Recientemente he cambiado las bujías por que me recomendaron esto, pero continuo con el inconveniente. Cuando realizó el cambio siento que el motor de mi carro hace un jaloneo. Pienso que hay un sucio en algún lugar pero de pensarlo a que realmente lo sea. Quiero saber o conocer a que se debe esto? Alguien que me ayude ando desesperado. Gracias por la colaboración.
Apreciados colaboradores, les cuento que después de luchar un poco y aplicar todas las recomendaciones creo que pude dar con la posible solución. Digo posible por que el comportamiento de mi Ford Fiesta Modelo 98 está mucho mejor que antes.
Les cuento que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un líquido que me conseguí "550" y santo remedio. Quería compartirles el tema pues no se en algún momento les pueda llegar a pasar.
Yo tengo el mismo problema, le hice el cepillado de la tapa, limpieza a la válvula iac o válvula paso a paso, cambie bujias, pero sigue, me dicen q puede ser falla de inyectores
Hace unos dias comenzo a tironear cuando lo acelero. Segun me dijeron los mecanicos lo escanearon pero no sale falla. Ya les cambie las bujias. Observe que la falla comienza cuando llega a la temperatura normal de trabajo. Al arrancar y salir andando mientras esta frio, lo acelero y no falla. Agradecere su pronta respuesta
Hola amigos tengo un problemita lo digo así porque quizás tiene solución miren tengo un Ford Ikon 2007 y se me empezó a tironerar regularmente lo hace cuando hago cambios de velocidad pero después de unos segundos se emparejar solo lo hace cada vez que inicio una velocidad la verdad no e checado quitando piezas si están en mal estado pero le hice una revisión superficial y note que la bobina de encendido está cuartiada es el cuadro negro dónde van conectadas los cables de bujía creen que ese sea el problema espero me puedan ayudar gracias.
Mi auto es un ford fiesta 2005 de repente me hace como bocho y pierde fuerza lo ase corriendo y luego como que se tironea y al poco mi utis se controla y agarra potencia que devo ader o ques lo realmente me falla
Resolviste el problema Emanuel me. Pasa lo. Mismo me urge sacarle esa falla q isiste para solucionarlo q piezas cambiaste buen día gracias espero tu respuesta seria de mucha ayuda hermano
Hola! Tengo problemas al pisar el acelerador. Ya le cambie cables y bujias pero el problema sigue. Si piso el acelerador me cabecea y tengo que levantar el pie y pisarlo suavemente, como si no tuviera la suficiente corriente!
Mi carro tenia el mismo problema le cambie la bobina dos veces los cables la pila de la bomba de gasolina los cables de la bateria y lo escanie como cinco veces y era una bujia fisurada botaba la corriente y el sensor del cigueñal dañado
Perdon amigos acabo de comprar un ford ikon 2005 y tiene un jalon al acelerar y al desacelerar otro jalón como si fueran los soportes de la máquina a ojo de buen Cubero se ven bien q podrá ser muchas gracias.
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
Buen dia mi vehiculo es un ford fiesta 2002 el prende bien pero al momento de arrancar comienza a jalonear continuamente pero lo raro es que aveces no lo hace, por decir prende y rueda bien unos cuantos kilomentros pero lo apago y cuando enciende, enciende con la falla. Ya le cambien filtro de gasolina, bujias, cables de bujias, limpieza de inyectores, bobina y aun perciste la falla. Por favor si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Cambia los cables de las bujias, a mi me sucedia lo mismo y hasta habia veces que se sentia raro andando, te comento que cambie los cables aqui en mexico me costaron solo 170m pesos, y en tramos de 100 pesos ahora me gasta solo 80 pesos, te recomiendo tambien que compres el elm 327
Al hacer el cambio a segunda marcha y acelerar se me empieza a jalonear demasiado hasta querer apagarse dejo de acelerar y vuelvo a aserlo de nuevo y se le quita pero lo tengo q hacer con mucha delicadeza para q aceleresuave pasando de las 3mil revoluciónes si lo piso a fondo el acelerador responde bien con fuerza y y potencia y cuando hago el cambio a tercera vuelvo alo mismo tengo acelerar despacio para q no se jalonea y al pasar las 3 mil revoluciónes aceleró a fondo y responde pero si aceleró a fondo em cuanto hago el cambio se jalonea bastante
Buenas tardes, tengo un fiesta ikon 2002, el problema que tiene es que frecuentemente aunque no siempre, cuando despego en primera o cuando hago cambios hacia arriba, hace como que se apaga y de luego se jala varias veces, le tengo que dejar de acelerar y volver a hacerlo. Ya se le cambió válvula IAC, se probó el sensor TPS y la bobina en otro carro y no fallaron, se le cambiaron cables de bujías y sigue haciendo el fallo. Además cuando toco el cláxon en neutro se apaga o si está en aceleración no se apaga pero como que se corta la corriente mientras se usa el cláxon.
Buenos días, tengo un fiesta Power 2007 - 4 puertas y el acelerador es de sensor: cuando voy en autopista a 100Km/h de repente baja de revolución y no acelera más. ¿Que puede ser?
Tengo un ford fiesta 2007, tiene 95.000 km. hace 2 meses le hice cambio de aceite y filtros
De aceite, aire, y nafta. Luego hace unos dìas comenzo a calentar y le hice cambio del deposito de agua y liquido refrigerante y mejorò, ya que tenía una perdida de agua el depòsito. Lo que no deja de hace unos dìas de corcobear cuando cambio de marcha o cuando acelero. Que puede ser?
El año pasado le cambie las bujias y los cables de bujìa. Gracias... Cesar
Podria comenzar por chequear las condiciines actuales de las bujias y cambiar el filtro de gasolina y si esta en tus posibilidades que te chequen el filtro del estanque para ver sus condiciones
Llevo dos dias q mi auto se mpezo a tironear al avelerar y e notado q se calienta el ralay de la bomba de gasolina. A q se debe??
Por otra parte ocupo q si me pueden proporcionar el diagrama de fusibles porque ocupo saber el amperaje de los fusibles q lleva y sabr tbn q controlan
Ya debe de estar desgastado los contactos y falsea ,esto ocasiona el calentamiento y la bomba funciona intermitente produciendo los tirones ,hay que cambiar el relay antes que se queme la bomba.
Aplicale limpiador de contactos electricos a la base donde se encuentra el reele , puede haber humedad o este sulfatado. Lo importante es que ya no tironea. Es posible que por el falseo se haya dañado la resistencia del flotador de la bomba de gasolina
Buenos dias, le escribo porque mi Fiesta tiene una falla que cuando aceleras tironea, es constante, en baja velocidad se siente mas. Pero cuando esta parado, los rpm estan quietos y no vibra el motor, tiene bujias nuevas, cables nuevos. Quisiera saber si alguien le paso y como lo soluciono
Gracias.
Lo peor que me ha pasado en la vida, estoy realmente decepcionada cada 2 meses esta en reparacion por algo. Hace 3 meses le cambiaron en la agencia todo el kit de embrague y sigue igual se jalonea y ahora empezo hacer un ruidito cuando acelero dura unos segundos y se quita. El ruido sale por el conducto izquiero del aire acondicionado y aparte cuando van cambiando las velocidades el carro se escucha que cascabelea horrible. En mi vida vuelvo a comprar ford. Ayudenme por favor, no se que hacer.
Buenas noches. Tengo un ford fiesta s2012 sedan enciende bien. Pero tiene un jalonea al acelerar. Luego ya en carretera funciona bien. Pero junto al tanque de combustible. Tiene un lijero zumbido
Buen día Ford fiesta 2015 hb se cabecea cuando se comienza a acelerar suave y después se activa el sensor de derrape en la casa matriz dicen que es posible sea un piñón del módulo del acelerador quedó al pendiente si alguno me puede ayudar a solucionar este inconveniente de antemano muchas Gracias y tengan un excelente día gente Ford
Buen dia tengo el siguiente problema el auto enciende bien no se ahoga ni nada solo cuando acelero, sin yo soltar el acelerador el auto se detiene por una milesima de segundo y despues vuelve a acelerar normalmente lo que provoca que se tirone es decir por momentos deja de acelerar como si se quisiera amarrar el motor pero despues vuelve a la normalidad cabe mencionar que lo hace solo acelerando es decir no importa estar en neutral acelera y de vez en cuando deja de acelerar para despues continuar acelerando que podra ser? el auto es un fiesta 1998 motor 1.3 hace como 1 mes se revento el chicote del acelerador pero se le cambio y si avaza sin que se regrese el chicote. Gracias por su ayuda
Tengo problemas con mi ford fiesta 1.6 rocam 2012. Se desacerlera cuando queda regulando! Bajas las revoluciones y suben solas. Pero no falla ni tironea a la hora de acelerar. Que puede ser?
Se cienten unos pequeños tironeos al acelerar en 1ra 2da 3ra 4ta y 5ta y se sienta un poco en cada velocidad y cuando empezo a hacerlo se encendió en el tablero el check en gine
Revisa los inyectores enciende el motor y con mucho cuidado desconecta uno por uno los inyectores, cuando cascabelea indica que el inyector funciona correctamente, cuando desconectes uno de los inyectores y el motor funcione sin fallas ( no cascabelea) sin duda es el inyector que hay que cambiar!"" nota... desconecta el sensor de oxigeno y limpialo con carbuclean!""
Les cuento que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un líquido que me conseguí "550" y santo remedio. Quería compartirles el tema pues no se en algún momento les pueda llegar a pasar.