Problemas de Gas

Problemas destacados

Parametros de emisiones fuera de rango SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4puertas 78000 kms
Se prendio la luz de llave inglesa con un carrito , ya se le hizo servicio, se cambió la batería , se reviso de acuerdo a las soluciones del manual y no apaga, mi verificación tuvo rechazo y argumentan que los parametros de emisiones estan fuera de rango
¿Alguien sabe que pueda ser? El scanner no arroja ningun código , ya se reseteo y sigue prendiendo el foco que les mencioné al principio. Muchas gracias.
armando de México hace 3 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. aprox. Despues bajan su eficiencia y rango de operacion y no se detecta en el escaner , lo recomendable es cambiarlos x otros originales
armando de México hace 3 años
Gracias por tu recomendación , Lo acaban de escanear y aparecio el codigo P0597 , problemas de termostato , ahora quiero saber si el termostato dañado es causa de que los parametros de emisiones esten fuera de rango.
ricardo de México hace 3 años
P0597 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Calentador del termostato de enfriamiento del motor averiado El arnés del calentador del termostato de enfriamiento del motor está abierto o en cortocircuito Termostato de refrigeración del motor Conexión eléctrica deficiente del circuito del calefactor

Read more: https://www.autocodes.com/p0597_chevro…

Cualquier falla que presenta el motor ocasiona una alteracion de funcionamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según armando)
armando de México hace 3 años
Se le cambio el termostato y fue la solución
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Le aplasto a la gas y se galonea

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  58 kms
Le aplasto a la gas y se galonea que podra ser espero y me alluden
Edgar de México hace 7 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujias ,puede ser la bobina , salen muy malas.
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Falla de gases

Chevrolet Cruze 2011  90000 kms
Al encender el vehiculo hay un sonido cerca del tapa valvula que pareciera ser de las poleas superiores de correa de tiempo , pero me di cuenta que al quitar la varilla de medir aceite el ruido se detiene `pero siento con el dedo que subciona mucho aire por donde va la varilla
john de Venezuela hace 7 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar defectuosa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta a la derecha en la tapa de punterias. Hay que quitqr la tapa de la bobina para verla. El detalle es que viene con la tapa completa
Monica andrea huertas de Colombia hace 6 años
Buenas tardes por esa falla de la valvula pcv es normal que alumbre el testigo del aceite en minima y se apague cuando arranco el vehiculo?
ricardo de México hace 6 años
No. Cuando prende el testigo de aceite ,puede ser que esten muy bajas las rpm del motor, que tenga el aceite muy quemado y degradado o uno inadecuado, un filtro de aceite que no sea el original y se haya dañado la valvula de presion de aceite que esta en la punta del portafiltro.
elias de Chile hace 7 años
Hola tengo un cruze 2011 tiene 130.000 km empezo un ruido asi como petrolero al acelerar se le quita solamente en baja revoluciones suena ,estoy muy complicado con mi auto si puede ayudarme se lo agradecere. Estare atento a sus comentarios
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso ese motor solo puede usar aceite multigrago
ricardo de México hace 7 años
Sintetico ac delco 5w 30 y su filtro original
elias de Chile hace 7 años
Le puse 10/40 que puede daña al tener ese tipo de aceite ??? Me gustaría saber qué piensas se dañan para no tener que gastar plata en repuestos que no se dañan
ricardo de México hace 7 años
Tiene una lubricacion deficiente que hace mayor desgaste del sistema vvt
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Gases en el tanque de gasolina

Chevrolet Cruze 2012  93000 kms
Buenos días, mi consulta es si es normal que al abrir el tanque de gasolina salgan gases y cuando no abro un par de días generan un ruido que solo desaparece al abrir y salgan todos esos gases.
Mateo de Bolivia hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula de purga de canister
Mateo de Bolivia hace 5 años
Como puedo saber si está funcionando correctamente?
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Compresor trancazo le hecho el gas y no prende el mecánico dice que es

Chevrolet Cruze 2011  163000 kms
Le he Ho el gas y no arranca el compresor
Xidere de Venezuela hace 2 años  
XI
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Puede estar pasado de lbs, de presion de gas
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Excesivo de gases enla vtv me salto

Chevrolet Cruze 2015 Lt 5 puertas 1.8 128000 kms
Hola tengo un cruze 2015 con gnc y fui hacer la vtv y me sañto que tiene nivel de contaminacion excesivo de gases en alta y en el tablero tengo prendido el cheking algunos me dijeron que puede ser el catalizador espero su ayuda gracias
gustavon de Argentina hace 4 años  
GU
3 casos 
Marcos mancino de Argentina hace un año
Yo desde que le puse el gnc. También me marca falla de motor en el tablero. El auto anda perfecto. Se puede chipear en la Chevrolet para solucionar este tema?
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Gas no enciende

Chevrolet Cruze 2015  58000 kms
Cuando le pongo gasolina no quiere encender
Eve Z de Estados Unidos hace 4 años  
EV
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke la válvula del canister no este abierta
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Tengo un cheviy cruze y ya me tiene arto por que cada bes que echo gas

Chevrolet Cruze 2011  98000 kms
Tengo un cheviy cruze y ya me tiene arto por que cada bes que echo gas no quiere prender
btzta de México hace 7 años  
BT
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Prueba con otro tapon de gasolina , puede no estar sellando bien y dificulta el encendido
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No aprueba chequeo de emisión de gases

Chevrolet Cruze 2011 caja manual 78000 kms
Buenas tardes, mi auto es un cruze manual del 2011, el problema que presenta es que no pasa los chequeos ambientales, específicamente la emisión de gases ya que no es posible mantenerlo en 2500 rpm constante para la medición respectiva, pues sube de 2000 rpm a 3000 rpm de un solo impulso y al intentar mantenerlo en 2500 baja de golpe a 1000 rpm. Lo llevé al concesionario y ahí no han detectado el daño, pero me dicen que probablemente sea el módulo de aceleración o una fuga de aire en el múltiple o un defecto en la computadora central, ellos me sugieren cambiar las tres cosas, pero eso muy costoso al rededor de $8000 dólares, es decir aproximadamente el 30% del costo del vehículo. Alguien a pasado por este problema o tiene una idea de cómo solucionarlo?
Fercho de Ecuador hace 7 años  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si ya se le puso algun limpiador de inyectores para que funcione correctamente el cuerpo de aceleracion electronico, desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Luz emanación gases

Chevrolet Cruze 2016  100000 kms
Se prendio la luz de emanacion de gases justo después de atropellar un zorrino en la ruta
El auto ahora falla como si la nafta es estuviera sucio. Estamos de vacaciones, el cambio de catalizador puede esperar unos días?
Pberardi de Argentina hace un año  
PB

Mi cruze expulsó como un gas debajo del motor a presión

Chevrolet Cruze 2011  1870000 kms
Mientras revisaba el relay del comprensor del aire del carro, de repente estalló algo y salia como un gas a fuerte presión, con el capo abierto. , no supe que fue eso, si alguien me puede dar una idea le agradezco. Revisaba porque la bentiladora del carro no me quiere arrancar en los tiempo debidos ni con el aire prendido.
francu8092 de Colombia hace 4 años  
FR

Tengo un cheviy cruze y ya me tiene arto por que cada bes que echo gas

Chevrolet Cruze 2011  98000 kms
Tengo un cheviy cruze y ya me tiene arto por que cada bes que echo gas no quiere prender
btzta de México hace 7 años  
BT

A Veces corre más de una hora y le pisa el gas hice aoga l

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas lt 5.3l  238894 kms
Las direcsionales ala del chofer a veces prenden y se apagan... tardan para trabajar de nuevo
Carlos de Estados Unidos hace 7 años  
CA

Fuerza y aceleracion

Chevrolet Cruze 2011 1.8 84 kms
El carro esta oprimido suena como si fuera la bomba que deja de mandar o si la bobina no funcionara tira muchos gases como si fuera corriente... le cambie ambas piezas originales y sigue igual le verificamos el tiempo de la correa dentada pero sigue igual. Alguien me podria ayudar dejo mi whatssap +55 95 81033801
Adrian V de Venezuela hace 8 años  
AD
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben de ser las bujias que estan fallando. Las originales de platino son #19308034.
Henrry de República Dominicana hace un año
Buenas Ricardo mi Chevrolet cruse 2014 el arranca y todo normal pero no me acelera alguien me puede ayudar con eso
Leslie de Chile hace un año
@HenrryTengo el mismo problema pero el mio es 2010
Eushalom5 de Costa Rica hace un mes
@HenrryHola tengo el mismo problema lo pudiste resolver?
Ulises de México hace 7 años
Alguien sabe el tipo de bujias para cruze 2015 ls gracias.
ricardo de México hace 7 años
Arriba esta la respuesta marca ac delco
Ulises de México hace 7 años
Gracias ricardo, loq pasa q ya me confundi en otros comentarios te lei q recomendabas las de iridium ngk? O varia depende el año?
ricardo de México hace 7 años
No, las que trae de fabrica son de platino y las que recomiendo son de iridium , la NGK le maquila las bujias a la ac delco son =
Ulises de México hace 7 años
Ok gracias ricardo por la orientacion; tus respuestas siempre muy valiosas
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Que tal ricardo podrias marme un consejo con mi cruze 2011 motor 1.4 pierde velocidad cuando le prende el antiderrapante ayer nevo aqui en cd juarez chihuahua y empezo a fallar
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si es transmision secuencial y tiene mas de 50,000 km. ya se le cambio el aceite ac delco dexron 6 ?
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Como el carro es de USA tiene 156 mil millas no no eh cambiado el aceite. Lo que pasa esque hace dos dias se empezo amarar el compresor y se lo cambie. Cuando se empezó amarar me indico esa falla y ya cambie el compresor, pero cuando lo corro en 10 minutos me prende el antiderrapante y el simbolo del motor y pues de baja la velocidad
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Es transmision automatica con caja autostick
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Jaime Cordoba de México hace 6 años
Gracias ya lo meti al taller de computarizado aver que me dicen hoy me daran un diagnostico
Iram de México hace 3 años
Que diagnostico te dieron me pasa lo mismo prende el antiderrapante y prende la potencia
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo Cómo le va soy de Argentina Tengo un Chevrolet Cruz 2013 ltz 1.8 Ayer me empezó a hacer una falla como si alguien me tuviese el auto cuando estoy arrancando y no me deja arrancarlo como que me lo tienen de atrás con una soga hasta que sale y me salió el dibujito con el auto y el camino desviado
ricardo de México hace 5 años
Si es automatico requiere cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision con el procedimiento descrito arriba ,ningun otro aceite que no sea el de fabrica.
Alexis Perez de República Dominicana hace 5 años
Saludo tengo un cruze 2012. El problema que siento, cuando prendo el aire , el vehículo pierde Potencia. Arranca lento. El abanico enciende cada 10 seg. Ya una ves me exploto las mangueras. Que puede ser????
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que no tenga la presion de gas adecuada al sistema del clima
Alexis Perez de República Dominicana hace 5 años
Entonces que me recomiendas.
ricardo de México hace 5 años
Hay que medirsla con manometros
Victor de México hace 5 años
Quisiera hacer el cambio del aceite de transmisión a mi cruze 2011 1.4 pero me comentan que es malo que tal vez dejaria de funcionar la transmision es verdad?
ricardo de México hace 5 años
Mientras se le ponga el mismo aceite fabrica ac delco dexron 6 y se siga el procedimiento de planta , no hay problema
Enrique de Chile hace 4 años
Hola Ricardo buenos días mira tengo un cruze 2004 el las mañana parte super bien luego se prende el check y se apaga me. Cues hacerlo arrancar de nuevo pero mientras si sigue prendí el check se sigue apagado y corta a las 4mil rpm tengo q hacerlo partir en varias ocasiones hasta q se apaga el. Check y ya ando normal pero me pasa todos los días que será
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Guille de México hace 2 años
@ricardoY si es estandar ?
Que pudiera ser
ricardo de México hace 2 años
@GuilleDesconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora lo cambias x otro original
javier de México hace 5 años
Hola ricardo me podrias orientar mi cruze 2011 1.8 cuando se encuentra un poco frio no desarolla le
Acelero y no responde hasta ya despues que se calienta todo normal ( es automatico )
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Xochilt de México hace un año
Hola buenas noches quisiera me pudieran ayudar mi carro cruze 2012 iva bien en carretera de repente ya no avanzó lo deje un ratito lo page y lo prendí y avanzó un poco lo mismo hace de reversa si prende y todo le repararon la transmisión según y sigue asiendo lo mismo me podrían decir q es lo q falla por favor
EFREN QUIROZ de Colombia hace 4 años
Ricardo buenas noches, soy de Colmbia, ayer en la noche conducía normalmente mi chevrolet cruze 2016, de repente sonó muy fuerte en el carro, como si se rompiera algo, me detuve, lo pague y revise por debajo si alguna cosa había caído al suelo, no había nada, lo volvi a prender, y lo puse en marcha, pero la velocidad era muy baja, sin embargo, logré llegar hasta mi casa y lo aparque, hoy lo prendi y lo puse en marcha, la velocidad mejoró un poco pero no como debe ser. Me puede asesorar que puede ser lo que le está ocurriendo al carro ?
ricardo de México hace 4 años
Hay que revisar soportes de motor alguno pudo romperse, sobre todo el de lado del copiloto es un defecto comun
Eduardo de México hace 4 años
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tenho un cruze 2011/1.4 el problema es que cuando va andando le acelero para rebasar o para salir de un alto total y no responde como deberia que puede ser espero me puedan ayudar
Gracias
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el turbo este dañado. Ese motor trae un defecto de fabrica que rompe el piston 1 hay que revisarlo
Eduardo de México hace 4 años
Gracias lo revisaré si le meto el scanner si sale ahí no
Wilmer de Venezuela hace 4 años
Hola a todos, mi cruze 2012 estaba funcionando perfecto, la velocidad bajó por si sola y encendió el la luz del motor, ahora no tiene fuerza en la arrancada y hay que pisar muy duro el acelerador, lo lleve al servicio, me indicaron que era sensor de salida de velocidad, filtro y aceite de la caja y continúa igual
Ramón luque de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un cruze 2012 automatico anda bien salvo cuando se topa con un viento en contra y hay pierde bastante potencia. Q puede ser? Gracias
alberto de Argentina hace 2 años
B dias tengo problema de piston de mi cruze at 1.4 ltz plus 2017 m hay algun grupo juntandise para hacer reclamo a chevrolet ? mi mail es [email protected]
Leslie de Chile hace un año
Hola espero estés bien soy de chile tengo un chevrolet cruze del 2010 caja automática, el auto enciende de forma inmediata pero no tiene fuerza me dicen que es la caja que el arreglo es carisimo será que es así o debería consultar en otro lugar si tienen datos se los agradeceré.
Jonitoo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes... le hago una consulta tengo un cruze 2011 con 117000 kilómetros hace una semana le agregue aceite porque pierde y me pusieron 10w40 semisintetico porque lo tiraba no se si del retén del árbol de leva... cuestión que me tiraba el código 79 que le falta aceite y tenía aceite... me fui a ezeiza ayer y no pasaba los 100 porque no tenía fuerza y cuando frene no arrancaba y se prendía la luz de derrape... le cambié las bujías y le saqué un poco de aceite por que pensé que estaba pasado y prende pero no tiene fuerza que puede ser ? A y me venía mezclando el agua con el aceite que calculo que tengo que cambiar el enfriador de aceite Muchas gracias
Irvis de Venezuela hace 7 meses
Revise los actuadores o válvulas vvt
Andro de Estados Unidos hace 4 meses
Hola buenas noches para todos, estaba buscando información de un problema que tengo con mi Chevy Cruze limited lt 2016 1.4l y llegué hasta aquí ojalá alguien me pueda ayudar , el problema es que el carro no tiene potencia le meto el acelerador a fondo y el carro se demora en responder y acelera muy forzado hace los cambios muy arriba como de 3 a 5 rpm y los codigos que da son estos , si alguien puede darme algún tipo de información sería de mucha ayuda gracias
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Compresor aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2010 Sedan 4 puertas 203588 kms
En la instalación de aire hay gas, el compresor funciona, pero no enfria. Es recomendable reparar un compresor. Hay otro modelo de coche que lleve el mismo compresor y se pueda conseguir uno usado?En los datos de mi coche, he puesto que se fabrica en España, porque no se donde se fabrica. Lo que sé, es que tiene un motor GM Daewoo tipo Z20S1-D. 4 cilindros 1991 cilindradas. Gracias por vuestra ayuda.
El ciego de España hace 8 años  
EL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese modelo se fabrico en Corea del Sur, por tu descripcion parece ser que lo que esta fallando es la polea del embrague magnetico del compresor , cuando conectes el aire escucha si hace un click en el momento. Si no lo hace ,es la polea magnetica que esta defectuosa , hay que cambiarla nada mas
El ciego de España hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, si el click lo hace. O sea, el compresor funciona pero no comprime, porque hemos colocado los manómetros y tiene gas, pero no comprime nada.
ricardo de México hace 8 años
Entonces no sirve el compresor hay que cambiarlo.
dany de México hace 8 años
Ola ese tipo de pomresor lleba una válvula de presion qe se daña y no comprime solo ai qe cambiarla esta ubicada debago del compresor es mui fasil de ber esa es la falla gracias
El perez de República Dominicana hace 8 años
Dan y mi cruz e lo lleve al taller a pintarle unos detalles y al volver en 15 días el aire no funciona y presenta que la calle esta helada y la temperatura de la calle esta en 33 grados celcios
El ciego de España hace 8 años
Hola Dany, voy a revisar esa válvula.
Gracias por la información.
AOav de México hace 5 años
Funciono de nuevo tu aire acondicionado, el mio tiene el mismo problema solo aire caliente
El ciego de España hace 8 años
Otra consulta sobre este modelo de coche. Siento mucho calor que provienen del motor. Parece como si tuviese la calefacción encendida.
Esto es por algo en concreto, o este modelo tiene esa anomalía.
Gracias.
MARCELO de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema. Mi cruze es 2012. Es de fabricacion koreana. A veces funciona y otras NO.ES loco. Porque lo llevo a revisar y funciona y despues deja de hacerlo. Y eh notado que empezó a hacerlo. Despues de cruzar una calle toda inundada. Puede que sea algun cable con humedad,o es la polea. ? esto ya me esta volviendo loco.
MARCELO de Argentina hace 8 años
Y note que no acopla el compresor. Y otras veces si. Si alguien me puede guiar que hacer
fullcruze de España hace 7 años
Tuve el mismo problema y al final cambié el compresor ya que el otro estaba gripado. Casi 1000€ la "broma"
AOav de México hace 5 años
Aire acondicionado no funciona, como han solucionado el problema, saca aire caliente, se escucha el sonido de que el compresor esta funcionando pero en las ventilas solo saca aire caliente.
MARCELO de Argentina hace 5 años
Yo lo solucione. Y me di cuénta. Q es una falla común.es el sensor de temperatura. Q se encuentra detrás de la consola de mando.es como el tamaño de un lápiz.de unos 15 centímetros. En la punta. Tiene como una burbuja. Al funcionar mal. Ese sensor. Manda una mal lectura. Del habitáculo a la computadora. X eso a veces encendía y últimamente no. Hay q sacar la guantera. Completa. Y sacar ese sensor. Q esta a un costado.de l panel de la consola. Justo al lado de la guantera
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Mezcla rica

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas motor1.8 70000 kms
Altos niveles de nox no pasa verificacion tiene codigos p0172 y p0135 ya hice cambio de sensor de oxigeno y no baja niveles ??
Jaime Garcia C de México hace 6 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso

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ricardo de México hace 6 años
P0135 CHEVROLET - HO2S Banco de rendimiento 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Tirones intermitente en movimiento y detenido

Chevrolet Cruze 2010 1.8 bencinero at 100000 kms
El auto no arroja ningún error pero presenta leves tirones detenido o en movimiento y luego sigue funcionando normal se revisaron gases batería y bujías son nuevas. Utilice un limpia inyección anduvo bien dos días y luego volvió a fallar
Xtremocs de Chile hace 7 años  
XT
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina ,salen muy malas y fallan desde un kilometraje menor.
Pefesa de Perú hace 7 años
Mi Cruze empezó a fallar con una especie de tembladera como cuando falla una bujía, le cambié bujías, limpieza de inyectores y al final,era la bobina, que dicho sea de paso no es muy barata. Saludos.
Xtremocs de Chile hace 7 años
El Computador no arroja, ninguna falla, y le hice cambio de bujias, ya me habia pasado algo similar antes pero prendia el CheckEngine, le cambie las Bujias y dejo de pasar, ahora, el problema es diferente, cambie las bujias, pero el problema persiste, al aplicar un limpia inyector mejoro durante algunos dias pero luego vuelve a la falla, existe alguna forma de verificar si realmente es la Bobina ¿?, que eh segun eh leido tambien es posible una falla del alternador, ya que el problema se acrecenta al usar mas corriente, por ejemplo al prender la calefaccion. Es bien raro el problema, le hice analisis de gases y anda parejo. Se le puso un tester a la bateria y cuando da el desperfecto baja el amperaje, Regulamente anda entre 13 y 15 pero cuando hace la falla baja a 11 y luego vuelve a la normalidad. Y se repite dependiendo del dia, pero ando sin problemas funciona, no se apaga ni nada mas, En algun momento llegue a creer que era un problema de la caja AT, pero tambien sucede en Parking.
Rodrigo de Chile hace 6 años
Lo solucionaste? Me pasa exactamente lo mío!!
Xtremocs de Chile hace 6 años
Si lo solucione, en mi caso se trataba de la bobina que estaba presentando problemas.
Carlos de México hace 5 años
Buenos días tengo un cruze 2015.5 ltz turbo paquete Q. Este se jalonea en alta cuando va a una velocidad superior a los 30 km por hora y deseo acelerar en subida o sumplemente cuando quiero rebasar da de 2 a 3 jalos y se es estabiliza pero repite la misma situación cuando requiero subir la velocidad y acelero se leve o rápido el acelron se baja potencia y tartamudea, de inicio pensé seria por la escaces de gasolina roja y tuve que poner gasolina verde pero ya tiene 8 veces que lleno con gasolina roja y sigue la falla, ya le hice servicio de cambio de aceite y filtros y continúa también le pasaron escaner y no arrojó ningún código. Si alguien sabe que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias ,puede ser la bobina
Carlos de México hace 5 años
Gracias Ricardo, la bobina se cambió hace un año, checo bujías y bobina gracias.
Carlos de México hace 5 años
Ya lo lleve con un mecánico lo escaneo y apareció código P0113 sensor 1 de temperatura de aire alto, reviso el sensor y estaba umedo con poco aceite o algo así y reviso el ducto del aire hasta el filtro y encontró que en el servicio anterior en otro taller le colocaron un filtro de aire más pequeño e inadecuado a dema encontró que una válvula de las mangueras delgadas del anticongelante tenía fuga de vapor y líquido lo soluciono y también checo bujía y bobina y todo estaba bien solo falta probarlo en carretera.
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Xtremocs de Chile hace 5 años
Al final resulto ser la Bobina, la cambie y funciono sin problemas.
Saludos
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Encendido codigo 84

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Man Gasolina 120 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar ya que he intentado de todo, mi cruze 1.8 STD 2014 de un momento a otro me prendió en el Tablero el Código 84, ya se le cambio el cuerpo de aceleración, el arnés se reparo y sigue con el problema, el mecánico ya la ha hecho un poco de todo, pero observo que el catalizador esta tapado, mi pregunta es ¿ esto afecta al cuerpo de aceleración ya si no tiene salida de gases?, porque me recomienda el mecánico el cambiarle la computadora y después arreglar el catalizador, les agradecería sus comentarios, gracias
Diego AA. de México hace 3 meses  
DI
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original y se programo correctamente. Solo requiere borrar el codigo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. O con escaner
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Amigo sinceramente el catalizador tapado causa perdida de potencia en el motor es decir los gases del escape no tienen por donde salir y pone pesado el carro... eliminalo o cámbialo... ya que es costoso... ahora manda a escanear el carro y indica que códigos de fallas te da a ver si te ayudo... no entiendo para que cambiaron el cuerpo de aceleración no es comun que se dañe... aparte quedo con la misma falla...
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Problemas en la caja de cambios

Chevrolet Cruze 2010  50000 kms
Hola , les comento que mi cruze 2010 no hace cambios en modo automatico pero en manual si los hace ,al llegar a un semaforo empieza a vibrar , me pare en la gas a cargar y ya no quiso prender como si fuera un problema de la bomba de gasolina , despues de media hora volvio a encender ,el asunto es que checaron con manometro la presion y esta bien. Si aguien pudiera echarme la mano.
Guillermo mntl de México hace 7 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el aceite de transmision AC DELCO DEXRON VI , se debe de cambiar a los 50,000 km. maximo ,para que no se dañe el modulo de solenoides , que en ese modelo dio muchos problemas y fue actualizado por chevrolet para el modelo 2011
Guillermo mntl de México hace 7 años
También me aparece código 79 , hace rato al tratar de pasar un tope ya no tuvo potencia y se apagó el coche después de 15 minutos volvió a encender antes no, pero ya se siente sin potencia y tengo que meter el acelerador casi a fondo para que responda y los cambios los hace casi hasta al final
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor
Guillermo mntl de México hace 7 años
También me aparece código 79 , hace rato al tratar de pasar un tope ya no tuvo potencia y se apagó el coche después de 15 minutos volvió a encender antes no, pero ya se siente sin potencia y tengo que meter el acelerador casi a fondo para que responda y los cambios los hace casi hasta al final
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Aire solo enfría en las mañanas y tardes

Chevrolet Cruze 2011 4 PUERTA 50000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un cruze 2011, les cuento qeu llevé el vehículo al concesionario ya que no estaba enfirando el aire, allí revisaron ele filtro y se lo cambiarios, de igual modo me dijeron que tenía mas gas del requerido. El caso es que el aire en estos momentos prácticamnete enfria en la mañana y en la tarde que es cuando está la temperatura fresca, pero al medio día o en horas caluarosas no enfría lo suficiente, adicional a ello me he percatado que el aire frio sale practicamente por la rejilla del copiloto la que estpa mas hacia el centro del vehículo. Despues que en el concesion… Leer completa
José de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Keybrett de Venezuela hace 9 años
Casualmente mi cruze esta haciendo la misma falla que explica José cual será la solución?
luis de México hace 9 años
Esta falla se presenta cuando el compresor se esta quedando sin gas. Probablemente tengas una fuga de gas. Que revisen bien los empaques de las juntas de las mangueras al compresor o a la pared de fuego. Muchas veces por ahi se sale el gas.
José de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias. Así lo voy a hacer. Le aviso luego el resultado.
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