Quien podria orientarme, mi auto es del 94 y hace 3 semanas empezo a tironearse solo, es decir voy en la via y acelero normalmente y al quitar el pie del acelerador el auto solito acelera las revoluciones y vuelve a bajar y lo hace como tres veces hasta q llega al minimo y trata de apagarse, me dicen q es la valvula IAC pero hace tiempo que yo desconecte esa valvula y lo cargaba solo con el IAC colocado pero sin conectarlo a la corriente, yo siento que el auto cuando le quito el pie del acelerador jala aire y se acelera y me dicen que debe ser em sensor MAP que son mangueras y he revisado todo… Leer completa

Se le cambio el Sensor TPS y la válvula IAC, y sigue con el problema. De verdad, si alguien sabe o le ha pasado esto, que me ayude y me de respuestas. Saludos.

Daewoo racer sño 95 motor 1.5 lo echo andar y se acelera mucho tengo apagar el motor como 3 beses asta que funciona normalmente le cambie el sensor iac y el tps no se q mas hacer. Gracias

Al inicio se acelera, andando debo frenarlo, posteriormente se normaliza y no da mas problema es año 95 lo compre hace poco, debería cambiar los sensores de oxigeno PCM y TPS ?

Hola tengo un Daewoo Racer 1.5 1993 y el problema es que se acelera a fondo sin parar le he cambiado válvula iac, sensor tps, map, sensor de oxigeno , sensor de temperatura y computador y sigue el problema, y cuando sacamos la válvula iac conectada, el pituto de la válvula no para de entrar, yo creo que puede ser una información mal enviada pero no sé qué es, por favor ayúdenme,gracias

Al andar mi vehiculo ya minima queda acelerado

El carro se acelera y prende la luz de check aveces la apaga aveces baja a revoluciones normales pero por lo general en 1400 rpm ya se limpio todo

Lo enciendo y se acelera a full

Solucion
Al acelerqr se me chupa y estq muy acelerado

El problma que tiene mi raser qsi es que lo hago andar y comienza funsionando bien y luego de salir a dar una bueta en el ,al ponerlo en neutro el auto se acelera demasiado al rededor de las 2000 rpm (mas menos) y no baja de esas revolusiones. Para poder bajarle las revolusiones devo de dar contacto y desconectar la bateria reiteradas veces que sera lo que esta pasando se le cambiaron todos los sensores y aun continua el problema

Primero, tiene un ralenti inestable marca codigo de falla 35 la valvula iac esta buena(probada) segundo el distribuidor al avansarlo un poco no se siente diferencia lo avanso hasta el tope y se acelera demasiado el tbi chupa demasiado aire por la salida dela valvula iac, ya no se que hacer, alguna forma de programar la ecu para que detecte el tiempo dela chispa de forma correcta

Mi daewoo tiene problemas de aceleracion empieza a tirones cuando piso el acelerador y cuando lo dejo en neutro se queda muy acelerado asta cuando el auto detiene la marcha y baja la aceleracion

Jalonea en 2 y 3 y si no se acelera trata de apagarse

Cuando voy de una velocidad alta a una baja. El tiende apagarse , o aún encendido y en marcha , el acelerador se pone duro, el carro tiende apagarse algunas veces, volviendo acelerar solo o a encender normal, otras el mismo se acelera. He cambiado el sensor TPS y la valvula IAC. Pero aun persiste el problema.

Tengo un racer Daewoo 93. Luego de recorrer unos kilómetros y estando ya caliente (normal) se acelera extremadamente. Requiero me ayuden. Por favor.
Soy de Villarrica, la Araucana, Chile.

Solo gasta gasolina umea negro de repente y se acelera

Al poner en marcha mi auto y avansar unos 5oo metros,este no levanta revoluciones por mas que pise y pise el acelerador,hasta su detencion,pero de repente se acelera a fondo y despues vuelve a normal,pero no suben las revoluciones,una ves que se detiene deben pasar hasta 2 horas para que haga contacto sin problema lo llevo a marcha y sigue y no acelera

Hola, tengo un problema parecido al q reporto otro usuario mi racer cuando lo enciendo parte al toque hasta las 1000 rpm aprox. En vez de mantenerse o bajar hasta las 900 u 800 rpm se acelera solo y sube hasta casi las 2000 rpm despues de eso se normaliza y vuelve a estabilizarse entre 800 y 1000 rpm, se prende la luz de error (la q parece un motor) y no se vuelve a apagar a pesar de eso el vehiculo funciona "normalmente", le cambie el sensor map lo regule pero persiste el problema, ademas sale un fuerte olor del tubo de escape como a bencina la pregunta es simple cual puede ser el problema o que me recomiendan hacer al respecto, gracias.

Buenas,tengo un daewoo pointer 95 el problema que tiene que se acelera demasiado se le cambio valvula iac sensor map sensor oxigeno y sigue con el problema y cuando va en movimiento da unos tirones y se chupa que podrá ser...

Buenas tardes amigos ,tengo un racer del 94 version full,el problema en si es q cuando enciende arranca muy bien tiene un relanti estable pero luego de unos minitos el auto como que pierde fuerza y el relanti se torna inestable,cuando lo pongo en marcha no tiene un pique normal ni uniforme como que se aguanta toca acelerarlo hasta el fondo para que pique,cuando enciendo las luces el motor pierde fuerza y empieza a fallar el relanti se acelera y se baja bastante mas o menos a 500 revoluciones y se acelera a 2000 y asi se mantiene en ese sube y baja y hasta llega a apagarse el motor,necesito apa… Leer completa

Vas rápido y de repente vas frenando y se para y ah veces no vuelve ah partir y también al momento que vas andando vas ah pasar el cambio y se acelera y también a veces cuando te estacionas y se acelera a fondo y cuando se para en los semáforos no le entran cambios mientras está parado

Buenas noches
Tengo una falla en mi Daewoo racer monopunyo modelo 1996, presenta un encendido como con explosiones y luego se acelera, llegando a un buen relanti, tiene perdida de potencia y cuando calienta presenta jaloneos, y poca respuesta al acelerar, he identificado que carboniza dos bujías, las otras queman bien, la falla es intermitente y sospecho que el problema es del distribuidor pero no estoy seguro de si es la bobina captadora o el módulo de encendido, ya hemos revisado bomba de gasolina, inyector, tiempo y todo está normal

No hace ruido ni se prende ninguna luz solo se acelera mucho en minimo y no baja

Despues de rodar 2 km el carro se me queda acelerado y lo apago y lo vuel a encender y queda normal despues q ruedo 1 kmm de nuevo se queda acelerado a un solo relantin

Para prenderlo necesito ponerle un poquito de gasolina en la admision y luego que prende solito se acelera y se queda acelerado todo lo que tiene

Tengo un daewoo pointer mono punto el problema que tiene que en la mañana cuando le doy arranque se acelera demasiado y después de un rato baja y se estabiliza y trabaja bien durante el día se agrade sera cualquier comentario.

Después de pasar por reiteradas posas de agua profundas por lluvia, se acelera en neutro. Ya han pasado dos días y sigue el problema , no se que hacer, gracias

Hola amigos tengo un problema con mi Daewoo, cuando estoy manejando aprox. 10 minutos el auto hace tirones en la 2,3,4,5 marcha (como si escapara aire, pequeñas explosiones) cual podría ser la falla y se acelera el motor, ya lo regule el mínimo pero pero igual se acelera. Lo lleve a un taller y también me lo colocaron las mangueras de vacío mal, alguien que me pueda ayudar en el tema de las mangueras, se lo agradeciera.

Buenas, saben que mi daewoo racer gte 1.5 año 93 al encenderlo en frio se acelera hasta las 3000 rpm y no baja de ahí, hasta que calienta bien el motor y tengo que apagarlo y volverlo a encender. Lo lleve a un mecánico y sabemos que es el iac así que lo cambiamos, ya que entraba mucho aire y hacia que se acelerara y consumiera mas bencina, funciono por un día y volvió a acelerarse, le cambie el sensor map, el sensor de oxigeno y sigue igual, se acelera, inyecta mas bencina pero no es el tps, ya que no abre la mariposa (igual se lo cambie). Si yo mismo configuro la válvula a iac a 2.2 cm el ralentí se mantiene en 1100 rpm, pero el auto se siente ahogado, no se mantiene en un ralentí estable y pega tirones al manejarlo, necesito ayuda.