Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Ruido en los botadores, perdida de potencia y humo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lt 115000 kms
Buen dia acabo de adquirir un cruze, 2010 115,000km y tiene un ruido en los botadores, es automatico, se siente muy lento, ya a gran distancia si corre bien, pero es pesado para reaccionar, me dice mi mecanico que humea, cosa que no logro afirmar, pero tengo una gotera de aceite y todo va a dar al catalizador, y eso posiblemente proovoqur el humo, la transmision cuando hace el cambio de 3 a 4 da un golpe, pero no es siempre ayuda por favor creo que cometi un erro al haberlo comprado, pero ahora tengo que repararlo
Mosby de México hace 8 años  
MO
20 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Demasiado tarde te diste cuenta del error ,salen muy malos desde nuevos. Pero esta muy bonito. El ruido de botadores debe ser que le pusieron un aceite inadecuado,ese motor lleva aceite sintetico CASTROL EDGE 5W 30. No mencionas el kilometraje y muy importante para los servicios. A esa transmision se le cambia el aceite dexron vi a los 50,000 KM. maximo. La banda de distribucion se debe cambiar a los 60,000 KM. antes que se rompa y cause daños mayores, las bujias que lleva son gm. #19308034 de platino. Y cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion cuesta ´+- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
leonardo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo, tengo un cruze 2.0 año 2012 diesel, el mecanico me sacó el catalizador y no consigo el repuesto por ningún lado. El auto anda, pero consume mucho. Y la computadora me esta volviendo loco con el pitido. Vos podrias recomendar algún lugar donde conseguir el repuesto o que le puedo hacer para solucionar el problema... muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Entra a www.newgmparts.com ahi lo consigues
Lucio de Argentina hace 6 años
Hola, estoy por comprar uno que le sacaron el catalizador y no se que hacer; que opinan ? Tiene 27.000km
ricardo de México hace 6 años
Ve otra opcion , solo vas a comprar PROBLEMAS , salen muy malos
JORGE SABY de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo tengo un chevrolet cruze diecel 2012 ya le limpie el catalizador 3 veces y a hora me marca la falla mas seguido ay alguna manera de anularlo
ricardo de México hace 6 años
Lo recomendable es cambiarlo. Va a prender el check engine al eliminarlo y puede tener mal funcionamiento despues.
Mosby de México hace 8 años
Si mencione el km tiene 115,000 km y si de echo hoy lo deje en el taller para que hicieran el servicio al motor, solo que tengo una duda es recomendable hacer el servicio a la transmision ya que me han dicho que muchas veces al hacerlo despues de una mala vida, se agrava mas el problema
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,el aceite debe de estar muy sucio y quemado, si no se le cambia el aceite a la transmision ,se va a dañar en sus partes internas , ademas es muy delicada porque es secuencial ,dificilmente encuentres quien la repare.
malu de Ecuador hace 7 años
Hola ahora otro problema con el cruze mecanico 2014 de 200000km el escape suena como que recie ta me dijeron q limpie el catalizador pero eso es una pieza hueca de metal dnd no tiene ninguna acumulacion, y rn las manana como que esta frio se apaga no prende rapido y empieza a reventar el escape
Yunior de República Dominicana hace 5 años
Saludos Malú, estoy estoy reparando mi cruze y me imprecione al ver el catalizador vacío igual que el tuyo q determinaste con respecto al tuyo. Un abrazo
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Armando AC de México hace 8 años
Buen día, con respecto a lo de la fuga de aceite, dile al Mecanico que revise la válvula PCV. Yo tenía fugas las corregía y aparecían en otro lado. Es un cruze 2010 automático 77000 km. Le cambie el aceite de la caja salió como chocolate con ese corregí la falla de los cambios. Igualmente tengo falta de potencia y mucho consumo de combustible.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mosby)
Mosby de México hace 8 años
Buen dia amigos, ya corregi el problema de la potencia, se hizo lo siguiente, cambie las bujias y puse de iridium costaron 250 cada una, lavado de inyectores, se puso a tiempo, y cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias, ahora se siente mucho mejor, solo falta el servicio a la transmision y ojala ya quede...
ChristianA de México hace 6 años
Disculpa el aceite cerca del catalizador como se lo solucionaste ya que el mío tira y al momento de tirar sale humo hasta entra a la cabina
Armando AC de México hace 8 años
Si estaba fuera de tiempo ? Me dicen que puede ser eso o el catalizador lo que hace le falte potencia. Saludos
ANTONIO de México hace 8 años
Buen dia compañero de cruze como que cancele la valvula pcv ya que esta en falla la tapa de punterias ????? no entendi, lo que pasa es que mi mecanico ayer me hiso el servicios a mi cruze 2010 automatico y me dijo que esta fallando la tapa de punterias que necesitaba cambiarla aqui en monterrey nueva esta en $3200 me puedes alclarar eso
Armando AC de México hace 8 años
La válvula PCV se encuentras en la tapa de puntería, si se tapa esta válvula hay que cambiar toda la tapa. Ya solucione mi problema de falta de potencia, era la bomba de gasolina. Saludos
roberto de México hace 5 años
Tengo un cruze 2010 le repararon la junta de la cabeza y los sellos, lo anillos, pero al encenderlo me avienta humo alguien sabra por que? después de que se calienta se le quita el humo
Osvaldo de México hace 2 años
Si lo solucionaste Roberto? Yo tengo el mismo problema
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años
Tengo un cruze 2012 se rompió el motor le hice hacer todo compre todo nuevo...me lo entregaron y encendia la imagen de un auto y dos lineas me dijo el mecanico que estaba fuera de punto...ahora sube aceite y pasa al catalizador me dice que el motor esta roto de nuevo...tira mucho humo conpre tapa de valvula...hice hacer motor parte baja alta. Bomba de aceite bomba de agua... enfriador de aceite. Porta filtro...distribución ya la verdad no se que hacer quien me ayuda
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Falla , humea , ruido cra,cra,cra y dicen que es la tapa valvulas y la SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS 87000 kms
Tengo un cruze 2011 , tiene una gran falla , cra , cra ,cra , humea y no tiene fuerza , eso sera por daño de la valvula pcv y tengo que colocar la tapa valvula nueva ?, el carro puede fallar asi por daño de la valvula pcv??
rjpineiro de Venezuela hace 7 años  
RJ
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Solucionado
Mejor respuesta (según rjpineiro)
rjpineiro de Venezuela hace 7 años
Ok <<<<<<, muchas gracias por el apoyo , aunque los mecanicos me dicen que es la valvula PCV y la TAPA VALVULA ,
jesus de México hace 6 años
Si ocupas el diafragma o valvula pcv yo la comercializo por solo 500 mas envio mi correo [email protected] no es necesario comprar toda la tapa
CarlosR de México hace 6 años
Buenas noches, me interesa adquirir la válvula pcv la tienes en existencia? Soy de nuevo laredo Tamaulipas
juliancho de Colombia hace 6 años
Vendemos las valvulas pcv para chevrolet sonic cruze tracker mi whatsapp es
+57 3147173469
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Rolando de México hace 3 años
Hola tengo un cruze 2013 y me avienta poco humo cuando lo acelero tambien no responde como es y tiembla cuando lo pongo en reversa ademas avienta poco humo x la bayoneta me dijeron que podia traer la compresión bolteada y que esta fuera de tiempo
ricardo de México hace 3 años
@RolandoFuncionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite, si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada, consigue la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Rolando de México hace 3 años
@ricardoMuchas gracias lo boi a hacer
Fidel de México hace 6 años
Soy de san juan del riocuanto sale la valvula que va a la tapa de punterias con envio
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Julián de México hace 2 años
Buenas tengo un Cruze 2010 pero casi no se Husa y aveces cuando lo usamos de repente avienta humo azul no lo ase contante mente solo aveces
Soledad de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo con el mío , no se que pueda ser
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Humo en motor, falla al parecer del enfriador de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 LT 47000 kms
Buen día, tengo un cruze 2010 con 47000 y presenta falla de humo, al parecer es el enfriador de aceite, según he leído en este foro, algún lugar donde cotizar las ligas del enfriador, ya que en la agencia me salen en 809 y sobre pedido, y el enfriador en 4183.00, así o mas ratas??, pero bueno, ayuda para conseguir el kit de ligas del enfriado de aceite.
Saludos
David Cruz de México hace 9 años  
DA
1 caso 
el jf de México hace 9 años
Yo estoy igual y nos encuentro en ningun lado solo en a agencia y ademas de caras son sobre pedido, pero en la agencia son bien ratas, el mio ni humo tira, lo unico es que tiene un poco contaminado el deposito de anticongelante. Y en la agencia me querian cambiar el enfriador de aceite y hasta el deposito del agua en lugat de lavarlo los señorones, el chiste es que salia en $18,000 ya con piezas y mano de obra.
pablotas ortiz de México hace 3 años
Yo tengo un cruze 2010y tuve ese problema con las ligas, tambien ensucio el deposito del refrigerante con aceite, solo cambiaron las ligas y problema resuelto gaste como $1200 pesos ya con mano de obra.
el jf de México hace 9 años
Por cierto david, donde consigues tan barato el enfriador de aceite?? Por que ami aqui en la agencia en culiacan me venden como en $7,000 el enfriador mas los $800 de los empaques.
David Cruz de México hace 9 años
Yo estoy en DF, y lo cotice en una refaccionaria de refacciones Chevrolet. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según David Cruz)
David Cruz de México hace 9 años
Buen día ya arregle mi auto, solo se cambiaron las ligas del enfriador, me salió con mano de obra 1300 con mi mecánico de confianza. Saludos
Malo de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con el aceite en el deposito del anticongelante, le cambie las juntas, se le bajo la cabeza y se rectifico, se la cambio la junta cambie Radiador se gun el mecanico el enfriador de aceite de caja estaba picado, esta integrado por ultimo le adapto un enfriador independiente pero el aceite sigue pasando al anticongelante si quiero rebasar al pisar el acelerador cascabelea y hecha humo blanco dicevel mecanico que hay que llevar la cabeza a ver si no hay fisura o el Monoblok
Mi auto es Chevrolet Cruze 2010 148000 km recorridos ya me canse...
Diego de Colombia hace 6 años
Lo mejor que puede hacer es venderlo así sea por un precio menor. De lo contrario va a seguir perdiendo mucho dinero.
Guito de Argentina hace 3 años
Buenas. Yo eh cambiado el enfriador de aceite y sigue pasando aceite3 al depósito de agua. Que puede ser? La junta de tapa cilindro?? Saludos.
Beto de Argentina hace 2 años
Tengo un Cruze ltz 2017 50.000 kms me anda 3 cilindros y ventea es rarísimooo está muy bien cuidado y no lo use mas
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Tira humo y cascabelea

Chevrolet Cruze 2011 1.8 140000 kms
Chevrolet cruze moja las bujías de aceite, bota mucho humo y cascabelea al acelerar
Ieri91 de Colombia hace 8 años  
IE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar las bujias , lleva bujia GM. De platino #19308034.
Ieri91 de Colombia hace 8 años
Se han cambiado pero las sigue mojando de aceite
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la vavula pcv( valvula de ventilacion del carter ) esta en la tapa de punterias esta a la derecha destapando donde estan de las bobinas , es circular ,tiene una ventanita donde sale aire. Puede estar tapada y acumula presion
Joisaac1 de Estados Unidos hace 6 años
Hola estoy viendo tu post. Pero como se destapa esta valvula. ??
ricardo de México hace 6 años
Se rompe el diafragma interior de la pcv , se tiene que cambiar la tapa completa de punterias original.
Hugo de México hace 6 años
Hola Ricardo. Mi carro le quite la tapa de punterías pero no puedo revisar el diafragma por que viene sellado. No hay forma... Es el Cruze 2015 que te digo... Por el orificio de la tapia debería sentir el aire que saca? Por que he intentado poner el dedo y no siento que saque aire. Tambken he encontrado aceite en bujías. Hice la. Prueba de quitar la tapa de aceite y la bayoneta... Pero si puedo quitarla.
ricardo de México hace 6 años
Debe salir aire por la ventanita,
Hugo de México hace 6 años
Sino sale aire por la ventanita esta mal la válvula ? No sale ningún aire.
ricardo de México hace 6 años
Debe salir aire por la ventanita de la tapa de punteria.
Hugo de México hace 6 años
Ricardo buen día. Perdón por la ignorancia. No me queda claro.
La válvula está mal si no sale aire por la Ventanita ? O debe de salir aire por la ventanita para saber que esta funcionando correctamente.
Le pongo el dedo y no siento aire alguno.
ricardo de México hace 6 años
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta en la ventanita, debe salir aire como si fuera un respiradero del motor
Hugo de México hace 6 años
No sale nada. Como si estuviera tapado. No se siente nada d aire
Ieri91 de Colombia hace 8 años
Que pase aceite al recipiente donde va el refrigerante que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Es el enfriador de aceite externo que funciona con el mismo sistema de enfriamiento. Al contaminarse el anticongelante con aceite empieza el calentamiento del motor ,hay que cambiarlo.
Marcela de Colombia hace 3 años
Me podrian ayudar ,tengo un cruze 2012 con 87.000 km, se le cambió el empaque del de la bomba refrigerante, y posteriormente bajando por una carretera en caja mecánica, al llegar a la zona plana y colocarle la automática, a los 100 mtrs comenzó a botar mucho humo blanco por el escape(exosto). Fuimos parando y esperando hasta llegar a la casa, al otro dia el carro normal , y posteriormente a lso 15 dias huicimos el mismo trayecto y volvió a suceder lo mismo en el mismo sitio. Mas o mnos el treyecto de bajada es de 30 a 40 minutos. Me pueden dar una idea de lo que puede ser ? no marca ningun codigo en el tablero, ni muestra recalentamiento.
ricardo de México hace 3 años
Si funcionando no te permite quitar facilmente el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
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Chevrolet cruze acelera tira humo y pierde aceite

Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 110000 kms
Hola colegas les comentó tengo un cruze año 2010 automatico en una acelerada que le di tiro humo y empezó a consumir aceite mas de los normal al acelerar bota mucho humo y suena un cascabeleo lo lleve al mecanico que lo esta revisando auto muy bonito pero con muchos problemas espero alguna sugerencia o problema similar y como se arreglo
cnar75 de Chile hace 9 años  
CN
1 caso 
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, por el tiupo de falla que describe, es muy probable que haya cambiado la puesta a punto de la distribución. Suerte.
mariachi69 de México hace 9 años
Cambia la tapa de punterias porque el filtro esta en mal estado y permite pasar el aceite acia la admisión este va directo las bujias y loquema y el cascabele es porque es demaciodo aceite en la conbustion
cnar75 de Chile hace 9 años
Gracias Estimados, si pedi la cubierta de valvulas, aca en Chile es carisima no baja de las 490 lucas asi que la importe directo desde USA, confirme el modelo y todo...
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema. Cuando acelero cascabelea y tira humo por el escape, ademas de que cada 2 o 3 semanas le tengo que agregar 1 litro de aceite.
Batallé mucho para dar con el origen de este problema.
¿Cómo te ha funcionado el carro despues de cambiar la tapa de punteias? ¿Cuanto te costó?
alvaro de México hace 6 años
Como le fue con el cambio de la tapa de distribucion? avisenme
alvaro de México hace 6 años
Porque tengo el mismo problema con eso... haber
Daniel de México hace 4 años
Hola igual manera tengo el mismo detalle y me empezo a tirar muchisimo aceite quisiera confirmar con ustedes como arreglaron. Aun no cambio la tapa de punteras. ¿se tiene que cambiar toda la tapa? O solo el filtro , es un cruze 2010.
cnar75 de Chile hace 4 años
Lo mejor es que lo vendan y se deshagan es mucho gastadero, lo vendi a precio de huevo termine comprandome un Suzuki Vitara 2018...
Uriel de México hace 2 años
Cambia tapa de punterias original. Quita cuerpo de aceleración limpia el aceite de la entrada al múltiple arma todo y escaneo. Y problema resuelto. Me paso sonic ltz 2014.
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Humo de color blanco por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 147000 kms
Buenas tardes hace un mes le hice el motor al carro debido a que hizo una combustión en la cámara debido a que un inyector se quedó directo y lleno el cilindro de combustible y explotó dañando el motor, debido a que le hice nuevamente el motor en algunas ocasiones me vota un humo de color blanco y los mecánicos no se explican el porque pasa esto.
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Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cambiar la tapa de punterías
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Humea y consume aceite y el aceite pasa por el turbo

Chevrolet Cruze 2014 Lt 1.4 turbo 190000 kms
Hace 15 le puse la tapa de válvulas pcv nuevo pero me sigue humeando y consumiendo aceite aparte manda aceite al colector de admisión lo cual baja al turbo que podría ser
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 4 años  
AL
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Revisa el juego del eje del turbo
moyejo de Venezuela hace 3 años
Probable fuga de aceite en el turbo, desconecta la manguera de salida del Inter cooler hacia el colector de admisión si observas aceite es indicativo de fuga del turbo, si está seco la manguera la falla puede ser sellos de gorros de válvulas.
Hussein de Perú hace un año
Repararon mi carro Chevrolet Cruze y me a quedado botando huma al encenderlo y tengo consumo de aceite. El mecánico me dijo q era la válvula de pcv le cambié me dijo q no tenía q cambiar toda la tapa de balancines y compré una convencional nueva y nada me dice q tengo q comprarle la original eso será.
Pepetin de México hace un año
Están muy equivocados con este tipo d carros,la que cambiaste no es la pcv,la lleva en otro lado,batalle con un problema igual
Jesus Francisco de México hace un año
Se me calento y lo repare quedo muy burro lento y en un alto se apaga que sera
Miguel gracia de Venezuela hace 8 meses
Mi chevrolet cruze esta consumiendo el aceite del motor, pero no echa humo lo esta pasando para el múltiple de admisión, por que ya le cambie la tapa válvulas y sigue alguien le ha pasado,
Edward Ramírez de Venezuela hace 4 meses
Si y era la válvula PCV que tenía fuga por una goma y dejaba pasar el aceite para la admisión
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Mojaba las bujia de aceite y tira humo

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTAS MOTOR 1.8 150000 kms
Buenas tardes mi problemas es que mi cruze empezo que me mojaba las dos de las 4 bujias...lo deje le hice afinacion y me hizo lo mismopero con mas intensidad se encharco el aceite en las 4 bujias y pasaba mucho humo y cascabeleaba la junta d ela punteria estaba tostada la cambie nueva y le meti 4 litros de acente mas pero aun en los arrancones me sigue tirando humo que puedo hacer...que paso con el aceite que setaba encharcada y se fueron a los pistones...que puedo hacer...
JAM1 de México hace 9 años  
JA
1 caso 
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, controla el nivel y tipo de aceite. El problema pare ser se exceso de nivel, o de descarga de gases de motor obstruído, y el humo que tira puede ser porque ha pasado aceite crudo al sistema de escapes y se está quemando. Suerte.
Lexarb de Venezuela hace 5 años
Escribeme con gusto te ayudaré +1 407 718 8014 solo Whatssapp, arregle el mio 2011 1.8
Carlos de México hace 3 años
Cómo resolviste tu problema
Tony94 de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema,ya le cambié el empaque de la tapa y sigue gastando aceite y tirando humo solo cuando lo aceleró de pronto en baja si manejo normal tratando de no forzarlo no tira
Lexarb de Venezuela hace 4 años
La válvula pcv tiene una manguera que comunica la admisión, ella trabaja con un diafragma que se abre o cierra con la succión del motor, este motor es de alta lubricación y dicha válvula al estar mala permite el paso de aceite líquido a la admisión , cambia tu válvula pcv está dentro del tapa de válvulas, es un trabajo algo delicado corres el riesgo de romperlo así que se paciente o lleva a un mecánico que sepa, la válvula vieja la podrás desarmar y verás diafragma o membrana rota
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Se meten los olores de humo de los carros cuando enciendo el AA

Chevrolet Cruze 2016  9000 kms
Aún teneindo activada la funsión de recirculación de aire y las rejillas del tablero cerradas se mete el humo de los carros que están frente a tu carro, la tierra como si el carro jalara al bitaculo todo lo de la calle, y entra aire caliente por debajo del tabalero, ahora en tiempo de frio entra aire frio mientras entra en calor el carro despues entra aire caliente, es muy muy incomodo, por que si hay tierra o algún camión tiro un costal de cal mi carro jala todo eso y el habitáculo se impregna,
Roberto RAM de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de fabrica de la apertura de compuertas del sistema de ventilacion
Roberto RAM de México hace 7 años
Muchas gracias Ricardo muy amable, llevaré a la agencia el carro ya que apenas tiene 9,000 kilometros recorridos... Es un defecto que tiene una solución viable y/o "facil" ?...
Abraham de México hace 7 años
No es un defecto tanto de que te cambien algo, es un defecto de diseño, siempre pasa, quizá solo valga la pena asegurarse que tengas un filtro de polen de carbón activado, puede que mejore un poco, pero es cosa de todos los cruze.
Mis piki de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un cruze 2015 en la ciudad donde vivo hace mucho calor solo quiero saber después de que prende el abanico del radiador cuanto debe tardar en apagarse o bien cuanto debe de durar encendido ojala me pudieran ayudar con la pregunta muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
El funcionamiento del ventilador no es por determinado tiempo, cuando la temperatura del anticongelante llega a 105° C. ABRE EL TERMOSTATO y el sensor de temperatura enciende el ventilador baja la temperatura y lo apaga cuando llega a 89°C. Asi sucesivamente, si en tu localidad el clima es muy calido logicamente el ventilador va estar encendido mayor tiempo.
Mis piki de México hace 7 años
Muchas gracias por su gran apoyo se lo se lo agradezco
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Humo por el motor

Chevrolet Cruze 2012 LT motor 1.8 90000 kms
Hay veces cuando le doy arranque sale humo por el motor y olor a quemado... alguien sabe q puede estar pasando...
Gino de Argentina hace 6 años  
GI
2 respuestas 
Pefesa de Perú hace 6 años
Podría ser gasolina de mala calidad.
Gino de Argentina hace 6 años
No creo q sea por eso sospecho una mala regulación del gnc
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Problema de humo

Chevrolet Cruze 2011 2.0 175000 kms
Consulta por lo general el auto anda a 800 revoluciones y de fez en cuando se suve a 900 revoluciones y de la nada empieza a salir un humo muy ediondo luego de un momento se quira y queda normal. Por lo que veo esto no es normal. Que podra ser la falla de lo que me ocurre en mi auto
dani de Chile hace 9 años  
DA
1 respuesta 
fabian de Chile hace 9 años
Es la función de auto limpieza del filtro de partículas, si buscas en el manual sale... y te dice que el motor empieza a andar inestable, sale mal olor...y que es lo que ocurre cuando se hace mal... etc
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Timon se puso duro y comenzo a salir humo del capot

Chevrolet Cruze 2011 full 13000 kms
Bueno amigos pues resulta que mi carrito comenzó a sonar mal días atrás y yo sabia que tenia que llevarlo al taller porque algo no andaba bien ,pero se me ocurrio la idea de sacarlo y sucedió que mis pasajeros comenzaron a oler un olor a gas terrible ya que tenia el aire acondicionado prendido y luego comenzó a salir humo por el lado izquierdo del motor.No se que puede ser lo lleve a un taller antes de todo esto y me dijeron que las fajas estaban mal , ustedes creen que se pueda haber quemado esto o que sea algo mayor del motor ?. Ayudenme porque en derco me dan varias versiones y me he dado cuenta que siempre sacan bastante dinero y a las finales ni saben lo que dicen.
anonimus de Perú hace 10 años  
AN
1 respuesta 
fprieto de México hace 10 años
Hola... lo más seguro es que se quemo el compresor del clima, es posible que la causa haya sido una polea o bien el balero...checa por ahí alguna seña debió quedar... Saludos...
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Consumo de aceite - Humo de escape

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LTZ 155000 kms
Tiene consumo de aceite en forma intermitente. En ocasiones genera un fuerte humo espeso y pesado. Ya se le cambo la valvula PCV que estaba rota pero lo sigue haciendo.
Rgme de Argentina hace 3 años  
RG
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se puede eliminar la PCV, hay otro comentario dónde lo explico
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El coolant hierve y humea

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 170000 kms
Tengo dos problemas. 1- el refrigerante hierve y humea por contenedor del coolant
2- la bocina no suena.
Gracias!
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años  
PI
4 respuestas 
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Me refiero al contenedor del antifreeze , humea y hierve el agua. Me dicen que tal vez sea el abanico o el termostato
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y hay que cambiarlo con el anticongelante rojo original ac delco
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Gracias, creo que tienes Razón es bueno confirmar
pinela47 de Estados Unidos hace 5 años
Si cambié el termostato y resuelto el problema, gracias!
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Bota humo y cascabelea

Chevrolet Cruze 2011 1.8 1460000 kms
Estoy preocupado mi cruze bota humo tiembla el motor y cascabelea como qie si pistonea... Me tiene loco... Ya no c qie hacer vale... Por favor alguien qie me ayude... Le puse bujías nuevas y pcv nueva y aun sigue con el problema... No c qie hacer diossssss
Frank choco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado al motor, lleva aceite multigrado sintetico marca CASTROL EDGE 5w 30.
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Esta bien hermano... Lo cambiare... Le digo si c soluciona el problema... Gracias...
Miguel Marín de Venezuela hace 8 años
Amigo Frank tengo el mismo problema q tú lo pudiste resolver ?
Frank choco de Venezuela hace 8 años
Si miguel es el tapa valvula el lleva una pcv cambiala cuanto antes puede ocacionarte problemas mayores
Jean de Chile hace un año
Que tipo de aceite usa
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Sale humo del habitaculo del motor

Chevrolet Cruze 2011  190000 kms
Como arreglo una fuga de aceite que tiene mi carro, este aceite se quema cuando el motor alcanza una alta temperatura y hace que salga humo debajo del capo del motor.
Ruben de México hace 7 años  
RU
10 casos 
Rodolfo de Ecuador hace 4 años
Hay problemas de empaque primeramente y también necesita cambiar la válvula PCV.
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Bota humo al rato de estar prendido

Chevrolet Cruze 2012 Eco 1.4 turbo  165000 kms
Lo raro es que tengo fuerza, no me prende el check pero el auto humea demasiado alguna ayuda???
Diego de Estados Unidos hace 2 años  
DI
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo permite facilmente, la valvula pcv esta dañada, requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Diego de Estados Unidos hace 2 años
Gracias, aunque la falla era el intercooler estaba lleno de aceite y pasaba el aire conocerte para la admisión. Se le remplazo turbo, intercooler, tapa valvula y la admisión nueva pero todo ocurrió por el turbo que estaba roto y contaminó el intercooler pero la admisión estaba mala debido a que no tenia su 2do diafragma (pcv) que etsa ubicado en la admisión
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Humo por el tubo de escape ocasionalmente... Voy a cambiar solo la

Chevrolet Cruze 2011  92000 kms
Válvula pcv o tapa completa de el motor
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
Alvaro de Colombia hace 2 años
Ya cambié la válvula pcv y sigue saliendo humo por el tubo de escape
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original que trae LA PCV de fabrica
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Pierde potencia, quema aceite y hecha humo

Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8 111000 kms
Hola buena tarde, el motivo de este mensaje es ver quien me recomienda un BUEN MECÁNICO y que me garantice la reparación y funcionamiento de mi CRUZE 2010 estandar. Bueno pues lo ajustaron y le pasa lo siguiente:
Cuando lo prendo o lo apago hay veces que hecha una bocarada de humo, desde que me lo entregaron ya que se ajusto no lo puedo sacar ya que adicional al humo una vez que se calienta pierde potencia y el CHECK IN no se apaga, un mecánico de una agencia chevrolet lo escaneo y me dijo que el pistón 1 es el que esta fallando y lo que me dijo es que mejor compre 3/4 de motor:(, de verdad alguien que diga YO, todo empezo por un calentón y de ahí me hicieron ajustarlo, ya se le compro TODO nuevo y no queda.
rubs de México hace 4 años  
RU
2 respuestas 
rubs de México hace 4 años
Aun no resuelvo el problema de mi CRUZE
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Pues te engañaron o les falló muy feo, llevo todo el año reparando motores 1.8 de Cruze que quedan o quedan
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Le puse demas aceite de motor y esta echando humo

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 100000 kms
Se abrio el tapon del aceite y tiro no lo lleve al mecanico y le puse aceite me pase pir mucho y ahora echa mucho humo
Yanira A de México hace 4 años  
YA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ahora si llevalo a que se lo saquen o mejor que se lo cambien con aceite castrol edge 5 w30 para motor turbo con su filtro de aceite original ac delco
Fernando Camarena de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze 2011 y funcionaba bien incluso le cambiaron el aceite a la transmisión pero de repente acelere y no avanzaba y se oye un golpe y camino pero inmediatamente volvía hacer lo mismo lo escanearon y dicen que el motor no reconoce a la transmisión y otros que es el módulo de selenoide ojalá me puedan ayudar estoy ya desesperado gracias
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Me vota humo

Chevrolet Cruze 2012 Americano motor 1.4 65000 kms
Me vota mucho humo con agua que puede ser eso y la solucion
Yohander de República Dominicana hace 6 años  
YO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si solo es en las mañanas frias. Es normal es la condensacion
rosnel barreto de Venezuela hace 4 años
Amigo si pasa eso es la empacadura de la camara ,que algun cilindro esta pasando agua, para asegurarse saque cada una de las bujías y vea cual tiene un color amarillento la que tiene el color amarillento es el cilindro que esta pasando agua le aseguro que le servira me paso lo mismo cuando el motor está frío le va a botar el agua por el escape pero cuando el motor calienta se la va a evaporar solucion
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Mí Chevrolet Cruze 1.8 2013 automático 160000km larga humo por el esca

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 AT LTZ 161000 kms
Hola, necesito ayuda!! Hace unas semanas me cambiaron los Retenes y los Tapones de engranajes de Arbol de Levas debido a que mí auto perdía aceite y como caía en el múltiple de escape largaba humo por el capot. Tambien la Junta de tapa de válvulas, que estaba un poquito transpirada. De paso quise cambiar la distribución y el mecánico me dijo que el auto estaba fuera de punto así que lo puso en punto. A la semana el auto empezó a perder aceite nuevamente y largo humo por el escape y por el capot. Así que fui y me dijeron que era por el enfriador de aceite. Me cambiaron los orings orinales que y… Leer completa
Steff de Argentina hace un año  
ST
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
La valvula pcv debe estar dañada y requierte cambiar la tapa de culata x otra original GM que la trae de fabrica
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Mi auto avienta humo y en las subidas cascabelea y disminuye la veloci

Chevrolet Cruze 2011  150000 kms
Mi auto avienta humo y cascabelea y cuando hace eso pierde potencia
Lula lozano de México hace un año  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite, si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Avienta explosiones de humo

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas .full motor 1.8 67700 kms
A los 5 minutos aproximadamente de comenzar la marcha avienta una explosión de humo por el escape y pierde velocidad
Mariel Muñiz de México hace un año  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Es probable que este fallando la bobina... llevalo al scanner ,vas a dañar el catalizador...
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Olor a quemado desde el motor sin humo

Chevrolet Cruze 2011  126143 kms
Quiero saber porque mi chevy cruce del 2011 se le siente olor a quemado desde el motor, y cuando enciendo el aire o la calefacción me tira el olor hacia dentro del auto, que puede ser
isidro de Estados Unidos hace un año  
IS
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Sí es un motor 1.8 ecotec lo más seguro es que la tapa de punterías está tirando aceite sobre el múltiple de escape
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Humo en el tubo de escape esporádicamente. Se le cambiaron los anillos

Chevrolet Cruze 2011  92000 kms
Sigue prendido el testigo de el motor. Sigue humo en el tubo de escape
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requier cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Humo por el tapón donde se le echa el aceite

Chevrolet Cruze 2016 RS 140000 kms
Una pregunta mi cruze 2016 RS echa humo por el tapón del motor, alguien que sepa a qué se deba eso, PD. Por el escape no echa humo
Azael de México hace 2 años  
AZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
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Sale humo del motor

Chevrolet Cruze 2013  144000 kms
Hola buenas tardes
Acabo de comprar este carro
Y le sale humo. No del motor
Si no del metal que está sobre el motor
Que será?
Misael_2809 de México hace 3 años  
MI
1 respuesta 
tec 97 de México hace 3 años
Requiere revisión siempre se se compra un carro hay que checarlo de todo, si gustas yo te ayudo con el diagnostico , cual es tu wtsap
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Habienta humo

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 169000 kms
Buenos días mi carro le cambiaron el turbo y le cambiaron capuchones y avienta humo y gasta aceite
Maria de México hace 3 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original que trae la valvula pcv de fabrica ,
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Aceite y humo motor

Chevrolet Cruze 2014 LT 1.8 ECO MX 80000 kms
Tira aceite y lo quema, por lo que humea de la parte derecha del motor mirandolo de frente, al parecer es como un conector de plástico que tiene debajo de una pieza que se encuentra atornillada a la cabeza.
Jclebks de México hace 4 años  
JC
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El único conector que puede ir por ese lado es el sensor de árbol de levas de escape, muy rara vez fugan aceite de ahí, debió ser la tapa de punterías odel filtro
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Huele ah humo cuando freno

Chevrolet Cruze 2010  1001000 kms
Hola. Tengo un chevy cruze 2010 tengo un poblema cuando freno huele ah quemado y en ocasiones eh visto humo saliendo de las llantas.
Freddyvielma de Estados Unidos hace 7 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar las balatas pueden estar mal ajustadas o son de mala calidad
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Bota humo en cantidades alarmantes

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 80000 kms
Tengo un curze automatico que genera demasiado humo y por ello lo lleve al mecánico el cual reparo el motor totalmente y después de ello el carro sigue igual, un amigo me comento que puede ser el tapa válvulas porque en ella lleva una válvula llamada pcv.
Quiero saber si cambiando esta tapa se me soluciona el problema o que debo hacer?
Gracias por sus respuestas las necesito de verdad
ediolmayorga de Colombia hace 9 años  
ED
1 caso 
Plutarco de México hace 6 años
Mi cruzer no sube presión de aceite cambie empaque de cabeza y sigue con el problema
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Saca bastante humo cuando no le entra bien la 3ra velocidad

Chevrolet Cruze 2010 4 ptas 169000 kms
Alguien con el mismo problema que lo haya solucionado por favor
alex de México hace un año  
AL
6 casos 

Humo cruze 2012 1.4 tubo

Chevrolet Cruze 2012 Eco 1.4 turbo  162000 kms
Hola a todos, acá les cuento mi problema y la solución compre un mi cruze con el problema de que botaba humo en cantidad al encenderlo. El dueño anterior me dijo que le cambio el turbo porque estaba roto pero sigui igual. Entonces empecé a revisar y el intercooler estaba lleno de aceite el cual se iba directo a la cámara, luego revisé el múltiple de admision y estaba malo debido a que no tenía su pcv solor naranja, luego seguía la falla y hasta que lo prendi solo con el múltiple de escape y el turbo pero el resto del escape lo deje desconectado y la falla era aceite almacenado en el silenciador...
Diego de Estados Unidos hace 2 años  
DI

Tira humo de vez en cuando

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas Ls 110000 kms
Me doy cuenta que tira mucho humo pero me pasa cada quince o veinte dias...
Patty de México hace 8 años  
PA

Problemas varios Cruze 1.4 Turbo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Cruze 1.4 LTZ AUT 4700 kms
Por favor no compre Cruze, si quiere ser feliz. Detallo fallas envío por este medio los reclamos y algunas soluciones de mi auto Visitas al concesionario TOLOSA 1 Con 1.300 km.-Ruido Tren delantero, Chillido de frenos delantero, Inestabilidad a mas de 120 KM/H. Vibración a misma velocidad 2- Crujido ruido tren trasero 3-Dejo vehiculo para trabajo de tren trasero ( perforan las tapas laterales del eje Colocan WD-40 10 segundos por lado y tapan con remache la perforación (adjunto fotos) Trabajo segun boletin de GM (seguramente esto lo recomendó algún ingeniero,aunque usted no lo crea. Si esto m… Leer completa
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años  
AL
22 casos 
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
En el dia de ayer 22/05 fuí a probar el auto luego del cambio de varia piezas, mejoro solo uno de los ruidos continuos que tenia, pero sigue haciendo el mas grave al pasar por un desnivel con ambas ruedas juntas. El auto queda nuevamente en la agencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Marrone)
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
Hoy 31-05-2017, retiro el auto luego del cambio de la ultima pieza, siendo esta sustitución de pata de motor. Por ahora el auto aparentemente no hace el ruido objeto del reclamo y hasta el momento es el
Funciona correctamente, luego de 4 meses de una eterna espera , insisto por ahora el problema fue resuelto-
Lucho de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema: ruido a catre viejo al subir y bajar lomadas. Lo probamos con la gente de posventa de Car One, pidieron la barra estabilizadora a fábrica, la reemplazaron y tema solucionado en 3 días. Con respecto a la vibracion e inestabilidad el mio vino con Pirelli P7 y jamas tuve esos problemas ni a 120 ni a 180 que lo llegue a poner en ruta. Viaja muy bien ese auto
Rodrigoriveraacevedo%40gmail.com de Colombia hace 7 años
Estoy en Colombia, pero son además de los que enuncias los siguientes problemas con 7. 000 km

1. Tiene un ruido muy raro bajo el carro que en dos horas de servicio no solucionaron. Escuchan el ruido pero no supieron que es.
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.

. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
jucar de Colombia hace 6 años
DESAFROTUNADAMENTE compraste el peor auto de chevrolet de por si ya chevrolet es muy malo pero cruze es el peor, los frenos en reversa suenan, son deficienmtes en frenado, comelones de gasolina, sonsos, los plasticos y los cueros son de la peor calidad, los repuestos son costosisimos, en fin. Mi consejo vendalo urgeeeeeeeeente porque ademas se desvalorizan rapidisimo. Pero urgenteeeeee si no quieres quedar en la ruina, estos carros son de esos que asi le cambies todo son muy malos.
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola yo desarme ya tres cruze con 40 mil 70mil y 90 mil con piston roto el numero 1 diesen por mal combustible para mi falla de material...
[email protected] de Colombia hace 5 años
Yo tengo uno mexicano y el único problema después de hacer las reparaciones a los 10.000 por parte de GM de todas mas quejas que pasé, es que el tercer stop se rompió solo. Se que a varios en Argentina les pasó. A un familiar también aquí en bogotá se mojó hasta el techo. La ventaja es que Chevrolet los cambió gratis y sin problemas.
G.R. de Argentina hace 3 años
@marceloTe hago una consulta, cuando lo desarmaste, estaba dañada la camisa del pistón o solo el pistón estaba roto? Muchas gracias
Amilcar villagra de Argentina hace un año
@marceloHola los motores que descargaste por problema en el pistón 1 era el motor 1.4 turbo, te agradezco mucho la respuesta
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Estoy por dejar el auto en el taller de tolosa pilar, los recomendas? son siceros? por un cambio de retenes de un cruze
Ronald López de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un cruce 2014 Y anda tirando aceite por una manera del turbo q me recomiendan?
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Mamdala a reparar. Al service
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Hola. Yo tengo un 5 puertas 2018 y ya tiene 46.000 km. Hasta ahora todo lo que me dio son satisfacciones. Lo he puesto a 210km/h y es un violín! Lo único que me faltó fué un poco más de baúl para cuando salgo de viaje. Tuve la posibilidad de comprar otro vehículo dado que vendí un Onix que tenía también, di vueltas por muchas agencias de distintas marcas y terminé comprando otro Cruze 2020 4 puertas el cual tiene un buen baúl y la posibilidad por medio de un botón desconectar el sistema de apagado de motor en semáforos. Si saldría la rural cruze la compró también. No tengo nada que decir del auto. Quizás los cruze anteriores eran problemáticos pero estos son un caño!
Elpepe de Argentina hace 3 años
Tengo uno 0km 2020 y anda joya pero aveces para arrancarlo no me deja es como si estuviera bloqueado, la computadora dice que apriete el embrague como si no lo hiciera pero si lo hago pero despuea una autaso
pepe de Argentina hace 6 años
Hola muy buenas yo tengo un cruze 1.4 turvo 2016 fabricado en Argentina va eso es lo que dicen tiene 8350 km y asta ahora ningun problema acelera frena muy bien a 120 km por hora dobla que es un espectaculo lo e probado en curvas a 90 grados la unica queja es el pare automatico del motor cada ves que frenas el eutoestop que rompe soveranamente las pelotas sera por que soy mecanico me da unas ganas de anularlo si no por lo contrario tenes que tener el pi en el embrague para que no se pare es lo unico es economico el motor va olgado buena velocidad a bajo rejimen en 6ta no tiene ruidos molestos
Leonardo Parenti de Argentina hace 6 años
Lo Recomendas, estoy entre el Lounge, el Focus o el Cruze y de este lo que no me convence es el sistema de Start/Stop, que pasa cuando tenes el climatizado prendido???
pepe de Argentina hace 6 años
Hola leo cuando esta prendido el climatizador se mantiene en marcha el motor igualmente no influye en el consumo gasta como una moto es re economico te digo mas de Moron a mar del tuyu a una velocidad pronedio de 120km 24 litros de combustible
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Tengo un cruze LTZ con 2600 km. Me paso en dos oportunidades que se apaga el motor, quedan todas las luces prendidas. Cuando intento ponerlo en marcha nuevamente en mueven todos los indicadores y se escucha un zumbido en el motor. Pero no arranca. Situación peligrosa dado que me ocurrió en una zona de alto y ligero tránsito, por suerte no se origino ningún accidente grave pero si un mal momento. Quiero saber si alguno le paso lo mismo y si encontraron solución. Gracias
pepe de Argentina hace 6 años
Hola esta en garantia yevalo a la agencia tiene que ser alguno de los sensores
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Según dicen en el concesionario es el burro de arranque; el problema es que no hay repuesto en fabrica y en todo el país. El auto sigue tirado en la concesionaria. - Así estamos en este país. -
edgardo de Chile hace 6 años
El problema es los cruze hechos en Argentina y quiero saber cuales problemas tienen los cruze hechos en Mexico
Jacob de México hace 5 años
Yo tengo uno armado en México y ningun problema hasta ahora. Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
No te puedo creer hacele una demanda yo lo aria yo tuve una ves problema con un aveo 0km y yegue asta el gerente de chevrolet en argentina me lo dejaron tan bien que por 4 años le echaba nafta nada mas hace la prueba
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Hola Pepe, si yo me dirigía General Motor directamente y mágicamente apareció el repuesto, reconocieron la falla que a varios le paso y pusieron un nuevo motor de arranque, digiero que era reforzado y que no volvería a pasar. - Te imaginas que esto me paso a 2670 Kms y me genera una gran desconfianza sobre este producto. -
pepe de Argentina hace 6 años
Jorge puede aver venido fallado yo lo tengo hace mas de un año tiene 12000km y asta ahora no tuve problemas igual con todas las marcas de autos hoy por hoy hay problemas la toro se va el gasoil al aceite la toyota se buelca el corola se desarma todo renault con las bombas de combustible ford problemas con la ecoesport ect
beto marin de México hace 6 años
Que tal tengo un el chevrolet Cruce LT Turbo 2016, es un vehiculo con buena imagen, pero tiene un problema muy grave que hace de 2 meses empezo un ruido muy mal cuando esta en motor frio al dar reversa hace un tronido feoo como si fuera un fierro que pegara, lo llevo a un distribuidor y me salen que son los discos le hacen la rectificacion y NADAAA sigue el mismo problema... !
pepe de Argentina hace 6 años
Hola lo hace tanto en reverza como para adelante
beto marin de México hace 6 años
Hola pepe en su caso, igual usted tiene el mismo problema?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola no amigo no tengo ese problema pero como soy mecanico trato de ayudar revisaron soportes de motor ycaja
AndresX de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde está el filtro de carbono en le cruze 1.4?
ariel balbi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un cruze 2017 ltz at y la verdad una cagada es un sonajero ruidos a plàsticos por todos lados y ahora comenzò a hacer ruido el tren delantero , tiene 12000 km en el concesionario me dicen que son las bieletas tengo que esperar que las pidan y tardan unos 10 dias hàbiles , una verguenza , lo ùnico bueno que tiene es el motor
Rodo555 de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 2016. Desde 15 km /h se siente un movimiento lateral que es vibracion a 120 Km/h

Cambie neumaticos, esta bien balanceado y nadie me dice que puede ser... alguna ayuda ?
Gracias Rodolfo
[email protected] de Colombia hace 6 años
Que al rin, Ya hay que hacerle rectificación
pepe de Argentina hace 6 años
Hola revisaron los disco de freno a veces se deforman
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se deforman como en todas lac marcas, si están calientes y pasas por agua fría. Eso no tiene garantía
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Rodo...pudiste solucionar el problema de vibración a los 120 km/h. Yo tengo un 2018 LTZ + 5P y ya se le hizo de todo, tiene todo el tren delantero nuevo y lo que no es nuevo se lo verificó que anduviera correcto. Le cambié las cubiertas Pirelli P7 que trajo de fábrica por unas Triangle, después por unas Kumho y por último unas Brigestone, lo hice balancear como 10 veces en diferentes lados, también lo balancie con las ruedas puestas y nada, sigue todo igual. A los 120 km/h comienza a dar saltos y a mayor velocidad es peor.
Jhonatan de Argentina hace 6 años
Hola. Che y los autos 2018 siguen teniendo los mismos problema? Porque estoy en comprarme un cruze.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se supone que no por lo menos los problemas recurrentes, ya que chevrolet hace campañas para solucionar ese tipo de impases
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no es solo chevrolet pasa con todas las marcas soy mecanico estan teniendo ese problema fiat peugeot ford ww renault ni que ablar frenas exigido y se deforman sin mojarce
Lucio de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Consulto; tengo un cruze 2017 automático. Cuando paras q llevas la palanca a parking se deben destrabar las puertas y apagar todo. Bueno eso empezó a fallar cada vez más seguido. No destraba las puertas y queda el tablero prendido. Con unos movimientos En la palanca o unos golpecitos suaves destraba. Como si fuera algo q no hace buen contacto. Alguna ayuda? Muchas Gracias y abrazo grande
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tiene un sensor electronico en la caja
Lucio de Argentina hace 5 años
Buen dia, hay q desarmar mucho para cambiarlo? será costosa la reparación?
pepe de Argentina hace 6 años
El problema es que no la hacen mas el tratamiento termico como se hacia 30 años atras
pepe de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 2016 1.4 15000 km ni bien lo compre le hice un acentamiento frenando suave que vayan tomando temperatura dejarlo enfriar y repetir varias veces y ahora lo exijo al maximo y ningun problema
Alejo de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 1.4 Turbo Lt. Estoy muy conforme con el auto. Nunca un problema 60 mil km. entre al foro para ver si alguien comenta sobre el cambio preventivo de Correas. Alguna recomendacion? Auto muy economico gasta como una moto.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Alejo fabrica recomienda 80 km pero cambiala antes es un motor muy potenciado y si se corta no queda nada
Alejo de Argentina hace 6 años
Gracias! Saben el costo en concesionaria?
pepe de Argentina hace 6 años
De que zona sos en forest car por lo que se era el mas economico
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un LTZ y trae cadena, el LT trae correa ??? que yo sepa el motor es el mismo.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola que yo tengo entendido trae correa dentada que modelo es
Guillermo de Argentina hace 5 años
LTZ 1.4 turbo 2018 manual
Alejo de Argentina hace 5 años
Averigue y trae cadena no correa. No hay que hacer nada. Sdos!
pepe de Argentina hace 5 años
Si tenes razon yo estaba en otra lleva cadena como el fiesta
gonza de Argentina hace 6 años
Hola muchahos, me llamo gonzalo, me compre un cruze 1.4T año 2017 de okm. Tiene 60mil km, a los 50 mil km se me prendio la luz del check, y titila, a veces queda prendida un tiempo y se apaga, 2 veces lo lleve a la agencia mundo car, y le borraban el error, pero no lo arreglaban. Ahora lo tengo hace 6 semanas en el taller, no saben que tiene, le cambiaron el eje de las levas. Alguno conoce de esta falla?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola gonza en la agencia lo escanearon y otra pregunta te falla el auto cuando prende el check o a da normal.
gonza de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás? La falla menciona problema en árbol de levas. Y si fallaba cuando prendía la luz y a veces andaba
Bien. En el escán aparecía que el
Problema se solucionaba solo por la
Ecu
pepe de Argentina hace 6 años
El cruz tiene 2 sensores uno de cigueñal y el otro de arbol de levas si la correa de distribucion se estiro te va a marcar y te va a fallar dezpues de las 4500rpm se pierde el sincronizado de la puesta punto
gonza de Argentina hace 6 años
La verdad q No Se que le va a cambiar, ya le mande carta doc a Chevrolet y hoy a las 2 concesionarias, una a la q me vendió y otro a la q está con la garantía, voy ya por 6 semanas y no me dicen q tiene el auto. Encima en el call center de Chevrolet me re boludean asiq los putie
Un rato.
Susana de Argentina hace 5 años
Como solucionaste ? Me tienen que cambiar motor completo y nadie me atiende en general motors solo un 0800 y dicen que me van a llamar y nadie llama !!! Está en garantía
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buenas. Como estás tengo el mismo problema que vos con un Cruze turbo1.4 2016 lo escanean y me dicen que la falla está en árbol de levas con sincronización de cigueñal y le hice de todo... aveces anda bien y aveces ni funciona el turbo, otras tironea y otras no quiere arrancar se va en vueltas el motor y si no apretas el acelerador a fondo no enciende. Pudiste saber cuál es el defecto ,muchas gracias
miguel de Argentina hace 3 años
@GustavoTe sugiero que hagas que le midan compresión...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoHola tengo un Cruze 2017, 34000 km, empezó a fallar, se lo llevó a mí mecánico y me dice que se jodió el cilindro 1, que es normal en ese motor, fui a Chevrolet y me dieron turno para hacer un diagnóstico. Pero al no tener garantía, ajo y agua, pienso en hacer un reclamo judicial, me parece una locura que tengan estás fallas
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEs correcto, le dije que mida compresión porque lo que sucede es que el cilindro se raya o el piston se pincha y pierde la compresión en dicho cilindro, generalmente es el número uno
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoSabes que le encontraron la falla al mío... Por suerte encontré un mecánico honesto que labura en una Chevrolet y me hizo el trabajo fuera del concesionario...el problema era la válvula de árbol de levas que se rompió y filtraba aceite ,eso hacia que se me vuelva loco todo el auto. Estuve 2 meses de mecánico en mecánico y en San Jorge automóviles me sacaron plata y más plata ,jamás me dieron la solución hasta que lo conocí a este mecánico...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoGustavo, muchas gracias por la respuesta, de hecho hoy fui a San Jorge de Adrogué, de que zona sos??. Porque si me queda bien, voy a ver a ese mecánico
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoYo soy de lomas y de hecho en San Jorge de Adrogué me hicieron todo mal y me sacaron plata por todos lados , la verdad mi experiencia en ese concesionario es malísima ,no te dan respuestas te cobran por si las dudas y lo más triste que querés información y no te la dan para nada...me canse mínimo 10 veces fui y vine y me decían que hasta el aceite era el problema ,y por confiar le mandé a hacer todo el service con ellos ,una verguenza ese concesionario...el mecánico es de Quilmes y es muy honesto por todo lo que viví en este tiempo con mi auto...me sacaron plata por todos lados
Wilmer de Colombia hace 2 años
@DiegoHola Diego tengo. Ese mismo carro con ese mismo problema en el pistón 1 perdió la compresión
miguel de Argentina hace 2 años
@WilmerLa solución es rectificar si es necesario, el cilindro uno y cambiar pistones, lamento decirte que va a volver a suceder lo mismo a corto o mediano plazo... Suerte
Diego de Argentina hace 2 años
@miguelEn mi caso tuve que cambiar el motor, no se puede rectificar el cilindro, y en el caso que lo hagan, no te dan ninguna garantía que al salir del taller no suceda lo mismo
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerCambié el motor en Chevrolet San Jorge de Adrogué, en mi caso salió todo bien, más allá de poner un motor nuevo y costo.
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerPerdón, recién veo que sos de Colombia
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEl problema es la inyección, no es mecánico, he rectificado motores y cambiado subconjuntos y queda 0km pero a corto o largo plazo vuelve a suceder, fábrica te cambia motor entero y solo te da 6 meses de garantía...
Criatian de Argentina hace 2 años
@GustavoHola como estas? Tenes el tel de ese mecánico que recomendaste? Gracias
Wilsonnherraz de Chile hace un año
@DiegoTuve 2 cruze 2018 y 2017 y a ambos tuve que cambiar motor debido a la falla de poc compresión de uno de los cilindro y también anillos pistón...vienen malos de fabrica 1.4 turbo LT...MALOS FALLAN A LOS 50.000 KLM
gonza de Argentina hace 6 años
Igualmente en mi caso a veces el auto se le prendía la luz ni bien lo prendía, es decir q ni lo aceleraba y ya tiraba la
Falla
Alejo de Argentina hace 6 años
Gonza parece grave, por favor mantenenos al tanto de la solucion que te den.
Saludos y suerte
Brimathe de Argentina hace 6 años
Hola consulta alguien de este foro se le quemó la luz de stop derecha del cruze 1.4 turbo 2016 y la cambio en alguna agencia oficial me podrían decir cuanto le salió cambiarla ya que me dijeron que es importada soy de Argentina me posean ayudar
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenas me llamo Miguel y tengo un cruze LT 2017 con 28000 km y hace ruido en el tren delantero, es un toc toc q lo hace andando o parado moviendo el volante, le cambiaron dos veces La parrilla de suspensión de la rueda delantera derecha y nada, lo sigue haciendo.
Alejo de Argentina hace 6 años
Hola Miguel no había escuchado de ese problema. La verdad que si parado también lo hace será cuestión de prestar bien atención de donde es que lo hace. Que revisen mejor. Sdos!
Miguel de Argentina hace 6 años
Si ya lo lleve dos veces y no le dan con la tecla y la verdad q el ruido es muy molesto...
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Miguel lo hace moviendo el volante de un lado hacia el otro si es asi es la caja de direccion o bien yamada cremallera tiene juego axial no le des mas vueltas
Miguel de Argentina hace 6 años
Sisi tal cual... andando es un sonajero, y detenido al girar el volante de un lado hacia el otro lo hace también... lo único q no lo hace en un mismo punto, aveces lo hace con las ruedas toda hacia un lado o aveces al centro...
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, hace 2 meses mi Cruze 1,4 LT empezó a fallar, tironeaba. Inmediatamente saque un turno y lo lleve al servicio técnico. Luego de varios días sin darme respuestas concretas me dijeron que había una falla en un cilindro y desde fábrica se había resuelto cambiarle el motor. La semana que viene me lo entregan con motor 0 km. El auto tiene solo 30000 km.
Didier de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero aparentemente en fabrica dijeron que lo reparen y no mandan los respuestos. Un desastre el servicio post venta y un desastre el auto. Lo quiero vender ya. Hay que comprar toyota, no queda otra en este pais
braian leon de Argentina hace 6 años
Que tiene que ver el pais ? te crees que en otro lado los autos no fallas por ser europeo?? la marca es ua cagada y tengo un cruze !!!!! 9600 se me paso aceite al agua
Didier de Argentina hace 6 años
No entendiste el mensaje, en este país el mejor servicio post venta es el de toyota
Susana de Argentina hace 5 años
Alejandro a mi me tienen que cambiar motor completo también que garantía te dan por motor nuevo ? solo 6 meses ? Pusiste abogados ?
Didier de Argentina hace 6 años
Hace 4 semanas que tienen mi auto en el service, con 28000 km dicen que un piston no tiene presion. 1 mes y todavia no me dan respuestas, en primera instancia rechace un auto sustituto porque me dijeron que seria por 2 semanas, ahora que paso un mes le reclamo que me den otro auto y ni eso. El servicio post venta de Chevrolet es un desastre, no te dan respuesta, siempre esperan q fabrica mande respuersto, en fin, malisimo
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Carta documento y intimación y publicación en redes sociales
Solución rápida. - mas ahora que no venden ni un auto. -Suerte Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no se en donde lo compraron o en que agencia compren en forest car te resuelven todo en el momento. A parte no te venden autos 0km reparados como hacen muchas agencias de autos que compran autos 0km que han salidos defectuosos y los pagan mas baratos por eso no se hacen cargo de los problemas y le echan la culpa a fabrica lo digo con conocimiento de causa por que trabaje en eso y se asustarian de lo que vi
braian leon de Argentina hace 6 años
Escucha metele un abogado ahora sabes porque? porque esperan que se pase la garantia y despues no ya tiene garantia, te la ponen hasta l moño, a mi tmb se me rompio con 9600km paso aceite al agua, le hice un quilombo en la agencia el miercoles a las 16 vieron el problema ya esta desarmado arreglandolo y hasta todos los respuestos ya tienen, y pobre que no lo tengan, lo agarre hable con 3 gerente. Si sos suavecito te garchan
braian leon de Argentina hace 6 años
Me compre un cruze lt 2018 con 5 meses, y le entro aceite al refrigerente, se le soplo la junta, a desarmar el motor ! osea compre un auto cero y ya es reparado una verga, no se hicieron cargo del transporte y ni un auto me dieron me dejaron a pata, ahora cuando lo retire me falla de nuevo y los hago mierda por la ley, se las dejo ley 24240 articulo 11 y 17, me falla de nuevo pido la devolucion de la guita suerte a no dejarse cagar
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Que bueno esto de la ley 24240 articulo 11 y 17, seria importante saber que dice para que apliquemos todos los que tenemos problemas. -Gracias
braian leon de Argentina hace 6 años
Buscala en internet es re facil de entender
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias busco el articulo y me fijo
Carol de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile y tengo problemas con mi Cruze Turbo 1,4 2018. A los 5000km se quedó mi pedal del embrague pegado a fondo y dijeron era aire en sistema hidraulico por que ae alimenta del liquido de frenos, le hicieron sangrado y corrigieron. Tuve mucha desconfianza hasta que volvi a usar...ahra a los 14000 km y a menos de 6 meses de uso volvió a fallar y esta en taller de COSECHE esperando repuestos desde afuera...en SERNAC (serv nacional del Consumidor) una alerta de seguridad que hace burbujas en sistema de frenos y auto no frena. Creo es mi caso y me indican que como mi chasis no está en reporte no es el caso...
Estoy muy triste y frustrada con situacion...que puedo hacer????
JAnd de Chile hace 5 años
Al final que te paso? Lo corrigieron? Cuál fue la respuesta?
Carol de Chile hace 5 años
Hoy nuevamente en taller, 3ra cez misma falla...cambiarán la bomba y todo el sistema!!! Ya no se que hacer...frustracion!!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy de Rosario, compre en diciembre del 2017 un Cruze y tengo un severo problema de estabilidad en el auto ya que a mas de 130 km se pone inestable y flamea de trompa poniéndose muy peligroso, a alguien les paso esto y que puede ser, lo lleve al service y todavía estoy esperando respuestas, me parece que se los voy a llevar a la GM con moño y todo, no me da confianza para nada manejarlo así.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Ariel que cubiertas tiene por empezar tenes el control de traccion activado o desactivado la presión de los neumaticos yo tengo un 2016 1.4 turbo que es el mismo y no tengo ese problema tiene 22000 km es como todo siempre hay alguno que puede fallar pero en general es un muy buen auto te lo digo con conocimiento soy mecanico y me especializo en los autos americanos
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Hola Ariel. Soy de Rosario y también me pasa lo mismo, a 120 comienza con una vibración como se fuera de desbalanceo de neumáticos y a los 130 no se puede llevar por la gran inestabilidad que presenta, al menos Yo tengo que ir dándole golpes de dirección para corregir la trayectoria. Cuando hay viento no se puede tener directamente. Lo llevé a Mansilla y no le encuentran nada.
Limodestructor de México hace 6 años
Hola tengo un Cruze 2918 turbo tiene tres meses en la agencia en San Juan del río qro tiene problemas con un módulo que no lo tienen ni en estados unidos y no hay respuesta ni de la planta ni de la agencia el peor carro de chevrolet
pepe de Argentina hace 6 años
Pedilo a la argentina que seguro tienen
Victor de México hace 5 años
Entonces no lo recomiendas verdad... pues me venden un cruze 2016 1.4 turbo soy de Querétaro
monicarociomejia de Colombia hace 5 años
Escribeme por favor [email protected]. A nuestro carro ya le han instalado modulos de alemania y otro y no han servido. Nos han dicho que toca espera que llegue de brazil, pero me temó que sea algo más que el modulo.
Limodestructor de México hace 6 años
Cruze 2018 el código dice dar servicio a la barra de dirección
Victor de México hace 5 años
Una pregunta recomiendo dan los cruze 2016 1.4 Turbo o mejor otra opción... Soy de Mexico
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas ink atras y bi zona saludos
Victor de México hace 5 años
No pues creo que veré otra opción... te agradezco el comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Así le darías de Duro Victor, porque incluso al mio lo llevo a piques a la pista y todo perfecto. Tengo 25.000km
Victor de México hace 5 años
Los recomiendan? O no los cruze 1.4 turbo? Son buenos o son malos?
Alejo de Argentina hace 5 años
Victor tengo uno fabricado en Mexico es de Dic. De 2016. Nunca un problema 80 mil km. Es muy confiable y en relación precio calidad es el mejor. El consumo histórico de los 80 mil km es menos de 7 litros promedio. En sexta a 120 va a 2500 rpm gastando 5 litros cada 100. Va regulando! a 4 mil vueltas vas a 180. Sin dudas lo recomiendo, nclusive tengo versión LT osea el base.
roque de Argentina hace 5 años
Por fin lei una buena del cruze , aca todos el mundo llora por tener un auto de medio pelo sabemos que no es un bmw pero es un autito que se banca , yo tengo un cruze 2017 ltz manual fabricación argentina y ningún problema solo pide infinia nafta y a pisar sin miedo , según mi entender aca la mayoría de los opinologo q habla mal del cruze son toyotero.
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un cruze 2013 1.4 turbo que compre en new york con 66.000 millas unos 105,000
Km la verdad es que el comfor es enorme yo tenia un toyota camry 2004 y ahora el cruze y no hay difencia en cuanto al confirt el mio es un LT2 casi full solo le he hecho susmantenimientos con productos de alta calidad. El el coche es para aquellos que quieran salir de lo tradicional y tener un producto de calidad y sobre todo con un nivel de seguridad muy alto, les hisnto a todo el que va a comprar un cruze que lo compre en estados unidos y tendra un coche superior al toyota corolla y al hoda civic, si lo compras en U.S.A.
Leandro de Argentina hace 2 años
@roqueBuenas ¿cómo estás? tuve un cruze lt 2017 con 40000 km se rompió embrague, hice tanto lío que me lo cambiaron, de hecho desde que lo compré hice el reclamo por no estar cubierto por la garantía y luego lo vendí.
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas uno 2016, es un suicidio, compra algo mejor con multilink atras y bi zona saludos
pepe de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 2016 con 45000 km 1.4 turbo un caño indestructible en ruta lo llevo entre 180km y 220km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola el mio es de Diciembre 2016 tiene 80 mil km nunca un problema. Cada día me gusta mas. Ando bastante en ruta. En relación calidad consumo y precio es el mejor auto del mercado sin dudas.
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola. Yo soy de argentina, tengo un cruze ltz automatico con 42.000 km y jamas tuve problemas, lo único que me esta pasando en estos momentos es que me tarda un poco en enfriar el climatizador los dias de mucho calor cuando apenas prendo el auto, una vez que enfría sigue funcionando bien. Es solo cuando arranco el auto que demora mas de lo habitual. Si alguien sabe que puede ser agradezco informacion. Saludos
[email protected] de Colombia hace 5 años
Cambiaste el filtro de aire acondicionado? Debes cambiarlo cada 30.000km y más aún si tienes mascotas peludas. O por lo menos hacerle limpieza cada 10.000km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola Rodrigo, si es el que esta detrás de la guantera si. Si lo cambié yo y el anterior estaba bien sucio. Gracias Sdos!
[email protected] de Colombia hace 5 años
Solucionaste el problema?
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Fabian, solucioneste el problema?? Yo tengo un cruze antiguo 2010, y me paso algo similar, cambie el filtro de polen y cambie el líquido refrigerante del motor, al parecer tiene que ver con el tema de la calefacción y aire acondicionado, cuando se rellenó el líquido refrigerante se solucionó el problema.
Mario de Uruguay hace 3 años
Tal vez deberias cambiar el filtro de polen. Eso hace que no enfrie rapido
Enrique de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze ltz plus 2016 con 19.000 km y la verdad es un caño, muy conforme con el auto.
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Hola,, yo acabo de dejar un cruze 1.4 lt en gemsa tucuman...tiene 30000 km y me dicen que tienen que destapar el motor,,ya que falla ,como si estaría en 3 cilindros,, la verdad es muy poco para que falle el auto ,, no se que hacer semejante gasto
Limodestructor de México hace 5 años
Tiene garantía por 100.000 KMS. O tres años
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Me dijeron que no porque no les hice el servi... Ahí... Yo pedí turno pero no me coincidían los tiempos por mi trabajo... Pero lo hicieron en otra empresa... Con el mismo aceite y filtro... No entiendo te quieren obligar a que lo hagas ahí... Y yo no pude
Didier de Argentina hace 5 años
Si lo hiciste en concesionario oficial sigue en garantía, lo podes hacer en cualquier concesionario oficial, no tiene q ser donde lo compraste
Susana de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo me tienen que cambiar motor completo pero hice los servicios oficiales y está en garantía solo que ahora con papeles nuevos y garantía solo de 6 meses
jose R de México hace 5 años
Buenos dias alguien me podria decir si el turbo del cruze 1.4 se calibra y como por que segun esta descalibrado eso le dijeron al cliente de antemano gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años
Si lo ajustan pero debes hacer la. Sincronizacion completa. Es como hacer una reprogramación del motor. Lo raro es que esté descalibrado. Porque eso genera fallas muy notorias. Y digamos que la computadora tiene la opción de un cel, que sería resetear de fabrica. Pero te recomiendo que lo hagan en concesionario para que mantengas la garantía de ese trabajo. Un error podría hacer hasta explotar el motor
juan de Colombia hace 5 años
Por lo que veo el Cruze de Argentina es bien malo, en cambio el de Colombia y México han salido bien buenos. Eso por qué?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola quien te dijo que el de Argentina es malo yo beo que la mayoria de los que se quejan son Mexicanos yo tengo el mio con 45000km y bien castigado y ningun problema
Alejo de Argentina hace 5 años
Buen día 102 mil km cruze Argentino 2017 1.4 turbo, nunca le hice mas que los cambios de Aceite y filtro. Alguien me dice si tengo que hacerle algo?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola buen dia Alejo controlar frenos y tren delantero si le haces los cervis como corresponde
Javi84 de Argentina hace 4 años
Hola pepe...alejo una consulta como se si el cruze que tengo es mecicano o argentino tengo un 2017 ltz at sedan
pepe de Argentina hace 4 años
1.4 turvo 2016 2017 son nacional o emsamblados en Argentina
Alejo de Argentina hace 5 años
Gracias Pepe eso está todo ok! Realice VTV y controlaron. Me dijeron que está bien.
Alejandro de Estados Unidos hace 5 años
Ola buenos dias quiero saber si me pueden ayudar tengo un chevrolet cruze 2012 se me descompuzo el turbo pero ya lo mande a poner otro nuevo y en el mismo dia se me descopuso otra ves quiere saber es lo ke le hace eso
pepe de Argentina hace 5 años
Hola disculpa buscate un mecanico como la gente le estan errando en la programacion del turbo
Mónica de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo Cruze 2013 automático con 100 mil km. Estando en velocidad (en circulación) y solo se pasa a primera ( cambio). No marca código de error. Resulta peligroso ya que reduce drásticamente la velocidad y los vehículos que estan detrás me pueden chocar. En la concesionaria hicieron el escaneo y no arroja falla. No dan diagnóstico certero. No saben. A alguien le pasó? Cómo solucionarlo?
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Al perecer tu problema puede ser en la caja de valvulas de la transmision que haya que darle mantenimiento y lo otro puede ser que la transmision necesite una reprogramacion.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola si podes yevalo a la concesionaria fores car en avenida el cano tienen un laboratorio
Mónica de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta.
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve problema con el motor 75000 km ltz 2017 manual perdio aceite por reten de cigueñal roto. La consecuencia perdio compresion en el mismo, en tres de las cuatro valvulas lo que me recomiendan en la concesionaria es cambiar motor. Otra tengo ruido en la caja de direccion cuando giras el volante hace leve ruido (como la visagra de las puertas sin aceite) y apenas lo compre tuve que llevar para que me ajusten la puerta derecha trasera no estaba bien encuadrada y sesentia ruido de viento la verdad me fue mal con el cruze argentino antes tuve el cruze 2014 koreano lo vendi a los 90.000 km y no tuve problemas sera suerte.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 2016 1.4 turbo con 50000 km y recien ahora le voy a cambiar las pastillas de freno a mi me salio bueno asta ahora ninguna critica y lo uso su mayor parte en ruta
Roger de México hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi Chevy Cruze 2011 en el tablero me dice falla mecánica y va caminando y cascabelea bajo velocidad y se quiere matar podría ayudarme. Gracias
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Puede ser bujías cable de bujías o puede ser compresión en el motor tendrías que llevarlo al mecánico
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Roger, puede ser que requieras cambiar la bobina, a mi paso lo mismo con el mío que es del 2010, cambié la bobina ( es muy fácil de cambiar) y se solucionó el problema.
Javier de México hace 4 años
Saludos!!
Tengo un Cruze 2014 de diésel y tiene vino falla un mensaje en el tablero el cual dice MALA CALIDAD EN LIQUIDO DE ESCAPE y tiene como límite de velocidad 8 km por hora y no sale nada en el scanner, alguna recomendacion
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
El scanner fue en concesionaria o particular 2 tiene sensor a la salida del motor ese es el que te envia el mensaje 3el limite de velocidad tendrían que resetear la computadora no te fijaste de resetearla vos en configuración de fabrica
pepe de Argentina hace 4 años
Hola buen dia Javier prova desconectando el + de bateria luego ponelo en contacto y por ultimo volbe a conectar la bateria
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Alberto...hacele un exorcismo al auto. La verdad que esta embrujado! Yo compré uno en 2018 ltz plus caja automática. Ya tiene 40.000km y hasta ahora solo le hice los servís...Después nada. Lo uso bastante y en ruta lo pongo a 200. . .210 y es un fierro como anda como dobla y como se agarra. No tengo ninguna crítica negativa que hacer. Al contrario estoy muy satisfecho.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola los que hablan mal del cruz son trols de la contra jajajaja
Damian de Argentina hace 4 años
Buenas tardes!
Tengo un Cruze 1.4T 2017 5 puertas con 59000km, todos los services al día! Desde el 28-12-2019 que en ruta el auto no acelera entre 3 y 4 min vueltas, tirando un rebaje pasada las 4000rpm vuelve a volar! Lo lleve a un concesionario de Bahía Blanca (Me atendieron Genial y rápido por estar viajando). El auto No tiraba ningún error por computadora, me cambiaron filtro de aire, caudalimetro del aire y sonda Lambda, revisaron mangueras y nada no cambio nada! Vuelvo a BSAS viajando despacio y a menos de 3000rpm lo meto en concesionario de BsAs Collins, me llaman para decirme que el problema era un inyector y me cambiaron la rampa de inyectores, me llevo el auto y seguía haciendo el mismo problema, en caliente no aceleraba entre 3000 y 4000 rpm! Hoy me llaman para decirme que es el caudalimetro el problema, que ingenieros de Chevrolet ya lo determinaron que por valores era eso!
El Caudalimetro ya lo habían cambiado y me dicen que pudo haber fallado, todo el mundo me dice que el problema es la geometría variable del Turbo! Pero para ellos es el caudalimetro que ya fue cambiado!
A alguien le pasó algo así??
pepe de Argentina hace 4 años
Hola alguien te provo la presión de la bomba de combuatible puede que no sea la correta y en alta se quede con baja presión cuando necesitas potencia.
Damian de Argentina hace 4 años
Es que pasando las 4000Rpm funciona perfecto y vuela como siempre, por ende presión tiene la bomba. Lo mas extraño de todo es que la computadora no tira ninguna falla y/o error. El problema del auto es en caliente después de andar a una velocidad constante en ruta cuando bajas la velocidad y queres volver a acelerar. Ahi entre 3000 y 4000 RPM acelera pero de forma muy muy lenta.
Damian de Argentina hace 4 años
Nuevos comentarios:
Se acerco un ingeniero de GM a probar el auto conmigo, después de demostrarle que el auto no aceleraba como corresponde, tomo la decisión de cambiar el Turbo. Ya que la válvula que abre y cierra para variar la presión del turbo puede estar fallando. Para llegar a esa conclusión, se cambio anteriormente. Bujias, Filtro de Aire, Caudalimetro, Rampa de Inyectores, Combustible, Sonda Lambda y ahora después de mas de un mes el turbo. El auto fue atendido por el concesionario collins sucursal Alvarez Jonte. Si bien todavía no sabemos si el cambio del turbo soluciono el problema y que estamos dando muchas vueltas, la atención y la respuesta siempre estuvo. Y que se haya acercado alguien de fabrica también fue bueno ya que sentí que querían solucionar mi problema.
Luis Coronel de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? Consulta se te soluciono el problema? A mí me pasa parecido, se prendió la luz de check engine, y le falta potencia en velocidad, me dijeron en concesionaria de bahía blanca que puede ser la variable del turbo, le borraron la falla pero sigue igual...
Damiank de Argentina hace 2 años
@DamianHola Damian, tengo exactamente el mismo problema con el mismo kilometraje. Te agradezco si me cortas cual fue el problema/solucion ya que vengo medio perdido.
Frankoa de Argentina hace 4 años
Cruze 2018
Iba en ruta a 180 kmh y me tira perdida de potencia del motor en la computadora,y se descoencta el control de estabilidad,me sale servicio Esc,paro reviso aceite y no tenia nada(se hizo service hace 8500 km)compro 2 lts de aceite lo prendo y tira humo blanco del escape y hace un tactac el motor que solo al pisar el. Embrague deja de hacer el ruido. Alguien sabe que puede ser?
Mar5 de Argentina hace 4 años
Pudiste ver que tenía? Me paso algo similar
Franco de Argentina hace 4 años
Si,se rompio el piston numero 1,me lo cambiaron habia quedado bien y al dia siguiente empezo a tirar aceite.Me lo solucionaron y de nuevo lo mismo,pierde aceite.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola son 2 cosas diferentes una el humo blanco es que esta quemando aceite por eso el consumo del mismo puede ser por aros o retenes de válvulas el otro por lo que decis puede ser el acople del embrague que tambien le puede estar entrando aceite por perdida del reten de vancada.
Enrique de Argentina hace 4 años
Hola,a mi se me rompió el motor en marzo de 2019. Iba en la ruta y se encendió un aviso en el tablero que decia "esc" y el aviso de "pare el motor". Lo remolqué hasta la concesionaria, le sacaron el motor,se habia roto un pistón. Me colocaron un motor nuevo. Me dijeron que el motor roto era mexicano y que habian algunos de estos motores vinieron con problemas y que el motor nuevo era argentino. Cuando pasó esto, el Cruze tenia 28500 km, hoy ya tiene 51500kms y ningún problema por ahora. Mientras espere mi Cruze, me dieron un auto sustituto.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Cuánto tiempo había pasado cuando te atendieron la garantía? Le estabas dando fuerte o normal y así se rompió?
Enrique de Argentina hace 4 años
El motor se rompió yendo por una ruta a 120 km por hora. La garantia funcionó perfecto desde el primer momento. Tardaron un mes en entregarme mi auto. Mientras tanto me dieron otro vehiculo para moverme.
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Son cosas que pueden suceder...Yo tengo un Hastbach 2018 y no tuve ningún problema y en la ruta lo he llevado a 205 km. Nunca un drama. De hecho me compre otro más ahora pero con cola que tiene más baúl. Para mí es un muy buen auto.
isidro de Argentina hace 4 años
Carlos argentina tengo un 1.4 lt 1918 tengo ruidos en las puertas creo que son los burletes que habria que hacer para callarlos
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
Hola Carlos proba con silicona en aerosol puede que estén secos los burletes de goma y aceite en aerosol en las bisagras lo mismo en la cerraduras
hernan de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Soy de Argentina. No compren Chevrolet Cruze. Haganse ese favor. Yo tengo un 1.4 T LT 2016. En epoca de garantia tuve que cambiar el asiento del conductor por deformacion. A los 40 km tuve que cambiar las 2 parrillas de suspension que estaban destruidas. Me dejo tirado en pleno camino a patagonia cuando se me rompio la bomba del liquido de freno. Tuve que poner liquido de freno y bombear a mano para que el pedal tome presion durante todo el viaje. Y ahora, con 120000 tengo problemas de presion de aceite. Primero era la cadena de distribucion. La cambie y se volvio a romper. Hace 27 días que no saben porque se estiran las cadenas. Nunca mas un Chevrolet. Lamentablemente no esta en garantia. Ahh. Siempre atendido en garantia hasta los 100 k y solo tienen 2 cambios de aceite fuera de concesionario. Nunca mas. No quiero imaginarme lo que voy a gastar. Ademas tardan en tener los repuestos. Una verguenza
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Hola Hernan. Veo que no tuviste suerte con el Cruce. Yo tengo un 5 puertas 2018 ltz plus. Recién le hice 40.000km. Vivo en Neuquén Capital y todos los viajes fueron a Miramar y Mar del Plata que allí tengo mi familia. Hasta el momento el único problema que tuve fue la selectora del secuencial. A veces no detectaba la posición de parking y me pedía que lo coloque en la posición que ya estaba para apagar el motor...lo hacía de vez en cuando. En uno de los servís hice el comentario y me pusieron una nueva sin titubear. Espere el repuesto unos 20 días y lo cambiaron. Más que eso fueron solo los servís los que se le hizo. Nunca me dejó tirado en ningún lado y estoy muy contento con el auto. Me encanta su andar y su respuesta en ruta. Su consumo bajo y toda su tecnología. Lo único que le reprochaba era el poco espacio en el baúl dado que es el hastbach. Tuve la posibilidad de comprar otro auto y anduve por muchas agencias y terminé comprando otro Cruce pero 4 puertas. Este tiene mucho más espacio de carga. Lo compré hace unos tres meses,por el momento solo le hice 500 km. dado que ando siempre con el otro y este lo compré para viajar y con este tema de la pandemia no he podido salir a la ruta y hacerle kilómetros...espero tener suerte como la tuve con el primer Cruce. Los autos son así...a veces salen buenos y otras no. Pero considero buena marca a Chevrolet. Estoy pagando un plan de ahorro de un Mercedez , claro...es otra cosa pero vale dos veces lo que vale el Cruce...
Leo51 de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un Cruze 2017 LT con 53000 km y en la concesionaria que tengo que cambiar un motor nuevo por qué el combustible de Y.P.F es muy malo y perdió compresión y me vibra el motor...empieza a ventear por la tapa de aceite y por la varilla de medición...puede ser eso a pesar que fui a otro lado que le pusieron la computadora y era una bobina de encendido se le fue la señal de avería de motor pero me vibra todavía pero no mucho...yo no entiendo que en la tapa de combustible dice en grande y por la fábrica Y.P.F. INFINIA...y la concesionaria te dice que ese combustible es malo es por eso muchos Chevrolet rompe pistones
braian leon de Argentina hace 3 años
Jajaja te están pegando un verso terrinle
pepe de Argentina hace 3 años
Hola a todos es verso yo trabaje como mecanico contratado y te vercean de todos lados yo tengo un cruze 1.4 lt 2016 con casi 50000km y lo uso con super y no tiene ningun problema sacando que lo apretes de golpe i si grillea y le e echado super de que lo tengo y de todas las marcas.
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola Leo, a mi me paso algo parecido. Yo tengo un LT 2017 y se fundió a los 28000 km. Empezó a vibrar primero y después a ventear por la tapa de válvulas hasta que se fundió el pistón n°1. Cambiaron el motor en garantia y me dijeron que habian tenido el mismo problema con los motores que venian de Mexico. El que me colocaron a mi fué armado en la planta de Santa Fé. Ahora el Crize tiene 68000 km de los cuales 40000 km son del nuevo motor y no tuve ningún problema
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola muchachos... Sinceramente lamento que varios de uds. tengan tantos problemas. Mi experiencia fué excelente, dado que con 330.000 kms. aún mi LTZ MT 2017, anda muy bién. Todos los services y mantenimiento a tiempo. Yo trabajo con el auto por lo que después de usar otras marcas, les puedo decir que mi experiencia personal con éste cruze ha sido óptima y de hecho pienso cambiarlo por otro nuevo...
ZULU de Argentina hace 3 años
Hola gente, estoy a la busqueda de un cruze 2018 o 2019 usado, turbo automatico...
Cuales son las recomendacines a tener en cuenta al momento de probarlo? fallas comunes, etc.. .
Vengo de un 308 THP, el peor motor turbo que tuve hasta ahora, no lo recomiendo para nada!!!!
[email protected] de Colombia hace 3 años
Que sea el ltz o premier que valen mucho la pena. Revisa que no tenga pistones (sonido de golpes en el motor)
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Yo no puedo decir nada en contra del Cruze... compre el 5 puertas Ltz pluz en el 2018 y me dio muchas satisfacciones. Venia de una Tucson 4x4 diésel. No la extraño para nada! En Mayo del 2020 compré otro Cruze pero 4 puertas Ltz Premier y el 5 puertas no lo vendí. Conservo los dos autos. Para mí son excelentes autos
ZULU de Argentina hace 3 años
Gracias gente, despues de años de transitar por varias marcas uno aprende que cada auto tiene puntos a favor y otros en contra, por eso es bueno saber qué defectos comunes buscar antes de hacer una compra (el dato de los pistones veo que se repite bastante en los posts)
Yo puedo dar cátedra de qué defectos buscar en motores THP o multiair turbo de alfa/fiat...
Leo Venturino de Argentina hace 3 años
Buenas noches a todos. Tengo un Cruze 2017 1,4 turbo sedan. No anda la palanca para subir y bajar la altura del asiento. Me dijeron en chevrolet que tienen que cambiar todo la base del asiento y obviamente no la tienen. Yo le desarme los plasticos, con cuidado y desconectando el airbag, y veo que esta el resorte sin fin suelto, por lo que intuyo puede ser eso. Saben de alguien en Capital Federal o alrededores que lo pueda arreglar, porque yo he intentado y no logro poder colocarlo. Muchas gracias.
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un cruze 2019. 1.4 turbo. Me genera mucho ollin el caño de escape y por momentos humo de color blanco. El auto no me gasta aceite y su reacción cada vez que lo aceleró es buena. Será normal lo que me pasa?
Agradeceria una respuesta
Gracias
isidro de Argentina hace 3 años
Soi Isidro tengo un 1918 LT el unico problema que tuve es el ruido de los burletes de las puertas tiene pocos KM 28000 es una nave ningun problema hasta ahora
macv de México hace 3 años
Que mala suerte han tenido yo tengo en servicio 2 autos chevrolet uno es el sonic 1.8 mod 2015 transmision automatica con 180mil kilometros y ninguna novedad servicio d emantenimiento en tiempo y forma y sigue trabajando sin novedad el otro auto es una trax 2019 motor 1.4 turbo transmisioautomatica integral osea la 4x4 con 19milkilometros y de igual forma sin problemas de funcionamiento es raro escuchar tantas quejas
Nano0807 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, mi experiencia es todo lo contrario a lo que describes, que mala suerte tuviste con el auto, pregunta? lo compraste con algún descuento por falla??? Mi opinión es que es el mejor del segmento.
Juan de México hace 2 años
Mi carro al momento de acelerar se jala mucho, y me aparece en el tablero “falla en el control de tracción “ que pueda ser? Ya le dieron mantenimiento al turbo
wilson herraz de Chile hace 2 años
Vehiculo solo dura 50.000 Klm. , hasta puede que antes despues de eso comienza con fallas...he tenido 2 cruze 1.4 t...año 2018 y 2017...
Julio de México hace 2 años
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo,se me apago caminando ,luego de varios detalles que lle sacaron, se cambio deposito de agua,modulo abs, un sensor ,tapa de punterias ,sensor del angulo, segun quedo ,hoy me lo entregan lo cale todo bien al principio ,despues d euna shoras al llegar a los altos o semaforos se apagaba, esto con el aire prendido,al apagarlo disminuye la falla , a alguien le ah pasado lo mismo ?
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un Cruze 2017 con 31.000 se prendio alarma de revisión de motor, me quede sin frenos, pare como pude. La grua lo llevo al Concesionario. Cambiaron la bomba depresora, pero ahora me dicen que se rompio el cilindro 1 y 2, tengo que cambiar el motor!!!!! Auto casi nuevo coon los cambios de aceite y manteniento, solo tiene 31.000 km en 5 años. Increible
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, yo también tengo un Cruze 2017 y a los 28000 km se fundió el pistón 1. Estaba en garantia y me cambiaron el motor. Me dijeron que los motores que vinieron de Mexico tuvieron ese problema. Me colocaron uno de la fábrica de Santa Fé y hasta ahora que tiene 85000 km no tuve problemas. Otro problema que tienen estos autos, es en el embrague. Ya cambié la crapodina hace 2 meses y ahora parece que voy a tener que cambiar el caño del liquído del embrague porque a veces el pedal me queda abajo. Saludos.
wilson herraz de Chile hace 2 años
Yo he tenido 2 cruze, un 2018 y 2017, ambos presentaron problemas de baja de comprensión de cilindro y a antes de los 50.000 mil klm...y a los dos vehículos tuvieron que cambiar motor...osea vehículo cruze 1.4 t. Vienen con falla de fabrica...y creo que por eso se discontinuo en Chile...ya no lo traen para la venta...
pepe de Argentina hace 2 años
Hola Todos me resulta extraño yo tengo un 2016 1.4 turvo 95000 km castigado lo uso mucho en ruta 5000 rpm y ningun problema eso si siempre con los fluidos que yeva tanto en aceite filtro refrigerante un caño
marcelo peralta de Argentina hace 2 años
Pepe sos un capo tenes un Cruze como Benjamín Button vi comentarios tuyos de hace cuatro años y lt tenía 120000 despues vi que tenia 50000 ahora tiene 95000 despues vi que tu cruze tenia correa dentada cuando sabemos que lleva cadena y eso que sos mecánico???
Guille Oscar de Argentina hace 5 meses
Es comun que falle la sonda lambda? del cruze 1.4 turbo lt 2019 En el taller oficial me dicen que la cambie tiene 80.000 km
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Cascabeleo y humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 lt 103000 kms
ASE días me marco el code 97 tengo entendido que es algo del aceite no tiene ni 1000 km que le hicieron su servicio con el aceite que lleva 5w-30 sintético castrol pero antes de marcsrme el código me cascabeleo y echo humo blanquesino que sera esta falla espero y puedan ayudsrme gracias
jose de México hace 9 años  
JO
8 casos 
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema y ningún mecánico le encontró la solución. Pero aquí te la doy:
Tienes una falla en la válvula PCV, esta está ubicada en el interior de la tapa de punterías (tapa de motor). No puedes arreglar la pieza, tienes que comprarla nueva, y como esa valvula va integrada a la tapa de punterías, tienes que comprar nueva la tapa de punterías. Solo la venden en la agencia, y en Monyerrey me costó 3,600 pesos ya con iba, hace 2 meses. El código te lo marca, ya que el aceite del motor se pasa al cuerpo de aceleración y de ahí lo expulsa por el escape, por eso se te gasta el aceite y te tira humo blanco por el escape... ah, y por eso el cascabeleo cuando aceleras. Ten cuidado, porque te puedes quedar sin aceite y se te desviela el motor, a mi ya casi me pasaba. Me empezó a hacer ruidos el motor y cuando cheque la bayoneta del aceite, no tenia nada de aceite, literal. Esa es la solución, llama a la agencia y pide una tapa de punterías.
Posdata: no es código 97, es código 79.
Posdata 2: Por pura curiosidad, ¿qué modelo es?

[email protected]
alvaro de México hace 6 años
Hola amigo, entonces desde que le hiciste el cambio de la pata de distribucion ya no te volvio a salir humo, ni cascabelaer, ni consumir aceite? me avisas
Oscar Oswaldo de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi cruze 2016, tira humo blanco y pierde potencia... Ademas de que me consumió aceite crees que sea falla en la válvula pcv? Ayuda... :(
alvaro de México hace 5 años
Haber, y entonces eso va evitar que consuma el anticongelante, porque consume de los dos, pongo tapa de punterias y les aviso
Roselys de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días,tengo un CRUZE AÑO 2011 presenta la misma falla, empieza a hacer un ruido así tipo cascabeleo y botar mucho humor blanco en exceso, hace como 20 días se le cambio la válvula de pcv y empacadura de la tapa, el ruido y botadera de humo es mas consistente, me dicen que eso puede ser falla de la caja...
Anys de México hace 3 años
@RoselysDisculpa si pudiste arreglar tu problema que era lo que tenía tu carro
Juan blanco de México hace 2 años
Cruze 2010 se arranca solo en suvidas
Brigitte j de Estados Unidos hace 3 meses
Chevrolet cruz 2011 gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de México hace 9 años
Gracias cesar resulto ser eso la tapa punterias solo que yo la consegui en sinaloa por 2800 pero consegui un descuento adicional y.me salio en 2100 en la agencia si en el codigo me equivoque pero ya quedo era esa valvula pero ya todo bien y si a mi me pasaba igual los mismos sintomas
alvaro de México hace 5 años
Correcto, era la tapa de punterias consegui una gm no acdelco en mercado libre casi 2000 mas barata y repito es origal gm y se termino el suplicio del humo y el gasto de aceite
Juan Marín de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos mi cruze 2011 partió un pistón hace un mes comenzó con falla y cascabeleo y termino con humo y perdida de compresión del cilindro tres lo reemplace y coloque anillos nuevos std, u solo me duro un mes volvió a partir el mismo pistón. , cual será la causa
alvaro de México hace 4 años
Bueno en mi experiencia y el maestro ricardo no me dejara mentir, que el el humo blanco es porque la tapa de punterias ya no esta funcionando al cien, por lo que la tienes que cambiar pero debes comprar acdelco o GM porque las otras no funcionan, dile al mecanico que cheque las chispa de la bobina de encendido, tambien tienes que poner original, es muy celoso tu coche con las piezas.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…

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erika de México hace 9 años
Me pudieras compartir jose donde y como conseguiste en Sinaloa a ese precio? soy de mty
joel de México hace 7 años
Hola buenas tardes le acabo de montar un motor nuevo aun chevrolet cruze 2016 de agencia y me esta botando mucho humo blanco por el escape
Sabran la razon por la cual ocurre eso?
Mercurio Samario de Colombia hace 5 años
Hola, solo cambiale el diafragma a la válvula Pcv o verifica si no está colocada invertida, la posición incorrecta del diafragma en la válvula también causa esa salida de humo blanco.
Alonso de México hace 6 años
Es tu tapa de punterias esta danada la pcv nomas q comprala en la agencia yo compre una china en ebay y salio mal tuve q comprer otra nueva
Brandon de México hace 5 años
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
Pablo Cisterna de Chile hace 5 años
Brandon que fue lo que tenia finalmente? tengo el mismo problema y ya cambie la tapa de valvulas con la pcv
Brandon de México hace 5 años
Pues llegó al punto de que mi polea damper de la distribución se dañó y me salían códigos de que estaba a destiempo el carro, p0011,p0016. Se encuentra en taller actualmente. Se le cambiarán bandas de distribución, accesorios, poleas tensoras, polea damper, retén cigüeñal, retenes árbol de levas (ya tiraba aceite y mojaba la banda de distribución), tapa inferior de distribución. Y se pondrá a tiempo; me lo entregan en 5 días. Mi mecánico me dijo que mi sistema VVT estaba fallando. En cuando tenga resultados lo comento
Pablo de Chile hace 5 años
Como te fue Brandon, yo tengo el escáner MDI y no tengo ningún codigo de error y me vota humo blanco con agua aceitosa ya arreglamos culata y varias cosas tapa de punterias y el problema y el problema persiste, será posible que el diafragma de la pcv nueva haya venido puesta al revés ? como te fue a ti
Brandon de México hace 5 años
Con la novedad de que se cambiaron todas las piezas, se compraron los selenoides VVT (los que traía los filtros ya estaban desechos y tapados de suciedad), los dos engranes escape y administración de los árboles de levas (muy caros por cierto). Se encendió el auto trabajo muy bien pero al salir a probarlo de nuevo encendió el check y de nuevo a destiempo. Se abrió el motor de nuevo y la sorpresa fue que los selenoides VVT estaban llenos de suciedad. Mi mecánico bajo el motor y llevo a lavarlo. Me comentó que todo esto se debió a que el anterior dueño no hacía cambios de aceite y el motor por dentro ya tenía costras de suciedad y que este sistema VVT es muy delicado, no puedes cambiar de tipo de aceite y sus cambios deben ser en tiempo; de no hacerlo se daña y es muy costoso. Ya llevo 17 mil pesos en piezas 😫. Cabe resaltar que ya no votó humo, solo el cascabeleo de nuevo en los engranes.
Brandon de México hace 5 años
Aún estoy a la espera de que suba el motor y probarlo de nuevo. Respecto al diagrama tú puedes abrir la válvula VVT y verificar que esté en su posición correcta; cuesta un poco pero si te ahorras una lana. Solo al momento de cerrarla checa bien que todo sellé perfecto; de no hacerlo le pasará como a mí auto que parecía tren o como si se estuviera incendiando de tanto humo que sacaba
Pablo de Chile hace 5 años
Brandon tienes whatsapp el mío es +56951988304
Brandon de México hace 5 años
Claro el mío es lada de morelos
Brandon de México hace 5 años
Hola buenas noches, con la novedad que después de 3 meses mi auto ya quedó, la solución fue la siguiente. Se cambió todo lo que antes comenté. Más aparte se le quitó el cárter para verificar que la bomba de aceite trabajara bien. La sorpresa es que estaba atascada de suciedad. Se limpió bien. Se recibió la cabeza del motor que se llevó a limpiar al torno. Se montó y finalmente see quitó el casacabeleo a los engranes vvt.
En conclusión, mi motor tenía un problema de suciedad por no cambiar el aceite adecuadamente. Lo cual descompuso los selenoides vvt, los engranes y por consiguiente todas las bandas de distribución, retenes y polea damper. Espero le sirva a alguien de ayuda mi caso.
Denys Montúfar de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes donde venden solo para arreglar el diafragma?
Pablo de Chile hace 5 años
Yo por mi parte tengo dos cruzes el primero me dio problema en la transmisión automatica hace unos años, mi problema con este otro cruze es que no arroja ningún sólo codigo fui sacando detalle tras detalle y ninguno da con el tema de que jale aire la tapa anormalmente que vote humo blanco con olor a bencina y ese tack,tack,tack, que comienza al minuto de encenderlo ya cambié la tapa de válvulas o punterias como le dicen en otros países, sería extraño que venga puesto al revés el diafragma de la válvula pcv de esta tapa de válvulas si es nueva, pero veré si está bien o en su defecto ver la que tenía puesta anteriormente saludos
Pablo de Chile hace 5 años
En realidad es olor a aceite
Angélica mendez de México hace 4 años
Hola tengo un cruze de pronto empezar a echar humo blanco x el escape y a temblar lo apague y encendí nuevamente y no arrancó es cruze 2012 lt pueden ayudarme
Ricardo de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un cruze 2010 el unico detalle es que cascabelea durante 20 minutos despues ya haciendo el alto en los semaforos ya no lo hace alguien que me pueda ayudar?
Como referencia se le hizo El mantenimiento completo con la marca ac delco, hace poco se descompuso la bobina y se le compro la marca delpi y por ultimo se le limpiaron los inyectores de gasolina con ultrasonido y el carro sigue cascabeleando durante 20 min y despues deja de hacerlo 😬
Norberto de México hace 2 años
Tngo un problema en el mio es 2010 ya le cambia tapa completa en gm y me bota humo blanco aun y ahora no se le quito ya cheque compresion y tngo 175 pensando enque fuera algun sello o anillos pero no todo esta bien el problema es que se sigue pasando el aceite directo ala admision incluso sin conectar la manguera ala admision
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontró la solución?
Jarm de México hace un año
Tengo un Cruze 2012 mi problema esque cuando aceleró a fondo después de regresarlo a una velocidad más baja comieza a tirar este humo blanco y se le quita hasta que el carro se apaga y pasan varios minutos podría ser lo mismo? Igual el carro cuando lo prendo o el carro anda auna velocidad moderada no sale este humo nada más si pisas a fondo muy fuerte 😭
Néstor andonegui de México hace un año
Yo tengo un 2015 1.4 turbo y también tene el problema que a altas revoluciones en el cambio de velocidad echa humo pero no logro identificar de que color al momento de bajar las revoluciones deja de echar el humo alguien sabe cuál puede ser la causa
Adrian de Estados Unidos hace un año
Encontraste solución?
César Rodríguez de México hace 6 meses
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo ya le cambié la válvula pcv con todo y tapa y sigue sacando humo con aceite! Que podría ser?
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Fallo en Enfriador de Aceite de Motor y Radiador General de Motor

Chevrolet Cruze 2010 Básica 4 puertas automático 56500 kms
Mi coche lo compré nuevo en marzo de 2010 y nunca me había fallado hasta hace 2 meses cuando note que salía humo de por el cofre (capó) y en la agencia de Chevrolet me dijeron que solo era una bolsa de plastico pegada en el multiple del motor. Hace un mes lo llevé al servicio de los 60,000 KM y porque todavía seguia saliendo humo del coche. Lo tuvieron en revisión 2 días y me dieron el diagnostico; Que el humo del motor es porque ya no sirve el enfriador de motor y que por ahí tira aceite hacia el multiple, costo de la reparación $ 3,945.00 (Pesos Mexicanos) por la refacción y $ 5,000.00 por… Leer completa
Vannelli de México hace 10 años  
VA
14 casos 
Rogelio Pastrana de México hace 10 años
A mi m paso lo mismo me salio malisimo el cruze primero se me rompieron las dos llaves del coche despues compre otra y tambien se rompio despues el aire empezo a fallar y por ultimo iba en la carretera cuando de repente empezo a salir mucho humo y se me paro el coche en la carretera lo lleve a la agencia y me dijeron que la cabeza del motor ya no servia y nuevo me costaba 105 000 pesos
Claudio de Argentina hace 10 años
A mi me pasó lo mismo, mi cruze es del 2010 con 45000 kms de recorrido me salía humo del
Motor y era que el radiador enfriador de aceite se rajó, tuve que cambiarlo porque ya no tenía garantía... El depósito de agua también se filtró el aceite, parece es una falla de fábrica definitivamente
Vannelli de México hace 10 años
Actualizándolos con el estado de mi Cruze, les platico que lo llevé a un taller independiente el cual conozco desde hace muchos años y le pedí que primero quitara el enfriador de aceite del motor para checarlo y efectivamente, como yo pensaba, el enfriador está en perfecto estado, solo tuvieron que cambiar las 3 juntas (originales) que lleva el enfriador con el motor y listo. La reparación me salió en $ 2,800.00 pesos ($ 200.00 USD) contra los $ 9,000.00 pesos ($ 670.00 USD) que me cotizaron en la Agencia Chevrolet. En este mismo taller, me cambiaron el radiador del coche por $ 3,500.00 pesos ($ 260.00 USD) contra los $ 7,500.00 pesos ($ 550.00 USD) de la Agencia.
En resumen, La Agencia Chevrolet me quería cobrar por toda la reparación $ 16,500.00 Pesos ($ 1,220.00)
Contra lo que me cobró mi Taller con refacciones originales $ 6,300.00 Pesos ($ 460.00 USD)

A pesar de que me volví a quejar con el departamento de atención al cliente de la Agencia Chevrolet donde lo llevé por la irresponsabilidad, falta de ética y precios, no pasó nada, no recibí una sola llamada, por lo que obviamente no lo vuelvo a llevar a ninguna Agencia Chevrolet y mucho menos vuelvo a comprar un Chevrolet, lástima, porque me gusta mucho la línea del Cruze y del Malibú.
Por favor, no se dejen sorprender, cuando su coche le salga humo por debajo del motor, llévenlo a su taller de confianza y pídanles que revisen el enfriador de aceite, si está en buen estado solo cambien las juntas del enfriador de aceita. La reparación puede salir cara, porque implica mucho trabajo quitar el enfriador de aceite, ya que tienen que desmontar el múltiple (Escape) del motor.
Saludos, y buena suerte con su Cruze!
antonio glz de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi coche cruze 2012... Quiero comprar la pieza generica por mercado libre con un costo de 1700 pesos mexicanos...alguien ah adquirido la pieza generica que no sea la original?
Para ver si funciona y que tanto tiempo de vida util tiene?
Leon de Venezuela hace un año
Estoy de acuerdo con el sr...En lo personal deje de creer en aquello de concesionarios, servicios post venta y mucho menos reparaciones en talleres autorizados. Cobran un exceso de hasta el 400% por repuestos q dicen haber sustituido y por servicios y diagnosticos que no ejecutan, solo por que tienen bandera y la " exclusividad" de una marca. Opino de confiar en un mecanico y electromecanico , q sea curioso, investigue, un vehiculo son muchas partes ensambladas. No es un misterio. Una vez bien evaluada el origen de una falla y los posibles daños que puede derivar, sustituir con el correcto reemplazo y la correcta instalacion la maquina, tiene que operar sin problemas.
Carlos de México hace 10 años
Vannelli, dónde está ese taller mecánico, estoy en la ciudad de México, saludos
Vannelli de México hace 10 años
Carlos, el Taller se llama "ALA" y se encuentra en Río Nazas esquina Río Danubio en la Colonia Cuauhtemoc, a 2 cuadras de Tiber. Pregunta por el Sr. Alcantara.
Raul de México hace 9 años
Mi carro se prende en foco del aceite , ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue prendiendo en baja , shora me dicen q cambie el enfriador y base de filtro de aceite. Y si no queda ya no se que hacer. Necesito apoyo ,
brandon de México hace 4 años
Hermano , solo cambie las valvulas check de presion de aceite de la bomba, variadores y la que esta entre cilindro 2y3 al igual que el bulbo de presion de aceite ,,,, de esta manera yo resolvi el problema en mi cruze
Ignacio de México hace 4 años
Que tal buenas tardes, me podrías por favor indicar la posición que llevan válvulas, las compré originales en la bolsa vienes tres una color naranja, una azul y una negra, pero solo vemos dos entradas, mi Cruze es 2015, motor 1.8
Marc de México hace 3 años
Tengo problema de pérdida de presión ya que le coche empieza a llegar a su temperatura de trabajo ya se le cambiaron todas las valvulas y la bomba de aceite
Ángel de México hace un año
Cómo resolviste tu problema amigo?
juancho de Argentina hace un año
@ÁngelHola a todos, yo lo resolví cambiando el bulbo de presion. No encendió mas la luz.
Vannelli de México hace 9 años
Raul, no dejes que te cambien el enfriador del aceite. Llévalo a otro taller para que te lo escaneen. Te digo que así mi hicieron en la Agencia y no era el enfriador, era solo la junta del enfriador que va pegada al motor. Que año es tu coche?
Leon de Venezuela hace un año
Amen de pensar en sustituir el enfriador e inclinarse solo por el cambio d juntas/ empacaduras, al enfriador se le puede realizar una prueba hidrostatica y confirmar su estado, si fuga o no para decir con veracidad q la pieza esta optima. No toma tanto tiempo realizar la prueba y es sencilla. Presion con temperatura y si la tolera se vielve a. Montar.
Carlos de México hace 9 años
Carlos, cuando compre el carro notaba que cada vez que pasaba un tope golpeaban las llantas muy fuerte como si estuviera mal la suspension o los amortiguadores y sonaba todo el tiempo como tambores, lo lleve a la agencia y me dijeron que no habia comprado un malibu o un carro mejor, que no esperara lo mejor como carro, ni siquiera lo checaron. Cuando lo lleve al servicio de los 15000kms despues de un año, les volvi a decir y resulto ser que no servian los amortiguadores y cambiaron los 4, despues del segundo año cuando ya habia perdido la garantia le empezo a prender el foco de una llave con candado, lo lleve a la chevrolet y me cobraron 3,800 pesos mexicanos y todo por un solo cable que se habia quemado. 200 pesos de material y 3,600 pesos de mano de obra. El mismo personal del area de mantenimiento me dijo que vendiera mejor el carro porque salieron con muchos defectos del sistema electrico.No vuelvo a comprar un chevrolet son una porqueria. Me queje en servicio al cliente y me dijeron que si queria demandar que demandara, que recordara que estabamos en Mexico y que al final ellos iban a ganar la demanda.
David Cruz de México hace 9 años
Acabo de comprar un cruze usado 2010 y sorpresa tiene 47, mil km y anda saliendo humo, ya identifique donde es y al parecer es lo que mencioana en este foro, hable a la agencia para cotizar ls dichosas ligas del enfriador y sale en 809 pesos, y es sobre pedido, saben de algún lugar donde se puedan conseguir a buen precio?? úrgeme arreglarlo que salgo de viaje y quiero llevarme el auto, Saludos
David Cruz de México hace 8 años
Ya vendí el auto, cada 3 meses reparaciones de 2000 para arriba, quien tenga un auto de estos recomiendo venderlo esta muy mal diseñado ese auto. Saludos y suerte.
Leon de Venezuela hace un año
@David CruzSi, en parte...a duras penas llega a 150mil km
Vannelli de México hace 9 años
David, en que parte de México estas?
Si estás en México DF hay una refaccionaria exclusivamente de CHEVROLET (originales) en el DF, Refaccionaria Guajardo está en Avenida Cuitlahuac No. 2536 Colonia Clavería.
el jf de México hace 9 años
Amigo, yo tmb estoy en mexico y tengo el mismo problema y el mio. I humo tira ni se calienta ni nada, solo note contaminado el deposito de anticongelante, lo lleve a revision en agencia y me dicen que tienen que cambiarle el enfriador del aceite y el deposito de agua por que resulta que segun ellos no se lava sino que se sustituye jaja. Bueno resulta que las piezas ya con mano de obra me sale en $18,500 hay nomas!!! El cruze es un muy mal carro!!! Y en la agencia unos rateros. Cruze 2010 el mas equipado con 70mil km, aparte de estos 18mil, dias atras le tuve que cambia la bobina y las bujias fueron $5,100 ya con mano de obra, y ahora tmb se me descompuso el modulo BCM (modulo de carrocería) y por eso no habre la cajuela ni prenden los focos traseros... El modulo cuesta$9,900 mas la mano de obra...
Si alguien ve este mensaje por nada del mundo compre un cruze!!
el jf de México hace 9 años
Quise decir que el mio. O tira humo ni se calienta, solo noto que esta contaminado el deposito del agua pero en el pinche taller me quieren cambiar todooo a fuerzas, hasta el mismo deposito el cual he leido se puede limpiar facil con desengrasante en spray.
el jf de México hace 9 años
Vanneli como llegaste a la conclusion de que tambien tenias que cambiar el radiador por uno nuevo?? Por que por lo que he leido en otros foros basta con ambiar el juego de empaques, despues de esto vacias el radiador y el deposito de anticongelante y este ultimo lo limpias con un desengrasante en spray, pues rellenas todos los niveles con agua, ojo con agua y nooo con anticongelante por esta accion la vas a repetir 2 o 3 veces cada 2 o 3 dias para asi poco a poco ir drenando el radiador y el limpiando los residuos del deposito de anticongelante... Cuando ya te des cuenta que el agua sale limpia!! Entonces sii lo vacias nuevamente y lo llenas con anticongelante.
Carlos de México hace 9 años
Hola, acabo de llevar a arreglar mi cruze del enfriador del aceite, las ligas originales me contaron $680 pesos mexicanos, TENGO. Un juego de ligas nuevo, sin abrir, por error el mecánico no las vió y las tengo, las vendo al precio, muestro factura, estoy en el df.
Saludos
Carlos.
Jorge de México hace 8 años
Buenas tardes tal vez este viendo este mensaje muyyyyy tarde, pero aun tienes las ligas para venta.
Claudio de Argentina hace 9 años
Hola yo tuve un cruze 2010 aqui enjoy Peru me toco cambiarle el enfriador de aceite y no eran empaquetaduras, en mi caso estaba con una fisura, esto ocasiona que el aceite se mezcle con el agua y por esa razon el deposito se contamina, es solo lavarlo, pero mejor q lo haga un taller, mi consejo a todos es venderlo o hacer un reclamo formal a general motors obviamente es una falla de disenio
el jf de México hace 9 años
Claudio y el tuyo tiraba humo?? Por que el mio no tira humo, sera que el mio solo nececitara los empaques nuevos?
Repito en la agencia mequieren cambiar hasta los asientos los rateros jaja. $18,700 me cotizaron la reparacion total con todo y mano de obra.
David Cruz de México hace 9 años
El mio, tiraba aceite al multiple, entonces cuando se calentaba el auto, empezaba la humareda de aceite quemado por todos lados, y el olor a aceite es insoportable, ya lo arregle y efectivamente solo fueron las ligas del enfriador de aceite...

Saludos
Claudio de Argentina hace 9 años
Cuando el aceite llega a mezclarse con el agua el deposito de agua y todas las tuberias de agua se contaminan esto hace colapsar las tuberias y empalmes por la temperatura... entonces comienza a fugar por donde puede y al tocar el motor caliente se producira humo
el jf de México hace 9 años
Pues yo la verdad ni habia tenido problema relacionados, yo lo lleve a la agencia por que me fallaron las bobinas y en la revision me dijeron eso...
Yo acabo de comprar em carro hace unas semanas. A lo mejor el dueño anterior le cambio el empaque y ya no fugo pero noo limpio el deposito ni lo purgo varias veces como se recomienda para que quedara limpio todo... Es una posibilidad. Pero como podria comprobarlo????
el jf de México hace 9 años
Otras 2 dudas??
Para empezar este enfriador de aceite de que aceite es?? Motor?? Transmisión? Direccion??
Ahora otra duda si ahorita no lo piedo arreglar que pasa? Puedo andar asi? Solo puegando seguido el anticongelante para que no se acumule mas y mas??
Leon de Venezuela hace un año
El aceite es de motor. Como han dicho aqui. Elnproblema viene probablemente de empacaduras/ juntas vencidas o mal instaladas o el enfriador no esta funcionando y esta averiado
Claudio de Argentina hace 9 años
Si hay aceite en el agua ni lo uses... la mision del agua es enfriar el motor si hay aceite no lo hara... tampoco enfriara el aceite
David Cruz de México hace 9 años
Es aceite de motor, y si se mezcla con el aceite, puedes causar problemas al motor. Saludos
silgado de España hace 9 años
Hola yo estoy en España y con años que tengo el chevrolet captiva me a pasado lo mismo se me a ido el aceite al sistema de refrigeración y lleva 17 días en el taller y nada no dan respuesta de que se agan cargo de la averia
Leon de Venezuela hace un año
Sacalo de alli y llevatelo a otro sitio, ese trabajo una vez detectado en 1 dia o dos de trabajo como mucho tiene q estar listo
keno de Chile hace 9 años
Hola alguien que cuente la experiencia de como cambiar las juntas del enfriador de aceite del cruze tengo el mismo problema y en la concesionaria me estan cobrando demasiado si alguien que comparta la experiencia de cambiar estas juntas se lo agradecería igual soy mecánico pero no de autos tengo experiencia en otro tipos de motores que son mucho ,as grandes pero creo que puedo hacerlo yo solo necesito que me guíen gracias
Mike de Perú hace 9 años
Buenos días, lo mismo me ha empezado a pasar a mi con el tema del humo primero y descubrieron que goteaba del enfriador, me han dicho que tengo que cambiar el empaque, pero la Chevrolet no vende empaque solo, si no con enfriador, que aproximadamente cuesta 320 dólares americanos... es una estafa y robo, por que estos carros desde que los compramos vienen con fallas y digo compramos, por que no soy el único con problemas en los CRUZE. Mi carro también tiene 4 años y solo lo uso de la casa a la oficina y viceversa. Ahora están viendo los mecánicos de un taller alternativo como lo solucionan sin que me asalten como los de Chevrolet.
Vannelli de México hace 9 años
Mike / Keno:

Están en México?
keno de Chile hace 9 años
No mike soy de chile
Alicia de México hace 9 años
Yo tengo un pontiac g3 y es el mismo problema del enfriador de aceite y contamina mi depósito de agua, que horror saber que no soy la nunca con ese problema 😰😰
Gonz de México hace 9 años
Carlos... aun tienes los empaques del enfriador que te sobraron? Me puedes mandar un correo para poder negociarlo? Agradezco mucho tu ayuda. Mi correo es [email protected].

Gonzalo.
Gonz de México hace 9 años
Carlos... me puedes dar tu número telefonico para saber si aun tienes las juntas del enfriador? Me urgen por favor. Gracias
Carlos de México hace 9 años
Gonz, te envié mi teléfono a tu mail, ya recibiste el correo?
De todos modos, amigos les dejo el teléfono y dirección de GMA de México, refacciones y autopartes para que lo tengan en sus agendas. -Calle Rey Papatzin Mz.21 Lt. 39 casi esq con Av. Aztecas, Col Ajusco. Tels. 5336-5589 y 5336-5590. Ahí he encontrado las refacciones para mi Cruze, saludos a todos.
Gonz de México hace 9 años
Muchas gracias, no lo recibí a tiempo, pero ya se las cambie, agradezco tu atencion y la informacion, saludos
Lucio de México hace 9 años
Ya no compren Chevrolet, que mirda de autos han sido el Cruze, a mi también paso lo mismo del enfriador de aceite y es un gastadero en mangueras, es una basura el coche. Estoy por llevarlo al taller y en verdad es una gran orientación los comentarios publicados, por mi parte ya estoy corriendo la voz y en agencias que voy a ver otros carros les digo que no compren estos carros que son una basura.
Antonio de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un problema, debo reponer el enfriador de aceite de mi cruze 2011 y no consigo en ningún lado el repuesto, hast me dicen que no hay en Argentina ni en Brasil, no se como hacer para comprar uno. El Nro. De pieza es: 55355603 solo y si es completo el Nro. Es: 93186324. Yo estoy en Bs. As. Argentina, si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer. Mi correo es: [email protected] Saludos. -
Gonz de México hace 9 años
En Mexico si hay, tendrias que solicitarlo por paqueteria, aqui cuesta 290 dlls completo y sencillo 148 dlls
http://mld.com.mx/productos.php?accion…
Serch de México hace 8 años
Carlos, aun tienes el juego de empaques, me interesa, te envio mi correo, [email protected], avisame, agradezco tu apoyo. Serch
Miguelito de Chile hace 8 años
Hola. Alguien sabe el número de parte de él kit de juntas o sellos del enfriador de aceite??? Acá en chile lo venden completo... Y sale como 500 dls. Gracias. Otra cosa. Llegar al enfriador de aceite no es complicado. Cuando lo repare, les diré cómo hacerlo. Saludos y el foro es genial.
Gonz de México hace 8 años
El numero de kit no lo tengo pero te doy el numero de las tres juntas (son igual a las que lleva el aveo y astra)
55354071 base filtro
55353321 sello adaptador
55353319 sello base
Son esos tres, aqui me costaron 42 dlls
Espero te haya ayudado
Ricardo de México hace 8 años
Buenas tardes, a mi me paso lo mismo , tengo un cruze 2010 y le salia un humo blanco por el cofre y se filtraba también un olor a humo por las ventilas del clima, lo lleve ayer a un taller independiente y me salio en 1,800 la reparación, eran las juntas, saludos.
Miguelito de Chile hace 8 años
Muchachos, gusto en saludarles, les cuento primero, que soy mecánico de mantenimiento de maquinaria pesada. Por esto es que conozco la mecánica bastante bien. Por otra parte tengo un cruze 2010 así que también tengo este problema del enfriador de aceite. Este post va dedicado a aquellos que tengan problemas en el enfriador. Primero... El enfriador es para que tengan claro, capilares metálicos que por un lado lleva aceite y por otro agua...
Este enfriador se encuentra ubicado bajo el múltiple de escape (y si, es necesario sacarlo) posee para funcionar, 3 empaquetaduras polimericas (no sé exactamente el tipo). Para que se hagan una idea, 2 de ellas sellan la unión entre él block del motor (de menor tamaño) y la más grande es la que hace la parte de sello entre el coolant y el aceite. Su reparación (teniendo los recambios), es relativamente fácil. Pero acá van unos típs para que sepan discernir cuál es el origen de la falla:
Si el aceite se pasa hacia el refrigerante (lo más común) es la empawutadura más grande del enfriador. Si el aceite de sale del motor son las empaquetaduras pequeñas, o la parte inferior de la misma empaquetadura. Es muy difícil que el enfriador falle, puesto que va protegido, y la goma de la empaquetadura es más débil que el cuerpo del enfriador.
Cuando fallan las empaquetaduras de aceite, este mismo cae justo sobre el tubo de escape, por esto es normal
Que salga muuuuucho humo puesto que empieza a quemarse en el tubo. Espero esto les sirva, cualquier duda me avisan. Pronto les contaré, que herramientas se necesitan. Un abrazo
Gavani de México hace 7 años
Buenas tardes "Miguelito" disculpa la molestia pero tengo una duda y me parece que tu, por tus conocimientos, podrás resolver, me cambiaron los tres empaques del enfriador en un Astra hace un mes y ahora checando las bujías me doy cuenta que dos de ellas tiene algo de aceite que antes no tenían, el carro no echa humo de manera visible ni se siente mal pero aún así cambie las bujías el día de ayer para ver , en un tiempo si sucede lo mismo, mi duda es si por la falla en los empaques viejos o durante su cambio pudo entrar algo de aceite a dos de los cilindros?, muchas gracias de antemano.
nitro de Chile hace 7 años
Miguelito; donde compraste las 3 juntas en chile o tuviste q comprar el enfriador completo??? de antemano gracias
Gavani de México hace 7 años
Saludos, los compré acá en México y al parecer, tras varios meses de uso ya no queda ningún resto de aceite visible, hasta pronto.
victor de Chile hace 6 años
Miguelito, entonces no es necesario cambiar todo el enfriador de aceite cuando se pasa el aceite al deposito del coolant?
Gonz de México hace 8 años
Hola, soy del estado de México, cuautitlan, cambié la bomba de agua pensando que era una falla que tenia y resulto ser el termostato, por si alguien esta interesado en adquirir la que quité se las vendo, es original, la dejo en $300
Lawyer de Argentina hace 8 años
El mecanico mio anulo la entrada de agua al enfriador poniendole una junta ciega al paso de agua. No sean tan ingenuos de pensar que estando el enfriador debajo del multiple va a enfriar mucho, es mas por eso se viven cagando las juntas que cambian
Martin de México hace 3 años
Hola y no pasa nada al coche haciendo eso disculpa o ya no te a fallado
Vicky de Uruguay hace 2 años
Disculpá. Tengo el cruze desarmado en el mecánico para que me anule el enfriador y no sabe cómo hacerlo. Podrías poner detalles. Gracias.
paco de México hace 8 años
Hola tengo un cruze y sucede lo mismo que todos ustedes saca humo y la verdad no se cuanto me van acobrar o ke hay que hacer alguien que me de un tip porke en la agencia me van acobrar bastante aro saludos
Dave de México hace 8 años
Yo arregle la falla, y me siguieron algunas otras, solución: LO VENDI POR MALO...
Tavo de México hace 8 años
Vannelli, muchas gracias por el tip!!! pero me seria de mucha ayuda saber si tienes algún numero donde comunicarme con el taller que recomiendas ya que vivo bastante lejos y quisiera saber que día puedo llevarlo y me puedan atender al igual de un costo aproximado. Te lo agradecería mucho.
Vannelli de México hace 8 años
Tavo, el número teléfonico es (55) 5514-2163, pregunta por el Sr. Jorge Alcantara, está en la Colonia Cuauhtemoc, Río Nazas esquina Río Danubio en México DF.
Lucio de México hace 8 años
Estimado, yo acabo de vender mi coche por mismo problema, y muchos más que van a salir. En efecto si notas ese humo proviene del lado derecho de tu motor abajo (viendolo de frente), es debido a que el empaque del enfriador de aceite ya se rompió y chorrea el aceite a la junto del motor con el mofle y al estar caliente tiende a quemar este aceite. Te sugiero ir con tu mecánico de confianza, pueden cambiar este empaque que te cuesta entre MXN 1000 o algo aprox con mano de obra incluida, eso me costó a mi; y lo pueden quitar por abajo, muchos te quieren cobrar que porque tienen que quitar todo lo de arriba del motor y no es cierto... Ojo. Te sugiero 2 cosas, debido a lo que me dijo el gerente de la agencia donde lo compre.
1. - habla a atención a clientes de Gm, mandales 1 correo pide asistencia por las piezas tan pésimas que usaron en ese modelo y año, y después demandalos. 2. - A la brevedad que lo arregles venderlo, siguen mangueras de agua y gasolina, cuidado, después la transmisión, válvula pvt o pcb algo así, adicional del termostato y catalizador. Ahorita que puedes venderlo, vendelo... A ver si alcanzas al menos unos 110,000 que te paguen, espero te sirva y si necesitas algo con gusto. Estoy en contra de chevrolet tambien
chaicole de Argentina hace 8 años
A mi también con 97.000km se me ensucio el deposito de liquido refrigerante con una espuma, fui a un mecánico y me dijo que es la junta de la tapa de cilindros, lo lleve a otro mecánico y me dijo que es el radiador enfriador del aceite, pueden ser las juntas y también hay que chequear el enfriador con una prueba hidráulica si no tiene perdidas se cambian las juntas, se coloca liquido limpiador del sistema de agua y después se drena todo y se carga el sistema con agua y liquido refrigerante. Tengo turno para el 04jul16, después les cuento como me fue con mi cruze 1.8nafta 2010
chaicole de Argentina hace 7 años
Si les cuento que quedo rebien el cruze con el cambio de la junta del enfriador de aceite.
Alex de Chile hace 7 años
Ola atrpelle un perro y empezó mi cruze 2010 con fallas no enciendelas ventanas no funcionan y como q se descontrola las luces la radio y los focos no funcionan
Gonz de México hace 7 años
Si es seria tu pregunta... la respuesta puede ser que revises el arnes de la computadora, se ha de haber aflojado, o desconecta la bateria por 5 minutos y conectala, y ten cuidado con los perros
Alex de Chile hace 7 años
Gozo crece perdió fuerza de un día para otro el motor suena como elicoptero y no tira ni acelera me dijeron q podría se los anillos o un sensor ayuda xrfa
Oscar Garco de México hace 7 años
Solicitud de consejo: Tengo un Chevrolet Cruze 2012 y se averió exclusivamente de la válvula que va abajo del filtro del aceite, es un check que me indican que sirve para que el aceite no se regrese del motor, al encenderlo. Solo se averió esa pequeña válvula y no encuentro la refacción. ¿Alguién sabe de alguna refaccionaria en México que solo venda esa parte? Lo que pasa es que me dicen que me venden todo el enfriador completo. Muchas gracias por su ayuda.
Lucio de México hace 7 años
Estimado, hasta donde me quede con el mio (Ya lo vendí) pero nunca encontré esa pieza, aparte ya no te garantizan que quede bien, por cierto me quedo un kit de distrucion por si alguien le interesa Nuevo, ya no lo alcance a colocar
Octavio de México hace 6 años
Lucio a que te refieres con kit de distribución?
Oscar Garco de México hace 6 años
Octavio, en mi experiencia y con mi vehículo, =SI= tuve que cambiar el enfriador completo. No compré el original de agencia Chevrolet, porque costaba $9,770.00 hace cinco meses. Pero encontré uno tipo original y de muy buena calidad que venden en la Refaccionaria Tera Refacciones en $1,500.00 y que a mi, me ha funcionado perfectamente y llevó cinco meses con un funcionamiento perfecto. Esta refaccionaria maneja precios mas económicos que las refaccionarias que comentan de Avenida Cuitláhuac y de la colonia Ajusco. Yo anduve comparando precios en varias tiendas. En la refaccionaria que comento, encontrarás refacciones originales también, como el aceite ACDelco, bujias, filtros de aceite y aire, también originales de la marca, etc. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Gracias Oscar por tu respuesta voy a buscar la refaccionaría que me comentas por internet ya que soy de Jalisco y otra pregunta que es lo que hace el carro cuando falla la válvula check porque mi carro al encenderlo se escucha como motor de diésel actualmente le pongo aceite acdelco 5w-30. Gracias
Oscar Garco de México hace 6 años
Cuando se averió la válvula, el mecánico me recomendó ya no encender el motor, considerando que podría provocarse un daño mayor. Yo te sugiero que hagas lo mismo hasta que lleves a cabo la reparación adecuada. La Refaccionaria está en internet, pero si vas a adquirir el enfriador completo, me parecería adecuado que vinieras a México. Respecto del aceite, es cuestión de consultarlo con tu mecánico para que utilices el adecuado considerando el estado de tu motor. La válvula check sirve para que el aceite no se regrese del motor al Carter y tu motor hace ruidos posiblemente porque se queda parcialmente sin aceite suficiente. Mejor no le arriesgues. Saludos
Enrique V. Ortiz de México hace 7 años
Tengo un cruze 2010 con 70,000 Km. Me tira agua del refrigerante por enfrete, mi mecanico me dice que tengo que cambiar el enfriador de aceite que por ahi tira, en mi caso no tira el aceite sino el agua. Alguien le ha pasado esa falla?
Oscar Garco de México hace 7 años
Ya resolví mi problema del enfriador del aceite y el coche funciona muy bien. La válvula del enfriador NO la venden suelta y solo venden el enfriador completo, pero les recomiendo cambiar todo el enfriador, ya en realidad se obstruye y ya no funciona adecuadamente. El enfriador lo conseguí a través de Mercado Libre en una Refaccionaria que lo vende actualmente en $1,500 pesos mexicanos y con calidad equivalente a la Agencia La Refaccionaria está en la colonia Reforma Iztaccihuatl y vende partes exclusivas Chevrolet originales y otras equivalentes de importación a muy buenos precios. Se las recomiendo ampliamente en sustitución de la Agencia. El enfriador viene completo con sus ligas. Espero les sirva ésta información.
RAUL CRUZ de México hace 6 años
Oscar buena tarde, me podrias indicar el domicilio de la refaccionaria, donde compraste el enfriador, te lo agradeceria.
francisco espinosa salgado de México hace 6 años
Me podrian dar la direccion completa y el nombre de la refaccionaria que lo vende en 1500. Yo compre el kit completo de ligas. Ya que mi mecanico empezo a lavar el enfriador de aceite, kito el filtro que viene dentro del enfriador y este ya no sirve es un carton que se ve todo arrugado y al kitarlo callo una valvula check que tiene un resorte y un plastico del tamaño de moneda de un peso el cual por el calentamiento se deformo y se cristalizo el cual funciona para que tenga presion. Ese filtro y la valvula check no la encuentro. Dicen que se vende con todo y el enfriador por lo que recomiendo compren el enfriador completo y no compren el kit ya que no es garantia que esta valvula y el filtro sirvan
Oscar Garco de México hace 6 años
Francisco buen día, efectivamente así sucede como lo comentas, el problema es que si no haces tus cambios de aceite constantemente, se deterioran las dos piezas que mencionas, (el filtro que es de cartón y la válvula check). También es cierto que NO venden por separado la válvula y ahí está la mala intención de Chevrolet, ya que la debería vender suelta y realmente NO habría problema. No te preocupes, a continuación, te doy la dirección para que compres el enfriador equivalente de muy buena calidad, que a mí me ha funcionado excelentemente por varios meses y que te ahorrará mucho dinero, respecto a lo que la Agencia Chevrolet te cobraría, y eso sin considerar la mano de obra. La refaccionaria se llama...TERA REFACCIONES
Y su domicilio es...Playa Roqueta núm. 85 Col. Militar Marte Delegación Iztacalco CP 08830 Ciudad de México.
Saludos y nuevamente buen día.
Jesus Burgos de México hace 7 años
Hola tengo dos problemas con el cruze uno de ellos es que en el ultimo servicio tambien le detectaron aceite en el deposito de anticongelante, me comento el de la agencia que normalmente es el enfriador de aceite y hay que llevarlo a ver cuanto costara la reparacio, veo que por lo que comentan es alto el costo. Por otro lado tal vez en otra seccion este la respuesta del clima, no enfria ya el lado izquierdo y lo demas casi nada. Ya se daño dos veces el modulo de carroceria ademas.
Oscar Garco de México hace 7 años
El enfriador del aceite te cuesta actualmente en la agencia Chevrolet $9,770 y es un gasto que no se justifica desde mi punto de vista considerando que se tiene la opción del enfriador tipo original de muy buena calidad y probado en mi caso personal, así como con la opinión de varios compradores del mismo. Por favor revisa mi respuesta de hace 15 días (en este mismo espacio), y encontrarás los detalles del lugar de compra. Mi sugerencia es que compres el enfriador que recomiendo y que solicites la instalación con un mecánico de confianza, pero fuera de la agencia. En la agencia ya no menciones nada respecto a este problema, o sea, trátalo como un caso aislado de reparación.
Oscar Garco de México hace 7 años
Analizando un poco mas tu caso, también te comento que el enfriador efectivamente va conectado a al anticongelante y al aceite, pero eso incluye una serie de ligas, para evitar precisamente las fugas de uno y de otro. El juego de esas ligas también lo venden por separado y es económico su costo, pero tendría que revisar las conexiones un mecánico de confianza y en su caso, solo sustituir esas ligas que pudieron haberse deteriorado y por ahí está la filtración. Tanto el enfriador completo (que incluye solo las ligas del radiador), así como el juego de las demás ligas de conexión, los venden en la refaccionaria Chevrolet que comento en mi respuesta de hace 15 días en esta misma sección. Espero te sirva esta opinión. Saludos
Jesus Burgos de México hace 7 años
Excelente voy a seguir las recomendaciones Gracias y Saludos
Oscar Garco de México hace 6 años
Con mucho gusto,
La refaccionaria se llama...TERA REFACCIONES
Y su domicilio es...Playa Roqueta núm. 85 Col. Militar Marte Delegación Iztacalco CP 08830 Ciudad de México. Te sugiero que acudas con un mecánico de confianza y le solicites que revise bien si tu problema solo son las ligas o empaques de sujeción del enfriador, o si se trata de todo el enfriador del aceite. Si se trata solamente de las ligas de sujeción, entonces solo compra el kit de las ligas que venden específicamente por separado y que las apliquen adicionando sellador y eso sería todo, para que no gastes de más. El enfriador completo trae su ligas, pero solo son las del radiador y las que sujetan al radiador y al aceite, son por separado, por lo que también debes verificar el estado que tengan. Muchas veces, solo son las ligas que se desgastaron y el enfriador está bien. Mi automóvil si requirió el enfriador completo, pero las ligas de sujeción estaban bien y colocaron las mismas adicionando un sellador. Mi automóvil quedó muy bien. Saludos y espero que te sean útiles estos comentarios.
Octavio de México hace 6 años
Oscar buena respuesta te refieres a sellador al silicon o hay un sellador especial, Gracias
Oscar Garco de México hace 6 años
Octavio buenas tardes, el sellador que aplicó mi mecánico es: Sellador Shellac para juntas, y así lo debes solicitar en la refaccionaria. Shellac es una marca que hace varios productos para estos efectos. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Hola buen día, eh visto que varios han tenido problemas con el enfriador de aceite, yo estoy pasando por una situación similar, primeramente tiraba agua del enfriador le cambiaron las ligas de los tubos, después me tiraba aceite del enfriador le cambiaron las ligas, después me paso aceite al deposito del anticongelante y le cambiaron solo la parte del enfriador, ahora me esta nuevamente tirando aceite y me dice el mecanico que tengo que cambiar toda la base del enfriador, quisiera saber sus comentarios después que han echo las reparaciones como han ido sus carros si la falla ya no se dio, espero que me ayuden con sus experiencias, mi correo es [email protected], les agradecería su comentarios acerca de este gran problema, Saludos.
Vannelli de México hace 6 años
Octavio, cuando te refieres a las ligas te refieres a las juntas del enfraidor de aceite? si es así, estuvo bien que se las cambiaran. Ahora, si ya hay aceite en el depósito del anticongelante, tienes que cambiarle urgentemente el radiador y pónle el original, ya que hay una copia en el mercado y no dura ni un año. Es importante que veas esto ya, ya que puede producir una falla delicada en el motor. Si estás en la Ciudad de México te puedo recomendar un taller.
Octavio de México hace 6 años
Gracias vannelli por tu ayuda, así es son las ligas a las juntas del enfriador y no sé si te refieres a a radiador a la foto que te anexo que es el que compre, si es así te comentó que se lo cambie y no es original es genérico y tengo un mes que le hicieron ese cambio y ya me empezó a tirar aceite de nuevo, ese cambio se lo hicieron cuando empezó a meter aceite al anticongelante el mecánico aún no lo revisa bien solo a simple vista si me comentó que era nuevamente el enfriador de aceite y pues no soy de la Ciudad de México soy de Jalisco.
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Oscar Garco de México hace 6 años
Octavio, para evitar las fugas, debes solicitar que tu mecánico te revise a conciencia las conexiones del aceite y del anticongelante con tu enfriador. Ambas conexiones, llevan sus ligas o juntas de sujeción, las cuales deben estar en buenas condiciones. Si no están en buenas condiciones, puedes comprar el kit de esas ligas específicamente. Existe otro kit de ligas, específicamente para el radiador del enfriador. Este segundo kit también lo venden por separado. Finalmente, también es vital que le efectúes a tu coche los cambios de aceite periódicamente, ya que cuando el aceite se ensucia, si causa muchos problemas específicamente en ésta marca y modelo de coche (Chevrolet Cruze). Hay personas que no han efectuado regularmente el cambio de aceite de este modelo y marca de automóvil y en algunos casos, es conveniente hasta "enjuagar" el depósito completo, haciendo un cambio con un aceite ligero, para después de una semana, volver a cambiar el aceite y así lograr "enjuagar" todo el sistema. Realmente este vehículo salió muy delicado en este aspecto del aceite. Espero te sirvan estos comentarios. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Gracias Oscar Garco la verdad que cuando compre el carro parecía que su anterior dueño no le hacía el mantenimiento como debería de ser y eso me trajo varios gastos porque el aceite me dijo el Mecanico que parecía lodo, desde que yo lo tengo ya le hago su mantenimiento como debe de ser le quitaron el cárter porque también tiraba de un sensor que lleva el cárter y aprovecharon para darle su limpieza me dijo el Mecanico que parecía lodo lo que tenía el cárter y pues poco a poco le eh solucionado esos detalles pero el único problema que me queda es el del enfriador hasta el miércoles el Mecanico checara que es el problema porque como les comenté tengo un mes que le cambie la parte del enfriador(no es toda la pieza completa) y ya me falló de nuevo, Gracias por sus comentarios.
Oscar Garco de México hace 6 años
Octavio, espero que mis comentarios te apoyen. Desde mi punto de vista, el check que lleva el enfriador, debe ser nuevo y estar en buenas condiciones de funcionamiento cuando se sustituye. El problema de cambiarlo por un usado, es que muy probablemente el check ya no funcione adecuadamente y entonces afectará la lubricación de tu automóvil. En mi opinión personal, el check es la parte más delicada y sensible de todo el enfriador y desafortunadamente NO la venden suelta. Si consigues un enfriador "usado", es muy probable que ya tenga dañado el check. Espero te sea de utilidad éste comentario. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Oscar y como puedo saber si el check está fallando, que es lo que hace el carro cuando se presenta esta falla.
Oscar Garco de México hace 6 años
Cuando el check falla, debe encender en el tablero del coche el símbolo del aceite. Esto es porque el aceite se regresa del motor al depósito. En mi caso así sucedió, por lo que el mecánico me dijo que no lo podía dejar encendido cuando se iluminara ese indicador, ya que el motor estaría en grave riesgo de un daño mayor al no contar con la lubricación adecuada. Incluso tu automóvil debe avisar con una alarma de timbres sucesivos. Si has forzado tu coche en éstas circunstancias, te sugiero que ya no lo hagas más porque el problema será mucho mayor al simple enfriador. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Oscar el Mecanico ya checo por donde tira el aceite les anexo la foto es por esos dos empaques
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Oscar Garco de México hace 6 años
La respuesta ya la escribí en la siguiente pregunta que va relacionada directamente con ésta pregunta
Octavio de México hace 6 años
Les cuento que esos empaques se los habían puesto hace tres meses pero me surgió una duda haber si me pueden ayudar no sé si vean que los empaques por dentro llevan como unas cejitas pues el mecánico se las corto con un cortaúñas mi pregunta es si hizo lo correcto o tendría que haberlos puesto así como vienen les anexo la foto
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Oscar Garco de México hace 6 años
Octavio, yo creo que no debe cortarse nada, ya que al contrario, todavía debe aplicar sellador para evitar fugas. Realmente lo adelgazó y la posibilidad de fugas es mayor por lo mismo. Te recomiendo comprar otro juego de ligas para el enfriador (así venden el kit y son las dos que presentas), y después colocarlas adicionando el sellador que habíamos comentado. Todo depende del trabajo del mecánico al colocar estas ligas con su sellador en forma adecuada. Con eso, ya no debe de haber fugas y el funcionamiento debe ser adecuado. Saludos
Octavio de México hace 6 años
Gracias Oscar por tu respuesta pues si lamentablemente tendré que comprar de nuevo las ligas todo por el mecánico que decidió hacer eso, Saludos
Octavio de México hace 6 años
Hola Oscar solo para comentarte y al foro que ha sucedido con mi vehículo decidí encargar la base del enfriador completa con su enfriador y ligas todo original, estoy a la espera de ella, mi pregunta al foro y a ti Oscar es necesario que al colocar la base también se le ponga sellador o silicon a las ligas?
Oscar Garco de México hace 6 años
Hola Octavio, considero muy adecuado el que hayas decidido comprar el enfriador completo, ya que es una pieza que se va taponeando con el uso normal y es obligado que los cambios de aceite los lleves a cabo estrictamente cada periodo, de acuerdo con el uso que le des a tu vehículo, porque el sistema es delicado en éste vehículo. En un comentario anterior, mencionó la Refaccionaria en donde puede comprarse de muy buena calidad y precio, y te lo envían a cualquier parte de la República Mexicana. Respecto a las ligas que mencionas, definitivamente deben sellarse también adecuadamente, para evitar un mal funcionamiento, e incluso, debes vigilar por un tiempo, si no hay alguna fuga de anticongelante, porque pudiera quedar alguna fuga que requiera ajustarse nuevamente. Saludos
Carlos Castillo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes hace poco compre un Chevrolet Cruze 2011 con 115000 km no me dijeron que tipo de refrigerante debo usar me podría ayudar porque requiero completar ya que tuvo una pequeña fuga por una manguera que va a la calefacción gracias
chaicole de Argentina hace 5 años
Compra delco color rojo
Angel Vazquez de México hace 5 años
Donde puedo comprar un enfriador de aceite genérico por que el de la agencia cuesta $10600, es para un cruze 2012 estándar 1.8
Oscar Garco de México hace 5 años
No te preocupes Ángel, tenemos la solución perfecta para tu problema y además comprobada. La refaccionaria se llama...TERA REFACCIONES
Y su domicilio es...Playa Roqueta núm. 85 Col. Militar Marte Delegación Iztacalco CP 08830 Ciudad de México. El enfriador nuevo te costará menos de $2,000.00 más envío si tú no pudieras pasar por el. Es un enfriador igual que el caro de la agencia y funciona perfectamente probado en dos casos personales. Es muy importante la instalación que te hagan de ésta refacción. Por favor revisa mis opiniones anteriores en esta misma pregunta, para ver las recomendaciones. Saludos
chaicole de Argentina hace 5 años
Puede ser la junta del enfriador, para saber si eres el enfriador hay que probarlo haciendo una prueba hidráulica si no pierde es la junta .
raul de México hace 5 años
A mi carro un chevrolet cruze 2010 al momento de encenderlo hace un ruido fuerte y luego se le quita me dice el mecanico que es las valvulas vvt que hay que cambiar, a alguien le ha pasado lo mismo co lo resolvieron, de antemano gracias por su ayuda
Carlos de México hace 5 años
Son los solenoides, probablemente sólo uno pero de preferencia cambia los 2, saludos
raul de México hace 5 años
Ok gracias por su respueta, voy a comprar los 2 selenoides vvt y los voy a cambiar, si se soluciona el problema luego les cominico
angel bohorquez de Perú hace 5 años
Creo que las fallas de diseño y fabricacion del chevrolet cruze son recurrentes lo malo que la empresa provvedora o distribuidora no se hace cargo de las fallas, tambien en mi auto chevrolet cruze 2014 empezó las fallas con la rotura del deposito del liquido refrigerante, posteriormente tuve que cambiar las manguera de refrigeración que se habían cuarteado y fugaba liquido, posteriormente presento problemas del enfriador de aceite ya que empezó a mezclar liquido refrigerante con aceite , mi auto tiene recién 60,000 kilómetros es de uso particular. Con esta experiencia jamas compraría otro chevrolet ni recomendaría una compra de esta marca.
Oscar Garco de México hace 5 años
Hola amigo, el chevrolet cruze es un auto que requiere mantenimiento periódico, sobre todo en cuestión de los cambios de aceite. Por ejemplo, si no le cambiamos el filtro de aceite cada seis meses, en promedio, corremos el riesgo de que se degrade y sus restos se vayan al sistema de enfriamiento, ocasionando graves consecuencias, ya que contiene una pequeña coladera de paso que casi de inmediato se obstruye y la consecuencia es el cambio forzoso de enfriador de aceite, porque no te venden por separado el reemplazo de esa coladera. Esto solo es un comentario simple de uno de los cuidados que requiere éste auto. Recomendaría la revisión del sistema de enfriamiento por parte de un mecánico con cierta experiencia. Yo sufrí las consecuencias que menciono, pero encontré al mecánico adecuado (no agencia), y ahora disfruto de un buen auto, pero ya no perdono el mantenimiento periódico al menos en las partes sensibles de éste modelo. Espero que éste comentario sea de utilidad. En algún comentario del año pasado dejo referencias de un lugar para adquirir el enfriador completo a muy buen precio, y de muy buena calidad. Saludos
chaicole de Argentina hace 5 años
Yo al aceite y filtro lo cambio cada 10.000km
Oscar Garco de México hace 5 años
El cambio de aceite debe hacerse por kilometraje, pero también por tiempo, a pesar de que no se llegue a los 10,000 kilómetros. Puede darse el caso de que no se utilice tanto el auto, pero por tiempo transcurrido si es conveniente el cambio, ya que la degradación se produce en el aceite ó en otras partes como comentaba, por ejemplo el filtro que es de cartón y se diluye.
Matias de Argentina hace 4 años
Dicen algunos mecanicos que se. Puede anular el sistema de refrigeracion de aceite del cruze modelo 2010 alguien sabe algo al respecto?
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Problema con sensor de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 150000 kms
Hola, le cambiaron el enfriador de aceite a mi cruze. Al salir del taller vi que se quedó prendido el. Check engine, enseguida regresé al taller y lo vio el mecánico, conectó el scanner y dijo que marcaba sensor de oxígeno, revisó que estuviera conectado y borró el código, manejé y sin problemas, luego de unas horas al llegara a casa me dio la impresión de que salía un poco de humo de la parrilla, levanté el cofre y parece que todo estaba bien pero se volvió a encender el check engine. Creen que solo quedó mal. Conectado algo durante el cambio del enfriador de aceite?
Abraham de México hace 5 años  
AB
8 casos 
ricardo de México hace 5 años
Regresalo con el mecanico que le hizo el servicio a revision
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
Abraham de México hace 5 años
Pude solucionar el problema, solo desconecté el sensor y me di cuenta que el mecánico lo había enchufado volteado, pareciera que la conexión no tiene un derecho y un revés porque embona de cualquier forma pero tiene una patita que hace click, vi que estaba volteada, desconecte y volví a colocar, funciona correctamente ahora.
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes. Mi chevrolet cruze 2010 me marca el ckeck y el codigo es p2096
Se cambio el sensor pero bosch estuvo 2 dias y volvio a marcar, me podrian decir que puede ser?

Puede ser problema al convertidor catalitico?
ricardo de México hace 5 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

Read more: https://www.autocodes.com/p2096_chevro…

Tiene que ser repuestos originales
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola don ricardo...le comento que mecanico dijo que el problema no era segun por el sensor bosch...que podia ser el convertidor catalitico, segun mido temperatura y si se compra el original igual prendera el sheck...me podria orientar un poco...mi auto tiene 82.000 kilometro y ademas antes de scanearlo lo lleve a la revision tecnica y paso perfectamente la prueba de los gases
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Y el convertidor catalitico es carisimos
ricardo de México hace 5 años
Con ese km, no es el catalizador ,incluso paso verificacion , el motor ecotec solo debe usar repuestos originales gm. Es el sensor generico que se le puso.
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Ok...entonces no podria ser el catalizador al pasar la revision tecnica no es eso...entonces comprar su sensor original...

Le comento como me va

Muchas gracias!!
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Me podrian ayudar por favor
Sebastián de Chile hace 5 años
Hola pudo solucionar la falla
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola...se mando a pedir el sensor y se demora varios dias en llegar, cuando este ok...les aviso como me fue con el cambio...
Ergar RS de México hace 5 años
Buenas yo le cambie al mío de banco 1 por que me salió el código y se le borró pero ahora le salió el código P0030 que es del calefactor de el sensor de oxígeno que puede estar en corto o mal la tierra es nuevo de marca AC delco y me paso que cuando lo conecte como en el comentario de arriba lo puse según yo al revés tendrá algo que ver ya lo invierti y se le quita si lo borro pero en seguida vuelve a aparecer y las rpm en baja no son estables hace como si se quisiera apagar ayuda xfa
Pedro de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo pudo solucionar? Espero su respuesta le dejo mi wasap +56933642019. Gracias espero su respuesta
Felipe de México hace 4 años
Ola Ricardo, fijate que tengo un detalle con encendido de mi cruze 2010 en frío solamente apenas 15 días q se le hizo la afinación y tiene ese detalle y eso normalmente pasa cuando se queda parado el carro de dos a cuatro días, que pudiera ser??
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo,puede ser la bateria
AnaN de México hace 4 años
Hola, tengo una duda y agradecería me respondan, me cambiaron el sensor de oxígeno y me sigue apareciendo el check engine, me comenta el mecánico que debo correrlo para que se quite el código. Que tan cierto es? La verdad no sé de mecánica y no confío en el mecánico.
ricardo de México hace 4 años
Se le puso el sensor original GM. Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Buenas!!! Yo en el Chevy Cruze 2011 tiene ese detalle del sensor de escape... acba de cumplir 100 mil KM.. . Ahora me dice el mecanico que se ocupa actualizar la computadora que el sensor esta bien... segun el Mecanico Chevrolet cobra $200 x el acceso y actualizar la computadora del Carro... que me recomiendan?
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. lo recomendable es cambiarlo x otro original ya que funciona eficientemente 80,000 km.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Gracias por la recomendación... Los repuestos x lo general los consigo en Rockauto.com muy baratos y originales
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Consulta... Es el Sensor 1 o el 2 q debo de cambiar... Según en la agencia es el #1 y cuesta $230 y el 2 $300
Andrey06 de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoAdrián el suyo es koreano o americano?
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Andrey06Es americano... Ya compré el sensor 2 y no volvió a prender el check
Andrey06 de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoQ madre! El mio es coreano y en la agencia me cobran 150 x el sensor y el del americano el número de parte es diferente. En Usa es baratisimo.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Andrey06[email protected] escríbame
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoSi UD es de CR escríbame
Mireya Diaz de Venezuela hace 3 años
Mi cruze 2012 se anillo , se le cambio los pistones , anillos, correa del tiempo,enfriador, termostato, sensor de oxigeno banco 1. , el flotante del tanque de la gasolina, las bujias y a pesar de todo este trabajo presenta la siguiente falla al encender el carro y arrancar se queda sin fuerza , le cuesta avanzar y cuando lo hace es de manera violenta una vez que avanza y lo ruedo x un rato se le quita la falla y anda normal. Que podra ser?
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Venderlo seria lo mejor
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Bueno dias Ricardo ,tengo 50.000 millas no tenho problema con los sensores de oxihenos
Me recomiendas vanbiarlos chevy cruze 2013 1.4 turbo Gracias carlo
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Buenas... cambiar el sensor 2 a lis 80mil km. Busca en esta página. Rockauto.com ahí lo consigues
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Gracias sabes cual es el original para el chevy cruze 2013 1.4 turbo?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Ok... en esa página tienes q ingresar. Buscar chevrolet. Luego el año... luego Cruze y ahí el motor... ya luego vas a bucar escape y emisión... y ahí sensor de oxígeno
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Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Lo tengo muchas gracias ,su recommendation canbiar los dod o solo el 2 ?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Si... después de los 80mil km
Wilson de Estados Unidos hace un año
Buen día mi Chevrolet Cruze 2013 LT tenía encendido el check engine , escanearon el carro y me dijeron en el taller que era el sensor de paso de aire lo compre nuevo y lo instalaron salí del mecánico pero se volvió a prender el check engine no sé ahora que pueda ser.
ricardo de México hace un año
Regresalo al mecanico que lo reviso
Carlos de Estados Unidos hace un año
Si se cambiaron los sensores Banco 1 y 2 y sigue check ingeni cambie la tapa de gasolina, yo tuve ese problema y cambie la tapa de gasolina y problema resuerto ,chevy cruze 2013 1.4 turbo Lt
Carlos de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un chevi cruze 2013 me botaba mucho humo blanco por el tubo de escape ,le cambié la válvula pvc y el turbo ,pero ahora bota menos humo y se demora en acelerar ,me pueden decir que posibles causas pueden ser ,le puse el escanee y me dice el sensor de oxigeno
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Humo Blanco y agua por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  42000 kms
Buenas noches! Tengo un problema con mi Cruze 2011 automático. Circulaba por la autopista y de pronto comenzó a salir mucho humo blanco por la parte trasera del auto. Pare rápidamente y lo apague, espere un rato y al prenderlo, nuevamente comenzó a salir el humo blanco de nuevo. Lo apague nuevamente por otro rato. Al encenderlo de nuevo note que ya no salía tanto humo pero el escape bota agua. No lo rodé más, lo lleve a un sitio en grúa y el mecánico me dice que se quemo la empacadura. Lo extraño es que el carro no recalentó, tenía su nivel de agua y aceite bien. Me podrían ayudar a identificar mejor el problema. Gracias
Emilia de Venezuela hace 6 años  
EM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilia)
ricardo de México hace 6 años
Revisa con la varilla de medicion de aceite si paso anticongelante al aceite del carter (lechoso), quita el tapon de llenado de aceite y observa si el aceite esta blancuzco. Si esta normal desconecta el sensor de oxigeno que esta en el catalizador, cuando se daña saca humo blanco.
Emilia de Venezuela hace 6 años
Mil gracias por la observación.
jesus de México hace 6 años
Tambien puede ser tu valvula pcv con el carro andando saca el gech del aceite si succiona muy fuerte por ahi debe ser la pcv hay que cambar el diafragma
Emilia de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Al parecer el problema es la válvula pcv. Gracias
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 4 años
Ricardo yo cambié la tapa y me sigue hechando humo y consumiendo aceite que podría ser
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se le puso repuesto generico. NO ORIGINAL y no soluciona el problema
Alfy de la cruz de República Dominicana hace 4 años
Dónde puedo conseguir la original que tenga envío república dominicana
ricardo de México hace 4 años
En www. Newgmparts. Con en USA
Adrian Payan de México hace 2 años
@jesusEsto le pasa al mío, según lo acabo de comprar y le pusieron esa tapa nueva, pero al acelerar fuerte en el desahogo saca humo blanco no siempre, espero y me digas si tengo que remplazar, gracias.
Paola de México hace 4 años
Buenas noches tengo un problema con mi cruze 2011 automático, me esta tirando mucho humo blanco al revolucionarlo, pero a ratos se quita y es un olor muy fuerte y el tablero prende y apaga, creen que alguien me pueda ayudar a resolver mi problema?
ricardo de México hace 4 años
Si funcionando NO te permite quitar el tapon de llenado de aceite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Caver de México hace 2 años
Si el tablero se prende y se apaga checa las terminales de la batería a mi me paso lo mismo u asunto arreglado
Cristian de México hace 3 años
Tengo un cruze 2010 automático tengo con él como 5 meses hace 15 días se le cambió el aceite se le puso aceite sintético el día de ayer sube una subida en el cual pues fue normal el aceleramiento y me percaté que salió bastante humo lo que hice fue parquearme y apagarlo lo encendí de nuevo y no sacó humo pero me percaté por la mañana al encenderlo que al momento de acelerar le tiraba unas cuantas gotas de agua que podría ser alguien me puede ayudar se los agradecería muchas gracias
ricardo de México hace 3 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
Nicolas de Estados Unidos hace un año
Buenas noches amigos no se si podrán orientarme te go un Chevy cruze 2014 me estaba sacando humo blanco y seme apagaba en los stop y de repente ya no quiso encender me dijeron que era la marcha se la cambié y sigue igual sin prender y al girar la llave solo hace un click y no da marcha
ricardo de México hace un año
Si la bateria tiene mas de año y medio ,puede ser que este vencida y requiere otra nueva
Alex villa de México hace 4 meses
Mi carro se calentó y note que no traía agua lo deje enfriar 30 minutos y lo encendí y a dos kilómetros bol ionapagarse y a calentarse al sacar la balloneta estaba conmo chocolate y se cambiaron juntas del enfriador. Pero al volverlo echar andar echaba agua por el múltiple y se oye muy parejo pero el día de hoy ya no enciende y tira agua por el múltiple en el primer y segundo orificio. Que podrá ser
ricardo de México hace 4 meses
Se debio dañar el empaque de cabeza x el recalentamiento
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Tira aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LT 60000 kms
Me percate que sale un poco de humo por el capo, al revisar el motor por debajo del mismo me encontré con gotas de aceite que no pude identificar de donde salen. ¿qué puede ser?
Rudy de México hace 8 años  
RU
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el enfriador de aceite externo ,debe tener fuga de aceite, esta detras del multiple de escape, no se ve, si tienes un buen mecanico y consigues el solo empaque relativamente no es caro, si cambias el enfriador completo si ,el del sonic de mi hijo ,salia en la agencia en $9,600.00 y es sobre pedido.
Fabian de Chile hace 5 años
Hola amigos necesito ayuda lo que pasa mi Chevrolet cruze 2013 comenzó a perder aceite de motor y cae en al terminar el múltiple y sale olor aceite quemado y también tenía rastros de aceite en el depósito del agua el mecánico cambio los orrigns del enfriador de aceite pero aún persiste la fuga de aceite que cae al escape sera que Tambien tengo que cambiar el enfriador de aceite alguien me podría ayudar saludos desde chile
ricardo de México hace 5 años
Si el enfriador fuga aceite , hay que cambiarlo por otro original.
Fabian de Chile hace 5 años
Ok muchas gracias tiene que ser original o puede ser uno koreano o japonés
Yomars de México hace 2 años
@ricardoQue tal Ricardo, yo tengo el mismo problema y compre el enfriador por mercadolibre y no era el original y ahora sigue escurriendo aceite pod debajo y we pasa al deposito, tendre que ponerle el original?
Rudy de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, tomaré muy en cuenta tu recomendación. Saludos
Carolina de Chile hace 8 años
Fíjate en el cubo de agua a ver si tiene aceite. Si fuera si, deberás efectuar cambio del enfriador, pues es posible que tengas filtraciones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rudy)
Rudy de México hace 8 años
Gracias Carolina, en efecto, el auto ya lo llevé al taller y eso fue, le cambiaron el enfriador de aceite y quedó listo. Saludos
Luis de México hace 4 años
Sabes que yo ya cambie el enfriador de aceite pero persiste la fuga de aceite, debo confesar que no se si le pusieron el original,
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Carolina de Chile hace 3 años
Puede que sea tarde mi respuesta, pero quizás son las empaquetaduras...
Arce Mejía de México hace 5 años
B días , nuevamente un comentario, mi Cruze 2010 empezó a tirar aceite , yo lo vi de color rojo, lo lleve a la agencia y me dijeron que era del cárter, después de varios días me lo entregaron, al día siguiente me marcó una falla y tenía el mínimo de aceite, lo lleve nuevamente a la agencia y le agregaron el acerque faltaba, pero empezó a tirar otra vez y me dijeron que era normal por el trabajo realizado, han pasado más o menos 10 días y sigue tirando ( pongo un cartón abajo para verificar ) lo lleve con el mecánico y me dijo que era del cárter la fuga y lo reparo pero hoy nuevamente tiro algo de aceite , el mecánico me comentó que si seguía tirando aceite entonces era del sujetador de la transmisión automática , quiero decir que el aceite es de color rojo, la verdad ya me stoy arrepintiendo de haber comprado este coche !
Gracias y espero sus comentarios
ricardo de México hace 5 años
Por lo general salen malos
Rafx de Estados Unidos hace 4 años
Compre un cruze 2014 cruze 1.4L turbo y empezó a liquear aceite pero el anticongelante no está contaminado del mismo y no encuentro la fuga solo se que gotea de bajo de la instalación del turbo alguna idea.
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Fallo potencia motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  98000 kms
Hola. Hace días que de vez en cuando me sale un fallo q dice fallo potencia motor y el coche no responde, se viene abajo
En velocidades cortas me da tirones y cuando cambio de velocidad me sale humo negro por el escape
Me anularon la válvula egr y el problema sigue
El coche tiene 98.000 km
En la máquina el coche no da fallo
Agradecería vuestra ayuda
Vanesa de España hace 5 años  
VA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar la valvula egr, no se soluciona las fallas eliminando partes
Vanesa de España hace 5 años
Ok Ricardo
La Cambiaré y veremos si el problema se soluciona
Gracias y ya os iré contando
Rey6 de México hace 4 años
Hola, donde se encuentra la egr, en el cruze ls 2012 me podrían ayudar.
angelberen de España hace 5 años
Si el escáner no da averias es un fallo mecánico, como dice Ricardo no se soluciona anulando la hay que limpiarla o cambiarla porque el motor la necesita para el buen funcionamiento ya que la programación de la inyeccion cuenta con este componente
Aqui en España hay mucha costumbre de anular los componentes y cuando no encuentran solución se desprenden del vehículo. Cuando hay problemas con la egr puede ser por cualquiera de estos motivos
La correa o cadena de distribucion fuera de punto
Que los inyectores no estén en buenas condiciones
Que el motor tenga demasiado consumo de aceite devido a los retenes de valvula, los aros del piston o la valvula pcv
Que los filtros estén en mal estado sobretodo el del aire
Que haya alguna obstrucción en el escape o se desprenda la ceramica del catalizador devido a golpes por bordillos o obstáculos en la calzada
Que no esten bien los tubos de vacio o valvulas que interaction con la egr
Vanesa de España hace 5 años
Ok
Empezaremos a hacer cosas de las que me dijiste y esperemos q se solucione
Ya os contaré
Gracias
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Respuesta equivocada, pero me sumo a que pongan de nuevo la EGR
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hay que tener el escaner montado justo cuando el vehiculo presenta la falla y de contar con personal capacitado para revisar los parametros, analizar donde esta la anomalia e ir corrigiendo... mucha suerte!
Solucionado
Mejor respuesta (según Vanesa)
Vanesa de España hace 5 años
Hola a todos

Por fin dieron con el fallo
Era el manguito del intercooler que tenía una fisura
Se acabaron los tirones, el humo negro y el fallo de potencia
Franostertag de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo problemas con el mio hace exactamente lo que describis podrias pasarme una foto del manguito que dices?
AlanMtzc de México hace 4 años
Tengo un cruze lt automatico 1.8, el motor es un ecotec, y me presenta el fallo de los tirones, en el tablero no tengo ninguna alarma, solo sube y baja revoluciones cuando estoy en relenti, de 900 que esta en relenti baja a 800 y vuelve a subir pero hasta mil, esto siempre en relenti, en aceleracion no pasa nada de eso, soy de mexico y me dijeron que puede ser la valvula egr, como la limpio? Y en dado caso si fuese otra cosa, como la bobina tendria que probar con otra?
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite la valvula pcv esta defectuosa, requiere cambiar la tapa completa de punterias original que la trae de fabrica.
AlanMtzc de México hace 4 años
Ok, en unos momento hago esto de tratar de quitar el tapon. Una ves ya se le cambio la junta de la tapa, y esa ves salio con mucha suciedad, es necesario limpiar todo, y como se debe de hacer? Muchas gracias por tu pronta respuesta... saludos.
AlanMtzc de México hace 4 años
He realizado lo que me comentas Ricardo, y si efectivamente no sale el tapon con el motor en funcionamiento, he quitado la tapa de punterias, y la he cambiado, por una con junta y valvula pcv nueva. Y ha dejado de hacer ese pequeño cambio de revoluciones que tenia excelente... muchas gracias...
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Baja potencia, saca humo azul y fuga de aire en la tapa de puntería SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 LS motor 1.8 transmisión automática 120000 kms
Buenos días a la comunidad, el problema que presenta mi auto es que tiene muy baja revolución al tratar de desbocar se asienta, empieza a cascabelear y por ultimo saca gran cantidad de humo azul, aparte de eso al dejarlo prendido abrí el cofre y me percate de un sonido parecido a una fuga de aire, primero sonaba por periodos intermitentes ahora suena constantes en la parte de atras del motor cerca de la tapa de puntería y empezo a tener esos fallos antes mencionados, cual será el motivo y solución? aparte el daño es importante? Gracias.
Pachis de México hace 7 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Debe ser esta valvula de vacio de admision de plastico que se quema por estar cerca del escape. Esta muy oculta en la parte de atras del motor ,falla muy comun. El scanner lo marca con el codigo P0171
Pachis de México hace 7 años
Lo lleve al mecánico y me dijo que probablemente sea la Válvula PCV que esta dañada, solo quiero saber si puede ser verdad, si es similar a la válvula que me mencionas en tu comentario, gracias.
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubiccion de la valvula # de parte gm 93746932
Pachis de México hace 7 años
Gracias por el dato pero otro comentario que no puse fue que no puedo abrir la tapa donde se vacia el aceite con facilidad y que cuando esta prendido el auto y quiero checar el aceite con la bayoneta se crea un vacio y succiona la bayoneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Pachis)
ricardo de México hace 7 años
Eso se debe q ue la valvula pcv que esta en la tapa de punterias ya no esta funcionando. Lo malo es que viene con la tapa completa de punterias
Pachis de México hace 7 años
Entonces checare donde puedo conseguir la pieza para solucionar el detalle, se requiere cambio de aceite en este trabajo?
ricardo de México hace 7 años
No. Solo que la valvula de vacio es muy trabajoso cambiarla desde abajo ,ya que no entra la mano ,hay que desmontar algunos soportes para hacerlo. Es un poco escasa de adquirir. Ahora la tapa con la pcv como es arriba no requiere cambiar el aceite.
Rodolfo de Argentina hace 6 años
'buenas noches tengo un cruze lt 2011 tiene ele service recien hecho con aceite shell ultra 5-30 y tenemos una temperatura ambiente de 40°, es el aceite adecuado o tiene que ser mas grueso!!? y al ponerlo en marcha frió me hace un golpecito que desaparece cuando calienta me dijeron que es un botador alguien me puede ayudar con mi pregunta!!!!?' desde ya muchas gracias.
ricardo de México hace 6 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original , sin embargo considerando la temperatura ,pudiese usar aceite 5w 40.
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Y el ruidito tiki tiki tiki que hace cuando esta frio y despues desaparece en caliente que es Ricardo? O sea es cuando el motor esta en frio!!!
ricardo de México hace 6 años
Es deficiencia de lubricacion del sistema vvt al usar un aceite inadecuado
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Jesus de México hace 3 años
Tengo un cruze 2012 motor 1.4 echa demasiado humo azul ya le cambié el turbo la valvula pcv los sellos de las válvulas y sigue igual el carro
Adrian de Estados Unidos hace un año
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema
Carlos de México hace 8 meses
@AdrianTengo el mismo problema y no eh podido solucionar
Adrian de Estados Unidos hace 8 meses
@CarlosEn mi caso era el motor, tuve que cambiarlo. El auto lo adquirí dos meses antes de mi comentario anterior, estaba sobre calentado, y al reparar y continuar con el humo. Me dijeron que estos motores son delicados cuando se reparan y no siempre quedan bien
Mara de México hace un año
Tengo un Cruze 2011 turbo motor 1.4 echa demasiado humo azul ya le cambiaron el turbo le hicieron su afinación y no deja de aventar humo ahora me dicen q le cambié la tapa de la puntería quisiera saber si es eso, porque ya e gastado demasiado ya q lo acabo de comprar y Alos 15 días empezó con este problema. Y si es la tapa donde la puedo comprar
ricardo de México hace un año
Debe estar dañada la valvula pcv y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
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Quema de bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  120 kms
Hola tengo un problema. Con mi carro. Cruze 2012. Lo compre de segunda mano. Es americano. Desde. El inicio. Tenia. Un poco de jaloneo. Y de repente no me dejaba avanzar. No lo corría mucho. Asta. Q un día. Empezó. A salir humo. Y se quemo. La bobina. No se la causa. Ya q ban 3 beses q se la cambian Es la original. Y. No le encuentran. Él x q después de unos días la quema. Ya le cambiaron las bbujías. Le an piesto. El escaner Y según. Eletretricamente. Todo esta. Bien. Pero. No le encuentran la falla. La verda ya no se ni q asérle. Alguien. Sabrá. A q se deberá. Se los agradecería mucho.
Gaby de México hace 4 años  
GA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que se le haya puesto una bobina generica (no original ac delco ) inadecuada para el motor segun a la cilindrada , al ser importado puede ser de 1.6 cc. 1.8 CC. Aspiracion natural o 1.4 cc. Turbocargado. Tambien puede quemarse la bobina x bujias gastadas ,inadecuadas y a una calibracion incorrecta
Gaby de México hace 4 años
Hola. Si. Se las an puesto. Original. Y an cambiado las bujías. Pero. No. Se q mas hacer.
Camilo de Colombia hace 4 años
No es necesario montar la original pueden colocar otra ke sea buena marca y ke no sea original, para ke una bobina se keme solo hay 4 formas, una es ya por kilometraje y por el tiempo es normal ke falle, 2 por ke le entra agua y aceite, 3 por ke tenga un corto en algún cable del ramal de la instalación, 4 por ke las bujías no sean las correctas.
Gaby de México hace 4 años
Hola. Si lo an cambiado. Bujías. Pero. Ya no se que hacer. Astaba tirando. Aceite. No se si tiene q ver. Algo así.
Camilo de Colombia hace 4 años
Cuantos días le dura la bobina ke le instalan nueva?
Gaby de México hace 4 años
Al mucho. Unos. 15. Días.
Camilo de Colombia hace 4 años
Tienen ke revisar de ke forma quema la bobina, hay varias formas, si deja de funcionar las 4 torres es por ke se kema el módulo interno y si puede ser por algún corto, pero si solo falla una torre es por otra causa https://youtu.be/_BreRphT4_E
Franco de Costa Rica hace 4 años
Hay un cable de tierra que va de la batería al motor y otro que va del motor al chasis o de la batería al chasis. Si uno de esos 2 cables no está conectado o está flojo, quema las bobinas y en ocasiones hasta la ECU. Revisa eso pues en ocasiones, por alguna razón de un accidente, cambio de motor o por olvido del mecánico esos cables quedan sueltos y viene ese daño.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaby)
Gaby de México hace 4 años
Hola. Lo checare. Muchas gracias
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Da marcha pero no arranca.

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LT automatico 78000 kms
Buenas noches. Tengo un Cruze 2012 1.8 LT y hace unas semanas saliendo del periferico de la CDMX pasé por un charco bastante grande. Apenas pasé el charco y el coche empezó a fallar, encendieron todos los testigos del tablero y empezó a cascabelear. Me detuve y después de unos minutos se regularizó. Ya no había falla. Llegue a donde iba y más tarde cuando ya iba a casa, intenté encender el coche y solo daba marcha pero no arrancaba. Sin embargo pude escuchar que el ventilador estaba encendido, como si se hubiera quedado pegado. Pedí una grua me llevó hasta mi casa y al otro dia al tratar de en… Leer completa
Salomón de México hace 7 años  
SA
15 casos 
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Has que le revisen todos los sensores porque de seguro uno se dañó con agua también las dos cajas de los fusibles que los revise uno a uno el hay una pieza que no recuerdo ahora su nombre pero tiene que ver con el encendido y la batería
Salomón de México hace 7 años
Buenas noches. Gracias Marisol por tu consejo. Ya resolví el falló de mi coche, Resulta que la computadora se daño con el agua y mandó una sobre carga al pistón dos lo que originó que la bobina se quemara. Cambié la computadora y la bobina. Ojo la bobina debe ser la original pues primero compré una en Autozone y no funcionó. Afortunadamente la devolví y me devolvieron mi dinero y después compré la original.
gerson rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando te dio fallo no temando un codigo errror
luis de otro hace 6 años
Cual es la computadora?
Erasmoamador de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema cuando lleno el tanke de gas no prende ala primera y estarea ckmk cinco 5 gundos y prende ayi tengo un 2015 1.8 motor
Charls de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema por favor si ya solucionaste este problema te agradecere por la informacion.
Salomón de México hace 6 años
Buenas tardes. En mi caso el problema fue originado por la bobina la cual estaba en corto porque se le metió agua. Esto provocó que mandara una señal erronea a la computadora y esta se descompusiera. Por lo tanto tuve que cambiar computadora y bobina.
Joseramirez de Chile hace 5 años
Tengo un cruze 2011 tenia la bobina mala andava con cascabeleleo lo dentre andando i al cambiar la bobina no me anduvo mas kien me podria ayudar
kevincruze2010 de México hace 3 años
Ya lo solucionaste, se le quitó el cascabeleo? Tal vez no compraste la bobina adecuada
Winder993 de Venezuela hace 3 años
Como sabes cual es el tipo de bobina?? Tengo un cruze 2013 y se le dañó la bobina número 1 compramos la bobina nueva pero ahora no enciende
Leonel de Argentina hace 4 años
Cuento mi experiencia...le cambie el aceite a un Cruze a un cliente que recién lo había comprado(usado) y al terminarlo no arrancada...rncendia todo el instrumental pero muerto el arranque...hable con un mecánico que me indico golpear el burro de arranque mientras lo tratábamos de encender y...encendió...el problema...los carbones del burro
Sujey flores de México hace 7 meses
Hola cuál es el burro de arranque?
Exequiel de Chile hace 4 años
Tengo un problema con Chevrolet Cruze no enciende pero corre tubo un calentón se rectificó culata y se cambio empaquetadura pero se pasa el agua al aceite Necesito ayuda
Adrian de México hace 4 años
Buenas tengo un chevrolet cruze 2011 1.4 turbo sufrio un calentamiento serectifico todo pero a hora da marcha y no enciende pueden ayudarme
Veronica de Estados Unidos hace 2 años
Asi le esta pasando al el mio
Que le dijeron del suyo
ManuelCam de República Dominicana hace 2 años
Hola, tengo ese mismo problema qué presentas, pudiste solucionarlo??
sofia de México hace 4 años
Buenas tardes alguien que me ayude tengo un cruze 2013 lt pero no hace da marcha si me prende todo el tablero pero no hace el arranque
Arnaldoco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes! Cambie el motor de mi Cruze 2012 7/8 le hice y el carro intenta encender pero al final hace corto de corriente y no enciende. Que puede ser?
Fsanch29 de Venezuela hace 3 años
Buen dia el cruze mio 2013 enciende bien en frio y al calentar empieza a cascabelear y temblar y revice la bobina y la bujia 1 no tiene marcas de que le pase electricidad de la bobina. Sera eso ? Y diaculpen mi ignorancia
Javier Garcés de Chile hace 3 años
Tengo un Cruzer 2011, camino en carretera perdió fuerza y se detuvo. No dio más arranque, cambie el enfriador de aceite y la bujías. Pero el auto aún así no arranca. No arroja fallas con el scanner. Alguien me puede dar alguna idea del problema. Gracias
JAQUELin de Chile hace 3 años
Tengo un problema Cruze 2014 no pasa bien las marcha como que no entran bien
Julio Cesar gomez hdez de México hace 3 años
Buenas tardes alguien podria apollarme tengo un cruze 2011 1.8 4 cil cambie el estéreo de agencia x una pantalla tactil SONY XAV 1500 esta ya origino una falla en el carro esta protegido parra que arrranque hay que descoectar la bateria para que arranque
Julio Luevano de México hace 2 años
Buena tardes tengo el siguiente problema para un cruze 2011 automático al intentar encenderlo doy march y solo da marcha uno o dos segundo luego ya no hace nada hago esta varias veces hasta que enciende que poda ser ?
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Bueno soy tecnico les comento si su carro da arranque pero no enciende revisen asi de facil, si le llega el positivo a la bobina, ese conector tiene 6 cables, los 4 de un lado son señales de tierra que manda la pcm que es la computadora del motor, y los otros 2 cables, son un positivo bajo swuiche, y el otro tierra... es mas si lo ven mas facil desconecten el inyector cual se si pasan swuiche de los 2 cables que usa uno es positivo bajo swuiche... si no hay positivo amigos probles con el rele, fusibles, pcm mala por experiencia siempre se dañan y por eso no activa el rele que alimenta la bobina y inyectores... esa sñal que se le va es la tierra... aveces esa señal funciona otras no... saludos tecnico hector de venezuela-valencia cualquier consulta al wasa 0412 7688648
Erick de México hace 2 meses
@tecnicohxMi Chevrolet cruze 2012 1.4 turbo, da marcha pero no arranca, se le cambió el arnés conector de la bobina y como que arranca pero lo uso y nuevamente batallo mucho para prenderlo, alguien tiene algo parecido?
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Se llena de aceite el multiple de admision SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4 puertas 99000 kms
Se llena de aceite el multiple de admision y hecha humo blanco me dicen que puede ser por la valvula pvc que va en la tapa de punterias que tan cierto es esto
Arturo garcia de México hace 7 años  
AR
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo garcia)
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ,no esta funcionando la valvula pcv , viene con la tapa de punterias
Nflores de Argentina hace 2 años
A mi auto le pasa lo mismo , y ya le cambiaron la tapa de penterias y lo sigue haciendo que puede ser
julio de México hace 7 años
Tengo un cruze 2011 y se inundo completamente de aceite la camara de combustion al grado de desbielarse como cuando le entra agua al motor alguien tendra algun dato de esta falla
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se rompieron los anillos
julio de México hace 7 años
Aunque el aceite siga en las camisas despues de varios dias para ser precisos una semana aun asi podria ser anillos
ricardo de México hace 7 años
Los motores traen anillos de compresion , anillos de aceite para lubricacion y anillos raspadores que limpian los cilindros al bajar los pistones, al romperse permiten el paso de aceite a la camara de combustion
julio de México hace 7 años
Ok gracias dejame checarlos
julio de México hace 7 años
Bueno al fin se desarmo el motor pero no hay anillos rotos todos estan en buenas condiciones
julio de México hace 7 años
Habra alguna otra razon para que se inundara de aceite la camara de combustion? sera posible que por la valvula pcv susediera esto?
Juan gaytan de México hace 4 años
Amigo me pasa lo mismo con mi trax 2014 ya le cambiaron la tapa de punterias y se siente aun forzada me comenta el mecanico que quedaaceite que no se puede extraer de los componentes y que hay que trabajarla para que se vaya eliminando es verdad esto ? A ti como te fue despues de la reparacion de tu carro
Martin de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze 2012 el 1.4 turbo está pasando demasiado aceite al el cuerpo de combustión me dijo un mecánico k era el turbo dañado ya se lo cambie y sigue asiendo lo mismo será k sea la tapa de punterías x la válvula de PVC o habrá otra falla XK también le cambiaron empaque de la cabeza y asé lo mismo
Candido de México hace 9 meses
Tengo el mismo problema y creo que es la pcv por lo pronto voy a quitar el colector de admisión y lo voy a limpiar porque la pcv trabajo tiempo en modo abierto y creo que eso es
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica
Juan ariel de República Dominicana hace 2 años
Buenas tardes ricardo, en mi caso cambié la tapa de punterías, en q tiempo se limpia, osea debería dejar de humear, para asi confirmar que ma falla era la tapa de punterías! Porque si note la mejoría del cascabeleo, por lo que me indica que la tapa de punterias estaba dañada!
ricardo de México hace 2 años
Cuando se cambia la tapa hay que aplicar limpiador de carburador en spray al cuerpo de aceleracion para eliminar todo el aceite
Juan ariel de República Dominicana hace 2 años
Muchisimas gracias ricardo!
Jesus de México hace 6 meses
Buenas tarde tengo un problema con un chevrolet cruze 2014 1.8 prende y llega asu temperatura normal y se escucha un silbido cuando le aceleras ya quite la banda de accesorios para verificar que no aya sido una polea o la banda y sin la banda ase el mismo ruido
ricardo de México hace 6 meses
Ya se cambio el kit de distribucion puede ser la polea tensora de la banda del tiempo
Juan de México hace un mes
Ya e tenido varios probkemas con este tipo de motor 1.4 turbo primero ay que cambiar la tapa de punterias despues limpiar el intercooler y sus componentes y todo lo de sistema de admisión se llena de aceite limpiando todo esto ya solo deberia quemar el aceite k le quede en el sistema de escape cuestion de unas cuantas horas de uso
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Aceite en el agua de enfriamiento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 1.8 LT 90000 kms
Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se le cambie las ligas de empaque al enfriador original, se haga una limpieza al sistema de enfriamiento, se ponga anticongelante rojo y se purgue bien para eliminar el aire del sistema volvera a la normalidad.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo. Lo mas probable es que hoy mi mecánico ponga en funcionamiento el motor y ojala tener buenas noticias; de lo contrario realmente no se que mas podría ser. Otro comentario que me han hecho, es probable culata trizada producto de un calenton severo en el motor. Pero de todos los tutoriales que he leído en esta pagina y que no han sido pocos absolutamente ninguno hace mención de este problema.Es mas, el 99,99999999% de las opiniones siempre apuntan al enfriador de aceite que por lo que veo ha sido en general un fracaso, excepto que inicialmente este fue diseñado para los Cruze con motor turbo. Cualquier novedad te la comento. Gracias otra vez Ricardo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimados Cruzeritos. En honor a la verdad no se si el problema de aceite en el agua realmente se soluciono. Cambie las junturas del enfriador de aceite por las originales. Aun así continua la falla aunque un poco menos. Lo que si compre dos frascos de limpiador de circuitos de enfriamiento marca" ABRO"(U.S.A.) de 365 ml c/u. Le puse dos frascos, y durante 30 minutos el motor funcionando. Luego y una vez que el motor se enfrió, efectué dos enjuagues para limpiar bien el sistema, drenando su contenido. Pienso que el motivo por el cual aun hay presencia de residuos oleosos, es porque tal vez todo el sistema de enfriamiento colapso especialmente el radiador el cual tiene celdillas muy pequeñas y difíciles de limpiar,por lo cual pienso hacerle unos dos lavados mas igualmente con dos frascos cada limpieza,usar el auto, ir chequeandolo y evaluar como resultaron y si valieron la pena todos estos lavados. Si aun persiste el problema, favor, cualquier comentario me sera de gran ayuda. Cordiales Saludos desde Quilpue Chile.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, tengo el mismo problema, se solucionó lo tuyo con las limpiezas?
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Hola Iván. Hoy lave dos veces el sistema de enfriamiento con un producto Liquido Moly,previo a que cambie las juntura del enfriador de aceite del motor. Tengo que comprar el líquido refrigerante marca AC DEL O y ver que resultados arroja. Te estoy contando como me fue. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Como estas Iván. Disculpa que no te respondiera luego pero te cuento que lave el sistema de enfriamiento con buen resultado. Todo quedó absolutamente limpio. El problema ahora es que justo cuando me disponía a conducir el auto surgió una filtración del mismo líquido refrigerante por el radiador de la calefacción, motivo por el cual no pude probarlo y nuevamente tuve que ingresarlo al taller para que el mecánico desmonte el radiador para reemplazarlo por otro usado pero en buen estado. Es una tras otra. Después de esto quiero probarlo para al menos saber si se elimino la pasada de aceite al agua. No se que vendrá después. Te cuento novedades. Saludos. PD:Como te a ido con el tuyo.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, aún no le he hecho nada a mi auto más que ajustar las abrazaderas de las mangueras por donde pasa el refrigerante porque noté que estaba goteando por una de ellas, aparte el fin de semana fuí a hacer un alineamiento y levantaron el auto, ahí pude ver por debajo que esta manchando con aceite algunas partes del motor y eso me preocupó, luego revisé el nivel de mi aceite y ví que estaba al mínimo, ahora no se que hacer, no se si el problema se debe al enfriador de aceite o a que el aceite también se esta perdiendo en el depósito de refrigerante, también luego de que limpié la tapa del depósito de refrigerante ya no ha vuelto a manchar con esa pasta blanca pero aún noto que quedan un poco de residuos dentro del depósito, tendré que llevarlo al taller para ver que me dicen pero sería el fin de semana, me cuentas como te va con el tuyo.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Iván. Te sugiero que primero laves bien el circuito de enfriamiento que compromete el radiador, el Block del motor y sistema de calefacción incluyendo el radiador para la calefacción, lava también el deposito de compensación eliminando así todo residuo oleosos. Agrega líquido refrigerante, purga bien el circuito, agrega aceite en el cárter del motor hasta nivel normal y luego hecha andar el motor y pruébalo. Si el nivel de aceite baja pero no se contamina con el líquido refrigerante no es enfriador de aceite sino alguna fuga que provoca este bajo nivel en el aceite. Yo también tengo una fuga de aceite entre el motor y caja de cambios,pero tengo que probar el motor antes para comprobar que ha raíz de el cambio de juntura en en enfriador de aceite haya sido este el problema. De lo contrario si no hay contaminación de aceite en el agua, entonces le estaría hecha do la culpa a esta fuga de aceite. Cuéntame como va todo. Saludos.
Martini de México hace 3 años
@Roberto Cepeda Franciscovic.Dónde va el enfriador porque ya purgue mi carro y se tira refrigerante y se sube temperatura a 240 no sé que más hacer😫
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Roberto, te cuento que finalmente solucioné ese problema pero mi mecánico tuvo que cambiar el enfriador de aceite con todas las juntas originales, purgar todo el sistema de regrigerante y hacer ellavado respectivo, también reemplazé el reten del ciguelak y aparentemente ya estaba todo solucionado, pero sucedió que al encender el auto se encendió el check en el tablero y no me marcaba las revoluciones, lo escanearon y detactaron que había una falla en el sensor de posición del Cigueñal (CKP) por lo que compré uno nuevo y al probarlo en mi carro el problema persistía, pensé que estaba dañado y fuí a la tienda y me lo cambiaron por otro nuevo y original pero me sigue saliendo el mismo error, no se si sabrás algo de esto pero igual te lo comento por si tienes alguna idea, por ahí estuve leyendo que algunos hablan de que ese sensor se debe reprogramar, luego pedí a un amigo que también tiene el mismo auto pero del 2016 (el mío es 2014) que vaya al taller de mi mecánico para que prueben mi auto con su sensor y ahí si funcionó todo ok pero con los demás sensores que traje nuevos y originales no funciona y ya tengo el auto parado en el taller 2 semanas por este tema. Saludos!
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Iván. Me alegro que el problema del aceite en el agua esté solucionado. Con respecto al sensor de posición del cigüeña esta claro que no hay que reprogramarlo porque de lo contrario con el sensor que probaron de tu amigo si de reprogramarlo se trataba igual te habría fallado. Si con sensores nuevos el tema no funciona y sigue arrojando el mismo código de error te sugiero que trates de conseguirte uno usado pero en buen estado y probado siendo de las mismas características técnicas de acuerdo al modelo del motor, y prueba a ver como reacciona. Tal vez Iván los sensores nuevos que compraste técnicamente hablando no correspondían al modelo del motor del auto. Con respecto al mio desgraciadamente aún se pasa el aceite al agua. Creo que debe ser juntura de culata o en el peor de los casos culata trizada. Estoy con la cabeza caliente y no se que voy hacer con este auto. No quiero gastar más dinero en el. Aunque salió bien en la revisión tecnica sin problemas en la emisión de gases etc, no prospero en la falla del aceite. No se que hacer. Nos hablamos y cuéntame como va con el tuyo. Saludos.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ricardo. He leído muchas de tus opiniones en esta pagina y quiero una por mi carro. El 19/12/2017 me compre un Chevrolet Cruze 2012 1.8 Transmision mecánica bencinero con 92.500 Km,y he tenido hasta hoy el eterno problema de aceite en el liquido refrigerante. Le cambie el enfriador de aceite por nuevo, aunque alternativo porque el original aca en Chile es carisimo. El problema continua aun habiendo cambiado las ligas por las originales. Algunos me han comentado que puede ser juntura de culata dañada,pero por ejemplo el motor no ha perdido fuerza para nada,el ralenti es absolutamente parejo,el liquido refrigerante que a todo esto es AC DELCO 50/50 no burbujea en el deposito,y tampoco se percibe vaporeo constante y abundante por el escape. Practicamente y en un altisimo porcentaje de la misma falla en otros Cruze, siempre apuntan al enfriador de aceite,en lo cual asumo que ya no seria mi caso. Antes de instalar el enfriador lave bien el circuito de enfriamiento con un limpiador de radiadores LIQUI MOLY quedando o. K. Luis de Chile escribo hace dos años que había tenido el mismo problema y que según el resulto ser la "juntura de la distribución. "Martín de Perú escribió hace diez meses Que había cambiado el enfriador nuevo junto con las ligas,y aun así le persistía el problema,y comento que revisaría el block para ver si por hay se mesclaria el aceite con el refrigerante,ya que según el leyó que en el block llevan " unos tapones que sellan el paso de ambos líquidos"(Que opinas de estas dos apreciaciones. ??)Estoy desesperado con este tema. Ya no se que hacer. Favor si puedes ayudarme con tu experiencia te lo agradecería. Saludos desde Quilpue Chile.
ricardo de México hace 6 años
Por tu descripcion debe ser porque se le puso el enfriador de aceite generico sin control de calidad. Mientras no burbujee en el deposito y no este lechoso el aceite del carter el empaque de culata esta bien.
ricardo de México hace 6 años
Consigue el enfriador de aceite original en usa, entra a www.newgmparts.com es mas economico y hay envios.
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Gracias Ricardo.No se cuando podre hacerlo pero voy a comprar uno original. Cualquier novedad te la comento. 👍👍🙏🙏
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto Cepeda Franciscovic.)
Roberto Cepeda Franciscovic. de Chile hace 6 años
Estimado Ivan. Junto con saludarte quisiera saber si la solución a tu problema de pasada de aceite al liquido refrigerante se debió al cambio del enfriador de aceite junto con las junturas,y si el enfriador fue " original o alternativo ",porque te cuento que yo le cambie las juntas por originales y el problema en mi auto continua. A raíz de eso le escribí a Ricardo que es un experimentado mecánico Mexicano y que esta certificado por la Chevrolet of América. Yo le conté que el enfriador que yo le había instalado era alternativo independiente que después le puse junturas originales,y el me comento que mi problema podía radicar en que justamente le puse un enfriador genérico y sin control de calidad y que optara por uno original. Aun no lo he comprado porque es carisimo aca en Chile. Favor cuéntame si el enfriador que compraste e original o genérico. Saludos desde Quilpue Chile.
eduardo de República Dominicana hace 4 años
Hola, tengo un Chevrolet cruze 2012y tiene alrededor de 7 meses con un problema de calentamiento, bota el agua por el deposito, pero la aguja en el tablero se mantiene igual no cambia, de todas formas hemos revisado le culata y la hemos reparado, hemos cambiado la junta de la culata 2 veces, se ha cambiado la bomba de agua, el termostato, se sondeo el radiador, y el problema aun persiste, que solución se le puede encontrar a esto?
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que tiene aire el sistema de enfriamiento, cuando se cambian repuestos ORIGINALES , siempre hay que purgar despues muy bien para eliminarlo.
Julio de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo un cruze ltz 2015, hierve el agua del depósito, lleve el auto a un lubricentro para que le cambien todo el circuito y pongan un refrigerante nuevo, y encontró que el agua no tiene retorno, el electro prende, la aguja no sube la temperatura, sin embargo no se cual es el problema. Mi auto tiene gnc podría ser un problema?
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Sale mucho humo del tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full 53000 kms
Hola que tal tengo mi Chevrolet cruze año 2010 tiene 53000 km.y me están pasando muchas cosas que me hace arrempentirme de la compra primero sale mucho humo blanco en subida y se chupa el agua del deposito esta intacta , y suena como una matraca en el costado derecho, además tiene encendido la luz de freno del tablero y no se apaga. Se que a lo mejor hay que cambiar anillos pero se ocupa la nada misma...alguna ayuda grs...
hector77 de Chile hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio las bujias ,puede ser la bobina , el ruido de lado derecho es un defecto de fabrica es el soporte de motor , la luz de freno revisa el nivel del deposito de liquido de frenos , puede estar bajo o las balatas delanteras ya estan gastadas.
hector77 de Chile hace 7 años
Ricardo muy agradecido...lo llevare a que le revisen eso
hector77 de Chile hace 7 años
Hola Ricardo que tal sigo con el problema en mi auto...se le hizo una cerie de arreglos pero persiste el problema...cuando sube una cuesta o subida se chupa y tira humo blanco y quema aceite...no será la válvula pvc o la válvula egr...u otra cosa...ya e gastado mucho dinero en la concesionaria me querían desarmar el motor y cobrarme un ojo de la cara...no se que hacer el auto sigue guardado ya que no lo puedo ni manejar...me orientarías por favor...
ricardo de México hace 7 años
Si con el motor encendido no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la pcv esta mala , ocasiona consumo de aceite , falta de potencia y saca humo
hector77 de Chile hace 7 años
Hola Ricardo...

Una pregunta la bomba de abs del cruze 2010 bencinero es igual al cruze 2010 diesel...
ricardo de México hace 7 años
Verificalo con el # de parte que trae el modulo.
Cristina de México hace 7 años
Hola ricardo es espero me ayudes en un grave problema que tengo, mi chevrolet cruze 2010, consume un litro de aceite por semana, el auto tira humo por el escape y queda como una marca de ceniza, agradeceria muchisimo tu ayuda, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según hector77)
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tuvo una reparacion el motor, que aceite se le pone (marca y viscuosidad)
Cristina de México hace 6 años
Ola tiene 80mil km y le pongo castrol edge 5w30 no he sacado el auto ya que le acelero y sale como una ceniza liquida o agua no me saben decir q sea mi mecanico dice k es normal
ricardo de México hace 6 años
Con el motor funcionando , si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta mala.
Armando12345 de Estados Unidos hace 6 años
Se predio la luz del motor y es un código que tal vez por una fuga del escape o un sensor que podría ser Ricardo Chevy cruze 2012
Icela de Perú hace 5 años
Buenas noches Ricardo, tengo mi chevrolet cruze 2011, sale humo blanco y a su vez se prende el código 79, pide aceite casi interdiario...que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si funcionando no te permite sacar el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv que esta en la tapavalvulas esta defectuosa y se tiene que cambiar con otra tapa original.
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Chevrolet Cruze 2010 Moja una Bujía de Aceite, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Aut' LT' F' 1.8' 137000 kms
Buenas noches. Mi problema es el Sig;
Tengo un Chevrolet cruze Aut 2010 hace días me empezó a tironear cuando arrancaba fuerte,(No sale humo)
Hoy le quite las bobinas para checar las Bujías y 1 deposito estaba lleno de aceite, (la parte de arriba d la bujia estaba lleno de aceite)
Espero algunos comentarios dee algunos expertos de por aqui. Salu2
Alejandro de México hace 7 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que los sellos de la tapa de punterias tiene fuga de aceite a la bujia
Marisol Henríquez de Venezuela hace 7 años
Cuando vas manejando y bajas la marcha y al retomarla te jalonea lo más seguro es que le estaba pidiendo limpieza de inyectores y lo del aceite no lo sé
Alejandro de México hace 7 años
Que tal amigos los abri yo mismo y la cámara de los 4 pistones tiene carbón y solamente una bujía estaba llena con aceite,pero le limpie las Bujías y el aceite y ya no tironea y responde mejor. ¿será solamente un problema de empaque?
Gracias por sus comentarios.
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente, solo es el empaque de tapa de punterias que ya no sella bien
jesus de México hace 6 años
Cuando ocupes la valvula pcv no es necesario comprar toda la tapa yo fabrico los diafragmas puedes contactarme a mi correo [email protected] y si efectivamente solo era tu empaque de la tapa de valvulas o algun tornillo mal ajustado a mi me paso igual y a raiz de que solo las agencias vendian el diafragma con la tapa forzosamente yo que tengo las herramientas y materiales lo fabrique para mi propio auto pudiendo ayudar a economizar a mas personas el costo del diafragma solo seria de 250 mas envio un saludo a todos y espero poder servirles mi video esta en you tuve son los diafragmas amarillos hechos en mexico
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Cambio de bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 115450 kms
Disculpa Ricardo cuantos amperes tiene que tener la bateria para mi chevrolet cruze 2013, la bateria que tenía se le empezó a salir el ácido y olia a huevo podrido en la cabina. Eso pasó cuando salí a 2horas de distancia, pero antes de eso le cambie la manguera de retorno de aceite del turbo ya que liqueaba y tuve que quitar el catalizador para sacarla te comento esto por si acaso tuviese algo que ver un día después que hice ese cambio fue cuando empezó a oler a huevo podrido y ese día salí de la ciudad y apenas alcance a regresar ya cuando iba llegando ami cuidad empezó a oler más fuerte y ab… Leer completa
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años  
JO
17 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Lth hi-tec h-41-750
Bci: 41
Referencia: DIN
Modelo: H-41-750
Aplicación: Arranque
CA: 937 Amp
CCA: 750 Amp
Capacidad reserva: 130 Minutes
Polaridad Postes al frente Izq / Der: (-) / (+)
Garantía: 60 meses
Reemplazo sin costo: 12 meses
Largo: 297 mm
Ancho: 174 mm
Alto: 175 mm
Peso húmedo: 17 kg
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias Ricardo por el dato...
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos... Buenas está es la baterria que lleva el Cruze 2013 ls 1.8 gracias
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente es la bateria que lleva el cruze
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias don Ricardo...mis respetos...
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes don Ricardo... el día del sábado cambio el sensor ckp... Y asta hoy no me a presentado la avería de servicios técnico y fallo de tracción...
Al parecer era el sensor del cigüeñal ckp gracias por todo
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Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Disculpa ricardo por tanta pregunta. Es normal que cuando sacas la barilla para medir el aceite del motor escuche como que sucksioona aire y empiece una ligera vibración y luego la vuelvo a poner y se regularizar esto es con el auto encendido. Y el auto marca el porcentaje del aceite del motor y de un 100porciento a disminuido a un 58 por ciento acuanto hay que cambiar el aceite...y no se cuantas millas lleva con este aceite ya lo compre asi. 115547millas es2013
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel Valadez)
ricardo de México hace 5 años
Es normal en ese motor lo que mencionas ,consigue el aceite sintetico especial para motor turbocargado 5w 30 con su filtro original y cambiaselo
geny de México hace 4 años
Joel valadez el problema que describes es la valvula pcv que biene siendo la tapas de punterias.
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Gracias por toda la informacion.
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo , disculpa la pila de mi Cruze se me descompuso y pienso cambiarla... afecta si le meto una de 1000 amper??
ricardo de México hace 5 años
Hay que respetar las especificaciones tecnicas del fabricante
Sandra de México hace 4 años
Ricardo buenas tardes, disculpa tienes taller mecánico? En donde se ubica?
ricardo de México hace 4 años
Whatsap +521 15 70 953
Sandra de México hace 4 años
Hola! creo que ese número esta incompleto :)
ricardo de México hace 4 años
Disculpa ,tienes razon , es +521 983 1570 953
Carlos E. Pista de Argentina hace 4 años
Hola, buen día. A mi Cruze LTZ 2.0 D Automático 2013 no lo puedo abrir con la llave con telecomando. Lo destrabo con la llave (a la antigua) y lo pongo en marcha. Al arrancar 1 minuto vuelve a funcionar el cierre centralizado y lo puedo cerrar y activar la alarma con la misma llave telecomando que un rato antes no funcionaba. Tiene segunda batería para los accesorios como algunos Peugeot 607??? Desde ya muchas gracias x su respuesta. Saludos cordiales.
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Silbido al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  240000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2014 turbo y desde hace rato trae un silbido en el motor, ya le cambie el turbo y la tapa de punerias donde se ubica la válvula pcv por que la traía quebrada y por ese motivo echaba humo blanco el carro y pensé que por ese motivo también silbaba el motor pero al cambiársela se solucionó el problema del humo pero el silbido sigue, además de que no me marca check enguine y es un silbido como si chupara aire por algún lado al acelerar fuerte, mientras lo traigo despacio no silba, me dijeron que probablemente sea la bomba de agua la que esté haciendo el sonido, pero ya no se ni que pensar y no quiero hacer más gasto por que el turbo y la tapa me salieron bastante caros y los mecánicos no saben el problema
Orlando Salais de México hace 2 años  
OR
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Se le pueso repuestos originales ? eso sucede cuando la tapa de punterias es generica , NO ORIGINAL GM. Koreana
Orlando Salais de México hace 2 años
Hola Ricardo, gracias por responder, y pues si de hecho no le puse la tapa original, le puse una GM y pues pensé que con eso se iba a solucionar, recientemente una cosa que veo que le pasa es que el silbido se escucha al estar parado el carro ya caliente por que frío no se escucha además de que cuando le retiro la varilla del aceite del motor el motor empieza a temblar como si se quisiera matar, además de que ya me marco check engine en el motor pero no sé qué código sea, llevare de nuevo el carro al mecánico a ver qué diagnóstico le da
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Salais )
Orlando Salais de México hace 2 años
Era la bobina amigos, lo posteo por que se que a alguien le puede servir, mi situación era como antes lo comenté que mi carro tiraba mucho humo de principio, me dijeron que era el turbo y se lo puse totalmente nuevo, después seguía en la misma situación y después le reemplacé la válvula pcv por que el humo en realidad lo estaba causando la válvula Pcv, de todos modos fue bueno cambiar el turbo por qué ya estaba perforado y en malas condiciones, pero al cambiar la válvula Pcv seguía con un silbido en el motor muy molesto que sólo lo hacía cuando aceleraba y el carro ya estaba en su punto caliente, frió no lo hacía, tuve el carro 5 meses parado por que seguía pensando que era un problema de la válvula pcv se la cambié dos veces pensando que era eso, la primera fue con una tapa no original y ya la segunda fue de agencia y estaba a punto de cambiársela una tercera vez por que seguía con el silbido pero me di cuenta que el silbido lo empezó a hacer desde que cambie la bobina entonces lo que hice fue quitar la bobina, apretar bien las bujías ( no demasiado, solo lo justo) y poner de nuevo la bobina bien acentada y cómo arte de magia el silbido desapareció, la bobina la compré en autozone, la verdad no recomiendo ese tipo de bobina para el cruze 2014 1.4 turbo, la verdad si ya van a hacer el gasto mejor compren la original y se ahorran problemas, todavía no le compro la original y cuando está frió o parqueado todavía hace una especie de silbido muy bajito pero ya no tan fuerte a comparación de antes, pero espero que ya se resuelva por completo con la original, además de que cuando dejo de hacer el silbido con un escaner borre códigos y ya llevo cerca de una semana usando el carro y no ha mostrado códigos de nuevo
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Humo blanco y perduda de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 130000 kms
Hola tengo un problema a mi cruze le sale humo blanco x el escape en subidas en
1 y 2 marcha y se prendió ek codigo 79. Estaba bajo el nivel y el aceite filtro los cambie hace. 5 dias le puse un helix 5w30 sintetico
Sebastián de Chile hace 7 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original o castrol sintetico edge 5w 30.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Se rompio la valvula pcv de la tapa de valvulas y eso hacia que el aceite se fuera a la admisión y lo qemara y x eso salia humo blanco y bajaba el nivel de aceite
Martín Larios de México hace 2 años
Tengo un cruze 2014, si lo aceleró echa humo blanco, no tira agua , ni le falta aceite, y el homo blanco no es diario ni todo el día, a la semana una o 2 veces lo hace, cuando lo hace cascabelea, algún comentario de su parte, gracias.
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Aceite quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  66000 kms
Buen dia, mi cruze presenta la falla de quemar de mas el aceite, como dos dias maximo puede durar y lo tengo que rellenar. El mecanico no supo bien como esta el sistema del auto. En el encendido en ocasiones libera humo blanco, tambien de la parte del monoblock esta aventando humo blanco muy poco. Tendra alguna solucion?
Israel de México hace 6 años  
IS
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor. Con el motor funcionando no permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv que esta a la derecha en la tapa de punterias esta mala ,hay que cambiarla.
Israel de México hace 6 años
Se le está poniendo aceite mineral 15-40 porque es el que mas ha durado, y pues la marca le compramos cualquiera. Ademas donde esta colocada la bayoneta de aceite se nota como si succionara el motor cuando está encendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel)
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Israel de México hace 6 años
Muy bien, haré el cambio de aceite por el que menciona y cambiar la valvula pcv y a ver que pasa. Gracias
Israel de México hace 6 años
Buen dia, el problema también se podría solucionar con una anillada? o en que casos es cuando se necesita? me comentaron que también podría ser eso
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Cruze hecha humo azul. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 ls 152000 kms
Buenas tardes, mi auto trabaja normal desde el encendido, ando unos 20 minutos y arroja humo azul, aceleró y lo arroja todo el humo, en menos de 1 minuto. Pero quema aceite, se reduce al medirlo en frío, y hace eso en periodos aproximadamente cada 30 minutos o dependiendo del recorrido que le de, a estar en carretera lo hace en lapsos más cortos, quemando aceite, usa 20w50 ya que el mecánico recomebdo por el km, la válvula pcv esta bien, bujia, filtros de aceites y aire, bobina buena original, válvula retener guías nuevas, termostato, radiador, si alguien a sabe, ayúdenme por favor, no se si pueda ser las válvulas de flujo de Block, si alguien sabe por favor, esta falla me genera presión y me revise a mangueras
Jorge cruze de Perú hace 5 años  
JO
2 casos 
Jorge cruze de Perú hace 5 años
Señor Ricardo, su ayuda por favor, tengo fe en su conocimiento. Gracias
cruze2010 de México hace 5 años
A mi me paso algo parecido y era la tapa que dice ECO... tenia una fisura, tuve que cambiar esa caja (no recuerdo como le llamo mecanico ) pero ya quedo ok... segun por esa fisura entraba aire y hacia que aceite se filtara y lo quemaba y sacaba ese humadero por escape.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge cruze)
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con ese aceite recomendado x el mecanico solo va a dañarlo y empezara a sonar como motor diesel ,si no es que se desbiela antes por falta de lubricacion correcta.
Cesar de Perú hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet cruze 2017 1.4t y al motor le meti aceite 5w 30 top tec de liqui Moly, estoy dañando el motor por usar ese aceite ?
ricardo de México hace 5 años
Ese motor turbo lleva un aceite sintetico especial para motores turbo , si tiene esa clasificacion si le sirve
Cesar de Perú hace 5 años
Hola amigo, Como puedo saber si lleva esa clasificación el aceite alguna especificación técnica? Que debe de decir?
Cesar de Perú hace 5 años
Gracias lo conseguiré. Otra consulta amigo y en el tema del refrigerante recomiendas alguno en especial.
ricardo de México hace 5 años
Consigue uno rojo marca peak que es tambien refriegerante de alta duracion
alvaro de México hace 5 años
SEÑOR RICARDO MAESTRO, le acabo de cambiar ayer la VALVULA PCV Y EL EMPAQUE a la CAJA de punterias a mi cruze 2010 km 151000, y hoy me volvio a echar humo, que sera el auto esta peor que mantener a un politico, ayudaaa gracias
ricardo de México hace 5 años
Si se cambio la pcv generica que venden suelta ,NO LE SIRVE , hay que cambiar la tapa de punterias completa original que trae la pcv
alvaro de México hace 5 años
Gracias maestro, voy hacer la prueba y le aviso, el mecanico bloqueo la valvula pcv por mientras llega la pieza para que ya no heche humo, pasara algo si lo corro asi
alvaro de México hace 5 años
Correcto, era la tapa de punterias consegui una gm no acdelco en mercado libre casi 2000 mas barata y repito es origal gm y se termino el suplicio del humo y el gasto de aceite
Rafael Salazar de México hace 3 años
@alvaroBuen día me podría decir dónde la consigio
alvaro de México hace 3 años
@Rafael SalazarTrata en mercado libre, pero si la puedes conseguir mas barata mejor, lo que pasa que los cruze luego luego detectan cuando una pieza no es original, pero intenta con una
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Josue de México hace 5 meses
@ricardoBuenas mi estimado cuando cancelastes la válvula pcb vistes la diferencia? Yo le compré AMI carro la tapa con esa válvula y todavía sigue hechando humo azul
ricardo de México hace 5 meses
Para empezar nunca debe cancelarse la pcv, si se le puso una tapa de punterias generica economica nunca va a funcionar correctamente como la original GM.
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Sube rápido la aguja de temperatura

Chevrolet Cruze 2012 4 cilindros 1.8 manual 140000 kms
Ayuda, mi cruze de repente se subió la aguja de temperatura a 3/4 y en 40 segundos bajo lo normal abajito de la mitad, me paso en 2 ocasiones cada 20 minutos. Me pare para verificar y no salio humo y no se sentía caliente el carro en el motor, el abanico funciona bien por que lo vi prendido. Hace una semana cambie el radiador ya que tuve un percance, y cuando me lo dieron funcionaba bien le metí 300km en una semana y esto me esta pasando ahora.
Gerardo de México hace 6 años  
GE
10 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el anticongelante rojo. Hay que purgar bien ,puede tener aire el sistema
Juan de Chile hace 4 años
Hola Ricardo,me puedes ayudar tengo un cruze2010 se le cambio termostato y bomba de agua lo que pasa es que se me sube la temperatura a lo normal pero en muy poco tiempo h denotado que el motor se calienta mucho pero con temperatura normal
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el termostato original y se purgo bien el sistema ,puede ser el radiador tapado
Lalo de Estados Unidos hace 4 años
Hola q tal espero me puedan dar un buen consejo mi Chevy cruze 2014se le termina el agua de la reserve del bote Cual sería el problema
ricardo de México hace 4 años
Puede tener alguna pequeña fuga en manqueras, termostato atascado, deposito de anticongelante fisurado o tapon de deposito no sella bien y lo evapora
Lalo de Estados Unidos hace 4 años
Voy a checar eso y muchas gracias te agradezco un abrazo
Sh3co de México hace 2 años
Espero y me puedanbayudar tengo una colorado 2007 se le sube la uja d temperatuara asta 3/4 cuando prendo el aire acondicionado sin el aire prendido anda poquito arriba d la mitad y cuando lo prendo sube rapido
Miguel de México hace un año
Ala mía truena el fusible del 30y subel temperatura checaron y tenía un corto pero aún lo sigue asiendo
El turko de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo,la aguja se sube rápido y en cuanto freno a checar ya bajo a su nivel normal y el motor no se siente caliente,recientemente cambie el refrigerante y eche el verde. Pudiera tener aire en el sistema?como lo se??
ricardo de México hace un año
Debe usar el anticongelante original ac delco decool 50/50 naranja y purgar funcionando sin el tapon del deposito
El turko de Estados Unidos hace un año
No lo purge,pudiera ser eso???
ricardo de México hace un año
Si , tiene aire el sistema
El turko de Estados Unidos hace un año
Me podría indicar como se purga,muchas gracias
ricardo de México hace un año
Purgar funcionando sin el tapon del deposito
Ricardo Valdes de Estados Unidos hace un año
Hola mi chevy cruze del 2014 se esta calentando, le esta subiendo la aguja a tope, se le cambio la bomba de agua (ORIGINAL) se le cambio el radiador (ORIGINAL) y aun se sigue calentando, llene el deposito del agua y se vacio al instante. Este problema me tiene loco ya si me pudieran ayudar se los voy a agradecer
ricardo de México hace un año
Puede no estar abriendo el termostato y requiere cambiarse x otro original
Lorena de Argentina hace un año
Tengo un golfglx 2.0 tiene bomba de agua nueva termotasto nuevo,liquido refrigerenta rojo nuevo,no siempre aveces la aguja levanta temperatura pero no hierve o sea q acusa una temperatura q no tiene aflojo la tapa de vidon de agua sale presión pero no vuelca el agua...me podrian decir porque motivo puede hacer eso la aguja q levanta temperatura porque no lo hace siempre muchS gracias
ricardo de México hace un año
Si no tiene fuga de anticongelante ,purgalo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Lorena de Argentina hace un año
El tema es que gxl no tiene manguera con pulguidor
Esteban Hernández de México hace 9 meses
Disculpa Ricardo tengo una Nissan pick up 2015, la compre en puebla, y ahora la traje a chiapas, pero tengo un detalle, sube la aguja de la temperatura mas de lo anormal, quisiera me ayudara a saber el problemita.
ricardo de México hace 9 meses
Probablemente el anticongelante que trae es de un rango para clima frio y requiera cambiarse x otro mas adecuado para el clima calido de tu ciudad
Paulvas de México hace 2 meses
Me pasó algo parecido con mi Chevrolet cruze 2014, se bajo la aguja, el clima dejo de enfriar, apague el carro y lo volvi a encender, y se subió la aguja hasta el tope, revisé el carro no se sentía tan caliente y el recuperador tenía su anticongelante, apague y me espere unos 10 minutos y lo encendi y regreso a la normalidad la aguja estaba en su lugar y el clima ya estaba enfriando, que pudiera ser? Últimamente me ha dado muchos problemas el carro
ricardo de México hace 2 meses
Esta empezando a fallar el termostato un defecto muy comun. Consiguelo original
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Codigo P0011-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 115000 kms
Le cambiaron de motor y tira humo negro y marca un codigo que es el P0011-00 y aun no me saben de ir que es
eduardo de México hace 5 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 32 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición del árbol de levas Actuador Circuito de solenoide Mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de México hace 5 años
Me aparece desde que cambie el motor le puse uno usado pues el que traia estaba desvielado y en cuento lo puse tiro humo negro y marca ese codigo P0011
Maestre de México hace 4 años
Wow es exactamente mi situación Cruze 2011 desbielado. Cambio motor y me entregan con humo negro, lanza residuos huele a gas cruda. Lo pudiste resolver?
1
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Pierde aceite y cae en el escape lo cual larga humo. Se cambio junta de valvulas y se le puso siliconas pero es cada vez mayor la pérdida.
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
7 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cuerdas dañadas en cabezote, reparar, cambiar tapa puede estar tapada la PCV, todo lo anterior si es 1.8
Gustavo de Argentina hace 2 años
Gracias, lo haré revisar con un mecánico. Pero seguro no es por la tapa de valvulas. Se ve manchado detrás del múltiple de escape o por el portafiltro de aceite
mecamigo de México hace 2 años
@GustavoCambiar la liga del tapón del filtro de aceite, mi primer caso con ese tipo de motores hace 6 años fueron la calidad de las ligas, funcionando el motor salía una gota pequeña cada 15 segundos, caliente o frío siempre
Gustavo de Argentina hace 2 años
@mecamigoGracias voy a comprobar si esta bien o hay que cambiarla
Gustavo de Argentina hace 2 años
En estos días está en el mecánico. Todavía no tengo noticias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias, era el intercambiador de calor. Estaba roto. Se cambió nuevo y problema resuelto
Gustavo de Argentina hace 2 años
Por favor, alguien sabe decirme que especificaciones y n* de pieza tiene el aceite original del cruze 1.8 ltz at 2012? O en su defecto el castrol edge 5w30? Muchas gracias
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Código de error p0017 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 135000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme

Hace un tiempo compre un cruze ecotec 1.8 136milkm tenía la luz de check del Motor encendido marcando código p0017 lo lleve a un mecánico y tenía varios detalles, se le cambió el engranaje de levas, el Kit de correa de tiempo, el tapa válvula, el aro actuador del árbol de leva de escape ya que estaba partido y cambie aceite por un 15w40 semi sintético y filtro de aceite, luego de eso la falla de fuerza disminuyó pero aún el Carro se siente pesado y un poco sin fuerza, no bota humo y sube en desplazamiento hasta los 120 sin problema pero luego de allí es como que si le costará. Cabe destacar que el código p0017 no se le quito. Alguien podría ayudarme a saber más o menos que podría ser?
Gabo0691 de Venezuela hace 2 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
P0017 Código CHEVROLET posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0017_chevro…

Si se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt , es el aceite inadecuado m ese motor usa aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
Gabo0691 de Venezuela hace 2 años
La vvt se le cambio antes de todo el trabajo crees que se deba a eso que pueda ser una recalibración para que la computadora la detecte de manera correcta los cambios?, le coloque el 15w40 porque mi manual de cruze decía ese modelo para el motor 1.8. Ahora he visto que el check pueda deberse a los inyectores también
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo0691)
Gabo0691 de Venezuela hace un año
Ya solucionado cambie el arbol de levas ya que esta partido el aro actuador y el mecanico lo dejo fuera de tiempo
Olal2502 de México hace 9 días
Cuánto te costó la reparación?
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Al acelerar fuerte hecha demasiado humo blanco

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 78500 kms
Tengo un cruze 2011, le acaban de cambiar la válvula pcv de la tapa de las punterias, porque empezó con un ruido y al final marco código 84 y empezó a emanar mucho humo blanco. Aproveche para que le cambiaran la banda de distribución. Me lo acaban de entregar hace dos días, y me pude dar cuenta el primer día, al acelerar fuerte para rebasar un vehículo que empezó a emanar demasiado humo por el escape, por lo que detuve el vehículo y dejo de hacerlo. El día de hoy me pasó lo mismo. No me aparece ningún código en el tablero. Cuando conduzco despacio todo funciona bien. Quisiera saber que podría ser la falla.
FAUSTO de México hace 6 años  
FA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 esta despues del catalizador , si mejora lo cambias.
FAUSTO de México hace 6 años
Enterado, muchas gracias.
jesus de México hace 6 años
Al dañarse tu valvula pcv debio estar pasando aceite hacia el escape hasta que lo termine de quemar dejara de hacerlo siempre y cuando no se te haya dañado tu pcv de nuevo
jesus de México hace 6 años
La valvula pcv de mi cheverolet 2010 se daño dos veces seguidas y por su alto costo me puse a investigar y es un diafragma que esta en la tapa de valvulas lo cual es la mismisima valvula PCV que se rompe unicamente Y TENIENDO LOS MEDIOS Y EL EQUIPO me di a la tarea fabricar mi propio diafragma para evitar tan alto costo por comprar las tapas completas ya que de ofico soy joyero funcionando estos perfectamente bien en mi vehiculo si a alguien le interesa y puedo ayudarlo puede comunicarse a mi correo (((((((((( [email protected] )))))))
Lorena de México hace 5 años
Hola Jesús yo tambien Cruze 2010 lo acabo de comprar y me está dando lata válvula PCV no tomaste foto mi celular es 6677959463
FAUSTO de México hace 6 años
El día de hoy se le desconectó al cruze el sensor de oxigeno dos y se le aceleró fuerte y hecho mucho humo. Después, se le desconectó el otro sensor de oxigeno y pasó lo mismo, a continuación se le desconectó la válvula pcv (y se tapó el vacío) y se le aceleró fuerte y ya no hecho humo, el carro funciona muy bien, de hecho un poco mas ligero. El mecánico me dice que no hay problema si el vehículo se usa así. Mi pregunta es. , ¿está dañada la válvula pcv que se le puso apenas hace cuatro días?. La válvula la compré por mercado libre, me la enviaron de parral, chihuahua. Y si es así, donde la puedo comprar de nuevo; o bien se instaló mal, o que se le tiene que hacer al vehículo. Gracias por sus sugerencias al problema.
marcoamp de México hace 6 años
Fausto le cambiaste solo la valvula pcv o la tapa completa
FAUSTO de México hace 6 años
Solo se le cambió la válvula.
marcoamp de México hace 6 años
Lo que pasa es tengo la misma falla, pasa aceite por la valvula pcv a la camara de combustion y al quemarlo genera el humo, por ahorrar unos pesos le cambie solo la valvula y sigue igual, me comenta el mecanico que se tiene que cambiar la tapa de punterias. La voy a cambiar completa espero que con eso se corrija.
FAUSTO de México hace 6 años
Pues me avisas si la consigues barata y si te funciona. Para ver si la compró. El mecánico me dice no hay problema si el carro trabaja con el vació tapado. De hecho no me ha dado ningún problemas.
marcoamp de México hace 6 años
Ya encargue la tapa de punterías me salio en 1999, te aviso ya que la cambie. También lo estoy usando con el vació tapado y funciona bien, cero humo.
FAUSTO de México hace 6 años
Enterado. Verifica si viene con la válvula, porque en algunas partes te la venden sin ella.
Te encargo ya que la pruebes. Si te funciona para que me digas donde la comprastes para encargarla. Quedo a tus órdenes...
marcoamp de México hace 6 años
Le cambie la tapa de punterias completa y despues de casi 1000 km no ha vuelto a salir humo y ya no gasta aceite.
FAUSTO de México hace 6 años
Me puedes hacer el favor de proporcionarme los datos de quién te la vendió para comprarla...
marcoamp de México hace 6 años
Te paso los datos
Monza autopartes
Valentin Israel Perea Cabrera
Tel. 55 50128926
Cesar de México hace 4 años
Que marca era el que le pusiste? Gracias
Martin rincon de México hace 4 años
Buen dia, tengo el mismo detalle con mi cruze 2014, mi duda es como se le tapa el vacio?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Tengo un Cruze 2012 me marca código 84 no anda el acelerador y regula muy lento, como lo puedo solucionar?
ricardo de México hace 5 años
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion o fallo el sensor del pedal electronico de acelerador , hay que reprogramarlo con un escaner
Brandon de México hace 5 años
Mi Cruze 2010 presentó esos síntomas, se cambió la válvula PCV pero sigue igual. Mi mecánico me digo que la manguera que sale de la válvula hacia el cuerpo de aceleración de estar seca, antes de cambiarla tenía aceite sin embargo ahora que se cambió tiene igual de aceite o más. ¿Alguien sabe si debe estar seca o sin aceite esa manguera que va al cuerpo de aceleración?
marcoamp de México hace 5 años
Brandon le cambiaste la tapa de punterias o solo la valvula pcv?
Brandon de México hace 5 años
Solo la válvula PCV, y la tapa la llevaron a lavar porque tenía mucha suciedad. Y con la novedad que hoy lo encendí y ahora ya no deja de sacar el humo blanco del escape
marcoamp de México hace 5 años
Tienes que cambiar toda la tapa con eso se soluciona, ami me paso igual
Brandon de México hace 5 años
Okey; haré el cambio de toda la tapa, a ver cómo me va
Brandon de México hace 5 años
Con la novedad de que saqué la válvula PCV y me di cuenta que un empaque o orring (El de forma cuadrada) se dobló al momento de meterlo. Se colocó bien, encendí el auto por una media hora y dejó de sacar el humo blanco. Por el momento está bien pero si aceleró muy fuerte y de repente, vuelve a sacar un poco de humo. Espero poder cambiar toda la tapa en meses próximos. Muchas gracias y saludos
Otto l de Venezuela hace 5 años
Saludos señores. Tengo un cruz 2013 q presenta el humo blanco no lo presentaba hice el cambio de aceite lo noto un poco pasado de nivel
Antes de eso no lhay hacia
Agradezco sus comentario
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le puso al motor.
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Ruido en el Motor y mucho humo blanco

Chevrolet Cruze 2011 1.8 L Gasolina 95000 kms
Hola amigos, recién traía un falla de la Pcv en mi auto por lo que empezó a botar un poco de humo, mientras esperaba la Pcv nueva seguí usando el auto con algo de cuidado, cuando de pronto al arrancar luego de esperar la luz del semáforo siento que el motor pierde algo fuerza seguido de una gran explosión y una nube de humo blanco, me estacioné de inmediato y noté que el motor quedo muy ruidoso, así que lo apague y llame a la grúa para evitar más daños, el motor en ningún momento se recalentó, tampoco me marcó el indicador de presión de aceite y la pantalla no mostró ningún código de error, es… Leer completa
Franco de Venezuela hace 6 años  
FR
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Los errores se pagan , es por el aceite inadecuado que se le puso que ya daño el sistema vvt
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo, gracias por responder... también estuve pensando que el aceite era el culpable, solo que no logro relacionarlo con la explosión, ocurrió todo al mismo tiempo como si ésta tuviera algo que ver. Otra cosa, es normal que el auto encienda con el sistema vvt dañado? habrá alguna forma de probar el funcionamiento de esas válvulas antes de comprarlas?
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Franco de Venezuela hace 6 años
Gracias por el comentario, lo estoy considerando y se lo digo a los mecánicos que consulto para que tomen en cuenta a la hora de revisar.
Rhey de México hace 6 años
Alguien sabe porque suda mi depósito de líquido de frenos (por la tapa) revise y está bien de nivel y apretada la tapa pero cuándo reviso está brillosa y llena de líquido de frenos nuevo y limpio...
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, saludos desde Perú, una consulta compre un cruze 2011 y le habían puesto aceite 20/50, lo usaron 5000km, yo le puse acdelco 5/30, habrá algún daño? El motor suena un poco fuerte, le cambie la válvula de vacío que también suena fuerte, tambien la caja de cambios demora en acelerar cuando adelanto a otro auto. Me podrás ayudar con estas consultas?
ricardo de México hace 3 años
@Nicolas ZanHay que escanearlo para ver parametros de funcionamiento en tiempo real
Nicolas Zan de Perú hace 3 años
@ricardoQue parámetros debo revisar?
ricardo de México hace 3 años
@Nicolas ZanPresion de aceite , combustible, rpm, temperatura ,funcionamiento de sensores ETC.
multimecanica de México hace 6 años
Oyga ese motor trae turbosi es asi esta pasando aceite por el mismo checalo espero te sirva esta imformacion
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola amigo, no el motor no trae turbo... ya he consultado dos mecánicos y ambos me dan diagnósticos diferentes, un ex-mecánico del concesionario me dice que el motor se desbieló y de allí proviene el golpeteo del motor, pero no tiene idea de donde salió la explosión... otro mecánico me dice que la explosión pudo haber venido del cárter por una acumulación de gases ya que la pvc no estaba funcionando, luego la misma explosión provocó que se vaciaran todas las líneas de aceite y por eso el taqueteo en el motor, él dice que si tengo suerte los taquetes se vuelven a cargar con el tiempo y dejará de sonar, siempre y cuando la explosión no haya obstruido alguna linea de aceite. Lo que yo he notado en lo personal es que cada vez que viene un mecánico y me pide que coloque le motor en marcha el ruido del taqueteo es menor y el humo ya no sale tanto. La cuestión es que sigo consultando todas sus opiniones antes de desarmar algo ya que acá en mi país es muy difícil y costoso conseguir un repuesto y no quiero comprar lo primero que me dicen los mecánicos, ya que puedo terminar desbancado y con el carro igualito.
Franco de Venezuela hace 6 años
Hola amigos luego de escuchar muchas opiniones, decidí bajar el cárter para echar un ojo yo mismo y no fue muy alentador lo que encontré, ya que salieron pedazos de lo pienso es un Pistón roto, así que ya no queda de otra que desarmar y evaluar más de cerca el daño que creo yo, fue ocasionado por una explosión que aun desconozco su origen.
1
Belen de Chile hace 2 años
Amigo hola , que fome todo lo que le sucedió , consulta al sacar el carter fue necesario levantar el motor o sacae caja de cambio ?
Maria de España hace 2 años
Me pode decir ce fago. Tenia el coce porce el mio ase igoal por favor
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Echa humo azul en ocasiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8  180000 kms
Hace una semana mi cruze echo humo azul al encenderlo solo al prenderlo, y en otra ocasion fue al acelerar, no tiene pérdida de fuerza, funciona muy bien, el único problema que me aflige es ese. Alguien me podría ayudar
Fernando de México hace 5 años  
FE
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv empieza a fallar y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica. Las que venden sueltas genericas, no le sirven
Fernando de México hace 5 años
Ya le quite la tapa del llenado de aceite funcionando y fue fácil, hace ya una semana que lo lleve con mi mecánico y de lo que me di cuenta hoy fue que le a puesto aceite demás aún trae por encima del límite, no sé si tenga algo que ver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
ricardo de México hace 5 años
Es por eso ,esta pasado de nivel de aceite
Jorge cruze de Perú hace 5 años
Señor Ricardo, ayúdeme por favor, gracias
ricardo de México hace 5 años
WHATSAP +521 983 1570 953
Chuy de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un cruze 2011 en ocasiones pierde fuerza y cascabelea el motor y hecha humo azul solo un momento se quita y sigue normal que puede ser necesitaré reparar el motor es un 1.8
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv empieza a fallar y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Chuy de México hace 3 años
Ya le retire el tapón de llenado de aceite y si me permite quitarlo con facilidad
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  180000 kms
Perdio 30 km de velocidad final y algo de reaccion. Filtro de aire y Caudalimetro limpio. No tironea ni falla. Solo perdio potencia. Hasta 160 km/h viaja normal. No emite malos olores por el escape. No humea. Estoy desorientado. Consumo normal. Gracias
Ale1975 de Argentina hace 8 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale1975)
Ale1975 de Argentina hace 8 años
Solucionado. Catalizador fundido obsrruyendo el escape. Ahora hasta 220 no para
sergio de Argentina hace 7 años
Hola, el tuyo es diesel? me pasa lo mismo, es caro el catalizador o lo anulaste? saludos!
david de Argentina hace 7 años
Hola soy david necesito saber la luz de valvulas admision y escape del chevrolet cruze ltz 1.8 nafta inyec. Mod 2012 con botadores mecanicos...desde ya muchas gracias...
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Codigo 84 y humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, j300 253000 kms
Un día se me encendió el testigo de la regeneración como otras veces, sali a la autovía corrí aproximadamente 25 minutos 2500rpn se quita el testigo de regeneración y me salta código 84 y check engine, le puse el ordenador ahora el coche expulsa mucho humo negro cuando aceleró y me salta code 84 , después de correr un rato. Alguna ayuda se agradece
Hmct de España hace 2 años  
HM
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Ayudante compartiendo el código de error, o realiza diagnóstico con escáner GM
Hmct de España hace 2 años
En el scanner me decía el caudalimetro lo he limpiado al igual q el sensor map, el coche tiene más potencia y tira menos humo, ahora toca limpiar la valvula egr la cual debe estar muy sucia. Lo que estoy intentando hacer es limpiar todo lo que tiene que ver con la admisión a ver si logramos una mejor combustión, ya os iré comentando
Solucionado
Mejor respuesta (según Hmct)
Hmct de España hace un año
En mi caso resultó ser el manguito que sale del intercooler al colector , por lo cual el coche perdía potencia al no llegar suficiente oxígeno. Totalmente resuelto
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  52000 kms
Buenas tardes, les comento cambie de aceite al motor le puse acdelco 10w40, por error NO coloque la tapa del aceite y así lo circule cerca de 20 km, empece a notar salida de humo blanco por el escape al revisar el motor me di cuenta del error, pero ahora no deja de sacar el humo por el escape, el aceite debera cambiarse o se daño algo del mismo. Gracias por la ayuda
rayo de México hace 7 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según rayo)
ricardo de México hace 7 años
Para empezar el motor ecotec solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original. HAY QUE CAMBIARSELO, si no suena como motor diesel , con el uso debe dejar de sacar humo
rayo de México hace 7 años
Gracias ricardo, cambie el aceite por el recomendado 5w30 acdelco, y el problema se soluciono, muchas gracias siempre muy acertado en tus diagnosticos
ricardo de México hace 7 años
Gracias a ustedes estamos en este lugar en el ranking mundial de aportaciones de opinautos al señalar que fue la solucion de su problema reportado.

Ricardo
Su nombre público es ricardo
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Se unió a la comunidad hace 2 años

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Humo blanco por el escape, pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 1.4 turbo  50000 kms
El coche comenzó a aventar humo blanco por el escape y a perder potencia...por lo que he leído puede ser la válvula Pcv que se encuentra en la tapa de punterias, alguien que tenga el mismo problema?? Le hice la prueba de quitar la balloneta y me subsiona ademas de que la válvula pcv parece estar tapada no jala nada de aire
Oscar Oswaldo de México hace 5 años  
OS
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Oswaldo)
ricardo de México hace 5 años
Esta roto el diafragma. Consigue la tapa de punterias original para motor turbo en mercado libre
angelberen de España hace 5 años
Comprueba también que el núcleo del turbo no tenga demasiada holgura y deje pasar aceite a la admision, conecta un reloj al turbo y comprueba si llega a la presion correspondiente.
Rafael Salazar de México hace 3 años
Me pasa. Lo mismo el tema es mucho humo blanco y con olor aceite, la prueba de la balloneta es que succiona aire por ahí y por orificios superiores de la tapa avienta aire no succiona, no me deja quitar tapón de aceite. Motor encendido pero las Rpm no varían estando en relanti no gasta aceite
ricardo de México hace 3 años
La valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Rafael Salazar de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo cambiaré tapa original y vlavula
Otra cosa cuando avienta el humo en su mayoría es cuando aceleró y se oye cómo cascabeleo y es cuando saca bocanadas de humo blanco, el scanner solo marca falla en sensor oxigeno banco 1
ricardo de México hace 3 años
Desnonecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original , si continua se cambia la tapa ORIGINAL que viene con la pcv de fabrica
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Cascabelea, saca humo Blanco, tira aceite, pierde potencia

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo  53500 kms
Desde hace 1 mes y medio que empezó a cascabelea, al apagarlo se cascabeleaba, se le lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración, se realizó el servicio, se cambiaron bujías y bobina, le eché un aditivo al tanque de gasolina, y aún así sigue quemando aceite y Gasolina, pierde potencia en lugares elevados, de repente se escuchan como pequeños tronidos y saca humo. Esto me pasa casi en velocidad 4. Al estar parado se cascabelea y las revoluciones están por abajo de las mil. Al andar en la ciudad al pararme en una esquina, se apaga y a veces no solo pierde potencia. Ayuda.
Hugo de México hace 6 años  
HU
15 respuestas 
Hugo de México hace 6 años
Por cierto hoy me di cuenta que hay un manguera gruesa que se conecta al cuerpo del acelerador y por ahí sale un poco de aceite y tiene mojadas varias mangueras de aceite entre ellos cables.
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que la valvula pcv esta defectuosa , viene con la tapa de punterias. Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la pcv.
Hugo de México hace 6 años
Hice la prueba de quitar la tapa del aceite pero si pude quitarla sin problema. Igual la varilla del aceite.
Hugo de México hace 6 años
Me dijeron que podría ser el turbo que está mal pues usa aceite para hacer su función.
ricardo de México hace 6 años
Si NO se le pone el aceite sintetico para motor turbocargado, debe ser el TURBO.
Hugo de México hace 6 años
Y por eso se fuga aceite?
Hugo de México hace 6 años
Sabes que tipo de aceite se le echa?
ricardo de México hace 6 años
El aceite sintetico para motor turbocargado lo tiene autozone es marca royal purple 5w 30. O en los distribuidores bmw.
Hugo de México hace 6 años
Y tienen que ser los 5lts por igual?
ricardo de México hace 6 años
La cantidad es la misma
Hugo de México hace 6 años
Se cambió la válvula solenoide de purga y se resolvió el problema del temblor del carro y a veces se apagaba. Al parecer hay un problema en el cilindro 1 pues tiene 100% y los otros 3 están en 200. Me dijo el mecánico que hay una fuga del 70% de aceite por que tal vez el anillo esté mal. Me dice que habría dos soluciones, la primera pues hacer el ajuste al motor. (que según es cara y me va a salir en más de $15,000 pesos Mx) o bien la otra es ponerle un aceite más espeso para que no haya fuga y el carro deje de sacar humo hasta que se desgaste el. Motor por completo. Me dijo que buscara un aceite sintético 20/50 pero en la refaccionaría California solo hay Acdelco 10/40 sintético y 15/40 Castrol.
Me decía que necesitaba uno mas grueso y que se podía usar un multi grado 20/50.
Puedes apoyarme?
ricardo de México hace 6 años
Cambia de mecanico , desconoce totalmente del motor ecotec. Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util , sin importar el KM. con su filtro original , si ya se cambio bujias , puede ser la bobina que esta defectuosa
Hugo de México hace 6 años
Ya cambié la Bobina. El carro ya no se apaga ni tiembla. El problema es el humo. Que saca ppr que según hay un problema en anillos y en el cilindro uno. Ya esta al 50%
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Hugo de México hace 6 años
Que el 5w30 acdelco es muy líquido y que ese ya no le sirve al coche por lo mismo del desgaste del motor. Que por eso lo quema bastante. Entonces según la solución es un aceite mas espeso. Pero he leído que un multi grado no sirve para este motor.
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Filtro de partículas diésel SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas LTZ 2.0 TDI 127000 kms
Se encendió la luz del filtro de partículas diésel y comenzó a haber olor a combustible quemado. Además el escape humea blanco.
Que puede estar pasando?
RmC17 de Argentina hace 3 años  
RM
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según RmC17)
RmC17 de Argentina hace 3 años
Lo solucione saliendo a la autopista y manejando durante 15 minutos a más de 2000rpm. El testigo se apagó y la alarma sonora se detuvo. Ya llevo más de una semana sin que vuelva a aparecer. Habitualmente ando mucho en ciudad y no salgo a la autopista o ruta, por lo que se ahora en más lo tendré en cuenta y saldré de vez en cuando para descarbonizarlo... no se alarmen y hagan lo que yo hice.

Saludos
Victor de Chile hace 3 años
Hola pudo darle solución? A mí me pasa lo mismo
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Ventilador enciende en intervalos, termostato,enfriador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 km 86,500 87000 kms
Ayuda amigos, mi Cruze 2012 con 87 mil km paso aceite al depósito de anticongelante poco, bueno se cambió enfriador, así mismo el ventilador encendía en la 3ra velocidad siempre y consecutivamente bajaba hasta apagarse,se cambió termostato junto con la toma se puso original gm, se puso anticongelante rojo se purgo el sistema y al parecer hasta ahí estaba bien alos 5 días me hizo lo mismo de encender primera velocidad alos 5 segundos entró la 2da y lo mismo pocos seg y entro la 3ra e igual hasta apagarse, después de ahí continuo bien solo con 1ra velocidad y se apagaba y así anduve 1 semana más… Leer completa
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Cuando se cambie la manguera que tiene fuga , se purga bien casi 1 hr. Funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante para eliminar todo el aire.
Oswaldo de México hace 4 años
Lo malo hoy en día es encontrar a alguien que realmente sepa hacerlo bien,por qué van 4 purgas según y veo que no. Igual recuerdo que la última vez fue hace 3 días y que el depósito del anticongelante alos 10 min burbujeaba mucho como si estuviera hirviendo el líquido y bueno coloco la manguera de purga y cerró el depósito y lo apagó y me dijo que ya estaba y bueno, pero lo raro a diferencia de las otras veces fue que abrí el tapón ya cuando salí del taller y claro tenía poca presión pero se pudo habrir y como tal como no estaba calientisimo el anticongelante estaba tibio no sé si las burbujas que se veían como hirviendo era el aire que tiene o no se. Y ayer recorrí un tramo de ²km en subida en la noche y al detenerme lo mismo ventilador en 3ra velocidad hasta apagarse pero entro solo por 10 seg máximo cada velocidad del ventilador y se apagó normal
ricardo de México hace 4 años
Mientra tenga una fuga ,jala aire al sistema y recalienta
Oswaldo de México hace 4 años
Ya se puso la manguera tubo nueva, ya no tiene fuga y ayer se purgo nuevamente pero sigue con el problema de ventiladores, de repente entra la 3ra y aveces entra la 1ra nada más, será algo de la no.ba de agua??? No tiene fugas la bomba ni nada pero será eso, me comentó un mecánico que si en dado caso sigue sería una fisura en la cabeza es cierto?
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
El radiador de todos los Cruze 1.8 trae una purga superior para eliminar el aire
Oswaldo de México hace 4 años
Ya lo hicieron y continúa, hoy revisaron y continúa sin recircular el anticongelante, cuando revisaron temperatura y ya era para haber abierto el termostato lo quitaron claro salió anticongelante y se rellenaba para que no se quedará sin el y se detecto que el termostato siendo nuevo original no estaba abierto mientras que tuvo que estarlo, que será ahora,
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo)
Oswaldo de México hace 4 años
Al fin quedo mi solucion al problema, resulta que se bajo la cabeza se cepillo, se metio junta de asbesto y se monto, se puso anticongelante marxa peak rojo, y dejo de passr aceite al deposito, se purgo y los ventiladores entran bien solo la primera velocidad y de repente entra la 2da y/o 3ra pero he notado que solo sucede si lo revoluciono o en subidas muy levantadas obviamente se canza mas y entra el primer ventilador y por lo tanto se ayuda con las demas veñocidades pero se apagan rapido y no burbugea el deposito ni nada, igual cambie tapon del deposito.
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Mi Cruze moja la bujias de aceite y pierde fuerza bota humo blanco

Chevrolet Cruze 2013  100 kms
Soy de Venezuela tengo un Cruze parado hace 6 meses ya que este moja las bujias de aceite con frecuencia y bota mucho humo blanco en ocasiones, me gustaria saber que repuesto debo cambiar para que pueda andar bien
Carlos F. de Venezuela hace 5 años  
CA
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Primero un buen diagnostico ; una prueba de fugas en cilindros te dice la verdadera condicion de tu motor...
Carlos F. de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su valiosa opinión lo tomare en cuenta.
Lexarb de Venezuela hace 5 años
Hermano escribeme a mi ws +1 718 8014 para ayudarte un poco, he estado padeciendo la mismita falla con mi cruze y la he corregido en cierta manera ! Con gusto te puedo ayudar en lo poco que he averiguado soy de Vzla
Carlos F. de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su respuesta y disposición. Pd. Al número indicado le faltan digitos o está completo?
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo si las moja por la parte superior tienes el problema en la empacadura del
Tapa válvulas, y por lo del humo blanco puede ser un inyector que este directo y por ende inyecta gasolina demás
Carlos F. de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por su valiosa opinión lo tomare en cuenta.
Lexarb de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi hermano, +1 407 718 8014
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Cascabeles y hace la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 puertas 1.8 ltz 1000000 kms
Voy avanzando y de repente cascabelea y falla aveces saca mucho humo q será
Argenis de México hace 2 años  
AR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina
Argenis de México hace 2 años
Gracias amigo buen día
Argenis de México hace 2 años
Muchas gracias Ricardo buen día
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Carro cruze 2013 scotec tenia un sonido bomba de agua se cambio

Chevrolet Cruze 2013  47 kms
La correa troncada tensor y las rolineras el carro prendio rodo como a dos cuadra ,empezó a fallar y prendio las luces varias del tablero se coloco escanear se apago las luces despues prendio el carro y empezo a echar humo necesito saber de esa falla del carro
dorotea de Venezuela hace 7 años  
DO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea. Desconecta el sensor de oxigeno 2 que esta despues del catalizador en el escape , si mejora lo cambias.
Candelas de Bolivia hace 7 años
@ricardo, podrias por favor confirmar si el motor ecotec del cruze es igual en sus versiones americana y coreana? pasa que me compre varios repuestos del americano y no le hicieron a mi coreano, como la bobina de encendido, inyectores y botadores hidraulicos, pasa que necesito cambiar ambas poleas de mi auto y tengo miedo de comprar otra vez repuestos queno le hagan a mi auto, podrias tu decirme por favor los codigos para las poleas del cruze coreano? te agradezco infinitamente amigo!
ricardo de México hace 7 años
La polea de admision es # 55567049 y la de escape es 55567048
Candelas de Bolivia hace 7 años
Muchisimas gracias!!!!!
Asiel de Estados Unidos hace un mes
Dices aquí que se puede desconectar el sensor de oxígeno que está en el escape
Candelas de Bolivia hace 7 años
Una pregunta mas, cual va a cual lado? es que pienso que mis mecanicos movieron todo sin saber
ricardo de México hace 7 años
La polea de admision (049)va en la parte de atras , la de escape (048) va adelante. Tengo un video de como se sincroniza el sistema vvt del motor ecotec, se requieren unas herramientas especiales para hacerlo correctamente. Mandame un mensaje a mi whatsapp +521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
Candelas de Bolivia hace 7 años
Eres un genio hermano!!! te escribo enseguida!!
ricardo de México hace 7 años
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William de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un problema mi Chevy cruze 2011 ya le cambié la tapa del motor el maf sensor válvula de vapor el termostato y se calientan las mangueras demasiado y siempre el código p1101 que alguien me explique cuál es el problema
ricardo de México hace 3 años
P1101 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso
El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo
Asiel de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo un chillido y cambie la correa, tensor bomba de agua u sigue el chillido quien puede ayudarme
Giuliana de Chile hace un mes
Tengo un auto Jee compases 2013 suena como si fuera la bomba de agua pero no pierde agua
ricardo de México hace un mes
Despues de 11 años de uso ya debe tener gastado el balero de la bomba de agua ,no necesariamente tiene que presentar fugas para cambiarse
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Anticongelante en motor

Chevrolet Cruze 2015  63590 kms
Que tal buen día, mi problema es que cambiaron las ligas del enfriador de motor, porque estaba tirando anticongelante, funcionó bien después del cambio durante 3 días, pero después no solo volvió a tirar anticongelante, si no que también tiro aceite de motor, compré todo nuevo base y enfriador, pero al cambiar la pieza nos percatamos que ya hay anticongelante en el aceite del motor, no se ha calentado, se mantiene la temperatura en la mitad, el mecánico me comenta que hay que checar que no se haya quemado la junta de la cabeza, pero como comenté no se calienta, ni echa humo. Y la otra pregunta… Leer completa
Ignacio de México hace 4 años  
IG
8 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Drena el anticongelante contaminado, prepara en un recipiente con agua purificada agregale pinol hasta quedar blanca ,ponselo en vez de anticongelante purgalo bien y usalo normalmente , puedes repetir la limpieza hasta que el agua quede transparente y sin residuos de aceite , drenas y pones anticongelante y purgas nuevamente el sistema.
Ignacio de México hace 4 años
Muchas gracias señor Ricardo ya estoy realizando la limpieza del motor como me lo recomendó, solo una pregunta en que porcentaje cree usted que sea necesario cambiar la junta de la cabeza
ricardo de México hace 4 años
Si no se a recalentado el motor , la mezcla del anticongelante es enfriador aceite o empaque de bomba de aceite dañado, los mecanicos generales solo saben del empaque de cabeza
Ignacio de México hace 4 años
Ok, entonces seguiré con la esperanza de que solo sea el enfriador como comenta, muchas gracias
Ignacio de México hace 4 años
Buen día, el día de ayer que venía hacia Cuernavaca al pasar la caseta mi Cruze empezó a sonar como matraca y de repente se apagó, al levantar el cofre lo prometo que note es que la tapa del portafiltro de aceite estaba botado y la cuerda como barrida como si se hubiera explotado, cabe mencionar que le acabo de cambiar base y enfriador de aceite del motor, el carro ya no encendió. Tengo dos preguntas que dalo pudo habersele causado al motor la temperatura nunca paso de la mitad no hubo calentamiento excesivo y día a qué pudo deberse esto
ricardo de México hace 4 años
Los repuestos que se pusieron eran originales gm ?
Ignacio de México hace 4 años
Si, todos eran originales, cree usted que si se haya dañado el motor o como dicen los que saben se apagó para autoprotegerse
Japones de México hace 4 años
Los motores de ultima generación en general no importando la marca ya no utilizan juntas de cabeza convencional , utilizan una junta de cabeza laminada y esta misma es para soportar la compresión y el troque que se le da , inicialmente se torques y posteriormente con angulometro se termina de apretar los tornillos, es así como soportan antes que la compresión se baya al cárter, no precisamente toda la compresión pero si una parte importante y al irse al cárter busca por donde salir y lo mas sencillo es por bayoneta tapón de llenado de aceite, esto es si se va al cárter pero si se va la compresión al sistema de enfriamiento lo que va a suceder es que reventara lo mas viable que son mangueras de enfriamiento, radiador o calefactor, el ruido que te iso fue porque ya tiene un daño el motor y es recomendable cambiar la junta de cabeza antes que el motor se dañe por completo.
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No enciende el electro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 115000 kms
Ayer empezó a echar humo y me gastó casi toda el agua del depósito. Hoy anduvo bien, no pierde más agua pero el electro se enciende solo si enciendo el aire acondicionado. Se van a cumplir 3 meses que compré este auto con 112.000 kms. me gustó la facha, pero ya me está cansando y estoy pensando en venderlo. Tenía un Honda Civic 2006 y lo vendí para adelantar modelos y no quedarme y estoy arrepentido de no haber esperado un poco más. ¿Alguien me puede decir qué puedo hacer? Gasté mucho en la compra y la transferencia, paga mucha patente y seguro y encima ahora tendré que llevarlo al mecánico que por otra parte no tengo ninguno de confianza. Gracias. -
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Espero te sirva de experiencia, dejar un honda civic japones por un chevrolet cruze. Con muchos defectos de fabrica desde nuevos, no fue una buena eleccion, aunque este muy vistoso, no sirve.
Jorge de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo. Parece que está andando bien. Igualmente, en cuanto recupere un poco los gastos lo vendo.
Jorge de Argentina hace 8 años
Tená un pinchadura en el depósito de agua. Mañana lo cambio, me dijeron que esos depósitos vinieron fallados de fábrica. Gracias. -
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Argentina hace 8 años
¡Resuelto!, perdonen la demora en contestar pero no estaba entrando a internet. El depósito plástico que se conecta con el radiador estaba pinchado. Lo compré en Chevrolet oficial de La Plata, es un poco caro, en marzo $ 680, pero no perdió más agua.
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Olor aceite quemado, arranque inconstante, ruido deposito gasolina

Chevrolet Cruze 2012 M 120000 kms
Auto cruze con 120,000 km, ciudad de Querétaro. Hace un mes llevé mi auto para su servicio, me dijeron que tenía un problema de paso de aceite al depósito anticongelante, lo cual pude constatar, el diagnóstico fue cambio de enfriador de aceite. El mantenimiento fue realizado, la pieza fue sustituida y parecía todo normal, pero note después del primer día al usar el auto un rato, percibí un olor a aceite quemado y algo de humo de la parte baja del motor, también note una fuga debajo de la tapa negra del enfriador. El auto funciona normal, no percibo pérdida de potencia, aunque si note que bajo… Leer completa
Pedro de México hace 7 años  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Los servicios de agencia tienen garantia llevaselo de nuevo. El olor de aceite quemado puede ser que no se hizo una limpieza interna del sistema de enfriamientoy no se purgo completamente , el fallo de encendido si ya se cambio las bujias , debe ser la bobina , salen muy malas, el ruido del tanque es la bomba de gasolina que golpea por la acumulacion de gases internos
Pedro de México hace 7 años
Gravias Ricardo. El problema del golpeteo en el depósito, asi como de inestabilidad al encender el auto se debió a la valvula EVAP de purga. De hecho se encendia el indicador check engine últimamente. Con este cambio quedo solucionado. Por otro lado. La pieza que cmpre para el enfriador de aceite no salio bien, la compre por mercado libre y po lo visto no fue de buena calidad. Mi mecanico me dice que podria prescindir del enfriador bloqueando los conductos. El unico impacto con esta maniobra sería que debo cambiar cada 6 meses el aceite del motor. No estoy del todo convencido con esto. De hecho realizó esto hace un par de dias pero presenta una fuga y sale humo de aceite quemado. Lo he vuelto a traer para que resuelva la fuga. Pero esta practica de bloquear y no usar enfriador ¿es segura? ¿que recomiendas?
ricardo de México hace 7 años
LAS mexicanadas de eliminar partes de fabrica nunca son la solucion ,solo se agravan los problemas. El motor ecotec es de funcionamiento muy caliente por eso trae el enfriador de aceite externo, el termostato abre a los 105° C. El sensor de temperatura enciende el ventilador y lo apaga a los 89° C. SI ELIMINA EL ENFRIADOR se corre el riesgo que se desbiele el motor por un recalentamiento. Hay que eliminar a tu mecanico que desconoce el funcionamiento del motor ecotec ,menos repararlo. El aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original se debe cambiar cada 10,000 km independientemente del tiempo. Consigue el enfriador den aceite nuevo y se corregira todas las fallas ocasionadas por la IGNORANCIA
america de México hace 7 años
Hola, Que tal, seguramente el enfriador que compraste es de mala calidad, ya que la falla que presentas es que el enfriador esta tapado, el enfriador en su interior tiene pequeñas concavidades donde fluye el aceite y el anticongelante, y si también como mencionas, el enfriador se llega a tapar por el aceite que esta muy desgastado, recuerda que un aceite desgastado pierde sus propiedades y genera lodos, el lodo que genera el aceite desgastado hace que se tape las concavidades donde debe circular el aceite, asi que te recomiendo un enfriador original. Saludos
luis rodriguez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze 2014 , empezo a hacer la falla de que al intentar encenderlo solo se escuchaba un clikc , pense era la marcha ya la checaron y eta bien , al checar e intentar mover las poleas no dan la vuelta completa solo da media vuelta y regresa , me podrian decir que falla es , gracias
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser que no retenga carga y requiera otra nueva. NO DESCONECTARLA hasta tener la nueva se hace el cambio simultaneo para evitar se desprograme la computadora.
luis rodriguez de México hace 6 años
Ok gracias ya le cheque con otra pila y aun así no quiso , me dice el mecánico que puede ser que sean las bielas, ?????
ricardo de México hace 6 años
Se amarro el motor x un calentamiento o mala lubricacion.
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Pérdida de potencia

Chevrolet Cruze 2016 LS  250000 kms
Hola amigos buen día, espero me puedan ayudar un poco! Tengo un Cruze 2016 primera generación, desde hace un tiempo batallo con la pérdida de potencia; lo enciendo y esta todo bien pero al llegar a la temperatura “normal” pierde fuerza. Esta semana le cambié la junta de la tapa de punterías y le hice su afinación, el problema aparte de la pérdida de potencia empezó hoy, al llegar a su humilde casa de la nada empezó a cascabelear y echo mucho humo blanco, lo apague de inmediato y lo volví a encender y como si nada hubiese pasado, ahorita que cheque la junta de la tapa de punterías no sello bie… Leer completa
Jorge de México hace 3 años  
JO
8 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado la tapa de punterias x otra original ,la valvula pcv esta dañada x eso no sello bien con el empaque nuevo, pierde potencia y saco humo blanco
Jorge de México hace 3 años
Hola Ricardo creo que tú sabes de estos carros, disculpa mi ignorancia pero si cambio la tapa de punterías crees que solucione eso? Y tendría que cambiar juntas, aceite y todo o qué me recomiendas?

Oye y la tapa debe ser la original o cualquiera? Que me recomiendas?
ricardo de México hace 3 años
Tiene que ser la tapa original viene con la pcv y el empaque
Jorge de México hace 3 años
Me cotizaron la tapa en 3800 original y una que no es original con 2 meses de garantía con válvula y tapa en 2500 como vez? Crees que convenga?
ricardo de México hace 3 años
Tiene que ser la original ,la otra es botar tu dinero
Jorge de México hace 3 años
Ricardo perdón tendrás algún número telefónico o algo para poder pedirte una consulta?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
He cambiado tapas por las genéricas que venden en mercadolibre, al menos 10, no he tenido problema
Jorge de México hace 3 años
Pues conseguí una según original GM en 2900 y en varios lugares pregunté y no bajan de 4000 así que espero a que me la den para ver la calidad y si es la original compartir con la comunidad para saber donde comprar mejor
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Humo blanco al momento de meter el acelerador a fondo y jaloneo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 cruze LT 1.8 120000 kms
Hace un tiempo al momento de meter el acelerador a fondo , para rebasar o subir pendientes, el motor no me responde se jalonea, se me baja las revoluciones al grado de perder fuerza o arranque del motor y comienza a emitir humo blanco , e visitado el mecánico pero no le ha encontrado que sea, esto no me había pasado , y el problema solo me pasa cuando meto el acelerador a fondo para mas potencia.
Angel de México hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
ricardo de México hace 3 años
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8  138500 kms
Saludos, mi Chevrolet cruze 2012, me presenta dos códigos, uno de falla en sensor de oxigeno y otro en el catalítico, pero no me presenta ninguna falla de catalizador que he’ encontrado, el no tarda en acelerar, no vota humo, ni da dificultar al encender, mi pregunta es los sensores de oxigeno puede hacer que en el scanner aparezca falla de catalitico?
Julio11 de República Dominicana hace 4 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio11)
ricardo de México hace 4 años
Asi es. Consigue el sensor de oxigeno original y se cambia.
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Pérdida de fuerza, golpeteo del motor, humo blanco en cuestas

Chevrolet Cruze 2012 Lt 76205 kms
Al ponerlo en marcha tiene un golpeteo en el motor, me dijeron que era por el bajo octanaje de bencina, le eche v power y continúa, cuando voy subiendo pendientes y voy con harto peso atrás pierde mucha fuerza y este golpeteo se hace más fuerte y más rápido, empieza a humear de color blanco pero se dispersa rápido el humo, que podría ser?? Tiene bujías con menos de 15.000 km.
Lalo de Chile hace 8 años  
LA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale las bujias son muy malas las que trae de fabrica.
Lorena de México hace 5 años
Hola Ricardo me podría pasar su celular
ricardo de México hace 5 años
Whatsap +521 983 1570 953
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Hola ricardo tengo un problema con mi cruze 2012 se escucha como si trajera una llanta boluda ya le cambie los baleros de adelante y se sigue escuchando igual y revice los traseros y estan normales
ricardo de México hace 4 años
Revisa soportes de motor sobre todo el derecho de lado del copiloto
Clemente castro de México hace un año
@JoseRevisar los tripoides juntos a transmisión
Karina de Argentina hace 3 años
Hola temgo un chevrolet cruze ltz 2012 vcdi automático cuando voy en automático , y cuando pasa de 3 a 4ta pega un golpe muy fuerte que me mueve el volante y pega un tirón fuerte q será?
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Faustino Moreno de México hace 3 años
Mi Chevrolet Cruze es 2010 y trae un sonido en el motor como si fuera una moto Harley Davison, alguien sabe a que se puede deber?
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Consumo de aceite,pierde de potencia del motor,tirar humo al momento d

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 110000 kms
Buenas noches a todos,tengo un Chevrolet Cruze 2010. Consumo aceite ,tira mucho humo blanco al momento de acelerar y pierde de potencia del motor , también cuando la revolución del motor no sube a más de 4000 rpm. Por favor me gustaría saber cuál es la falla
Ghislain de México hace 6 años  
GH
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando es la valvula pcv que esta en la tapa de punterias.
Ghislain de México hace 6 años
Gracias Ricardo ,al momento de quitar el tapon de relleno succionar aire como que tiene un vacío a la tapa de puntería
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes como esta sr ricardo tengo un cruze 2012 y presenta la siguiente falla , cuando voy conduciendo, presenta una explosión y bota humo azul, de 5 a 10 segundos luego continua normalmente me esta consumiendo al mes 2 litros de aceite ,esta falla la hace de 1 a 2 veces ala semana si estan amable usted me podria decir que falla es
ricardo de México hace 6 años
Que kilometraje tiene, que aceite y filtro se le pone , se puede quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando, sale aire por la varilla de medicion de aceite.
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Tiene 122.000km sale aire x la varilla de medir aceite le estoy echando aceite puretech semi sintetico 20 w50 sale el tapón normal del llenado de aceite
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco
O castrol edge 5w 30 con su filtro original ,sin importar el kilometraje, se va a dañar el motor con ese aceite por eso lo quema y sale el humo azul
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
El servicio siempre se lo e hecho en el concesionario y el. Aceite que utilizaban era castrol 15/40 luego lo lleve y le hicieron el cambio con 20/50 y continua el consumo de aceite al mes 2 litros lo lleve al concesionario para que le vieran la falla le hicieron limpieza de inyectores cambio de bujias servicio completo, le metieron el scanner y no arroja la falla pero me sale en el tablero un carrito y una llave
ricardo de México hace 6 años
Es por el aceite, desgraciadamente la escases que hay en tu pais les hace poner ese aceite que es demasiado grueso y lo va a dañar, ve si lo consigues por mercado libre y se le cambia. Lleva 4.5 lts
Alejandra delgado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes antes de hacer esa falla usando castrol 15w40
ricardo de México hace 6 años
No, ese motor no usa aceite multigrado , usa aceite sintetico 5w 30 ac delco o castrol edge , ninguna otra marca de aceite , se daña el sistema vvt.
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Tapa de punterias cruze 14

Chevrolet Cruze 2014  40000 kms
Buen dia tengo problemas con mi cruze 14 lo compre usado le cambie aceite y empezo a humear por mofle lo lleve con mecanico me comenta q se le hace faro q no ande mojando bujias y m comentaron q tal vez sea tapa de punterias alguien me podria decir si puede ser una causa antes de comprar la tapa de punterias agradeceria mucho su respuesta gracias ??
Ares lpz. de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, lleva aceite sintetico multigrado 5w 30 , si se le puso otro puede ser el motivo. El mecanico comento de la tapa de punterias , porque en ella esta la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter )
Ares lpz. de México hace 8 años
Aunque sea humo blanco el q este aventando por el mofle??
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso ?
Ares lpz. de México hace 8 años
5w30 me comenta el taller
Ares lpz. de México hace 8 años
Q mas podria ser ricardo puede ser la tapa de punterias??
ricardo de México hace 8 años
Sintetico ac delco. O castrol edge, esos son los indicados para ese motor que es muy delicado por el sistema vvt
ricardo de México hace 8 años
Con tan poco kilometraje no considero que sea la valavula pcv de la tapa , si antes de cambiar el aceite no lo hacia ?
Ares lpz. de México hace 8 años
Lo q pasa q comore usado el carro dejam ver q hago gracias
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Lo del humo blanco en inquietante, porque significa que hay mas agua de la normal saliendo por el escape, a menos que viva en una zona muy fria.
Con el motor caliente sigue botando humo blanco? Ponga un papel (servilleta) a unos centimetros del escape para que se pegue algo de lo que bota con el motor frio y luego en caliente, acelere y observe. Si es agua, significa que por la empaquetadura u otra parte esta pasando agua de la refrigeracion al motor.
Ares lpz. de México hace 8 años
Ok checqre eso muchas gracias por la atencion
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Humo blanco y perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2011 1.8 300000 kms
Buenas compañeros, busco orientación, mi cruze me presento falla en dos ocasiones, la primera iba a 130kmh a 4000 RPM y me soltó humo blanco, bajé la velocidad y continué, pasó una semana en uso y en una salida llevaba recorrido como 30km, de pronto comenzó a perder fuerza y echar humo blanco, iba a 80-90kmh y baje la velocidad, apague y espere un rato termino de tirar el humo y funcionó con normalidad, la temperatura nunca cambio de la mitad una raya abajo, el carro no presenta otra falla, alguien que le haya pasado algo similar
Omaralmora de México hace 3 años  
OM
7 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones suena como si tu enpaque de cabeza ha fallado debido a sobrecalentamiento por falta de enfriamiento...como Esta el aceite? Y tu abanico funciona?
Omaralmora de México hace 3 años
El aceite se ve limpio y el abanico entra bien , a que temperatura debería de andar normalmente? Cuando me presento la falla andaba en 86° centígrados
Omaralmora de México hace 3 años
@OmaralmoraMe mandó un código referencia al sistema de inyección y otro de catalizador, pero fueron solo momentáneos
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Muchas revoluciones para esa velocidad, como sea estas seguro que el humo era blanco o era azul?? creo que si es azul esta empezando a fallar la PCV
Omaralmora de México hace 3 años
Hera blanco, el dueño anterior según ya había cambiado tapa
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
@OmaralmoraBueno si te manda codigos de inyeccion y catalitico. Entonces puede haber mucha inyeccion de gasolina...cuando hay un p0300. Recomiendo chekar compresion. Y si hay un p0420 o un p0430 es relacionado al catalitico. Si ves humo blanco algo estas quemando demas...
Pon atencion que esta bajo de nivel...anticongelante o aceite. Cheka los niveles. Si echa humo blanco antifreeze/anticongelante puede eatar quemando...

Humo azul. Es aceite...
Ibarra de México hace 3 años
Pudiste solucionar tu falla?
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Olor a quemado

Chevrolet Cruze 2016 lt 1,8 4 puertas 9000 kms
Luego de andar en subida en carretera unos 4 o 5 kms, al parar en un lugar de mirador, al bajar del auto sentí olor a quemado, pasto,madera o plástico,no se veia humo ni nada extraño,me pasó en otras subidas,siempre sin forzar motor ni embrague,es caja manual,¿?,tendrá que ver algo el control de tracción,porque despues en bajada o llano nada.
Rico de Argentina hace 7 años  
RI
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es del disco del embrague que al estar subiendo patinaba por el esfuerzo.
Rico de Argentina hace 7 años
Gracias por responder,pero llama la atención ya que con otros autos he hecho esos recorridos y nada,además con buen régimen de revoluciones para no forzar demasiado.
ricardo de México hace 7 años
Estos cruzes son muy delicados y con muchos defectos que con el tiempo te daras cuenta y quiza te arrepientas de haberlo comprado.
Rico de Argentina hace 7 años
Ja ja, gracias ,debes ser de Ford, con buena onda lo digo,espero que me salga bueno como el Malibu mod 74 que tuve del 82 al 2011 y fue excelente. Gracias por tu aporte y seguiremos experimentando con el cruze. Un saludo cordial
ricardo de México hace 7 años
Mejor dejalo al tiempo, los ford estan peor, si te sirve de consuelo.
Rico de Argentina hace 7 años
No he vuelto a transitar por lugares en los que me pasa el problema.
Pako de México hace 5 años
Alguien tendra el diagrama del clutch de un cruze 2010 se me rebento una manguera supongo por que me mojo la zona de power pero no localiso la fuga bombeo y no se ve la fuga pero en carretera se me descargo por completo el clutch
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Por qué batalla para prender? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 sedan 1.8 178000 kms
Buenas noches alguien me podría ayudar a resolver un problema con mi Cruze 2012 1.8, al encenderlo batalla para prender y cuando prende lo hace todo fallos y huele a gasolina y tira humo negro, al momento de pisar acelerador como q se ahoga y falla tira humo. Cuando calienta no falla nada, solo al encender en baja, alguien sabe que puede ser? De la nada ocurrió ese detalle
juan lopez de México hace 3 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, debe mantener 60 psi funcionando y apagado
Alfonso Cuacuas de México hace 3 años
Yo tengo un cruze 2012 y tengo un problema similar, cuando lo voy arrancar le doy marcha y tarda varios segundos para encender. No prende ningún testigo le metieron el escaner y nada... ya se cambio bomba de gasolina, pila y el problema
Sigue, alguien tiene u problema similar cómo lo soluciono. ??
Solucionado
Mejor respuesta (según juan lopez)
juan lopez de México hace 2 años
Me marcaba el maf sensor y el sensor de toma de agua, los cambie y la. Falla siguió. Entonces compré un limpiador de cuerpo de celebración y limpie la susiedad del cuerpo así puesto con el auto apagado y la batería desconectada, esa. Fue la. Solucion del problema. Aclaro q si tenía dañado el sensor de filtro de aire, ya quedó listo, lo único es q suben y bajan poquito las. Recoluciones pero muy poco. Antes deq fallara estaban en 900 y ahora. Quedaron en 650. Gracias buenas noches
1
2
Pepe de México hace 2 años
Disculpa amigo pudiste solucionarlo?
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Humo azul y jalones

Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 150000 kms
Señor Ricardo, he abierto 3 veces el motor de mi Cruze porque tiene meses sacando humo, los hules de las válvulas los cambie, la tapa completa con la válvula pvc también la cambie, tiene anillos nuevos y en general el motor con los cilindros están bien. Pero el humo no deja de salir. Los jaloneos no son constantes pero noto que al subir una cuesta el carro lo siento pesado. Que puede ser ? Mi mecánico me dijo que el turbo está funcionando correctamente.
Eden Castillo de México hace 3 años  
ED
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si los repuestos que se le pusieron son originales , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
Eden Castillo de México hace 3 años
Al parecer el turbo está pasando aceite, que soluciones puede haber ? Revisamos las mangueras del turbo y tenían aceite. Se puede reparar ? O que opción tengo?
ricardo de México hace 3 años
Ese turbo a fallado desde los 25,000 km. se daña frecuentemente x usar un aceite inadecuado ya que debe usar aceite sintetico especial para motores turbocargados que soportan alta presion ,temperatura y rpm.
Eden Castillo de México hace 3 años
Me recomienda cambiar el turbo ? O que solución es la que pudiera tener ?
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a revision a un especialista en turbos
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Code 89 problemas de inyectores

Chevrolet Cruze 2013 Cruze vcdi 163cv 70000 kms
Me comprobaron y me salen los siguientes fallos p0263, p0266, p0269, p0272, después de comprobar inyectores y centralita todo está bien según los técnicos pero son incapaces de borrar el Code 89 y luz de avería de motor, el coche tiene filtro antipartículas y desde que apareció el Code 89 no ha vuelto a hacer regeneración alguna, lo digo porque el vehículo tiene mucho callejeo y poca carretera, normalmente me pedía regeneracion cada 500km aproximadamente por otra parte el vehículo no pierde potencia ni hecha humos raros, todo lo contrario cuando comprobaron la centralita le repasaron todos los… Leer completa
Pistolas de España hace 5 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Pistolas de España hace 5 años
Esto ya lo hice y no sirve de nada no entiendo nada me temo que al final tendré que pasar por la caja gracias de todas maneras un saludi
Maria de España hace 4 años
Hola, yo tengo exactamente el mismo problema, me empezó con el código lo fui dejando y haciendo limpieza en autovía y no llegaba a limpiarse, el mes pasado lo llevé al taller porque me daba tres pitidos y se parada paulatinamente me pillase donde me pillase, en principio me dijeron que no hacía bien la regenaracion y la hicieron manual,(una limpieza) lo saqué y me lo volvía hacer, lo lleve,le cambiaron el sensor de temperatura del filtro de partículas y los calentadores, lo sacamos y volvió hacerlo, y aún está en el taller y me dicen ahora que son los 4 inyectores, me cobran 300 euros cada una, el taller es de Bosh. Espero que te sea de ayuda
Sin el cambio de inyectores ya van gastados 900 euros, imagínate lo descontentos que estamos con la marca chevrolet
Pistolas de España hace 4 años
Gracias por tu comentario ' pero vendí el coche estaba aburrido me tenía loco corte por lo sano lo tu e que mal vender pero no sabes el peso que me quite de encima lo mal endi por 4200€ con 78000km se aprovechan de que la marca ya no está en europa en fin aunque he perdido 17000€ porque lo tenía financiado ' un co dejo si lo puedes vender hazlo aunque pierdas dinero pero tu cabeza descansará un saludo
Maria de España hace 4 años
Muchas gracias por tu consejo, así lo estamos valorando. Saludos
Pistolas de España hace 4 años
No se de que parte eres yo soy de. Madrid de alcala concretamente te digo esto porque vas a pagar una pasta por una avería' que si es como la que tenía yo era irreal pero de momento te van a borrar ese código de error pero co el tiempo te saldrá otra vez mi cocer tenía 64000 km cuando apareció el error lleve el coche a infinidad de talleres y todos me decían lo mismo hay que cambiar inyectores pero ami jamás me dejo tirado el coche ni me dio ningún si toma de nada solo esa mierda de luz encendida en Opel me pedían 3000 y le dije que si me había visto cara de jilipollas así que decidí casi regalarlo y no tenía el coche 5'5 años así que te recomendaría daría que te deshiciera de el cuanto antes si tienes alguna duda puedes preguntarme lo que quieras un saludi
Maria de España hace 4 años
Hola! Yo soy de Almería, Andalucía, hemos optado por comprar los inyectores en un desguace que son compatibles para poder venderlo, así que, adiós chevrolet. Gracias por tu ofrecimiento y por contestar. 👋
Pistolas de España hace 4 años
Es lo mejor que puedes hacer' ami todavía me cuesta digerirlo' pero al no estar la marca ni en Europa' todo el mundo pasa de ti yo lo vendí por 4200€ y el compraventa al que se lo vendi lo vendió por 9000€ pero también te digo que me tenía la cabeza como un tambor no se de que año es tu cocje el mío era de octubre de 2013 pero con ese error hay en el cuadro se devalúa todavía mas' aunque si lo hubiera vendido sin ningún problema como mucho me hubieran dado 6000 pero lo que te digo te quitas un problema de encima bueno lo dicho que no te atormente más un saludo
Maria de España hace 4 años
El mío es de 2011 y antes de que vaya a peor, le doy el dos, ya que lo del cuadro por suerte aún no le ha salido. Saludos
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Chevrolet cruze Cascabeleo intenso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Full 108600 kms
Cuando doy marcha y paso de 40 a 60 que voy acelerar cascabelea y bota humo alguien que le aya pasado cambie los impulsadores y no tengo códigos de falla gracias
Donovan pareja de Colombia hace 3 años  
DO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si m,ejora lo cambias x otro original
Donovan pareja de Colombia hace 3 años
Ya lo hice vota mas humo no muestra ningún código
Solucionado
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo premite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Recalentamiento

Chevrolet Cruze 2014  25000 kms
Hola, necesito ver quien me puede ayudar a saber que la pasa a mi Chevrolet Cruze año 2014. Lo tenia en uso y de pronto se apago el AC, pensando que era una falla del aire apague este pero luego el carro prendio el motorcito en el tablero, en ningun momento indico alta temperatura, como pude lo pare y se oia un burbujear, abri al capo y hervia el tanque del refrigerante y tenia un aceite tomando la mezcla un color como rosado. Todo el que se acerco me dijo que se habian quemado las empacaduras del motor. Luego de que se enfrio me ayudaron a purgarlo para que botara el aire que pudiera tener en… Leer completa
Elipert de Venezuela hace 6 años  
EL
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Uno de los problemas mas comunes del motor ecotec es que pasa aceite al deposito de anticongelante , eso lo ocasiona el enfriador de aceite que esta detras del multiple , al mesclarse ocasiona calentamiento, consigue las ligas de empaque para el enfriador para cambiarlas ,limpiar bien el sistema de enfriamiento para eliminar residuos de aceite, consigue el anticongelante rojo para ponerselo ya que el agua va a dañar el sistema porque es de aluminio, lo purgas bien al final.
Elipert de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias Ricardo, toda la ayuda que prestas por aqui sirve muchisimos para poder llegar al problema. Ayer me avisaron del taller que el termostato esta malo y que es el responsable del recalentamiento del carro. Consultando precios es sumamente costoso para mi comprarlo porque hoy dia nuestra moneda no vale mucho y todo esta dolarizado, en especial los repuestos para autos. Te consulto: que consecuencias puede traer no utilizar el termostato hasta que lo pueda adquirir. Ya fue reparado el enfriador del aceite de
La caja, le pusieron empacaduras nuevas. Todas las recomendaciones que haces se las indicare al taller para que las sigan al pie de la letra. De verdad que la ayuda que prestas tu y otras personas que cuentan sus experiencias, simplifican muchisimo la repacion de un auto, evita la improvisacion. Se que el termostato ayuda a mantener la temperatura caliente del motor pero en Venezuela, no tenemos estaciones de frio extremo, aqui el clima es tropical todo el tiempo
Solo me queda tomar la decision sobre el termostato, quedo atenta a tus comentarios y de nuevo, gracias!!!!!
ricardo de México hace 6 años
No es recomendable eliminar el termostato que es electronico y controla que la temperatura sea optima para el buen funcionamiento del motor, sin embargo considerando las condiciones actuales de tu pais ,probablemente con una buena limpieza y ponerle el anticongelante rojo puede funcionar un tiempo mas mientras consigues el repuesto original por internet en mercado libre
Elipert de Venezuela hace 6 años
Gracias!!!. Aprovecho para hacer otra consulta: desde que compre mi auto, el concesionario le ha puesto en los cambios de aceite ACEITE MINERAL 15W40 y filtro original. Veo que tu recomiendas usar ACEITE SINTETICO 5W30. Debo cambiar a ese tipo de aceite?
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo. Te cuento que tengo un Cruze 2016 nafta, y ya es la segunda vez que tengo el problema, en donde el motor suena como gasolero, se enciede el testigo de averia, y por lo tanto al llevarlo al concesionario oficial, termino haciendo cambio de poleas, kit de distribucion, correa, tensores y solenoides. Quizas, el problema sea el aceite, como decis vos, lo cual voy a verificar con la concesionaria, ya que seguramente le estarán colocando un aceite mas económico. Muy bueno tu comentario
Elipert de Venezuela hace 6 años
Buen dia Ricardo, mi poblema fue solucionado reparando el enfriador del aceite detras del multiple y eliminando temporalmente el Termostato, no estoy usando mucho mi vehiculo hasta sustitutir esta pieza por lo que aprovecho solicitarte si me puedes indicar el numero de esta pieza en General Motors. Es solo el termostato, solo la valvula. Muchisimas gracias por el apoyo prestdo a traves de esta pagina.
ricardo de México hace 6 años
Número de Parte
19315240acdelco
-termostato.
-aplica para chevrolet sonic, cruze, trax,aveo, pontiac g3 y astra 06 al 08 ( tipo opel ) con motor " eco tec ".
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Luz del. ABS, luz del motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  136000 kms
Lleve el vehiculo al taller, encendia la luz del motor y la luz del abs... Despues de escanear... Y diagnostico
Procedo a retirar vehiculo porque no tienen los reuestos y al encederlo empieza a bptar mucho humo por el escape color blanco... Cosa que no hacia cuando lo lleve. Que me recomiendan? El jefe de taller me indica qye es la tapa del sistema de valvulas... Es posible eso?
Jesus bernal de Venezuela hace 6 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Cuando prenden esa 2 alertas es la bobina si ya se cambiaron bujias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus bernal)
Jesus bernal de Venezuela hace 6 años
Gracias. Problema de bujias
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Perdió el agua el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  60000 kms
Pasó a contarles que tuve el problema de estar con el auto en funcionamiento y de repente salía humo por el capot del auto!! Lo pare rápidamente y levante el capot,. Me encontré con que había perdido toda el h2o... la tiro por un tapón que se encuentra debajo de una caja negra que esta al finalizar la manguera de descarga del radiador! ! El mismo se encuentra asegurado con un seguro de alambre acerado y al sacar el tapon de goma vi que se encontraba gastado y al parecer la presión del agua lo termino de romper!!! La pregunta es si es normal este acontecimiento del desgaste y si tiene alguna durabilidad útil el mismo y es recomendable cambiarlo cada tanto tiempo!! Desde ya muchas gracias por su atencion
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de la baja calidad de autopartes de fabrica chevrolet, ya que ese motor trabaja a muy altas temperaturas , presion , los plasticos y mangueras de materiales reciclados no soportan x mucho tiempo esas condiciones de funcionamiento.
Diego de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo!! Por ahora le puse algo provisorio! Ya mañana lunes voy a tratar de encontrar lo original! ! Se consigue en una casa chevrolet ese tapon??? El uso que se le da exclusivamente a ese tapon cual es??
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Me esta quemando el aceite

Chevrolet Cruze 2012 1.8 40 kms
Tengo un chevy cruze 2012 que me esta quemando aceite casi le hecho 3 botes de aceite casi a diario y no me esta liquieando nomas lo esta quemando pero no tira ni humo negro nada de eso que podra ser
Martha de Estados Unidos hace 8 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) esta en la tapa de punterias , el detalle que para cambiarla viene integrada a la tapa , hay que cambiarla completa cuando falla.
ricardo de México hace 8 años
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 , si se le pone mas grueso pueder ser el problema
Martha de Estados Unidos hace 8 años
Se le hecho 5w30 y hizo lo mismo luego le heche 10w30 pero siempre hace lo mismo lo esta quemando. Lo que si notamos es que una de las bujillas estaba negra y las otras 3 estaban blancas limpias
Martha de Estados Unidos hace 8 años
Y usted cree que si se le cambia la pcv mejore
ricardo de México hace 8 años
Hay que medirle la compresion con un manometro a ese cilindro donde la bujia esta negra, puede ser que no tenga la suficiente por anillos defectuosos y este pasando aceite a la camara de combustion
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Tira aire por donde se le mide el aceite

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 nafta 100000 kms
Hola estoy asustado Ojalá alguno pueda ayudarme. Tengo el siguiente problema mi cruze cuando le sacó la varilla de aceite sopla aire bastante(aclaró solo sopla bastante aire,no es humo ni tampoco aceite solo aire) el motor modera bien y anda bien si alguien puede ayudarme se lo agradecería...
Emiliano romero de Argentina hace 6 años  
EM
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
Es una caracteristica comun del motor ecotec,
Emiliano romero de Argentina hace 6 años
Muchas gracias maestro
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Perdida de aceite

Chevrolet Cruze 2013 Ltz 4p Diesel 2.0 Tdi Aut 180000 kms
El auto anda bien, no saca humo pero pierde aceite desde hace algunos años que comenzó siendo poco y ahora se ha vuelto de 250 cc cada 15 días. En el comienzo lo llevé a GM y me dijeron que necesitaba un ajuste de no sé que cosa del motor. Durante casi 1 año la pérdida frenó. Luego se reinició. En GM me dijeron que había que desarmar el motor y que el costo era muy alto. No lo dejé. Era poco. Ahora con 180.000 km es un tanto excesivo. Agradeceré comentarios
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
6 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si puede requerir ajuste por el km, pero que aceite le pones?
Taller Max GM de Chile hace 3 años
Si le sigues poniendo el aceite que ponias cuando estaba nuevo podría ser la falla. Cuando los vehiculos pasan de los 150 mil debes cambiar de aceite a uno mas viscoso y se soluciona
Carlos de Argentina hace 3 años
@Taller Max GMBuen punto. Le puse siempre el indicado en el manual del usuario. Trataré con uno más viscoso. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 3 años
5W-40 es el aceite que uso de acuerdo al manual de GM
Carlos de Argentina hace 3 años
@Taller Max GMUso 5W-40. ¿ Que aceite sugieres?
juangel2018 de México hace 3 años
@CarlosEl maestro mecamigo sugiere 10W40
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El motor me calentó

Chevrolet Cruze 2013 Ltz 40000 kms
Estaba manejando y vi que salia humor de mi motor, cuando lo revise resulto que estaba derramando el anticongelante por que estaba hirviendo el agua , estoy pensando que Es el termostato ?
Que creen ustedes que pueda ser el problema?
Isaias de Estados Unidos hace 8 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , es el defecto de fabrica del termostato.
ruben de México hace 8 años
Mi pregunta es se le subio la temperatura o no? por que ami me paso lo mismo y no se subio la temperatura
Isaias de Estados Unidos hace 8 años
O sea que estos carros tienen defecto de fabrica ?
Solo con el termostato?

Agradezco tu respuesta Ruben
Isaias de Estados Unidos hace 8 años
Perdon gracias por tu respuesta Ricardo
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Humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Full 104500 kms
Buenas noches:
El auto se quedó sin agua al parecer por un consumo del que no me había percatado(hace 30 días lo había rellenado a su nivel normal) y botó gran cantidad de humo , al parar completé el agua que faltaba y pude llegar a casa sin ningún problema adicional. Hoy prendí el auto después de dos días y encendió bien, lo probé y funciona todo perfecto. La computadora no marca ningún error en el tablero y la temperatura en todo momento está en el rango normal. Agradecería su ayuda.
Gracias por anticipado.
Pedrocallao de Perú hace un año  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedrocallao)
Pedrocallao de Perú hace un año
El impase fue solucionado.
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Pérdida de potencia de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz nafta 120000 kms
Les comento, iba manejando por la ruta, a los 3 km de haber salido de viaje cuando intento sobrepasar al auto que iba delante de mí siento que se "achancha" el motor y pierde potencia, por lo que para volver a incorporar en el carril miro por el espejo del retrovisor y veo que echa muchísimo humo blanco. Por lo que me orillé, y llamé a mi mecánico, al rato cioncide con que me quedo sin batería. Lo primero que pensé fue que me había cargado gasoil cuando mi vehículo es naftero, fui hasta el mecánico y constatamos de que ese no había sido el inconveniente. Sospechamos que podía tratarse de algun… Leer completa
gefacer de Argentina hace 2 años  
GE
Rank 6
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según gefacer)
gefacer de Argentina hace un año
Sólo reemplazamos la batería y problema solucionado, era el motivo por el que el motor trabajó de manera insuficiente y se apagó el auto y ya no había vuelto a arrancar
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Motor Inestable, Se Calienta, Agua en el Escape

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 161000 kms
Hola, tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 automatico gasolina, tengo 3 problemas que espero que me orienten para solucionarlo. 1. - Hace 2 dias el auto enciendó pero el motor está inestable y vibra bastante, cuando estoy detenido en un semáforo se siente la vibración como si quisiera arrancar, el check engine se me encendió parpadeando dando el código P0302 "Fallo de Combustion Cilindro 2" hoy volví a probar el auto y ya no aparecia el check encendido pero aún se sienten las vibraciones. 2. - El auto trabaja a temperatura normal y se empieza a sobrecalentar, el electroventilador se enciende, per… Leer completa
Vlin de Chile hace 3 años  
VL
1 caso 
Jhon de México hace 3 años
La vibración puede ser por falla en el cilindro, checa bujía o la bobina, o le paso agua... el calentamiento, checa termostato si no se soluciona cambiando termostato, probablemente sea el empaque de la cabeza que ya se daño.
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Jhon, fuí a un mecanico y me diagnosticó que era la culata por los sintomas que tenia el auto, la alta presión en las mangueras del radiador y las gotas de agua en el escape, que trabajo se le deberia hacer a la culata?? para tenerlo mas o menos claro, Saludos
ricardo de México hace 3 años
P0302 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía 2 defectuosa
Inyector de combustible 2 obstruido o defectuoso
Bobina de encendido 2 defectuosa
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 2
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido 2
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión

Requiere cambiar el termostato x otro original , no esta abriendo correctamente x eso se pone dura la manguera y el ventilador funciona en alta
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Ricardo, perfecto podria hacer el cambio del termostato sin problemas, pero me queda el tema de las gotas de agua en el escape, que me recomiendas? Saludos
ricardo de México hace 3 años
Si se presentan en el primer encendido en las mañanas y hay clima frio es normal la condensacion de agua x el escape.
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Problema con codigo p0172

Chevrolet Cruze 2013 cruze 220000 kms
Mi cruze perdio potencia en automatico no. Avanza le. Hacelero a fondo y no responde ,en la. Ajencia me dijeron k era la bomba de gasolina selo cambie y sigue igual, tira demasiado humo negro me. Indica exceso de gasolina pero no se k sensor k mas le. Puedo hacer el carro solo puedo hacer k avanse en. Cambios manuales revolucionandolo arriba de las 3mil revoluciones
brian de México hace 9 años  
BR
4 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola mira lo del codigo p0172 lo mas probable es que la valvula del evap no este funcionando correctamente, lo cual genera exceso de ingreso de combustible, te recomendaria realizar prueba a ese componente, aparte lo de la caja de cambios habria que escanear parametros de funcionaminetos de la caja de cambios para verificar funcionamiento de solenoides del modulo de control.
Gabriel de México hace 7 años
Cruze 2011, 120,000 km todo comenzó con un viaje largo, al regresar la quinta me generaba el problema al querer acelerar el carro se jaloneaba o agachaba, como si algo lo frenara, esto al querer sobrepasar los 130 km/hora aun en bajada, posteriormente el problema persistió pero sólo en viajes largos, actualmente tengo el problema pero ya se me presenta con todas las velocidades, en la agencia me indicarón es la bomba de gasolina, $18,000 si decido repararlo, en un taller bajaron la bomba gasolina y la limpiaron ya que el sedazo (filtro de bomba) estaba sucio, eso lo mejoró un poco pero posteriormente volvió a resurgir el problema, el check engine se prendió pero luego desaparecio sólo, al investigar el p0172 con mi escaner me arrojó algo de Fuel System Too Rich, hare unas pruebas más antes de comprar bomba... hasta el 2016 estuvo sin fallo alguno :)
Gabriel de México hace 7 años
SIguiendo el hilo, un amigo que igual tiene un cruze me hizo el favor de intercambiar nuestras bombas, y así pude asegurarme que efectivamente era la bomba, ya que con ella pude acelerar sin problemas hasta los 160km... La bomba como sugerencia pueden localizarla en algún deshuesadero o hasta pedirla en internet, la cual encontre en 3,000 pesos y hay una china que vi en 1800... espero a alguien le sirva... Saludos...
Yansel de Estados Unidos hace 8 meses
Mi Chevy Cruze 2013 1.4 al prender el electroventilador bajan las rpm incluso al punto de apagarse que podrá ser
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Valvula de PCV y empaque de enfriador

Chevrolet Cruze 2010  70000 kms
Buen dia, mi mecanico me comentó que al enfriador le falla una liga o empaque. Alguien sabe donde puedo conseguir los empaques del enfriador de aceite? tambien tiene falla en la valvula de PCV y ando en busca de una nueva, ya que avienta humo azul por escape. Es cierto que el enfriador de este auto tiene 5 ligas?

Saludos
Israel de México hace 6 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Si esta pasando aceite al deposito de anticongelante , consigue las ligas de empaque del enfriador de aceite en mercado libre. Si con el motor funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta defectuosa , ya se vende suelta en mercado libre tambien.
Luis Alberto de México hace 6 años
Hola me cambiaron solo la válvula pcv y sigue jalando mucho aire... no la habran instalado bien o que pasaría ? O será algún otro problema ?
cesariny de México hace 5 años
Hola como resolviste el problema de la válvula PCV? Compraste otra o toda la tapa ? Mi auto tmb succiona mucho aire...
Edgar Núñez de México hace un año
Hola que tal , me cambiaron el enfriador de aceite a mi Cruze 1.8 L4 2011naconal y hasta donde se no bajaron el radiador para limpiarlo correctamente y me generó un consumo de líquido , q pasaría por eso.
Israel de México hace 6 años
Si es lo que haré. Resulta que el mecánico le acaba de hacer un lavado al sistema y ha puesto nuevo refrigerante, pero ahora la barilla de temperatura se cambia a H y luego regresa a normalidad y así se la pasa, más cuando me detengo. Que puede haber hecho mal? Dice que puede que se hayan formado bolitas de aceite o así y estén tapando, pero también se está bajando leve el nivel de refrigerante. Agradecería una respuesta
RICARDO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sonic motor 1.8 le cambie la tapa de punterias de agencia ya no hay succion por los orificios de la tapa y sigue succion por medidor de aceite y tambien le cambie la valvula Evap ya que estaba dañada. Revise la valvula k va debajo del multiple y este motor no la lleva. Ayuda donde estara la falla?. . . Gracias!!!#
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Fuga en la base del filtro de aceite

Chevrolet Cruze 2012 1.8 88000 kms
Desde hace unos meses comenzó a tirar aceite con unas pequeñas gotas que se acumulaban desde la tapa de la base del filtro hasta un costado del motor lo que ocasiona que queme esas gotas y ocasiona un humo muy molesto alguien sabe si es necesario cambiar la tapa o solo las juntas?
Bairux de México hace 9 años  
BA
1 respuesta 
Cesar Di Laccio de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema hace 10 días. El problema es el empaque. Retira el filtro y observa el empaque, si esta cuadrado, no sirve. De todos modos te recomiendo cambiarlo. No tiene chiste.
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A veces prende o a veces no y se prende el shek y un carrito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  13000 kms
Saca humo negro tarda para prender o luego no prende pierde potencia me marca código p0055 en el escáner
Gabriel de México hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel)
ricardo de México hace 2 años
Código P0055 posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso Banco 1 Sensor 3
El arnés del sensor 3 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado Banco 1 Circuito del sensor 3 Conexión eléctrica deficiente
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Vota humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Full 108156 kms
Alguien que pueda ayudar con este problema
Donovan pareja de Colombia hace 3 años  
DO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejor lo cambias x otro original
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Quema y consume aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8  89000 kms
Carro Cruze 2011 consume en exceso aceite de motor no lo tira ya tengo unos meses con este problema al principio echaba humo blanco y tenia problema para acelerar y se consumía pero nunca se a corregido ese problema. A pesar que ya le cambiaron hasta la válvula de pvc aun continúa me dicen ahora que quizá se tenga que cambiar la tapa del motor alguien podría darme un consejo si esto es correcto ?? Gracias
Fabianna de México hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabianna)
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que se le puso la valvula pcv generica que venden suelta ,que NO LE SIRVE ,requiere cambiar la tapa de punterias original completa que trae la pcv original
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Humo Blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  42000 kms
Hola amigos, hoy por la mañana me sucedió que empezó a salir humo blanco de la parte delantera izquierda del carro. El tablero no me arrojaba ningun error y luego me estacione. Después de un rato verifique el nivel del refrigerenate y estaba conforme. ¿A qué se puede deber?, ¿Manguera con hueco? Mucho agradeceré me puedan orientar.
Alan de Perú hace 7 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan )
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Revisa la manguera que sale del termostato al cuerpo de aceleración
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Se me calento mi Cruze 2010 por falta de agua y ahora no enciende

Chevrolet Cruze 2010 lt 70000 kms
Buenos días Ricardo, ayer me paso algo parecido, tengo un cruze 2010, con el ventilador del auto se corto la manguera que va del deposito de anticongelante al motor, el tablero no me indico un sobrecalentamiento del motor, ni nada raro, pero el auto comenzó a perder potencia hasta que se apago, abrí el cofre y estaba muy caliente, salía un poco humo por donde se le pone el aceite, me di cuenta de la manguera rota y de que se había atorado con el ventilador, también de que no traía ya anticongelante en el deposito, espere a que se enfriara, le puse mas anticongelante y parche la manguera tempor… Leer completa
ALFREDO de México hace 7 años  
AL
5 casos 
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Hola a mi me paso algo parecido dime si prendió o no. Me paso hoy y mañana lo llevare al mecánico bueno no enciende manada vendrá. Avísame si prendió. Gracias
Martin de México hace 5 años
Amigo si solucionaste el problema de tu vehículo ami me pareció algo similar y ahí tengo el vehículo estacionado
VLADIMIR de Chile hace 7 años
A mi me paso exactamente lo mismo, tengo un cruze 2015 el cual fue perdiendo fuerza cuando iba por la carretera luego de un rato de conducir el auto se detuvo y se bloqueo me hice un lado en la carretera, me percate que se había salido la manguera del radiador perdiendo toda el agua del deposito y el auto me marco el check y se elevo la temperatura, luego de eso espere a que se enfriara y le puse anticongelante nuevamente el auto no encendió pero como que quiere encender, me lo lleve en grua ,, hasta el momento lo tengo estacionado ,, ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR ?
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Hola buenas noches. Les comento ya repare el mio. Se había roto el radiador, ya lo cambiaron. Y bueno antes de eso no prendía y cada llavaso hacia menos por prender. Llego el eléctrico escaneo el auto con un muy buen escaner donde aparecía todo el historial de fallas y correcciones. Cambio uno de los fusibles cuadrados y listo... Ojo ya lo habían escaneado antes pero el otro escaner no arrojaba nada.
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
No tengo el teléfono del eléctrico. Pero si les sirve de algo les dejo el del mecánico. El me lo contacto. 55 1534 0657 JOB. Zona Sur
Hugo de México hace 6 años
Her nap aún podrías ayudarme a decirme quien es tu mecánico. Tengo un problema con mi cruze
america de México hace 7 años
Estimados, siento decirles que el motor necesita un ajuste motor completo. Ya que por las alta temperatura que se preseno en el, los metales de bancada, biela y los anilllos sufrieron daño. Saludos
Hugo de México hace 6 años
En cusnto te salió el ajuste de motor? Y en donde?
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Humo blanco al acelerar

Chevrolet Cruze 2010 Lt 115000 kms
Buen día, en enero compre un cruze 2010, no le habían cambiado el aceite, yo ya le realice 2 cambios de aceite, pero en este último comenzó a dar lata, ayer que lo metí al mecánico comenzó a echar humo blanco, no lo había antes, el mecánico de plano me dijo que el motor esta dañado, alguien puede ayudarme a saber si es verdad, cabe resaltar que el motor no tiene la junta en la tapa de punterias gracias...
Ivan de México hace 3 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar la tapa de punterias original que tra la valvula pcv de fabrica, para no hacer el gasto eliminaron el empaque de la tapa
Ivan de México hace 3 años
Oh, muchas gracias por la información, le comentare a mi mecánico, me preocupo mucho el tema de que mi motor probablemente ya no servia, te agradezco el tiempo
Ivan de México hace 3 años
Me comentan que marca una falla en soleniodes crees que se puedan cambiar o es necesario un cambio completo del modulo? Gracias.
mecamigo de México hace 3 años
@IvanSolenoides de tiempo VVT o de transmisión??
Para decidir reparar un motor se mide compresión en todos los cilindros
Ivan de México hace 3 años
@mecamigoEs solenoide de transmision dice perdida de comunicación, ayer jalo sin problema y el check se apago, ya mas tarde al volver a utilizarlo encendió de nuevo.
mecamigo de México hace 3 años
@IvanTe están explicando mal lo que puede perder comunicación es el módulo de la transmisión, conozco la solución y es muy probable que en ese módulo este contaminado el gel dieléctrico con líquido de transmisión
Ivan de México hace 3 años
@mecamigoTienes algun teléfono amigo y si tienes taller con gusto te lo llevo me encuentro en la cdmx
mecamigo de México hace 3 años
@IvanLo que sucede es que estoy muy lleno de trabajo, estoy esperando la llegada de tres o cuatro servicios parecidos al tuyo está semana, con gusto el próximo viernes, 5527301108 sólo Whats
Ivan de México hace 3 años
@mecamigoPerfecto amigo te escribo
ricardo de México hace 3 años
Hasta que el motor funcione correctamente , se ve si la transmision requiere servicio
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Bote de aceite

Chevrolet Cruze 2012 LT 1.8 31000 kms
Buenas tardes,
El vehículo estaba en movimiento a una velocidad de 140 km/h en plano, de pronto se activó La Luz del control de tracción sin necesidad ya que no habia ningún obstáculo en la vía. Procedí a detenerme apagando el mismo, en ese momento me percaté que salía humo del lado del conductor.
Procedí a encender nuevamente el vehículo y no agarraba ninguna velocidad. Adicionalmente perdió el aceite de la caja. ¿Qué pudo haber sido?
Gabriel de Venezuela hace 7 años  
GA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Se recalento la transmision, lo recomendable es cambiar el aceite AC DELCO DEXRON VI.
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Se le hizo el cambio de aceite después del recalentamiento pero agarra las velocidades sin fuerza, se siente pesado y no marcha bien
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso ? se verifico el nivel de aceite este correcto ?
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las poSiCiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2012, 85000km, hace 20 dias en la agencia Chevrolet le dieron servicio a la transmision y ya tengo problemas, se patina y no agarra D, R, no camina, me dicen que tiene el codigo de falla P2723 que es la solenoide E, alguien sabe qué debo hacer
ricardo de México hace 7 años
P2723 - rendimiento de presión de control del solenoide 'E' / Off Stuck 0 | Agregar comentario Posibles causas La presión defectuosa de control del solenoide 'E' arnés de presión de control del solenoide 'E' está abierto o en cortocircuito La presión del circuito mala conexión eléctrica de control del solenoide 'E'

Read more: https://www.autocodes.com/p2723.html
Se pudo dañar por no hacer el cambio de aceite a la transmision a los 50,000 KM. maximo. Cuando se entrego a la agencia ya no hacia los cambios ?
Alberto de México hace 7 años
Entro al servicio a la agencia en perfectas condiciones. Es una falla que se puede reparar, es confiable hacer el cambio del módulo, es costoso
ricardo de México hace 7 años
Reportalo a la agencia , sus servicios tienen garantia , puede ser que no se hizo algun procedimiento correcto y la reparacion que haya que hacerle si es cara
Alberto de México hace 7 años
Ok, muchas gracias por su comentario
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Hecha humo blanco y cascabelea y falta potencia

Chevrolet Cruze 2010 LT MOTOR 1.8 135000 kms
Ya cambie valvula pcv se corrigio dos dias y hoy sigue igual con humo cascabelea y falta potencia y avance
pablotas ortiz de México hace 3 años  
PA
9 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Se cambio la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica o solo la valvula pcv generica que venden suelta
pablotas ortiz de México hace 3 años
Solo cambie la valvula pcv que venden generica que venden suelta el auto funciono muy bien dos dias y despues volvio hacer el problema
ricardo de México hace 3 años
La pcv generica suelta no resuelve la falla , tiene que cambiarse la tapa de punterias original
pablotas ortiz de México hace 3 años
Me parece muy inaceptable por el precio , ahora lo que hice es tapar el ducto de admision y onerle una manguera de escape a la salida de la valvula y voy a probar el coche si ya no hace la falla entonces sin pensar compro la tapa de punterias original
Gracias por el apoyo estoy muy satisfecho con tu ayuda
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se puede utilizar el auto tapando la succión del cuerpo de aceleración que viene de la PCV e igual tapar parcialmente la salida de la PCV con un arreglo de tal manera que una manguera de 1/8 llegué a una botella de plástico para recibir probables fugas de aceite
pablotas ortiz de México hace 3 años
Ya hice el consejo que sujieres voy a calar el auto a ver como responde
pablotas ortiz de México hace 3 años
Ya modifique mas el consejo tape la succion del cuerpo de aceleracion hice el arreglo con una manguera y la adapte con una espiga en forma de L y la puse en la manguera que va del filtro de aire al la ganganta. Y me ha funcionado muy bien me falta adaptar un filtro en la manguera de la salida de la pcv para monitoriar si saliera aceite.
pablotas ortiz de México hace 3 años
Si tape la succion del cuerpo de aceleracion , puse una manguera a la salida de la pcv y la istale con un adaptador de espiga en forma de L en la manguera que va del filtro del aire al la garganta y resolvi mi problema , gracias por el consejo. Me falta intalar un filtro en la manguera que sale de la pcv para monitorear fugas de aceite. En todo esto me gaste $ 90 pesos en tapon mangueras y espiga L
atorado de México hace 3 años
Oye pero te viste poco agradecido con el maestro mecamigo, al menos un Votar útil, le debiste de dar
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Luz de control de estabilidad y check engine encendida

Chevrolet Cruze 2011  75000 kms
El motor del auto tiembla mas se siente en bajas revoluciones y en la parte del escape un poco se humo con olor algo fuerte. La luz de check engine y el carrito de control de estabilidad encendidos y se apagan y al rato se prenden nuevamente. Por un instante cuando freno en intercepciones tiembla el motor y parece que se va a apagar. Que puede ser alguien que me ayude por favor. Gracias.
Fabinho de Panamá hace 8 años  
FA
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si ya se le cambio las bujias , puede ser la bobina ,salen muy malas.
Rudy de México hace 8 años
Cambia las bobinas, con seguridad sera lo que te falla. Salen malitas.
Giovany de Colombia hace 7 años
Hola Fabinho, quisiera saber por favor, al final cuál era tu problema, me está pasando lo mismo.
ezenazar de Argentina hace 7 años
Tenia el mismo problema y cambie bujias y bobina y se soluciono por completo, ahora lo que si me quedo prendida la luz de check engine.
ricardo de México hace 7 años
Despues de un servicio ,hay que resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemmente, asi se borra la memoria de la computadora.
ezenazar de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo pero ya lo hice y la luz aun sigue encendida.
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear para ver codigos de falla
ezenazar de Argentina hace 7 años
No hice mas nada y de lo bien que estaba andando se apago... gracias
RodChavez de México hace 2 años
Será seguro andarlo así? O hay algún riesgo mayor?
Analia de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo Cruze 2012 ltz automático! Hoy empezó a titilar la luz del check y luego quedó solo prendida y la Luz del control de estabilidad se prende cuando el auto falla y luego cuando lo apago y vuelvo a prender se apaga que podrá ser ?
Enrique de México hace 4 años
Que tal buen día , tengo un cruze 2012 lt, siempre utilizo gasolina premium 93 octanos , por urgencia tuve que colocarle gasolina de menor octanage , después de andar la mitad del día de repente espeso a cascabelear el motor como a querer ahogarse y se prendieron los testigos de check y el control de estabilidad sabrán si el cambio de gasolina afectó algo en el motor ?
Enrique de México hace 4 años
Dando continuidad a mi caso lo lleve al mecánico y me comentó que era la bobina , compre la original marca Delphi enciendo perfecto y se eliminó el testigo de la tracción quedando sólo el check in, no tuve tiempo para llevarlo a escanear y le eliminaran la falla que arrojaba pero en un par de días la luz se apagó se eliminaron solos los testigos del tablero por el momento el carro suena y anda muy bien
Gustavo Ros de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un LTZ manual 13 , con el mismo problema. Luz del check y estabilidad encendidas. Ahora mi consulta es , porque se enciende la luz del control de estabilidad siendo el problema la bobina ?
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Mucha presion de aceite

Chevrolet Cruze 2012 puertas  190000 kms
Le hice motor al cruze le compre todo nuevo tapa de valvula. Le hice hacer parte baja alta. Compre bomba de aceite. Bomba de agua distribución. Porta filtro de aceite. Bujias. Y aun asi el auto me entregaron le hice 1000 km se prendio la luz de un auto y dos lineas y baja la potencia...me dijo el mecanico que se salio de punto y mala bobina le compre y aun aun asi sigue asi...ademas sube aceite y pasa por la valvula de pcv lo que hace tirar mucho humo y olor a quemado... el mecanico me dijo que es el motor de nuevo alguien me ayuda
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años  
JU
4 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
No es motor completo de nuevo, el aceite por la PCV es la tapa de punterías, se debe escanear
Julio rodriguez de Argentina hace 3 años
Muchas gracias mañana le digo al mecanico porque hoy fui al taller y sigue con que sube aceite y pasa aceite por la valvula de pcv y me dice que el cilindro 1 tenia aceite...y sigue tirando mucho humo
Julio rodriguez de Argentina hace 2 años
Me dicen ahora que haran prueba hidráulica a la tapa de valvulas
Fabian de Argentina hace 2 años
Que le ponga un manometro al piston 1 estando en marcha. Si tieneenos de 150 psi. Tenes fundido ese piston. Ya me paso, te recomiendo esa prueba, cambia solo ese pistón, inyector del piston 1 y la bujía. Si te rayo la camisa vas a tener q rectificar, de lo contrario, pone junta y bulones nuevos y fijate q no se haya roto ningúna rodamiento de la distribución, y la bomba de aceite. El turbo a veces tmb puede romperse por el paso de particulas del pistón 1. Suerte
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Aceite en el depósito y humo blanco por el escape

Chevrolet Cruze 2012 1.8  89000 kms
Me percate que al rellenar los niveles de anticongelante, había aceite en el depósito, me comentó el mecánico que le cambié los empaques del enfriador de aceite y así fue, pero ahora me percate que saca humo Blanco por el escape, lo más raro es que no me a marcado que se este calentando o que ebulla el anticongelante por el depósito.
Carlos de México hace 4 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Es una falla frecuente , funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente , la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica , la generica que venden suelta NO LE SIRVE.
Carlos de México hace 4 años
Se, le quitó el humo al otro día de estarlo probando, pero hice lo que me dices y note que al quitar el tapón como que bajan las revoluciones
ricardo de México hace 4 años
Es normal que varien las rpm
Carlos de México hace 4 años
Gracias Ricardo todo aclaro michas gracias por quitarme las dudas
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Poca fuerza, humo blanco toxico

Chevrolet Cruze 2010  116000 kms
Hola, acabo de adquirir un cruze 2010, tiene poca potencia y en subida es aun peor y comienza a salir un humo blanco muy toxico que tapa por completo a los autos que vienen atras y ademas le empieza a sonar un cascabeleo que no se si es del mismo escape, cuando ya agarro velocidad no hay problema pero en zonas de salida y cuando hay que acelerar se chupa y ocurre el problema, de antemano muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar.
fabian de Chile hace 7 años  
FA
2 casos 
fabian de Chile hace 7 años
Olvide decir que es automatico
ricardo de México hace 7 años
Escucha si tiene un silbido de aire en la parte de atrás del motor por el alternador ,si es afirmativo es una válvula de vacío de la admisión que es de plástico y ya se dañó por estar cerca del multiple
fabian de Chile hace 7 años
Muy bien mañana ire al mecanico y hare caso a tu recomendacion, pero se me olvido otro detalle el auto con velocidad crucero funciona impecable acelera tiene fuerza y no hecha humo blanco, ¿ a que se debe entonces que funcione bien con velocidad crucero y no cuando esta en directa?, gracias.
Pepo de Chile hace 7 años
Hola Fabian, hoy me paso lo mismo, tengo el mismo modelo y año, que reparación le hicieron al tuyo?
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Bobinas me quema mucho

Chevrolet Cruze 2013 4 puerta 1.4 turbo  189234 kms
Se prendió la luz del tablero y falla y echa humo la bobina ya la cambie dos veces pero hay sigue el corto que puede ser
Natividad morales de México hace un año  
NA
4 casos 
ricardo de México hace un año
Si no tiene fuga de aceite el empaque de la tapa de punterias y las bujias tienen aceite , puede ser que se le a puesto bobinas genericas, tiene que ser bobina original GM Koreana y cuesta en la agencia hasta $9,000.00
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Se pueden conseguir bobinas incluso marca delphi a menor precio
Natividad morales de México hace un año
Llevo 3 bobinas me la sigue quemando no marca nada de código namas de la bobinas se llevo a checar computadora y esta bien se checo los cable sensores se limpiaron las tierra de chasis y sigue la falla 1minuto arrancado y se quema la bobinas ya no se que más hacer si tiene un número para explicarle más detallado para darme un consejo
ricardo de México hace un año
Consigue la bobina original koreana en la agencia cuesta de 8 a $9000.00 y se soluciona el problema , las genericas ya viste no sirven
Plancarte de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema con mi cruze 2016 tipo 2015 tiene falla en el cilindro numero 1 y le cambie la barra de bobina y las quema lleve la computadora a revisar y dijeron esta en buen estado como piedo resolver el problema
ricardo de México hace 6 meses
Si tiene las bujias y la calibracion correctas, puede ser que la bobina no es la original gm. Koreana
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Ruido en reten de cigueñal o bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2011 AUTOMATICO DE TELA 133000 kms
Mi cruze 2011 desde que lo compre presento fallas primro se daño la computedora y despues la transmisión y hace dias empezo hacer un ruido en las poleas pero el problema era que silvava aire por falta de respiracion y despues empezo a echar humo blanco hoy limpiaron la tapa de punterias y al paracer se corrigio el problema o eso espero si no me comenta el mec que hay que cambiarla
EDUARDO de México hace 9 años  
ED
1 caso 
CHAN de México hace 7 años
Como lo arreglaste amigo?? el mio tiene el mismo problema pero ya le cambie la bomba y aun asi no funcion segun puede ser algo electrico. Por lo que me dicen
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No enciende en Frío, no agarra velocidades, refrigerante hierve

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 95000 kms
Buenas tardes, tengo un Cruze 2012, y desde hace 1 mes el carro agarró una falla en la cual No encendía en Frío por las mañanas, prendía y se apagaba, prendía y se apaga hasta, esto sucedía 20 veces hasta que el carro encendía y se mantenía con normalidad, lo lleve al taller y se le cambio lo siguiente: Módulo de gasolina Servicio a los inyectores Bujías Luego de esto el carro encendía bien por las mañanas pero solo duro 1 semana así luego el problema regreso y aparte el refrigerante comenzaba a burbujear y humear, como si estuviera recalentado el carro pero la temperatura siempre marcaba nor… Leer completa
SlabbadR de Venezuela hace 2 años  
SL
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si burbujea el depósito es fuga de compresión, es automático?? Falla de sensor de salida, intermitencia en el módulo de control de la transmisión
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
Si, es automático! Y para las demás fallas? De el encendido en frío que no enciende, o enciende y se apaga de una vez?
mecamigo de México hace 2 años
@SlabbadRNo enciende a veces por culpa de la fuga de compresión, es 1.8 ??
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
@mecamigoSe lo acabo de comentar al mecánico y me dice que fuga de compresión no es, le hizo la medición de la compresión y está bien
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
@mecamigoPara actualizar un poco, el Carro está mañana encendió más rápido en Frío luego de que se le cambió casi todo lo relacionado con el sistema de gasolina, pero cuando comienza a calentar el carro que el motor llega a su temperatura el Agua comienza a hervir y no se si después el que el carro se bloquea debido a eso
mecamigo de México hace 2 años
@SlabbadRNo sé bloquea que mida la compresión cuando el auto está caliente, para ello se ponen la bujías y bobinas con menos apriete, también puede ser falla del MAP
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
También consume aceite cada 2 semanas tengo que completar el aceite
mecamigo de México hace 2 años
Válvula PCV en la tapa de punterías o anillos o fuga en alguno de los retenes
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Bobina falla

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 puertas 1.8 ltz 10000 kms
Amigos el problema de la falla de la bobina tiene q ver con el cascabeleo y el humo q avienta y también gasta aceite me podría ayudar gracias
Argenis de México hace 2 años  
AR
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Tiene que ver más con un problema de la tapa de punterías
Argenis de México hace 2 años
Hola amigo ese ya lo cambie también la válvula la cambie completa la tapa
mecamigo de México hace 2 años
La tapa de punterías es ACDelco o GM o generica?? Humo azul es aceite pero sólo si se hace como una nube son anillos o aceite atrapado en el múltiple de admisión
Argenis de México hace 2 años
@mecamigoSi amigo como una nube como si se atrapará en el múltiple y saca todo cuando empieza a cascabelear y falla la tapa la compré en un centro de distribución GM
mecamigo de México hace 2 años
@ArgenisLimpiaste el múltiple del aceite acumulado por la falla de la tapa anterior
Argenis de México hace 2 años
@mecamigoDe hecho el mecánico que me cambió la tapa de punterías me comentó que iba a ser la limpieza del múltiple de hecho unos días no lo estuvo haciendo pero si hacía la falla el cascabeleo y que no respondía después este empezó a volver a ser la falla de aventar el humo
Argenis de México hace 2 años
El cascabeleo sigue y hace el fallo de perdida de fuerza que podrá ser amigo
mecamigo de México hace 2 años
Ya midieron compresión?? Revisar MAP y MAF, válvula trasera de vacío?? Que códigos de error hay??
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Valvula selenoide

Chevrolet Cruze 2011 Lt de lujo 120000 kms
Mi coche no prestaba falla, hasta que un dia al quedar en una pequeña bajada parkiado al encernderlo y meter reversa en lugar de que el coche se suspendiera se iba para delante desde ese entonces comenzo a dar lata se prendio el check engine y de repente meto (d) y avanza poquito y si acelero se jalonea bruscamente y aveces si da la (D) y cuando me quiero estacionar meto (r) y jala muy poco y cuando le acelero me avienta brusco, quiero ayuda ya que aqui en el lugar donde vivo me dicen que arroja el scanner valvula selenoide atascada y que debo comprar todo el paquete que vale com 32 mil pesos… Leer completa
Charlie de México hace 6 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Karen de México hace 5 años
Hola Ricardo, quisiera saber si me puedes ayudar, a mi carro le pasa algo similar, es un cruze 2011 automatico, de repente se le prendio el foco del check engine y al cambiar de velocidad poner la D o la R a veces tardaba en agarrar la velocidad y se jalonea, lo lleve a la agencia y ahi en el escaner aparece el codigo de la valvula del selenoide, se hicieron cambio de aceite de la transmision y sigue el mismo problema, y el codigo que les arroja sale satisfactorio, la falla no se presenta siempre, asi como el foco de check engine dura dias prendido y de repente se apaga y asi dura dias, pero la falla se sigue presentando y en la agencia me dicen que no saben que hacer, porque el codigo sale satisfactorio, que crees que puediera ser? Soy de Chih, Mexico
ricardo de México hace 5 años
Que KM. tiene , que aceite se le puso y se siguio el procedimiento de planta al realizarlo.
Karen de México hace 5 años
El carro cuenta con 119,000 km y le pusieron aceite AC DELCO, cuando lo compre hace 1 año aprox tenia 114,000 y lo lleve a la agencia que le hicieran los servicios completos, todo lo que hiciera falta y me dijeron que le habian rellenado aceite de la transmisión ya que al parecer el primer dueño nunca le habia hecho el cambio, pero solo lo rellenaron, y apenas hace 1 mes lo lleve por el problema que le comento que me surgio del foco y de los tirones, y ahi fue donde ya le hicieron el cambio de aceite de la transmision pero el problema sigue, y me dicen que no pueden cambiarle la caja de valvulas porque el codigo marca satisfactorio y cambiarla sale caro y ellos no me aseguran que el problema desaparezca
Karen de México hace 5 años
Segun me habian indicado en la agencia si se realizo el procedimiento correcto
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el aceite adecuado siguiendo el procedimiento , solo requiere una reprogramacion de la tcm. Y en la agencia lo hacen.
Karen de México hace 5 años
Buenos dias Ricardo, ayer fui a la agencia para que me dieran cita para la reprogramacion de la tcm. Me comenta la persona encargada de ahi del taller, que a el le sigue marcado el codigo del modulo del seleonide pero que el no asegura que el modulo se encuentre dañado, que podria ser solo una basurita que tenga ahi, pero el carro ya tiene 1 mes desde que lo lleve y sigue con la misma falla que tarda en agarrar la velocidad cuando le pongo D o R y cuando no la agarra le acelero un poco para que arranque y es cuando se jalonea, como ves? Que si le hagan la reprogramacion de la tcm
ricardo de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G…
Cuando se cambia el aceite mucho despues de los 50,000 km como requiere la transmision o presenta fallas se debe hacer esta limpieza al modulo de solenoides.
Karen de México hace 5 años
Gracias ricardo, em acabo de comunicar con la agencia en mi ciudad y me dicen que ellos nunca han hecho una limpieza porque son piezas muy delicadas, que ellos lo que hacen es cambiar todo el modulo, y sale aproximadamente 20mil mas la reprogramacion, y se lo haria si me dijeran que ese es el problema, el asunto es que no estan seguros de nada, y yo les decia que al momento de hacerle la limpieza podrian ver si alguna valvula es y cambiarle, pero pues no le mueven a eso ellos
ricardo de México hace 5 años
Las agencias le tienen temor a tocar esa transmision , su negocio es mejor vender las refacciones carisimas, busca un taller particular de transmisiones que pueda hacerle el servicio.
ricardo de México hace 5 años
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Karen de México hace 5 años
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo, buscare quien si me pueda hacer el trabajo, y te cuento como me fue
ricardo de México hace 5 años
Con gusto te asesoro como cambiarlas, Transmision CruzeSonic en facebook
Karen de México hace 5 años
Buenas tardes ricardo, le comento que ya le hicieron la limpieza al modulo, me dicen que se encuentra un selenoide dañado, por lo cual sigue presentando falla, el jaloneo ya no se siente tanto con la limpieza pero si me gustaria conseguir el selenoide, no sabras donde lo podria conseguir?
ricardo de México hace 5 años
Se puede conseguir el solenoide x internet en ebay
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Cambia los solenoides de control de presion son seis, tres de color negro y tres de color claro, cuestan 130dolares por eBay mas impuestos, con gusto te asesoro como cambiarlas, Juanorte Opel Garios en facebook
Charlie de México hace 6 años
Tendras algun numero para contactarme contigo por whastsap?? Pero ahi en Ebay 130 c/u sale o ya por todo???
Manuel de Ecuador hace 5 años
Tienes el número de pieza de los selenoides?
Julio de México hace 5 años
Buen dia, mi auto presenta falla similar, se siente un pequeño tiron de 1 a 2, lo revisaron y no arroja codigo, pero comentan que es posible te tenga falla en el selenoide 1 sabes comobpuedo destinguir los selenoides para cambiarlos.
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Bujias negras

Chevrolet Cruze 2014 Motor 1.4 68000 kms
Mi auto pone negras las bujias , humo negro por el escape , falla y llega a apagarse. Que falla podria ser?
Fernando 77 de México hace 4 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que las bujias esten gastadas requiere cambiarlas
Fernando 77 de México hace 4 años
Tienen un mes de uso , son de iridio.
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejor lo cambias x otro original
Manuel de México hace un año
Ricardo, veo que ayudas a muchos por este medio y tienes muchoconocimiento sobre esto, tengo un chevrolet cruze 2013 lt. Recien le puse las bujias y las pone negras despues de andar unos cuantos kilometros y empiezas las fallas, no hay humo negro en el escape, pero una vez que las bujias estan negras comienza todo a a fallar, recien le pus tambien el sistema coild y todo los servicios de vehiculo.
ricardo de México hace un año
Si se le puso las bujias correctas y bien calibradas, puede ser que la bobina que se le puso es generica economica , no la bobina original gm koreana que debe usar que cuesta en la agencia de 8 a $9,000.00
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Cruze 2013 1.8 aut 160 kms
Buenas Aver si me podrían ayudar con este problema...

Lleve al taller mecánico a que le hicieran una anillada al motor, cuando lo lleve el carro prendía bien y no humeaba ni nada,
Pero cuando me lo entregó el mecanico lo prendí y solo da marcha pero no arranca, reviso la bomba de la gasolina y todo bien, me dice que probablemente el antirrobo se activo y por eso no arranca,

Sabran porque se activo el antirrobo y como podría solucionar gracias
Chuy de México hace 4 años  
CH
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ya no retiene carga , puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Solucionado?? Puede ser que olvidaron conectar o dañaron el sensor de cigüeñal
Miguel de República Dominicana hace 2 años
Bueno yo ni loco.me vuelvo a meter en un chevlolet ,este cruize me ha dado todo lo problema ahora tiene el sistema antirrobo activado y no prende.
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No puedo abrir el switch

Chevrolet Cruze 2010 M 4 puertas 1.8 113000 kms
Soy de México. Hace 1 semana decidí llevar el auto a reparar por el problema del humo que sale del enfriador de aceite, sólo es cambiar los empaques y asunto arreglado. Tenía el foco del Check encendido no se apagaba, ya tenía unas semanas así pero no tenía problemas para trasladarme, decidí arreglarlo, lo escanearon y resultó que algunas tierras del sistema eléctrico estaban mal. Bueno, lo solucionaron, incluso tenía mayor potencia pero ayer sábado 21 no pude siquiera abrir el swch y por ende ni quitar el seguro del volante, está bloqueado, alguna sugerencia para poder arreglarlo?
El auto abre y cierra, enciendo luces, direccionales, abre cajuela bien, stop´s funcionando bien. Saludos
A alguno de ustedes le ha sucedido y lo ha solucionado?
Carlos de México hace 9 años  
CA
3 respuestas 
Maestre de México hace 9 años
Hola, tal vez suene inocente lo que diré, Uds intentaste girar el volante ( generalmente tienen unos milimetros de juego) lo cual permite liberar el bloqueo. Suerte...
Carlos de México hace 9 años
Hola Maestre, resultó que se desconfiguró, hicieron un reseteo y le instalaron el programa nuevamente. Si, sé de lo que hablas pero esta ocasión desafortunadamente no fue eso, gracias por tu comentario. Saludos
Hector beltran de México hace 7 años
Tengo un silverado extravie las llaves ya quebre vidrio como la prendo
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Tira aceite

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 101 kms
Al colocar aceite a mi Cruze empezó a tirar además sale un poco de humo del motor pero en tablero marca la temperatura normal
Salvador de México hace 3 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado la tapa de punterias de fabrica , debe tener la valvula pcv dañada y viene en la tapa de punterias original
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Pero de por dónde tira aceite??
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Humo al arranque y en aceleración.

Chevrolet Cruze 2010 LT equipado, 1.8L, Automático. 65000 kms
Hace días me apareció CODE 79 en el tablero, busqué en el manual y rellené el aceite con el tipo que dice, le cupo 1L y dejó de presentarse el código. Salí a carretera y presentó una falla al estar en marcha en 5to cambio (Es automático) y bajar a 4to para recuperarse y tomar más velocidad. En el lapso en que baja de cambio, las revoluciones bajan y suben (pierde potencia) y comienza a tirar humo azulado. Prácticamente deja de tirar humo cuando baja a 4ta. Al llegar a mi destino veo que también humea cuando recién lo enciendo y obviamente consumió aceite.
Mario de México hace 10 años  
MA
2 casos 
winy de México hace 9 años
Me pasa lo mismo espero ya lo hubieses solucionado para que me des el tip...
adriana romero de México hace 7 años
Le pasa lo mismo ami carro tubo un calenton y de ahi empezo a vibrar y a echar humo azul cuando se acelera o frena. Ojala alguien pueda orientarme
Leon de México hace 7 años
Si fue un calenton debe de verificar q los anillos y sellos de valvula se encuentren en buen estado y se haya cambeado la junta de cabeza 9171066691 asus ordenes
Yass de México hace 7 años
Tengo ese problema con mi coche, el humo huele muy feo...
Leon de México hace 7 años
Verifique bien el color del humo si es blanco azulado y con un fuerte olor no es tan grave el asunto 9171066691 asus ordenea
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Humo blanco

Chevrolet Cruze 2015 Gasolina Aut 1.8l 106789 kms
El carro pierde potencia y bota humo blanco, después empareja y no bota más humo
Marlene Higuera de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
La valvula pcv debe estar dañada, requiere cambiar la tapa de valvulas x otra original que la trae de fabrica
Marlene Higuera de Venezuela hace 2 años
Creo que ese era el daño, se la acabo de cambiar y no ha vuelto a botar humo
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Foco prendido testigo de averías y el auto se siente ahogado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas sedan automatico version LT 126000 kms
En Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga,… Leer completa
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armando de México hace 4 años  
AR
5 respuestas 
Angelo batista de República Dominicana hace 4 años
El sensor de posición de admisión tiene problemas es 1.4 o 1.8 tu coche
armando de México hace 4 años
Gracias Angelo, es 1.8... cual es tu diagnostico? Ricardo opina que puede ser que la bateria es inadecuada, recomienda una bateria LTH hi tec de 750 amps (la actual es LTH hi tec de 600 amps y la cambie hace 2 años)
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que la bateria que tiene es inadecuada. Debe usar una bateria lth hi tec de 750 amps. Con 60 meses de garantia. Hay que ponerle aceite sintetico castrol edge 5w 39 con su filtro original ,toda su vida util sin importar el km.
armando de México hace 4 años
Hola Ricardo, muchas gracias por los tips, por el momento estoy fuera de la ciudad pero en cuanto llegue revisare eso. Lo que si alcance a ver es que la batería es LTH hi tec de 600 amps, la cambie hace 2 años y el carro no me habia dado problemas hasta hace 6-9 meses
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Otro mito lo de la batería, he revisado más de 100 Cruze e incluso una de 600A sin problema, si tienes una fuente de poder y bocinas muy grandes entonces si una de 750A
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Aceite en cuerpo de aceleracion y tira humo blanco

Chevrolet Cruze 2016 Man Gasolina 1.4l 4 lt 180960 kms
Mi cruze 2016 1.4 turbo std me tiraba mucho humo y

Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion

Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
IVAN TOLEDO de México hace 3 años  
IV
6 casos 
ricardo de México hace 3 años
Aplica limpiador de carburador en spray al cuerpo de aceleracion para eliminar todo el aceite
Eli flores de México hace 2 años
Pudiste resolver el problema. ?
Gabriel García de Venezuela hace 6 meses
Me pasa lo mismo con un baby camry 1.8
ricardo de México hace 6 meses
Debe estar dañada la valvula pcv
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2 problemas

Chevrolet Cruze 2010 Aut 1.8l Gasolina LT 4 puertas  131 kms
El primer caso ! El carro tira humo blanco y deja olor a gasolina y al acelerarlo a fondo saca el humo y hace un ruido como de punterías , ya más tarde yo creo que por gasolina acumulada vuelve a echar humo en acelerones y en pequeños lapsos y luego se le quita será un inyector abierto o cerrado ? Será desgaste empaques ?. . . El segundo caso la transmisión automática al ir caminando normal entra primera , entra segunda y el carro se queda acelerado y después entra tercera con una patada / o bruscamente y después sigue normal esto lo hace poco de 1 mes para acá , será un sensor d la transmisión ? Será cambio de aceite ?
SIUL de México hace 2 años  
SI
4 respuestas 
SIUL de México hace 2 años
El carro me avienta humo blanco al acelerar a fondo y me hace un ruido como punterías al forzarlo me dicen que es un inyector abierto. El carro al ir caminando falla la transmision entra primera , entra segunda y después se queda acelerado y entra tercera bruscamente , me dicen que es un sensor de la transmisión que no es necesario cambiar el aceite , que fallan más los sensores.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Humo blanco es agua puede tener que ver con gasolina con agua, falla de transmisión común del bloque de solenoides y/o módulo de control de la transmisión, servicio
SIUL de México hace 2 años
Disculpa alo q comentas del motor d gasolina con agua , exactamente en q m concentro ? Y referente ala transmisión comentas q servicio ! A exactamente a q t refieres ? Saludos gracias x tu tiempo.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El agua en la gasolina se puede desplazar con etanol, el servicio al módulo de control de la transmisión y bloque de solenoides es un poco laborioso y requiere mucho cuidado, pero ayudantes de 16 años lo han hecho con mi método
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Buenas tardes , tengo un Cruze 2011 1.4 turbo

Chevrolet Cruze 2011 Turbo 1.4 lt 135000 kms
Se recalento y cambiamos empaques con su respectivo cepillado de cabeza, sigui hechando humo blanco, y el antifrize se acababa,...pensamos que lo habíamos puesto mal el empaque, entonces volvimos a abrirlo cepillar checar válvulas etc, y nada siguio el problema, humo blanco y se gasta antifreze...alguien puede ayudarme? Les agradezco
Daniel de México hace 4 años  
DA
4 respuestas 
Milin de Argentina hace 4 años
Buen día tengo el cruze 15 diésel automático, tengo una pérdida de líquido , parece aceite , un mecánico me dijo q puede ser de la caja que opinan ?
ricardo de México hace 4 años
Daniel. - funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Daniel de México hace 4 años
Gracias deja intentarlo , a ver si es como dices , luego te digo que sucedió
Daniel de México hace 4 años
No , sigue pasando agua al motor , ya me dicen que el monoblock esta torcido y deben restaurarlo , alguien sabe si eso sera
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Humo blanco.

Chevrolet Cruze 2011  125000 kms
Hola buen día, hace poco le cambié la tapa de punterías a mi Cruze 2011 por falla en válvula pcv. Todo quedó bien. Pero ahora me ha surgido un problema nuevo, para ir a mi trabajo tomo un tramo de autopista y cada vez que intento acelerar más para adelantar a otro auto pierde fuerza, se siente que tiembla un poco y tira una cortina de humo blanco, después continua normal. Creen que sea por la tapa nueva o se deberá a otro problema? Alguien me puede ayudar?
Enrique88 de México hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso una tapa de punterias original , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
Enrique88 de México hace 4 años
Le compré una tapa genérica no es original, revisarse el sensor, creo que si persiste la falla tengo que colocar de nuevo la tapa original.
Jose de México hace 2 años
Buen día amigo pudiste arreglar tu problema como lo isiste
Jose de México hace 2 años
Buen día mi auto tira humo blanco cada ves q lo prendo eso empezó cuando le cambié tapa de punterías y aún sigue agarrando aire alguien pude alludarm
Jesus de México hace 2 años
Hola tengo sonic 2015 se remplazo valvula pcv que esta dentro de tapa punterias y aun asi chupa aire de tapon. Que me recomiendan estoy por cambiar valvula check esto en lo correcro
Jesus de México hace 2 años
Hay vida en este foro
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Tira humo blanco y agua por el escape

Chevrolet Cruze 2011 1.8 127000 kms
Hola buenas tardes...tengo un cruze 2011...hacé día que le hice afinación aceite...bujía. Filtros... Me empezó a marcar un vestigio en el tablero...no le di mucha importancia... hace ,03 días pasé en un calle enunciada y después empezó a tirar humo blanco y agua por el escape...y de repente no revolucióna bien al momento de acelerar es cuándo tira más humo Blanco
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Antonio de México hace 6 años  
AN
1 respuesta 
jesus de México hace 6 años
Saca la varilla gech del aceite y si tu auto succiona muy fuerte por ahi debe estar dañada tu valvula pcv... si tu auto en realdad tira agua por el escape puede ser un daño en empaque de cabezas por recalentamiento puedes comunicarte a mi correo en caso de ocupar la valvula pcv [email protected] espero poder ayudarte
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Quema mucho aceite

Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo 63400 kms
Mi chevrolet cruze 2014 motor 1.4 turbo
Le hice cambio de aceite 5w30 sintetico
El filtro no era el original y despues de eso me a quedado hechando mucho humo, como soluciono eso, si alguiem me ayuda por favor, gracias
39400 millas tiene
Jeo Moreno de Honduras hace 6 años  
JE
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el valvula de presion que esta en el portafiltro, se pudo haber dañado al usar un filtro generico.
Jeo Moreno de Honduras hace 6 años
Buenos dias, muchas gracias Ricarfo eso hare
jesus de México hace 6 años
Puede ser tambien tu valvula pcv andando quita el gech del aceite y si hay una succion muy fuerte debe estar roto tu diafragma de la valvula pcv
Orlando de Estados Unidos hace 6 años
Hola quiero comprar un Cruze Chevy 2011 pero tiene encendido tres testigos uno es un carro deslizándose el del check engine y el otro como
Una barra vertical me pueden ayudar q será gracias
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Humo azul y cascabeleo

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina Lts 120000 kms
1en las mañana a veces no enciende solo pasa en las mañanas
2 avienta humo azulito después de una media hora de uso se amarra y luego arroja mucho humo
3 cascabelea
4tiene encendido el testigo del motorcito
5 arroja un código que es del árbol de levas
Mayra zavala de México hace 2 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Que # de codigo arroja.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Válvula PCV por eso tiene mucho aceite en el múltiple de admisión
Gusty de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo, tengo un Cruze año 2015, ya cambié los engranes d admisión y escape x el tema de cascabelea y perdida de potencia, ahora anda bien pero el cascabeleo no se fue al todo, es más volvió algo parecido como los principios pero la diferencia es sólo en frío cuando le das arranque, y en caliente solo a veces y le pegas una acelerada a fondo se le va y anda sereno... Hice el escaneo y me arroja estás fallas
P0011 posición del árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento banco 1
P0014 posición de árbol de levas tiempo demasiado avanzado o rendimiento del sistema banco 1
P0113 sensor temperatura de aire 1 circuito alto
P0017 Sensor del cigüeñal y sensor de árbol de levas correlación o fuera de sincronismo banco 1sensor B
P0036 control de calefacción del sensor lamba banco 1 sensor 2

Que debo hacer o cambiar desde ya gracias...!
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Se consume rapido el aceite de motor

Chevrolet Cruze 2011 Lt 250 kms
Se consume rapido el aceite de motor y tambien, tambien donde le agrego el anticongelante se consume rapido pero no se tira, no se a donde se va, y cuando acelero saca humo blanco.
Diana de México hace 3 años  
DI
1 caso 
Chupon de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo
ricardo de México hace 3 años
Consigue la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Humo blanco es consumo de refrigerante o agua del motor, por eso baja el nivel
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Check engine

Chevrolet Cruze 2015  101350 kms
Tengo un Chevy Cruze Ltz año 2015, el mismo funcional normal, no ha perdido fuerzas, arranca bien, revoluciona bien. Lo lleve a qué le pusieran la computadora ya que marcó en el tablero el check engine y arrojó que es el catalizador. Pero lo raro es que no bota humo ni nada. Solo un pequeño olor a gasolina y un poco más de consumo. Que me recomiendan?
Nixia de Estados Unidos hace 2 años  
NI
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original GM.
Nixia de Estados Unidos hace 2 años
Muchas gracias Ricardo, lo haré y les aviso que tal me fué. Saludos
Nixia de Estados Unidos hace 2 años
Una consulta: en que porcentaje debe marcar en el tablero la Calidad de Aceite, hace poco le hice el cambio de aceite y marcaba 48%, hace unos días marca 46%. Agradezco los comentarios!
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Se jalonea ,pierde fuerza ,hace explosiones ,sale humo negro

Chevrolet Cruze 2013  121000 kms
Tengo un cruce 2013 me le acaban de arreglar el sedazo del aceite de la transmisión ,pero ahora cada que me detengo en un semáforo se jalonea y aveces acelero y se tarda en responder (como si agarrar aire) después hace muchas explosiones y aviento humo negro ,está gastando demasiada gasolina y aparte pierde potencia y velocidad (se siente como forzado
Vannesa morales de México hace 2 meses  
VA
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Escaner gm para ver parametros de funcionamiento
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Bueno amigo me parece o falla de inyectores o la bobina... ve con un scanner si tiene código de falla...
Vannesa morales de México hace 2 meses
Ya lo checo el mecánico y terminó siendo la bobina ,solo k dice k batalla para encontrarla yo pregunto cual es la k debe de llevar ?
ricardo de México hace 2 meses
Si quieres que dure como esta. La original GM kOREANA la consigues en la agencia, es cara ,
Puedes conseguir la marca DELPHY a un mejor precio en mercado libre. Todas las demas Chinas solo es botar tu dinero-
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Ruido de motor

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas automatico  45873 kms
Mi carro cruze tiene un silvido en el motor le quito la barilla del aceite y se le quita el ruido y lo corro así sin la varilla y avienta humo blanco .. y falla la revolución y pasan unos segundos y se le quita y cuando estoy en un alto tiembla .. en frío no se escucha el silbido solo cuando se calienta que solución me pueden dar amigos....
Mauro gomez de México hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la válvula PVC viene en la tapa de punterías , con el motor encendido no permite quitar el tapón de aceite , no está funcionando. El detalle es que viene con la tapa de punterías completa
Marco Antonio de México hace 6 años
Checa si el silbido continúa unos segundos después de que apagas el motor en el cruze turbo se corrigen cambiando el retén de cigueñal
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En ocasiones hecha Bocanadas de humo

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 102000 kms
Buenas tardes, me podrían ayudar por favor? Tengo un cruce 2010 en ocasiones cuando esta en movimiento se siente lento y hecha una bocanada de humo azul, el cual dura aprox 1 minuto y deja de salir y sigue Nornal, ¿que podría estar ocasionando este problema? Se necesita ajuste de motor?
Daniel de México hace 3 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite, si NO te lo permite facilmente ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El motor funciona si clausuras la succión de la PCV, pero igual debe tener aceite acumulado en el caracol de la admisión
Adrian de Estados Unidos hace un año
El carro, puede funcionar se manera permanente clausurando la válvula? Osea puedes usarlo así?
mecamigo de México hace un año
@AdrianSi pero no es recomendable, se le debe instalar una trampa de aceite después de la tapa de punterías
Adrian de Estados Unidos hace un año
@mecamigoMe anda tirando mucho humo, el motor se acaba de anillar y empaques nuevos, el jueves me llega la tapa de punterías original supuestamente, espero se solucione el problema.
Adrian de Estados Unidos hace un año
@mecamigoCuando recién se compró el carro, traía un tipo tapón en un tubo que va a un lado de la pcv y conecta al turbo, tengo la duda de si los anteriores dueños habían clausurado la válvula pcv, cómo dato adicional el carro me reventó 3 mangueras del agua, no sé si sea debido a la clausura de la válvula, desconozco del tema.
mecamigo de México hace un año
@AdrianEs posible que si, la presión positiva del cárter no se debe obstruir cuando anulo la PCV libero esa presión a la atmósfera
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Humo en Chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2010 Ls 70000 kms
Tengo un Chevrolet cruze y me empleos a tirar humo blanco ya perdió la garantía de fábrica para solucionar el problema tuve que compárala válvula de vacío que va en la tapadera de plástico de las cabezas me costo 6300 pesos mexicanos y con eso solucione el problema pero por no hacer el vacío bein me emepeso a tiara aparte del humo aceite por la base del filtro del aceite y tuve que meterle también los emaques de hay ya que el aceite le caía al catalizador y eso es muy peligroso ya que se me podía prender el carro recomendaciones al comprar un Chevrolet cruze 0 suerte cualquier cosa quedo a sus órdenes
Rafa Galaz de México hace 11 años  
RA
2 casos 
Julián de México hace 9 años
El mío, exactamente a los 25 mil km tiene el problema de que el motor brinca, perdió potencia y echa humo blanco por el escape, veo que tu solución fue cambiar la válvula de vacío en la tapa de las cabezas, lo llevaré al mecánico espero que sea lo mismo y no sea algo peor. A este carro le sale problema tras problema, que buen negocio para GM.
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humo azul por las mañanas

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.4 turbo ltz 180000 kms
hola espero me puedan ayudar mi cruze al encenderlo por las mañanas echa humo color azul por un periodo aprox de 10 min al acelerar y dar marcha deja de humear y al utilizarlo en el transcurso del día tampoco humea solo si lo dejo por un largo periodo sin encender. tiene buena potencia y buen funcionamiento solo es el humo por las mañanas. Es modelo 2013 motor 1.4 turbo. Les agradezco de antemano sus comentarios.
carlos f de México hace 4 años  
CA
2 casos 
ALFREDO de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi sentra 2013, aguien tendra alguna solucion?
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Hecha humo Blanco

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 130000 kms
Yo tengo un problema con mi Cruze 2012, mi auto aventaba humo y me dijeron que era el Turbo, lo compre, después me dijeron que eran los metales del cigüeñal y los anillos, y repare el motor, y siguió echando humo, le cambie la tapa de punterías por la válvula PSV y siguió igual, solo en un detalle cambio, al principio el auto perdía presión de aceite y aventaba humo al momento de prenderlo y ahora el auto no echa humo parado, pero ando con el unos 300 mts y empieza echar humo de aceite, ya no se que mas hacerle 😔, tendrás alguna idea que podrá ser? o lo vendo en partes 😅, Orientame Por Favor 🙏
ZARCO631 de México hace un año  
ZA
1 caso 
ricardo de México hace un año
Se le puso repuestos ORIGINALES ? o genericos que no solucionan las fallas
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Varios casos de esos con repuestos genéricos, la solución es poco difícil y tardada pero económica
Jhonatan de México hace 6 meses
Yo tengo el mismo detalle, le cambié turbo, se ajusto el motor completo y sigue echando humo, ¿creen que sea la tapa? Ya sería lo último por cambiar
ricardo de México hace 6 meses
Si consume aceite la pcv debe estar dañada y hay que cambiar la tapa de punterias x otra original
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Tironea y tira humo blanco

Chevrolet Cruze 2012 Ltz nafta 5 puertas 1.8 200000 kms
El auto no aceleraba. El mecanico me dijo que el cuerpo de aceleracion estaba sucio. Lo limpio. Despues de eso el auto aceleraba normal pero comenzo a tirar humo blanco. Mucho!!
Le cambio la tapa de punteria completa porque me dijo q la valvula pcv estaba dañada. Pero aun sigo con el mismo problema. Hecha un humo tremendo cuando lo acelero mucho. Cuando voy tranquilo a bajas revoluciones el auto va bien,que podra ser???
Francisco Funes de Argentina hace 4 años  
FR
7 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si bajan las bujías y las revisan ahy se pueden dar cuenta si kema exceso de agua, combustible o aceite.
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
El problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original. Las otras no funcionan!!
Gracias
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno 2 despues del catalizador , si mejora lo cambias x otro original
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
El problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original,las otras no funcionan. Gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Puedes indicarnos si tu carro ya fue cambiado el empaque de culata y que material se uso
Francisco Funes de Argentina hace 4 años
EL problema se soluciono cuando le puse la tapa de valvulas original,las otras no sirven,gracias!!
Kwist,N de Argentina hace 4 años
Hola Francisco, vos sabés que tengo un sonic, y me. Hace lo mismo. Puse la generica hace un año y el auto nunca me dejo de consumir aceite hoy al comprar otra pcv por MercadoLibre, al marcharlo hizo lo que vos describiste. Poniendo la original va a salir andando de una sin problemas, o el tuyo nunca consumio aceite???
Muchas gracias
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Aceite en cuerpo de aceleracion y tira humo blanco

Chevrolet Cruze 2016 Man Gasolina 1.4l 4 lt 180960 kms
Mi cruze 2016 1.4 turbo std me tiraba mucho humo y

Se le reemplazo tapa de punterias ya que mi carro trae incluida la valvula pcv la compre en la agencia de tomaron las medidas correctas ala hora de la instalacion

Pero aun me sigue pasando aceite al cuerpo de aceleracion. Alguien que me. Pueda ayudar?
IVAN TOLEDO de México hace 3 años  
IV
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Mide la compresion de los cilindros con manometro
Eli flores de México hace 2 años
Resolviste el problema. ?
Dario de Argentina hace 2 años
Hola tengo un gol trend 2016 y levanta aceite en el cuerpo de mariposa
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Consumo de refrigerante

Chevrolet Cruze 2015 1.4 LT  70000 kms
Buenos dias tengo un Chevrolet Cruze 2015 LT 1.4, tiene un consumo de refrigerante en las mañanas fallaba y echaba mucho humo blanco por el escape y con olor como a podrido, se revisó con el mecánico y tenía residuos de refrigerante la tapa donde se coloca el aceite, se desmontó la cámara y se cambió el empaque se rectifico la cámara se armo y el carro sigue consumiendo refrigerante y ahora me enciende la luz de check engine y aparece el código P0420 y me habla de los catalizadores ayer subía y bajaba la aguja indicadora de temperatura.
Shandy de Estados Unidos hace 2 meses  
SH
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
La valvula pcv esta dañada ,requiere cambio de tapa de punterias x otra ORIGINAL GM. Que la trae de fabrica
Shandy de Estados Unidos hace 2 meses
Ok amigo Ricardo si cambio esa válvula PVC se quita el problema del consumo del refrigerante ? Te agradezco la
Ayuda de verdad
ricardo de México hace 2 meses
El cambio de tapa de punterias soluciona el humo blanco , rpm inestables. Lo del codigo p0420 debe ser sensores de oxigeno deficientes.
Consumo de refrigerante si no tiene fugas ,puede ser termostato con tona de agua dañados
Shandy de Estados Unidos hace 2 meses
Buenas tardes Ricardo el
Mecánico que me
Cambió el empaque del Cruze le hizo unas pruebas y me sale que el
Block de el motor está roto puede ser cierto ? No será que el empaque vino defectuoso oh no calibró bien la cámara ? Si me puedes asesorar le agaradezco.
ricardo de México hace 2 meses
El motor ecotec 1.4 cc turbo frecuentemente rompe el piston del cilindro 1 x lo que es posible que haya dañado el monoblock
Shandy de Estados Unidos hace 2 meses
Ósea eso quiere decir que si tiene razón el mecánico que el motor no sirve y hay que reemplazarlo ?
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Pierde potencia despues de que calienta

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 140000 kms
Despues de un par de hs, de uso pierde fuerza y cuando lo acelero le cuesta cambiar de marcha y larga humo blanco del escape hasta que cambia la marcha automaticamente y deja de salir humo...lo primero que note es que al sacar el tapon del aceite hace un traqueteo hasta que lo pongo nuevamente y se corrije tambien al sacar la barilla de aceite...cambie la valvula PCV de la tapa y sigue igual,pensando que la valvula que compre estaba fallada cambie la tapa completa y no se corrijio si alguien me puede guiar se los voy a agradecer,tambien saca las bujias de los pistones 2/3 empastadas de aceite
hecmau de Argentina hace 3 años  
HE
Rank 8
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que se le puso repuestos alternativos, tiene que usar repuestos ORIGINALES
hecmau de Argentina hace 3 años
No ricardo, puse tapa de valvula original y las bujias son GM originales
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
En problema son los sellos de válvulas en la cabeza del motor
hecmau de Argentina hace 3 años
Te refieres al asiento de las valvulas,,se pueden dañar asi de un tiempo a otro por que esto empezo a pasar hace unos meses antes andabe bien
mecamigo de México hace 3 años
Se pueden dañar en un solo día
hecmau de Argentina hace 3 años
Ok gracias,desarmare el motor,antes le medire compresión para ya que desarmo le haria un cambio de aros
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Se encendio codigo p0243

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 1.4 turbo 110250 kms
Sele cambio el turbo y tira humo azul pierde fuerza y cascabelea mucho
Pedro de México hace 10 meses  
PE
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
¿Cuáles son las posibles causas del código P0243?
Válvula solenoide de control Turbo Boost defectuosa
El arnés de la válvula solenoide de control Turbo Boost está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide de control Turbo Boost
Puerta de residuos defectuosa
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Se le puso el turbo ORIGINAL ?
Alejandro Grifaldo de México hace 8 meses
Buenas tengo un Cruz 2016 turbo el carro al estar parado y aceleras a fondo no echa humo solo lo hace cuando está en trallecto que puede ser señor
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Humo azul y se tironea

Chevrolet Cruze 2013 Ltz 215000 kms
Al encender por las mañanas tira humo azul y a los minutos se le quita. Al acelerar se tironea y suena como matraca. Tiene prendido el checkengine, todo esto después de cambiar el turno
Gerardogam de México hace 2 años  
GE
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar mangueras y aprietes, hacer diagnóstico con escáner GM
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
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Perdida de Fuerza, traqueteo y humo

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze motor ECOTEC 1.8, mecánico, tiene aprox. 120,000 millas; hace poco hice reparar el motor (cambio de anillos, metales de biela, bancada, empaques,etc.) porque humeaba demasiado, también cambie la válvula PCV. Luego de la reparación el carro ha quedado muy mal en el tema de potencia, pues no desarrolla la velocidad, se siente muy pesado y muy a menudo cuando vengo manejando al querer subir las revoluciones de un momento a otro se escucha como un traqueteo proveniente del motor (trac trac trac) y en carro como que se ahoga, pierde potencia y bota humo blanco de maner… Leer completa
César Green de Perú hace 4 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se cambio la tapa de culata original AC DELCO que trae la pcv de fabrica , pueden ser sensores de oxigeno, desconectalo y si mejora lo cambias x otro original
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Revisar presión de bomba de aceite, cambiar check del filtro de aceite, comprobar estado de los reluctores de los árboles, verificar el tiempo con la herramienta
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Está consumiendo mucho Aceite de motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 176000 kms
Buenas grupo como están. Tengo un problema con mi Cruze 2011 tiené 176 kilómetros me está consumiendo Aceite más de 4 potes en menos de 5000 kilómetros no echa humo por el escape ni sube compresión por el varillaje donde se mide el Aceite. Soy de Venezuela aquí se usa el Aceite 15w40 semisintético por las altas temperaturas. Por favor que podría ser no enciende ninguna luz de anormalidad en el tablero. Quien me pueda ayudar por favor lo agradecería. Gracias
Ronald luces de Venezuela hace 5 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero).
Los Motores de Colombia hace 5 años
Ese tipo de motores utiliza el aceite sintetico 5w30 pero te recomiendo que estudies para donde se esta yendo el aceite ya que es muy raro que no te eche humo y te lo consuma... mucha suerte!
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Se moja una bujia y tiembla

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Hace 4 días le di un arrancon y hecho una bocanada de humo y hoy me empezó a temblar el carro revisamos las bujías y una salio mojada de aceite la limpiamos y la vuelve a mojar que puede ser se los agradeceré gracias mi carro es un kruze 2010
Agustin de México hace 7 años  
AG
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Se pudo haber roto anillos de ese cilindro, estos autos no son para arrancones, son mírame y no me toques, sólo tienen imagen deportiva.
america de México hace 7 años
Efectivamente el anillo que corta el aceite se daño, necesitas reemplazar los anillos. Saludos
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Tiene todos los problemas

Chevrolet Cruze 2010 1.8 99 kms
En el depósito de anticongelante está llegando aceite del motor, desde hace un año que lo compre de segunda mano, tome la decisión de cambiarle el anticongelante, este se derramo por el costado y resulta que después al encender el carro y empezar a moverlo empezó a sonar cla, cla, cla, al hacer cambios con su respectivo acelere y sale humo blanco que huele a gasolina ya mejor ni lo muevo y empece a buscar que hacer con esta cosa
david de México hace 8 años  
DA
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 8 años
Hola que tal. Lo mas probable es que se flameo o pico tu junta de la cabeza. Verifica si el tapon del llenado de aceite tiene un color como cafe claro, esa es una señal tipica de que se mezclo el aceite de motor con agua o refrigerante o igual tu aceite que salga del mismo color. Solucion es reemplazar junta de cabeza. Lleva tu cabeza a una rectificadora para que le den planicidad o rectificado y que revisen por alguna cuarteadura interna.
Ahora el sonido es manifestacion clara de que ya empieza a entrar agua o liquido en cantidades mayores. Recuerda que los liquidos no son compresibles y puede llegar el caso que sea tanta el agua que dañes mas ese motor.
Mucha suerte y espero tu vehiculo sea reparado
Cristian E. de Chile hace 8 años
Estimado, el mismo problema tuve yo conumi cruze 2013, se soluciona de 2 maneras yna mas económica quebotra. 1. Cara remplazar el radiador auxiliar que va pegado con el filtro de aceite. 2. Cambiar las 3 empaquetaduras que lleva al interior el radiador auxiliar, esto último fue cono repare yo. Esto esta ubicado detras del múltiple de escape. Si un mecanico te dice que hay que bajar el motor o remolazar la junta cabeza mejor cambia de mecanico. Saludos.
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Aceite en el deposito del anticongelante

Chevrolet Cruze 2010 Chevrolet Cruze 2010 LS 90000 kms
Buenas tardes a todos , recientemente adquirí un chevrolet cruze LS 2010 el día de ayer note que mi auto se calentaba y sacaba humo del cofre, al revisarlo me percate que mi deposito del anticongelante tenia aceite lo lleve con dos mecánicos, uno me dice que debe cambiarle el enfriador de aceite y el segundo me dice que tengo que cambiar la junta de culata y sus juntas de cilindro, alguien me podría decir cual de las dos opciones es la que debería realizar a mi auto? muchas gracias
oscar de México hace 6 años  
OS
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El enfriador de aceite tiene fuga , hay que cambiar las ligas de empaque , hacer una limpieza al sistema de enfriamiento para eliminar el aceite , ponerle anticongelante rojo original o uno rojo marca PEAK y purgar bien el sistema para eliminar el aire.
oscar de México hace 6 años
Gracias el problema fue solucionado fue el enfriador de aceite
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Si lo primero revisar las juntas del enfriador de aceite, y dile al otro mecanico, que se hace eso cuando la compresion sale por el sistema de enfriamiento
oscar de México hace 6 años
Gracias en efecto el problema fue solucionado era el enfriador de aceite
Andres de Venezuela hace 6 años
Hola tengo el mismo problema ya le cambiado el enfriador de aceite y la junta de culata y aun mezcla el aceite con el anticongelante alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 6 años
Si el enfriador es original ac delco y se torqueo bien ,puede estar fisurada la culata.
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Mancha de aceite debajo del motor...

Chevrolet Cruze 2010 Full 43120 kms
Amigoa buenos dias tengo un chevrolet cruze 2010 automatico el problema es que dias antes olia como aceite quemado levante el capo y vi humo por debajo. Anoche llegando a mi casa veo en el piso y el carro comenzo a botar aceite por favor pueden ayudarme si conocen tambien un buen concesionario de chevrolet aqui en Perú que se ha de. Garantia. Gracias.
Ivan Carbajal Oviedo de Perú hace 7 años  
IV
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Observa si la fuga de aceite es del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, se presenta en ese kilometraje
Ivan Carbajal Oviedo de Perú hace 7 años
Medi el nivel de aceite y esta entre el maximo y el minimo pero aigue botando aceite
Ivan Carbajal Oviedo de Perú hace 7 años
El enfriador de aceite lo cambie hace un mes pero no todo el kit completo porque estaba muy caro solo compre el enfriador
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Al parecer puede ser las mangueras de la caja de cambio que van al radiador ,
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Batería saca humo blanco

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 4 puertas  183482 kms
Necesito nomás reemplazarla o que más hago ?
Victor alvear de México hace 7 meses  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 meses
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
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Avienta jumó blanco

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8  114000 kms
El carro avienta humo blanco pero no es todo el tiempo de ir caminando normal se comienza a escuchar un ruido en el motor y avienta una bola de humo exagerada después de 3 0 4 minutos deja de aventar el humo y el ruido desaparece
Bryant Becerra de México hace 2 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
La valvula pcv esta dañada, requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2015 Ls 77000 kms
Sale humo y se calientan las rejillas frontales del aire acondicionado aún q este apagado el aire
Jose de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Puede tener fuga el radiador de la calefaccion
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La compresión del motor esta en 90psi los 4 cilindros

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ' automático. Auto full equipo  250000 kms
Se reparo el motor íntegramente. Y consume aceite. A las 3 semanas consume 1lt... Y tiene pérdida de potencia... Y no hay humo azul. Ninguna fugas de aceite y se lo puso aceite 5w30
Darwin de Ecuador hace 3 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Presión mínima para funcionar es de 120
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Humo blanco

Chevrolet Cruze 2012  95000 kms
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y hecha humo blanco por es escape y le cambiaron la valvula pcv y el enfriador, no tiene contaminado el anticongelante pero de vez en cuando sigue con el humo no pierde potencia pero cuando el humo es mucho se prende un testigo y se apaga}
israel de México hace 6 años  
IS
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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El auto hace un ruido (tac, tac, tac, tac) :)

Chevrolet Cruze 2010  84000 kms
Hola a todos, ¿como estan? estoy de regreso a este foro despues de 5 meses de ausencia. Solucione el problema que tenia, pero ahora me surge uno nuevo que deja nuevamente inhabilitado el uso de mi chevrolet cruze 2010 con 84,000 km y recien reparado de la caja de transmisión y modulo. Bueno, ¿y el nuevo problema? es el siguiente: Les cuento brevemente lo que me sucedio... un par de dias despues de que me entregaron el auto lo utilice y sufrio un calentamiento pero en frio ¿por que en frio? yo digo que en frio por que... lo encendi y no pasaron ni 3 minutos (sin exagerar, llegue a la esquina d… Leer completa
Rodrigo de México hace 8 años  
RO
7 casos 
anyi de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo tuve un caso parecido y al recalentar un piston se engrifo en el cilindro lo que hizo perder su medida natural de diametro, ese vehiculo es muy delicado pudieras pensar en desmontar el motor y checarlo por completo. Saludos
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Humo blanco por el escape

Chevrolet Cruze 2011 1.8 50000 kms
Me dice en el concesionario que se daño la tapa valvulas, porque se contamino. Viendo el repuesto no veo como, dado que es una tapa plastica de pvc con una entrada
JOSE de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
cvasquez de Venezuela hace 4 años
Ojo puede ser agua en el aceite empacadura de camara dañada, saca la tapa de aceite o saca varilla de aceite y si ves aceite blancusco es xque esta pasando agua
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Cae aceite en el escape

Chevrolet Cruze 2010 LT 45000 kms
Alguien me puede orientar hace 3 semana le hice servicoio al auto y ahora al estar calentando cae aceite en el escape por la parte de enfrente como una gota y deespues se quita mientras esto sucede sale humo de lo que quema lo ciurioso es que el filtro de aceite y la funda no tiene fuga esto no lo hacia antes del servicio
PEPIN de México hace 10 años  
PE
1 caso 
pablo de Chile hace 10 años
Hola soy de chile y fui a cambiar el aceite y filtro y resulta que tengo el mismo problema cae una gotas de aceite en frente y se queman en el escape el auto es un cruze 2012.
Eduardo de Chile hace 10 años
Hola, el problema está en el enfriador del filtro de aceite, tiene fuga y cae al tubo de escape, esto me pasó en un cruze año 2011, se solucionó cambiando los ajustes de goma del enfraidor.
marcelo de Chile hace 10 años
Hola, asi como dice eduardo ami me paso lo mismo y le cambie las juntas de gomas que trae el enfriador de aceite que en total son 3 y problema solucionado.
hecmau de Argentina hace 3 años
Mi cruze 2011 a parte de perder tambien por la junta del enfriador de aceite pierde aceite por la union del catalizador con el escape que solucion tengo a eso???
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Tapavalvulas tapado fuga de aceite

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas 1.8 67000 kms
Hace 4 meses al vehiculo se le realizo un lavado interno del motor y se cambio el tapavalvula con su pcv, porque el motor se contamino con un aceite de mala calidad, sin embargo ahora la empacadura del tapavalvula estanuevamente humedecida, pero el vehiculo no ha perdido potencia, no bota humo. Que se puede hacer en este caso? Agradeceria una ayuda por favor
manuel de Venezuela hace 6 años  
MA
5 respuestas 
manuel de Venezuela hace 6 años
A otra cosa cuando enciendo el carro en la mañana suena un traqueteo por el tapavalvula que dura 2 segundos y se le quita
ricardo de México hace 6 años
Si se utilizo un motorflux para el lavado interno , son las consecuencias. El motor ecotec es sumamente delicado.
johan de Venezuela hace 6 años
Ok Ricardo. Que problema pudiera tener mi carro de acuerdo a lo descrito sr. Ricardo?
ricardo de México hace 6 años
Habria que escanearlo
Agustín de Perú hace 2 años
Hola tengo un cruze y no se q puede estar pasando cuando avanza no se prendeninguna luz nada q me indique algún problema pero sale un poco de humo cuando calienta el auto y creo q es por una pequeña fuga de aceite pero. O encuentro por donde sale a alguien le paso eso x favor me pueden ayudar
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Entran malos olores del exterior

Chevrolet Cruze 2014 Cruze LT 34000 kms
Alguien puede ayudarme a identificar por donde entra el humo de los carro al interior de mi vehículo, si la compierta de aire esta totalmente sellada a mano, aun así, siguen entrando malos olores del exterior por las rejillas
Abogado de México hace 8 años  
AB
7 casos 
Hector C de México hace 7 años
Yo cheque un video de como limpiar el filtro del aire acondicionado del auto. El que estra detras de la guantera y pense que eso seria suficiente. Pero aun entran malos olores. Ese auto es u a porqueria. Pesima compra esto es uno d sus tantos males
Alex 10 de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con los olores que entran al habitáculo. Me pueden decir como revisar las compuertas de ventilación?
Palolique de Venezuela hace 7 años
Alguien ha podido solucionar este problema?
Abogado de México hace 7 años
La mejor solución para mi, fue cerrar la entrada de aire del exterior, problema resuleto
Joel de Venezuela hace 2 años
@AbogadoComo lo hiciste amigo
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Humo blanco

Chevrolet Cruze 2014 Lt 90000 kms
Tengo un problema de repente me salió humo blanco y me tuve q orillar y al checar el escape salpicaba un poquito de aceite y apagar el carro,lo deje descansar y al prenderlo no saco nada cuál sería el problema
Mike lim de México hace 3 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
Mike lim de México hace 3 años
Ok gracias y saludos estaré dando el resultado ahora q la cambie
Mike lim de México hace 3 años
Gracias Ricardo por tu tiempo saludos estamos
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Tira humo blanco

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.4 turbo 150000 kms
Se le cambiaron anillos. Valvula pcv y aún así siguió con la humeando considerablemente. También se le cambió turbo y siguió igual.
Valentin de México hace 4 años  
VA
3 respuestas 
Valentin de México hace 4 años
Que podrá ser sr ricardo
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Solucionado?? El experto reparando Cruze por toda la república es tu servidor
Valentin de México hace 4 años
Aún no pero se soluciona quitarán el turbo para volver a verificar su funcionamiento y saber si las caracolas no están dañadas
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Baja nivel aceite motor

Chevrolet Cruze 2012  1234 kms
Por que baja nivel de aceite de un cruzer 2012 de un ltr pos 15 dias si no se mira fuga ni humo...
Francisco robles de México hace 2 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Francisco robles de México hace 2 años
Lo acabo de comprar... k aceite m recomienda
ricardo de México hace 2 años
Lleva 4.5 lts de aceite sintetico CASTROL EDGE TITANIUM 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original , se cambia cada 10,000 km. o una vez al año.
Yesith de Colombia hace un año
Si un dueño anterior ya le venia poniendo 10w 30 mobil, le deberia cambiar al 5w 30 de castrol ?
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Saca humo azulado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 83210 kms
Ojala. Puedan ayudar tengo un cruze 2010 automatico 1.8 estab funcionando bien el pumto es q en la. Carretera m percató q trai un humadero y era. Carro no estaba fallando solo humo en exceso y un olor m percate q en la sobrrcha o en el 4cbio se escucha un tac tac y es cuando saca humo. N exageracio. Pero el carro en 80km o menos jala. Muy bien y sin humo q es x favor ayuda sera q le falta una anillada
Cristian de México hace 5 años  
CR
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone, trata de quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando.
Cristian de México hace 5 años
No se puede lo succiona. Algun num
ricardo de México hace 5 años
La valvula pcv que esta en la tapa de punterias esta defectuosa, requiere cambiar la tapa de punterias completa original que trae la valvula pcv de fabrica. Las que venden sueltas genericas NO LE SIRVEN
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
También lo viví revisa las bujías y deben estar llenas de carbón, la falla fue tapa de punterías
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Paso agua al aceite

Chevrolet Cruze 2013 LS 180000 kms
Saben si tiene que ver, ya que lleve mi Cruze al mecánico a qué le hiciera el cambio del kit de distribución, salí del taller y como a los 10 min empezó aventar mucho humo, pero no se alcanzó a calentar, TIENE QUE VER ALGO CON EL CAMBIO DE KIT DE DISTRIBUCION?
Porque no creo que se haya dañado la cabeza...?
ELEAZAR GUTLOP de México hace 4 meses  
EL
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Ya se cambio el enfriador de aceite x otro original gm ,cuando se daña mezcla con aceite el deposito de anticongelante
ELEAZAR GUTLOP de México hace 4 meses
El depósito de agua está bien solo el motor
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bajen la cámara si el deposito de refrigerante no esta contaminado... se daño la empacadura de cámara... como bota mucho humo bajen el cartel y saquen pistones debe tener partidos... entre anillos... la cámara mándala a revisar el plano...
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Sale aceite por la manguera que saca el aire de la culata o la tapa de

Chevrolet Cruze 2011  92000 kms
Cómo solucionar que no salga humo por el tubo de escape
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe estar mala la valvula pcv ,requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
Alvaro de Colombia hace 2 años
Efectivamente es la válvula pcv...acá en Colombia venden la tapa completa o solo la válvula...que éxito tengo si solo le cambio la válvula ?
ricardo de México hace 2 años
La pcv GENERICA que venden suelta NO RESUELVE LAS FALLAS, tiene que cambiarse la tapa completa original gm.
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El motor empezó a fallar y sin fuerza

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8 145000 kms
Buenas tardes venía manejando con mi vehículo y repentinamente hizo una explosión y comenzó a votar humo blanco por el tubo de escape, ahora tiembla el motor y no tiene fuerza para andar.
Carlos de Venezuela hace 2 años  
CA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser catalizador tapado, tapa de punterías/PCV dañada
Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches no aún persiste el problema y ya le cambié la PVC, no tiene potencia en las subidas
mecamigo de México hace 2 años
Hay códigos de error, ya realizaron diagnóstico con escáner??
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Cuesta encender, en parada hace como jalones y humo negro en el escape

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
El carro a veces prende de una vez y a veces cuesta mucho prender y a veces no prende, cuando paro en un semaforo el carro hace como brincos o como jalones, tambien cuando logra prender sale un poco de humo negro por el escape, ya limpie inyectores, cambie bomba de gasolina. Que pudiera ser??
William V de Venezuela hace 3 años  
WI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bobina de encendido original ac delco
William V de Venezuela hace 3 años
Ya la cambie y sigue la misma falla, incluso a veces cuando esta frio al arrancar el carro hace como que pierde potencia y las revoluciones bajan y luego arranca normal
Gabriel de México hace 2 años
Y cuando mi le hizo para que quedara bien su Cruze
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Consumo de aceite

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 127598 kms
Buenos dias, tengo un cruze 2012, ya se le cambio la tapa valvula completa, se cambiaron los anillos, se le realizo servicio a la ta d compresion gomitas de valvulas, reemplazo de las guias, y el carro en la prendida sigue botando humo blanco...
Ruben de Venezuela hace 3 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
Ruben de Venezuela hace 3 años
Pero el humo es de aceite no de combustible
ricardo de México hace 3 años
El humo de aceite es azul
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Mi cruze recalienta o que???

Chevrolet Cruze 2011 1.8 99000 kms
Mi cruze 2011 recalienta, 1ra se rajo la culata. 2da vez soplo empaque, en ambas se cambio la bomba de agua a revomendacion del mecanico, cuando estoy conduciendo sale un olor a quemado y sale un poco de humo color blanco del capot. Ahora dale el check de aceite (en rojito) me indican que le falta presion. Alguna sugerencia???
Reny de Perú hace 5 años  
RE
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone.
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Revisa el enfriador de aceite, en el alojamiento del filtro de aceite lleva una válvula que cuando el auto recalienta se malogra, si cambiaste la culata hay un tubo que va en el monoblock que sirve de restricción para que la presión de línea no caiga consulta
Alex García de México hace 5 años
Si ya intentaste con bomba de aceite, empaques y sellos, valvulas check de monoblock y filtro de aceite, revisa tu monoblock, el mio resulto estar fisurado y después de cambiarle todo lo que te menciono arriba finalmente se dio cuenta el mecánico que el monoblock se había fisurado y tuvieron que cambiarlo, tiene cerca de 3 meses funcionando bien y espero y asi siga.
Jaqui de Estados Unidos hace 2 años
Le cambie la pompa de agua mi chevy Cruze y se calienta regresa el amticojelante al deposito
ricardo de México hace 2 años
Debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
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Humo blanco

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.4 turbo 149000 kms
Hecha bastante humo blanco espeso al estar caliente, empaque de la culata lo cambiaron hace como dos meses, turbo esta en buen estado, la tapa donde va la valvula pcv tiene una rosca dañada por lo tanto no enrosca, podra ser que por falta de ese vacio falle y heche el humo?
La tapa de valvula pcv esta nueva
Jesus de México hace 2 años  
JE
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Estás seguro es humo blanco?? Es consumo de anticongelante en el sistema de combustión
Jesus de México hace 2 años
El anticongelante esta a su nivel, no se a gastado nada, si es humo blanco
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Código 84 humo negro. Pérdida de potencia. Aceite contaminado.

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 4p Diesel 2.0 Aut 150000 kms
Che kin. Encendido. Anulé egr. Saqué catalizador. Nada funciona. Chipeo de compi. Tampoco funciona. Qué porquería de auto.
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El auto es un espejo del dueño, seguramente te quitaron anginas y el apéndice
Miguel de Argentina hace 2 años
Vos sos mecánico o vidente ??
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Pierde potencia y echa humo blanco

Chevrolet Cruze 2015  67760 kms
Que tal pues el problema que tiene mi Cruze 2015, motor 1.8, standar, es que en ocasiones pierde potencia en subidas y al hacer el cambio de velocidad de primeta a segunda, se siente como si botara un tapón y es cuando echa humo blanco y recupera potencia, no me marca ningún fallo ni enciende el check, me dicen que podría ser alguna bujía que la cambie o que pudiera ser la válvula pcv, alguien que pudiera orientarme, antes de hacer un gasto inecesario ya que las refacciones de este carro son algo caras
Ignacio de México hace 3 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite ,si no lo permite facilmente la pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Pierde fuerza y humea

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Pierde fuerza y empieza a humear tira un humo blanquesino es un modelo cruze 2010 automaticonbls full 1.8
rafael sepulveda de Chile hace 6 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias y revisa la valvula pcv
rafael sepulveda de Chile hace 6 años
Desconectare el sensor de oxígeno y veré qué pasa. , también revisaré la válvula pcv. , gracias por contestarme. , este modelo tiene 2 sensores de oxígeno uno antes del catalitico y uno después
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Humo y cascaveleo

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 2012 1.8 120000 kms
Buenas tengo un problema con el cruze ,, cuando meto 3 ra o 4 ta por lo general y lo acelero de golpe , o voy en subida o hace fuerza. Como que se a chancha y en ese entonces hace un ruido raro y tira la bocanada de humo blanco...siempre que tira el humo va acompañado de ese mismo ruido. Que podra ser. Cambie bobina y bujias. Por esta empastada una bujia. Saludos gracias.
eric de Argentina hace 6 años  
ER
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener fuga de anticongelante por el empaque a la camara de combustion por eso el humo blanco. Venden un restaurador de empaques marca liqitmoly para sellar la pequeña fuga que tenga. Lee bien las instrucciones.
eric de Argentina hace 6 años
Hola ricardo no creo q sea eso pq el recipiente de agua no baja...y el ruido por que seria...tambien me consume un poco de aceite...no se si sera por el km o pq...pero un litro cada un mes aprox. Saludos.
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Jaloneos y calentamiento

Chevrolet Cruze 2010  125249 kms
Buenas noches, compre un cruze 2010 usado y en estos momentos encendidos el carro se jalonea, ya se le hizo limpieza de inyectores, se cambió termostato con base, se cambió enfriador de hacerte empaque de lías líneas (ligas) y sigue jaloneandose también al 3 o 4 día tengo que rellenar el depósito recuperador por qué se consume el agua y llega a calentarse, otro problema que trae es que cada siertos días ya sean 6 u 8 días en circulación el carro pierde potencia y al momento suelta una nube densa de humo blanco y vuelve a responder el motor normal cuál podrá ser el problema de estos detalles
Jesús R de México hace 4 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite, si no te lo permite la valvula pcv esta defectuosa y hay que cambiar la tapa completa de punterias original que la trae de fabrica
Iliana de República Dominicana hace 4 años
Cuabta toma de agua utiliza el chevrolet crutze 2013
ricardo de México hace 4 años
Solo la toma de agua del termostato
Iliana de República Dominicana hace 4 años
Gracias Ricardo, es que se muy poco de autos y este crutze me está dando mucho problemas a pesar de que se le su mantenimiento y casi no lo uso, ya le cambiaron la bomba, ahora el termostato,y también la toma de la base de agua, es gastado mucho dinero en el y solo tengo 8 meses con el
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Ayuda con solucion de codigos

Chevrolet Cruze 2012 LS Automatico 4 puertas 1.8 62300 kms
Hola que tal , mi coche estaba funcionando bien sin problemas pero hace unos dias me percate que empezaba a salir un olor a aceite quemado, abri el cofre y efectivamente traia una ligera fuga de aceite que estaba goteando en el multiple lo que ocasionaba que saliera aparte del olor a aceite quemado un poco de humo , lo lleve inmediatamente con el mecanico ya que soy muy cuidadoso con mi coche y no me gusta que este fallando , lo reviso y lo arreglo , reviso el aceite por si le hacia falta y lo dejo todo en orden. Al dia siguiente por la mañana lo encendi normal arranco y todo , camino a el tra… Leer completa
Armando de México hace 6 años  
AR
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0458 CHEVROLET - Circuito de control de solenoide de purga de emisiones evaporativas abierto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Emisor de purga de Evaporación defectuosa (EVAP) Efecto de evaporación (EVAP) El arnés del solenoide de purga está abierto o en cortocircuito Emisión de evaporación (EVAP) Circuito de solenoide de purga Mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 6 años
P2090 - Circuito de control del actuador de posición de árbol de levas 'B' Low Bank 1 Posibles causas Empalme variable del árbol de levas variable (VCT) solenoide Banco 1 Solenoide variable del árbol de levas (VCT) del banco 1 arnés está abierto o en cortocircuito Solenoide variable del árbol de levas (VCT) Circuito del banco 1 Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 6 años
P0037 CHEVROLET - HO2S12 Circuito de control de calentador de bajo voltaje 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
En primer lugar ese mecanico daño el sensor de oxigeno porque se tiene que desconectar cuando se arregla la fuga en el enfriador de aceite, segunda es probable que estuvo en corto tanto la corriente del calentador de ese sensor como su señal y probablemente causo todos los codigos de error
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Direccion dura

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  32500 kms
El carro funcionaba bien y despues de un cruce la direccion se puso dura y costaba para cruzar, empezo a sonar un tacatacataca en el motor y de repente empezo a salir humo blanco escribo desde venezuela me paso amoche es año 2011 y no habia presentado ningun tipo de falla antes se le han hecho todos sus mantenimientos cada 5mil km ni idea de que sea
tate de Venezuela hace 10 años  
TA
4 respuestas 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Se te rompio una de las mangueras de la DIRECCION
direccion dura cruze de Colombia hace 9 años
A mi tambien lo mismo con mi cruze 2012, direccion dura de un momento a otro
pepe de Argentina hace 8 años
Cual fue la solución a mi me paso algo parecido al dar una vuelta dejo dd responder el volante y en cuestión de segundos volvio a estár aparentemente normal :/
danyel de México hace 8 años
Hola,alguien que me oriente,tengolpe un ibiza 2008,y hoy en la mañana al querer poner el coche en marcha el volante estaba duro,le revise los fusibles y este que do bien,pero ahora el carro no prende, pero si pasa corriente y prenden las luces del tablero,quien me ayuda.
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Cascabelea y avienta humo azul y negro

Chevrolet Cruze 2010  114000 kms
Se tironea cuando aseleras y avienta humo azul
Alberto de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original
Felipe de Venezuela hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor de oxigeno gracias y perdón por la ingnorancia
ricardo de México hace 5 años
Se encuentra en el multiple de escape
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Que fallas suceden si no pongo el aceite correcto?

Chevrolet Cruze 2010 2010 automatico 4 puertas 85000 kms
Sucede que hace una semana puse un litro de un aceite el cual no acostumbro a poner, todo fue por prisa ya que me marcaba el tablero que faltaba aceite, después de una semana empecé a notar que el carro aveces se siente como que tose o como viera vibración que al acelerar se quita, aveces tira un humo pero después de que tose, y cuando aceleró y mantengo una velocidad alta se escucha un ruido abajo del carro estas características la he sentido desde que puse ese aceite y quisiera saber si estoy en lo cierto y ese problema se debe a eso mi cruze es el 2010 automático y tiene 85,000 km
Geovanny de México hace 6 años  
GE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Rogerpeña de Perú hace 6 años
Cada vez que hace cambio a 2da golpea y en 4ta tambien
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Motor cascabelea y bota humo

Chevrolet Cruze 2012 cruze, full 4 puertas 112000 kms
Hola buenas tardes, mi carro es un cruze 2011 pasó que mientras voy en marcha de repente el carro pierde fuerza cascabeles y bota humo blanco y luego azul, que resuelve rápido, le habían limpiado el cárter y había resuelto, duro 2 meses sin hacerlo, pero hoy nuevamente lo hizo pero luego de hacer el carro quedo como temblando como si se fuese a pagar, si alguien me puede orientar... me encuentro en Caracas... gracias
Aleja lopez de Venezuela hace 7 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina ,salen muy malas.
Jose de Estados Unidos hace 6 meses
Mi carro es un mazda 5 2009. Empezo a echar himo blanco muy denso y a cascabear ademas
ricardo de México hace 6 meses
Si ya se cambio la valvula pcv , puede estar dañado el empaque de cabeza y quema anticongelante
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El carro enciende y rueda y todo.

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  120000 kms
El carro prende rueda y no prende ninguna falla de motor en el tablero pero el carro después q pase por un diluvio el carro se me apago y quedo con una falla horrible se me apago y hasta q prendió y se apago lo encendí de nuevo pero empezó con un tac, tac , tac dentro del motor y a votar humo blanco... eso seria porque q sugerencia me podrían dar comoe ayudarian.
Cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
2 casos 
Ñejo jup de Venezuela hace 8 años
Quizás revento el empaque de la camara
ricardo de México hace 8 años
El cruze tiene un defecto de diseño de fabrica que trae muy bajo el filtro de aire , cuando pasa por alguna inundacion le entra agua al motor y se daña. Si esta asegurado ve la posibilidad que lo cubra el seguro por daños materiales.
ricardo de México hace 8 años
Chevrolet Cruze 2012 · 40000 kms
Mal diseño?

Hace un año compre un chevrolet cruze2012 y hace dos mese llovió muy fuerte el carro se apago total mi seguro se hizo responsable y me dijeron es un problema de diseño el filtro de aire está muy bajo y cada vez que allá agua acumulada se inunda y entra agua al motor, hace un 15 días volvió a llover fuertemente y volvió a ocurrir el seguro lo volvió a reparar y le puso otro motor nuevo el problema es que el diler no me dijo nada del carro con problemas de diseño cada vez que mi seguro lo arregla hay que pagar y no quiero seguir pagando un carro con problemas que debo hacer ?????
Do
Dory Estados Unidos
Hace 22 días
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Entra Aire exterior - Aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 66902 kms
En los últimos días he sentido que esta entrando aire exterior (olores humo), mantenia el AQS el. Sistema de Recirculacion, pero ahora lo mantengo en manual en recirculacion, pero igualmente se siente el. Ingreso. Será que no está cerrando bien la compuerta, es posible indicarme la ubicación para revisar...
Gracias de antemano...
Saludos.
José Rafael de Venezuela hace 9 años  
JO
7 casos 
Hector C de México hace 7 años
Ya limpiaste el filtro de aire que esta en la cajuela de cabina?
Palolique de Venezuela hace 7 años
A mi me sucede igual, pero fue después de cambiar el filtro antipolen. También empezó a funcionar extrañamente. En automático o Manual el ventilador se acelera y desacelera de repente y el control de flujo también es inestable.
lily de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes tengo 1 Cruze lt 2012 mi problema es que cuando prendo el ac al maximo y está parado en el semáforo ,el auto tarda en arrancar se siente como forzado , aparte que no enfría muy bien alguien me podría ayudar por favor
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Humo blanco...atencción amigos

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LS MOTOR 1.8  58000 kms
Me pasó lo del humo blanco, que primero lo sientes en el interior del auto luego al abrir el cobre vez justo en la parte delantera abaja del motor encuentras aceite justo debajo del filtro de aceite. Lo lleve en dos lugares distintos el primero me dijo que puede ser este filtro que esta fugando o esta mal ajustado o la goma esta en mal estado que fue lo que paso en mi caso cuidado con sus mecánicos o concesionarios que vieron una mina en ustedes. Ojo que converse con el mecánico y hice q revise el agua el aceite y no hay ninguna mezcla y la perdida del aceite realmente ni se notó. Espero solucionen su problema.
AMIGO ROJO de Perú hace 10 años  
AM
3 respuestas 
Christian de México hace 10 años
Amigo como pediste esa goma? Es la que va en la base del filtro ? A mi me pasa igual gotea aceite y cuando el carro está encendido (caliente ) lo quema ahí mismo y hace humo.
Juan Felipe de Colombia hace 6 años
Alguien tiene cruze 2017?
Oscar de Colombia hace 5 años
Buenas Noches Tengo un Cruze 1.8 2011 Automático que estoy que lo voto le he invertido mucho dinero y no sirve cuando lo prendo pasados 5 segundos empieza un cascabeleo fuerte prun prun prun desaparece y vuelve a los 30 segundos ya cambie la bobina la pcv las bujías limpie los inyectores el motor esta recién hecho mi sorpresa hoy humo blanco con olor extraño en gran cantidad he notado que prendo el aire y no vibra tanto una vez lo apago empieza inmediatamente prun prun prun ayuda por favor mi whatssap 3183455713 de Colombia además aceleró y escucho como un flujo de agua que se traslada me tiene muy aburrido auxilio ahora mi mecánico dice que puede ser el catalizador ToT
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Le cuesta arrancar

Chevrolet Cruze 2011 Ltz manual 190000 kms
Buenas a todos! Tengo el siguiente problema con mi chevrolet cuze 2.0 150cv diesel. Cuando lo dejo parado más de 3 horas le cuesta mucho arrancar y cuando arranca tira la bocanada de humo con olor a gasoil. Si lo paro y lo arranco en poco lapso arranca enseguida.
Emiliano de Argentina hace un año  
EM
1 respuesta 
Emiliano de Argentina hace un año
Solo con el mismo problema si alguien sabe por favor!!!
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Se detiene en cualquier momento y se para el motor...favor ayudarrr

Chevrolet Cruze 2002 station wagon, 1.3  100000 kms
Hola buenas, les cuento he pasado de todo con este auto, ya que se me detienen en cualquier parte sin avisar. Empieza con tiritones, tirar como ruidos como estallidos por el motor pero sin humo, las revoluciones al acelerar suben y bajan, al acelerar empiezan a prender las luces del motor sin poder avanzar, a lo que debo detenerlo por unos minutos y luego vuelve a la normalidad. Lo lleve al mecanico en donde le cambiaron la bomba de bencina y limpiaron el filtro y persisten los problemas, ojala alguien me pueda ayudar o dar alguna posible solucion. Saludos coordiales.
Ricardoiqq de Chile hace 10 años  
RI
1 respuesta 
andresalvarez de Chile hace 10 años
Amigo es la válvula iac que debe estar muy sucia limpa con limpia concacto y deja cecar un rato chaoo
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Pasa aceite a el agua

Chevrolet Cruze 2010 1.8 automatico 60000 kms
Mi problema comenzó cundo aventó humo blanco por el escape que se llego a la conclusión que fue la válvula pcv que la venden junto con la tapa de punterías después paso aceite a el agua se le cambio el empaque de cabeza porque la temperatura subía a tope se compuso unos días después volvió a combinar agua y aceite por lo cual tapamos los ductos de agua del enfriador de aceite al parecer ese es el final del problema pero lo que no me gusta es que sigue gastando agua al momento de acelerar en el interior del vehículo se escucha en el evaporador de la calefacción donde circula el agua como si le faltara pero el deposito esta bien en su nivel de verdad que este coche si a salido muy malo
UCRESPO de México hace 10 años  
UC
5 respuestas 
fprieto de México hace 10 años
Hola, buen día... por lo que comentas, al aparecer ya destaparon la cabeza del motor y desde luego debieron cepillarlo, checa bien que hayan apretado bien bien todos los tornillos que lleva, porque si alguno quedo flojo o no con la misma presión, por ahí es posible que se esté escapando agua...pero si sigue consumiendo agua, lo más probable es que tengas nuevamente que destapar la cabeza de motor y tendrán que cepillarlo, porque seguramente no quedo bien...te sugiero también lleves a sondear el radiador, quizás este sucio o tapado, inclusive si lo haces, cambia el tapón del radiador para que quede todo bien y ponle anticongelante nuevo... pídele al técnico que revise todas las mangueras, puede ser también que una de ellas esté tapada... espero sea de utilidad... un saludo...
Ivàn de Perú hace 10 años
Yo pasè por lo mismo...A los 52,000 pasò aceite al agua por lo que despuès de gastar mucho dinero sin soluciòn, logrè anular el enfriador de aceite haciendo un by pass de pase ade agua y quedò solucionado el problema...Recooro diariamente mas de 100 kms sin problemas manteniendo la temperatura normal a menos de la mitad de lo que marca el manòmetro del tablero...El aceite al entrar al agua, hincha las mangueras llegando a reventarlas en cualquier momento produciendo un repentino recalentamiento y doblado de vàlvulas y demàs complicaciones...Ya solucion`è èste problema...ANULÈ EL ENFRIADOR DE ACEITE.
Intocable de México hace 7 años
Ivancomo hiciste el bypass no tienes fotos? Gracias
Rafa de México hace 4 años
Si ya cambie la válvula pcv nueva y tapadera por que sigue fallando??
RAPALOH de Venezuela hace 4 años
B. Noches amigos, mi carro cruze 2011, presentaba mucho humo blanco, silvido y ruido en el motor,cambie la tapa valvula completa totalmente nueva, al principio todo bien rode 100 mts y el humo volvio...lo estacione y no lo he vuelto a encender, alguien me puede ayudar si a pasado por este problema?
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Prendi el carro estaba temblando arranque y salo mucho huno blanco

Chevrolet Cruze 2013 4 90000 kms
Estaba usando mi carro como normalamente lo uso lo prendo despues de 3 horas de estar parado y estaba temblando, espere q calentara pero cuando arranque como a los 20 metros boto mucho humo blanco y se apago y no quiso prender mas
Samueljaimes26 de Venezuela hace 10 meses  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 10 meses
La valvula pcv debe de estar dañada y requiere cambiar la tapa de culata x otra original GM que la trae de fabrica
IRVING CORRAL de México hace 3 meses
Hola yo limpie el cuerpo de celeracion de mi astro 92 despues de montar todo prendi la camioneta y estuvo como 5 minutos prendida pense que habia terminado con mi trabajo bien pero despues de eso empezó a temblar el motor y se apago despues me di cuenta que al acelerar por la parte de las mariposas salia humo blanco intente encender una ves mas la camioneta pero se escucho como una explosión leve podrian ayudarme espero no no me alla cargado el motor completo
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Tarda en encender por las mañanas

Chevrolet Cruze 2010  36000 kms
Al querer encenderlo por laMañana le tengo que dar varias veces marcha para que encienda, he pasado hasta 5 minutos intentando encenderlo hasta que lo logro, pareciera que no pasa la gasolina pero si se escucha la bomba de la gasolina, también ya cuando voy circulando cuando hago alto como que se quiere apagar. Tengo que acelerarlo para que no se apague. Además una cosa bien rara es que de la bayoneta del aceite del motor como que succiona aire incluso se escucha como succiona aire. Además en un par de ocasiones me ha sacado humo en exceso del escape pero ya circulando no saca humo, Si alguien en este espacio me pudiera orientar o tuvo una experiencia semejante que me pudiera indicar qué es lo que le está sucediendo a mi Carro mucho se lo agradecería.
Esperanza de México hace un año  
ES
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo permite facilmente, la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original gm, que la trae de fabrica
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Si es un 1.8 2010-14 muchas veces: BCM, falso contacto con perdida de comunicación entre módulos, bobina, bujías, etc
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Olor a quemado

Chevrolet Cruze 2018 4 puertas 10000 kms
Andaba entre 80 y 100 en mi Chevrolet Cruze 2018 y cuando llegue al lugar sentí un olor a quemdo en el motor sin nada de humo
Hdhdkwjs de República Dominicana hace un año  
HD
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
El motor ecotec es de funcionamiento muy caliente x lo que requiere usar el aceite sintetico y el anticongelante recomendado x el fabricante para que no se dañe x recalentamiento
isidro de Estados Unidos hace un año
Hola mi chevy cruce a ele siente olor a quemado y no sale humo no se de donde proviene que podría ser ?
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Pierde fuerza al subir una pendiente y arroja mucho humo blanco

Chevrolet Cruze 2010 Lt  200000 kms
Tengo un coche cruze 2010 ecotec motor 1.8 y se le hizo su afinacion con aceite sintetico 5w30, habia quedado bien pero el mecanico recomendo que se le cambiara su kit de distribucion, se realizo el cambio una semana despues pero ahora al estar caliente el motor y subir alguna pendiente, empieza a arrojar mucho humo blanco y pierde fuerza, ademas de hacer ruido extraño como cascabeleo, que podria ser?
Alfredo Hernández de México hace 2 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la valavula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si había quedado bien, ahora quedó algo mal después del cambio del kit de distribución, exigir garantía de la mano de obra, aunque ahora va a sugerir cambio de motor
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Se quemó burro de arranque Chevrolet Cruze LTZ AT 1.4 modelo 2017

Chevrolet Cruze 2017 4 puertas 1.4 LTZ AT 75000 kms
Al dar inicio con el botón de arranque el motor queda haciendo un traqueteo. Al volver a tocar el botón para apargar el motor, no responde. Sólo se apaga ese traqueteo pasando de parking a neutral. El cartel de servicio marcaba Modo de ahorro de batería y luego Sistema de carga de batería. Luego empezó a desprender un olor extraño y algo de humo. Al desarmarlo me dicen que se quemó el burro de arranque y que puede haber un problema en la fusilera. ¿Por qué pudo haber sucedido esta falla? GRacias
Rojo2021 de Argentina hace 3 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Ese modelo trae muchos defectos de fabricacion
Marvin de Guatemala hace 2 años
La ficha del arranque atras del cilindro de la llave se daño y queda en contacto directo a veces hasta que se quema
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Hecha demasiado humo azul

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.4 128000 kms
Mi carro cruze motor 1.4 echa demasiado humo azul ya le cambié la valvula pcv los sellos de las válvulas el turbo y sigue igual
Jesus de México hace 3 años  
JE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape. Si mejora lo cambias x otro original
Josue de México hace 5 meses
Mi estimado ese sensor de oxigeno done se encuentra?
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Frenos Cruze 2 Desastre

Chevrolet Cruze 2017 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 80000 kms
EL auto no frena en alta velocidad correctamente, se fatigan rapido, pierde efectividad y hasta llega a salir humo de los discos. Alguien sabe que se puede hacer ? Gracias
RoadKIng de Argentina hace 4 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Ese modelo salio con muchos defectos de fabricacion el peor es que rompe el piston del cilindro 1
Kike de México hace 4 años
Lo que puedes hacer es deshacerte de ese coche cuanto antes.
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Saco humo blanco y el aceite por la bayoneta

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  75000 kms
Mi cruze saco humo blanco y el aceite por la bayoneta y me cometan que es el motor que hay que ajustar 😔 alguien que me pueda apoyar
Carlos Medina de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Primero se mide la compresión en los cilindros, si puede ser falla de PCV
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Mi caja automatica estoy en duda

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas full  184400 kms
Mi vehículo hace un sonido raro al andar en ocasiones como si algo golpeteara de un lado a otro y en dos ocasiones perdió velocidad y largo un humo blanco por el caño de escape en gran cantidad por eso mi inquietud será la caja automatica
Alejandra silva de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite , es la valvula pcv que esta en la tapa de culata que esta defectuosa. Viene con la tapa completa.
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Cruze 2013 scotec

Chevrolet Cruze 2013  47 kms
El carro empezo sonar un ruidito y el sr cambio bomba de agua correa de los tiempo el tensor la rolinera el carro prendio y rodo dos cuadra y empezo a fallar no tenia fuerza y empezo a prender las luces del tablero se coloco el escaner y dio que correlacion de posicion del arbol de leva
Con posición del cigueñal sensor B banco 1
Tambien entrada alta enel circuito de temperatura del aire admision y despues lo prendi y botava humo blanco y no prende porf necesito su ayuda gracias
dorotea de Venezuela hace 7 años  
DO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado el sistema vvt , quedando fuera de tiempo la apertura de valvulas porque no se alinearon correctamente los arboles de levas al cambiar la correa. Tengo un video de como se sincroniza correctamente el motor ecotec, mandame un mensaje a mi watsapp +521 983 1570 953 y con mucho gusto te lo envio
Cruze vzla 15 de Venezuela hace 2 años
Hola Ricardo cómo estás. Le escribo desde Venezuela la tierra de Simón Bolívar. Jajaja tengo un Cruze del año 2012. Tiene más o menos el mismo detalle que la sra Dorotea creo se llama. Me puedes ayudar. Como te conctato gracias. Esto ocurre hoy 15 de julio del 2022
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Falla de ahogo en Cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  130250 kms
Buenos días amigo, pueden ayudarme mi Cruze 2011 tiene varios problemas el carro se ahoga y luego bota humo en el escape, dicen que son inyectores pero le hice servicio hace 10 días y la otra falla que presenta en sonido como de un grillo cuando acelero el carro suelto el penal para acelerar se quita quien podría ayudarme
E Galicia de Venezuela hace 2 meses  
EG
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 meses
La valvula pcv esta dañada. Requiere cambiar la tapa de valvulas x otra ORIGINAL GM, que la trae de fabrica
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Mi vehículo consume todo el refrigerante y tiene agua con aceite

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz manual 115000 kms
Mi vehículo tiene agua con aceite en el cárter pero el tacho del refrigerante esta limpio , consume todo el líquido y tira mucho humo blanco, e visto que muchos suben que cuando tiene en el depósito del agua la mezcla del agua son aceite es el enfriador de aceite pero el mio tiene mezcla en el cárter alguno que le allá pasado lo mismo
fgcorsa de Argentina hace 5 meses  
FG
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Empaque de culata dañado
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Calentamiento de motor y perdida de fuerza del motor y humo blanco

Chevrolet Cruze 2010 Cuatro puertas motor: 1.8 79553 kms
Ya lo lleve a reparar cambiaron sensor de oxígeno bulbo de temperatura, termostato y calibración de bujías y el carro sigue igual y hace un traketeo y los indicadores del tablero se hacen presentes , después de dejar descansar el auto 20 minutos, vuelve a trabajar bien hasta que se calienta y nuevamente la misma operación, quisiera alguna orientación, cotización y de ser así pues la reparación completa de la falla
Oscar Hdz de México hace 8 meses  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM ,funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si NO lo permite facilmente la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL GM que la trae de fabrica
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Cruze 1.8 automatico, tira aceite y le sale humo al motor

Chevrolet Cruze 2010 4puertas automatico 130000 kms
Hace unos dias empezó a tirar aceite, gotas nadamos que caían en el motor y este mismo lo quemaba por lo caliente, se cambió el empaque de la tapa de punterías y se cambió el enfriador de aceite, ambos tenían dañado el empaque, dejó de tirar aceite y de sacar humo por un rato, pero después se tiró más aceite y sacó aún más humo azul, no sé si también se le deba cambiar el empaque de la bomba de aceite o que más podría ser, ayuda por favor.
Galarshit de México hace un año  
GA
1 caso 
ricardo de México hace un año
Si funcionando no te permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias ORIGINAL que la trae de fabrica.
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Quema aceite

Chevrolet Cruze 2012 Cruze 1.8 4 ptas 156000 kms
Cada tres o cuatro días expulsa humo proveniente de la quema de aceite que acumula en el múltiple de admisión, se cambió tapa de válvulas Con pcv, al quitar la varilla o la tapa del aceite sopla un poquito, que solución tiene
Edgardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que se le puso repuestos alternativos que NO SOLUCIONAN EL MAL FUNCUIONAMIENTO
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No enciende nada y se quedó atorada la llave

Chevrolet Cruze 2015 Cruze diésel 4 puertas  120855 kms
Se hizo un viaje largo (1,500 km) y después estuvo estacionado por 8 días, cuando lo quite encender no lo hizo pero se encendieron las luces del tablero e intentaba arrancar. Pensé se había bajado la batería y alguien intento pasarme corrriente pero coloco mal los cables (los puso inversos) y la batería hecho chispa y el cable negro comenzó a echar humo, luego se corrigió el error y se volvió a intentar pero el carro no encendió, al día siguiente quince abrir el carro con el control de la llave pero no abrió estaba muertoel carro no hace nada no enciende luces de interiores, no luces en el tablero, nada; de paso intente ver si poniendo la llave reactivaba pero la llave se me quedó atorada. Que puedo hacer 😭😭😭😭😭
Grace campbell de Nicaragua hace 2 años  
GR
8 casos 
ricardo de México hace 2 años
Al invertir la polaridad en la bateria daño modulos o computadoras
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Posible falla de turbo?

Chevrolet Cruze 2013 4puertas full 1.4 238181 kms
Hola buenas tardes tengo un Cruze 2013 1.4 es normal que pase aceite a el cuerpo de aceleración cuando enciendo en auto sale abundante humo
Jesús Batres de México hace 2 años  
JE
1 caso 
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
JAMAS! ATTE.. .
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Ruido de punterias

Chevrolet Cruze 2011 Standar motor 1.8 129000 kms
Que tal buen día disculpe la molestia tengo una duda mi carro echaba humo y lo anillaron pero quedó un ruido como de punterías le cambiaron una válvula q va atras es color naranja no recuerdo el nombre se redujo un poco el ruido,y aparte cuando se calienta el carro lo siento medio burro que puedo más hacer si me pudiera echar la mano orientandome
Jose Terriquez de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Si usa el aceite sintetico recomendado x el fabricante, revisa los actuadores solenoides y engranes de avance del sistema vvt.
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Vehículo no parte

Chevrolet Cruze 2014 1.8 105 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet cruze 2014 que al momento de darle partida cuesta, al auto ya se le ha cambiado el termostato, las bujías y la bobina y ahora presenta problema para encender y está saliendo un humo negro por el tubo de escape además de un líquido oscuro.
Por Favor su ayuda soy de chile
Claudia Páez de Chile hace 3 años  
CL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Si se le puso repuestos originales. Hay que escanearlo
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Amigos tengo un cruze 2014

Chevrolet Cruze 2014 Motor 1.4 150000 kms
¿Saben porque me tira humo o como si fuera vapor por el aire acondicionado? (Ojo no es por el clima ambiental)
Ya cambie la tapa de punteria y me sigue cascabeliando y no revoluciona rapido, da como tirones al dar cada revolucion
Luis H de México hace 3 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Humo blanco

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Man Gasolina 4 180000 kms
Buenas tardes...

Tengo un problema con mi carro cruze 2011 sufrio calentamiento lo mande a la rectificadora compre el multiple de admision de 2da mano y funciono, compre la bobina ACDELCO las juntas, bomba de aceite y de agua...ahora tengo el detalle que no deja de eventar humo blanco ya lo revisaron 2 veces aun no queda alguien que me pueda dar su opinion que le esta provocando esa falla...Gracias
alex... de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando intenta quitar el tapon nde llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valavula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Tiene el motor reparado y consume aceite

Chevrolet Cruze 2012 Sencilla  1200000 kms
Se le reparo el motor y consume aceite un litro cada dos días y no tiene botes ni echa humo por el tubo de escape le cambié la válvula pcv y sigue con el mismo problema que podrá ser
Xavierlander de Venezuela hace 3 años  
XA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cuanto tiempo tiene que se reparo motor?? Y cuántos litros de combustible consume por cada litro de aceite?? Puedes probar lo siguiente desconecta la manguera que va de la PCV al cuerpo de aceleración, tapa esa succión en el cuerpo de aceleración y parcialmente la de la PVC, si puedes dirigir la salida de la PCV con otra manguera a un botella o depósito mejor. Utiliza el auto así, funciona casi normal, nos comentas si consume aceite
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Bota el aceite que sera eso?

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta mecanico 125000 kms
Bota EL aceite sale humo y no tiene tanta potencia
Edwin de Chile hace 3 años  
ED
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Por dónde nota el aceite, danos más información!
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Boto el coolan. Lo apague y no quiso arrannar mas

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas 1.4 turbo 160000 kms
El mecanico me dijo que se pudo torcer el block ddl motor. Pero el carro no hecho humo.
Agm11 de República Dominicana hace 3 años  
AG
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Pudo ser problema de bobina o bujías, les pasa eso después de calentarse
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Cuesta encender

Chevrolet Cruze 2011 2.0l Gasolina 65000 kms
Vehiculo presenta falla al encender hay que darle hasta 10 veces hasta que enciende bota humo blanco y corocobea tiembla muy fuerte
kari de Venezuela hace 3 años  
KA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite facilmente, si se dificulta la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Tira mucho humo pero es de repente y como que se quiere aogar

Chevrolet Cruze 2013 Chevy cruze lt 217000 kms
Al salir de un alto mi carro algunas veces tira un humo azul pero muy exagerado como si se ahogara alguien me pudiera dar una pista
Antonio.1993 de Estados Unidos hace 3 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si NO te lo permite facimente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Tarda en entrar el abanico

Chevrolet Cruze 2014  80000 kms
Siento que tarda en entrar el abanico pues cuando voy en carretera y paro en un semaforo veo k sale humo por los costados y al abrir el cofre veo que sale humo por el motor y el tablero no marca nada, el abanico si tiene fuerza que podra ser?
Josafhat Antonio Gonzalez Ortiz de México hace 3 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original.
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Humo blanco con olor a aceite quemada

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 130000 kms
Despide humo de color blanco y con olor a aceite quemada por el caño escape, tiene 130.000 km
[email protected] de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la tapa de punterias completa original que trae la valvula pcv de fabrica.
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Fuga de aceite por tapa de válvulas

Chevrolet Cruze 2010  114000 kms
Hola buenas tengo fuga de aceite por borde de la tapa de válvula...de fábrica lleva silicona más la empaquetadora de goma ? Si no pierde fuerza y tampoco tira humo no es la válvula PCV?
Raúl de Chile hace 4 años  
RA
1 caso 
José Luis de México hace un año
Como me doy cuenta si tengo que cambiar la válvula pcv o la bobina de un cruze 2010, cuál es la diferencia?
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Consume mucho aceite y en pendientes no realiza cambio y avienta humo

Chevrolet Cruze 2010 Automático A/A 87000 kms
Mi cruze 2010 consume mucho aceite y en pendientes pierde fuerza no hace cambio de velocidad se escucha un ruido como en la transmisión como cascabeleo enseguida avienta humo negro después de eso prende la llave de herramienta y el code 79 alguien tiene el mismo problema
Marcia de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Saca humo blanco del motor y huele aceite quemado

Chevrolet Cruze 2010 Motor1.8 101000 kms
Saca poquito humo y tira algo de aceite pero huele aceite quemado después de rato de usarlo
1
Abraham de México hace 4 años  
AB
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite facilmente la valvula pcv esta mala y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
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Emite un sonido muy fuerte por el tapa valvula

Chevrolet Cruze 2013 4 puergas 99200 kms
El carro comenzó con un sonido súper fuerte y cuando el mecánico lo estaba revisando le sacaba la varilla de medir el aceite y la tapa del aceite, las chupaba, luego empezó a echar mucho humo. Le elimino el catalizador y siguió con el problema, le bajo el múltiple de admisión y estaba full de aceite, lo lavo y lo monto. Lo que hizo para poder llegar a mi destino fue condenar la manguera de admisión pero no se si eso perjudique si lo manejo así?
Jeilyn de Venezuela hace 4 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que ponerle todo como estaba y cambiarle la tapa de valvulas original que trae la valvula pcv de fabrica , que es la que esta dañada
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Tira humo blanco y agua por el escape

Chevrolet Cruze 2012 1.4 150000 kms
Tira humo blanco en baja y agua por el escape , supuestamente era el turbo, y la tapa de las punterías se le cambiaron y sigue igual
Ma Auxilio Diaz de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Puede tener el empaque de cabeza fisurado, venden un restaurador de empaque de cabeza marca liqitmoli que se agrega al anticongelante
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Sin códigos marcados en el tablero

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas, full 61888 kms
No me aparece nada en el tablero, entonces le hacia falta hacerle la afinación y cuando terminamos de hacerla esperamos un rato y encendidos el carro sacó humo exagerado color blanco con un olor tipo quemado pero antes de hacerle la afinación nunca había sacado humo utilizamos el aceite que corresponde y el filtro de aire y filtro de aceite y enciende todo disparejo nada mas la primera vez
Cruze de México hace 5 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Con el motor encendido, trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv esta mala, viene en la tapa de punterias original
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Expulsa humo blanco y luego gris el tubo de escape, consume aceite

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 motor 220000 kms
Buen dia, espero ayuda en el problema de mi cruze. Mi problema es el siguiente: Hace como tres meses en el recipiente del refrigerante encontré que estaba aceite de motor, se les reemplazo seguido a esto el enfriador del aceite con sus empacaduras, el problema persistió, se procedió a revisar el motor, encontrándose que la cámara tenia corrosión, no se compro la cámara nueva, se envió al torno a realizar el relleno y posteriormente la rectificada de los planos de la cámara. Se reemplazo la empacadura de la cámara, la empacadura del tapavalvula, se reemplazo los anillos de los cilindros, se ree… Leer completa
edwinsuarz de Venezuela hace 5 años  
ED
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Eñ problema es de los aros o los casquillos de biela (conchas) que no quedaron bien por eso cascabelea el motor y consume demasiado aceite
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Tiembla y echa humo

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 4 cil motor 1.8  114220 kms
El carro está parado y se jalonea cuanto estás parado. Vas acelerando le aceleras para k entre la sobre marcha y se jalonea empieza a echar humo azul con negro y consume un poco de gasolina de lo normal
David de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite, si no te lo permite la valvula pcv que esta en la tapa de punterias esta mala. Requiere cambiar la tapa completa original.
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Hecha humo cuando esta frio

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 91000 kms
Al momento de prenderlo x las mañanas hecha humo blanco, despues de 4 minutos se quita y ya no hecha humo. Que podra ser? Si me pudieran auxuliar se los agradecería.
1
Jeremias gonzalez de México hace 5 años  
JE
1 respuesta 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes eso es normal sobre todo si estas en una zona fria
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Cruze 2015 anillada?

Chevrolet Cruze 2015 1.4 turbo  70000 kms
Hace 2 meses mi carro arrojo mucho hubo se llevo al mecanico se detecto turbo dañado y sistema de admision lleno de aceite se corrigio reparando el turbo, se cambio termostato y valvula pcv ,ahora el problema es que se verifico compresion en 3 cilindros manda 120 psi y en uno cilindro #3 manda 90 psi mi pregunta es puede haber una perdida de compresion se abrio tapa de punterias o alguna valvula que ocacione esto? O definitivamente hay que anillar?
Nota: el carro arroja humo y para evitar la contaminavion de nuevo al sistema se coloco una manguera provicional de la pcv y tambien al principio que se coloco scanner para leer codigos no arrojo ninguna lectyra de baja compresion hasta que se le intervino
#YoSoyCruze de México hace 5 años  
#Y
1 respuesta 
Ivan MANANATIAL de Argentina hace 4 años
También tira humo blanco falla muchísimo me canso este auto
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Pierde potencia en subidas y con carga

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 ecotec gasolina 115000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet cruze 2011, pierde potencia en las subidas y cuando lleva carga,tira humo cuando pasa esto y se escuchan unos tronidos en el motor, tiene 115000 km, tiene un ruidito en el motor como si algo anduviera flojo o algo así. . .
Ramon A. de México hace 6 años  
RA
8 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Buscar por lo menos obtener los códigos de error de motor
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Olor a quemado y humo blanco

Chevrolet Cruze 2012  50000 kms
Buenas tardes hace como un mes se le rompió el depósito de agua a mi cruze 2012 se lo cambiamos y ahora larga humo blanco y olor a quemado, estuvo parado como 20 días hasta que llegó el repuesto. Gracias si alguién me ayuda.
Viviana de Argentina hace 6 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Observa si el humo sale de donde van las bujias , le pudo entrar el anticongelante y al calentar el motor lo quema
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Chevrolet cruze humo blanco en velocidades altas

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full 57000 kms
Buenas tardes, tengo un cruze automático que al pasar a velocidades altas de 4ta a 5ta, se frena y tira un humo blanco el cual se quita al rato, tiene encendido el check in en todo momento.
mruz de Chile hace 7 años  
MR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearllo para ver que falla tiene,desde que este prendido el check engine manifiesta mal funcionamiento general para que sea llevado a revisión y servicio. Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision ,se debe de cambiar cada 50,000 km.maximo.se debe de estar calentando la transmision por el aceite que debe estar muy quemado
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El motor se calienta y acumula presión

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas LS 1.8lts 85000 kms
El auto se calienta y acumula presión, tabto asi que llega a botar la manguera qie esta en la parte superior del termostato. No entra el radiador, si funciona pero siento que no bien obviamente, ya cambie el termostato, las mangueras estan bien, el radiador no esta roto, no se que mas revisar o cambiar, no sale humo por el escape de que se este pasando el agua.
En el tablero no me marca qie este caliente pero es evidente ya huele a caliente y sale el anticongelante a presion por la parte superior del termostato.
Alguien tendrá alguna idea de que podra ser?
Cabage de México hace 7 años  
CA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Se debe haber quemado el empaque de cabeza y fuga compresion al sistema de enfriamiento
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Fuga de aceite por turbo

Chevrolet Cruze 2011 CRUZE LT 7000 kms
Mi auto tiene el motor ecotec 1.4 y esta fugando aceite por el turbo de tal manera que cae en el escape y sale demasiad humo pueden decirme como puedo arreglarlo?
misael de México hace 8 años  
MI
13 casos 
cvasquez de Venezuela hace 4 años
Debes tener problema con los añillos, vas a tener que anillar motor. O primero revisa las gomas de las valvulas a ver si no tienes que llegar a los anillos.
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Hierve el agua del depósito y lo bota

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.4 turbo 225000 kms
Mi Cruze 1.4 turbo no tiene fugas el depósito al arrancarlo y correrlo empieza a hervir el agua del depósito y sale humo y burbujea y lo bota por el respiradero
Pedro de Estados Unidos hace 3 meses  
PE

Tengo un Cruze 2014 turbo pero me tira aceite por el escape en gotas

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.4 turbo 190000 kms
Tengo un Cruze 2014 turbo pero me tira aceite por el escape en gotas y tira humo el mecánico dice que es el cartucho del turbo ya que se compró en mercado libre ya que el no es de turbos es el mecánico nada más ñ, quien le ha pasado algo así y si le pasó que solución le dio... por fa me urge
Ulises ortiz de México hace un año  
UL

Problema con aceite

Chevrolet Cruze 2014 4 PUERTAS 84000 kms
Hola amigos, tengo un Chevy Cruze 2013, desde hace unos meses he estado teniendo el siguiente problema: cuando arranco, y conducirlo a baja velocidad, de pronto se comienza a salir un olor a hule quemado y aceite, por el A/C, pero al acelerar, el mal olor desaparece, lo he revisado y no le encontré nada, lo llevé a un mecánico y le cambio una manguera, aduciendo que una fuga de aceite caía en una parte caliente y el humo entraba por el conducto del A/C. Asimismo le cambiamos en filtro del A/C. Y al poco tiempo volvió a aparecer el problema, si alguien me pudiera ayudar con esto mucho agradecería.
MARCO de Estados Unidos hace un año  
MA
2 casos 

Código 91 35 y 31

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas ltz 1.8  160000 kms
Me aparece esoa. Codigos y ratea el auto. Cuando prendo el auto sale humo del caño escape.
Vera de Argentina hace un año  
VE

Humo blanco al acelerar o rebazar de repente.

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 ecotec 0 kms
Hola buenas noches, espero me puedan ayudar, tengo un chevrolet cruze 1.8 2012, el cual mande a reparar con mi mecanico de confianza, ya que estaba dañado el empaque de la cabeza y me estaba pasando refrigerante al aceite del motor, bueno el caso es que mi mecanico me reparo la falla del carro y hace dos semanas me lo entrego, lo que note el dia de ayer que al revolucionar mi carro meter el acelerador repentinamente y acelerar de repente, hecha humo blanco por el escape (solamente cuando revoluciono mi motor) y cuando ando normal o mi carro esta en modo de reposo no tira humo, el caso es que l… Leer completa
Roman Ozuna de México hace un año  
RO
2 casos 

Anule el dpf

Chevrolet Cruze 2013 Vcdi 115000 kms
Anule el dpf y la egr por soswar y manualmente pero el auto aveces pierde potencia y humea. No consume aceite ni agua , ni se mezclan los fluidos pero desde que saqué el filtro de partículas y lo hice anule empezaron los problemas. Alguien que le paso lo mismo
Sebastián de Argentina hace 2 años  
SE

No salta el electro cuando enciendo el climatizador

Chevrolet Cruze 2009 2.0l Man Diesel 206450 kms
Buenas noches, tengo un Chevrolet Cruze del 2009 diesel 125 caballos, cuando conecto el climatizador no salta el electro y no me enfría el gas el compresor si funciona, tuve un problema que se me salió el manguito q va del turbo al y radiador y este manguito está muy cerca del sensor de temperatura exterior pudiera ser q este dañado este sensor como consecuencia de ese problema ya que cuando se salió soltó mucho humo posiblemente del calor que tenía acumulado gracias
Vicente de España hace 2 años  
VI

Quema aceite

Chevrolet Cruze 2017 5pts ltz manual 107000 kms
Abro la tapa de la carga de aceite del motor y sale humo blanco
marcosh de Argentina hace 2 años  
MA

Se sobrecalienta

Chevrolet Cruze 2009 Vcdi 16 v diésel 150cv 240000 kms
Subió. Mucho la temperatura...cambiamos termostato y purgamos el aire del conducto refrigerador...se sigue calentando aunque menos y no se enciende ningún testigo...no parece culata pues no vemos burbujas en depósito refrigerante y el coche anda bien...no silba ni echa humo ni nada...nos está volviendo locos
Rafa de España hace 2 años  
RA

Chevrolet cruze ltz 2013 se recalienta motor

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas  50300 kms
Últimamente el coche no arranca, prende normal pero el motor se recalienta y bota humo negro, y hay una zona donde sale liquido color rosado y azul, lleve a los de mismo chevrolet le hicieron un escaneo y no salio nada, quisiera saber cual es el problema.
Arendt OQ de Perú hace 3 años  
AR

Codigo 84 homo negro y falta de potencia y no se me enciende luz de re

Chevrolet Cruze 2011 2.0l Man Diesel 98000 kms
Código 84 humo negro y falta de potencia,y no se me enciende luz de regeneración Chevrolet Cruze motor 163kw año211diesel
Manuela de España hace 3 años  
MA
2 casos 

Atención al comprar usado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full, 1.8 AT 98000 kms
Soy de Chile, lo compré de segunda mano año 2011 con 94.000 km, presentaba 2 fallas comunes en este vehículo. Fuga de refrigerante desde la base termostato. Debido a que la base donde va el sensor y termostato es de aluminio y plástico, la parte plástica se va fisurando con los cambios de tº. La solución fue comprar una base completa, alternativa porque es metálica, a 25.000 en Ciper, mano de obra 10.000 en taller del sector (Santiago). Fuga en el enfriador de aceite. Cuando cae en el múltiple de escape comienza a salir humo blanco muy visible estando detenido en ralenti, el olor a aceite qu… Leer completa
Francisco de Chile hace 5 años  
FR

Code 89 problemas de inyectores

Chevrolet Cruze 2013 Cruze vcdi 163cv 700000 kms
Es la cuarta o quinta vez que expongo mi problema, siempre me contesta un tal Ricardo y siempre me dice lo mismo desconecte la batería por 5 minutos, hay alguien que tenga más idea sobre este problema sale el Code 89 me han comprobado ya todo cables bujías inyectores centralita y todo está bien cuando se hace la diagnosis salen 4 fallos y en cada inyectores como digo están comprobados y están bien el coche no pierde potencia ni expulsa humos raros los fallos que arroja son los siguientes p0263, p0266,p0269,p0272 esto es lo que da un saludo y a ver si alguien con experiencia es estos problemas me puede ayudar
Pistolas de España hace 5 años  
PI
1 caso 

Se calento perdió fuerza y se apago

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 atmosferico 95000 kms
Hola tengo un cruze 2014 con 95000 km lo tengo desde la agencia el año pasado me empezo con la falla que el deposito del agua se fisuro lo cambie y amdubo bien ha ce unos tres meses una de las mangueras donde circula el flujo del agua se rompio la cambie sin problemas despues me di cuenta que en el termostato tenia una pequeña fuga de anticongelante se checo el termostato y segun solo era la junta que se habia roto la. Cambiaron y pusieron silicona para que sellara despues de esa reparacion salia humo de la parte donde va el termostato se reviso y segun era el exedente de silicona que se estab… Leer completa
Saullr de México hace 5 años  
SA

Echa humo al acelerar

Chevrolet Cruze 2010 Motor 4 cilindros ecotec 4 puertas  70000 kms
Tengo un cruze 2010 y comenzó fallando que en velocidad baja no avanzaba y solamente hacia un ruido el motor entonces al llevarlo al mecánico me comento que no había compresión en el cilindro 3 y me dijo que necesitaba una rectificación de cabeza por que el motor había sido calentado y no se había echo la reparación correspondiente, entonces al salir del taller la falla si se arreglo pero continuó otra, esta que al acelerar en alguna pendiente desde cero comenzaba a echar humo y se sentía burro y días después comenzó a echar humo azul desde que lo encendía y así en todo el trayecto hasta que c… Leer completa
Edan de México hace 7 años  
ED

Problemas con la transmisión

Chevrolet Cruze 2012 1.8  80000 kms
Mi auto al acelerar fuerte se escucha un tronido ruido entre primera y tercera y en el resto de los cambios se normaliza. Y empezó a salir humo blanco por el escape y se le quito.
eiud de México hace 9 años  
EI

Echa humo blanco por el escape y el motor brinca

Chevrolet Cruze 2010 A, 1.8 125000 kms
El mío, exactamente a los 25 mil km tiene el problema de que el motor brinca, perdió potencia y echa humo blanco por el escape, veo que tu solución fue cambiar la válvula de vacío en la tapa de las cabezas, lo llevaré al mecánico espero que sea lo mismo y no sea algo peor. A este carro le sale problema tras problema, que buen negocio para GM.
Julián de México hace 9 años  
JU
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