Haver Despogramado La Computadora? Que podra ser? Alguien que me de una mano
Rcsgold de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2011 tenia una falla ,cambie bujías ,cables, limpieza de inyectores ,al final era una válvula de escape se le cambio y se le quito la falla ,pero ahora el multiple se caliente de forma exagerada y se pone rojo , no tiene catalizador mi pregunta es? TIENE ALGO QUE VER EL SENSOR DE OXÍGENO CON ESTA CALENTAMIENTO DEL MÚLTIPLE? Y CUANDO TENGO EL AIRE APAGADO SE ACELERA A 1.200 RPM ,CUANDO NORMALMENTE ESTA EN 900RPM
julio2000 de Argentina hace 6 años
Hola a todos, soy de Argentina, tengo un Ford Fiesta Max 2007 diesel, motor 1.4 c. C, en algunas oportunidades al viajar en la ruta, no pasaba de 110 Kms, le cambie el filtro de gasoil y se soluciono, pero en algunas veces le cuesta arrancar, y hay que bombear un bombin que esta colocado en el compartimiento del motor, que es para hacer llegar el combustible desde el tanque hacia el filtro de gasoil, una vez que se realiza eso, el auto arranca normal, esta falla la hace alternadamente, la ultima falla que presento fue que no me levantaba velocidad, no pasaba de sesenta, y al cabo de recorrer unos 8 kms, se normalizo y comenzo a andar normal, quiero saber si alguno tiene un ford fiesta max diesel que le aya tenido alguna falla como esta si me puede responder le estaria muy agradecido, gracias
armando de Argentina hace 6 años
Cambien la valvula IAC o agan una limpieza y regulen con todo prendido luz. Aire. Radio ventilador todo al maximo
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro presenta la misma falla, buenas todas las recomendaciones son buenas que hacemos con esa, tembladera al prenderlo en la mañana cuando calienta baja un poco y el

Minimo no es norma
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga andando, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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jhovzla de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un fiesta move 2012 automatico, pierde fuerza como de falta de gasolina al apagarlo y encenderlo se le quita por unos segundo pero la falla perdura , esto sucede cuando el carro esta caliente, cambie bomba de gasolina, filtro, limpie los inyectores, desconecte el sensor de oxigeno ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero ( quiero recalcar que le quite la bombona del gas pero el sitema y el cableado aun lo tiene)
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Epale bro es la misma falla que yo tengo, yo tambien le quite todo el cableado de la bombona de gas y aun sigue con la misma falla, pudiste resolver? que codigos te marca el scanner?
Monica de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, al igual que ustedes tengo la falla de que el carro pierde fuerza y en algunos casos además de perder fuerza también se apaga, ya le cambié el sensor de oxígeno y el filtro de la gasolina y el año pasado la pila de la gasolina, voy a cambiar el filtro de la bomba que puede ser que esté sucio o el tanque de gasolina, vamos a ver si logro corregir la falla... De verdad que después de eso ya no sé qué hacer, ustedes pudieron corregir la falla?
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo la misma falla, y nada ando buscando que hacer!!!! Resolvieron la falla?
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Hola a todos, mi ford fiesta 2009 decidí limpiarles las bujías porque las humedece (creo que aceite y gasolina), después de limpiarlas las instale y empezó con una falla (el motor en neutro y encendido tiembla y al acelerar se achanta las RPM bajan a 500 y luego empieza a subir a medida que voy pisando el pedal del acelerador, al mismo tiempo escucho explosiones en el motor), la pila de bomba la probé en un equipo especial de pruebas y el señor que hizo la prueba dijo que la bomba esta buena porque manda las libras 100 psi, pero esta fugando por la válvula check, me dijo que resolviera colocándole pega marina en ese orificio y descartara la bomba, lo hice pero la falla continua, las bujías las probé en otro vehículo y están buenas... que pudiera ser
dssdavid de México hace 6 años
Buena noche tengo un fiesta ikon 2012 y el problema que tiene es que tiene un retardo al acelerar como de 3 segundos es decir piso el acelerador y tarda en responder,, y el 60% de la veces que hago alto como al llegar a un tope se apaga,, al igual al traer el aire acondicionado si tengo que parar se apaga, ya lo escanearon y marco que era el pedal de aceleracion (es electronico) ya lo remplace original y aun falla,, alguien podria ayudar en este caso? saludos...
jose a l. de Venezuela hace 6 años
Ok disculpa mi ignorancia si es electrónico no trae el sensor que denominan TPS supongo?, ya revisaste TODO el sistema de impulsíon de combustible, Conjunto de bomba de combustible, filtro, tuberías, manguera, regulador de combustible, riel de inyectores e inyectores.
Jcoalma de México hace 6 años
Hola yo tengo un 2002 y tenia esa falla y resultó ser el sensor de de el árbol de levas que esta en la tapa del motor y se acabo la falla problemas al arranque problemas de potencia problemas de consumo de gasolina y jalones. Junto con el de oxígeno
dssdavid de México hace 6 años
Gracias por los comentarios,,voy a checar con sus consejos...saludos
Miguel de México hace 6 años
Saludos, yendo en marcha mi ford courier al acelerarlo relativamente fuerte, el motor acelera, pero el carro no avanza de acuerdo a la aceleración del motor, sobre todo en subidas, recién le cambiaron el clutch, cables de bujía, bujías y bobina, agradezco respuestas.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Buenas noches pana ford... Tengo un fiesta Max automático el mismo después que está caliente pierde fuerza y deja de acelerae, se le a cambiado sensor de oxigeno, pila de la bomba de gasolina, bujías,etc.. . Ahora bien si alguien sabe como solucionar el problema agradecido, NRO 0414 305 49 61; [email protected]... Si alguien sabe de algún mecánico un sms o correo
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste resolver?
Williams de Venezuela hace 6 años
Buen día tengo un fiesta max automático, año 2010, al momento de darle para encenderlo la bomba de gasolina carga durante el ciclo de encendido, pero al tratar de encender el vehículo la bomba deja de mandar gasolina. Que puede estar pasando?
Marce MM de Costa Rica hace 5 años
Buenas. Tengo un ford aspire 94, tiene el problema de que cuando va de subida comienza en un brincoteo, ya se le cambio bujias, los cables de bujias y se le limpiaron los inyectores y sigue igual. Me podrían ayudar
Jcoalma de México hace 5 años
Yo tengo un fiesta ikon y me hacia algo parecido le cambié la válvula Iac y quedó bien dejo de jalones y de acelerarse
vladi de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta mi fiesta se recalento y le cambie todo osea lo hice nuevo y lo prendi y tiene una falla de que no me quiere acelerar y lo he puesto ya 3 veces en tiempo para verificar y sigue igual
Jesus romero de Venezuela hace 7 meses
Buenas hermano diste con la falla
guillermo de Colombia hace 5 años
Buenas quisiera saber si alguien tiene la ficha técnica del compresor que usa el ford fiesta supercharguer modelo 2002-2006
yonnyp de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi ford fiesta 2003 que luego de que se le quemo el electroventilador no quiso arrancar mas o enciende despues de darle demasiado arranque osea tarda mucho en encender. Bueno luego de tanto indagar y probar distintas cosas como el sensor de posición del cigüeñal, la bobina de arranque entre otras cosas logre encenderlo pero de una manera extraña le desconecto la bomba de gasolina y enciende de una vez y se mantiene estable hasta que se le termina la gasolina del sistema lo raro es que cuando esta encendido y conecto la bomba de gasolina le da fallay se apaga amenos que lo mantenga acelerado. Ayuda por favor!!!
DANIS de Colombia hace 5 años
Pana, buenas noches. Te escribo de Colombia Me llamo DANIS tengo un Ford fiesta 2012 SE. Le mandé a cambiar la Culata completa por mantenimiento, ahora el carro quedó recalentandose. Me dijeron que era la pera de temperatura que va en la culata, se la cambié hoy por la nueva original y ahora se recalienta aún más. Me podrías ayudar asesorandome que falla puede ser. Gracias
Raymundo de México hace 5 años
Tengo ford fiesta 2013 ,le hice la conversion a estandar el carro arranca pero solo me da 3000 revoluciones y no me quiere dar mas,¿me pueden dar una solucion?
Armando de México hace 3 años
Hola Raymundo, pudiste resolver el problema? Yo tengo el mismo problema , lo hice estandar pero no tiene fuerza.
Sheila de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi carro presenta la misma falla pero al meterle el escaner no me arroja ninguna deficiencia con el sensor de oxigeno
edgar y de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, desconecta el sensor de oxigeno, y lo pruebas con el sensor desconectado si anda bien es el sensor...espero haberte ayudado
Carlucho11 de España hace 4 años
No soy un experto. Pero tengo un Ford Fiesta MK7 sport y lo compré de segunda mano. El vendedor siempre lo usó con gasolina 98. O eso me dijo. Yo le empecé a echar del 95 y me empezó con problemas de potencia y a dar tirones. Le eché un limpia inyectores, dejé que se consumiera casi toda la gasolina y le eché del 98 y jamás me volvió a dar problemas. Hasta el día de hoy le sigo y le seguiré echando 98. Tal vez sea eso...
Apureño de Venezuela hace 4 años
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo power 2007 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
Super fiesta de Venezuela hace 4 años
Sensor de cigüeñal, revisa a veces por calor rompe los cables
Carplat de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo FORD. Tengo un problema con mi ford fiesta "balita" año 2004 (es el modelo antes del power) tenia problemas con la pila de la bomba de la gasolia, se la cambié y le cambie el filtro. Al momento de prender el carro el mismo se apagó al ratico, está enviando mucha gasolina al motor, el mecanico anda vuelto loco ya que luego le mande a hacer servicio a los inyectores, le probaron los sensores de temperatura y sigue enviando mucha gasolina, leí q podia ser el sensor de oxigeno y ayer lo desconectaron y sigue con el problema de mandar mucha gasolina, hasta las bujias las moja de gasolina. Por favor necesito su ayuda con el caso. Estuve leyendo y dicen que el carro tiene 2 sensores de oxigeno, ¿es verdad? Si es asi para mandar a revisar ya que solamente se le desconectó un sensor de oxigeno que va en el manifold y repito sigue enviando mucha gasolina. Otra cosa me dijeron que la pila de la bomba de la gasolina puede ser de un carro con mayor cilindraje y por ello envia mucha gasolina al motor, ¿puede ser eso? Lo pregunto para mandarla a bajar con seguridad ya que en el caso de este carro como ya saben hay que bajarle el tanque de la gasolina para poder quitar la pila. Gracias y espero sus comentarios.
ana silva de Venezuela hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2009 pierde fuerza al pasar mucho tiempo rodando pero no recalienta, si se acelera es peor pareciera que se ahoga. Cambie pila de la bomba, limpie inyectores, limpie tanque de gasolina , le opere el catalizador por la antiguedad del carro esto lo mejorò bastante pero aun sigue la falla. Es una alla misteriosa. Alguien que haya resuelto un caso similar que pueda comentar.
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
Para los que no saben esa falla la presenta el regulador de gasolina que va en el riel de iyectores
Rómulo carmona de Venezuela hace 3 años
@Rómulo carmonaTambién se limpia el filtró que va en el tanque y el que va después del tanque por debajo limpia inyectores y cambia el regulador de presión de gasolina y adiós falla
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo
Diego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un fiesta move 2013 automático, me presenta una falla de pérdida de potencia, le hice mantenimiento a los inyectores, sople con más de 200psi las mangueras del tanque a la flauta de inyección, lavamos el tanque, el filtro de gasolina lo cambió cada 5mil km y sigue con la falla, cambio la pila y queda al pelo con potencia pero mensual me las quema, ya no se que hacer, lo lleve a un taller y me dijeron que el alternador estaba mandando más lo repararon y según había quedado bien luego al darle rosca al carro siguio la falla devolvi el carro al taller y bajaron la computadora del carro según y que tenía algo malo lo repararon y pagué esa reparacion y el carro sigue con la misma falla devolvi el carro al taller y bajaron todos los sensores "según el sensor del mínimo estaba partido" lo cambiaron y también sigue con la falla los cables de bujías y bujías son nuevos QUE33 HAGOOO POR FAVOR AYÚDENME 😭 ahhhhhh le elimine el catalizador y el carro tiene 116mil km cambios de aceite al dia
También le compré el sensor de oxígeno nuevo y nada
Esa misma falla la presenta el carro de mi novia pero el de ella es sincrónico
edgar y de Venezuela hace 4 años
Hola chequea que no tengas fuga de corriente por eso pierden fuerza, lo notarás si tocas con los dedos los bornes de la batería...despues prueba el carro con el sensor desconectado...
Diego de Venezuela hace 4 años
He notado que el carro me pega corriente la puerta cuando me bajo
Jose de Venezuela hace 2 meses
Buen dia, alguien de este grupo ha logrado resolver la falla de perdida de aceleracion del vehiculo al haber ridado unis cuantos kilometros? yo aunado a lo que ustedes comentan, apago el carro y lo vuelvo a encender y el mismo acelera normal, arranco y al cabo de un rato vuelve la falla, le cambiaron la pila de la gasolina, filtros, ahora el mecanico dice que hay que limpiar tanque e inyectores, pero con mos comentarios he analizado y no creo que sean inyectores,
Jose de Venezuela hace 2 meses
@JoseSolucionado, cambie pila de gasolina, filtro, limpieza de todo , tanque, inyectores, cuerpo de aceleracion, tuberia y quedo fino
edgar y de Venezuela hace 4 años
Si Al tocar los bornes de la batería, después de rodar un rato estan calientes que Jode, quiere decir que tienes un falso contacto chequea eso...
Especialista automotriz de México hace 4 años
E aquí su problema cambien la rien de inyectores completa y que tenga los inyectores de plástico negro y le canselas el retorno o le fabricas una válvula a tal manera que no regrese mucha gasolina al retorno lo mismo aplica con los fiestas 2008 en adelante no es nada de sensor de oxigeno ni nada de eso mientras no prende el check engine no hay falla en sensores
Nicolás orozco de México hace 3 años
Buenos días en donde se encuentra el sensor de oxígeno secundario es que mi carro no lo tiene y media en que ay que ponerlo
Annel de Guatemala hace 3 años
Le cambie el sensor y nada mejoró llegue a la. Conclusión o es el motor o el la caja de velocidades
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo le hice el motor al mío y se le quitó limpie inyectores cámara conchas nuevas bujías nuevas originales( muy importante) si son chinas o etc puedes perder mucha plata creyendo que es otra cosa. Suerteee
Annel de Guatemala hace 3 años
Gracias, me siento triste porque me encanta mi carro y ahí está tirado
Sheila de Venezuela hace 3 años
Me pasaba y mi carro a penas con 60km pero por usar un aceite ligado me paso todo eso. Pero ánimo ya luego de que hagas eso todo va a funcionar bien. Busca un buen mecánico y compra tus repuestos tu mismo de buena calidad
Annel de Guatemala hace 3 años
Si soy de Guatemala y hasta EEUU hemos mandado a comprar los sensores y nada y mi esposo es el mecánico
Sheila de Venezuela hace 3 años
Yo no le cambié el sensor solo le toqué el motor. Claro anterior mente cambie bomba de gasolina catalizador inyectores le metí un escáner y nada, luego que le hice el motor fue que se le quitó todo. Espero te ayude mucha suerte
Lenin de Argentina hace 3 años
Buen día, amigos quien pueda ayudar, tengo un Ford fiesta año 98 brasilero 5 puertas motor 1.3, tiene un problema cuando esta frio para mantenerse encendido, al rato se empareja, el detalle es cuando saldo a la vía y disminuyo la velocidad y vuelvo arrancar en 1 o 2da velocidad, el carro empieza a perder fuerzas , hace explosiones y en unos segundos empareja nuevamente, igual cuando ando en la ruta o autopista y ejemplo estoy en 5ta velocidad y voy a disminuir a 4ta comienza a fallar nuevamente hasta que empareja, alguien podría decir que debo revisar para corregir la falla, gracias, soy de argentina.
Jesus123 de México hace un año
Que falla fue me pasa lo mismo
Antonio de Venezuela hace 3 años
Como lo solucionaste año carro ya le e cambiado todo
Mariano25 de Argentina hace 3 años
Hola amigos tengo un Ford fiesta 2006 motor Zetec, hace 6 meses vengo lidiando con el mismo problema, eh visto a 4 mecánicos y por fin di con alguien que realmente sabia. Este mecánico, ni bien escucho la falla, me dijo "Voy a cambiar bujías, cables de bujías, y bobina" pero luego dedujo que debía cambiar el sensor de temperatura. Que nada tenia que ver con el paso a paso o el cuerpo de aceleración. Sin dudas, el auto a vuelto a su normalidad. Espero que les ayude, el motor es el mismo tanto para fiesta, ka, ecoesport.
Ivan de México hace 3 años
Hola amigos buenos días tengo un Ford fiesta 2016 tengo un problema cuando uso un tiempo el carro y me detengo en cualquier lugar y quiero ensenderlo me tengo q esperar un rato para ensenderlo si alguien le a pasado el mismo problema q me pudiera ayudar me marca el sensor de oxígeno quisiera saber si ese es el problema
David Segovia de Venezuela hace 2 años
Si le eliminaron el catalizador ahí esta el problema
JoseCR de Venezuela hace 2 años
Hola pana Ford tengo un problema con mi fiesta move 2011, pierde fuerza al encender y dejarlo un rato como si se fuera a apagar, cuesta para que llegue a 20km/h y hay que hundir bastante acelerador, luego con el uso pierde fuerza en subidas y en llano. Ya he cambiado bujías, inyectores, pila de gasolina. Me dicen que el sensor de oxigeno hay que cambiarlo en un sitio, en otro que es la válvula de presión de aceite y en otro que es un anillo del motor que hace que pase aceite a las bujías. Pero no sé qué será. Donde te puedo contactar? Soy de Vzla Caracas
Javier Vargas de México hace 9 meses
Mi solución fué que un conector de una válvula estaba dañado y no hacía buen contacto...
Checa todos y cada uno de los conectores porque con el transcurso del tiempo crean impurezas que eliminan el buen funcionamiento...
Jose de Venezuela hace 8 meses
Hola yo tengo el problema que el escape se pone rojo a quien le a pasado y como lo soluciono ya se cambió sensor de oxigeno y válvula de mínimo y pila con retorno todo marca bien según el escáner
Cuzquillo de Venezuela hace un mes
Saludos amigos, en mi caso presentó esta falla: al acelerar bruscamente perdía potencia al punto de casi apagarse, si aceleraba lentamente no había problema, sin embargo se sentía que no tenía la misma potencia completa de antes, había una falla asì que, por recomendaciones, cambié filtro de pila, cambié filtro de gasolina, limpié sensor MAP, desmonté y limpié flauta e inyectores, cambié pila de gasolina por una nueva, dicho sea de paso y que hay unas con retorno y otras sin retorno (es indiferente cual le colocó funciona bien, no sé si a todos los fiesta power les aplica, el mío es 2007 sincrónico), cada cosa que le cambié fue una a la vez y seguía la falla, al final me dio una intuición y decidí cambiar la manguerita corrugada que va pegada a la pila porque la vi sospechosa tenia gasolina en la parte alta y la baja seca, y voila era la falla tenía una fisura casi imperceptible, es la segunda que cambio por cierto, no se ve la fisura a menos que la estires un poco, por allí perdía la presión, ahora acelera como cuando estaba nuevo una maravilla!, espero les sirva esta información a alguien porque para eso la publico.
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No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 SE Transminisión Estándar  50985 kms
Qué tal, comentó mi caso: El día de ayer llovió y había calles con grandes charcos pero el carro pasaba normal, llegue a casa por la tarde (7p. M. ) y al día siguiente (7:30 a. M. ) enciendo el auto pero no puedo meter primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, reversa, no entra ningún cambio encendido el carro, apago el carro y entran todos los cambios, después prendo el auto en primera y no arranca, tironea el carro cómo cuando no metes bien un cambio y se te mata (cuando recién te enseñas a manejar); esto es la segunda vez que me pasa, en la primera ocasión lo que nos funcionó fue que no tr… Leer completa
Saul18 de México hace 7 años  
SA
28 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con el agua se pego el disco del clutch. Ponle 1a. Sin encender y empujalo manualmente para adelante y atras a ver si se logra despegar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saul18)
Saul18 de México hace 7 años
Ok mi estimado, gracias por el comentario; por la tarde que me encuentre en casa lo haré y respondo para confirmar si se arreglo o no.
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
fcanepa de Uruguay hace 6 años
Gracias Ricardo. Antes de llevarlo al taller hice el intento de moverlo con la primera puesta y se destrabo el embrague. Me ahorré el taller. Muchas gracias.
Ricardo de México hace 3 años
Hice lo mismo y ya entran las velocidades ya me avían dicho el mecánico que tenía que cambiar cambiar todo bajar la caja y ufff un dineral muchas gracias por este consejo de inmediato entraron los cambios
Fernanda de Argentina hace 2 años
@RicardoHola. Que se hace ? Tengo el mismo problema no me están entrando bien los cambios pero si voy al mecánico te dicen siemore q es otra cosa
José Emmanuel de México hace 2 años
Muchas Gracias por tu consejo, lo hice tal y como dijiste y pude meter las velocidades, también en mi caso supongo que estaba pegado por que no entraba ninguna velocidad encendido el carro, solo apagado.
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Alberto de México hace 7 años
Buen día,
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
ricardo de México hace 7 años
Si se estaciono con freno de mano, se pegaron las balatas traseras.
Alberto de México hace 7 años
Hola ricardo, a mi carro le paso lo mismo que ala persona del comentario original, que menciona que le hecho aceite y tu le recomendaste que lo pusiera en primera y que lo moviera crees que se haya pegado el disco del clutch ?
ricardo de México hace 7 años
Si se circulo en calles inundadas es posible que se haya pegado el disco tambien.
Ricardo Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo oye mi carro hace días la palanca de velocidades por un momento se puso dura para que entrara la primera y la segunda pero enseguida se normalizó pero el día de ayer se le escuchó un ruido que tronó y empezó a ronronear al acelerar y al dejar de acelerar pero para eso ya tenia días que le chocaba el agua y le faltaba y se me hacia raro porque no la tiraba y empezó a tirar aceite con agua revuelta como piña colada por la caja a que se debió xfas ford fiesta ikon 2002
virgilio av de Colombia hace 7 años
Buenos día. A mi carro ford fiesta 2004 le sucede algo similar al comentario original pero el mio aparte de que no entra ningún cambio se apaga, me recomendaron purgarlo. Que consejo me dan. Gracias
Leandro pugliese de Argentina hace 7 años
Buenas tardes gente fiestera. Tuve el. Is momento problema con el embrague.
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Mario arango de España hace 6 años
Hola, tenía mi coche en tercera, quice pasarlo a segunda y luego a primera, pero me quedo en neutro, y en primera arranca pero no da ningún cambio, que hago como soluciono esto?
Jorge armando de México hace 6 años
Mi pregunta es si me pueden ayudar tengo un for fiesta 98 y no entra la quinta k podra ser
David Abel Muñoz de Argentina hace 6 años
Buendía tengo un Ford fiesta 98 y el pedal del embrague se puso reblandito y no entra ningún cambio q puede ser y como lo solucionó
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido, observa si hay fuga en la base del pedal de embrague , de ser afirmativo la bomba requiere cambiarse.
César RMz de México hace 6 años
Alguien que me ayude por favor desde hace 2 meses estoy batallando para meter los cambios ya le hice el cambio de embragues todo el quit completo ya le compré bomba del pedal del clutch y bomba de frenos ya le cambié el aceite de transmisión y aún sigue igual no entran los cambios batallo mucho y cuando entran truena muy raro alguien me podrá decir que puedo hacer o que podrá ser muchas gracias Ford fiesta 2004
Edgardo de México hace 6 años
A mi sucede lo mismo y cuando mento 1,2 y3 se apaga el carro
Jorge de México hace 6 años
Hayaste la solución ?
Carlos de Venezuela hace 2 años
Bombin de croche cambialo
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un fiesta 2004 mk6 entran todos cambios pero cuando quiero poner reversa entra la 4ta que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 de un rato a otro no entraba la 1ra la 2da y la reversa, solo entra la 3ra y la 4ta, que puede ser???
ricardo de México hace 6 años
Ya se reviso el varillaje del selector de velocidades trae unas uniones de plastico que se rompen
Eduardo de México hace 6 años
Gracias aun no lo he hecho, se desmontan donde la palanca de velocidades ??
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , en youtube hay tutoriales
Eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes ya quedo resuelto el problema, era el seguro del selector de varillas de los cambios, se le hizo una reparación para no comprar todo el chicote.
Gracias, Saludos!!!
Daniel de México hace 2 años
@EduardoCómo lo arreglo?? Por adentro o por fuera??
lilicatinello de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un ford fiesta 1.8 español modelo 95 cuando lo enciendo de la parte de abajo hace como si raspara algo y cuando acelero se va alguien sabe q puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision
Carlos de México hace 6 años
Buenos días, me sucede algo similar, solo que el problema pasa cuando intento meter la tercera... Con las demas velocidades no tengo problemas... ¿Que creen que pueda pasar? Es un ff 2004 hb
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Hola buenas, yo solucione mi problema eran en los cables en la parte de la selectora en la cajas de cambios, esta parte se ubica del lado de la rueda izquierda en una caja negra plática amurada en la caja de transmisión. Uno de los cable se le rompió un agarre y por ese motivo no entraba la marcha atrás, los cambie y anda perfecto! Espero te solucione el problema abrazos
Carlos de México hace 6 años
Perfecto, muchas gracias Rodolfo. Revisare los cables que mencionas y espero que ande con eso. Buen día!
Jake osorio de México hace 6 años
Venia en la carretera frené para pagar la caseta y al querer avanzar el clutch se sentía flojo y el carro ya no avanzó entran las velocidades pero el carro no avanza es un ikon 2002 q podría ser no olía a quemado ni se calentó
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Gonzalo vera molina de México hace 6 años
Buenas noche a todos los que me pueden ayudar tengo un ford fiesta automatico 2012 se traba la palanca se bloquea avanza 30 minutos y vuelve y se bloquea ya lo meti a un tayer solo me cobraron 8 mil pesos y no quedo despues de dos meses lo tuve que sacar del tayer y no quedo la verdad ya tengo desconfianza por que no queda. De ante mano les doy las gracias soy de Tuxtepec Oaxaca. Que tengan buena noche. Saludos 13 de febrero 2018
Javicastillo de México hace 6 años
Ami ford fiesta 2004 le camvie el clutch completo con bomba collarin y prensa pero tiene una mínima cosa para q entren los cambios q puedo hacer como q truena poquito necesito pisar el clutch asta el fondo
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire, hay que purgar bien el sistema
Javicastillo de México hace 6 años
Le camvie a mi ford fiesta el Kitts e clutch por q se me desclocho pero lla con el nuevo clutch y tiene una mínima cosa para q entren vien los cambios q hacer
magalys de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta power 2005, se le rompio la guaya selectora de cambios y la lleve a reparar, ahora el carro no agarra los cambios encendido pero apagado si tiene liga completa, al bombear agarra pero hay que estar bombeando que podria ser y gracias de antemano.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que perdio presion la bomba de embrague , por eso al bombear se puede hacer los cambios.
magalys de Venezuela hace 6 años
La bomba de embrague tiene presion, no esta floja y se siente bien , tu recomendacion es bajarla y hacer la prueba de presion?
ricardo de México hace 6 años
Si la bomba esta bien ,la falla es del collarin hidraulico de embrague
magalys de Venezuela hace 6 años
En efecto el problema era el collarin, gracias por su aporte
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta hb 2004 mi problemas es que cuando enciendo el carro una vez que meto primera ya avanzando, cuando quiero meter segunda no me lo permite de la misma manera la reversa, a que se debe este problema? me preocupa porque no se porque reacciona así. Espero de su pronta respuesta.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Me saldría caro la reparación o verificación?
César RMz de México hace 6 años
Hola Ricardo tengo un Ford fiesta 2004 ya le hice el cambio de clutch todo y bomba y bomba de frenos ya van 3 veces que lo purgan y no entran los cambios se batalla mucho, por las mañanas si entran bien pero ya en la tarde que lo traigo un buen rato ya se batalla en meter los cambios y no se que pueda ser me podrás ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el aceite a la transmision manual
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Cambia el bombin de embrague
César RMz de México hace 6 años
El bombín de embrague es nuevo compre todo el kit lo único es el aceite lo cambiaré espero y sea la solución gracias estaré en contacto con tigo
César RMz de México hace 6 años
Otra pregunta cuántos litros lleva y de que aceita por favor?
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta kinetic titanium mexicano... El aceite que lleva es 5w30 elaion de ypf al menos acá en argentina. 4.0 litros
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo arreglaste el problema me hace exactamente lo mismo
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Perdón te dije el aceite de motor! Abajo te adjunto una imagen que específica el líquido de embrague
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César RMz de México hace 6 años
Son 2 litros los que lleva
César RMz de México hace 6 años
Alguien que me ayude ya tengo 2 meses que le hice el cambio del clutch le hice todo el quit y también le cambié bomba del pedal del clutch y la bomba de frenos ya lo purgaron y sigue igual batallo mucho para meter los cambios y cuando entran truena muy raro alquilen que me ayude por favor también le cambié el aceite de la caja tengo un Ford fiesta 2004 gracias
Jorge de México hace 6 años
Quisiera saber si ya encontraste solución ya que tengo el mismo problema ya le he cambiado todo y nada de mejoría
Melyre de México hace 6 años
Hola ayuda por favor, mi fiesta 2012 se acelera y aveces no entra la reversa. El scanner me arroja el código P087A, en algunas ocasiones se batalla para encender a la primera, y luego funciona muy bien.
ricardo de México hace 6 años
P087A OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Código de problema Descripción
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
Melyre de México hace 6 años
Hola Ricardo! gracias por la informacion el auto no se caliente, ni prende el foquito de caliente/frio, aun asi podria ser el sensor de temperatura?
ricardo de México hace 6 años
El codigo se refiere al sensor de temperatura de aceite que afectan el funcionamiento de la transmision automatica
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
silvia de México hace 6 años
Buenos días tengo un carro ford fiesta firts 2004 estándar venia manejando y el clutch se puso blando y no entra para poder hacer los cambios de velocidades me podrían decir que es, tengo duda lleva chicote de clutch por favor agradeceria sus comentarios gracias
Chelo89y2 de Argentina hace 6 años
Tengo un FIESTA titanoum powershift 2014. Se encendió la luz de mal funcionamiento de motor y no funciona la reserva. Con el cambio puesto en R el auto no avanza. Tambien tiene leves fallas en funcionamiento a revoluciones bajas. Saben que puede ser?
ricardo de México hace 6 años
Llevalo al distribuidor oficial tiene garantia. Requiere actualizacion del software la transmision , es sin costo.
Chelo89y2 de Argentina hace 6 años
Ricardo, gracias por la respuesta. Pero no esta mas en garantia
ricardo de México hace 6 años
La transmision powershift tiene garantia en tu auto hasta 2024. Llevalo a la ford.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Revisa el chicote selector de cambios, se pudo haber reventado y no permite que entren los cambios.
jimmy de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos fiesteros. Cambié el collarín de mi fiesta 2001,lo purgué y entraron las velocidades muy bien,lo dejé calentando unos 20 minutos y cuando fui a mover el carro no agarró más velocidades. Cave mencionar que mi vehículo tiene un mes parado y que le mandé a empastar el disco del clutch...que puedo hacer para no volver a bajar la caja?
Andrés YC de Chile hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2014 con 45.000km y hace un mes cuando pongo la primera marcha se salta y suena muy feo, pasó segunda y vuelvo a la primera y entra. Al principio pasaba muy pocas veces pero pasando los días se ha puesto más recurrente. Les agradecería que me orientarán un poco. Saludos.
Daniel de Colombia hace 6 años
Hola Andrés. Ya solucionaste el problema? Si fue así me dices cómo? Gracias.
Andrés YC de Chile hace 6 años
Si, en el concesionario pero me cobraron más de un millón de pesos (Chilenos). . . Sinvergüenzas!!
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Rdazta de Chile hace 5 años
Hola Andres, me pasa lo mismo en un Fiesta HB 2013. No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
emiro velarde de Venezuela hace 6 años
Buenas ricardo mi carro ford fiesta 2005, estaba andando bien de repente no quiere entrar las velocidades lo apago meto primera y al encenderlo con el clutch abajo el carro se movia, que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Ya requiere cambio de kit completo de clutch, consiguelo en marca LUK
Jesús fidel de México hace 6 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2005 el dia lunes funcionaba bien en los cambios no tenía ningún problema pero el martes llovió mucho y pasaba por ciertos lugares estancados muy despacio y ya para la tarde noche tenía dificultad para meter la reversa y después todas velocidades ya no entro ninguna. Que puede ser? El líquido de frenos y de dirección hidráulica están llenos ya una vez me paso y les hacia falta le heche y todo bien pero ahora no se que puede haber pasado.
Aresbolis de México hace 6 años
Mi Ford Ikon 2005 de un día al otro ya no entraron las velocidades el pedal llega hasta abajo tiene líquido pero ya no entran las velocidades que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Si no tiene fuga la bomba del pedal de embrague, puede ser el collarin hidraulico del clutch que perdio presion,
juan mengual de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo quien me puede ayudar , le cambie el disco y prensa a la caja pero ahora no agarra velocidades encendido, apagado si las agarra que podra ser
ricardo de México hace 5 años
Si no se cambio el collarin hidraulico de embrague esta defectuoso.
LUIS RAMOS de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Tengo un fiesta 2002 1.6, estuve andando en el el y de un momento a otro el pedal de clutch hacia dos recorrido (al momento de sacar el pedal hacia una mínima pausa el el recorrido), de igual manera entraban las velocidades normalmente pero al rato el carro despues de un largo descanso quise prenderlo pero al meter velocidad suena como cuando no tiene nada de clutch y no agarra velocidad. Es extraño ya que nunca he quemado el disco. Que me recomiendan. Espero su ayuda por favor, que dios les ayude... bendiciones
Nancymico de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un ford fiesta ambiente 2004 hace un tiempo no entran bien los cambios a veces estacionado no entra la marcha atrás y otras veces vas en segunda y no entra la tercera. Y otros días anda perfecto. Saben que puede ser. Gracias
cmoo de México hace 5 años
Buen dia: tengo un ford fiesta, apagado el vehiculo encluchasy entran las velocidades, encendido cuesta meter la reversa y hace un ruido, la segunda y primera cuestan trabajo meterlas...que podra ser????
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambio de kit completo de embrague
Francisco Paredes Flores de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta Ford Courier modelo 2008, ya le cambie la bomba que va arriba del pedal y tambien ya cambie la bomba collarin, y sigue el problema de la palanca dura para entrar las velocidades, truena y cuesta trabajo para entrar la segunda, la primera de plano no entra...me pueden ayudar que es la fall ? Gracias y saludos...
ricardo de México hace 5 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Jose de Chile hace 5 años
Liquido de frenos o liquido de hembreague?
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo liquido de frenos el que usa el sistema de embrague
Raul bazan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo cambien el disco de croche y no lo pulgue, y no entraban los cambio luego lo mande a pulgar y entraban los cambio pero no como deveria entrar. Ahora cada vez me pasa igual me cuesta mucho para q agarre los cambio. Cuando pulgo el croche entra los cambios buen luego empieza a fallar nuevamente en esta ocasión me quedo la caja en una solo velocidad y no sale de esa velocidad por favor necesito de su ayda es un fiesta 2007
César RMz de México hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 frist me empezó a fallar lo prendo y tiembla poco no responde como debe de ser al acelerar ya le cambié las bujías cables y filtro de gasolina me pueden ayudar que puede ser por favor 😥😥
Lionel de México hace 5 años
Hola buenos días a todos necesito ayuda" mi auto es un ford fiesta 2003 iba en la carretera y de repente se quedo si cambios de velocidades como si estuviera en neutro lo apague lo volví a encender y no pude meter ningún cambio solo no avanza que podrá ser ? Que me recomiendan gracias
Uziel miranda gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches disculpen una pregunta ka maradas se me safo la varilla de velocidades y no se como sincronizarla me podrían ayudar para acomodarla.
John Villa de Colombia hace 4 años
Me pasa tal cual como a la persona del comentario original, la primera vez solo complete el nivel del liquido de frenos y entraron los cambios sin problema, ya al encenderlo al día siguiente el mismo problema los cambios duros, no entraban los cambios, pensé que era lo mismo y le verti mas liquido de frenos pero esta vez no entraron los cambios, el carro apagado le entran los cambios normal, le meto primera con el carro apagado lo enciendo en primera y el carro marcha sin nungún inconveniente, el problema surge cuando enciendo el carro no le entran los cambios, si me pueden ayudar con este problema se los agradecería, gracias.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Arreglaste el inconveniente mi carro me tiene mal
Jorge Romero de México hace 3 años
Mi fiesta 2005, se pone duro para hacer los cambios, ya revise liquido y esta bien, quiero cambiar el cilindro maestro, pero no estoy seguro que eso funcione, alguna sugerencia?
Franco de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Maneje con una nevada y mucha lluvia. Y de repente cuando quiero meter los cambios cuesta mucho que entren. Que puede ser?
Gracias.
Miguel avilan de México hace 2 años
Q tal buenas noches quisiera ver si me pueden ayudar lo q pasa es de que le cambié el clutch y me empezó a tronar la 2da velocidad
Lizpa de Colombia hace 2 años
Bue os días, mi ford fiesta titanium automático, a veces no agarra la reversa y los cambios suenan forzados, que puedo hacer cuando no coge la reversa?
Carlos de México hace 2 años
Quisiera ayuda mi Ford fiesta 2014 enciende pero no Avanza ni enfrente ni hacia atraz ,lo apago y lo enciende otravez y ya Avanza hacia enfrente que problems Seria El que tiene??ayuda
Tokio de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un fiesta 2007 la caja no tenía aceite y según estaba trancada por eso no entraban los cambios, luego de hecharle el aceite , le cambiaron dos bronces y 3 engranajes, pero aún así al hacer el cambio suena feo tráquea y no entran los cambios a menos q haga muchos intentos, el único cambio q agarra sin ruido y sin problema es el retro. Ya me han bajado la caja dos veces, que puedo hacer?
Jorge Romero de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, era la bomba del clutch
Francisco de Chile hace un año
Tengo un Ford fiesta 1.6 del 2004 y tenía el problema que no entran las marchas D 1-2-3-4... Seguí los consejos de ustedes y cambiamos aceite a la caja (parecía barro) y el problema se solucionó... El mecánico me decía que cambiará el kit de embrague, pero ya lo había realizado el año pasado por un tema de restauración del auto, entonces no era viable. Pero con el aceite nuevo y la caja bien drenada todo está perfecto. Saludos desde chile región del bio bio colegas Fiesteros...
Maru bravo de Argentina hace 6 meses
Hola cómo están alguien me puede ayudar tengo un Ford fiesta lx 1.3 naftero 1999 y los únicos cambios que entran son 3 4 5 y marcha atrás. La 1 y 2 no entra y la palanca queda loca no entran ni apagado ni encendido alguien me puede decir lo que puede tener gracias 🙏
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Al cargar Combustible No arranca SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 se 61350 kms
Esta falla solo se presenta al cargar combustible, al tratar de arrancarlo al terminar la carga del combustible el coche NO PRENDE y tengo que intentarlo hasta 3 o 4 veces para podder encenderlo, una vez encendido lo tengo qe acelerar un poco para que no se vuelva a apagar y despues de unos minutos de andarlo se le quita el problema y no vuelve a dar lata... Acelera bien, No pierde potencia No se jalonea en uso... La Falla es solo al cargar el combustible... Saludos.
Axel de México hace 7 años  
AX
51 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel )
Axel de México hace 7 años
Ok... lleve el coche a revisión y estaba fallando el sensor de CANISTER tuve que reemplazar la pieza, y asunto arreglado...
Jmatru623 de Colombia hace 5 años
Hola Axel a mi me pasa lo mismo con mi Ford Escape, donde está ubicada está válvula? Y el repuesto viene con las mangueras o solo la valvula?
Jmatru623 de Colombia hace 3 años
El repuesto se puede conseguir solo la válvula y te ahorras un buen dinero. Hasta tú mismo la puedes cambiar y asunto arreglado. Saludos
Gonzalo de México hace 7 años
Yo tengo uno fiesta 2015 y tengo la misma falla que tu, donde se ubica el CANISTER?
omarvgrmrz de México hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, dices que le cambiaron el sensor del canister, te refieres a esta valvula??
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Axel de México hace 6 años
Si amigo... en la agencia de acuerdo al modelo t fan la pieza... no se t olvide pasar el eescaner y resetear el error en la computadora...
Daniel de México hace 6 años
¿Cuánto gastaste amigo Axel?
Axel de México hace 6 años
Hmmm no recuerdo pero t aseguro q fueron menos de 1000 pesos ya con la mano de obra
Paco de México hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema esta reparacion la hiciste en la agencia?? O por fuera
Daniel de México hace 6 años
Hola amigo a mi me salio en 1700. Le. Cambiaron la pieza y sin problemas
Miguel jaimes de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema lo arreglaste en la agencia o por fuera?
Daniel de México hace 6 años
Fue en la agencia. Inmediatamente lo detectaron
Damian de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...
Enrique de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, disculpen ya con la escaneada y el cambio d la pieza cual fue el costo total de la reparación en la agencia por q la escaneada se cobra aparte no?
Enrique de México hace 6 años
Disculpen cuanto les salio ya con la escaneada la mano d obra y la pieza ?
Daniel de México hace 6 años
2000 con todo y pieza y escaneada
Eliú de México hace 6 años
Hola, y como le quitan las mangueras al sensor?? Ya que no tiene abrazaderas... y se ve quebradiza... gracias!!
omarvgrmrz de México hace 6 años
Hola Eliú, realmente no es complicado quitar dicha válvula, por un extremo tiene un conector rápido de color verde que abres sus patas (con precaución para no romperlas) para liberar el seguro, lo jalas y sale sin problema la manguera, por el otro extremo solo es una abrazadera que puedes retirar con unas pinzas o bien con la mano ya que no se necesita mucha fuerza.

Saludos, Omar.
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Eliú de México hace 6 años
Muchas gracias por la informacion Omar!! Saludos!!
Omar de México hace 6 años
Hola buenas noches yo tengo la misma falla donde se encuentra esa válvula alado del tanke o es en el motor
Enrique de México hace 6 años
En los comentarios d arriba viene una foto d la válvula, esta a un lado del motor no tiene pierde. Es esta.
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Omar de México hace 6 años
Ok muchas gracias bro Enrique t lo agradezco s la trataré d cambiar yo mismo cre q lo pueda hacer yo o tenga q purgar algo solo borrar el fallo con el escáner
Omar de México hace 6 años
Disculpen y cómo sekitan las mangueras q van seyadas y no traen broches por fa
omarvgrmrz de México hace 6 años
Debes de seguir la línea de la manguera hasta cada uno de sus extremos y ahí se observan los conectores, es una solamente pieza la válvula junto con las mangueras
Omar de México hace 6 años
Buenas. Noches osea q s debe d cambiar la válvula con todo y mangueras
omarvgrmrz de México hace 6 años
Correcto, las mangueras junto con la válvula es una sola pieza
Alze de Colombia hace 6 años
Hola yo tenia el mismo problema compre el sensor en usa y acá en Colombia compré las mangueras y puse abrazaderas nuevas en cada extremo y el problema se arreglo pero me aparece en el tablero el sensor del motor ósea que creo me falta hacerlo pasar por el escáner para borrar los códigos y resetearlo
Gustavoramlu de México hace 5 años
Tengo un fiesta st y al igual solo al momento d cargar gasolina no quiere prender una vez prendiendo ya no falla hasta q vuelvo a echar gasolina
Axel de México hace 5 años
Gustavo es el mismo problema del sensor del Canister... Te recomiendo cambiarlo antes de q el problema se haga mayor. Saludos.
Erick Noguerón de México hace 4 años
Buena tarde mi carro Ford fiesta 2016 presento la falla q al cargar gasolina no arrancaba, y si fue la válvula del canister,está falla la presento en carretera y tuve q desconectar la válvula para q no fallara,la conseguí en $980 en refaccionaria súper Ford 2000, ubicada en calle Bucareli #512 CDMX tel.55122140
Luis de México hace 4 años
La valvula es lo mismo qque el sensor? es que veo que en varias publicaciones hablan de la valvula y en otras le llaman sensor, que es lo que hay que cambiar?
Andres de México hace 4 años
Esta falla solo se presenta al cargar combustible, al tratar de arrancarlo al terminar la carga del combustible el coche NO PRENDE y tengo que intentarlo hasta 3 o 4 veces para podder encenderlo, una vez encendido lo tengo qe acelerar un poco para que no se vuelva a apagar y despues de unos minutos de andarlo se le quita el problema y no vuelve a dar lata... Acelera bien, No pierde potencia No se jalonea en uso... La Falla es solo al cargar el combustible... Saludos.
Andres de México hace 4 años
Mi carro es un ford fiesta 2015 SE Esta falla solo se presenta al cargar combustible, al tratar de arrancarlo al terminar la carga del combustible el coche NO PRENDE y tengo que intentarlo hasta 3 o 4 veces para podder encenderlo, una vez encendido lo tengo qe acelerar un poco para que no se vuelva a apagar y despues de unos minutos de andarlo se le quita el problema y no vuelve a dar lata... Acelera bien, No pierde potencia No se jalonea en uso... La Falla es solo al cargar el combustible... Saludos.
omarvgrmrz de México hace 4 años
A mi me pasó lo mismo, le cambié la válvula que permite la recirculación de gases del canister y se le quitó el problema. Checalo, lo más probable es que sea eso.
Héctor RJ de México hace 4 años
Andrés, buen día. La falla es provocada por la válvula que menciona Omar. A mí me pasaba lo mismo hasta que le cambié ésa válvula. A mí no me aparecía ninguna falla en el tablero. Es un fiesta 2014. Saludos!!
Britany Quintero de México hace 4 años
Hola buenas tardes mi carro tiene la misma falla solo pasa cuando quiero cargar combustible ⛽️ es tardado si lo reparan ?
diego.juan de Colombia hace 3 años
Hola, alguien podria poner el numero de parte de esta valvula para un ford fiesta?, gracias!
Fidencio Margarito Reyes Gaytan de México hace 3 años
A mi también me pasa lo mismo al cargar combustible ya no arranca que puedo hacer
Elikzabeth de Estados Unidos hace 2 años
Mi Ford Fiesta 2018 tengo el problema del esendido ,solo al echar gasolona,ya después todo bien. Gracias por su ayuda espero esto sea lo que tiene el mío veré que me dice el doctor que diga el mecánico ,😁
jonathanvd de México hace 2 años
Tuve uno fiesta con la misma falla y el mismo y era el sensor de oxigeno marcaba un código que decía rico en mezcla de oxigeno hay que reemplazar la pieza, saludos
Aline Torres de México hace 2 años
Hola, la verdad no sé nada de mecánica y tengo el mismo problema que comentan de que no arranca después de cargar gasolina. Con quién debo llevarlo para que le hagan el cambio de la válvula canister? Un mecánico general o un eléctrico?
San González de México hace un año
Ahorita estoy en una situacion asi, con un ford fiesta SE
Omar de México hace un año
Tuve el mismo problema con mi ford fiesta 2015 automático, tenia que bombear para que encendiera hasta la 2a o 3a vez y solo pasaba cuando cargaba gasolina. Lo resolví cambiando la válvula de canister, pero antes de hacerlo ,para asegurar que la pieza si estaba dañada: mi mecánico tapo la linea de gasolina a propósito: fui a la gasolinera a cargar y funcionó ya no se ahogaba asi que ahora si, compré la valvula, la cambie y santo remedio. En una refaccionaria la pura válvula me costó $900, mi mecánico la cambio y listo. Si la quieren comprar en la agencia está mucho muy cara: les dan la válvula y la manguera. Les dejo una foto de cómo mi mecánico taponeo la linea de gasolina para verificar que si era la válvula de canister antes de gastar.
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Oscar de México hace un año
Cambie la válvula de canister original usada y solo aguanto dos cargas de combustible, y de ahí siguió el problema, será que tengo otro daño más? O como se puede probar que sirva esa pieza???
Markito de México hace un año
Como bien lo dices es usada,comprala nueva no es cara.
Markito de México hace un año
Buen dia es una valvula Evap en amazon esta en $380 es la foto que estan viendo en los comentarios,por fuera con tu mecanico la mano de obra no debe de estar mas arriba de $150 pesos,ojo en otras publicaciones viene con las mangueras y tienen otro costo ($2,300) para mi gusto no es necesario.
Oscar de México hace un año
Realice el trabajo y me ahorre la mano de obra, jejejeje ya no me presenta esa falla a la hora de cargar combustible, eso sí me salió en $799 en mercado libre
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Pierde fuerza aunque no se apaga, pero no anda SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Tengo un Ford Fiesta move 2011, ya le he reparado todo, y el carro falla dmen la tarde, pierde fuerza, no se apaga, le quito el over drive y arranca peti llega un momento que se oara aunque no se apaga, tengo que aoagarlo y prenderlo para que arranque, hasta que ya ni da mas  167000 kms
En las mananas anda bien, a partir de las 2:30 pm el carro corcobea, no se apaga, tengo que quitarle el over drive para que continue mejor, pero llega un momento que ya no andaa aunque no se apaga, y hace explosiones fuertes por el tubo de escape, tengo que apagarlo para prenderlo que arranque aunque por muy poco tiempo, vuelvo a apagarlo y a prenderlo, le hice cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, limpiezaa de cataluzadir, se probo quitandole la valvula de escape, se le desconecto la vlavula para que yse gasoil todo, que hago ?
Carmen T de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,en youtube hay tutorial al respecto consultalo
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Realmente es lo unico que no se le ha revuisado mil gracias cuando lo hagoma te informo, ojala y sea eso... el carro me trae loca
cachete de Venezuela hace 8 años
No inventes... primero métele el escáner, eso te da el error sin la necesidad de estar reemplazando pieza y desarmando. A mi me parece que tu falla pudiese ser el sensor de oxígeno. Hazlo por concesionario.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias pir tu recomendacion, pero ua la valvula de oxigeno se la reemplarin y lo del scanner, a mi carro le quitaron el termostato y la computadora no marca error
cachete de Venezuela hace 8 años
Entonces debe ser la pila de la bomba de gasolina. No entendí lo que me respondiste...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola ya tambien se le reviso la pila, y esta bien, voy a intentar con lo del cuerpo de aceleracion a ver si la pegamos, te informo, gracias
cachete de Venezuela hace 8 años
La explosividad sucede mor mala mezcla de gasolina (viene con agua), por el sensor de oxígeno, o por bomba de la gasolina... hasta ahora no he visto otra. La pila comienza a echar broma luego de un rato cersiorate bien ya que no creo que sea el cuerpo de aceleración. Verifica como están las bujías y si se están ahumando.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu opinion ya llevare el carro el lunes para que le metan el scanner, porque si pareciera que la gadolina esta viniendo mezclada, in embargo le pongo gadolina en distintas bombas ya les informare
Gabita de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes yo presento la misma falla que usted mi carro es el mismo año ya no encuentro que cambiarle... Quisiera saber si es el taller le dieron la respuesta del problema...
Gabita de Venezuela hace 8 años
Buenas señora presentó la misma falla... Estoy igual he cambiado todo eso y no doy con el problema... Quisiera saber si usted ya dio con el problema , gracias
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola, mi carro trabaja bien en la manana, a partir de la 01:00 pm ya comienza la falla, ya pedi la cita en la Ford y hasta el jueves le van a meter el scanner cuando lo hagan te aviso que le encuentran no voy a seguir gastando
Gabita de Venezuela hace 8 años
Ok estaré pendiente de su respuesta porque estoy igual que usted
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita, Carmen: al llevarlo a concesionaria asegúrense de que primero le digan la falla exacta ya que en ocasiones por ser mujer le dirán: que hay que limpiar bomba de la gasolina, luego que hay que quitar botes de aceite, luego limpieza de inyectores, cambio de cables y bujías etc etc, para terminar diciendo al final que es el sensor de oxígeno. Carmen no se donde te ubiques pero la hora no tiene nada que ver con la falla, sólo quizás, que el calor por las altas temperaturas acentúa la falla (recuerda la función del termostato es dosificar el recorrido de agua por todo el motor y evaporador de manera adecuada, para mantenerlo a temperatura estable. ). Según vi aparentemente quitaste el termostato, mi recomendación es que después de detectar la falla, cuando puedas, cómpralo (el motorkraft original) y móntalo nuevamente. Todo prototipo de carro, tiene una ingeniería, al ser modificada (aun cuando los venezolanos digamos que no hace falta) modifica su funcionamiento y rendimiento. Traten de no caer en mecánicos que trabajan debajo de una mata de mango, ni en concesionarias que noten que son tramposas (ambas existen). Sólo que la concesionaria tiene garantía.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Tienes tida la razon, justamente quien ke quiti el termostato fue unmecanuco de la Fird, pero te dugo qye mas nunca se recalento,sin embargo escucho opuniones, ya este problema es algo que ni el sabe que es? Ahora bien, si es de pinerle nuevamente el termostato lo hare, yo estoy en Margarita, lamentablemente el carro no me salio bueno, eso es una loteria, vamos a ver que diagnostico me dan, te estare infirmando...
Gabita de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a esperar que la señora Carmen le revisen a ver... Peor ya yo le hice todo eso... Y por lo que lo que leí la señora Carmen también cambió el sensor de oxígeno... He buscado mucho por internet luego que me metí aquí y el sensor tps... Tiene los síntomas del carro que estamos presentando
Ekiel de Chile hace 8 años
Cambien la hora de reloj y vean si mejora la falla ya hubo problemas con eso,saludos es de decir ponga la hora de mñn y vean si funciona bien
Carmen T de Venezuela hace 8 años
A todos lis interesados, me le hicieron el duagnistuci al mu carro fird fiesta 2011 y arrojo falla en lis dos sensores de oxigeno, ellis dicen que hay que reenplazarlos, pero he leido opiniones que hay es que desconectarlos, si alguue me da su ponion mucho sabria ageadecerlo
cachete de Venezuela hace 8 años
Tengo un primo que le pasó similar Carmen T, yo te recomiendo primero cambiar el que va al motor, y ver como sigue el funcionamiento, rara vez se dañan los dos!
Gabita de Venezuela hace 8 años
Cuál es el que va al motor ? Él tps ?
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita Hay dos sensores el superior y el que va hacia el motor... asómense por donde están los cables y lo podrán ver pegad al múltiple del carro solito, ese es el del motor... el otro está del lado izquierdo... primero busca el que te dije y luego visualmente verás el superior el cual te vas a encontrar del lado izquierdo tuyo
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Ya estan desconectados, uno de lis tecnicos me dijo que se los desconectara, manana es que voy a chequear si efectivamente el carro se arregla...en el transcurso que recorri fallaba, voy a esperar a ver como sigue, este vehiculi falla es por esos benditos sensores, y segun uno le monta otros y persiste la falla
Gabita de Venezuela hace 8 años
Quien le dijo si los cambian sigue la falla? Pero si se desconectan los 2 el carro puede andar ? Yo hoy le quite la batería para reiniciar la computadora que me lo recomendaron...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Si claro, anda, lo de reeplazarlos no soluciona se danan nuwvamente esa es una de kas grandes fallas de estw modelo, me li dujo un mecanico que era de la Ford, soli que hay que hacerle mantenimuento a lis inyectorws y cambiar el filtro del aire del motor porque cuando se danan los sesosores se contamina todo el sistema
Gabita de Venezuela hace 8 años
Ok yo mañana le cámbiate el tps... Le diré a ver cómo me fue... Y haré lo del mantenimiento que me está diciendo... Si mañana usted ve alguna mejoría me avisa...
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Claro que si, con gusto...
cachete de Venezuela hace 8 años
Gaby la falla pudiese ser eléctrica si persiste... hay que revisar los cables y bobina... (me rindo con sus casos)... añado que si fuera tps, el scanner arrojaría el error. No se pongan creativa pongan el carro en manos de especialista.
ricardo de México hace 8 años
El sensor TPS NO lo REGISTRA la computadora, por eso casi nadie le encuentra la FALLA. Saludos desde MEXICO.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Amigo realmente es la falla que arrojo el Escaner en la Ford, ya he andado con el vehiculo con los sensores desconectados no falla, pero ahora cuando le prendo el aire se apaga, sin embargo no le he hecho el mantenimiento nuevamente, esto es una cuento de no terminar, estoy verde con el carro...lo que tambien me falta es esta noche deconectar el negativo de la bateria para resetear la bayeria, hoy justamente cuando prendi el aire se apago y me marco en el tablero la luz de bateria...ojala y sea eso y el mantenimiento lo que falta.
Gabita de Venezuela hace 8 años
Señora Carmen como te va con su carro ?? Ha funcionado bien ?
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola Gaby, para ser honesta, ni en la Ford lograron conseguir la falla, segun ellos lis sensores pero yo de verdad no voy a seguir gastando dinero, lo ultimo que le voy a hacer es limpiarle el cuerpo de aceleracion, y hacerle una revision electrica, porque en la Ford me dicen qye las luces guncionan el aire etc eyc, y resulta que el carro tiene falla de luces, se apagan las de adentro y vuelven a prender, el aire antes de ayer no prendia y hoy prendio y si me di cuenta que el aire le quita mucha fuerza. Y pensar que a quien se lo vendo y si consigo a alguien que lo conpre sera por nenos precio, y que me compro? estoy ya como resignada no se que hacer?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Revise las tierras su problema es definitivammente electrico
cachete de Venezuela hace 8 años
Cuando el aire acondicionado para de funcionar es por tres situaciones. Evaporador dañado, falta de gas (mas común, hazle recrga) o recalentamiento por termostato y falla en las cámaras. Gaby, si te dijeron que es el sensor hazlo, no queda de otra eso si! que te garanticen que será eso. Al menos en mi caso, después de cambiar el sensor y hacer todo el mantenimiento, tenía una fuga de aceite por el tubo de escape, y aunque cambiaron las gomas de las válvulas detectaron tengo un desgastes en las guías de las cámara actualmente, **** no te desilusiones! **** actualmente el que compra y vende carro es porque anda dañado, al menos ya tu conoces las fallas del tuyo! sigan adelante.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias por el entusiasmo, yo voy a llevarlo manana al Electroauto, y luego la limpieza del cuerpo de aceleracion, pero li de los sensores el precio de cada uno es de 50.900, 00, y no me aseguran que funcione por mucho tiempo
Gabita de Venezuela hace 8 años
Bueno le cuento señora Carmen encontré que mi carro en tanta llevadas a la Ford tiene un inyector genérico y la bomba que le había comprado de gasolina estaba mala compre otra y le cambie los cables , le cambie los filtro limpie los inyectores , y puse gasolina 95 y mejoro bastante el carro... A veces me presenta falla pero ya no es como antes se tiende a quedar pero el reacciona... Mañana lo llevaré a Ford por lo de inyector que me lo cambiaron allí sin darme cuenta... Porque mis sensores están bien envían la señal como es...
Solucionado
Mejor respuesta (según Carmen T)
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Gracias a Dios, pero ves como son el La Ford tambien, mi carro tenia otras fallas que el escaner debio arrojar y segun ellos son los sensores, todo lo que le huviste ya se lo hice yo solamente me falta la parte electrica y el cuerpo de acelerador
cachete de Venezuela hace 8 años
Gabita cuando se daña la bomba, lo que se cambia es la pila únicamente... ahora cuando se daña el sensor, usualmente suele ser el que va hacia el catalizador (prueba con ese primero)...
cachete de Venezuela hace 8 años
Carmen T rara vez el carro se daña por cuerpo de aceleración sucio.
Carmen T de Venezuela hace 8 años
Hola cachete, hoy le puse limpiador de carburador por el tanque de la gasolina, espere ter pica y le puse el limpiador, lo corri y no me fallo, voy a esperar manana
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches resolviste el problema ya que es la historia de mi vida reflejada en ti
daniel de España hace 8 años
Pudiste solucionar el problema ? Mi ford fiesta cuando lleva muchas horas parado le cuesta arrancar y accelerar , ya le cambiaron el caudalimetro pero sigue igual...
cachete de Venezuela hace 8 años
Daniel los automáticos son así de lento para arrancar, mi recomendación es verificar aire en llantas, filtros y hacer su mantenimiento normal.
daniel de España hace 8 años
Mi ford no es automatico , me dijeron que puede ser los calentadores , pero me parece que cuando lleva muchas horas parado es Como si el gasoleo retrocediera y le costase despue arrancarlo y coger el gasoleo , algunos habeis puesto un antiretroceso ?? Ya que le voy dando a la pera de gasoleo y va cogiendo.
Jesús Galindo de México hace 3 años
Revisa el sensor de detonacion
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
Cual es ese buenas noches?
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max 120000 kms
Empezó en un semáforo al desacelerar empezó a corcobear y se apago, lo prendí y todo bien. Luego reapareció falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas) pierde fuerza y se apaga. Lo dejo apagado unos 5 minutos arranca bien y la falla desaparece. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, solo cambio de filtros de gasolina, aire y mas nada. Si alguien me orienta se lo agradezco.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años  
FI
16 casos 
francis de Venezuela hace 8 años
Chequea con el escaner a ver si es el sensor de oxigeno, estoy casi segura de que es eso
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple. Hay tutorial en youtube al respecto.
carlos silva de México hace 6 años
Hola mi fiesta es 2002 ya le hisierolo mismo y sigue apagandoce al a frenar alguien me puede ayudar gracias
HECTOR PEREIRA de Venezuela hace 5 años
Disculpa amigo revisa que al lado del copiloto debe de tener un sensor anti golpe verifica que los cables no esten pegando enteipalo bien separandolo y lo conectas nuevamente ese es mi aporte HECTOR PEREIRA
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
OK amigos Agradecido por su pronta respuesta. Voy a proceder con el mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC. Les cuento como me va... Leí en el foro muchisimos caso parecidos que se asocian a problemas con el sensor de oxígeno, en muchos casos simplemente lo desconectan y dejan sin operar, que opinan de esta práctica? será segura para el vehículo?...
francis de Venezuela hace 8 años
Yo le desconecte el sensor mientras compraba uno nuevo, el marcho sin ningun problema, luego lo compre se lo instalaron y todo bien, o sea se lo puedes desconectar, el no te va a fallar por eso, pero no te olvides de instalarle su sensor nuevo en cuanto lo logres conseguir
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiestadicto)
laya de Venezuela hace 8 años
Hermano estoy casi seguro que es la íla de la gasolina una ves se calienta no manda la suficiente presión
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día a todos, les cuento los avances: primero que todo la falla sigue. Ricaro, Le hice mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula IAC y persiste la falla, inclusive se intensificó, ahora es mas seguida y el comportamiento es el siguiente sobre todo en pendiente (subida) al cambiar de segunda para tercera o primera para segunda en la transición del cambio, el vehículo tiene un bajon de potencia "instantaneo" y hace el efecto "jaloneo", lo controlo manteniendo el pie inmovil en el acelerador, apreto el pedal y no increnta las RPM, por ejemplo yo cambio de 3ra a 4ta cercano a las 3000rpm y observe ayer que despues del jaloneo piso el acelerador y las RPM no pasan de 2500 osea le cuesta incrementar y no puedo hacer el cambio de velocidad... Efectivamente esto ocurre despues de unos 30 minutos de circular... No veo que la aguja haga picos de subida o bajda como se ve algunos tutoriales, incluso en mi carro mantiene el mínimo que es aproximadamente entre 800 900rpm (a la vista en el tablero, no tengo el dato técnico de ese valor)... Voy a probar desconectando el ensor de oxigeno como comenta Francis a ver y apenas pueda verificar lo de la pila de la bomba... cual quier otra ayuda no duden en orientarme en función a este último comentario del comportamiento del vehículo... saludos
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
FRancis te consulto, hay un solo sensor de oxigeno?. . . Donde esta ubicado? tengo entendido que es en el catalizador. Confirmen por favor. Saludos
francis de Venezuela hace 8 años
Hola, el sensor de oxigeno que te digo se encuentra en la parte de arriba, al abrir el capo se puede visualizar el conector, es color griz ese es el que tienes que desconectar, con lo que dices estoy completamente segura que es eso
francis de Venezuela hace 8 años
Si se te complica visualizarlo dame un correo para enviarte una imagen de la ubicacion exacta donde se encuentra el sensor
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, les cuento los avances de la falla... Francis, localice y desconecté el sensor de oxigeno y la falla persiste, leí que la falla queda en la computadora y hay que reseterarla, por lo cual desconecte la batería por una hora mas o menos y nada, la falla se mantiene... Mañana voy a desmontar la bomba de combustible para chequear los filtros internos, antes de proceder a cambiar la batería como lo recomienda LAYA... les cuento 2 cosas importantes: la primera es que anteayer viernes estaba rodando con el vehículo y coincidió que estaba lloviendo fuerte y el piso mojado, pues no se si será coincidencia o algo relacionado con la"temperatura de algún componente" pero durante la lluvia, circule como 90 minutos en bajada, plano y subida y el vehículo no falló sorpresivamente, en verdad no se si es coincidencia o algo relacionado con el recalentamiento del tubo de escape por decir algo (he leido que el catalizador obstruido también da problemas de este tipo, también tengo entendido que hay otro sensor de oxigeno conectado a este dispositivo)... la otra información que no les había comentado y no se si esto nada tiene que ver con la falla descrita, pero desde hace unas semans la luz roja de "presión de aceite" se prende intermitentemente cuando estoy circulando, no se si esta luz que esta asociada a la bomba y sensor de aceite, pueda estar relacionada con la perdida de potencia descrita al inicio... Mañana voy a revisar si el problema es el sensor de presión de aceite que tiene los contactos flojos o cableado roto, ya que es lo que indican en otros témas del foro como causa de la intermitencia del encendido de la luz ( o peor aún, que la bomba este empezando a fallar)... ahí les dejo ese avance, el asunto es que sigo con la falla y cada día es mas difícil circular, sobre todo en subidas.
aleja15l de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo con respecto a la falla correspondiente a la marca del tablero de la señal de presión de aceite , si tu vehículo al pasar de las 1200 a 1500 rpm se desactiva la señal, la falla persiste en el sensor de no ser así , al subir las revoluciónes y persiste la señal la falla vendría siendo de la bomba de aceite , otra forma que puedes verificar es observando el sensor de presión de aceite este se encuentra en la parte delantera del bloque del motor , si presencia humedad de aceite es ahi donde redica la falla
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Nosotros tenemos casi el mismo problema con un ford fiesta modelo 2012 motor 1600cc pero se apaga al salir el mensaje en el tablero "aceite de motor cambiar" seguido de eso se apaga el motor y no arranca hasta dentro de 2 minutos
CesarB de Guatemala hace 4 años
Hola me. Pasa lo mismo. Has logrado encontrar el problema?
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Sii despues de tanto batallar le cambiaron la computadora y asi hasta el momento anda muy bien ya no se apaga
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos, les cuento que cambié la pila del a bomba de combustible y el filtro interno y la falla desapareció... llevo ya casi un mes rodando y sin problemas... creo que en conclusión el problema era el filtro de la pila de la bomba de combustible... saludos
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Buenas yo mande el carro a una agencia y le cambiaron el sensor de oxigeno y la falla persiste, les comente q podría ser lo que tu hiciste y me dicen q eso no les aparece en la computadora
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola, es el problema con los mecánicos de concesionario, todo lo solucionan con el escaner y no se van a la lógica básica... primero que todo describe tu problema con detalles a ver si mi experiencia o la de otro forista, te podamos ayudar... por otro lado, dbes pedir te devuelvan el sensor que sustituyeron ya que significa que no estaba dañado y simplemente te hicieron incurrir en un gasto innecesario... El escaner pocas veces informa sobre piezas o componentes dañados, el escaner informa sobre funcionamiento inadecuado de sistemas, lo cual implica realizar análisis de diferentes piezas o componentes hasta llegar a la causa raíz... redacta el problema en detalle a ver si te auxiliamos... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Hola amigos , yo tengo un ford fiesta que presenta la misma falla al calentar el carro ,pierde fuerza y se apaga. Al rato prende de nuevo. Pero ahora la falla esta mas persistente. Lo lleve al mecanico, se le ,limpio el sensor de oxigeno, sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno continuo apagandose , se vacio el catalizador estaba realmente, se apago de nuevo. Ahora se saco la bomba de gasolina , se reviso la pila ,esta bien y se limpio el filtro que esta dentro de la bomba de gasolina. Lo probamos y esta funcionando bien. Espero que mi relato pueda ayudar
francis de Venezuela hace 7 años
Amiga livia chequea los cables de las bujias y las bujias a ver si ya le toca reemplazo
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias , francis despues de la limpieza del filtro de la bomba de la gasolina , ya no se apaga, pero ahora tiene un ruido , como que chocara con metal. Pareciera ser por la rueda del conductor, creo que puede ser algun tornillo del amortiguador. Manana lo llevo a revisar...
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Cuando la pastilla de freno se desgasta al limite, empieza a hacer ruido metálico al frenar y aveces permanente... asegurate de descartar desgaste de pastillas... las pastillas originales, traen un mecanismo de alerta auditivo, precisamente para avisar que llegó el tiempo de recambio y evitar daños al disco de frenado... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo cuando revise era la rolinera estaba destruida
Flor de México hace 7 años
Apreciable Fiestadicto, mi madre esta vuelta loca con la misma falla, si no fuera mucha molestia para ti, pudieras decirme donde está esa pila de la bomba para poder cambiarla yel filtro interno? Muchas gracias de antemano. Los mecánicos a quienes hemos consultado ni siquiera saben llegar a esa pila. Mil gracias de antemano por tu detallada e invaluable aportación.
Jballe de México hace 7 años
Me pudieras decir donde se encuentra esa pila?
alcides de Venezuela hace 7 años
Si e s un fiesta power esta debajo del asiento trasero l, quitas los tornillos de una tapa metalica (usa una llave 10)
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola Flor y Jballe... disculpen la tardanza en responder... Es como dice Alcides, en el FIESTA, la pila y su filtro está dentro de la bomba de gasolina, la bomba de la gasolina está dentro del tanque de combustible y en el FIESTA, se ubica debajo del asiento trasero, hay que levantar el cojin y en el metal base se ve una tapa negra con unos cable, al retirar esa tapa, se puede sacar la bomba completa y dentro está la pila y el filtro... Saludos y cuenten si logran solucionar... a la fecha (más de un año) mi problema nunca se volvió a repetir, confirmando que el problema era la pila... saludos
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola fiestadicto, que bueno que resolviste tu problema, yo tengo un fiesta sedan 2013 estandar, y tengo problema en las subidas (pendientes) al cambiar de primera a segunda el carro se sienta y pierde potencia, a mi no se me apaga, lo escaneo y me salio falla en el sensor de oxigeno banco 1 lo cambie y la falla persiste, mi pregunta es a ti te aparecía alguna luz testigo encendida o como fue que dedujiste que el problema estaba en la pila de la bomba de gasolina.
Ojala me puedas ayudar la verdad ya estoy desesperado ya hasta eztoy pe sando en vender el auto porque donde vivo por fuerza tengo que pasar por varias pendientes y es muy complicado subirlas en pura primera, yo tenia un fiesta 2008 y las mismas pendientes las subia en segunda y con wste 2013 no puedo le falta potencia.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola GEORGE HS, disculpa otra vez lo tarde al responder, lo que pasa es que vivo en Venezuela y las cosas no están nada fáciles estos últimos 3 meses... te pregunto si descartaste que el problema sea los cables o las bujías o inclusive el mismo sistema inyector?... por la descripción de tu falla, a mi me pasaba exactamente igual, solo en subida y el problema eran las bujías en el caso del fiesta, las saque y estaban el el mínimo... y en el caso de la ecosport a pesar de haberle cambiado las bujías el problema persistía y era los cables que también habían perdido propiedades, al cambiarle los cables de las bujías esa camioneta subía las pendientes casí que en 5ta velocidad, osea potencia total nuevamente para el motor... prueba eso y nos cuentas... Y es como tu dices, al escanearlo nada sale asociado a los cables y bujías, eventualmente te da información de algún inyector con problema pero mas nada... he leido varios caso y el escaner siempre arroja falla sensor de oxigeno, la gente lo cambia confiada y el problema persist... por eso digo que los mecánicos de antes son los buenos, hoy en día un mecánico lo que hace es "escanear" y ciegamente decir "hay que cambiar tal o cual componente", sin analizar al mínimo todos los síntomas que presenta y sin ver la "historia del mantenimiento preventivo" del vehículo... saludos a todos
Denysse de México hace 4 años
Hola tengo un Ford Ikon 2011iba circulando y de repente se apagó y ya no arranca, qué será el problema? porque los mecánicos no le encuentran la falla y ya tengo un año con ese problema
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Yo cambie el IAC y ya no se me apaga el carro, pero ahora suenan los frenos creo que
Se acabaron
Yomal de Venezuela hace 7 años
Donde me queda el IAC
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Debajo del cuerpo de aceleración, están todos esos componentes pegados, para accesar hay que retirar la caja completa del filtro de aire y os ductos de succión, el cuerpo de aceleración y ahí mas abajito está acoplada la válvula IAC
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Se puede desconectar la válvula y probar si anda así y no falla??
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos. Mi ford fiesta es año 2012, el venía muy bien y en un semáforo frene repentinamente y se me apagó y desde aquí no ha querido encender. Quien me ayuda por favor?
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias!! Si está baja de carga y se auxilió con cables y otra batería y la falla persiste
Lorena de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta Max , se me apaga y no quiere prender tengo que esperar un rato y vuelve a prender pero se sigue así se apaga a cada rato y cuando prende no tiene fuerza y tironea que puede ser ?? Me ayudan
via4 de Colombia hace 5 años
Saludos ford 2015 46000 km hace 6 meses en carretera se apago no volvio a prender se trajo en gura llego sin bateria , se reinicio con bateria auxiliar nunca mas volvio a presentar fallas sin hacerle nada mas alguna idea de que pudo pasar
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Hay que demandar a la ford por comercializar la caja powershift.

Ford Fiesta 2014 SEDAN TITANIUM  7000 kms
Las cajas powershift de los modelos Ford representan un riesgo para la vida. Cuando se requiere mayor aceleración para sobrepasar otro vehículo en carretera, la caja y transmisión se ponen a jalonear y brincar, y el vehículo no responde con la potencia que se requiere, dejando al conductor y pasajeros en riesgo de perder la vida en un accidente. Hay que demandar a la FORD por la mala calidad del producto, para exigirle el cambio de este tipo de cajas, que en todas las marcas que se ha utilizado ha presentado problemas. La volvo tuvo que cambiar estas cajas por su pésima calidad. Alguien me pu… Leer completa
consumidor insatisfecho de Colombia hace 9 años  
CO
13 casos 
Elecheverrydelaford de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema con la caja powershift de mi Ford Fiesta Titanium 2014. Hace unos dias tuve que pasar el Alto de la Linea y casi no puedo porque el Ford no tenia fuerza. Tuve que subir la montaña detras de un camion y observar como me pasaban hasta los Renault 4 viejos. Mi pregunta es por que a Colombia nos traen lo peor del mundo y el organismo que protege los derechos de los consumidores, a la fecha, no ha promulgado un Reglamento Tecnico para la industria automotriz. Nos sentimos huerfanos señor Superintendente. Por favor haga algo y justifique su salario.
SMHR de Colombia hace 9 años
Señores. Cordila saludo, tenemos un Ford fiesta modelo 2013, el cual presenta problemas de la caja y el efecto de tripidación, unido al problema de embrague. Este carro lo tenemos sin recibir en el concesionario por que justo 15 dias antes de cumplir la grantia presento problemas y COMAGRO, no quiere cumplir la garantia. Ya enviamos tutelas y no han resuelto el problema. Alguno de ustedes ya puso la demanda en la superintendencia, para saber cuanto puede durar este proceso. Ya no dseamos teenr este vehiculo?
Luis Carlos de México hace 8 años
Yo lleve mi mugrero de Ford Fiesta 2012 porque no acelera por 5 segundos y me dijeron que van a cambiar los 4 cerraduras por seguridad... que dolor de cabeza
Aurelio Martinez de Colombia hace 8 años
Hola, buenos dias, me interesa el tema lo del ford fiesta titanium 2014, yo tengo uno igual,,, me gustaria si es posible intercambiaramos, opiniones,,, mi correo es [email protected], asi nos informamos mas acerca de este vehiculo , ventajas y desventajas , asi como de los problemas
Gracias por su atencion.
pedro de Colombia hace 5 años
Buenos dias, Yo tengo un Ford Fiesta Titanium 2014 y me paso lo mismo, como puedo pedir la garantia sobre la caja???
harry vallejo de Colombia hace 5 años
En qué fecha fue matriculado el vehículo
Pablo de Colombia hace 4 años
Coló es el proceso para aplicar a esa garantía en bogota. Fiesta 2014
Luis Carlos de México hace 8 años
Buen Dia...Mi auto Ford Fiesta SE 2012 presenta el mismo problema que no avanza o no acelera. Recientemente me llego una carta " RECALL" que lo lleve a cualquier agencia para que programen la transmision ya que en ese comunicado menciona que vas a tener perdida de potencia. El dia 18 oct 2015 me lo reciben... Y es sin costo.
Yibany Cabrera de Colombia hace un mes
Hola regalame tu whsapp por favor o mio 3104821433 tuve el mismo problema y me tocó pagar
SMHR de Colombia hace 8 años
Hola a todos. Nosotros ya pusimos la demanda en la superintendencia en Bogo ta, este tramite es largo, pero pusimos abogado pro ser de mayor valor la demanda o sea devolución del dinero y daños causados. La seman pasada nos llamaron que si autorizan el cambio de caja y bomba de agua, sin embargo seguiremos adelante puesto que debemos exigir por los derechos del usuario. Estaremos comunicando a los noticieros para que salga la próxima semana esta situación de la ford en Colombia
Johana de Colombia hace 7 años
Hola. Quiero saber como te fue en la denuncia ya que tengo el mismo problema y estoy cansada de vivir en el concesionario
Milena de Colombia hace 7 años
Hola, quisiera saber si ya tuvieron fallo de la Superintendencia y que resultado arrojo, en la actualidad tengo el mismo problema. Muchas gracias
Jhon de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema de vibracion y jaloneo en mi ecosport 2016 a baja velocidad si alguien me puede colaborar informando procedimiento terminado en la superintendencia de industria y comercio les agradecería mi número telefónico es 3102249938.
Angelesrb de Colombia hace 2 años
Que sucedió al fin??
Yibany Cabrera de Colombia hace un mes
Hola regálame nume me pasó lo mismo [email protected] 3104821433 o si me llama o escribes oorfa
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Cómo puedo hacer para unirme a la demanda de ustedes, tengo las mismas fallas y le han hecho de todo al carro, cambiar el tcm, el kit de embrague, calibrar y nada, me han hecho es perder mas tiempo. Mis datos son: luis eduardo ortega, tel. 3007621034 EN COLOMBIA Y MI CORREO ES [email protected], es mas yo les puedo colaborar en cartagena, colombia para encontrar mas personas con este problema
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema con la bendita caja powershift ,,, quiero unirme a una denuncia colectiva,, mi correo es [email protected], debemos hacer uso de las herramientas que como consumidores tenemos para que ford responda,,, ahhh y no con paños de agua tibia como le cambio de embrague y módulo TCM,,, por que he visto que el tema no mejora con esto
Ruf valle de México hace 8 años
A mi ikon le zumba la licuadora. Pero mi mecánico Mr comenta que es el balero del compresor del aire acondicionado. Lo hace cuando aceleró. A alguien le a pasado lo mismo.
sammy rodriguez de Puerto Rico hace 8 años
Tengo el mismo problema con un ford fiesta del 2013 la transmisión , el motor, ect, ect me salio limón y quiero demanda
polito de Colombia hace 8 años
Hace un año compre un Ford fiesta HB AT TITANIUN EN MOTOVALLE CALI y me ha salido con defectos de fabrica por la caja presentando trepidación constante perdida total de fuerza en pendiente y al calentarse se apaga, Lo lleve al concesionario y le reprogramaron el PCM y TCM sin solucionar en nada posterioomente presento falla en el asistente de arranque en pendiente llevándolo de nuevo a otra revisión exigida por la FORD MOTOVALLE donde volvieron a reprogramar EL PCM y TCM sin dar solución al problema continuo con el mismo problema al fin el concesionario acepto que se le cambiara el EMBRAGUE AL VEHICULO pero hoy 3 meses después presenta la misma falla. Para que engañan al consumidor haciéndolo perder plata y tiempo si es un defecto de fabrica porque el CONCESIONARIO MOTOVALLE no se hace responsable y acepta que el vehiculo tiene problemas de fabrica y no están con paños de agua tibia reparándolo que esa no es la solución, Debemos exigir que MOTOVALLE nos responda por la GARANTIA cambiar el vehiculo o devolver el dinero de la compra. Pues con esta falla estamos expuestos a perder la vida en un accidente de transito. Les solicito orientación de un Abogado que lleve este proceso ya que he agotado todas las instancias de llevarlo al concesionario como ellos lo indican y no solucionan nada quedando igual o peor. Mil gracias
sandra de Colombia hace 7 años
Buenos dias. Leyendo todo lo les esta pasando con los carros de las ford a mi me esta pasando lo mismo...que podemos hacer
Wiston garcia de Colombia hace 6 años
3158396547 pueden comunicarse conmigo a este numero me interes mucho conformar un nutrido grupo para accionar una demanda colectiva en contra de la ford y sus representantes en colombia
Natalia Londoño de Colombia hace 6 años
Buenos días
Yo también quiero hacer parte de esa demanda. Tengo una Ford Scape modelo 2017 y ya la he tenido que ingresar al taller más de 3 veces por la caja.
Luis salazar de Colombia hace 6 años
Yo coloque la denuncia ante la super intendencia y nunca contestaron...solo dijeron que si la aceptaban y han pasado 2 años tengo el carro focus varado no le entra la 2 ni 4 ni 6 ni reversa y en dias se acaba la garantia y el carro sigue varado...cel 313 599 6400 motovalle cali norte no dice nada...
maria de Colombia hace 3 años
@Natalia LondoñoYo tambien quiero hacer parte de esa demanda
Josue de Colombia hace 3 años
@mariaMaría que Carr tienes mi celular es 3203316457
sammy rodriguez de Puerto Rico hace 8 años
Vamos a demanda a la ford
Rogelio Rdz de México hace 8 años
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al sufrir algún accidente fatal por no aprender a usar su caja robotizada
Rogelio Rdz de México hace 8 años
Yo también adquirí un Ford fiesta y es un mugrero se devería de llamar la ruleta rusa (es cuestion de suerte) chequen en Internet antes de comprarlo sobre todo el automatico no cometan el miso error que cometí que les expliquen esto:
***Caja robotizada Powershift de Ford: Es cosa de aprender a usarla***
Esto párese una burla que te quiere decir ford con eso de que hay que aprender a usar la caja robotizada 1. -que tengas mucho cuidado al cursar una calle de que no venga absolutamente nadie ya que el carro podría no responder y te quedarías atravesado
2. -que cheques bien al rebasar que el vehículo no funciona y lo mas probable es que no te responda al rebasar ya que la transmisión no sabe que hacer si quitar un cambio o poner otro o simplemente neutralizarse
3. -tienes que Checa bien la ruta que vas a seguir si hay subidas hay que buscar rutas alternas que estén planas ya que el vehículo no supe se pátina el embrague
4. -que tengas mucha suerte y que no se te llegue a protejer la transmisión por calentamiento en alguna vía rápida ya que tienes que esperar 15 minutos para que funcione :(
Haaa pero no se apuren ya que ford dio una garantía extendida en su transmisión je je je claro que se acaba al pasar les algún accidente fatal al no aprender a usar su **caja robotizada** por eso tienen que recordar bien los 4 consejos anteriores y recuerda que lo mejor es su garantía extendida que te sirve de consuelo no sirve pero tiene garantia 😭
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Buenos Días, tengo el mismo problema con esa marca, por ello se creo un grupo en facebook "inconformes ford fiesta" ingrese estamos a punto de hacer una denuncia publica en medios para ejercer presión a estos estafadores, necesitamos de la unión de todos
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Soy una victima mas, estoy asesorando a las victimas como yo sobre el tema, (aclaro que no cobro un peso, para que no se tome esto como negocio), ingresen al grupo inconformes ford fiesta en facebook, o escriban [email protected]
Ford de Colombia hace 8 años
Me puede indicar como verifico si mi carro tiene ese problema me dicen que hay un recall para recibir una garantía pero no se donde buscar. Gracias por su amable ayuda.
kris601031 de México hace 7 años
Disculpa una pregunta tengo un fiesta ikon 2'13 ambient, en terminos generales ha salido bueno pero hace una semana hace un ruido cuando inicio el manejo ya sea de frente o reversa, como si tallaras con la mano un globo inflado, despues de los 20 o 30 metros se quita y funciona normalmente, esto a que se debe???
Manh de Colombia hace 8 años
El 2016 tiene el mismo problema? O ya lo solucionaron ?
Viviana Henao de Colombia hace 8 años
#nocompreford #vendocarromalodelaford
Me está pasando a mi ☝
Comparte para que otras personas antes de comprar un carro se asesoren y no les pase lo que a mi. Compre un carro Ford Fiesta Titanium Hatchback automático modelo 2015 nuevooo tiene sólo 16,685 km.
Al año de comprado empezó con una vibración anormal, lo llevé al taller y que le tenían que cambiar el embrague de la caja automática, cambio que me dijeron que más o menos en 20 días lo hacían y se demoró 4 meses porque el repuesto no llegaba😕 pero que siguiera andando "tranquila" en el carro que no pasaba nada. Le cambiaron el embrague y quedó peor!!! Subiendo por los Balsos en la secuencial se quedó en primera y no pasaba a segunda, tuve que apagar el carro y luego subir en drive, a los pocos días subiendo el Escobero pasó exactamente lo mismo y salió en el tablero TRANSMISIÓN AVERIADA, llamé a la Ford y me dijeron, apague el carro y espere una hora y debe traerlo al taller cuanto antes, lo llevé de nuevo y le hicieron una reprogramación y que ya con eso ya quedaba perfecto, y no!!! Pues nuevamente bajando por los Balsos en primera, cuando lo iba pasar a segunda casi salgo como en un cohete🚀por el jaloneo, fuera de eso sonaba horrible cuando pasaba el cambio, llegando a la Variante de Caldas nuevamente el mensaje TRANSMISIÓN AVERIADA y ahí si se bloqueó la caja y ya ni pasaba a neutra... que hice??? Pues apagarlo en plena variante y pedir la grúa. Desde ese momento el carro está en el taller y ya salieron con que le cambiaron el módulo TCM sabrá Dios que es eso😩 pues ya hice mi reclamación por escrito y NO les recibo más ese carro o me devuelven la plata o me lo cambian👌
Siento impotencia porque a nadie de Ford le duele ni la empresa para la que trabajan ni el cliente... la respuesta de ellos es que le de una "SEGUNDA OPORTUNIDAD" al carro, que le aumentaron la garantía a 10 añosss, segunda oportunidad??? Lo quieren ver a uno rendido y agotado como cliente, se que a muchas personas les ha pasado esto porque he leído mucho de la Ford por estos días, yo no me voy a rendir!!! pues al fin y al cabo todo lo que tengo es ganancia y no nací con carro y bastante que he montado en otros medios de transporte😉 voy a dar la pelea porque son unos descarados que vendieron unos carros defectuosos, ellos lo saben, por eso la solución fue aumentar la garantía y luego se lavan las manos👐 y te dejan con el problema!!! Se que para la Ford soy una pinche cliente, cliente que perdieron y detrás de mí se que muchos más... Ayúdame a compartir para que otras personas no cometan el error de comprar un Ford.
Liliana de Colombia hace 7 años
Igual me paso a mi. En el mismo lugar y tras 3 ingresos les entregue el carro, les presente la reclamacion y lo unico que sugieren es reparar... mas bien enmendar, todo lo que hacen solo son paños de agua tibia. Que hacemos?? Unamonos todos!!!! Saquemos esto a la luz publica
3002549140 de Colombia hace 7 años
Hola liliana tengo el mismo de la caja de cambios- embrague y ford fiesta me esta comprando 3.800.000 por la reparación por ya se paso la garantía... siento esto un defecto de fabrica...no quieren responder estoy dispuesta a demandar.
Viviana Henao de Colombia hace 8 años
#nocompreford #vendocarromalodelaford #ladrones #estafadores #Roblemotor #FordColombia #FordInternacional
Y como esta historia no ha terminado, recibo el vehículo de nuevo despues de 27 días en el taller ante las negativas del Roble Motor de devolverme el dinero o cambiarme el carro, según sus argumentos pobres de que el carro estaba en "óptimas condiciones" después del cambio del módulo TCM y sólo a los 3 días de recogerlo vuelve y falla!!! Con el mismo comportamiento y mensaje "Transmisión Averiada" pues mañana el carro cumple 10 días más en el taller porque la nueva pieza que le tienen que cambiar de la caja automática estaba en Bogotá y el paro camionero los tenía perjudicados en las entregas, pues hoy después de intentar obtener respuesta en el taller luego de 12 llamadas al taller sin poder comunicarme con el técnico me dice que de Bogotá se equivocaron y enviaron la pieza equivocada y que la pieza no se encuentra en el país y hay que importarla, sin darme fechas me dice el técnico que mínimo 30 días más tengo que esperar... es la quinta vez que el carro ingresa al taller!!! Pero a los altos dirigentes del Roble Motor representantes de la Ford les parece muy normal que un carro en dos años lleve esa cantidad de ingresos al taller y que como las fallas no han sido las mismas pues no pueden justificar una devolución del dinero... cansada del maltrato que nos han dado, de la injusticia y de la negligencia de sus empleados y dirigentes. Si vas a comprar un Ford ten en cuenta que no sólo tienes que disponer de los recursos que te cuesta el carro sino tener una reservita para el Abogado!
Morrison de México hace 8 años
Según Ford, por cuanto tiempo alargó la garantía, que me dijeron que fue por 7 años o 100,000 km, eso es correcto alguien sabe...
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Algunos a 5 otroa a 7 y otroas a 10 años
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
La ford sigue evadiendo responsabilidades y se niega a responder, ya se radican nuevas demandas ante la sic. Interesados 3115516436
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 8 años
Estoy pasando por un momento... con casa toro y ford colombia, quienes despues de tener por mas de 4 mes mi carro para corregir los defectos, me responden que no tengo derecho a nada, que se ha brindado atención y que pase por el carro al taller. El pasado viernes inicié acciones ante la superintendencia para ver si obtengo atención y protección y sancionan a los responsables. El vehiculo lo traje de la costa el 14 de abril en grúa, averiguaba por su reparación durante los 3 primeros meses cada 5 días y siempre contestaban que no daban con el daño... y hoy son tan cínicos que pretenden que recoja el vehículo sin ofrecer ninguna indemnización...
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola Oscar, acabo de descubrir que tengo el mismo problema, ¿avanzó tu demanda?
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 6 años
Hola, gracias a Dios el pasado 31 de Mayo de 2017ante la SIC logre una conciliación con Casa Toro y Ford Colombia, donde Logré que me Dieran un Carro 2017, 0 kilómetros, el cual me entregaron el 5 de agosto del mismo año
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Señores esa caja vive en constante mejoramiento por parte de la ford, a mí me cambiaron el kit de embrague y el tcm, me lo revisó un mecánico de la ford en Cartagena, quien hizo un mantenimiento al cuerpo de aceleración y fue finalmente el que me ha solucionado el problema, el vehiculo, sigue presentando en algunas ocasiones el mismo problema que en lomas a veces se queda un poco, otras veces sube normal, yo lo que creo es que la Ford a medida que va mejorando esa caja robotica las va cambiando
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
mcom de Colombia hace 5 años
Buenos dias, quisiera saber cual fue el resultado igualmente me sucede con un ford fiesta, mi correo es [email protected] y me gustaría hacer lo mismo puedes compartirla, gracias
Irene de Colombia hace 6 meses
@OSCAR DARIO BURGOS LUGOHola tengo el mismo problema, me puede ayudar con la sentencia a favor de la superintendencia 3112087767, mil gracias
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 8 años
Ah el nombre del mecanico de la ford en cartagena es max, la verdad ya tengo mas de seis meses andando y no me ha presentado el problema del jaloneo y el testigo del motor encendido.
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Se sigue evidenciando que la Ford no tiene ninguna intención de solucionar de fondo este problema, y ahora amenaza a sus clientes con iniciar demandas por hacer publicidad en su contra. Que mas podemos esperar??. Se llevan procesos en la SUPERINTENDENCIA. 3115516436.
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Después de varias reparaciones a lo largo de un año, llegó el día que mi carro se quedó en neutro y me tocó llevarlo en gura a CASA TORO San Fernando, donde despues de 5 mese de estar en el taller no daban con el chiste y me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
Irene de Colombia hace 6 meses
OSCAR DARIO BURGOS LUGOHola tengo el mismo problema, me puede ayudar con la sentencia a favor de la superintendencia 3112087767, mil gracias
Cansado de ford de Colombia hace 8 años
Tenemos un equipo de trabajo dispuesto para defender esa inversión que con tanto esfuerzo ha hecho, para poder tener un vehículo de una marca que hoy no da las garantías a sus clientes. 3115516436
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Wiston garcia de Colombia hace 6 años
Buenas noches soy propietario de unford fiesta titanium 2014 muy bonito muy bueno nada barato y que no da reverso ni modo sport su transmision de velocidades es un commpleto asco el dia de hoy tuve la idea de iniciar demanda colectiva pero si ya hay una mesa de trabajo adelantada me gusaria unirme muchas gracias
Luis salazar de Colombia hace 6 años
Bnas noches quiero unirme a la zemanda colectiva power shi...de ford...a donde me dirijo?
Gracias
Andres M de Colombia hace 5 años
Señor Eyde de Mexico, en Colombia dice que la extensión es para modelos 2011 a 2014, entonces los que estamos presentando este problema es de 2015 en adelante y no cubre la tal garantía que hablas mencionas en cada comentario.
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
Yo ya demande al concesionario AUTONAL, como distribuidor, y a FORD MOTOR COLOMBIA SUCURSAL, EN LIQUIDACIÓN, como importador de estas porquerías. Por favor no demanden por el incumplimiento de la garantía, sino por la mala calidad del vehículo, las faltas al deber precontractual de información y la publicidad engañosa. En USA la FORD tiene demandas en todos los estados. Debemos pedirle a la SIC que se ocupen de aquellos productos que ponen en riego la vida y dejen de perseguir temas como el del papel higienico, que eso no produce ni ronchas. Menos Show señor Superintendente y mas enfoque a los productores que atentan contra la vida e integridad personal.
Nubi de Colombia hace 7 años
Por que no se informó antes de comprar en autonal, todos sabemos que es el concesionario mas ventajoso que hay, vende vehículos con problemas y no se le dice al comprador, no responde por las garantías, si le vas a devolver el vehículo comprado a los pocos días te lo pagan a precio de huevo, son groseros o no te atienden debidamente ante cualquier reclamo. Lo siento por usted y por los compradores de Autonal no van a lograr nada.
Leonardo L. de Colombia hace 8 años
Alguien ya ha hecho el proceso de demandar ante la sic???
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
En la SIC hay mas de treinta demandas, entre ellas, la mía.
Aurelio Martinez de Colombia hace 8 años
Hola, ya con tantas demandas,, y la sic no se pronuncia , el siguiente paso es involucrar a los medios... tanto nacionales como alla en usa,, haber que sale
Eduardo Gonzalez de Colombia hace 8 años
Estamos experimentando el mismo problema con el Powershift y la famosa tarjeta TCM. Ford Fiesta 2014 Titanium comprado en Autonal. Por favor si hay algun grupo de apoyo donde podamos unirnos a la demanda, agradeceriamos. [email protected] Eduardo Gonzalez
consumidor insatisfecho de Colombia hace 8 años
Le sugiero que acuda a la SIC y pida información sobre la cantidad de demandas que están cursando allá. Es posible que le den asesoría para que instaurado la suya.
Sergio de Colombia hace 7 años
El día de hoy acabo de dejar mi Ford Fiesta Titanium 2015, para cambio de embrague en MOTOVALLE Cali, espero que esto pueda solucionar definitivamente el problema de la vibración. De no ser así estaré interponiendo mi demanda ante la superintendencia de industria y comercio lo mas pronto posible.
Liliana de Colombia hace 7 años
Preparese porque asi empezo mi suplicio, actualmente ando en bus teniendo un carro que no sirve de nada
Ford de Colombia hace 7 años
Mi carrito lo deje hace 8 días por la vibración en velocidades bajas y pendientes inicialmente dijeron que la vibracion staba en un rango normal y hoy me dicen que le vn cambiar algo de la transmisión creo que voy a empezar a padecer con este tema igual que todos ustedes no se que hacer.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
La primera recomendación consultenos al 3115516436. Abogados con experiencia en el tema
henry de Colombia hace 7 años
Tengo un fiesta 2016 con 1400 km se daño el sistema synk el concesionario casa toro villavicencio me queda a 300 km de distancia me ponen cita para repararlo hago el viaje no reparan nada y me dicen que tengo que agendar dos citas mas, pregunto es normal que un carro con tan poco kilometraje falle y quien asume los costos de los viajes y el tiempo que uno debe perder? gracias
OSCAR DARIO BURGOS LUGO de Colombia hace 7 años
Hola, lamentablemente te digo que eso es producto de la mala calidad de estos vehículos, yo en estos momentos estoy esperando fallo de la SIC, después de varias reparaciones a lo largo de un año, llegó el día que mi carro se quedó en neutro y me tocó llevarlo en gura a CASA TORO San Fernando, donde despues de 5 mese de estar en el taller no daban con el chiste y me vi en necesidad de reclamar ante ellos y Ford Colombia, al no encontrar respuesta satisfactoria de ellos me ví en la necesidad de demandarlos ante la SIC, sobre lo cual ellos ya contestaron la demanda y hoy día estoy esperando fallo, él cual espero sea satisfactorio. Ya que el carro lo dejé desde el mes de abril del año pasado ante ellos. Por mi condición de Abogado, pero en condiciones de impedimento por ser trabajador oficial, me he sentido un poco amarrado para actuar, pero creo que la demanda está bien soportada y espero y aspiro se resarcido por los perjuicios que estos concesionarios ha hecho en Colombia, al vender estos automóviles con tantos defectos de fabricación. Tanto el FIESTA como el FOCUS sufren de los mismos defectos de fabrica. Ya se de varias demandas en los Estados Unidos a FORD, en la cual han tenido que responder con sumas importantes. Estoy dispuesto ir hasta las ultimas consecuencias.
gvalenci123 de Colombia hace 7 años
Oscar, conversemos porque tengo el mismo problema. Gerardo Valencia, [email protected]
FELSOMINA de Colombia hace 7 años
Tengo un ford fiesta automatico modelo 2011 lo compré hace 6 meses con un kilometraje de 28.000 km. Poco después de haberlo adquirido ocasionalmente se prendía el testigo en la pantalla del carro pero al otro día se le quitaba. La semana pasada en una mañana lo fui a sacar del parqueadero, lo puse en reversa y no me andaba. Inmediatamente lo lleve a un taller y me dicen que la caja está bastante averiada y que ese problema le ha sucedido a muchas personas. Estoy muy preocupado por que me dicen que la reparación es bastante costosa y que además no se consiguen los repuestos.
Quiero saber si la Ford me responderá por estos daños de mi vehiculo teniendo en cuenta que no soy el primer propietario. Agradezco su atencion y espero una pronta y positiva respuesta.
JMAdrid de Colombia hace 7 años
Saludos, al fin le dieron respuesta en la FORD??, tengo el mismo problema y mi vehículo también es 2011.
Gracias!!
3002549140 de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema y la ford no responde la cotización me salio por 3.800.000 no responde pasado los 5 años y saben que es un defecto de fabrica que porqueria de marca. Voy a poner una demanda.
O M C V de Colombia hace 6 años
Tengo la misma falla, ford le ha dado alguna respuesta?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en derecho al consumidor. Cel 3115516436.
Liliana de Colombia hace 7 años
Hola, mi Ford fiesta titanium 2015 me ha fallado 3 veces, la causa... problemas con la transmision y embrague. El concesionario supuestamente lo reparo perel ultimo arreglo solo duro 24 horas!! Me siento estafada les entregue el carro y estoy esperando la respuesta a la reclamacion. Estafa total los vehiculos Ford
Morrison de México hace 7 años
El problema es que los carros ya no quedan, yo decidí rematar mi fiesta y creo que fue lo mejor que hice, saludos
Luis Carlos de México hace 7 años
Yo igual aqui en México tuve que rematarlo. Deshaste de él, sería lo mejor
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola, cometí el error de comprar uno hace unos meses. Tiene 37mil Kl. Y le empecé a sentir el jalón en las primeras marchas, así que lo llevé a concesionario, supuestamente arreglado me lo entregan y a los dos días empezó a fallar, ahora pero que antes, temblaba al acelerarlo, brincaba en cambios bajos y empezó un ruido como una cadena del lado derecho, muy fuerte. Lo llevé nuevamente y me dicen que: si quiero arreglarlo me vale 14 millones y si quiero la caja nueva vale 33 millones, má que el mismo carro. No les parece una idiotez esto?

Dónde me uno para demandar?
LUIS EDUARDO ORTEGA de Colombia hace 7 años
Padre la ford por garantia debe cambiar la caja que es un defecto de fabrica a nivel mundial y as ha venido cambiando, inclusive a los que estabamos por fuera de la garantia, a traves de la figura del good will, las cajas actuales han solucionado el problema pero si tienes problemas, demande compadre
laura de Colombia hace 7 años
Hola Luis, me esta pasando igual, pordria por favor contarme como has hecho, mi carro con 14.000 kilomentros le han cambiado ya 2 veces el embrague y ahora que me lo entregan tiene vibraciones en todos los cambios y no tiene fuerza para subir y se rueda en la subida teniendo el pie en el acelerador y me dicen que el daño es la bobina siendo que el carro estaba en perfectas condiciones cuando lo lleve no presentaba nada el computador no marco ningun daño y despues que me lo entregaron me pasa todo esto de las vibraciones y que el carro pierde potencia es mas la reversa molesto tambien, me dicen eso y que como el carro ya perdio la garantia debo pagar, para mi es que me dañaron el carro o cambiaron repuestos originales dejando uno dañado para que tener que regresar y pagarles de aqui en adelante,agradezco me puedas ayudar, gracias
Maroni de Colombia hace 5 años
Parece que no instalaron bien el embrague el cual a pesar de que lo coloquen nuevo requiere calibración y no lo hicieron.
Liz diann de Puerto Rico hace 7 años
Mi carro ford diesta 2011 hace jalones como q se acelera solo la riversa no quiere funcionar al me de combrarlo el carro tenia vibraciones como uno puede estar pagando un carro dañado lo eh llevado a la ford ya tres veces por las vibracione y haora no da riversa
Maroni de Colombia hace 5 años
El problema de la reversa es embrague desgastado, si es un 2011 ya tocaba hacerlo, mejor que lo cambie el Concesionario; lo de la aceleración es simplemente sacar el cuerpo del acelerador y limpiarlo con el líquido apropiado
Alex de Argentina hace 6 años
Que lograron? que puedo hacer en Argentina?
Felipe Does de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2014 tiene fallas de la transmisión y motor el motor suena como si le fartara aceite la tranmicion patina vibra y solo cambia 3 veces que puedo hacer
Wiston garcia de Colombia hace 6 años
Buenas tarde para todos los inconfomes usuarios de ford tengo un ford fiesta 2014 que no sirve para nada hasta el motor he tenido que cambiary aun no funciona. Hoy he decidido olvidarme de ese dolor de cabeza y entablar una demanda contra ford motor y sus representantes en colombia he creado un grupo de watss app para comenzar una gran demanday si es posible una gran demanda colectiva apenas hoy 29 de abril he tomado tal desicion por ello la o las perso as interesadas las invito a compartir la informacion. Y asi empezamos a incoar la demanda para exigir la de v olucion del dinero o nos cambien estos pesimo vehiculos el numero de contacto es 3158396547 quedo atento a sus comentarios
Alex de Argentina hace 6 años
Yo en Córdoba Argentina
Oscar benitez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un problema con la caja ellos dicen que me cambian el módulo pero también me dicen que yo tengo que asumir el cambio de las horquillas de mi carro, es verdad? Esto hace parte de la caja de cambios que debo hacer? Agradecería su pronta respuesta.
Maroni de Colombia hace 5 años
El Ford Fiesta automatico tiene garantia por concepto de caja de 10 años, solicitala directamente con Ford, pero los concesionarios están enterados del tema.
Giovanny Salcedo de Colombia hace 6 años
Hola, quedó muy preocupada con los comentarios que e leído, compré hace dos meses un Ford fiesta titanium, a lis 22 días el carro se apagó en un trancón y precise grua para llevarlo al concesionario de comagro, hasta el día de hoy solo he recibido una llamada para decirme que deben realizar cambios en varias piezas, que están analizando porque no saben que pasa con el auto, mientras tanto estamos sin auto porque ni siquiera nos dieron uno de préstamo como dijeron al vendernos era parte de las garantías de Ford. Puse la queja en Ford y debo esperar 15 días hábiles para la respuesta, pero ya no quiero ese auto, mi intención es poner la demanda en Sic para la devolución del dinero. Muy mala experiencia con Ford
Quisiera saber si alguien ya a realizado este trámite para que me asesore
Sandra de Colombia hace 6 años
Cómo se si mi caja entra en la Campaña de Ford fiesta de cambió de caja
Luís Guillermo Hernández Acosta de Colombia hace 5 años
Compre un ford fiesta 2013 y van tres veces que tiene fallas en la caja de transmisión y en los dicho del embrague. Lo lleve al taller y a las dos hora de haber salido la caja transmisión volvió a dañarse y el carro perdió potencia y dañó otras piezas más. Ahora no quieren responder por los daños causado. Que debo hacer ya llevo gastado 14 millones de peso ese ford fiesta es una ruina.
Maroni de Colombia hace 5 años
Fue una lastima que no te informaras antes de comprarlo, las versiones del 2011 al 2015 estaban con problemas de caja, Ford resolvió lo corrigió a partir del 2016 con otros nuevos repuestos. Solo los concesionarios de la marca conocen el procedimiento para su reparación, ajuste y calibración, requiere además para tal trabajo de ciertas herramientas especializadas que no lo tiene cualquier taller. Puede ser que no te ha cambiado el embrague una persona idónea.
Luís Guillermo Hernández Acosta de Colombia hace 5 años
Yo lo lleve fue al taller de ford en Montería que es un taller especializado y a las dos horas se me daño de nuevo
John mejia de Colombia hace 5 años
Tengo un ford focus 2015. . .47.000 kms.. . Y la ford manizales dice que el daño es la caja...pero que no da garantía?? Que debo hacer???
Nydia Diaz de Colombia hace 5 años
Saludos, tengo un ford fiesta 2011, en octubre pasado presentó fallas para tomar los cambios, en la ford realizaron el cambio del modulo de transmisión por garantia extendida (10 años), en este mes vuelve a presentarse el mismo problema ( Aviso de Transmisió Averiada, no toma los cambios) , ahora me dicen que debo cambiar unos componentes entre otros horquillas y el kit de embrague, costos que debo asumir directamente, puede por favor alguien orientarme si esta situación puede ser demandable o si puedo incluirme ante un proceso en curso, mil gracias por su atención. Mi correo [email protected]
Carlos de Colombia hace 5 años
Buenas, tengo una ecosport titanium 2014 y luego de un viaje Bucaramanga santa marta ida y vuelta prendió el testigo del check engine y dejó de funcionar el modo secuencial llegando a santa marta, después de dos días de estar el vehículo parqueado arranco nuevamente sin daño aparente alguno. Al cabo de 2 horas de manejo volvió a encender el testigo y el secuencial dejó de funcionar, se quedó en sexta y no bajaba los cambios, casi al punto de detenerme empezó a sonar muy feo, lo pasé a drive y me quedé con solo tres cambios, segunda cuarta y sexta. El que haya viajado por esa ruta sabe la loma que hay que subir después de San Alberto para llegar a Bucaramanga, el vehículo presentaba unos jaloneos preocupantes al momento de intentar adelantar al punto de detenerme cada 15 minutos y apagar el vehículo por 5 minutos hasta que llegue a mi destino. Lamentablemente por cuestiones de trabajo tengo que viajar por turnos quedando el vehículo con mi esposa, hoy jueves se agendo cita para el lunes, pero con esta cantidad de comentarios negativos y de tanta rabia e impotencia de la gente quedé muy preocupado, ya que hay comentarios de hace 3 años y al parecer a nadie le han solucionado nada, aclaro no me han dado un dictamen técnico pero ya estoy muy a la defensiva, me gustaría saber si alguno le dieron solución, gracias.
harry vallejo de Colombia hace 5 años
Carlos ya obtuvo respuesta?
Leila Cuellar de Colombia hace 5 años
Tengo un Ford Focus Titanium automático, con caja secuencial modelo 2016 y hoy 17 de Abril de 2019 con tan solo 28 000 kms el carro perdió la fuerza y mostro no solo un aviso de transmisión recalentada sino tambien prendió un testigo de check Enginne y empezó a oler a quemado, alguien pudo hacer algo al respecto en Colombia para la garantía de este daño? Si alguien pudo hacerlo solicito su ayuda. Mil gracias Leila Cuellar 3187906401 Bogotá Colombia
German de Colombia hace 4 años
Cual es el procedimiento para el reclamo ante la ford, el mio es 2011 y tiene el mismo problema, a alguien le cambiaron la caja o le a solucionaron sin pagar nada?
Sandra de Colombia hace 4 años
A mi me respondieron y cambiaron la tcm modelo 2015
RicardoGranados de Colombia hace 4 años
Hola Sandra. En qué concesionario pudo hacer lo del cambio del TCM. Tengo un Ford Fiesta Titanium 2015 AT pero lo que he podido ver es que la garantía del TCM es efectiva para los modelos 2011 a 2014.
Néstor Navarro de Colombia hace 4 años
Hola Sandra como hiciste? Puedes por favor escribirme [email protected]
robal de Argentina hace 3 años
Enzo.
Hola tengo un ecosport titanium 2016 en Argentina tiene 5000km estuvo guardado, anduvo muy poco ahora no entra reversa ni directa, puedo reclamar ya que es una falla de fábrica, llamé a ford y me dice que está fuera de garantía y que desconocen la falla es una burla, si me pueden orientar como tengo que hacer para reclamar. Gracias
Alex de Argentina hace 3 años
Hola soy de córdoba a mi me reconocen escribime [email protected]
Antonio de México hace 3 años
Hola buenos días alguien me puede orientar,tengo Ford fiesta 2012 una porquería de carro,lo he llevado tres veces a la agencia Ford Placencia en Puerto Vallarta México,y le han cambiado de todo lo lastimoso es que tendrás cuenta que en las agencias no tienen gente preparada solo para hacer cambios de aceite y filtros,el carro se brinca las velocidades en principio que era el sensor de salida y van y se lo cambian y el carro sigue igual después que el sensor de entrada y como siempre el carro sigue igual se cambió el sensor del diferencial por qué es que el escaner ahora nos marca que es ese sensor la cosa es ,que lo compre y lo puse por afuera ya que en el escaneo me salía el precio del trabajo $1200 por el sensor y $1500 por colocarlo lo cual el mecánico se demoró solo 4 minuto pero según en la agencia se llevaba tres horas las cuales costaba un promedio de $550 pesos la hora ahora entiendo porque se hacen ricos los dueños de las agencias alguien me podrá dar una idea de que puedo hacer con esta porquería de carro
Carlos de Colombia hace 3 años
Buen día amigo, el ford es el carro de las dos alegrías, por fin me deshice de el y ha sido lo mejor que pude hacer, tuve una Ecosport powershit 2014, falló la caja, se quedaron por fuera los cambios impares, me le cambiaron el módulo de no sé que y la recomendación del técnico fue que le diera un viaje largo pa ver si me volvía a dejar tirado. Ahí mismo puse esa caneca en venta, y que lío para que lo compren, prácticamente hay que regalarla
Luis Carlos de México hace 3 años
Buen dia. Soy de Monterrey y tambien tenia ese problema desde que salió de la agencia. Puro sacadero de dinero y nunca dieron con la falla. Lo tuve que rematar para que saliera. Te aconsejo que hagas lo mismo. Luiscarlos_tamez@ hotmail.com
Leidy Guevata de Colombia hace 3 años
Buenas noches alguien ford fiesta 2017 que haya presentado fallas en la caja de velocidades. Les agradecería necesito hacer valida la extensión de la garantia. Gracias
Morrison de México hace 3 años
Aunque lo lleves a arreglar no queda, la caja que trae es muy mala y es un defecto de fábrica que no se puede solucionar ni con garantía, te recomiendo que hagas lo que hicimos mucho que tuvimos esos carros, los vendimos, yo en mi caso hasta lo malbaraté con tal de que ya se fuera, y me quite de problemas.
maria de Colombia hace 3 años
Yo tengo el mismo asunto
Marcela de Colombia hace un año
Alguien ha podido solucionar el tema?
Gaboron de Colombia hace 8 meses
Hola Marcela, estoy actualmente en el mismo problema descrito
YohanEPacheco de Colombia hace 5 meses
@GaboronBuenos dias. Tengo problemas con la transmisión power ship, ford focus 2013 y ford indica que para mi vehículo la garantía terminó en mayo de este año. Alguien ha presentado la demanda correspondiente? [email protected]
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Falla de potencia se achanta, frena pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
jose a l. de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
ricardo de México hace 8 años
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
ricardo de México hace 8 años
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo saludos por mexico
jose de Argentina hace 8 años
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
jose de Argentina hace 8 años
Gracias...Ricardo luego te comento como me fue...
Luis G de Venezuela hace 8 años
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Solucionado
Mejor respuesta (según jose a l.)
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Ivan de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
gilberto de otro hace 6 años
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
maoaran de Venezuela hace 6 años
Tienes el catalizador tapado, cambialo
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Codigo p2135 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 1.6l Man Gasolina 87000 kms
Tengo un ford fiesta 2017, con 87000 km, me prendio la llave inglesa, al prebderse el codigo el carro se jalonea y no acelera mucho alguien sabe que puede ser.
Cesar de México hace 3 años  
CE
31 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de México hace 3 años
Ya lo resolvi, muchas gracias, el codigo aparecia y a la vez no, lo escanearon bien y salio el voltaje del cuerpo de aceleracion y lo cambiaron
1
Diego de Colombia hace 2 años
Cambiaste el cuerpo de aceleración o le hicieron mantenimiento?
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Se encendio el check engine SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 SE 62000 kms
Hoy al venir circulando se encendio el dibujo de check engine, el carro en si no presenta ningun problema al estar en marcha no se siente problemas en el motor no jalonea o tironea esta
Adrian de México hace 10 años  
AD
12 casos 
piter de México hace 10 años
Desconecta la terminal de la batería, antes checa si no se decodifica la computadora, si, no es asi mantenla unos 10 minutos y vuelve a conectar la batería y espera unos instantes para que se codifique la computadora, y prende tu auto, espero que con eso se apague el check engin
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian)
arufonso de México hace 10 años
Apagar asi como asi el check engine es ignorar lo que realmente le esta pasando a tu vehiculo. El check engine te esta indicando que tiene un problema almacenado en la computadora a travez de un codigo. Lo recomendable es que lleves tu vehiculo a un buen taller para que diagnostiquen que esta fallando con el uso de un lector de codigos (scanner obdII), la mayoria de las veces los sensores que reportan problemas son los relacionados con la contaminacion.
clark de México hace 6 años
Una duda, a qué te refieres con problemas relacionados con la contaminación? de antemano agradezco tu respuesta.
josrluis de México hace 6 años
Se refiere a sensores de oxígeno normalmente trae dos uno en la parte de el múltiple de escape y otro después del convertidor catalítco
Dalí rojas de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2011 se prende una imagen de motor y anda un día o dos y se apaga años don días se vuelve a prender y así consecutivo q puede ser
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Funcionamiento errático del inmovilizador

Ford Fiesta 2008 Notch Zetec Rocam 1.6L sedán 113600 kms
Buenas tardes. Poseo un Ford Fiesta Notch 2008 que ha exhibido fallas en el inmovilizador. Las fallas consisten en que cuando voy a arrancar el coche, en ocasiones no reconoce a la llave y por lo mismo, no enciende el motor (parpadea rápidamente el aviso del inmovilizador PATS, el aviso del candado) y en ocasiones, al estar en marcha el motor, se enciende el aviso del inmovilizador PATS y cuando hace esto, el auto comienza a jalonearse y funciona erráticamente hasta que se apaga por sí solo el aviso del inmovilizador (en esta situación, con apagar el auto y volverlo a encender se soluciona el… Leer completa
urquhart de México hace 6 años  
UR
4 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Limpia bien los bornes de la batería y los terminales de los cable y agusta bien y si tienes otra llave prueba con ella aver.
Andresed78 de México hace 2 años
Que tal asi le paso al mio pero. On las dos llaves que tengo pasa igual
urquhart de México hace 6 años
Gracias por responder. Ya se limpiaron los bornes de la batería y se probó con ambos juegos de llaves y la reacción del vehículo sigue siendo la misma, no se ha solucionado el problema.
Gracias.
ricardo de México hace 6 años
Esta falseando el conector del tablero , hay que desmontarlo y resoldar los pines de la tableta electronica del tablero con estaño y conectarlo nuevamente.es falla comun en los fiesta
urquhart de México hace 6 años
Voy a mandarlo revisar y veré que me indica el especialista. Gracias por contestar.
josin de España hace 6 años
Has probado con la otra llave de repuesto que te comprueben el bombín por debajo el cableado a ver si está bien conectado o te hace un contacto
urquhart de México hace 6 años
Comprobé con la llave original y el duplicado y no hubo variación del problema. Lo están revisando y en breve les comento. Gracias por responder.
Jbaenao de Colombia hace 6 años
Lograste resolver el problema? Cuál fue la solución?
Erik Vergara de México hace 6 años
Les comparto mi experiencia tengo un Ford fiesta 2004, que se activo el inmovilizador, habría el switch normal pero no daba marcha, resulta que después de descartar el chip de la llave ,marcha, fusibles y alternador fue la conexión del inmovilizador que estar en el cofre se desconectó y listo arrancó
Angel de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por favor me puedes decir como desconectaste el inmovilizado del fiesta o me puedes enviar una foto tengo el mismo problema con mi fiesta
TORRES de México hace 4 años
En donde se encuentra la conexion del inmovilizador.
Joana de México hace 3 años
Donde se encuentra la conexion del inmovilizador
Armando de México hace 3 años
Yo tenía problemas con el inmovilizador y cambie cluster y siguió con el problema...el problema lo tenía en la computadora y al fin quedó solucionado
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ArmandoHola... si eres tan amable, nos puedes indicar cual era el problema en si de la computadora... por fa...
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@Erik VergaraNos puede dar una explicación más detallada, si es para principiantes mejor, por fa...
Armando de México hace 2 años
@Sr. Ney FloresEra un falso contacto en la computadora , se tuvo que abrir la computadora para soldar un pin y asunto arreglado hasta ahorita hace un año que ya no me da ningún problema
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ArmandoGracias hermano... por casualidad ese pin tiene que ver con el bus can? A mi me da el código U2510 y U1262...
Armando de México hace 2 años
@Sr. Ney FloresSi es correcto es la falla que arrojó el escáner y cuando me fallaba prendían los testigos de la temperatura el check engine y el de la transmisión y aparte la transmisión no hacía los cambios
Juanillo sa de México hace 2 años
@Erik VergaraErik vergara me puedes mandar foto de la ubicación del conector del inmovilizador. Por favor te lo agradeceria
Jose alfaro de Chile hace un año
@Erik VergaraHola saludos cual ese conector que esta el cofre tengo el mismo problema no da marcha ni señal de boma
Rastaman de Venezuela hace 6 años
Donde queda esa conexión me pasa lo mismo
Erik Vergara de México hace 6 años
Hola espero ya hayas solucionado tu problema, si no, mañana te mando una foto
Lionel de Argentina hace 5 años
Hola. Conseguiste foto? Es para probr esa conexión [email protected] gracias
urquhart de México hace 6 años
Hola a todos. Les comento que el automóvil fue llevado a revisión a la agencia Ford y me comentan que el tablero de instrumentos o cluster tiene daño interno. Además, se me indicó que el mismo tablero o cluster no tiene reparación.
Espero sus comentarios. Saludos cordiales.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Para mi no creo que sea el closter.
urquhart de México hace 6 años
¿Por qué no es posible que sea el tablero o cluster? Se me comentó en la agencia que sí pasó la prueba de conectividad entre la antena y la computadora, pero que no pasó la prueba de conectividad entre el tablero o cluster y la computadora.
urquhart de México hace 6 años
Hola, a todos.
Se hizo un escaneo al vehículo y se encontraron los DTCs U2510 y U0100. ¿Alguna observación? Saludos.0
ricardo de México hace 6 años
U2510 CAN (red de área central) Los datos no válidos para la seguridad del vehículo / PCM ID no concuerdan entre el PCM y el control PATS (seguridad pasiva antirrobo). Esta condición de código es para el antirrobo. Si el motor no arranca, encienda la llave en el encendido 3-5 veces, luego intente arrancar el vehículo,

Read more: https://www.autocodes.com/qa/23210/u2510
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
@ricardoHermano disculpa... nos puede explicar un poco más ese procedimiento, por fa como si fuera para principiantes...
ricardo de México hace 6 años
U0100 FORD: pérdida de comunicación con el módulo de control del tren motriz 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés de PCM está abierto o en cortocircuito Circuito PCM conexión eléctrica pobre

Read more: https://www.autocodes.com/u0100_ford.h…
urquhart de México hace 6 años
Hola, muchas gracias por la respuesta. Ya se envió el coche a cambio de tablero (se le colocó uno reparado con tres meses de garantía). Se está probando el auto desde este Martes, llevo 85 km recorridos desde que se cambió el tablero no tiene fallas.
Saludos cordiales.
urquhart de México hace 6 años
Hola a todos. Les comento que, a pesar de que se cambió el tablero de instrumentos o cluster y se reparó un falso contacto de una de las líneas del la computadora al tablero, sigue presentando las fallas mencionadas. Ahora sí no veo qué pueda ser. Espero sus sugerencias.
Saludos.
josin de España hace 6 años
Instalaste algo recientemente radio navegador o algo por el estilo?
urquhart de México hace 6 años
No. No se ha instalado nada nuevo. Gracias.
urquhart de México hace 6 años
Estimados todos. Estuvo funcionando bien el automóvil hasta hace una semana. Al accionar la marcha, ésta hizo una especie de "clic-clic" y no dió arranque. Se le puso un arrancador de emergencia y tampoco arrancó, al igual que poniéndole otra batería y no arrancó. A esto, se le suma que, después de los intentos de arranque, ya no reconoció las llaves (ni la original ni el duplicado) y tampoco permite que se conecte el escáner a la computadora del auto.

Al momento de no reconocer la llave, el aviso del inmovilizador comenzó a parpadear rápido y después comenzó a parpadear lentamente a intervalos de siete parpadeos lentos. Se revisó la batería y se cargó; la batería estaba en perfecto estado. El vehículo se había llevado a afinar.
Creo que vehículo ya no tiene remedio. Gracias por las atenciones en sus respuestas. Puede cerrarse el tema.
Axxelin de México hace 5 años
Ya soluciono la falla yo tengo un ikon con los mismos síntomas de falla
Edilberto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi problema es que cuando mi fiesta power esta en un sitio donde le pega el sol el auto no enciende y el candado titila rapidamente alguien sabe que puede estarle pasando?
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Mi fiesta move falla en minimo cuando esta en pare. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 80000 kms
Buenas amigos ayudenme por favor, mi problema es q mi fiesta move 2011 automatico de 80000 kilometros en minimo osea parado falla hace corcoveo como si fuese falla de bujias y cuando choleo se quita, arranco y se quita pero freno y la falla vuelve, ayudenme que puede ser eso?
enzo de Venezuela hace 8 años  
EN
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac , esta oculta detras del multiple
enzo de Venezuela hace 8 años
Hola amigo Ricardo, le cambie las bujias las 4 horiginales y punta de diamante y la falla la dejo solo se siente un poco achantado como desde que lo compre, pero resulta que desde que cambie las bujias ahora me esta recalentando el carro cuando tengo el aire prendido y cuando apago el aire se normaliza, y la velocidad alta del electro funciona bien, me han dicho que la valvula de temperatura se pega me explicas como es eso por favor, no quiero seguir gastando plata asi todo esta demasiado caroo hermano
ricardo de México hace 8 años
Es transmision mecanica o automatica.
enzo de Venezuela hace 8 años
Es automatico amigo Ricardo, cuando tengo como media hora rodando con el aire prendido empieza a subir poquitova poquito, lo apago y se normaliza
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el anticongelante concentrado ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
enzo de Venezuela hace 8 años
El anticongelante es el liquido refrigerante?, bueno eso se cambio cuando cambie la bomba de agua hace como 3 meses
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map puede estar sucio
enzo de Venezuela hace 8 años
Donde esta ese sensor amigo?, y no es posible que sea la valvula de temperatura dañada?
ricardo de México hace 8 años
Esta a la salida del filtro de aire. Regula la mezcla de combustion aire-gasolina
enzo de Venezuela hace 8 años
Lo limpio con limpia calburador? Lo intentare a ver y aviso que tal, solo recalienta con el aire prendido, con el aire apagado no recalienta nadaa
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo)
enzo de Venezuela hace 7 años
Amigos les comento que aparentemente solucione, era el electro que estaba deficiente, compre uno nuevo y hasta los momentos anda bien.
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El carro andando deja de acelerar y se me apaga solo

Ford Fiesta 2010 1.6 85000 kms
Mi fiesta máx 2010 cuando voy en subida y le exijo al carro acelerar más o cuando paso mucho tiempo en una cola, me empieza a fallar, empieza a jalonear deja de acelerar y en algunos momentos se apaga andando en marcha. Cuando le exijo sobre marcha pierde fuerza y como q no agarrara la velocidad y llega un momento donde no me acelera más y se termina apagando o lo tengo que apagar y encender de nuevo y ahí medio acelera un poquito pero igual sigue con la falla. Cuando se apagada a veces para prender tengo que darle varias veces al acelerador para que agarre y prenda. Tengo ya 6 meses con la fa… Leer completa
Jerina de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , tambien el sensor de pedal del acelerador electronico
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo lo que me lleva loca es que el carro andando, de repente se me apaga. Claro ya cuando tiene la falla y la mayoría de las veces me sucede es cuando voy en una subida normal y llevo peso en el carro, es como que no detectara que estoy acelerando y deslizara la velocidad y no me acelera. También ya cuando el carro me esta fallando y me detengo y dejo el carro detenido y encendido por un rato, se apaga. Si lo dejo enfriar ya al día siguiente no tiene la falla, a menos que haga el mismo recorrido en subida, con peso y exija que revoluciones o acelere rápido como si fuera a pasar carros.
Jerina de Venezuela hace 8 años
El carro es automático. Me dijeron que según el sensor de oxígeno superior estaba malo y el catalizador también, otro que es la bobina o el sensor de leva. Antes de ir probando para descartar, quisiera dar mas bien con la falla
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina? puede estar sucio y cuando se requiere acelerar mas ,no surte combustible suficiente y se apaga. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Con ese kilometraje descarta el catalizador. Si no tiene prendido permanentemente el check engine debe ser falta de combustible ya que en subida siempre falla.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Cuando el carro me empezó con la falla fui y le cambie el filtro de gasolina. Eso sería a los 82000 km y el carro tiene ya 85000 y me sigue con la falla
ricardo de México hace 8 años
No me refiero al filtro externo, al que esta dentro del tanque de gasolina en la bomba,
Jerina de Venezuela hace 8 años
Ok voy a revisar esas cosas a ver
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, tengo un fiesta 1.6 2010 con gnc 5ta, y desde hace un tiempo que, en bajada, sentia unos leves tironeos, pero nada molesto. Hace unas dos semanas, mientras iba a 60 kms/h comenzó a tironear mucho y al rato no podia subir de 2000 rpm por mas que pisara el pedal a fondo. Esto lo hizo con gnc y con nafta. El mecanico me dijo que era un problema en el caño de escape que posiblemente estuviera tapado a causa del catalizador. El del caño de escape me dijo que es imposible. En definitiva, hoy lo lleve a otro taller para que lo pongan en la computadora. Me tiró problemas con la sonda lambda. Me dijo que lo ande 3 dias con nafta y si no hay problemas, es que hay que regular el gas. Hace un rato volvieron los tironeos, el coche que quiere detenerse, lo acelero y no pasa de 2000rpm. Mañana lo voy a llevar otra vez al taller. ¿alguien tiene una minima idea de que puede ser? pienso que el filtro de nafta no es, porque con gas tambien lo hace. Saludos
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola marcelo yo le elimine el nafta. Y me hace la misma falla. Así que no debe ser eso
marcelo de Argentina hace 8 años
Yo le elimine el gas y tambien la sigue haciendo, mañana se lo llevo al mecanico a ver que se le ocurre.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Yo al primer mecánico me dijo que era catalizador tapado y el sensor de oxígeno. Reviso bomba de gasolina y estaba bien y cuerpo de aceleración y estaba bien. Lo voy a llevar a otro mecánico a que revise válvula iac, bobina a ver si están bien. Avísame que te dicen. Yo igual cuando logre con la falla, aviso.
Vaudy de México hace 8 años
Estoy en las mismas!! Ya cambie catalizador, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, sensor de velocidad y sigue igual!! Despues de un tiempo cuando ya esta caliente se jalones y quiere apagarse además de que ya no marca en el tablero el taconetro es un 2011... Ayudenme!!
marcelo de Argentina hace 8 años
¿alguno llevo su coche a un taller oficial de ford? quizas ellos tengan alguna respuesta a este problema. A mi me dieron turno para el 12 de abril, y dice el mecanico que es el catalizador o el sensor lambda ( la computadora marca ese sensor como la falla), estamos a la espera.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Yo le estoy haciendo hoy limpieza de inyectores cuerpo de aceleración y válvula del mínimo iac. Luego de eso lo voy a probar a ver si sigue la falla y les aviso
Bero de Venezuela hace 8 años
Hola a todos tengo un fiesta 2010 y me hace la misma falla que ustedes, en principio me dijeron que es el catalizador, se lo eliminamos y ahora hace un ruido horrible, después me dijeron que es el sensor de oxigeno y sigue la falla, lo cierto es que cada vez esta de mal en peor
Miche de Venezuela hace 8 años
Hola a todos yo tengo un fiesta move 2011 y me comenzó con esa falla y le elimine el sensor de oxigeno y el catalizador y listo cero falla
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola. Hoy le hice limpieza de inyectores al carro. Limpieza al cuerpo de aceleración. Limpieza a la válvula iac. Cambie bujías. Bobina esta buena. Cables de bujias buenas. Y el carro se me apago igual. Me dicen que con el scanner el sensor de oxígeno esta malo. Voy a buscar y cambiarlo a ver si se le va la falla. Les voy avisando
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, les cuento que hace 4 dias que le cambie la sonda lambda y se terminaron los problemas. Despues lo lleve a un taller especializado en GNC y lo calibraron con la computadora. Quedó perfecto. Saludos y suerte.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola marce lo, que es la sonda lambda?
Bero de Venezuela hace 8 años
Hola marcelo, tengo la misma duda, que es la sonda lambda?
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape del motor.
marcelo de Argentina hace 8 años
Asi es, como dice ricardo, es el sensor de oxigeno. Hay que pasar el auto por el scanner y ver cual es el error que está tirando. A veces si el auto funciona con gnc puede ser descalibrada la computadora, para eso se conectan dos computadoras, una al equipo de gnc y el otro al coche y se sincronizan.
Jerina de Venezuela hace 8 años
Al mio le pasaron el scanner y dice que el sensor de oxígeno superior esta malo. Lo voy a cambiar y les aviso.
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola jarina, en las casas de repuesto te van a decir bien cual es el que corresponde, a mi me tuvieron que poner uno generico, porque no habia el que correspondia, pero igual funciona barbaro.
Bero de Venezuela hace 8 años
Gracias marcelo, ya le cambie ese sensor y sigue la falla, lo voy a llevar a escanear a ver que sale
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola bero, ayer volvió a encenderse la luz de chequeo, pero no volvieron los sacudones, o sea, la falla que tenia antes. No se que pueda ser ahora, despues de escanearlo sabré si es la misma sonda o si tiene otro problema. Saludos.
Calama de Chile hace 8 años
Amigos sus problemas se deven a que el cuerpo de aceleracion se encuentra sucio, se debe limpiar con limpia carburador en spray. Y si no entienden mucho de necanica busquen en youtube y ahi sale bien completo y listo
Jerina de Venezuela hace 8 años
Hola Calama. Yo hice eso y el carro siguió con la falla. Efectivamente estaba sucio, pero la falla no se le quitó.
Javierxc de México hace 8 años
Hola yo tenia el mismo problema poca fuerza como que ahogaba al acelerar paresia como si estuviera tapado el escape en un fiesta 2005 probé el sensor de oxígeno cambie cables y bujías acudí con barios mecánicos y nada lo que el auto tenia es un falso en un cable a tierra que se encuentra debajo del depocioto del liquido limpia parabrisas ahí ay barios cables tierra es uno de los mas gruesos se veía bien e incluso con dispara bien apretada paro medicuenta porque ya desesperado espese chocar todas las conexiones y mangueras jalandolas un poco y esa separa se rompió y medí cuenta que espolvorear entro entre el tornillo y la separa por ese motivo no Asia contacto adecuada mente conecte el cable directamente al tornillo y listo martirio solucionado ojala a alguien le sirva
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola Javierxc, ¿tuviste que sacar el deposito de agua o esta a la vista? yo tengo nuevo turno para el 16 de mayo y quizas es algo parecido al tuyo.
marcelo de Argentina hace 8 años
La falla mia comienza cuando ya calentó, unos 15 minutos despues de arrancarlo. Con gas lo hace muchisimo mas, pero con nafta tambien lo hace. Y es como dice Javierxc, es como que se ahogase al acelerar, al punto de detenerse. Y la salida del motor, el multiplo, se pone rojo de calor.
Javierxc de México hace 8 años
Están abajo del deposito (lado piloto ) después de donde esta la base del amortiguador sigue el deposito lo retiras y debajo ay unos tornillos que están el el chasis tienen unas sapatas me párese que uno de ellos va a la ecu (tierra) cuando esta en falso provoca esos fallos bueno eso fue lo que me paso ami se veía que estaba aparentemente bien conectada pero no afloje el tornillo limpie la separa y al conectar listo como si nada después de intentar de todo
Bero de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes a todos, estaba leyendo sus mensajes y les cuento mi experiencia con el escáner: estaba malo el sensor de oxigeno nuevo que había instalado, así que lo volví a cambiar, la pila de la bomba de la gasolina también estaba mala, se cambio el filtro de la gasolina y tenía desprogramado el módulo PCM, el RKE y el IC de la computadora, lo hice directamente en un concesionario ford, ya que estaba cansada de tantos diagnósticos, la falla me duro 1 año y ahora estoy felizzzz mi carro volvió a ser el mismo!!! espero que los ayude mi comentario y mi consejo es que si tienen la posibilidad llevenlo sin pensarlo a la ford, saludos
Bero de Venezuela hace 8 años
Marcelo a mi carro también se le ponía el múltiple rojo, le quitaron el catalizador y no se le quito la falla y ahora le quedo un sonido horrible, la falla se elimino cambiando todo lo que explique en el comentario anterior, te lo comento de manera que no vayas hacer lo mismo que yo, bay
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No acelera después que calienta el auto SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Max 100000 kms
Buenas amigos, el problema de mi Fiesta max es que empieza que a fallar pero solo cuando calienta, cuando esta frio anda espectacular, pero cuando calienta empieza a tironear y no acelera como que no tuviera fuerza ni para salir siquiera, y la falla se empieza a sentir cuando regula también y baja las revoluciones hasta que llega a apagarse aveces. Hemos hecho cambio de bujias, cables de bujias y bobina y nada. Si me pudieran ayudar se los voy agradecer porque me esta volviendo loco y no damos con la falla. Muchas gracias!
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
Carlitos de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del catalizador
Juan de Argentina hace 9 años
Gracias carlitos,el sensor catalizador es el sensor de oxigeno, no? porque si es ese se lo cambie pero sigue igual.
Felix de Venezuela hace 9 años
Sensor de temperatura sucio o dañado, busca que te bajen el termostato y saquen el sensor limpialo o verifica que no esté dañado resuelven eso y nos avisas como te fue
Felix de Venezuela hace 9 años
Sensor de temperatura dañado o sucio verifica eso y resuelves ese sensor esta en el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 9 años
Buenas, ya pude arreglarlo el problema estaba en los sensores catalizadores que lleva 2, uno en el caño de escape y el otro en el multiple, uno de esos estaba dañado. Muchas gracias por la ayuda.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move presentalas mismas fallas lo escan earon y no presenta ninguna falla puentearon los sensores keda igual el tecnico dice k es la computadora estamos esperando codigo de concesionario
Luis de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta move 2012 en frio anda bien cuando caliena pierde aceleracion los rpm del motor no sube de 2000 le desconecte el sensor de oxigeno funciono por algunos dias bien pero comenzo con la falla nuevamente el a gas funciona bien a gaolina es que mete la falla es un carro con 36000 km
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MODULO PCM p0300 y p2135

Ford Fiesta 2015 SE 80000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2016 es de transmisión manual, últimamente al encenderlo me marca avería del motor y al avanzar se jalonea mucho (no siempre hace el fallo), además no se si tenga que ver pero al encender el auto se revoluciona demasiado y en ocasiones bota la segunda. Al escanear el coche me apareció el modulo PCM y en específico los códigos P0300 y P2135
Me recomendaron limpieza del cuerpo de aceleración, lo cual ya hice pero no funcionó. Espero alguien me pueda ayudar.
Saludos.
eliasescobar de México hace 6 años  
EL
13 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Te paso la información de los códigos
1
2
Nan Ruz de México hace 4 años
Solucionaste tu problema???
Mayra rico de México hace 5 años
Hola q tal?? Diste con la solución a tu falla?? Tengo un fiesta 2015 y estoy en la misma situacion. Gracias
Alexander de México hace 5 años
Eliasescobar como resolviste el problema tengo un fiesta 2017 y de repente me apareció motor averiado lo lleve a revisar y me daba los códigos p2135 y p0300 el carro se jaloneava y se ponía pesado cambia el tps pedal del acelerador y map q esté modelo trae en la araña pero sigue igual
Cesar de México hace 3 años
Diste con tu solucion
Mayra rico de México hace 3 años
Tuve q cambiar el cuerpo de aceleracion
Cesar de México hace 3 años
No te dijeron nada del pedal
Mayra rico de México hace 3 años
Primero me dijeron q era el pedal, lo cambie y siguió igual. Después hice el cambio del cuerpo de aceleracion y calibre. Y se solucionó el problema
Cesar de México hace 3 años
Colo lo calibras, hau un metodo
Víctor ibarra de México hace 5 años
Ford fiesta prende motor averiado casi todo el día y se jalonea alguien que me ayude
Efra de México hace 5 años
Hola amigo, cual fue la solución que encontraste, tengo el mismo problema!
Maria de México hace 4 años
Encontraron solución tengo mismo problema
Luis rivera arcaya de Chile hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2013 me comenzó con el tema de la llave seguido hice limpieza del cuerpo de aceleración lo escaneo en varias ocasiones me arroja código p 2135 luego de una limpieza de todos los sensores y averiguar un poco me di cuenta que existe una calibración manual de cuerpo de aceleración con la posición del pedal del acelerador está se puede encontrar fácilmente en paginas web de internet probé con una de Ford y me resulto se me apago la llave y todos los códigos lo hice hace tres meses y hasta el día de hoy no me ha prendido la llave Ni ha vuelto a fallar espero que les sirva saludos luis r. Desde chile
Cesar de México hace 3 años
Tendras la pagina, en ocasiones me prende la llave inglesa y el carro se jalonea y pierde fuerza
Cesar de México hace 3 años
Que solucion encontraste estimado
Alexander de México hace 3 años
Me paso así con mi fiesta 17 y fue la garganta
Pensé que era el sensor del pedal después el maf pero terminó siendo la garganta la cambie y asunto arreglado
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Fallals en caja de transmision

Ford Fiesta 2012 sedan 30000 kms
Estoy en la misma situacion pense que era la unica con este problema a parate de que se jalonea se apaga de la nada en automatico y me dicen que es normal el jaloneo y el ruido que hace al acelerar que por que es el nuevos sistema de transmisión. Ustedes que han logrado??

Por que por tiempo a mi se termina la garantia en junio y claro FORD eso no le importa
daniela de México hace 9 años  
DA
11 respuestas 
Gina de México hace 9 años
Yo estoy igual no se que hacer y la garantía vence en enero
daniela de México hace 9 años
Hoy tengo la unidad en servicio se supone que mandarian el reporte a mexico, exige que se te haga un escaner a tu unidad y ahi reflejara la falla que este presentando si insiste que se mande la unidad a mexico para otro tipo de analsis y si no, la instanca adecuada es PROFECO sin problema vas y solicitas cita para exponer tu situacion yo es lo que voy a proponer si es que no me quieren cambiar la unidad por que el vehiculo con esas fallas no es funcional.
Mine de México hace 9 años
Yo tambien estoy dispuesta a ir a Profeco misma situación jaloneo cambio de embrague 4 visitas a la agencia por este problema saben el procedimiento para la queja ante Profeco?
Gina de México hace 9 años
Gracias Daniela y tambien boy este lunes y lo Que nos recomienda mucha gente we Pedir la extension de garantia y so no quieren hay Que poner. La demanda en la profeco
Ericka de México hace 9 años
Hola veo que somos cinco personas quienes estamos en la misma situación, y creo que dadas las circunstancias debemos sumar y exigir el cambio de la caja de transmisión o en su defecto la unidad, la empresa acaba de extender la garantía a los usuario de vehículos ford fiesta 2012 y es darnos atole con el dedo puesto que ello implica llevarlo de manera constante a la agencia, lo primero es contactarnos de manera directa y poder aterrizar todos los comentarios de otra forma no lo lograremos. Dejo mi correo y les pido me contacten a la brevedad para resolver esto. Mil mil gracias. [email protected]
ochoa de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2013 y acabo de darle el mantenimiento el día de hoy, y lo único que segun le hicieron fue una "reprogramacion a la computadora de la transmision" y tbn reporte un problema con la radio y segun tbn la reprogramaron, pareciese que todo lo arreglan reprogramanda, solo ellos saben si, lo hacen. Por que si asi viene y si asi es segun ellos. Dudo que se tomen el tiempo de reprogramarlo. Yo tambien quiero poner mi queja en la profeco. Mi correo es [email protected]
Gina de México hace 9 años
Les mando mi mail [email protected] quedo a sus ordenes me mandan un mail para darles mi telefono fiesta con problemas
leonardo de México hace 9 años
Yo tengo un fiesta 2013 y me pasa lo mismo , solo tiene 12 mil kilómetros y ya voy por la segunda caja nueva, saben que puedo hacer? me refiero si hay forma de que me cambien el vehículo
Gina de México hace 9 años
Pues hay Que hablarlo leonardo y juntarnos ya somos varios Que nos convence el modo de trabajar de la caja y otros problemas [email protected]
Irma dc de México hace 9 años
Estoy en la misma situacion fiesta sedan 2011, jaloneo, pierde aceleracion, entra y sale de la agencia, no hay solcuionm el escaner no refleja danos,pero la transmision. Esta averiada. Y ellos se lavan lasanoa
Dejo mi vorreo [email protected]
Hagamos algo en conjunto
angel de México hace 9 años
Jajaja yo tambien tengo un ford fiesta 2013, primera si es verdad que asi hacen los vehiculos al frenar y acelerar hace un clack o algo así ni los mejores mecanicos los desifran y los asesores de ventas lo saben y no lo dicen es normal para los fiestas, focus, ikon, porque son motores desechables, osea no sirve nada y la profeco lo acepto porque cuida el medio ambiente y chalalala les recomiendo mejor venderlo.
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Se apaga en marcha y encienden luces en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005  220065 kms
Saludos , necesito urgentemente de su ayuda , mi carro es un ford fiesta power 2005 1.6 sincronico , el problema es que cuando voy en carretera de pronto me da un jaloneo fuerte y en el tablero prende la luz del candado y la luz de temperatura ; ojo teniendo la aguja de la temperatura abajo en buen estado, para nada caliente !. Y de pronto se apagan las luces y el carro sigue prendido y sigo mi marcha , en otras oportunidades hace lo mismo pero se termina de apagar y no quiere prender mas... gracias...
hector diaz de Venezuela hace 8 años  
HE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hector diaz)
ricardo de México hace 8 años
Si la bateria esta en buenas condiciones, puede ser que falsea la antena del inmovilizador (candado) o no identifica el chip de la llave, prueba con el duplicado.
alejandra de México hace 3 años
Hola buen día, me pasa lo mismo pero no tengo duplicado, que puedo hacer al respecto?? se activa el candado de inmovilizador, después de unos minutos enciende como si nada le fallara
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Problema con el sensor de oxigeno o que se yo

Ford Fiesta 2011 move  90000 kms
Bue, es comento que tengo un ford fiesta 2011 aqui en venezuela es el modelo move. Este carro desde que lo tengo me ha dado muchas fallas pero bueno ahi lo llevo. Escribo en este momento porque el carro esta presentando una falla que para mi es conocida ya que le he cambiado el sensor de oxigeno ya 3 veces pero que es lo que pasa. Que ya yo conociendo la falla desconecto el sensor de oxigeno que tiene puesto y la falla persiste. Noc si sera los inyectores o el catalizador tapado. O que se yo. Porque el carro lo que presenta es que pierde fueza va y viene la fuerza el carro corcovea. De verdad me gustaria que me dieran sugerencia de que puede ser lo que esta pasando con mi carro
dc0202 de Venezuela hace 10 años  
DC
3 casos 
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Desconecta la bateria, comenzando siempre por el neg. Limpia los bornes y reconectala empezando por el pos. Prueba a ver. De todos modos si la falla persiste y estas en Maracay, te puedo ayudar. 0412 7436436.
joshua de Venezuela hace 10 años
Hola amigo es facil mira el move vino con ese problema y en la florida en caracas le hacen un trabajo en el catalizador y mas nunca falla y queda con mas fuerza el carro cualquier duda me escribes estamos para ayudarnos saludos
nikanor de Venezuela hace 7 años
En que sitio amigo del taller nombre
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Te dieron el nombre del taller?? Tengo el mismo problema
moyejo de Venezuela hace 10 años
Muy posible sea el catalizador, cheka que el flujo de aire del escape sea alto, si hay poco escape debe estar tapado. Desmonta el catalizador y perforalo con una mecha de 13mm de entrada a salida, solo una perforación.
cssar de Venezuela hace 10 años
Joshua hermano presento la misma falla del catalizador al rojo vivo! seras tan amable de proporcionar la direccion de ese sitio en la florida? gracias de antemano! saludos...
Tina de Venezuela hace 9 años
Ayudaaaaa estoy con el mismo problema que todos ustedes y ya la verdad ando loca... le he gastado el sueldo que no gano, y nada... esta mejor pero la falla sigue, suavecita, pero esta alli aun. Me dijeron que puede ser el sensor de oxigeno... no entiendo que es el catalizador y para que sirve, me gustaria que alguien me lo dijera. Gracias y saludos a todos
Guillermo A de Venezuela hace 9 años
EL problema es el catalizador, le abren un hueco por debajo del vehiculo con un taladro, luego le dan con un destornillador o sincel a la colmena y tapan el hueco con soldadura, se ahorran comprar sensor de oxigeno todos los años y tambien el problema de recalentamiento ya que se pone al rojo vivo el tubo de escape
Jose N de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi move 2011, le cambie el sensor de oxigeno, reemplace las bujias, mantenimiento a los inyectores, le quite el manifold de escape y le monte un header (osea le elimine el catalizador) y el carro sigue con la misma falla, pierde potencia en carrera al pasar cierto tiempo rodando (40min)... ni idea que pueda ser! auxilio...
Jcoalma de México hace 6 años
Tuve un problema parecido y fue el sensor del árbol de levas problemas de arranque falla de potencia y consumo alto de gasolina
Jose N de Venezuela hace 6 años
Ya el problema fue solucionado, el filtro de combustible que va en la linea estaba tapado, al reemplazarlo quedo solucionado
Felix de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, les escribo porque yo tenia el mismo problema. Mi carro es un Ford Fiesta 2010. Lo que hice fue sacar la bomba de gasolina y limpiar el filtro interno que lleva la pila. Y el carro mejoro mucho. Prueben porque el filtro estaba marron del sucio.
nikanor de Venezuela hace 7 años
Yo tengo el mismo problema sobre ese sensor de oxigeno algun taller que recomienda es urgente
eyling de Venezuela hace 7 años
Tengo un move 2011 pierde fuerza tiembla en minimo huele a gasolina le he cambiado bobina pila y filtro de la bombas de gasolina bujias limpiado inyectores mejora por unos dias y vuelve la falla me han dicho que puede ser el sensor de oxigeno alguien me puede decir donde se encuentra ubicado
Jose N de Venezuela hace 7 años
Esta justo a la salida del manifold de escape...
juan de Venezuela hace un año
@Jose NHola Jose buenos dias , cuando dices manifold te refieres al multiple????
lsaez de Venezuela hace 7 años
Buenastarde tengo un fista move 2011 automatico y presente esa vendita falla pierde potencia el motor a veces en minimo se apaga , cambie bomba de gasolina, limpieza de inyectores. Unos me dicen que es el sensor de oxigeno otros me dicen que es el catalizador pero que en el automatico no se puede perforar... no se que hacer ayuda por favor estoy en barquisimeto
Amilcar de Venezuela hace 6 años
Amigo disculpa porque en el automatico no se puede perforar el catalizador?
SDBV de Venezuela hace 6 años
Mi recomendación es que revises condiciones de bujías, incluyendo calibración, cables de éstas, presencia de chispa en las misma. Si los resultados de estas pruebas son ok, mide compresión en los cilindros del motor q en condiciones normales de funcionamiento deben de estar en 150 psi aprox. Si el valor es menor a 100 psi baja la cámara (culata), revisa las vàlvulas de admisión/escape y gomas de las mismas. También chequea que el catalizador no esté obstruido. Se me olvidó comentarte que antes de todo escanea el vehículo para ver si existe algún código de falla. Solicita al mecánico q compruebe los datos de funcionamiento en vivo del sensor de oxígeno para ver el comportamiento del mismo, entre otros.
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Tengo esta misma falla Ford Fiesta año 2010, tengo el sensor de oxigeno desconectado desde hace mas de un año pero desde hace un mes el carro pierde fuerza, corcovea y tiembla a cada rato y en las subidas peor... Me dicen que puede ser el catalizador que le hacen un trabajo y ya pero ni idea donde llevarlo
Jose N de Venezuela hace 5 años
Algo así me pasaba a mi en un Move 2011, el carro a medida que iba rodando iba perdiendo fuerza hasta el punto que se apagaba, luego al prenderlo de nuevo andaba fino como si no le pasara nada pero a medida que iba rodando nuevamente se iba presentando la falla (por lo general en carretera larga). Bueno, al principio le cambie bujías y cables, sensor de oxigeno, mantenimiento de inyectores, así mejoro solo un poco! la falla se presentaba muy espordicamente... luego le saque el manifold de escape junto al catalizador y le coloque un header (osea le elimine el catalizador), mejoro un poco mas... sin embargo, al estar en minimo temblaba mucho, las revoluciones del motor eran muy inestables y se apagaba... lo ultimo que hice fue limpiar el filtro de gasolina del tanque y le cambie el filtro de gasolina que va del tanque a los inyectores, hasta ahi llegaron las fallas... luego de eso, anduvo muy bien sin fallar.
ACMarcano de Venezuela hace 5 años
Muchas Gracias Por la respuesta hare lo mismo...
Mach de Venezuela hace un año
@Jose NY como hiciste con el sensor de Oxigeno que iba en el anterior Header
Especialista automotriz de México hace 4 años
Cambia la riel de inyectores ponle uno de Ford k 2002 es lo mismo ! Y le cancelas el retorno y listo asunto arreglado checa como recuperas la fuerza tu coche
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Falla de computadora

Ford Fiesta 2007 first std 1.6  150000 kms
El carro empezo a tironear des pues de varios diagnosticos salio q era la computadora , en una de esas ya no quizo encender solo marcaba la llave , y en efecto le quitaron la computadora y estaba mojada x dentro la lleve a reparar pero me dijeron q estaba irreparable pro lo que ando buscando otra pero en la agencia esta carisima, mi duda es tiene q ser forzozzmente la misma o le puedo poner otra , la que llevava es :
Vhv1 sbu-263 fioka 6j111 6s65-12a650-ab eo1263knc367
Me dicen q es unica pero otro cuate me dice q se le puede poner esta y funciona
FHB0 SBU-160 FIOKA 5C021 4S65-12A650-FA D80160KK5052

Alguien sabe si habra algun problema ?? funcionara esta otra computadora , alguien que me de su opinion por favor me urge!!!!
felix espinosa de México hace 8 años  
FE
5 casos 
Computadors willy de México hace 8 años
Hola amigo yo me dedico a las computadoras automotrices que la sbu 160 no le queda ya que cambia el tablero esa computadora s para modelos 2002y la otra para modelos 2004 tu necesitas a fuerzas la sbu 263
Jose Leonardo silva de Venezuela hace 6 años
A mi me paso algo así no me quizo prender mas se me quemo el fusible de encendido y se lo cambie y funcionó y un día no me quizo prender y se me quemo por dentro y el código es 9s65-12a650-CB fiesta 1.6 max automático 2009 cual seria la que tengo que colocarle que código tendría q tener ?
edgardotato de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un caso similar con un MAX 2010 sincrónico, el carro encendió luego se apago y al verificar la computadora internamente tenia un chispazo y olía a quemado, como solucionaste??
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Juan jesus de México hace 5 años
Hola, tengo un fiesta 2009 automático pero se quemo la cumputadora y no se si lleva la sbu 264 o la sbu 263
Me podrías ayudar con eso.
smarcano2005 de Venezuela hace 5 años
Ese chispaso son los mosfet de inyection
marcos de Venezuela hace 3 años
@edgardotatoHola amigo, a mi carro hoy le paso lo mismo, como solucionastes y que causo la falla?
felix espinosa de México hace 8 años
Oye y entonces poque me superaseguran que si funciona??? que problemas me puede traer o simplememte no funciona gracias saludos
Computadors willy de México hace 8 años
Pues no jala no se puede programar por que el tablero es diferente al tuyo neceaitas afuerzas una 2006 en adelante
Eryarg de Argentina hace 5 años
Hola tengo un fiesta 96 español y la ecu no anda pero no se consiguen nuevas. Sabes si puedo conseguir alguna de otro Ford que me sirva?
La ecu es fund eec-iv cse-202 95fb-12a650-ca.
Sabes si tiene que tener todos esos mismos códigos y marca o puede variar? Disculpa que moleste pero puedes salvarme la vida!!! Ya hace tiempo no arranca el auto.
Diego Fiesta 2008 de México hace 8 años
Buen día
Yo estoy al revés tengo una SBU 160 y se quemo, por lo que comenta el amigo misma falla. Y tengo una SBU 263, es decir una mas avanzada a la mía. Esa se puede configurar?

Gracias
Si, no Felix compra la 160 yo la 263 y cambiamos jajajaj
Gracias
Guadalupe de México hace 7 años
Ola amigo mi pregunta es si cambio la coputadora de un for fiesta 2012tengo ke programarla
felix espinosa de México hace 7 años
A mi me programaron comp tablero y llave
gustavo de México hace 7 años
Y en cuanto te salio eso
felix espinosa de México hace 7 años
7000 computadora tablero y programacion ya todo instalado
ariliz de México hace 6 años
¿hiciste el cambio en con un mecánico o lo llevaste a la agencia?, yo tengo el mismo problema y no me lo han podido resolver
Jcrm18 de México hace 2 años
@felix espinosaEn dónde te hicieron el trabajo. ?
Computadors willy de México hace 8 años
Así es la 263 2006-2008 std solo es para ese modelo y la 160 para otro 2003-2004
Gato de México hace 7 años
Yo tengo exactamente la que ocupas amigo si aún te interesa comunicate conmigo mi correo es [email protected]
Eduardo sosa de México hace 6 años
Amigo Félix espinoza me podrías dar algún numero para conseguir la computadora, soy de Michoacán y mi carro tiene esa falla pero en agencia la computadora es mucho mas cara, seria un gran favor de antemano muchas gracias por la información
miguel faria de Venezuela hace 6 años
Buenas noches alguien del grupo tiene una computadora para fiesta 2010 sincrinico,aca en maracaibo
Elguero12 de Estados Unidos hace 5 años
Hola quiero cambiar una computadora de un Ford Fiesta pero no se si le quede otra de un ford fiesta que agarre de segunda son iguales o cambian
Gato de México hace 5 años
Si se puede amigo solo asegúrate que sea del mismo año y version, para que puedas programarla a tu vehículo amigo
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No enciende a la primera SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 puertas 44000 kms
Hola a todos. Tengo un fiesta 2013 automático. El día de ayer lo traté de encender y no pude, pensé que la palanca de velocidades no estaba en PARKING, pero sí estaba. Volví a abrir el switch y sí encendió, pero se jaloneaba y las velocidades comenzaron a entrar a destiempo y la caja de velocidades hacia más ruido de lo normal. El día de hoy por la mañana encendió igual que el día anterior, sólo que ahora se quedó encendido el indicador de CHECK ENGINE en color amarillo. Que problema tendrá???
Mario de México hace 10 años  
MA
7 respuestas 
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford acomentado a algunos medios sobre las fallas, de su transmisión power schif, la cual esta mal calibrada y sus autos no son automaticos, tiene caja manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
Johana de México hace 9 años
Hola Mario tengo el mismo problema el mi es Fiesta 2011 automatico. A que te refieres con que volviste abrir el switch?. En mi caso el tablero indica "Seleccionar P" y segun instructivo indica q es Seleccionar PArkgin = revisar caja de cambios. Sin embargo lo lleve a 2 mecanicos y el diagnostico es precisamente falla en la transmision powershift como lo indica el comentario de arriba. Y al parecer debo llevarlo a la Agencia y hagan una re configuracion de la computadora. Sin embargo por lo q e leido el problema persistirá al paso del tiempo. Solo quiero saber que hiciste al referirte "abrir el switch" para prenderlo, minimo para "malbaratarlo" con dicha falla y ya quitarme de problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de México hace 9 años
Hola Johana. Me refería a que regresé la llave de encendido al primer paso y volví a dar vuelta a la llave y ya arrancó. Fíjate que lo llevé a un mecánico, a que le metiera el escaner, y marcó un código que significaba que había un problema en la caja de velocidades. Con el escaner le apagó el indicador "CHECK ENGINE" y me dijo que me llamaría cuando ya tuviera la pieza que le iba a cambiar. Así que me regresé a casa con el coche fallando. Cual fue mi sorpresa que cuando encendí el coche al día siguiente, ya no falló, todo estaba normal. Y hasta la fecha no ha fallado. Pienso que algún sensor fue el que provocó esta falla, tal vez se mojó. Deberías de revisar todo eso de los sensores primero, aunque es muy cierto lo de re configurar la computadora. También he leído muchos comentarios diciendo que no sirve para nada re configurar ni actualizar software. Saludos!
Johana de México hace 9 años
Gracias por el dato Mario. Pero bueno hace unas horas di con un dato para mi caso, para los que les sirva la siguiente información (fallas derivado de la transmisión PowerShift / TCM) Carros Fiesta 2011 a 2014) estan boletinados en FORD por falla de la caja/transmision PowerShift. Esto me lo informaron hablando al 01 8007198466, indique mi falla (haciendo hincapie q ya no aplico para garantía ya q los servicios NO los he hecho en agencia) me pidieron mi # de serie y posterior me agendaron cita en un distribuidor Ford cercano para revisión sin costo y supongo que la posible reparación de lo q esto derive, todo esto por el PROGRAMA DE SATISFACCIÓN AL CLIENTE que Ford tiene.
Ahora solo espero lo que me diagnostiquen en la agencia y ojala todo quede resuelto rápido y obvio sin costo como lo indico la srita que me atendió , q por cierto muy amable ya que fue la q informo del boletín y apoyo en agendar la cita.
Saludos!
Juan de México hace 9 años
Hola Johana te ayudaron, en la agencia ???
Johana de México hace 9 años
Asi es Juan si me ayudaron, me cambiaron la computadora sin costo alguno ya que entro en garantia, excelente atencion al cliente en la agencia Ford. Yo me encuentro en Monterrey. Comunícate al 01 800 que agrege en un post anterior, comentale tu caso y dale tu # de serie para que te confirmen si entra en el caso de la misma "falla" que esta boletinada.
fernandasa25 de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2011 automatico, lo que pasa es que cuando queremos encenderlo a la primera no agarra, y tenemos que desbloquear la alarma de nuevo para que encienda alguien sabe?
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Aceleración y desaceleración problemas con el mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automático 146000 kms
Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa
Gustavo de Venezuela hace 8 años  
GU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso.
el pelon de Venezuela hace 8 años
Hola gustavo , si el scanner esta arrojando bobina y dejan de trabajar dos cilindros trata de conseguir una bobina usada para descartar la falla , el escáner te dice bobina pero puede ser la señal que recibe de la ECU que esta defectuosa , si tu motor usa bobina independiente por cada cilindro tambien puedes descartar intercalando las bobinas de los cilindros que fallan.
Petra de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema con mi carro y ya le he realizado las mismas maniobras pero no se que es el sensor map y donde esta ubicado por fa indicame para mandar a revisar. Gracias por la inforamacion espero tu respuesta.
ricardo de México hace 8 años
El sensor map esta en la caja del filtro de aire antes del cuerpo de aceleracion.
el pelon de Venezuela hace 8 años
El sensor mapa es el d presión absoluta el que esta cerca al filtro de aire es el maf... Única lo en el múltiple de admisión usualmente se le daña la manguera y falla. Puede estar defectuoso o los cables que perdieron contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Amigos lo llevé al concesionario ford lo escanearon y era la válvula IAC sucia muy sucia, tapada. Le hicieron una buena limpieza a todo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y con esto se reguló la aceleración a 1000 rpm. Gracias por sus consejos. Saludos
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Falla transmision

Ford Fiesta 2013 4 puertas 50000 kms
Buenas tardes tengo un fiesta 2013 y como al mes empezó con jaloneo extraño y lo lleve a la agencia y me dijeron que era normal por la transmisión ya se que la transmisión es diferente pero Ford lo vende como automatico me dijeron que era normal que no había problema, después siguió con lo mismo y cuando lo lleve al servicio lesndije que lo checaran y le cambiaron varias piezas y quedo igual sigue haciendo los mismos jaloneos mi pregunta es a lo que ya leí aquí. Después que pase la garantía y que el auto siga fallando de ahí que Ford se limpia las manos De que ya paso la garantía Y ya el problema es del dueño del auto? A si de fscil?
Poncho de México hace 10 años  
PO
1 caso 
Ricardo Contreras de México hace 10 años
Estimado , estamos en la misma situación , yo tengo un Ford Fiesta Hatch modelo 2013 automatico , durante el mes de Septiembre ingreso a su servicio por 30 mil km , tambíen le indique que se jalonea en varias ocasiones inclusive en las subidas le cuesta trabajo al carro subir , el 7 oct ingreso a diagnostico , 27 de octubre marco una leyenda de "Motor averidado" ,,, puff en menos de un mes ya tiene tres visitas en la agencia...
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford acomentado a algunos medios sobre las fallas, de su transmisión power schif, la cual esta mal calibrada y sus autos no son automaticos, tiene caja manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
Poncho de México hace 10 años
Ya lo lleve a la agencia y me dicen que la transmision tiene 100 mil kilómetros mas de garantía
Gina de México hace 9 años
Yo estoy igual. Fiesta 2012 jaloneo menos de dos meses que lo compre 3 visitas al servicio me dicen que es noramal y la garantía de auto nuevo se vence en enero que hago???
Poncho de México hace 9 años
La transmisión tiene mas garantia. Mi fiesta hoy entro a la agencia y me lo dan mañana, mañana les cuento como le fue
marco de México hace 9 años
Yo supe y vi una carta que extendían la garantía de 1000 km de la transmisión solamente, al argumentar esto en la agencia alden tlalpan con una de at a clientes... Gabriela... Se excusó en que no sabía nada de eso. , pero si quería mi garantía por 100 km más eran 9 o 12 mil pesos y que me la hacían válida...Aunque atado a realizar los servicios de por vida en agencia y en lo personal no confió del todo en su trabajo, alguien sabe que paso con la transmisión???
Poncho de México hace 9 años
Lo que ofrece Ford es después de los 6000km de la garantia hay una campaña para estar cambiando el doble embrague que es lo que anda fallando del Ford fiesta me acaban de decir el día de ayer. Mi carro tiene 58000 y me dice el encargado del taller que me espere a los 60000 para ingresarlo y cambiarle dicha pieza. La garantía extendida sobre todo el carro si cuesta entre 9 y 12mil. Pero el embrague tiene hasta los 160000 km La campaña es sobre el embrague
marco de México hace 9 años
Ok poncho, pero en mi caso ya cambiaron el doble embrague y la computadora de la transmisión..., pero y sigue la falla igual, o. Peor y si ya se reemplazo embrague computadora, y sigue la falla que otra cosa es
Poncho de México hace 9 años
Lo que pasa es que el problema siempre va a estar es lo que me dijeron en la agencia por que no saben que es en si o bueno si saben pero no quieren repaparlo o no se que pasa. En fin el problema siempre lo vamos a tener yo estoy pensando darlo en la agencia como enganche por otro carro. Que cosas no. Compramos un carro nuevo para no andar batallando y es la misma jajaja Gracias ford
marco de México hace 9 años
Así es poncho creo será la única opción y definitivamente standar, de verdad que es increíble como no le dan solución desde 2011, así que de nuevo voy a la agencia para calibrar la transmivion un amortiguador trasero chorreado que no se si entre en garantía????. . . Y un tronido en la caja al momento de apagar el carro que para mi suena anormal
Poncho de México hace 9 años
Yo lo que hago es que me llevo al jefe de taller a dar una vuelta para que vea y escuche y sientas los detalles del carro. Para que no tengan dudas. Mi carro la ultima vez que lo lleve duro 4 días y no le hicieron nada jajaja son muy buenos para hacerse...
Gina de México hace 9 años
Me pueden enviar un mail esperamos hacer una demanda grupal por favor [email protected]
gaby de Puerto Rico hace 9 años
Yo tengo ford fiesta 2015 con el mismo problema
Poncho de México hace 9 años
Jajaja el 2015 salio con el mismo detalle ?? Oye que picaros estos de la Ford si ya sabían que desde el 2011 salio así el carro no creo que no tengan la capacidad de encontrar la solución al problema.
joshep de Colombia hace 9 años
Quiero comprar el 2015 automatico pero segun dicen salio con el mismo prolema es verdad?? ya que el del concesionario dice que ya lo arreglaron
Poncho de México hace 9 años
Buenas y sigo con problemas con mi fiesta 2013 a sus 71000km se me descompuso la bomba del agua, y la banda del motor no la pueden poner, ya la pusieron una vez y trono alguien tiene algun diagrama de como instalar la banda? ya que no lleva tensores el carro la banda del alternador
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Problemas con el pedal

Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 Max 100 kms
Buenos días Amigos agradecería su ayuda, mi fiesta presenta problemas con el croche desde hace días xq pierde la presión del pedal de embrague he cambiado el bombín que está debajo del pedal de embrague y el problema persiste ya lo he pulgado varias veces y sigue igual en la mañana agarra todas las velocidades normal pero al rato de andar rodando pierde la presión del pedal y no entran las velocidades, y debo de bombiarlo para q agarre croché, no tiene fuga por ningún lado de liga de frenos ni el bombín viejo q cambie ni el collarín tampoco, y el carro cuando ocurre esto y agarra la velocidad corcovea mucho al soltar el embrague. Por favor ayudenme.
Alexander Sanchez de Venezuela hace 8 años  
AL
20 casos 
carmijos de Ecuador hace 8 años
Amigo pudo arreglar su problema? Yo tengo un fiesta el cual perdio fuerza en el pedal y no entra ningun cambio ya cambie la bomba q esta detras del pedal funciono 2 dias y volvio con lo mismo...
turco de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema con mi fiesta power 2004 perdió un poco de presión y solo logro andar con el carro de ratico, luego empeora y pierde toda la presión. Investigando en la web y consultando con mecánicos se habla de dos posible fallas bombin o collarin, si alguien a solucionado comparta sus conocimientos / experiencia para ir descartando. Gracias por la ayuda
erellin de Venezuela hace 8 años
Erellin yo tengo el mismo problema
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Velocímetro sin andar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 max 154000 kms
Venía manejando en la ruta a apróximadamente 120 km por hora, la aguja del velocímetro vacilaba hasta que el auto pego una tironeada y el velocímetro dejó de funcionar, volvió a tironear y el velocímetro quiso arrancar otra vez hasta que nuevamente el auto tironeó dos veces y tanto el velocímetro como el cuenta km dejaron de funcionar. Es un problema grave? Puedo manejar tranquilo en la ruta?
Pablo Gomez de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Gomez)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por lo tirones que dices que hizo el carro debe ser automatico igual me corriges de no ser asi pero todo eso apunta a que lo es ya que si fuera manual no hubiese hecho eso, bueno el problema es que estos carros al dañarse el sensor o al fallar la TCM que es la computadora que controla caja no tiene referencia de la velocidad a la que va el carro real, y por eso la computadora deshabilita el Over Driver y baja a 3ra velocidad pero esto lo hace forma abrupta, mi recomendación es que no manejes el carro a mas de 60 kmh y que cuando lo vayas acelerando hazlo de forma tranquila acelerando lenta y progresivamente para que la caja tome los cambios, pero todo eso de manera provisional, igual debes probar con otro sensor o si no revisar el fusible que controla el TCM para ver si no fue este el que se daño, con esto ya tienes una referencia de lo que puede estar pasando. Saludos.
Pablo Gomez de Argentina hace 6 años
Muchísimas gracias!!!
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Problema con el embrague

Ford Fiesta 2011 automatico 28000 kms
Hola a todos, yo comencé a batallar con mi coche aprox a los 10,000 km, lo lleve a la agencia y le cambiaron el embrague. A partir de esto no ha dejado de tironearse y para colmo en la agencia me dicen que necesita una actualización de software, y que es porque yo lo acostumbro a eso, que porque tienen memoria. Ya levanté quejas por todos lados, he conseguido nuevamente que me cambien el embrague, porque lo del software obvio no lo creo para nada, en todo caso, si hace esto porque tiene memoria la transmisión, porque este tironeo no se presento antes de los 10,000 km si no hasta que le hiciero… Leer completa
Victor de México hace 10 años  
VI
9 respuestas 
Victor de México hace 10 años
Adicionalmente a esto, van 4 veces que me reparan el elevador del cristal del lado del copitolo, mi molestia son los mal diagnosticos de los técnicos.
el resignado de México hace 10 años
Espero que te ayude pero los tirones en el mio se solucionaron cambiando la bobina ya que la falla se agrava u otro problema seria en la bomba de gasolina llevalo con un mecanico para que limpie el pequeño filtro de la bomba ya que cuando se lo hicieron al mio me percate que hasta tenia hasta babilla y esto hacia que no pasara gasolina adecuadamente. Suerte.
Merc. de Colombia hace 10 años
Tengo un Ford fiesta 2013 autom, y el carro desde que salió del concesionario ha fallado con el ruido en la caja, como si algo estuviera flojo o suelto y cada nada "corcovea"
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Ustedes en Mexico con los mismos problemas que tenemos algunos propietarios de Ford Fiesta 2011 Aut, en Colombia. El embrague, el TCM o la Caja. Mi nombre es Ruben Yance, aca en Colombia estamos formando un grupo para reclamar a Ford directamente, no al concesionario.
MI correo es: [email protected]
Markdini de México hace 10 años
Hola Víctor a mi paso exactamente lo mismo. A los 10,000 kms empezó a vibrar el auto y a tirotear con esa famosa caja powershift me cambiaron el sistema de embragues del cual estuvo 1 mes en el taller de Ford Andrade y quedo. Ahora a los 30,000 me vuelve a hacer el mismo problema. Que final tuviste con eso? Puedo contactar contigo. Pienso que es una queja general y debemos unirnos. Saludos mi auto es un Ford fiesta automático 2013 mi correo es [email protected]
OSCAR de México hace 7 años
En que quedo el asunto?? comenten!! yo tengo el mismo problema, y lo de el frenado.
Markdini de México hace 7 años
Hola Oscar. Efectivamente es un problema en el sistema de embrague que tiene su mugrosa caja llamada "Powershit" todo el tiempo entraba al taller y había muchos tironeos y sonidos. Yo opté por vender esa mugre y tuve prácticamente que mal baratarlo. Hoy soy feliz me compre un Mazda 3 que si funciona a la perfección. El sistema de embrague de Ford es una basura. Me comentan los que tienen uno con caja manual que les salió de maravilla. Saludos.
Victor de México hace 7 años
Hola a todos,

Les comento que en 5 años que tuve el coche fiesta 2011 le cambiaron el embrague 4 veces en total. Como entró por garantía las piezas fueron nuevas las 4 ocasiones, por lo que confirmo que desde fabricación no servía. Hace dos años recibí un comunicado de la ford donde hacían llamado a la agencia para revisión de lo mismo. Terminé vendiendo el coche el año pasado con 50,000 km. Lástima quedé decepcionado de la ford.
Victor de México hace 7 años
Es decir, la ford acepto despues de algunos años lo que les estuve reclamando. No se a cuantas unidades llamaron a revisión, pero esto solo corroboró lo que estuve peleando en la agencia todo este tiempo.
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Falla en transmision SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 se 5 puertas "automatico" 14000 kms
Jaloneos, ruidos excesivos, falta de potencia, se neutraliza la transmision. El auto ha ingresado 5 veces a la agencia, esta ultima tiene 3 semanas y los "ingenieros" de la planta no saben que tiene el auto. Estamos arrepentidisimos de haber adquirido este auto. Piensenlo muy bien y pidan opiniones antes de adquirir este modelo con tan "innovadora" transmision.
kisbha de México hace 10 años  
KI
1 caso 
Gina de México hace 9 años
Hola me puedes mandar tu mail estamos dispuestos hacer una demanda grupal [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según kisbha)
kisbha de México hace 9 años
Despues de ejercer presion durante 2 meses y medio logre que me cambiaran el auto por uno de transmision standard ya que la misma planta reconocio que no habia solucion de momento al problema que es de tipo "mundial" no solo de mexico. Les deseo suerte
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Caja de cambios y otros. L

Ford Fiesta 2011 hatch Se, 5 puertas 80000 kms
Estimados amigos... buenas tardes a todos, - Les cuento, me compré un Ford Fiesta Mexicano 2011... El tema es que al detenerme en un semáforo, lo dejé en Neutro y no hubo forma en que entre 1ra ni la 2da marcha para salir cuando me dio luz verde. El caso es q apagué el motor, pisé el embrague a fondo y nada que entre... tuve q salir en 3ra y a tirones, esto me ha ocurrido dos veces en un mes, he buscado info y no encuentro. Por otra parte, luego de unos días sin mover el auto de casa, lo quise echar a andar y quiso partir, ( batería buena), empujamos, nada le hicimos puente con otro auto y nad… Leer completa
vocho644 de Chile hace 8 años  
VO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el varillaje selector de velocidades, pudo haberse desconectado.
vocho644 de Chile hace 8 años
Gracias amigo. Pero una duda, de ser así queda inutilizable dichas marchas ( primera y segunda) puesto que fue algo momentáneo. O es una pieza electromecánica?
ricardo de México hace 8 años
Es totalmente mecanica, son varillas con bujes de plastico, que con el tiempo, el uso ,se desajustan y se salen de posicion.
Castellanos de Venezuela hace 8 años
MUy buenas amigo tenia ese mismo problema.
Lo repare con esto https://www.youtube.com/watch?v=VMukMB…
Aunque no le compre la goma le deje un tirraje en la punta y fino. Pero al encenderlo la caja estaba igual no tomaba las velocidades. ¿Que hice? lo encendí dejando el retroceso y apretando el crochet del carro se me apago 2 veces, pero en la 3ra oportunidad empezó tomar las velocidades normal y listo solucionado. Espero los ayude, un amigo mecánico me volvió loco diciéndome que era el crochet y demas...
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El auto hace falla electrica

Ford Fiesta 2012  71000 kms
Parece como q se corta la electricidad y tirones, luego aparece en el display cambio de aceite y en el tablero la señal de falla y cheek
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Ale#1 de Argentina hace 6 años  
AL
14 respuestas 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, compruebe el cable del sensor de temperatura y el de aceite haber como están y tiene el mantenimiento al día, haber si tiene suerte
Ale#1 de Argentina hace 6 años
Hola , muchas gracias. Pero el tema creo q es más eléctrico ya que el auto empieza con esa falla y despues se para. Espero unos minutos y arranca lo mas bien. ! Pero a los pocos metros empieza de nuevo con la falla y se vuelve q parar. !!
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, si el vehículo detecta problemas con el aceite , la centralita puede parar el vehículo por seguridad , compruebe los cables si están bien y que no tengan restos de aceite sobre los sensores , este aceite produce falta de masa y el consiguiente fallo de señal. Una pregunta lleva mucho tiempo sin cambiar el aceite y su filtro ??.
Ale#1 de Argentina hace 6 años
Hola , lo cambié hace menos de un mes!
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas tardes lo solucionó ??antes
Ale#1 de Argentina hace 6 años
Empezó con q me pedía cambio de aceite y aún le faltaba 4 mil km para el cambio...,, se lo hice igual el cambio y ahí es como que empeoro todo! Ya q antes no se paraba sólo pedía el cambio en el display! Pero ahora se apaga !!
Ale#1 de Argentina hace 6 años
Acá mando un video de lo que hace
Ale#1 de Argentina hace 6 años
No me toma el video. !
PEPEDO de España hace 6 años
https://youtu.be/zkXhWDskL64 mire este vídeo...si es gasolina igual le sirve. Debería llevarlo a que le metan el ordenador o diagnóstico, haber si sale algo mas.
PEPEDO de España hace 6 años
https://youtu.be/XT77Rirm_mc. este vídeo es muy interesante es de ford fiesta 2012.
Ale#1 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias , lo reviso y te cuento !
pedro oliveros de Colombia hace 4 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con un ford fiesta 2011, a la hora de andar entra como en corto, titilan las luces de tablero pide revisión de aceite, en otras ocasiones dice motor averiado, se apaga, lo prendo y anda 100 metros y de nuevo la falla, si lo dejo enfriar bien trabaja un buen rato sin problemas, pero el carro esta quieto y no falla, lo hemos tenido encendido durante seis horas y no falla, pero solo lo ando un rato y falla, en la caja de relevos se oye como saltan, al mismo tiempo que las luces de tablero.se cambiaron relevos y nada, se le hizo mantenimiento al sistema de ignicion, cuerpo de aceleración, maf, revisión de mangueras por que en el scanner sale "fuga de aire entre el sensor map y el cuerpo de aceleracion", se bajo el multiple de admision y se reviso por posibles fugas, pero nada de nada, espero me puedan ayudar, por que no se si pase por computadora, o un cable suelto. Y no quiero dar pasos de ciego con este carro, ya que cada cosa es super cara, gracias
Ale#1 de Argentina hace 4 años
Hola! Al final tuve que cambiar la computadora!! Y se terminaron los problemas!
Compre una usada con el mismo número de serie y clonamos las llaves !
Chau problema!
Saludos
pedro oliveros de Colombia hace 4 años
Ok muchas gracias, si me lo imaginaba
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Estando en marcha se enciende la luz de antirrobo y se quiere matar y SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6 125000 kms
Estando el carro en funcionamieto Se prende la luz de alarma en tablero y se quiere apagar el motor dando tirones y de nuevo funciona y así en repetidas ocacionws
Robe c de México hace 2 años  
RO
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robe c)
Robe c de México hace 2 años
Yo solucione mi problema arregle la toma de agua y dejaron mal puesto el arnés de temperatura y lo repare se quito la luz de alarma
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Al acelerar pierde fuerza y se ahoga

Ford Fiesta 2007 4 puertas, motor 1.6 300000 kms
Hola buenos dias, tengo un ford Fiesta 2007 sincronico, y resulta que el
Carro luego de que voy en via despues que ya tengo como 30 minutos andando
(que esta caliente) empieza a tener menos fuerza al acelerar y en algunas
Oportunidad jalonea (corcobea), en los semaforos cuando arronco en 1era le
Cuesta mucho aumentar las revoluciones es como que se quedara sin fuerzas o
No enviara gasolina, he esperado parado en neutro y el carro hace como para
Apagarse pero no lo hace, luego lo apago espero 10 minutos y vuelvo a
Encenderlo y funciona normal hasta que vuelve la falla a pocos minutos como
A 5 o 8 minutos ¿que podría ser? me pueden ayudar por favor lo mas preciso
Posible ya que aca en venezuela esta todo muy caro gracias de antemano.
JESUS ALDAMA de Venezuela hace 5 años  
JE
5 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Revisa primero el estado del filtro de gasolina a ver si esta tapado o Cambia la pila de la gasolina puede estar baja de presión ese es el problema.
JESUS ALDAMA de Venezuela hace 5 años
Okey eso haré el día lunes, muchas gracias, comentaré por esta vía si me dió resultado.
Francisco jb de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un fiesta 2008 y mi pedal de clutch esta como sino cargara la bomba entra y regresa. Pero ya no entran las velocidades
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Revisa el nivel de liga de freno y que no tenga bote de liga por el collarin o bombin de pedal.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Muy buenas noches a mí me pasa los mismo q al amigo y ya le cambié el filtro y bomba y mantenimiento a los inyectores
Enrique de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde me pasa lo mismo en mi fiesta Max 2010 automático ya le cambié pila,bujías,cable de bujía , sensor de Albo de leva sigue con lo mismo le limpio las bujía y me ruda medio día y empieza con la falla otra ves de q aceleró y no ruda nada y empieza a oler a gasolina , combustible q eres me pueden ayudar
Santiago de Panamá hace 2 años
Toy un caso parecido con un yaris 2004 funcionaba bien y al rato no me aceleraba pero tampoco se apagaba y el problema era que en el tanque de combustible tenia agua
Enrique de Venezuela hace 2 años
Buenas noches era la cámara guía malas y dos válvulas doblada
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Yo ya me aventé a demandarlos en el mercantil SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 4 puertas 20000 kms
Tengo los problemas de desaceleración en pendientes cuesta arriba, jaloneos, como que algo estuviera suelto el mío ha entrado más de doce veces al taller y todos los incompetentes de la Ford me dicen que así es el carro, que porque es una tecnología europea. Puras mamadas saben decir. Así que y me fui a lo grande estoy demandando en el tribunal mercantil, ha sido difícil porque la Ford quiere comprar a medio mundo pero a mi no me van a callar.
meyo de México hace 10 años  
ME
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según meyo)
meyo de México hace 10 años
La transmisión Powershift es el problema, la verdad ya me cansé de esta situación se supone que uno compra carros nuevos para evitarse la fatiga de tener problemas y ahora resulta lo contrario. Ford, sus carros y servicios son tan incompetentes y han dado mucho a desear
marco indestructible de México hace 10 años
Re bisa el sensor de oxigeno carnal esto trae problemas de jaloneo el carro llega un punto en que se siente como si no aceleraras y aunque estes pisando el acelerador no abansa y despues se estabiliza checa ese pedo
peomelo de Colombia hace 10 años
Amigo, no se desespere, la caja powershift es excelente, es nueva tecnologia y solo autos de gama alta la usan, seguro es un sensor defectuoso, llevalo a garantia, tomata un cafe con el gerente del taller y lleven la cuestion en buenos terminos, convencete que tienes el mejor auto de la gama en todo el mundo.
juan2014 de Venezuela hace 10 años
A los 10.000km se apagaba se ahogaba cambie bomba de oxigeno. A los 20 mil km quite bombona perdi garantia se dañaron amortiguadores. A los 40 mil se recaliente cambie electro ventilador, termostato,se quemo el relec del electro se cambio,filtros,el carro prende una luz que no sale en manual y se apaga ,espero un ratico prendo como si nada.se sigue recalentando al estar en una cola con el aire encendido si lo apago tranquilo. En el concesesionario que el electro no hace las velocidades necsarias que lo cambie lo que quiero es tirarlo por un voladero fiesta move 2012.
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Problemas con la caja automática

Ford Fiesta 2013 automático 15600 kms
Saludo a todos los lectores. Tengo un Ford Fiesta Automático, presenta problemas de ruidos extraños en la caja (como moliendo piedras) a baja velocidad, también presenta jaloneos. Esto se presenta luego de unos 10 meses de comprado. Todo inicio con "patinaje" de clutch y pequeños ruidos. Lo llevé a Vehículos del camino Ford en Medellín. Supuestamente lo cambiaron, pero el problema del ruido es cada vez mayor. Ellos dicen que eso es normal por el tipo de caja (powershift) que tienen estos carros. Yo les digo que si eso fuera normal NADIE compraría ese carro. Estoy cansado de llevar porque siemp… Leer completa
estafadoporford de Colombia hace 10 años  
ES
1 caso 
ROSA YOLANDA CORTÉS VÁZQUEZ de México hace 10 años
Buenas tardes estoy lmeyendo sus comentarios ,a mi me pasó exactamente lo mismo,compré un ford fiesta 2013,a los 5 meses mas o menos me falló ,se escuchaban unos ruidos muy fuertes igual como lo dice UD. se tironeaba el carro ,me lo tuvieron en la agencia 29 días ,me le pusieron una nueva transmisión, resulta que ahora empecé a escuchar nuevamente un ruido y lo volví a meter a la agencia y me le cambiaron una piezas, ahora ,y para finalizar les pregunté ,bueno y ahora que sigue ,porque por lo que veo vamos por partes ,para mi es una impotencia enorme ,uno compra carro nuevo para no andar con problemas de falla. Pienso igual es un robo ,el carro me lo han arreglado aun tiene garantía peri igual ya no ando con la misma confianza en el ,me podría dejar tirada o causar un accidente. La verdad que ya no lo quisiera y le voy a perder demasiado ,esto es un gran fraude!!! se los dije a los agentes de ventas si UDS. me lo han dicho jamás hubiera comprado este modelo me siento engañada de plano.
un estafado x ford de Colombia hace 9 años
Buenos dias a toda la comunidad,tengo un ford fiesta modelo 2012 version se automatico. Teien la misma falla a todos uds les a pasado. La caja de cambios es una completa basura,suena,tironea,vibra y es una total odisea poder manejar trnaquilamente con ese carro. Lo lleve a los mantenimientos de grantia y siempre me decian que el carro estaba bien. Lo llevo a otro concesionario de ford y de una vez me dijeron que habia q cambiar el embrague. Mantienen la mentira mientras pasa la grantia y luego le toca al cliente asumir el valor de la reparacion.
Andres A de Colombia hace 9 años
Leí tu participación en el foro y me gustaría saber si has podido adelantar algo con la Ford, en este momento estoy presentando problemas con mi carro Ford fiesta 2014 y ya lo ingrese por tercera vez al taller de Ford y persisten los problemas. Agradecería cualquier información que me puedas brindar de correos o personas con las que deba hablar para escalar la queja. [email protected]
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Fabián Hernández de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema y no e encontrado la solución
Yo me quiero unir alas demandas grupales dejo mi contacto y mi. Orreo para estar en contacto 3325184692 [email protected]
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Baja revoluciones y tiembla

Ford Fiesta 2008 motor 1.6 zetec 98300 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2008 con motor zetec 1.6, el problema que tengo es que mi carro después de funcionar durante unos 30 min, el motor en modo neutral empiezan oscilar las revoluciones entre 1000 y 500 rpm, y por lo tanto empieza a temblar (no se apaga), pongo primera y acelero, pero se jalonea. Ya se le hizo la afinación mayor, en el cual se lavo el cuerpo de aceleración, también se cambio la valvula iac, y el problema continua. En el tablero no marca nada, me comentan que cheque el sistema de carga y la otra más critica es traerlo en continuo trabajo y una vez que se manifieste la falla llevarlo inmediatamente al mecánico, en fin. ¿Que sugerencia me pueden dar ustedes?, saludos...
MBRAULIOS de México hace 8 años  
MB
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo modelo de carro y esta presentando el mismo problema. MBRAULIOS pudiste solucionarlo? como?
MBRAULIOS de México hace 7 años
Que tal José, primeramente se le hizo una limpieza a la valvula IAC, a pesar de ello el problema persistía por lo que se le hizo un escaneó resultando ser la bobina misma que compre y reemplace, hasta el momento no he tenido ningún problema con mi carro, espero haberte ayudado, saludos.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Hola Mbraulios, hice una prueba sencilla a la bobina y da nueva chispa y fuerte. Voy a intentar llevarla a probar, para ver que me dicen antes de comprar una nueva.
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Vibracion por transmision powershift en Fiesta SE 2014

Ford Fiesta 2014 4p, SE, motor 1.6, aut. 12000 kms
Hola amigos, estamos experimentando lo mismo con mi auto, al principio arrancaba muy parejo, muy sereno, al pasar aprox. Los 10 mil kms empezo a tener problemas tironeandose al arrancar o en subidas. A mi tambien me dijeron eso de que tenia memoria la transmision por ser una del tipo "estandar" pero transformada a automatica incorporandole controles electronicos. El jefe de taller me argumento que como es una transmision de este tipo, cuando no se le da la instruccion electronica por medio del acelerador, esta tiende a tironearse, algo parecido cuando no metes bien el clutch en la transmision… Leer completa
GSUS de México hace 10 años  
GS
1 caso 
Luis de México hace 10 años
Que tal compa, a que agencia lo llevaste? te lo hicieron valido por garantia? tengo el mismo problema. Soy de MTY. Saludos!
Angel de México hace 10 años
Que tal, me puedes decir a que agencia lo llevaste? yo tengo el mismo problema pero con un fiesta 2013. Ya le conectaron la computadora y dicen que no le encuentran algún problema. Soy de Monterrey.
irma de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo lleve 2 veces a que lo actualicen y en dos semanas más, lo llevó otra vez.
Me lo quitan dos días, lo corren haciendo las grabaciones entre 80 y 90 km cada vez.
Imagínense casi lo han usado más que yo

Ya me canse de estar llevándolo cada mes 1/2
Luis de México hace 10 años
En Ford Vasconcelos MTY México a mi coche le cambiaron el embrague, funciono bien 1 semana y volvió a fallar. Hoy lo reprogramaron por 5ta vez y jala bien pero normalmente dura solo unos días y vuelve a jalonearse. Mejor lo voy a rematar.
jose de México hace 9 años
Ford fiesta se 2014 con ruidos excesivos, vibración, tironeo, Ford motor envió un boletín para corregir defecto y o no sirve el procedimiento o los mecánicos no lo aplican correctamente, voy de mal en peor ahora se incremento el consumo de combustible y el habitáculo huele a combustión incompleta y me provoca mucho estornudo, lo he llevado tres ocasiones y nada solo se limitan a decir que ya quedó lo saco lo camino y sigue la misma falla
GSUS de México hace 9 años
Buen día espero y no me pase lo mismo, me acaban de cambiar el doble embrague tiene 2 días y hasta ahorita todo bien. Primero me hicieron que llevará el carro para inspección de parámetros dos días y luego los resultados los mandan a FORD para que Autorice las refacción x garantía. Después te llaman y se las cambian. La concesionaria FORD que me atiende es cumbres. Y las de ustedes amigo Jose?
Gina de México hace 9 años
Hola estamos juntando sus mails para ver si podemos hacer algo al respecto me mandan sus correos [email protected] ya que somos ya muchos con el mismo problema
Monn de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo, ahora ya se me empieza a apagar cuando hay tráfico!!!!
Me aconsejaron ir a la agencia y que me cambien el carro o me regresen mi dinero!!!
Luis de México hace 9 años
Que lamentable que Ford aun no pueda dar una solucion a este problema. En mi caso como lo dije antes , lo tuve que rematar y me fui con Honda y de plano no vuelvo a comprar Ford. Suerte!!!
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Ford fiesta titaniun defectos de fabrica caja powershift

Ford Fiesta 2015 fiesta titaniun automatico 10000 kms
Hace 8 meses compre un Ford fiesta hatchback, tiene 10000 kilómetros y presenta tironeo al arrancar y cuando se calienta se apaga, mas delicado es cuando empieza a subir que pierde fuerza. Reclame la garantía y me dijeron que había que reprogramar los módulos PCM y TCM, me le hicieron este trabajo pero sigue igual o peor porque cuando se para en falda el sistema del freno que tenia ya no opera y se devuelve inmediatamente, El concesionario dice que hay que cambiarle el embrague, este proceso se hace y el carro sigue fallando. Porque la Ford no responde por la garantía reponiéndolo por otro que no tenga este problema de fabrica o que nos devuelvan el dinero que invertimos.
polito de Colombia hace 9 años  
PO
8 respuestas 
SHIRLY de Colombia hace 9 años
Hola Polito a mi tambien me pasa lo mismo, tengo un fiesta titanium modelo 2015 y parece un carro viejo, presenta los mismos inconvenientes que el tuyo. Que te han respondido? A donde debe quejarse uno o como hacemos para que nos cambien los vehiculos o nos regresen el dinero. Porque en mi caso el carro molestando pero al banco pagando y bien caras que son las cuotas. Que hiciste?
kruver pulgar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos desde venezuela lo mismo me pasaba a mi en mi carro y era la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente
fabio de Colombia hace 8 años
Buenas tardes
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Campo de Colombia hace 8 años
Tengo un problema similar con el módulo también de un Fiesta 2011. Quisiera saber cuál fue el pronunciamiento de la Ford y donde puedo consultarlo. Gracias
SHIRLY de Colombia hace 8 años
Me parece perfecto Fabio si la haces me la podrías pasar a mi correo [email protected]. Muchas gracias.
fabio de Colombia hace 8 años
Buenas noches
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
SHIRLY de Colombia hace 8 años
Muchas gracias Fabii.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Falla a 2000 rpm, acelera y desacelera solo. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 110000 kms
Tengo prendidas 3 luces, Check Engine+Control de estabilidad+Fallo Motor/Transmision. El vehiculo comenzo como una falla leve, yo apagaba el motor, lo volvia a arrancar y no daba mas la falla, solo un breve jaloneo en los primeros minutos de andar. Ahora la falla es constante, el auto no llega a 2000 rpm y empieza a "zapatear", el motor se queda sin fuerza y aproximadamente en 1500rpm irregularmente.
Hernan de Argentina hace 2 meses  
HE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
Hernan de Argentina hace 2 meses
Ya lo resolví, era el cuerpo mariposa que estaba fallando. Lo desarme, limpie y volví a colocar. Santo remedio.
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Motor averiado llevar a servicio ahora SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 4 Puertas SE 95000 kms
Al abrir la puerta del auto se escucha como si algo tambaleara en el motor, al encenderlo se prende la luz de check engine y en la pantalla sync de la radio indica el mensaje "Motor averiado llevar a servicio", al arrancar el carro se jalonea y en ocasiones se apaga al estar en marcha mínima, ya intenté limpiar el cuerpo de aceleración pero no se solucionó.
EmiElFeroz de México hace 3 años  
EM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según EmiElFeroz)
EmiElFeroz de México hace 3 años
Lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración.
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Se desacelera cuando esta en marcha! SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 Fiesta max sedan 80000 kms
Tengo problemas con mi ford fiesta 1.6 rocam 2012. Se desacerlera cuando queda regulando! Bajas las revoluciones y suben solas. Pero no falla ni tironea a la hora de acelerar. Que puede ser?
MarianoRP de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según MarianoRP)
MarianoRP de Argentina hace 4 años
Ya resolvi el problema! Era el paso a paso. Lo limpie y quedo normal
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Ford fiesta pierde potencia

Ford Fiesta 2005 Sedan motor 1.6 zetec 137000 kms
Mi ford fiesta cuando enciende el ventilador pierde potencia y se tironea y gasta mucha gasolina ya lo afine le cambie bujías y cables también que podrá ser ya no se ni que sea me pueden ayudar
Fernando de México hace 8 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora ,se lo cambias.
Fernando de México hace 8 años
Hola amigo ese sensor por donde lo tiene para hacerle las pruebas necesarias saludos
ricardo de México hace 8 años
Uno lo tiene en el multiple de escape en el motor y otro en el catalizador abajo del auto.
Fernando de México hace 8 años
Ya desconecte el sensor de oxigeno y sigue igual
Kentucky de México hace 8 años
Checa la válvula IAC, o el sensor Map
Fernando de México hace 8 años
Crees que sea la válvula iac afecte en la potencia y el tirone el coche
ricardo de México hace 8 años
No la valvula iac solo regula el ralenti (rpm) para que no se apague el motor. Revisa el sensor tps. Es el que regula la aceleracion electronica de la mariposa de aceleracion. Esta aun lado de la iac. En el cuerpo de aceleracion. Hay un video en youtube especifico de cambio de stp de chevy MFI , explican su funcionamiento y verificacion. Consultalo.
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Basta de irresponsabilidad por ford de mexico

Ford Fiesta 2012 fiesta automatico 32000 kms
Basta de negligencia de ford méxico, todos los que tenemos fiesta automatico, que podemos hacer, si ni en profeco dan una solución , que solución hay. Ya hay algunos propietarios organizados para pober una queja comunitaria o algo así??? Los servicios se han realizado en FORD ALDEN TLALPAN, Al. Igual que la mayoría tengo un fiesta 2012 con 32 mil km, el cual empezó a jalonerarse, le cambiaron el clutch y sigue, reprogramaron el módulo pcm, y nada, ilusamente, me dan como resultado del diagnóstico que en 5 mil KLM se acoplaran los componentes, lo cual es una tontería fatal por no decir algo pe… Leer completa
marco de México hace 10 años  
MA
6 respuestas 
Javier de México hace 10 años
Vi en un video en YouTube que es un problema con un cable de tierra. Mi carro también tiene ese problema, lo lleve hoy pero si no queda yo mismo le haré lo de lijar el punto donde se une el cable de tierra de la batería a la carroceria
marco de México hace 10 años
Sido mucho sea la solución, pero a estas alturas intentaré todo, solo con precaución, recuerda que la garantía a veces nos limita en algunas cosas, buscaré ese. Video, y siete con los de la agencia JAVIER, GRACIAS POR EL DATO.
Beto de México hace 9 años
Saludos,tengo un Focus he visto el video que mencionan y ya realice la reparacion que describen, sin embargo no ha sido de mucha ayuda. Quiero comentarles que he encontrado datos que no concuerdan con la cantidad de aceite que lleva la caja powershift, por un lado dicen que requiere 1.6lt y por otro 1.8lt. Supongo que a muchos que tuvieron por primera vez la falla de jaloneos reportaron una fuga de aceite, la falta de aceite en las piezas moviles genera un calentamiento de las piezas y un comportamiento erratico de la transmisión, supongo que tambien tuvieron el aviso de transmisión sobrecalentada. La solución propuesta por la agencia es cambiar unos empaques y hacer una limpieza del clutch, (ni si quiera cambiarlo, solo limpieza). El manual de procedimientos comenta que la caja debe llenarse con 1.6 lts. Si el problema persiste dicen que se deben asentar los componentes. Nada de eso, la transmisión se sigue calentando, supongo que es necesario rellenarlo para completar los 1.8lt con eso todos los componentes estarán lubricados y dismunuira el calentamiento de la caja mejorando, espero, el funcionamiento de la misma.
Gina de México hace 9 años
Estamos ya juntando a todos con los mismos problemas ya somos varios les mando mi mail [email protected]
marco de México hace 9 años
En comentarios anteriores leí que había una carta de extinción de garantía por parte de Ford motor conpañy... Y alguien la tiene??? De en físico??
marco de México hace 9 años
Resulta que cambiaron la computadora de los cambios, y si disminuyó el jalones pero cuando lo hace, es incómodo y hasta espantoso... Me preocupa termine la garantía
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Transmisión quedo totalmente descompuesta

Ford Fiesta 2012 4 puertas  37000 kms
Adquirí este auto en el 2011, apenas llevo 3 años con el y la transmisión a tenido fallas desde el primer año que lo compre, el auto se jaloneaba al tirar cambio y al dar vueltas, al llevarlo a la agencia a un servicio gratis por parte de Ford, comente sobre el problema y le cambiaron el embrague, el problema solo se soluciono un tiempo y el auto seguía igual, la segunda ves que lo revisaron paso igual, lo ajustaron y el problema se soluciono temporalmente. Hace aproximadamente unos 4 o 5 meses que me solicitaron para una reprogramacion de la transmisión en las instalaciones de Ford y me dijer… Leer completa
Gilberto Cordova de México hace 9 años  
GI
23 respuestas 
maclin de México hace 9 años
Estoy exactamente igual que tu, me pasa lo mismo es una porquería de carro
Chuck de México hace 9 años
Estoy en la misma situación, varias reprogramaciones, esta última va de mal en peor, en espera del segundo cambio de embrague
Gina de México hace 9 años
Me mandan su mail queremos poner una demanda grupal a la profeco [email protected]
raul de México hace 9 años
Me pasa lo mismo que a ustedes el mio es ford fiesta 2012 llevo como 20 ingresos a la ford y segun ellos todo esta bien... se jalonea al arrancar...
Angel de México hace 9 años
Estoy en la misma situación y harto de lidiar con gente que realmente no sabe dar soluciones, el 14 de mayo es mi segunda audiencia en la PROFECO ante Ford Company y el abogado representante de la agencia que me vendió el auto, deseo unirme a la demanda grupal, diganme como han avanzado, gracias.
OMAR de Argentina hace 9 años
Tengo un Ford Fiesta modelo 98 y se me quedo sin tracción, lo raro es que puedo poner los cambios sin apretar el embrague. Que podra ser?
andres de México hace 9 años
Hoy mi carro ford fiesta 2011 le paso exactamente lo mismo que se a podido solucionar ford va respoder por este problema?
alizzia de México hace 9 años
Hola yo tambienme quiero unir a la demanda grupal, mi carro hace lo mismo y nunca solucionan me encuentro en Monterrey N.L. [email protected]
Quique de México hace 9 años
Tengo un fiesta 2011 saben si aun aplica en garantía, tengo el mismo problema
andres de México hace 9 años
Buen dia yo soy de baja california mexicali , y si aplica la garantía si aun no le han echo por primera vez el cambio de modulo de la transmisión, ford te envía un boletin al correo, en este caso si eres el primero y unico dueño del ford, si no llevalo ala agencia y di que te enviaron un voliten aun que no sea verdad. Aunque eso si tardan como un mes en remplazar el modulo. Pero al fin lo hacen es un defecto de fabrica tiene garantia hasta el 2018 checalo espero sirva esta info
Quique de México hace 9 años
Muchas gracias, no soy el único dueño, me pedirán el boletín? tu lo tienes? gracias!!!
andres de México hace 9 años
No, yo no lo tenia fui con un mecánico especializado de ford y el me lo imprimió, pero si tiene garantia esa pieza es el modulo digo si no se la cambiaron antes solo tienes que llamar a ford hacer una cita y solo di que tienes un boletin que dice sobre un fallo en el modulo de la transmisión y comenta que eso te paso en tu carro aun que no tengas ese boletín no a todos se los mandan pero es garantía de fabrica a ford no le conviene mandárselos a todos , tu solo llama, pon tu cita y di que es por un bolitn sobre tu transmisión aun que no lo tengas, nada pierdes. Espero te ayude esta info buen dia
Alfonso de México hace 9 años
¿Este problema es con transmisión manual o automática? ¿Qué previsiones debo de tener si elijo manual?

Gracias!
Quique de México hace 9 años
Hola Alfonso, hasta donde tengo conocimiento solamente es con transmisión automática, el mío ya tiene 15 días en el taller y hoy me confirmaron le cambiaran el embrague y tarda mes y medio :( habrá que esperar lo bueno es que no pagare un peso... Saludos!!!
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Tenemos que hacer algo, porque no crean un grupo en Facebook y demandamos a nivel mundial a la empresa FORD por negligencia y estafa.
Raul de México hace 9 años
Hola nuevamente les escribo, ford extendio la garantia...ellos saben que tiene el problema esta transmisión hace un mes me cambiaron por fin todo el modulo, espero que con esto quede bien...
karla de México hace 8 años
Hola Raul buenas tardes, alguna novedad con tu carro esta funcionando mejor?
ENRIQUE de México hace 8 años
Hola, soy propietario de un Ford Fiesta HB 2013 SE, automatico, y hace ese ruido extraño, quisiera saber si alguno de ustedes la agencia les arregló ese problema, tiene 33 mil km, y tengo cita para la proxima semana. Saludos, y la verdad me estoy decepcionando de este modelo. No quiero perder lo invertido.
lcemor de México hace 8 años
Compre un ford fiesta s T/M 2015 de agencia y si efectivamente se jalonea entre cambio y cambio de velocidades principalmente entre primera y segunda velocidad y lo que he notado es que entre cambio y cambio de velocidades se deshacelera muy rápido el motor lo que provoca que cuando embragas la siguiente velocidad se jalone como si le cambiaras de primera a tercera velocidad ya que tarda en recuperar las revoluciones adecuadas. He compensado un poco los jaloneos haciendo los cambios de velocidad y sacando el embrague de manera mas lenta, sin embargo esto te da mucha inseguiridad y te genera stres en el manejo. Yo creo que ford deberá trabajar mas en un sensor que no permita que bajen abruptamente las revoluciones del motor (como la mariposa que traian los vw sedan) ya que la baja abrupta en la baja de RPM es lo que provoca dichos jaloneos. Es un carro agil en su manejo y buenos caballos de fuerza en altas velocidades sin embargo falta torque en la primera y segunda velocidad lo que provoca que al tener que hacer los cambios de una manera pausada (darle su tiempo) sientas que el carro es muy pesado y lento. Les recomiendo leer su manual donde la segunda debe cambiarse a los 20kmh, la tercera a los 40 kmh lo que mantiene una relaciòn muy corta entre cambio y cambio. En forma general estoy a gusto con el equipamiento del vehiculo pero si estas acostumbrado a mantener un manejo de reacción rápida no lo vas a conseguir sino después de rebasar las 3000 rpm
raul de México hace 7 años
Y para los automáticos ???
lcemor de México hace 7 años
Que ford use una autentica transmision automatica
gustavo de Colombia hace 7 años
Ford es la peor marca del mundo!
raul de México hace 7 años
Tengo uno 2012 me pasa lo mismo que a todos solo llevo un cambio de embrague como 15 ingresos tengo 60 mil kilómetros y nunca se quitó el jaloneo al arrancar... está apunto de terminar la garantía... mande mi correo para la demanda grupal pero nunca me contactaron
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Treuna mi pedal de clutch

Ford Fiesta 2004 hatchbach 13400 kms
Mi problema es, que el pedal del clutch de mi fiesta 2004 truena al pisarlo, aun cuando el auto esta apagado. Al andar el auto, cuesta algo de trabajo meter las velocidades. Ya van varias veces que cuando meto primera, el pedal se va hasta el fondo, también lo ha hecho cuando voy a meter 2a. O 3ra. Y esto provoca que se jalonee y se apague.
Les agradecería mucho me puedan ayudar.
chopper de México hace 11 años  
CH
3 casos 
charly de Argentina hace 11 años
Talbes sea la bomba idraulica de embrague estara perdiendo el liquido y si no estas con problemas de embrague
evch de México hace 10 años
Yo tengo un fiesta 2006 y hace poco tronaba el pedal lo lleve con un especialista del clutch y resulta que es el embrague que se sale, es algo economico de reparar
LICENCIADO de Venezuela hace 9 años
Por favor, si el especialista queda en venezuela, por favor avisame la direccion, o como se acomoda el embrague cuando se sale. Gracias
LICENCIADO de Venezuela hace 9 años
SR. evch, donde fue que le hicieron ese trabajo, en que parte de venezuela, esta.
emiro velarde de Venezuela hace 6 años
Ricardo tengo un fiesta 2005 me quede sin presion del clutch ya se purgo pero persiste el problema el mecanico me dice que es el bombin del clutch que esta dañado pero tengo mis dudas
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Caja automática SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Se 54000 kms
Buena noche a todos, tengo un problema con mi caja, ya que el vehículo cuando cambia de velocidad se jalonea, como si se saltará un cambio, lo lleve al concesionario y me indican que es problema del embrague y que no se hacen responsables, que me aconsejan? Mi vehículo es 2016... Gracias a todos
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddier Yesid Pardo)
JCordoba de Colombia hace 3 años
Ese componente tiene 5 años de garantía. Porga queja en la Superintendencia de industria y comercio. Observé este link: https://www.sic.gov.co/node/23016
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo, sin embargo allí en la ford me indican que por ser modelo 2016 no esta en campaña para este tipo de reparaciones, ya inicie proceso ante la Sic, en espera de respuesta
Berserker de Colombia hace 3 años
Es caja automática?, Si te contestaron...
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Bueno amigos, les cuento que el problema lo resolvió la ford, cobrándome 6 millones de pesos, con un descuento del 10%, y tuve que cancelarlos para sacar el vehículo del taller, procedí a denunciarlos ante la Sic y aun no han dado respuesta...
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Falla de inyector

Ford Fiesta 2001 5 puertas sin culo , full , 1.6 200000 kms
Le hice servicio a los inyectores le cambie el filtro de gasolina de hice servicio al cuerpo de aceleracion le cambie la valvula pcv , pero aun me corcobea el carro y aveces me hace como para apagarse... por otro lado aveces voy en viaje y al soltarle el acelerador se ahoga y al acelerar nuevamente se ahoga y cuesta mucho para que vuelva a acelerar pero por otro lado hace muchas explosiones con todo esto ocila mucho las RPM... QUE PODRIA SER ? BOMBA DE GASOLINA ENTRADA DE AIRES AL MOTOR ? otra cosa al encender el carro enciende con facilidad solo q cuando esta frio corcobea... espero me ayuden por favor
FORD FIESTA 2001 de Argentina hace 11 años  
FO
3 respuestas 
DUBBY de Argentina hace 11 años
A mi me sucedio con mi fiesta 2003 y lo unico que le hice fue comprarle nuevas bujias ya que tenia las originales y por seguridad y mejor consumo tambien los cables de las mismas...por cierto tiene 87000km...si sentis que consume mas de lo habitual seguramente podria ser eso...por lo menos es mas barato que una bomba de gasolina
mario llanes de México hace 11 años
Cambia tu bobina por el año sospecho que ya te esta dando problemas chécalo saludos mario llanes de monterrety n. L
jhose de Venezuela hace 10 años
Eso es problemas de computadora mi amigo
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Ayuda no encuentro el fallo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 5 puertas hatchback 1.6 l. 150000 kms
Mi fiesta 2005 el que parece huevito, se tironea permanente en frío y caliente después de usarlo unas 2 o 3 horas deja de acelerar se ahoga se tironea refri de plano se muere se enfría y funciona regularmente bien, se vuelve a calentar y vuelve a fallar, le cambié bomba de gasolina completa, bujías, cables, afinación completa los mecánicos de mi ciudad ya no saben dónde buscarle, ojalá pudieran ayudarme se los agradeceré
DonOmar de México hace 4 años  
DO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según DonOmar)
DonOmar de México hace 4 años
Aún sin resolver el problema ojalá alguien pueda ayudarme
JEAN MTZ de México hace 4 años
Yo he tenido problemas similares y la primera era porque se me habia calentado demasiado y entro agua al motor y lo descubri despues y lo segundo se jaloneaba y le faltaba fuerza a demas de que se forzaba mucho el motor , resulto ser un inyector que entraba a veces hasta que ya fallo totalmente, ademas de que cambie el filtro de gasolina por descartar antes de diagnosticar
DonOmar de México hace 4 años
El mío tiene mucha potencia está como nuevo, los mecánicos me dicen que no tiene nada lo e escaneado mil veces y no sale nada despues de andar 3 o 4 hrs seguidas se calienta se tironea deja de acelerar se enfría y se normaliza como si no tuviera nada se calienta y nuevamente el mismo fallo
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Compra ford titanium 2015

Ford Fiesta 2015  0 kms
Quiero comprar un ford fiesta 2015 titanium quisiera saber si ya esta resuelto el problema de la transmision que traian las versiones pasadas y la de los jaloneos. Gracias
joshep de Colombia hace 9 años  
JO
8 respuestas 
hanna de México hace 9 años
Yo estoy igual, ya estoy toda estresada porque no quiero tomar una mala desicion y la vdd este coche me fascinó, he investigado un poco sobre este tema de la transmision y el problema se presentó en los vehiculos 2012 y 2013, lo cual ford acaba de hacer un recall para resolverlo y hasta ahora no he encontrado ningun comentario negativo de algun modelo 2014 o 2015, esa es la gran duda, será que ford ya resolvio ese problema? Acabo de ir a ver el coche a la agencia y el asesor de ventas me comento que ese problema ya esta resuelto, pero tiendo a ser un poco desconfiada jeje... Lamentablemente por cuestion de tiempo no pude hacer una prueba de manejo, pero el asesor me comento que ibamos a hacer una prueba al limite del vehiculo, espero darme cuenta de algun problema en especifico de este tema, en cuanto realice la prueba de manejo te cuento como me fue, sinceramente no quisiera gastar mi dinero en un coche que no sea tan confiable con una maquina muy problematica, segun una noticia de un canal de youtube llamado "la cochera" el fiesta y el focus estan en una clasificacion de los coches menos confiables, este dato es de una agencia de EU parecido a profeco pero con mas presupuesto que se dedica a revisar la calidad de diversas marcas y productos, nada más te paso el dato para que lo revises, lo puedes buscar en internet. Y tambien agradecería a que comenten aquellas personas que tengan un fiesta de modelo reciente que nos cuente que tal les ha ido con su nuevo vehiculo y si ya no han tenido problemas con el dichoso power shift... Saludos!!
pepeman de Argentina hace 9 años
Amiga. Yo tengo un ford 2014 y si presenta fallas en la transmisión. El coche anda bien los prímeros 5000km por lo que tu preueva de manejo sera genial, como la mia. Luego sera un dolor de cabeza. Hasta que no salga FORD y diga que ya solucionaron el problema no lo compres. El vendedor hara lo posible por venderte el auto ese es su trabajo y ellos tiene presión para hacerlo. Toma un consejo, no lo compres. Hay otras buenas opciones. Si el coche de verdad te gusta mucho compra la version manual, esa no tiene problemas. Saludos de un comprador arrepentido.
hanna de México hace 9 años
Oh! gracias pepeman, valoro mucho tu consejo, y creeme que voy a tomar en cuenta lo que me dices, estaba muy entusiasmada con este coche y por lo que me dices, quedará descartado de mis opciones de compra. Saludos y gracias ;)
Paco de España hace 9 años
He comprado un B-Max (2015) y desde el primer dia tengo problemas al meter la 2ª marcha, tironea o se queda un momento que no responde, ahora con solo cuatro meses se le ha roto tambien el climatizador, en fin espero que solo sea eso. Sabe alguien si tiene soluccion lo del cambio de marcha?
Haziel de Estados Unidos hace 9 años
Compre el ford fiesta 2014, tengo el mismo problema, se jalonea y cascabelea cuando voy a acelerar, o cuando voy a baja velocidad y quiero acelerar, al querer revazar en ocasiones no me responde el vehículo se queda sin potencia, lo he llevado a la agencia y solo le dan actualizaciones en la computadora pero nunca solucionan el problema real, el vehículo en cuestión de ahorro de combustible es el mejor, en diseño interior como en el exterior te deja sin palabras, pero la transmisión es un verdadero dolor de cabeza.
joshep de Colombia hace 9 años
Yo hice la prueba de manejo y el carro es genial pero lo que dicen es que el problema empieza al kilometraje alto igual ya lo compramos sera esperar y rogar para que salga buen carro. Hasta la fecha no e visto quejas de modelo 2015 como las hay del 2011 a 2013.
hanna de México hace 9 años
Segun lo que he investigado en diversos gpros rsa transmision sigue teniendo problemas en general, hay un sinnumero de quejas... Y lamentablemente la transmisin sigue siendo la misma en los modelos 2015 e incluso 2016. Que pena por este coche, considero que salvo por esa falla es el mejor del segmento de los subconpactos, pero ford no se ha dignado en darle solucion a este problema... Que pena pero esa es la vdd... Por recomendaciones de expertos de algunas paginas de internet sugieren NO ADQUIRIR vehiculos con transmision Powershift Y si ya compraron uno, pues de preferencia vendanlo o cambienlo por una veesion manual, esos no son tan problematicos. Saludos a todos y espero que les sirva de algo esta informacion...
Juancho de Colombia hace 9 años
Tengo un Titanium 2014 y tuvo el mismo problema de cascabeleo después de los 7000kms, lo lleve al concesionario (autonal) con muy mal servicio postventa y después de una semana le tuvieron que cambiar partes de la caja y el problema se corrigió. El carro ya tiene 16000kms y el problema vuelve, lo llevaré a su revisión y nuevamente expondré el problema. El carro me desilusionó mucho pero con el servicio postventa quede peor
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Check engine

Ford Fiesta 2011 4 puertas 66000 kms
Me preste el check engine pierde fuerza y se empieza a jalonearecojerlo especialmente cuando tengo que parar al acelerar tarda en ponerse en marcha pero no es siempre
Blanca de Estados Unidos hace 8 años  
BL
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo.
Daris de Argentina hace 7 años
Hola blanca me pasa exactamente lo mismo, tengo un fiesta ambiente, 2010_ pudiste solucionarlo?
Blanca de Estados Unidos hace 7 años
Si lo lleve al dealer Ford porque alguien comentó que tenían aseguranza me le cambiaron la computadora y los clutch si quiere mándame in inbox y te mando esa copia pero lo que decía ahí que tenía vencimiento
Daris de Argentina hace 7 años
Gracias Blanca, como hago para escribirte inbox? Que son los clutch? Perdón x tantas preguntas y gracias otra vez...
Daris de Argentina hace 7 años
Te dejo mi mail, [email protected]
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Falla cascabelea, pruebas bomba de gasolina.

Ford Fiesta 2005 4 puertas 100000 kms
Les comento que tengo un ford fiesta 2007, hace poco empezo a gastar muchisima gasolina, lo lleve a revisar y me comentaron que le cambiaron cables de bujías, bujias, bobina y quedo bien por unas horas, ahora lo que hace es que no es estable en mis revoluciones al estar en punto neutro, al acelerar tarda en desbocar y cuando bajo de velocidad de tercera a segunda se jalonea hasta que agarra velocidad, me comentaron que puede ser la bomba de la gasolina pero quiero saber como hago pruebas para saber si es eso o que mas puedo revisar?? espero su respuesta, gracias.
Miguel_Flores de México hace 10 años  
MI
2 casos 
VICKY de México hace 10 años
Revisale los fusibles se funde el de la alarma
Miguel_Flores de México hace 10 años
Perdón la ignorancia pero...donde se ubican los fusibles??? Saludos.
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Vibracion del carro al acelerar cuando esta detenido y en movimiento

Ford Fiesta 2006 4 puertas 120000 kms
Hola que tal mi caso es de que mi carro fiesta tubo un problema con la prensa y anduvo bien por un rato pero después empezó a vibrar en ocasiones y ya después vibraba mucho y a tironear cuando se metía la primera y segunda velocidad, lo lleve a revisar y me dijeron que andaban fallando los pistones pero ya se le cambie los cables, bujías, inyectores y asta el catalizador. Con el catalizador dejo de tironear, ya desarrolla como es pero la vibración sigue sin cesar. ( agradezco si me pueden ayudar).
colistercouli de México hace 9 años  
CO
6 respuestas 
Tadeo de Panamá hace 9 años
Sería bueno que revisen el disco y plato del clutsh, al estar gastado, el auto puede tironea fuerte al encenderlo en frío. Saludos...
Rafa de México hace 9 años
Puede ser tu clutch como comenta tadeo , aunque tambien se deben de revisar las flechas y el resto de la suspension para estar seguros, estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Hola Rafa, ya que tienes mucha experiencia en los ford fiesta, el mío pierde fuerza con el aire acondicionado cuando va subiendo una pendiente, es normal?? hasta el punto de que si arranco en loma con el aire, tengo que acelerar bastante para que responda, pareciera que fuese a parar pero no se para...te agradezco alguna opinion...
Saludos...
Rafa de México hace 9 años
No es normal tadeo, me gustaria revisar la compresion de los cilindros de tu motor para verificar que tienen la fuerza nescesaria, despues escanear el auto para descartar problemas de algun sensor... si gustas mandamos a un tecnico para un mejor diagnostico. 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Perfecto, mil gracias Rafa...
colistercouli de México hace 9 años
Gracias rafa checare eso y vere aver que es lo que le pasa a mi carro
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Pierde aceleracion en subida

Ford Fiesta 2008  154000 kms
Buenas quien me puede aconsejar se lo agradecería al momento de arrancar en una pendiente tengo. Acelerar bruscamente para q pueda arrancar ya q pierde aceleración y al arrancar con el acelerador a fondo anda lentamente hasta progresivamente recupera la aceleración y la fuerza y falla también en subidas a altas velocidades hace explosiones jalones y pierde aceleración y no anda se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración inyectores cambio de cables y bujías el scanner arroja q el sensor de oxigeno está malo pero lo cambie y sigue con la falla
jmms de Venezuela hace 6 años  
JM
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual , requiere cambiar el kit de embrague
jmms de Venezuela hace 6 años
Hace como quince dias se le cambio plato disco y collarin nuevo original marca valeo
ricardo de México hace 6 años
Esa marca no es de calidad , consigue el kit de embrague luk
Serrato de México hace 6 años
Puede deberse a causas muy simples,como filtro de gasolina tapado,se lo has cambiado ya? o tambien cuando arroja codigo de sensor de oxigeno pueda ser realmente el catalizador tapado,que por el año modelo,ya debe andar en no muy buenas condiciones,checa estas opciones y nos avisas como te fue,saludos
jmms de Venezuela hace 6 años
Ok el sabado chequeo el catalizador y cambio filtro de gasolina y hago prueba de la bomba de gasolina de una buena vez mil gracias les comento luego como me va
jmms de Venezuela hace 6 años
Realice el cambio de bomba de gasolina y filtro y se chequeo el catalizador y sigue con la falla
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Falla en frío, a GNC cabecea y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5p Ambiente Plus mp3 252000 kms
Hola comunidad! Paso a contarles que hace 1 semana adquiri un ford fiesta ambiente plus 2008 5p con GNC. El problema radica al encenderlo con el Motor en frío, ya que a nafta regula bajo desde 500 a 700 rpm. Y al pasarlo a GNC el motor comienza a cabecear y tironear hasta que se apaga y cuesta encenderlo. Lo segundo es que tengo problemas con los cambios la 1ra y la 3ra no entran a veces. Alguna posible solucion o idea??
DanielTuc de Argentina hace 4 años  
DA
4 casos 
DanielTuc de Argentina hace 2 años
Solucioné el problema del ralentí a nafta conectando el sensor paso a paso (estaba desconectado) pero sigue con el problema de que no funciona a GNC en frío, logré cambiar las mangueras del equipo de gnc pero tal vez haya baja presión de gas o algo por el estilo. Lo haré chequear y les comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según DanielTuc)
DanielTuc de Argentina hace 5 meses
Al final era el motor, se fundió un día de mucho calor (43 de termica) pasó la vtv con el motor humeando (literal) luego le puse agua y siguió como 1km y murió totalmente no arrancó mas, esta tirado hace meses. Gracias por leer.
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Se tironea, falta de potencia en pendientes y ruidos extraños

Ford Fiesta 2013 4 puertas 26500 kms
Poseo un Ford fiesta Kinetic design 2013, mi problema es que en las pendientes pareciera que no tuviera potencia aprimo el acelerador a fondo y nada, me frustra ver como matiz, atos o pointers me pasan sin problemas, tengo q soltar por completo el acelerador y y volverlo a oprimir para obtener algo de potencia, cuando hay una cuneta en media subida freno, la paso y al acelerar vibra bastante y hace molestos. Cuando voy a muy baja velocidad digamos de 20 a 30 km/h se escucha todo el mecanismo y eso es muy molesto, por eso siempre trsigo el estereo encendido porque me avervuenzo de esos ruidos c… Leer completa
Markirry de México hace 10 años  
MA
5 casos 
PSICOLOGO de México hace 10 años
Yo tengo un problema parecido con un ford fiesta ikon 2005 y al subir las pendientes como que cascabelea y pierde fuerza tengo que bombear con el embrague y el acelerador hasta que toma fuerza, de hecho crei haberlo solucionado pero al intentar levantar de 0 a 100 km da la sensación que al motor no le llega bien la gasolina... y sigo con el temblor del A.A. como si el motor no tuviera la suficiente fuerza...
Gina de México hace 9 años
Estamos juntando a todos los que tenemos ese mismo problema para hacer algo al respecto me pueden enviar su mail [email protected]
Vickylaz de Argentina hace 9 años
Gina qué es lo que piensan hacer entre todos? Tengo otro auto pero también con falla recurrente y sin solución de fábrica. Quisiera saber cómo van a proceder. Gracias!
gallus de México hace 7 años
Hola ,te sugiero lo siguiente, el ruido es por que ya esta vencido la flecha o el buje del motor del ventilador y lo mismo hace que no enfrie como debe de ser, paso 1- abre la tapa del recuperador del refrigerante , saca el agua del radiador , o desconecta la manguera de abajo y de arriba del radiador sin mojar los cables del ventilador , vacia vinagre con agua y limpiaras el radiador con una anguera a que le entre agua y salga por abajo hasta que creas que se alla limpiado un poco mas , si nunca le pones refrigerante tendras que quitar el radiador para que te lo sondien , te costara com 250 pesos , 2- tendras que cambiar el ventilador completo , es el mejor recomendacion ya que yo he camnbiado solo los motores y no quedan , es lo mas barato pero le batallas , ya que lo cambiaste reistala todo y comprate un bien refrigerante , una vez que tengas todo listo y llenado tu refrigerante prende tu carro para que salga todo el aire y una ves tapa tu tanque recuperador de agua , prende tu carro una media hora p si puede correrlo para que prueves , despues de un buen rato a criterio tendras que tocar las dos mangueras para ver su temperatura una la que va al radiador y la otra la que sale del termostato , si las dos estan calientes igua les que el remostato si abre , si solo esta caliente o irviendo la que sale del tanque recuperador de agua es que el termostato no abre , esto lo deves hacer hasta el final por la sencilla rason que el termostato es el ultimo que se averia , para probar tu ventilador solo con el carro prendido desconecta el arnes del sencor de tempoeratura y la compoutadora de inmediato lo actica y ahi te das cuenta que todo lo elestrico esta bien , slds
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Huele a gasolina el deposito del radiador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012 4 puertas electrico 250000 kms
Que tal, el. Problema del carro es que el deposito de agua huele a gasolina y hoy que lo destape esta como chocolate el agua, y es impresionante el olor a gasolina, da problemas para arrancar y una vez que arranca tira humo blanco y se jalonea, a veces aceleró y no responde. Ya le cambiaron un selenoide y otras piezas más ya casi lleva 15 mil pesos invertidos y no queda, ojalá alguien me pueda ayudar.
Gus Gar de México hace 6 años  
GU
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes problema con la junta o empacadura de la culata
Solucionado
Mejor respuesta (según Gus Gar)
Gus Gar de México hace 6 años
Muchas gracias, ya la cambiaron y quedo bien hasta el momento. Fue trabajo de un día entero en el taller.
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Ford fiesta balita se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 4 PUERTAS, MOTOR 1.6 300000 kms
Al encender en vehiculo toda esta bien al rato se apaga, lo prendo nuevamente lo acelero y no tiene ninguna falla al rodar corcovea y se apaga.
grisleimalicia de Venezuela hace 7 años  
GR
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Cambia el filtro de gasolina pude de estar tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según grisleimalicia)
grisleimalicia de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo, se le dio un golpe cito a la bobina y todo se ajusto y hasta los momentos anda bien, igual le voy a cambiar el filtro de gasolina. Gracias por la ayuda.
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No regula bien, se apaga en todos lados

Ford Fiesta 1996 clx 259000 kms
Hola... tengo un fiesta 1996 clx nafta motor 1,3... hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite y la hice acentar unos 500 km durante ello realice un viaje y cuando volvi de el el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un ti… Leer completa
el tano riga de Argentina hace 8 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple , si funciona ,puede ser que limpiandola quede bien. En youtube hay videos al respecto.
andresv3x de Argentina hace 8 años
Cuando limpiaste las bujias las calibraste? Al mio le pasaba lo mismo le saque las bujias las limpie y de luz le di 1.0 y se solucionó. . .
Guillermo de Estados Unidos hace 2 años
0.10 le diste de luz?
juan carlos de Argentina hace 8 años
No arranca,venia andando bien empezó a pistonear,y de golpe se para y no arranco mas,larga un olor a aceite quemado fuerte,que hago?
rafa de Argentina hace 8 años
Hola gente gracias por las mil y una ayudas; queria saber donde se encuentra la válvula iac del ford fiesta 1.3 version española
jocho de Argentina hace 8 años
Acelera manual mente de un lado entra el cable y del otro lado lleva dos tornillos y sacas la valvula iac ,fijate que tiene tres cables al fierrito mio se le corto un cable y no te rregula
gabrielag de Argentina hace 4 años
Hola... hago la misma consulta de uno que escribió: FORD FIESTA LX 1.3 MODELO 1997
Hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite, LUEGO el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un tiron y vuelve a salir... tambien me fije que cuando mantenga el pedal del acelerador en un punto para equilibrar revoluciones va tironeando como si fuera pistoneando... ya le cambie aceite... filtro... filtro de combustible... y sigue igual... Ahora me dice un electricista que es el IAC , la bobina y cables de bujias (las bujias ahora le puse las 4 nuevas)... me pueden asesorar por favor?
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Andando en carretera el velocímetro sube y baja.

Ford Fiesta 2011 Se estandar 40000 kms
Mi Ford fiesta 2011 motor 1.6 standard, Al andar en la carretera el velocímetro sube y baja, la radio baja el volumen, se jalonea sin apagarse y a los 5 minutos todo normal. Ningúna Luz se enciende. Podrán ayudarme?
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apacero de México hace 5 años  
AP
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Aunque no se prenda ningún testigo en el tablero puede haver algún componente que no funciona bien y conectando un escáner detecta lo que está pasando, también podría ser por culpa del filtro de combustible o de la bomba del tanque que no funcionan como es devido, esto no lo detecta el escáner se comprueba midiendo la presion y el flujo de combustible
apacero de México hace 5 años
Muchas gracias por la respuesta. Fíjate que ya le checaron la presión de la bomba de gasolina y estuvo muy bien. Cambie los dos sensores de oxígeno y sigue el problema. Lo O Jan escaneado en la agencia y no encuentran nada. Alguna idea de que será?
angelberen de España hace 5 años
También podría ser de un mal contacto o subida de tensión del alternador el escáner tampoco lo detecta pero si que lee la tensión y los picos del alternador
apacero de México hace 5 años
Gracias por sus comentarios. La verdad vendí el auto. Y por ahora no deseo saber nada de los autos Ford. Me decepcionaron
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Caída de revoluciones al encender el clima

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Hola por favor ayuda mi coche cuando enciendo el clima como que se quiere apagar y da un temblorcito esto al estar parado y al hacer los cambios de velocidad da tirones y aveces como que le cuesta arrancar pero eso es muy rara la vez hay veces que rechina y le tengo que acelerar para que pueda arrancar pero es muy de vez en cuando, aun no le he movido nada la verdad porque tengo poca experiencia y es mi primer coche la señora a quien se lo compre me dijo que si le había hecho afinación mayor que fue apenas el año pasado por favor si alguien sabe que puede ser se lo agradecería mucho ya que la… Leer completa
david alexis de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a los sensores map y maf que estan a la entrada del cuerpo de aceleracion , deben de estar sucios.
josin de España hace 6 años
Apreta para cambia la correa de servicio me imagino que al mover la dirección al aparcar te pasa igual?
david alexis de México hace 6 años
Hola que tal amigo ahora el problema empeoro ya el coche ya no lo he usado de la ultima vez que lo use lo lleve con un mecánico me dijo que era la bobina y los cables de bujía pero se me hizo algo raro que el se los ponía y que después me apagaba la luz del check y pues no le puso escaner y después lo metí a mi casa de reversa pero como esta de subida le costo un buen y luego empezó a apestar horrible pero no era olor a gasolina si no un olor como a pólvora y a cañería de baño, le marque al mecánico y me dijo que es por lo mismo que no se esta quemando bien el combustible que es que no olía a combustible
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Fallas en el embrague SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  69000 kms
Mi problema es que cuando pongo la primera me da jalones. Generalmente me pasa cuando Está frío. Pero solo me pasa con la primera. Una vez que le ando bastante ya no me hace eso. Salvo que haga frío y tenga que subir un pendiente muy empinada. Es el embrague o es otra cosa. Nunca descanso el pie en el embrague hago lo posible para cuidarlo. Y adems no tiene tantos kilometros para tener ese problema.
natalia de Argentina hace 7 años  
NA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según natalia)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla ocasiona tirones en baja velocidad
wilver de México hace 7 años
Al ponet el clima se acelera mucho, labe la válvula iec y empioro se apajona muchoo me podras ayudar si es un sensor???
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar esa iac , puede estar defectuosa y ya no regula las rpm.
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Embrague cabecea en frio SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Kd Trend 4p Sedan 1.6 200000 kms
Hola, buenos días. Tengo un Ford fiesta kinetic modelo 2011, y hace unas semanas que, cuando el motor está frío no responde bien el embrague( pega tirones) quisiera saber si alguien tiene idea de cómo revisar el circuito hidráulico del embrague. Más que nada es para descartar que el problema este en el circuito y no en el kit de embrague. Ya que por su elevado costo no quisiera cambiarlo y que después la falla persista. Si a alguien. Le ocurrió lo mismo y pueda orientarme se lo agradeceria
Victor de Argentina hace 10 meses  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Argentina hace 10 meses
Estaba chupando aire por la entrada de líquido al. Actuador
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Testigo de llave inglesa y falla en ralenti. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 SE 100000 kms
Hola buen dia. Todos los días al encender mi auto por primera vez está inestable y se tironea a la vez q le prende el testigo de llave inglesa, después de varios minutos encendido lo apago y al encenderlo de nuevo la luz se apaga y funciona casi normal. Durante el dia ya funciona bien y solo rara vez lo hace de repente después de haber andado muchas horas. Agradecería q alguien q haya tenido el mismo problema me comente cuál fue su solución.
Juanjo de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanjo)
Juanjo de México hace 2 años
Solucionado. Cambié el cuerpo de aceleración, probablemente lo dañe al hacerle limpieza anteriormente.
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Problema en Transmision SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2015 hatchback 85500 kms
Estoy rodando normalmente durante toda una mañana y de pronto se enciende el Testigo de Motor y pierde fuerza y empieza a hacer los cambios tardíamente Jaloneando, se pierde el retro, pero cuando lo apago, vuelvo a encender y otra vez lo mismo, se pierde el testigo y funciona normal, pero después de un tiempo vuelve la falla de la misma manera, alguien puede ayudarme con el problema que puede ser?
Bvillarroel de Bolivia hace 4 años  
BV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bvillarroel)
Bvillarroel de Bolivia hace 8 meses
Resolví el caso cambiando la TCM
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Tironeo de la caja

Ford Fiesta 2013 4 puertas S 19 kms
A mi coche desde que lo compre tuvo problemas de jalones y un tronido espantoso no se si en la caja o en la llantas, el chiste que va dos veces que entra en taller, le cambiaron el embrague por un tiempo todo le fue muy bien al carrito y PUM ahora que anda llegando a los 20 mil km de nuevo es la jaloneada y una tronadera espantosa de motor. ¿Alguien sabe de que se trata esto? y como se puede solucionar?
Christian de México hace 10 años  
CH
5 respuestas 
blackmagic de México hace 10 años
Acabo de llevar mi coche a la agencia (Fiesta SE 2014) con poco menos de 10,000 km porque tiene vibración en la transmisión. Pediré un cambio de coche... No es posible que falle por ello...
Christian de México hace 10 años
Alguien me habia comentado que es el Tren Motriz de toda la linea del fiesta, osea un mal general, que supuestamente no es malo, pero imaginense a la hr de venderlo? Con esa tronadera nadie lo va a querer!
Christian de México hace 10 años
Deberian de comentar de que estados son y en que agencia lo adquirieron para ver si se puede hacer algo!
ACER de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo con el mio, ya es la segunda vez que me cambian el empaque del embrague, ya que según me comenta la agencia, es una falla de linea en todos los fiesta, el detalles es que ya saben que piezas hay que cambiar, lo que no saben es por que esta fallando, ya que según me comentaron, no logran descifrar si es con un lote en especifico de refacciones o con problemas a la hora del montaje. Si vuelve a fallar el coche me comentan que lo siguiente seria cambiar la transmisión completa.
Gina de México hace 9 años
Me pueden mandar su mail estamos planeando una demanda grupal y algo mas [email protected]
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Explosiones en escape al desacelerar

Ford Fiesta 2004 Edge plus 1.6 motor zetec 275000 kms
Hola,iba en ruta en mi ford fiesta 1.6 2004 y dejó de andar el velocimetro y el odometro de a ratos anda y de a ratos marca solo lineas,a partir de ese momento el auto empezó a tironear en bajas revoluciones y al frenar con el motor en bajada empieza a tirar explosiones por el escape,cambié sensor pts,limpié cuerpo de mariposa,cambié valvula iac,aceite,filtros,cambié el sensor del velocimetro y sigue igual el velocimetro sin marcar y la falla,a veces al sacar la marcha las rpm bajan demasiado y se apaga el auto. Si a alguien le pasó lo mismo y lo pudo solucionar agradeceria la ayuda,gracias💪🏽💪🏽
Oskr de Argentina hace un año  
OS
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El fiesta cuando no trabaja el velocímetro falla te lo digo por experiencia busca primero que todo solucionar el problema del velocímetro revisa que esten bien conectados el sensor map y el de golpeteo que van debajo de la admisión tambien provocan esa falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Tengo en cuenta que hay un fusible del velocímetro revisa que no este cortado
carromar12 de Venezuela hace un año
Buenas noches aver quien mepuede orientar tengo un forka 2007 le cambie bujias cables bobina conector de bobina filtro de gasolina pila de gasolina y ahora estaba muy bien y hoy empezó a hacer explosion por el tubo de escape
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A]celeramiento. Caja de cambio ,ruidos extranos al frenar

Ford Fiesta 2013 sd 22 kms
He tenido problema desde que lo compre cuando lo saque del consecionaro comenzo a jalonear lo delvolvi al 2 dia y se demoraro una semana para resolver el problema ya lo he llevado esta es la 3 vez que lo llevo cuano lo lleve me dijero que era normal el ruido que no es nada malo pero se que no es verda lo que mke dice porque ese ruido que se presenta yo la verda no se como reclamar ya manana tengo una cita voy a ver que me dice quiero que me resuelva el problema
elba de Estados Unidos hace 9 años  
EL
4 respuestas 
Alejo de Colombia hace 9 años
Para usted y todos los lectores de este foro. El problema de la caja powerShift parace ser generalizado. En este sentido la única solución que veo es que lleven el carro a revisión y reporten este problema (asegurandose que les quede el soporte escrito del reporte). También reportarlo en cada revisión por kilometraje (simpre guardando soportes de la queja ante el concesionario), y cuando se dañe el embrague y las horquillas (que fué lo que a mi me pasó) pedir arreglo por garantía. Realmente a todo mundo le dicen que es normal.
A.F. de Colombia hace un año
Buen día me puedes indicar si la garantía te cubrió las horquillas?
Alejo de Colombia hace un año
@A.F.Corrigieron el problema porque yo lleve a cabo el plan de mantenimiento con el concesionario y en cada ocasión reporte el problema. El termino que utilizaron fue arreglo por “Buen Nombre” de la marca, porque al parecer no quieren mencionar que fue por garantia. Tan pronto corrigieron el problema vendí el carro ( con su respectivo descuento)
elba de Estados Unidos hace 9 años
Lo lleve a revisión y me dijero que si el dano no es grande la ford no va dar la prueba de arregar el problema y a la final me deijero que el auto tiene problema con la transmisión yo la verda ya no quiero ese auto no se que hacer
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Gasta aceite y moja bujias de gasolina

Ford Fiesta 2003 hatchbacj 2110000 kms
Ya le cambie bobina, lave inyectores, lave map, lave iac. , cambie cables, cada mil km me gasta hasta 1 litro de aceite, las bujias se mojan de gasolina, ya lo lleve a verificar y paso excelentemente la prueba , se me tironea ya me tiene loco, el rendimiento es de 9 km por litro
pedro el malo de México hace 10 años  
PE
1 caso 
the_nuke de Venezuela hace 10 años
Hermano estas son las posibles causas, ya tendrias que revisar con el mecanico a ver que te dice (OJO esto es para el consumo de aceite). . .
• Anomalía en el sistema de ventilación del cárter (PCV).
• Los tubos flexibles o las válvulas de ventilación están obstruidos. Esto produce una presión excesiva en el cárter, lo que hace que entre más aceite a la cámara de combustión.
• El separador de aceite del sistema PCV presenta una anomalía y el aceite del motor puede entrar en la cámara de combustión por el colector de admisión.
• Juntas o planos de junta dañados.
• La junta de culata está dañada o los planos de junta tienen alabeo.
• Los retenes de aceite de los vástagos de válvula están desgastados, provocando que el aceite entre en la cámara de combustión por entre el vástago de válvula y la guía de la válvula.
• Desgaste de segmento de pistón o camisa de cilindro

• Camisas de cilindro dañadas o juego excesivo de los componentes del motor

• Pistones

• Segmentos de pistón (juego en la ranura y en el corte del segmento)

• Camisas de los cilindros.
yven gomez de Venezuela hace 6 años
Me moja las 4 bujías de gasolina; limpie los inyectores, cambie las 4 bujias y los cable. Aun persiste el la falla.
daniel de Venezuela hace 5 años
Mi fiesta 2001 esta trabajando un solo inyector le cambie la flauta con otros inyectores y prendio bien lo rode y al rato otra ves la misma falla prende no acelera trabaja un solo inyector y moja las bujia d gasolina
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Se enciende la luz del motor

Ford Fiesta 2013  70400 kms
El auto anda a tirones y esta costando entender tiene un sonido extraño como algo que esta topando dentro del motor como un metal que toca rápidamente. Le cambie aceite 10-40 y el filtro. Que puede ser como lo solucionó
alexis rojas de Chile hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ese motor usa solamente aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje
alexis rojas de Chile hace 7 años
El aceite que le echamo es 10-40 al forg fiesta es correto o no...el motor se calienta y se va muí rápido el agu
ricardo de México hace 7 años
Es muy grueso ese aceite para los conductos de lubricacion ,hay que cambiarselo no esta lubricando correctamente ocasionando golpes internos
alexis rojas de Chile hace 7 años
Ok lo are cambiare el aceite lo mas pronto possible muchas gracias
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Problema con la aceleración

Ford Fiesta 2004 hacback 125000 kms
Hola buenas noches tengo un fiesta modelo 2004 tengo un problema con el arranca pero cuando lo comienzas a andar comienza a jalonear y aunque le acelere no desarrolla mucho como que se ahoga y suena como si tuviera roto el escape ya lo revise y el sonido viene de por donde esta el motor a alguien le a pasado algo similar con su auto favor de ayudarme con este problema acepto sujerencias
koki de México hace 8 años  
KO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion ,cambio de bujias , filtros de aire y combustible, en cuanto al ruido del escape ,revisa el empaque ( galleta) que lleva entre el multiple y el tubo ,debe de estar suelto o roto.
gallus de México hace 8 años
Omega !! solucionaste tu problema ,a mi me pasa eectamente lo mismo , amigo ricardo ya hece la afinacion pero el problema continua sdls
kike de Venezuela hace 8 años
Amigo koki si resuelves el problema por favor nos cuentas, que tengo un proble muy parecido al que comentas.
gallus de México hace 8 años
Hola kike ,omega , mi ford es un aikon 2004 al parecer es el mismo motor 1.6 de los fiesta , se jaloneaba muy feo asi que realice la afinacion completa , limpieza de arnes varios del motor y mejoro mucho , en cuanto a velocidad corre muy bien ,no se apaga y es ahorrador de gasilina , pero aun asi me quedan tres ploblemas 1- si en los cambios de 1 a 2 sucecivamente piso el acelerador mas de la mitad y no desarrolla y suena como que se ahoga , si solo piso ligeramente desarrolla muy bien , pero a mi parecer no es lo correcto deveria de revolucionar mejor ,, 2- segundo problema al estar parado en relanti el motor tiembla como si quiciera apagarce 3- tercer problema suena como escape roto pero de ninguraa manera lo esta , este ultimo detalle revisare si el catalizador ya esta roto y puede que eso sea la consecuencia ,, , al escanear solo me sale que el sensor de oxigeno esta en malas condidiones ya lo lave , y sigue igual , lo voy a cambiar y les dire si mejora ,,tiene que mejorar porque el sensor de oxigeno es el que le manda señales continuas a la computadora de la mexcla rica o pobre de combustible segun la combinacion de oxigeno y gases en la camara de cobustion , despues procedere a reviar los inyectores ya que alguno de estos si no sirve o se queda pegado el carro provoca estas cosas sdls
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola gallus, pudiste cambiar la sonda lambda? a mi me pasa exactamente lo mismo que describis.
gallus de México hace 8 años
Hola que tal , les comento que mi ford aikon 1.6 4 cil no encendia , ya con la ayuda de los mecanicos lo lograron se habia ahogado , quiero comentarle que esta carro no es muy viejo es del 2004 con 145mil kilometros , mi problema es que no le puedo pisar bien porque se ciente que se ahoga etc etc , yo por iniciativa propia y al ser un vehiculo con mas de 10 años le cambie la bomba de gasolina como mantenimiento preventivo , remplaca el sensor de velocidad tps que mueve la mariposa , remplace cables de bujias , servicos completo incluyendo las bujias de agencia que son las motocraf originles de agencia , su pila esta en buen estado no mas de 5 meces , la bobina y la chispa esta correcta ai como el orden de encendido , su cadena a tiempo ,anticongelante del bueno jaja , aceite mobil 20w50 , tornilleria en general bien revisada asi como los mantenimientos de aceite a la caja de transmisión y diferencial , limpieza de cuerpo de aceleracion que a mi punto de vista es una mentada el diseño que se echo ese ingeniero de pocas ideas , como se le ocurre ese tipo de diseño que para remplazar o limpiar la valvula iac o map tenemos que quitar los multiples de admisión ,limpieza de arneces , continuidades bueno les cuento esto porque le he hecho todo lo que respecta a un bvuen mantenimiento , el carro corre a muy buena velocidad , el humo es normal , tempertatura normal , y aun asi en caso de que meta toda la pata al acelerador tiende como a ahogarce , y ya comenzo a tener inestabilidad en relanti cosa que n o lo hacia y hasta se me llego a apagar , malana les cuento las dificultades que nos acen pasar estos ingenieros tan tarugos ,, procedere a desarmar el multible para limpiar la valvula iac y de paso el sensor map y les cuento slds
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Enciende mitad de un auto y con un candado en el tablero,no arranca

Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 5 kms
Hace unos meses el coche me venía haciendo como un corcoveo,y hace dos días iba andando lo más bien y al bajar la velocidad y pones el auto en punto muerto se paro el motor,al querer darle arranque se enciende en el tablero mitad de un auto con un candado,me dijeron que era el inmovilizado del auto que no reconoce la lleve,desconecte la batería por todo un día y sigue sin dar arranque,me dicen que se bloqueo la computadora y deven escanearla al igual que a la llave,soy de la plata capital de buenos aires,argentina
Javi de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 
jhony de Venezuela hace 8 años
Si ese es uno de los males
CARLOS de Venezuela hace 8 años
Aprieta el boton odometro(boton derecho) son los dos botones frontales en el tablero y se reinicia todo
manolo de Argentina hace 8 años
Acabo de leer las respuestas de edte problema y de otros parecidos y habiendo tenido el mismo inconveniente, acabo de sulucionarlo. Lei en otra respuesta que en el volante está la antena que capta la señal de de la llave. Como tengo las dos llaves originales, con una le di arranque mientras que con la otra la puse encuma del centro del volante y arrancó y se apagó la luz del bloqueo de motor y su candado. Si tienen dos llaves prueben de esa forma
CARLOS de Venezuela hace 8 años
Estos dias se me presento una falla extraña y es que en el tablero, la parte digital se borra, lo lleve a un electroauto y no habia hasta que me sugirieron que llevara la computadora a revisar y me dijeron que estaban quemados 3 transistores de la misma ya que llegue con el motor encendido y pantalla borrada a pesar de presionar el odometro no sirvio de todos voy a indagar mas con el experto en computadora y despues les indico
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Fallo al acelerar

Ford Fiesta 1999 1300 86000 kms
Ola buenas tengo un ford fiesta del 99 el 1.3 de gasolina. El coche al acelerar me tironea muchisimo pero solo cuando le acelero bastante como en cuestas arriba y al adelantar pero llaneando manteniendo la velpcidad el coche ba perfecto. Cambie bujías y los cables pero el coche sigue igual. Alguien podria orientarme? Gracias
Luis de España hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla se tironea el auto.
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Caja automatica

Ford Fiesta 2014  78000 kms
Tengo un ford Automatico 2014 ya le cambiaron el modulo TCM hace un año y hace un mes le cambiaron el kit de embrague pero sigue igual jalonea, se recalienta en trancon, no ingresa los cambios y no acelera, en el concesionario me estan cobrando $4.000.000 por cambiar las Horquillas que es lo que me dicen que genera la falla pero dudo de ellos porque lleva en su taller 1 mes y le cambiaron el kit de embrague por garantia pero el carro sigue con el mismo daño al cual fue ingresado. Que debo hacer? no se si pagar por las horquillas y si el daño continua? me recomiendan otro taller
marcela de Colombia hace 6 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Alberto Mendoza de Colombia hace 3 años
Hola, de dónde puedo tomar esa información, pero que sea información oficial de Ford, ya que ellos mismos me indicaron que lo que tiene 10 años de garantía es el sistema electrónico TCM, no el resto de componentes de la unidad (Transmisión)
Alex de Colombia hace 6 años
Marcela soy de colombia mi email es
[email protected]
Escribeme
Tengo el mismo problema en ff 2014
DIANA de Colombia hace 4 años
Mi distribuidor de Ford no quiere solucionar el tema, la falla llevo al daño de las horquillas del embrague y dice que no lo repararn por garantia
Alberto Mendoza de Colombia hace 3 años
Hola, yo tengo ese problema, me dicen que reconocen el 50%, hace 2 años cambiaron el módulo TCM y dijeron que quedaba con garantía de 10 ños, pero hora volvió vararse por transmisión y diagnosticaron que eran las horquillas y que estas dañaron el embrague. Quiero demandar pues la caja Power Shift claramente tiene serios problemas y no es justo que uno deba pagar por componentes defectuosos.
Juan David copete de Colombia hace 3 años
Hola, actualmente tengo el mismo problema, si quieres podemos evaluar el tema de una demanda colectiva 3115238725
Juan David copete de Colombia hace 3 años
Contáctame que tengo el mismo problema y tal vez nos podemos apoyar [email protected]
Alberto Mendoza de Colombia hace 3 años
Hola Juan David. Te marco más tarde.
Mauricio Marín de Colombia hace 3 años
@Alberto MendozaHola buena tarde, tengo el mismo problema y me gustaría saber si ya radicaron queja formal en la superintendencia de industria y comercio o si han realizado alguna acción, esto con el ánimo de unir quejas ante la casa matriz.
Pablo de Colombia hace 20 días
Hola una pregunta, despues que cambian el modulo en la ford es probable que vuelva a fallara tiempo despues, o ya es la solución definitiva ?
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Mucha fallas

Ford Fiesta 1996 1.3 español  20000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 96 1.3 español y no puedo encontrar la fallar...cambie bobina vugias cables devugia regule válvulas y siguen las fallas. Al calentar o levantar temperatura hace tirones. Y su motor suena cm en dos cilindros...ayuda x favor...no se q hacer!!!
mari de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal es el que manda pulsos a la bobina para el encendido.
rojo12 de Venezuela hace 8 años
Buenas necesit ayuda ya q vi q tienes un fiesta 1.3 a ver si me puedes ayudar ya q presento problemas con mi fiesta 1.3 le hice motor completo y el carro tiene chispa gasolina tiene presion pero tengo un problema q probe la bobina esta bien pero no le manda corriente a las bujías el mecanico dice q es el corta corriente q podria ser el problema es de color amarillo con negrro agradezco toda informacion posible
Emma de Argentina hace 5 años
Hola casi con seguridad es el sensor map de admision... yo tengo el mismo problema mañana lo cambio y te cuento como me fue...
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Aceleró y no responde al momento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Hach back 5 puertas 240000 kms
Al emprender el avance ,piso el acelerador y como que va acelerando a destiempo,por ejemplo, piso a fondo el pedal y no da el jalón luego luego,lo hace a destiempo y así en las siguientes velocidades,no se cómo explicar la falla,pero ya se lavo maf,iac y cuerpo de aceleración y siguió igual,,revolucionó cualquier velocidad y al cambiarla y tratar de acelerar para el empuje como que lo hace con retardo y como si se jaloneara ,creen que pudiera ser el clutch o cuál sería el síntoma si fuera el caso o alguna respuesta a la falla ,casi hace la falla como cuando está tapado el catalizador,mismo que… Leer completa
Francisco rosecu75 de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco rosecu75)
el pelon de Venezuela hace 4 años
puedes detectar si desliza oyendo el motor atentamente . si revoluciona y no desplaza es el embrague, si tu vehiculo tiene cuentarrevoluciones acelera y observa la aguja generalmente cuando desliza sube muy rapido
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Enciende foco de sigo de admiración SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Se  133000 kms
Comenzó a hacer un golpeteo al entrar los primeros dos cambios y se siente que al despegar de 0 km tironea o cascabelea después de tres dias encendió el foco de admiración que está encerrado y la falla continúa igual
1
David cruz de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según David cruz)
ricardo de México hace 7 años
Es el testigo de baja presion de llantas ,hay que revisarlas
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Me empezo a fallar luego del cambio de distribucion

Ford Fiesta 2011 Full motor 1.6 16 v 100000 kms
El auto tironea y falla sobre todo en alta no pasa los 100 k/h le cambie bujias cables y bobina y sigue igual esto empezo luego que cambiara la correa de distribucion y el escaner dice falla de ignicion cilindro 2 ya no se que hacer
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la sincronizacion de la correa de distribucion ,debe estar fuera de tiempo x 1 diente.
Richars de Argentina hace 3 años
Esta atrasado en la puesta a punto; yo hice mal la distribución de mi auto y me pasó lo mismo hasta que lo corregí. La puesta a punto se hace :
1) se posicionan piñones de levas a las 11 en punto, luego coloco la traba de cigueñal y giro Asia la derecha el cigueñal hasta que traba con la chaveta. 2) Ahí las marcas de las poleas de árboles de levas deben quedar a las 12en punto y colocó traba de levas(controlar que una polea tiene punto y la otra polea raya, tenerlo en cuenta cuando coloques la herramienta de traba de poleas de levas. 3)Podes sacar el motor de arranque y colocarle la traba el volante por seguridad. 4) Aflojas la polea de cigueñal y sacas la Correa. 5)la correa se coloca y se gira cigueñal 2 vueltas para controlar puestas a puntos alineadas.
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Falla en minimo

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 95000 kms
Buenos días, el carro desde hace unos días viene presentando un jaloneo cuando lo tengo en minimo y aumenta cuando esta el aire acondicionado encendido. En las mañanas enciende perfecto sin fallas, pero al ponerlo en retroceso y luego en drive sin acelerar, empieza a jalonear, disminuye por un segundo las revoluciones y vuelve a estabilizar. Alguien me puede ayudar con esta falla??. Gracias.
Andresmnovikot de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,esta en el cuerpode aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracio, son los sintomas de su falla.
Andresmnovikot de Venezuela hace 8 años
Ok, muchas gracias Ricardo por tu respuesta.
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Falla de aceleración,

Ford Fiesta 2005 Fiesta 1.6 HB 115562 kms
Hola tengo un fiesta motor 1.6 modelo 2005, el problema es en la aceleracion de un dia a otro al encenderlo se escucho como tipo vocho, al principio crei que era normal y le faltaba el cambio de aceite, pero al momento de arrancar y acelerar se jalonea y cascabelea y se escucha un ruido como si el mofle estuviera roto pero no lo esta. Eso pasa cada vez que piso el acelerador. Realice cambio de aceite y filtro y continua igual... el momento de revisar la bobina y los cables una de las terminales no tiene chispa (corriente)... Podria ser esa la causante?
MARK GARCIA de México hace 9 años  
MA
7 respuestas 
pablo Isaga de Venezuela hace 9 años
Por supuesto amigo, se esta parando uno de los cilindros y el carro hasta puede apagarse por medio de la baja en exceso de los RPM. Cambia ese cable, pero primero limpia las bujias ya que la falla hizo que quemase mas gasolina y ensucio las bujias.
vice de México hace 8 años
Checa bujias e inyectores, ahi puede estar el problema.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema casi similar, Medio piso el acelerador y trata de apagarse pero cuando acelero mas a fondo empareja. Q creen que sea? Es un fiesta balita 2002.
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
Puede que sea la pila de la bomba de gasolina deficiente o el regulador de presión de gasolina que no lleva los PSI suficientes a la flauta para hacer la inyección correcta.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Una pregunta; la válvula de temperatura dañada q fallas presenta?
pablo Isaga de Venezuela hace 4 años
El termostato no le produce fallas a un carro en cuanto a aceleración, lo que produce es que el motor suba la temperatura ya que si se queda pegado, no logra pasar agua fría para refrescar el radiador y por ende el sistema de agua del vehículo. Recuerde que en sistema del motor se hace una mezcla de agua caliente con agua fría que el radiador junto con el electro logra llevar a ese estado de baja temperatura.
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Te comento que verificando que podria ser la falla q presentaba el carro, me percate que la valvula de temperatura estaba desprendida, la desenchufe del conector y la falla desaparecio.
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Se apaga cuando sale mensaje aceite de motor cambiar

Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 217600 kms
El problema es cuando el motor lleva 45 minutos de estar encendido y circulando aparece el mensaje... Aceite de motor cambiar... Y se apaga y vuelve a encender motor pero sigue fallando... Antes de fallar se bajan las revoluciones da tirones y se apaga
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Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años  
FE
2 casos 
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
No aún no e logrado resolver el problema no le encuentran
Fernando Montenegro de Guatemala hace 4 años
Si gracias a Dios ya solucione el problema era la computadora del carro
Ttomas de Argentina hace 2 años
Hola una consulta pero que le hicieron
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Motor averiado

Ford Fiesta 2013 fiesta SE 35000 kms
4 ocasiones el auto a entrado a la agencia por el indicador de motor averiado y jaloneos hace 4 meses me indican que le cambian el embrague y esta semana ingreso el auto nuevamente a la agencia y me dicen que le van a cambiar nuevamente el embrague (su embrague dura 4 meses o es puro engaño que lo cambian) solo gasto extra de taxis y reparación deficiente voy a levantar la queja en profeco ¿si alguien ya levanto alguna agradeceria los consejos?
Mine de México hace 9 años  
MI
4 respuestas 
Gina de México hace 9 años
Mine ya estamos varios me mandas tu mail por fis [email protected]
anandredre de Colombia hace 9 años
Mi ford fiesta es modelo 2012 y presenta lo mismo quien pudo solucionarlo por favor diganme para salir de este sufrimiento
Julian bautista de Colombia hace 5 años
Alguien lo pudo solucionar?
Chuyan de México hace 4 años
Si se jalonea puede ser cuerpo de aceleración, o pedal de aceleración, me paso que le cambie cuerpo de aceleración pero un cable del conector estaba rito y volvió a fallar todos creyeron que era otra cosa, pero se solo y probamos y aún seguía el fallo después de 5 mecánicos al fin se diagnostico bien. No en la Agencia ahí se hicieron tontos, resultó ser el cuerpo de aceleración y anda al mil ahorita.
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Ford Fiesta... Pésima inversión

Ford Fiesta 2011 SE 50000 kms
Hola! Mi Ford Fiesta es la peor compra, definitivamente. Desde que se compró, siempre se sentía un jaloneo al momento de reducir la velocidad y volver a acelerar (siendo un automático). La FORD siempre lo manejo como algo normal y por más que el auto se ingresaba a servicio el problema seguía apareciendo y cada ves era más notorio... el auto comenzó a jalonearse y apagarse estando en movimiento. Al final resultó que era el MODULO TCM, EMBRAGUE Y TRANSMISIÓN, lo que estaba mal con mi vehículo ( TODOS LOS FIESTA Y FOCUS DE ESOS AÑOS TIENEN ESTAS FALLAS) Ojo! no se dejen estafar y no permitan que la FORD les cobre por arreglar un defecto de FABRICA, el cual antes de lanzar los autos al mercado sabían que existía.
Yaya de México hace 8 años  
YA
1 caso 
Pedrin67 de Venezuela hace 8 años
Lamentablemente el ford fiesta move es una mala pero muy mala inversion. Tengo uno 2011 comprado en agencia, y parece un carro viejo, se lo pasa mas en el taller que en uso domestico, este carro solo se mueve dentro de la ciudad uso personal.
Yaya de México hace 8 años
Es correcto, una verdadera farsa. Acabe vendiéndolo por lo mismo
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Consumo exesivo de gasolina

Ford Fiesta 2005 1.6 l, hb,  130000 kms
Hola buenas tardes amigos, espero puedan orientarme, tengo un ford fiesta mod 2005 motor zetec-rocam 1.6 litros y mi situacion es la siguiente: el auto enciende y anda pero lo siento con poca potencia, y cuando trato de acelerar se sienten tirones como si se ahogara, ademas que trae un consumo excesivo de gasolina, en fin le hice afinacion completa pero la falla persiste, revisando los sintomas apunta a que podria ser el sensor del arbol de levas no? Bueno decidi checarlo de acuerdo al manual de reparacion del auto en cuestion y encontre que el sensor si tiene el valor de la resistencia que ma… Leer completa
Juan Martinez de México hace 7 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Juan Martinez de México hace 7 años
Hola amigo, desconecte y traje el carro asi durante un par de semanas pero no mejoro al contarrio, le costaba mas trabajo el despegue y el consumo de combustible fue aun mayor
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el clutch ,puede estar el disco gastado ,patina y pierde traccion
Juan Martinez de México hace 7 años
El disco de clutch ya tambien se reviso amigo y esta en buen estado, el clutch no patina, lo q observo es q los gases en el escape huelen mucho a gasolina cruda
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Juan Martinez de México hace 7 años
Ok, tengo que revisar presion y flujo verdad, de casualidad sabes q valores debe tener este regulador?
carlos de Venezuela hace 7 años
Que cagada con la ford y ese carro que no sirve para nada con ese problema de recalentamiento
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Motor ahogado, sin fuerza...

Ford Fiesta 2004 4 puertas, full, motor 1.6 147000 kms
Tengo un ford fiesta hace aprox. 1 año, no me habia causado ningun problema, pero en las ultimas semanas comenzo a perder fuerza, trabaja desparejo entre las 2000 y 3000 revoluciones, si lo acelero fuerte trabaja relativamente bien, pero aun asi dia a dia va empeorando, le cambie cables de bujia, bujias, bobina de ignicion, revice el catalitico, fue escaneado en tres oportunidades y nada, se midio compresion y estado del motor, mecanicamente no tiene ningun problema, aun asi se escuchan explosiones por el escape cuando esta caliente por lo general, y de ayer a hoy ya no tiene fuerza, esta completamente ahogado, anda a tirones... ojala alguien me pueda ayudar, muchas gracias de antemano
miguelchile de Chile hace 9 años  
MI
4 respuestas 
juanherrera de México hace 9 años
Las explosiones puede sser que este fuera de tiempo que se pudiese brincar la cadena de tiempo no has notado que traquetea como si fuera diesel
miguelchile de Chile hace 9 años
Lo que pasa es que reacciona super bien en revoluciones altas, pero aun asi el motor no llega al corte, se frena a las 6000, al hacerlo partir en la mañana con solo tocar el acelerador se ahoga y tiende a apagarse, lo hace una sola vez y despues vuelve con los sintomas iniciales, explosiones en el escape cuando sube cuestas, no tiene pique de salida, y es como que un cilindro se apagara y se encendiera porque sale fuerte pero despues vuelve a chuparse
Kike de Venezuela hace 9 años
Buenas , me esta pasando exactamente lo mismo, el carro en oportunidades me sonaba como si fuese motor diesel, pierde fuerza, le hice todos los cambios que comentas y nada, hace seis meses me paso lo mismo y limpie la bomba de gasolina y me funciono esta vez ya la he limpiado dos veces y nada, ahora solo me falta es mandarle a limpiar los inyectores y cuerpo de aceleracion a ver si mejora, y no descarto que sea lo que indica el amigo juanherrera... esperemos que no se complique esto... saludos
luis mora de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea esos inyectores bomba de gasolina filtros de aire y gasolina sensor de arbol de leva y los sensores de admision y escape!!
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Defectos de fabrica en la transmisión

Ford Fiesta 2013 FIESTA SEDAN 0 kms
Yo también compré un vehículo ford fiesta, y presenta fallas en la transmisión, tarda en responder, se tironea al arrancar o despegar después de haber hecho alto total, y también cuando va hacer el cambio de velocidad de la 1ra a la 2da. Ya ha entrado al taller de la agencia por tres ocasiones y según lo checan y no tiene nada, sigue igual.
ROSI de México hace 10 años  
RO
3 respuestas 
jossilver de México hace 10 años
Ja!" en la agencia solo te quitan el dinero posiblemente el cluthc (embrague) este mal calibrado nota: el embrague de agencia solo dura 1 año!""
Gina de México hace 9 años
Hola queremos hacer algo mas ya que somos ya muchas las personas incomformes me pueden mandar su mail [email protected]
Jannis de México hace 7 años
Tambien mi carro trae problemas de embrague
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Palanca de cambios bloqueada

Ford Fiesta 2012 SE 70000 kms
La palanca de cambios se bloqueo y no había forma de moverla, adicional el auto se jaloneaba y el radio se apagaba. Lo lleve a la agencia y cambiaran embragues (en espera de la refacción), cambiaron un circuito del interruptor de freno y están por decirme que pasa con el radio. Llevo reportando diversos problemas desde 2013 y como pueden ver continúan. He puesto una queja ante la Profeco y los invito para que hagan lo mismo,será más sencillo si tienen garantía, debemos exigir la calidad y servicio que prometieron y si ya pagamos por la unidad que solventen los gastos por los defectos de fabrica.
Briza de México hace 9 años  
BR
1 respuesta 
Adrián de México hace 9 años
Tengo un focus 2012 CAJA POWERSHIFT (DESECHABLE); cambiaron embragues hace seis meses por garantía extendida; ahora resulta que falló el TCM y los ACTUADORES DE EMBRAGUE; por estos últimos quieren que pague la cantidad de $8,090 para su reparación. Te sugiero hagas un recorrido de más de 600km en un día y verás que sorpresas encontrarás dentro de la cajita POWERSHIFT! Visita la página AL VOLANTE y busca en ella POWERSHIFT FALLAS! SALUDOS.
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check engine se prende ocasional y tieonea

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 140 kms
Ya se cambiaron bujias, cables, bobina. Dura hasta 7 dias sin falla y de la nada se prende el testigo se tironea. Si lo apago unos minutos ya no prender hasta despues de unos dias.
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años  
OR
3 casos 
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Sigue sin solucion, ahora me marca el check y codigo P2135
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Pues con la novedad que estuve investigando y recomendaban el cambio del cuerpo de aceleracion, vi un video donde decian que se escucha un ruido cuando el cuerpo de aceleracion falla, llevo una semana con el nuevo cuerpo y aun no falla, sigo en espera, creo que una semana mas y si no falla pues quedaria.
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Carro ford 2012 una verdadera porqueria

Ford Fiesta 2012
En febrero de 2012 compré esta porquería de carro y ha tenido desde el primer mes una serie de defectos, tiene fallas en el sistema de dirección, se jalonea en carretera, hace ruido en las llantas, partes oxidadas y cada vez que se lleva al servicio un defecto nuevo, cuando me lo entregan ni parece que le hicieron nada, sale peor que cuando se los llevé. El gerente de León Guanajuato prometió entregarme el carro bien y a la fecha no da la cara. Que burla, ¡es intolerable!
usuario anónimo de México hace 11 años
2 respuestas 
Esmy de Argentina hace 11 años
Tengo un ford fiesta modelo 2008, hasta ahora no le hice nada mas que el mantenimiento propio de un auto... aceite, alineado y alanceado... etc., pero todos los años llevo el auto a la Virgen de Alta Gracia para que nos cuide en el camino. ! Creo que es eso...
Gabriel de Argentina hace 11 años
Ja ja ja yo también he ido a Alta Gracia!!!
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Ford fiesta 2011 problemas de transmisión al cambiar la bateria

Ford Fiesta 2011 SEDAN 1.6 AUTOMATICO 48000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011 y llevo 2 años con el, aparte del molesto ruido, el carro jalonea mucho y el aire acondicionado funciona pésimo. Hace dos días hice cambio de batería porque lo requería y comenzó a fallar; me muestra un mensaje en el tablero que dice Transmisión Averiada. Mi correo para que me incluyan en las reclamaciones pertinentes [email protected]. Gracias.
YRALE de Colombia hace 8 años  
YR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la agencia ,la ford amplio la garantia a 10 años a las transmisiones automaticas por tantas fallas que han presentado.
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Pierde potencia

Ford Fiesta 2001 1.3 24000 kms
Cuando me queda 1/4 de gasolina ⛽ pierde potencia, se jalonea y apenas anda hasta que se apaga despues para prenderlo tardo unos 3 o 4 intentos y vuelve a funcionar…
Carlos de México hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ,presisamente por andarlo con poca gasolina. Se debe de cambiar cada 80,000 KM.
Frank de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con mi fiesta 2008 en subida pierde fuerza y jalonea y cuando le hago los cambios d segunda a tercera el plano de forma un poco rápida también jalonea y se queda sin fuerza dando tirones y al cabonde unos segundo recobra la marcha... Ya le cambie pila de. Gasolina filtros; bobina, cables de bujías limpie cuerpo de aceleración desconecte el sensor de oxigeno cambie regulador de presión d combustible válvula pvc limpieza de inyectores...le han colocado el scanner en 2 ocasiones y no arroja nongun codigo de error...me tiene loco... A veces en ralenti esta normal y en ocasiones falla un poco si me pueden asesorar en cuanto al tema se los agradezco
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla ocasiona jaloneos y no lo detecta el escaner porque es un potenciometro.
Frank de Venezuela hace 6 años
Okw amigo ricardo voy a probar con uno de un amigooooo !! Gracias
Frank de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo un problema con el cilindro 4 de mi fiesta 2008... Pone la bujía negra y hace que deje de producir la chispa lo que ocaciona que no trabaje el cilindro. Al sacar y limpiarla el carro se le quita la falla pero al rato vuelve nuevamente
ricardo de México hace 5 años
Revisa el inyector 4 puede estar no cerrar bien y gotea gasolina al cilindro
Frank de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Ricardo... Ya lo saque y lo lleve al laboratorio a checar...! Voy a esperar q me lo entreguen para montarlo y probar nuevamente
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Caja de velocidades automatica

Ford Fiesta 2015 4 puertas automatico 16000 kms
Desde nuevo a mostrado problemas en la caja de velocidades, cuando estoy en el trafico y voy despacio al volver a acelerar pareciera que lo estoy arrancando en 2 velocidad y no en primera pues empieza a jalonearse por que le hace falta potencia. Esto lo hace con el auto ya caliente de un dia normal, mientras el clima esta frio y recien lo enciendo no hay problema ni se comporta de la manera antes descrita. Ya lo regrese a la agencia y me dicen que reprogramaron el sistema pero sigue igual. El auto aun tiene garantia.
juan Ma de México hace 9 años  
JU
7 respuestas 
Alicia de Argentina hace 9 años
Mi ford fiesta empezó con el mismo problema a los 5000 km y le cambiaron el embrague, que tuve que esperar que enviará desde EEUU casi 3 meses. Hoy lo lleve a la concesionaria X el servicio de 30000 y comenzó con el mismo problema de antes de cambiar embrague y me dijeron que hay que cambiarlo nuevamente. Menos mal que está en garantía.
Juanjo de Argentina hace 9 años
Yo desde que me compre un Ford ficus titanium caja automática, siempre me tirones y más aun cuando pone la segunda, supuestamente le pusieron la computadora pero igual nunca dejo de hacerlo es una estanciera el auto, ni Ford ni ninguno me da una repuesta, recién tiene 38000 km me arrepiento tanto haber entregado mi bora 1.8T, nada que ver ese si es un auto alemán y de primera no se compren Ford caja automática mi correo por la dudas vea esto Ford es [email protected] si me quieren cambiar por una caja manual se los voy agradecer
Catalina Sanchez de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo problema desde los 7.000km. Llevó esperando el repuesto dos meses sin tener certeza de llegada. El servicio en Colombia ha sido pésimo no hay seguimiento a los casos. No recomiendo a nadie comprar ford y menos un ford fiesta
Gerardo F de México hace 9 años
Hola Alicia, despues de que le cambiaron el embrague a tu auto se soluciono el problema?, yo tengo el mismo problema, lo lleve a la agencia, le actualizaron el software y funciono bien, pero despues del tercer día se volvio a sentir el tironeo, el día de mañana ire de vuelta a la agencia a que lo revise el técnico y argumentare todo lo que he visto en el foro, lo bueno que aún cuento con garantía.
Nicolas de Argentina hace 9 años
Tengo un fiesta 2014 con el mismo problema desde los 2500 km. Me reprogramaron la caja y no se solucionó. Hace dos meses me cambiaron la caja de cambios entera y al mes empezó a fallar de nuevo. Es evidente que es una falla de fabricación y diseño. Como esta en garantía pedí cambio de auto pero con caja manual. No confió más en esa caja automática. Estoy esperando respuesta de la concesionaria.
Adrián de México hace 9 años
Soy propietario de un FOCUS 2012 caja POWERSHIFT (DESECHABLE) fallas y más fallas; les invito a seguir a @Royalvolante y que visiten la página AL VOLANTE y en su buscador ingresen fallas powershift; al carro le cambiaron hace seis meses los embragues, yahora le diagnosticaron fallas en TCM y en los ACTUADORES DE EMBRAGUE; les comento que extendieron garantía solo a los embragues y al TCM, los ACTUADORES DE EMBRAGUE tienen un costo de $8,090. En twitter FORD ha respondido a algunos casos; únanse y exijamos la reparación de las FALLAS DE ORIGEN. @adriansa76
Jose Urrutia de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una fiesta sé automático que hace un ruido la caja pero no entran los cambios espero su apoyo para resolver falla de ante mano muchas gracias
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Falla en minimo

Ford Fiesta 2008 power 130000 kms
Tengo este problemita con mi ford fiesta , de repente cuando bajo la velocidad o freno mucho , el carro comienza a corcobear y no acelera casi nada , tira a apagarse pero no lo hace , debo apagarlo y prenderlo para que normalize y andar de nuevo , que poidra ser , espero su aporte ,, gracias
Deybis de Venezuela hace 8 años  
DE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple , debe estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray.
Deybis de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo ricardo he limpiado la valvula iac tal cual como decribes y ahora el carro queda acelerado hasta en 2000 rpm y 3ooo estando en pare y neutro , una vez pongo la marcha empareja igual cuando freno se acelera un poco mas , es normal despues de limpiarla ? ira mejorando ? gracias
ricardo de México hace 8 años
Se le aplico limpiador en spray donde va la valvula iac instalada ?
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Falla a partir de 4000rpm sin fuerza

Ford Fiesta 2005 1.6 tdci 90cv 3 puertas 150000 kms
Cuando pasa de 4000rpm va a tirones y asta 4000rpm acelera despacio
Sabéis de k puede ser. Por favor
Lo acelere a fondo y se apago y no arranca
cesar de España hace 8 años  
CE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion ,hay que revisarlo ,es el sintoma de falla TIRONES al acelerar
cesar de España hace 8 años
No se ahora ya no arranca
jhony de Venezuela hace 8 años
O el sensor tps no hace esa falla, puede ser el conector de la bomba de gasolina o la bomba que ya perdio su presion
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Falla de inyectores? ayuda!!

Ford Fiesta 2012 move 40000 kms
He realizado el servicio en concesionario a mi carro move 2012, le hicieron cambio de aceite y filtro, y me dijeron q debia realizar limpieza de inyectores, como es de poco uso (40.000 km), a los dos dias lo enciendo y hago un recorrido de 10k aprox, el carro en ese recorrido intentaba apagarse, bajaba las revoluciones, y las subia repentinamente en movimiento, (corcobeo), no vota humo, pero el olor es toxico... el concesionario no se quiere hacer responsable... que puede ser?... cuanto es la vida util de un inyector? es posible que con la limpieza me dañaron algo del vehiculo?
Carlos T de Venezuela hace 9 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Definitivamente ,llevaselo a la agencia que le dio el servicio, los inyectores mientras no fallen no se tocan y menos con tan poco kilometraje ,solo te lo sugirieron para COBRARTE MAS POR EL SERVICIO.
Carlos T de Venezuela hace 9 años
Gracias Ricardo, lo lleve alla ytuve q formar un problemon, al parecer un inyector se habia quedado abierto y estaba provoando la falla... y me parece q aparte de eso puede o esta provocando otra en la computadora del carro pero ahi si no se hizo responsable el concesionario...,
ricardo de México hace 9 años
Tienen que resetear la computadora despues de un servicio de mantenimiento ya que quedo registrada la falla que presento anteriormente. Saludos desde mexico.
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Transmision automatica pesima

Ford Fiesta 2012 ses 23000 kms
Es lamentable que teniendo el coche desde nuevo, un Ford Fiesta SES 2012 automatico, haciendole sus carisimos servicios en la agencia para mantener la garantia este presente problemas en la transmision automatica que no puedan ser reparados en garantia por la armadora pues aun estoy dentro de los 36 meses que otorgan, he llevado mi coche ya cinco veces en los ultimos seis meses a la distribuidora en donde lo compre, Alden Condesa en Mexico DF y han insultado mi inteligencia diciendome que si el coche no tiene potencia al arrancar, have ruidos en la transmision y se jalonea al hacer los cambios… Leer completa
Champs de México hace 10 años  
CH
6 respuestas 
prin de México hace 10 años
Desgraciadamente tienes toda la razon tengo 6 meses con el coche y me fallo desde k lo compre no tenia una banda en el motor, segun ellos me loe entregaron bien y persiste la falla, se sigue oyendo como coche viejo y ni ellos mismos saben k tiene el coche... estoy pensando en devolverlo... creo k son lo peor estos coches...sorry
Chris de México hace 9 años
Es preocupante el enterarme tarde de los defectos de la caja "automática" que Ford emplea en los autos focus y fiesta, precisamente tengo un fiesta SES 2012 y los últimos dos meses se ha jaloneado sobre todo en las primeras velocidades al hacer el cambio de marcha, el día de ayer al tratar de hecharlo a andar tardo bastante más de lo deseable en moverse parece que el auto no decidía que marcha utilizar, tendré que ir a la agencia Ford ya con la idea en mente de enfrentarme a eso que ustedes amigos han vivido con sus autos, es terrible invertir en un auto del que esperas de menos que funcione de forma adecuada y segura y darse cuenta que he comprado uno de los peores autos del segmento es deprimente.
Champs de México hace 9 años
Chris, al darme cuenta de que Ford nos quiere ver la cara a todos sus clientes al no arreglarnos el problema e incluso enviarnos una carta en la que se menciona que es "normal" que la transmisión se jaloneé he decidido hacer lo mas drastico que se puede hacer, dejé como enganche el flamente Ford Fiesta para comprar un Suzuki que además de tener la mejor calidad y reputación por ser auto japonés, en México el X Cross 4x4 viene con una garantía de SEIS años. Les recomiendo deshacerse de sus Fiestas pues nunca se los van a arreglar y miestras mas se pase la voz de lo defectuosos que son menos valor van a tener...de sobra está sugerir no volver comprar otro Ford en la vida pues para mi fué el peor auto de toda mi vida y el peor trato que me han dado como cliente al insultar mi inteligencia. Suerte!
Gina de México hace 9 años
Me pueden mandar su mail estamos viendo lo de una demanda grupal [email protected]
Champs de México hace 9 años
Con gusto Gina, [email protected]
Yaya de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema, mi ford fiesta 2011 resultó PESIMO. Siendo un automático se jaloneaba, y conforme pasó el tiempo lo empezó a hacer más seguido... Desde que lo saque de agencia informe este defecto del automóvil y siempre me negaron un problema de fabrica pues según ellos solo era cuestión de actualizar el software de la transmisión, lo cual era completamente falso... Al final resultó que el problema del automovil era el Modulo TCM y embrague y que TODOS los FORD tienen este problema apartir del 2010... OJO no se dejen! exijan su garantía y no permitan que FORD les cobre un solo peso por arreglar lo que de entrada ellos sabían que estaba mal.
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El motor trabaja como si funcionara sólo con dos o tres cilindros

Ford Fiesta 2006 4 puertas  100000 kms
Tengo un fiesta 2006, y al prenderlo pasa como si perdiera potencia y se quisiera apagar, aparte de que se jalonea cuando va avanzando, y funciona como si trabajara con dos o tres pistones, el dia de ayer no quiso prender, como si no tuviera bateris, pero si la tenía, hasta que movi unos cables de mas bujías funcionó, ppr la noche encendió el check engine, alguien sabra que podrá ser?
Ignacio ibarra de México hace 8 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Empieza por cambiar los cables de bujias.
deisy de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes yo temgo el mismo problema, ya cambie cla de bujias, las bujias, los inyectores, y aun persiste el problema, me podrias ayudar por favor. Es un ford fiesta 2007
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal
dario de Venezuela hace 8 años
Revisa filtro de gasolina y mantenimiento a la bomba de gasolina pueden estar tapados los filtros yo tenia el mismo problema y hice eso y adios problema
Markyn de México hace 6 años
Diskulpen ami ford fiesta de 4 cilindros le falla una bujia no le pasa corriente...y ase un ruido y pierde fuerza...que puede ser...
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Falla de transmision automatica

Ford Fiesta 2012 se 25000 kms
Desde la compra a la fecha, se le ha cambiado el clutch hidraulico tres veces y la hace unos meses le cambiaron las horquillas y aun asi se jalonea o vibra en segunda y tercera, ademas se oye como si estuviera desengranada todo el tiempo, y lo sigo llevando a la agencia y lo reprograman y solo dura unos dias y sigue igual
VicJoe de México hace 8 años  
VI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es la calidad de fabrica de vehiculos hechos en mexico. Se esta produciendo volumen no calidad y los que tienen defectos mas serios los dejan para consumo nacional.
Llobas de Colombia hace 8 años
Reporto el mismo problema 3 cambios de disco de embrague y sigue igual.
ricardo de México hace 8 años
Consigan el kit completo del embrague en marca luk ,es mejor que la original. No se debe cambiar solo el disco ya que el defecto puede estar en el plato opresor y no resuelven el problema.
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Falla despues de un rato de uso

Ford Fiesta 2001 4 puertas 232989 kms
Lo prendo y no hay problema pero despues de como 15_20 minutos en cualquier paradero o semáforo al arrancar se ahoga y se intenta apagarse Por lo cual batalló un cierto tiempo y lo tengo que mantener muy acelerado para que jale bien para que siga el camino pero ya no le puedo acelerar porque se jalonea me lo tengo que llevar con la pura velocidad
J manuel de México hace 8 años  
JM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Cuesta +- $150.00 en aurera,walmart,autozone.
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En primera despega bien pero al momento de cbiar a segunda se jalonae

Ford Fiesta 2002 4 puertas 154781000 kms
Mi carro ea un aikon 2002. En primera sin problema al momento de cambiar a segunda se jalonea y como que se ahoga le tengo que hacelerar poco a poquito o darle un aceleron para que no lo haga y
No prende el check
Toribio de México hace 6 años  
TO
1 caso 
johan de República Dominicana hace 3 años
'mi accord 2016 esta haciendo lo mismo, se jalonea cuando cambia de marcha tira un tiron
David de Estados Unidos hace 2 años
Hola Toribio tengo un accord que me está haciendo lo mismo da un tirón cua do cambia para segunda y no tiene ningún código luego de eso no pátina ni pierde fuerza
Antonio castillo de México hace un año
Buenos dias yo tengo una satur vue 2008 es como la captiva 2010 aveces cuando me paro en en un alto y continuo al entrar la segunda revolucion da un tiron como si fuera soporte de motor pero me paro la apago un minuto le sigo y ya no lo hace en ese momento esto lo hace de repente
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Cuando lo prendo el carro los rpm bajan de inmediato y se apaga

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 5 puertas 395000 kms
Para mantenerlo encendido debo acelerarlo un poco para poder movelo y mas cuando aprieto croche se siente en vacio y se apaga, una vez que logra salir en marcha acelerado, en alta vuelve a presenar el vacio bajando los rpm y aveces un jaloneo fuerte.
jean de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Jean, tienes problema con la válvula de mínimo iac
JEAN de Venezuela hace 3 años
Buen dia, gracias en lo que tenga un tiempo chequeo la valvula iac a ver si se le quita la falla. Cualquier cosa me mantendre en contacto.
jean de Venezuela hace 3 años
Aun persiste el problema
JEAN de Venezuela hace 3 años
El problema de mi ford fiesta persiste, lo ultimo que le he cambiado en el switch de encendido y se corrigieron alguna cosas pero en el momento que lo prendi una vez que cambie el switch, presentaba una falla donde no trabajaban los inyectores 1 y 3 por falta de señal. Luego le cambio la valvula de temperatura y ahora le doy arranque y no prende genera explosiones por el escape pero no prende. Chequeo el sensor map y le llega corriente deficiente, a la valvula iac si le llega buena energia positiva, pero lo que son los conectores de los sensores de leva y de cigüeñal no les llega ni corriente ni señal. Ojo a la bobina le llega corriente pero no le llega señal. Alguien tendra la solucion por favor se lo agradeceria. Feliz dia.
JEAN de Venezuela hace 3 años
El problema de mi ford fiesta persiste, lo ultimo que le he cambiado en el switch de encendido y se corrigieron alguna cosas pero en el momento que lo prendi una vez que cambie el switch, presentaba una falla donde no trabajaban los inyectores 1 y 3 por falta de señal. Luego le cambio la valvula de temperatura y ahora le doy arranque y no prende genera explosiones por el escape pero no prende. Chequeo el sensor map y le llega corriente deficiente, a la valvula iac si le llega buena energia positiva, pero lo que son los conectores de los sensores de leva y de cigüeñal no les llega ni corriente ni señal. Ojo a la bobina le llega corriente pero no le llega señal. Alguien tendra la solucion por favor se lo agradeceria.
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El coche da tirones

Ford Fiesta 2013 1.6 93000 kms
Muchachos, necesito de su ayuda. Hace días el carro está jaloneando, lo hace en ralentí o mínima, también en segunda, en tercera, hasta en cuarta (no es un jaloneo tan fuerte y es más a bajo y medio régimen, entre 1000 y 2500 revoluciones). Qué pasa, que cuando lo prendo en la mañana, el motor se revoluciona a 1500 revoluciones más o menos y da pequeños saltos, pero cuando le enciendo el aire, los saltos son más fuertes (quieto el carro) y cuando ya lo arranco, los pequeños jaloneos continúan entre los cambios. Cuando el carro se calienta el tema baja pero no desaparece. Tiene bujías nuevas originales, cables de alta nuevos también. Ya le hice limpieza del cuerpo de aceleración y desafortunadamente continúa con la falla. No sé si será el sensor MAF o qué. Gracias por sus comentarios.
tavo de Colombia hace 6 años  
TA
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Prueba con otra bobina puede estar defectuosa y te falla en bajas velocidad.
tavo de Colombia hace 6 años
Gracias por tu ayuda. Lo voy a hacer a ver cómo me va
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo podría revisar el TPS ya que como comentas que al encender el carro las revoluciones suben a 1500 seguramente el sensor este dañado mandando una señal a la PCM indicando que la mariposa del cuerpo de aceleración esta abierta cuando no es así y por eso la subida de revoluciones, de igual manera al hacer los cambios se siente ese tirón por que la mariposa esta cerrada pero para la TCM no y al creer que no esta cerrada hace que los inyectores envíe mas combustible a los cilindros con menor suministro de aire
Ciro A. Chacon F. de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Yo tengo un ford fiesta 2014 y para dar encendido tengo que poner mucha fuerza a los pedales de embrague y freno si no no da arranque. El tiene sensor el el pedal y si tiene alguna graduacion...gracias
Alex de México hace 2 meses
Checale los soportes de motor y transmisión
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Falla en transmisión powershift

Ford Fiesta 2014 SE, motor 1.6, AT 9900 kms
El auto al tener digamos 20 o 30 minutos de uso, empieza a tironearse o jalonearse al estar en las primeras 3 velocidades. Ya vi que ford reconoció el problema, pero no he sabido de alguien a quien se lo hayan corregido. Si alguien sufrió el mismo problema y tuvo solución por favor coméntenlo.
Javier de México hace 10 años  
JA
5 respuestas 
Ricardo de Argentina hace 10 años
Hola Javier ,soy de Argentina y me pasa exactamente lo mismo...me van a cambiar el paquete de embrague de la caja automática ,y si no se soluciona la caja completa hay varios casos aquí en la Argentina con la caja powershift. Saludos
enrique de México hace 10 años
Yo tengo un 2013 me pasa lo mismo y no me han resuelto nada!!!
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford ya reconoció las fallas, de su transmisión power schif, (la cual no es automatica) es manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla la cual es interna de la caja, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
FerC de Argentina hace 9 años
Es un defecto de fabrica de las cajas "Powershif". En argentina, recomiendo directamente ir a Defensa del Consumidor, pedir audiencia, asi queda asentado el problema, porque viene de largo el problema y seguro haya que litigar. Salvo que ford saque un "recall" para solucionar e problema, cambiando paquete de embragues y caja, al poco tiempo vuelve a aparecer
Gina de México hace 9 años
Me pueden mandar su mail por favor para hacer una demanda grupal ginagy840@hotmailcom
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Auto total mente muero

Ford Fiesta 2004 2004 160000 kms
El auto comenzó a tironear y le salió humo del motor se apago total mente el auto revise y la bobina estaba quemada la cambie pero al darle vuelta a la llave esta total mente muero revise la batería prendiendo luces y el radio y si responden pero el auto esta total mente muerto,
Sabrán si algún fusible principal estará quemada o ustedes que opinan.
Alex de México hace 8 años  
AL
2 respuestas 
juanjho de México hace 8 años
Cambia bujias y cables
juanka de Colombia hace 8 años
Revisar contectores de energia que llegan al motor, si están haciendo contacto y alternador. Posiblemente conectores, la bateria manda energía a las luces, al radio pero no al motor. Si te suena cuando intentas prender comolo hace normalmente puede ser el conector
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Se apaga todos los indicadores.

Ford Fiesta 2011 S 76200 kms
Ahora se apagan y el indicador de velocidad sube y se empieza a jalonear el carro, alguien sabe porque o la solución?
Santos de México hace 9 años  
SA
7 respuestas 
Maxi de Argentina hace 9 años
Hola proba cambiando la bateria, si no es eso, entonces alguna mala masa que no esta haciendo bien contacto
Santos de México hace 9 años
Pero porque la batería, será que ya no carga? y que masa crees que tenga que revisar?
Maxi de Argentina hace 9 años
Exacto cuando no carga lo suficiente tiende a tener esas fallas, y limpiar las masas del tablero
Santos de México hace 9 años
Gracias Markrou en estos momentos ya lo envíe al servicio a ver que me dicen en estos días, y Maxi les comentare eso y lo más probable es que le realice el cambio de batería, muchas gracias, les informo cuando me lo entreguen y a ver si lo resuelven.
Santos de México hace 9 años
Markrou ese número es en el DF? o no tienes Whats'App?
Alex de México hace 9 años
Que tal. Saludosa. Me pasa lo mismo con mi fiesta 2011. Que puedo hacer?
Santos de México hace 8 años
Alguien que me recomiende un buen eléctrico por la zona de Atizapán.
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Encendió Check engine de fiesta 2014 y reversa no avanzaba

Ford Fiesta 2014 Fiesta SE HB 38000 kms
Buenas tardes Ayer por la noche iba manejando en D y de repente cuando entró la segunda velocidad (en automático) se sintió un tironeo al mismo tiempo que se encendió la luz de check engine, por lo que me detuve y apagué el motor unos 5 minutos y volví a encender y continuó encendida la luz; por lo que inmediatamente regresé a mi casa y continuaba los tironeos cuando entraban segunda y tercera (automáticamente), llegando a casa me iba a echar de reversa y una vez que metí la velocidad el coche no avanzó, fue cuando me preocupo aún más. Hoy por la mañana (ya frío el motor) encendí el auto y ya… Leer completa
Jkrlos8 de México hace 6 años  
JK
3 casos 
JCordoba de Colombia hace 6 años
Sí ocurrió esa falla debió quedar registro en el computador, debe acercarse al concesionario para que con el scanner verifiquen cual fue la falla y con ese dato le dan solución.
Tibu de Colombia hace 6 años
Reprogramar el TCM, el fiesta tiene una garantía extendida en la caja powershift de 10 Años.
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Problema al prender en frio

Ford Fiesta 2010 1.6 156000 kms
Mi problema es que mi fiesta cuando esta frio tengo q darle como 5 veces para que prenda y aveces hace explosion. Pero al prender se normaliza y todo nornal como si no pasara nada. Pero despues q arranca y acelero normal en 1era se siente como ahogado y ace jaloneos hasta llegar a 3000 rpm y se arregla, asi pasa eb todas las velocidades. Le e cambiado la bujia los cables la bobina y le e hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion la iac el sensor map cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina. Con todos estos cambios y sigue igual como flojo y con jaloneos q va suburbiendo asta 3000 rpm y Se normaliza y tambien se le hizo limpieza de inyectores y cambio de regulador de presion de gasolina
Jhonny de Venezuela hace 8 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
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Parece tener una falla electrica

Ford Fiesta 2009  42000 kms
Buenas, la falla se presenta mas comunmente cuando esta lloviendo o la calle esta bastante mojada, ya una vez se le exploto el silenciador, que le pasaba al mojarse perdia totalmente la fuerza no se apagaba pero donde se quedaba se quedaba, se le cambio con la explosion y por unos dias el problema se remedio, pero ahora es peor se moja y pierde la fuerza por completo debo esperar un rato para volver arrancar y cuando esta seco jalonea y la fuerza ya no es la misma, le quitaron el catalizador hace tiempo y no tiene sensor de oxigeno. Alguien que pueda decirme cual parece ser el problema. Tiene pinta de ser falla electrica pero porque empeora al mojarse? gracias
dfzr de Venezuela hace 8 años  
DF
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor tps que esta en el cuerpode aceleracion su fallo es jaloneo y perdida de potencia es el que controla la mariposa de aceleracion electronica , en youtube hay tutorial al respecto consultalo.
Ekiel de Chile hace 8 años
Onstala el sensor de oxigeno de nuevo
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Gasta demasiada gasolina

Ford Fiesta 2003 ikon 150000 kms
Mi ikon 2003 de momento me en peso a fallar como si se fuera a apagar se tironeaba pero no se apago me gasta mucha gasolina le ice la afinación pero sigue igual huele mucho a gasolina que podra ser
deivyc de México hace 11 años  
DE
1 respuesta 
pedrot de Argentina hace 11 años
Que revisen la bomba de combustible, la mayoria de los casos envia demasiada presion de combustible y produce ese problema
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Daño en caja , cambio embrague

Ford Fiesta 2012 FORD Fiesta  26925 kms
Mi carro automático empezó a Jalonear, tenía ruidos extraños desde el inicio , lo lleve al concesionario y ellos no escucharon nada raro todo era normal. Ahora 3 años y medio de uso presentó el jaloneo y en ocasiones no responde la caja. FORD acepta que los carros 2011 / 2012/ 2013 tienen defecto de fabrica. Abrieron garantía por 6 años o 126.000 kms , si señores y aún habiendo pasados los 2 años de garantia, me cambiaron el embrague y lo cambiaran cuantas veces sea necesario. Pero aún así esa no es solución , nos vendieron carros con defectos , sin calidad total. Somos muchos los afectados.
Silvia de Colombia hace 8 años  
SI
2 respuestas 
Alvaro de Colombia hace 8 años
Hola Silvia pregunta cuanto tiempo demoró tu carro en reparación.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Errores en la caja de velocidades

Ford Fiesta 2012 5 puertas, ES 42000 kms
Desde nuevo la caja automática ha fallado, constantemente se jalonea, sobre todo en velocidad baja. En la agencia me dijeron que es una caja semiautomatica (powershift), que tiene doble embrague y que con el tiempo se desajustan los embragues y es la razón por la cual falla. Ya en una ocasión le cambiaron el embrague, pero 5 meses después nuevamente está presentado la falla.
Erik Gomez de México hace 9 años  
ER
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te rrecomiendo vuelvas a garantia estas transmisiones son malisimas y auque ya pase dela garantia exige la reparacion sin costo ford tiene demandas por esa transmision con fallas desde que se va para atras en una subida deja de caminar, calentamiento modulo dañado embrague doble dañado y asi puedo seguir
nitrox68 de Argentina hace 8 años
Vende el auto , no tiene solución, yo lo estoy peleando hace 2 años
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Mi fiesta power se apaga

Ford Fiesta 2005 4 puertas , motor 1.6 167800 kms
Buenas amigos si alguien podria ser tan amable y ayudarme tengo un power 2005 el carro cuando lo enciendo aveces normal y aveces falla la aguaja del tablero dond marca kph se pone como loca sube baja el carro busca de apagarse pero el minimo no sube nic acelera, salgo de mi casa prendo el aire y me paro en un semaforo y c apaga solo y despues lo enciendo y prende normal lo mas raro es q en si el carro no falla como tal solo c apaga como si le quitaras el switch y luego prende normal solo la aguuja del tablero c vuelve a poner loca y avecs me corcobea como para apagarc pero c apaga es cuandoi voy lento!!! q alguien mme ayude si me entendio o le sucede lo mismo y pudo saber q es xfa guienme a saber q es
yosoycharles de Venezuela hace 9 años  
YO
3 respuestas 
raul de Venezuela hace 9 años
Hermano el mio tenia el mismo problema y era el sensor tps
eduardojso de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, me sucedio lo mismo en la via de san carlos y solo le cambie el sensor del cigueñal el que esta en el bloque del motor que es largo.
Rafael de Venezuela hace 9 años
Saludos... leo tu problema ya que casualmente presento uno similar. Tengo un fiesta 2002 1.6 (Balita) y repentinamente se apaga, generalmente cuando llego a un semáforo o estoy detenido, enciende normalmente pero las agujas de temperatura y gasolina dejan de funcionar luego se normaliza pero al rodar barios minutos regresa el corcoveo y regresa la falla. Si encontraste la solución por favor guíame.
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Pierde fuerza al acelerar

Ford Fiesta 2011 4 puertas full 1.6 66000 kms
Pierde la fuerza (jalonea) al acelerar, me ocurre tal cual como le ocurre a UDS. hace poco le cambie el sensor de oxigeno, le hicieron limpieza en los inyectores, cambio de bujia y filtro externo de gasolina. Se soluciono el problema pero desde hace una semana comenzo nuevamente el problema. Le colocaron el scanner y no arroja ningun problema. Al parecer dicen que es el filtro interno de la bomba de gasolina pero ya no se qeu creer.
JAVIER de Venezuela hace 10 años  
JA
3 respuestas 
willy de Venezuela hace 10 años
Hola Javier tengo el mismo problema lograste solucionarlo que era lo que tenia el mio esta igual y me tiene loco espero tu pronta respuesta
WAZON 970 de México hace 10 años
Probablemente puede ser la valvula iac esta gobierna la estavilidad de aceleracion
aecg de Venezuela hace 10 años
Buenas, amigos yo pase por eso hace unos dias y la solucion fueron 3 cosas: 1- cambie la IAC. 2-Servivio a los inyecores. 3- cambio del sensor de oxigeno. Listo resolvi y quedo mi ford fiesta 2011 move serenito y 100% potento.
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Perdida de fuerza

Ford Fiesta 2002 1.6 4 puertas 98000 kms
Si me pueden ayudar por favor... el carro perdio fuerza cuando acelero en tercera empieza a tironear y en una subida tengo q aplicar primera por q se jalonea en segunda a su vez en pleno recorrido se apaga mostrando una señal de candado en el panel y despues ´por si solo continua en marcha esta q me vuelve loco
Ya le cambie filtro de aire de gasolina bujias cables...

Agradecere su apoyo [email protected]
raul de Perú hace 10 años  
RA
3 respuestas 
Urzula de México hace 10 años
Dices que ya le cambiaste cables de bujías, bujías, filtro de aire y gasolina...pero puede ser que te haga falta hacer el cambio de la bobina de encendido...creo que eso es lo que te ayudara a resolver tu problema.
Nono de México hace 10 años
Hola amigo yo tuve una falla igual parecera absurdo pero problema que presentas es un falso en el arnes del tablero, el mio tenia el mismo problema de que se encendia el candado, bueno asi inicial y al final lo que hice fue retirar el tablero para poder resoldar el conector, ya que estoy coches no arrancan si no tiene el tablero conectado es mas has la prueba retira el tablero (instrumentos) y trata de ensenderlo, lo que ocurrira es que intentara arrancar y se apagara y no volvera arrancar a menos de que lo conectes. Pero en fin es solo un falso en la tarjeta suerte amigo.
raul mucha de Perú hace 10 años
Efectivamente el problema era la bobina de encendido y era q arrancaba normal y despues se perdia la señal y el carro empezaba a jalonear bueno espero esto ayude a los demas...de antemano gracias por el apoyo...saludos desde Peru
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Se siente como un vocho

Ford Fiesta 2000 Motor 1.3 172231 kms
Hola, buenos días...
Hace unos días, noté que mi coche se jaloneaba, al andar, se siente diferente y hace ruido como el de un vocho, la verdad, desconozco si puedo usarlo en esas condiciones, y no lo he hecho, pero si me gustaría que me pudieran apoyar a resolver mi duda para más o menos ir cotizando, ya que es mi primer coche y no tengo nociones del tema. Les agradezco infinitamente!!!
Salinas de México hace un año  
SA
1 respuesta 
[email protected] de México hace un año
A mí así me pasaba algo parecido parecido, lo tuve que llevar a escanear y me marcaba que estaba fallando la bobina y se la cambie, y seguía el mismo fallo. Al final me dijeron que era la computadora ya estaba dañada, ya no mandaba las pulsaciones a los inyectores y tuve que cambiarla y quedo al 100. Espero y te sirva esta información. Pero llévalo tu carro a escanear primero.
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Falla sistema GNC se ahoga

Ford Fiesta 2011 4 puertas 251300 kms
Tengo un ford fiesta move 2011 y cuando le activo el sistema de gas el carro empieza a fallar como si se ahogara, de repente voy en la autopista con una aceleracion fija y deja de acelerar se queda como ahogado y hace de repente como jalones, cuando lo paso a gasolina el carro anda perfecto es unicamente con el sistema de gas, ya le limpie los inyectores de gas pero persiste la falla
Jose Alejandro de Venezuela hace 3 años  
JO
9 casos 
Oscar quintero de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2014 automatico version titanium se le prendio el testigo del motor pero el carro no se apago solo perdio algo de fuerza a q se debe
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Vibra al salir rapido en 1°

Ford Fiesta 2003 edge plus 1.6 5puertas 130000 kms
Como estan, compre un fiesta 1.6, y al salir en 1° un poco rapido vibra mucho, como un tironeo bastante fuerte, si salgo solo soltando el embrague(suave y sin acelerar) no lo hace. Puede que sea el Embrague, pero el auto Embreaga bien, no hace ni un ruido al pasar los cambios. Saben que puede ser...??
cristiani de Argentina hace 10 años  
CR
1 respuesta 
ivoale de Argentina hace 10 años
Hola fíjate si no es las cerámicas del catalizador que están sueltas como asi las juntas del caño de escape que se une al multiple
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Marca caja caliente

Ford Fiesta 2016 Titanio 145500 kms
Al ir manejando la caja se pone en neutro y me marca que está caliente la caja esperar 5 minutos y pasan más de 5 minutos y sigue igual se le cambio el embrague y constante mente falla y se jalonea
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Irving Colunga de México hace 5 años  
IR
1 caso 
Rikhard de Venezuela hace 5 años
LO primero que debes hacer es revisar que el nivel de aceite este normal...si sigue el problema , revisa la posible existencia de una obstruccion en el caño que entra hacia el enfriador de aceite...suerte...
Irving Colunga de México hace 5 años
En la transmisión tiene enfriador de aceite
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Hay una version tatanium que es caja automatico...tiene enfriador de aceite... revisa el catalogo del auto... saludos...
Irving Colunga de México hace 5 años
Muchas gracias y una pregunta si supieras cuántos litros de aceite lleva la transmisión del Figo titanio
Rikhard de Venezuela hace 5 años
No tengo ese dato exacto... es mas de 3 lts...
Irving Colunga de México hace 5 años
Ya hice lo q me dijiste pero me aparece el código P2872
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Amigo eso refiere al embrague de la Transmision automatica... lo estan instalando mal,,,se desacopla la velocidad ,,, el escaner lo detecta bien,,pero el mecanico no resuelve...
Irving Colunga de México hace 5 años
Buenas tardes ahora ya no quiso arrancar y prende la llave y el símbolo de pendiente y la caja no para de sonar se escucha q están actuando las horquillas alguna persona q me pueda orientar
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En marcha pierde fuerza.

Ford Fiesta 2008  250000 kms
Mi carro es un fiesta 2008. En marcha suele perder fuerza el motor y tironéa el motor. Quiero saber a qué se debe tal falla.
Eustoquio Gómez de Venezuela hace 4 años  
EU
2 respuestas 
Cabanillas de México hace 4 años
Realizale el servicio, empieza a descartar los fallos
Es un problema muy ambiguo, pueden ser muchas cosas por solucionarse
Eustoquio Gómez de Venezuela hace 4 años
Saludos. Les cuento que: llevé mi carro al taller, y se pudo apreciar que la falla la ocasionaba el conector del tiempo de encendido del cigueñal.
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Falta de potencia en subida y a veces no pasa de 120

Ford Fiesta 2008 4 puertas 64000 kms
Buenas noches, tengo un fiesta power 2008 y el carro le falta potencia se ahoga en primera en subida empieza a jalonear hasta que agarra fuerza y despues si anda bien, cuando prendo el carro que esta frio suena como el escape ahogandose pisas el acelerador se ahoga hasta que al rato sube las revoluciones, al rato que calienta estabiliza ya el mecanico le cambio bujias, cables, inyectores, catalizador, le meti hasta un flowmaster y nada, cambie de mecanico me cambio la pila de la bomba de la gasolina y ahora me dice que puede que los inyectores que me montaron no son los de fiesta pero ya no se que creerles, Gracias!!!
Fernandogc986 de Venezuela hace 7 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Fernandogc986 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, despegue el sensor y el carro no funcionaba el acelerador andaba solo en primera cuando sacaba croche pero si aceleraba se ahogaba y no andaba, apague el carro lo volvi a conectar y funciono lo que me parecio extraño es que el cable de bujia a la bobina de ignicion estaba despegado uno lo pegue de nuevo pero aun sigue con la falla.
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Falla permanente

Ford Fiesta 2000 ikon 120000 kms
Tengo un problema de jaloneo y falta de potencia en fiestita 2000, era muy correlon y de repente empezo esta falla. Que debo hacer??, alguien me puede ayudar??, Gracias.
alex de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes mano desde cuando no le realiza un mantenimiento preventivo al vehiculo al filtro de gasolina verificar el tanque de combustible puede ser que este sucio agua el sistema las bujias y que tiempo tiene los cables
alex de México hace 9 años
Tengo como un mes que lo compre y aun no le he dado mantenimiento
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Problema de Regulación

Ford Fiesta 2011 fiesta one zetec rocam 1.6 20000 kms
Hola! Tengo problemas con mi fiesta One 2011, se me enciende la Luz de advertencia del motor y queda prendida siempre, el auto me falla mayormente cuando esta frio, regula mal hacia abajo y cuando intento salir ya sea en 1ra 2da 3ra me tironea como si estuviese ahogado. Le cambie bujias,cables y bobina pero el problema persiste, en la computadora salta un problema de la sonda lambda pero el mecanico me dice que la sonda no tiene nada que ver con la falla de regulacion. Y que no sabe de que sera, que le tengo que llevar el auto cuando este fallando pero el problema es que falla de vez en cuando y 2 o 3 minutos nomas. Si a alguno le paso o sabe que puede llegar a ser que me de una mano por favor porque me esta volviendo loco! quiero arreglarlo pero no se que es!! Saludos y Gracias.
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 casos 
GONOZA de Argentina hace 10 años
La sonda lambda si tiene que ver con la regular ya que, revisa la mezcla que sale por el espape para se si el vehiculo quema bien la nafta. Esto puede provocar mayor gasto de nafta. Pero el problema tmb puede ser otro por ejemplo los aros de los pistones gastados.
GONOZA de Argentina hace 10 años
Te recomiendo revisar si el auto consume mas aceite de lo normal, realizar un limpieza de inyectores. Y en lo posibles utilizar aceite recomendo por la marca. Cuando el vehiculo arranca mas en frio es porque a mi entender biene mas de aros el motor, pero un motor ford puede ser caro el cambio, depende mucho de la gravedad pero si son lo aros, el tema primero es desarmar el motor.
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El carro se apaga

Ford Fiesta 2011 Se automático  94500 kms
Cuando el carro se detiene jalonea y se apaga o cuando voy a baja velocidad no es seguido pero es molesto y ahora último se encendió el testigo del check ing averigüe y no saben que es unos mecánicos dicen que la bomba de la gasolina otros que los inyectores otros que las bujías además cuando el aire se enciende aumenta el problema cuando se cambia la velocidad del aire también jalonea cuando se anda en reversa jalonea y se apaga necesito de la ayuda de alguien para poder solucionar este problema
Alexander de Colombia hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
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Enciende en el tablero motor averiado

Ford Fiesta 2013 Ford Fiesta SE Mod 2013 sedan 45000 kms
Desde que compre mi Ford Fiesta modelo 2013 nuevo, a los 15.000km empezo a alumbrar en el table Motor Averiado, lo he llevado a la Ford y me dicen que reiniciaron el computador. Ahora con 45.000 sigue apareciendo MOTOR AVERIADO, si conduzco así, empieza a jalonear, me toca apagar el motor, esperar 1 minuto y poerlo en marcha y asi desaparece el aviso.

Alguien me puede ayudar que hacer??
Nelson de Colombia hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error. Acá te dejotambién una tabla con las distintas informaciones que te aparecerán cada vez qu presiones el boton RESET para pasar de una prueba a otra del mode de autodiagnosis. http://www.atdiagnosis.com/aulavirtual…
Eugenia de Argentina hace 7 años
Hola, que tal? Pudiste arreglar el problema? a mi me pasa lo mismo pero llego un punto de que ni apagando y prendiendo el auto se soluciona.
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
autotronicachz de México hace 6 años
Hola amigo soy tecnico sertificado por la ASE y tengo la cura a esta falla... estoy en tlahuac a 2 calles del eje 10 sur... cel 5532316529... Luis Chavez...saludos
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Falla en mínimo

Ford Fiesta 2004 4 puertas motor 1.6 246000 kms
Quien me ayuda el fiesta power año 2004 motor 1.6 tengo una falla en mínimo las revoluciones brincan de 1000 a 1200 luego 1300 después bajan a 1000 o 900 para arrancar se pone como ahogado lento y corcovea para arrancar parece como si hiciera algo de explosión eso sera bujias, inyector, los cables de las bujias, bobina esa falla la agarro de repente el carro estaba bien
roals de Venezuela hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) esta detras del multiple ,si funciona se lava con limpiador de carburador , y si se requiere cambiar ponle la original.
jose a l. de Venezuela hace 8 años
Limpia el sensor map(maf) con limpiador de contacto el esta ubicado detrás del multiple de admision
Yerigson Estrada de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiesta move y en mínimo desacelera y en par de veces se me apagó estando parado le cambia pila cables bujías y nada le agradezco su ayuda
Rikur2 de Venezuela hace 5 años
Tienes sistema de gas?
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Embragues y problema motor

Ford Fiesta 2014 ford fiesta hatchback 23000 kms
Buenos dias, mi nombre es Andrés, tengo un ford fiesta 2014 titanium el cual no se usa mucho ya que tiene tan solo 28.000 kilometros a eso sumarle que es una ciudad pequeña Cúcuta Colombia, al carro ya le cambiaron los embragues ya que el primer problema que presentaba era el jaloneo y pues todo venia bien eso hace menos de 1 mes, y ayer iba a menos de 10klm en una zona residencial y al querer pasar un resalto o policia acostado el carro perdio fuerza se rodo hacia atras, lo apague lo encendi nuevamente y nada literalmente me dejo botado, me diriji al concesionario y alli me dijeron saque cita… Leer completa
andres de Colombia hace 8 años  
AN
4 respuestas 
alexeemc de México hace 8 años
Suena a falla del TCM
Dayan de Colombia hace 8 años
Como te fue con ese problema, me esta sucediendo lo mismo, hoy se apago el carro y le apareció Transmisión Averiada. Ya pedí la grúa.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
monica restrepo de Colombia hace 6 años
Mi carro automático empezó a Jalonear, hace 2 años, lo lleve al concesionario hicieron cambio de embrague ya van dos y ahora presenta nuevamente el mismo problema. La solución es cambiar el embrague cada que se daña la solución esta en una respuesta definitiva al problema, pero no veo respuestas a todas las quejas en esta pagina como que se escribe en vano.
FORD acepta que los carros 2011 / 2012/ 2013 tienen defecto de fabrica. Abrieron garantía por 6 años o 126.000 kms , si señores y aún habiendo pasados los 2 años de garantía, me cambiaron el embrague y lo cambiaran cuantas veces sea necesario. Pero aún así esa no es solución , nos vendieron carros con defectos , sin calidad total. Somos muchos los afectados.
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Código p2135

Ford Fiesta 2017 SE, sedan 1.6 lts, manual 80000 kms
Hola bien día, tengo un ford fiesta 2017 y de hace unos días a la fecha me ha estado presentando una falla en la cual me prende una llave española amarilla que al parecer es la de servicio y el check engine, el carro al tener la falla se jalonea, sin embargo no siempre presenta la falla y funciona de manera correcta. Ya se limpió el cuerpo de aceleración y se limpiaron los terminales pero sigue presentando la falla. Alguien que me ayude. De antemano muchas gracias.
Saludos.
Efra de México hace 5 años  
EF
1 caso 
Mgr2009 de México hace 5 años
Que tal. Alguien ya encontró la solución? Tengo un fiesta 2016 con el mismo problema
Nan Ruz de México hace 4 años
Le hice limpieza al cuerpo del acelerador. Ya ni se jalones pero si vuelve a fallar me dijeron que hay que cambiar el cuerpo del acelerador
Maria de México hace 4 años
Tuvieron solución tengo mismo problema fiesta 2012
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Pierde fuerza y potencia

Ford Fiesta 1996 1.6 16valvulas 5 puertas 34470 kms
Vas andando y de golpe se pone a tironear y pierde potencia y no acelera
Rodrix de Argentina hace 5 años  
RO
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Cuando freno en la boca calle y lo saco en 2da le cuesta reaccionar fuerza al motor
antonio cornelis de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta move 2013 y esta enfotado sin fuerza le revise bujias cables de bujia filtro de gasolina sensor de oxigeno y esta sin fuerza
angelberen de España hace 5 años
Ustedes me da ami que no tienen un Ford fiesta. Lo que tienen es una fiesta con el Ford je je je
Yo tuve uno hace años y son indestructibles, entiendo bastante de ellos. La falta de potencia puede ser devido a la presion de combustible que sea inferior a 2,5bares a relenti y a 3,5 bares acelerando, comprobad filtro, bomba, conductos y regulador de la rampa se rompen con el tiempo y pierden la presión, si da tirones comprobad las bujias, bobina, cables sensores de colectores como el maf y el de presión absoluta de colectores (si es inyeccion) y si es carburación hay que ponerlos a punto para, que mezcle bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Tipo inyectores

Ford Fiesta 2003 fiestas 4 motor 1.3 65000 kms
Hace unos meses compre un fiesta 2003, al comienzo todo bien pero despues de unos meses comenzo con fallas ( lo di por entendido ya que casi no lo usaban). Ya le hice varios detalles, la cosa es que de un momento a otro comenzo a vibrar y darse jalones ,me mencionaron que eran los inyectores, lo lleve a su lavado y resulto que uno estaba mal, ya estuve preguntando para comparlo , pero no me dan razón de este, alguien me puede decir que inyectores lleva ?. Una cosa cosa más hay mucho problema si lo corrro de esta manera ( no salgo a carretera ni nada d eso). Gracias por su respuesas.
Ice_n64 de México hace 8 años  
IC
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Consigue el inyector original motorcaft para motor 1.3 cc. No es recomenbable correrlo porque solo estan trabajando 3 cilindros correctamente.
rene de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo mxno busca en mercado libre y encontraras el modelo de inyector para tu carro espero que soluciones
Carlos de Venezuela hace 7 años
La maquina de limpiar los repara por lo menos la mía lo hace mientras los limpia tu lo golpeas con un destornillador hasta que despega
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Por que le enciende el check engine a mi carro causas mas comunes

Ford Fiesta 2011  116000 kms
Hola, no se si me puedan ayudar por que le prende el check engine a mi carro, no se jalonea, solo cuando esta en frio como que se ecelera y desacelera solo, ya le hicieron la afinación completa y sigue con el problema.
DURAN de México hace 8 años  
DU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Carlos de Chile hace 8 años
Hola Ricardo, hice el test y en DTC aparecen dos códigos que parpadea un tras otro. Los número son 013100 y 023616. Tienes idea a que se refieren? hace 2 semanas comenzó un sonido tac-tac-tac-tac-tac y 4 segundos y vuelve a sonar. Esto lo escucho entre la correa de distribución y el alternador. Hoy para rematar se me enciende la luz de falla motor en el panel y no se apaga. Muchas gracias.
Miguel Ortega de México hace 2 años
Tengo un fiesta ikon 2012, le prendió la luz de l check engine lo escanee y me sale la. Falla 240, que tan riesgoso es
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Falla de computadora

Ford Fiesta 2007 first 1.6lts 100000 kms
Hola a todos espero me puedan orientar , mi fiesta first 2007 empezo a tironear en ratos y despues se estabilizaba , asi duro 3 dias y lo lleve almecanico me dijo q la bobina fallaba porque no estaban funcionando 2 psitones , al parecer no aventaba chispa , se cambiaron bobina y cables y continuo la falla , tironeaba en ratos y en ratos se estabilizaba , lo lleve a otro mecanico y me dijo que no habia compresione n pistones 3 y 4 , que habiria q checar la cabeza y si no era la cabeza era la computadora,probo con otra computadora y el carro continuo con la falla le encontro un danio en una valvula de la cabeza y se reparo, pero continuio la falla , me dice q no hay mas q la computadora , la vdd ya no se q sea , como podria checar que es , alguien q me aconseje.
Saludos
felix espinosa de México hace 9 años  
FE
4 respuestas 
adrianaa de México hace 9 años
Hola ya resolviste el prblema de tuauto el mio anda igual ya le caMorrayas bobina tres veces de igual forma se tironea el carro el mecanico me dice qur nooo cree que ouedan ser los cables yaa noose que hacer. Ojala puedSa compartirm si ya lo resolviste gracias
felix espinosa de México hace 9 años
Me van a poner una computadora de otro carro para descartar la computadora que es lo unico que queda , si se resuelve lo publico.
Victor Hugo Salazar Robalino de Ecuador hace 9 años
Pruebe primero si la bobina bota corriente a las bujias ,,,,,, a mi carro le tenia prendido y puesto un guante grueso empecé a desconectar los cables de la bujia de un en uno y solo tres botaban chispa , luego intercambie de cables y la misma falla por lo tanto no era cables... mañana cambio la bobina ojalá sea eso
zceasr de México hace 9 años
Hola, les comento que tenog un fiesta 2007 y tuve la misma falla, se le cambió bobina y la falla siguió. Un amigo le cambio los e cables de las bujia y asunto arreglado. De igual forma el mecánico quería revisar computadora,etc.
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Ford fiesta ikon se apaga

Ford Fiesta 2001 Ikon  44000 kms
Hola tengo un Ford fiesta ikon 2001 y en estos días está presentando una falla que no logro descifrar ni yo ni los mecánicos, les cuento. Resulta que comenzó tironesndose y luego pasó a apagarse, posteriormente el indicador de la gasolina dejó de funcionar, lo lleve y le lavaron los inyectores y le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina, pero nuevamente hizo lo mismo, se apaga y ya es imposible prenderlo, debe esperar mucho rato y apenas prende un poco vuelve a apagarse. Espero puedan ayudarme, ya no sé qué más hacer
Adriana hdz de México hace 8 años  
AD
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene prendido un candado en el tablero ?
Adriana hdz de México hace 8 años
No ningún espía está encendido
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla produce jaloneos y no lo detecta el escaner
Adriana hdz de México hace 8 años
Ya se lo cambiaron también pero sigue igual
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que este tapado el catalizador
Franco de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo un fiesta máx 2009. La bomba de nafta despide mucho olor a nafta en el interior del auto.
ricardo de México hace 8 años
Revisa debajo del asiento trasero esta el registro de la bomba de gasolina ,alguna manguera tiene fuga o no esta bien sellado donde va la bomba.
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Se acelera Solo

Ford Fiesta 2011  110000 kms
Hola buenas, tengo un problema con mi ford fiesta titanium 2011, cuando le prendo, se acelera solo, se va a 2500/ 3000 rpm y está así como por varios minutos, a veces tambien se apaga, me pasa tambien que por momentos hace tirones y pierda fuerza al acelerar, el mecanico me dijo que la mariposa no es, alguien me puede ayudar? Gracias
Ignacio Martino de Argentina hace un año  
IG
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa el sensor TPS quizá alguien te lo quito lo limpio y al momento de ponerlo se daño se encuentra en el cuerpo de aceleración
SebaC de Chile hace un año
Hola, es la válvula EVAP, me pasaba ese problema con mi Ford focus titanium 2016
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No acelera, testigo llave inglesa

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  101100 kms
Tengo problemas con mi Ford Fiesta 2017 se le prendió la llave inglesa y el check engine primero se jaloneaba al acelerar y ahora llego al punto donde acelero y no responde no revoluciona ya lo lleve con 3 mecánicos diferentes y me han dado 3 respuestas diferentes uno dice que es el pedal otro que es el cuerpo de aceleración y otro más dice que es el sensor TPS, alguien más ah tenido este problema y si es así cuál fue su solución al problema
Andre N de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Llévalo a escanear para saber cuál es la falla, por los síntomas yo creo que es la bobina de encendido, el TPS también te hace esas fallas, puedes cambiar el TPS y limpiar el cuerpo de aceleración con tu mecánico de confianza
Aguiñaga de México hace 2 años
Hola ,cuál fue la solución?
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Problema con sensores de oxigeno b1 y b2

Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 zetec 85345 kms
Hola que tal buenas tardes a todos los del foro resulta que me vendieron un ford fiesta 2006 con motor 1.6 zetec y la verdad que el carro me encanta tiene muy buena compresion no se tironea no falla en frio y cosas por el estilo pero el problema es que lo lleve a verificar y me dijeron que traia el check engine encendido y codigo p0135 activado derivado a eso lo lleve al mecanico el cual al escanearlo me mando a comprar el sensor b1 y luego el sensor b2 y sigue marcando el error y despues me dijo que le cambiara el catalizador se lo cambie y ni aun asi se le quita la falla otra persona me come… Leer completa
pmoa86 de México hace 6 años  
PM
2 casos 
ramon albarran de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo por casualidad no te calentaban dos relex
augusto de Perú hace 5 años
Hola cual fue la solucion?
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Daños en la caja automatica

Ford Fiesta 2011  47000 kms
El carro empezó a apagarse cuando caminaba en mínimo o en un trancon el carro se empezaba jalonear y se apagaba de un momento a otro la caja dejo de funcionar los cambios no le entraban y jaloneaba mucho no se que hacer estoy muy preocupado será que Ford me responde el carro está relativamente nuevo y me pone muy triste que un carro de esta marca presente este fallo
Wilson geol de Colombia hace 8 años  
WI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de diseño de transmision de ford, por tanta fallas aumento la garantia a 10 años en sus transmisiones automaticas,
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Ricardo
Ricardo
La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente.
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Comparto lo de que decepción

Ford Fiesta 2012 Automatico
Compramos un Fiesta 2012 aut, y el primer problema fue el tanque de gasolina, llenaba el tanque y no marcaba lleno, después de llevarlo tres veces a la agencia, y cambiarle mil cosas, empezo a marcar cero gasolina y prender el foco, cuando estaba casi lleno el tanque, por fin la cuarta vez arreglaron el problema. El rechinadero de las balatas por la mañana, en la agencia me dijeron, que así salieron las balatas de estos carros, y que ya que le toque cambio pues que le compre unas buenas. Para cerrar con broche de oro, ahora la transmisión. Todo el día se esta jalonendo de primera a tercera, y… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
1 caso 
nena de México hace 11 años
Estoy igual que piensas hacer?
Gina de México hace 9 años
Sigues con tu carro queremos hacer algo mas me mandas tu mail [email protected]
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Falla cuando acelero

Ford Fiesta 2010 Max 4 puertas, Motor 1.6 162000 kms
Hola que tal, todo comenzó a los 150.000 km con el sensor de oxigeno el cual desconecte, y funciono muy bien por 2 años. El problema esta en la pésima calidad de gasolina que tenemos en Venezuela, tapa los catalizadores, filtros de gasolina e inyectores, y estas obstrucciones recalientan la bomba de gasolina que a la final se daña, yo elimine catalizador porque se agrieto, estaba totalmente obstruido al punto de que el metal llegaba altas temperaturas (metal rojo), adicionalmente me toco comprar la bomba de gasolina nueva, filtros y limpieza de inyectores. Ahora bien en mi caso la falla mejoro… Leer completa
pdomingues70 de Venezuela hace 9 años  
PD
5 respuestas 
rafo de Venezuela hace 9 años
Seguro que usbas gasolina de 91 octanos
fiesta balita de Venezuela hace 9 años
Hasle un escaneo ahi te dira parece una falla de sensor
Erosas de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010 y esta igual, rpm en 2000 y el multiple de escape al rojo vivo.
rafo de Venezuela hace 9 años
Si usaste gasolina de 91 octanos jodiste el catalizador, por que el plomo dela gasolina afecta al catalizador, lee el manual de tu ford fiesta, y la gasolina en venezuela es barata y buena
cesar de Venezuela hace 8 años
La gasolina en venezuela no viene con plomo en ninguna de sus 2 presentaciones (91 y 95 octanos)
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Powershift DPS6

Ford Fiesta 2014 4p 1.6 HB 6000 kms
Trepidación en segunda marcha. Con apenas 6000KM.
Se como funciona la caja robotizada se que esperar de ella. Pero que trepidé y jalonee tan rápido es deplorable.
JigaNet de Colombia hace 10 años  
JI
1 caso 
jwbr71 de Colombia hace 9 años
Buenas tardes. Soy de barranquilla y tengo el mismo problema con mi ford fiesta se 2011. Inicie una demanda contra ford y janna motors ante la superintendencia de industria y comercio y se cayo por algo de forma pues no se subsanó a tiempo un requerimiento, sin embargo estoy preparando nuevamente la presentación de la demanda. Me pareceria bueno poder presentar una demanda colectiva. Mi correo es [email protected]
joshep de Colombia hace 9 años
Buenas soy de bucaramanga y quisiera comprar el fiesta titanium con power shitf este problema ya esta solucionado para el modelo 2015?
Francisco de Argentina hace 8 años
Soy de argentina mi auto es mexicano y tengo el mismo problema. Trepida la caja automatica. Primero la reprogramar, despues supuestamente cambiaron el conjunto de embrague, ahora la volvieron a reprogramar mientras espero que me coloquen una supuesta nueva generacion de conjunto de embrague. Tenia garantia por 3 años y me quieren extender la garantia de la caja por dos años mas pero todavia no me lo han dado por escrito. No se que hacer, ni a quien recurrir.
jwbr71 de Colombia hace 8 años
Yo sigo con el mismo problema. Janna motors en Barranquilla colombia nunca resolvió el problema, solo insistió en que era "normal" del funcionamiento de la caja, como viendole a uno la cara de bobo. Mi carro ya salió de garantía pero quisiera asesorarme y en lo posible unir esfuerzos con otros propietarios que tengan este problema para exigir que arreglen el carro y extiendan la garantia, como ya es conocido que lo han hecho en otros paises. Cualquier informacion que sirva para esto favor enviarla a [email protected]. Ojala la ford motor vea estos casos e interceda para resolverlos.
RobertoP de Argentina hace 8 años
Hola, soy de Argentina, tengo un fiesta KD titanium powershift 2014 con el mismo problema, trepida entre los 20 y 50 km, me reprogramaron el software en 3 oportunidades y me cambiaron el embrague completo en julio del 2015 y el problema no se resolvio, ahora me vueven a cambiar el conjunto de embrague, dicen que de nueva generacion, estoy juntando todos los documentos para iniciar una demanda si no se resuelve, en Mexico extendieron la garantia x 7 años. Verifiquen los que puedan que este modelo de caja robotizada no se comercializa en EE. UU, seguramente porque les lloverian las demandas, si alguien quiere contactarse, bienvenido.
agustina de Argentina hace 6 años
Hola Roberto. Soy de Buenos Aires, tengo un Focus AT Titanium y la caja trepida tremendamente. Tengo turno en Dietrich (donde lo compre) para que lo revisen en las proximas semanas. Ya me veo en el mismo recorrido que vos. Un desastre!!!
agustino.b de Argentina hace 4 años
Hola agustina soy de Cipolletti y tengo el mismo problema en mi focus 2015. Tuviste alguna repuesta? Te dijeron que era? Yo lo lleve a mi mecanico y me dijo que el scanner le marca que el problema está en el ''Solenoide de la caja''. El lunes lo tengo que llevar para que lo revise.
agustina de Argentina hace 4 años
Hola! En su momento lo lleve a Dietrich lo revisaron le hicieron la actualizacion del software (lo cual ya sabia que era un chiste y ellos te dicen que es parte del protocolo) y me volvi a mi casa trepidando como siempre. Lo lleve nuevamente y me dijeron que debian cambiarle el embrague entero, asi que lo pidieron y cuando estuvo les tuve que dejar el auto 3 dias. Hoy lo tengo con 35.000kmts y no trepida mas. De todos modos es una verguenza! Exitos con el tuyo!
agustino.b de Argentina hace 4 años
Genial gracias, a ver que me dicen!
juancho de Argentina hace 5 años
Hola soy abel de neuquen, argentina tengo un focus 2015 con ese problema y ya es a 2 ves que cambian el TREPIDACIÓN DEL EMBRAGUE DPS6. Si esto persiste, ¿donde tengo que iniciar la demanda?
agustino.b de Argentina hace 4 años
Abel soy de Cipolletti y tengo el mismo problema en mi focus 2015. Tuviste alguna repuesta? Te dijeron que era? Yo lo lleve a mi mecanico y me dijo que el scanner le marca que el problema está en el ''Solenoide de la caja''. El lunes lo tengo que llevar para que lo revise.
juancho de Argentina hace 4 años
Hola agustino. B yo lo llevé de nuevo a ford arauco y me combinaron algo de la caja y no tuve más problema y me dijeron que los focus que tienen ese problema estamos en garantía de por problemas de caja llévalo y pregúntale bien
agustino.b de Argentina hace 4 años
Genial muchisimas gracias!!
arturo de Colombia hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2012 igualmente la caja trepida de 1a a 2a velocidad l lleve al concesionario y le cambiaron las horquillas , mejoro pero despues de un año continuo haciendo lo mismo, lleve nuevamente y le corrieron un software actualizad p ero sigue con el mismo problema, sera que la ford no le da verguenza vender esto carros con este defecto? que desprestigia su marca y lo peor no soluciona el problema a sus clientes, que recomiendan NO comprar un ford.
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Ford fiesta no sirve

Ford Fiesta 2013 fiesta sedan 5 puertas 22000 kms
Compre un ford fiesta 2013, el cual ha presentado todos estos problemas: hace un jaloneo al entrar primera y segunda, en las subidas se quiere apagar y se va hacia atras, no revoluciona no pasa de 40, marca el icono de gasolina cuando va en medio tanque, marca falla del motor, no funciona el sensor del seguro del copiloto, se le filtra el agua por el lado de atras del copiloto, las llantas se descascararon a pedasos, ya le cambiaron la junta, el embrague del clutch, le repararon el cuerpo de aceleracion, los retenes, lo han programado 2 veces le cambiaron el tsm ha ingresado a la agencia 8 vec… Leer completa
VANE de México hace 10 años  
VA
5 respuestas 
NELSON de Venezuela hace 10 años
Posiblemente la falla cuando pierde fuerza ase la bomba de gasolina amigo, cambia la que llaman pila. Esta esta en el tanque de gasolina. Un especialista te la desmonta y te cambia lo que llaman pila (le dicen asi porque parece una pila grande) en realidad esa es la bomba. Lo demás esta mal lo que te hicieron
Gina de México hace 9 años
Hola estamos planeando una demanda grupal me mandas tu mail [email protected]
carlos81 de México hace 9 años
Igual falla en el embrague de la transmisión las llantas hechas pedazos a los 14000km , falla de la manija trasera del copiloto muchas vueltas al taller es una cochinada el auto es un fiesta 2013
Lily de México hace 7 años
Buenas tardes la verdad yo también eh tenido pésima experiencia con el Fiesta 2013 std al igual que los demás comentarios las llantas pésimas las tuve q sustituir todas, fallo el radio desde la semana que me lo entregaron, la puerta trasera fallo y tuve que cambiarle la pieza completa y me salió carísima que eso no cubría la garantía, al poco tiempo llego una carta de Ford solicitando llevara el carro a servicio que le iban a cambiar todas las piezas de donde cierra la puerta que porque era una falla que trae de fabrica cuando ya había pagado por ella, después el cuerpo de aceleración fallo me dijeron que con un reseteo pero se sigue revolucionando ,la pila también me salió malísima a los 6 meses de uso la cambie...totalmente de acuerdo una cochinada de carro y no es nada económico ni su precio, ni sus mantenimientos, ni refacciones etc la verdad no volvería a comprar un Ford nunca...pésima decisión al comprarlo
Gina de México hace 7 años
Lo peor que nadie hace nada yo intente juntar a los demas afectados pero nadie le dio seguimiento me imagino que les a de sobrar el dinero para regalarlo a la agencia por sus carros defectuosos
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Vibracion en el embrague

Ford Fiesta 2014 4 puertas,titanium Powershif 85000 kms
Cuando comienza a rodar, tironea algunos metros,ya en marcha,no lo hace ,pero cuando entra la marcha siguiente (es automatico) nuevamente lo hace. Una vez que toma un poco de velocidad,anda normal. Muchas gracias por ayudarme.
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años  
AL
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el vivel de la caja automatica estara baja de nivel
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu consejo, voy a revisar el nivel y te cuento. Saludos.
Alberto Fernandez de Argentina hace 5 años
Cambié el lubricante de la caja de marchas,y por desgracia, sigue igual. Muchas gracias por tu deseo de solucionar mi problema.
angelberen de España hace 5 años
Algo no habeis hecho bien. Te la han calibrado? Las cajas modernas cuando se cambia el aceite y el filtro hay 1ue calibrarlas para que suavice sino es muy brusca, has notado alguna diferencia? Que no te pase como a una amiga mia, la mande que llebara la caja a cambiar el aceite y a calibrarla (de aquella no tenia yo la maquina para acerlo) y me llamo a los cuatro meses que se le habia quedado en punto muerto, me traho el vehículo al taller y cuando le echo un vistazo al nivel estaba el aceite negra, cuando tenia que estar roja claro. La llame y le dije pero no habias llevado el vehículo a cambiar el aceite del cambio,. Me dijo que si que lo habia llebado, le dije yo eso es imposible de la manera que esta, no esta cambiado. Me insistio que si y que tenia la factura, al dia siguiente vino y me la enseño, y claro cuando vio el estado del aceite y la factura que le habian cobrado no se lo creia. Total que lo unico que la hicieron fue rellenar el nivel y cuando ella se fue de vacaciones a los 4 meses revento la caja de cambios y despues la querian cobrar4500€ por la reparacion de su negligencia,
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El carro se apaga e intenta recalentarse

Ford Fiesta 2010 MAX 100000 kms
Una odisea con este carro se me recalento por danos en el elctroventilador se le cambio electroventilador, termostato, bomba de agua mangueras, se limpiaron inyectoes filtro de aire y cuando me lo entregan el carro prende la luz de aceite y corcobea para apagarse, lo escanearon y arroja error en el computador cap... si alguien sabe que tiene ayudenme soy de venezuela y con un solo carro lo cual es graveeee.
LULUX de Venezuela hace 10 años  
LU
2 respuestas 
Jesus Perez de Venezuela hace 10 años
Buenos días mi bella hija, ando por aquí por esta red buscando información empecé hoy, voy a preguntarle a varios mecánicos para ver que puede ser y cuáles son las recomendaciones, nos mantenemos informados que Dios te bendiga, paciencia que habrá solución pronto...
LULUX de Venezuela hace 10 años
Lo escanearon y aparece código p0602 aparentemente es error panel del motor
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Falla de cilindro

Ford Fiesta 2008 Zetec rocam 1.6 139200 kms
Hola, tengo un problema desde hace meses con mi ford fiesta 2008, comenzó a prender en check engine y se jalonea el carro sobre todo en frío, cuando se calienta mejora, me detectaron falla de cilindro 4, le cambiaron bobina, cables de bujías, se revisaron los inyectores en laboratorio y están bien, lo raro es que cuando lo llevo al mecánico sale perfecto y al andar unos km despues de volverlo a encender vuelve a fallar, le hicieron servicio completo y ahora marca falla de cilindro 2 solamente, por favor ayudenme que podrá ser, he gastado mucho y no le encuentran la falla
Ross de México hace 7 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo. Puede ser la bateria.
Ross de México hace 7 años
Un eléctrico puede diagnosticar lo de la batería? En donde vivo no hay centro lth, gracias por responder
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos, si ya tiene mas de año y medio de uso debe ser la bateria. Un electrico te la puede revisar
Ross de México hace 7 años
Gracias Ricardo, mañana reviso eso, saludos
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Espero que me puedan ayudar

Ford Fiesta 2012  44000 kms
Yo tengo la misma falla para cambiar a 2 o 3 se neutralizaba y despues se jaloneaba o andando a 80 km por hora tambien se neutralizaba ahora meto reversa o drive y ya no avanza que puedo hacer el problema es que tengo factura de seguro gracias por su respuesta
Luis yañez de México hace 7 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Llévalo al distribuidor Ford, es un defecto de fábrica por eso amplió la garantía a 10años en sus transmisiones automaticas
Luis yañez de México hace 7 años
Disculpe y aunque tenga factura de seguro se puede gracias y perdon tantas molestias
ricardo de México hace 7 años
Es independiente. Esto es un defecto de fabrica que no han terminado de diseñar o perfeccionar por ford. Hay que llevarlo al distribuidor las vveces que falle la transmision
Luis yañez de México hace 7 años
Ok muchas gracias de verdad le agradezco mucho
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Scanee el auto y dice unidad de control defectuosa.

Ford Fiesta 2012 Max One Ambiente 4p Nafta 1.6 120000 kms
Se me prende el check del aceite y se apaga, solo al momento del tironea. Ayuda!!
Geraldine de Argentina hace un año  
GE
1 respuesta 
luis espinosa de México hace un año
Prueba con otro scanner si te dice lo mismo no hay mas que probar con otra ECU.
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Pierde fuerza y se apaga

Ford Fiesta 2000 1.3l Gasolina Man Courier vía plus 124000 kms
Al arrancarlo tarda un poco en responder cuando lo acelero. Después en marcha pierde fuerza y se jalones. Cambie bobina, cables, bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y sigue fallando.
Juan de España hace un año  
JU
1 caso 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Revisa el catalizador sino esta tapado de escape, o manguera corrugada de la bomba de la pila a la carcaza cámbiala se le hace un hueco mínimo q no se ve...
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No se mantiene en encendido y al acelerar se apaga

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 64701 kms
No acelera bien al encender y darle a acelerar se apaga dando unos jalones, luego de que logro encenderlo y acelerar se queda acelerado y no baja a su estado normal sino después de acelerar fuerte
Noel de Venezuela hace un año  
NO
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa el cable de tierra que va de la batería a la transmisión, quizá está desconectado o con falso contacto, me pasó lo mismo.
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Se va a ceroel RPM y pierde fuerza el carro yo me detengo apagó el mot

Ford Fiesta 2021  245000 kms
Es frecuente está falla hace jalones y cae el rpm
Amilcar reyes de Venezuela hace 2 años  
AM
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa bomba de gasolina, válvula IAC, sensor TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor de posición de arbol de levas, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de gasolina, bujías, cables de bujías, bobina de encendido, revisa filtro de aire, sensor de temperatura, sensor maf, sensor de. Oxigeno. Dale limpieza a tus Inyectores Escanear tu vehículo haber que códigos arroja.
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Fallo de motor

Ford Fiesta 2001 Ford fiesta motor 1.3 163799 kms
Al acelerarlo se tirones ya cambie bobina,
Amador Hernández Triana de México hace 3 años  
AM
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si no hay códigos de error con escáner, se trata de adivinar cambia bujías, filtro de gasolina, microfiltro a inyectores
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Se pone la llave del inmovilizador del ford fiesta sra 2004

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 18000 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 cuando va andando se pone la llave del inmovilizador no parpadea se queda fija y se tironea el carro no se apaga pero me lo a echo varias veces alguien me podra ayudar que falla y por que lo hace
Daniel de México hace 3 años  
DA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Esta fallando el chi de la llave o el captador del switch o chapa no se como lo conoces
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Las bujias se llenan de gasolina

Ford Fiesta 2014 5 puertas titanium 30000 kms
Buenos dias, soy nuevo por aqui, les comento mi problema para ver si me pueden orientar. Tengo Fiesta año 2014 titanium fabricado en México; hace 20 dias lo lleve al service oficial para un cambio de bateria y tambien le cambiaron las bujias porque estaban, según ellos, matadas. Con el problema "resuelto" me voy y a los 5 dias cuando le doy arranque una mañana arrancó corcoveando y con la luz de check engine parpadeando, lo apague, lo enciendo nuevamente y no lo hizo mas. Repitió el problema a la semana pero esta vez no volvió a arrancar, lo llevo al service nuevamente y las bujias estan llena… Leer completa
Santiago1982 de Argentina hace 3 años  
SA
1 respuesta 
Leo de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema. Lo solucione pintando el auto de verde y tirándolo al río.
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Tiembla parado y no acelera

Ford Fiesta 2017 Aut Gasolina 70809 kms
Se prendió una llave y el check eng y cuando voy en carretera se jalonea y se para de golpe y le suelto el acelerador y vuelve acelerar
Julio de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 3 años
Te recomiendo lo envíes a escanear para ver si es falla de corriente , inyección de combustible, por la falla que describes debe ser la bobina de encendido, cables de bujías y bujías, y manda a laboratorio tus inyectores para limpieza y cambio de microfiltros
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Se apaga el auto en caliente después de 1hr- 1 1/2 hr de estar andando

Ford Fiesta 2011 SE manual 1.8lt 105000 kms
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo.
Lucho Carrasco de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
cachete de Venezuela hace 4 años
Debes limpiar el filtro interno que va en la bomba de gasolina... Si puedes revisar los psi que está mandando la pila de la bomba sería ideal...
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Buenas tardes le mande cambiar la bomba del agua a mi Ford fiesta 12

Ford Fiesta 2012  102000 kms
Cuando lo entregaron funcionó bien en frío a los 5 o min de calarlo empezó con tirones y ruido cuando entraban los cambios debo mencionar no le metieron anticongelante y al abrir el cofre veo aceite en la tapa donde van las bujias le metí el escáner y me arrojan estos códigos P2279 P2281 P2282 P065C Alguien me puede orientar que puede ser Cheque los códigos y los tres primeros tratan de pérdida de aire en sistema de admisión y maf El P065C habla de falla de problema con arnés del generador o alternador un amigo me comentó que este tipo de carros de transmisión aut power sifh ocupan la energía… Leer completa
Jarp de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Johnny74 de México hace 6 años
Hola, me paso lo mismo con mi fiesta 2011. Después de cambiar la Bomba de agua me mandó varios códigos relacionados con los sensores. El problema es que al quitar la Bomba se mueve el tiempo y eso ocasiona que los sensores y el cuerpo de aceleración no funcionen correctamente. La solución es cambiar la banda de distribución, por el kilometraje que tiene tu coche ya es necesario reemplazarla.
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Problema de caja automática

Ford Fiesta 2011  132000 kms
Tengo problemas con mi ford, se le encendio la luz del check y al tratar de poner en D no se mueve solo que se desconecte la batería. Ademas cuando se logra que se mueva y acelerarlo arriba de sesenta KM da un jaloneo. Se le ha puesto el scanner y da los siguientes codigo P2831 y P2832. Que hacer en este caso
Manu de El Salvador hace 8 años  
MA
12 casos 
Esteban de Venezuela hace 6 años
Obd ii p2832
Código OBD-II La transmisión puede no cambiar correctamente se define como un rango de circuito de posición de la horquilla de cambio "A" / rendimiento

La transmisión es responsable de convertir la potencia producida por el motor al movimiento del vehículo. Algunas transmisiones utilizan motores eléctricos para cambiar de marcha. Si el Módulo de control de la transmisión determina que la transmisión no está cambiando correctamente, se establecerá el código P2832.
La transmisión puede no cambiar correctamente Síntomas
Aumento del consumo de combustible
La transmisión puede no cambiar correctamente
Problemas comunes que desencadenan el código P2832
Falla de transmisión interna
Fallo del módulo de control de transmisión (TCM)
El Módulo de Control de Transmisión (TCM) necesita ser calibrado
El software del Módulo de control de transmisión (TCM) necesita ser actualizado
Problema de cableado
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Falla en los cambios

Ford Fiesta 2011 semiautomatico 138000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 automatico, ha estado fallando ultimamente de los cambios, tarda mucho en cambiar y no puedo acelerar pero las revoluciones por minuto suben y hace que el carro se sienta forzado y a veces se jalonea mucho, ya lo lleve con un mecanico y me dice que la transmision esta en buenas condiciones solo que es una prensa que esta pegada y hace que los cambios tarden en entrar, no se si sea verdad esto, si pueden ayudarme. Gracias
amayrani de México hace 8 años  
AM
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a la agencia ford, por la infinidad de defectos en las transmisiones automaticas amplio la garantia de fabrica a 10 años. Si no lo reciben llama a ford mexico al 01 800 719 8466 reportalo con el vin (# de identificacion vehicular ) esta en lado izquierdo del tablero.
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Problemas con la transmisión y motor

Ford Fiesta 2013 SE 10000 kms
Hola yo tengo un Fiesta SE automático con el cual he sufrido desde que lo compré. No tenía potencia en las avenidas rápidas, se jalonea al hacer el cambio de velocidades, suena como si trajera piezas sueltas. Le cambiaron el booster porque segun los de la agencia ese era el problema. Funcionó bien por un mes, después me quedé sin frenos en la carretera porque el pedal se puso super duro y segun la agencia pudo ser porque el piso estaba mojado. Metí demanda en profeco y lo que me dijeron es que lo llevara otra vez a la agencia y hablara con el gerente de servicio. Volvió a entrar el coche a ser… Leer completa
Ale VE de México hace 10 años  
AL
5 respuestas 
marco de México hace 10 años
Hola, es lamentable saber que no hay solución, y en profeco, ya no hay más pasos a seguir? supongo que estas en un punto que ni para adelante o atrás, ojala estobllegue a oídos de ford México. Haz intentado hablar a atención a clientes de ford, en la póliza de asistencia las 24 hrs, reportando a la agencia?
No recomendado de México hace 10 años
Tengo el mismo problema de jaloneos con mi carro es 2013 igual que el tuyo y a mi m cambiaron los engranes y mejoro un poco pero si es lamentable que nadie te apoye te recomendaria ir a conducef x q en profeco tampoco hicieron nada
Ale VE de México hace 10 años
Ya lo he reportado en conducef, la misma agencia ya tiene reportes y citatorios por el inconveniente. Sin embargo no hay respuesta favorable para mi. Sólo disculpas y que seguiran trabajando para mejorar el servicio ya que aparentemente el coche no tiene nada según ellos. Ahora resulta que el coche tiene reconocimiento de persona que lo maneja y si alguien más lo llega a manejar se desprograma y se adapta a la forma de manejo de la nueva persona. De tanto coraje. Les respondí que compré un coche no un transformer o un robot. Y hasta la fecha sigo igual lamentablemente.
Gina de México hace 9 años
Hola me pueden mandar su mail estamos planeando otras medidas para demandar [email protected]
teresa galindo de México hace 6 años
Hola les platicom mi problema mi coche es un ford fiesta 2011 empezo a jalonearse y se atonta al hacer cambios de velocidad lo lleve al mecanico y me dijeron que era la transmision y que lo llevara a la agencia y ricardo la persona del articulo me proporciono el numero de la ford al principio muy amables super atencion y lo meti a una agencia y ahora me salen con que tiene como 5 problemas y que para poder checarlo bien le tienen que reparar esos problemas que yo tengo que pagar ademas me sale la compañia con que mi garantia vencio en mayo y ya no me la pueden aplicar, pido por favor su consejo la falla me la empezo hacer hace 15 dias a donde puedo acudir. Gracias
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Fallas al acelerar

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas full  240000 kms
Hola tengo fallas en mi ford fiesta máx 2011 cuando pasa a gas es como que tira a pararce y en cuarta y quinta es como q va a los tirones lo paso a nafta y anda perfecto le cambie los cables y las bujías ngk q podría ser desde ya muchas gracias
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen k revisar k la bobina no escape corriente o el conector de la bobina también escanear k no tenga código de ckp
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años
Ok gracias voy a probar con eso
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años
No la bobina x la que me dijeron no es los cables y las bujías ya las cambie, ahora inclusive andando lo mas bien de repente hace como tirar a quedarse fuerza le sacó el cambio y le pego un parde aceleradas y acelera lo más bien y como q se acomoda
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Aveces arranca el motor y otras no

Ford Fiesta 2012 Hatchback 73000 kms
El auto partia normalmente no tironea , nada. Un dia no quiso partir, revisando se dijo que era la bomba, el vendedor de repuestos la reviso y la probo y dijo que estaba buena que solo estaba pegada, pues la puse y el auto partio sin problemas, fui a echar combustible y de vuelta no quiso arrancar, espere un poco y de repente partio. Sali al otro dia y partio sin problemas, llegue a mi destino y de vuelta no quiso arrancar,. Cambie la bomba por una nueva y sigue el mismo problema, a veces parte y otras no.
Orlando de Chile hace 6 años  
OR
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa el conector de la bomba o el relex de la bomba esta malo.
Orlando de Chile hace 6 años
Gracias Gregori, revise el relex y esta bien, me dijo un mecanico que es donde se calienta se pega, pero lo curioso es que con la bomba antigua y la nuevo sucedio lo mismo. Ahora vere cuanto es la presion de la bomba porque me dijeron que si es muy baja , la bomba debe trabajar mucho y se calienta y se pega, (no creo que sea eso). Seguire...
Orlando de Chile hace 6 años
Gracias lo revisare, debo ubicarlo ya que no tengo manual.
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Falta de fuerza entre 1500 y 2500 rpm

Ford Fiesta 2006 power 130000 kms
Buenas, el carro tiene le falta fuerza y se nota mas en subida le cuesta desarrollar velocidad entre 1500 y 2500 rpm y jalonea como si estuviera metiendo una velocidad superior a la que es , ya cambie bujas , cables de bujias, limpie inyectores y cambie la pila de la bomba de gasolina, no tiene catalizador, lo unico que falta es la bobina, se me acaban las opciones, antemano gracias por las sugerencias y comentarios
Noel de Venezuela hace 9 años  
NO
2 respuestas 
Noel de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, las bujías que compre no eran originales al colocarles otras se corrigió el problema del galoneo, sin embargo en las mañanas cuando lo voy a prender tengo que acelerarlo por 5 segundos para que no se apague , las revoluciones quedan de 1100 a 1200 hasta que el carro agarra temperatura y se estabiliza quedando sin manisfestar la falla hasta la mañana siguiente
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Si no lo aceleras se te apaaga?
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Falla en aceleración

Ford Fiesta 2003 4 pts motor zertec 1.6 standar 130000 kms
'hola tengo un problema con un ford fiesta 2003 motor zetec rocam 1.6 stand da tirones al acelerar a fondo, le falta potencia, da tirones en 1ra 2da y 3ra y mucho consumo d gasolina' aperte de tener los relés de bomba y control electrónico de motor muy calientes
Ndrees de México hace 6 años  
ND
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
Ndrees de México hace 6 años
Se le cambió ese sensor pro nda, mantiene la falla
lino de Venezuela hace 4 años
Tuve ese mismo problemas; has mantenimiento filtro pila gasolina ,filtro gasolina ,inyectores y flauta gasolina esta viniendo mala
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Falla en motor

Ford Fiesta 2013  10000 kms
Buenas noches.
Hace apenas 6 meses compre un fiesta ford 2013, lo lleve por primera vez a mantenimiento y me dijeron que estaba bien. Pero ya llevo tiempo que se le escucha un ruido en el motor y da de tirones al momento de cambiar de velocidad, adenmas de que tiene una fuga de aceite. Lo tengo en la agencia pero me dicen que no tinene piezas disponibles, que mientras llegan lo use asi. Pero yo a diario recorro 30 kilometros para llegar a mi trabajo, me da cuidado que esto pueda dañar aun mas el auto si lo sigo usando asi. Que me recomiendan??
Yovana de México hace 10 años  
YO
3 respuestas 
fernandohm4 de México hace 10 años
Tu Ford Fiesta no tiene ningún proble, la transmisión Power Shift que es como la llaman en Ford es de las más eficientes y de hecho Audi y Mercedes Benz acaba de incorporar éste tipo de "transmisión manual robotizada", con sus respectivos nombres según la marca. Éstas transmisiones son selladas con mantenimiento o revisión hasta los 200,000kms, tienen dos embragues para hacer los cambios más suaves y evitar perdida de par, así entonces tu transmisión tiene seis velocides con transmisión de dos embragues uno para velocidades pares y otro para nones. No es emocionante una transmisión code éste tipo, es eficiente, económica, confiable y moderna. Los cambios bruscos se pueden dar cuando fuerzas el motor con aceleración excesiva de baja a alta, pero si es progresivo el acelere no sentirás nada.
Baja Calidad de México hace 10 años
De hecho Audi y Mercedes Benz, manejan otras transmisiones, que son robotizadas pero no son las mismas de Ford, poseen mas ingenieria y otros componentes que no te engañen, por lo otro si tu fiesta es automatico tu transmisión el la power shift que si tiende a hacer los cambios en ocasiones bruscos y presenta algunos ruidos como que algo golpea, lo cual es normal en esta transmisión, ford esta trabajando para calibrar bien esta transmision pues a presentetado problemas. Si lo llevas a revisión que te den una hoja o un documento don de muestren que le hicieron chequeo y todo estaba bien y si falla al día o a los días puedas reclamar, tengas pruebas y no digan despues que es tu culpa.
Gina de México hace 9 años
Pues no creo somos ya muchas personas que no estamos convencidos si gustas estamos tratando de hacer algo me puedes mandar tu mail [email protected]
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Probelma al acelerar

Ford Fiesta 2016 4 puertas motor 1.6 estandar  100000 kms
El auto al momento de encenderlo acelera solo, y enciende un recuerdo que dice motor averiado servicio inmediato, ademas de encender en el tablero la llave de alerta de servicio y el check engine, al momento de avanzar y cambiar de revoluciones se tironea, en ocasiones disminuye la potencia del acelerador sin querer avenzar nada, teniendo que apagarlo esperar unos minutos y volverlo a cender para que vuelva a funcionar el acelerador, se cambio ya la pila y el acelerador y la falla persiste.
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Pao hdz de México hace un año  
PA
1 caso 
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo no es cambiar las piezas, escanea para ver qué código sale y poder ayudarte mejor.
Eugenia de México hace un año
Que significa este código en un auto Ford fiesta 2016 automático.
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Fernando de Venezuela hace un año
Buenas. Cuál código? No veo el codigo
Eugenia de México hace un año
@Fernando7.5ø L/100 km

Así aparece en el tablero
Fernando de Venezuela hace un año
Ahh ok. Mira ese no es un código es la data del consumo de gasolina. Eso quiere decir que a esa velocidad que llevas el carro gasta 7.5 litros de gasolina por cada 100 kilómetros
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Sonido en la caja automática,

Ford Fiesta 2013 Fiesta SE 128000 kms
Tiene un sonido como tuviera algo suelto dentro de la caja, tráquea al momento que empiezan a entrar las velocidades, es como si una lata sonara, y jalonea, se le cambio el closh y aún suena así cada ves más, y en minina jalonea. Al quien sabe de estas cajas, es un Ford fiesta se automático modelo 2013?? GRACIAS
GRICEL GAITAN de Colombia hace 6 meses  
GR
2 casos 
iSamano de México hace 5 meses
Tengo exactamente el mismo tema, suena como si trajera tornillos sueltos o algo por el estilo. Lo pudiste solucionar?
GRICEL GAITAN de Colombia hace 5 meses
No aún no lo he podido solucionar, sigo con el carro así como está, con el sonido ese maluco en la caja, si alguien sabe que por favor me oriente gracias,.
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Fallas a gas

Ford Fiesta 2011 Cuatro puertas full  230000 kms
Hola amigos alguien me puede ayudar, tengo fallas cundo anda a gas como se si son los cables, las bujías, la bobina o q puede ser es un equipo de quinta cundo lo exijo ponerle cuarta o quinta enpieza a los tirones gracias
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años  
SE
2 respuestas 
Moises fica de Chile hace 4 años
Hola en mi ford fiesta sedan 2008 me paso algo similar cuando le compre bujías nuevas me dijeron que servían igual las que me vendieron en un local se las instalé y me andaba a tritones en cambios bajos. Puede que este por ahí tu problema saludos.
Sebastian ramirez de Argentina hace 4 años
Te agradezco mucho x ei dato
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Problema caja de transmision

Ford Fiesta 2002 4 puerts 61000 kms
Mi vehículo le realiza el mantenimiento de la caja de transmisor automática le cambie el sensor de oxigeno 2 también le cambie el kit de tiempo correa de servicio pero sigue con la molestia de cuando voy acelerando corcovea, (se siente como si fuera uno vehículo mecánico al sacar el clutch) lo escanearon y no sale ninguna falla. No se que hacer.
hector caicedo de Colombia hace 5 años  
HE
2 respuestas 
Omar Padron de México hace 5 años
Ya pudiste arreglar tu carro y si es así que fue lo que le hiciste??
hector caicedo de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sigue igual no han dado con el chiste
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Pierde potencia

Ford Fiesta 2007 4 puertas  130841 kms
Buen día el problema de mi auto es que después de un viaje de aproximadamente 2 horas y entrando al tráfico de la ciudad el auto se empieza a jalonear y no acelera, tengo que apagarlo por un momento y volver a encenderlo después acelera sin problema. ¿Alguien me podría ayudar y darme una respuesta de qué es lo que tiene el auto? es un Ford fiesta 2007
EMANUEL DRED de México hace 6 años  
EM
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
EMANUEL DRED de México hace 6 años
Gracias, ya se lo revise y está bien
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Fallas en la transmision y cascabeleo

Ford Fiesta 2013 SE 35000 kms
Tenemos un fiesta 2013 el cual tiene un problema de que se jalonea al arrancar y cascabelea, le cambiaron la transmision que es automatica y sigue presentando la misma falla y en ford no quieren reconocer que esos autos salieron malos... el nuestro se la pasa mucho tiempo en el taller y nada mas no lo pueden hacer que quede bien...ya estamos desesperados porque estamos pagando un carro y tenemos que andar en camiones o pagando taxis para poder trasladarnos y llevar a nuestros hijos a la escuela y guarderia, asi como para ir al trabajo.
ISIDRO de México hace 10 años  
IS
1 respuesta 
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford ya reconoció las fallas, de su transmisión power schif, (la cual NO ES AUTOMATICA) es manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla la cual es interna de la caja, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
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Ford fiesta automatico cuatro puertas

Ford Fiesta 2012 4 puertas 28000 kms
Desde que me fue entregado el carro cascabeleaba y se jaloneaba. Hasta llego a sonar como matraca vieja a un mes de haberlo recibido, me decian que era la mala calidad de la gasolina, cambie de combustibles, le limpie el tanque, el motivo por el cual lo lleve a la agencia fue porque en un centro comercial se "mato" en una subida, no supe que hacer solo guie el volante para no salir del carril, me fui a estampar en una camioneta con tumbaburros, estrelandosele una calavera, lo lleve a la agencia, me dijeron que era el embrague, ya se lo han cambiado tres veces y el carro sigue igual cascabelean… Leer completa
cecy de México hace 10 años  
CE
1 respuesta 
Gina de México hace 9 años
Estamos planeando hacer una demanda grupal y algo mas me mandas tu mail [email protected]
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No regula, se para

Ford Fiesta 1998 1.4 clx 4 puertas 100000 kms
El auto arranca, pero no regula se para, y pero si lo aceleras mas de 1500 rpm, tironea y anda en 3 cilindros ¿se puede haber mojado el distribuidor,, o algo electrico?
maxi de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
rosana de Argentina hace 10 años
Ponele 4 alargabugias y contame despues !
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Falla de luces, limpiabrisas, clima etc

Ford Fiesta 2005 ICON 185 185000 kms
Hola buen día hace unos días fallo el ventilador y la solución que encontré fue ponerlo directo a la batería con un fusible de 30A y un interruptor, después de 1 mes iba saliendo del estacionamiento, llevaba el coche en marcha como a 15km y de repente tubo algo así como una baja de voltaje general, que hizo que el coche se jaloneara hasta casi apagarse, se encendió todo el tablero y se apago nuevamente y detuvo su marcha, pero no se apago el motor, pense que me había quedado sin batería, entonces lo apague y lo volví a encender sin problema, el detalle es que cuando quise prender las luces est… Leer completa
Karliitha de México hace 7 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Hay que conectar correctamente el ventilador , ya esta afectando la bateria el consumo directo del ventilador y se puede dañar las computadoras por el bajo voltaje. Y eso si es muy caro. Es probable que el sensor de temperatura este defectuoso y no conectaba en forma automatica el ventilador.
Emir de Argentina hace 7 años
Hola, tengo. Un Ford fiesta S modelo 2015 Brasil. El problema que tengo es que las luces de posicion y las luces bajas delanteras al momento de poner en contacto el vehiculo quedan encendidas, al poner luz alta siguen encendidas y el. Comando que se utilizza para encender luz de posicion o luz baja no me responde. Lo lleve al electricista y no me encuentran la falla. Alguien podria ayudarme ?
ricardo de México hace 7 años
Llevalo al distribuidor tiene garantia de fabrica de 3 años o 60,000 km.
Emir de Argentina hace 7 años
Muchas gracias, en cuánto lo solucione, les tendre noticias...
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Caja de velocidades automatica

Ford Fiesta 2016 4 puertas motor 1.7 840000 kms
Se le acabó la batería y al pasarle corriente me salió el mensaje de falla en la transmisión y no le entran bien las velocidades, se jalonea y no avanza bien
Adrea de México hace 3 años  
AD
3 respuestas 
Rolando de México hace 3 años
A mí pasa lo mismo estaba todo bien y después de pasarle corriente empezó a jalonearse no hace bien los cambios ya le limpie bien el cable a tierra ya reseteé la transmisión a transmisión lista pero no sé quita el testigo de la llave mecánica camina el carro solo cambia la a la1,2 luego le pongo en neutral y cambio a P y entra la 3 bajando las RPM pero no sé quita la alarma de avería en transmisión servicio de inmediato alguien que me pueda ayudar gracias
Gabriel Reyes1 de México hace 3 años
Revisa la caja de fusibles en especial los de 7.5 checa continuidad alguno puede estar quemado
Daniel 2H de México hace 3 años
Cambia tú batería leí en este foro que varios usuarios hicieron esto y se resolvió el problema, espero con esto se resuelva tu problema.
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Hola tengo problemas con mi fiesta power

Ford Fiesta 2008 4puertas. Automático  253 kms
Después de colocaré gasolina comenzó con una falla de perder fuerza y corcovear , me dijo un mecánico que el carro esta perdiendo la presión por un cilindro ( le midio la conpresion) pero el carro a no me ha recalentado tengo muchas dudas, si me pueden ayudar gracias
Sylvia de Venezuela hace 5 años  
SY
3 respuestas 
Jesús morales de Estados Unidos hace 5 años
Tengo problemas con mi carro Ford fiesta 2015 después de echar gasolina no me arranca y empieza con fallo en el motor. Después se le quita y al cabo del rato comienza hacerme lo mismo.
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amigo Jesús cambia el filtro de gasolina y bobina
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Amiga sylvia cambia el filtro de gasolina a ver si mejora de no ser así saca la bomba de gasolina y revisa el filtro interno y manda a chequear la pila si esta baja de presion
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Carro falla en subidas y da explosiones

Ford Fiesta 2009 4 puertas 200000 kms
Buenas, tengo un problema ahorita que el carro en subidas cuando acelero digamos de 70 kmh para arriba empieza a jalonear y dar explosiones como cuando te quedas sin gasolina, y poco a poco se va quedando sin fuerza a menos que vuelvas a agarrar una recta... que puede estar pasando? alguna idea? graciaaas!
rajaseck de Venezuela hace 8 años  
RA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
hector diaz de Venezuela hace 8 años
Ricardo saludos hermano. Disculpa donde puedo conseguir o en que parte del carro esta el sensor de oxigeno , es un ford fiesta power 2005 1.6 sincronico. Para revisarlo como dices a ver si me esta fallando.
ricardo de México hace 8 años
El sensor de oxigeno 1 esta en el multiple de escape y el sensor 2 esta despues del catalizador.
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Trabaja solo con 2 cilindros

Ford Fiesta 2007  160000 kms
Buenas tardes mi ford fiesta 2007 comenzo a presentar una falla primero perdia la fuerza, al dia siguiente comenzo a temblar el motor y el carro daba jalones, y el motor comenzo a sonar como si trabajara solo con 2 cilindros, al punto q se apaga si no esta acelerado, se le cambio las bujias los cables de las bujias, y los inyectores, aun sigue con la misma falla, hace 1 mes se le habia cambiado todos los filtros incluyendo el q esta dentro de la bomba de gasolina, por favor ayudenme...
deisy de Venezuela hace 8 años  
DE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina debe de estar defectuosa y no manda chispa a esos cilindros.
Carlios de Argentina hace 8 años
Revisa con un comprecimetro para medir la presión si los dos cilindros si no ahi presion en alguno es que el empaque de la camara esta dañado y debes reeplazarlo...
jcan de Venezuela hace 8 años
Amiga mi fiesta tenia el mismo problema y resulto ser dos valvulas de escape pisadas las cambie y mande asentar y quedo como nuevo.
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Falla cuando le doy arranque

Ford Fiesta 2001 Gasolina 1.6l Man 4 515876 kms
Mi fiesta cuando lo prendo prende bien pero cuando le voy a dar arranque empieza acorcobear la pila de la gasolina ya la cambie será por los taquete porque los mío suenan y cuando ya el carro está caliente se le quita la falla
Franmy Marquez de Venezuela hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Franmy Marquez de Venezuela hace 2 años
Ya le cambié la pila de gasolina cable de bujía la bujía y la bobina y todavía perciste el problema
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Falla con gnc

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 180000 kms
Tengo un fiesta ambiente 2005 1.6. Motor rocam. El problema lo tengo hace pocos días. Cuando andando a gas note que empezó a hacer el click del cambio entre gas y nafta, solo, andando en plena marcha. Lo que produce que tironee y por momentos quiera apagarse. Lo pasé a nafta y sin problemas. Hace pocos días cambie bobina, bujía y cables.
Victor de Argentina hace 4 años  
VI
3 casos 
Victor de Argentina hace 4 años
Alguno me ayuda. Es que no encontré solucion
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Pierde velocidad

Ford Fiesta 2014 5 1.5 78000 kms
Pierde velocidad y a partir de 3 no acelera tironea y si pongo 4 pierde velocidad lo hace desde 1 mes atrás y la pantalla no sale ningún aviso de problema
Nieves de España hace 4 años  
NI
1 respuesta 
Nieves de España hace 4 años
Frenos y disco tocados ,el sensor enviaba señal de poca velocidad a la ecu. Ahora va genial pero ese problema no lo vieron en itv,solo vieron los gases toma ya
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Check Engine

Ford Fiesta 2012 titanium, motor Sigma 1.6 117000 kms
Buenas, venía por la ruta a unos 100kph apróximamente y comenzó a parpadear la luz del check engine de la nada (unas 8 veces, las conté) apague el motor y cuando volví a encenderlo la luz seguía prendida ya sin parpadear y ahora cuando hago los cambios de primera a segunda pega tirones que antes no. ¡AYUDA! ¿Que puede ser?
totomaselli de Argentina hace 4 años  
TO
1 caso 
totomaselli de Argentina hace 4 años
Me falto agregar que el auto es un Kinetic Design
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Fallas encendido con vibraciones, pèrdidas de lìquido refrigerante.

Ford Fiesta 2003 5 puertas 150000 kms
Buenas tardes, este auto lo tengo desde 2015, ya pasò por varios dueños. Le cambiamos junta y càmara de refrigerante, pues la junta estaba quemada y no se podìa quitar de la carcasa. Luego junta de tapa de vàlvulas q perdìa aceite. De vez en cuando al arrancar vibraba por algunos segundos, como si tuviera un cilindro ahogado, se le quitaba enseguida. Fue cada vez màs frecuente. Me cambiaron bujìas y cables de bujias y no cambìo nada. Ademàs se pinchò radiador, cambiado. Entonces comenzò con bajadas de refrigerante, sin verse por donde se colaba, no dejaba manchas en pisos ni ningùna parte del… Leer completa
gisela de Argentina hace 5 años  
GI
1 respuesta 
gisela de Argentina hace 5 años
Estoy muuuyy complicada! nadie se anima a dar alguna respuesta???? Le estoy reclamando al mecànico, aùn no desocupò la fosa.
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Caja de transmisión

Ford Fiesta 2015 HB Titanium Automático 46000 kms
Compré el vehículo en noviembre de 2018 muy ilusionada por su equipamiento, lastimosamente al mes el vehículo presentó jaloneo en cualquier pendiente de mediana inclinación por esta razón se llevó al concesionario pues el vehículo aún está período de garantía y nos informaron que reprogramaron la caja y que cambiaron algunas piezas; conformes con esta respuesta y con el comportamiento del vehículo salimos a utilizarlo viajando en él por el mes de diciembre y enero pero sorpresa que en febrero el carro en un momento de uso al cambiar la reversa a Drive falló y se escuchó como si se desajustara… Leer completa
Marybell Velasquez de Colombia hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Marybell Velasquez de Colombia hace 5 años
Después de que el carro durara 20 días en el concesionario me dicen que le cambiaron el módulo TCM y cambiaron otra pieza en el embrague. El carro salió funcionando pero me da mucho temor que se vuelva a dañar.
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Falla en los cilindros

Ford Fiesta 2012 4 puertas full equipo 1.6 118123 kms
Hola buenas soy nuevo en esto quisiera compartir mi problema con mi Ford fiesta 2012 lo qué pasa esque mi auto se queda sin pulso o se jalone le hicieron un scanner y sale falla en el cilindro 4 después la falla se va cambiando al cilindro 3 y luego al dos y vuelve al 4 a ratos funciona bien pero después vuelve él problema si alguien le ha pasado algo similar favor agradecería sus comentario. Tiene que ver algo la batería? ya que un día se murió la batería x completo. Puede ser falla eléctrica? ya que en el taller revisaron todo lo que es motor y sensores
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Fernando Levicoy de Chile hace 5 años
Finalmente me dijeron q estaba fuera de punto hasta el momento funciona bien el auto
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Pierde fuerza

Ford Fiesta 2014 5 puerta fully equipo 66658 kms
Cuando le pongo una marcha ej. Primera. Al ponerle segunda empieza con tirones y lo a tercera igual con tirones. Empezó de repente. Ayúdenme gracias
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Manuel de Chile hace 5 años
Hola no he tenido respuesta. Pero la nueva pregunta es cómo solucionó interferencia del audio. No se escucha nada quedó mudo solo aparece en pantalla Ford audio nada más. Gracias
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Problema de Arranque

Ford Fiesta 2002 fiesta ikon 99534 kms
Buenas tardes, hace nos días comencé a tener problemas con mi fiesta ikon 2002, en las mañanas el carro arranca bien pero despues de avanzar unos metros el carro comienza a tironearse y hace intento de apagarse, pero acelero para que no se apague y tengo que tenerlo acelerado, si el carro se llega a parar, ya no vuelve arrancar, lo tengo que dejar hasta el otro dia para encenderlo y enciende bien pero ya para avanzar se apaga, y lo intento encender y otra vez ya no enciende y se siente como que se ahogara, alguien me podría decir que posible problema pueda tener?
ladag de México hace 10 años  
LA
1 caso 
GONOZA de Argentina hace 10 años
Los tironeos pueden se acusado por la valvula egr, el sensor de oxigeno, el sensor de posicion de mariposa y el paso a paso sucio. Trata de limpiar todos lo sensores. Revisa los relevadores en la caja de fusible problamente tengas alguno quemado o flojo y verifica el consumo de aceite puede que tmb pueda parte del problema de que el auto se apague.
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Falla eléctrica y de inyeccion de gasolina

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 350000 kms
Buenas Tardes... Miren, mi auto presenta una falla muy desesperante e inconsistente. La falla se presenta cuando el carro está en marcha y al momento de prender las luces, deja de inyectar gasolina y por ende empieza a jalonearse y a perder potencia. Tengo entonces que manejar con las luces apagadas o bien, echando las altas. Cuando meto reversa el auto empieza a jalonearse y se apaga... Lo más raro es que hay días que el carro corre al 100, es decir, no se presenta dicha falla, pero cuando menos lo espero ésta regresa. Cuando le entra la falla al auto, el foco de las direccionales (en el tabl… Leer completa
Gera Tapia de México hace 10 años  
GE
1 caso 
Eduardo sepulveda de Chile hace 6 años
Hace pocos dias me está pasando lo mismo el auto al estar frío como que tira a parar y al estar caliente anda al 100 no se que será y no prende el check
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Falla al arrancar el auto

Ford Fiesta 2001 1.6lts 4 puertas 255000 kms
Hace poco lo escanearon y le salio falla de sensor de oxigeno, fui y se lo compre a la agencia ford para que sea el original despues de que se lo pusieron el carro al dia siguiente persistio la falla, lo lleve nuevamente a que lo escanearan y salio el mismo problema ! lleve el sensor a la agencia de ford y me hicieron el cambio por otro claro despues de 3 semanas que duro en llegar y sigue la misma falla al ponerlo... al arrancar en 1ra sale bien al meter la 2da y soltar el embrague el carro se jalonea fuertemente y si meto el embrague para que se deje de sacudir el motor se apaga... y a veces… Leer completa
LoGaN de México hace 10 años  
LO

Tarda en arrancar en las mañanas

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 4puertas a/c 110000 kms
Hola mi carro al darle marcha en las mañanas trata de arrancar y parece nave de los supersonicos rurururururururururummmm hasta que se estabiliza el motor y runrunea como gatito pero cuando ya me boy a mover meto primera y apenas tocó el acelerador se me jalonea aveces hasta se apaga pero si meto de mas el acelerador avanza si problema nada más es en el avance cave mensionar que ya se le iso servicio completo ya se le cambiaron juntas de admisión y escape de cuerpo de aceleración yvtodos los sensores excepto el map que podrá ser compañeros espero y me puedan ayudar
Gerry de México hace 3 años  
GE
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Cambia cables de bujías, bobina de encendido y bujías, y limpiaste los inyectores con ultrasonido ?????
Gabriel Reyes1 de México hace 3 años
Bueno yo tuve un problema similar pero en un automático y era el módulo de tcm
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Se prendió el foco de una llave inglesa y check engine

Ford Fiesta 2017 4 puertas 1.6 100917 kms
Cuando aparece la llave inglesa en tablero se empieza a jalonear el vehículo y pierde potencia
Carlos Arroyo de México hace 4 años  
CA
20 casos 
Javier de Estados Unidos hace 2 años
Hale un tune up completo y que le pongan la aceite correcta
Guido Vallejos de Chile hace 3 meses
Hola. Me pasa lo mismo siempre en las mañana casi día por medio. Al andar un par de kms, se enciende la llave inglesa, y el auto empieza a tirones. Lo detengo, abro capot y muevo cables de bujías, otros que están a la vista, bornes etc y después de eso se pasa. A veces vuelve a los minutos y a veces no. No sé en realidad cual es el problema. A Alguien le ha pasado el mismo caso?
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Se acelera en los topes

Ford Fiesta 2000 5 puertas,motor 1.3 300000 kms
Hola que tal mi ford fiesta modelo 2000 tiene un motor 1.3
El problema que tiene es que se acelere al llegar aun tope y ay avansar en primera se tironea un poco ya en las demas velocidades avanza normal llegando al tope se acelera
La aceleracion no es mucha pero si de lo normal
Pedro martinez de México hace 6 años  
PE
2 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Hay que revisar el cuerpo de aceleracion para descartar cualquier otro sensor, cualquier falla o reparacion que se haga a este se debe de reprogramar o volver a calibrar, si es el electronico si trae valvula IAC hay que revisarla y calibrar, suerte
Noé Ramírez de México hace 6 años
Disculpa y de casualidad sabes como se calibra la válvula IAC por que a mi me pasa lo mismo y se la compre nueva pero sigue igual
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Falla en inyector

Ford Fiesta 2006 4puertas motor 1.6 140000 kms
Buenos dias tengo falla en mi motor todo empezo porque cambiaron un sello de la cabeza de los de bronce al armar todo el mecanico me quebro uno de los inyectores el me remplazo el inyector apartir de hay esta muy disparejo el carro y se tirones ya provamos con otros y nada apartir de eso tengo encendido el testigo checkengine.
ka 2005 de México hace 6 años  
KA
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Desconecta el conector del inyector uno por uno con el carro prendido a ver cual no esta trabajando el que no este trabajando revisa la bujía a ver si no esta sucia o mala y cambia la fe seguir la falla intercambia los inyectores y revisa la corriente de los cable de buia a ver si todos mandan chispa.
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola tengo una falla en forfiesta 97 diesel q se siente un golpeteo en motor como si fuera algun piston arranca el auto pero lo ando y no tira nada se descomprime o se queda sin fuerza sera aoros o inyectores x favor alguien que me diga q puede ser
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Cascabeleo y tirineo

Ford Fiesta 2013 4 fiesta1.6 automático 120000 kms
Tengo un formato fiesta 2013 el problema que tengo esque después de un tiempo de andarlo caminando cuando acelera cascabeles y se tirones al hcsr el cambio solo pasa cuando baja la velocidad y en subida de repente pierde potencia ya se ha escaneado y no marca ninguna falla quisiera ver si alguien le ha pasado y me pueda compartir la solución
Cristian de México hace 6 años  
CR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Problema al acelerar.

Ford Fiesta 1998 1.25, 5 puertas, inyeccion, zetec-S 187000 kms
Buenas. Tengo un fors fiesta 98 motor zetec 1,25 el cual cuando acelero ya sea en neutra o en cambio si piso a fondo las rpm's suben rapido pero no pasan de 3000rpm y comienza a jalonear, y si lo piso a medio recorrido o a menos llegan a mas de 5000rpm pero tarde mucho y cuando pasa de 4000rpm como k cae la aceleracion pero se siente con mas fuerza.
Ya he limpiado inyectores, cambie filtro de aire, cambie aceite hace 3 dias 20W50, bomba de gasolina y sigue todavia con el problema.
Que puede estar ocacionando esto.
El sensor tps, el de oxigeno y el iac estan nuevos y no muestran problemas al escanear, ademas se midio la presion de gasolina en la entrada y salida de combustible a los inyectores y todo perfecto.
sanbemo de Colombia hace 6 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
josin de España hace 6 años
Filtro de gasolina y válvula iac
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Falla electrica

Ford Fiesta 2005 4 puertas full, ambiente motor 1.6 350000 kms
Andando por la calle comenzo a trabarse y destrabarse el cierre centralizado, a prender y apagar stereo y tironeaba al andar...una luz roja c dibujo d una llave se encendia en el tablero (la misma q titila al apagarlo comunmente), luego el auto se detuvo y se puso duro el volante. Al revisar los fusibles, vi que hay uno color negro(dice ford y pareciera que tuviera un chip dentro), distinto a los demas, estaba flojo, lo ajuste y el auto arranco. Luego de hacer unas 20 cuadras volvio a fallar y ya no arranco mas !!! Habra algo en corto o sera que ese fusible se quemó ? Necesito ayuda por favor !!!
Majo de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puedes tener problema con la batería limpia los bornes y por otro lado prueba con otra llave que este codificada es posible que tu llave se allá descodificado. Espero su opinión.
Esil de Argentina hace 6 años
Me acaba de pasar lo mismo pudiste solucionarlo ? Tengo un Ford Fiesta Titanium 2014 40mil KM
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Fallan dos pistones.

Ford Fiesta 2009 4 puertas 100000 kms
Buenas tengo la falla de que se apagan dos pistones del carro. Generalmente falla cuando voy rodando, empieza como a corcobear. Pero demasiado. Ya le cambie bobina. Cables de bujia. Pila de bomba de gasolina. La bobina tambien sela cambie. Y aun sigue con la falla. Si alguien me podria ayudar se lo agradezco.

Algunas personas me dicen que puede ser el sensor de cigueñal, pero ya he gastado mucha plata en el "PUEDE SER". Quisiera si alguien le sucedió lo mismo y logró corregir que me ayuden.
chacon de Venezuela hace 7 años  
CH
2 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Primero antes de cambiar piezas tienes que checar que tengan chispa las bujías (saca la bujía ,conecta el cable de la bujía que alguien le de marcha y pon la bujía a tierra en cualquier parte metálica si ay chispa no es el sensor del cigüeñal ) segunda checa que tengas presión de gasolina y que los inyectores estén funcionando puedes tener bomba nueva pero si los inyectores estan tapados o no les llega señal o pulso de la computadora van a provocar esa falla -y por ultimo el sensor del cigüeñal se puede probar con un multimetro te debe de dar un voltaje de corriente alterna
Garcia de México hace 2 años
Buenas tardes alguien que me diga si es cierto o no!!
Mi carro tironeaba y se apagaba en baja lo lleve a escanear y me dijeron que eran los sensores de cigüeñal y árbol de levas los cambie y mejoró un poco, le cambie las bujías y sigue tironeando como que le falta fuerza, lo lleve a checar y me dicen que le falta una cepillado a la cabeza del motor que por eso la falla checaron bobinas y si funcionan alguien que me ayude
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Falla el motor

Ford Fiesta 2010 4 puertas 97000 kms
Tengo problemas que empezo a fallar, creo electrico, el motor suena bien pero busca a quedarse y si aflojas queda regulando normal, al encenderlo de nuevo arranca normal y cuando colocas la segunda empieza a tironear bujias le cambie unos 20 mil km atras pero el resto esta original de fabrica, si a alguien le sucedio lo mismo que me comente para tener idea de lo que puede ser! gracias
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps, esta en el cuerpo de aceleracion
manueltor. de Argentina hace 7 años
Proba con limpiar el cuerpo de la mariposa...
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Marca temperatura de aceite

Ford Fiesta 2005  199000 kms
Hola tengo un problema con mi auto un ford fiesta 2005, lo mande hacer cambio de aro, y ahora cuando esta caliente me narca temperatura de aceite y me tironea. Cuando me lo escanearon px prima ves descues del arreglo me dijeron q estaba roto el sensor q va en el bulbo del termostato. Al estar roto pasaba toda la nafta y se ahogaba. Lo cambie y ahora me marca el aceite ,que podra ser ahora
claudia de Argentina hace 8 años  
CL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de aceite , puede ser que la bomba de aceite perdio presion.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
¿que es cambio de aro?
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Falla en motor

Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 197000 kms
Buenas tardes amigos les escribo desde Venezuela, tengo un fiesta power 1.6 el cual vengo presentando fallas de achantado, estos dias se me acelero por completo le desconecte la valvula iac y bajo las revoluciones a menos de 1, lo volvi a conectar y emparejo, pero ahora veo que esta como muy achantado, le falta fuerza al arrancar, al subir, y en desplazamiento medio corcobea. Otra cosa ya le he cambiado como 3 veces el envase de refrigerante porque los astille, un mecánica conocedor de la materia que me le hizo la cámara una vez me dice que puede sera la calidad del envase, pero le compre uno marca Florio Brasilero y no duro 8 meses.
pablo de Venezuela hace 8 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Jean B. de Venezuela hace un año
Verifica las bujias y los inyectores, puede ser la perdida de potencia
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Falla con el calor

Ford Fiesta 1996 tres puertas 100000 kms
Desde noviembre falla mi auto fiesta 96 español, en las tardes de calor tironea y se para, ya paso por cuatro mecanicos y no le encuentran la falla, aun colocandolo en el scanner no le da la falla. Uno de los mecanicos me dijo q podia ser el encendido, por favor ayudenme, gracias
Valeria de Argentina hace 10 años  
VA
2 respuestas 
mari de Argentina hace 8 años
Ola Valeria pudiste solucionar el problema? Ya q me pasa lo mismo con mi Ford fiesta he privado todo y nada sigue la falla!!
mari de Argentina hace 8 años
Ola Valeria pudiste solucionar el problema? Ya q me pasa lo mismo con mi Ford fiesta he privado todo y nada sigue la falla!!
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En baja tirones. Se pone en tres cilindros

Ford Fiesta 2010 1. 6 con gnc 150000 kms
En baja mi auto tironea o jalonea, hace un ruido en el escape como soplido me dicen q pasa a tres cilindros. Le cambie bujias cables bobina y continua igual. Por favor alguna sugerencia...
Claudia de Argentina hace 8 años  
CL
3 casos 
Mauro de Argentina hace 8 años
Le cambiaste correa de distribucio???
Claudia de Argentina hace 8 años
No eso no. Cambie la punta de goma de los inyectores, mejoro muchisimo pero no esta como antes. Gracias, Mauro
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Fallas en el carro fiesta power

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6  352000 kms
Mi carrito tiene una falla que no la e podido solucionar y requiero la ayuda de ustedes compañeros
El carro está como desmayado jalonea cuando lo aceleró en marcha mínima la aguja baja de las 1000 revoluciones
Le cambié la pila de gasolina el filtro le mandé hacer limpieza a los inyectores le puse el sensor map y sigue igual que será amigos que me recomiendan
Rafael de Venezuela hace un mes  
RA
3 casos 
John de Venezuela hace un mes
Me esta pasando lo mismo con un power 2007
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Llave Inglesa se enciende

Ford Fiesta 2014 Sedán 1.6 165000 kms
Hola a todos. Hace tiempo me está pasando que en las mañanas (día por medio) al andar unos pocos kilómetros el auto enciende la llave inglesa del tablero y automáticamente empieza con tirones. Ya le cambié cables de bujías, las bujías y la batería. Pero sigue el inconveniente; me tinca que es algo 100% eléctrico, pero no sé que mas hacer.
Cuando me pasa, levanto el capot, muevo todos los cables que están a la vista, después enciendo el auto y se quita. A veces vuelve a los pocos minutos como también se quita y vuelve el problema al día siguiente/Subsiguiente,
Alguien tiene información al respecto? les ha pasado lo mismo que a mi?. Los leo, Saludos.
Guido Vallejos de Chile hace 3 meses  
GU
1 caso 
Joel de México hace un mes
Lo más probable es que esté fallando el cuerpo de aceleración. Revisa con el escáner si presenta códigos de falla relacionados con este componente.
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Ford fiesta se apaga al andar como 5 kms

Ford Fiesta 2012 4 puertas 60000 kms
Buenas tardes, tengo un ford fiesta move 2012 sincronico, el mismo despues de recorrer mas de 5 kms, empieza a corcobear, no acelera y se apaga, inmediatamente después lo prendo y continúa sin problemas, acelera con fuerza, como sino hubiese pasado nada. La falla la da después recorrerlo bastante, no prende ninguna luz en tablero. El scanner solo arroja sensor de oxygeno, el cual estuvo desconectado antes y no daba ese problema.
[email protected] de Venezuela hace un año  
CS
1 caso 
Daniel 2H de México hace un año
Quizá sea tu bomba de gasolina que ya requiere cambio, revísa también los cables de bujías y bujías, bobina de encendido, terminales de batería que no esten sulfatados.
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Cartel cambio de aceite

Ford Fiesta 2011 4 1.6  1059865 kms
No puedo borrarlo con el escaner y no se me va pega tirones y se apaga
Ttomas de Argentina hace 2 años  
TT
1 respuesta 
German de Argentina hace 2 años
Tengo fiesta max a nafta anda bárbaro pero en gnc. Pega como una tóxica. Y se apaga. Con rpm bajas en alta reacciona bien. Se cambio bobina bujías cables. Sensor de árbol de levantar. Sensor de paso a paso. Emulador de gnc junto a todo el cableado son nuevos. Que puede ser
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