Desde donde sale el cable que va al sensor de tª, ya que no lo tiene instalado y no se ve a simple vista.

Hola buenas noches, mira mi Daewoo pointer al encenderlo parte sin problemas, lo pongo en marcha al llegar a segunda pierde fuerza, lo acelero pero no levanta revoluciones, da unos tirones y se apaga el motor, después espero un rato y parte pero sigue con el mismo problema, le he cambiado solamente el sensor de temperatura en frió el que va debajo de la torre del tbi. También sube la temperatura hasta rojo y no enciende el electro ventilador esto es muy rápido como en 3 minutos que sube la temperatura, bueno de antemano gracias por su ayuda, espero respuesta, gracias

Tengo un daewoo racer ETI 94 el cual estaba en el mecanico por un semi ajuste, el tema es que cuando lo asemos partir empieza a calentar el motor y el electro ventilador no funciona,es raro por que de cada 2 o 3 veces que se encendió el auto funciono solo 1 vez el electro y después nada, adicionalmente se me prende la luz del tablero avuisando problemas del motor (estoy suponiendo que debe ser por el mismo tema), necesitaria ayuda para saber si el modelo del auto tiene sensor de temperatura o algun bulbo y donde esta.

Hola. Hace mas de dos meses mi carro empezó a ahogarse y a perder fuerza, lo cual para no dejarlo apagar tuve que acelerarlo hasta que llegue a mi casa. Despues de 2 días intenté encenderlo y revolucionaba en minimo y se empezó a apagar, hasta el punto que no volvio a encender. Días despues tuve que llevarlo en grua hasta el taller en donde tuve que cambiarle el sensor de temperatura, el tbi, el diafragma del tbi y finalmente el computador, hasta que al fin logro encender. Pensé que allí ya había terminado el problema, pero nuevamente se sigue revolucionando y ahora para que trabaje "mejor" de… Leer completa

Hola tengo un Daewoo Racer 1.5 1993 y el problema es que se acelera a fondo sin parar le he cambiado válvula iac, sensor tps, map, sensor de oxigeno , sensor de temperatura y computador y sigue el problema, y cuando sacamos la válvula iac conectada, el pituto de la válvula no para de entrar, yo creo que puede ser una información mal enviada pero no sé qué es, por favor ayúdenme,gracias

Bomba nueva y radiador
Y el bulbo de la temperatura

Aumento de la tempeartura. Tras cambio de empaque de culata. Revisión de avance. Sondeo de radiador. Afinado del glp, ausencia de termostato. Ventilador, trompo y sensor de temperatura operativos...mi inquietud es que la temperatura es alta incluso con el auto. Estacionado

Al poner el termostato, debí remover la polea del eje de leva y con ello perdí el punto, me quedó corrido y andando disparejo, incluso tirones en segunda marcha, tras todo un día poniendo y sacando correa y polea, logré que ande mas o menos bien, aun lo noto un poquito fuera de punto. Será posible que alguien que conozca el tema publique una secuencia clara de los pasos a seguir para la puesta a punto de este modelo, es un racer 1.5 año 95. Consulto, para ello es estrictamente necesario sacar la polea inferior de la correa del alternador y acceder a la polea inferior del cigueñal sobre la que… Leer completa