Problemas de Se jalonea al hacer los cambios

Problemas destacados

Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
43 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 5 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace un mes
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 4 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 8 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 8 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace un año
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
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Jaloneo al meter primera y neutral

Ford Fiesta 2003 1.6 160 kms
Que tal mi ford fiesta se jalonea al sacar el clutch tanto en primera como en las demas velocidades pero no pierde fuerza. Y en neutral tambien se jalonea. Ya cambie bobina bujias cables ya se checo los inyectores trabajan bien
Espero y m puedan ayudar. Saludos
Pepr de México hace 8 años  
PE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Pepe de México hace 8 años
Muchas gracias
Saludos
Pepe de México hace 8 años
Que tal ricardo figate que le anbie el tps y tambien yak y ahora no prende llega gasolina pero no prende solo prende cuando le echo gasolina al cuerpo de celeracion y se consume esa misan o sera que la tps tiene que ser originales. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Los genericos no los reconoce la computadora, tiene que ser originales. Lo barato sale caro.
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Jalones cauando hace cambio de primera a segunda a bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011  110020 kms
A bajas revoluciones y cuando ya lleva un rato circulando se siente un jalón cuando hace el cambio de 1ra a 2da
Carlos Antonio de México hace 7 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Antonio)
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Magambu de Colombia hace 7 años
Hola, ¿Alguien sabe sie sto aplica también en Colombia?
Carlos Antonio de México hace 7 años
Muchas gracias por tomar el tiempo de responder
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En primera despega bien pero al momento de cbiar a segunda se jalonae

Ford Fiesta 2002 4 puertas 154781000 kms
Mi carro ea un aikon 2002. En primera sin problema al momento de cambiar a segunda se jalonea y como que se ahoga le tengo que hacelerar poco a poquito o darle un aceleron para que no lo haga y
No prende el check
Toribio de México hace 6 años  
TO
1 caso 
johan de República Dominicana hace 3 años
'mi accord 2016 esta haciendo lo mismo, se jalonea cuando cambia de marcha tira un tiron
David de Estados Unidos hace 2 años
Hola Toribio tengo un accord que me está haciendo lo mismo da un tirón cua do cambia para segunda y no tiene ningún código luego de eso no pátina ni pierde fuerza
Antonio castillo de México hace un año
Buenos dias yo tengo una satur vue 2008 es como la captiva 2010 aveces cuando me paro en en un alto y continuo al entrar la segunda revolucion da un tiron como si fuera soporte de motor pero me paro la apago un minuto le sigo y ya no lo hace en ese momento esto lo hace de repente
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Jaloneo al cambiar velocidades

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full 72000 kms
El problema vino de menos a mas, y consiste en que al cambiar de primera velocidad a segunda y a veces a tercera se jalonea y se siente como si fuera a quedarse parado sin funcionar cabe mencionar que esto sucede en uno o dos minutos luego retoma su ritmo, pero después al cambiar de nuevo la velocidad hace lo mismo. Lo que me preocupa es que apareció la señal en el tablero de hay un problema en el motor lo cual significa que hay que arreglarlo de inmediato, pero quisiera me dijeran cual será el problema y que me recomiendan, si llevarlo a la agencia o con otro mecánico pues en la agencia a veces siento que inventan mas para ganar más dinero, y es que también le falta su servicio de los 70000 km.
Mary de México hace 9 años  
MA
4 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Mira tengo un super scanner que nos dira la falla que marca tu tablero podria no ser tan serio como crees...y respecto a su servicio a cual te refieres?...a su afinacion? , cambio de banda de distribucion? a su servicio de frenos? a la transmisión... soy de naucalpan 5545423444 y la falla seguro va relacionada a algun sensor...
Mary de México hace 9 años
Muchas gracias por responder y ya estoy mas tranquila lo llevaré con el mecánico que acostumbro, pues estoy lejos de donde tu estas y pues por esta razón no puedo llevarlo contigo. Y con respecto al servicio si me refiero a la afinación, frenos, etc. De los 70 000 km. y mi pregunta es si es conveniente llevarlo a la agencia o busco otro lugar.
RICARDO de México hace 9 años
Hola mary quisiera saber si es que ya arreglaste tu auto con el problema de jaloneo ya que el mio me esta empezando hacer lo mismo la pregunta si ya quedo...que fue lo que le cambiaste o que falla tenia ???'te agradeceria mucho tu ayuda gracias. Ricardo
Rafa de México hace 9 años
Mary, el servicio te lo puede hacer el mecanico aunque te recomiendo revises buen las bandas que cambio para serciorarte que lo haya echo ya que si la banda de distribucion o accesorios se revientan con el carro en marcha no te quiero contar el sin fin de gasto que tendras que realizar para repararlo, los frenos se nescesitan limpiar y rectificar tambores o discos y si es nescesario cambiar balatas, asi mismo purgar tus frenos, purgar el anticongelante del radiador y cambiarlo si es nescesario, y la afinacion es mas dificil de verificar que la realizen correctamente pero tienen que cambiarle el filtro de aceite, gasolina, y aire, asi como su cambio de aceite , lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion. La verdad si le haces esas revisiones cada 20mil km tendras un super auto por muchos años... exito.
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Tironea al pasar cambios.

Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 132000 kms
Desde hace un mes tengo problemas con mi Ford. La primera falla del auto comenzó hace un mes dando tiritones al ponerlo en marcha, a la semana ya se apagaba y para que no lo hiciera tenía que girar la llave y acelerarlo para que no se parara. Se le cambió las bujías, los cables de bujías, batería y se le agregó limpia inyectores. Luego de eso el auto prende a a segunda vez que se pone en marcha y sin necesidad de acelerarlo pero cada vez que bajo la velocidad en un lomo de toro por ejemplo y paso a tercera el auto tironea, y es lo mismo cada vez que paso cambios. La verdad ya no sabemos que mas hacerle o cambiarle, se supone que al escanearlo no arroja falla, pero sigue fallando.
Magi de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Pude ser tu bobina o un falso en las conexiones de la bobina a o computadora suerte
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
La bobina puede estar fallando y lo otro es la bomba de gasolina esta baja de presión
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Jalonea cuando subo la velocidad

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 165000 kms
Hola a todos aparte de que se sobrecalentaba cosa que ya se arreglo, pues ahora salio con que se jalonea y es que cuando voy manejando a una velocidad constante todo marcha bien pero cuando dismuyo la velocidad y voy a tratar de subirla nuevamente empieza a arranarse o jalonea como si qusiera apagarse (esto no me a sucedido) asi que tengo que aplanar el clutch y asi no jalonea mucho y voi subiendo poco a poquito la velocidad pero esto es muy molesto y estresante, le pedi al mecanico su opinion y me dijo que tiene que hacerle pruebas a la bobina,bujias etc para saber cual es el problema, creo que esto y el sobrecalentamiento es lo mas comun en los fiesta por lo que eh visto. Espero me puedan ayudar.
cynthia de México hace 9 años  
CY
1 respuesta 
Jorge de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo un fiesta 2005 y presentaba la misma falla jaloneaba cuando le asentaba el acelerador a fondo fallaba mas y jaloneaba y en algunos casos se apagaba. Revisa el cableado de la bobina que va a la computadora revisa todo el ramal, porque ahi me di cuenta que tenia dos cables pelados y hacian roce y le coloque teipe y solucione la falla, en algunos caso tambien se sulfatan los conectores de la computadora.
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Tirones al entrar cambios

Ford Fiesta 2014 4 puertas se 137000 kms
Buenas tardes quisiera saber xk mi carro se tirones al acelerar y meter al entrar los cambios se me tirones le acelero despacio y se quita ya cambiaron bujias ya que traía mucho descargaste
Jose de México hace un año  
JO
1 caso 
alejodp17 de Colombia hace 10 meses
Revisa y limpia este sensor, me pasaba lo mismo hasta que lo limpié.
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Jalonea cuando hago los cambio.

Ford Fiesta 2007 4.6 14000 kms
Tengo um Ford fiesta 2007 y se Jalonea cuando hago los cambios. Y ya le isieron cambio de culata cables de qué van a las bujías. Y nada...
Goma.@ de México hace 8 años  
GO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
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Se tironea al hacer los cambio

Ford Fiesta 2001 5 puertas 3499995 kms
Se tironea al hacer los cambio aque se debe
jorge de México hace un año  
JO
1 caso 

Ford fiesta 2005 motor celet 1.6 4 cil se jalonea al hacer el cambio

Ford Fiesta 2005 5 puertas hashback 165000 kms
Que problema puede ser , si el mantenimiento ( afinacion) no tiene mas de 3 mil km,. . . Al hacer el cambio a 2da se tironea o jalonea,

Como soluciono el problema es un celt 1.6 4 cil 2005
gilberto navarro de México hace 2 años  
GI

Caja automática SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Se 54000 kms
Buena noche a todos, tengo un problema con mi caja, ya que el vehículo cuando cambia de velocidad se jalonea, como si se saltará un cambio, lo lleve al concesionario y me indican que es problema del embrague y que no se hacen responsables, que me aconsejan? Mi vehículo es 2016... Gracias a todos
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eddier Yesid Pardo)
JCordoba de Colombia hace 3 años
Ese componente tiene 5 años de garantía. Porga queja en la Superintendencia de industria y comercio. Observé este link: https://www.sic.gov.co/node/23016
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo, sin embargo allí en la ford me indican que por ser modelo 2016 no esta en campaña para este tipo de reparaciones, ya inicie proceso ante la Sic, en espera de respuesta
Berserker de Colombia hace 3 años
Es caja automática?, Si te contestaron...
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Bueno amigos, les cuento que el problema lo resolvió la ford, cobrándome 6 millones de pesos, con un descuento del 10%, y tuve que cancelarlos para sacar el vehículo del taller, procedí a denunciarlos ante la Sic y aun no han dado respuesta...
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Vibracion del carro al acelerar cuando esta detenido y en movimiento

Ford Fiesta 2006 4 puertas 120000 kms
Hola que tal mi caso es de que mi carro fiesta tubo un problema con la prensa y anduvo bien por un rato pero después empezó a vibrar en ocasiones y ya después vibraba mucho y a tironear cuando se metía la primera y segunda velocidad, lo lleve a revisar y me dijeron que andaban fallando los pistones pero ya se le cambie los cables, bujías, inyectores y asta el catalizador. Con el catalizador dejo de tironear, ya desarrolla como es pero la vibración sigue sin cesar. ( agradezco si me pueden ayudar).
colistercouli de México hace 9 años  
CO
6 respuestas 
Tadeo de Panamá hace 9 años
Sería bueno que revisen el disco y plato del clutsh, al estar gastado, el auto puede tironea fuerte al encenderlo en frío. Saludos...
Rafa de México hace 9 años
Puede ser tu clutch como comenta tadeo , aunque tambien se deben de revisar las flechas y el resto de la suspension para estar seguros, estamos en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Hola Rafa, ya que tienes mucha experiencia en los ford fiesta, el mío pierde fuerza con el aire acondicionado cuando va subiendo una pendiente, es normal?? hasta el punto de que si arranco en loma con el aire, tengo que acelerar bastante para que responda, pareciera que fuese a parar pero no se para...te agradezco alguna opinion...
Saludos...
Rafa de México hace 9 años
No es normal tadeo, me gustaria revisar la compresion de los cilindros de tu motor para verificar que tienen la fuerza nescesaria, despues escanear el auto para descartar problemas de algun sensor... si gustas mandamos a un tecnico para un mejor diagnostico. 5545423444
Tadeo de Panamá hace 9 años
Perfecto, mil gracias Rafa...
colistercouli de México hace 9 años
Gracias rafa checare eso y vere aver que es lo que le pasa a mi carro
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Caída de revoluciones al encender el clima

Ford Fiesta 2008 1.6 150000 kms
Hola por favor ayuda mi coche cuando enciendo el clima como que se quiere apagar y da un temblorcito esto al estar parado y al hacer los cambios de velocidad da tirones y aveces como que le cuesta arrancar pero eso es muy rara la vez hay veces que rechina y le tengo que acelerar para que pueda arrancar pero es muy de vez en cuando, aun no le he movido nada la verdad porque tengo poca experiencia y es mi primer coche la señora a quien se lo compre me dijo que si le había hecho afinación mayor que fue apenas el año pasado por favor si alguien sabe que puede ser se lo agradecería mucho ya que la… Leer completa
david alexis de México hace 6 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Aplicale limpiador de contactos electricos a los sensores map y maf que estan a la entrada del cuerpo de aceleracion , deben de estar sucios.
josin de España hace 6 años
Apreta para cambia la correa de servicio me imagino que al mover la dirección al aparcar te pasa igual?
david alexis de México hace 6 años
Hola que tal amigo ahora el problema empeoro ya el coche ya no lo he usado de la ultima vez que lo use lo lleve con un mecánico me dijo que era la bobina y los cables de bujía pero se me hizo algo raro que el se los ponía y que después me apagaba la luz del check y pues no le puso escaner y después lo metí a mi casa de reversa pero como esta de subida le costo un buen y luego empezó a apestar horrible pero no era olor a gasolina si no un olor como a pólvora y a cañería de baño, le marque al mecánico y me dijo que es por lo mismo que no se esta quemando bien el combustible que es que no olía a combustible
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Fallas en el embrague SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2012  69000 kms
Mi problema es que cuando pongo la primera me da jalones. Generalmente me pasa cuando Está frío. Pero solo me pasa con la primera. Una vez que le ando bastante ya no me hace eso. Salvo que haga frío y tenga que subir un pendiente muy empinada. Es el embrague o es otra cosa. Nunca descanso el pie en el embrague hago lo posible para cuidarlo. Y adems no tiene tantos kilometros para tener ese problema.
natalia de Argentina hace 7 años  
NA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según natalia)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion ,cuando falla ocasiona tirones en baja velocidad
wilver de México hace 7 años
Al ponet el clima se acelera mucho, labe la válvula iec y empioro se apajona muchoo me podras ayudar si es un sensor???
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar esa iac , puede estar defectuosa y ya no regula las rpm.
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Transmision automatica pesima

Ford Fiesta 2012 ses 23000 kms
Es lamentable que teniendo el coche desde nuevo, un Ford Fiesta SES 2012 automatico, haciendole sus carisimos servicios en la agencia para mantener la garantia este presente problemas en la transmision automatica que no puedan ser reparados en garantia por la armadora pues aun estoy dentro de los 36 meses que otorgan, he llevado mi coche ya cinco veces en los ultimos seis meses a la distribuidora en donde lo compre, Alden Condesa en Mexico DF y han insultado mi inteligencia diciendome que si el coche no tiene potencia al arrancar, have ruidos en la transmision y se jalonea al hacer los cambios… Leer completa
Champs de México hace 10 años  
CH
6 respuestas 
prin de México hace 10 años
Desgraciadamente tienes toda la razon tengo 6 meses con el coche y me fallo desde k lo compre no tenia una banda en el motor, segun ellos me loe entregaron bien y persiste la falla, se sigue oyendo como coche viejo y ni ellos mismos saben k tiene el coche... estoy pensando en devolverlo... creo k son lo peor estos coches...sorry
Chris de México hace 9 años
Es preocupante el enterarme tarde de los defectos de la caja "automática" que Ford emplea en los autos focus y fiesta, precisamente tengo un fiesta SES 2012 y los últimos dos meses se ha jaloneado sobre todo en las primeras velocidades al hacer el cambio de marcha, el día de ayer al tratar de hecharlo a andar tardo bastante más de lo deseable en moverse parece que el auto no decidía que marcha utilizar, tendré que ir a la agencia Ford ya con la idea en mente de enfrentarme a eso que ustedes amigos han vivido con sus autos, es terrible invertir en un auto del que esperas de menos que funcione de forma adecuada y segura y darse cuenta que he comprado uno de los peores autos del segmento es deprimente.
Champs de México hace 9 años
Chris, al darme cuenta de que Ford nos quiere ver la cara a todos sus clientes al no arreglarnos el problema e incluso enviarnos una carta en la que se menciona que es "normal" que la transmisión se jaloneé he decidido hacer lo mas drastico que se puede hacer, dejé como enganche el flamente Ford Fiesta para comprar un Suzuki que además de tener la mejor calidad y reputación por ser auto japonés, en México el X Cross 4x4 viene con una garantía de SEIS años. Les recomiendo deshacerse de sus Fiestas pues nunca se los van a arreglar y miestras mas se pase la voz de lo defectuosos que son menos valor van a tener...de sobra está sugerir no volver comprar otro Ford en la vida pues para mi fué el peor auto de toda mi vida y el peor trato que me han dado como cliente al insultar mi inteligencia. Suerte!
Gina de México hace 9 años
Me pueden mandar su mail estamos viendo lo de una demanda grupal [email protected]
Champs de México hace 9 años
Con gusto Gina, [email protected]
Yaya de México hace 8 años
Yo tuve el mismo problema, mi ford fiesta 2011 resultó PESIMO. Siendo un automático se jaloneaba, y conforme pasó el tiempo lo empezó a hacer más seguido... Desde que lo saque de agencia informe este defecto del automóvil y siempre me negaron un problema de fabrica pues según ellos solo era cuestión de actualizar el software de la transmisión, lo cual era completamente falso... Al final resultó que el problema del automovil era el Modulo TCM y embrague y que TODOS los FORD tienen este problema apartir del 2010... OJO no se dejen! exijan su garantía y no permitan que FORD les cobre un solo peso por arreglar lo que de entrada ellos sabían que estaba mal.
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Encendió Check engine de fiesta 2014 y reversa no avanzaba

Ford Fiesta 2014 Fiesta SE HB 38000 kms
Buenas tardes Ayer por la noche iba manejando en D y de repente cuando entró la segunda velocidad (en automático) se sintió un tironeo al mismo tiempo que se encendió la luz de check engine, por lo que me detuve y apagué el motor unos 5 minutos y volví a encender y continuó encendida la luz; por lo que inmediatamente regresé a mi casa y continuaba los tironeos cuando entraban segunda y tercera (automáticamente), llegando a casa me iba a echar de reversa y una vez que metí la velocidad el coche no avanzó, fue cuando me preocupo aún más. Hoy por la mañana (ya frío el motor) encendí el auto y ya… Leer completa
Jkrlos8 de México hace 6 años  
JK
3 casos 
JCordoba de Colombia hace 6 años
Sí ocurrió esa falla debió quedar registro en el computador, debe acercarse al concesionario para que con el scanner verifiquen cual fue la falla y con ese dato le dan solución.
Tibu de Colombia hace 6 años
Reprogramar el TCM, el fiesta tiene una garantía extendida en la caja powershift de 10 Años.
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Ford fiesta no sirve

Ford Fiesta 2013 fiesta sedan 5 puertas 22000 kms
Compre un ford fiesta 2013, el cual ha presentado todos estos problemas: hace un jaloneo al entrar primera y segunda, en las subidas se quiere apagar y se va hacia atras, no revoluciona no pasa de 40, marca el icono de gasolina cuando va en medio tanque, marca falla del motor, no funciona el sensor del seguro del copiloto, se le filtra el agua por el lado de atras del copiloto, las llantas se descascararon a pedasos, ya le cambiaron la junta, el embrague del clutch, le repararon el cuerpo de aceleracion, los retenes, lo han programado 2 veces le cambiaron el tsm ha ingresado a la agencia 8 vec… Leer completa
VANE de México hace 10 años  
VA
5 respuestas 
NELSON de Venezuela hace 10 años
Posiblemente la falla cuando pierde fuerza ase la bomba de gasolina amigo, cambia la que llaman pila. Esta esta en el tanque de gasolina. Un especialista te la desmonta y te cambia lo que llaman pila (le dicen asi porque parece una pila grande) en realidad esa es la bomba. Lo demás esta mal lo que te hicieron
Gina de México hace 9 años
Hola estamos planeando una demanda grupal me mandas tu mail [email protected]
carlos81 de México hace 9 años
Igual falla en el embrague de la transmisión las llantas hechas pedazos a los 14000km , falla de la manija trasera del copiloto muchas vueltas al taller es una cochinada el auto es un fiesta 2013
Lily de México hace 7 años
Buenas tardes la verdad yo también eh tenido pésima experiencia con el Fiesta 2013 std al igual que los demás comentarios las llantas pésimas las tuve q sustituir todas, fallo el radio desde la semana que me lo entregaron, la puerta trasera fallo y tuve que cambiarle la pieza completa y me salió carísima que eso no cubría la garantía, al poco tiempo llego una carta de Ford solicitando llevara el carro a servicio que le iban a cambiar todas las piezas de donde cierra la puerta que porque era una falla que trae de fabrica cuando ya había pagado por ella, después el cuerpo de aceleración fallo me dijeron que con un reseteo pero se sigue revolucionando ,la pila también me salió malísima a los 6 meses de uso la cambie...totalmente de acuerdo una cochinada de carro y no es nada económico ni su precio, ni sus mantenimientos, ni refacciones etc la verdad no volvería a comprar un Ford nunca...pésima decisión al comprarlo
Gina de México hace 7 años
Lo peor que nadie hace nada yo intente juntar a los demas afectados pero nadie le dio seguimiento me imagino que les a de sobrar el dinero para regalarlo a la agencia por sus carros defectuosos
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Problemas con la transmisión y motor

Ford Fiesta 2013 SE 10000 kms
Hola yo tengo un Fiesta SE automático con el cual he sufrido desde que lo compré. No tenía potencia en las avenidas rápidas, se jalonea al hacer el cambio de velocidades, suena como si trajera piezas sueltas. Le cambiaron el booster porque segun los de la agencia ese era el problema. Funcionó bien por un mes, después me quedé sin frenos en la carretera porque el pedal se puso super duro y segun la agencia pudo ser porque el piso estaba mojado. Metí demanda en profeco y lo que me dijeron es que lo llevara otra vez a la agencia y hablara con el gerente de servicio. Volvió a entrar el coche a ser… Leer completa
Ale VE de México hace 10 años  
AL
5 respuestas 
marco de México hace 10 años
Hola, es lamentable saber que no hay solución, y en profeco, ya no hay más pasos a seguir? supongo que estas en un punto que ni para adelante o atrás, ojala estobllegue a oídos de ford México. Haz intentado hablar a atención a clientes de ford, en la póliza de asistencia las 24 hrs, reportando a la agencia?
No recomendado de México hace 10 años
Tengo el mismo problema de jaloneos con mi carro es 2013 igual que el tuyo y a mi m cambiaron los engranes y mejoro un poco pero si es lamentable que nadie te apoye te recomendaria ir a conducef x q en profeco tampoco hicieron nada
Ale VE de México hace 10 años
Ya lo he reportado en conducef, la misma agencia ya tiene reportes y citatorios por el inconveniente. Sin embargo no hay respuesta favorable para mi. Sólo disculpas y que seguiran trabajando para mejorar el servicio ya que aparentemente el coche no tiene nada según ellos. Ahora resulta que el coche tiene reconocimiento de persona que lo maneja y si alguien más lo llega a manejar se desprograma y se adapta a la forma de manejo de la nueva persona. De tanto coraje. Les respondí que compré un coche no un transformer o un robot. Y hasta la fecha sigo igual lamentablemente.
Gina de México hace 9 años
Hola me pueden mandar su mail estamos planeando otras medidas para demandar [email protected]
teresa galindo de México hace 6 años
Hola les platicom mi problema mi coche es un ford fiesta 2011 empezo a jalonearse y se atonta al hacer cambios de velocidad lo lleve al mecanico y me dijeron que era la transmision y que lo llevara a la agencia y ricardo la persona del articulo me proporciono el numero de la ford al principio muy amables super atencion y lo meti a una agencia y ahora me salen con que tiene como 5 problemas y que para poder checarlo bien le tienen que reparar esos problemas que yo tengo que pagar ademas me sale la compañia con que mi garantia vencio en mayo y ya no me la pueden aplicar, pido por favor su consejo la falla me la empezo hacer hace 15 dias a donde puedo acudir. Gracias
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Falla en motor

Ford Fiesta 2013  10000 kms
Buenas noches.
Hace apenas 6 meses compre un fiesta ford 2013, lo lleve por primera vez a mantenimiento y me dijeron que estaba bien. Pero ya llevo tiempo que se le escucha un ruido en el motor y da de tirones al momento de cambiar de velocidad, adenmas de que tiene una fuga de aceite. Lo tengo en la agencia pero me dicen que no tinene piezas disponibles, que mientras llegan lo use asi. Pero yo a diario recorro 30 kilometros para llegar a mi trabajo, me da cuidado que esto pueda dañar aun mas el auto si lo sigo usando asi. Que me recomiendan??
Yovana de México hace 10 años  
YO
3 respuestas 
fernandohm4 de México hace 10 años
Tu Ford Fiesta no tiene ningún proble, la transmisión Power Shift que es como la llaman en Ford es de las más eficientes y de hecho Audi y Mercedes Benz acaba de incorporar éste tipo de "transmisión manual robotizada", con sus respectivos nombres según la marca. Éstas transmisiones son selladas con mantenimiento o revisión hasta los 200,000kms, tienen dos embragues para hacer los cambios más suaves y evitar perdida de par, así entonces tu transmisión tiene seis velocides con transmisión de dos embragues uno para velocidades pares y otro para nones. No es emocionante una transmisión code éste tipo, es eficiente, económica, confiable y moderna. Los cambios bruscos se pueden dar cuando fuerzas el motor con aceleración excesiva de baja a alta, pero si es progresivo el acelere no sentirás nada.
Baja Calidad de México hace 10 años
De hecho Audi y Mercedes Benz, manejan otras transmisiones, que son robotizadas pero no son las mismas de Ford, poseen mas ingenieria y otros componentes que no te engañen, por lo otro si tu fiesta es automatico tu transmisión el la power shift que si tiende a hacer los cambios en ocasiones bruscos y presenta algunos ruidos como que algo golpea, lo cual es normal en esta transmisión, ford esta trabajando para calibrar bien esta transmision pues a presentetado problemas. Si lo llevas a revisión que te den una hoja o un documento don de muestren que le hicieron chequeo y todo estaba bien y si falla al día o a los días puedas reclamar, tengas pruebas y no digan despues que es tu culpa.
Gina de México hace 9 años
Pues no creo somos ya muchas personas que no estamos convencidos si gustas estamos tratando de hacer algo me puedes mandar tu mail [email protected]
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