Problemas de Frenos

Problemas destacados

Ajustar freno de mano SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001  100000 kms
Alguien me podria ayudar y decirme como ajustar el freno de mano del neon 2001, me han dicho algunas cosas pero aun no encuentro donde se hace el ajuste... se los agradecería. Mucho.
Cuadros de México hace 7 años  
CU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cuadros)
sherry de Venezuela hace 7 años
El disco trasero es como un tambor y en él (adentro) esta la banda del freno de mano. En la parte externa del disco hay un agujero por el cual se introduce un destornillador pequeño y comienzas a graduarlo normalmente.
Cuadros de México hace 7 años
Una duda. Me habian dicho que se les ajusta cerca de la palanca...es cierto en es tipo de carros?
206francoRmz de Chile hace 7 meses
Destornillador de paleta?
Pepe de México hace 2 años
Alguien sabe donde se ajusta el freno de mano de la craffter 2015 por favor
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Cascabelea al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 Motor 2.0 191020 kms
Es automatico, Al momento de frenar en alguna parada o dar vuelta el carro empieza a cascabelear bajandose las revoluciones, tengo que cambiar a neutral para que deje de hacerlo, si voy despacio no lo hace, solo cuando voy de 40 km en adelante sucede. Edito que salen estos codigos
P1684
P0743
Miguel de México hace 6 años  
MI
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmsion ? se debe de cambiar a cada 100,000 KM. maximo.
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Donde lleva ese filtro +5804146426221
ricardo de México hace 6 años
Esta dentro ,hay que bajar el carter de la transmision para cambiar el filtro
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Hermano llegame al whatsapp +5804146426221
Stivenson Romero de Venezuela hace 6 años
Disculpa ricardo mi carro es un neon lx 2000 la falla de mi carro es cuando tiene ratico rodando x ejemplo 10 minutos rodando falla tengo q pisar el acerelador a fondo para q medio arranque y tiempla pierde fuerza y luego si lo apago y lo prendo arranca como si nada luego vuelve hacer lo mismo sale esto en mi neon luego de hacer 3 veces lo del switch p1684 p0645 p0132 p1490 p1899 ayudame a solucionar eso hermano me voy a volver loco... le compre la bomba de la gasolina pensando q era eso y esta igual me dijeron q iq es una capsula de impulso de la caja q piensas tu
ricardo de México hace 6 años
P0645 DODGE - Malfuncionamiento del circuito de relé del embrague del aire acondicionado Posibles causas Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso El arnés del relé del embrague de aire acondicionado está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de embrague de aire acondicionado Conexión eléctrica deficiente

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P1684. Se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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ricardo de México hace 6 años
P1490 DODGE - Condición del relé de control del ventilador del radiador de baja velocidad 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de control del ventilador del radiador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador del radiador Poca conexión eléctrica

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ricardo de México hace 6 años
P1899 DODGE - Condiciones del circuito de interruptor de neutro / estacionamiento 0 | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de estacionamiento / neutro defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutro está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito de interruptor de estacionamiento / neutro

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Miguel de México hace 6 años
Ya le hicieron el servicio hoy, ya ni se forza al avanzar y desaparecio el jaloneo al frenar, ya desconecte la pila para resetear la memoria de los codigos pero siguen apareciendo, el auto me funciona bien, pero me intrigan esos codigos
Miguel de México hace 6 años
Alguien que me oriente?
Miguel de México hace 6 años
Siguen los codigos aun despues de desconectar la pila, ya no hace ni una falla despues del servicio a la transmision, por que seguirán apareciendo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ricardo de México hace 6 años
Que los borren con escaner
Eduardo de México hace 3 años
Le esta fallando los frenos nomas me enfrena una llanta de enfrente y cuando enfreno se oye komo si se eskapara aire
Davicho de México hace 2 años
Hola, lo pudiste solucionar, Ami solo me frenan los delanteros pero los traseros no frenan y se escucha como aire
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a un buen taller de frenos puede ser el booster de freno dañado
Sergio de México hace 2 años
Hola Ricardo hace poco adquirí un neón 95 y escucho ese aire en los frenos, según ajustaron los frenos pero sigue ese "aire"
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Cascabelea al frenar y se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  186647 kms
Mi neon comenzó a cascabelear muy poco cuando comenzaba a acelerar y después se agravó más y ya cascabelea al frenar hasta apagarse. Posterior mente me marcaba check del aceite y después del motor lo auto escane y me arroja el código 1684,1785, y el 0117. Espero me puedan apoyar.
Velarde de México hace 3 años  
VE
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P1684 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

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P1785 Posibles causas ¿Qué significa esto? Compruebe si hay problemas mecánicos de la transmisión

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P0117 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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Solucionado
Mejor respuesta (según Velarde)
Velarde de México hace 3 años
Purge el radiador y cambie el líquido anticongelante
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Liquido de frenos SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas  180000 kms
Hace dos meses aproximadamente, en el tablero se encendia el indicador de "BRAKE" cuando estaba en marcha, verifique el liquido de frenos y le falta, lo rellene y se quito el indicador del tablero. Hoy volvi a checar el liquido de frenos y es en la marca de "Minimo" es decir se esta vaciando muy rapido, para muy poco uso que le he dado ultimamente por el tema de la cuarentena, ni siquiera lo uso para ir al trabajo solo para mandados simples.
A que se debe que pierda mucho liquido de frenos, donde estara la fuga, cual sera la razon?

Sobre el liquido de frenos lo rellene con el DOT 4, es decir con el que marca en el manual.
Francisco Sierra de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
ricardo de México hace 4 años
Revisa cilindros de freno traseros pueden tener fuga , consiguelos en marca lussac
Francisco Sierra de México hace 4 años
Note que los rines traseros estan mojados por dentro donde esta el cilindro de frenos, seguramente si es eso, gracias ricardo
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Se frena cuando dejo de acelerar pasado los 40 km/h aproximadamente SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002  220000 kms
Saludos, tengo un neon 2002 automático y desde hace un par de semanas estoy teniendo ese problema. Cuando sobrepaso los 40 km/h aprox. El coche comienza a frenarse mas rapido de los normal (ya que anteriormente no solia pasar esto y se siente como si el coche bajara el cambio de caja) esto a menos que lo mantenga acelerado. Alguien sabe que podria ser, gracias de antemano
cesar182 de Bolivia hace 3 años  
CE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
cesar182 de Bolivia hace 3 años
Lo he escaneado y me muestra tres errores, P0700, P0760 y P1281. Que deberia hacer para resolver esto?
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar182)
ricardo de México hace 3 años
P0700 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Circuito abierto o en cortocircuito dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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P0760 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de líquido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
Válvula solenoide de cambio de OD defectuosa
El arnés de la válvula solenoide OD está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de OD

P1281 DODGE Posibles causas
¿Qué significa esto?
Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo
Termostato averiado
cesar182 de Bolivia hace 3 años
Muchas gracias por la ayuda Ricardo, voy a hacer que me revisen esos problemas
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Luz de freno de mano SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas  200000 kms
La luz de freno de mano en el tablero ss enciende cuando voy en marcha, despues desaparece a unos pocos segundos.
¿A que se debe ese problema?
Francisco Sierra de México hace 4 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisar balatas traseras pueden estar gastadas o desajustadas
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco Sierra)
Francisco Sierra de México hace 4 años
El problema era que le faltaba liquido de frenos
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Testigo de freno de mano encendido

Dodge Neon 2000  134000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi neon 2000 se enciende el testigo de freno de mano y pita también me doy cuenta que al hacer eso como que se acelera un poco el carro, cheque el nivel de liquido de frenos y esta bien en su nivel que podrá ser?
Sigal de México hace 4 años  
SI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa balatas traseras pueden estar gastadas o sueltas
Sigal de México hace 4 años
Gracias Ricardo, una pregunta si fueran las balatas también me marcaría ese testigo?
ricardo de México hace 4 años
Desde luego el freno de mano funciona con las ruedas traseras
Sigal de México hace 4 años
Muy bien muchas gracias, es q pensaba q era algo de la computadora que estuviera mandando una mala señal
Jesus de México hace 2 años
Hola que tal tengo un neon 2003 y al igual se prendio el gestigo del freno y no se quita q puedo hacer
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Cilindro maestro de freno SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2004 4 puertas , soch 2.0 150000 kms
Se puede reparar el cilindro, ya que me comenta el mecánico que el líquido de freno esta de color negro porque los sellos están gastados. También me pueden decir cada cuando se debe de cambiar el líquido de freno?
1
hektor de México hace 6 años  
HE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hektor)
ricardo de México hace 6 años
Mientras frene bien y no tenga fugas de liquido la bomba esta bien, solo cambiale el liquido de frenos y purga bien el sistema
david de México hace 2 años
Cuál líquido recomiendan usar ( que marca y tipo) y con cuánto purgó las 4 ruedas??
ricardo de México hace 2 años
Consigue el liquido de freno bardhal dot 3 , si vas a cambiarlo todo con 1 lt.
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La rueda trasera del lado izquierda en ocasiones se amarra (se frena)

Dodge Neon 2003 2.0 100000 kms
La rueda trasera del lado izquierda en ocasiones se amarra (se frena) lo raro es que solo en las mañanas,y cuando hay un camino en mal estado,lo leve aun mecánico y no le encontró nada dice que todo esta en su lugar que podria ser??
cesar de México hace 7 años  
CE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el cilindro de rueda , debe estar defectuoso, consiguelo en marca lusac y cambia el liquido de freno del sistema
cesar de México hace 7 años
Ok si gracias lo are,
jose luis de México hace 6 años
Oye cesar y se arreglo tu carro como le hiciste, yo tengo un neon 2000 y esta exactamente igual...incluyo yo ya le cqncele el freno de mano le cancele el sistema de frenado de esa llanta con un clavo y sigue igual.
cesar de México hace 6 años
Mira el mio creo que era problema del cilindro, que aparentemente estaba en buen estado pero no ejercia su funcion corretamente lo cambie nuevo y le hice una limpieza al disco. Y desde esa fecha ya no me a fallado. Pero lo hice yo.
jose luis de México hace 6 años
Buenas tardes ricardo a ti también te agradeceré me puedas apoyar en este tema. Gracias.
Ivan rojas de México hace 2 años
Buenas noches al poner el freno de mano en alguna parada. Y quitarlo provoca que frene mi llanta...que debo hacer
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Se apaga en velocidades lentas o al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas  10 kms
Cada que me estaciono es una lata, el auto se apaga, pierde potencia se jalonea y se apaga, tengo que acelerarlo pero en espacios reducios es difícil. Cuando estoy un en semáforo o en un alto el carro empieza a perder potencia y tengo que acelerar, ya opte por mejor ponerlo en neutral y el auto como sin nada, me preocupa que pierde potencia y se me apaga a cada rato.
El problema empeora cuando se apaga, pues al tratar de dar marcha, la bateria empieza a agotarse al grado que se queda sin nada de energia, y tienen que pasarme carga hasta por 10 min. No se que es lo que este pasando :(
Josse de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta a la izquierda del filtro de aire en la garganta de aceleracion ,es la que regula el ralenti (rpm ) del motor para que no se apague. Revisa el arnes de conexión puede tener falso contacto , si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar.
Solucionado
Mejor respuesta (según Josse)
Josse de México hace 7 años
Buen dia Ricardo, muchas gracias, me percate que la salida de aire de la valvula estaba tapada por un tornillo, no se si algun mecanico lo puso cuando repararon algo, lo quite y se soluciono el problema.
Erika amezola de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo espero me pueda ayudar mi neón 2004 aut. Estoy en un semáforo y ala acelerar para arrancar se jalonea como ke se quiere apagar pero acelero más y ya corre bien q será
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio, cada 90,000 KM.
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Suena a la hora de frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000  150000 kms
Por que suena el carro a la hora de frenar si vas a una velocidad como de 40 km/H suena como si frenará con el motor vibra mucho
Neón 2000 de México hace 8 años  
NE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No libera el embrague del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Neón 2000)
Neón 2000 de México hace 8 años
Lo lleve al mecánico y me dijo que era el vació del motor que hacia como si se quisiera apagar
Sergio de México hace 2 años
Y como arreglas te el problema por que a mi me pasa lo mismo con un neón 95
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Al frenar vibra , como si se quisiera apagar pero no se apaga

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 l 2 arbol de levas 200000 kms
Tengo un problema , al frenar el vehículo en D vibra el motor intenta apagarse pero no lo hace y si vuelvo hacer lo mismo pero lo pongo en N el vehículo frena bien y no hace el intento de apagarse
Tec geovanni de México hace 3 años  
TE
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la valvula iac
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Limpia la valvula iac con gasolna y mejora.
Marcos Balderas de México hace 8 meses
Buen día a todos
Tengo un problema con mi Neon 2.0 automático 2001
Voy en marcha hace sus cambios bien,pero a la hora del frenado vibra mucho y se apagaba,cómo si se quedará con la velocidad adentro y le costará regresar,me decía el mecánico que podía ser la caja. Lo lleve con el de transmisiónes y le desconecto un sensor y ya dejó de apagarse y de lo cual me comentó que la caja está bien que debe ser problema del motor, le cambié bujías le puse de platino y me dejó de dar ese problema 4 días,y ahorita lo está volviendo hacer. Si alguien le ha pasado lo mismo ,ojalá y me pudieran compartir una opinión.
ricardo de México hace 8 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Marcos Balderas de México hace 8 meses
No arrojó...ninguno
Anteriormente ya lo habían escaneado y de igual manera no aparecía nada
ricardo de México hace 8 meses
Revisa la valvula iac puede estar sucia
Marcos Balderas de México hace 8 meses
Ya se la cambie,de igual forma los del árbol de elevas y cigüeñal. Ya le hice todo lo habido y por haber,le lave el cuerpo de aceleración,cambié bujías,cheque bobina.
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso sensores originales MOPAR. Hay que escanearlo en tiempo real para ver parametros de funcionamiento
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Se apaga cuando freno y luego acelero. P 551

Dodge Neon 2005  250000 kms
Ola a todos. Espero q alguien le halla pasado lo mismo y me pueda ayudar. Mi neon 2005 lego de pasar por un dia muy lluvioso se apaga cuando freno y empuezo a acelerar, es sincronico... Saludos Espero alguien tenfa la solucion. Dios les bendiga
jerico de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0551 DODGE - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0551_dodg…
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión del sensor esta en la parte de abajo en la caja de direccion hidraulica , puede ser un falseo por humedad , si esta ok. El sensor esta dañado y hay que cambiarlo por otro original.
Lopez de Estados Unidos hace 7 años
Me podra poner una imajen. De sensor por favor
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Bomba de frenos

Dodge Neon 2000  330528 kms
Mi neon en ocasiones el pedal se va asta abajo y tengo que bombear de 2 a 3 veces y frena correctamente , sera la bomba de frenos ?
Santos hdz de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. seguro debe ser la bomba maestra de frenos
Santos hdz de México hace 4 años
Gracias por el. Soporte cambie la bomba maestra y mi auto funciono muy bien.
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Problemas con el freno

Dodge Neon 1997 le 360000 kms
Hola me pasó 2 veces en 3 semanas q voy andando en segunda o primera regulando y cuando piso el freno se va a fondo. Frena pero muy abajo,luego lo bombeo con el pie y se pone duro bueno agarra a la mitad como siempre... q puede ser???
martin de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
O tiene fuga o aire de liquido de frenos, o por los 19 años de uso ,es la bomba maestra de frenos ,ya perdio presion y hay que cambiarla
martin de Argentina hace 8 años
Bueno ricardo revisare eso desd ya gracias
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Vibra al momento de frenar

Dodge Neon 2001 2.0 205186 kms
Buenas noches , tu be un problema con mi neón la semana pasada, ya no quiso meter las velocidad e ni la reversa,antes de quw me sucediera esto al momento de frenar sucedía que vibraba el motor. Le hice el cambio ddé aceite y filtró a la transmisión y ya entraron las velocidades, pero sigue la vibración al momento de frenar, espero y me puedan ayudar. Y otra pregunta cuántos litros debe llevar la transmisión? Yo le puse 4
Espero y me puedan ayudar. Saludos.
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Tiene varilla de medicion de aceite la transmision , le debe faltar
La vibracion al frenar ,puede ser discos de frenos pandeados o varillas y terminales de direccion gastadas.
Miguel de México hace 7 años
Si tiene varilla de medicion la transm y le cheque
Miguel de México hace 7 años
La varilla me marca en los puntos add y warm, y la vibración pudiera ser qué se dañaron los componentes de la dirección? Porque de echo lo anduve moviendo si líquido de dirección porqye se me reventó la manguera de presion
ricardo de México hace 7 años
En nivel add es el minimo en frio y el warm el maximo caliente. La vibracion si puede ser que que tenga aire el sistema de direccion hidraulica , hay que purgarlo quitando la tapa del deposito y funcionando girar muchas veces el volante de lado a lado para que recircule el aceite y libere el aire del sistema.
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Jaloneo al Frenar

Dodge Neon 2003 se automatico motor 2.0 127752 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neón automático 2003 el problemas es que de hace unos meses para acá al momento de frenar el carro se jalona pero solo lo hace cuando vas rápido y cuando la aguja de las revoluciones llegan a 1000 rpm quisiera ayuda por que no se a que se deba este problema
pako de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
Josse de México hace 9 años
Cuando vayas a esa velocidad o a esas revoluciones, prueba bajar el cambio manual, osea, bajala palanca de la D al 2, si no se jalone al hacer eso, tienes un problemilla con la transmision, si sigue haciendo lo mismo procede a meterle la computadora a ver que sale con el escaneo,.
pako de México hace 9 años
Ya lo escanearon pero no marca ningún código además arreglaron la transmisión hace 15 días pero ese jaloneo lo hacia antes de repararla
Toño León de México hace 3 años
Hola Pako, cual fue el problema y como lo solucionaste? me pasa lo mismo y no le encuentro que es. Saludos
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Problema al frenar

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 125562 kms
Buenas tardes espero y me puedan ayudar tengo un problema con mi neon automatico modelo 2003 lo que pasa es que al frenar se jalonea pero solo lo hace al ir un poco rapido
pako de México hace 9 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Revisa amortiguadores, controlan la estabilidad del vehiculo ,lleva de gas , si vas a cambiarlos monroe son los mejores.
pako de México hace 9 años
Oye crees que sean los amortiguadores por que solo es al frenar
ricardo de México hace 9 años
Es una posibilidad, llevalo a revision a un taller de alineacion y balanceo ellos diran.
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Direccionales, intermitentes y luces de freno no funciona

Dodge Neon 2005 4 puertas motor 2.0, automatico 116000 kms
Me di cuenta que las direcciones tanto externas como en tablero, asi como luces de freno e intermitentes no funcionan, el resto si como los faros y los cuartos, será algun fusible??
alex de México hace 6 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar fusibles , la caja esta en el costado izquierdo ,del tablero ,abriendo la puerta.
alex de México hace 6 años
Ya lo hice me cambiaron dos fusibles pero de la caja que esta bajo el cofre, pero se volvieron a ir, será algun corto??
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Se apaga cuando freno o paso un tope o un alto

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 250 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar mi neón es un mod. 2002 aut. 2.0 en el momento de soltar el acelerador comienza la falla enciende rápidamente pero la falla es constante en ese periodo. Le conectamos la computadora para escanear posibles fallas y no me arrojo ningún código de falla así mismo se cambio válvula iac. Espero puedan ayudarme en encontrar una solución al problema
alex de México hace 6 años  
AL
6 respuestas 
chava1990 de México hace 6 años
Neon dodge 2005 no revoluluciona a mas de 2000 y al llegar a 100/h se regresa. No pasa a mas de 100, a que se debe esa falla. Me podrian ayudar?
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
alex de México hace 6 años
Lo intente no me aparece códigos lo que si es el motor se reparo hace un mes pero al momento de quitar el árbol de levas se daño el sensor y se cambio por otro esto ocasiona que el auto tarde en encender ¿ existirá la posibilidad de que este sensor sea el causante de esta falla. ? la válvula iac es la original
ricardo de México hace 6 años
Si el sensor no es original mopar. Es la causa
ricardo de México hace 6 años
Se le puso la valvula iac original mopar , las genericas no le sirve.
alex de México hace 6 años
Si es original al llegar a un semáforo y al bajar el cambio ya que es automatico las revoluciones comienzan a variar hasta que de repente se apaga
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Líquido de frenos

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.oL SE 130102 kms
Neon SE 2005 estándar 130,102 km necesito purgar los frenos pero no sé que líquido de frenos utilizar, cuál me recomiendan?
david de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La especificación es Dot4
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Problema de frenos

Dodge Neon 2000  195000 kms
Mi neon año 2000 tiene un problema que al girar a la derecha y frenar este pierde la presión en el freno haciendo que se hunda completa
tony de Venezuela hace 6 años  
TO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Hay que purgar bien el sistema ,debe tener aire.
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Vibra mucho al frenar

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 automatico 80 kms
Mi carro es un neon 2003 automatico el problema empezo ayer que al llegar aun semaforo y frenar ase una vibracion fuerte al arrancar de repente hace esa vibracion y pierde fuerza al pasar la vibracion ya vuelve a dar fuerza que podra ser
Kary de México hace 7 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor y transmision deben estar vencidos o rotos , el juego es de 4 pzas. Se esta forzando la transmision al funcionar desalineada.
Kary de México hace 7 años
Yy que podria pasar con ese problema
ricardo de México hace 7 años
Dañar la transmision , los soportes consiguelos en marca dai son muy buenos y no tan caros.
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Problemas con booster de frenos

Dodge Neon 2003 2.4l Aut 4 130000 kms
El booster tiene una manguera de vacío que va conectada al clima, que falla si está está rota?
1
Toño tiburón de México hace 5 meses  
TO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Si esta rota, mantiene abierta la compuerta de ventilacion externa y enfria menos la cabina
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Vibra cunando freno

Dodge Neon 2003 4 puertas automatico 154821 kms
Hola a todos ojalá me pudieran ayudar con el problema de mi neon. Vibra el volante cuando piso el freno
vidalcor de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Requiere rectificar los discos de frenos delanteros , estan pandeados
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Mi neón 2005 se queda frenado y ya le eche aceite de atf+4

Dodge Neon 2005 4 puertas  58340 kms
Cuando prendo mi neón 2005 echa retro bien pero cuando le doy para adelante se queda como frenado, y tengo que acelerarlo y corre un poco y se vuelve a pegar
Ibarrah de Venezuela hace 7 años  
IB
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi neón cuando freno se queda pegado tengo que acelerarlo

Dodge Neon 2005 4 puertas  500000 kms
Cuando prendo mi neón en la mañana y lo pongo en retro no echa para detrás tengo que acelerarlo un buen rato y cuando lo pongo en drive y freno en un muro se queda frenado y tengo que acelerarlo para poder continuar
Ibarrah de Venezuela hace 7 años  
IB
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4 con su filtro.
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Pateaal frenar

Dodge Neon 2003 4 143000 kms
Buenas tardes
El día de hoy se le hizo el servicio de la transmisión con aceite ATF + 4 y la semana pasada se le cambio la caja de solenoides por el problema que traía ya que cuando vas rápido o a cierta velocidad le frenas y da como que un jalón o una patada... ya lo escanie y no me aparece ni una falla la verdad ya le invertí mucho alguien por favor que me pueda ayudar que es lo q le pasa :(
Ale23 de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Toño León de México hace 3 años
Hola Ale, cual fue la causa del problema y como lo solucionaste? Saludos.
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Sin frenos después de la conversión a standar

Dodge Neon 2000 2.0 l de 4 cil. 224000 kms
Le realice la conversión a standar neon y falla los frenos
Juan Antonio Ramírez jacinto de México hace un año  
JU

Cuando freno y meto el clutch se apaga

Dodge Neon 1998 Cuatro puertas ,2.0 100000 kms
Me dicen que puede ser la válvula iac que está sucia
Carlos thielen de Venezuela hace 3 años  
CA

Se atasco el tambor de freno en mi neon

Dodge Neon 1998 Soch 2.0 LE automático 215000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi neon mod98, es que el tambor de la rueda trasera del lado del acompañante se trabo por completo de la nada... El auto estaba parado y cuando lo quise mover empezó a arrastrar una rueda, desmonte el freno de mano por si tenía tension y también desconecte la línea de freno por si había presión pero no sucedió nada, está completamente clavado. (El auto lo moví empujando hace una semana y estaba lo más bien, hace varios meses no le doy marcha)
Lautaro de Argentina hace 4 años  
LA

Neon 2000 se acelera solo SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 2.0 185720 kms
Hola, mi neon 2000 automático arranca cerca de las 2000 revoluciones en algunas ocasiones y en otras en las 1600, después se estabilizan en 800, pero al soltar el freno y meter drive avanza normal y enseguida se acelera solo, subiendo solito hasta hasta 1500 rpm, cuando freno en algún semáforo las revoluciones suben por un momento igual cerca de las 1500 y en ocasiones hasta me cuesta trabajo frenar, o avanza muy rápido metiendo drive. Ya le cambié IAC, TPS y limpie el cuerpo de aceleracion. El escáner no me reporta ningún código de error, al limpiar el cuerpo note que dónde va la abrazadera d… Leer completa
Gerry de México hace 6 años  
GE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerry)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la manguera de aceleracion , esta jalando aire y acelera de manera irregular, tiene que ser original mopar , las genericas las chupa la succion de aire.
Gerry de México hace 6 años
La intenté sellar mas bien lo selle para evitar entre aire, aún así crees que eso sea lo que cause todo problema y gaste gasolina de mas? Mi duda es por qué realizando la prueba del agua no se nota que chupe aire, el escáner me indica que el intake tiene presión de 3 a 5 psi en reposo y acelerando sube
aldo de México hace 4 años
Mi amigo tu válvula yak controla el aire al cuerpo de aceleración camvialo nuevo ya que esta maneja las revoluciones aparte del tornillo de estrella que yeva en el cuerpo de aceleración regulalo dandole a tu insquierda como sacando el tornillo asta que vaje al uno o 1000 revoluciones y despues ponlo en delante y veras que tu motor se siente suave y corrije la falla
Checolin de México hace 6 años
Que tal Gerry solucionaste tu problema??? Tengo el mismo problema. Cuando empezó hacerlo mi carro. La manguera que parece acordeon estaba todo chupado y los anillos de adentro estaban desacomodados. Mi carro tiene los mismos síntomas que el tuyo
ricardo de México hace 6 años
Hay que ponerle la manguera de aceleracion anillada. Original MOPAR
Gerry de México hace 6 años
Hola, pues mira selle con silicon automotriz la fisura que tenía la manguera que parece acordeón y si mejoro bastante aunque sigue un poco acelerado, pues esa manguera ya es para remplazo, aunado a que le estuve moviendo a la calibración del TPS y ahora no sé cuáles sean los valores correctos pues mi rango es como de 0.6 a 3.75 volts y no como en varios tutoriales dice que va a 0.4 0.5, tú no sabes a cuánto debe ir?

Pero todo problema es por qué si debes tener alguna fuga de vacio, y la detecte desconectando la manguera del boster y le ingresé humo de cigarro y por donde salía el humo es donde había fuga, en mi caso por la dichosa manguera y después de sellarla aún sale pero ya muy poco.
Gerry de México hace 6 años
Tal como dice rocardo, hay que ponerle la original y se soluciona el problema de fugas aunque la dichosa manguera es muy cara!!

Oye Ricardo , sabes a cuantos volts va calibrado el tps como referencia te digo el voltaje más bajo que alcanzó es como de 0.656 y el más alto como de 3.75 volts, mi TPS es un tomco pues no eh podido comprar original
ricardo de México hace 6 años
Consigue los repuestos originales MOPAR en mercado libre y se soluciona todo.
Checolin de México hace 6 años
Gracias a todos los comentarios que leí aquí pude arreglar mi problema. Lave todo el cuerpo de aceleración. Revise todas las mangueras, la manguera anillada no estaba rota. El problema que causó todo eso eran las ligas que llevan los inyectores. Dos estaban dañados, acabo de cambiarselos y quedó perfecto. Ya había gastado 500 pesos de gasolina en 2 días. Gracias por sus comentarios amigos
Gerry de México hace 6 años
Fuiste con un mecánico? Entonces mi problema puede estar en los inyectores me puedes decir cómo lo diagnósticas te o cómo fue que diste con eso
Checolin de México hace 6 años
Mi hermano es mecánico pero de motocicletas y lo estuvimos revisando todo el día. Le lavamos todo el cuerpo de aceleración y lavamos la valvula iac. Pero Seguia igual. Estuve a punto de comprar la manguera anillada pero es dificil conseguirlo y no me lo vendieron. Se nota un ruido como ai estuviera bajando el aire. Acercate a cada uno de los inyectores y notarás ese leve sonido cerca de la oreja. Bueno al menos ese fue la solución solución a mi problema.
Ezequiel de México hace 3 años
Cuando aparece este problema. Checa primero el empaque del multiple de admision,si no es ese el problema ,entonces checa la valvula iac.
Jiménez de México hace 3 años
Mande a cambiar los sellos del agua del motor y cuando me lo entregaron tenia el problema ese! Compre mi Neon 2002 automático chocado y fue mi proyecto el repararlo (golpe directo al radiador, todo por debajo, defensa intacta jaja) y le eh movido a casi todo! Tenia ese detalle cuando me lo entregaron y yo estaba casi seguro que era del cuerpo de aceleración! Lo limpie y seguia igual hasta que me di cuenta que el sensor que va debajo del cuerpo se le solto un Pin y no hacia contacto lo cual me afectaba en que:
1. Al estar en Parking o Neutral se aceleraba
2. No entraban los cambios, tenia que pisarle, soltarle y luego volver a pisar para que lo pudiera meter el cambio bien. Por lo mismo el mecanico movio todo el cuerpo de aceleración y la pequeña grieta que tenia la manguera acordeon se abrio mas y con cinta gris la pegue y no tuve problemas con eso ya, no tiene escapes. Pero si revisé el sensor que sus pines no hacian buen contacto asi que los puentie y los uni bien y se resolvieron mis problemas!
Ambos...
En resumen
Es el Sensor de presión!
El pin 2 era el desconectado!
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Se enciende una luz roja con un signo de admiración, hacia abajo. SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4 puertas 180811 kms
Al acelerar en una subida, de golpe, se enciende la luz roja con el signo de admiración hacia abajo, luego se apaga, no fallan los frenos, le hice alineación y balanceo hace poco y también cambio de aceite.
Laura Mendoza Escarcega de México hace 4 años  
LA
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si el liquido de frenos esta completo ,hay que revisar balatas de rueda puede estar gastadas
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura Mendoza Escarcega)
Laura Mendoza Escarcega de México hace 4 años
Muchas Gracias, pensé que sería algo más serio, voy a pedir que le chequen eso. Gracias por su apoyo, sigo en contacto.
Laura Mendoza Escarcega de México hace 4 años
Si, era que le faltaba un poquito de líquido para frenos. Muchas gracias!
Wicho1207 de México hace 4 años
Buen dia en mi neon 2002 me aparece el mismo skmbolo en olor rojo pero no desaparece en ningun momento

Sera que tambien me esta arrojando que le falta liquido de frenos ?

Ayusa por favor
Wicho1207 de México hace 4 años
Yo tengl el mismo problema ricardo solo que en mi caso la luz del signl de admiracion esta ensendidad todo el tiempo
Y en rojo
Sera que tambien le falta liquido de frenos

Saludos
ricardo de México hace 4 años
Completale el liquido de freno
Wicho1207 de México hace 4 años
Podrías orientarme en donde se encuentra el líquido para frenos por favor mi auto es un neón 2002 automatico
ricardo de México hace 4 años
De lado derecho del motor esta el deposito con tapa amarilla es del freno y a su lado el de tapa negra es del clutch usa el mismo liquido de frenos
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Indicador Aceite... SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas, SXT, 167,000 KM Automatico 167000 kms
Buen Día;

Me podrían apoyar. El detalla ya se le realizo el Cambio de aceite, Filtro de Aceite, Sensor de Aceite, Bomba de Aceite (Nueva) y después de 1 hora de camino, llego al semáforo y empieza a marcar el indicador de aceite, se bajan las revoluciones como a 500, 600 aprox... acelero y se quita, freno y vuelve a prender el FOCO...
:/
Que mas podría ser?...
Falta de Aceite de transmisión :D ???
El filtro de aceite fue de la marca Fram
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Angel2508 de México hace 6 años  
AN
Rank 6
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El neon usa filtro fram ph 3614 y aceite castrol gtx 15w 40 si el clima es templado o 20w 50 si es calido. El filtro y el aceite que se le puso no son los adecuados.
Angel2508 de México hace 6 años
Soy de Monterrey... Que tipo de aceite recomiendas para el neon, ese mismo? castrol gtx 15w 40
Angel2508 de México hace 6 años
La imagen del filtro lo tome del internet, pero si me pasaron ese numero PH 3614 de filtro de aceite... por el filtro si estoy bien :)
Entonces seria el aceite que fue el 25W50...
:/ hay que cambiar el aceite entonces... El de la imagen seria el bueno?
ricardo de México hace 6 años
Ese aceite es el correcto para el neon
Angel2508 de México hace 6 años
Voy a tener que cambiar el aceite haber como se comporta...
Angel2508 de México hace 6 años
Cuantas lbs debe marcar para revisar la presion del motor???

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
Angel2508 de México hace 6 años
Ya cambie el aceite y se reviso la presión del motor... Todo OK...

Con la novedad, que no estaba funcionando el sensor del refrigerante (temperatura) y ademas estaba haciendo falso también el conector, se desconecto el arnés y estuve manejando el carro por un largo periodo y obviamente trabajando los abanicos vdd... no se volvió a prender el foco del aceite...

Ya compre el sensor y el conector...

Saludos...
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Luis carlos de Venezuela hace 3 años
Esos solucionó el problema de la Luz de aceite con el motor a temperatura ?
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Auto se apaga al encender el clima SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4 puertas motor 2.0 174000 kms
Amigos buena tarde, mi auto en ocasiones se apaga cuando traigo el clima funcionando, sobre todo al frenar y bajar la velocidad o pasar algún tope, ojalá me puedan ayudar y dar su opinión, gracias
Julian de México hace 5 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision ,puede estar sucio o defectuoso
Julian de México hace 5 años
Gracias amigo lo revisaré
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
Julian de México hace 5 años
Revisé las tierras y limpié la válvula IAC y al parecer problema resuelto amigos
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No entran las velocidades SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 Neón estandar 184000 kms
Buenos días quería saber si me pueden ayudar ayer mientras viajaba a mi casa me detuve en una calle y al intentar meter primera ya no pude y el clutch como que se quedó pegado tras bombearle agarro el clutch y entró la velocidad avance pero el clutch se quedó pegado ya no podía sacar la velocidad y lo tuve que apagar ya que cuando intente frenar se jalones que puede ser y cuanto me saldrá la reparación gracias
Andrés Hernández de México hace 8 años  
AN
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el nivel de liquido del clutch ,esta de lado derecho del de freno, si le hace falta lo completas ,lleva liquido de frenos y bombeas el pedal del clutch ,hasta que suba. Si esta completo el nivel y no funciona, debe ser que hay que cambiar el kit completo del clutch: plato opresor, disco y collarin. Si es carita la reparacion ,porque es un trabajo grande hay que bajar la transmision , si consigues las refacciones marca luk es la mejor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrés Hernández)
ricardo de México hace 8 años
Se me paso comentar ,tambien puede ser la bomba auxiliar del clutch que esta debajo de la transmison , donde se purga el aire del sistema hidraulico. Esa reparacion es mas economica y no tan grande
Clunasos de México hace 8 años
Con respecto al comentario anterior si el pedal solo pierde presión después de cierto tiempo de funcionamiento del vehículo y tiene un rechinado al momento de pisar el pedal podría ser la bomba??, las velocidades entran bien no hay atasco de estas y el pedal no pierde presión totalmente. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Definitivo , la bomba tiene en su interior un piston y un resorte de retroceso, que se vence por el uso, incluso llega a quedar contraido y queda frenado el vehiculo.
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Mi Neon 95 se me apaga en topes y semáforos

Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Mi Neon 95 se apaga cuando freno en semáforos o topes, pero solo cuando está caliente, en frío trabaja excelente, ya se le cambiaron sensores de cigüeñal y árbol de levas y solo duró unos días bien y de nuevo se apaga en las mismas condiciones, se lavó la IAC, cuerpo de aceleración, checaron presión de gasolina, bobina y no encuentran la falla, también se me jalonea o como que pierde potencia cuando voy como a 70km/h y esa es la señal de que se me empezará a apagar en cuanto frene, que puede ser, no me arroja códigos, cabe mencionar que empezó a hacer eso desde que desmonté el sensor de velocidad para limpiarlo pero no sé si tenga algo que ver, un eléctrico me dijo que si era eso pero ya no quiero gastar en vano
Efrén Parra de México hace 3 años  
EF
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cableado electrico con los años y la humedad se dañan y ocasionan esas fallas
Efrén Parra de México hace 3 años
Yo a simple vista no le encontré falla en el cableado, estando encendido le empiezo a mover todo y no falla, los eléctricos no me han revisado el cableado del cigüeñal que me dicen llega a derretirse con el calor del motor y eso está generando un falso al estar caliente el carro, lo malo que nadie me lo revisa de ahí solo he recibido opiniones de otras personas con Neon
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigos después de que me lo han checado varios "eléctricos" yo mismo he llegado a la conclusión de que el problema está en el sensor del cigüeñal, ya que es genérico y no el Mopar, antes de cambiarlo y que me dejó tirado y no quería ya prender hasta como por la hora de haberlo dejado enfriar me estuvo haciendo las mismas fallas pero más severo que ahora porque el sensor estaba muy dañado, le cambié el genérico y trabajo bien varios días aunque después volvió a fallar. Que me recomiendan, comprar el sensor original o hacer que me cambien todo el cableado? Cómo nota adicional según lo han checado del cableado y no está en malas condiciones aunque yo nunca lo he visto porque ellos son los que se meten a revisarlo
ricardo de México hace 3 años
Si el cableado ya se reviso y esta bien ,consigue el sensor original mopar
Efrén Parra de México hace 3 años
Le voy a poner el Mopar, me voy a arriesgar a gastar en el original porque las fallas que presenta de jaloneos, apagarse a baja velocidad y de pronto tener dificultad para encenderlo son fallas del sensor del cigüeñal porque al poner el genérico desaparecieron por unos días
Efrén Parra de México hace 3 años
Hola amigos, con la novedad de que ya le puse el sensor del cigüeñal original Mopar y continúa la falla, seguiré reportando
Efrén Parra de México hace 3 años
Amigo Ricardo, ayer me pasó una particularidad, ya tiene el sensor del cigüeñal Mopar pero aún así falló o sea que eso se descarta pero al hacerme la falla de apagarse de repente y seguir perdiendo potencia sobre la marcha en varias ocasiones ya no me quería encender, empecé a checar los cables de bujías y note aceite en ellos y al volverlos a meter y sacar volvían a salir mojados, entonces lo que hice fue limpiar muy bien los cables y el cilindro donde van las bujías y encendía de inmediato, TIENE ALGO QUE VER ESO CON QUE SE ME ESTÉ APAGANDO Y NO QUIERA ENCENDER?, me duraba un ratito bien y después otra vez fallaba hasta que limpiaba de nuevo los cables
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el empaque de la tapa de punterias ORIGINAL para que selle bien deje de tener fuga de aceite a las bujias.
Efrén Parra de México hace 3 años
Por eso se me apagará y tarda en encender?
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Será el arnés dañado de la válvula IAC lo que provoca que se apague

Dodge Neon 1995 2.0l Aut 200000 kms
Me di cuenta que el arnés de la válvula IAC se ve en malas condiciones, no le encuentran la falla de qué se apaga al frenar en los topes y semáforos cuando se calienta el motor, se deberá al arnés dañado??
Efrén Parra de México hace 3 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que cambiarle ese arnes de conexión dañado
Efrén Parra de México hace 3 años
Se lo voy a cambiar de inmediato y lo voy a probar a ver si es eso
Efrén Parra de México hace 3 años
Aunque veo muy necesario cambiar ese arnés, será eso lo que produzca mi falla??
Efrén Parra de México hace 3 años
Ya le cambié la válvula IAC y el arnés, sentí mejora pero como a las dos horas de camino empezó de nuevo con la falla, estará fallando el cableado de la IAC hacia la computadora, el martes estuvo todo el día en el taller y solo detectaron que podía ser la IAC, la desconectaron se trajo así un rato y no se apagó hasta que se llegó de nuevo al taller pero ya estando en parking... Que más puedo checar???
Gabriel de México hace 2 años
Hola don ricardo a mi neon le sacaron una tierra porque no mandava chispa en inyectores ni bujia con eso envio prende el carro funciona bien por un rato pero despues embiesa o acelerarse o apagarse
ricardo de México hace 2 años
@GabrielEsas modificaciones no son la solucion ,hay que escanearlo
vargas de México hace 3 años
Ya revisaste el boster ?
Efrén Parra de México hace 3 años
Había una manguera de vacío del boostee que tenía fuga, se la cambié y pensé yo también que eso era pero lo sigue haciendo, un mecánico general me lo puede checar o con quién se lleva el Booster?
vargas de México hace 3 años
Los reparan les cambian el diafragma
Efrén Parra de México hace 3 años
Gracias haré que le chequen eso también
Kulichiz de México hace un año
Mi neon es 2004 también trai una falla que solo jala con 2 pistones quiere decir que en ,2 pistones no manda chizpa ya cambié bobina y sigue igual
Steph de México hace un año
Sabes que fue? Mi correo es [email protected] por si me puedes contestar. Te agradecería demasiado, es lo que le pasa a mi garrito :(
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se apaga al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1998  260000 kms
Hola despues de cambio de aceite en ocasiones al ir a buena velocidas y enfrenar se apaga el coche. Solo es alguna vez y no siempre que freno
roca de México hace 4 años  
RO
Rank 9
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula iac ,puede estar sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según roca)
roca de México hace 4 años
Gracias. La desconecte y dejo de apagarse. Si funciona si se revisa com corriente. De cualquier forma la cambiare ya que se jalonea un poco
ricardo de México hace 4 años
Consiguela original mopar , la generica no le sirve
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Tarda en prender y se apaga SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 2.0 190000 kms
Que tal amigos, busco su ayuda tengo un problema con mi neón 2002 automático
Resulta q aveces tarda en prender aveces lo hace al llavazo, pero lo que me preocupa es que se apaga cuando boy conduciendo he notado que lo hace al frenar osea al yegar a un tope o pasarlo se siente q como que se jalonea y en el tacometro sube y baja la aguja emite un sonido se jalonea y se apaga, aveces prende inmediatamente otras no, me toca darle dos o mas llavazos para q encienda de nuevo esto lo hace aveces si o Aveces no dura un día o dos sin haces eso y luego de pronto enpieza con eso y se apaga
Ya le hice la afinación y sigue iwal
Espero me puedan ayudar
dnx53 de México hace 7 años  
DN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
dnx53 de México hace 7 años
Gracias por responder aparecen estos códigos
P0340 P1684 que seran
Solucionado
Mejor respuesta (según dnx53)
ricardo de México hace 7 años
Es el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. tiene que ser el original mopar.
dnx53 de México hace 7 años
Un amigo me dijo que venden partes de un neón 2000 le quedara ese sensor? De ese neon O me recomiendan compra uno nuevo
ricardo de México hace 7 años
Si es original mopar puede ser que si, solo ten en cuenta que tiene 2 años mas de uso que el de tu auto. Lo barato sale caro y te puede dejar tirado, los sensores genericos fallan desde nuevos,
dnx53 de México hace 7 años
Ok checare si es original sino buscare uno nuevo veremos si se soluciona
dnx53 de México hace 7 años
Según busque en google y dice que es falla de sensor árbol de levas pero también busque si podrían ser una falla y encontré que si fuera falla de algún sensor este no prendería el carro puesto que mi carro enciende y aveces después de 20 min se apaga aveces tarda menos y otras veces no se apaga solo lo hace en ocasiones pero es muy molesto y estresante tengo sospecha que sea algún cable suelto, falso contacto o en mal estado ya revise algunos cables que van x debajo de la defensa y radiador y estaban algunos pelados y tenian reventados varios filamentos de los cableles los corte y los uni bien y tape con cinta de aislar pero aun sigue la falla he leído varios post aquí y me he dado cuenta q su problema eran cables de cigüeñal en mal estado podrían ser? O sera el sensor de árbol de levas? Si falla este sensor provoca que el auto se apague?
dnx53 de México hace 7 años
Final mente como decías Ricardo era el sensor de árbol de levas, ya lo cambie y asunto resuelto mi neón ya no se apaga
Muchas Gracisas x tu ayuda
Osiris de amda de México hace 2 años
Buenas tardes mi problema es en mi neon 2005. 2.0 el carro enciende bien pero de repente hace una falla como que se ahoga y corre hasta 80 km de hay ya no da mas fuerza eso es si lo hago correo lentamente por k si lo apuro se ahoga como que se tapa pierde
Fuerza pero su máxima velocidad es 80 km de hay no pasa que podría ser?
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos
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Se apaga despues de un rato SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 2.0 estandar clima 230000 kms
Neon 2005 estandar lo enciendo ando como si nada al llegar a un semaforo y freno en su totalidad o antes lo pongo en neutral se apaga lo enciendo y no enciende solo lo tengo ke acelerar y asi dando no se apaga hago el mismo procedimiento y se me vuelve a apagar me paro un rato quiero pensar que algo se enfria y sigue jalando normal asta un rato se vuelve a apagar como al principio lo dije
javier rojas de México hace 7 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según javier rojas)
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender, a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
javier rojas de México hace 7 años
Ya lo hice y me marcaba la valvula iac se la cambie y funciono al cien solo ke al pasar un par de dias me volvio hacer la falla lo volvi a autoescanear y ahora me marco el tps kreo ke es el sensor ke va en el cuerpo de aceleracion gracias
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleración,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agrégale un limpiador de inyectores Restore ,va limpiar todo el sistema de inyeccion
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Chillido en llantas delanteras SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 SE automatico 90000 kms
Que tal comunidad!!!
Ojala me puedan apoyar ya que me encuentro fuera de mi ciudad!! Resulta que mi Dodge Neon Automatico tiene un Chillido en las llantas delanteras, el cual se quita si piso el freno un poco, y si lo suelto vuelve el rechinido, tengo la duda de que si son las Pasta de los frenos? hay algún problema si regreso por carretera con ese ruido ?

Agradecería su apoyo!!
Vicmanu de México hace 7 años  
VI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicmanu)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la balatas delanteras deben de estar gastadas , lo recomendable es cambiarlas antes de salir a carretera ,de lo contrario se van a dañar los discos
Vicmanu de México hace 7 años
Efectivamente fue eso!! el indicador de las balatas (El fierro que tiene para avisar el desgaste) estaba pegando con el disco!! Gracias por el aporte
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Ayuda con mi neon 2002 (manual) SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 SE 130875 kms
Mi problema es el siguiente mi neon cuando lo ensendía y llegaba a un tope al frenar se escuchaba como si se acelerará. Después lo dejo de hacer y ahora la falla que tiene es que al encenderlo el motor como que se descompensa y se quería como apagar pasaba un rato y otra vez se estabilizaba ahora la cuestión es que ahora desde que lo prendo ya me hace ese problema de quererse apagar cuando estoy en un semáforo (cabe mencionar que siento mi auto muy torpe en la aceleración) que podría ser ayuda
Isai de México hace 6 años  
IS
9 respuestas 
Isai de México hace 6 años
Les dejo una foto de mi. Motor
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Isai de México hace 6 años
Hola qué tal gracias por contestar
Mire aparecen estos códigos
P1684 P0134 P1281 P1685 P0171
Solucionado
Mejor respuesta (según Isai)
ricardo de México hace 6 años
P0134 DODGE - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_dodge.…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P1281 DODGE - El motor es demasiado frío 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_dodge.…
ricardo de México hace 6 años
P1685 DODGE - Clave SKIM no válida Posibles causas Reprogramar la tecla del Módulo Inmovilizador de Llave Inteligente (SKIM) Llave inmovilizadora defectuosa Módulo inmovilizador defectuoso

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ricardo de México hace 6 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_dodge.…
Isai de México hace 6 años
Gracias de nuevo usted con su experiencia en este automóvil que cree que pudiera ser
Le pregunto por eso de acudir al mecánico y me quisiera timar con alguna otra cosa
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio, se debe de cambiar cada 90,000 km.
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Ayuda Neon 2005 --- Se Apaga --- Error 0129 --- Error 0344 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 Puertas Automatico 2.0 SXT  162000 kms
Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y como que se ahoga se baja las revoluciones y en momentos se apaga...
Pasa lo mismo cuando entran los cambios: freno y empieza a cascabelear tengo que poner neutral acelerar... (Es una flojera andar así)...

Ya esta escaneado el carro Error 0129 (Sensor MAP) este sensor puede estar ocasionando este problema que se apague?...

Igual el sensor map puede ocasionar este problema= Cuando piso el acelerador y lo suelto de golpe se escucha como una pequeña explosiones en el escape (si no me equivoco)...

Y El otro error es el 0344 (Mala señal con el sensor árbol de levas)

Muchas Gracias por su apoyo...
Angel2508 de México hace 7 años  
AN
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9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision, debe estar defectuoso. Revisa el arnes de conexión del sensor del arbol de levas si esta bien el sensor esta defectuoso, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.
ricardo de México hace 7 años
Tienen que ser sensores originales mopar
Angel2508 de México hace 7 años
Ya sé, compre el sensor en el autozone (Duralast, Valucraft). . .
Pero ese problema que traigo si es por el Sensor MAP??

Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel2508)
ricardo de México hace 7 años
Si. El map es sensor de presion absoluta regula la mezcla de aire-gasolina de la combustion. Ya los registro la computadora los sensores genericos de autozone no sirven.
Angel2508 de México hace 7 años
Enterado a comprar el sensor MAP...
Angel2508 de México hace 7 años
GAD jajajaj, Se termino... Compre el Sensor MAP. Cuando esta en parking empiezo a pisar el freno varias veces y ya no se ahoga...
Al frenar ya no empieza a cascabelear...

¨***Nota lo único que quedo es que cuando llego al semáforo se empieza a bajar las revoluciones, puede que este sucio la válvula IAC, pero coloco neutral y se arregla...
ricardo de México hace 7 años
Hay que aplicar a iac limpiador carbuklin , si no mejora conseguir la original mopar.
Abinmel salas de El Salvador hace 6 años
Hola por que mi Dogue neón año 2005tira humo solo cuando lo enciendo de mañana o después de estar apagado un par de horas luego se normaliza y nada de humo. Y en la pantalla me marca código p.0344
ricardo de México hace 6 años
P0344 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Interrupción intermitente Banco 1 Sensor 1 19 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Transmision automatica ,la reversa entra de golpe y no avanza en neutr SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 1996 2 puertas,motor 2.0 16 valvulas 356 kms
Hola ,ojala puedan orientarme,en su momento este carro me la pasaron con problemas de transmisión ,simplemente la reversa funcionaba , donde simplemente yo le hice el cambio de sedaso y le puse aceite atf +4 pero de las que vende en autozone logrando hacerla que entraran los cambios pero solo unos dias funciono normal (el aceite que cambie estaba bien quemado dando el tono de aceite de motor sucio) y hoy dia al momento de despegue bien en D,1,2 en ocasiones no logra hacerlo hasta que bastoneo en P y R o mas bien pasando entre un cambio a otro,solo asi me despega ,NOTA:solo en ocasiones me pres… Leer completa
PIEDAD de México hace 5 años  
PI
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el filtro y el aceite de fabrica original mopar atf + 4 por internet en mercado libre y cambiaselo , debe haberse limpiado internamente la transmision y el filtro se tapa a veces ocasionando la falla
PIEDAD de México hace 5 años
Ok. Mi estimado ricardo cambiare de nuevo el aceite - filtro y notificare que pasa, a y de paso también te comento que cuando el carro enciende o arranca me chilla una banda pero después de un minuto se quita ese rechinido solo al iniciar me hace eso...saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según PIEDAD)
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que le falte tension a la banda del alternador y chille , trae un tornillo atras del alternador para ajustarla.
ricardo de México hace 5 años
Si no marca el velocimetro tambien afecta los cambios de la transmision , revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad debe estar defectuoso.
reycan de República Dominicana hace 5 años
Ok ricardo ami es que me cambia a 2500 rpm pero mi speed sensor marca las velocidades pero esta defectuosa puede este ocasionarme este problema. También me arroja este código p0420 eficiencia del catalítico. También intente sacar el sensor de oxigeno y este esta trabado como si algo estuviese soldado o agarrándolo... esto prudese perdida de potencia y ahogamiento en el vehículo por otro orden también la transmisión no cambia bien att. Rey can
Braulio de México hace 2 años
Hola, tengo un Neon 2001, es autómatico, la reversa si funciona, lo que es Drive, 1 & 2 no avanza en lo absoluto, lo lleve al mecánico & me menciono que debe ser cambio total, si pudiera ayudarme orientadome en que mas puedo hacer antes de acceder, se lo agradecería.
Alex villalobos de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema si solucionaste tu problema me podrías apoyar como fue que lo solucionaste
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Hola buenos dias tengo un neon 2005 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005  168000 kms
Pk se prende el signo de admiracion de repente y hace poco le cambie balatas y le hicierin la afinacion y balanceo
Alma Mendoza de México hace 2 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Regresalo al taller de frenos que le hizo el servicio
Alma Mendoza de México hace 2 años
Es algo malo? Tiene un mes que le Cambie balatas y 2 semanas que le hicieron la alineacion y balanceo y el cambio de bateria (compre una nueva) corro algun riesgo?? El nivel de aceite de frenos creo esta un poco pero muy poco bajo
ricardo de México hace 2 años
Completa el nivel de liquido de frenos si continua , se lo regresas a revision
Solucionado
Mejor respuesta (según Alma Mendoza)
Alma Mendoza de México hace 2 años
Les agradezco mucho le acomplete liquido de frenos y los demas niveles. Gracias
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En semáforo se bajan la rpm, suben y se apaga en veces batalla

Dodge Neon 2002 2.0l Aut Se 225968 kms
Buen día me podrán ayudar a detectar bien el problema de mi neon 2002 en veces batalla para prender y cuando prende jala bien después de un rrato cuando freno en semáforo suben y bajan la rpm y se apaga ya le cambié el conector del cigüeñal q era el falso q tenía x q no asia bien contacto y jalo bien dos días y empezó de nuevo con la bajas rpm en semáforo.

Ya lo escaneé con la llave y arroja código 1684 0320 1495. Espero me puedan ayudar con algo de información selo agradecería bastante buen día gracias
García neon 2002 de México hace 3 meses  
GA
8 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1684 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. La batería fue desconectada recientemente
Voltaje de batería bajo
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión (TCM) defectuoso
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0320?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor defectuoso
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad del motor de encendido/distribuidor
Carga de batería baja
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1495 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bomba de detección de fugas (LDP) defectuosa
El arnés de la bomba de detección de fugas (LDP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica de la bomba de detección de fugas (LDP)
García neon 2002 de México hace 3 meses
Y otra cosa q cuando está asu temperatura se escucha fuga por el tapón del anticongelante es normal o aique reemplazar y cuántos psi lleva xfa???
ricardo de México hace 3 meses
La tapa de radiador consiguela en marca gates es de 16 lbs.
García neon 2002 de México hace 2 meses
Hola Ricardo ya encontré mi problema es la manguera de vacío q va dela bomba evab acia el cuerpo de aceleración está quebrada la conepción q pasa si la clausuró
ricardo de México hace 2 meses
Cambia la manguera dañada
García neon 2002 de México hace 2 meses
Me dura un mes en llegar mientras mi pregunta es lo puedo tapar x un momento en lo que llega y q fallas tendría ??
ricardo de México hace 2 meses
Haz la prueba , puede alterar la aceleracion o apagarse el motor
García neon 2002 de México hace 2 meses
Lo checo gracias por la información
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Balatas ruidosas neon 2017 SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2017 Estandar 125000 kms
Balatas ruidosas neon 2017
Rubén Contreras guerrero de México hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Saucedomx87 de México hace 2 años
Cambialas por unas cerámicas... seguro te pusieron las más baratas que son semi metalicas
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén Contreras guerrero)
Rubén Contreras guerrero de México hace un año
Gracias ya las compre de ceramica
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2002 4 puertas Se 2.0 285000 kms
Mi neon tira aceite de los cables bujia de la parte donde están los tubos incrustados
Creen que solo reemplazando los se solucione?

Y Cúando llega a su temperatura normal de funcionamiento cuando freno en un semaforo me marca la señal del aceite y acelero y se quita y así
Cris de México hace 2 años  
CR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cris)
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el kit de empaques de la tapa de punterias x otro nuevo original mopar
Cris de México hace 2 años
En eso estoy gracias Cúando lleguen los empaques y los reemplace comento que tal.
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Transmisión o sensores SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2003 4puertas 2.0motor 180000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neón 2003 ya tengo unas semanas con este problema que cuando voy andando y paso por alguna irregularidad se queda con un cambio creo que en tercer y apagó el carro y lo vuelvo a prender y otra ves todo normal hasta pasa lo mismo si paso por algo un poco feo o freno un poco rápido se atranca el cambió , revisé los cables de la computadora de la transmisión y mire que un sensor no sé si sea salida o entra de los cambios está pelones los dos desde el conector ya los separe pero sigue el problema
David González de México hace 3 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Solucionado
Mejor respuesta (según David González)
David González de México hace 2 años
Encontré el problema resulta resulta que era un fusible que estaba en los fusibles del motor en un fusible que estaba puenteado hacer que se estropeara el tablero así hay que fallar a la transmisión y que si quisiera apagar el carro después entonces cada vez que pasaba por una irregularidad irregularidad esté votada entonces empezaba la falla al reemplazarlo se solucionó el problema transmisión y tablero defectuoso con resultados erróneos
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Mi neón humea SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2000 4 puertas, automatico  215000 kms
Buen día, hace poco adquirí un Neón 2000 automático de uso, lo lleve al mecánico y le hicieron varios arreglos, cambiaron deposito y mangueras de agua, de aceite y así, funcionaba bien, tuve un incidente con la batería, aquí me orientaron y lo resolví, pero ahora, me sucede que cuando voy a estacionar mi carro en el cajón de mi casa en 2 ocasiones comienza a salir humo y no se a que se deba, cuando estoy rodando no me lo hace solo cuando lo voy a estacionar de reversa, espero me puedan ayudar a saber que es y otra cosa, cuando freno y hago alto total, pongo parking y freno de mano y apago el carro, al soltar el pedal del freno el carro en algunas ocasiones, sigue avanzando y en otras de detiene por completo
agus de México hace 5 años  
AG
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según agus)
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
agus de México hace 5 años
resulto, que una manguera de la dirección hidráulica estaba rota y tiraba el aceite, aunado a que una cables estaban sueltos al hacer el cambio de velocidad se friccionaba con el cable y el aceite y eso provoco que humeara y después se prendiera(incendio), ya se cambio la manguera, se aislaron lo cables y ya quedo bien, muchas gracias.
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Las revoluciones de mi auto bajan hasta que se apaga y vibra mucho

Dodge Neon 2000  171000 kms
Hace poco que me hice de este auto mi primero auto tengo poco de un mes al adquirirlo marchaba bien durante los primeros 10 dias, mi hermano me dijo que al hacerme de un auto auto habia que cambiarle aceite filtro de aceite filtro de aire bujias y balatas cosa que no tenia contemplada pero en fin lo hicimos al realizar estos ajustes notamos que el aceite que tenia era muy poco que estaba sumamente usado que no tenia filtro de aire y que le faltaban la valvula pcv y la manguera del deposito de anticongelante despues de unos dias de uso continuo y diario me percate de que se apagaba y se jalonea… Leer completa
E2dd de México hace 7 años  
E2
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm para que no se apague el motor, puede estar falseando el conector o estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora es que ya esta mala y hay que cambiarla por otra original mopar. Las genericas de autozone no sirven
E2dd de México hace 7 años
Ya la revise limpie y nada enciende bien ya después de un minuto empiezan a bajar las RPM a 700 u 800 de ahí a 500 y se apaga lo auto escanee y me lanzo estos codigos p1684 , 0340, 0743, 204, 0132 y 1193 su me pudieran ayudar a saber que son. Y como repararlos se lo agradecería
ricardo de México hace 7 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 7 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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ricardo de México hace 7 años
P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

Read more: https://www.autocodes.com/p0204.html
ricardo de México hace 7 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_dodge.…
ricardo de México hace 7 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

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E2dd de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero como soluciono este fallo P0743 que es lo que tengo que hacer ? para el P0132 es el que esta detras del motor ?? espero darme a explicar y para P1193 es el que se encuentra cerca del sensor del arbol de levas ? espero me puedas ayudar no tengo mucho conocimiento pero deseo empezar a aprende r ya que e tenido malas experiencias con los mecanicos
ricardo de México hace 6 años
P0743. - ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si el filtro y el aceite estan sucios ,baja la presion interna y presenta las fallas en los cambios de velocidad. P0132. Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias por otro original mopar. 01193. - en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire trae un sensor de temperatura ambiente , revisa el arnes de conexión y el sensor con una lampara tester para ver si llega corriente y si el sensor esta bueno
E2dd de México hace 6 años
Hola, ya le cambie aceite mopar atf+4 el filtro y la junta pero me di cuenta que tengo una pequeña fuga no se como se llame pero esta un poco mas atras del carter, es dificil de reparar?, realmente estaba sucio el aceite mejoro bastante ya cambie el sensor pero aun bajar la revoluciones no como antes pero tiende a hacerlo mucho menos que mas puedo hacer ?
jorge de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2004 cuando voy en carretera me jalonea y vibra y pierde fuerza el acelerador alguna solucion
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 90,000 km.
Very de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Ojalá me puedan ayudar. Tengo mi neón 2005 y hace unas semanas me quedé sin frenos. Lo arreglaron de la llanta trasera del lado del conductor. Quedo bien aparentemente porque a los días hacía un ruido al momento de frenar de la misma llanta. Y ahora después de una semana. Por las mañanas al encenderlo y dar hacia atrás la llanta se frena sola, le doy al frente y se vuelve a frenar solo. Del mismo modo le doy al frente y atrás. Hasta que solo empieza avanzar y ya no lo vuelve hacer hasta otro día es lo mismo. Tengo 3 días así. :( que creen pueda ser. ?
ricardo de México hace 4 años
Llevaselo al que le dio servicio , algo no quedo bien
Very de Estados Unidos hace 4 años
Ok. Muchas gracias. Ricardo
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Esta muy ecelerado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 PUERTAS SXT MOTOR 2.0 16 VALVULAS 170000 kms
Lave el cuerpo de aceleracion y despues de ahi las rpm en baja son de 900 pero al avanzar el carro se siente muy ecelerado cuando freno se queda acelerado a 1500 rpm despues de 10 a 15 segundos deciende a las 900 rpm cual podria ser la falla.
VIBARRA de México hace 8 años  
VI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según VIBARRA)
ricardo de México hace 8 años
Esta jalando aire por alguna manguera de admision, revisalas ,principalmente la gruesa anillada si quedo mal puesta, suelta o este rota.
IPXSPX de México hace 8 años
Podría ser tal vez que se haya descalibrado la válvula IAC?. . .
cesar de México hace 7 años
Si puedes conseguir alguien que te preste un cuerpo de aceleración y hacer una medición con un escaner los valores de la mariposa cerrada son de 11% y los valores de mariposa abierta o acelerador a fondo es de 74%. Tambien revisar minuciosamente todas las mangueras es lo mas probable.
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Transmision automatica se queda segunda velocidad

Dodge Neon 2005 AUTOMATICO 275000 kms
Saludos a todos. Mi neon automatico 2005 tiene varios meses presentando esta falla. Se enciende la luz de servicio en el tablero y la transmisión se queda en segunda velocidad. La caja de transmision es importada y solo tenia un mes cuando comenzo el problema. Le quitamos el aceite viejo y le colocamos ATF+4 MOPAR y filtro nuevo. Mejoró pero al mes volvio la falla. Siempre me ha arrojado el codigo p0700 (dtc del controlador de eatx presente). Igualmente también da otro error (CIRCUITO DE SOLENOIDE DE LR). Es de aclara que hace apenas una semana se le instalo el paquete de solenoides nuevos Mar… Leer completa
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar la punta tripoide para este modelo que tenga para el abs. La transmision no puede funcionar correctamente ya que la computadora registra falla de frenos y evita hacer los cambios normalmente.
ANA TARAZONA de Venezuela hace 7 años
Voy a hacer eso y luego te cuento.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Julián de la cruz de México hace 2 meses
Mi neon 2002 automático,se quedó en segunda velocidad,que podrá ser?
mecamigo de México hace 2 meses
Solenoides, fusible, relevador, líneas, etc
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Abs encendido SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.0 480000 kms
Cambie sensores traseros y scanner no apagó problema dice falla en conexión
julio de Puerto Rico hace 5 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Puerto Rico hace 5 meses
Al escanear dice abs Luz de brake y anti road y letra p encendidas
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Neon se acelera, codigo P1299

Dodge Neon 2000 4 puertas, 2.0, automatico 200000 kms
Estaba usando mi auto y se jaloneaba cuando paraba en un semáforo, después cuando soltaba el freno se aceleraba solo, avanzaba como a 30km/hora sin pisar el acelerador. Cuando llegué a casa se aceleraba demasiado como si pisara a fondo, al día siguiente lo vuelvo a prender y se acelera a mas de 5000 RPM, desarme el cuerpo de aceleración y lo volví a armar, limpie válvula IAC y revise el sensor TPS, ahora que lo prendo ya no se acelera pero me sigue marcando el código de error p1299 y se siente que se jalonea poquito.
Ruben de México hace 6 años  
RU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P1299 - Condición de recalentamiento del motor detectada del sensor de temperatura de la culata del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Refrigerante de motor bajo Termostato defectuoso Sensor de temperatura del cabezal del cilindro defectuoso El arnés del sensor de temperatura del cabezal del cilindro está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la cabeza del

Read more: https://www.autocodes.com/p1299.html
Carlos de México hace 4 años
Buenas noches el carro comenzó a acelerar solo al poner parking se aceleraba demasiado y cambie todo el cuerpo de aceleración con todo y válvula IAC y tps pero sigue acelerando y desacelerando constante que puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , puede estar mal puesta o rota la manguera de aceleracion ,consigue la original
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
A mi me paso igual el carro le doy arranque y queda full acelerado medi el conector del tps. La tierra bien. Alimentacion 5v biem. Pero el cable naranja con una franja azul que es la señal tiene 4.8 voltio
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No entra reversa automática

Dodge Neon 2003 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
Buen día, mi neon 2003 automático de pronto empezó a hacer lo siguiente, cuando está frío y meto reversa no da en automático tengo que acelerarlo y cuando le pongo en delante igual, cuando voy manejando lo siento pesado como si algo lo estuviera frenando, apartir de unos 20 minutos que agarra temperatura, empieza a trabajar con normalidad, será la caja de velocidades?
alex99 de México hace 4 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
alex99 de México hace 4 años
Ya me le hcicieron afinacion a la caja, y sigue igual... sera que tendre que cambiar la transmision
ricardo de México hace 4 años
Que aceite se le puso. Solo debe usar el de fabrica mopar atf +4 con su filtro original.
Cris de México hace 3 años
Hola tengo un neón 2001 automático se me reventó una manguera y se me tiro todo el aceite de transmisión después lo force con el aceite tirando y al día siguiente cambie la manguera le puse aceite de transmisión a nivel pero ya solo entra la reversa de neutral hacia abajo osea drive,2da y 1ra se afloja la palanca ya no entra el seguro y no entra la velocidad más que la reversa me podría ayudar alguien para saber que puedo hacer?
Eduardo de Guatemala hace 3 años
Una pregunta tengo dodge neon 2000 pero en directa no pasa a 2da cuando ya pasan 10 minutos de uso soy de Guatemala saludos
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Se apaga cuando calienta

Dodge Neon 1995 motor 2.0 200000 kms
Hola! necesito ayuda con esto, mi neon 95 funciona bien los primeron 15-20 min, pero cuando comienza a tomar su temperatura normal se empieza a apagar, esto solo sucede a baja velocidad cuando por ejemplo freno para pasar un tope o cuando me paro en un semaforo pero si lo mantengo un poco acelerado usando el freno no se apaga y en carretera va bien pero de ves en cuando se siente como si se estuviera acabando la gasolina y con unos acelerone vuelve normal. Ya se le cambio lo siguiente: bomba de gasolina, sensor tps, sensor de posicion de cigueñal y su arnes, filtro de gasolina, filtro de aceit… Leer completa
Daniel de México hace 9 años  
DA
7 casos 
jerico de Venezuela hace 8 años
El mio es del 2006 y da codigo de falla bobina secunsaria A y B
jerico de Venezuela hace 8 años
Tambien cuando anda y se calienta se apaga y da esos codigos. Una vez se daño la bobina pero solo una salida de las cuatro
javier de México hace 8 años
Hola buenas tardes: twngo un neon 95 automatico le doy 2 veces llave y prende pero despues de circular 25 minutos se apaga y tengo que esperar a que se enfrie y prende ala 4 llave me deja tirado como de 8 a 10 veces en la misma forma...la verdad no se mucho de mecanica me podrian ayudar
Erick de México hace 7 años
Me pasa lo mismo amigo, como lo solucionaste?? Ayuda xfas
Kikin de México hace 7 años
Solo limpiale el cuerpo de aceleracion con un spray especial para cuerpos de aceleración
eduardo de México hace 7 años
Alguien que me pueda dar mas informacion ya que a mi neon ya le han cambiado todo y continua igual
jorge de México hace 7 años
Jorge mi neón es 2001 y se apaga cuando se calienta, tengo que esperar de 10 a 20 minutos que se enfrié para poder echarlo andar rueda por 5 a 20 minutos cuando mucho y me hace lo mismo, alguien me puede ayudar por favor ya que lo revisaron 2 mecánicos y 2 eléctricos y no le encontraron la falla
Daniel garza de México hace 6 años
Ami me ase la misma falla no se si me pueden ayudar con lo mismo x favor
gabosix de México hace 7 años
Buenas noches. Como puedo evitar que el aceite se acumule en el sensor del arbol de levas? gracias. Neon standard 203 motor 2,0
Efrén Parra de México hace 3 años
Daniel como resolviste tu problema, me pasa exactamente lo mismo y no le hayan que tiene
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Dónde va conectado SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2005 4 puertas 2.oL SE 131311 kms
Hola si me pudieran ayudar a saber dónde va conectado lo del círculo azul que no sé que es, está a lado del depósito de líquido de frenos
1
2
david de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
ricardo de México hace 2 años
Va conectada la manguera de vacio que esta a la izquierda
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 2.0 160 kms
Cuando ando circulando y voy a llegar a un punto de frenado como un semáforo desde antes pongo el auto en neutral y como que se acelera y desacelera solo como si yo jugará con el acelerador y cuando me detengo totalmente deja de acerlo y se queda normal
Rufo10 de México hace 3 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rufo10)
ricardo de México hace 3 años
Debe estar sucia la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire , aplicale carbuclean
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Código P0700 y P0731

Dodge Neon 2003 4 puertas motor 2.0 205000 kms
El problema que tiene mi carro es que cuando ya llega a su temperatura normal después de andar un rato cuando freno al pasar de 2da a 1era se queda como neutralizado y después entra la 1 pero muy brusco y hay veces que tengo que poner neutral para que entre la primera, mi carro tiene 205mil kilómetros y tiene como 20mil kilómetros que le cambié el aceite y el filtro. Esto sucede solo cuando ya está caliente la transmisión, mientras está fría trabaja muy bien
Luis García de México hace 5 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso a la transmision , debe llevar aceite mopar atf + 4
Luis García de México hace 5 años
De ese se le puso, soy de Chihuahua y aquí no encuentro donde me vendan aceite ATF+4 marca mopar, el que se le puso fue marca AutoZone
ricardo de México hace 5 años
Consigue el aceite de fabrica mopar atf + 4 en mercado libre x internet.
Luis García de México hace 5 años
Ok, sabrás alguna parte donde no sea MercadoLibre para comprar el aceite? Muchos me dicen que son los sensores de entrada y salida de la transmisión
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Luces de tablero

Dodge Neon 2004 Motor 2.0  100000 kms
Hola mi neón el problema que da es al encender quedan la luces de tablero del ABS y la del freno encendida
1
Dino de Honduras hace 4 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si esta completo el nivel de liquido de frenos ,pueden estar gastadas las balatas de frenos de ruedas
Dino de Honduras hace 4 años
Tiene líquido suficiente y hace poco cambie las fricciones delanteras regule las traseras
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Suena como rose de metal cuando freno y avanzo

Dodge Neon 2017 SE 19000 kms
Hola buenas tardes, mi neón se escucha como un rose de metales cuando freno, el punto es que llevo con el 4 meses y se me hace muy poco tiempo para que sean balatas, a alguien le ha pasado algo parecido, y si es así se le pueden poner balatas de algún otro modelo de neón o a fuerza del 2017
Areli de México hace 6 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Es la baja calidad de las balatas , tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia , con ese kilometraje tienen mas de media vida las balatas. Es muy probable que no reconozcan esa falla, y te digan que es normal ese funcionamiento para no cambiarlas, de ser asi consiguelas en marca FRITEC de CERAMICA son mil veces de mejor calidad.
Areli de México hace 6 años
En donde las puedo conseguir porque he preguntado en varias refaccionarias y no tienes para este modelo, a donde las puedo comprar x favor
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente. Al ser modelo muy reciente. Importado de turquia es dificil que ahora las encuentres. La informacion es para que cuando se gasten estas de fabrica.
aherrera de México hace 6 años
Hola el mio es igual 2017 con 5000 km y hace el ruido todo el tiempo desde nuevo. E notado que los discos ya presentan un ligero desgaste y en linea me dijeron que era normal pero la verdad fastidia ese ruido.
Cesar de México hace 6 años
Hola tengo un Neon 2017 y el problema que tiene es que se le activan varios codigo en el tablero y hace como si tuviera corto, el velocimetro se desactiva.
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Aceleracion discontinual relenty.

Dodge Neon 2005 neon 2005 2.0 automatico 300000 kms
Buenas tardes amigos quiero confirmar que el problema que tengo es con la valvula IAC. El problema es que las revoluciones suben y bajan de 1000 scuando esta en relenty, se siente muy inestable y vibra. Cuando le acelero para que ande no tiene problema, se desplaza bastante bien pero cuando quiero frenar, como que no frena muy bien y nuevamente la aceleracion es dispareja y presenta vibracion. Este problema empezo a presentarse anoche de repente, solo que se acelerava arriba de las 2500 rpm al frenar y cuando lo encendia se aceleraba casi hasta las 4000rpm. Desmonte el cuerpo de aceleracion ve… Leer completa
jose noriega de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
jose noriega de México hace 6 años
Hola buenas tardes, ya lo hice y según el código que me mostró se refiere al sensor map, ya lo lleve al mecanico y el me dice que el problema es la IAC, ya se pidio, estoy en espera que nos llegue para instalarla y probar...
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Abs encendido en el tablero

Dodge Neon 2006 Sxt Sincronico 167000 kms
Tengo un neon sxt 2006. Y en el tablero se enciende y mantiene. Junto con una campana el indicador ABS. Ya le cambie los discos y pastillas de frenos. Revisé la liga de freno en busca de fugas. Se limpiaron los sensores de ABS detrás de los discos. Y los fusibles. Al escanear arroja un error en el sensor de posición del cigueñal. Cual podría ser la falla? Algún consejo. Gracias por la orientación que puedan brindarme
Frank de Venezuela hace 7 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Algun sensor del abs de rueda esta dañado.
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Rechinido en la parte del cofre (general)

Dodge Neon 1997 4 puertas 2.0 208445 kms
Tengo 1 año y 5 meses con mi neon y le he cambiado todo por nuevo (detallitos) 1ro bandas de tiempo, cambios de aceite (no de bujias), cambio de empaques del sistema de gas, trono la bomba de agua y se le cambio hace un mes x nueva de ahi para aca se le puso balatas nuevas, cambio de empaque de transmision, 2 soportes de motor que estaban quebrados, y una espiga de la flecha floja pues desde el cambio de la bomba de agua hace un rechinido extraño en topes o bajadas con piedras y en subidas y bajadas como si estuviera mojada una banda y vibra como si se quisiera apagar cuando piso freno en park… Leer completa
Jaqueline de México hace 8 años  
JA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que observar si el chillido es de banda por balero de alternador amarrandose, o de la bomba de la direccion hidraulica
juancho de México hace 8 años
Bueno lo primero que aconsejo es que revises las bandas. Toma una con la punta de los dedos y doblala. Si se dobla facil quiere decir que le falta tensar la banda. Este carro le suena mucho la del alternador.
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Código p0743

Dodge Neon 2000 Neon 4 puertas aut.  205000 kms
Me marca código p0743 y la falla que trae es que en frío funciona bien pero al paso de unos minutos me nota los cambios y luego entra solo y cuando freno como que se para en seco
Julio de México hace 6 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_dodge.…

Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Julio de México hace 5 años
Ya se le cambio pero ahora tarda en en aventar la segunda y ya con segunda me freno en un semáforo y no regresa a primera
ricardo de México hace 5 años
Revisa sensores de entrada y salida
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Vibracion en el volante

Dodge Neon 2000 Maquina 2.0 106000 kms
Por favor alguien que me ayude a saber que tiene mi carro, cuando freno por decir en un semaforo empieza a vibrar muchisimo pero luego avanzo y se le quita, y cuando le prendo el aire acondicionado tambien vibra,de tanta vibracion se quebro el tablero. Ya le cambie hasta las llantas y nada.
Merlina de México hace 8 años  
ME
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa soportes de motor , deben de estar vencidos o rotos ,lleva 4 , uno esta oculto dentro del guadalodo del copiloto ,es el principal.
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En la mañana tarda mucho en tomar el drive

Dodge Neon 1999 4 puertas 258000 kms
Buenas, tengo un neon 1999 edición especial con caja automática. En las mañana al encenderlo, tarda hasta 15 minutos en tomar el drive y si lo coloco en primera, no avanza, cómo si algo lo frenará y si lo coloco en neutro en una subida, no se mueve.
Adicionalmente, cuando estoy rodando, aleatoriamente se siente como una especie de temblor en el carro intenso que se quita solo al colocar el neutro.
Gracias por la ayuda
Freddy Rivero de Venezuela hace un año  
FR
1 caso 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
Freddy Rivero de Venezuela hace un año
Realmente no he hecho ese cambio, ya lo estoy agendando. Les estaré comentando como se comporta despues del cambio de aceite. Gracias
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El carro no prende. No lllega corriente a la bobina y a los inyectores

Dodge Neon 2005 Neon 280500 kms
El aitorscaner arroja P0508 y 0499, Ambos componentes los probe con corriente directa de la bateria y ambos funcionan. Le hice mantenimiento a los inyectores y a las bujias y la bomba de gasolina esta funcionando bien y no prende. Tiene las luz de ABS y la luz de mantenimiento encendida en el tablero. Me gustaria saber si hay alguna otra opcion que deba revisar.
David Col de Venezuela hace 2 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0508 DODGE?
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del motor de control de aire inactivo (IAC)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0499?
Válvula de cierre del recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la válvula de cierre del recipiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
David Col de Venezuela hace 2 años
Revisando el sensor del cigueñal me di cuenta que el conector tiene los cables tostados y tiene un falso contacto. Adicional al sacar el sensor del cigueñal me di cuenta que estaba lleno de aceite. Es normal que ese sensor tenga aceite? Cuando lo limpie y lo volvi a montar el carro prendio. Luego de un minuto lo apague y luego no quiso prender. Le baje de nuevo el sensor y estaba de nuevo lleno de aceite lo volvi a limpiar y lo monte. El carro ahora no prende. Yo creo que debo cambiar el conector pero tengo mi duda con respecto al aceite que tiene el sensor de cigueñal si es normal y si hay que corregir alguna fuga de aceite que este afectando el funcionamiento del sensor del cigueñal?
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Balatas cual recomiendan SolucionadoSolucionado

Dodge Neon 2001 Se 269000 kms
Tengo un neón 2001 que tipo de balatas me recomiendan se mi metálicas o cerámica quiero hacer el cambio pero no se cual elegir
Juan Manuel de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue las de ceramica son de mejor calidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Manuel)
Juan Manuel de México hace 3 años
Gracias Ricardo por tu respuesta
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Mi neon se apaga y en ocasiones se tironea

Dodge Neon 2000 LE. 4 puertas 2.0 DOHC 237000 kms
Tengo un neon 2000, el problema es que en ocasiones de manera espontanea el motor se mata, le doy marcha y vuelve arrancar sin problema alguno, tambien en ocasiones al correr en carretera o cuando esta frenado se siente que se tironea y en el tablero la aguja de las revoluciones sube y baja. Ya cambie el sensor de cigüeñal y de levas, asi como la bobina y continua con la misma falla. Hay ocasiones en que pasa seguido y dias en los que todo esta normal, ya escanee pero no se registra falla.
ANTHONIO de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad ,si esta bien ,el sensor ya esta fallando ,esta en la transmision
ANTHONIO de México hace 7 años
Ok muchas gracias. Eso haré
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Codigo P1684 y P0743 Neon 2000

Dodge Neon 2000 4 puertas 170000 kms
Hola! Escanee la computadora de mi neon 2000, me aparecieron dos codigos, P1684 y P9743, recién le cambie la caja, La falla es que tomo velocidad, freno en un semaforo y ahí se quiere apagar y en otras ocasiones si se apaga, sin embargo, no batallo en encenderlo nuevamente, estando en Parking el carro también se ha apagado, es automatico, de su ayuda!! por favor!
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0743 DODGE - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio

Read more: http://www.autocodes.com/p0743_dodge.h…

Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Alex de Costa Rica hace un año
Q pasa cuando la caja es manual y aún así pega el código 0743
ricardo de México hace un año
@AlexPuede ser que se cambio la computadora de un automatico o le adaptaron una caja manual
Carlos de México hace 7 años
Neón 2000 no enciende envia codigo P1684
ricardo de México hace 7 años
Ese codigo solo indica que se desconecto la bateria ultimamente. El fallo debe de ser de gasolina , al conectar la llave en on ,se escucha el zumbido inicial de la bomba de gasolina
Oscar de México hace 7 años
Apenas le di servicio al alternador (cambio de valeroso y limpieza) ahora me prende la batería sobre el camino pero me paro apago el auto, lo vuelvo a encender y ya funciona normal, lo escanee y me arroja el código p1684 esto es que se desconecto la batería, mi pregunta es, si al prender más de 50 veces el auto se borra este código o hay que repararlo nuevamente?
ricardo de México hace 7 años
Resetealño: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Oscar de México hace 7 años
Buenos días Ricardo te agradezco la atención a mis dudas, pero tengo otra que formular, el código 1684 también desaparece o tengo que esperar a llegar a las 50 ocasiones de puesta en marcha motor?
ricardo de México hace 7 años
Al resetearlo. Se borra la memoria de la computadora y se reinicia de nuevo.
Oscar de México hace 7 años
Ya lo resetie y persistente el codigo
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura de bateria ,esta en la base, puede estar defectuoso o no quedo bien el alternador.
josue.r de México hace 7 años
Buen día Ricardo tengo un neón 2002 y también me arroja el código p1684 pero me dicen que es del bulbo de presión de aceite sera cierto eso?? Gracias...
ricardo de México hace 7 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Enrique Pina de México hace 5 años
Yo tengo un neon 2000 estándar
Tengo los códigos p1684 y el p1193 done.
Que quieren decir o que tengo que revisar. Y si son sensores donde están colocados?? Me pueden ayudar por favor.
ricardo de México hace 5 años
P1193 DODGE - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_dodge.…
Carlos González de México hace 5 años
Pero amigo donde se ubica el sensor de temperatura de aire que mencionas para el código P1193 y P1684
ricardo de México hace 5 años
El sensor iat esta en el codo de plastico negro a la entrada del filtro de aire
Fernando de México hace 6 años
Mi neón no tiene fuerza i me salen dos códigos... Uno es... 1684... Y 0743
ricardo de México hace 6 años
La informacion de esos codigos ya estan descritos arriba de este comentario
Agustín de México hace 4 años
Ricardo me puedes enviar el manual de un neón modelo 2000 es estándar gracias [email protected]
Samuel de México hace 6 años
Buen dia mi duda es la siguiente, aparece en mi tablero el codigo p1684, El problema es que cuando acelero y subo a mas de 2500 rpm El coche se jalonea y no acelera mas, sin embargo en Baja trabaja bien El auto, see cambio El sensor tps y El de posicion del arbol de levas porque Los mandaba El escaner, que mas podria hacer?
felipe de México hace 6 años
Buenas tardes, a mi neon 2002 automatico le arreglaron la caja y cuando me lo entregaron a los 20 minutos empezo a fallar, al frenar en tope o semaforo se apaga lo trajea casa revise cables y mangueras pero de repente ya no arranco y las agujas se quedaron hacia atras, me puedes asesorar gracias
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
rafael de Venezuela hace 6 años
Hola,no se si alguien me pueda ayudar,mi neon año 2000,sincronico le aparece en el tablero la luz de abs,y trac off,y al pasar el switch tres veces como recomiendan ustedes aparece el codigo 1684,ya desconecte el borne de la bareria para resetear la computadora,y de echo enciendo el carro y no encienden las luces,pero al comensar a rodar es cuando encienden,mi pregunta es:alguien que le alla pasado lo mismo me podra ayudar,o quiar como corregir esa falla,o por donde devo comensar a chequear? gracias
rafael de Venezuela hace 6 años
Hola,no se si alguien me pueda ayudar,mi neon año 2000,sincronico le aparece en el tablero la luz de abs,y trac off,y al pasar el switch tres veces como recomiendan ustedes aparece el codigo 1684,ya desconecte el borne de la bareria para resetear la computadora,y de echo enciendo el carro y no encienden las luces,pero al comensar a rodar es cuando encienden,mi pregunta es:alguien que le alla pasado lo mismo me podra ayudar,o quiar como corregir esa falla,o por donde devo comensar a chequear? gracias
rafael de Venezuela hace 6 años
Hola,no se si alguien me pueda ayudar,mi neon año 2000,sincronico le aparece en el tablero la luz de abs,y trac off,y al pasar el switch tres veces como recomiendan ustedes aparece el codigo 1684,ya desconecte el borne de la bareria para resetear la computadora,y de echo enciendo el carro y no encienden las luces,pero al comensar a rodar es cuando encienden,mi pregunta es:alguien que le alla pasado lo mismo me podra ayudar,o quiar como corregir esa falla,o por donde devo comensar a chequear? gracias
rafael de Venezuela hace 6 años
Hola,no se si alguien me pueda ayudar,mi neon año 2000,sincronico le aparece en el tablero la luz de abs,y trac off,y al pasar el switch tres veces como recomiendan ustedes aparece el codigo 1684,ya desconecte el borne de la bareria para resetear la computadora,y de echo enciendo el carro y no encienden las luces,pero al comensar a rodar es cuando encienden,mi pregunta es:alguien que le alla pasado lo mismo me podra ayudar,o quiar como corregir esa falla,o por donde devo comensar a chequear? gracias
rafael de Venezuela hace 6 años
Hola,no se si alguien me pueda ayudar,mi neon año 2000,sincronico le aparece en el tablero la luz de abs,y trac off,y al pasar el switch tres veces como recomiendan ustedes aparece el codigo 1684,ya desconecte el borne de la bareria para resetear la computadora,y de echo enciendo el carro y no encienden las luces,pero al comensar a rodar es cuando encienden,mi pregunta es:alguien que le alla pasado lo mismo me podra ayudar,o quiar como corregir esa falla,o por donde devo comensar a chequear? gracias
Tulio david de México hace 4 años
Amigo yo tengo ese sensor tcc lo compre x equivocación es original mopar en su caja x si gustan dejo mi CEL radico en nuevo León
8184650311
Francisco leal de México hace 3 años
Todavía lo tienes amigo
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Caja automática patea al salir los cambios

Dodge Neon 2002 4 puertas 150000 kms
Tengo un problema con mi neón al frenar y al momento que salen las velocidades, es decir de 4 a 3 patea, se siente un golpe, me decían que podía ser el soporte, ya se le cambiaron los 4, también se le cambió aceite y se le puso atf4 mopar, además de cambiar el filtro, cabe destacar que se le hizo eso ya que después de un rato ya no hacía los cambios, ese problema se solucionó pero el de el golpe no, que podrá ser? O q es recomendable revisar, como dato adicional no me arroja ningun código al escanear
Cchris de México hace 5 años  
CC
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de salida de la transmision
Cchris de México hace 5 años
Ya se le cambiaron los dos sensores
[email protected] de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en un neon 2003 lo pudiste solucionar ?
Cchris de México hace 3 años
Jaja no inventes ya hasta tire esa chingadera
Sandra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, el mío no lo hacía , no agarraba las velocidades y se le hizo el servicio después de hay cuando va en tercera y freno se patalea y lo volví a llevar y me dijeron que el escaneo marcaba falta de presión pero no se que hacer por que no lo hacía hasta que le hice el servicio
Cchris de México hace 3 años
Tiralo a la basura son una porquería!! Es mucho mejor un eatandar
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Transmisión automatico

Dodge Neon 2004 4 18000 kms
Mi neon es 2004 automatico cuando le pongo en D o R le tengo que acelerar bastante para que abanse como si estuviera frenado los demas cambios normales me pueden ayudar
Roberto de México hace 3 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
Roberto de México hace 3 años
Ya le cambie eso amigo igual sigue como frenado
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso el aceite original, hay que escanear la transmision
Roberto de México hace 3 años
Debe ser sintetico o de cual
ricardo de México hace 3 años
Aceite mopar atf + 4 original 100% sintretico
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Buenas tardes

Dodge Neon 2003 Motor 2.0 181686 kms
El freno está durísimo y se acelera el carro un poco cuando lo aprieto
Encontré a la válvula estaba desconectada José adónde se conecta me urge por favor
1
Noe sierra de México hace 6 años  
NO
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Esa valvula va a una manguerita de vacio que entra por las tomas de la calefaccion al tablero conectada al boton de recirculacion del aire acondicionado, hay que cambiarla y se soluciona.
Noe sierra de México hace 6 años
Ok muchas gracias lo checaré
Gracias
Noe sierra de México hace 6 años
Ricardo buenas tardes otra ves molestándote pero es válvula va conectada al boster del freno del lado q está conectada. Y si fuera lo q me comentas le afecta al freno ?
1
2
ricardo de México hace 6 años
Desde luego es una fuga de vacio en el bosster de freno.
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No dqr en drive

Dodge Neon 2001 4 puertas automatico motor 2.0 lts se 43773 kms
Hola acabo de escanear mi dodge neon 2001 y me arrojo estos codigos 1684 , 1281, 0171, 0172, 0508 el carro arranca bien pero ala hora de poner drive no avanza y x mas q le acelero no quiere avanzar ya despues de uno segundos sale como impulsado pero freno y me ase lo mismo mepodrian orientar a decidir si es definitivamente la transmision para ya cambiarsela mejor r
Tovar de México hace 5 años  
TO
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P1684 DODGE - Energía de la batería al módulo desconectado

P1684 DODGE Causas posibles
La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
ricardo de México hace 5 años
P1281 DODGE - El motor está frío demasiado tiempo

P1281 DODGE Posibles causas
Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo
Termostato defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P0171 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos. Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_dodge.…
ricardo de México hace 5 años
P0172 DODGE - Sistema de combustible 1/1 Lean Fuel System Rich

P0172 DODGE Causas posibles
Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso
Encendido mal encendido
Inyectores de combustible defectuosos. Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
ricardo de México hace 5 años
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo

P0508 DODGE Causas posibles
Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso
El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito
Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente
Tovar de México hace 5 años
Estos carros no llevansensor maf solo. Sensor map osea q esta esta dañado y solo tiene 4 meses q lo compre
ricardo de México hace 5 años
Es original mopar ? o es generico que no le sirve
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Testigos abc y direccion asistida

Dodge Neon 2020 Se 1.4 60025 kms
Hola buen dia compañeros, fijense que lleve mi carro a que le cambiaran el balero delantero derecho, y de eso los del taller me dijeron que se iba a quitar al rato o que le desconectara la batería, lo hice y se vuelven a prender, lo lleve a otro taller y me dijeron que lo habían puesto al reves, compre otro nuevo y lo cambiaron y se apagaron y luego se volvieron a prender despues de unos 10 minutos de manejar, la dirección esta suave, tiene balatas nuevas en todas las llantas, alguien me puede decie que podría ser?
Cheko31 de México hace 10 meses  
CH
1 respuesta 
Alejandro FIAT de México hace 10 meses
En el primer caso dices que pusieron el balero al revés y así no va funcionar el sensor, lo colocaron como debe ir en el otro taller pero dices que volvieron a aparecer los testigos, hay 2 posibles fallas, o al momento de meter la maza Enel balero le deben colocar en la parte opuesta del balero un asiento para cuando vayan metiéndolo con la prensa no se afloje ya que de no hacerlo el balero se afloja y tendrá juego y el parador magnético empezará a rodar en el sensor hasta que se dañe la cara magnética y deje de marcar volviendo a fallar. La pregunta es si antes de cambiar el primer balero ya tenía prendidos los testigos y de ser así puede ser el sensor del ábs de alguna rueda no esté funcionando, y también llega pasar que cambian alguna llanta y es de otra medida diferente a la original, verifica que sean las 4 iguales, si hay una diferente te va a marcar falla como si fuera el sensor de ABS o del balero. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉
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Se acelera y desacelera

Dodge Neon 2001 4 puertas se 2.0 160000 kms
Cuando voy circulando y antes de frenar o llegar a un semaforo lo dejo ir en neutral y hace aceleraciones y desceleraciones como si yo mismo pisara el acelerador y lo soltara varias veces y cuando me detengo totalmente lo deja de hacer
Rubén de México hace 4 años  
RU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja. Requiere cambiar la bomba de gasolina completa
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En el tablero me marca fuse

Dodge Neon 2000  176870 kms
Pues las luces de mi neon baja y sube la intensidad ya cheke los fusibles y el velocimetro se vuelve loco tambien se keda prendido el del freno de mano y bateria parpadea mucho la lux del tablero
Alberto de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Llévalo a un centro de servicio lth a diagnóstico electrónica,es sin costo, debe ser que la batería requiere cambiarse.
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Mi neón truena

Dodge Neon 1999 Estándar  100000 kms
Mi neón truena en la parte delantera cuando paso un tope cuando freno cuando lo acelero, la suspension ya la revizaron toda la suspension esta bien, sabran que es?
Christopher Garcia de México hace 6 años  
CH
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision , deben estar rotos , son 4 pzas.
HUICHO de México hace 6 años
Revisaron tus valeros?
Christopher Garcia de México hace 6 años
Me comentaron que son los bujes ya que se siente como un golpeteo abajo aun no se, el mecánico donde lo llevava estába cerrado, y lo lleve a otro lado y me dijeron que es la supesnsion y demás cosas me querían cobrar $6000
Queria tener una idea para llevarlo a otro lado
HUICHO de México hace 6 años
Dale un vistazo tu a los bujes si no están defectuosos, no se de q ciudad seas pero se me hace mucho dinero lo que te cotizaron
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Mi neon 2006 se apaga andando

Dodge Neon 2006  315000 kms
Buenas noches, mi neon cuando a consumido alrrededor de 1/2 tanque de gasolina consumido, si freno de golpe se apaga y en curvas pronunciadas tambien se apaga como es automatico lo coloco en neutro y lo enciendo prende sin problemas pero la falla se presenta cada 180 o 200 km alguien puede ayudarme
nehomar de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
Jhonatan de México hace 7 años
Que tal! Ese mismo problema lo tenía en mi neon y se solucionó reemplazado la bomba de gasolina.
nehomar de Venezuela hace 7 años
Gracias jonathan realizare el cambio y espero elimine la falla
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Se solucionó tu falla tengo un Neón automático no presenta ningún código de falla ni ninguna falla solo se apaga repentinamente y prende nuevamente sin ningún problema
Daniel Acosta de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
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Problema en la suspensión

Dodge Neon 2001  718888 kms
Tengo un problema en la suspensión hace un golpeteo abajo en la suspensión lo lleve con un mecánico m dijo k es la rotula la cambie y sigue igual lo lleve otra vez y m dice k son los bujes d la horquilla s cambiaron y sigue igual lo lleve a otro. Mecánico y m dice k es el Valero lo cambie y sigue igual m dice k son las gomas del puente d la suspensión y la verdad no se si creerle m pueden ayudar es un golpeteo abajo del carro del lado del copiloto truenos al avanzar y con los baches y al frenar suena como si golpeara una goma con algo es k ya ice mucho gastos y yo pienso k todo lo k le cambiaron ni era
Esteban de México hace 5 años  
ES
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si el amortiguador esta bueno ,hay que revisar soporte de amortiguador , esta fijo a la carroceria antes del amortiguador
Esteban de México hace 5 años
Si el amortiguador y el soporte estan bien ya los revisaron y el ruido es abajo por donde está la horquilla
Bernardo de México hace 4 años
Si ya le cambiaron todo eso que mencionas lo mas serguro es que sean las gomas de barra estabilizadora saludos
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No frena el carro estacionado en pendientes

Dodge Neon 2000 4 cilindros 2.0 247000 kms
Al dejarlo en pendientes en cualquier velocidad no se mantiene quieto se va brincando poco a poco y da miedo, ya no puedo dejarlo en pendientes solo lugares planos, me ayudo un poco del freno de mano
CarriNetworks de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Con ese km. requiere cambio de kit de embrague , mala operacion ,siempre que se estaciona el vehiculo se debe poner freno de mano, mas en pendientes.
CarriNetworks de México hace 6 años
Entonces deduces que cambiando el clutch se solucione?
ricardo de México hace 6 años
Se soluciona usando el freno de mano como corresponde. No hacer que con velocidad sostenga el peso del vehiculo,
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Cruzo a la izquierda se apaga y de repente no quiere acelerar

Dodge Neon 2006  0 kms
Hola necesito ayuda me tiene loca tiene todos estos códigos P0463
P0016
P0340
P0031
P0037
Cruzo a la izquierda y se apaga tiene un goteo de aceite enla capsula del sensor del sector no la consigo, a veces voy en viaje apenas enciendo y no quiere avanzar tengo q frenar y darle acelerador 3 veces y luego avanza pero ya no hayo q hacer ayudenme
Marianaqui de Venezuela hace un año  
MA
2 respuestas 
Marianaqui de Venezuela hace un año
Ayúdenme por favor no ge logrado nada
ricardo de México hace un año
Código P0016 Dodge Causas posibles Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor Engranaje de distribución desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_dodge.…

Código P0340 Dodge Causas posibles Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_dodge.…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 Dodge?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Código P0037 Dodge Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_dodge.…
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Falla mi neon se baja de rebolusiones y se apaga

Dodge Neon 1998 2 puerta motor 2.0 175000 kms
Buenas tengo un neon americano versión r/t 2 puertas pero me a andado una molestia k jala unos 2 kilómetros freno para pasar un tope y se baja a 5 revoluciones y después se apaga no se si me puedan ayudar se los agradecería
Ulises de México hace 5 años  
UL
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue la valvula iac original mopar , es la que controla las rpm para mantener el ralenti y no se apague.
Ulises de México hace 5 años
A. Uno está bien a fuerzas esa la mopar deje la consigo y a ver k sigeasiendo
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No hace sus cambios y no revoluciona.

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 245000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon es automatico el problema es q cuando lo enciendo y lo pongo a echar a andar aun q yo le meta el acelerador a fondo no hace sus cambios y solo zumba avanza muy lento y cuando lo apago y lo vuelvo a encender si hace sus cambios y avanza el problema es q cuando vuelvo a frenar vuelve el problema de nuevo y cuando agarro una subida y hago un alto en el semaforo en lugar de q avanse se va hacia atras y tengo q volver a apagarlo y a ensenderlo de nuevo y le piso el acelerador y avanza y haci sucesiva mente ya le cambie la bateria,el arbol de levas y el radiador q tambien me estaba dando problemas y al igual el deposito de agua alguien me podria decir q puedo hacer por favor.
DAMASCO de México hace 8 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas por la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf+4 a la transmision. No comentas kilometraje es muy importante para darte una opinion mas acertada.
Leobikes de Venezuela hace 5 años
Buenaa amigo tenia ese problema con mi neon 2002 automatico. Hice de todo y al fina era el sensor pare neutro dañado. Lo cambie y listo. Espero le funcione mi aporte.
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Junta homocinética

Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 175000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con la JUNTA HOMOCINÉTICA de mi neon 2002 y estoy buscando reemplazarla pero no estoy seguro de cual comprar si el modelo que viene con abs o sin abs ya que en mi pais lo venden asi agradeceria se me pudieran ayudar
eduperez1810 de Venezuela hace 7 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si es el modelo equipado "sxt" tiene sistema abs , si es modelo basico "se" es sin abs.
euclides de Venezuela hace 2 meses
La junta homocinetica lleva seguro o el eje entra a presion nada mas
euclides de Venezuela hace 2 meses
El neon 2006, la junta homocinetica lleva un seguro que sostiene el eje para que no se salga?
euclides de Venezuela hace 2 meses
Pregunto si la junta homocinetica llrva seguro o no? en este casio un neon 2006
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Cambió de balatas

Dodge Neon 2000 Se 2.0 30000 kms
Buenas noches solo quería su opinión le cambiaré las balatas ami neon y quería ver qué marca de balatas comprar si las fritec o Wagner , agradezco su opinión
Lalo de México hace 6 años  
LA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Consiguelas en marca fritec de ceramica , son las de mejor calidad
Felipe de Estados Unidos hace 5 años
Mi carro es un Dodge neón 2005 se amarra la llanta derecha de atrás cuando voy corriendo Qué es lo que tiene que piénsalo faltarán
ricardo de México hace 5 años
Puede ser balero de rueda dañado o cilindro de freno malo
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Se acelera demasiado

Dodge Neon 2004 4 puertas 2.0 200000 kms
Mi carro. Empezo ha acelererse demasiado lo frenaba y quería parquear el carro se rebolucionava demasiado...le metia la velocidad nuevamente. Y arrancaba...muy fuerte hasta patinaba...un mecanico me dijo q el chicote. Del acelerador se pegaba. Xq estaba en malas condiciones. Y yo quiero sabrr otras opiniones. Para poder arreglarlo ¿ que podrá ser?
jorge de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Maikelneón de Venezuela hace 3 años
Puede se que jale aire por alguna manguera rota revisa la de acordion tiende a romperse
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Transmisión

Dodge Neon 2001 4 puertas motor 2.0 16v 200000 kms
Hola tengo un neon mod. 01 A/T y cada que lo prendo y lo pongo en marcha (drive) no marcha aceleró y solo se revoluciona me tengo que esperar un momento para que agarre la velocidad y cuando ando y afreno para parar en su totalidad tiembla bastante bajando las revoluciones a menos de 500 como si se fuera a apagar y después se normaliza
Luispalomino de México hace 5 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo
Olivas Jesús manuel de México hace 5 años
Estos consejos son de mucha utilidad gracias por los mismos hasta pronto, soy del estado de chihuahua.
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Jalones y acelera y se baja revolución

Dodge Neon 2003 4puertas sxt 2.0 64685000 kms
Tengo un dogge neón 2003 sxt el problema es que cuando lo arrancó tiembla lo escaneo y sale código p0700 y cuando lo aceleró el solito baja de revoluciones como q si se frenará
Hector David de Guatemala hace 6 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Ruido al frenar

Dodge Neon 2001 Neon rt 240000 kms
Buenas noches, espero puedan ayudarme, el día de ayer fui con el mecánico para que cambiara ambos cubre polvo lado rueda ya que se encontraban dañados por lo que reviso las juntas homocineticas comentando que se encontraban en buen estado, al retirarme siento que al momento de frenar el pedal vibra y se escucha un ruido que raspa algo por lo que regreso al mecánico para reclamar y me dice que es el abs que esta trabajando, cabe mencionar que jamas a pasado eso con mis frenos y al escanear no marca nada con respecto al abs
artur de México hace 7 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Hay que hacerle una limpieza a los cilindros de freno ,no se regresan cuando se frena.
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Caja sincrónica Dodge Neon Suena como si tuvier algo flojo

Dodge Neon 2005 Neon Le Sincronico 165000 kms
Saludos Cordiales a la comunidad mi problema no es la falta de aceite de la caja, expongo el problema hace meses comenzó con un ronroneo la caja el sonido como si se moliera algo cuando se midió el aceite le faltaba y una vez colocado el sonido desapareció esto a cauda de que el mecánico al realizar el cambio del tren delantero defectuoso al sacar los trípodes daño una de las esteperas de la caja y por hay goteaba el aceite...ahora el problema se presento despues de que el mecánico bajo la caja y realizo cambio del crochet completo con disco y collarín dias después comienzo a sonar como si fue… Leer completa
Lancelot29 de Venezuela hace 8 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le puso un aceite inadecuado a la transmision std, sincronico, lleva 2.8 lts de aceite atf + 4. El mismo que la transmision automatica. Solo es cambiarlo para que lubrique correctamente.
Juan Carlos de México hace 8 años
Esto es el balero del collarin mal centrado o el gancho que lo sostiene esta desgastado y lo deja que vibre. Cuando pisas el pedal no puede vibrar, por eso se silencia.
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La caja devuelve el aceite por la barrilla o cualquier respiradero

Dodge Neon 1999 Sedan 125000 kms
Cuando iba en marcha se siente que disminuye la velocidad como si estuviera frenado abrí el capo y mire que había perdido gran cantidad de aceite por la varilla de medición que puede ser el problema
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Si es por la varilla de de la transmisión tienes que cambiar el aceite y el filtro usar atf de buena calidad
Wilsito de Honduras hace 9 añosContactar profesional
Por el motor o por la transmisión las fugas
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Tansmision automática

Dodge Neon 2006 2.0 240000 kms
En frio aplica pero no hay fuerza( no sale), sale al calentar. Tiene sellos y discos nuevos, se probaron los tambores con aire y todo bien. Hace todos sus cambios perfectamente, el problema es en frio y a veces caliente, no sube pendientes inclinadas
freddy de Venezuela hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Auto-Dinamico.hn de Honduras hace 9 años
Dios mio con ese monton de consultas de este forum... tu carro esta en serios problemas
juancho de Venezuela hace 9 años
Los relevador s que están debajo de la base de la batería
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Mi neón 2006 al prender el aire acondicionado del auto pierde fuerza

Dodge Neon 2006 2.0l Man 2500 kms
Mi neón 2006 al prender el aire acondicionado del auto pierde fuerza y en cualquier uso del freno se apaga cual podría ser la causa por favor
Jimmy de Venezuela hace 5 meses  
JI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Auto inestabilidad en revoluciones bajas y altas.

Dodge Neon 2001 SE 217200 kms
Los pongo en contexto. Al arrancar el auto se escucha que enciende muy bien el auto. Las revoluciones están en 800 rpm. No detecto sonidos raros en motor ni vibraciones o jalones de motor. No hay fugas de aceite en el exterior del motor por los empaques. Los niveles de aceite están dentro del rango. Revise bujías y no hay rastros de aceite en ese compartimiento. Bujías están en excelente estado. En la cámara del filtro de aire, no hay residuos de aceite. El filtro de aire está limpio. Las mangueras que van del motor al compartimiento del filtro de aire y la otra que va del motor al cuerpo de a… Leer completa
Leonel de México hace un año  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Caja de velocidades Neon 2004

Dodge Neon 2004 2.0l Aut 161000 kms
Agradeceria sus respuestas a lo siguiente:
1. - debo aclarar que el carro hace bien sus cambios, no patea o bota ninguna velocidad y la sobremarcha entra en tiempo y forma.
El problema es el siguiente: cuando el carro va a una velocidad mas de 60 u 80 km y dejamos de pisar el acelerador por un semaforo, una vuelta o simplemente queremos frenar. En ese momento como que se medio frena el carro pero sigue avanzando normal. Que podra ser?

Y 2. Cuando paso de la velocidad Drive a Neutral ahi si como que se siente un ligero golpe.

Me podran ayudar
Adolfo Perez de México hace un año  
AD
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 100,000 km. maximo
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Prendio la luz del check engine y arroja p-0700

Dodge Neon 2004 4 puertas modelo lx 2.0 197000 kms
Buenas mi neon es año 2004 automatico y aveces hace sus cambios bien y cuando esta caliente se queda en 3ra entoces corriendo le cierro el switch y se lo abro inmediatamente y realiza sus cambios perfectos, hata q detengo la marcha y vuelve otra vez a ponerse mal y cuando va a realizar el 3er cambio hace como para frenarse y da un jalon raro q puede ser
andresiyus de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 100,000 km. maximo
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Se escucha aire al momento de frenar

Dodge Neon 1995 2 puerta 168713 kms
Hola buenas noches alguien me podría orientar, hace unos días le hicieron el servicio a mi neón 1995 automático y se escucha como si se escapara el aire al frenar, el freno en si ya no funciona
Sergio de México hace 2 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Llevalo a un buen taller de frenos, puede estar dañado el bosster
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Problemas de arranque

Dodge Neon 1998 4 puertas, std,  0 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi Nissan Quest 2004, al encenderla por la mañana me arranca bien y si ando todo el día con ella sin apagae no pasa nada el problema es cuando la apago ya no quiere arrancar, no me da marcha y empieza a salir humo de la terminal de positivo y se calienta demasiado esa parte, y no arranca hasta el otro día que se enfría quiero suponer, cabe mencionar que antes de esto se prendieron los focos de abs, tcs y slip... Agradecería mucho su ayuda ya que no tengo mucho dinero para mandarla a reparar y hacerlo será un gran sacrificio.
Ángel28 de México hace 2 años  
ÁN
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
hay que revisar el motor de arranque con un buen electricista automotriz
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Computadora-donde puedo conseguir una computadora?

Dodge Neon 2001 4 PUERTAS, AUTOMATICO 100 kms
Buenas tardes:

Tengo un NEON 2001, el problema que tenia el carro era que a estando en camino todo marchaba bien, pero al bajar la velocidad por ejemplo en topes, empezaba en querer apagarse y como temblaba entonces se tenia que meter el freno de un solo golpe y se quitaba. Lo lleve con mecánico y me dijo que era los inyectores o el cableado dio revisión y si todo bien.
Luego me dice que es la computadora, por que a la linea 1 y 3 de los inyectores no pasaba corriente.
Mi pregunta es: ¿ Si me dice que la computadora es la que no sirve, y que la iban a reparar, (cosa que aun no repara), es recomendable mejor buscar una nueva? y donde puedo puedo encontrarlas??
MARKOZ MARTIN de México hace 3 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Consumo excesvo de gasolna

Dodge Neon 2006  1000000 kms
El autoescaneo me dce q son los dos sensores de oxgieno pero qusera xaber s el fltro regulador esta bueno o no. Yo lo soplo y el are pasa lbremente sera normal o debera de frenar algo?
Maikelneón de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Consigue los sensores de oxigeno originales mopar
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Pistonea en velocidad minima

Dodge Neon 2002 Automático 2000 kms
Cuando voy a frenar es decir al disminuir la velocidad el carro pistonea
Lisbeth Teran de Venezuela hace 3 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en reversa

Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 120000 kms
Neon 2002 automático funcionan bien los cambios pero le pongo reversa y si avanza pero le aceleró mas y no lo hace. Lo lleve con el mecánico de aqui servas y me dijo q eran los discos de la transmisión pero yo no confío mucho en esos.
Antonio de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Problema en la transmision

Dodge Neon 2004 Sxt transmisión automatica 252000 kms
Buenas tardes, les ha pasado que en reversa al acelerar está como si estuviera amarrada la transmision o puesto el freno de mano, ya q se batalla para hecharlo de reversa y se frena sola, para adelante en primera lo hace un poco pero en segunda ya se le quita y puedes andar bien, ahora cuando lo pongo en una pendiente y lo dejo en neutral, y quito el freno no se va hacia atras, si lo apago el carro se libera, alguien que me ayude que pueda ser. Ya cambié aceite y no sirvió de nada, Heche el recomendado pro fabricante. Número de celular en Sinaloa México 6675479733
Pd. Es transmisión automatica
Irvinmzt de México hace 5 años  
IR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanear la transmision
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No se cual es tapon del deposito del agua

Dodge Neon 2004 4 puertas SE 182000 kms
No se cual es el deposito del agua y no quiero le pase nada saldre a carretera de CDMX a Acapulco. Lo quiero al 100, ya le hice servicio, ya cambie balatas en frenos, pero tengo la duda del agua
Jesus Molina de México hace 5 años  
JE
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Se acelera cuando ba cuesta avajo en nuetral

Dodge Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 valvulas automatico 100000 kms
Boy en neutral y se acelera solo y afreno y solo desacelera y no tiene fuerza como para salir quemando yanta ya le camvie bujias lipiaron cuerpo de aselerasion camvio de bomba regulador de presion filtros lipiado de iyectores y todo sigue ygual
Maykol de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tronido al frenar

Dodge Neon 2004 4 puertas  200000 kms
Lleve mi carro a rectificar los discos, ya que traía un ruido y me dijeron que era eso. Al salir de ahí camino a mi casa se empezó a escuchar un golpeteo al frenar!
Lo lleve de nuevo al mecánico y le cambiaron las baladas, pero el golpeteo sigue igual y no encuentran la solución!
Ya van dos mecánicos y ya no se que hacer con el!
Mariana de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Si se uso mucho tiempo con los discos pandeados , hay que revisar si se daño calipers y pernos
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Pobrema con el chicote cincronizador

Dodge Neon 2002 Motro 2.0 4 puertas se 2550000 kms
Hola q tal tengo un problema con mi neon 2002 es estandar se me rompio un chicote cincronizador lo mende a reparar pero el mecanico lo reparo salo se el puso el chicote q se habia roto una semana trabajo bien pero luego ya no quiso entrar rebersa y segunda lo cheque y no tenia los bujes el mecanino tambien me dijo q ya no servia la palaca de cambio y le puso otro de una neon de primera generacion haora al hacer cambio me estorba la palanca del freno de mano una palanca de neon 2005 le hara a un neon 2002???y sera q tengo q comprar otros chicotes y bujes para la caja sincronizadora por q raspa cuando metes segunda pero no avanza sera q alguien haya tenido un problema similar y me pueda Orientar
Jorge de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
1. - hay que ponerle los bujes a los chicotes del selector de velocidades. 2. - hay que ponerle la palanca de velocidades del 2005 que es de la misma generacion. 3. - hay que cambiarle 2.8 lts. De aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision , es el mismo de la automatica. Para que funcione correctamente.
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Ruido extraño en rueda delantera izquierda

Dodge Neon 2000 2.0 75809 kms
Que tal tengo un neon 200 estándar a empezado con un chillido en la rueda delantera solo cuando dejó de acelerar y sin pisar el freno suena como una lámina pero ya le revise el balero , balatas y están bien. No sé que pueda ser
Edgar de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Con el freno de mano bien puesto ,hay que ponerle el gato en la rueda ruidosa y acelerarlo para observar de donde viene el ruido
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Luces tablero fallan.

Dodge Neon 2000  153000 kms
Al prenderlo en frio las luces del tablero: airbag. Freno. Engine se y prenden y apagan y los medidores bajan y suben pero al calentarse el carro vuelven a la normalidad. Pre
byron becerra de Venezuela hace 6 años  
BY
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si los cables de la bateria estan limpias y ajustadas la bateria tiene bajo voltaje , si ya tiene mas de año y medio de uso ,requiere cambiarse.
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Ruido raro en la llanta trasera

Dodge Neon 2000 Motor 2.0 223214 kms
Mi problema es que mi neon empezó a hacer un ruido en llanta trasera derecha como un golpeteo y de repente se escucha como una maraca y entre más aceleró el ruido va más rápido pero si frenó se quita inmediatamente el ruido, que puede ser!? Ayuda!!!
Aracely torres de México hace 7 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el balero de rueda puede tener desgaste
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Se enciende la luz de trac off

Dodge Neon 2002 4 puertas 2.0 200000 kms
Buenas tardes, por favor agradeceria que me ayudaran, el carro yo lo enciendo y cuando voy arrancar en su primera velocidad, se frena solo y aparece un aviso intermitente que dice TRAC OFF, y suena bastante extraño el carro, luego de 5 minutos el trac off desaparece y puedo realizar los cambios de velocidad sin problema pero suena bastante mal.
nixon de Venezuela hace 7 años  
NI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ?
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La palanca no realiza su funcion SELECTORA

Dodge Neon 2005 sxt automatico 46000 kms
Hace algunos dias, al usar el neon y ponerlo en marcha, la palanca se puso muy dura, asi lo use por algunos dias hasta que uno de estos al llegar a casa y meterlo en la cochera, posicione la palanca en Parking y al soltar el freno se deslizo el coche hacia atras, se quedo en neutral o algo asi, podrian orientarme como repararlo ?
De antemano muchas gracias
Markus de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal de freno, es el que acciona la solenoide que libera la palanca selectora
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No frena bien cuando prendo el AC o la calefaccion

Dodge Neon 2000  193000 kms
Cuando prendo el AC, no frena bien, se siente duro el pedal y el coche se siente como pesado para frenarlo.
Es normal o tendré alguna fuga de vació o algo así o que podrá ser?
Masklos de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar mangueras de vacio
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Como que se ahoga y no avanza

Dodge Neon 1995 sedan 185000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi neon 95 un dia al ir como a 80km se empezo a escuchar como una entrada de aire muy fuerte el freno no agarraba el cambio no entraba asi llegue hasta mi casa pense que se habia calentado lo cheque al llegar a casa y estaba bien lo volvi a prender pero jalo muy bien y pero desde ahi en ocasiones me hace una falla como que se ahoga y ya no avanza le cambie la bomba de gasolina la valvula iac el sensor tps el map y la falla sigue tengo que estar pompeando el acelerador para que pueda avanzar les agradeceria si me pudieran ayudar ya lo lleve con un mecanico y un electico y no le encontraron la falla de antemano gracias
jose jimenez de México hace 9 años  
JO
1 caso 
yair t-1 de México hace 9 años
Mira el freno funciona por vacio del mismo motor sale una manguera del booster puede estar tapada o rota revisa todo eso puede q t ayude por q si quitas las mangueras del vacio tiende a acelerarse un poco pero si esta tapada el motor no puede con la carga del vacio y quiera pararse
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Problema con el clutch o embrague hidraulico

Dodge Neon 2003 rt 120000 kms
No corta el clutch... se siente que entran las velocidades pero no hace nada si suelto el pedal del clutch... sta muy flojo o sin fuerza de resistencia... prácticamente sta todo guango!!!... lleva algún deposito para el liquido de la bomba de clutch... es que no veo en donde va conectada una manguera q se desconecto y no veo algún deposito solo el de liquido de frenos si alguien tien una imaguen o foto de como va conectado el sistema del embrague se los agradecería... saludos
david de México hace 9 años  
DA
3 casos 
catire9706 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me pueden ayudar diciendo que tipo de líquido usa el bombón del crochet del neon dot 3 o dot 4 les agradezco
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Sensor de pedal de freno

Dodge Neon 2000 4 puertas 2.0 230000 kms
Buena tarde

Tengo una duda tengo un neon 2000 le hice la conversion de aut a estandar pero no da marcha si piso el pedal de freno solo hasta que lo suelto da marcha alguien sabra como puedo hacer para cancelarlo y que de marcha aunque lo presione les agradezco de antemano
LoganDII de México hace 2 meses  
LO

Fusible bomba de gasolina

Dodge Neon 2001 4 puertas Full motor 2.0 219332 kms
Hola buenos días saludos para todos tengo un problema con el fusible de la bomba de gasolina, desconecte el conector del conjunto de la bomba y coloco el fusible y me sigue soltando chispa, saque la porta fusible del motor y me doy cuenta que el positivo alimenta otros 3 fusibles entre ellos el de luces de freno el cual saque y dejo de hacer la chispa es posible que algún socate o bombillo este en corto presente esa falla alguien la a tenido xq está sin ese fusible y no la a presentado nuevamente. Saludos cordiales para todos
Miguel de Venezuela hace 3 meses  
MI

Ruido en la parte trasera

Dodge Neon 2004 4 puertas  22758 kms
Buenas tardes, tengo un neón 2004, me gustaría preguntar, cuando llevo carga, paso un pequeño desnivel o tope, se escucha como si pegara fierro con fierro, otra cosa al dar vuelta ala izquierda se escucha que raspa el cable del freno con la llanta que podría ser? Agradecería su respuesta
Miguel Ramírez de México hace 8 meses  
MI
1 caso 

No hay arranque

Dodge Neon 2000 Se  200000 kms
Tuve que cambiar el arnés que lleva la caja de fusibles pero solo lo encontré con el sistema de ABS y el mío era normal tengo varios códigos p 1684 P 1685 P 1686 P 0123 , el P 0500 P 1498 P 1495 y P 0508
Juan Antonio Ramírez jacinto de México hace un año  
JU

Acelero pero no abansa

Dodge Neon 1998 4 puertas aut 4 cil 2.0 2500500 kms
Disculpen mi neón 98 empezó HACER esto iba manejando y cuando pare para dar el pase aún peatón le volví a dar en drive D y no camino solo aserelo tuve k apagarlo y volverlo a prender y agarra machín eso pasa cuando freno acelero pero no avanza 😔 de antemano gracias
Soy Jesús David de México hace un año  
SO
2 casos 

Tramicion automatic

Dodge Neon 2006 4 puerta ,motor 2.0 250000 kms
Tengo end neon 2006 all encenderlo have todo sus cambios pero all frenar ya she queda end 2 y so lo apago y lo prendo vuelve a cambiar normal asta volver a pisar el freno
Luis cardiett de Venezuela hace 3 años  
LU

Problemas con alguna valvula

Dodge Neon 2005 Dodge Neon Sxt 2005 automaticoSedan 4 Puertas 178500 kms
Buen día comunidad, tengo un neon sxt automático 2005 con 18040millas. Resulta que al frenar o ir bajando la velocidad tiende a subirse unos 500rpm las revoluciones y después de ajusta, se siente como si le estuviera acelerando pero no. Ya limpie valvula iac, limpie el cuerpo de aceleración y todo sigue igual, me ayudan con que otros puntos puedo revisar para identificar la falla

Saludos
flores13 de México hace 4 años  
FL

Mi neon 98 se apaga al frenar

Dodge Neon 1998  300000 kms
El reloj de las revoluciones se tiende a bajar y cuando va andando se jalonea mucho el carro y cuando freno se apaga casi siempre, me toca mantenerlo acelerado le hice mantenimiento a inyectores y bomba de gasolina, espero me puedan ayudar xq no se que falla sera, me recomendaron limpiar el cuerpo de aceleración
Tinney de Venezuela hace 5 años  
TI
5 casos 

Calibración de tps

Dodge Neon 2000 2.0 186000 kms
Hola, cometi el error de moverle al tornillo que calibra la mariposa de aceleración y ahora no sé a cuantos Volts debe ir calibrado como mínimo con la mariposa cerrada, vi algunos tutoriales en Youtube los cuales dice que va a 0.5 volts, el problema es que el tps que tengo no baja a esos valores lo mínimo que me a marcado es 0.719 vots y máximo 3.86 con la mariposa totalmente abierta. Ayuda, pues se acelera solo al meter el drive y cuando freno tiene una ligera subida de revoluciones, además de que cuando arranca en caliente rebasa las 2000 revoluciones y en frío 1500, después se estabilizan como en 700 RPM ademas tiembla un poco en relenti, yo se lo atribuyó a eso, espero me puedan ayudar.
Gerry de México hace 6 años  
GE
8 casos 

Freno/Aire Acondicionado

Dodge Neon 1997  170000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado, el freno no actúa bien. Tengo que hacer fuerza en el pedal para frenar
César Pakacio de Ecuador hace 7 años  
1 caso 

No entra reversa

Dodge Neon 1996 2 puertas 148366 kms
No entra reversa se cambio discos de la caja y un empaque de hule q estaba roto q activa el retro en la caja...despues si logra entrar pero no no tiene fuerza para desplazarse
mazinger z de Guatemala hace 8 años  
MA

No funcionna el retroceso

Dodge Neon 1996 2 puertas 160356 kms
Tengo un neon 2 puertas no conecta retroceso. Ya se le cambiaron los discos yun empaque roto del activador del retro y nada...ahora si logra conectar pero sin fuerza para retroceder
mazinger z de Guatemala hace 8 años  
MA

Transmisión automática

Dodge Neon 1997 Neón mod 96 2.0  100000 kms
Ase días mi neón tardaba en meter cambios y se me neutralizaba cuando frenaba y no caminaba hasta que aceleraba más de lo nómal así que cambie el aceite y filtro de la la transmisión y ya no se neutralizó pero siento que sube mucho la revolución para entrar el 2 cambio
German de México hace 9 años  
GE
1 caso 

Bloqueo de frenos traseros

Dodge Neon 2003 Motor 2.0 150000 kms
Hola, quisiera saber si me pueden ayudar a entender que el lo que puede tener mi neon. De repente se le bloquean lo frenos traseros en particular el de la llanta trasera izquierda, ya se le cambiaron balatas, la masa los resortes encargados del funcionamiento de las balatas pero aun asi sigue ocurriendo, saben a que se pueda ocurrir?

Gracias.
Mauricio79 de México hace 9 años  
MA
7 casos 
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