Buenas amigo tengo un daewoo racer 94 tbi el auto no enciende hacve unos dias estaba quedandome sin combustible como pude llegue a la estacion de servicio llene el tanque cuando quise encender me costo mucho prender el carro luego encendio fallando pisaba el acelerador y no avanzaba empezo a botar mucho humo negro por el escape y se apago y no avanzaba luego lo pude encender pero el carro acelerado a fondo y solo se m,antenia encendido de repente medio aceleraba y se volvia a hogar luego encendia sin acelerar y cuando aceleraba se apagaba ahi se apago y no a vuelto a prender le cambie bujias c… Leer completa

Se le cambio el Sensor TPS y la válvula IAC, y sigue con el problema. De verdad, si alguien sabe o le ha pasado esto, que me ayude y me de respuestas. Saludos.

Hola, les cuento al darle partida mi auto (daewwo racer 1.5 año 1993 mono punto), se siente sin fuerza al punto que no alcanza a girar por completo la vuelta, ya cambie batería cables de bujía, valvula iac, tps, bomba de agua, bobina de encendido, solenoide de arranque pero no el cuerpo del motor de arranque, ademas de todos los sensores referentes al enfriamiento, quiero que me ayuden la verdad ya no quiero botar mi dinero sera que cambio el cuerpo del motor de arranque ?

Daewoo racer sño 95 motor 1.5 lo echo andar y se acelera mucho tengo apagar el motor como 3 beses asta que funciona normalmente le cambie el sensor iac y el tps no se q mas hacer. Gracias

Cuando voy de una velocidad alta a una baja. El tiende apagarse , o aún encendido y en marcha , el acelerador se pone duro, el carro tiende apagarse algunas veces, volviendo acelerar solo o a encender normal, otras el mismo se acelera. He cambiado el sensor TPS y la valvula IAC. Pero aun persiste el problema.

Tengo un Racer gti sincrónico no da puldo en los inyectores tieme corriente positiva en los inyectores per no llega el puldo negativo cuando saco la distribución y giro el rotor si fa el pulso pero sl colocar la distribución no tiene el pulso o al patecer frja abierto los injectires csmbie la tapa de la distribución totir chequee Todo rl ramal de cables cambie maps tps que mas puedo probar ya no se que hacer

Resulta que al dar arranque el auto anda bien y en ralenti tambien, pero cuando se calienta un poco empieza a dar jalones y se ahoga de manera intermitente al acelerar, ya cambie el sensor tps y la valvula iac y la bomba de gasolina...ayuda por favor

Al inicio se acelera, andando debo frenarlo, posteriormente se normaliza y no da mas problema es año 95 lo compre hace poco, debería cambiar los sensores de oxigeno PCM y TPS ?

Hola tengo un Daewoo Racer 1.5 1993 y el problema es que se acelera a fondo sin parar le he cambiado válvula iac, sensor tps, map, sensor de oxigeno , sensor de temperatura y computador y sigue el problema, y cuando sacamos la válvula iac conectada, el pituto de la válvula no para de entrar, yo creo que puede ser una información mal enviada pero no sé qué es, por favor ayúdenme,gracias

Hola amigos, tengo un pointer año 1988 aganca, parte o enciende acelerado despues de unos segundos baja las revoluciones al ponerlo en marcha y nuevamente al dejarlo en neutro vuelve acelerarse despues de unos 10 minutos se estabiliza, al pagarlo y encenderlo le vuelve a pasar lo mismo. Se le ha canbiado valvula iac, sensor de velocidad o de marcha, sensor de oxigeno, sensor tps; tapa del distribuidor; bujias y cables de bujias. Estoy desesperando y necesito ayuda. Gracias

Buenas tardes amigos ,tengo un racer del 94 version full,el problema en si es q cuando enciende arranca muy bien tiene un relanti estable pero luego de unos minitos el auto como que pierde fuerza y el relanti se torna inestable,cuando lo pongo en marcha no tiene un pique normal ni uniforme como que se aguanta toca acelerarlo hasta el fondo para que pique,cuando enciendo las luces el motor pierde fuerza y empieza a fallar el relanti se acelera y se baja bastante mas o menos a 500 revoluciones y se acelera a 2000 y asi se mantiene en ese sube y baja y hasta llega a apagarse el motor,necesito apa… Leer completa

Amigos, tengo un daewoo pointer 96 igual a racer, el problema es que humea negro, inyecta demasiada bencina, se cambio todo iac, map, tps, inyectores, mebrana, sensores de temperatura, se cambio leva, se hizo ajuste de motor, se cambio computador y aun sigue con el mismo problema, alguna tips para poder regularlo nuevamente?

Hola buenos días soy nuevo en este interesante grupo de opinión sobre nuestros vehículos... Tengo un daewoo racer 94 multipunto el cual se mando a realizar el tecno mecanico que en Colombia se realiza anual mente a los carros para saber el estado real del vehiculo en cuestión el mio tiene un problema es que no paso ese examen por gases osea bota mucho humo y las ppmm eran muy altas se llevo a reparar y se encontró que el piston 4 los anillos presentaban ya un desgaste significativo tanto que se mando a re-anillar todos los pistones y se mando a revisar la culata o cámara de combustión, para s… Leer completa

Resulta que al dar arranque el auto anda bien y en ralenti tambien, pero cuando se calienta un poco empieza a dar jalones y se ahoga de manera intermitente al acelerar, ya cambie el sensor tps y la valvula iac y la bomba de gasolina...ayuda por favor

Le saque el inyector a mi daewoo racer 93 monopunto y desde ahí que al acelerar prende el check cambie IAC TPS y aún sigue así y empieza a ahogarse llegando a la 5ta marcha de repente agarra velocidad pero freno y vuelve a ahogarse que puede ser??

Buen día mi carro daewooo hacer año 93no m mantiene el minimo y cambie el iAc bujía nueva y no m mantiene el minimo quisiera q m dijera q puede ser o si se dañó el tps

Buenas, saben que mi daewoo racer gte 1.5 año 93 al encenderlo en frio se acelera hasta las 3000 rpm y no baja de ahí, hasta que calienta bien el motor y tengo que apagarlo y volverlo a encender. Lo lleve a un mecánico y sabemos que es el iac así que lo cambiamos, ya que entraba mucho aire y hacia que se acelerara y consumiera mas bencina, funciono por un día y volvió a acelerarse, le cambie el sensor map, el sensor de oxigeno y sigue igual, se acelera, inyecta mas bencina pero no es el tps, ya que no abre la mariposa (igual se lo cambie). Si yo mismo configuro la válvula a iac a 2.2 cm el ralentí se mantiene en 1100 rpm, pero el auto se siente ahogado, no se mantiene en un ralentí estable y pega tirones al manejarlo, necesito ayuda.

El problema que tengo con mi carro es el siguiente que no aguanta en bajas, al momento de llegar a un pare o aun semáforo se apaga. Mas que todo cuando presiono el embrague. Ya lo escanearon me salio que tiene problemas de aceleración, antes de hacer el escaneo le había cambiado el sensor de velocidad, el sensor de tps y otros sensores ya le revise el tiempo y también esta bien, también le limpie el cuerpo de aceleración y nada bueno al momento que se me apaga aparece en el tablero la imagen del motor quien me puede ayudar con este problema por favor.

El problema que tengo con mi carro es el siguiente que no aguanta en bajas, al momento de llegar a un pare o a un semáforo se apaga (ojo solo es cuando el carro esta rodando, cuando el carro no esta rodando no se apaga).
Mas que todo cuando va rodando y presiono el embrague se apaga. Ya lo escanearon me salio que tiene problemas de aceleración, antes de hacer el escaneo le había cambiado el sensor de velocidad, el sensor de tps y otros sensores ya le revise el tiempo y también esta bien, también le limpie el cuerpo de aceleración y nada. Bueno al momento que se me apaga aparece en el tablero la imagen del motor quien me puede ayudar con este problema por favor.

Cuando le doy arranque en el segundo intento parte pero se tira a apagarse. Y cuando ando tengo que acelerar mas de lo normal se escucha ahogado. Le cambie la jac el tps y las juntas del tbi. Cables de bujia tambien