Primero, tiene un ralenti inestable marca codigo de falla 35 la valvula iac esta buena(probada) segundo el distribuidor al avansarlo un poco no se siente diferencia lo avanso hasta el tope y se acelera demasiado el tbi chupa demasiado aire por la salida dela valvula iac, ya no se que hacer, alguna forma de programar la ecu para que detecte el tiempo dela chispa de forma correcta

Escapatoria del distribuidor se mueve y quiero saber que puedo hacer me dijeron que lo podía pegar con poxilina es el que tiene imán

Buenas amigo tengo un daewoo racer 94 tbi el auto no enciende hacve unos dias estaba quedandome sin combustible como pude llegue a la estacion de servicio llene el tanque cuando quise encender me costo mucho prender el carro luego encendio fallando pisaba el acelerador y no avanzaba empezo a botar mucho humo negro por el escape y se apago y no avanzaba luego lo pude encender pero el carro acelerado a fondo y solo se m,antenia encendido de repente medio aceleraba y se volvia a hogar luego encendia sin acelerar y cuando aceleraba se apagaba ahi se apago y no a vuelto a prender le cambie bujias c… Leer completa

No quiere prender y muevo el distribuidor y no hace nada

Necesito ayuda urgente mi auto daewoo racer no arranca ase el contacto pero no arranca cambie bomba de bencina cambie válvula aec la tapa del distribuidor el rotor del distribuidor el sensor de oxígeno y el módulo de encendido y aún así no quere partir ya no se que más a ser más enzima contrate un mecánico de esos que hacen Scanner a domicilio el me dijo que cambiando el módulo de encendido ya partía pero no aún así no parte y cuando el hizo la prueba con esas máquinas que miden los voltages no le entregaba voltaje de 4 partes de un cable que conecta el módulo de encendido que está ubicado en el distribuidor ya no se que más a ser para que parta por favor ayudenme urgente ya no se en quien confiar son todos los mecánicos unos chantas :/

Se me presento un problema de que por motivo de que desarme el cableado de los inyectores para tratar de descubrir una falla y dandole por arranque uno de los cables que viene del distribuidor de color blanco se enredo en el aspa del alternador e hizo que se saliera de uno de los enchufes de la computadora y ahora no se en que numero de los pines del enchufe de la computadora va ese cable si alguien sabe de ese sistema que por favor me explique le agradezco

Tengo un racer 96 full inyection se m partio la leva , la cambie y anille el motor, coloque bobina captadora y bujias nuevas, limpieza de inyectores. El motor enciende normal pero cuando aplico D para arrancar se me apaga. No se q podra ser eso. El motor suena serenito en tiempo al aplicar cualquier velocidad d inmediato se apaga

Enciende bien, acelera bien pero en cuanto esta andando a velocidad pierde la fuerza y se apaga, recientemente se le cambio la bobina captadora, el alternador se le hizo mantenimiento al TBI y aun continua apagándose y enseguida enciende normal...

Tengo el mismo problema despues de estar el auto en marcha al hacer una parada por momentos se apaga y lo buelvo a encender y como si nada prende , le cambie sensor de velocidad como los conectores o pachas de los cables pero sigue igual pensaria en el modulo de encendido o la bobina captadora no se

Ante todo, buen dia... Tengo un Daewoo Racer Tbi (creo que es tbi?), full inyeccion, automatico, bueno en diciembre del 2014 le hicieron el motor, que pasa que cuando armaron y montaron el motor, el carro no queria prender por nada del mundo, me quemaba las bujias, tuve que cambiar las bujias 2 veces solo en la prendida del carro... me quemaba las bujias porque estaba pasando mucha gasolina a los cilindros y por eso no prendia tampoco, el mecanico bajo la camara y la mando a revisar y se dieron cuenta de que las valvulas no cerraban y pasaban gaolinas demas, se le hizo un trabajo a las valvula… Leer completa

MI daewoo racer 1.5 año 1993 después de un tiempo de andar bien comenzó con un problema el cual consiste en que se apaga después de un rato de funcionamiento y no llega chispa a las bujias...le cambie la bobina , tapa distribuidor, rotor y nada...sigue igual...agradecería alguna ayuda atte sergio

En la mañana iba manejando de lo mas normal y depronto el auto perdio potensia despues se prendio el chequin avisando que algo andaba mal despues se apago y volvio a agarrar fuerza el motor pero al cabo de unos metros se paro por completo revise si tiraba chispa y nada le compre la bobina se la cambie y nada le compre el modulo de encendido y nada no tira chispa y no se que hacer tiene cables de bujias,distribuidor,valvula jak,bateria,bujias y aceite cambiado ase poco por favor ayuda aaah lo ultimo el motor se ajusto en octubre del año pasado ahora si quien me pueda ayudar se lo agradesere mucho gracias

Sé le hizo un semi ajuste de motor se le cambio módulo de encendido, eje de levas, empaquetaduras, válvula iase ,inyector ,sensor de oxigeno, cables de bujías, bujías pero parte y se ahoga se le a movido el distribuidor la aceleración pero sigue con el mismo problema probamos la chispa de las bujías y sale entre azul y amarillo y en la bobina igual , que puede ser

Mi vehículo Se apagó y no he podido volver a encenderlo, ya le cambié la bobina captadora, el módulo de encendido y el conmutador. Le llega corriente hasta la bobina pero no pasa a los inyectores, cuando se le quita el switch tira una chispa.
Alguien que me regale una solución por favor

Hola espero me ayuden mi auto no parte le hice el cambio de manguera de bujias y del distribuidor pero a un no pasa nada es automatico no se que hacer, solo hace el sonido pero no parte. Buendo espero sus respuestas lo antes posible atte gisselle

Bueno empezó quemando el fusible del tablero y el tablero se apagaba aparte de eso inmediatamente dejó de carga la batería y esta aguantado y dejó de funcionar dos puente de bujía esta q no puede con las pata y pues le cambien la bobina de distribuidor y nada no se q hacer y no se por q quema el fusible me tiene desesperado como lo llevó al mecánico si no puede ni salir donde el tengo necesito ayuda urgente

Hola amigos tengo un racer 1.5 mono punto un dia no arranco mas pero el dia anterior se acelero muchicimo y al otro dia ya no arranco probe la chispa de las bujias y no tenia le cambiaron la bobina del distribuidor y no arranco le cambie todos los sensores y bobina de encendido y el modulo y tampoco lo mas raro es que si lo adelanto al distribuidor al maximo arranca pero fallando y no acelera se ahoga alguien puede guiarme un poco gracias

Hola amigos, tengo problems con mi Daewoo pointer 96' , tarda en dar la chispa de encendido, se le cambió la bobina captadora de la distribución, módulo de encendido y sigue igual... Ojalá me puedan ayudar, saludos.

le baje el motor cambie de anillos y todo lo concerniente al motor y al querer encender no explosiona , como q se trancaba el motor, luego le cambie map, iac, inyector, le aregle el modulo i otra pieza del distribuidor y nada ahorale acabo de cambiar la tapa y rotor del distribuidor y no enciende, ya da vuelta el motor pero no aguanta minimo.........por favor una ecomendacion

Buenas, tengo un racer año 95, me pasa lo siguiente, a veces el carro se me apaga y tengo que darle un golpesito a la tapa del distribuidor para que arranque de nuevo y la otra es que me esta subiendo la temperatura en subida al limite de casi recalentar, por favor ayudenme

Vira muy bien el motor pero no arranca, no pasa corriente al distribuidor y a las bujias que podria ser su problema si es que me puede ayudar

En mi caso cambie bobina de alta, no paso nada, cambié modulo de encendido que va en interior del distribuidor y nada cambié la bobina que esta dentro del distribuidor y se acabo el problema, ojo importante marcar bien al sacar la bobina marcar posición en el desarme o queda invertido el encendido. Por lo que investigue es común esa falla en el daewoo. La bobina cuesta muy barata cuatro dólares, espero que sirva

Tengo un daewoo racer gti automatico el cual enciende en frio perfectamente pero despues de un tiempo encendido no se mantiene y se apaga. Le he cambiado lo siguiente: Bobina captadora, rotor de distribuidor, tapa de distribuidor, cables de bujias, modulo electronico del distribuidor, bomba de combustible (con filtro). Se hizo prueba de bobina de alta y esta perfecta, sinceramente no se cual pueda ser el problema, el IAC tambien esta en buenas condiciones pero el auto sigue con su mal funcionamiento.

Buenas a todos tengo mi racer con problemas de inyección el cual es el siguiente: todos los inyectores tiran combustible al mismo tiempo, ya revise las lineas llega corriente como debe ser, el carro estuvo tirado durante 3 años a la derriba del ambiente también que fue chocado del frente rompiendo la caja, ya le puse una ecu nueva y nada también un nuevo distribuidor pero tampoco sigue tirando los 4 gasolinas al mismo tiempo en ves de ir en un orden ¿algún consejo? casi se me olvida el positivo de la ecu estaba roto de un corto que hizo cuando se intento arrancar por primera vez

Hola amigos, tengo un pointer año 1988 aganca, parte o enciende acelerado despues de unos segundos baja las revoluciones al ponerlo en marcha y nuevamente al dejarlo en neutro vuelve acelerarse despues de unos 10 minutos se estabiliza, al pagarlo y encenderlo le vuelve a pasar lo mismo. Se le ha canbiado valvula iac, sensor de velocidad o de marcha, sensor de oxigeno, sensor tps; tapa del distribuidor; bujias y cables de bujias. Estoy desesperando y necesito ayuda. Gracias

Buenas noches
Tengo una falla en mi Daewoo racer monopunyo modelo 1996, presenta un encendido como con explosiones y luego se acelera, llegando a un buen relanti, tiene perdida de potencia y cuando calienta presenta jaloneos, y poca respuesta al acelerar, he identificado que carboniza dos bujías, las otras queman bien, la falla es intermitente y sospecho que el problema es del distribuidor pero no estoy seguro de si es la bobina captadora o el módulo de encendido, ya hemos revisado bomba de gasolina, inyector, tiempo y todo está normal

Tengo un racer 98 lo ajuste cambie culata por uno de un pointer misma cilindrada de motor mismo año coloque los taques del racer al echarlo andar tengo que acelerarlo a fondo y parte luego anda super bien en ralenti en velocidad dejo de acelerar y se para cambie bobina distribuidor regulador de presion inyector y el problema persiste...puede ser que sean los taques los que me den el problema por que compare y la parte del poto es mas baja que del pointer

Hola amigos estoy complicado mi daewoo en frio enciende a 3000rpm y cuando comienza a esrabilizarse para llegar a los 1000rpm se eniende el check y comienza a bajar hasta apagarse, al tratar de darle partida de nuevo no arranca y debo esperar 10 minutos o mas para que parta pero nuevamente pasa lo mismo, cambie el sensor de oxigeno, las bujias, y el distribuidor completo, tambien probe con una varvula iac y un map usados ( no se si estaban buenos) pero el problema del auto no vario entiendo que es falla electrica porque se enciende el check. Como antecedente, hace poco mientras viajaba a 100ph… Leer completa