Problemas de Se escucha silbido
Problemas destacados
Silbido al acelerar 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 240000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2014 turbo y desde hace rato trae un silbido en el motor, ya le cambie el turbo y la tapa de punerias donde se ubica la válvula pcv por que la traía quebrada y por ese motivo echaba humo blanco el carro y pensé que por ese motivo también silbaba el motor pero al cambiársela se solucionó el problema del humo pero el silbido sigue, además de que no me marca check enguine y es un silbido como si chupara aire por algún lado al acelerar fuerte, mientras lo traigo despacio no silba, me dijeron que probablemente sea la bomba de agua la que esté haciendo el sonido, pero ya no se ni que pensar y no quiero hacer más gasto por que el turbo y la tapa me salieron bastante caros y los mecánicos no saben el problema
1 caso
4
RI
Se le pueso repuestos originales ? eso sucede cuando la tapa de punterias es generica , NO ORIGINAL GM. Koreana
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OR
Hola Ricardo, gracias por responder, y pues si de hecho no le puse la tapa original, le puse una GM y pues pensé que con eso se iba a solucionar, recientemente una cosa que veo que le pasa es que el silbido se escucha al estar parado el carro ya caliente por que frío no se escucha además de que cuando le retiro la varilla del aceite del motor el motor empieza a temblar como si se quisiera matar, además de que ya me marco check engine en el motor pero no sé qué código sea, llevare de nuevo el carro al mecánico a ver qué diagnóstico le da
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Mejor respuesta (según Orlando Salais )
OR
Era la bobina amigos, lo posteo por que se que a alguien le puede servir, mi situación era como antes lo comenté que mi carro tiraba mucho humo de principio, me dijeron que era el turbo y se lo puse totalmente nuevo, después seguía en la misma situación y después le reemplacé la válvula pcv por que el humo en realidad lo estaba causando la válvula Pcv, de todos modos fue bueno cambiar el turbo por qué ya estaba perforado y en malas condiciones, pero al cambiar la válvula Pcv seguía con un silbido en el motor muy molesto que sólo lo hacía cuando aceleraba y el carro ya estaba en su punto caliente, frió no lo hacía, tuve el carro 5 meses parado por que seguía pensando que era un problema de la válvula pcv se la cambié dos veces pensando que era eso, la primera fue con una tapa no original y ya la segunda fue de agencia y estaba a punto de cambiársela una tercera vez por que seguía con el silbido pero me di cuenta que el silbido lo empezó a hacer desde que cambie la bobina entonces lo que hice fue quitar la bobina, apretar bien las bujías ( no demasiado, solo lo justo) y poner de nuevo la bobina bien acentada y cómo arte de magia el silbido desapareció, la bobina la compré en autozone, la verdad no recomiendo ese tipo de bobina para el cruze 2014 1.4 turbo, la verdad si ya van a hacer el gasto mejor compren la original y se ahorran problemas, todavía no le compro la original y cuando está frió o parqueado todavía hace una especie de silbido muy bajito pero ya no tan fuerte a comparación de antes, pero espero que ya se resuelva por completo con la original, además de que cuando dejo de hacer el silbido con un escaner borre códigos y ya llevo cerca de una semana usando el carro y no ha mostrado códigos de nuevo
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ComentarAl dejar de acelerar cuando baja a 60 km/hr empieza a silbar Solucionado
Chevrolet Cruze 2010 Automático 1.8 tela 73000 kms
Voy acelerando y cuando dejo de acelerar y llega a 60 km / hr empieza a silbar , hasta q empiezo a acelerar de nuevo
1 caso
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que escanear la transmision y si no aparece ningun codigo de falla ,hay que reprogramar la tcm
Voy a cambiárselo camarada y te comento como me fue , gracias.
Mejor respuesta (según KARETASH)
Ya encontré el problema era la válvula Pcv, tuve q cambiar toda la tapa de punterías por q está integrada
Miguel Angel Jasso de México hace 5 años
Hola buen dia. En mi chevrolet cruze 2010, cuando acelero se escucha un silbido como si saliera aire, a que se debe, ya que no encuentran la falla. Gracias por el apoyo.
Si las rpm del motor estan estables ,no varian, el funcionamiento es normal y el aire sale de la tapa de punterias de lado derecho es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) es su funcion.
Miguel Angel Jasso de México hace 5 años
Entonces es normal mi estimado o debo cambiar algo? el aire o silbido se escucha justamente donde esta el freno y acelerados debajo del volante. Muchas gracias Richard
ComentarSilbido en el motor
Chevrolet Cruze 2011 Sin siglas 84000 kms
Prendo el carro y a los segundos se escucha como un silvido por el motor, parte trasera tal vez desde abajo y al apagarlo dura como dos segundos mas y suena una fuerte toma de aire. Le quite la tapa superior del motor q cubre la bobina y hay una pequeñita ranura de toma de aire q suena duro. Que sera?
1 caso
Amigo el carro presenta el mismo silvido y me dijo el mecanico que es el vaccum que va debajo del tapa valvula
Si usted pudo solucionar y tiene otra opinion le agradezco pueda compartirla
Amigo yo también soy de NL monterrey y mi carro acaba de empezar con el silvido, cual fue la solución?
Richard Millan de Venezuela hace 8 años
Es la válvula PCV alguno mecánico te mandan a cambiar la tapa válvula completa si esta en Venezuela con migi te ahorra dinero soy de valencia 04244131021
ComentarSilbido motor Chevrolet Cruze 2014
Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 82000 kms
Hola, tengo un cruze 2014 nafta 1.8. Le cambie la manguera que va desde el termostato hasta el radiador. Cuando hice el cambio, saque la manguera y cayo un poco de refrigerante que habia dentro de la misma, asi que complete el deposito con el faltante, arranque el auto con el deposito sin tapa pero al llegar a la temperatura cerca de que arranque el electroventilador empezo a burbujear y derramar liquido por el deposito, asi que lo apague. Despues de esto deje enfriar el motor y afloje el tornillo de plastico del radiador, mientras lo aflojaba empezo a salir bastante aire a presion y el deposi… Leer completa
5 respuestas
Hay que ubicar de dónde viene el zumbido
Me parece que de la zona que va desde el radiador al motor (zona bomba de agua, aire acondicionado, alternador)
Puede haber quedado rozando el ventilador
No, el ruido lo hace con el ventilador apagado y cuando arranca el ruido sigue. Para mi se afecto algo por no haber purgado el circuito, por eso preguntaba si a alguno le habia pasado algo asi
@Javier_JEs que el zumbido es del lado contrario a dónde va la manguera que cambiaste, sólo te acercaste a ese lado cuando purgaste el aire, revisa el portafiltro de aire
ComentarSilvido en la parte trasera del motor
Chevrolet Cruze 2011 95000 kms
Me pudieran confirmar si este sonido (silvido) es por falla en la valvula pcv
Adjunto link del video:
https://youtu.be/WoKfAwshW80
Adjunto link del video:
https://youtu.be/WoKfAwshW80
3 respuestas
Cuando la valvula pcv falla ,NO permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando. Sale aire de la funda al retirar la varilla de medicion de aceite y trabaja mas parejo el motor
Amigo, resolviste tu falla? Mi auto hace el mismo sonido.
ComentarSilvido al acelerar a 3000 revoluciones
Chevrolet Cruze 2016 1.6l Aut Gasolina 132000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet cruze 2016 rs con transmision automatica, el problema que tiene es que al acelerar a mas de 3000 revoluciones hace un ruido como un silvido en la transmision, pero no tiene ninguna falla, hace los cambios correctamente y tiene potencia normal, se que el problema es de la transmisión porque cuando va rodando lo pongo en neutral y el silvido se quita y cuando vuelvo a poner la D el ruido vuelve, que podra ser?
2 respuestas
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. maximo ?
Lo acabo de comprar la verdad desconozco si le hicieron servicio, un amigo me comento que probablemente sea algo del turbo, pero no se si tenga que ver. Igual le mando a hacer servicio de transmisión a la agencia haber que me comentan.
ComentarSilbido al acelerar o desacelerar
Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 4 puertas 35000 kms
Produce un silbido cuando aceleras o desaceleras y no sé si sea normal o este mal alguna manguera en dónde se esté fugando el aire no sé si sea el turbo
3 casos
Christopher de El Salvador hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, cuando acelero mi cruze 2017 1.4T versión AT como en 2,100 rpm tira un sonido como de aire, supongo que es el turbo, ya que tengo un 2012 estandar el cual se siente más ese empuje del turbo, algo que no me pasa en el 2017, alguien sabe a que se puede deber?
ComentarSe escucha un silbido por dónde va la banda y cabecea en parkinh
Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo 104000 kms
Buenas la días, espero me puedan ayudar, les cuento tengo un cruze 2014 1.4 turbo, el cual hace un silbido por dónde va la banda y se jalones cuando va corriendo y le pides acelerar lo raro de esto es que solo lo hace cuando llega a si temperatura normal ya que frío no falla ya cambié la tapa que trae la válvula PCV la compre en agencia en e. U. Y se lo apago el testigo del motor pero me presenta esa falla.
1 caso
Debe ser las poleas tensoras de la banda de distribucion.
Gabriel. Pudiste solucionar el problema del carro. Tengo un problema igual al tuyo
ComentarSilbido del cruze
Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, 1.8, full 250000 kms
Tengo um chevrolet cruze 2013 tiene un ruido como un silvido cuando freno y desaceleró y no se que es ya se le cambio el tensor de la correa unica
1 caso
Si es en motor revisa si es rodamiento de alternador o de bomba de agua. Si es exterior revisa rodamientos de ruedas
Hermano me pasa lo mismo al frenar o recortar se escucha el silbido y al acelerar de nuevo se quita, ese sonido viene de la correa unica exactamente de la polea del cigüeñal, cambiamos la polea, las rolineras del alternador y sigue el silbido, ahora voy a cambiar el tensor a ver como me va
Si lograste solucinar por favor comparte la informacion que yo despues les digo como me fue
Gracias
Si lograste solucinar por favor comparte la informacion que yo despues les digo como me fue
Gracias
ComentarEl motor silba
Chevrolet Cruze 2010 Automático 95000 kms
Saludos, tengo un cruze 2010 automático. Cuando enciendo el auto tiene un silbido que se va quitando conforme se calienta, hasta el punto que desaparece. Se le acaba de hacer afinación con todos los líquidos y refacciones de la marca según el manual. Esto sólo pasa cuando está frío. Suena como si entrara aire al motor y no tuviera filtro. Alguna idea de lo que puede estar pasando?
1 respuesta
Debe ser una fuga de vacio de la admision en la parte de atras del motor. Lleva una valvula de vacio de plastico cerca del escape se quema y empieza a escucharse un silvido ,despues va a empezar a funcionar disparejo
ComentarSilbido al iniciar la marcha.
Chevrolet Cruze 2014 LT 38000 kms
Hola
Tengo un chevrolet cruze 2014, 38.000km. Al colocar primera e iniciar la marcha el auto hace un silbido bajo, luego de pasar los cambios a 2 o 3 se va el ruido. Una vez que el auto estuvo circulando durante unos 10 minutos desaperece el ruido y al colocar 1ra. No hace ruido. Que puede ser?
Tengo un chevrolet cruze 2014, 38.000km. Al colocar primera e iniciar la marcha el auto hace un silbido bajo, luego de pasar los cambios a 2 o 3 se va el ruido. Una vez que el auto estuvo circulando durante unos 10 minutos desaperece el ruido y al colocar 1ra. No hace ruido. Que puede ser?
1 caso
Debe ser la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter)
ComentarRuido en suspensión
Chevrolet Cruze 2014 LT 1.8 2014 6300 kms
Adquirí el auto en marzo al mes después de una lluvia normal, comenzó a hacer una especie de crujidos o tronidos la suspensión al muellar o pasar bordos, como si fuera un auto viejo, durante 6 meses que llevo con el auto he estado en constante ida y vuelta a la agencia y jamás pudieron reparar el problema el ruido sigue y es muy molesto ya que es un carro muy elegante para tener ese tipo de fallas, y para varias hace unos días me di cuenta que cuando pasa de segunda a tercera o de tercera a segunda velocidad hace un silbido que me parece muy raro, estoy sumamente decepcionado del vehículo.
4 casos
Hola, tengo el mismo problema, el auto, un chevrolet cruze ltz 5 puertas automatico 2016, hace un crujido desagradable en la parte trasera al torsionarse la carrocería. Es como si fueran bujes resecos pero no lo son. En la agencia no dan con la solucion Alguien sabe algo?
Hola, yo tengo el mismo problema. Adquieri un Cruze nueva generación hace una semana y también hace crujido en la parte trasera al doblar cuando círculo a baja velocidad sobre un camino inestable...
Amigos la falla es eje trasero el coche que adquirimos es el mismo modelo que mencionan notro igual que ustedes teniamos el mismo problema y eso fue la solucion que le dieron pero saben se quito un tiempo pero hace unos dias lo esta volviendo hacer al parecer esa es la falla de esos vehiculos suerte con sus problemas
Hola que tal, compre un cruze 2017 nueva generacion y me sucedio el mismo problema que rechinaba la suspension trasera al torserse el carro, el detalle esta en el eje de torsion, la solucion es hacer una pequeña perforacion por un costado del eje e inyectarle lubricante para lubricar barras de torsion internas, sellar la perforacion y pintarla con anticorrosivo. GM ya mando el boletin a los distribuidores sobre esta solucion, en mi carro ya fue hecho y adios ruido. Saludos y espero les funciones igual.
Metilico99 de México hace 7 años
Hola. Mi Cruze NG 2016 presentó ese problema y cambiaron todo el eje tracero. Esa fue la solución. Adicionalmente, empezó a hacer un ruido en la suspension delantera, del lado del amortiguador. Ya lo cambiaron también y se resolvió. Finalmente, lo útimo es que la lámpara de "stop" trasera, que está en el medallón, se desprendió parcialmente. ¿A todos les ha salido a si de malo el vehículo? Saludos
Hola Metilico99, cambiar por completo el eje trasero solo te resolvera temporalmente el ruido si no se lubricaron las barras de torsion internas del eje, al tiempo volvera el rechinido, lo de la luz trasera no me ha sucedido pero si me salio fallosa la caja de la direccion, me la cambiaran por garantia, cuando comienzes a escuchar un rechinido al girar el volante sera porque ya se te daño tambien. Saludos.
Que tal Adrian yo compre el mismo automóvil que tu el cruce 2017 y tengo los mismos problemas, ya le aplicaron la campaña que mencionas de lubricación interna y solo duró 2 mese y volvieron los ruidos, ya le cambiaron por completo el eje trasero y nada... sigue con los mismos detalles
José Rojas de México hace 7 años
Hola Bueno Dias
Tengo un cruze ng 2016 con 24000 km la semana pasada empezo a rechinar la direccion en ocasiones , el dia de hoy la agencia me comentan que van a cambiar lla caja de direccion por garantia. Tambien me paso lo de la luz de stop se aflojo la reparon y quedo.
Hoy mi carro tiene 50,000 km le suena la suspensión delantera, lo acabo de llevar a la agencia y me dicen que son las barras estabilizadoras y aun entran en garantía. También note que se deformo con el sol la tolva de los limpiaparabrisas, también entro en garantía
Tengo un cruze ng 2016 con 24000 km la semana pasada empezo a rechinar la direccion en ocasiones , el dia de hoy la agencia me comentan que van a cambiar lla caja de direccion por garantia. Tambien me paso lo de la luz de stop se aflojo la reparon y quedo.
Hoy mi carro tiene 50,000 km le suena la suspensión delantera, lo acabo de llevar a la agencia y me dicen que son las barras estabilizadoras y aun entran en garantía. También note que se deformo con el sol la tolva de los limpiaparabrisas, también entro en garantía
Si a mi tambien me salio mala la caja de la direccion, es un defecto de fabrica, una vez cambiada queda solucionado el problema. Saludos.
Enrique Avila de México hace 6 años
Hola a mi auto también le cambiarón la caja a los 30000 kms, lamentablemente ahora con 86000 kms ha comenzado a rechinar otra vez. Saludos
José Rojas de México hace 5 años
Hola Enrique cuanto cuesta la caja? ya que mi auto tiene 50,000 y estoy pensando quedarmelo otro año mas
Santiaguitojara de Argentina hace 7 años
Hola gente, les comento tengo un Cruze ltz con baúl modelo 2012 y me volvía loco con el ruido en el eje trasero!
Hice 3 cambios y no tengo que sufrir más. 1 cambien las pastillas de frenos
2 cambien los espirales traseros
3 el más importante a los espirales que le coloquen la manguera anti friccion y lo más importante suplanten los burletes originales que son los que van en cada punta de los espirales. Y van a sentir el placer de pasar por caminos con piedras y pozos sin sentir nada ni al hacer torsión el ruido se va. Espero les sirva. Saludos
Hice 3 cambios y no tengo que sufrir más. 1 cambien las pastillas de frenos
2 cambien los espirales traseros
3 el más importante a los espirales que le coloquen la manguera anti friccion y lo más importante suplanten los burletes originales que son los que van en cada punta de los espirales. Y van a sentir el placer de pasar por caminos con piedras y pozos sin sentir nada ni al hacer torsión el ruido se va. Espero les sirva. Saludos
ComentarNivel de aceite del motor Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 170000 kms
Hola, estuve buscando en el foro pero no encontré la respuesta, le revisé el nivel de aceite del motor, realmente casi no lo hago porque no he tenido problemas jamás de que tire aceite o algo pero se me ocurrió revisarlo, al sacar la varilla noto que el nivel que marca estaba abajo del mínimo, se me hizo raro porque no había visto que tirara aceite ni nada, el auto estaba frío así que lo prendí, di unas vueltas despacio hasta que alcanzó el nivel de temperatura, volví a revisar el nivel de aceite y me aparecía igual por debajo del mínimo, me parecía raro porque no deja manchas de aceite, sin e… Leer completa
3 respuestas
El motor ecotec solo debe usar 4.5 lts. De aceite sintetico ac delco o castrol edge 5w 30 con su filtro original , al ser aceite sintetico muchas veces no se impregna a la varilla de medicion dificultandolo. Supongo que el aceite que se le agrego no es el recomendado x el fabricante , por lo recomendable es cambiarselo antes que dañe el sistema vvt y empiece a sonar como motor diesel.
Mejor respuesta (según Abraham)
Gracias Ricardo, lo rellené con aceite Hella 5w30 dexos 1, no es la marca ac Delco que usualmente le pongo pero si planeo llevarlo al servicio a que le cambien también el filtro, gracias. Oye por cierto, crees que le deba cambiar algún empaque ya por el kilometraje que trae?
Si no presenta fugas , ni tocarlo, ese motor es sumamente delicado.
ComentarCódigo de falla p0302 Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 LS MOTOR 1.8 AUT. 86000 kms
El día de hoy salí por la mañana con mi auto 10 minutos después de conducir comenzó a fallar como cuando falla una bujía y encendió el check al mismo tiempo encendió el testigo de tracción no entiendo porque, el check parpadeaba y posteriormente se quedó encendido y el motor era inestable, lo llevé al taller le metieron el escaner y arrojó el código P0302 FALLO DE ENCENDIDO DETECTADO EN EL CILINDRO 2, por lo cuál revisaron la bujía y al verificarla estaba un poco mojada de aceite la bujía, me comentó el mecánico que la causa era porque estaba rota una junta que lleva ahí y por eso se fuga el a… Leer completa
1
1 caso
Mejor respuesta (según NAVARRO83)
Solucione mi problema, si era la bobina la cambié y listo quedó al 100 de nuevo saludos a todos!!
Y el silbido que se escuchaba que era?? El mío tiene el mismo silbido y la misma falla.
ComentarRuido en reten de cigueñal o bomba de gasolina
Chevrolet Cruze 2011 AUTOMATICO DE TELA 133000 kms
Mi cruze 2011 desde que lo compre presento fallas primro se daño la computedora y despues la transmisión y hace dias empezo hacer un ruido en las poleas pero el problema era que silvava aire por falta de respiracion y despues empezo a echar humo blanco hoy limpiaron la tapa de punterias y al paracer se corrigio el problema o eso espero si no me comenta el mec que hay que cambiarla
1 caso
Como lo arreglaste amigo?? el mio tiene el mismo problema pero ya le cambie la bomba y aun asi no funcion segun puede ser algo electrico. Por lo que me dicen
ComentarRuido de motor
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas automatico 45873 kms
Mi carro cruze tiene un silvido en el motor le quito la barilla del aceite y se le quita el ruido y lo corro así sin la varilla y avienta humo blanco .. y falla la revolución y pasan unos segundos y se le quita y cuando estoy en un alto tiembla .. en frío no se escucha el silbido solo cuando se calienta que solución me pueden dar amigos....
4 casos
Revisa la válvula PVC viene en la tapa de punterías , con el motor encendido no permite quitar el tapón de aceite , no está funcionando. El detalle es que viene con la tapa de punterías completa
Marco Antonio de México hace 6 años
Checa si el silbido continúa unos segundos después de que apagas el motor en el cruze turbo se corrigen cambiando el retén de cigueñal
ComentarRuido en el motor
Chevrolet Cruze 2012 1.8 75000 kms
Tengo un chevrolet cruze automatico 2012, 75.000 km, se le escucha un sonido como un silbido en el motor con el vehiculo en marcha , el cual desaparece cuando acelero y reaparece al sacar el acelerador , desapareciendo otra vez a velocidades minimas y en pare. Por favor si alguien me puede ayudar?
1 caso
Es normal , es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) es el diseño de esos motores.
Hola. A mí vehículo le está pasando exactamente lo mismo desde hoy. Si ya tienes diagnóstico te agradecería me comentes qué es, mi mecánico de confianza está de vacaciones hasta el miércoles.
Richard Millan de Venezuela hace 8 años
Hola si es la válvula PCV los mecánico normalmente manda a cambiar la tapa válvula completa pero hay otra forma de repararla y se ahorra dinero estamos a la orden 04244131021
Yo cambié la pura pcv y no quedo sigue el silbido me dicen que tengo que cambiar la tapa completa si solucione que ya ni se presione tanto pero sigue el silbido molestó
Patricia. - no es una falla el silbido que se escucha ,es una valvula de ventilacion del motor que asi esta diseñado, se encuentra en la tapa superior.
Hola. Gracias. Bueno en mi vehículo pasó a ser una falla porque el silbido se volvió insoportable. Hoy lo revisaron y efectivamente es el pcv.
ComentarNivel de aceite del motor
Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 170000 kms
Hola, estuve buscando en el foro pero no encontré la respuesta, le revisé el nivel de aceite del motor, realmente casi no lo hago porque no he tenido problemas jamás de que tire aceite o algo pero se me ocurrió revisarlo, al sacar la varilla noto que el nivel que marca estaba abajo del mínimo, se me hizo raro porque no había visto que tirara aceite ni nada, el auto estaba frío así que lo prendí, di unas vueltas despacio hasta que alcanzó el nivel de temperatura, volví a revisar el nivel de aceite y me aparecía igual por debajo del mínimo, me parecía raro porque no deja manchas de aceite, sin e… Leer completa
2 casos
Hola. El nivel de aceite debes medirlo solo cuando el motor está frío, de otra manera gran parte del lubricante estará en las diferentes partes del motor y por lo tanto lo que medis es solo lo que queda en el cárter. El silbido que sale por el tubo del medidor con el motor funcionando es por la presión que inyecta la bomba de aceite para Hacer circular el lubricante.
ComentarAgarra aire
Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Agrra aire se escucha como un silbido al llegar ala temperatura normal
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Por lo que indicas tienes fuga en el sistema de enfriamiento podria ser una manguera o la tapa del deposito o una fisura en el deposito
ComentarSobrealimentacion de turbocargador
Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo premier 150000 kms
Buenas tardes, mi chevrolet cruze 2017 tiene prendido el testigo del check, cuando acelero a 80 kph se pone lento y hace 2 silvidos el motor y batallo para que subo la velocidad despues de ahi, cuando meten el escaner dice falle p0234 sobrealimentacion en turbo cargador, ya se le reviso el turbo y esta bien, sensores de flujo e inyectores y sigue igual... desconecte la pila se borra el codigo y al acelerar fuerte se vuelve encender
1 caso
¿Cuáles son las Posibles Causas del Código P0234 Chevrolet?
Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso
Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión
Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire
Hielo o escombros en el sistema de inducción
Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV)
Turbocompresor defectuoso
Actuador de posición de paleta del turbocompresor defectuoso
Fugas de aire entre el turbocompresor y la válvula de flujo de aire de admisión
Restricciones de flujo de aire en conductos de aire o filtro de aire
Hielo o escombros en el sistema de inducción
Fugas en el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV)
Turbocompresor defectuoso
ComentarVálvula PVC
Chevrolet Cruze 2014 LT 90000 kms
Tengo un problema con mi Chevy Cruze 2014 motor 1.4 turbo. Después de usarlo cierto tiempo el motor hace un silbido, si le quitó la varilla del aceite al parecer empieza a chupar, algo que no es normal. Ya identifique que es la válvula PVC... pero mi consulta es, que daño puede causar en el motor usarlo de esa manera? Y cuánto tiempo se puede usar con ese daño. El código de error aún no aparece reflejado en el tablero.
1 caso
La valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) recircula los gases de combustion que no se quemaron completamente y los recircula a la admision con el fin de optimizar el consumo de combustible y evita la emision de gases contaminantes al ambiente, cuando lo detecte la computadora empezara a presentar fallas en varios sensores y mal funcionamiento del motor.
ComentarSe sobrecalienta
Chevrolet Cruze 2009 Vcdi 16 v diésel 150cv 240000 kms
Se calientaTermostatoEcha humoCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelanteSe escucha silbido
Subió. Mucho la temperatura...cambiamos termostato y purgamos el aire del conducto refrigerador...se sigue calentando aunque menos y no se enciende ningún testigo...no parece culata pues no vemos burbujas en depósito refrigerante y el coche anda bien...no silba ni echa humo ni nada...nos está volviendo locos
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